【ゲンダイ】恐慌突入！インフレ地獄で広がる格差　トヨタの値上げは、地獄の始まりの合図みたいなものなのだと日刊ゲンダイ

　トヨタ自動車が９月１日から乗用車と商用車合計９車種の値上げに踏み切ることを明
らかにした。ハイブリッド車が３％（７万６８００円／台）、商用車は平均２％（２万
９１００円／台）のアップになる。モデルチェンジを伴わない値上げは乗用車で３４年
ぶりのことだ。

　トヨタは今年に入って、１５年ぶりの緊急コスト点検活動を始めるなど得意の“原価
低減活動”をかなり強化してきていたが、「それだけでは鉄鋼やレアメタル、原油など
原材料の“コスト上昇分”を吸収できず、値上げを決めた」（トヨタ関係者）という。
２兆円近い純利益を稼ぎ出しているトヨタでさえ、台所事情が苦しいのだ。
「トヨタの０８年４―６月期決算は大幅な減収減益になった。減収減益は０２年に四半
期ベースの決算を開示して以来、初めてのことです。とくに本業の儲けを示す営業利益
が前年同期比で約４０％減の４１２５億円に減った。これがトヨタ経営陣を慌てさせた
のです。稼ぎ頭の米国景気の見通しは暗い。このままでは純利益分が吹っ飛んでしまう。
一方、国内市場は消費者のクルマ離れのため、販売状況は芳しくない。車の価格を上
げることは売り上げ減につながるため、やりたくないが、そうは言っていられないわけ
です」（自動車関係者）

　他社の危機意識も相当だ。日産やホンダ、マツダ、三菱自動車もこぞって値上げに追
随するのは必至。アウディ・ジャパンも値上げする方針で動いている。
(中略)
　ＳＭＢＣフレンド証券株式ストラテジストの中西文行氏がこう指摘する。
「今後、価格に転嫁できる業種はどんどん値上げしていくでしょう。一方、漁業のよう
に、生産者が値上がり分を価格に転嫁できない業種は行き詰まる。二極化、格差が広が
っていく。賃金が増えないため、消費は低迷を続け、弱い企業はボロボロになっていく。
百貨店や量販店などのダメージは大きいはずです。派遣やパートはもちろん、正社員
もリストラされて中流層の大半が低所得者層へ転落すると思います」

　トヨタの値上げは、地獄の始まりの合図みたいなものなのだ。

（日刊ゲンダイ2008年8月26日掲載）
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/29gendainet02038119/

2げと。

ゲンダイですら物書きはこの程度の認識かぁ。

派遣業種拡大の時に地獄は始まってるんだがね。

車離れがどんどん進むね

物価と税金が上がる中、給料は減らされる現実。
先は暗いです・・・orz

普通に円高容認しとけば良かった物を。。。

母国が大変な事になっているので日韓ヒュンダイも必死ですねｗ

車興味ないからどうでもいいが
野菜が軒並み値上げしてるのが痛い
旬の秋刀魚もやけに高いし

もう公務員しか人間らしい生活は出来ない　

悪いのは値上げじゃなくて低賃金なんだけど

ウォンとヒュンダイの心配でもしてろよ

高いものは買いませんから

下請け孫請けを絞るだけ絞って後が無い常態か

デフレ・スパイラルって脅かしてきたんだから
インフレ地獄でいいじゃん

中高年層もサイレントテロリスト化するわけだな

経営者が贅沢するためにはそりゃ外人も必要になるよな。
円を弱い金に換金してそれなりに暮らせる外人がうらやましい気もするが、実態は良く知らんからな〜。

明日車（アルファード）査定して貰って、プリウス（中古）買いに行く予定…アルファ売りたくないんやけど節約せんとキツい。

プリウス格好悪いな〜
いややな〜
でもしかたないな〜

燃費が雲泥の差があるだろうから、多分小遣い据え置き…多分。

インフレ？今はスタグフレーションだろ？

＞漁業のように、生産者が値上がり分を価格に転嫁できない業種は行き詰まる

すでに生産者から直に店頭へという中抜きの動きは出てるけどね。
今度は卸とか商社とか、右から左へ流すだけで利益を掠め取ってきた連中が悲鳴を上げる番だよ(´･ω･`)

