【裁判】タイヤ脱落母子３人死傷事故で、三菱元部長ら改めて無罪主張　

　横浜市で平成１４年、母子３人が死傷した三菱自動車製トレーラーの
タイヤ脱落事故で、車軸部品「ハブ」の不具合を知りながら、国に虚偽報告し、
リコールなどの措置を怠ったとして、業務上過失致死傷罪に問われ、
１審横浜地裁で禁固１年６月、執行猶予３年とされた同社の元市場品質部長、
村川洋（６２）と元同部グループ長、三木広俊（６０）両被告の控訴審初公判が
１０日、東京高裁（原田国男裁判長）で開かれた。両被告は改めて無罪を主張、
検察側は控訴棄却を求めた。

　両被告は、１審判決がハブの強度不足を破損の原因としたことについて、
「科学的に立証されていない」と主張。「当時、破損は摩耗が原因と
考えられており、事故は予見できなかった」と訴えた。

　一方、検察側は、「ハブの強度不足は証拠で十分立証されており、事故も
予見できた」と反論した。

　横浜の母子死傷事故では道路運送車両法違反（虚偽報告）罪に問われた
三菱ふそうトラック・バス元会長ら元幹部３人が２審で逆転有罪とされ、上告中。

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080910/trl0809101813009-n1.htm

(´･ω･`)←この顔文字を使うやつは総じてクズ

くーるーまー
くーるーまー

脳内でさだまさしが償いが流れる

まだ裁判やってたのか(´･ω･`)

人殺しといて執行猶予で牢屋入らずに済むっていうのに何が不満なんだ？

これは有罪だろ

三菱
「強度不足だって証拠はないもんね!!
事故は予見できなかったの!!」

検察
「強度不足だった証拠はあるもん!!
事故は予見できたよ!!」


ガキか

YOMIURI ONLINE（読売新聞）

三菱欠陥車問題
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

三菱だもん
こんなもんだろ

んで、この二人は今でも三菱に残っているの？

もう裁判どうのこうの以前に評判真っ黒けだから。

三菱自だけはどーしてもだめ。
CMに流れた瞬間チャンネルカエル。

ジャップって往生際悪すぎるな

毎日新聞
三菱自・欠陥隠し：元部長ら改めて無罪主張−−控訴審
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080911ddm041040004000c.html

三菱って時点で強度不足確定だろ

事故を予見できるんなら検察が車を作れ

時系列的にみて、これは大麻なんかじゃないよｗ

三菱はぼろ儲けしたくて昔、軍部にすりより戦争を起こす原因を作ったのだから戦犯だ。
こいつらを放っておくと後の日本のためにならん。
これから、日本自身が戦争責任を追及していかなくてはならん
国は、うまくごまかしてきたのだが、もうそういうわけにもいくまい

ターゲットは、戦争へ導くため情報操作や扇動をやりまくり国民を騙したマスコミ、軍部、右翼、商人
国をほったらかし私利私欲にふけっていた政治屋
直接的な大犯罪をした政府（軍人）

国を滅ぼした国賊であるから恥を知るなら文句は言えまい
それに今の主権者は天皇ではなく国民であるから、国民の命令を聞けい
さあ、真・東京裁判だ　ははは

ドイツやイタリアのようにけじめをつけなくてはならん
問題をほうっておくから、おかしなことがおきるのだ。
今も国を害するなんて最低最悪だ。　こんなものは政治のやることではない　なにが一億総懺悔だ。　どこまでも騙しやがってｗ

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路上にもすぐそこにデブリがｗ

今どんなに良いクルマを造ろうが、これを聞くとぜんぶ台無しだわな

トヨタでも叩いてストレス発散するか。

きちんとケジメをつけないから、いつまでも尾を引く。
事件の時に形式だけでも会社を閉じると、ここまで批判は無かったように思う。

パロマやナショナルの謝罪を見習ってもらいたい。

無罪主張

なんで三菱ばかりでトヨタの事件は裁判にならへんの？(´・ω・`)？

>>2
>>2
>>2
>>2
>>2

そういやこの運転手と会社はどうなったんだ？

>>24
>パロマやナショナルの謝罪を見習ってもらいたい。
三菱の対応を見てたから、大量の謝罪CMを投下してマスコミからの糾弾を回避できたんだろ

さすがに無罪はないだろ・・・

まだ無罪と抜かしてんのか

俺たち2ちゃねらーからすると、どんな理由でも他人に
大金が入るのは悔しいし、妬ましいから反対だよ。
なんだこの原告?

