【千葉】1日16時間労働　累進歩合給で月収8万円　県内タクシー運転手苦境　人間らしい生活求め提訴★３

>>949
何か勘違いでは。>>943にレス返してないよ？

嫌なら辞めろ！！雲助がっ！！

>>952 ID:IP7R/dSbO
日本語分かるかな？

＞給料八万円しか貰えない連中はどのタクシー会社でも余程成績の悪い屑だよ。

＞そんな連中はろくに流しはしない。
＞長距離一発狙いで空港や駅にへばりついて楽したいだけの屑。
＞まぁ相手にしなくていい。
＞まともに頑張ってる連中はそれなりの給料貰ってるから。

と詭弁を書いているから>>943でワープアの実態を示したのだけど。
要するに>>943を読んだ感想を訊いているんだがね。
根拠も無しに書いておきながら、都合の悪いのは無視かい？

>>951
都合が悪くなるとニート認定(大爆笑)
だ・か・ら給料八万円なんだよ雲助

需要と供給のバランス崩れてるからなあ。
自然淘汰の時期に来てるのかも。

>>954
多分文章の理解力が欠如してるのかな？
>>943を読んだ感想て勝手に妄想して攻撃するのは構わないけど（笑）

8万円の人は元々23万円稼いでたんですよ

>>946
例え運賃1/4にして仮に客が8倍にガンと増えても、それに呼応して台数を2倍に増やしたら、
共有コストは減るだろうけど、運転手一人あたりの客増加量は8倍/2倍=4倍じゃないですか。
しかも忙しくなるだけで売り上げは一緒。
台数増やせば増やすほど、運転手が乗せる客が減り、売り上げも減るっての分かって言ってるのかな。
微々たる負担が減ろうと、売り上げがドンと下がっては意味無い。

>>955
もう一人当てはまってる人がいるところが笑えた

>>954
>>943が俺のレスに返答してるんだね（大笑）

意味不明だと思ったらこの始末ですよ皆さん。

>>957 ID:IP7R/dSbO
攻撃ではなく訊いているんだが。↓なぜこのように断言出来るのかをね。

＞給料八万円しか貰えない連中はどのタクシー会社でも余程成績の悪い屑だよ。

＞そんな連中はろくに流しはしない。
＞長距離一発狙いで空港や駅にへばりついて楽したいだけの屑。
＞まぁ相手にしなくていい。
＞まともに頑張ってる連中はそれなりの給料貰ってるから。

つべの動画はともかくとして、
自交総連の調査までもを妄想で済ますわけね。
自分の発言の根拠も書けないお子ちゃまでは話しにならないねぇ。

>>941
千葉県で流し営業は成り立たないのでは。
流し営業が成り立つのは東京特別区など、極限られた地域だけ。

青森に仕事行ったときにタクシーの運ちゃんが
すさまじく酒臭くてびっくりした。
なにあれ？

>>960 ID:IP7R/dSbO

もしかして君の正体は能無し経営者かな？
経営者が乗務員を所詮使い捨ての人間だと見下して
雲助呼ばわりする話はよくあるしねぇ。
ま、どうでも良いけど。

なんでそんな田舎でタクやってんの？
23区で個人なら十分すぎるくらい稼げるのに。

会社が悪いんだと思う
タクシー以外にも食品・ITも含めて下層の労働問題を政策の目玉にしてほしい

>>961
その前に>>943を読んだ感想てどう考えたらそうなるか言ってみ？
例えばパソコン何台も使っるからですとか（笑）
お子ちゃまと思うならスルーするのが大人じゃないかな？（笑）

昨夜から誰にでも噛み付いてる根拠を説明してみ？

小泉改革の成果です

>>967 ID:IP7R/dSbO

＞その前に>>943を読んだ感想てどう考えたらそうなるか言ってみ？

解読不能。日本語で頼む。

＞昨夜から誰にでも噛み付いてる根拠を説明してみ？

被害妄想だけでなく決めつけも激しいねぇ。
もういいよ、スルーするわ。

>>964
人のIDを晒してまで攻撃したい根拠は？（笑）

やっぱり大人はやる事が違うね（笑）

労働基準法がでたらめ過ぎるんだよ
週休二日だって法で決めろよ
幅を持たせるから悪質な企業は労働者を酷使するんだって
祝日だって公務員は当たり前に取ってるけど、
民間なんて取れないとこ多いぞ
もちろん代休なんて存在しない

>>969
本当にスルー出来るのかおまえさん（笑）

まぁ見といてやるから頑張れ。

>>972
じゃぁ次は8万円の人が元々は23万円収入があった事について宜しく
会社のさじ加減で23万円が8万円になっちゃうのって健全かね？

>>971
禿同
実刑の厳罰化も必要だ

>>971
特に医者は厳格に適応させるべき。

「厚生労働省」って管轄が厚生省と一緒になったのに、
医者の労働基準法適応はまったく無視され続けてる。

さんざん新規参入させろだの、料金は自由化させろ、配車増やせってタクシー業界が言って改正させて
あげくの果てに「過剰競争で食っていけねえ」って体力のある会社が潰しあいしかけてるだけだろ
そんなところに行く方がアホ

