【社会】パンク修理中にタイヤ(直径80cm)が破裂→男性が外傷性クモ膜下出血の重傷 - 秋田

３日午前１１時４０分ごろ、秋田県小坂町小坂のタイヤ販売修理の日進商会で、
大館市池内、トラック運転手羽柴金雄さん（５８）がタイヤのパンクを
修理中にタイヤが破裂した。衝撃で羽柴さんは頭を強く打ち、外傷性クモ膜下出血の
重傷を負った。破裂したタイヤは直径約８０センチの大型スタッドレスタイヤ。
鹿角署が事故の原因を調べている。

*+*+ asahi.com 2008/09/04[07:53] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0904/TKY200809040015.html

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

2

パンクしたタイヤが破裂したってこと？

この手の事故はよく聞くな

ネタがネタじゃなくなったな

自転車の空気入れで車のタイヤに空気入れてて破裂させたことある

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　ご冥福をお祈りします
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

>>2
論破され尽くしたコピペ貼るなよ・・・

スタンドのコンプレッサーじゃ、せいぜい10キロちょっとしか圧が出ない。
その圧じゃ吹っ飛ぶまでには至らない。
（そもそもトラックタイヤの指定圧が10キロ近い）
何分間入れようと圧は上がらないよｗｗ

レッチリ常態か、こえぇ

>>2
そのコピペってよく見かけるけど、もともとは作り話だよね？

>9
初見でちとこわかった
ありがとう（笑）

よく命助かったな

こえええええええええええええええええええええええええ

あいつらは再生タイヤしかないから

北朝鮮の日本破壊工作タイヤではない。



やっぱぶりジストン？？

>>2
タイヤに空気入れて破裂したところでホイールは吹っ飛ばない。

60年前にパンク修理で大腿骨折の重傷を負った近所のおじさんがいたが今でもあるの？？

>>16
自分と逆側が破裂すると、タイヤごと自分に飛んでくる？

まぁ破裂しない事は>>9で結論出てるけど。

>>2
このぬるぽ野郎が．．．．．．

これはい タ イ ヤ ろうな('A`)

ご冥福をお祈りします

チューブレスならタイヤだけが弾けるが
チューブ付きだとホイールリングが飛ぶからな。

>>9
荷重にもよるけどふつーは6-8キロだよ。
10キロ入れる必要があるとしたら積載オーバーだな。
タイヤがもたないよ。

羽柴って苗字はドコの人だろう？

長野県の伊那市の個人経営のタイヤ販売会社で、そのリングが外れ、たまたま手伝いで来てた経営者の奥さんに中り亡くなると云う事故が在りました。

>>22
イスズのHPには、9Kgって書いてあるよ？

まったく、車の知識がないけど（'A`)
空気の入れすぎが問題なんでしょ？だったら、タイヤの耐久限界近くまで圧力が増した場合用の
自動ガス抜き弁ってつけられないの？たいして、コストもかからないと思うけど。

信号待ちで停まってたクレーン車のタイヤが爆裂し、
隣の乗用車がベコベコにへっこんで乗ってた人が
重症負った事故あったよな？

>>26
あったら便利、安全、必須はやりすぎだけどせめて選べるようにしろって機能は
実はかなりある。
例えば停車状態からいきなりアクセル全開にした場合のキャンセル装置など、
老人のブレーキふみ間違い事故のたびに話がでる。
現実的に、停止状態からアクセル全開にするような運転はほぼありえないからな。
だけどそういう機能は絶対に搭載されない。
金にならんからな。

グレート… ブチ破る力なんてない方が… 幸せだったのによお…

>>26
タイヤに空気入れる為のコンプレッサーは、トラック用タイヤが破裂する程の高圧には充填出来ない。

今回破裂したのは、タイヤにキズが付いてたとかの外的要因だと思う。
その場合規定空気圧でも破裂するから、エア抜き弁付いてても意味無い。

人生楽ありゃクモ膜下

>その圧じゃ吹っ飛ぶまでには至らない
車の重さがかかること忘れてないかい？
風船膨らませても破裂しないが、それに人が乗ったら破裂するだろ

車DIY派のみなさん
そろそろ作業しやすい季節です。
事故の無いように
安全はプロ以上に気を使いましょうね

ペットボトルにドライアイスの遊びでさえすごいことになるからな
大径タイヤへのエアー過圧注入破裂は凄まじいよ
火が出ないだけで破壊力は爆弾並だと思われ

>>21にも書いてるけど大型トラックはチューブタイヤで上から
ホイールリングというストッパーをはめるわけだが、それが跳んで
顎カチ割れて死んでる事件は前にもあった。
もしタイヤが破裂してタイヤリングが顔面直撃したら生きてる方が
不思議。体にあたっても骨折級の破壊力はある。
だから>>9の話は普通にあり得る。

>>32
＞空気の入っていないタイヤを外し

ちゃんとコピペ読んでからレスしようなｗ

>>32
空荷orタイヤ単体で9Kgまで充填→規定重量まで荷物を満載。
で問題無い強度がタイヤに有るのは当然。

信号とかで破裂してるのは、過積載するから。

タイヤ修理中？？
スペアに交換中じゃなくて？？

>>25
それは最大積載時だよ。それ以上入れることは普通ないし、
普段はもっと低い。

>>9
GSのコンプレッサーにサイズの規定は無い
ベビコンばかじゃねえぞ

>>35
> だから>>9の話は普通にあり得る。

>>2のだろ


ともかく>>2はよくやった

さすがに安全メガネくらいは義務化したほうがいいと思うんだがな。

フォークリフトのタイヤ交換する時も空気充填時は鉄柵ゲージで
囲んでやるそうだ。もし破裂してタイヤなりホイールが直撃したら・・

>>12
2ゲットで長文って時点で、縦読みがあるかどうかだけに関心を
持っておけば良いと思う。

>>29
4部の電気のなんかだと思い出すのに2分かかった

厨獄製ですね

わかります

>>41
通常は無用（無意味）だし、破裂したら屁の突っ張りにもならん。

仕方ないな
リアに積まれていた古いタイヤに交換でもしていたのか
それも亀裂の入ったタイヤを応急で付けようとして

>>9
空気抜けた状態で走るとタイヤが相当傷むから
低い圧力でも裂けることはありえる。

>>39
空気圧調整するのに、一々荷物を最大に積んで行うのか？
普通に考えて、空荷時の規定空気圧だろ。

＞乗用車ですと、普通200kPa(2kgf/)＊ 程度に設定しますが、トラックでは900kPa(9kgf/)もの空気圧に設定します。

と乗用車と比較してるし、乗用車も空荷が基本だし。

>>40
規定は無いけど10Kg以上入れる事無いのに、それ以上の物は必要無いべ？
工業用の空圧動作機器も最大10Kgで、一般工業用コンプレッサーも10Kgなんだから。

どこのメーカーだよ

ガソスタでバイトしようかと思ってたけど思いとどまることにした

<丶｀∀´>秀吉の子孫にバチがあたったニダ

トラックのタイヤをパンクさせようとしてアイスピックで突いたら
抜けた空気が直撃して死んだ・・・という話を昔２ｃｈで見た。

http://jp.youtube.com/watch?v=N30WVHIxuj0

リングが飛んだんだろ

クリップで出血止めたのか？
コイルで止めたのか？

あ、コイルは無理か　

>>49
古いボロいガソスタの錆びたコンプレッサーがさ、
レギュレータだけは整備されてるなんてことは無いでしょ。
想像力無いんだねえ。

ビードが上がるときのパン！って音にはいつもビクリする。
俺も気をつけないとな…

>>57
レギュレターで圧調整する以前に、馬力不足で10Kg以上充填出来ない。
多少誤差は有るだろうけど、物理的な問題だし。

ブロークバックマウンテンを思い出した
怖いな

>>23
よく選挙に出る羽柴秀吉ってのは青森の方みたいだが、本名じゃないみたいだな。（本名は三上誠三だって。）
この人のは本名なのかな？

>>53
それ、実際にあった話。

パンクさせるのが趣味の爺さんがアイスピックでトラックに挑戦したら
タイヤがバーストして死亡。

だが死因は心臓発作ｗｗｗ

タイヤは破裂しないって言ってるやつは理論派
劣化してれば低圧でも破裂の可能性はあるだろって言ってるやつは現実派

現実にタイヤは破裂する。
理論だけで考えて現実を見ないやつが多いな。

>>59
取引先のちょい田舎のスタンドにはプリューム式のごっついのがあるぞ
壊れて困ってたら知り合いの建築屋が呉れたそうだ

タイヤ組み込む時は乗用車でも３Ｋとか４Ｋとかエア入れて組んでから低めに
調整するけどトラックはどうだか知らんが　誰か知ってる？

まあ組み込む時の音は多少の恐怖を感じるが事故もありえるみたいだね
ドリフトやってる息子は貸しピットで自分で組んでるみたいだから注意しなきゃ
廃タイヤで練習危ないかもね　しょっちゅうバーストさせてるみたいだし

