【調査】 "新車、売れず" ３７年ぶりに２０万台割れ…８月の新車販売台数★２

★新車販売が２０万台割れ

・日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した８月の新車販売台数（軽自動車を除く）は
　ガソリン価格高騰や景気低迷が響き前年同月比１４・９％減の１９万３９０２台と、２カ月ぶりに
　前年実績を割り込んだ。８月としては１９７１年以来、３７年ぶりに２０万台を下回った。

　２けたの減少幅となったのは、２００７年６月以来。ガソリン高などを背景に消費者の
　買い控えが進んだ。昨年の新潟県中越沖地震の影響で、０７年７月に予定していた
　新車登録の一部が０７年８月に回されて台数が膨らんだ反動もあり、今年８月の
　落ち込み幅が大きくなった。
　http://www.minyu-net.com/newspack/2008090101000467.html

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220259077/

２

買う金がないのに新車なんて買えるか、アホ。

輸入車メーカーさん、右ハンドル以外要りませんので
よろしく頼みます

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

ディーラーからしょっちゅう電話かかってくる。新しいの買えって。
たった3年で買い替えるわけねーだろ

さすがにガソリンがこうも高いとね
自転車とかスクーターとかに目がいく。

環境破壊

>>3
>>5
ホントそんな感じ。
経団連って目先の事しか考えないバカばかり。

> １９万３９０２台

そんなに売れているのかと逆にびっくりした

>>1
良いことだな。エコ的に考えて。

よし、ここで電気自動車前倒ししろ

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
オラ　いち抜けた！
・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・過剰労働、過剰消費、結婚、出産、育児など生産性を促す社会活動には一切参加しません。
・子供一人につき４千万円もの出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・女性は安価な風俗で済ませます。
・異性に金を落とさない、結婚はしない。
・奴隷労働型企業では働きません。　
・高級品･高級車･住宅は使いません買いません、欲しがりません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・テレビや大衆雑誌は極力見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ませます。
・テレビや雑誌の多くの記事は何か買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元です。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的･中立的立場を貫け。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで性欲を封じ込めます。
・ネットをフル活用して全ての娯楽、情報収集などは基本料金のみで済ませます。
・人生や行動に目標を作らない、無理をしない、頑張らない。
・夢は見ない、希望は持たない、ただ淡々と生きるのみ。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。度を超えた真面目、努力、忍耐、お人良しなどは美徳ではない。
・勝ち組だろうが負け組だろうが人生の最後に行き着くところは結局「死」です。結果は同じです。

社員の賃金も安くしといて新車買えとはこれいかに

1ヶ月で、でしょ？売れてんじゃん？

給料が横ばいで新車の値段が上がっていくから買えない

なんか暗いニュース多すじゃないかい

>>10
レンタカー用とかも含まれるんじゃないか?
あと儲かってる会社の正社員の人はなんだかんだ言って買い替えるよ。

値引率も悪いらしいね


販売台数伸びない
　　　↓
利益が出ない
　　　↓
値引きできない
　　　↓
販売台数伸びない
　　　↓
以下、エンドレス

かつてアメリカの自動車会社フォードが快進撃を続けていた時、
経営者のヘンリーフォードはこんな事を言っていた。
「社員を富ませれば、車が売れる」
当時の水準の倍の賃金を日雇いに払ったヘンリーフォード。

一方、トヨタの系列ではリストラ話を持ち出された派遣工が
秋葉原で無差別殺人を起こした。

エゴ買え！　って労働者を疲弊させてバカなの？ 死ぬの？

金がないんだよ

自分で自分の首を絞めてるようなもんだな

もうグダグダ言うのも疲れた
「金が無い」の一言に尽きる

>>5
そういう事だな。
まぁ 車製造会社の自業自得ｗ


にしても 落ち込みが10％以上マイナスって

大変〜

金ねえのに新車なんて買えるかよ馬鹿たれが

今の時期新車が買えるなんて、余程恵まれた奴らだろうな。
自分達で内需潰しといてよく言うわい。

経団連の連中がやりたい放題し出したもんで、
その他大勢の経営者も真似してやりたい放題。
結果日本全体で賃金上昇の停滞・寧ろ下降が起こり
新車の売り上げが下がった。

俺みたいな馬鹿でも解る事だが、政治家さん達は何を考えているのやら…。

>>5で終了じゃねぇか。

バブルの時も思ったが経営者って池沼が多いな
あの時は経済は永遠に右肩上がりってねずみ講みたいに信じてた

レンタカーを1時間単位の料金1000円くらいで貸し出してくれると、
いろいろ使い勝手がよくなってありがたいんだけど。

今まで４輪の新車は４台買ったかな、新車はいいぞ〜
と言っても軽が３台だし
もう一生新車買えないかもしれないし　(´；ω；｀)

バイトの俺が、
来年に新車でCR-Vを買ってやる　300万円。

それか、風俗を150回行く。

さて、どっちが勝ち組？

長持ちするから、買い換える必要がないからね。
メンテも全てディーラーにお願いしてるから、買い換えろなんて話題も
出てこなくなった。

携帯代、MMO代、ｹﾞｰﾑ代、アニメ代・・
車なんて買う余裕が何処にあるんだよボケェ

新型プリウスはワゴンタイプが出るらしいんだよな。
いままで中古ばっか乗り継いでたけど、一度くらいは新車買ってみるかな・・・

コンパクトシティー化+LRT+輪行を勧めて、
化石燃料消費社会から脱却するべ。

もうねぇ、軽四ですらでかいのよ。
100〜200ccで、１〜２乗りの車を作れ。
販売価格20万円以内で。

近所のスーパーへの買い物なんて、
こんなので十分だよ。

>>5
結論速すぎ
後はエコだの貧乏だのほざくしかなくなっちゃったな

ざまぁ過ぎて笑いが止まらないぜ(^^)
あはははひははははにはななは

日本で生き残る自動車会社ってスズキとダイハツのみか？
「ダイハツに支配されるトヨタ」の構図を生きてるうちにｗ

これからの時代は、電気自動車という選択肢も出てくるな。

で、自転車・原付、レンタカーやバスタクシーを
目の敵にして彼等の妨害をするんですね

家庭でも持ってれば車も必要かもしれないが
最近は未婚化、晩婚化が進んでるからな
1人なら必要ない

>>37
50ccの原付だって２０万円するんだが。

６６０cc、オートマでエアコンパワステがついてラジオも聴ける軽自動車が
７０万くらいで買えるんだから、それでいいじゃん。

関係者は年1台以上っていうノルマがあるところもある。
友人知人親類縁者とにかく自分を通して買ってもらう。
それがダメなら自分で購入。

そんな数字も入ってこれなのか。

携帯には金使うけど、車は買わないやつ多い？

自動車工場勤務してる人が自動車を買えない矛盾

ドライブするよりファミレスでわいわいする方が楽しいよ
窮屈な車で無駄な時間過ごしたくないって奴増えてるんだよ
「ドライブ行こうぜ！」もう死語だよ
ドライブの何が楽しいのかわからんｗ

>>46
そんな事無いよ。俺、携帯やパソコンは触った事も無いよ。

てめぇらが『過去最大の利益』とか調子こいて蓄財している分を
多少世の中に回せば車を買う方も増えますよ

>>46
車を買う時のワクワク感を、今は携帯のパンフを見ることで代用出来てる感じ。昔はなんで、こんなもんに金を使ったのか。

オカネ無いね、本当に無いね。働いても働いても、無いね。

>>51
納車までの間はパンフ見てワクテカしたなあｗ

最近の営業マンってヘタレ多いよな。整備の奴のがトークうまいしｗ
身内に売ったの自慢？しまくってる奴には引いたわ。

>>48
ヘンリー・フォードは「消費者の大多数は結局のところ労働者である(自社従業員含む)」と考え、
また移民労働者の生活安定と健全な市民化を狙い、
「英語が出来たら給料アップ」などの条件をつけた上で給料を増やすことをやっていたんだよな
とりあえずフォードTを自社従業員が買えるようにしないとダメだろうと
アメリカの自動車会社が母屋が傾くほど待遇が良くなったのも、こういう歴史の延長線上で労使交渉をやった結果でもあるし
一方で日本の自動車会社は賃金抑制と非正規雇用の拡大をやった挙句、車が売れないと嘆いた

どんなに現場が頑張っても
「利益は株主様、役員様がおいしくいただきました」じゃ誰もついてこねーよ。

>>20
お前バカだねー
トヨタもフォードと同じようなことしたんだぞ

カローラを発売したときに、社員の給料を上げて社員に買わせた
これが引き金になってマイカーブームが到来し一家に一台という
流れになった

どのメーカーもが海外に工場持ってるから国内市場が落ち込んでも大丈夫だよ

国交省が少し規制緩和すれば、国内市場も少しはましになると思うのだが
役人は自分達は新車に乗れる環境だから関係ないな・・

>>55

>>57 を読めカス

今のフォードが従業員の給料引き上げてるか？
はあ？寝言は寝て言えよかす

【コンテスト】世界のスポーツカーを美女が持ち上げる奇妙な大会
http://sports.3ch.jp/test/read.cgi/kinniku/1144756200/

”新車、買えず”

>>57
> カローラを発売したときに、社員の給料を上げて社員に買わせた
> これが引き金になってマイカーブームが到来し一家に一台という
> 流れになった

そしてエコ替えですね分かります

家電みたいに値段下げれば買える

自動車メーカーが大きな顔してられるのも、あと5年だな

世界市場でもどんどん喰われてくぞｗｗ

一番興味あるのはガソリン代が下がったとして、
一度手放した人がまた車買うかどうか。

高性能な電池が開発されて動力源がエンジンからモーターに完全に移行してしまうと
既存の自動車メーカーのアドバンテージがかなりなくなってしまうらしいね
トヨタも単なる組み立て屋になるのか････

俺も車買わない。携帯も持たないしパソコンもゲームも触ったこと無い。
ＩＴ機器とは一切無縁。

そんなに売りたきゃ、
自動車メーカーは、自分のとこの正社員に、半年に１台車を買い替える
ように規則をつくればいい。

これでＯＫ。
何か問題ある？

正社員は会社のためにつくすべきｗｗｗｗｗｗｗｗ

カローラ1台で都内だと維持費が10年で1000万掛かるＷ

中古で良いって言っているタイプは
結局の所、消耗品での出費を考えていないと思う。
新車で買えば下取り金額も考えないとな。
そりゃ、５万円の車とか５０万円の車なら中古で良いけど。結局の所ゴミになる年数が早いだろ。

>>67
今は念力で書き込んでいるんですね、わかります。

基本性能が上がりすぎたね。パソコンもそうだけど、買い換える理由がまったく見当たらない。
あと、今の現行型は、とにかく馬鹿でか過ぎる。幅が。

車の価格を安くしたら売れるって意見もあるが。
安く売り出すと車検で支出する金額が多いって意見に変わるだろうな。

デジカメの登場で昔からのカメラメーカーが撤退とかフィルムメーカーが無くなったり。
それが車になるわけだ。

今時は携帯に月々1万以上、PCのインターネットに数千円、これだけでも若い人の安月給からするとけっこうな出費だ。
俺が初めて車買った頃は携帯なんて殆ど普及してなかったし、インターネットなんて言葉は殆ど誰も知らなかった。
それらの出費が全く無かったから、車のローンをその分払えた。
今は無職やフリーターも多いし、車に金使う余裕ある若者も昔より少ないだろうな。

とってもエコな傾向ですねｗｗｗ

>>71 念力とは違う。念写だ。これは本当だから。

誰も49に突っ込まない件。

電脳でもされてるのでしょうか…。

車売れなくなったら日本が終わりますよってディーラーの店長が言ってたわ

軽自動車の優遇税制が無くなったらさらに売れなくなるだろうな。

トヨタ、キヤノンを初めとする大企業や経団連は折込済みでしょ、こうなるの。
これだけ労働者をないがしろにして、「モノが売れない！なぜだ！！」なんて
本気で思ってないよね？ね？

>>30
街中でレンタカー会社と提携して、ちょこっと乗りが出来るシステムが
あったような気がするんだけど、まだ普及してないのかな？
手軽に乗れるといいよね。

今日日の若い子はローンでモノを買うのが抵抗有るような気が
するがどうなんかね。堅実というか見得の為の金は出さないというか。
月々の細かな出費に追われローンまで手が回らないだけかな？

金持ちは車を買おー！

いらん物つくるな

貧乏だからむりー

>>78
終わるわけ無いのにな、それよりノーメンテで30年乗れる車を100万以下で開発しろ

>>68
今だってメーカーやらその取引先は車買わされてるらしいぞ
保険とかな

金持ちが100台買えばﾀﾞｲｼﾞｮ〜ﾌﾞ！

>>82
ま、大なり小なりその考え方はあるな。
数年後どころか半年先もちゃんと働けるか不安があるのに。

車でコレだから家なんてムリムリ！！

バカやろう。去年の今頃、期間工で車作ってたけど。４７秒に１台ペースでラインに車が
流れて１日１０５０台とか拷問だったぞ。仕事しながら気分は奴隷だった。
期間満了で手元に金は残った俺はウハウハ。

長く続く不景気や物価高騰に何の政策も打たなかったんだから当然だろうが。
一流企業だから何があっても売れるとでも思ってんのか。

販売を活性化させるには現在の軽規格のままだと行き詰まるだろうね。
皆同じサイズで、実用となればもう形は決まってくるから。

だから一定の体積内で収まれば全部軽。
これくらいしないと。

そもそも次々と出てくる新しいモデルがそんなに必要か？
俺は一度買ったら10年は乗るって感じなんだが。

ディーラーの姉ちゃんが、けちんぼのウチに来るぐらいだから
よっぽど売れてないんだろなあ

マクモニーグルの予知が当たった。

自動車会社は、儲けたカネを循環させないから
国内での販売が低迷するんだよ。

車も買わない日本人は移民1000万でエコ換え。

クルマかわね
トヨタは敵だ、もっともっと苦しめてやる、奥田覚悟しとけ。

軽キャンパー購入して、いざとなったら被災地周辺でカーキャンプ。

日本は最低賃金低過ぎるよ、これじゃ庶民は車は買えないよ

お金持ちは外車買うから日本メーカーは全滅だな
小泉 阿部 福田 奥田 御手洗 はわかって無いからなぁ〜

車が売れないのが最高のエコロジーで2酸化炭素削減策だよ。

買ったら買ったで、維持費も馬鹿にならないしね。

国民による静かな報復進行中だ。

今は程度のいい中古がゴロゴロしてるからね
フル装備は当たり前、5年落ちくらいの車が安く買える
新車ｲﾗﾈ

人にしたことはやがて自分に返ってくる。
ワーキングプアを生み出したことが新車販売激減となって返ってきただけ。
因果応報の見本だな。

車持ってると　月5万かかる計算なんだな

just in timeとか単に負担を下請けに押しつけてるだけのシステムを
大々的に宣伝しててアホかと思うね。
私は弱いものいじめの人でなしですって大声で叫んでるのと同じ。

災害で家が壊れた時に助かるのは車だぞ。

バイクでは雨風をしのげない。
中古も新車を買う人間がいるから発生するわけで、ロシア人の買い付けもあるからな。
安い車で儲けが少なければ数売っても儲けも少ないわけで。

まず、
車が高い。
税金が高い。
駐車料金が高い。
ガソリンが高い。
高速道路が高い。
ドライブの楽しさは幻想（渋滞、目的地の駐車スペース、取締り）
ローンをしてまで買いたくなるほど魅力ある商品ではない。
一部DQNと古い価値観のオヤジが消えるころ、車社会は大変革を起こす

のかな。

>>106
普通車は維持費が掛るよ
車検はユーザー車検、保険はダイレクトにしてるけどそれなりに掛る
その点では軽自動車は安くていいね

>>109
車を運転してるのが楽しいとか思わない世代とか来ると　もう駄目かもね

もれ　月に24時間ぐらいしか乗らないのになんで5万もだして維持してるんだろ　orz

むしろ今までが異常だったと思いやがれ


禄に交通ルールも守れないような爺婆にも免許を与えやがって
最近の信号無視とかの目に付き加減はヒドイ

決算期を狙って車買えば１５０万円で余裕で小型車が買える。
田舎に住めば駐車場代なんて、なにそれ？
高速道路なんて田舎じゃ使わない。

ローンで車を買う方が可笑しい。そうゆう人間に限って値引きに必死。
利息でしっかり値引額以上の総支払いなのにね。

>>111
目覚めの時が来たようだね。

そもそも新車を買う必要ないからな。程度の良い安い中古が選びたい放題。
以前車両代9万の中古車買ったけど、特に問題なかったし。
新車に100万とか出してローン組んでる人はお疲れさんだよ。

>>111
おれも月に10時間程度...　田舎暮らしでも、月に2〜3万だね。
でも、車を走らせるあの開放感がまだ好きなんだ。
自分の力が何倍にもなったような気分。
気に入った車を所有している喜び。

>>86
終わるって言うか、超氷河期時代が来る
車に支えられているモノの多い事多い事
町工場ですら車でもっている

異常ともいえる依存度だよ

自分の生活レベルに応じた大金支払って手に入れる喜びってのは有るんじゃないの？

車を購入するにも勉強するタイプはお値打ちに手に入れられるし。何も考えずに買う人間は
後からグダグダ言うタイプ。

ユーザー車検を有給使って受ければ５日分の日当は浮くだろ。
だけど、最初から調べないタイプは損するのさ。

車高いっていうけどさ、車ほど便利な道具ないし。

都市圏に住んでいたら車は不要。
また、将来が不安なため預貯金に流れるのは必然だろう。
年収何百万円もらっていても不要な物は購入しない。

犯人は小泉

>>6
そうゆうのがあるから新車は買いたくないんだよな。
俺の場合、安い新古車を買ってる

デミオ買った
10年は乗る

>>109
その上、事故を起こした責任で人生破滅という事もあるし、
よく考えないといけない

>>123
デミオッていい車らしいね。
大事に10年乗るのはいいなあ。

>>120
地方でも余程田舎でないかぎり無くても困らないよ。
多少ふべんではあるが、まあ漏れの場合、モトクロスや、ウインタースポーツやってるからいるけど、
やってなかったらバイクのみだろうね

>>113
高速使わないなら、軽で十分。
日に200km以上走るなら流石に普通車だろうし、300km以上
っていうなら高級車乗りたいかも知れんけど。

俺の車、最近乗っていないから、ホイールに朝顔の蔓巻き付いて、花咲いてたわw

朝顔にホイール取らせてレンタカー

先月10年ぶりに車買い替えたわ。軽だけど
なんだかんだ言っても新車に乗るのはワクワクする

>>128
風流だな・・・

ただ「取られて」ちゃうかなとか

>>123
デミスポなら、剛性高めて頑丈で、サスも良いの使っていたから保つかも知れんが、
ノーマルはどうかな。

ちと酷い事言ったけど、大切に乗ってくれ。あれはノーマルでも楽しい車だから。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　＜人は金の成る木。　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

ユダヤ商人の真髄の格言がある。
「人が死んで天国に行くと、天国の門のところで最初に聞かれることは、
『おまえは商売で正直であったか』。
神は、どれだけ祈ったかとか、どれだけ慈善を施したか、
どれだけ人を助けたかということは、その後でたずねる」
商人の目的はあくまで利潤の追求であるが、それは社会的に正当な手段でなければならない。

>>124
そうなんだよね。道路事情もまだまだ旧態依然だし。
それでも、おれみたいに乗りたがるのは理屈から言うと馬鹿だな。
車でなければ得られない一瞬の疾走感や加速感だけのためだもの。

今、車を買うときに味わえるようなワクワク感って他に何がある？

>>32
駐車場と維持費を忘れてるんじゃね？
なので風俗

新車どころか免許を持ってません！

>>133
モバイル機器好きなオレは
新型のガジェットがでると、スペックを嘗め回して見て
手に入れるとその進化具合にワクワクする

>>132

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／U　⌒　＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　＜●＞　 ＼ 　　　　
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　U　　　 ＼ 　　　　
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
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　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼

TOYOTAが売れなくなって、HONDAのフィットが売れているんじゃないの？
燃費良いからガソリン代も月１万円一寸。
いざとなったら荷室とリアシートで寝る。
元値も安いし。
発電機代わりになるし。プライベート空間確保できるし。
カーセックスできるし。
金掛かった分だけ節約もできる。

>>114
仕事でも使ってるから売るに売れない　orz

>>116
駐車場代が効くね月5万の半分が駐車場代だしorz

5万で維持して　後1万出さないと車動かないし　orz

そもそも免許がないお（　＾ω＾）

車が必需品の奴は負け組みって事で　おｋ？

数年前までは兄夫婦が子どもを連れて車で家に遊びにきてました。
しかし、路上駐車の取り締まりが過剰になり段々疎遠になっていきました。
なにしろ数十分目を離しただけでも取り締まられるんですから（事実です）。
つまり車で出かける事が苦痛を伴うようになってきたんですね。
どう見ても国の基幹産業を国が足ひっぱってるんです。
ここを見ている行政や自動車メーカーの皆さんは、なぜ国民が車離れしていくかいろいろ考えてみてください。

創価大学創立30周年 主要就職先統計
http://www.geocities.jp/nada123jp/soukadaigaku.jpg

防衛省：11人
総務省：10人
法務省：14人
法務局：13人
検察庁：07人
外務省：50人 ←?
国税庁：44人 ←?
文科省：04人
厚労省：09人
経産省：01人
国交省：20人
海保庁：01人
警　察：06人
裁判所：49人 ←?

