【社会】富士スピードウェイで開催されたサイドカー付バイクのレースで男性死亡 - 静岡

７日午後１時ごろ、静岡県小山町の「富士スピードウェイ」であった
サイドカー付きバイクのレースで、カーブを走行中に２台が接触、
男性１人がコースに投げ出された。病院に運ばれたが死亡した。
御殿場署は４４歳の男性とみて身元を確認している。

同署や富士スピードウェイによると、レースには１１台が参加。
運転手と同乗者がバランスをとりながら走行するレースで、
死亡した男性はサイドカーに乗っていた。
全日本モーターサイクルクラブ連盟主催でアマチュアが参加。
同日午前８時ごろから予選が始まり、事故があったのは決勝戦だった。

*+*+ 産経ニュース 2008/09/07[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080907/dst0809071854004-n1.htm

「くそ教育委員会が」　橋下知事、ＦＭ公開生放送で発言
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1219842498/

富士山の祟りじゃ

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サーキット内への出店料
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http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g（２分５０秒以降）

またトヨタのせいか

ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗ

バイクのことを単車っていうのは、サイドカーが付いてないという意味。これ豆知識な。

シートベルトはつけてたのか？

富士に糞尿垂れ流すから山ノ神がお怒りじゃ

４４歳のバイクレーサー・・・高齢化の波はこんなところまで・・・

仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ

↓ちょっ待てよ！

身元確認って・・・レースに出てた人だろ、
そんなにスプラッターなのか？

レーシングニーラー

>>4
２５％もマージン取られちゃこんな価格にしたくもなるわなｗｗ

>>1
> サイドカー付きバイク
この時点で結構危険だとは思うんだが、実際のところどうなんだろ？

>>13
謎の覆面レーサーとかでゎ？

お前らが考えてるサイドカーと
ちょっと違うと思う

見たことあるけど、あれでオーバーテイクとかするのはどうかと

>>16
三輪車のチャリに乗るくらい恐怖だと思う

スピードウェイか…せめてマン島だったらな

ウラル・ソロ欲しいお( ＾ω＾)

で、また雨天で無理したりしたのか？

>>8
サイドカーにただ座ってるわけではないぞ

手足の向きが若干変なだけで遺体には何ら問題はない

サイドカーレースは本当に危険だからなあ

御殿場署は４４歳の男性とみて身元を確認している。？？？？
免許他、ライセンスさらに、当日の念書、なければ走れない。

またTOYOTAか！！！！！！！人殺しめええええええ

死因の詳細は？

女神さまでやってたな。

男なんだろ？ ぐずぐずするなよ

ニーラーは怖いからカッコイイ

たしかコーナーでサイドカーから乗り出してイン側に体を押し込んだりするんだよな

しょうがないんじゃない？
お疲れ様でした、また来世〜

まったく別の乗り物だなｗ

ttp://www.mcrcwa.com.au/index_pages/bss_pics/adamsc.jpg

>>27
別に急いで発表する必要な無い。
遺体を遺族に確認してもらってからでよい。

熱風の虎

本格的なサイドカーのレースなのか？
それとも街乗りサイドカーでの壮行会程度のもの？

D-LIVEで敵と手を組んでサイドカーレースに出る話が好きだったなぁ

みなさん御殿場署の警官が無能とは考えない？
確かに呪われた脱糞サーキットだけどさｗ

これっていまだにＴＺ７５０のエンジン使ったやつとか走ってるのか？

>>39
一度、マン島ＴＴ見に行ってみたいわ

利用規約に、
死して屍拾う者なし

>>18
こんなんじゃなくて
http://kiyo.chips.jp/blog/images/R100RS%20sidecar_1.JPG

これだよな
http://www.bonnevillevintagegp.com/img/homepage_sidecar.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　　　+　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　　　　/　　|　　　|　　　　＼
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　, -‐´　　　　　／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　 　　　　　　　/　　 /　　　　　　　 ヽ
（,　 　　　　　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　　　　　　　　　/　　/　　TOYOTA.　｜＼
　` ‐- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿）　 ）　　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

トヨタ殺人サーキットｗ

>>44
なんだよこれww
罰ゲームじゃん

危ないんだからキカイダーみたいに一人で乗ればいいのに

>>41
過去の試合の決勝結果を見たらR1000、VTR1000、ZZR1100当たりだった

ttp://www.mcfaj.org/08rr%20kekka/2/3.xls
ttp://www.mcfaj.org/08rr%20kekka/1/10.xls

>>4
ぼったくりぃ！

>>44
>これだよな
>http://www.bonnevillevintagegp.com/img/homepage_sidecar.jpg


峠でやったら人気者になれそうだなw

サイドカーレース専用車両は、見た目はバイクと言うよりは3輪のF1マシンだよ。
パッセンジャーにはシートもないし、コーナーのたびに体重移動しなきゃいけないし、もっとも危険なレースだよ。

サイードマッシン♪
未来のクル〜マ〜♪
ジェットのよ〜に♪
そぉらをと〜ぶ〜♪

>>49
新しくなってるんだね。

ほや坊ってまだサイドカーのレースやってたっけ？

運営がクソなので富士スピードウェイ廃止

ライダーは分かるがパッセンジャー？はバカだろ？ｗｗ　こんなの怖くて乗れないｗ

サイドカーとミッション付きカートのレースは実際に間近で見ると馬鹿にしてた連中はあまりの速さに間違いなく黙るだろう
ホント半端なく速いから

ナビの運動量はﾊﾝﾊﾟねえぞ
http://www.youtube.com/watch?v=cCZdM2ohnHg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WzpLUxB9hdg