とにかく、このスレには大型にあまり詳しい奴がいない事だけはわかった。
・空気圧調整は空車時(これ知らない香具師は自教で何習ったの？ｗ)
・パンクタイヤの交換時、亀裂が目視出来る場合は虫ゴム取って残圧なくしてからタイヤ交換(最近のドライバーは面倒臭がってしないがｗ)
・大型車が停まれるＧＳは基本的に大型車の空気圧に対応出来るコンプレッサーがある所が多い(タイヤメーカーにもよるが、緊急対応で７�s入れたら大概は持つ。その間に大型対応のコンプレッサーがある所に入る)
・今のタイヤでリングあるタイヤなんて滅多にない。メリット、コスト、作業効率、どれをとってもチューブレス(＝リングレス)の方がいいから(偏平タイヤみたいに規格偏差があるタイヤは別だが)

破裂しないとは言わない。が、２のような事故が起きる可能性はない。
何故なら、タイヤが破裂しても「トラックのホイールが」飛ぶことはないから。

割れたホイールの破片が大腿部貫通した事例もあった。
注意せんと。

それに>>2みたいに直径１メートルのホイルってｗｗｗ
採石所で稼働してるジャンボダンプのタイヤクラスじゃないとまずないｗ

コンプレッサーに10キロと書いてあっても16-18キロ位まで上がりますよ。
壊れるけどw
ただ、圧力メーターが先に壊れた場合、圧力が見た目上がらないので危険。
入れすぎてるなってのは高速走ってるときよく見ますね。

ID:4h+JDW6J0　とか　ID:2Xrt/9XK0　ってなんで否定から入るん？
ディベータなのか？言ってる内容からすると違うぽいけど。

例のコピペ頼むと書こうとしたら既に>>2にあるのなｗ

タイヤが謝った
まじゴムメン

俺の良く行くGSは大型もよく来るのだが
コンプレッサーの圧力メーター30ｋまであるぞ。
実際、幾らまで圧かかるのかは知らんが・・・

>>66
近所のジャリ屋ダンプ集団は未だにチューブタイヤが多いぞ？
あいつ等、チューブレスタイヤにもチューブ入れてるんじゃね？

クムホかな。

>>71
彼ら業界の人間なんだろうけど現場の人間ではなさそうですね。
意図的に誘導してるみたい。

>>2
すげぇw

と、思ったが何故か2ゲットまで2分30秒も放置されていたスレか

長年ねらーやってるけど、
>>2のコピペははじめて見たｗ
定番のコピペなんだなｗ

>>71
>>２をコピペだと思い込んでて世間を知らないんだよ。

トラック用のコンプレッサは圧がかなり高い。10ｋｇとかじゃないんだよね。
スタンドのねーちゃんレベルでは乗用車やせいぜいＲＶぐらいまで。その知識のままでトラックに空気入れてりゃ
（特に圧を見ないでつぶれ具合だけを直そうとすれば）ぶっ飛ばしちゃうのは有り得る。

ていうかコレニュースになったことあるよ。確か９５年ごろだったかと思うけど。>>２は実話ですね。

>>78
正に前世紀から存在するが・・

１９９５年に２ちゃんはねーよ。

>>79
だよな。
当時はネットが普及してなかったからだろうけど、
今だったらスレ立って★３くらいまでは行ってるよな。

>>66
さすがトラック運転手の言うことは違いますね
いつも大変なお仕事だと感心しています
つらいことばかりでしょうが頑張ってください

>>32
荷重がかかっても空気圧はたいしてかわらないんじゃなかったけ？
反対側が関係してたと思う

> 鹿角署が事故の原因を調べている。

いやいや、原因はタイヤの破裂って書いてあるからさ

>>79

スレタイの破裂タイヤ(大型用)が直径８０cmなのに
飛んできたホイールが１ｍ弱もあるのはなぜですか？ｗ

>>86
お前さんどんだけオツムが足りないのかと思ったら案の定ケータイ厨かよ。
帰れ。

タイヤ破裂の現場に居たことあるよ。

当時、高速のインター付近で仕事してたんだけど
高速から木材を山のように積んだトラックが微妙に傾いて下りてきた。
見ると後部のタイヤが1本めちゃめちゃになってる。
ドライバーに声をかけられ、パンク修理できる業者をタウンページで探していたら
立て続けにあと2本破裂した。すさまじい爆発音だった。
たぶんかなりの過積載で1本のパンクで負担が増えていったものと思われる。

俺はビビッてタイヤ屋の電話番号を教えとにかく移動してくれと頼んだ。

そもそもタイヤ店内で、なんでトラック運転手がパンク修理するわけ？
普通はタイヤ店のスタッフが作業して、運転手は横で見てるわけでしょ
運転手自らがタイヤ店の中で自分で修理するなんてありえないよ

ホイールリングがどういうモノか判らんのでググってたら
こんなの見つけた。破裂事故って結構あるんだな。

ttp://w2332.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a2.htm

馴染みの店とかなら普通でしょ。トラックの運転手は軽整備も自分で
したりするから。ただ道具がないパンクなら大型ジャッキにコンプレッサー等。
道具だけ借りて作業は自分で。

空気圧の話でよく盛り上がれるなｗ
おまえら空気ヲタかっ！

>>89
なんでもかんでも自分の想像の範疇から出たものはありえないのか。
バカが。

>>89
馴染みの店なら工具だけ借りて自分で交換

>>79
どう見てもコピペだろ
人の事世間を知らないとか言う前に自分をなんとかしろよ
恥ずかしいぞ

>>95
ID変えて必死だな
情報弱者だろうが

頭部だけ飛んだという話もあるな・・・

アイタタタタタタタタタタ

原油高でゴムの質が下がってる気がする
気のせいかな

>>96
俺は真偽については何も言ってないけど？
なんで>>96は噛み付いてきたんだろうｗ

強く頭を打ってというニュースで
初めて本当に打ったと思えるニュースだわ

こんな事件コピペで見たなと思ってスレ開いたら>>2で貼られてたか
さすがだな

>>100
ネタを寝たと

滑落事故を起こした男性、自力脱出後に溺死

8月31日午前、秋田県鹿角市内の市道を走行していた乗用車が路外に逸脱して斜面から滑落。
立ち木に衝突する事故が起きた。運転していた男性は自力で車外に脱出したが、水路で転倒。
そのまま溺死している。

秋田県警・鹿角署によると、警察が事故発生を認知したのは8月31日の午前9時20分ごろ。
鹿角市八幡平宮尻付近の市道からクルマが転落しているのを通行人が発見。警察に届け出た。

クルマは市道を走行中に対向車線側に逸脱。そのまま道路右側の斜面を滑落し、
立ち木に衝突して中破していた。乗員の姿が見当たらないことから、署員が周辺の捜索を
実施したところ、近くの水路にうつぶせで倒れている男性を発見。男性は近くの病院に収容されたが、
死亡していることが確認された。溺死したものとみられる。後の調べで、事故を起こしたクルマを
所有する37歳男性と判明している。