インフラが整備されてる大都市圏の連中が買い控えしてるんだろうな。
地方だと、車無しでは生活出来ないから嫌でも買わざるを得ないし。

>>48
> ドライブするよりファミレスでわいわいする方が楽しいよ
> 窮屈な車で無駄な時間過ごしたくないって奴増えてるんだよ
> 「ドライブ行こうぜ！」もう死語だよ
> ドライブの何が楽しいのかわからんｗ
>
付き合いだして最初の頃は、目を合わせて会話が続かないから
新しい彼女を助手席に乗せて言葉のキャッチボールするには
向いてるんだよ。バイクにタンデムの方がうれしいけど。

>>138
ホンダ普通車が売れなくなってフィットに流れている
つまりダウンサイジング

経団連の皆様

おかげさまで日本人の人件費は、皆 様 の 思 惑 通 り
途上国並みとなりつつあります。
そろそろ、生産拠点を戻されることを検討されては
いかがでしょうか？

EePCなんかの激安ノートが日本市場を席巻してるそうだが
自動車市場でもいずれ同じことがおきそうだな。タタ・モーターズ
あたりが本格的に日本に進出しだしたら。

規制緩和さえすれば、公共投資もいらないし景気対策もいらないし
超ハッピーになれるというアホな理論をテレビ自信がプロパガンダ
↓
規制緩和する
↓
貧乏人が増える
↓
自動車が売れなくなる
↓
【自動車】トヨタ：マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220050555/
↓
たぶん他所のメーカーもトヨタに倣う
↓
たぶん地デジ導入失敗
↓
たぶんマスコミ広告費さらにカット

>>141
否定しない。都市部で趣味で車乗っている奴を除いてね。
車に依存せず、それできちんと生活基盤がある奴が勝ち組手前。

賃金上がらんのに車を買うなんてとんでもない

田舎から都市部への転職で新車で買った車をいつ手放すか悩み中

軽並に税金安くしてくれたら買い易くなる　　　　

広島の母体のマツダには頑張ってもらいたいんだけどな

>>141
ちょｗｗおれ4人家族で家に車5台・・超負け組みｗｗ

>>154
マツダ頑張ってるよ
デミオ以降、あか抜けて良くなってきたよ

ただ・・・価格も上がってきたねぇ
買い換えるのをためらうよ

新車が売れないと困るんだよな。
中古車が高くなって

え、ガソリン代って月1万もかかるのか。

>>141
車が要らないところだと
住むところに掛かる金が多くなるのでなんとも

>>143
スレ違いだが、大鳳会とかのたまって、外務省乗っ取っていやがるからな。創価は。
最近の裁判がへんてこだったり、創価がらみの裁判の判決が甘いとか有るし。
国税庁がいまいち判らんな。何の目的で送り込んでいる理由は。

>>157
中古もヤバイよ。
程度の良い中古は輸出業者のバイヤーがかっさらうよ。
程度の悪いのは、リサイクル業者と輸出業者が部品取り用に奪い合っているw
だから、中古の値段も上がっている。

お得意のエコと省エネの宣伝しなくなったねｗｗｗｗｗ

まあ結局はトヨタや経団連そのものが今まで自分の首を絞める行為を政治家と共にしてきた報いなんだけどね。
このさき中古車すらも高くなるようなら今の車を買い換えずに乗り続ける。

このスレ見てるとあまりの現実とのギャップに驚いた
いくら不景気とはいえ、自分の周りでは皆新車がでるたびに、あーだこーだいって盛り上がってるんだが
自動車メーカーを批判したりするやつなんかいないぞ…
おまえらどんな環境で働いてるんだ？？
つーか働いてもいないだろ

>>158
かかるだろ　まあ　俺のが燃費少し悪いせいも有るけど

180円で50　入れても9000円　　

1Lで10走るとしても　9000円で５００�`だね

ガソリン代は月14000くらいかな

景気が悪くなったなあ。日本のエネルギーが枯れてきている。
いまこそ小泉首相再登板求む！！！！

>>163
トヨタ好きのやつが俺の１４年落ち中古軽自動車をひたすら馬鹿にするのが腹立つ。
そんなやつが乗ってるのはアルファード（ハイブリで無い）所有

・ガソリン代高い
・車のしょうもない利権法律ふえすぎて罰金リスク多すぎ
駐車違反厳格化←ちょっとしたことでもやりすぎ
後部座席シートベルト←やりすぎ
チャイルドシート利権←利権ひどすぎ
車検利権
ちょっとした飲酒でも厳罰

金持ちに買って貰えばいいじゃん
格差広げたのはそのためでしょうに
貧乏人は車買いにくるなってディーラーもほざいてるしな

自民党が経団連の言うこと聞いて、当然のこの結果

>>168
タクシーに乗ったら自動音声でシートベルトをお締め下さい、だって。
アホかっつーの。

>>163
２ちゃんは40代が中心らしいからな。
もう車は何回か買って気がすんでる。
道具として要らないなら　欲しくないんだよ。

>>162
労働者の賃金水準が下がれば大衆車が売れなくなることなんて
馬鹿でも分かりそうなものだがなぁ。
金持ち相手に利益率の高い高級車だけ売ればいいじゃん。

>>163
釣られてやんよ。

地方の行政職公務員やっとるよ。

車好きは身近にいるが、新車が出ても
あーだこーだとかってのはないや。

子育てで金かかる世代だから買い替えも楽ではないからしかたないがね。

単月２０万台割れか…消費者ドンドン賢くなってますね。

モチロン、ノーミソグズグズのクソ厄人が「改正割賦販売法」でローンを通さなく
した、原油高、構造的不況…とか諸要因あるにせよ、素晴らしい傾向ですね、実に。
ホントにトヨタの「エコ替え」とかの、消費者、生活者を舐め切った低脳プロパガンダ的
欺瞞キャンペーンとかドタマ悪杉。
クルマは１台を最低２０年５０万キロは乗らないとですね。

今、フルノーマル低走行の８０年代位の中古車が却って高騰してるよね？
走る、曲がる、止まると何のモンダイもない訳で。
そもそもクルマに限らず「工業製品」は維持管理保守次第で、幾らでも機能劣化を防げますし。

大体シャシーその儘で、ガワ丈変えて「新型車」。無理っくり旧型を陳腐化させる
広告・メディア戦略…。
こーゆーメーカーのビジネスモデルて、あざとさ見え見えですわな。

>>170
自公経団連の関係が超強固になったのは小泉政権から

>>163
都会だと車なしの人結構いるよ。
ただ、このスレの連中が無職のヤバイやつらばっかりなのは同意。

ぶっちゃけ国民に車が行き渡っただけだろ

>>168
お前が安全についての意識が低いのはわかった

　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ヽ 　＋　 　　 ｜＼ 統一狂会 ／　|
　　　　　　|　|. 　''''''　　　''''''　:ヽ　 　　　　　　　　|≡≡≡≡≡≡≡◎| 　
　　　　 　 |　|ｼ （●）,　､（●） ﾐ|　|　　 　　　　/　ノ　　　　＼　　彡彡彡
　　　　　　!r､|　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, :::Y ）　 　　　 　| 　　　　　　　　　 　　彡彡
　　　　　　ヽ{　 　｀-=ﾆ=- '　::::};ﾉ　　　 　　　　（　ー　　　―　<　　 彡彡|　
　　　　　　 し}　　　｀ﾆﾆ´　　::::jJ　　　　 　　　/　　/　　ヽ　　　　　／￣| 　　　
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　　　　　　| 　/ - - 　ヽ　　　　　 　/　　　　　
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　　| /　＿＿_　 ヽ　　　　 /　　　　　　
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　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;　　　　　　ヽ＿ _ ＿＿ノノ　　|　　　　　
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　 　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 ,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡 　　　　　 -=-::.
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡　 　／　　　　　　　＼:＼
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　ﾐミ彡ﾞ　＿　鼠　　　　 ﾐﾐミ彡 　|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡 　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　 ﾐﾐ彡　-=・=‐,'　〈=・=- .|ﾐミ彡　 ||. ◎ .|￣|. ◎　|─/ヽ
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　　彡|　　"''''"|　 "''''"　 |ﾐ彡　 　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　ﾐ ／　　 　　|　　 　 　　＼彡 　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼ 　　　＼　＼ ´-し｀)　　／ ／ﾐ　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　ヽ '´ﾄｴｪｪｪｪｴｲﾉ /　　　　.＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　＞ゆっくり日本をニダヤ様に売国していってね！！＜
　　　　　　　　 ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^

>>145
背中におっぱいを引っ付けてくれるなんて夢見たいだな
オレなんか、男しか後ろにのせたことがない orz
できるだけ離れて乗れ！って感じｗｗｗ

自動車メーカー同士が買い合えばいいお！

>>171
ああいうのを利権利権とゴネるのもどうかと思うけど
警察は取り締まりの視点を変えて欲しいよ

いつまでたっても　一方通行　やら　一旦停止　やら　高速道路での速度超過　やら・・・
即事故に繋がるような危険走行は、まず捕まらない

なんだかなって思うわ

わかったからもうスレ立てなくていいよ（笑）

>>174
まぁあれだね、カネ掛かる云々ももちろんあるけど、そもそも
「ほしいと思う車が発売されない」
こんな状況で新車の話なんかしても、カッコ悪い趣味悪い欲しくないくらいしか話題は無いんじゃん？
R35GT-Rは買える買えない別にして、久々にくい付いちゃった。

>>183
一旦停止やら速度超過やらで捕まるところは、事故に繋がらないところだしなｗ

ということで新しい道路なんか要りません
道路を作る予算も削って当たり前

昔は車持ってない人も多かったから
車を買うのがステイタスだったのよ
今は車が当たり前になってステイタスではなくなった
それだけのこと

資本主義おわた。
なんか他のいい主義ないの？

>>168
ホント、そうだよな。。

何しろ兎に角クルマ関連に限らず、この国の行政マフィアは「集金システム」の方便である
愚劣、無益な法令、省令、資格を作り杉の暴走させ杉。

どんだけ民間人の上前はねりゃ気が済むのかと。

トヨタの未来が全く見えない。施策に将来性の見える物がない。
プリウスはうまく時流に乗ったが、これもまぐれ当たりかもしれない。
何年かしたら、トヨタの技術を取り込んだ米メーカーや新興メーカーに逆襲を喰らって沈没する
「日本のいつものパターン」に陥るのではないか

最近施行された法のほとんどが国民を萎縮させてしまう悪法。
正義を印籠のごとく振りかざしているが、
実態とかけ離れた卓上の空論ばかり。
結局、役人の仕事作り・天下り先作り、
正に役人による役人のための法。
多くの善良な国民は萎縮してしまった。
その結果、消費行動そのものまで減退してしまった。
駐車違反取締りの民間委託→警察職員の定年急増、天下り先確保。
自転車の取締り強化→警察職員の定年急増、天下り先確保。
今更、食品偽装の取締り→厚労省に変わる伏魔殿、消費者省の誕生。
高速道路の距離別料金の導入→民営化は形骸化、天下り先。
メタボ診断→診療報酬引き下げによる医者への補填、集票団体温存。
成人年齢の引き下げ→国民年金加入年齢の引き下げ。
「官肥えて、国滅ぶ」、この国の現状だよ。

同僚がアルファード納車したが、ウキウキのはずが燃料高騰で暗い顔していてﾜﾛﾀ。

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>>186
繋がらないような所だからやっちゃうような所で張ってるよねぇ
オレはそういうのしないタイプだから、張っているのを見ると「なんだかな」って思う

その割には、街中で前の車を追い越すために反対車線に飛び出したり
赤信号を無理やり曲がってくるようなのは・・・捕まったの見たことがない

捕まえやすいものを捕まえているだけのような感じだよ

今日の読売朝刊に台数出てたけど、
レクサス1188台だったんだってな。

>>196
何の台数なんだか

ロードスター買うためにこつこつ貯金してマス

金はあるが　車は必要じゃないからいらない

電気自動車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>200
石油利権に潰されますた

>>163
新車で話が盛り上がることはないな、一応、自動車関連に働いているがね。

金も無いし、買い換える必要が無い
最近の車は普通に乗れば丈夫

だれか三国志７で例えて
徴兵しすぎて兵士の兵糧がのこりの住民の収穫でまかなえなくなったみたいなこと？

どうしても仕事に行くのに必要で８月に初めて車買ったよ〜


金がないから100万もしない軽だけどな。

>>163

こいつら、負け組のざれ言だから、笑って眺めててやれ。
都心四区住まいの俺の周りも、外車や国産高級車普通に所有してるよ。
駅直結のタワマンで、銀座も徒歩で行けるが、デパートから荷物抱えて徒歩帰宅なんざ御免だよ。
週末には、嫁さん連れて気分転換したいしな。
車があれば、高速でぷらっと逗子や葉山に出て食事もできるし。

ファミレスにいれば楽しい等々、所詮ろくな楽しみを持てない貧乏人の戯言。

首都圏に通勤する家庭で大体の普通車維持費

自賠責　18,000円
重量税　19,000円
オイル交換　4,000円x3回=12,000円
ガソリン　リッター170円x月300km/リッター10km/l=5,100円x12ヶ月=61,000円
駐車場代　月15,000円x12ヶ月=180,000円
任意保険　月10,000円x12ヶ月=120,000円
車検　160,000円/2=80,000円

計488,000円　

何もかも一通り普及したからね
何が何でも欲しいってモノがなくなった
ウチは東京で爺さん親父も車持ってたけど俺はまったく興味が無い
原っぱでもあればスタントカーごっこを一度してみたいけど

>>207
それに、罰金とかなにより事故のリスク＞＜

>>163
車屋で働いている奴が何言ってんだか。

>>209
事故のリスクについては、マジで真剣に考えて欲しい
車乗る乗らないで勝ち組負け組み何てバカらしい話だよ

車に乗るならば、そのリスクを理解すべきだ
運転に緊張しない。自分だけは大丈夫。なんてのは最悪だよ・・・

政府もマスコミも努めてその言葉だけは使わないようにしてますが今現在は第三次石油ショックですよ。

>>209
で、先日の雨で水没したりな　水没の保険かけてる奴も少ないだろう
旅行などで高速乗ればさらに追加
内装やカーステ、ナビつければさらに追加

年間50万円、少なくやっても30万円はかかるわけで
そこに新車代金なり中古車代金、住宅ローン、生活費

今の給与で買えない奴が増えるのはある種当たり前

>>211
そう言うときの　保険でしょ

山手線の内側に住んでると全然車いらない
カースペースあるけど買う予定はないな

現金でベルファイアかった俺には関係ない話だな

>>215
誰かに格安で貸したら？

>>214
失った腕とか脚とか。家族や相手の人生とかがそれで戻るならね
いくらでも間抜けた運転したらいいと思う

社会的な地位とか　裁判とか　そんなのどうでもいい
とにかく、車で事故を起こした時。その後どうなるのかを真剣に考えて欲しいよ・・・



とくにオバハンとか
「今までは大丈夫だったのに」じゃねぇんだよ・・・

>>211
相手が歩行者の場合、向こうが飛び出しだとしてもこっちに責任来るしな
正直乗ってられんわ

自転車趣味になると　乗らなくなる

2年ぐらい前　車乗るなら　自転車でブラブラと言う方が多くなった時は、
まじで　車乗らなかったと言うか　どちらかしか乗る時間が無かった（ｗ
今でも月24時間位しか乗らないのに　3ヶ月近く乗らない時期も有った（ｗ

>>217
共同住宅だと名義が違うとNGだったりしねえか

>>219
その辺は法律の運用がおかしいと感じる
飛び出したやつはまさしく自殺行為

なんでも車が注意したら良いみたいな風潮は改めるべき

年収1200万あるが、車もってないぞ。
30万する自転車なら、嫁のと合わせて2台あるがな。

今買ったら値引き多くしてもらえますか？

昔なよく笑い話でネタになったものさ。

佐川急便で給料良いからGT−R買いました。
だけど、乗る時間が無いってね。

>>224
金あるんだったら100万超の買ってみ
楽しみの次元が違うから

>>223
間違えた・・

>>222
ああ、アレはおかしいよな

車の構造上、急に進行方向は変わらないから、前に進んでいたら後ろにいるのは比較的安全
逆もそう。　そういうところに出てきたヤツを轢くってのは「どんな運転してたん？」って話だが・・・

バックしている車の後ろを平気で通る
横断歩道もないところを横断し始めて、車が来ても急ぐ気配もない
こんなんバカだよ　100%バカ

>>228
自分の命や安全に無頓着な奴ほど過保護なまでに擁護する　それが日本
困ったもんです

>>223
30万する＞×　ｹﾞﾗ
30万しかしない＞○

いま、ガソリンエンジンの新車買うのは、液晶テレビが出そうなときに、ブラウン管テレビを買うような物

>>5
年収100万円の人達にために、トヨタ製自走式リアカー 10万円を販売し、
9人に売りつけるから問題ない。

売上高が落ちた分は、トヨタ内でリストラ、派遣社員の契約打ち切りで対応。
オレってすごくね？経団連で顧問やれそうだろ。

>>5
終了だな

180万のデローサを見たことあるが、怖くて乗れないだろ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　・所得隠し
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　・偽装請負
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　・社員過労死
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　・違法残業
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! 　　　・リコール隠し
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　・産業スパイ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　　　・欠陥車隠しでリコール揉み消し２兆円
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　トェェェェイ　/＜　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>57
はあ？　マイカーブームの火付け役はスバルの軽だろ！
それに給料あげた？

所得倍増計画で国民全体の所得があがっただけだろ

ヌホン車に用はねえ！！

俺の心はひたすらvetteとともにあり、である。

金の流通が悪いだけだろ。溜め込んでいるヤツは車買わず生活費に。

テレビ買ったり。
パチンコで金の流れが悪くなっているし。

全世界をみて車作っている国がどれだけあるかを考えないとな。

>>5この理論は、腕時計で起きた現象
高価格帯は高級ブランドのスイス時計
一万円以下はカシオ、シチズンなどの安い時計
５万円から10万円の中価格帯のセイコーが売れなくなった