あれ、まだやってたんだ
会社は認めて個人は否定って話がよく解らないな
話し合って方向性決めてないのか

>>32
> 俺たち2ちゃねらー
何勝手にねら代表してんだよｗ

三菱だし仕方がない

トヨタ様の件は？

？

毎日何台のトヨタ車が悲惨な事故に関係していますか？

>>34
その通りじゃないかww自分を省みろよ。

今思えばこのときの三菱叩きは凄いものがあったな。
この後のトヨタの事件のスルーされっぷりで裏があるって思った

>>32
ﾜﾛﾀが、お前の仲間になるのは御免だ

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

三菱車なんてかっこ悪くって乗れねーよ
新車で既にガラクタ
あんなもんに金出すんだったらうんこ拭くのに使った方がマシ。

三菱車はいい車だろ
ふそうはクソ

ダイムラー様の子会社の悪口をいうな

さすが三菱
金の為なら人殺しなんか何とも思ってないんだろうな

あのセクハラ弁護士はまだやってるのか？
青木とかいう奴

裁判に時間がかかりすぎだね

>>38
それでも少なかったさ、その後CMの本数が妙に増えたような気がする
そんな金があるなら調査と保障に使えって思ったもの
日テレが唯一力の入った再現ドラマを作ったけど、確か深夜に一度だけ放送しただけのような気がする
最初なんでこんな時間に? 再放送?とか思ったよ

最大積載量の4倍の過積載でハブつぶしといて三菱のせいにするっておかしいね

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　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ', 『　空飛ぶタイヤ　』
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警察や国土交通省は三菱を裁くと決めたらたとえ自分たちが間違っていても
無理矢理ごり押しで三菱悪で通すからな。
三菱を裁くと決めたら徹底的に裁くように持っていく、それが日本の行政のやり方。

オッティ買う気になってもｅｋワゴン買う気にはなれん罠

> 車軸部品「ハブ」の不具合を知りながら、国に虚偽報告し、
> リコールなどの措置を怠ったとして、業務上過失致死傷罪に問われ、
これでどうして無罪主張できるんだ？？

三菱系はどの会社も糞なのに全然潰れないね
親方日の丸は健在ですね

三菱って「殺人車」「欠陥車」「クレーム隠し」ってイメージしかない。
うっかり近くに三菱車走ってたらいきなりタイヤ外れたり
ブレーキ利かずに止まったりしないだろうなと嫌な気持ちになる。

例え死人の出る不良品出しても、その後の対応しっかりして誠意を持って責任取ってくれれば、まだその会社を信じられるんだよ
誰だって失敗はあるし、人殺そうと考えて商品作ってるわけじゃないんだし

三菱火車の対応は最悪だった
だからもう一生信じられないというのはある
そもそも三菱だけが車メーカーじゃなし

>>52
ハブは絶対割れませんと言うほうが不思議だ。
過積載、過旋回、悪路での無謀な走行の繰返し、
そりゃ割れても不思議ではないだろう。
当たり前だ

被告ってまだ三菱自動車社員で居続けてるのか？役職が元○○だけで。
酷いな。

【自動車】三菱「コルト」18万台リコール、窓開けるとドア開く不具合[09/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220616591/

この裁判を続ける限りニュースで流れ、それを見たユーザーは身潰し三菱の酷さを思い出し
さらに三菱の自動車から離れていくんだよ。

ウィアーダーイヤモーン
ウィアーダーイヤモーン

ユーザーの過積載を忘れないように。
小資本の運送屋からは金を取れないから屁理屈つけて三菱に責任転嫁してたまたまうまく行っただけの話。
弁護士は悪徳で名前が知れた青木勝治。　