現場は片側1車線の直線区間。クルマの破損状況から男性は車外放出されたのではなく、
自力で車外に脱出した後に水路の側溝に足を取られて転倒。そのまま気を失ったものと
推測されている。

男性は発見前日の30日午後に家を出ていたが、そのまま行方がわからなくなっていた。
警察では司法解剖を行い、事故が起きた時間帯を特定する方針だ。

http://response.jp/issue/2008/0903/article113297_1.html

>>92
そりゃ嫁の空気圧管理で悲惨な事故が起こってからでは遅いから、真剣にもなる罠ｗ

自転車だけど、コンプレッサーでめちゃくちゃパンパンに空気入れられて、
数メートル走ったらパンクしたのに、タイヤ交換代とられたよ…
しかも空気入れた店主は出てこずに、奥さんがでてきた。

>>2
１０tトラックのタイヤが1000Ｒ20前後で直径が1メートル位なんだけど
ホイールの直径が1メートルって何？
高扁平のタイヤが付くトラックのタイヤで内径1メートルの物ってすげーな。

>>106
そりゃ素直に払う方がダメじゃん

>>107
あんたは間違いなく周囲から嫌われてるよ

>>78
半年ＲＯＭてろ

>>107
日本語勉強しような。
まずは日常会話から始めてごらん、難しいけど頑張れば >>2 の意味も判る様になるからな。

重機の巨大なタイヤがパンクして、隣の乗用車が
中の人ごと潰れた事件を思い出した。

>>32風船に乗ったら破裂するのは風船の耐圧が低いから。
風船の耐圧って吹き込んだら割れる程度だから数１０g/平方cmのオーダーだよ。
人間のお尻の接地圧は１００g/平方cmのオーダーに達する。

接地圧計算したらトラックの場合8kgf/平方cm。作用反作用考えたら
タイヤは8kgf/平方cmの圧力に充分耐えれば問題ナス

これは痛そう

>>74
圧力計は最大目盛の圧力の１/３-２/３くらいのところに針が来るように使うんだって

> 秋田県小坂町小坂のタイヤ販売修理の日進商会で、

> トラック運転手羽柴金雄さん（５８）がタイヤのパンクを修理中に
> タイヤが破裂した。


タイヤ専門店の中で、客が修理をしてたってことか？
よく分からん。

>>タイヤ専門店の中で、客が修理をしてたってことか？

まともなタイヤ店なら客に作業させるなんて昨今の時勢からは
ありえない、それでなくても国交省からホイルナットの締め付けトルクに
関して適正トルクによる締め付けとか１００キロ走行後の適正トルクによる
増し締め作業とか、さらに高圧充填時における安全対策指導とかあるのに

実際１０ｔトラックなら標準サイズは１１Ｒ２２．５ー１４ｐｒが基本だけど
それなら外形約１メーターでその中のホイルは基本７．５ＪＪ−２２．５サイズ
ならホイルの外形約６０センチになる

>>破裂したタイヤは直径約８０センチの大型スタッドレスタイヤ
なら２２５/８０Ｒ１７．５の４ｔトラックのサイズになるのだが
新聞記事的には滅茶苦茶な内容だな

>>2ってネタのようだけど実話なんだよなｗ

トラックのタイヤのパンク修理はプロに任せないと。空気圧がハンパじゃない。
プロだって命懸けの場合が多々あるんだから無茶苦茶危ないんだよ。

加重がいつもかかってるようなタイヤは内側がヒビだらけだよね…

>>118
ｗをつけるお前の神経を疑う

この間スタンドに寄ったときに
「タイヤの空気自分で入れましたか？」
って急に聞かれた。
いつもスタンド任せなので違うと云ったら
「一本だけ6kgも空気入ってましたよ」
っていわれた。軽自動車のタイヤって頑丈なんだと思ったｗ

>>118
うぇ〜そうなのか？
少なくともここ数年では聞いたことない事故だな

空気圧が少ない､又はパンクしたまま走行を続けると､タイヤ内部が剥離したりスチールベルトが切れたりして､想定より低い圧で破裂する事がある｡

実験映像では､マネキンがプレハブを突き破って空に舞い上がってた。
故に ちゃんとケージに入れて空気を入れる｡基本。 …素人か…合掌。

空気は謝罪しる

仕事用軽箱バンの後輪の空気圧4.5って
書いてあるんだけど
微妙に指定タイヤと違うので
怖いので3.5にしている

スマンコ

空気抜けたままどのくらい走ってたんだかわかんないタイヤに空気入れるとか結構怖いんだけどね。

朝鮮製の安タイヤは危険

目が〜
目が〜

戦闘機のタイヤが破裂したら威力は原爆並み？
2000kPa以上もの高い空気圧だが。

>>118のネタにマジになるなよ。

だいたいガソリンスタンドのコンプレッサは10Kまで。
大型トラックの通常空気圧は9K。
入れ過ぎは無い。

それにタイヤが破裂したからって、ホイルまで飛ぶ訳ないじゃん。

パンクしたまま走るとサイドの地面とリムに挟まれた部分が削れる。

少なくともサイドの模様が削れて無くなってたら新品に替えた方が無難だと思う。

確か>>2の話には続きがあって、アルバイトの指導役が伝えた〜ｋｇ空気入れるっていうのを
女の子が勘違いして入れ続けて破裂したとかあった

これ実話だっけ？昔ニュースソース探したらあった気がしたけど

俺の４WDは２.5のチューブ入りです。
パンクは無いが　良く漏れる。

>>131
高くても手榴弾どまりじゃないか？
戦闘機のタイヤで原爆並みだったら北朝鮮は核兵器なんか作らないよ。

普通タイヤに空気を入れるときは破裂した際に備えて安全囲いに入れるはず。
もしかして爆発の威力が強すぎて突き破ったのか？

>>1
今時分スタッドレスタイヤ、山のすり減ったのをそのままはいていたと見た

>>123
労災事例載ってるサイト見てみろ
頻繁ではないが、たまにある話
>>2の話もあながち嘘ではないが、バイト女子かどうかはソースが無いし疑わしい
第一大型が乗り入れるスタンドは整備士がエアチェックをする
それに普通車用のあの掃除機みたいなコンプレッサーでは
大型のタイヤが破裂するほどの加圧はできない

あと、ひとつ確かなのは、頭はそんなに簡単に吹き飛ばない
ベルトとかで固定されていない限り、いくら重量物が高速でぶつかっても
一方向からの衝撃では身体全体が飛ばされる
多少割れて中身が出ることはあるが、皮膚組織で繋がったままの場合が多い
実際はすぐ首が折れて真後ろにブラブラ垂れる程度

クモ膜下ってどこにあるんだぜ？

ホイールリングが頭に当たったってこともあるかもよ
生命力強いから、若いし
あのコピペ書いた人の後日談もあって本当だと思ったけど・・・

昔ダンプのタイヤが破裂して、顔が半分吹き飛んだってカキコを見たな。

マジであるの？

このクソ暑いのに「スタッドレスタイア」じゃあ責任は運転手にある。
F1のソフトコンパウンドとオンナジで　これは柔らかく溶けやすく作って有る。
この猛暑で破けやすくなってるのに　恐らく冬季から交換さえしてないんじゃ半年以上はいてて
ボロボロになりアウトってこったろ。お気の毒だが自分が悪い。

>>143
北海道じゃ、バス＆トラック＆ダンプは一年中スタットレスタイヤですが、何か？
経費削減かなにかしらんけ、大型車には怖いぜ・・・特に雨の日なんてな。

>>140
クモ膜の下
クモ膜がどこにあるかは自分でググれ

何で空気圧を逃がす弁がついていないんだろ。
そういう弁があっても、規定値の設定をしていないのか。
自動車のタイヤってどうやって空気入れるんだろ。
自分でやったことがないな。そう言えば。

