【経済】”米ビッグスリー”資金繰りが悪化 大統領選後に政府救済策も…オバマ・マケイン両氏が融資を支持

★米自動車大手３社資金繰りが悪化 大統領選後に政府救済策も

ガソリン高と景気減速による販売減で、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）をはじめ
米自動車大手３社（ビッグスリー）の経営問題が深刻化している。人員削減など
リストラを急ぐが、資金繰りの悪化を背景に、政府へ低利融資を求める事態に
発展。連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の申請観測が浮上して
おり、再編などを通じて日本メーカーに影響が及ぶ可能性も出てきた。

小型トラックなど燃費の悪い車種への依存度が高い３社の新車販売は３月以降、
そろって前年同月比で２けた減が続く。

米メディアは、ビッグスリーが低燃費車の開発名目で最大５００億ドルの低利
融資を政府に求めると報道。

ブッシュ共和党政権は、民主党の有力支援組織である全米自動車労働組合
（ＵＡＷ）が力を握るビッグスリーの支援に慎重姿勢を崩していない。しかし１１月
の大統領選へ向け民主党候補に選出されたオバマ上院議員は、政府融資に
支持を表明。共和党候補となるマケイン上院議員も、それまでの姿勢を転換して
支持を打ち出した。　ビッグスリーの破たんは米経済に計り知れない影響を及ぼす
だけに、選挙後には何らかの救済策が実施されるとの見方が広がっている。

>>>http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008083001000479.html

ビッグ２に改名すればいい

3

もうビッグ１でいい。

今まで死んだふりしてたけど
サブプライムのせいで日本の強さに注目が集まりそうだな

あれ？そういえばジュリアーニって選挙でないの？
民主党だったか共和党だったか有力な候補じゃなかった？

このイライラをドコにぶつけますか？

ケケケ！さっさと潰れろ！

新自由主義ｗｗｗｗ

北米の日本メーカ工場でアメ車作れとか無茶言ってくるぜ。

スモール３に改名すればいい

はいはい、リップサービス

90年代のジャパンパッシングで、日本はアメリカ攻略の作戦を練り直して今日に至る。

しかるにビッグ３はあの時何を学んだんだ？
あの時と同じくロビー活動で米政府に泣きつくだけなのか？

破綻しそうな企業を国がせっせと下支え
っていったいどこの社会主義国だ？ｗ

アメリカのアホ経済学者どもは、確か日本企業が不良債権問題であえいでるとき
「放置して淘汰させるのがベストソリューション」みたいなことをヌかしてた
ように思うがｗ

ビッグ＋ビッグ＋ビッグ＝メガビッグ
・・・とゆ〜わけにはいかないのか？

のちのビッグ・オーである。

＞低燃費車の開発名目

本当は運転資金なんですねw

わかります

どこの社会主義国のことですか

そもそも今でも国策として生かしているじゃない？

だってGMは債務超過６兆円だよ？ｗ

負債が６兆円ではなくて債務超過が６兆円だよ。

おかしいやんｗ

アメリカは日本のメーカーは政府援助で良い車を作ってるからアメリカの政府もそうすべきだと言ってんだよな

カネ喰い虫の経営陣や労組、従業員の社会保障問題をクリア出来なければ潰れる
だから現時点では世界中の金融機関はおろかオイルマネーにも相手にされず

とうとうアメリカ政府にまでお鉢が回って来たwww

バフェットも言ってたよ自動車は糞業界だって

予言というか断言するけど、３年以内にトヨタはおかしくなるよ。
必ず人員整理が始まる。

国内需要こそ日本経済の根幹なのに、ひたすら輸出中心の企業だからね。
でも利益率　海外あんまりよくないんだよね。
利益はかなり日本でだしている。

とてもじゃないけど、本社を海外に移すと日本首脳を脅かすどころじゃない。

国内需要が劇的に回復しないかぎり、トヨタは間違いなくＧＭと同じになる。
しかもＧＭより早いスピードで崩壊していく。これは断言できる。
日本市場で崩壊するからだ。

奥田が中国とか外国人労働者　アウトソーシングをさかんにいってきた
ツケが結局トヨタの日本人従業員の大量解雇になる。数はおそらく２万人規模。
下請けもどんどんきるし、すごいことになるだろう。
３年後　名古屋はそれこそ悲惨なことになっているよ。
サブプライムは必ず破綻するとわかっていたことだ。
危機意識ゼロの人間が多すぎる。

