【経済】東日本フェリー　北海道−青森３航路撤退　１１月末までに　ナッチャンReraなど高速船売却も

なっちの妹がテレビ出てたとき「北海道のソウルフードだ」って言って
牛乳鍋作ってたな。あれほんとに食う人いるの?

それは田中義剛が元祖生キャラメルを売り出すくらいの違和感ですね。
嫌な世の中ですよ。

室蘭はもういらないな。
苫小牧〜八戸のうちの一本を青森に振り分ければいい。

>>475
それは水戸で乗り換えだから直通じゃないでしょ
セット券は便利だけど利用する人によるわな
他の割引と併用できないし
渋滞で遅れても接続を保証するわけじゃないからね

>>683
米海軍がほぼ同型船（艦か）を導入予定。発注済みになってるかも。

びるたす
べが
びるご

室蘭人は冷たいし、あそこに上陸しても不愉快な思いするだけだろう。

伊達に就航しろよ。

>>771
見れば見るほど格好いい動きなんだよな…惜しい、実に惜しい

就航当時、営業さんから聞いた話だと、
JRとは競合じゃなくて共存したいということで、
片道ナッチャン＆片道JRというような回遊切符をJRに提案したそうだが
全然相手にされなかったらしい。

ＪＲはクズの集まりだからなぁ。

ブライアン・フェリー

>>775
アホかｗｗｗ

JRｺﾋと束相手にするなら青函連絡船復活就航させないと(笑)

で、青春１８切符で乗る。

社告でますた
http://www.higashinihon-ferry.com/news_detail080908.html

最大の失敗は


　　　　　　　　　　「　名　前　」



これ以外の理由は後付け。
名前がかっこよければ、もっと話題性が出たはず。

最初から売るつもりだったからあんな変な絵ばかり書いたのか？

船名にデザインした子供の名前をつけたりと、トリッキーな会社だよな

>>773
接岸できる場所がないだろ…

と伊達市民が言ってみる

いや、フェリーなんて元々変な名前を付けるもんよ。

>>786
Reraはまだしもさ、ワールドまで「なっさん」の意味が分からない。

麗奈ちゃん廃船(;o;)

そうだな、「ナッチャンRera」じゃなくて、「ばるす」なら人気も出ただろうに･･･

>>1
熊本−島原のBBLに売却希望。

>>324　　　４番

おいwww
>>789
滅びの言葉wwww

>>789
ﾊﾞﾛｽwwwwww

5年後…
人民解放軍の武装兵士を乗せた
なっちゃんレラ・ワールドが
沖縄、九州へ電撃的里帰り訪問の予定

何でも自衛隊に結びつける低能な書き込みは東日本に喧嘩を売っているように聞こえる

JRｺﾋと束に安値で譲り渡しwww 青函連絡船復活www

ドサクサに紛れて「ばぎな」とか船名つけちゃえばよかったのにな

違和感ねぇw

>>797
おおおっ
鼻から飯粒が飛び出たｗ

>>781
>断腸の思いでの結論

おばちゃん！ホルモン一つ。辛みそでね

>>795
なぁ他に売却先あるか？
共産圏や兵器転用されずに売却できるか、採算とれる路線の運行先

道新は未だにダンマリか。
函館電子新聞に負けてどうする。

>>802

これですか？9月4日の記事
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/115684.php

地方は中央の言い様に利用されて、赤字ばかり背負うんだよなー。歯痒い。

>803
いや、その記事の続報が何も無いのがな。
特に今日は公式記者会見だっていうのに。
ひょっとして、フライングしたから出入り禁止になったか？

いずれ乗りに行こうと思ってたらｗ
来月無理やり行くか

函館青森間は別会社が続くからまだ許せるが
室蘭青森がなくなれば困りますぅ
北海道にいる恋人に会いに行くとき
いつも
逝き・・・青森→函館→高速バス→札幌
帰り・・・札幌→高速バス→室蘭→青森
ってコースがもっとも安く疲れないから
（船の中では特に室蘭経由だと寝るだけだし）
お気に入りだったのにな・・・

>>807
じきにその恋も終わるんだから困るのもちょっとの辛抱だｗ

こらこらｗｗ

東京ー名古屋間のフェリーとか作って欲しい

ま、JRがあるから最悪
逝き・・・青森→函館→高速バス→札幌
帰り・・・札幌→急行はまなす→青森
って手もあるが
JRだとカーペット車の指定を取らない限り自由席だと
めちゃ疲れるからなぁ
ぼったくり殺人企業（殺人企業は西だが）
JRは個人的に好きじゃないってのもあるが
JRかJALを使うパターンになるのかな？

>>807
はまなすの寝台が高かったらお座敷指定席にでも乗れ。
あれもなつかしの船企画みたいな車両だから。

高速船撤退と同時に3航路放棄ってのが気に食わないな。

苫小牧仙台に乗ったら自衛隊と一緒だった。
湯布院どうたらとか書いてあったな。
風呂場で見たらみんな凄い身体。

>>805
東奥日報のＨＰより。
とりあえず大間〜函館、青森〜室蘭は10月末までに存廃の判断を下すようだ。
大間〜函館は大間町と青森県にそれぞれ１億の支援を、青森〜室蘭は青森市と県フェリー埠頭公社にも支援を求めていく…と。

ちなみに本年度の赤字見込み額は…
青森〜函館→31億
青森〜室蘭→６億
大間〜函館→３億
…の計40億だと。

フェリー乗る時は時間に余裕があるからゆっくり海を渡りたい時とかなのに
高速化しちまっちゃ意味ナスだった。

鉄道に勝てる訳のない函館便より、噴火湾をショートカットする室蘭便がよいのに