>>126

＞ 仕事用軽箱バンの後輪の空気圧4.5って
＞ 書いてあるんだけど
＞ 微妙に指定タイヤと違うので
＞ 怖いので3.5にしている
重い荷物（400ｷﾛとか）積まないなら通常の2ｷﾛ程度でいいよ
荷物軽くて4ｷﾛだとｹﾂがピコピコするし急ブレーキの時危険

>>146
自動的に設定圧になると注入止まるのとかあるよ
オレが行ってたガソリンスタンドのはそれだった。

>>132
＞ それにタイヤが破裂したからって、ホイルまで飛ぶ訳ないじゃん。


馬鹿
作業者向け教育ビデオとかみれば分かるよ
7kﾊﾟｽｶﾙくらいで破裂するとホイールが3mぐらいほぼ垂直に吹き飛ぶ

>>142
ありうるのはわかるねー
昔トラックのタイヤのパンクの映像見たけど爆弾が爆発したみたいだったよ
あれは間近にいたら死ねる

前に大阪あたりで、大型クレーン車のタイヤが破裂して、横にいたミニ番が思いっきり凹んでる事故写真見て以来、横通るのが怖いでつ

>>144
秋田でもけっこう見るよ通年スタッドレス

西日本住みだけど、隣の奴がスタッドレスだ。
スタッドレスって燃費も悪いのに夏場にはいてる奴って何なの？

ウチの前の秋田県道で追突あったけど、代車がスタッドレスタイヤ
はいてた

扁平率高いタイヤってすぐ内側ヒビだらけになってるよね。

これはイタイヤ

【審議中】
　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_　　 　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 　_,,..,, `'ｰ---‐'''''"　 　 `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　　　　　　　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"　 　　　　　_,,..,,, `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"　 　 `'ｰ---‐'''''"

扁平率高い×
扁平率低い○

>>2
なんか勢いで読んだ()棒

>>2
　
元医者だが医学的にみても>>2はありえねぇｗｗｗ
　
いかにも実際の痙攣や脳外傷をみたことが無いトーシロが書いた文章っぽいｗｗｗ

>>160
医療事故で廃業乙

>>161
　
残念ながらｗ　日本で愚民相手の医療をやることがｱﾎらしくなっただけだｗｗｗ
　
今は研究者としてアメリカにいるｗｗｗ
　

10kgの圧力なら、たった10cm×10cmの面積でも1000kgだよな。
死ぬじゃん。

>>162
愚民と馬鹿にしつつもなんだかんだいって日本が気になって２ちゃんなんかに
いりびたってるんだなｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　笑☆え☆る

>>2
この速度でこれを貼るってかw

>>165
依頼スレを監視してるんだろ。

>>106
そりゃタイヤが傷んでたんだろ
タイヤが正常なら空気パンパンに入れたところでパンクなんてしない
空気圧不足でチューブ傷みのパンクはよくある

>>106
自転車もいろいろだからなぁ。ママチャリは4気圧だけど、ロードだと10気圧だし。

>>95
＞どう見てもコピペだろ
＞人の事世間を知らないとか言う前に自分をなんとかしろよ

確かにそれは「コピペ」ではあるが、架空の話ではなく>>２は事実があっての話。だってこと。書いた本人ではないが
書かれてすぐぐらいにレスを書いたし転記もした記憶がある。初見はガソリンスタンドでの事故とかいうスレッド。
その後、自動車関係の板と工場のけが関係のスレッドと悲惨な事故スレッド（オカルト板だったかな）にあっという間に広がった。

あらゆる板やスレッドで気に食わないレスがあるとこれを張ってＲＯＭってるやつらを気分悪くさせるのが流行ってた時代でもある。


ちょうどその時期韓国のアイドルがプロデューサーかなんかにハメ撮りされてて、男が白いタオルを頭に巻いてたのが
動画で流れててそれをＤＬするのがメッチャ流行ってた。だから鮮烈な記憶として残っている。

>>164
ID:/CrsIZhx0 って日本人じゃなくてどっかの民辱なんじゃね？
言動とか行動パターンがそっくりｗ

>>169
もしそれが真実なら図書館に行ってもいいから該当する記事をコピーしてきて
うｐろだにうｐしろってな話になるわけだが>>2に関してそれを実行できた人は
今の今まで一人もいない。つまりほぼ100%つくり話であるということだ。

ただタイヤがパンクして頭を吹き飛ばされた、というのは実際世界各地で
発生している事故だったりする。特にダンプカー用のタイヤが破裂したときは
手榴弾が破裂したのと同じくらいの破壊力を持つ。

おそらく>>2のコピペはそういった実際に起きた事故をベースに練り上げられた
のが起源だったりするんじゃないかな？

>>169
　
だからｗ　現実味がまるでねーんだってｗｗｗ
　
「頭が半分吹っ飛んでいて」　の状態がどういう状態か詳細は書いてないが
上半分ということはまずありえないから　左右いずれかの半分だとしよう。
しかし　骨だけ半分がえぐられて中の脳が露出しているということも考えにくい。
　
解剖で脳を取り出したことのある人間なら誰でも分かるがｗ
頭蓋骨はかなり厚くて硬い、あれが一撃でえぐられるくらいの衝撃だったら
>>139の指摘してるように体全体が後方に倒れるか、首が衝撃に耐えられなくて後方に折れる。
頭蓋骨がまともな程度の衝撃でさえ脳震盪で意識消失することはよくあるのに、
それ程の衝撃をくらって意識がintactと言うのは考えにくいし、　首が折れたりすれば
脊髄損傷によって直後から四肢麻痺になる。
要するに、意識があって　「のた打ち回る」　ということはない。
　
頭部外傷後の呼吸パターンの記述も違うし、
半球に傷害を受けた場合の眼球が　「白目をむく」　ということもない、
つまり何から何まで医学的には現実味がない

>>164
　
まぁｗ　喪前に何と思われようが痛くも痒くもないがなｗｗｗ
　
昨日日本から帰って来たばかりで時差呆けで眠れんからｗ
馬鹿相手に暇つぶししてるだけだｗｗｗ

>>173
ｶｺｲｲ！

ｗってアメリカでもはやってんの？

>>172
虎眼流の使い手ならあるいは。

>>168
ちょっと待てロードのタイヤなら7気圧が目安だぞおいｗｗｗｗｗｗｗｗ
アレでもﾊﾞｰｽﾄすると物凄い音するし指とか吹っ飛びそうで怖い

吹き飛んだは怪しいけど
衝撃で受身とらずにコンクリートなら頭割れそうだけどな

>>177
細いのは10指定になってるのあるよ。

安いチョン製の欠陥タイヤじゃね？

動画でゴムボート膨らませてて頭が飛ぶの有ったよな・・・

>>177
あれ、入れるほど走行抵抗減るんだよな。

昔、構内連絡用のママチャリに６気圧入れたやつがいて、
みんなで作業して数十分、置いてあったタイヤが突然爆
発した。
ちょっと危ない作業だったので、全員、持ち場を離れて逃
げた。
自転車が原因だって分かるまで、１時間ほどかかった。

>>171
> >>169
> もしそれが真実なら図書館に行ってもいいから該当する記事をコピーしてきて
> うｐろだにうｐしろってな話になるわけだが>>2に関してそれを実行できた人は
> 今の今まで一人もいない。つまりほぼ100%つくり話であるということだ。

事実を証明することが難しいことをやれと？ｗ
オレは「当時リアルタイムで見て検索掛けて事故のニュースを見た」けど？

まずあなたが「作り話である」というのを証明してほしい。

ちなみにネット上に流れている記事は昔のものはほとんど消えてしまっていて探し出せない。
数年前のことでさえ消えてしまっているからね。新聞社のデータベース（有料）にでももぐってきて探してきなよｗ

> ただタイヤがパンクして頭を吹き飛ばされた、というのは実際世界各地で
> 発生している事故だったりする。特にダンプカー用のタイヤが破裂したときは
> 手榴弾が破裂したのと同じくらいの破壊力を持つ。