>>9

新自由主義っていうのはノーブル賞の権威を利用して

レバレッジを利かせたギャンブル金融だったってことだな。

ピッグ３に改名しろよ
GM系列部品のデルファイも清算されようだなｗｗｗｗ

アメリカって、日本には無理難題な理念を押し付けてくるけど、自分にはなんでもありなんだね

一時期世界の経済をぐちゃぐちゃにしたキチガイどもの処方箋を書いておいてやろう。アメリカはこれを採用するのがオススメだ。

ゾンビ企業を救済する必要は無い　ｂｙ竹中
調整機能で長期的には自然失業率の水準に落ち着くのであわてる必要は無い、いかなる救済も無用である　ｂｙフリードマン

日本車に関税掛ければ助かるよ。

>>23
ドル安が加速するからそんなに悲惨なことにはならん

また鉄鋼業にハイパー関税発動するな

大味で燃費悪い車しか作れないから無理

スーパー301条
失効中w


スペシャル301条
電気通信条項

こじ付けクーールーーー

アメリカが今さら製造業で厳しい国際競争に勝てると思えないが（半導体・航空機など一部除く）

新自由主義的には放置プレイがお勧め。
「斜陽産業に金を投じるな」、とはアメリカ自身（と政府が抱える脳腐れエコノミスト）が
言ってきたことだから、今こそ実行すべきだろ。

ビッグワンガムってあったやん

>>28
関税に甘えて更に体質悪化する悪寒

まあドル安にすれば輸出が増えて一気に解決なんだけどね(´･ω･`)

>>37
そんな教科書通りにいかないのよ、今の経済は
いくらドル安でなっても日本人や欧州人の誰がGM車を買う？

そのうちロシアみたいに宇宙開発と軍事技術しか取り柄がなくなるよ
日本へのジャイアンぶりがさらに露骨になるはずだ

日本式を学べば？
日本はCIAとヤクザと自民党が作った国ですよ。
アメリカも良くご存知のはずw
ヤクザ雇って労組破りすればいいよ。

ダッジとハマーま売れたかな？
こんなブランド？買うとこないか。時代錯誤もはなはだしいもんな。

日本のコメや漁業みたいに補助金が無いと成り立たなくなるからやめとけ。

今回借金を助けてもらったとしても、数年後にまた同じことの繰り返しだろ

つか米の製造業って車以外に残ってんの？

>>37
基軸通貨国であるアメリカが意図的にドル売りなんかしたら、
たぶんEUと日本も報復的な通貨安政策をとるだろ。


これを経済史的には「近隣窮乏化政策」といって、まぁ、その後の展開は
ブロック化まで一直線だったな。

>>38
GMは順調に右肩下がりに車が売れなくなってきているけど
それでも生産台数と販売台数はトヨタとほぼ同等かそれ以上あるところが
とても不思議なところ。

ああ、そういやビッグマック安売りしてたっけか

米国に脅されて邦銀を通しての迂回融資なんかするんじゃないぞw

もうすでに保護主義政策とってんじゃね、レクサスは乗ってて静かだから
アメリカで好評なのに

http://www.excite.co.jp/News/odd/E1219332475324.html

GMつぶしたほうがいいだろ。
ダウにいらんわ。

GMつぶしこそが、最大多数の利益。

サブプライムローンつかんで、損失４兆とか自業自得としかいいようがない。

しかし米政府にはｺﾙﾍﾞｯﾄ、ﾏｽﾀﾝｸﾞ、ｶﾏﾛを保護する義務がある。
と、信じたい。

奥田ももっと経済のことを勉強して理解するべき。
そこいらの市場原理主義アナリストの書いた
適当なペテン本なんか読んだりしてないで、
経済市場とは、大多数の消費者こそが実体としての
経済拡大の原動力としるべき。

