【鹿児島】 ６週間連続勤務で死亡事故　運送会社を書類送検

いい加減、企業全体に労働基準法をもう少し守らせろと。
軽視されすぎだろ。

6時間連続勤務くらい普通だろ

自分は、６週間連続仕事が有りません

俺なんか8年間正月の3日以外休んでない
しかも　毎日14時間労働　おれすげーーー

週休2日徹底を法律でさだめてくれ

>>38
仕事中暇で２ちゃんばかり見てるんですね、わかります。

>>38
なんの仕事？

ガラス屋か草履屋の店番と思われ

>>38
どうせパチンコだろ

>>12
福島の産婦人科の問題ってそれだよな・・・管理者＝福島県

>>35
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　君はこの国の経済を崩壊させる気か？
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6週間ぐらい大したことない

俺なんか半年無休で働いた事もあるんだぞ

>>38
自宅警備員さんご苦労様です

奴隷自慢スレになります

6週間は微妙だな

８時間働く→８時間寮で仮眠→８時間働く

の繰り返しだと疲労感が無いのに居眠りや不注意で事故をしてしまう人が続出した。

個人業務委託契約で１年無休な俺が通ります
といっても仕事は半日だしゆっくり寝る時間もあるから苦じゃないけど
ドライバーさんの６週間はおれの１０年分ぐらいのキツさだな。
いくらこういう御時世とはいえ完全に会社が悪い

どうやったら6週間連続で死亡事故起こすんだ。
1回目で逮捕しろよ

運ちゃんの6週間連続はシャレにならんだろ、たぶん

労働問題で労働基準局に相談すると仕事行けみたいに脅迫されるからｗ


相談するなら弁護士か共産市議じゃないと駄目だおｗ

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　雇われてるだけで幸せだと思え。
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>>35 守りたくても守れないんだよ。今の中小の運送屋は。
規制緩和で緑ナンバーが簡単に取れてトラックの台数が増えれば、荷主側は運送会社を選べる。
当然安い会社に頼むわけであって。
うちはそこそこの大きさの倉庫会社だけど、うちの自社便でやると、社会保険や福利厚生、年休もろもろかみして1日5万円のコストがかかる。
しかし下請けに出せば3万円で出来るらしい。
しかもうちに来る会社は孫請で1日1万8千円で出来るらしい。
下請けは何もしなくても1万3千円入ってくる。つまりピンはね。
そして実際に仕事をする会社の労働条件といえば>>1と殆ど同じ訳で。
こんなインチキがまかり通る世界なんだよ。
自民党政権が進めた規制緩和のおかげで物凄く不公平な世界になったんだよ。

労働組合があるだけましだな....

労働問題で労働基準局に相談の一例
　　　　　↓

アルバイトの出勤日前日、超絶に体調が悪化した場合

＞＞まず、会社に現況及び休みの連絡
＞＞人がいないから休めないよ！。。。と却下

余にも自分が可哀想なので即、労働基準局に相談
　　↓

労働基準局
『会社に訴訟される可能性があるので、医者に行き診断書を貰い会社に送り付けろとの答え』
診断書作成費の三千円が無駄になると追求したら、『訴えられた場合・・』などとらちが明かない答え


次に弁護士に相談
『医者に行き、その旨を職場に告げ、職場で診断書を出せと言われたら診断書を取ればＯＫ』との答え

　↑
納得



こんな感じだったｗ

小泉改革の犠牲者だな

労働基準局ってほんとつかえねーよ。
なくてもいいじゃねーかって感じ。

先月のサービス残業、ついに４００時間の大台に乗った。
手当ついてたら月手取り１００万以上。きのうとおととい、同僚が
それぞれ過労で倒れたよ。ひとりはそのまま死んだ。

労働基準局の問題よりも、運送業界の構造的問題だと思うな。
運送料金決定も業界の新規参入もかなり自由化になったんでしょ？
運送業界は配送の速さと安さでしか、差別化できないんだし、
パイはさほど増えないのに業者だけが増えたら
賃金のダンピングも含めて泥沼の競争になるのは目に見えていること。
ずっと前のニュースだけど、規制緩和による荷主利益は
３兆８０００億円だったらしいよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E5%8A%B4%E5%83%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2

まぁ、こういう国ですから。。

臨時事務だが5週間連続って時期があったな。最後ごろは仕事以外の思考能力って
ほとんど無かった・・。1時期だけなら労基法違反じゃないとは言え、生きててﾖｶﾀ

>>56の続き

孫請の運送手に聞くと
正社員は社会保険、労働保険に入ってないとのこと。
当然年休無し

自分で健保や国民年金に入らなければならない。

当然社内環境も劣悪。
うちの会社は労働組合あるからましだけど、まじ組合ない運送屋が殆どだから、違法な状態が当たり前となっております

運ちゃんて時間に追われてるから、はたから見るよりキツいんだよね。
寝る時間があっても路駐するわけにもいかんし。

前の会社の時は、バイク通勤だったんだが、デスマてるときは、バイクでも、居眠り運転しそうになったからなぁ・・・
つーか、信号待ちで居眠りして立ちゴケしたり、青信号で止まって、赤信号で発進したり・・・・

>>66
田舎なら、大型車が余裕で止められるコンビニ一杯あるよ

>>64


脳味噌抜かれないで良かったねｗ

>>32
キミ、足短いの？虚弱体質なの？死ぬの？

寝せてやれよｗｗｗｗ

今時の運送会社なんて、事故なんて起こしたら、ヘタすりゃトラックの修理代全額を運転手が払わされかねないからな。 会社はとにかく保険を使いたがらないから。 実際、給料から天引きされてるヤツもいるし。 おかしいよ、この業界は。

人を過労で殺して書類送検で済むのか？過失致死罪適用して刑務所送りにするべきだろ

九州の運送屋は結託してピンハネするからな
普通は２〜４社で止まるところを兵器で５，６社かます
荷主が正規運賃で全線高速代まで出してるのに高速代ピンハネして
運転手がギリギリまで下道走って高速に乗ったら疲労であぼんなんて事故があって
ピンハネした会社が警察と荷主からお説教くらって弁済請求までされたって話があるくらい

S食って働けばもーまんたい。

実際この国の経済はそれで成り立ってきた。

高速のPAやSAのｸﾞﾚｰﾁﾝｸﾞ覗いてみな。

人が死んでも機能しない労基法

>>60
本当に使えない。俺のときは真東とかいうやつ？が対応したけど上から目線だったよ

鹿児島の会社ってこういうめちゃくちゃな勤務多いよな。給料はやすいくせに。

>>60
役人にとっては働くなくても給料がもらえるありがたい場所。
庶民には意味のない場所でも、役人には必要。

６年間に見えてびっくりした

労働基準監督官スレッド　ＰＡＲＴ１６
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1217956495/

経済界の無言の圧力なんだろ

企業→政治家→労基署ってルートで巧妙に抑圧するシステムじゃね？

政治家は献金をもらう。労基署は再就職やら賄賂やらもらう。
まぁ、そんなところだろ。そこに暴力団も一枚かんでるんだろうし

糞トラック規制しろ

こんなん普通だろ。
何で問題視されるのか分からん。