自分で「事実であるかの証明」をしておいて、それはコピペだの捏造だの作り話だのとグダつくほうがおかしい。
また報道されていることのみが「事実」だと思っているようでは自らをアホですと吹聴しているようなものだ。


> おそらく>>2のコピペはそういった実際に起きた事故をベースに練り上げられた
> のが起源だったりするんじゃないかな？

だったらなおのこと「実際にあった話」じゃねーか？ｗ
素直になれよｗ

燃費あげる為に空気圧を規定の二倍以上あげてる。タイヤはソナー、台湾製。国産より重いから丈夫。燃費五割アップ

>>183
> 事実を証明することが難しいことをやれと？ｗ
> オレは「当時リアルタイムで見て検索掛けて事故のニュースを見た」けど？
>
> まずあなたが「作り話である」というのを証明してほしい。

悪魔の証明ｋｔｋｒwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前ら熱くるしいんだよ(´・ω・｀)たかがパンクごときで

>>157
漏れは以前の仕事でタイヤ交換や販売やってましたが
リ タイヤ して今は異業種で働いてまつ(´∀｀) 　

ちょっとまえ、信号待ちしてたクレーン車のデカいタイヤが破裂して
となりのファミリーカー直撃で窓割れてドアへこんで
後部座席に乗ってた幼児が重体なんて事故あったなぁ。

あの子どうなったんだろ？

>>187
漏
リ

こうですかわかりません＞＜　

チューブタイヤならリングが吹っ飛んで大怪我というのが、昔はあったな
最近は、チューブタイヤを使ってるとこ少ないんで聞かないな

とりあえず>>2と似た事例を労災データベースから引っ張ってみた。
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1991001435
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1999000789
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1999001255
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2001000716
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002000369
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002001416
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002001347
２番目のやつが>>2にいちばん近いな。
＞業種（大） 商業
＞業種（中） 小売業
＞業種（小） その他の小売業
＞事業場規模 10〜29人
おそらくガソリンスタンドだ。

>>2 は昔からあるネタでんがな

>>2があんなコピペ貼るからこんな事になったんだ
パンクの死亡事故は実際あるが>>2はそれを脚色し注意喚起するもの
で、終わりにしようよ

>>192
ここまでのレスで最低の意見だな
バカは参加すんな

>>194
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>194
>>192みたいなのはネタでも肯定でも否定でも無ければ
スレも読んでない「でっていう」の見本みたいなバカだよな

アホ杉て話にならん

じゃあ

>>192
でっていう

>>149
7kPaは低すぎんか?7kgf/sqcmだろ。

>>199
そのたうり

>>162
フシアナ

>>172
JFK

しかし、怖いな〜
自転車だったら問題ないんだろうけど

>>202
ロードでかっ飛ばしてるときにパンクするのも死ねるぞ

>>200
とおりだろと書こうと思ったが、「たうり」だから良しとしよう。「通り」を「とうり」って書くなよcvv

>>9
　あんたのおかげで助かった（ＴＴ）

>>190
ホイールの穴にバールのような物を通して、万が一外れても被害がおきないようにするのがプロ。

>191死亡災害事例
＞情報番号 1999000789
＞発生年 平成11年
＞発生時間 15〜16時
＞業種（大） 商業
＞業種（中） 小売業
＞業種（小） その他の小売業
＞事業場規模 10〜29人
＞起因物 金属材料
＞事故の型 破裂
＞災害状況 トレーラー後輪外側のタイヤの空気圧が低かったため、空気圧縮機の圧力を8．2kにセットしてタイヤへ空気を充てん中、ホイールが破れて吹き飛び、近くにいた者に当たった。

しかし実際に8.2kgで死亡災害起きてるけどな。

クムホタイヤ製？
韓国製のタイヤだとよくある話しでしょ。

>>184
あまり圧をかけすぎると真ん中ばかり磨耗する。
逆に圧が不足すると両端ばかり磨耗する。

昔、タイヤにいたずらしようとしてナイフを突き立て
噴き出したエアで飛ばされて死んだ奴の報道がされてたような気がする。

どうでもいいけど
＞事実を証明することが難しいことをやれと？ｗ
＞オレは「当時リアルタイムで見て検索掛けて事故のニュースを見た」けど？
＞
＞まずあなたが「作り話である」というのを証明してほしい。
こういうのありなの？
証明できない記事を信用しろとか？
無かったことを証明しろとか？

>>206
今はケージに入れて自動エア充填機使うのがプロ。

>>210
あったねえ
吹き飛ばされたんじゃなくて破裂した空気が胸を直撃してだったと記憶する。

>>211
「悪魔の証明」でぐぐるよろし

あーハシバさんかぁ。

こんなバカで低俗な田舎者が住む県が
学力では1位とはねえ・・・ｗ

いまチラ見したんだけど、ひょっとしてずっとコピペについて議論してたの？

え?違うんですか?

今日未明首都高７号上りはしってたら、突然ボンッてすげえ音がした。
最初漏れの車になにかぶつかったのかとおもったが
ほどなく80m位前を走っていた大型トラックからタイヤの一部が転がってきた。
アレだけ離れてて車の中でもあんな音で聞こえるってことは破裂は相当な威力だな
真横にいなくてよかったよorz

>>2
これって作り話でウソなの？


なんだ、良かった。
頭が吹っ飛んで死んじゃった女の子なんていなかったんだ。

スタッドレスのまま走ってるのおかしいって書き込みあるけど、
４本交換するってなると費用がかかるし、自分とこで保管する
スペースとか確保しなきゃならんしと色々大変なので
通年スタッドレスってのもめずらしくもないともない。

>>2
タイヤ破裂してもホイールは吹っ飛ばんだろ
夏の終わりの恐怖話だな

>>220
貧乏人乙

スタッドレスどころか、公道での使用が禁止されているはずの
スリックタイヤを付けたトラックをよく見かけるぞ

ガソリンスタンドのコピペ思い出した

>>221
ホイール留めてるナット簡単に折れるがな

ブリジストンのタイヤ講習会で
タイヤ吹っ飛ぶ映像見せてもらったが



まじすげえ
ようつべかニコニコで流したら
かなり注目されると思う

>>226

自分は、体験したから、もう充分です。

重機のタイヤの破裂も凄いよ！

>>222
年間12000キロ位走るなら毎年履き替える事になるから、
むしろ金持ちだと思うけど？スタッドレスは雨の日快適だよ。

>>226
　どっかのメーカーか協会のページにあったはずなんだが見つからん。

>>228
　滑りやすくなるのにどう快適なの？

>>221
中学生か

>>221
マジレスすると通常タイヤは車から外した状態で作業する

タイヤが全周に渡って均一に爆裂すると考える方が不自然。
破裂の圧力が破裂部分を中心にホイールに不均一に掛って、
斜めなり横なりにホイールが吹っ飛んでも、なんら不思議は無い。
タイヤは「外して」あるのな。

あと、ホイール１ｍも無いだろと突っこむバカもいるが、パニックの
状況でものの大きさを的確に記憶なんかできない。
とにかく大きいホイールがあんな表現だろう。

医学的におかしいと言う元医者とか言うアホも登場してたが、衝撃の
加わる方向により考えられないような損傷が人体に生じるのも知らないらしい。
このアホ医者に言わせれば、銃弾を頭に受けると首の骨が折れるそうだ。
のたうち回るのも、脳に損傷を受けた結果の不随意反応として十分に
考えられる。