金融市場における投資資産は、実体市場（労働市場　消費市場」に流れ込んでいない。
この流れこそヴァーチャルな本当に少数の極端な資産家　中流層の壮絶な没落
になっているんだよ。

「金があまってあまってしょうがない」　というのが金融市場。

一方「毎日の食事もない　すむところもない人がいる」

到底ありえないことがおきている。結局「リアルな市場は崩壊」し「金融市場」も崩壊する。

「金がありあまっている」なんて言葉は、とんだペテンだ。それは
ヴァーチャルな投資金融の「数字」そのものだ。

中国に脅されてODAの代わりに、
アジア開発銀行使って迂回融資してる国ですよ。

>>53

そういうレスも日本に中国人留学生　移民増えてきたら
「悪質レス」「事実無根の誹謗レス」
とかいわれて、通報する時代がくるよ。

だからこそ、今のうちに、まともな体制にしないと本当に危険になるよ。

「日本は日本人を中心とした国だ。」

これは、国家としての大原則だ。

在日外国人は日本人ではない。当然のことだ。
帰化条件もレベルをあげるべき。

「日本は日本人のための国家であることをまず優先する」

これを当然と思わない人は、あまりにも人間の歴史をしらなさすぎる。
もちろんだからといって、外国人を誹謗中傷したり不利益に追い込むと
いうことが許されていいわけがない。それは国家という論理を超えた
人間性の問題だ。

融資しても四半期ごとに数千億単位の赤字だしてるのに
意味あるのか？ビッグスリーの苦境は90年代の再編時に
規模のメリットのみを追求して、開発を怠った自業自得
のもの。無駄に手厚い福利厚生にもほとんど手を付けて
ないのに顔の皮の厚いこと…。だいたい金融機関の
破綻が続いていてその預金保障や救済のためにも資金を
回してる状態の上、景気の悪化で過去最大規模の財政
赤字になることが予想されてる現状でどこに資金的余裕
があるのか？

おれのは、ビッグな６２５

>>55
そこで「日本」という最強の財布の出番ですw

アメリカはアメリカという名前の「国際水準」を使う。

アメリカが「白」といったら「白」なんだよ。

もはやあれだけ日本の銀行を苦しめまくった「ＢＩＳ基準」自己資本比率８％基準なんて
平気で破るだろう。

サブプライムは異常事態といってね。

アメリカ基準　は軍事力を背景にしているしね。

いざとなればまたプロパガンダでもってジャパンバッシングしてくんだろアメリカは

>>23
うん、
でも、トヨタが潰れても君の生活が楽になるわけじゃないからなあ

>>28
ところがどっこい、ジャンパッシング以降、
日本の車会社は米国内で破格の待遇で多数の従業員を雇って
工場を運営してるのでなしのつぶて。

オイルマネーでなんとかしようとしてたのをあわてて修正したのも
やっぱりポンコツビックスリーがくたばりそうだからだったか。
もう全身ガタガタなんだから何やっても無駄だろ、アメリカは終わる。

ん？
エタノール車が馬鹿売れじゃ無かったのかよ

おかしなぁ
倒産しそうな企業を政府が助けるのはルール違反だろ
市場原理なら身売りしろよ、日本にさんざん言った癖に
てめぇがなったらコレか？つくづくアメリカは身勝手なクズ国家だ。