トヨタの躍進って結局、ベアゼロや派遣で無理やり人件費を抑えて利益を増やしただけだろ。
奥田って単に下策中の下策を使っただけの無能経営者じゃん。

まず乗る時間がないよね
残業残業で普段は乗れないし休日も疲れきって乗れない
収入は減るばっかりしかも人の補充がないからますます忙しい
これからますます金がいるのに訳のわからん支出は
なくすのは当たり前
クルマなんて真っ先にリストラ候補
クルマなしの生活に慣れたらもう買うこともなくなるだろう

だいたい、4ドアとか7人乗りとかミニバンとかいらんだろ
乗りもせんのに。

大排気量アメリカンスポーツカーより燃費悪い

>>239
中途半端な時計は要らないもんな

かなり儲かってる時もベアゼロだったんだけど

>>242
エコエコCM流してる一方で、３列シートキャンペーンとか
メーカーの連中はどの口でエコエコいっとるんじゃろなぁ

年間３万円の自動車税、二年に一回の車検で払う５万円くらいの自動車税、月5000円の駐車料金払うのが苦しくなって車、
ガリバーに売りました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

近来、「エコ替え」のＣＭほどむかついたものはなかった。マジで。

>>236
だな。トヨタがやったことじゃない。池田がやったことだ。
今やどれもこれも見る影もない。

>>221
あ〜そうか…

>>222
たしか飛び降り自殺は地面に落ちてから轢くと自動車過失大だっけ？やってられんよね

>>223
維持費が違うだろ

ムリ・ムダ・ムラをなくすトヨタ式経営を家計に取り入れる
→クルマをカット

>>163
カブ通勤歴ウン十年の先輩と
カブの部品についての話ならする。

昔はホームセンターにタイヤやチューブを売ってたのに…とか
どこそこにチューブ売ってたとか。

今度、ネットで安く仕入れたチューブをおすそ分けしようかと。

>>240
後は部品の保管代金を下請けとドライバーに押し付けた
これがでかい

>>234
180万は行きすぎだな・・・
まぁ言い過ぎた感はあるが、実際高いチャリはメンテさえすれば10年以上持つぞ
ただしカーボンは駄目だ、経時であちこち駄目になる
7、80万掛けて12年前に組んだデローザいまだに現役だし

都会じゃすでに免許証もとらない＆とれない若者が増えてきている。

>>254
身分証明書としてだけ取って、後は必要に応じてレンタカー
ゴールド免許で料金も安い

そんなのが多いよね

>207
事故起こさなきゃ保険は安いよ
あとそれだけ乗る必要があるのは仕方ないんじゃね
あまり乗らない人は大変だけど

派遣工員が作った車は質が悪いぞ。

免許証ないと身分証明のときに困るだろう
それ以外の身分証明の手段は顔つきだとパスポートくらいしかないが、免許証持ってない若者がパスポート持ってるとは思えないな

田舎は月300キロは行くかも知れないが都会は
そんな走れないよ
なんせ20キロ先2時間とかあるからな！

クルマ屋ざまぁｗｗｗ

>>254
身分証明書として有効だから免許証は車に乗る乗らないじゃなくて必須だよ
あと、就職時にも資格として有効だしね

>>236
呼吸するように嘘を吐くのがトヨタ工作員です。

>>234
150万のピナレロを買い物行くときにも乗ってるけど

低グレードの車を買って
解体屋やネットで同一車種の高グレード車の部品を入手して取り付けたりして遊んでます。

自動車にかかる税金が高すぎるお（´･ω･｀）
買うとき、維持するとき、動かすとき、くまなく税金とりすぎるんだお

新車は初回車検まで３年だけどな。中古は長くて２年。しかも下手すると車検代が車両に上乗せ。
車検までの１年の差を考えない人間も多いよな。

そりゃ５万円のアルトとかでいいなら良いけどよ。

>>266
＞新車は初回車検まで３年だけどな。中古は長くて２年。しかも下手すると車検代が車両に上乗せ。

いや、どれも上乗せだしｗ

あと軽トラックとかの貨車は車検1年になるんだったよね？
中小企業も辛いよな　ガソリン上がるし

フィットってどうなん？
最近気になるお年頃。

>>32
CRVって今一番安いのでも250万するらしいな。
あんなのしても190万だろ。

日本車は故障が少ない

車検があるのは日本だけ
日本で車売れない


考えろよバカ自動車屋w

>>246
維持できなかったのか？よかったら年収教えてくれない？

>>271
買う金がないんだから故障したら余計に新車が売れなくなるがそれでいいのか？

>>272
都心の家賃or住宅ローン+子供ありだと平均年収じゃカツカツだぜ

メーカーは車が売れないと、景気とかステイタスが無くなった
燃料高騰とか言ってるだけで、努力してない
日本人が自動車に少しでも興味を持つようにしなくちゃいかん
F1を日曜の深夜にダラダラ放送してないでゴールデンに放送するとか
車へ興味持つきっかけ等、作らなければイカンよ

世界一の自動車大国なのに、国民は興味なし
経済大国なのに、６時だいニュースじゃ株･為替情報なんてしない
ホント日本って、面白い国だよ

と、英会話教室のアメリカ人の先生が言ってました。

スレタイのトリックに騙されるな。

国内の販売台数は減っても輸出で売る為に作っている車はあるんだぜ。
ココでは輸出向けの製造に付いて触れていないがな。

月に19万台ってまだまだ売れすぎだろ

維持費が高すぎる

自動車税、二年毎の車検、駐車場代
ガソリン代 任意保険

日本の領土や人口を考えるとクルマ大杉だよな

軽も税金上げて淘汰して貰わないと

大型液晶テレビに２００万円を出す家庭が一人１台になればテレビ製造工場だって
高収入だ。
２００万円の車だから売れるんだ。

メーカー社員で通勤はチャリだけど、自社の軽を維持するのでいっぱいいっぱいです！

車検制度って陸運局の職員とか整備工場の利権を確保するためのものだろ
排ガス濃度だけ検査するだけの簡単な制度に変えろよ

そもそも、燃費には軽量化が一番有効なんだけどな

衝突安全だか保険屋からの圧力か知らないが、どいつもこいつも重すぎる

パワー・車重の比で見ると
ロータス・エクシージとか
ポルシェ・911 GT2、
くらいが適正車重だ

1400kg超えたら500馬力以上、トルク65kg/m以上ないと
燃費良く引っ張れない

500馬力以下なら1000kg近辺でないといけない

時給1000円としても、一日８時間、22日稼動で月176000円。税金、保険などを引くと月15万程度。
年収180万で将来は保証なし。いつまた失業するかわからない。
こんな状況で新車が買えるわけがないね。販売が落ち込むのは当たり前。

なんだかロマンのないしょぼいレスが多いねぇ・・
女ならまだしも男なら車＝夢だろうがよ
やれ維持費が高いだ、トラブルが怖いだ、都心なら必要ないだいろいろと小せえ理由つけて
車を持たないことを正当化しようとしているんだろうけど、はっきり言ってださいよ

男なら安月給だろうが見栄張って車くらいもとうよ
それが男だろうよ、そういう男の懐の大きさを見て女が付いてくるんだろうよ。
実際、車持ってる男の方が女ウケはいいしな
俺だって安月給だったけど200万のローン組んで思い切って車買ったんだぜ
今もローン払ってて正直きついが男にとって車ってのは夢だからな
古臭いかもしれないけどこの真理は変わらないと思う

>>285
またコピペか

>>285
＞女ならまだしも男なら車＝夢だろうがよ
あんたにとって夢なのか知らんが、「男」でくくられるのは甚だ迷惑。

コピペ乙

ヨタの新車が売れないからって軽自動車にまで二酸化炭素排出の新税制を適用
させて軽の自動車税を増税させることによってヨタの小型車との税格差を縮小させて
軽ユーザーを小型車に移動させるなんてせこい画策すんなよ！

車で見栄張る君はDQNの証拠

安月給なのに車に金を掛けるアホ＝資産管理がずさん

でも免許は取るんだね

車を買ったら負けかなって思ってる。
(ﾉ∀`)

>>291
維持費も安いし持ってるメリットが大きいからな

>>269
先代の駄目な部分かなり改善していて、よく仕上がってるぞ。
糞堅いシートと足回りもソフトになって、後ろのサスペンションのストロークも増え、
乗り心地がかなりマシになった。
死角の多いAピラーも多少改善されて、死角がやや減った。

アクセルのレスポンス良くなった。けど、その分ブン回るw
通常2000rpmより回らず0-60km/hの加速するのが、3000rpmまで回る。
VTECのお陰で楽しいけど、燃費に関しては？かな。
あ、プラグの本数も半分だから、プラグ交換の時、お得になったよw

男＝車？馬鹿じゃね？

>>291
パスポートはでかすぎるし(´・ω・｀)

>>259

300キロなんて半日だ
1日500キロ以上、週末ドライブだけでも月2000キロ以上は走るよ

田舎であることは事実だけど。
ガソリン月４〜５万くらい

自転車、バイクがステータスシンボルから生活必需品と嗜好品に二極化したような流れが車にも起きてるって事でしょ。
ママチャリを三年で定期的に買い換える人がいないのと同じこと。

>>291
そりゃあ自家用車は無くても社用車に乗ったりで必要だろ、ｊｋ

> 日本人が自動車に少しでも興味を持つようにしなくちゃいかん

ULPC（ウルトラローコストPC）が注目される昨今、
もう大衆車も同じ手法しでしか需要を刺激できない。

売れる理由より売れない理由の方が多いんだから当たり前の話だろ

リースで２万/月のミニバン出せよ

買わねえけど
どうなるのか見てみたいだけ

新車を買うことがステータス。
そんな風に考えてた時期が僕にもありました。

俺、ミラ買えねーし

内定が某公共機関に決まったから
miniクーパー買おうと決めてるのに・・・・・・・・。
何か俺だけ時代に逆行しているのかしら？
京都市内にいても大通りだと普通に高級セダンやSUV見かけますよ？
誰が車を手放してるんだい？



by立命館大学４回生

うちも、お隣も、お向いさんも、車2台（ダンナ用と奥様用）あるんだが
ぜいたくなのか？
田舎なんで、銀行にカネ下ろしに行くのにも車がないときついんだが…。

新車が売れないってニュース何回目だよｗ
いい加減ニュースでもないだろう

クロスバイクにエコ替えしますた

ぜいたく品だ！と言って、掛けてる税金が高すぎる。
何重に取ってるんだよ、国は。
重量税・リサイクル税なんかは要らん。半数くらいの車は、中古車として他国に輸出されてる。

定員5名の車内にカップホルダー10個とか、
スペアタイヤ廃止してまでトランク容量拡大とか、
2クラス上級のセダンから持ち込んだシートとか、
普通にタラタラ走って曲がって止まるだけなら、もうどのメーカーのクルマも大差ないから、
ちょっとでもよくアピールするための利便性競争が、もうエラい事になってるよな、国産コンパクト…。

自分で自分の首を絞めて良くもまあ

車を買う金も、乗る時間も無いのに、車なんて買うかよバカ野郎。

    * 病気にならない。少子高齢恐るに足らず。元気な老人を目指す。
    * 自宅の不動産価値は、全保有資産の半分以下に抑える。
    * 資産管理は世界的視点を忘れぬこと。 紙幣に価値などない。日本の10坪はアメリカの1000坪。
    * 贅沢をしない。見栄を張らない。出来る限り金を市場に回さない。
    * 資本主義社会では広告まみれの世界。誘惑に負けるな。
    * 余分な消費を抑え、モノは長く大事に使う。
    * 借金はしない。
    * なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。 不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
    * 人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、 モラルが著しく欠落している企業、団体等には金を落とさない。
    * 酒、タバコ、ギャンブルはやらない。
    * 金のかかる娯楽、趣味は持たない。
    * 勝ち組、異性に金を落とさない。
    * 結婚はできればする。ただし結婚しても子供は作らない。
    * 友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元。
    * 冠婚葬祭に金をかけない。腐敗した宗教観に金をぼったくられるな。
    * 宗教は個人的な範疇ならば信仰して良いが、宗教団体には一切金を落とさない。
    * テレビや大衆雑誌は見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ます。
    * 常識や流行など、常にあらゆるものを疑う視点を持つ。
    * 社会の仕組みを勉強し、支配者層の思惑に乗らない。
    * あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的立場を貫け。
    * 受け取る報酬以上の仕事はしない。 度を超えた真面目、努力、忍耐、従属、お人良しは美徳ではない。
    * 組織や個人に忠誠を誓わない。
    * 生活と人生を混同しない。
    * 人に期待しない。世間に求めない。夢は見ない。希望は持たない。
    * 非金銭的、非物質的な幸福観を追求しろ。

>>173 金持ちは国産車なんて買いません

メーカーなのか、それとも電通なのか
３年で買い換えるなんて「幻」を作ったのがそもそもの元凶

でも、2スト250ccレプリカバイクが毎年フルモデルチェンジしていた
という最盛期は正直羨ましい…

最近、まわりを見たら１ボックスカーみたいな大きな車か軽の二極化が
起きてるような気がするなぁ
それにしても維持費が高い

貨物車なんかｲﾗﾈ

>>206
それも今となっては　なんかわびしいなあ。

314が金持ちじゃないってことだけはよくわかる

だいたい、軽自動車なんて、３人も４人も乗らないじゃん。

そこで、軽自動車を前後２人乗りにして、新幹線のグリーン車のシートを
そのまま前後に２つ乗せて、「グリンシャ」っていうのどうだ？

ダイハツ　GRINSHER とか。

税金下げろよ
ヴァカぁ

インドの空気で走る車、あれ買いたいんだけどさ、日本に輸入してよ。

ふざけんなヴォケぇ

我が家は昔から１０年は乗る
携帯だって５年は頑張る

それにしても37年ぶりって凄いねw

便利さを維持する為にはそれなりの努力が必要ってこった。

金利分しか支払っていないのにずっとローン払うヤツとかさ。
１人乗りでミニバン乗って、テレビモニターをとりあえず取り付けるヤツとかな。
無駄、無駄無駄無駄ぁ〜。

でも、車売れなかったら派遣社員や期間工を契約切ったらいいだけじゃん。
貰うもの貰って仕事忘れて遊んで金使えば金は回る。

と、いうよりこの小さな島国にこんだけの車メーカーがあるって事自体が驚異的な事だよなぁ。
今までの栄華が永続する方がどうかしてるよ。

>>305

京都って京大以外にあったっけ？
まあ立命じゃ、ろくな人生待ってないから、車維持できないと思うぞ。
東京に来たら、日大未満だから覚悟しとけ。

通勤 -> 徒歩15分
買い物 -> 徒歩15分 or 自転車5分

車、要らない。必要なときは、レンタカーもしくはタクシー。

原油高に物価高といっても、もうカツカツな世帯なんてそうはない。
買おうと思えば以前には無かった通信費3年分30万頭金で買うだろ。
将来が不安？本当に経済が狂ったら数百万円貯めてていても同じだよ。

もう消費構造自体が変化しているんじゃないか、3種の神器に自家用車、マイホーム。
かつての主立ったものから他へ流れているんだよ。

５年前にトヨタカ○ーラ山○を辞めた俺は勝ち組？

>>327
アメリカの1/100の面積に、アメリカの1/2の人間が住んでるんだぜｗ

来年は10万台割れてそうだな。

>>90
>４７秒に１台ペース

外国の工場のラインはもっとゆっくりなんだろ。
差別じゃねーの？

>>313

ありがとう
その通りだよな！

明日から実践してみたいな気がする
あともっとない？

中国出張行くと20年くらい前のＶＷのＳＡＮＴＡＮＡのタクシーが一杯走ってる。
走行距離見ると70万キロとかごろごろ走っていて俺のＶＷ　ＰＯＬＯ　10年乗ってるけどまだ6万キロ位なんでこりゃ死ぬまで車買い替える必要ないんじゃないかと思う。
事故で大破でもしない限り今の車は一生ものじゃないのか。

>>304

ミロ噴いたｗｗｗ

ガソリンにオイル交換、自動車税、任意保険、点検費用、2−3年に1回の車検、
タイヤがすり減ったら交換、冬になったらスタッドレスタイヤ、バッテリー交換etc

・・・移動手段は自転車か原付。車が必要な時だけレンタカー借りる方が安上がりか・・・

SANTANA1500は大昔

今はビュイックとか、SANTANA3000とか

とにかくVWが多い

子供がいたら車ないと大変だろうしな

自分の会社に勤めてる人間は一番自分の会社の顧客になる層だってのに
その従業員の大半を自分の会社の製品買えない賃金で使い捨ててんだから売れる訳が…

車売りたきゃ、維持費を下げるように国に言え

金食い虫なんだよ。一応車持ってるけどね

>>341
それは今のマンション業界にも言えるね

>>336
普通に使えば10年は、ノントラブルで使える

その内にﾒﾀﾎﾞも自然消滅するさ、

日本の未来も・・・・・・・

買い控えだろうな。何か景気対策うってくれれば消費者も変わるかもしれんよ

消費税を１５％に引き上げれば、駆け込み需要が凄そうだが…

>>336
多分サンタナより今のポロの方が壊れやすいだろうな。
修理代も高額になるだろうし。

買いたいけど買えない、使いたいけど使えない、ということ。
車が不要な社会になったわけではないが、
他の方法で頑張らないと財布がキツイ。ただそれだけ。

自社の労働者の給料を抑えておきながら
車買えとは、これいかに。

iQもどうだろうな…

ガソリン高で自転車にしました、エコでしょとかいうバカ多すぎ。
アホな新聞のコラムとかでもよくある。
車使わなくても済む距離だったら、普段からそうしてろよ。こっちは田舎なんで、自家用車しか手段がないっていうのに。

先ず、派遣社員に自社製品を買える賃金を払っているかどうか
経団連に､アンケートを撮ってもらおうじゃないか

>>341
そしてその企業が国内トップなんだから。
他の企業も揃って猿真似、以下ループ。

日本企業総ウォルマート状態、と言った方が分かり安いか。

税金体系も変わるかもしれんし、ガソリン車以外もでるかもしれんし、
そもそもガソリン高いし。

買い換える気も起こらんわｗｗｗｗ

スバル「月2000台買ってくれるなら200万円で電気自動車を発売できる」


すでに完成してんのに2000台がクリアできない

>>351
俺も田舎だけど30kmでも余裕で自転車移動。
車で移動なんか考えられない。

新車しか買わないような人と、中古で「走ればおｋ」の人との？
最近の車は、つまらない　どれ買っても一緒　所詮、道具って？
直し直し乗る方が楽しい？
基盤一個壊れたら、ユニットごと新品交換？

>>352
「衣食住削れば車くらい買えるでしょ？」とか言ったりして。

>>358
他に金使わずに車を趣味にして車に金落とせ
ファッションなんざいらない
とか多分平気で言うよ

エコ替え？
年金支給も６５歳とかの状況で、定年までに
持ち家のローン払い終わって、老後の資金に２０００万
３０００万とか用意しろって？　宝くじ？
今の若い世代じゃ、親が資産家でなければ無理？
民間の退職金１５００万くらい？
年間１００万貯めるなんてキツイ？

みんな無理して普通車買わずに軽を買えばいいじゃない
軽ぐらいならなんとか維持できるでしょ？

>>361
車買うならバイク買い換えるわ。
車はあってもほとんど乗らないし。
家族いれば違うかもしれんが。

パッソのリコールで販売店へ→スモールライト点灯しっぱなしで
警告音が何故かならずに即日バッテリー交換ってなんじゃこりゃ

一台7.000円×100件だとして一リコール700.000円…
いじこい商売するようになったねカローラ
これはもうだめかもわからんねｗｗ

とりあえずリッター車以上に乗っている
ユーザーにエコ替えをお願いしたらどうでしょう
TOY-OTAさん

田舎人はうざい
何が車は必需品だから無いと困るだ。
家賃に駐車場代は都会に比べたら安いだろボケ。
ガソリン価格も離島とか除くとそんなに変わらんし。

CO2排出量で税金獲るとか言われちゃあ、買うにも買えない。

そりゃ、年に一回は近場でもいいから海外旅行？
国内の温泉でもいい？　最低でも２泊はしたい？
民間で定年を迎える頃に会社が倒産？
４０年間の労働が無駄に終わる？
後期高齢者？　少子高齢化が来るのは中学生でも理解？
月に40万程度の収入で、子供二人を大学まで行かせる？
家のローンでアップアップ？