誇張はあるにしても、真実と考えてなんら不思議はない。

>>233
何が何でも>>2を都市伝説に仕立て上げなきゃならん組織が存在してるよな
コンプレッサーがどうとか言ってるのも涌いてきてたしｗ

>>234
元記事を出せばすぐ決着するのに、自分で探せとか青組みたいな事言ってるからなぁ。

コンプレッサー爆発能力不可能説は真っ先に消えるね。
タイヤ交換中のタイヤ爆裂事故自体は事例が沢山あるんだから。

>>2は実話だよ。
観察者が色々見誤ってるけどな。

バースト程度でホイールが飛ぶわけねーだろ。ちょっと常識で考えろｗ

おまえらのちんこより太いボルト何本も使って止めてあるんだぞｗ

朝鮮夏タイヤを買えない

>>235
口あけて待ってりゃ餌運んでくれるっていう発想だから何時までたっても貧乏人なんだよ

http://www.hankooktire.co.jp/product/prd005.html
ニダタイヤを買えない貧乏ンダ

会社の若い子が軽車内から飛び出して
大型トラックの燃料タンクに・・・
おでこからすっぽり頭骸が無くなったぞ
いや、脳味噌もだが
雪道でトラックと相対速度100km/h程度で信じられんかった

>>242
怖
何も感じずに亡くなったのだろうな

>>240
だって時期も場所も不明なのに、探しようがないじゃん。

>>242
なんで飛び出したんだ

スリップで90°横向いて衝突
助手席の窓を突き破って
運転手もそこから・・

>>244
そうやって何に対しても一生言い訳してろ
そのうちお迎えがくるから

>>232
昔のJAFメイトに載ってたんだけど、パンクしたんで、ホイールを車につけたまま
タイヤだけを外そうとしたバカがいるらしいぞ

>>247
言い訳って。じゃあ冴えたやり方教えて呉れよ。

>>242
雪道は速度落ちないから、低速で事故っても被害がでかいよな。

タイヤって風船と違ってワイアー入ってるんでしょ？
それでも爆発するの？

>>250
普通しないように頑丈に出来てるぶん、したときの衝撃が大きい。

冬にフェリーで北海道行ったとき
ＧＳで借りてエア入れたら、
なかなか止まらないのであわてて中止
自前のゲージで計ったら4kg/cm2越えてて
ビビったことがある
・・・自動停止のが凍ってたんだな

>>246
いわゆる、シーベルトさえ、、って奴か

サイドウォールが痛んでたのかな？

>>19
ガッ！

>>250
金属の塊のボイラーも爆発するんじゃないか

まあ>>2はどうせ創作だろうとは思うが>>2の状況は起こりうる。

ID:Wi6QC7Zk0
なんか前の会社に居た使えない新人君にクリソツｗ

>>250
ワイヤー入ってるのは、接地面だけ
側面にはナイロン繊維くらいしか入ってないので、
むやみにコスル（歩道の段差とかで）とやぶけるよ。

劣化したタイヤならありえるがそんなになるまでタイヤの溝持たないかと

>207にもあるように、何らかホイールに異常があったんだろうとしても
実際に「ホイールが破れて吹き飛んだ」事例があるんだし、
「そんなことはあり得ない」と言うほうが無理がある。

頭がパーン！したの？(´･ω･`)

F1でもバーストはときに危険をもたらす。
昨年のヨーロッパGP予選でルイス・ハミルトンが、今年のスペインGP決勝でヘイキ・コバライネンが前輪のバーストでコースアウトしてタイヤバリアに激突。
しかし双方ともほぼ無傷で済んだ。

>>263
ありゃ馬鹿FIAのせいだよなあ

羽柴誠三秀吉

>>260
側面に傷つけると
タイヤが回転する遠心力で破けるときがあるよ。
タイヤの側面って、ほんと弱いんだって。

>>221
>>191

>>2の事故は実話

またセックスピストルズか！

>>2の元ネタはウドンタニ市のプラディットさんの死亡事故

つまり、空気を圧縮して撃ち出したら凄い兵器になるってことですね。

硝煙も出ないし、銃痕も見つからない。
完全犯罪にうってつけ。

>>270
空気砲

レース関係者です。タイヤ交換作業というものは、
長年サーキットに通っている方なら常識として知っていることだと
思いますが、時々死亡事故が起きる、危険なものです。
＞２の書き込みのようなことも、実際起きても不思議ではないです。
その女の子は、圧を見ないで空気を入れ続け、ホイールが破損して
頭を直撃したのだと想像できます。気の毒です・・・。
（チューブレスタイヤのホイールは、特に危険です。）
タイヤそのものが破裂する衝撃も大きいですが、
（以前、走行中のタイヤが破裂して、通行人がまきぞえになって
死亡事故になったニュースがありましたよね）
ホイールが壊れることによって大きな事故になることがあります。
２輪のタイヤ交換でさえ、やはり空気を入れている最中に
ホイールが破損し、過去に死亡事故が起きています。
亡くなられた方は空気を入れていた際にホイールが割れ、
運悪く、身体にあたりました。（その時は、空気を入れすぎたわけでは
ありませんでした。古いホイールで　劣化していて、
簡単に割れてしまったのです。（耐用年数内でしたが・・・）
その話はタイヤ交換担当のメーカーのお兄さんから聞きました。
死亡にいたらなかった事故なら自分でも目撃したことがあります。
本当に、ビックリするほどすごい衝撃があります。

そのような事例があることから、整備に関する基礎知識のないヘルパーなどを
作業場にみだりに侵入させないよう、いつもきつく指示されていました。
車両にタイヤをつける時の危険もありますが、タイヤそのものと
ホイールを調整する時の作業が、危険度がさらに高いのです。
まあ、モーターで動くものの整備は、基本的にはなんでも危険がともないます。
マフラー（排気管）でやけどしたりすることもよくあります。
トラックの運転手といえども、自分で調整することに不慣れな方は、
腕のいいプロのメカニックを見つけ、ちゃんとお金を払って
おまかせすることを、強くおすすめいたします。・・・自分でやれば
タダかもしれませんが、タダより高いものはないのです。
もちは　もちや。プロにおまかせしましょう。長文、すみません。

４tトラックに乗ってる者だけど、後輪のタイヤが１本パンクしたことに気づかず
数日走ってからパンクに気づいて、タイヤ屋で修理したタイヤに空気を入れてる時、いきなり爆発した

原因は、パンクしてからも走った為に、タイヤ内部のワイヤーがもろくなっていたそうだ
そのタイヤはチューブタイヤで、パンクした後、チューブとタイヤ内部の間に小さなゴミが入って
そのゴミが、タイヤ内部に摩擦を生じてワイヤーに負担が掛かったらしい

あとタイヤ屋は、チューブタイヤに空気を入れる時は、タイヤを立てて入れないと危険だと言っていた
横に寝かせて空気を入れて爆発した場合、リングが飛んで危険だそうだ
実際それで怪我した人が、結構いたそうだ
今はチューブレスが主流だけどね

それからは毎日後輪タイヤを蹴って、パンクしてないかチェックしてる
後輪はパンクしても分りづらいんだよね

機械の耐圧試験をする時にも
気体だと危ないのであえて液体でやる場合がある

俺、畑でトラクター作業（プラウ）やってたらフロントタイヤバーストして
えらい事になったぞ
家のトラクターかなりデカイから
近所の同クラスのトラクター２台で牽引してやっとこさ脱出した
原因は鹿の角でした

　大型車のタイヤに空気を入れるときはちゃんと防護柵を使いましょうね。

中圧ベビコンでレギュレータなしでぶち込んだらどうだろｗ

トラックのタイヤの場合、破裂よりリングが飛ぶ方が怖いし、よくある

自転車のチューブ交換で
タイヤをしっかりホイールにはめないままシュコシュコ空気いれてたら
ブボッ！と音と共にチューブがハミ出て破裂しちゃった思い出

>>2の事故ほど凄まじくはないけど破裂の威力の恐ろしさを知った実体験があるわ

部活中に何故か後輩がバレーボールに空気を入れてたんだが
空気を入れすぎたのか劣化しててもろくなってたのか盛大に破裂
ボールを抑えてたやつの親指と人差し指の間がばっくりいって皮で辛うじてつながってる状態で垂れ下がってた