上のほうの人たちの給料減らせばかなりのコストダウンになると思うんだが

乗らなきゃいいだろｗ
自転車つかえよｗ

>>17
プリウスの燃費そんなによくないよ

インフレが起きると金持ちが貯めこんでいる資産の価値が相対的に落ちるから
低所得層に有利なはずなんだが

日本も戦争直後のインフレでお金持ちがかなり没落したって話だ

007年10月11日　13:10
日経平均は年末にかけ１万８０００円乗せへ（ＳＭＢＣフレンド証券 中西文行氏）
http://www.stockstation.jp/market_comment/29

１０月の１万７０００円台をピークに年末は１万２０００台にまで下がるわけたが

この際　全部とは言わないが半分位は自転車道路にしちゃえばいいだす

日本は山ばっかりで平野が少ないし、夏は高温多湿、冬は風が強い、
特に最近はスコール的な大雨も多いし、あんま自転車には向いてない
環境なんだがな。

プリウス中古に買い換えって、、
充電部品って５年で交換で15万円くらいかかるとかどこかのスレにあったよな

>>26
良く乗るから言うが、山がない都心ですら、坂が多く、段差当たり前。
その上、あの「歩道上の電柱、消火栓、配電盤、電話ボックス、ガードレール、やたらとある信号、狭い歩道に歩行者」などがあり、自転車には最悪の都市。
バスや電車プラス歩き、で動くのが正解。
ただ、自転車は、水泳と並んでメタボ対策には最良。激やせする。

>>22
税金や保険はアルファードより安くなると思うけど。

電動自転車にしとくか。

>>23
だから自民党はデフレを維持してるのかな

ハイパーインフレで借金チャラだな。
銀行、サラ金ざまみろと。

今って物価、高いの？
１０年前に比べて安い物がいっぱいある
気がするんだが…。

>>31
そりゃそーだ。
インフレ＝段階的デフォルト

ﾃﾞﾌﾚは老人の為の政策だ

なんでも値上げだな
ウチの店もガンガン値上げしちゃってるよ
客は主に飲食店だから

飲食店に客が入らない＝ウチの店の商品
買わない

だから死活問題だよ
配達するにしてもガソリン代高いし…
売り上げ悪いから給料上げてくれなんて言えないし…

配達で警視庁行くんだけど、あそこの自販機缶９０円だぜ

巨額の債務に対しては
・支出抑制
・増税
・インフレ
のいずれかを行わなければならないんだから、とっととインタゲ導入しろよｗ

次は金持ちに媚びる超高級車を主力にするんですね

インフレは借金してるやつらと資産のないやつに有利だけど
ただの借金貧乏人はどんな時代でも駄目だ。

>>1

2兆円上げてる企業のどこが苦しいんだ・・・
苦しんでるのはトヨタに虐め抜かれた下請けの部品工場とその従業員さな

移民受け入れ政策の実現のために自民党に献金することはあっても
値上げ分をそれら工場や組立工に還元したりは決してしないだろさ。　トヨタサマは

>>1
ゲンダイの将来予測が当たったことが一度でもあるだろうか。

給料上がらんもん　インフレとは言わないよ。

>>41

スタグフレーションだよな。

２、３年前だかに「トヨタ経常利益過去最高」ってなって、その時に
「今後の見通しが不透明だから従業員を預かる企業として無責任な一時的な支出はできない」
みたいな感じで臨時ボーナスも何も無かったんだよね。
あ、一般従業員とか派遣とか期間工には、ね。管理職はどうだか知らんけど。

その時も叩かれてたけど、今になって「ほーら、正しかったｗあの時大盤振る舞いしてたら
我々の管理職手当ての維持に支障出たかもしれなかったｗ」とか思ってんじゃねえの？