トヨタが入る前から年に１回くらいは死人出てたけどね。
レース時なんて雨の１コーナーは端から見てると地獄絵図。

>>37
歳が分かるw
>>41
いたね、そういうの
>>44
そこまで先鋭的じゃなかった様な気が･･･

なぜかベルダンディを思い出した

前テレビで見たことあるけど、サイドの人はコーナーで
体重移動をしたりするのでなかなか面白かった。

こりゃ死ぬわ・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=4HVdaOEvMrQ&NR=1

側車+単車＝側車付自動二輪

他に呼び方ないの？

実は投げ出されて何処にもぶつからなければほとんど無傷。

a-ha のTake On Me のイントロが頭の中を駆け巡ってる

>>56
なんでもかんでも富士のせいにする馬鹿って居るんだよねえｗ

>>65
俺空飛べないし

>>55
ミスター辞めたんじゃなかった？

ラグナ・セカのコークスクリューを下ってる動画ってあまりないな。あのＳ字はみもの！
ぱっと探したかんじ短いのしかねえや。

サイドカーレースって昔から死亡事故が多いのに
改善しようがないのかね

てかこんな危険な思いして一般人にはほとんど知られないレースドライバーなんてやめちまえよ
ご先祖さまが泣くぞ

こんなんで死ぬなんて　親は激怒だろ　戒名はアホ馬鹿側車厨進士か

サイドカーレースのサイドカーを
そこら辺をおっちゃんが走ってるような例の乗り物を想像しても全く意味が通らない。

何がキッカケでどういう人がこんな危ない競技やり始めるんだろ。
とりあえず国内では名誉も金も手に入らなそうなんだけど。

>>74
普通のサイドカーでもそこらの単車より十分危ないけどな

＞御殿場署は４４歳の男性とみて身元を確認している。

身元があやふやな人間でもレースに出られるもんなのか。

女神様でやってた奴か

ドマーニのレースみたいなもんか？

レーシングニーラーかよ
(´・ω・｀)

女神さまっ！を読んでたから大体わかる

>>59
すげえ、かっこいい
こんなん初めて見た

安全とか言い出したらミシュランのタイヤマンみたいなるだろうしなぁ。

レーシングニーラーじゃないのけ？

>>79
稲垣潤一をBGMにHondaのセダンがほのぼの走るレースを想像した
(´・ω・｀)
けしてDMCの方ではない

ニーラーか
見ててもドキドキするわ

motoGPでもサイドカーやるべき。

全く楽しそうじゃねえｗ
普通に車なりバイクなりでレースやりゃいいのに

パッセンジャーが動くことで重心をかえるんだけど
バランスを崩すと、スパッっと飛んで行っちゃうんだろ

1コーナーか？
あそこは物凄いスピードで突っ込むからな。
ダンロップコーナー入り口も結構スピード乗るが

(　´�D｀)ノ＜身元を確認中って、ライセンスあんだろうがコラ。

これ欲しい
ttp://aatherton05.home.insightbb.com/Sidecar/Globe_jpegs/GlobeOutfit.jpg

>>66
懐かしいな…

>>91
死亡確認は親族立会いでやるんだろ・・・

しかしこんな感じのサイドカーだとバランス崩すと一瞬だろうな
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>69
2005年9月のファイヤーロードで
ゴーグル誌に移ったほや坊って表記があるのですが
モーターマガジン社自体辞めてしまったのですか？


岩みたいな顔した昭栄ヘルメットのキルロイ長谷川さんとジョナサン太さんが面白くて好きでした。

>>92
こっちにすれよ
http://jp.youtube.com/watch?v=JOtteV7BW1U

昔はWGPのサポートレースにサイドカークラスがあったらしいけど、ホッケンやザルツブルクとかをあれで走るのは恐ろしすぎる。

富士スピードウェイのカレンダーだとなぜか今日は空白になってるな･･･
ttp://www.fsw.tv/event/index.html

主催団体のサイトだと予定が載っている
ttp://www.mcfaj.org/rr.html

>>61
同類が居たｗ

昔、左右の後輪がつながったタイプがあったような・・・

>>44
こんな感じじゃね？
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/image?bid=biglaugh2007&id=31505156&no=8

またはこうとか？
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/image?bid=biglaugh2007&id=31505156&no=9

>>98
早速無かったことにされたか。

こんなん巻き込まれた方はたまんねぇな
http://jp.youtube.com/watch?v=wwx0Id4lF8I&feature=related

呪われたトヨタ　冨士スピ−ドウェイ
ゼニ勘定だけで、安全面なんか　ぜにじぇに考えて無いじゃね！

毎日のように、なにかしらトヨタ絡みの事件・事故がニュースになるな。
将来的には、没落すべき企業だろう。

申し込み書見れば一発じゃないの?
替え玉??

>>42
同意。

まだアクマイザー３が出てないのに驚いた。
あれみたく３人乗りにすればコーナリング時に浮いたりしなくて安全なのに。

>>4
トヨタはほんに銭ゲバよのぉ・・・。
生きてて恥ずかしくないんだろうか。

>>105
マイナーなモーターレースについて死亡事故が起こらない限り記事にもならない事に怒りを感じます。

死亡事故自体は大して無いのにな・・・

>>1
>サイドカー付きバイクのレース

レース用のサイドカーは、サイドカー付きバイクとは全く別物なんだがな。

http://jp.youtube.com/watch?v=a89tR8jGmDE&feature=related

おもしろそうだｗ
同乗者はサイドというか基本的にドライバーの後ろにいるんだな。
左に曲がるときだけサイドカーに移動するんだな。
なんか激しく乗りたいｗ

＞＞男性１人がコースに投げ出された。病院に運ばれたが死亡した。
御殿場署は４４歳の男性とみて身元を確認している。

レース参加者なら身元もすぐ分かるだろ。
名前も把握せずにレースに出しているのか。

>>113
自称だったり、偽名だったりってのがあるから
死人の身元確認ってのは、近親者に確認してもらって
身元を確認するんじゃないのかな。

名前判明

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080907-00000067-mai-soci

　７日午後１時ごろ、静岡県小山町中日向の「富士スピードウェイ」で、
愛知県知多市八幡鍋山の会社員、山中隆司さん（４４）が、
乗っていたサイドカー付きオートバイが他のオートバイと接触したはずみで投げ出され、
頭を強く打ってまもなく死亡した。
山中さんは「０８クラブマンロードレース」と呼ばれるオートバイレースのサイドカー付きオートバイ部門に出場していた。