いかん、書いてて思い出して鳥肌立ってきた

圧力容器と回転機械は怖いよな。


チャリ乗る前に空気をつい多目に入れた。しばらく走ってたら一回転に一度小さなショック、
とめてタイヤ見るとちょっと一箇所固く膨れてる以外何も無かったけど引き返すことにした。
するとちょっと進んだところで突然バンｯpｼｭｰって音と共にチューブが破裂した。

よくよく見るとタイヤ踏み面のほうっていた古傷から、空気の入りすぎたチューブが飛びだして
きてたみたいだったた。

漏れのおじさんは車（軽）のタイヤに空気入れてて破裂して
前歯を全て失った。

おまいら、手組みしろ手組み。

何トンもする重さの鉄の塊を空気入りゴムで支えてるんだから、
破裂して部品が飛んできたら人が死んでも不思議ではないわな。

>>2　をネタだと言い張るヤツがいるのが理解できない・・・。
トラックのタイヤが破裂して、タイヤの破片とかホイールリングが当たったら
人間なんて簡単に死ぬだろ。

ダンプカーのタイヤのパンクで80�`�cの人。




簡単に飛びますが

>>284-285
死ぬのは不思議でもなんでもないが、状況がおかしい。
頭蓋骨陥没なら普通にある。

つか>>2はネタだろ
トラックなら後輪はダブルなり２軸だからわざわざ
ハブから外して空気入れるもんじゃない
だいたい直径1メートルなら４屯タイヤだぞ１００キロ近くある

軽のタイヤでも破裂したらヤバイのに大型なんて簡単に死ねる。破裂しなくても転がってきた時点で死ねるww

信号待ちのトラックのタイヤがパンクして、隣のミニバンの窓ガラスが吹き飛んだ事故が今年か去年あったな。
それくらいの衝撃なんだろうね。
頭が吹き飛んでもおかしくない。

頭半分吹き飛ばすほどの勢いでホイール飛ばす破裂なのに風圧で女の子が飛ばされていないのは変だねぇ。
その女の子はトラックより重かったのか？

>>291
そもそもタイヤ破裂後の女の倒れた位置が書いてない。飛ばされてる可能性がある。

一緒に飛ばされたなら頭蓋を半分もっていかれるような事は無い。
女の子も相応の速度でホイールと同方向に飛んだわけだからして。
割れた頭から味噌が覗くくらい。

いっしょに飛ばされたというところからして変.紙切れが突っ立ってたんじゃ有るまい.

キーワード： ビート
抽出レス数：0
キーワード： 耳だし
抽出レス数：0

おまえら300もレスして何やってんのさｗ
ビートおこすときにエア圧をタイヤメーカー指定の圧でのんびりやる人はいないだろ
一般タイヤでも10k減圧せずにタイヤが丸くなるまでパンパンに入れてるじゃん
新品タイヤならホイールが割れるまで空気入れても破裂はしない
>>290のように傷のあるタイヤだと破裂はある　トラックじゃなくてクレーン車な

こういう事故はよくあるんよ

ホイールが当たる瞬間にはかなりの圧で空気の塊も当たる。
女の子がガンタンクみたいな重心で相応の自重がないとその空気に飛ばされるよ。

>>2の事件が事実だとしても
「女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった」
「女の子は頭が半分吹っ飛んでいて」
は捏造か誇張だな。

「アツを甘く見るな」
少し肉体労働の経験があれば誰でもそう言われたはずだ。

>>295甜菜？たけし？

怖っ

もう少し物理でも理科でも勉強したほうがいいんでね？
＞＞２が全部ねつ造だと言ってる奴は
モノの理屈を知らなすぎ。
人間の身体は脆い、そして圧力容器はすさまじい力を持ってる。
容積の小さい圧力鍋でも死人が出るのに、
トラックタイヤで死ぬ事故は当たり前にある。
理解できない連中が怪我をするんだろうな。

頭のおかしいのがいるなｗ

>>298
アニキ　「圧を甘く見るなよ」
譲二　　「アッー！」

>>2のニュースなんて報道ないよ。今も昔も。でも確かにこうゆう危険はありうるから怖いね。

コンプレッサーが10kg/cm2（古くてごめんな）程度の圧力なので、タイヤそのものが裂けて飛び散るってことはないんだけど、
トラックのリング飛びは日常茶飯ｔってくらい発生しているよ。

うちのとうちゃん、タイヤの空気入れするとき必ずゴミ復路に入れながらやるんだけど意味あるのかな？

>>2
小学生１年生の時、隣りの婆さんがダンプにひかれて死んだけど
頭蓋骨破裂して脳が飛び散ってたよ。

>>233
頭が半分吹っ飛ぶと書いてあるんだから
銃弾と同じ外力と考えるのは、無理がありすぎだろう？
それと、手で脳を押さえてんのに不随意反応って矛盾してんじゃん

そもそも、脳を手で押さえるとか漫画の見すぎ
それだけの衝撃があってびまん性に脳が損傷を受けてるのに
意識があるほうが不自然すぎる

>>307目は開いてましたか？血管とかもみえましたか？？

失明してしまった方もいたよね
周りの人のあたたかい支えで生活をつないで
自動の空気入れで自転車に空気を入れるときは注意してるよ

>>2
空気圧が抜け切ってるタイヤで走ってるとすれば
既にタイヤとして寿命になってる可能性が高い

>>309
グロ画像が欲しいの？　ヘルメットごと踏み潰された奴とか。

しかしなんでこのスレ古いコピペの>>2が大人気なの？
嫉妬

タイヤ破裂で怪我すんのとジャッキアップした車の下敷きになって死ぬのはＤＩＹで避けて通れない道だよな。

大型整備士やってるけど、>>2はありえない話じゃないよ。
ただ、エアー入れ過ぎで危険と言われるのは
ホイールじゃなくてホイールリングが飛ぶってこと。
昔はそれで首ちょんぱってのがあったらしい。

でも１メートル近くあるホイールってことは大型だろ？
もし４トンだとしてもGSのピットなんかに入れるのかって疑問。

論点がずれてるからなあ。

>>2のコピペは事実の事故を元に作られた。描写も嘘はない。
>>2のコピペは事実の事故を元に作られた。描写はかなり作りが入ってる。
>>2のコピペは実際の事故をベースに作られたフィクション。
>>2の様な事故は起こりえない。

どの立場なのかハッキリしないとワケワカラン。

>>308
人間の脳、鶏ほと単純じゃないんだよ。
損傷受けた位置によっては、十分に考えられる反応だね。

医者が観察できるのは、こういう反応が終った後なんだね。
軍医なんかは別にして。

教科書で一生懸命勉強しても、死体を沢山解剖しても、頭だけじゃ
分らないのが人体なんだよ。

>>317
でもニワトリって其処まで単純じゃないんだよな。
つべでchicken decapで検索するﾖﾛｼ

車って２BAR位だろ・・何で破裂するんだ。
余程のボロタイヤじゃないか？

ママチャリでも3.5BAR位だぜ。

>>319
自動車のタイヤについてよく調べておいで。

貨物は空気圧が高いからな
素人が弄るとあぶない。
つうか前兆あんだろ。そうなったら逃げるしかない。

>>2のコピペを批判してる人は
冷静に観察できて、正確な表現で文章を書けるという前提なのかな？
普通は目の前のショッキング映像を落ち着いて見れないよ。

でもホイールが飛ぶってのがよく分からない。
破裂で本当にホイールが飛ぶの？

>>233

>>322
ハブがあれでな、「ボーンって言ったらバキっとちぎれた」とか。

昨日、車のタイヤのパンク修理ガソリンスタンドでまじかで
見てたが危険だったのか・・・つうか結構小さい針みたいの刺さってた
ペンチで抜きながらこれじゃないですねとか言ってた、他のとこに穴が開いてて
石鹸水が泡だしてた

もうみんなで無限軌道使おうぜ

ところで車みたいにサス付いてる乗り物なら空気入れないゴムタイヤとか発泡ウレタン充填タイヤとか使えないの？

>>327
使うのは可能だろうけど燃費は一気に悪くなる可能性がある
基本的にノーパンタイヤを使うのは建機・荷役用の作業車がメイン
あれは燃費＜タイヤ交換費で考える