諦めろ
航空宇宙、軍事産業メインの国が車も勝とうなど図々しい

自由市場至上主義にも限界はあるのだよ、これからはロシアに時代だｗ。

一回直４・１６００ｃｃのセダン作ってみろ。
この程度もできないとさすがに残す価値があるかどうかというレベルだろ。

トヨタが悪い。アメリカ市場からトヨタ車を追放。

GMの車がやばいというより
退職者に出す医療保障でつぶれかかっているのではなかったか？

日惨とかルノーの子会社もいらねぇーよな
ホンダと山分けすりゃ良かったのにね♪

家電と同じで日本はメーカーが多すぎなんだよな
整理して一つ二つに纏めるべきだろ。

むしろビックスリーが経営破たんするならさせろよ。
経済ってのは限界点があるんだし、そこで支援したところでダメなものはダメなんだよ。
この支援で本当に意味があるのか？
原油高で自動車が売れないのは変わらない。

ディスカウントスーパー　ビッグ２

>>70
支持表明で時間を稼いでロシア市場に期待をかける

惜しむらくは米ロが緊張してる現状だが、ロシアの自動車市場は緊張なんか関係ないくらい盛り上がってるらしいな

オーストラリアもイギリスもやばいし
アメリカ・中国ももちろんだめ。
韓国は論外。


日本は一番傷を負わないのだろうけど
何かつまらん。

もう少し面白い世の中にならないかな。
２０年前はもう少し幸せだったと思うが。

フランスがいるじゃん
核・宇宙ロケット含む軍事、
世界一の観光客を集める観光業
民間核も日本と双璧
アメリカがイラクから撤退したら、根こそぎ持ってく下準備

ビックスリーなんか癌の筆頭じゃねーかｗ

とっとと潰せよ

>>58
＞アメリカ基準　は軍事力を背景にしているしね。

そのアメリカの軍事力がダメだからドル基軸通貨体制がおかしくなっているの。
ベトナムに続き、イラク・アフガンでも負けたらもう軍事大国の地位は返上。
アメリカ軍ゲリラ戦弱すぎ。

>>37
>まあドル安にすれば輸出が増えて一気に解決なんだけどね(´･ω･`)

これだけガソリン代が高くなったら、
あんな燃費の悪い車は
見得で乗り回す人と好き者しか買わないよ。

アメリカ人は自動車作るのやめて全部日本から輸入すればいいよ

>>1
大企業なのに甘えすぎｗｗｗｗｗ


いっそのことつぶれてしまえｗ
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!

日本メーカーをぶっ潰せばいいだけじゃない

ビッグスリーは潰したほうが世界の為。

また日本叩きか？

>>82
７０〜８０年代と違って日本は叩けない。
アメリカ経済の失速が原因だから。

しかしこういうのが伸びない辺りが２ちゃんだな・・・。

>>61
この間ニュースを見たら、あの民主党のモンデールが
「オバマが勝ったら日本重視でいく」と言っていて
耳を疑ったよ

儲かったーーボーナス大　　損したーー公的資金

　　　日本の銀行と一緒で糞

経済の地盤が世界的に落ち込むので、輸出で稼ぐ日本もいずれ大打撃。
気象異状が続いて大凶作にでもなったら、ぶっちゃけ数年以内に食料や
エネルギー問題を起点に戦争が起こっても不思議ではない。
原因作ったのは米国のグローバル企業と金融屋。
日本は一番影響受けないかも知れんがバブルのツケで国民所得が激減した。
ちょっと本気で将来のこと考えて内政立て直さないダメかもしんない。

>>4
秘密の切り札ですね
わかります

米国産の部品を使って米国内で自動車を組み立てて販売してる日本メーカー
中国産の部品を使ってメキシコで自動車を組み立てて販売してるビッグスリー

>76
面で制圧するサーチ＆デストロイド方式が使えない
大量爆撃も核兵器も使えない
面で制圧したとしても、点が沢山残る
今はゲリラ戦の試行中

UKに核ぶっ放すぞと脅して売りつければよいー

民主党になったら日本企業は困った事態になりそうだな。
国内企業保護のためにかなり無茶なことをやるから。

ま、いまさらだけど、
所詮、アメリカの押し進めた新自由主義、市場原理主義ってのは、
自分たちにとって都合がいい限りでのそれでしかないってこったねｗ┐(´∀｀)┌

ていうか、なにこのスレ、昨日の夕方立って、いまだ100スレもいかないってｗ

もともと経済ﾈﾀはニュー速＋住民は苦手なのかあんま伸びないってのはあるけど、
それにしても、アメリカが叩かれそうなﾈﾀのスレってこのスレに限らずぜんぜん伸びないよねｗ