やはり祟りだな
Ｆ1も何かしら危険な気がする

まあ公道でアホみたいにスピード出されて事故起こされるより
レース場でぐちゃぐちゃになって死んでくれるほうが
遥かに良いよなｗ
キチガイドライバーはどんどんこの世から消えてほしいし

レーサーが全員公道で違反者だと思ってるのか
すげー脳内構造だな。みならいたいぜ

>>59
どうみてもナビが本体です
報酬はドライバー：ナビ　3：7　だろ

mcfaj時代が懐かしいな
サイドカーレースがまだあったことに驚いたよ
合掌

>>117
整備もされていない公道でアホみたいにスピード出しているキチガイと
酒気帯び運転者が居ないだけサーキット場の方が安全かもな。

F-1中止だな。
代わりに鈴鹿で

第2回スカトロGPinジャパン開催日が刻々と近づいております。

キカイダー思い出したよ

http://homepage3.nifty.com/poco-pen/gpb-2-3.jpg
キレンジャー死んだのか・・・

型落ちのロードレーサーからはぎとったエンジンを
自作のスチールパイプ溶接したシャシーに組み込んだ手製マシンで
よくもまぁレースなんかできるもんだな

昔 虎のレーサーって漫画（村上もとか作）があって（以下ry

日本のモータースポーツ文化のためにF1を誘致したホンダ
自分たちの宣伝と金のためにF1を誘致したトヨタ

こんな危険なモータースポーツがあるなんて知らなかったわ
Ｆ１やインディや二輪なんかより遥かに危険じゃん

>>126
だがそれがいい
組みあがってる市販車なんてつまらないじゃない

側車の運転は右折と左折で方法が異なり難しいのだが、
慣れてくるとそこが面白くて病み付きになる。
>>92の写真はBMのR51あたりで右カーだが日本は左カーが一般的。
左カーの場合、左折は先に速度を落としておいて、アクセルを開けながら回る。
右折は逆に速度超過で突っ込み、ブレーキをくれながら回ると、
カー側が回り込んでくれるので、速く走れる。

>>92
これで我慢しろ。
ttp://www.ysgear.co.jp/sidecar/sr/main.html

>>127
あれからもう25年以上　サイドカーレースはメジャーにならないなぇ

ここのサーキットで写真撮るとオーブみたいなのがよく写り込む

本望だろ？

サイドカーの事はよくわからんが
キカイダーだったかカワサキのたぶんマッハかなんかのサイドカーは強烈にカッコよかったなあ

キカイダーで抽出してしまった俺

モータースポーツがニュースになるのは死亡事故がおきたときだけかよ

去年のＦ１も濃霧＆降雨の中、無理ヤリ強行してるもんな
ヨタはモータースポーツに参加する資格ねーよ

>>7
おおーーー

>>139
やらなかったらどうなるよ？

サイドカー（笑）

>>90
接触したのはヘアピンの立ち上がり

コースコンディションが悪い訳でもないのに、
サイドカー以降の他カテゴリーの決勝レースを中止にした
主催者の判断は評価できる。

これってどっちのサイドカーなん？
レース用サイドカー⇒ものすごく車高を低くしたオートバイ（キカイダーが乗ってるようなの）に１ｍ四方
ぐらいの台をくっつけたやつ。コーナリング中パッセンジャーはその台の上で出初式みたいに体を反り返らせる
普通のサイドカー？

>>127
ミュンヒとかアグスタとかな（遠い目

>>131
左カーだとUターンは８の字で回るんだよな

死人が出たのにホムペは何の記載も無しか。さすがと言うか

閉鎖して下さい＞＜

死んだのは赤レンジャー？それとも桃レンジャー？

ペッタンコのサイドカーかな？
つか、こんなサーキットでＦ１開催するのかよ＞トヨタ

>>144
ぐぐってみたらこんなのかよ
そりゃ氏ぬわ(((( ；ﾟДﾟ)))

http://homepage3.nifty.com/myroad2/pages/mc_side/06-4_3.JPG

でも堅気のサイドカーでもパッセンジャーが見た目より遙かに危険なのは同じかね

>>151
ある意味基地外じゃないとパッセンジャーなんてできんよなｗ

サイドカーレースは初めて見ると驚くよな

http://www.fsw.tv/event/index.html
↑早速、FSWはカレンダーから削除してます

トヨタ必死だなｗ

コーナー侵入で2台がサイドバイサイドになったら、どっちかがアクセル戻さなきゃ
事故るわな

これレースってより曲乗りやんｗ
サーカスやん

“不運”（ハードラック）と“踊”（ダンス）っちまったんだよ

600のニーラーだと2st250位の時計出るんだよな。
スロットル開けっぱなしでパッセンジャーと力ずくで曲がってくのは
いつ見ても感動する。

既出だがD-LIVEって漫画でサイドカーレースのエピソード載ってて面白いぞ。

>>151


体か外にwwwwwwwww

>>154
酷すぎるな。会社ぐるみで隠蔽工作かよ。

>>157
聞いた事のある台詞だ。

キリンだっけ？

特攻の拓
だろう

今回は事故った場所が悪かったとしか言えんわ。
あそこのコーナーはアクセル空けっぱだから接触すると大事故になり易い。

イメージしてたサイドカーと違っててビビったｗ

なんでレースに出てた人なのに身元不明なの？

サイドカーと聞いて思い出す一台↓
http://www.rcgrabbag.com/?p=182

>>64複車

なにこれｗｗｗｗ
ほとんど、引きづられ部とかわんねーじゃん
サイドカーに乗せられてる人罰ゲームｗｗｗｗ

FSWの事故と言えばこれ思い出す。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E7%94%B0%E5%93%B2%E4%B9%9F#.E6.82.B2.E5.8A.87.E3.81.AE.E4.BA.8B.E6.95.85

サイドカーと言えばこれ思い出す。
ttp://yodoyodo.hp.infoseek.co.jp/pin/pin000.html

100R立ち上がりでインから前車の駆動輪に追突
フロントが跳ね上げられ煽られて2回転
ドライバー,パッセンジャー共に2回転
ヘアピン入り口イン側付近まで転がり、車体は正常位で着地、その直前にパッセンジャーが車から転げ落ちる
多分既に意識なく落車した様に見える