まあ、偽善者トヨタ様の車なんざ買わないし。

>>11
ウォンとヒュンダイって今、そんなにヤヴァイの？
なんか会社の在日の同僚がサムソンとヒュンダイは世界で最も成功した企業だとか五月蠅くてこまってんだ
社用車や備品設備をヒュンダイやサムソンにしようと工作して頼んでもないのに勝手に見積もりとって混ぜてくるしたまらん


>>43
確かに正しかったとしか言いようがないかもしれんｗ

まだまだ日本人は金もってるよ
俺は日本を信じてる、日本を諦めない！

インフルエンザなんて進化はするけど結局薬出来てるじゃん。
一々騒ぐようなことじゃない。タミフルだって大げさ過ぎ。馬鹿が狂っただけの話し。
一々つまんないことをニュースにすんな。死人が出てから騒げ。

結局派遣の賃金変わらないんだろうからなｗ

いとも簡単に状況悪化するような産業しか日本にないってのが問題だな。

そういや、ジンバブエって今パン一斤いくらぐらいなの？

ｹﾞﾝﾀﾞｲかよ。
なんか日本の未来に安心が持てる。
怖いのは日経

トヨタの利益＝下請けが流した汗と涙と血

ゲンダイは騒憂罪で逮捕できないの？

これから世界的にデフレ時代に突入するのに何を言ってんだ？

儲けは株主配当だしな

デフレでもだめぽ
インフレでもだめぽ
どないなりゃええねん

インフレかよ。
紛らわしい。インフルエンザと間違えた。

モデルチェンジの度に値上げしてんのに何を今更。

サブプライム（北米）が不透明さが深刻らしいが。
電子手形とか不明な債権がたくさんあるのが米国経済を
足踏みさせている。

原料は高騰してるのに、経済は超ﾃﾞﾌﾚなんですけど？

そこでグルジアですよ

ゲンダイを研究すると、かつて無いほど人間のルサンチンマンをえぐり出すことができるぞ。どうだ？学生の諸君。論文書いてみては？

>>43
それで叩いていたのって無職だけだと思うぞ。
払うときにごっそり払って、クビを切るときにもごっそり切るスタイルは、日本には合わん。

>>17
またＤＱＮプリウスかよ

最近増えすぎ
ＤＱＮプリウス

今の状態でインフレは、
かなりまずい。

低所得者層は、お金の価値が下がっても
給料は変わらないからだ。
そんな事になったら、現代の水飲み百姓だ

インフレイムス地獄の日々

アメリカあほだろ。
アメリカ政府が穀物の暴騰を誘引したせいで
あらゆる原材料が暴騰した。
資源国は空前の好景気で大して働かなくても金持ちになって
豪邸やヨットや高級車を買ってる。
資源のない、日本なんかあくせく働いても、雀の涙の給料で
豪邸やヨットや高級車なんて夢のまた夢。
まあ、リサイクルをもっと推進して資源の無駄遣いをしないようにするしかないな。

どうせ国の借金なんて減らないんだから
100倍くらいの大インフレにして一度リセットしたほうがいいんじゃね？

そこでアメリカが得意の侵略戦争ですよ

こんな時期に減税するのがいい政府なのだか
今の日本は増税するんだろな。

安い金で利益を上げて従業員に金を与えなかった罰だな
トヨタは縮小するか潰れるかだな、日本人の心が読めなかった企業
車のデザインにしてもそう思う、日本で売れてたのは関連会社が多く
その働く人たちが乗っていただけ、これだけ恨みを買う企業も珍しい
一気にトヨタの車は売れなくなるだろう

別に日本はトヨタでできてるわけじゃねーよ　団塊脳のゲンダイさん

素人が知ったかぶってガタガタ云うな！
黙って我々に任せろ。

格差が拡大と言うより、今まで勝ち組を演じてた背伸び組が、
爪先立ちに足払いを食らって、逆さにひっくり返されるパターンが続発の悪寒。
なまじ落差が大きい分、元からの貧乏人よりもキツい事になりそうだ…。