>>959
ランニングコストを下げると言う点でメリットあるのでは？って事ですよ？
現状半分が自分の懐に入るのでしょう？
それを台数増やし、薄利多売にすれば会社側は半分も売り上げを持っていく状況にならないって事ですよ
ランニングコストと言うのは会社の運営資金ね、台数２倍で運営資金２倍とかならないでしょ？
そんな企業早々ないし、これじゃあ企業を拡大するメリットなど何もない
５割持っていかれていたものを３割に出来たら儲かるでしょ？
そして運賃が下がっている分客の喰い付きもいいんですよ？
そりゃ今のように暇な時間が減るのは覚悟しなくちゃいけない
台数が増えるのは客が増えるからで、台数が増えれば会社側が持っていく金はドンドン減るんですよ？

ただそこまで料金を下げる勇気がないってのなら理解は出来ますけどね
市場がどのような反応を見せるかがわからないですから

>>977
＞それを台数増やし、薄利多売にすれば会社側は半分も売り上げを持っていく状況にならないって事ですよ

甘すぎますね。
タクシーは売り上げのうち７５％が人件費（給料５０〜６０％、雇用保険、福利厚生他）
残り２５％のうち共有できないコストである車両費用、メンテナンス費用、燃費、車庫代等で１５〜２０％位。
残りの５〜１０％が貴方の言う共有可能なランニングコストです。管理者給与、役員手当、建物、会社利益等。

>>5
記事内容と記者名のギャップにワラタ

>>978
もうそれだと削る所ないじゃないですか？
タイみたいに３輪車にしますか？
社員に自家用で貸し与えますか？
台数増やすと５〜１０％の部位は削れるけど車庫代は関連はなんとも出来ないですね、むしろ増加する
３輪車ならなんとかなりそうですけど、トライクで運賃割り引きますか？

しかし車庫代は立体駐車場にする事によってなんとかなるかもですね
メンテも自社じゃなく委託にしてみるとか、台数あれば値引きも期待できるでしょう
現状がどうなのかは知りませんけどね
タクシーのドアも自動開閉なくしてコスト減に勤めるとか出来そうです、法的なものがあるのかもしれませんが…
廃車になった車からハイブリッドに切り替えて採算取れるかどうかとか、検討する価値はありそうですよ

しかしなんにせよ、現状ではいけないとして問題にしてるのでしょう？
なにかしないといけない事には変わりないですよ

>>980
タクシー会社にできる事には限界がある。もう削れるところは殆ど無い。
社長が高級車買う金から０．１％単位で削ぎ取ろうと組合が鬩ぎ合いです。
タクシー会社経営者の殆どが株１００％所有してるから我が物顔です。
できるとすれば個人タクシー要件の規制緩和とかです。
でもこれはタクシー会社がやるべき話じゃない。行政のやる事。

タクシー会社はライバル会社に牌を取られないようにするのが精一杯。
だから私は最初から、これは経済問題だと言っています。
タクシーが客のふところに合わせて値段を下げるのではなく、
客のふところを潤すような経済向上がなされなければどうしようもない。
タクシー運転手やタクシー会社如きにどうこうできる問題ではありません。

お国の規制緩和の甘い御言葉の先にあるのはこんなもんだ

いいかいみんな
何でもかんでも国を100％信じてはいけないよ

隣人を愛しすぎじゃないですか？

隣人とは喧嘩をしないのが最終目標であって、
必要以上にアツクなる事じゃないはずですよ？

憧れの惑星に着陸したら、写真で見た美しい神秘的な星野姿と違った。
と、思いたくないですよね。

>>847 >>981
限られたものを奪い合うのはパイ（ｐｉｅ）じゃなくて牌だとマジで思ってるのではないかと
ちょっと心配。

>>984
そうなんだ。一つ賢くなりました。ありがとう。

バイト16時間したほうが儲かるなｗ

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反応無し(^^)

客いないのに給料上がったら会社自体潰れるだろ
どうせ無職になるんだからそのままの給料か辞めるか選べ

ほら雲助ども早く反論しないと終わりﾀﾞｿﾞ(^^)

親戚に運ちゃんがいて、盆や正月に時々顔をあわせる
その時に抜け道やらを教えてもらったりするがあれは
ものすごい勝ちのある情報だがあの手の講習会でもやったら
路線によってはもうかるんじゃまいか

あとおいしいラーメン屋情報で本を書くとか
これぐらいしかフォローできない

こいつらは別に労働してるわけじゃないんだからほっとけよ

>>990
じゃぁ次は8万円の人が元々は23万円収入があった事について宜しく
会社のさじ加減で23万円が8万円になっちゃうのって健全かね？

>>993
それが歩合制だよ

人間らしい生活って何だ？

正直　駅前ロータリーとか車寄せとかを延々占拠してたむろしてるところとか
道路でのマナーを見てるから、同情する気になれません。

しかし曲がりなりにもこうして記事になったり社会問題になるのは、
全国に一定の数がいて、組合組織があって発言しているからだろうね。
似たような境遇のワープアはたまにしか話題にならない。

千葉にしがみつくなよ家を売れボンクラ。

初乗り１０００円

1000なら雲助死亡

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