2回転中にパッセンジャーは車体と路面に挟まれる格好でヘルメットを強打、シールドは粉々

ドライバーは無傷で車を止め、コース上に倒れているパッセンジャーに走り寄る

呼吸はしているが意識不明、足は骨折しているのか、ストレッチャーに載せようとすると
不自然な向きになった

それにしても、警察の到着が異様に早かった
救急車が外搬したが病院に着く前に、死亡連絡があったと思われる。

天候は晴、路面は完全ドライ、終盤を迎える7周目位の事故

ソロなら自己責任で終わるが、サイドカーは生き残ったドライバーの責任が問われる可能性あり。

実際、見た感じでは100R立ち上りでの無理なオーバーテイクが原因ととられても仕方ない。

管制のビデオにしっかり記録されているはずで、警察はそのビデオを検証しているはず
競技中とは言え、業務上過失致死での立件の可能性も…

サイドに乗ってて死亡って、慎ましく生きて来たのに浮かばれんな。

>>1
身元確認って、誰かなんてすぐわかるだろうに
運転してた人とは知り合いじゃないのかね

toyotaし

>>171
状況がリアルだな(；ﾟДﾟ)

全てトヨタが悪い。トヨタの責任。

>>171
オフィシャルの人？

予想通りバカばっかりだな。
ル・マンなんて過去何人死んでると思ってんだ。
モーターレーシングという文化を理解できない猿はすっこんでろ。











わかったかトヨタ。

これって最高速度何キロなんだろ

>>178
そんな事言ってると、その文化つぶされるぞ。

見てるぶんには結構面白いんだけどなあ
ドライバーとパッセンジャーの息がぴったり合ってないといけないから
確か夫婦でレースやってる人もいるよね

>>181
面白いってか、パッセンジャーの人の方が遙かにリスキーだよね。

>>181
まさにワイフキラー

今のニーラーは全部BMWのエンジンなんだっけか。
さすがにもうTZエンジンは残ってないのかな？

サイドカーに死体

>>173
基本的に身元確認は親族が行う。
報道発表の時点でまだ行われていなかったんだろう。

>>182,183
そうだよなあ。これなんか見てもお互いよほどの信頼感無いと
絶対組めないだろうね

http://jp.youtube.com/watch?v=0nIpR3-rcMQ

>>182
リスキーだし、結局最終的なコントロールは
ドライバーまかせだから相当怖そうだよな。

横転するとパッセンジャーよりドライバーの方が
ハンドルを握ってたり、ニーグリップで車体をはさんでたりするから
車体から逃げれなくて車体に挟まれるリスクが多いって
ニーラーが言ってたなぁ

>>7
サイドカーのことは側車と呼ぶ、って書き加えれば満点だった。

初めて見たとき、絶対にパッセンジャーの方はやりたくないと思ったなぁ・・・。

大噴火の予兆か！

うわ、想像してたサイドカーと全然違うｗｗｗ
これは死ぬわ

身元調査しなきゃなんない参加者ってなんなの
飛び入り参加？

まあ来月F1は観客の大量遭難とか暴動で死者でないと良いね
去年は死者が大量に出てもおかしくなかったよ

>>59 >>63
わろたｗ
これでレース後生きてたら奇跡だわ

でんりゅううひーばーながぁからだをはしるぅう

ゆっくり成仏していってね！

>>37
>>1サイドワインダーアタックのえじきになったんですね　わかります

むかし熊なんとかというひとがパッセンジャーで有名だったな
まだシリーズ戦やってるなんてへんたいだなヨロッパは
お馬の繋駕とかも

>>189
パッセンジャーは車体から離れるから他のにあたらなければ普通の怪我ですみそうだな
普通のサイドカーなら舟側の人間のほうが危なさそうだが
>>191
逆に、パッセンジャーやりてーって思ったわ

>>31
俺はここだぜ！ひとあしお先！

世の中には「サイドカークロス」という競技もある
http://jp.youtube.com/watch?v=Wyd3-YiOd9I
こっちは荷物のせる手押し車を逆向きにバイクの横に付けた様な感じか

"不運"と"踊"っちまったのか？

こんなに危険なレースを許してはいけない。警察が動いたり社会の迷惑です。
レースはすべて廃止したほうがいいと思う。

>>204
電車内でのレース編みも禁止だよな

>>171
モータースポーツで２人乗るのはラリーとこの競技くらいなんだな

>>194
マスゴミの交通事故報道
「頭を強く打って死亡」=頭蓋骨ブチ割れで脳味噌ブチ撒け
「全身を強く打って死亡」=腹壁破れて内臓ブチ撒けまたは体が複数のパーツに分解
「首を強く打って死亡」=柱や柵などに引っかかって首チョンパ
これ豆知識な
そうでなければ「頭の骨を折って死亡」「脳挫傷で死亡」「内臓破裂で死亡」「首の骨を折って死亡っ」て書くはずだから

レースの出走申し込み時には競技ライセンス(顔写真付き)の提示が必ず必要
競技ライセンスの取得には運転免許証の提示が必要
つまりレーサーは必ず身分証明書を提出している
だから主催者がレーサーの身元を把握してないなんてことはありえない

この場合顔の判別も困難なぐらい頭部全体がグチャグチャだったと思われる

>>206
身分証を持っていようが、親族が確認して身元が確定するんだろ。

毎日だと「時速約１６０キロで右カーブのコース内側寄りを走行中」とあるな。
こえーよ。

こういう競技ってまだ有ったんだね。
昔、田宮模型で、このサイドカーのラジコンモデル造ってたが。

アマチュアレースの事故なんて報じなくていいよ。サーキットは公道よりはるかに
安全って事にしとかないと同じ事公道でしはじめるよこういう人たちは。サーキットなら
自己責任だし騒音や交通の問題は他人に及ばないし好きにやらせればいい。

公道でやる奴は、サーキットが無くてもやるよ。
暴走族が誰も居ない荒野を走らないのと同じ。

>>209
>>167

タミヤも静岡だね〜

▲▼▲サイドカー：側車（パート26？）▼▲▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213357514/