借金してるといいというけど、変動で借りてるときついよね？

車なんて食料品じゃないからいくら値上げしても構わない
2000万になってもいい 買わなきゃいいだけ

>>45

ウォンはかなりヤバいよ

韓国は８月にも純債務国に転落です

>>71
TOYOTA潰れたら日本潰れるよ

死ぬな生きてれば必ずいい事ある
という言葉は過去のもの
この先いい事など起こらないってばっちゃが言ってた

まあゲンダイに言われなくてもとっくにわかってるわけだが

>>78 それもいんじゃね？皆で田舎帰って畑耕して自給自足で暮らそうぜ

>>1
(o^-’)b 　ガソリン価格が下がりはじめました

ファストフードの値下げ合戦→共倒れ→価格上昇

日本終了を感じたのはこのあたりだなぁ

>>83
それは自由競争の自然現象だから

>>1
ゲンダイソースでスレたてんな。

ハイエース以外のトヨタ車はカス

【経済】トヨタ自動車の株主総会、役員報酬の１７％増(３９億２０００万円)を提案
水, 06/25/2008 - 23:53 ? 
http://mailkiss.net/node/9425

こいつらの報酬あげるために、値上げですか
死ねば？

>>79
俺がいい事おこしてやんよ

っていう人も減ったかなー

加藤のツナギ返してあげて

>>86
ハイエースとか売れている良い車は下請けのトヨタ車体が作っているしね。
厳密に言えば、トヨタ車体で派遣社員が作っている。

派遣や契約ばかり増えた時点で地獄の始まりだったのだが？

氷河期連中なんて昔から地獄だぞ

ゲンダイネタうざい。

>>86
プロボックス忘れんなw
あれもなぁ、ダイハツで製造しているしw

>>17
プリウス＝燃費が良いって思ってる時点でトヨタ商法に
引っ掛かってると思われ。平坦な所が多い地域で、それ
なりに走行距離が出る人じゃないと、メリットないでしょ。

>>93
プロボックスのワゴンって実はいい車だよな
頑丈だし走るし燃費も良いし

トヨタにこの二十年踊らされたか、
トヨタ車離れは急加速的に来てるだろう
なんかテンションざがるよ、今さらガソリン下げられたって
車はもう僕の手元にないけど

インフレじゃなくてスタグフレな
ゲンダイの記者は中学校からやりなおせ

>>78
そもそも日本の収入におけるトヨタ関連の割合っていくつよ？
自動車業界全部含めても、3割もいかないんじゃない？
それが消えても日本が潰れるわけじゃない。
落ちぶれるけど。

名古屋は水害で車が大量買い替え。プリウスバカ売れ中

>>17
プリウスより普通の低燃費車のが安くて燃費良くて環境負荷が低い。

>>78
潰れりゃいいじゃん

今までが儲かり過ぎだったことに気づけよ、銭ゲバ企業が。

ゲンダイはどうあっても貧乏人の不安を駆り立てたいらしな。
その下心は、日本国の乗っ取りかね。

こんなもん株主資本削れば済むことじゃん。
何のための株主だと思ってるんだ。もっと血を流せよ。

>>86
マツダのボンゴからみれば高すぎる。
似たような排気量とか大きさならキャラバンのほうが安い。

プロボックスと昔のカローラバンは認める。

今までと変わらんな
10年ぐらいずっと不況だよ

＞＞今後、価格に転嫁できる業種はどんどん値上げしていくでしょう

自動車業界が価格に転嫁できる業種なのか？
どこまで殿様なんだ
どんどんクルマ離れが起きてるのに
これまでのペースで買ってくれると思ってたら
思い違いもはなはだしい

さっきからツナギ探してるんだけど、誰か俺のツナギ知らないか？

>>108
通報します

インフレ歓迎
スタグフレーションでなければ

値上げでも何でもしたら良いがな。
車なんて走れば良いからさ何を買うか決めるのは消費者なんだし
上げて売れなきゃ下げるだろうしさ

ゲンダイがそう言うなら、まだ大丈夫だな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/1-100
☆水没した車買取してくれるのか？☆

