【新潟】ＪＲ越後線で踏切事故、列車と乗用車が衝突　車両と鉄橋に挟まれて炎上　１人死亡　西蒲区

10日午前９時半ごろ、新潟市西蒲区押付のＪＲ越後線西川踏切で、吉田発新潟行きの普通列車と乗用車が衝突した。
乗用車は列車と現場近くの鉄橋に挟まれて炎上。現場から男性の遺体が見つかった。
列車には乗客約200人が乗っていたが、けが人はなかった。
西蒲署は遺体は乗用車の運転手とみて、身元の確認を急いでいる。

同署やＪＲ東日本新潟支社などによると列車は６両編成。乗用車は先頭車両の左側に衝突した後、
６両目の車両と鉄橋に挟まれて炎上。６両目の車両の一部が焦げた。

現場は越後曽根駅と巻駅の間にある見通しのよい踏切で、警報機はあるが遮断機はない。
幅は乗用車１台が通れる程度。

この事故で、越後線が内野―吉田間で運転を見合わせ、正午までに普通列車18本が運休した。
事故後、乗客は車掌や運転士に誘導されて線路に降り、越後曽根駅まで500メートル歩いて避難した。

先頭車両に乗っていた女性(19)は「ドーンとものすごい大きな音がしたと思ったら車両が揺れて怖かった」と
呆然とした表情。
最後尾にいた三条市の大学生小柳貴久さん(20)は「車内の照明がいきなり消え車両が煙に包まれた。
アナウンスに従って前の車両に移って避難した」と話していた。

新潟日報2008年9月10日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=113269

(　´_ゝ｀)