あー、やっぱニーラーなのか。
あれは死ねるわ・・・。
（-人-）ナムナム

ここでやるイベントはろくなこと起こらないな

　　　　　　　　　　,. -───-- ､_
　　　　　　ｒｰ-､,.'"　　　　　　　　　　｀ヽ､.
　　　　　 _」::::::i　　_ゝへ__ｒへ__ ﾉ__　　　｀l
　　　　 く::::::::::｀i / ゝ-'‐'￣￣｀ヽ､_ﾄ-､__rｲ､
　　　　　 ＼::::::::ゝイ,.ｲﾉヽ!　ﾚ　ヽ,_｀ヽ7ヽ___>
　　　　　　r'´ ｨ"ﾚ´ へ ,＿__, へ　 ｀!　　i　　ﾊ
　　　　　　ヽ/　!　///　(＿,|　///　i　 ﾊ　　　',　　しーね！しーね！
　　　　　　.ﾉ　/l　　　　　　 |　　　　ハﾉ　i　　ヽ. 　　　　　　　　　バイク厨ざまあｗｗ
　　　　　　〈,.ﾍ　ヽ、　　　　　　　　〈　i　 ﾊ 　i 　〉
　　　　　　　ﾉ ﾚ＾ゝi＞.､.,_____,,...ィ´/／ﾚ'ヽﾊヘﾉ
　　　　　　　　 ／⌒｀γ´ﾊ_,,.イ´ﾚ｀ヽ､ 　／⌒ヽ､
　　　　　　　 〈r'＾ヽi /＾L_!ﾑイ_」^ヽ.　.〉´　/　　i' ＼
　　　　　　　　　　 ｀7　_ノ'§　!､_ 　!,ｲ__'⌒ヽ､ﾉ 　　i
　　　　　　　　　　　i､_ﾉ !､,§__､ハ､_ノ､/､__　　⌒ヽﾉ
　　　　　　　　　 　　r／ ｀ｰ--─ﾍ´｀｀ヽ､_ｲ
　　　　　　　　　 　 / 　/ 　 　　　 ',　 ヽ､　>､
　　　　　　　　　　rく__　　　　　　　ﾊ　　ゝｲﾝ
　　　　　　　　　　 ｀'､__ﾆ､_r_､_ｲ__r__ｪ_'ン´.......
　　　　　　　　　　::::::::::i__,7:::::::::i,__,7::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　::::└'ﾞ::::::::::::i,_,/::::::::::::::

側車付きは、バンク出来ないから危ないよ。こんなのでレースさせる方が
どうかしている。シートベルトとロールバーを義務化しない限り、いくらでも
死人が出る。

>>211
誰に何をいいたいの？
荒野ってどこの？田んぼ道走ってる珍走族はみたことあるけど

亡くなった方にご冥福を

>>217それ言うなら自動車レースなんかどうすんのさ

>>4
いつみても笑えるなｗ

>>4
F1弁当www1万円wwwパネェwww

パッセンジャーと言うより　人間スタビライザー

http://www.jsc.org/japanese/index.html

殺人サイドカー厨のほーむぺーじです
掲示板もありますｗｗｗ

>>219
自動車レースはロールバーも義務付けられてるしシートベルトもちゃんとしたのをつけてるだろ。

>>59
熱いレースでした

>>4
ブース料だけで十分だろ
マージンなんてぼったくりにもほどがあるな

トヨタはモータースポーツに関わるな！

サイドカー（トライク）はめちゃくちゃ運転しにくいと聞いた

意外と凄いサイドカーレース
http://jp.youtube.com/watch?v=62Sgew21OIU

で、まぁ

今年のＦ−１のダメ運営に期待満々なんだ。

ニーラーか
低くて怖いだろ

というか国内でもやってたのか

コレはリアルであなたに命預けますだからな。
サイドカーに乗ると言うより足場付バイクフレームにしがみつくと言う方が正しい。

富士スピードウェイなんかに行く奴の自己責任ですよね。

>>4
年収１０００万以上の勝ち組だけが見にこいということですね。わかります。

俺の知ってるサイドカーと全然違うｗｗ

これは、人型の重り役だろｗ
運転者がうっかりハンドル切ったら、すぐぶっ飛びそうだ

スピードを競うレースしてるんだ。
死んでも本望だろ。
こんなレースで安全の保証なんて「走るな」と言うくらい出来る事はない。
死んだ奴も自らの意志で出場しているんだし、死んでも本望だろ。
むしろ好きなことをして死ねたのだから感動ですらあるだろう。

富士でやってるサイドカーは単気筒エンジンの小さい奴でしょ。
そんなにスピードでない。直線で１５０ｋｍ／ｈもでないやつでしょ。
運が悪かったんだね。

>>63
先に落車したパッセンジャーは、
ドライバーよりたくさん吹っ飛んだのに死ぬどころか平然と起き上がってるぞｗｗｗｗ
映像で見るかぎりドライバーは安否不明だが死んではなさげ

ドライバーとパッセンジャーのどちらがより危険が高いかは諸説あるが、
パッセンジャーは受け身を訓練すれば命は守れるな

>>4
今年のＦ１弁当がすごく楽しみです。
去年より安い→TOYOTAがぼったくってた！
去年と同じ→あいかわらず殿様商売！

昔、何の知識も無い頃(幼稚園の頃)にサイドカーレース見て「何でGCカーに人乗せて
走ってるんだ」と勘違いしていたｗｗｗ

>>236
つ>>49

片側だけに側車を付けるからバランス悪いんだ！
両側に側車を付けて三人乗りで走れ！

ちゃんとシートベルト締めてなかったんだな

スピード違反は死んで当然

>>238
去年よりアップに100トヨタｗ

新聞見て凍り付きました。この方、私の会社員時代の最初の直属の上司です。たぶん・・・。

女神様

ttp://www.wallysracephotos.com/Gallery/index.htm

>>２２８
サイドカーとトライクは違うぞ。
運転しにくさは、サイドカーのほうが上だ。

加速時は側車がわに引っ張られ、減速時は側車が前に飛び出そうとして振られ、左右のコーナーで進入方法も脱出方法も違う。

あれほどムチャクチャな乗り物はない。

レースやる人はそれが面白いらしいが。。。

御殿場でおてんばが過ぎたのさ

最近はFISCOって呼ばないのか？

好きでやってんだからしゃあ無いんじゃね。
サイドカーレース、パッセンジャーはバランス取るために路面に頭こすりつける勢いでハコノリしてる罠。なんか在ったら即逝ける。