あふぉーやのう
また軽への移行が進むのか

中古車で十分

>>98
実際にどのくらいあるかはしらないが三割近い超企業体が潰れたら連鎖倒産やら金融恐慌が起きて
間違いなく日本経済潰れるぞｗ

>>114
それはそれで軽Ｎｏ１のダイハツを抑えてるから大丈夫なんだろ

鋼材価格も原油価格もここ1ヶ月は落ち着いたと聞くけど
値上げし続けるんかね

１０７です
追加
　いまや車をもつこと
　それ自体がダサイって認識が広がってきてます
　車が買えないひがみかと思っていたらそうでもないみたい
　実際車の名前知らない奴ふえてる
　意外と堅実で病気になったら働けなくなるし
　いつクビになるかわからないし治療費なんか払えないから
　事故って怪我のリスクのあるバイクや車になんて
　そもそも乗れないっていうし
　将来の成人病のこと考えたらメタボになるのはまずいからって
　車やめて自転車にしたってやつもいたし
　同じ発想から何が入ってるかわからない外食やめて自炊してる
　ってやつもいるし
　今や生きるってことそれ自体が目的の生活になってきてる
　余暇やらゆとりって言われても無茶苦茶しらじらしい

新車なんか一度も買った事ない

10年落ちでも今の車は全然壊れないし

目が悪いと運転が怖いからペーパードライバー。でも都会で不自由を感じたことはない。
むしろ、渋滞にぶつかったり駐車するのにウロウロで面倒臭い。駐車代や車検がもったい
ないし。

ここまでベジータＡＡ無し

この水害で
ヨタは舌なめずりしてるぞ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・？？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

水没で大儲けかトヨタは

>>120
都会の人はいいね。
田舎だとバスが朝と夜の２本しかないから

>>116
移行するだけで総生産数が増えるわけではないのがミソなのですよ
まして原油高がガンガン拍車かけてるからねぇ〜

今までは田舎ではクラウン、カローラ、軽トラ*2みたいなのが珍しくなかったが
これからはカローラ、軽バン、軽トラ*2みたいになるわけね
台数ベースなら横ばいを維持できても確実に収益は悪化するわけ
安いのに満足しちゃうと上級車種の売上に響くから軽や小型車の作りは逆に後退するだろうなぁ

>>86
だがハイエース乗ってる奴がなあ。
ハイエースの後ろ走ると大抵たばこ臭い。
煙もわもわ出してまるで機関車のようだ。
特に脚立とかホースとか積んでるやつ。

車ってのは買う時によっぽどじゃなければ値引きの話しが出てくるよなーと思って
値上げ幅が高いプリウスの値引き情報を探して見た。
誰だか知らない人が書いたソースとは余り言えない物になっちゃうけどｗ
http://www.prius.car-lineup.com/nebiki_repo/a/index.html

極端に値引いてるのも中にはあるけどぶっちゃけ値引き幅を引き締めればいいだけの話しじゃないのかこれ？
どう見ても原料高騰を理由にした便乗値上げにしか思えないｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/l50



☆水没した車買取してくれるのか？☆

中流って言葉が消えるんでしょう

モータープールとか水没被害は大丈夫なの？

まぁ被害があっても隠すだろうけどさ。

中流ってのは「日本は良くなったんだぎゃー！」という根拠のために財界人が使い始めた虚言です

＞恐慌突入！インフレ地獄で広がる格差

サヨクは社会不安を煽るのが本当に嬉しそうだな。
バブル好況の頃はバブル退治を嬉しそうに煽っていたっけ。

>>128
っていうかトヨタ本体はメーカーだから値上げすれば済む話
苦労するのはディーラーって事

値引き幅を引き締めるとかいってもほとんどのディーラーはトヨタ自動車とは別会社の看板借りて営業してるだけの
地元資本の中小企業なのよ

だからようするに仕入れ価格はトヨタが上げたけど小売りしてるディーラーは上げられるかどうかｼﾗﾈ
売れなければ値引きするしかないし、値引きすればディーラーは自分の首絞めるだけ