>>367
死ねばいいと思うよ

先物原油が110ドル切ったんだろ
今105ドルだっけ
野村総研の主任が年末には150ドルに戻るだろうなんていってたけど
野村総研の主任が言った事って当たらねえ事がほとんどだしなあ

今が21世紀であるはずがない・・。

ブラモデルみたいにシャーシはそのままに、ボディだけすげ替え出来て
ボディが30万ぐらいなら、毎年替えるぞ

おれは買わないけど、他人はちゃんと新車買ってほしい。
でないと、旧車趣味にも影響がきそうだ。

>>338
俺は先月、豪雨の中を走っててスリップしてフロント大破して、修理代が
全部で80万くらいかかると言われたよ・・・。

こういう臨時の出費も車はあるから恐いよな〜。

廃車にしてもローンは残るし、修理しても多額の修理代・・・。
車ってのはホント金かかってしょうがない。

ヨタみたいに、ジャストインタイムで派遣労働者をとっかえひっかえして
ちょっとでも景気がかたむいたら、派遣は会社と関係ないので簡単に大量首切り。
雇っても一生車なんて変えない薄給。

どこに車が売れるようになる要素があるんでしょうかｗ

>>374
一括で車を買えないとローンで買うしかないが、ローンはある程度安定した収入が無いと組めない。

不安定な派遣は一括で車を買う金も無く、いつ仕事がなくなるかもしれない状況だから、
ローンも組めない。

これからこういう派遣やパートアルバイトが激増していくから、どんどん車が売れなくなる。

【社会】キー差込口の5桁の数字で合鍵を生成→車を盗む…トヨタ車を狙った窃盗で5人を逮捕 - 神奈川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220360719/

>>258
最近の免許証は、それ一つで身分証には使えないときがある
『本籍』　が載ってないから、住民票かパスポートを再度要求される時があるんだ。

金がないんだよ。新しい車買うより、子供を学校と塾にやらなきゃならねえんだよ。

>>378
うちは家のローンと車のローンとバイクのローンを払って、子供二人を私立の
小学校に行かせて、塾やスイミングスクールに行かせて、休みの日はカートとか
やらせてるよ。
夫婦で年収1400万稼いでるけど、ほとんど金が残らないよｗ

>>7
昭和のガソリンが高い時代でも、学生がアルバイトでクルマを乗り回していたのにｗｗ

ガキの数が減ったし、最近のガキはクルマなんか興味ないし、将来展望がないから
クルマなんか無理して買わないんだろうな。

トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず

トヨタ自動車北海道（苫小牧市勇払、田中義克社長）第三工場で
八月十九日未明、作業中の男性従業員（３２）がやけどを負い、十日後に
死亡していたことが一日分かった。従業員は救急車ではなく社員の車で病院に
搬送され、同社は発生八日後の二十七日まで苫小牧労基署に報告していなかった。
同労基署と苫小牧署は発生時の対応に問題がなかったか調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/115086.html

＞従業員は救急車ではなく社員の車で病院に搬送、発生八日後まで労基署に報告せず
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これは意図的な労災隠しです
トヨタは鬼ですか

イニシャルコストは高くてもいいけど、
維持費がマンガみたいに高いので買いたくても買えないんだよ

なぁに、かえって免疫力が

自動車メーカーの役員が餓死したり凍死したりしているわけではない

一部の金持ちに10台くらい買ってもらえ
車なんか誰が買うかよ
経団連死ね

>>377
在日朝鮮人に配慮した結果身分証にもならなくなったか

カカオ農場で厳しい奴隷労働を強いられているガーナの子供達は言います。
「カカオ豆がチョコレートになるのは知ってるけど、チョコレートが何かは知らないんだ」

>>377
親に金出すから身分証明にもなるし免許取れやって言われてたんだが
そうなんだ勉強になった

やったー。つぶれろ

奥田ざまー。
次はキャノンな。

単純に考えて、18歳になる人の数が年々減って、
爆発的に増えるお年寄りが年々運転を断念していく、
運転できる人数が減ってるのに車が売れ続けるわけないじゃん。
誰が運転するのよ。
しかも事は始まったばかり。団塊が運転しなくなれば、今の比じゃない。

・国民総中流家庭を信じ、だれもが上流になれると思っていた。
・危機感を持たずにローンが組めた。
・経済的に将来の人生設計が可能だった。

派遣業を容認させてから全てがおかしくなった。

>>379
ガキにバカな投資しとんな。

色々習い事したってたいして役にも立たないてのは自分で経験済みなはずなのにな。
親って生物はほんとバカだな。

でも東大とか見ると
親に投資されてるガキが多いからな
結局貧乏人の子供は貧乏人になる

＞27
公務員がキャッシュで買っていきます
しかも市役所　区役所などの暇人が

>>392
そして、派遣業を容認させた経済界は、労働者の賃金水準低下に伴う
購入意欲低下という、しっぺ返しを喰らう事になった。

何もかもが上手くいかなくなった。

年功序列を排除し欧米の能力成果主義を蔓延させたのも原因？
どう考えても、企業の利益だけを追求したかたちで、社員は無視の状態。
本来なら、頑張らない奴を放置したのが問題で、年功序列じたいは問題ないのに。

車なんて乗らないですむなら乗らないほうがいいんだよ。

三菱って車売れてる？

>>398
女性の社会進出もな。
失業率が上昇し、非正規雇用にすがりつかざるを得ない状況を生み、
ワープアの一因となった。

そもそも従業員は一番の優良顧客であり営業マンのはずなんだけどな。
それを切って捨ててるわけだし、そら売れんわな。

ヒュンダイを買え

自動車税制変えてプリウス値上げするんでしょ
じゃあいいじゃん
頑張れトヨタ（棒読み

車買い替えたけどまた10年乗るお
10年落ちのボロプジョー30万で引き取ってくれたディラに感謝

>>276
騙されるなも何も、ここでは国内需要についてのテーマなんだから。

車業界は需要のあるところ（国）で製造するという流れになってるから大問題だろ。

>>279
じゃあ地方に過疎路線覚悟で鉄道やバス網を税金負担で張り巡らせるしかないな。

>>365
田舎はそれを見越して給料が安い。求人も少ない。マンションもワンルームで普通に6-7万するし。
京浜京葉地区の方が経済的。

>>401
80年代の主婦のパート繰り出しによって1億総中流が確かなものになった。
税金の兼ね合いもあって100万ぐらいしか家計に＋出来なかったけど。デカイよ。
その頃は贅沢するためのパートだったけど、今は共働き不可欠になってるよな。

でも車見てるの好きなんだよな
かっこいいよ。ガンダムとかメカ好きな奴がなんで興味もたないか不思議。

経営陣の努力不足だな。

車も地産地消できるようにしないとダメだと思う

>>409
コンセプトカーの段階ならかっこいいとも思うが
いざ製品になるとどれもこれも同じじゃないか

デザイン最優先のアニメメカとは正反対だ
せめて機能美でもあればまだ眺める価値もあるんだろうけど
それすら一般化されて見えてこない
建機でも見てた方がまだ目の保養になる

すべての国産車に魅力が無い

30代人口は2000万人いるのに対し、
20代人口は1500万人

これで同じ台数売れないとかｗ

今までの買い換えサイクルが早すぎただけ。
性能や耐久性も向上しているし１０年１０万キロは軽く走るよ。

車作ってる従業員が車を買って維持するだけの給料貰え無いんだもん無理な話でしょ　
買えって言われても

ガソリン高いし

>>375
俺は派遣だけど3年ローンでバイクを買ったよ。

毎月３万円の定期組めば
3年でＫ、4年でコンパクト新車買えるぉ

エコ替え、大顰蹙ｗ
このまま買い控えが続けば
値下げ努力でもするんじゃね。
まあ、それでも売れないと思うが。

とにかく車を買わない事。それだけで驚く程金貯まるよ。
車止めてから貯金も趣味も充実した。

412
バイクはいいぞ
車に比べたら独創の塊みたいなもんだ。

車って維持だけで年間50マンとか、都心部なら駐車場代上乗せで100マンとかかかるからなあ。
持たなくていいなら持ちたくないモノだよ。

>>421
バイクの良さも認めるが、それ以上に車の方に魅力感じる。













だが、トヨタはダメだな。

もう俺は電気自動車待ちだよ、発売まで粘る。

女だと実名でないんだな

なにそれ

トヨタは朝鮮戦争がなければとっくにつぶれていたニダ。天罰ニダ

>415
某社の社長が言ったらしいじゃん５年持てばいいと

てか、デブは歩けよ。

バイクって転んだら死ぬんでしょ？

そんな危ないものに好き好んで乗るバイク海苔って馬鹿なの？死ぬの？

>>5で結論が出たな

>>313
仏教の本にまんまおんなじことが書いてあってワラタ
昔の人は偉いなあ

10年前に走ってた日産のスポーツカーはどこにいったんだろ?
学生達が欲しがってたスカイラインや180SX、シルビア、フェアレディZ
いまや絶滅危惧種やん

ってかその次にブームになったSUVやRVも極端に減ったな
いま、人気の車種ってなんだろ?

３７年ぶりはさすがに穏やかじゃないね

新車買ってくれないと俺にいい中古車が回ってこないだろ
もっと買えよ

>>432
うちに　いるよ！

買い手に金渡さないで誰が買ってくれるンだよ　アホですか！

つか車が買えない期間工作ってるのってトヨタだろ？ｗ
正社員の仕事が無くて派遣ばかりだし、若者に車が売れないのは当然だと思うが…

歳とったら車なんて運転してられないから
今から車のない生活に慣れておいた方がいい。
健康にもいいしな。

十代でも人生の伴侶を決定できるほど肝が据わってる人なら、親の援助を受けて結婚、出産育児もして良いと思う。
でも、それが出来る十代の少年少女は滅多にいない。
大抵は本人の気持ちが揺らいだり、親に止められて、妊娠してもおろしてしまう。
父親のわからない子供を産めなんて、もっと無理。

http://jp.youtube.com/watch?v=N5han5GioHo

身分証明書の変わりは運転免許証や、パスポートだけではないよ。
「住民基本台帳カード」というのを、区や、市役所が発効してくれる。
クレジットカードサイズのプラスティックで、ICチップもあるし、
顔写真ももちろん市役所で撮影してくれる。費用は覚えてないくらい
安かった。去年か一昨年にとったけど、有効期限は平成16年まであるよ。

車業界、相変わらず馬鹿ばっかだなｗ　１００億円の車を大金持ちに一台売ればいいだけジャン。

今　首都圏へ人口が集中してるだろ
都会は車いらないからな

エコ替え(笑)

全然乗る機会がなかったので車検切れ間近の8月末に廃車した
前回の車検から2000kmしか乗ってなかったのには笑った

新車？
買うわけ無い、レンタカーで済ますわ

>>441
おまえ　頭良いな！

>>441
ジェット旅客機の新品が買えるな

>>441
頭よいね。
100億円は無理でも、
1億円から2億円の超高級リムジンなら、
トヨタも作ったから、あれを1億円で、100台売ればいいのだよ。
トヨタの売値は5000万円だったらしいが、
実際は1億円はする代物だったらしい。
ロールスロイスは1台3000万円から8000万円ぐらいだろうが、
1億円でも大金持ちなら1000台ぐらい買う人はいるだろ。

>>446
いくらなんでも、あれは無理なんじゃないか？
ベントレーロイヤルリムジンも市販されてないしなぁ

>>441
売った直後に価値が100分の1以下に落ちるような商品誰も買わないよ。
トヨタの商売はそういうところをうまくやってきただけ。だからフェラーリみたいな
商売はできない。

クルマが売れないのは社員が働いていないからだろ(笑)

>>448
クラウンやカローラクラスでも、
ナンバープレートをつけた段階で、
65パーセントに価値が下落して、
1年後には48パーセントになってしまう。

誰が車なんかボンボン買いかえられんねん。生活が苦しいのに。火の車。

車はもってないが、クレジットカードはETC兼用なのさ

>>442

都心住まいは車を持たない、というのは違うな。
住んだことが無い奴の見方にすぎん。

汐留のタワーに住んでいるが、車は必需品。
生鮮品は日本橋三越地下で買うことが多いが、大きな手荷物抱えて地下鉄移動は非現実的。
その他の生活雑貨などは、芝浦、天王洲や品川シーサイド方面のジャスコやマルエツ、クイーンズ伊勢丹に行くことも多い。
電車なら30分弱かかるし（車なら海岸通りで10分）、車が無ければ大きな物は買えない。

都心こそ車が必要だよ。

…あと、率直に言えば、都心に住む奴は車の購入や維持は経済的に苦にならない。

ニートでもETC作れるのな、感動したわｗ

>>452
凄いね

自転車でETCゲート通り放題じゃん

>>414
意味がわからん。
20代は新車買うけど
30代は新車買わないといいたいのか？

>>418
ガソリン代は？
メンテ代は？
駐車場代は？
保険代は？

クルマだけ買ってもしょうがないだろ…
これだからゆとりは困るw

>>427
そんな耐久性のないT車は買わないことに決定w

>>456
バカだろ　人口減ってるんだから車買う奴も単純に減ってると言いたいんだろ！

>>450
それが現実なのに
下取りがいいからと洗脳されて、車検の
たびの買い換えやエコ買えでトヨタに
毎年100万円単位でお布施するトヨタ地獄(笑)

自分の生涯年収をよく考えてカネ使おうね

金無くて買えないし、もらっても維持できません
趣味のロードバイク買うのが精一杯

>>432
うちにR32おるよ　近所には180SXとかS12までいる by 埼玉南部
同じ駐車場にはAE86も居る
180SXは毎朝居なくなって夜居るのでどうも通勤に使ってるっぽい

>>459
> 生涯年収

年収？

>>456
新車販売台数は10%以上の落ち込みだけど
人口は10%も落ちてないよ？

人口持ち出すのは、20年くらいは早いきがするが？

>>450
トヨタは中古価格の維持にやっきになって、相当がんばっても、あなたの
おっしゃる程度の価格にしかできない。
反面、フェラーリは特に市場操作などはしないのにあの価格を維持できる。

そんなトヨタが1億円を超える車を作っても、誰も買わないと言うことです。

>>453
意外と、近所にスーパーやデパートが無い人は、
車が必需品だよね。
世田谷あたりだと車がないと買い物にも困るでしょ？
中央区や港区でも必要なんだから、練馬区や世田谷区では必需品だね。

経営者がぶんどり過ぎなければ
少しは社員が車買えるんじゃないの？

>>456じゃなかった>>458

>>462
働きだして一年で死ぬつもりか
または生涯で一年間しか働かないつもりなんだろう？

>>461
おたくの32さんは、元気ですか？
うちのは、この前10万�`突破しちゃいました（ｗ

「売れず」じゃなくて「買わせず」な！

１月に２０万台とかどんだけ…

・質素倹約を心掛ける。
・贅沢をしない。見栄を張らない。余分な消費はせず、モノは長く大事に使う。
　資本主義社会は広告まみれの世界。誘惑に負けるな。
・車は軽で十分。可能ならば車を持たず自転車に乗る。
・必要時以外、外出しない。外出する際は必要最低限のお金しか持たず、外食や寄り道をしない。
・借金はしない。カードは作らない。
・なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。
　不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
・人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、
　モラルが著しく欠落している企業、団体等には金を落とさない。
・生活に農耕、漁猟、狩猟、採集などを取り入れ、個人的食料自給率を上げる。
・粗食を旨とする。暴飲暴食はしない。
・摂生に努め、心身の健康を保つ。
・酒、タバコ、ギャンブルはやらない。また、株やFXなどにも手を出さない。
・金のかかる趣味、娯楽は持たない。
・勝ち組、異性に金を落とさない。
・結婚はしない。結婚しても子供は作らない。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元。
・冠婚葬祭に金をかけない。腐敗した宗教観に金をぼったくられるな。
・宗教は個人的な範疇ならば信仰して良いが、宗教団体には一切金を落とさない。
・テレビや大衆雑誌は見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ます。
・常識や流行など、常にあらゆるものを疑う視点を持つ。
・他人と比較しない。平均を求めない。
・競争心、対抗心を持たない。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的立場を貫け。
　ただし、歴史、社会の仕組み、時事などは良く勉強し、支配者層の思惑に乗らないようにする。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。
　度を超えた奉仕、努力、忍耐、従属、真面目、お人良しは美徳ではない。
・国家、社会、組織、個人に忠誠を誓わない。
・人に期待しない。世間に求めない。夢は見ない。希望は持たない。
・執着しない。諸行は無常と心得る。
・非金銭的、非物質的な幸福観を追求しろ。

>>464
フェラーリとかすごいね。
イタリアでもイタリア本国の自動車などの会社はいいみたいだね。
日本の代理店ではひどいめにあったことがある。
どことは書けないけど。
トヨタ日産は中古車を買い上げているから、
ナンバーをつけて65パーセントで1年後でも48パーセントなんだね。
これが、何もしなければ、買ったその瞬間に、
1億円の車が1000万円以下になってしまうわけだ。

電気自動車の時代が近づいているのに、ガソリンエンジンの新車買うのか
高い買い物なんだし様子見したほうがいい

>>471
そんなん全部実行するくらいなら今死んだ方がマシだわ

>>471ガソリンが高くて、動けない。

　 　 　 ∩─∩､
　　　 / ●　 ● !　　くま〜♪
.　　 彡　 (_●_) ﾐ 　　　　
.　　⊂｀　　∀　:⊃ 　　　
　　　｀ヽ _,)　 ノ　
　　 　 　｀'-'´　　くるまの時代は終わりくま〜♪
　　　　　　　　　　　くまーの時代がきたくま〜♪

どうしても必要になり、先月買ったよ！



金がないから、ミラだけどな。

>>468
うちはそろそろ７万ですね 元気といえば元気だけど（余り細かい事気にしないので）
右後輪付近で変な音がしはじめたので、車検出すとき特に注意して見てくれと注文しておこうかなと
一応やっつけじゃなくて、容赦なくへたったﾊﾟｰﾂは交換してくれと頼む予定

こないだゴルフ見積もりに行ったらオドロイタ
月々3万程度で乗れるデナイノ！
車も安くなったものでアリマス

もうさ、車なんて走ればいいんだからさ、
モデルチェンジも10年に１回とかでいいんじゃね？

ゴルフだってｗ
そんなもんローンで買うのかよｗ
しょーもねー貧乏たれだな。
月々３万円で３年後に持ってかれるとか言うセコセコローンか？

>>478
ブッシュだのベアリングだの入れ替えたら結構な出費になりそうだね

今の車はダサいんだよ！！
太ったダルマみたいな図体でつり目ライトばかり！
80年代のカローラE80型やE90型の車体で新規生産したら買うぜ！

>>441
全然利益が足りんぞ。トヨタなら営業利益で２兆円稼がないと下方修正だ

>>478
7万だとそろそろタイミングベルトとかダイナモとか逝きそうですね
ダイナモ８〜９万で逝くらしいよ

うちのは、１０万持ってるけど（ｗ

>>482
ブッシュとかやりだすと100万コースだからねぇ（ｗ


32乗ってるとガソリンがこたえるよね　満タン8千円ぐらいだったのが　1万超えに成っちゃったからね

>>481
あなたのようなオタンコの意見は聞いていません！
残価設定型ローンは新車販売の起爆剤なのデス！

>>482
入れ替えてみた


ドンドンドン！

チンパン「誰だ？」
ブッシュ「アメリカのブッシュだよー」
チンパン「ほんとにブッシュか？」
ブッシュ「ほんとにブッシュだよー」
チンパン「ほんとのブッシュならこれを答えてみろ。ことわざです。馬鹿は死ななきゃ……」
ブッシュ「生きている」
チンパン「ブッシュだ！」