GPのニーラーがこけるのとか見るとすげー怖い。
バイク側を軸にして側車が投石器のようにパセンジャーを放り出す。

ところで片ケツにスライディングパッドの付いたツナギを着てる人がいたらそれはレーシングニーラーのパセンジャー。
知っとこう！

>>250
トヨタ様の持ち物になってからだと思うがFSWって言ってるな

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サイドカーレースっていかにも危なそうだもんなあれ

逆にこんな３輪Ｆ１みたいなのじゃない、通常型サイドカーのレースってないのかよ
宮崎アニメ的アナクロ世界感のモータースポーツは、それはそれでいいもんだろ

サイドカーだけでレースすればよかったのにぃ

>>256
サイドカーのオフロードレース
ダートバイクに殆どリアカーみたいな船が付いている
漏れも何かの写真でしか見ていないけど、見た目がかなり素朴だった

ああ、デモライズか・・・

>>256
ベルダンディがパッセンジャーやってたの思い出した上に、
鉄の竜騎兵まで思い出してしまった ｗ

ATVを高速なオンロードでレースすると想像してみる。
挙動がほとんど4輪なのに剥き身で高速でのレースは危険
すぎるだろう。

>>8
サイドカーやKのカートにはシートベルトは無いです。

>>13,77,91,106,113,173,206
勿論当日の参加確認で誰が乗っていたかは把握できている。
ただ、警察は本当に登録した人間なのかを確認しないと気が済まない人種。
最終的には身内の確認や歯形等の確認が必要となる。(身代わりかもしれないしな)

>206
思い込みもそこまで行くと楽しそうだな。スプラッター物で喜んでいるか?
だから、交通事故は原因不明の場合「スピードの出し過ぎによるハンドル操作の誤り」
になる訳だ。
事実、筑波サーキットでの初の2輪死亡事故ではこの結論に無理やり持っていった。

MCFAJはファミリー的要素が大きく、MFJのシリーズ線みたいに目を吊り上げて勝ちに行く様な
レースはみんなやらない。
なので、マシンも結構古い物を大切に使う傾向が強い。
サイドカーも一番新しいLCRでも10年選手に近い代物ですよ。
エンジンも古いZ1とか刀とかだし、いまだにTZ750を乗せているのもある。
メンテ部品あんのかよ…

で、>>171 はほぼ完璧に正確だな…オフィシャル若しくはオフィシャルと深い
つながりのある人間じゃないと知らない情報だし…
か、オフィシャル同士の話を立ち聞きしたか…
マシンと路面にはさまれてヘルメットのシールドが粉々…なんてな

脳みそと臓物をばらまいちゃったか

ニーラー乗ってみたいなぁ

戦闘機みたいに飛び出して落下傘で脱出できないのか？？

ＬＣＲって単語久しぶりに見た…
きちんとエスケープ有ればパッセもそんな酷い目には遭わない。
酷い目に遭うのはＩＯＭみたいなコース、ミッションカートなんかもっと怖い。

俺がガキのころ一番好きだったサイドカー
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b3/b4/factory652/folder/1211574/img_1211574_20815647_0?1135132020

普通なら　ドライバーは挟まれたりするけど
パッセンジャーは車体から離れて大したことにならないんだろうけど
不運だったな

>>235
本望ではないだろう
好きな事は長くやっていたいものだ

>>210
公道で走るよりは安全だろう、それでも死人が出るのがロードレースなんだが
しかしレーサーと珍走団を同一視するのはやめてほしいね。

黄レンジャーなら大丈夫だっただろうに・・

まぁ、レーシングニーラーなんか、側車に当たる部分は
座席ではなく、単なる荷台だからな。

曲芸師並のベテランじゃないと、あんなもの乗れたもんではない。
これで死なない方がおかしいわw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3955812
http://www.nicovideo.jp/watch/sm162686

世界GPからサイドカーが外されたのも事故時の致死率が高過ぎ、
しかもそれが構造上どうしようもない宿命だから、
安全性重視の潮流に逆らえなかったからだって説もあったしなあ。
最盛期にはこんなのが280km/hですっ飛んでたんだぜ。
地面にうつ伏せになって280km/hってどんな気分なんだろう。

ぺぃーんぺぃーん　ペレペレンペンペン

亡くなったのがライダーなのかパッセンジャーなのか判らないが、冥福を祈る。
記者もよく解っていない様子だが、「サイドカー」に乗っていたとわざわざ書
いているという事は、パッセンジャーなのだろう。

サイドカーレースは1980年代後半までは1947年からの二輪世界選手権にきちん
と組み込まれていた由緒あるレースだったけれど、クラスが大改編になった90
年代以降廃止されたから、後は個別レースでの存続なんだよな。

将にレースというカテゴリーでは四輪のF-1以上に危険な物だとは思うが、人
間のスピードに対する飽くなき挑戦が生んだ代物だよな、レーシングニーラー
は。

パッセンジャーの動きが重要なレースになるが、実は一般に思い浮かべる普通
の舟持ちのサイドカーでもパッセンジャーの動きは重要で、只のんびりと座っ
ていればいいという物ではない。特に速度上げて走っている時は。

後、一人でレースすればいいのにと書いている人もいたが、それは無理。
車体とタイヤの調整と、アクセル操作がシビアだという事と、遠心力によるコー
ナーでの挙動が四輪や二輪とは比較出来ない独特の挙動だから。