三菱はほんまに最悪

俺のマスコミ関係に勤める友達がある三菱の社員と話をしたところ
「おたくの報道で車が売れんのや」と言ったそうな

リコール隠しをしていて、それを棚に上げてのこの発言…



腐れ外道やで、ほんまに

ようやく社員の努力で少し立ち直ってきたのに。
こいつらはまたイメージ悪くてどうするんだよ。

YOMIURI ONLINE（読売新聞）

三菱欠陥車問題
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

駄々こねて企業イメージ悪くなるだけだろ。せっかくみんな忘れかけてるのに

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

まさにこれだね

しかし、忘れさえてくれないｗ

これ、三菱自動車は天下りを受け入れなかったからやられたらしいな。

>>62
読売はじめマスゴミ各社はこぞって三菱の事を面白おかしく報じたからな。
あの偏向報道は卑怯だった。

三菱はシロだという正論より嘘でもクロにしておいて企業イメージを優先したらどうなん？
って感じ？

三菱車は絶対買わない
トヨタより不安。トヨタも絶対買わないが

元幹部たちが今の社員の努力を無駄にするなよ
三菱は底を見たからかなり努力したのにさ

>>71
今必死に頑張ってるんだろうな　と思うが
こういう記事を見るとマジで萎えるわ

死罪

愛社精神を部下に強いて来たのにやはり先の短い人間、我が身可愛いかとどの詰まりは「私は無罪だ」。
白けるよな〜。
会社の為と部下や関連を酷使して来たんだろうが。
最後くらい「私が悪うござんした」と頭下げろや。

盗人猛々しいな。

こんな狂ったトップのいる会社が作った車なんか
恐ろしくて乗れません(((( ；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ま、そういうことだ

一度痛い目に合わないと反省しないんじゃないかな？
三菱自動車は。

車の部品は良く判らんのだが、
車軸部品「ハブ」に不具合が
あった場合、車全体として
どんな不具合が予見されるんだ？

ここでネガキャンしてる奴は免許無い貧乏人か
車の善し悪しが解らないなヘタレだろうな〜
実際試乗してみれば車の良さがわかるんだけどな
トヨタなんてサスはへちょいしブレーキプカプカだしｗ

ただこのまま行けば三菱潰れるな
世界的に車の需要が減ってるなか体力が他社に比べて無さすぎる
ゴーン就任前の日産信者だからどうでもいいがｗ

>>79
> 車の善し悪しが解らないなヘタレだろうな〜
いや、車の性能設計の話じゃなくて品質保証体制や企業のコンプライアンスの問題だから。
特に「国に虚偽報告し、」のあたりね。

この事件の頃か。思い出すなー
苦しかったけど、嬉しくて楽しかった
ヤスヒロ君の事、ほんとは大好きだったのに素直じゃなくてごめんね
戻りたいな、時間が戻らないかな…

　

>80
同意。三菱って関連会社が多いから（銀行とか）
あんまり自動車部門での企業努力しないんだよね。
売れなくても、自分の関連会社の人に買わせるからいいや〜みたいな。

自分が乗った車の話だけど、トヨタは細かい故障が多かったが、
三菱は道の真ん中で急に動かなくなった。

さすがにもう伸びねーなｗ

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三菱関係者『社会のゴミクズ２ちゃんねらーにとやかく言われようと平気ですよ。彼らの大半はネット弁慶で、現実社会では自分からは何一つ行動しない、何一つ行動できない意気地なしの烏合の衆ですから。』

>>86
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

三菱ふそうリコール隠し
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

偏向報道とバッシング
2000年のリコール隠しに続き今回の事件も、タイヤ脱輪や車両火災等を利用した映像、
記事を巧みに利用したマスメディアの過剰とも言える三菱バッシング、偏向報道が問題
になった。特に車両火災事故については全国で毎年6,000〜8,000台発生し、1日平均20
台以上は事故に遭遇しているにも関わらず、今回の事件に便乗して三菱車の車両火災
ばかりを特定して報道する姿勢が見られた。