不思議だねｗ＾＾

生産性の伴わない部分での中間搾取が多い業種は、みな同じ命運を辿る。
とくに日本は、単なるピンハネが国是と化しているから、欧米以上にひどいことになるだろう。

GMの優位性って何だ？
技術、コンセプト、デザイン、コスト・・
どれも一級ではない

>>11
既にデトロイト３って言われてるよ。

>>35
俺は今それを書こうとしていたがガイシュツなのでやめることにする

融資したってしょうがねえんだよ
借金が増えるだけで
誰がｇｍの車とかフォードを買うんだよ
市場主義なんだから個別企業に政府がかねだしたらだめだろ
資本主義が何たるかわかってないみたいだから日本が教えてやれ

>>92
第一の敵がいまだ特亜で特亜と米国の両方敵に回せない以上米国に甘いのは当然のこと。
そのかわり市場原理主義という副作用が生まれたがこれは特亜も同様なので何ともいえん。

>>98
あいつらカーター政権のころまでは物価統制とか日本以上にやってたんだよ。
米国のルールとは国益最大化であって、必要あれば共産主義的経済政策さえ選択肢に入れる。
WWIIのときの統制的経済運営はソ連以上だったといわれる。

公的資金注入して統合国営ナショナルモーターズでも作る気か？

こいつらの最大の問題は企業年金と従業員給与だからね。融資条件できっつい事させないと再生不可能だよ

>>101
それを言い出すとアメリカの社会保障制度そのものに問題大有りだからなぁ

GM＋フォード＋クライスラー⇒合併して新会社ビッグ☆スリーってのいいなじぇーの。

>>99
俺はどちらかと言えば左だが、第一次大戦当時の戦時共産主義の
横暴には、勝ち目はないぞ、統制的経済運営。ま、日本の第二次大戦期間も
かなり酷かったが。

>>104
NEP前のな。ありゃひでぇｗ
スターリン時代は富農撲滅→農業集団化やってるけどWWII時の経済統制では米国に及ばないらしい。
ドイツや日本は甘い。
ソ連や日独は政治統制がやかましいだけで経済統制のプログラム化では米国に及ばなかった。

ゆっくりと衰退させる方法はとれないのかな。
もはや製造業はアメリカ経済の屋台骨ではないだろう。

>>82
小浜になればかならず叩いてくれるから安心汁

>>106
イギリスの自動車メーカーのようにバラバラに解体されて美味しい所だけをトヨタとか日産＆ルノーだとかが
いただくという構図はありえると思う

車が駄目なら高速鉄道網を整備すればいいじゃない。

そのうち日本かドイツに話がくるさ。
フランスはアメリカのプライドが許さんだろうし

おいおい、共和党はお得意の市場原理主義はどこいったんだ？ｗ

この前の原油先物取引への牽制といい、都合悪くなると
すぐに自分らのタテマエほうりなげるんだな。

ゾンビ企業は淘汰されねばならない。
だろ？

ここはもう、３つをひとつに束ねてしまっても助かりそうにないんだよね。
どこも負債まみれで。
どうするんだろう？
　　

>>93
まじで２ちゃん書き込んでるのってアメリカ工作員ばっかりじゃないかと最近思ってる。
（とくにアメリカ民主党の組織かなにか）

またスーパー301条だな

あぁーもう決まりだ

インドの富豪が買うんじゃないかw

>>84
今だけのリップサービス。マジレスすると、クリントンよりマシという程度だろう。

外人猿(笑)
え？何？金融工学で儲けている？(笑)
やっぱり外人猿は劣等だな(笑)