個人的には世界選手権のクラス分けを昔日の50ccと350cc、サイドカーを完全復
活してほしいんだが、遠い夢だな。
重ねて、パッセンジャーの冥福を祈りたい。

>>250
俺は今でもあそこはFISCOって言ってしまう。バンクコースだった時代なんて、
もはや知らない人が多いだろうな。

>>256
2輪、3輪(サイドカー)、4輪共にレースが本格的に開始した1900年代初頭からあ
るからね。だから昔は一般にイメージする形態でのレースだったよ。
空力的に追及する上で、サイドカーが最も最初に流線形化していった感じがあ
るな。1950年代にはもう見られるようなニーラー化している。
ああいうすっぽりと車体を包むカウリングはダストビンカウルと言うけれど、
2輪では1950年代に入ると当時に着用が流行だし、1954年に後輪側が禁止、1957
年に現在よく見るようなドルフィンカウルになってダストビンカウルは廃止さ
れたんだけれど、サイドカーはその車体構造故にずっと車体をすっぽりと包む
ダストビンカウルの侭で進化して行った。

ずっと戦前の欧州選手権、1947年からの世界選手権内にあったんだけれど、日
本では遂に一般的にならなかったなぁ。
あまりにも残念であると思う。

>>275
日本人は、コミュニケーションが下手で
二人でレースするのが苦手なんじゃない？

>>276
むしろ自動車文化の層の厚さだろうな。ヨーロッパ以外では成立する素地がないジャンルだろう。
エンジンのような「吊るし」のコンポーネントを供給するメーカーがあって、
独自のフレームワークやコーチワークを行うビルダーがいる。
そういう大規模自動車産業成立以前のシステムが、
市販車と隔絶した進化を遂げたレーシングサイドカーではそのまま受け継がれる、
原始的な意味でのコンストラクタ−ズチャンピオンシップだから。
いまだに二輪の世界では市販車競技車含めてヨーロッパにはエンジン専門メーカーが存在する。
四輪では量産車メーカーの存在なくしては競技用エンジンも存在しなくなった。

オートレースのエンジンみたいなもんか

しかしGP末期のサイドカー界に日本人が深く関わっていた事くらいは知っていてほしい。

>>272
語りつくされてしまった

バランスが難しいなら
構造を変えればいいのに
側車をバイクの後ろ、あるいは前に配置すれば
いい感じになるのではないか？

カワサキ

F2サイド･カー
http://www.youtube.com/watch?v=JG12bW9qj3E

サイドマシーン
http://upp.dip.jp/01/img/9958.jpg

サイドカーといえばキカイダー

北野次郎　僕らの仲間
やさしく強い　ロボットさ

富士スピードウェイ あそこは鬼畜

>>282
昔の空冷エンジンはカッコいいなぁ

サイドカーレースってのは、モータースポーツの中では一番危険が伴うレースとして、欧州では知られてるのだがな

ど素人が遊び感覚でやったら、そりゃあ死人が出るわ

いまいちピンとこないんだがD-riveとかいうマンガで主人公の斑鳩がライバル役と乗ってた乗り物か？
マン島が何だとか、サポートのバランスによってはドリフトできるとかいうアレ

さすが、毒米を提供するだけのことはあるな、トヨタw

俺の中でファニーカー＆トップフューエルについで怖そうなレース。

これ左側に乗る人頭おかしいの？おかしいよ！

つくづく呪われたサーキットだなあ・・・

サイドカーて言うとデンジピンクを思い出す俺はおっさん

ちぇいんじっ

ゴレンジャーは左右に2台

ニーラーで死ぬってどういうことだ？

>>100
BEO77Aとかサイマツ。B2Bクラスのサイドカーに2輪同軸駆動が許されてた。

ここまで読んでも熊野氏や熊谷氏の名前がない・・・
DO!スポーツで取り上げたこともありました・・・

またうんこか

>>281
ジャイロとセンサー積んでコンピュータで制御した
バランサーを乗せる形にすれば危険は減るかもね
このレースの面白さはドライバーより
パッセンジャーの技だと思うから
人間がやる事の面白さはなくなるけど

>>42
泣くなよ・・

別に覚悟の上だから良いんじゃね

>>297
すまん、すっかり忘れてたわ。
絶対外せない名前なのに・・・

よく考えたらサイドカーレースで「パッセンジャー」（乗客）と呼ぶのは変だよな
ドライバーと同等か、へたするとそれ以上にライディングに参加してんだから

ラリーカーでは「ナビゲーター」と呼んでるし
だがサイドカーで「ナビゲーター」もしっくりこないし

舟が左と決まってるなら、ドライバーを「右ライダー」、パッセンジャーを「左ライダー」と呼ぶのはどうよ

コースオフィシャルは、ちゃんと仕事したけどそれ以上に怪我してたんだよな？
いつかの太田みたいなことしてないか？

>>303
「コ・ライダー」でいかがか？

そもそもなんで横に２人並んで乗るの？

縦に並べば楽なのに。

マン島関連の本で、サイドカーでトライアルやってる写真があったな。

海岸だったけど。

http://jp.youtube.com/watch?v=6RxsVVtKLI0

>>305
それはオレも考えたけど「コライダー」では「collider」（衝突する者）と同音になってしまい
大変にまずい(´･ω･`)

>>309
なるほど。そりゃまずいな。

sidecar cross
http://jp.youtube.com/watch?v=uT5w3uQEIhU

ようつべ動画見てるとすげーな
動力屋と重心屋の一心同体っぷりが勝負、な感じ。

MTBダウンヒルなんかもすげーが
こりゃぁ最強のエクストリームスポーツかもしれん。

願わくば、いいかたちで存続しますように。トヨタはもっと金出せ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1220961921461.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1220962000705.jpg
79年のB2Bチャンプ

今はこういう異端のマシンは不可

>>306
縦だと重心が上に上がりすぎてコケるんじゃないか？

>>314
、、、、いや縦って上下じゃなくて前後って意味だよ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1220962445499.jpg
BEO77A　後2輪駆動

>>313
見た目はそっちのほうが堅気のサイドカーに近いのにダメなのか
まあ構造がモロ３輪車でとてもバイクとは呼べんか、それは

そもそも乗り物としておかしいだろこれ

外から見てちゃんとお仕事していますと判るモータースポーツだなこりゃ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1220963027422.jpg
熊野氏のLCRヤマハ