>>487
ちょｗｗｗｗうちの32になんてことしやがるｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新のニダ車
ttp://www.uploda.org/uporg1649811.jpg

それほど大きな変化も無いのに買い換える理由が見当たらない
ECO換えなんて愚の骨頂ｗ

>>453
ふーん、汐止めあたりに住んじゃうと、買い物だけでも
随分不便なんだね。タワーってだけでも、不便で不安だものね。
よくタワーマンションで育った子供は、情緒不安定になるってけど
あれ本当？

>>491
タワマンは微細な振動が常にある。
あと上層階だと気圧の問題があるし、階下の景色が脳に悪い。

節約志向が強いのに車など売れるか。
消費税が上がり、ガソリン価格が上がり、関係ない
物の値上がりの煽りも
受け…。だめだこりゃ。

困るのは売国自動車とその一味だけ。
環境のためには車が売れないことはいいことだ。

人は地べたから離れては生きてゆけないのよ（ＡＡ略

>>249
年収が1200ならそんなもの

車は所得税がそれくらいになってからだな
まだ早い

>>223の間違いね

遅レスのうえに間違ったorz

金持ちと大企業を優遇してそこから金を貰うのが
政治家にとって一番私腹を肥やしやすいからな


自動車メーカーは自分で格差を作り出しておきながら
車が売れないって頭がどうかしてると思うよ

格差の元凶の経団連は日本の癌

何度も指摘してるんだけど

50人の金持ちが１億円分の高級車を持つよりも
5,000のブルーカラーが100万円の車を持った方が

市場経済は活性化するし、金があらゆる業種に流通する

税収も上がり、公共事業予算も出来、雇用を創出し、国民の生活は豊かになる、
結果、50人の金持ちの取り分も増えるよね。


それが今の経団連の連中にはわからんのです

今回の景気回復は一番金を使う下々層に金が行き渡らないまま終わっちゃったからね
内需は低迷しっぱなし
経団連は自ら首を絞めてしまった格好

>>501
＞今回の景気回復は一番金を使う下々層に金が行き渡らないまま終わっちゃったからね

政府は暫定税率維持とかで意地でも下層にカネが渡るのを阻止してたからなあ

今の若者はローンすら組めないからな

庶民の収入は少ないのに車の価格や燃料は上がる。
エコカー、ミニバンばっかりの似たような魅力のない車ばっかり。
こんなんで誰がポンポン買い換えるんだよ？

もう日本以外に売った方がいいよ。

独身とDINKSはいらないが、子供出来たらいるんだなこれが

■2008号2月の「諸君！」のP.43　究極の少子化対策とは？についての宮崎哲弥氏との対談より■
宮崎「しかし、企業が不況を生き抜くために人件費を抑え、正規雇用を減らしてパートや派遣を増やしました。
その結果、格差感が拡大したことは否めません。「ワーキングプア」の増大も気になります。
麻生「確かにそれは言える。オレが親父の跡を継いでセメント会社社長を務めていた昭和四十年代、人件費の割合(労働分配率)は75%ぐらいあった。
ところが今は65%を切る企業が多いと聞いている。経済がグローバル化し、財務諸表の数字を良くして株価を上げなければ生き残れない時代になったことが一因なんだろう。
しかし、目先の数字や株価にとらわれて非正規雇用を増やしたことが間違いだったことに、勘の良い企業は気づき始めているよ。
最近は経団連も「給与を上げるべし」との意見に傾いているしね。
たとえばオレの選挙区である福岡八区に「トヨタ自動車九州」本社があるんだが、同社は正規雇用を増やし始めた。すると、意外なところに変化があらわれたんだ。
宮崎「どういうことですか？
麻生「結婚ラッシュなんだよ、オレの選挙区は。そして出産ラッシュ。結婚すれば平均2.8人の子供が生まれるから、地域の消費活動にも良い影響を与える。
結果として、社会の活性化につながる。日本のGDPのうち約七割は国内消費ですから、正規雇用を増やして生活を安定させれば、自然と消費は伸び、経済の基礎体力も強くなる。
正社員を増やして給料を上げることが、思わぬ副産物をもたらしてくれるわけさ。

昔は金がなくたってローンで簡単に金が借りられたし車も買い易かったけどな。
正社員なら無審査ローンなんかもあったしな。
もう今は車を買う金が無いような奴は100%派遣とか不安定雇用だろうし金が調達できない。
売れなくて当然だな。

車ぐらい買う金はあるけど持ってても使う時間ないがな

車なんて新車買って10年以上乗り潰すのが一番コスト安だろうに
でも車なくても暮らせる地域に住んでれば絶対買わないがな

現代自、作業時間短縮も賃金は据え置きへ
http://www.chosunonline.com/article/20080903000028

労使の暫定合意案によると、労使は現在の「昼・夜間2交代制」の勤務方式を改善し、
労働者の健康を大きく害する深夜と早朝の作業、すなわち夜間組の勤務を廃止する
ことにした。これに代わって、朝の作業開始時間を繰り上げ、午前と午後組が2交代で
夜12時以前にすべての作業を終えるという「昼間連続2交代制」を来年9月にも
施行することにした。
　これとともに現在事実上、正規の作業時間と見なされている昼夜間の各2時間ずつ
計4時間の残業を、午後の組の1時間だけとしたことで、1日の合計作業時間が
計3時間減ることになった。

トヨタより立派

>>510
起亜自動車の見学団がトヨタの工場を見に来て、
その殺人的な労働強度に唖然としてたからねｗ

>>231違うと思う
＞液晶テレビが出そうなときに、ブラウン管テレビを買うような物
これはもの凄く後悔しない正しい選択だと思う

>>511
それに類する話だけど、
20年程前、昔アストンマーティン（オースティンだったかも）がトヨタに
見学に来て、その通訳をしたことあった。見事な生産工程に驚愕し感激したあと、
「しかしながら我が社の社員をここでは働かせたくない」っていってたね。

>>509
下取りの高いうちの3年おきの買え換え
がお得ですよ(笑)
60回ローンなら月々たった1万円

どっかの闇金並の商売だな


11年乗って、1万円の下取りが一番お得

俺は嫁と子供と家もあるのに車を持ってるがそれに便乗してくる独身の奴らが腹立つ。
当たり前のように『車出して』って言ってくるが俺より独身の人間の方が遥かに自由に使える金あるだろうが。
車くらい買えや。

>>515
俺なら「また何かあったらクルマ出させてくれ」って
言わせるくらいのお礼はするがな。
付き合ってる人間の層の問題じゃね？

トヨタの普通車の生産ラインで働く多くの非正規雇用の派遣労働者が軽自動車しか持てない現実。
これこそ普通車の新車が売れないことの象徴だと思うね。

断れないから駄目なんだろ。
嫌だと言えばいいのになw

10年前の車の方が
明らかに性能が良い

給料が半分以下になったのに車の値段が三倍になれば買う人は居なくなりますね。北京で給料が月に六万なのに車を買う人が少ないのと同じだわ。

>>515
友達は選べよ

>>515
>>516,521あたりをプリントアウトしてクルマの後部座席にでも置いとけよ

それよか月に新車20万台も売れてることにビックリだわw

>>515
「じゃあゴチ！」と言ってやれｗ

>>523
つまり、金持ちは新車買ってるって事だよな
もしくは自分の収入と支出のバランス計算できない可哀想な人
金持ちだまくらかして買ってもらうって選択を自動車メーカーは選択したんだから
目論見通りって事だし、なら文句言うなよって事だべな

>>519
その頃は各社とも新しい設計システムが入るちょっと前くらいだな。設計に無駄がある＝頑丈だった
最期の世代。以降の世代はへなへな三次曲面ボディに各部品は究極の最適化。耐久性は落ちている
だろうな。

８月は輸入車の方もかなり不振だったようだな。
ガソリン価格は小金持にも響いたようだ。

今の車はなぁ・・・面白くねぇんだよ
運転じゃなく、操縦するものになってしまっているからのぅ
デザインはなんか不細工だしよぅ
乗ってみたい、って車がないんだよぅ

>>529殿
されば問う、貴殿の思い出の車とは何れか？

>>529
さあ　とっとと答えるンだ（ｗ

>>529殿
お答え下さいｗ

>>530
可能センセーーーーーッ！

つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろんMTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
後は１万回転までストレスなく吹け上がるエンジンだな。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。

２シーター、MTのみ、トランクなし、１万回転まで回るエンジン。

この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

>>533
荷物が載らないんだったら１シーターで良いや
彼女と遊びに行くならロドスタみたいので十分だし

ソレガシとしたことが、オノレにオノレが問うてしもうた。
528殿、失礼つかまつった。くくく。
>>533
過激なご意見ではござるが、車の根源的魅力かと。愛い奴よのう。
ソレガシも、近頃のあのもっっこり、ころりんとしたデザインは、
どうもいけませぬ。

いいことじゃないのw
日本の場合ここまで都心の交通網が発達してるんだから
それを利用すればいいだけのことだよ。
新車の購入は地方の人たちに任せればよい。

車自体は、安いと思うんだよ。

・椅子が、4個。
・エアコン
・タイヤ　4個
・ドア
・窓
・エンジン
・その他の機械

こんなのが100万〜200万なんて普通ないよ。
問題は、維持費が高すぎる。
しかも、税金・利権絡みのばっかりだし。

高速無料・ガソリン税少し・車検なし・車両税少し　
なら売れまくるだろ。
って言うか、それが普通なのだが。。

こういう時代だからこそ、ＡＺ-１のような車が必要なのに。
発売のタイミングが悪かったようだ。

おじさん角張った車が好きなんです

空力や燃費、風きり音など考えているのだろうけど丸っこいデザインばっかりで、つまらん。

おっさんは、利便性よりデザインで車を選びたい。

税金を高くするか
車を安くするか

どっちかだね。

>>533　ああ〜
それ、たぶん出しても良いけど
もう手遅れ

その手の車を出しても若者は買わないよ
ミニバンブームが長すぎた

>>533
オールカーボンボディに大型バイクエンジン乗せた
軽量スポーツをベンチャー起業して売れよ

そうそう、ミニバン見たり乗ったりして育った世代に車好きになれなんて無理な話だよな。
ミニバンには夢がない。

もうね、車がステータスシンボルとかそんな時代は終わったんだよ
いまだ夢とかなんとか言ってるのは懐古オヤジと子供の頃貧乏で家に車がなかった奴だけ
大半の若者は生まれた時から家に車があって特別なものじゃないんだから興味がなくて当たり前
カッコイイとかそんなレベルじゃ自動車なんて買わないよ
必要になったら軽自動車、低燃費小型車買うって奴が多い

篭ってゲームばっかやってる餓鬼が車欲しがるわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>533
いい皮肉だ

20年前の車　と　現在の車

性能的に　あまり変わってないし

街乗り燃費が３０ｋｍ　４０ｋｍ　になったわけでもないし

大半が　乗り換えないんだろうね

フルモデルチェンジの期間も長くなった

アルファード6年　マーチ8年　エルグランド6年

>>545

新車が売れないのは

乗り換え需要が　ないってｋとだよ

新車売れない　平均寿命１１年過去最高　ボロボロ



車の寿命11年

自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は11年――。
自動車検査登録協力会が14日に発表した。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061115ve02.htm

>>549

最近の車は壊れないからな

乗り換える必要がないお

>>533
そんな下手には乗りにくいようなクルマ・・・

運転技能向上のために練習するヤツなんて絶滅危惧種じゃね？

PCの性能が　もう限界に着てきて

買い替え　需要が　殆どなくなったのと同じ

新車売れない　平均寿命１１年過去最高　ボロボロ



車の寿命11年

自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は11年――。
自動車検査登録協力会が14日に発表した。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061115ve02.htm

>>553

今の人たちは　廃車　になるまで　乗るってことだね

エコ　でいいとおもうよ

3年で　乗り換えるってのが　異常すぎただけ

バブルは異常だった

女の8割はAT限定かー


全国の大学生協では、

男性の82.6％がMT車で、女性の85.2％がAT車で申し込みをされています。

http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

>>556

男性の82.6％がMT車

女性の85.2％がAT車

日本みたいにエンジンオイルもATFもきちっと交換してたら
15年は楽に乗れるよ。

デカい車欲しくないのに、自分の条件で探すと
デカい車しか選択肢が無いのが気にいらん。

首都圏の人口集中無くせば車売れるんじゃね？
「イナカに住もう！」とかそんなコピーでやってみれば？
まぁ都市圏に住む方が環境にはやさしいだろうと思うが。

ネットカフェ難民とかいるんだし、移動手段としてじゃなくて住める車とか発想変えたほうが売れるんじゃね。
動力性能よりユニットバス、クローゼット付き軽自動車とかWWWW

最近ほしいと思わせる魅力的な車ないしね。
特にヲタ車。

市場の半分を占めてるヲタ車に碌なのがないってのが
最大の原因だったりしてね、億打さん。

>>533
1万回転まで回らんが、あるやん。
つアクティトラック
あほみたいに吹け上がるぞ。全然加速しないけどw
商用のギア設定を乗用の、バモス辺りのギア移植すれば、
本気で気持ちよく加速するかもな。

それとツインもそうだな。6000rpmでレブリミットかかるのを、アルトのエンジン
かECU移植すれば10000rpm近くまで回るかもw

ファンカーゴの安さに惹かれたが
丈夫ってほんと？エンジンが

>>564
大丈夫じゃない？ダイハツ製のエンジンだけど。
VitzRS用のTRD製加給器でもつっこんでいないなら大丈夫だよ。

フィットほしかったんだけどね
人気ですぎてたけえ

友人が、九年前に30Zｿｱﾗ（当時は高級ｸｰﾍﾟだった）を購入。
そいつの年収は高いんだが、いまだにそのｿｱﾗ乗ってる。
メンテも金かけてるし、ボディーも内装も磨きまくって新車のようだ。
バブリーな時代の設計だから、内装も皮張りで上質なんだよな。

俺も、30Zｿｱﾗが再販されるなら買いたいな。今の車は、レクサスGSでも内装がﾁｰﾌﾟ。

アジア諸国へ行くと　まだまだ　日本は　贅沢だよ。

>>564
ファンカーゴは、ヴィッツを基本に作られた着せ替えシリーズだから
弱点がヴィッツとけっこう共通している。

まず2001年以前の生産車は敬遠する
　初期型の衝突試験結果がダメだったので、こっそりボディが強化されたから
ウォーターポンプ（エンジンの冷却水を循環させるポンプ）は壊れる
　ヴィッツ系の中古車では次々と壊れていて、耐久性に劣る
前所有者がちゃんとオイル交換していない車はやめとけ
　ギリギリまでコストダウンしたエンジンなので、オイル交換を適当にやっていた車は
　エンジンが逝ってしまうのが、他車に比較して目立つ

基本的にコストダウンで余裕を削ぎ落とした車だから、年式の新しい程度の良い物を探すこと。
激安のガタガタをつかむと、正直なところ他社より壊れるよ。

街中を走ってる車がみんな軽とコンパクトカーになっちまったな。
若い連中が乗ってるのはみんな軽になってしまった。

高級車か軽orコンパクトカーって感じで、街中の車がクラス分けされた感じ。

3年落ちの優良中古車がゴロゴロしてる日本は天国。

必要だったらまず中古だろ〜。

我が家には車が4台あるけど、新車で買ったのは5年前に3台と中古が1台。
新車に欲しい車が無いので、買い換える予定もない。

規制が厳しいのと不況で予算不足＆冒険できないからだろうけど、
プラットホームが同じで、3D CADで設計しました的な似たような車しかない。
自動車に興味がない人が見たら、どこのメーカーかも分からない代物。

CADから解析ソフトから全部同じだから、
設定条件が同じなら似たような物ができるわな。
デザインもトレンドに乗っかった二番煎じばかりだし。

>547
機能的には変化が少ないけど、性能的には全然違う。
電子制御の進化、素材の進化、工作機械の進化、設計技術の進化は大きい。

ハイパワーモデルはその恩恵を体感できる場所が少ないけど
それでも違いは一発で分かる。

>>568
日本を貧困と餓えと犯罪と、革命が蔓延する発展途上国にするのが目標か。。

それもいいさ
日本が堕ちるのは、既定路線なんだろうからな

　　　　●● 8月の新車販売
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 台数 　　　 前年比 　 占有率
────────────────────────
登録車新車販売台数＿ 　　 193902 　　 -14.9% 　　 62.5%
軽自動車新車販売台数 　　 116189 　　 -02.8% 　　 37.5%
────────────────────────
　　　　　合　　計　　　 　　　　 310091 　　 　　　 　　 100.0%



　　　軽自動車の時代になった。

>>569
ファンカーゴの後継車ってラクティスなん？
ちょっと見た目が似てるけど

>>572
アメリカ・フランスにソフトのライセンス代毎年
いくら貢いでいるのかねｗｗ

鵜飼いの鵜ですな

>>538
ホントにナーー（遠い目…）。
AZ-1、ビート、初代ワゴンＲにヴィヴィオ……傑作車が目白押しで。
「運転が楽しい安価な小型車」なら需要があると思うのだが。
でも先日、Goo net で走行1,000km のビートをハケーン！

２００万円ですた（号泣）。

>>570
ミニバンは高級車でも軽でもコンパクトカーでもないような気がするが。

正直この売れないブームとエコブームはありがたい。

まもなく１０年落ちのワゴンRなんだが、古い車にのっていても軽にのっていても
許される風潮はありがたい。

地球環境のために新車売れないほうがいいだろ

>>576
らしいが、何故にこんな糞車にしやがったって感じ。
1,3Lは半端無い糞だ。一度乗り比べて見てくれ。
ファンカーゴよりパッケージというかユーティリティも
ショボくなったし。

直後に三菱のｱｲ試乗したんだが、自分の意図したとおり
操作出来るって素晴らしい、路面の情報きちんと体に伝
わって来る事の喜びを感じたw
すべての操作がワンテンポずれるんだよ、ラクティスは。
アクセル踏んでワンテンポ遅れてヨタアクセルな加速するしw
足もフワフワで接地感皆無。

世帯年収1600万ですが車は買いません

ジャパネットみたく金利、手数料店側負担で売ればいいんだよ。

ついでにトヨタ直営の駐車場を日本全国で展開し、新車を買ったら５年間無料で停めれるとかすればいいのに。

バイクなんかはもう、売れない以前に売る気ゼロだよな
海外で売れたらそれでいいという態度

車も似たような状況だろ

マツダのロードスター欲しいんだけど、
初期費用は目をつぶるとして、
特別壊れやすいとかないですかね。

もうすぐ10年だがガタが来ないというか、まだまだ乗れそう。
性能がよくなったから買い換えなくてもおｋになったんじゃん。
前は5年も乗れば塗装がハゲたりとかだったけど。

給料が下がっていったら、何から削るかといえば入り過ぎた生命保険とか
クルマの買い替えを延ばしたりして生活防衛するのは当然の成り行き

年収３５０万の父親が子供を大学に行かせるのにクルマをやめたり

>>582
そうなのか　ありがとう
ファンカーゴはモデルチェンジしないのかと思ってたら
いつの間にか消えてて、ラクティスが出てきたからね

>>586
バイクの駐車違反だかが厳しくなって
思ったより売れないって話は聞いた。
まあ自動二輪免許必要、乗車定員数や積載力に劣る、
雨風しのげない、転倒するとか、クルマが燃費向上したせいで
圧倒的に良いってほどには見えないとか、色々原因は
あるだろうけど。

>>583
確かに1600万元じゃムリだな

>>592
どして？2億5千万円でムリって、そんな高級車買わなくてもいいでしょ。

うは、元って書いちゃった。紙くずになりそうなウォンだたｗ

言葉一つで良くも悪くもなる。
路面状況を的確につかみ取れるハンドリングと乗り心地。
悪く言うヤツは
乗り味がゴツゴツしていてダメ。

ロードスターがマイナーチェンジしたら買う予定。
でも、出来るならステアシフトでCVT詰んで欲しい。
マニュアルシフト派に叩かれそうだけど、シフト操作のロス考えたらステアシフトは素早い。

国内市場の衰退を見越して体力のある内に海外販売を増やした

てな見方も出来るわけか

シフトが早い遅いの問題じゃあ(ry

フィットをコンパクトカーと言っている内はダメだな。
あれコンパクトカーって言いながらコンパクトじゃないから。
両幅にあと数ミリ厚み付けたら３ナンバーですから。

新車買って、1年半ですでに3万キロ余り走った・・・。
走りすぎだ・・・。

無駄なドライブばかりしている・・・。

趣味がドライブというふざけた奴らが
いなくなるのは良いことだよ。

>>587
NA?NB?NC?
幌だけは壊れやすいよ。
タイヤみたいな消耗品と思ってくれ。

日本では電子制御などにどれだけ資金を投入しても外観がダメだと売れない。

S−MXよりモビリオスパイク良いぜ。大きさは変わらないけど燃費良くて、排気量も小さいさいから税金少し安い。
フィットの影に隠れてなにげに名車。中古でフィット狙うなら中古のモビリオスパイクを薦める。

日本で売れなくても、チャンコロどもがぎょうさん買ってくれるがな。
まったくNo problemでんな

>>601
奴隷はｇｄｇｄ言わずにただひたすら低賃金で働け、自由なんか贅沢だ！ってか？ｗ

>>604
ばか、チャンコロが自慰生産始めているぞ。しかも外見だけマネで。

軽はいいぞ〜税金4千円

30ｿｱﾗを新車から乗り続けて8年、ついに嫁さん妊娠。
子供が生まれたらｸｰﾍﾟじゃ話にならないので、ｾﾀﾞﾝに買い替え検討中。
ﾚｸｻｽGSを候補に入れてみたが、現物を見るとフォルムといい内装といい食指が沸かない。
しかも、即金で買うのに割引一切ナシ、クレジット一括決済も不可の殿様商売。

…頭に来たので、サービスがいいBMW3尻にする予定。

トヨタはレクサス殿様商売を止めろ。

本当のエコとは、長持ちさせることだからね、買い替えはよそうよ

先月ボウズの営業マンが全国に何人いたことやら・・・・

>>609
あのＣＭは腹立つな
「モノより思い出」と言っておきながら車売りつけるＣＭといい、車ＣＭはなぜ腹の立つＣＭが多いのか

登録台数でカウントするのか。納車待ちの長い輸入車は販売から半年ほど後に反映されるんだな。
てか誰か糞ダセー日本車買ってやれよ。トヨタや日産なんてサイコーじゃねーかよW

100の富があるとして､20-20-20-20-20なのが80-20になったわけだから､
車が売れなくなったのは必然だろ｡

何当たり前の論理に戸惑っているのか?