この他、メディアの報道ではタイヤが脱輪した車を「三菱製トレーラー」と記述されている
ものが多いがこれは誤記で「三菱製トラクター」と呼ぶのが正しい。トレーラーは牽引され
るほうの車であり、トラクターは牽引するほうの車である。そして三菱ではトレーラーは製
造されていない。このように所々にメディアの無知や誤認による誤報も数多く見受けられた。

初公判より

本件事故車両には左フロントディスクホイールに大きな亀裂が生じており、
同ホイールのナットの締め付けもばらばらだったうえ、NR装置（速度制限装置）も
故意に外されていた。これらのことは長時間にわたって極端な整備不良が続いていたことや、
過酷に使用されていたことを裏付けており、これらの要素がフロントホイールハブの強度に
重大な影響を与えていたものと思われる。
したがって本件事故が左フロントホイールハブの破断によって発生したことは認められるが、
その破断がハブの強度不足によるものと断定することはできない。

三菱はどう考えても無罪。部品の耐久性を問われるのはおかしい。
例えば、外車なんて日本車の1/3程度の寿命しかないんだから、外車で事故が起きたらそのメーカーが責任取ってくれると思う？

大型車のタイヤ脱輪事故は珍しいことではなく、金属疲労により
タイヤを止めるクリップボルトが折れてタイヤが外れたり車軸が
折損してタイヤだけ転がる等が多く起こっている。

これは多くは過積載や悪路の走行、車の不正改造等使用方法に
起因するもので今回の事件でも三菱だけが一方的に責められるこ
とに懸念を示しているトラック業界や整備業界での意見でもある。
実際に横浜母子死傷事故での問題の車両はNR装置（速度制限装置）
を故意に外していたり、ひびの入ったフロントホイールを使い続けるなど、
使用者側にも問題があったとの見解を示している
（下記三菱車母子死傷事故初公判を参照）。

>>85で本質突かれてみんな絶句した件。


まあその通りなんだがｗ

>>86 だろ

執行猶予付きでまだ不満とぬかすか

部品の耐久性は設計段階で出せるもんなんだが

そっから削れ削れで削減されまくった図面がくるから部品屋が泣くわけさ

『こんなん持つ訳無いがいいかね？』と何度も言われても辞めないからな
特にトヨタw

まぁ これからはもっとひでぇ
阿保みてぇなリコールがでてくるだろうよw

ヴィッツ

俺が考える自己責任


三菱自動車の近くを歩く

現金持って中国旅行

非武装で大阪に入る

韓国で日本人と名乗る

奈良で妊娠

福島で妊娠

イラクに観光

日本で米や野菜を食べる

YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

>>97
いや、それはクリアしていたのだが事故死た車が過積載していたものだから。

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

>>13
車はともかく、あの女（中山エミリの妹だっけ）の顔がキモすぎるよな。

>>69
全然卑怯じゃないよ

むしろ一方的に財閥系超大企業にはめ込まれて泣き寝入りしかけていた被害者を応援した正義の行動

正義の読売

読売工作員降臨！

この件の話題が出ると、トヨタの話に摩り替えようとする輩が必ず出てくる。
事実だとして、単に「買わないリスト」に三菱の他トヨタが加わるだけなのになw

サッカーは名古屋グランパス、野球はジャイアンツ、新聞は読売、
カメラはキヤノン、ビールはアサヒを愛する私は勝ち組でしょうか？

天下り

http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

　

以前から気になってたが記事は三菱自動車製トレーラーと書いてるが
三菱はトレーラーを製造していない。
問題の車はトラクタだ。
いつまでたってもマスゴミ各社は学習しないな、

一般人にトレーラーとトラクタの区別がつくかｗ
トラクタといえばイセキかクボタかヤンマーになるんじゃないの

トラックとローリーの違いだって
アメリカとイギリスの呼び方の違いだが
日本ではタンクを装備したもだけがなぜかローリーになるｗ

無知のマスゴミがメーカー乗り越えて偉そうな事書き立てるが基本を無視したらだめだろう。

過積載でタイヤ跳ばしておきながらメーカーのせいにするのはさすがに図々しいだろう

そういや運送屋を人殺し呼ばわりしてた遺族はちゃんと謝罪してるのかな

三菱みてから→三菱除いてからが正解w