>>315
そういや、タンデムのレースがあっても良さそうなもんだなｗ

>>59
かっけー　しかし横の人がいない方が軽くて速そうなもんだが

熊野！なつかしい。２０年位前グランプリで活躍する
数少ない選手だったな。

言っちゃ悪いが、パッセンジャーは体重の軽い人を選ぶから
そんな人が少々移動したとこでメリットは少ないだろうし
ましてや動き回っちゃマシンの挙動が乱れるだろ･･･

ぶっちゃけ、できるだけ低い姿勢でじっとしてるほうが早くないか。
そうすりゃシャシーの設計も方向性が見えるし、セッティングも決まりやすいだろ。

まぁ、それは大メーカーがサーカス組んで世界を廻るほどの競技になったときの話だな。
町工場の片隅で、カンと経験で組まれてるシャシーじゃあ、どうしようもないか･･･
Ｆ−１も昔は、寝そべった運転姿勢が高Ｇに耐えられて有利･･･とか言われてた。
今から思えばお笑い草だが、サイドカーレースは今もその段階にあるようだ。

ある意味、いちばん楽しい時期だな。

どっかにLCRヤマハとかのカウル外した画像はないかな。
あの微塵も対称構造の無い造形は一見の価値あり。
フロントサスはダブルリーディングアームの片持ち、リアは横向きダブルウィッシュボーン、側車側はリジットもしくはラバーマウント、とか。

>>323
横の人が居なかったら、右旋回でも左旋回でも遠心力で吹っ飛ぶ。

>>325
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ozeki/Team_OZEKI/Team_OZEKI_index2.html
RC84/4月号の引用（いいのか？）

>>324
どう見てもバランスの取れない非対称のマシンをドライバーの操作とパッセンジャーの
体重移動で無理やりつりあわさせてコーナーを抜けるところがサイドカーの妙味。
左右対称の４輪や２輪とは挙動が異なることをご理解いただきたい。

>>328
難しいよな。サイドカーの構造的危険性を減らせば減らす程サイドカーじゃなくなっちゃうわけだから。
「棒高跳びは危ないのでハシゴで登りましょう、スキージャンプは危ないのでパラシュートを使いましょう」
みたいな話になっちゃう。まあいくらやったところで四輪だってスピンもすれば転覆もするんだけど。

>>316
どう考えても怒アンダーで曲がらない車だな

>>325
ttp://t-yama.pupu.jp/YAMA/MOTO/RT-HB/MACHINE/machine02.html

ttp://www.ig-gespannrennen.de/

>>328
パッセンジャーの体重移動がよく撮れてるビデオがなかなか無いな

わりと撮れてるほう↓
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6DhapoG63zk

事故もトヨタのせいにするのが2chクオリティかｗ

動画見てもサイドカーのレースって何が面白いのかさっぱり判らんな

ドライバーのテクニック的にはバイクってよりも４輪の操縦に近い感じだね。

>>316
あまりにも1986年過ぎる

サイドカー最近みない

>>334
そいつらから言わせれば温暖化もゲリラ豪雨もトヨタのせいです。

パッセンジャーが落車したときって、一周回ってきてもう一度拾うの？
それとも、そのまま走るの？

>>340
http://jp.youtube.com/watch?v=a89tR8jGmDE

アイルトン・セナの事故を思い出す

小金持って女の前でカッコつけるとこうなる

「００７私を愛したスパイ」観てたら殺し屋のサイドカーのサイドカーの部分が
ミサイルになってボンドのエスプリに突攻しててﾜﾗﾀ

絶対に許さないスレ？

サイドカー付けてレースする必要がよくわかんない

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1220228949593.jpg

パッセンジャてものすっご握力いるんだろね

てかエアバッグ付きレーシングスーツてまだなの？

>>348
轢かれたら一巻の終わり

>>341
すげーｗｗ
どう見てもパッセンジャーの方が疲れるだろな

>>346
それを言い出したらバイクでレースする必要性が（ｒｙ

この乗り物操縦するのおもすれー、これでレースしたらもっとおもすれー
ボク（たち）が一番○○を速く走らせられるんだ！

結局のところこういうことだろうな。その発想で芝刈り機レースすらしてるんだからもう…

もうさ、車でいいだろ('A`)

何かとTOYOTAが絡んだ富士は祟られてるな

キカイダーのバイクみたいなのかと思えば、ギャバンのサイバリアンみたいなのでレースしてるんだな
かっこええ

サーキットで死ねたらバイク乗りとして本望！なわけねーか・・

えーっ!?　TZ750エンジンの奴、まだ走ってるんだ。動くだけでも奇跡だろうに。

>>354

オフもあるよ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=bNwl8vLfavI
ttp://www.youtube.com/watch?v=vep1cDFbYSw

サイドカーは普通のバイクと違ってハイサイドは起こらない？

>>358
バンクしないのにハイサイドもヘッタクレもないだろ。
バンキングサイドカーってのも存在するがレースには出られない。

>>357
なんかすっげーアフォっぽいなｗ

>>341
これ、次の周回で拾いに行ったら、担架に載っちゃってる映像じゃん。
落車したら、そのままリタイアって事？

サイドカー問わず、グラストラックとかフラットトラックとかもっとやってほしいぞ

おいおまいら、自転車も落車で（有名らしい）選手が死んだぞ

【社会】競輪のレース中に選手が転倒…頭を強く打ち死亡 - 愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221137685/

>>354
キカイダーのサイドマシーンは単車部分はレーサーであるニーラーその物。
それに低目の普通タイプの舟を付けている感じだが、実に完成されたスタ
イルだと思う。
元々がカワサキが東京モーターショーに参考出展したもので、完成度が実
に高いのもその為だろう。
エンジンはMACH�V500SS。カワサキの出展時のスペックでは最高速180km/h
だった。
他の特撮物がスズキの改造バイクだが、子供の頃からあまりかっこよくない
と思ったもんだ。
キカイダー01のダブルマシーンも単車側が普通のポジションに変わってしま
い、サイドマシーンがどんだけカッコよかったか際立つ。

並ぶほどカッコよかったのは旧一号ライダーのセパレートハンドル版の初代
サイクロンだけだ。
自分は60年代のレーサー的なスタイルのバイクが好きだという事だな。