中流域が多いほどモノは売れる｡
中流域が居なくなったからモノが大量に売れないのは至極必然｡
この簡単な理由がわからないかね?

富を分配しないのにモノが売れるわけ無い､金が無いんだから｡

おまけに80-20なら80の人はは20で消費し､
残りの60は貯蓄や投機にまわす｡

消費が減る｡

単純な理由がわかっていながら､さも知らないとごとく､品物が売れないと嘆く､

本当はわかってるんだろ(笑)?
白々しいんだよタコが(笑)

気が付いたら日産も「省燃費に乗り換えよー」とか始めてんのなｗ

「省燃費に乗り換えよー」
つまり、軽か自転車か。
日産終ったな。

時代が違う
格差が少なくなってももう車なんて売れないべ
バイクが売れないのも同じで、若者が走りを楽しむとか車がステータス
なんて時代は終わった
税金だのが安くなれば事情は少しは変わるかもしれんが

>>608
>…頭に来たので、サービスがいいBMW3尻にする予定。
金かかるで。下取りとか修理代を考慮すると同じ費用でＬＳ乗れる。

富の配分が間違っている
以上

あほだ　
いつまでも燃料で稼ぐからだ　
もうみんな若い奴は今のオイルショックもどきが　
トラウマになって車から　
遠ざかるな　
ばか　
早く燃料代さげろ　
そうしないと自殺する中小社長が増えるだけ

買えなくなったんだよ。税金も高いし

日本人もこれに懲りて、ちゃんと経団連の糞どもを監視しないとね。

こういう連中をしっかり監視しないのは日本人の悪いところ。

>>5
> 賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
> 年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
> 国産車は1台も売れないことになる。
> 今の日本は、2番目の状態。


ズバリ、そのとおりですな・・・

エコ廃車

正しい選択。

700万の新車買って
リセールの下落とかガソリン価格とか何も気にしないで
公私混同通勤からプチ旅行まで毎日楽しく
年間走行距離32000kmドライブしまくってる
都内在住の俺が一番の勝ち組だな

交通違反切符きられても
トヨタ自動車に乗っておられるお客様には
ー３０ポイントまで公安委員会から特別進呈、
だったらいいのに。

月数回しかつかわないのに持ってるだけで毎年数万とんでくからなぁ

中古の小型車で充分

>>5
うーむ。わかりやすい。
車だけじゃなくて、本来消費を引っ張るあらゆる業界でこの兆候が出ているな。

>>603

ホンダのDQN車はゴミ箱へ

>>621
その通り

新車以前に状態の良い中古車があり余ってるだろ。
こんだけ不況で金無いのに新車買えるやつがどんだけいると思ってんの？昔みたいに車検事に買い換えたりなんてまず出来ねえよ

車買うなら良い中古車見っけて乗った方がマシだろ
しかも新車との差額でナビやら冬タイヤやらオプション追加出来るしな

>>632
新車が売れないと中古車が発生しませよ｡
その中古車もイラン人やロシア人が買い漁ってます｡

運動不足によるメタボ・・・メタボは万病の元。
自転車で出かけよう！
身体を引き締め、運動不足による病気を予防。環境と身体、サイフに優しい。
クルマを売り払い、浮いた維持費で更なる贅沢、貯金増速度アップを狙うも良し。
自転車で困難な場合は、電車、バス、タクシー、レンタカー等活用で。

自転車お役立ちリンク - 自転車で出かけよう！　〜快適に自転車と付き合うための情報サイト〜
http://d.hatena.ne.jp/odenboy/20080630/p1

ちっさなパッソとかでも１５０万くらいするんだぜ。
中古車ならビートルとか買える価格。
そんな新車なんか買えるかってーの。

>>625
あの…まさか１人でってオチじゃないよね…

都会は駐車場代が高すぎ
車業界は政界に圧力かけて巨大地下駐車場を作らせろ

ガソリンに税金
車買うとき税金
意味なく高い車検

この金はどこに消えてんだ？

無理して車買う必要も無い

>>618

>金かかるで｡下取りとか修理代を考慮すると同じ費用でLS乗れる｡

今なおBMWってよく壊れるの？
結構安定していると聞いたんだが…。

自動車関連の人間はこの時間に汗水流している。
って、アメリカの自動車工場のラインってあんなにゆっくりなのかよ。
シートのビニール掛けるだけとか。そりゃ大量リストラするよな。

一方、激務の日本の工場では派遣社員がリストラされ関係のない弱者を人生のリストラ。

売上とは直接関係ないけど、４枚ドアのある車のプレスリリースなんかには、ホイールベースもできるだけ掲載して欲しいなあ
ホイールベースの数値で、車の性格が大まかに見えてくるんだよね

トヨタは実用車としては良いから、トヨタ乗ってる。
全部中古のカローラだけどw

今のトヨタなんて派遣工や期間工ばっかし作ってるんで
そんな品質悪い新車なんて買いません。

>>32
風俗150回行って、中古の適当なの買ったほうが経験値あがるぞ。
エイズにもなりそうだけど。

金を１円でも客が支払ったら、文句は言われるもの。
そこで、モノ作りに誤摩化しがあれば遅かれ早かれバレて売れなくなる。
TOYOTAはそうゆうモノツクリをしちゃったんだよ。ここ数年で。

カイゼンカイゼンって、トヨタはバカの一つ覚えみたいに言うけれど、
カイゼンしまくればカイアクになるって思わないのかねー
過ぎたるたるは及ばざるがごとしって言うよね

>>487
わらたw

ドリフかよwww

>>627
トヨタ地獄に堕ちて車検おきに買い換えや
エコ買えすると、クルマ自体の価値の目減

りは年１００万円単位

>>572
マツダはアイデアスを使って設計してる

世界3悪カルト

共産主義、トヨタ教、そうか

>>27　さんに禿げしく同意

>>487

人口が減らない
車を利用する人が減らない
購買者が減らない

この３つが大前提なのに
それを自ら潰したんだから売れないのは当たり前

道路だけが無駄に作られていく

毎年20万台も誰が買ってたんだろう

>>654

俺が今から買い替えようとしてる。
BMW3尻かﾚｸｻｽが候補。

ちなみに、企業経営者や自営業は経費にできるから、ガンガン買い替えてるよ。

>>653
道路族議員の皆さんは、車が売れないのは道路が足りないせいだと言います
高速道路が出来れば今まで車に乗らなかった人も
車での移動を始めると言うのが彼らの主張です

>>656
病院よりも道路が大切なんだもんなぁ

一方、国民は通勤や長距離移動をバスにシフトしていた

クルマ持ってると、税金とか車検とか面倒だもんな

車雑誌によくある広告でさ。
新車を半額で乗れるとか。うたい文句のアレ。
おなじ仕事場の若いヤツがあの手の広告の大きい文字だけ見て質問して来る訳よ。
これなら買えると。

その度に広告全部を見渡せと言って、隅っこの小さな文字を教えてあげる。
金利と指定金融機関の利用に限るとね。
その後に計算機で金利計算と３年後に買取した場合を考えさせる。
真っ青になるよな。どんなにヤバいモノか理解する。

もっとも３年ごとに買い替えでその店で永遠に買い替え続けるなら良いんだが。
若いヤツはアホエアロパーツで武装するから減額対象って事も教えてやらんとな。

ちょっと酒飲んで運転して追突しただけで懲役20年とか言われて誰が車なんか乗るの。
たかが移動に人生賭ける気はねえよ。

新車売れずじゃなくて、買えずだろ。

売る方（経団連）がそういう政策進めてるんだから。
大成功だろうがｗ
喜べよ、奥田。

>>654
5万台が実際売れた数
5万台が政府用(パトカー)など
5万台が架空
5万台がエコ替えｗ

>>661
酒飲んで運転しなければ、何の問題もないｗ

お先真っ暗な情勢なのに
年間ん十万かかる不良資産だれが持つかっての

>>664
モンタナ州見習え

>>665
自動車が不良資産なわけじゃなく
あなたが不・・・・・・。

国内で売る気なんかあったのかｗ

車なんてもはや趣味の人間が買う代物だろう

2008年8月新車販売台数（前年同月比）

普通乗用車：70,265台　（-18.0%）
小型乗用車：95,888台　（ -8.5%）
普通貨物車：10,497台　（-27.6%）
小型貨物車：16,186台　（-24.3%）
軽乗用車　 ：89,142台　（ +2.4%）
軽貨物車　 ： 27,047台 （-16.7%）

軽乗用車しか販売が増加しない貧困国日本、やばいだろｗ

>>660
やはり、裏があったかｗｗ
世の中、上手い話あれば必ず疑えという事だなｗｗ

>>670
車の維持費が、軽と普通乗用車では桁違いに違うんだよな。
しかし、凄い落ち込みだな・・。
普通乗用車が18％って5分一失ったという事だな。

デミオあたりの車買って自転車用ルーフキャリアつけて
遠出したりレース行きたいと思うこともあるが、
維持費を考えるとレンタカーでいいやと思うオレ。

そのために暫定税率でもめた時に
環境保全云々て言ってたじゃん
願ったり叶ったり

すまんが燃費が良くて安くて外見がオシャレな軽自動車を至急教えてくれないか？
今から買いに行くから。

環境の為に15年落ち以上の車には20万円の環境税をかけます。

>>583
世帯年収1600万って800×2じゃない
車持ったらいけないよ

うちは3500万で日本車一台のみ
もう5年乗ってる

>>643
さっき、トヨタの新人営業が来た。
うちのカロゴンを見て
｢これって、カローラワゴンですよね？
でも、今はフィールダーのほうが普通で…。｣なんて言われたｗ。
こんなボロ早く買い替えろよ、エコ替えしろよってな目つきで。


でも、買い替えないのは故障も全然しないし
運転しやすいし不満が無いから満足しているからなんだけどね。
売ることよりも、そのことを大事にしてほしい。

>>670
商用車の落ち込みがひどいな。
インターネット通販の普及でデリバリー産業主体になるからマイカーで買い物の図式は崩れ
商用車は販売拡大で売れ続けると言っているのがいたが大きく外れたなｗ

官製不況

>>678
所詮、営業は買ってくれればそれで良いからな。
お客が買いたいと思わせるように、仕向けているだけｗｗ

営業のペースに乗せられると、無駄に買わされる羽目になる。

買いに行く服も金もない

>>661
正論。

ようするに引きこもりの若者が増えたからです

１３年目のカローラセダンですが、走行距離９５０００�`
ターニングベルトというのですか？
あれ交換した方がよいのでしょうか

今年の６月に車検に出したときは、業者の人は、何も言ってくれませんでした。
１５万キロぐらい持つものなのでしょうか？
貧乏人なので、新車はまだ先になりそうですが、費用、時間なども教えて下されば、
あり難く思います。

タイミングベルトなら硬化してひび割れるから7〜8年程度で交換するでしょうね。

昔映画処刑ライダー出てたｗ
あの謎黒いダーボなら買うかけどなぁｗ

自転車売れてるそうですよ。よかったじゃない。

>>685
つ ttp://timingbelt.ohuda.com/

>>675　Ｒ２
ＭＡＸ、ソニカ
アイ

>>685
ターニング（笑）
金ないんだったら自分で代えろよ

>>685　昔のトヨタ車はよく10万キロあたりで
ポツポツ切れるものだと
徳大寺本に書いてあったがどうでしょう

>>691
タイミングベルトの交換は自分でできるレベルの作業じゃないよw

来年の車検代、保険代、自動車税…。
ワープアのおいらは車に向いてないな…orz

>>690
トン！
R2が安くてCVTで燃費が良さそう。
決めた。

>>692
タイミングベルトは大体10万キロで切れる。
これが切れると走行不能になるから、
ロードサービスを呼んだり（場合によっては有料）その間の待ち時間は確実にロス。
運転してるということは目的地や用事があるハズだよね？
その予定がすべて狂うよ。

そういうことを踏まえると、予防的に交換したほうが結果的にはトク。

>>696
パンストで代用すれば大丈夫だよ

>>697
それファンベルト

>>697
あなたは湾岸ミッドナイトのカメラマンですね、わかります。

>>685
一言で言えばエンジンには重要な部品です。
切れると走れません。

交換はエンジンを車から外す場合があります。
ぶっちゃけ「重整備」で、整備士さんじゃないと無理かと。

>>697
ちゃんと病院行ってくださいヨ

>>697
タイミングベルトはパンストじゃダメだろｗｗｗ
バルタイどうすんだよ

切れたら交換しろ
それで十分良い

トヨタであってもその辺はもう少し保つ

脱ガソリン車など、大きな転機が必要。

車検の期間短すぎ
車検高過ぎ

>>697
まあまあの釣果だな
メル欄なんて誰も見ちゃいない

新車が売れなくなるより､ヒュンダイ車が売れ出す方が。
日本の危機

Kスタ・楽天戦 飲食物持ち込み規制強化に不満の声 5
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/base/1219919225/

もはや俗に言う「3C」などと言う時代は終わったんだお・・・
今は「4D」の時代です。DV,DVD,Drug,DSTP

昔は車が外貨を稼がないと昔は食料が輸入出来なくなるとか漠然と考えてたけど、結局企業や勝ち組が溜め込むだけで下層民には関係ないことに気づいたよ。
ってことで潰れちまえば良いと思うよw

> 今は「4D」の時代です。DV,DVD,Drug,DSTP
そうだ。「DS」も必要だな　じゃ「5D」でｗ

>709
高度成長の昭和の時代には企業は社員への利益の還元を考えて
いた。
法人税が高かったので税金はらうよりってことでね。
あと、研究開発費や福利厚生費にも企業はお金を使っていた。

>>711
確かに経団連がらみで変に力を持ったせいで税率下がって内部留保するようになったよな

ティアナ（日産）とＭＰＶ（マツダ）が欲しいな
二台体制で

冠婚葬祭や通勤はティアナ
普段の足や旅行はＭＰＶ

でもなぜか買ってしまうのは
セルシオやエルグランド・・・

見栄ってヤツが邪魔をしやがるんだよ・・・

おれニートだから親の車を借りて乗ってる

>>714
所有権に拘る必要はない。使用権さえあればいい。

今月、トヨタは前年比８０．４％ってかなり落ちたな。
レクサスなんて前年比５５．６％でそろそろやばいだろ。

もうすぐトヨタ様の力で軽自動車潰しが始まりそうだな。
庶民はますます苦しくなる。

2008年8月　新車乗用車（軽を含む）販売総合ランキング

1 軽ワゴンR　スズキ　13737
2 フィット　ホンダ　11770
3 軽タント　ダイハツ　10718
4 軽ムーヴ　ダイハツ　10375
5 カローラ　トヨタ　7595
6 ヴィッツ　トヨタ　6943
7 フリード　ホンダ　5931
8 軽ライフ　ホンダ　5707
9 軽ミラ　ダイハツ　5445
10 プリウス　トヨタ　4708

11 デミオ　マツダ　4545
12 軽アルト　スズキ　4536
13 パッソ　トヨタ　4406
14 軽パレット　スズキ　4367
15 スイフト　スズキ　4333
16 ティーダ　ニッサン　4331
17 ヴェルファイア　トヨタ　4257
18 クラウン　トヨタ　4252
19 セレナ　ニッサン　4207
20 軽モコ　ニッサン　4177

21位ヴォクシー、22位ノート、23位エスティマ、24位ノア、25位マーチ、
26位軽eK、27位アルファード、28位ラクティス、29位軽ステラ、30位キューブ

ソースは自販連と軽自動車協会連合会

金持ちは外車買うからな。日本車売れなくて当然。
もっと富の分配を考えろよｗ

奥田が１０年前にやった仕事の成果がこれか
たいしたもんだな、　日本沈没間近だ、

車を買う金がなくなり物価高で生活に困る国民の選択
�@クルマ買わない
�A軽を選んで買う

>718
小金持ちも最近は財布の紐が固い
とベンベのデーラーの人が言ってた

オマエラってホントに車の話好きだよなｗｗｗ

ベンベーでも勢いがないんだ。
地元のベーンベーディラーは10年以上販売台数が増え続けている
とかってテレビでやってたけど今年はさすがにマイナスだろうか。

>>721
>>723
ベーエムヴェーと言ってくれよ

何だよベンベってｗ

車なんて資産価値に乏しいから
小金持ちでもスルーだな

小金持ちならすでに十分乗れるそこそこの車は持ってるもんな

持っていてもガソリン高で遠出しにくいし
長距離バスでも使って寝てれば安いしラクだし

>>723
ベンベもデカクかっこ悪く成ってるしな

外車今も全部ハイオク指定なのかね
昔みたいにベンベの318ｉだけレギュラーとかやらないだろうな
レギュラー100円　ハイオク120円の時代が懐かしい

安全基準とかもうやめて　がっちし作ってるのは高い　へぼは安いで色々種類作ってくれんかね
最近のは金太郎飴状態で見てて魅力感じない

店長にぶん殴られたくらいで骨折するような
営業ばかりだから売れないんだろ

>>729　ヨーロッパのガソリンはオクタン価が低いとも聞きますよね
意外となんとなかるかもね

>577
所詮300万円程度のCADくらいでは鵜飼いの鵜とは言わないよ。

CATIAとて設計するのに全部必要な訳じゃないしね。
CATIAでないと面が維持できないモデル以外はSolidworksで充分だし、
XVLでやりとりしてるから、Solidworksすら要らない。