サイレン五月蝿いがな

1時間に1本しか通らないようなとこで接触すんな

にしかば区ｗ

最近衝突事故が多いな

けが人がいなくてよかった

遮断機ないからってカンカン鳴ってるのに突っ込むバカはいないだろうし
故障で鳴らなかったか自殺か

>>5
×にしかば
○にしかん

地元だがあの踏切周辺はヤバイ。過去に相当事故あった。
30年近く前には既に踏切脇に多数のろうそくが置いてあった。
去年4月にも飛び込みがあった。

日本版ダーティーメリークレイジーラリー

あんな田舎で２００人も乗客いるんだ。ｗ

２００人はまだ少ないほうラッシュ時なら2倍は乗る

よかったね通勤時間帯じゃなくて

>>8
オーディオガンガン鳴らしてて聞こえなかったのかもよ

60歳がオーディオガンガン鳴らすか・・？

まずこのイオン＆アルビラッピングのE127、廃車決定だな

この電車乗ってたけど質問ある？

>>16
写真うｐ

貴重なE127が

アルビ君列車じゃんｗ
次節負けフラグか？

写真なんて不謹慎でとれなかったよ いやすごい衝撃だった

新潟の電車はぼろいからこの際全部新しくしてくれ。

>>19
降格フラグでは？

新潟市は政令指定都市になってたのか

>>8
そのバカがいるのが新潟なんだよ

歳とると耳が遠くなるんだろうけど踏切の点滅は視界に入るだろ。案外ボーッとしてたか。
ちょうど止まろうとして惰性にまかせてたらアクセルとブレーキ間違えたか。

>>17
http://www.asahi.com/national/update/0910/images/TKY200809100143.jpg

区とか要らねえよ。厚かましい。区でニュースを報じていいのは千葉まで

あれ、西蒲原の原どこいった？

プレスされて焼かれる最期とは微塵も想像しなかったろうに

ちっちゃい踏切だな。
乗用車いっぱいいっぱいか？

乗用車の運転手は車外に投げ出されて死亡らしいけど、
乗用車から人間が飛び出てくる図が想像できない。
シートベルトの使い方すら解ってない真性のDQNだったんかな

>>28
政令指定都市になり、区割され、西蒲原郡は西蒲区になったはず。

>>31
「別に警察も来ないし、目的地も近くだからいいよね・・・」
いっぱいいる

おいおい、E127一度ぶっ壊されて再生したんだぞ
また同じことすんのか？

この前膝の上に幼児向かえ合わせに座らせて運転してたバカ雌見たぞ。しかも後ろの席にゃフリー状態のガキも@燕市

>>27
100万都市以外に区はいらんｗ

そういえば昔小さい車に乗ってたときは
大形駅脇の踏切を同様に強行突破していた

E127の代走はキハ５２は務めます

>>26
貴重なE127が・・・
どうせならオンボロの115が事故れよｗ

E127ネタ大杉ｗ

知ってる人だわ
車はアクティーストリートと思われ

テロでっか？

>>28
「西蒲原」を略して「西蒲」と呼んでいたのがそのまま区名に採用されました。

当該の編成は？

ばかしに・・・

テレ朝でニュースやってたけど、V2かV3編成だったはず

ここの川はよく周辺の高校生がヤッテるｗｗｗｗ

竹園とか巻とか

一部が焦げたのはクハE126-3かな？

１１５が残ってよかった

>>47

ヤッてるのみたことありますか？ｗ
ネタとか抜きで

阿賀野川河川敷にはまれに使用済みコンドームが落ちてる

地元民だが、あんなところでヤる奴なんていないから

しかしまぁ…2年連続かよ

>>26
パンが上がったままなんだな。ｳﾃｼ列車防護してない？

>>51
最近までツツガムシ発生地だったんじゃね？

貴重なアルビラッピング電車が・・・

そういえばアルビがJ2に上がる前は普通にジェフのラッピング車両が走ってたな。

>西蒲区

韓国だとヲモタ。

曽根駅にカクザしてたよ

>>53
現場は単線ですが

単線、自動閉塞で全軸脱線してなきゃ列車防護の必要ないわな。
>>53はTE装置の勘違いかな？

そりゃ踏切が在る限り事故は絶えないだろ、アホくさ
２１世紀にもなって何やってんだか

>>10
霊感あったら霊の塊が柱になっているのが見えただろう

青梅の事故もそうだけど
日本国内から全ての踏切を無くさない限り無理だよな

当該編成は深夜にDE10-1680牽引で、時速10ｷﾛで新潟方へ回送済。

状況的に焼けた電車も廃車だな。
川越線で同様の事故で焼けた２０５系モハユニットも廃車になってしまったし・・・。

>>56
をっと、水原駅の悪口はそこまでだ。

あー貴重な115系が被害にあわなくて本当によかった。

>>53
知ったかぶりハズカシス

久久にカーマゲドン２やりたくなったわ。
でもXPじゃ動かないんだよな。

>>66
どこが貴重だよ　
新潟、広島と二つの政令市の主力だし…

>>56
亀田製菓の本社は新潟市江南区

これでどっかから205や209のお古が回ってきたら、
それはそれで嬉しい。

さすがに4ドア車はイランだろ、冬死ぬぞ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090923265011548.jpg
痛いよー。

降格か、J1楽しかったな・・・

>>65
新津−新発田間で唯一の有人駅なのになｗ＞水原

という俺は昔、観光客から「みずはら町ってどっちですか？」と聞かれたことがある旧豊浦町民。

近くに山がないのになぜ神山なん？

吉田のあいこちゃん元気かな

めちゃくちゃ可愛い

大韓民国　京畿道 水原市

北朝鮮　青年伊川線 白山駅
北朝鮮　殷栗線 新大駅

自殺？

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今朝、現場の脇を通って帰ってきた。
母親が話していたが２ｃｈに載るとは、うちも町も
有名になったものだ。

>>10の言うとおり、ここの踏み切りは昔から事故の
話が多い。隣の廃止になった歩行者用の踏み切り
は自殺が多かった。

最近は新興住宅地になってるのに、遮断機無かった
のかよ。

昔は踏切手前から砂利道になって両脇草ぼうぼうのただの農道だった。
砂利道とはいえ警報器は昭和40年代からあったようだ。
今では通学路と言うが昔は誰も通らないような獣道。
道は若干カーブしてたけど今はちゃんと真っ直ぐにされてるのな。

あの日越後線「内野〜吉田」で区間運休だったのはこのせいだったのか。乙

＠関屋

越後線から踏み切り撤去を

スレ落ちする前にあげ

また、蒲田が開かずの踏切になってしまうのか

>>10
こわいこわい

>>35
チャイルドバッグは良いぞ。
適度な緩衝性能があるからな。
一回使っても10月10日で再生産出来るし。

まさかここで曽根の名をみるとは･･･

>>76
阿賀野市になる前笹神村で、笹神村は笹岡村と神山村が合併。
神山村は天神塚村と山倉村が合併したもの。

交通安全
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

>>10

去年四月のは自転車乗りの方だたような・・・。
怖い怖い

あそこは土手で川沿いだから、民家が結構遠いよね。

昔は大谷製作所と田んぼしかなかったから、夜中なんかは
真っ暗になる場所だな。

04年12月には同踏切で70代女性が死亡。これも昼間だったな。
上りに跳ねられた場合、団地が大変な事になる。
この一つ南にある踏切でも10年前ぐらいに飛び込み有。
30代ぐらいの女性だった気がする。