トラックのタイヤが破裂するの見たことあるが、轟音と粉塵が飛び散って
テロかと思うくらいだった。

ブチャラティの仕業

>>2

>>322
＞破裂で本当にホイールが飛ぶの？

ある

>>191
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1991001435
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1999000789　←
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=1999001255
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2001000716
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002000369
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002001416
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen_pg/sib_det.aspx?joho_no=2002001347

エアー入れすぎにならなくても傷とか欠陥があれば低圧で破裂するだろJK

>>327
タイヤは走行すると路面との摩擦熱で熱くなるから高速で走る車には無理。
フォークリフトとか車椅子、リアカーなど低速で走る車のみ。

劣化してサイドにヒビが入っているタイヤは低圧でも破裂する可能性がある

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　
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　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

エアいれるときは破裂を想定してトレッド面にはかぶさらないってのは常識だと思ってたが

前に引っ越しを自分らでやろうとトラック借りてきて、高松から岡山まで高速走ってる途中でタイヤがバーストしたことがある。
バーンッて凄い音がして、ホイールキャップが飛んでった。
たまたま隣を走ってた車がいなかったから良かったんだが……
あれ、一般道だったらと思うとゾッとするな...

>>35
ホイールリングのあるトラックのタイヤを組み替えて空気を入れるときは、必ずリングの上に乗るのが普通かも。
最悪破裂しても、身体が浮き上がって軽症を負う程度で済む。

手組みで21インチまでは組んだことあるわ



















モトクロッサーの話だけどな

>>295
フラップ装着不良ですね。わかります

また、遠藤ミチロウか！

気の毒に…
これから寝たきりかおバカになるかだな。
外傷性なら良くなる見込みもあるが。

>>11

エッ、>>2って、作り話だったの？
言われてみれば、せっかく「２」getしたのに、
こんなグロい話を長々とかけるとは…？とはちょっと？？？ですね。

それにしても、事実だとしたならば、
とってもコワい話です。茶髪の女の子がカワいそすぎます…。
セルフのスタンドでクルマのタイヤに空気を入れるのがコワくなりそうです。
クルマのタイヤって、空気を入れ続けると、
どこまでもどこまで、つまり破裂するまで入り続けちゃうものなんですか？
ガスボンベみたいなものがついた空気入れの方に、
タイヤ内の圧力を検知して、ある一定以上の圧力の場合には、
空気が入らないような仕組みとかがついているのでしょうか？
セルフのガソリンの給油ノズルのように…。

>>344
安全弁ついてても、機械の方を護るもの
圧力スイッチは節電だけのもの
位の認識で
さらにどちらもどこまで手入れされてるかわからない。

>>345

レス、ありがとうございました。
そうですか、空気入れというのも、
確実に安全というようにはできていないようですね。

>>2　の話については、どうやら、
捏造か実話か、どうも結論が出ていないようですね。
私は一読したときの恐怖感、リアリティから、
なんか、本当のような気もしています。

トラックのタイヤが突然破裂して、その風圧だけじゃなくて、
破裂の力で勢いよく飛び出したホイールに、至近距離から直撃されたとしたら、
アタマの半分が吹っ飛んでしまうぐらいの負傷は負いそうですよね…。
でも意識が薄れる中で、無意識にアタマに手をやってしまう、ということも…。
前に、交通事故か何かで足だったか手だったかを失ってしまった人が、
病院で意識を取り戻したときに、無意識に失われているはずの足か手をさわろうとした、
という描写が思い出されました。

なんにしても、怖いことです。
この記事にあるようなことはやはり起こり得るということですね。
クルマのタイヤの空気入れは、やはりスタンドの人にやってもらうことにします。

>>346
こんなんとか電車にアタマ吹っ飛ばされるとか、この手の与太話に共通しているのは、「いつ、どこで」が欠落しているってこと。
本当にあったことならこれが欠けるってことはあり得ない。

こんなもの実話と信じるほど馬鹿なら生き方考え直した方がいいよ？

>>316
自分は3番目だな。おもいっくそ甘く見ても2番目が限度。
充分起こり得る事故ではあるが>>2ほどの惨状になるかは疑問。

車じゃない乗り物のタイヤだけど
35インチの10PRとかで12kgくらい入れるなあ。
空気じゃなくて窒素ね。

>>339
　だからちゃんと防護柵を使えと…

女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。

女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
それ以降、スタンドに行って女の子が接客をしてくれることになると、
俺は｢窓は拭かなくて良いです。大変でしょうから自分でやりますよ。｣と
何もさせないように、そしてあの時のような事が起こらないように気を使っている

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。

で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。

>>352-351

>>2

>>353
一応、これが原文
最後の文とか>>2に載ってなかったから

タイヤ屋は作業中はフルフェイスのヘルメットを被るべき？

仕事するのに最低限の知識もないと事故になるってこった。
安全教育を怠った結果だ。
こういう痛ましい事故はどんどん公表して
無知な人間にも注意と危険意識を持たせたほうがいい。

J官がトラックのツーピースホイールをタイヤはめたままボルト緩めて
割ろうとしてお亡くなりになった話を聞くと安全教育なのか常識なのか考えるけどな

タイヤはずすのﾏﾝﾄﾞｸｾなのかホイールを割ってタイヤをはずそうとしたのか

>>2に関する話ばっかで>>1の人がその後どうなったのかとか分からんねｗ

>>358
>>1の人は、今日も元気にスレ立てしています。

>>357
常識を叩き込むのが安全教育。

KY






























危険予知

KYK























空気読めこのやろう！

TBMの一例：
倒してぶつけてもう散々


>>357
ハブ側のと間違って外したんじゃないの?

>>361-362
危険予知の空気嫁ってことかー

タイヤの空気入れを業務でする場合って、労働安全衛生法の特別教育が必要だっけ？

ライフルで撃たれて正に頭半分吹き飛ばされてるグロ見たことあるけど
小さい部品がそのくらいの勢いで吹っ飛んだりでもしたのか
そういうことってのは有り得るのか物理的に

>>366
運動エネルギー

２は有り得るかもしれんよ。おいらボイラ技士だけど、同じ職場の自○隊
出身のおっちゃんは、2.5ＭＰａの乾き蒸気が背中に直撃して、体ごと
吹っ飛ばされて重傷負ったと言ってた。そんで船のボイラとかズルツァボイラ
とかベンソンボイラあたりだと、蒸気が透明で全く目に見えないらしい。
おまけに６ＭＰａ以上あるから、漏れがあって気付かないと首とか吹っ飛ぶ
らしいよ。

危険なタイヤの所持は禁止すべき

頭骨の一部よりはまだ首ごとのほうが吹っ飛びやすそうな気もする

>>281
全く同じ経験したことあるわ
自転車屋でパンッパン空気入れてもらって、なんか変だな軋むなギーコギーコ…
ってむきになってこいでたら
パァァアアアアアアアアン！！！って銃声みたいな音がしてパンクしたわ
あれもしなんか部品が飛んできたらヤバかったかもしれないんだな…

>>368 実話だろ。あまりにも悲惨だから現実と思いたくない
フィルターがかかってる気がする。
１の事件も痛ましいし

国際安全衛生センター｜雑誌　Today's Supervisor 2006年11月号 FACEバリュー：NIOSHのFACEレポート
http://www.jniosh.go.jp/icpro/jicosh-old/japanese/library/highlight/todays_supervisor/2006/nov/ts06novd.html
日本損害保険協会 - SONPO | 防災・防犯・交通安全 − 安全対策研究 − 事故・災害事例集
http://www.sonpo.or.jp/protection/research/case/work/0028.html
２００1年度、空気圧充填作業時の事故調査
http://w2332.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a3.htm
２０００年度、空気圧充填作業時の事故調査
http://w2352.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a2.htm