組立屋と違って付加価値作ってるからね。
道具代はお布施とは言わない。必要経費だ。

自動車メーカーはアメリカで120万台は売れているのに人口が約３分の１の日本が40万台売れてない事に危機意識を持ってほしい。

>734
アメリカは国土広すぎて電車ないし、ガソリン安いし、登録簡単だし、
車庫代無いに等しいしで前提条件が全然違う。

日本では自家用車のライバルは多いけど、アメリカは自家用車の一人勝ち。
それ故、アメリカでは自家用車持てないほどの貧乏人は何処にもいけないから
都市部で乞食をやるしかない。

この状態で売れると思ってる奴の顔を見てみたい！　バカじゃねェの！

>>734
アメリカみたいに自動車工場のライン工にも時給3600円出せば売れるだろうよ。

こういうニュースを聞くたびに嬉しくなるようになった。

>>738
まったくだ
早くトヨタつぶれねえかな

店長にぶん殴られた営業蟻の吐いた血の混じったタンがべったり
へばりついてそうな日本車に乗りたくない。

これほどの自業自得を見たことがあるだろうかwww

だから買えるほど給料がねぇって言ってんだろうがよ。あほか

【社会】 「ネッツトヨタノヴェル三重」の暴力店長、新入社員を１００回以上殴りつけ骨折させる★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220601557/

>>702
遅スレですいませんが、タイミングベルト切れるとピストンとバルブがあたって
エンジンが壊れるので早めに交換しないといけないといわれたのですが、だまされたのでしょうか。

トヨタの会長が経団連会長として
労働者の待遇切捨てを積極的に行った結果
輸出産業を中心に企業は利益を拡大していきました

切り捨てられた労働者はクルマなど買えるはずもなく
基幹である内需は壊滅的状態になりつつあります

目先の数字を追いかけた無能な経営者と政治家が君臨するニッポン

今までの短かすぎた買い換えサイクルが異常。
こりゃ、大変なことになりそうだな。

>>5
年収4100万円の人に向けて微笑むプレミアムがある。
レクサスっていうんだけど、これがまた売れねー(笑)
当然だよな。この層がレクサスなんか買うかよ(笑)
日本人のアナリストは馬鹿ばっかりです。

>>744
普通はきれても当たらないような設計。
ただしタイミングベルト切れの原因調べないとダメ。
オイル管理とか定期交換さぼったとか、わかるならいいが。
まあ後でリコールとかの時に修理費や諸費用返してもらう為にも
修理明細とか領収書は保管してね。

本当は、金持ちを増やすことで、
新しい会社を作る奴や日本製の高級品を買う奴を増やして
産業を活性化するためのものが格差政策だったんだと思う。
（高級品ブランドを育て、それをブランドとして海外へも輸出する）

しかし、新しい会社は、ホリエモンみたいに因縁付けられて資本に乗っ取られる
あるいは、何ら生産性がない、消費者金融、パチンコ、派遣会社といった搾取
＝補助金、ゼロ金利泥棒
で溢れてしまい、まともな奴は全員貯蓄に走るようになってしまった

→さらに、貯蓄が増えても銀行は融資の際の選別能力がないため、
　消費者金融に融資してしまうので発展性を生み出せない


ついでに、高級品も日本で作ったものじゃなく、従来の欧州製品を買うから
当然、日本製高級品は育たない



プラス要素は一切なく、格差による内需低下に加えて、世界恐慌の影響で外需も死滅
絶賛、破滅中の日本経済

今必要なのは、ギャンブル、風俗、中間搾取的な消費者金融、闇金を徹底的に叩き潰して
金の周りをよくする構造改革
この際に、ピグー的課税により、これらの産業へ重税を貸し、健全企業への減税を行う
（税による調整、司法の強化も必要になる）

さらに、格差は結局、限界効用逓減の法則により消費を生まないのだから
累進課税により、消費が減る高所得者への増税と、消費動機が高い低所得者への減税
を断行すること

これだけでも、全然、日本の景気は良くなると思う

エコでいいことだ。

奥田会長が格差社会を作ったので、車を買える若者は絶滅しました。

92 ：名無しさん＠社会人：2007/11/13(火) 19:36:14
>>88 サイレントテロ　マスコミ板から（写）
【格差】マスコミは報道しない？　車売れないホントの理由

中古車業界の話聞いた。ハタチ前後の人がクルマ飼えないホントの理由って
そのコの親（４５歳〜世代くらい？）　ブラックが多くて、子供がローン
組む際に審査通らなくって、クルマ屋も売るに売れないケースが多いってさ。

あと　子供がすぐ退職しちゃうかもしれないのに、親も収入低かったり
住宅ローンかかえてて、子供の車ローンまで面倒見きれないって。（保証人）
結局　親の資本力しだいで、子供まで影響うけちゃう時代。飼ってもらうどこ
ろか、成人しても親のせいでローン組めないから飼えないなんて・・・
マスコミ報道ないけど、これがクルマ屋の実話だから全国的にあるだろうって。

今年10月車検切れだ。ここ数年は年に2.3回給油する程度。
いよいよ自転車へのエコ替えを決定した。

ローンの審査が定職に就いていて、安定収入がある事とか厳しいからなかなか通らないんじゃ…
アメリカのローン審査は職とかはあまり見ず、過去の返済履歴が最重視されるから
律儀に返済してる人は非正規雇用でも信用力で通せると聞いた

無車検、無保険で運転すれば維持費安いよな。
DQN仕様にしなければ警察に止められることもないし。

>>753
なるほどね、パチンコ、ギャンブルで多重債務者ってとこか。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080905ve01.htm

ブランド別では、メルセデス・ベンツが29・5％減、フォルクスワーゲンは36・1％減、
BMWは32・3％減と、高級ブランドは軒並み大幅なマイナスだった。


輸入車ディーラー破産だな。

>>755
少しは融通きかせると思うけどな。
金利なんかも難癖つければ低くするよ。

(1)フィット 11,770
(2)カローラ 7,595
(3)ヴィッツ 6,943
(4)フリード 5,931
(5)プリウス 4,708
(6)デミオ 4,545
(7)パッソ 4,406
(8)スイフト 4,333
(9)ティーダ 4,331
(10)ヴェルファイア 4,257

>>759
融通利かせた結果が現状じゃね？

大本営発表以上に戦況は芳しくないって事じゃないかと

日本はどんどん没落していくな。
20年前の中国のように、自転車だらけになりそうだ。

首都圏にいたころは全くいらなかったが田舎に転勤になったら
速攻で買ったわ。めんどくさいから新車にした。

2年落ちの中古車を車検通したら
値引き後の新車と同じ価格にという現在

自分は自動車登録関係の仕事してるけど、８月は所有権留保（ローン車）と
自社登録が異様に多かった。あとレンタカー登録。

驕れるトヨタは久しからずですなｗ

新車（笑）

車って楽しいよな
ロードスター買って人生変わった

なぜ「格差社会」を作ったのか、少子高齢化で「労働できる若者」が減っているから、
外国人労働者を、単に「労働者」ではなく、国民として日本に取り込もうとしている。
そのため、富裕層はそういった底辺から逃げるために「格差」を作った。
「貴族」と「平民」みたいなものだな。　超えられない壁を作った。
つまり、車も買えない若者は、外国人労働者と同等レベルになるということだ。
奥田の思うままになったじゃん。よかったなぁ。＞奥田

しかし、自国民を民族浄化するような愚考を犯すつもりだとは、思いもしなかったよ

確かに数年前、アメリカは移民と白人の屑以外は、豊かなままだから
アメリカは豊かな国だって、テレビで言ってた政治家がいたが
それをやるために、大部分の国民を日本人の屑層に変えた訳かｗｗｗ



救いようがない。。
内戦の時代が見えるよ

大した技術もなく奴隷労働と押し売りで
成り立っていたローテク産業(笑)

まあ、ぶん殴られて骨折するような
柔な営業ばかりじゃ、売れないわｗｗ

>>239
オシアナス売れてんじゃないの？

お前等経団連の魔王どもに対する見方なめてるぞ
移民1000万で更に賃金押し下げて
世界で勝負する気だぞ奴ら
海外工場もあるし
国内は切り捨てるきだ奴らは

田舎のスーパーの駐車場は
エルグラ・アルファド乗ったオバハンが我が物顔

格差が広がり
車買えない貧乏人と
外車かう金持ちにわかれて
レクサス売れなければよい
レクサスに騙されるのは
アメリカ人くらいだろ
あと、個人事業者が車かうと節税になるの
取り締まれば
もっとトヨタを貶める

・政治的問題
＞ギャンブル、風俗、中間搾取的な消費者金融、闇金を徹底的に叩き潰して
在日が根付いてるから無理だと思う。

・車
今はまだ日本車がコストパフォーマンスで最高だろうけど、
韓国でも「韓国ＧＴ」なんてのかあってシノギあっているし、
日本からの技術も相当注ぎ込まれているから、
日本車と同等レベルに近づくのも、そう遠くないよね。
それなのレクサス（笑）とか中途半端な物、作ってんじゃねーよ。

・家電
家電製品はそろそろ日本製である理由は無いよね、
台湾中国韓国で十分かも。　一部ハイテク家電を除いてだけど。

・総論
日本終了のお知らせｗ　（富裕層を除く）

　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ + 　　 自動車工場で稼ぐお
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

　 　　　　　　　　↓
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　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　／::::::.:::::::::: （__人__） ::::::::＼　　／ｌ
　　　|::::::::::::::::::::::::::｀::⌒´:::::::::::::::|　／／
　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／／　　　Drive Your Dreams
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／
　　/:::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::／／　 　http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg
　　|:::::::::::::|::::::::::::::::::::::::／／　 　 　http://images.amazon.com/images/P/4061830961._SCLZZZZZZZ_.jpg
　　＼:::::::::￣￣￣（￣／
　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|



http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213111465/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213114829/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214284169/
【社会】 「ネッツトヨタノヴェル三重」の暴力店長、新入社員を１００回以上殴りつけ骨折させる★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220601557/

自動車会社が潰れたところで俺は困らない

自動車会社からすれば
日本で売れなくなったら、日本の工場閉鎖して、
外国にどんどん新しい工場作ればいいだけの話。
結局自国市場でモノが売れなくなって困るのは雇用がなくなる国民のほうだよ。

>>779
とても支那人らしい考え方だなｗ

輸出で潤えばいいじゃんか

>>768 そういう車をどんどん減らしていってくれるおかげで
車に関心がなくなるのだよね

どうせなら俺が車を買う前に無くなってくれれば
軽か自転車だけの生活で住んだのに・・・

車なんて維持費高過ぎ。

車が無い分、JRのグリーン車で通勤してるけど、快適そのもの。
精神的に楽。
http://imepita.jp/20080906/417300

路面電車の時代がきたのだ。

街乗り程度の電気自動車が
出れば買うよ。

まあ、そらそうだわな。

金持ちターゲットの超高級車の時代が来るな
これからはまた金持ちに媚を売って儲けないといけない時代がきそうだわ

>>744
走行距離と初年度登録から検討しなよ。
６〜８万キロだったら交換しておいたほうがよい。
最近はタイミングチェーンの車が多いからいまだにベルトって事は高年式と思われるので
やっぱり交換したほうがいいよ。切れてから余分な出費するなら何事も早め早めで。

車買いたきゃ親と同居。一人暮らしで車は無用の長物。
車買ったら親孝行。温泉旅行に連れて行ってあげようぜ。

もう10年以上の普通車にのってるが調子の悪いとこも全くない。
しかしこのご時世､車検代､自動車税､保険代､タイヤ代､メンテ費用･･･合計20〜25万くらいかかるのはキツいわあ
　
ってことで原付に乗り換えだ

貧乏人は車買えない







金持ちはトヨタ買わない

金持ちと貧乏を切り分けると結局は金持ちは損する。
松下幸之助の考えた水道の水理論が崩壊するからだ
特定の人しか買わない、利用しないて事は、
それを大量に生産しないて事になる。
すると量産効果が無くなり、ネジ１本が１００円て世界になる
すると物の値段が上がりそれを購入する金持ちも負担増になる。
広く薄く負担していた生産設備を限られた人が支える事になる。
経済市場主義と拝金主義が結局は自分たちの首を絞めている。

昔、車売ってたけどさ、値引きばっかりでそこにもう勝ち負けのレベルな客が多い訳なんですよ。
で、あげくの果てにローンで値引額を楽に超える金利手数料で総支払額が１ランク上の車買えちゃうってバカな話なんですよ。

欲しければローン。後先考えずにローン。車屋もローン会社から入金で手堅いからローンローン。
我慢って言葉は無いんだよな。

これまでは新車が毎月20万台以上売れる状況が
37年間も続いていたのですね。
不況期時代にも。

もうちょっと財政会の人たちはこの事実を
深刻に受け止めるべきですね。

逆に言うと37年間ずっと20万台以上売れてたわけだろ。
そっちのほうが異常だろう。

ディーラー系列販売店の営業マンは
月２台販売がノルマ
でもその２台が売れないので未達が７割
朝礼で給料泥棒と罵倒され
人の入れ替わりが激しい業界です

間違いなくこれからもっと売れなくなる

自然淘汰されるべ

これが新日本人ですよ！！！ｗｗｗ

トヨタなんて金余ってんだから、
売れない分は自社買いすればいい。
そしてそれをまた売る。工場でゼロから作るよりコストも安上がりで一石二鳥。
いや、工場の人員も削減できて一石三鳥だな。

7０代→金があるが車乗らない
６０代→金が有るが車買い換えない
５０代→最後の乗り換え
４０代→金が無い
３０代→金が全く無い
２０代→職が無い

で、今はマスゴミ使って「若者の車離れ」とか煽ってるわけだがｗ

６０．７０代だって金無いでしょ・・・
年金暮らしだぞ・・・

今日の新聞にホンダのレジェンドの広告が出てたが、
あんなに高いクルマって、どれくらい売れるんだろう・・・

>>796
ヨーロッパに住んでたけど
向こうの新車ディーラーは土曜、日曜、祝日は休み
昼休みも長く営業時間も短いし、営業外にセールスを呼び出すこともできない
大きいディーラーでも基本的に営業マンは１人
それでも１人で１か月に何十台も売るぞ
日本って無駄な人件費使って無駄な競争ばかりしてないか？

>>801
そもそも、仕事用ではなくマイカーをどういうシチュエーションで使うか考えたら
分かりそうなもんだけどなあ。

平日電車バス通勤をしている所得者は、事実上サンデードライバー状態なので、
そんなに頻繁にクルマ（買い替え）の需要があるわけではない。

主婦層が日常の足として乗るものには、1500ccあれば十分。

若い人は金ないし、あってもクルマに乗って遊びまわる時代ではない（多様化）。

1.8L
5MT
5ナンバー
国産セダン
200万以内

この条件を満たす車があれば買ってもいいんだけどな
ティーダラティオ以外なら

>>804
ヨーロッパンがそういう事情ならその通りなんだろうな。

中古車しか選択肢がない

お金はみんな特権官僚、大企業のトップ、マスコミ従業員、富裕層に持って行かれたから、そもそも自動車を買う余裕なんてないよ。

おかしなもんだな、

労働者向けに大衆車、低価格車を開発して世界に伸し上がったメーカーが、
労働者の賃金を減らして格差を作り出す法案や案件を次々に政府に掲示していったなんて・・・

日本国がTOYOTAから売られたように、
トヨタ社も奥田から売られたんじゃないだろうか。。と思う今日この頃。


今はＡＵ・KDDIが奥田から食いつぶされようとしてるな・・

GT-R
5年ローンで買おうかどうか検討中
どうせ一生独身だしね

>>806
MTマーチ
今乗ってるけど全部クリアしてるよ

>>802
６０、７０は金ある。なにせ６０以上の世代だけで日本の個人資産の半分持ってるからな。
若者は１０％しかもってない。

昔取引先の人でＧＴＲ買った直後
関東→沖縄　に転勤になった人いたな

>>811
車にアニメのキャラ描くんですね？わかります

車は買えないわメンテナンス保険料税金で高くつくので
原付きを買ったら原付きで十分と気づいたな
雨と風の日以外は問題ないし財布に優しい
いい事づくめだわ

車が売れない買ってくれない、こういうことをしていったのは誰でしょうかね？
奥田さん。

車＝生活に必須みたいな図式を長年かけて作ってきたのに









崩れるときはあっというまだったね

>>814
沖縄はクルマ社会だよ。
モノレールはできたが、街が鉄道向けにできてないし、
意外と坂が多くて自転車は辛い（沖縄県の自転車普及率は日本一低い）。

なんだかんだで金貰ったマスコミの洗脳の賜物だからな
経済事情に加え作られる流行やマスコミの虚構が暴かれて瓦解が進む今となっては必然

AE86やR32を今の技術で復活してくれるなら新車で現金で買うよ。

だが、今のご時世の車はピザデブ丸眼鏡でダサイセンスの車しか
ないので、金があっても買う気にもなれない。買う以前の話。

ミニバンでもせいぜいつくって凌いでろ。糞車業界のみなさん。

>>813
六十年も働けば、そりゃまあ、金も貯まるさね。
今の若者もあと二百年もはたらけば、同じレヴェルになれるさ。
最近は医療も進んでいるから、ガンバレ。

>>820
ＡＥ８６・・・。
あんな腐れ車は新車でもうれてない。
ＫＰ６１とかならまだしもＡＥ８６…。

たとえ新車ででたとしても絶対にかわない。絶対にだ。
Ｒ３２なら中古でもいいから、今から買えばよい。
二十年前の車だが最新のスポーツと同等のハンドリング。

> 今の技術で復活してくれるなら新車で現金で買うよ。
結局、車なんか買わないんだよ。こういうこと言ってる人はさ。

頼みの中国も変調しだし
与太涙目
奥田涙目W

とにかく維持費が滅茶苦茶高いからねえ。

重量税なんて「暫定税率」で2.5倍だよ…。

暫定が撤廃されれば、ガソリンは安くなるし、車検時にかかる費用が半分以下になる…

早く政権渡せよクソ自民党。

車＝生活に必須みたいな図式を長年かけて作ってきたのに









崩れるときはあっというまだったね

海外で売れれば利益は出るし、そもそも内需なんてどうでもいいんでしょ？

製造拠点も海外、労働者も外国人、部品製造までオフショア、

それで国内で売れないなんて嘆くのはおかしいよね？　奥田さん。

車社会の田舎で
農民イジメみたいな減反政策してるから、売れない買えないわな

ガソリン暫定とかいいつつ高値税制を復活してるし

だ〜か〜ら〜、次の条件をすべて満たせば売れるよ。

　1、誰もが「ほしい」と思うような魅力ある車を作る
　2、自動車税廃止
　3、ガソリン税減税
　4、労働者の賃金を今の倍にする
　5、年金でのうのうと贅沢に生きて高級車を用もないのにヨタヨタと乗り回しているジジイ連中をすべて虐殺
　　　その財産は若者に分与。

日産のグループ会社の正社員なんだけど、そろそろ辞めるべきかな
車自体興味ないから仕事に身が入らないし

>>828
若者は自分で稼げよ。
頭も体も才覚も十分使えば
車買うくらいの余裕は、稼げるだろ？

ミゼット�Uのもっとカッコイイデザインの出せよ　おう早くしろよ
バイクは雨しのげないから、幅が広くて小さい車が欲しい

60歳以上が個人金融資産の過半数を保有。50歳代を含めると8割に。

■年代別個人金融資産
20代.　　 39.7兆円. 　　2.7%
30代　　105.0兆円. 　　7.2%
40代　　176.7兆円　　12.2%
50代　　338.6兆円　　23.3%
60代　　399.4兆円　　27.5%
70代　　394.3兆円　　27.1%
合計　1,453.7兆円