トヨタ自動車の腹は痛まないって寸法

トヨタ潰れてほしいな
これからリストラで何人の自殺者が出れうのだろうJか

これはただごとではないよ
まさに人類が体験する２度目の世界恐慌なのだから
これから餓死するやつが国内からもでてくる
覚悟しておいた方がいい

>>134
つまり仕入れ原価+利幅+税金等=販売価格の「利幅」部分をディーラーがどうするかって事か。
トヨタ本体は痛くないってのは
コンビニの店舗が弁当をいくら廃棄しても本部は痛くないってのと似たようなもんかな？

トヨタは日本国民から恨み買ってるからな
どれだけ事故死、自殺者、殺人者を出したと思ってるんだ

>>127
＞煙もわもわ出してまるで機関車のようだ。

こんな感じ？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=yhQ4bStH5DM

>>136
平均寿命も下がるだろうな。
R25で読んだが、ジンバブエのインフレ率は220万％で
平均寿命は36歳ほどだそうだ。

>>137
そうそう、基本的に同じ

ディーラーはメーカーと1-12月で何台売りますっていう年間販売台数契約を結んでいるからね
届かなければ自社登録してでもメーカーに対して契約を守らないといけない
だから値上げしたから売れないではディーラーとしてはすまないんで営業の尻叩いて売らせようとするけど値引きの引き締めは
難しいからどうしてもディーラーが自分のところの利幅削って終わりだろうね

となるとディーラーの人員削減とか残業カットとか基本給の見直しとかそういう状況かな

>>141
＞届かなければ自社登録してでもメーカーに対して契約を守らないといけない

でディーラーが捌けずに破綻で飛び始めて初めてトヨタが慌てると

>>141
年間で契約とかあるのか(; ´Д｀)
ディーラーの中の人も大変なんだねー。

しっかし原料高騰は負のスパイラルを生み出すね。
早く落ち着いてくれればいいんだが ＼(^o^)／

ヒュンダイ記者の年収は？？

金利爆上げ、給与横這いでみんなでサブプライムってことだろ。
まあトヨタ糞の場合かんけいないかもしれないけどね！


トヨタ自動車の株主総会、役員報酬の１７％増(３９億２０００万円)を提案
http://mailkiss.net/node/9425

モータリゼーションの終焉の始まりですよ。

すでに原材料価格は下落し始めてるのに、何言ってんだかw

値上げしたら誰も買わなくなるだけ
それだけ

ふとおもったが
２００８年は地球的な転換点だったと後世の歴史家が評価するだろう

いまさら何言ってんだヒュンダイは

車なんか無くても困らない。
値段が二倍になったとしても中古車で我慢すればいい。

これからは我慢と忍耐の時代だ！

車なんていらないとか言う奴はバカか？
江戸時代じゃあるまいし。

車の値段がバブルの頃の二倍か三倍になったからな。買いたくても買えないよ。

いざとなればレンタカーやタクシーで十分だろ？
江戸時代とか言ってるやつこそアホ。

>>152は地方に住んでるのか
東京なら、正直車なんていらん

>>154
てめえこそアホ
そんな小さな市場になったらクルマ１台の単価が
今よりさらに跳ね上がる。

そら東京ならいらんが、地方では必需品だよ。

インフレを恐慌って言われるとなんか違和感あるんだけどｗ

恐慌てのは元来、重度の”デフレ”のことなわけで

トヨタ涙目

プギャー

田舎では必需品だからな〜

奥田の車なぞ死んでも買わない

>>152
田舎の人乙

PC話でたとえるなら、iPodが大量に売れることによって
ハイエンド機やソフトが発展していくのだ。自家用車もそれといっしょだ。
おまいらの好きなポテチや萌えアニメのDVDもトラックと高速で運ばれてるんだ。
車がいらないって何かっこつけてんの。身の回りしか想像力が働かないニートどもがw

なんで商用車とごっちゃにするんだよ
アホか

>>157
土地を捨てて駅前に住め
そして公共輸送の拡充と駅前の利便性の向上を求めろ
近いうちに地方の車依存生活は破綻する
高齢化時代を迎えて車中心の生活が成り立つわけが無い

常に右肩上がりの数字を作るために
コストコストで破滅への道を歩んできた結果がこれだ

トヨタの罪はでかいよ、日本は空洞化し何も生産しない
金転がす連中ばかりが肥え太る。

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まだいける！まだばれてないはず！

輸出産業のためにわざわざ円安にしてたんじゃないのかよ。
ばかじゃねーの

こういう時は田舎に住んでるのが恨めしいぜ。
電車は1時間に1本で最終が10時代のド田舎の山ん中じゃ、
車かバイク無しじゃなぁ･･････。

いやあ、２ちゃん特有のこの手のね。
「質素倹約が美徳」なんつう欺瞞がどっから出てくるんだろうね？
20世紀からずーーっと首から下が利便性にどっぷり浸かってるくせにね。
そんな文明が嫌いなら犬ゾリに乗って、ロシアの山奥で毛皮でも狩ってりゃいいんだよ。

所得下げておきながら車は値上げか。ぼろ儲けの終わりかけによくある愚策中の愚策だな。

だから経団連はパチンコ業界つぶせよ、売上高２７兆円だぞ。
正直利益率だけでいえば、車業界も抜いて日本の産業のトップじゃねーの？糞パチンコ業界が。
パチンコ業界潰したら車売れまくるから一度やってごらん。

車値上げするけど
下請けには厳しい改善を続けるんだろ

庶民は車なんぞ乗るなという有り難いお告げなんだよ

トヨタとかキャノン批判するやつってチョンだろうが？
内から潰しにかかってんな。

それはさすがにない。

プリウス買うより1.5l位の燃費のいい車買った方が
トータルで安くなる

トヨタとかキャノンが、外貨稼がなきゃ日本って発展途上国みたいになるんじゃねーの。
よって、内から崩しにかかってる朝鮮人工作員だろうが？

ようするにアメリカ市場を世界中が開拓し尽くしてしまったため。
大量生産の恩恵が見込めなくなってきているのだろう。

江戸時代ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>＞175
＞内から潰しにかかってんな。

それ、トヨタとかキヤノン自身だろｗｗｗ

こいつらがでかい顔し出してから、外需頼み一辺倒になって内需を犠牲にし、
結果、日本の国内経済は疲弊し、停滞し出した件ｗｗｗ

我々の仲間が増えるのか　いいことだ

車とかぜいたく品はいいから食糧とか日用品を値下げしてくれよ。

ガソリンも値上がりしたし、自動車に乗る奴は一気にへるだろうね
やっぱ自転車最高

>>178
外貨かせぐやつらは他にいくらでもおるよ。
ヨトタとかは、外貨を口実に自分だけ肥え太り、日本を痩せさせた。
だから叩いている連中が多いんだよ。

なんかさーこないだまでデフレだデフレだって騒いでた連中が
こんどはインフレインフレって騒いでるなｗ

マスコミってほんと．．．．

批判も何も、実際に国内で車が売れないから仕方が無いだろ
利便性やらを考えても、消費者は購入に至ってないんだよ

>>169
そんなど田舎から動かない理由がわからん
今は農林業の為というのも少ないだろ
不便さに加え、ど田舎のわずかな住民の為のインフラ維持も、自治体の財政を圧迫する
地方の都市部への移住を活性化させた方が良いと思うがなあ
田畑潰して何も無い所にインフラ整備してニュータウン建設とか、それはもう馬鹿としか思えない