個人金融資産は、シニア世代（６０歳以上の世帯）の保有比率は、５４・６％と過半数を占めている。
資産別にみるとやはりシニア層の保有は大きい。そして、団塊世代である５０歳代を含めると、約８割にも
達することになるという推計結果が得られました。わが国の個人金融資産は、「高齢化」が進展している
のではないでしょうか。この動きは更に続くと考えられます。これまで、「相続」というと、高齢世帯から
現役世帯への資産移転であったわけですが、超高齢社会に向かうわが国では、高齢者から高齢者へ
の資産移転となる。そのため、高齢化は続くものと見られます。

わが国の個人金融資産の姿
http://nikkei.hi-ho.ne.jp/nomura-asset2/18.html

ジジイ共がお金の流れをせき止めているため若者にお金が回ってきません。
こいつらのせいで経済が停滞してワープアが急上昇中です。

もう、日本国内の自動車産業は終わったな

>>831
ジャイロキャノピーにでも乗ってろ。

つまらん車ばかり、派遣請負を増加させ。
金の流れを絶って、短期的な利益を追った
企業の自己責任。

　もっと企業努力しろよ。全社員の30パーセントが
　過労死するくらいはたらけ。自動車会社。

まぁ、消費者にあまり味方は居ないと思う。

教習所への天下り

http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fshohnin.hp.infoseek.co.jp%2Fbefore%2Famakudari%2Famakudari.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&output=chtml

>>20
＞かつてアメリカの自動車会社フォードが快進撃を続けていた時、
＞経営者のヘンリーフォードはこんな事を言っていた。
＞「社員を富ませれば、車が売れる」
＞当時の水準の倍の賃金を日雇いに払ったヘンリーフォード。

マヂですか。
日本となんという違い。
経団連は将来が見えてない馬鹿ぞろい。

>>835
すでにそうしているから、役員は今まで通り
報酬ホクホク、大変よろしいってことになる。

下々の者同士ツブシアッテルゾヨ、と高見の見物だわな。

>>812
マーチってセダンじゃないだろ

>>838
将来なんかどうでもいいんでしょ。

>>833
火花のように弾けたのですね
わかります

こういうサービスが増えてくると、ますます自家用車がいらなくなるな

【買い物に行く服いらず】チラシの価格で、配送料３１５円　ネットスーパー盛況　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220683119/

駐車場もないしすぐ取り締まるから全然便利じゃなくなった。

小排気量ディーゼル無段変速で自転車が積める小型ワゴンを作ってくれれば買う。

>>820
重くなったのは衝突安全性のためだからね。
今出したら当時より重くなるし大きくなるよ。

メーカーは売れない時代だから、基本が少し高価な車体を付加価値高めて利益率増やして買わせよう、って魂胆なのかな？

今は本当に消費者の琴線に触れるものでないと買われないよ。

しかも今後は消費性向は急転回するだろう。

企業経営者が給料ケチって貧乏人を増やし、「物が売れない」って言うのは本末転倒だわな。
目先の株価ばかりを気にして肝心な事を忘れてる。

もう、馬鹿しかいないのな。

>>830
俺のような低脳には大金稼ぎ出す術なんてありません＞＜

日本で一番金のある東京で路駐取締りが厳しくなったことと無関係じゃないだろうな。

若者はそんな金有りませんだろうな。
俺田舎住んでるけど軽の中古車で十分だし。

>>849
そんなことはありません。
あなたには時間があります。それだけは
老人にはない。

今、六十の男にはあと二十年しかない。
今、三十の男にはあと五十年しかない。
今、二十代の男にはあと六十年もある。

男なら平均寿命に基づき、それなりの仕事が出来るさ。
女は年齢にかかわらず、適当に日銭かせげばよい。

あと、若い人に本質的に人気のレンジはすべて高級車に
してしまったというのもある。
それなりの排気量のスポーツ車とか、それでいて見た目は
おとなしいセダンとかね。

今はその手のって、レクサスのIS、ベンツのC、BMWの３ぐらい
でしょ。

消費者が本当に望むものを理解しているが、
それをわざと満たさないことに鍵があるのかもしれない。

車＝生活に必須みたいな図式を長年かけて作ってきたのに









崩れるときはあっというまだったね

>>846
衝突安全、歩行者障害軽減、加速騒音規制、アイドリング騒音規制、ライトの高さ規制、燃費基準 、異常な程のコストダウン

車体は大きく重くエンジンはモッサリ

走りは悪くなる一方だな

>>820　残念ながら今現在、Ｒ３２やＡＥ８６に乗る人たちは
ピザデブ丸眼鏡の人たちなのです

もう車いらね。自転車で十分。

>>857
都内でも　車が少なくて自転車のってて楽しいよな！

TVも車も規制、規制でどんどんクソになってくな
自由なくして何楽しいんだか

>>855
しかしおかげで「潰れたキャビンに挟まれて脱出できない」「両足切断」という事故も少なくなった希瓦斯
エンジン+トランスミッションも下に落ちるようになってきてるし。

先輩が昔、エンジンに押されて足を複雑骨折したが、そんなケースも減ったんだろうな。

トヨタ一人勝ちが鮮明だな、全体数は落ちてるけど、
ホンダの普通車なんで売れないんだろう悲惨としか言いようが無い。

結局、次世代のものに移行する前に市場が縮小してきたね
もう身銭削ってでも研究開発して、次なるものを作り出して会社を存続させていくしかないね

>>848
それでも経営者は自分の収入のことだけ考えればこちらのほうが儲けが多い。
物を売るのが目的ではない。
金儲けが目的だからOK。

CO2削減的には良い事

>>862
車作るほうはさして困らないよ。工場なんか日本のつぶして海外の拠点に移せばいいんだから。
販売店のが悲惨だけど、日経によれば
ディーラーでさえカナダやタイに進出して海外で車を売ろうとしてる。

車がない方が二酸化炭素でなくていいのだけど

若者は気づいたんだよ
何が正しいのかを・・

最近の若物は自動車を操る喜びを知らないのか？
バカみたいな、はかない人生だな。

トヨタが教えてくれるとおり、どんどんエコ替えしていこう。クルマからバイクに、バイクから
自転車に！

昔が異常だっただけだよ

新車を買って最初の車検の前に買い替えるのが常道と言われてたんだから
どれほど異常か今ならよく分かる

>>865
＞車作るほうはさして困らないよ。工場なんか日本のつぶして海外の拠点に移せばいいんだから。

そんなに工場捨てて下方修正したいの？ｗ

>>832
つーか年寄りが金持っているのは当たり前だろ。今までの貯蓄があるんだからさ。
しかしおまえら２０代が６０代に移行したら個人資産の割合はそのまんま２％ぐらいになりそうだがｗｗｗ

中古車でいいじゃん。エコでさ

もういいからｗ

>>806
つアクセラ

俺が欲しいだけだがな

金が無い

トヨタは日本の工場つぶしたら、雇用調整をアメリカでやらんといかんが、セクハラ社長にできるのか？

>>877
海外に工場移して外国の人を行き成り解雇とかしたら暴動起きそうだけど　大丈夫なの

自動車工場勤務してる人が自動車を買えない矛盾


従業員を期間工にして、労働者の将来を不透明にし賃金を削る。

車を買う余裕がない

トヨタ潰れる。

奥田涙目　つーか氏ね余。

はいはい、若者の消費が悪いですねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32
もうちょっと貯めて、ロータスのエリーゼとかどうだろうか？

奥田さんのおかげでエコな生活が身につきました。ありがとう。

何処でもとそうだけど　作ってる所の作業員が給料安くて買えないのに誰が買うんだろうね？

昔は、日本車　日本製品て言えば凄いブランドだったのに　今は、同なんだろうね

>>868
操る楽しみのある車種なんて、殆ど残ってないですよ。
特に、若者が買えそうな小型のクラスは。
ミニバンみたいな貨物ばっかだし。

昔、東北地方の出稼ぎ労働者。中卒の集団就職にきた若者を､キンタマと持ち上げ
安く使える､労働者をかくほしていた。
今､派遣で、安く使える労働者を確保。
将来的には､移民１０００万人で､安い労働者を確保したい

経団連辺りの､主張ハ､ぶれてないけど。
車､買わない層を､ドンドン増えそう。

車なんて仕事で使わない限り絶対必要てな道具じゃないもんな。

金がなければ無駄を省くのは当たり前じゃん。
自動車関連の人てバカなの？ｗ

新車？いらない。乗り出し価格８マンの軽で十分。
その代わりに新車のZZーR１４００か隼を買うから（勿論だが逆輸入の規制の掛かってない車両な）
日本国内の車もバイクも規制で鉄くずですから

YOUTUBEで寺崎勉(野宿ライダーで有名)の
軽トラキャンパー観てたら欲しくなった。

最近、流行りの軽箱バンベースでなくトラックベース。

>>887
CBR1000RR Firebladeお勧め

このニュースと別に中古車買い取り専門店が史上初の売り上げになってるのも気になるな。

お前らよく読めよ
>８月の新車販売台数（軽自動車を除く）
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
オラ　いち抜けた！
・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・過剰労働、過剰消費、結婚、出産、育児など生産性を促す社会活動には一切参加しません。
・子供一人につき４千万円もの出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・女性は安価な風俗で済ませます。
・異性に金を落とさない、結婚はしない。
・奴隷労働型企業では働きません。　
・高級品･高級車･住宅は使いません買いません、欲しがりません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・テレビや大衆雑誌は極力見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ませます。
・テレビや雑誌の多くの記事は何か買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元です。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的･中立的立場を貫け。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで性欲を封じ込めます。
・ネットをフル活用して全ての娯楽、情報収集などは基本料金のみで済ませます。
・人生や行動に目標を作らない、無理をしない、頑張らない。
・夢は見ない、希望は持たない、ただ淡々と生きるのみ。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。度を超えた真面目、努力、忍耐、お人良しなどは美徳ではない。
・勝ち組だろうが負け組だろうが人生の最後に行き着くところは結局「死」です。結果は同じです。

>>891
軽自動車も前年比↓の月ばかりだろ。
もうこの国は将来以前の中国みたいな自転車だらけになるよｗｗｗ

これからは富裕層向けの高級車で稼げばいいって安易な考えで（レ）を持って来たが
全く振るわなくて、結局庶民が車買わないせいにしてるトヨタ

取引先の社長、車検の受け方知らないって言ってたな
車検受ける前に買い換えるんで、一度も車検受けたことないんだって

来年のスローガンは

「新社会人から新車買い人へ」

そりゃー税金の塊だもんな。
正直、レンタカーで十分。

原油高のせいじゃ無いだろ
先物下がっているし

>>897
だな
おれも車で事故以来
もう車はレンタカーでいいと思った

しれっとトヨタのエゴカーの宣伝をするＮＨＫ

>>898
焼死化だろｗｗ
クルマを一番欲しがるはずの若い奴が20年前の半分しかいないし、その半分も
興味がないｗｗ

昭和末期のリッター１６０円の頃は、学生アルバイトでクルマ買って乗り回したものだが
最近はそんな古くさいことする奴は基地外扱いだろｗｗ

ことし13年目の車検。
魅力的な車がないから買い換えようとは思わん。
故障しないし愛着もあるし。
品質がいいのも考え物だな。

37年ぶりって凄いな。
その頃は今みたいなローン制度も無くて、今の何倍も車が高嶺の華だった時代だからなあ。

昔

車→ナンパ→セックス

今
ネット→ナンパ→疑似恋愛

カカオ農場で厳しい奴隷労働を強いられているガーナの子供達は言います。
「カカオ豆がチョコレートになるのは知ってるけど、チョコレートが何かは知らないんだ」

トヨタの工場でで厳しい派遣労働を強いられている日本の若者達は言います。
「鉄板が車になるのは知ってるけど、この車が何かは知らないんだ」

>>893

>>670 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/09/04(木) 15:53:17 ID:ZfwinLvE0
2008年8月新車販売台数（前年同月比）

普通乗用車：70,265台　（-18.0%）
小型乗用車：95,888台　（ -8.5%）
普通貨物車：10,497台　（-27.6%）
小型貨物車：16,186台　（-24.3%）
軽乗用車　 ：89,142台　（ +2.4%）　←←
軽貨物車　 ： 27,047台 （-16.7%）

軽乗用車しか販売が増加しない貧困国日本、やばいだろｗ

>>906
それは「客の手に渡った台数」か？
登録台数じゃなくて？

>907
ウタダの出荷枚数みたいな物ですね

車売れなきゃどこぞかの店舗みたく骨折＆流血級の教育的指導があるのか…

>>907
言いたいことは何となくわかるが某メーカーの生産出荷台数よりはマシじゃね？

>>5
初出はいつだったか忘れたが、ずばり本質をついて名コピペですね。

トヨタは「下流社会」に記述があるように利幅の厚い高額車で儲けようとしたが、
悲しいかなブランド力が絶望的に不足していて、メルセデスやBMWには全く太刀打ちできない
状態です。

乗り出し価格がどんだけ高くても100万円以下で、
維持費が月5000円位で、
他人の車に当てても「サーセン」で済んで、
当てられても怪我もしないくらい頑丈なら買うことを検討する。

免許ないけど

トヨタが目論むように、軽の税金上げても、もう普通車に流れては来ないだろうな。
国民は軽で十分足ることを知っちゃったからね。

ふーん　馬鹿だね　言われない？

軽の税金上げたら、車離れは余計加速するだろう

しっかし、本当に内需壊滅だな。
自動車がダメとなりゃ石油元売、GS、タイヤ、部品、小売、メンテも全部ダメ。
おまけに自動車で出かけるショッピングモールからファミレス、
レジャー施設なんかも全滅。

近い将来、底辺労働者たちの派遣やパートのクチもなくなって、
本物のスラム街があちこちに出現する。

今でさえ警察官の手なんか全然足りないのに、
税収激減して増員できない状態で治安悪化がダッシュで迫ってる。

別に車買えとは言わん、節約も貯蓄も良いだろう。
ただ、自分の街で存続して欲しい店にぐらい、ちょっとは金使ってやれ。

ま、安直に人件費削って目の前の利益に跳びついたメーカーが馬鹿なだけ。
こうなることは、十分わかっていたハズ。

人件費削れば国民の所得が減り、高額商品が売れなくなるのは当たり前。
自動車屋はせいぜい、海外でがんばってくれｗｗ

>>913
軽の税金を上げさせるより、1500ｃｃ以下の小型乗用車の税金を下げた方が
トヨタにとって有益な気がするんだがな

自動車を中心にしていたら、次の需要が発生しないな。

車なんてカッコ悪い。バスや鉄道、自転車でエコロジー生活！！

新車を買いに行く服が無い
中古車用ならある

車持ってるけど、普段はカブのオレ最強

車会社率いる経団連が国民の収入を激減させたっていうのに、
車とか買うわけないじゃん。馬鹿なの？死ぬの？

ほんと、リストラ・人件費抑制以降こうなることはみんな分かってたろうけど
ここまで車がモロ影響受けるとは思わなかったな
次に影響を受けてるのは旅行業界あたりかしらん

車業界はいつ、国内に車を買える人が大幅に減少している事に気付くんだろうか・・・

>>925
恐らく未来永劫メーカーは悲鳴を上げ続け担当者は首をかしげることしきりだと思います

若年ではどうにか購買欲を引っ張っていた
携帯すら、古くても十分な思考。

>>924
ブライダルモナー。
家族同士でひっそりってのが主流になると思われ。
そもそも数も減ってる。

>928
寿司屋の２階で披露宴が復活

>>929
あーいいねぇ。以外に地元商店街復活しちゃったりしてね。
クルマで郊外のSCというパターンがなくなるのなら。

考えてみると、所有物（と言っちゃあなんだけど）に“愛”って付けるのは
妻か（愛妻）、娘か（愛娘）、浮気相手か（愛人）、ペット（愛犬等）、
それと自動車（愛車）ぐらいなんだよね。

自動車はその昔、そのぐらい特別な物だったわけだ。。。

125CCが最高に便利すぎて車欲しくなくなる

新車かってやれよｗｗｗｗ
じゃないとまたヨタのディーラー社員がノルマ未達で上司に暴行されちまうぞｗｗ

>>932
でも気をつけないと禿るよ

バスや鉄道を使いましょう。

>>933
いらんもの作りすぎなんだよｗｗ

>>906

原付2種だけ30%ぐらい増じゃなかったっけ？

>>931
所有物のなかでも高価だからな、ペットも車も
愛機って汎用性の高いワードもあるが

車なんてものは商売人か暴走族の物なんだから一般人は手を出すな。

地方でしか車売れねーのに都市と地方の格差が広がっちゃー車売れるワケねーだろ
トヨタから献金してもらっている政治家が無能ということだな
トヨタも無駄金で終わってざまぁねーな

軽だと、税金もそうだが整備費も安いと思うんだよな。
俺の車、タイヤサイズが225-45 R17でタイヤ1本3万位する。
軽だとこれで、4本変えられるだろ。
税金も保険も高速料金も整備費も安くていいと思うな。

日本市場で車売れなくても、海外市場の方が売り上げ比率高いから
車メーカーは日本市場は大して重要視してない罠

マツダなら買ってやるよ
トヨタは100万以上ひいてくれないと
ｲﾗﾝｴｯ

うちの方は片田舎だから、軽の需要高いんだよな。
で、中古車の軽は値上がりしてる。

高年式だと80万とか。

年収150万以下のワープアなので免許すら取りにいけません
でも共働きの兄夫婦なんかわ「次はハマー欲しいね」とかいってたから
買う人はｸﾙﾏ買うんじゃないかなぁ
それより昔親が車買いにいって現金一括で払おうとしたら
凄い嫌がられて無理矢理半額分くらいのローン組まされてた
150万ぐらいだったけど金利とか無駄金無理矢理払わされて親のこと馬鹿だなって思った
凄く気に入って欲しかった車だったからそれでも買ったんだろうけど

別に売れてないのは車に限った話じゃないけどな。
日本で売れなくてもいいよ、ってなるのも遠い未来じゃないな。

>>946
その前提は支那で売れる予定だったんだろうけどなｗ

>>200に続いて
電気自動車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

メーカーの自業自得だろ。

下着さえ買えないのに車が買えるわけがなかろう。

【話題】若年層の「ブリーフ」離れが顕著に - ワコール調べ★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220364744/l50

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもマツダは買ってね（はあと）

トヨタは日本から出て行ってくれ
百害あって一利なしだし

30歳独身の自動車部品メーカー勤務だが、同僚を見ても自動車を買ってない人の方が多い。
年収500万円で車が買えるかっつーの。寮費だって月6千円も取られるんだし。

トヨタを筆頭にはっきり言って馬鹿なのか？てめぇの所の派遣社員でも購入キツイ給与しか至急させないくせに他から誰が買うか。 トヨタ様ともなると流通の意味が解らなくなるらしいｗｗ

後部座席も助手席もなくて、そのスペースが
倉庫みたいになってる軽自動車があったら買いたい。

無いから買わない。

TOYOTA系で車作っていた派遣社員がHONDAの期間工募集に殺到しているらしいね。

あほだなぁ奥田は。
中流階級が今の日本にはいないんだからカローラ生産したって売れるわけ無いじゃん。
少数の金持ちに売りつけるファントムとか跳ね馬のウン千万の奴に主力生産を変えなきゃ駄目だって。

>>955
シート取り付け可能とかだったら尚便利じゃね？

ヤマダ電機で安売りすればいい

クルマも本も売れないんだから値下げしろ！バカか？
カローラは１７万円、新刊本は３００円が適正値。

今年、大手土建屋が大量に倒産している。
一方、土建屋でもなんとか生き残っている所は新しい分野に力を注いでいる。

それは老人ホームや介護ルームだ。そうゆう時代なんだよ。
マンション建てるより老人ホーム。でもって次は墓だろ。

TOYOTAは仕事少なくなって切り捨てた派遣社員を老人介護の分野にあっせんするべきなんだよ。