トヨタの関連会社いじめも限界か
経費削減とか言って三割削減とかめちゃくちゃしてきたからな

ID:ojBDYf/oO

なにこのキチガイｗ

これでますます自動車が売れなくなるのは必至　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

インフレでいいんです。

金属も石油も値段が鰻登りなんだからそりゃしょうがないよな。

屑鉄や廃プラなんかどんどん値段が上がってる。

なーにがプチトヨタだ。
かわいこぶってんじゃねえ

中古車も高くなってくってことだろうか？

厄人栄えて国滅ぶ

もちろん給料には反映しません

世界恐慌突入は間違いないだろうな
モノは売れなくなる。原材料は高くなる。賃金は安くなる。倒産は増える

インフレじゃなくスタグフレーションだぞ今は。

インフレ→物価も給料もあがる。

スタグフレ→物価は上がるが給料は下がる。

スタグフレーションによる景気低迷は長引く。

>>188
故郷とか親とか人にはいろいろあるだろ
バカか　お前は？　　真剣バカなのか？　　頭の中にスイカでも詰まってるのか？　　それはよく冷えてるのか？

ちゃんと熟してるのか？　　糖度15くらい大バカなのか？　一回カチ割ってみたらどうだ？

>>178 トヨタのエンジンなんか大半毒餃子ぢゃねえかよ、子会社迄外に持ってって孫や曾孫潰して経常利益上げて飯食わしてやってるみたいな事言われても知らんな。

別にトヨタに食わして貰ってる訳ぢゃねえし庇ってやる?%

安く広く多く売りさばく資本主義構造の限界が近いのかな。
皆中流になり極端な貧乏が根絶されつつある今、破滅が近いと
感じるのは危険な思想かしら？かといって社会主義なんてまっぴらだし、
この先どうなることやら。

>>195
状態のいいものは輸出されて国内に残らない

一億総中流という絵に書いた餅を数十年間維持出来ただけ凄いわ。
まぁそのツケは物凄い事になってますけどね。

>>178
外貨外貨って発展途上国じゃないんだぜ？日本はｗ
そもそもなんで外貨なんて必要だと思ってんだ？ｗ

日本が内需主導の自立的な経済発展を実現できれば、
そもそも外貨なんて必要ない、自国通貨”円”で以って決済すればいいだけだろｗ

だいたい、その辺の発展途上国ならいざしらず、日本には資源や穀物を除けば、
ほとんどりありとあらゆる製品を高い品質で作り出す技術と生産力を持ってるんだぜ？
それらを欲しがる国（特に資源国なんてそうだろ）が存在する限り、
円で決済しようと思えばいつでもできるだろｗ

大体、本質的に通貨なんてもの自分のモノやサービスと相手のモノやサービスを、
効率的に交換するための介在物に過ぎないわけで（いわゆる貨幣ベール論）、
お互いに相手が欲しがるものを持ってるなら外貨だろうが自国通貨だろうがどうだって言い話な罠ｗ

車が値上げされてもどうってことないな
問題は生活必需品
既に何ヶ月も前から値上げだけど

トヨタって実は零細の下請けが必死で支えている砂の城。
下請けが倒産したらアッという間にトップ企業から滑り落ちる。

今までが安すぎただけ
そのせいで、中小企業の値上げを認めない中小企業潰しが行われている

適正価格までドンドン値上がれ

どんぶり勘定はやめて
ネットが発達してんだから、オーダーシステムを整備して
少量受注でもコストを抑えられる方法を模索するべきだね。
あとメンテナンスを充実させる。

34年ぶりだかの値上げなわけだが、この30年は地獄ではなかったといいたいわけか？

ゲンダイかw

コアコアCPIじゃインフレでもなんでもない
日本の場合は食料品価格とか光熱費がグローバルコストプッシュインフレの影響で上昇しているだけ
ゲンダイ煽りすぎだお（　＾ω＾）

××なのだ

て、バカボンですか？

売れなかったら鉄クズだよ〜ん

>>200
山奥の数戸の為だけに、やたら立派な県道が
敷いてあったりするよね。
んで数カ月おきに崩落が起きてほぼ一年中
補修工事をやっていたりする。
アレに関してはかなり無駄かと思われ。

>>209
どう考えても少量受注・少量生産では生産コストは上がるだろ
それとトヨタはどんぶりではないよ
ディーラーまでの配送コストも各工場とディーラーの場所によって違うし個々に原価に反映される
ある車が福岡の工場と愛知の工場両方で製造されているとして、広島のディーラーが2台メーカーに発注して
納期優先にした場合、福岡から１台、愛知から１台配送されてくる可能性がある

その場合、それぞれに一次配送費として違う額が加算されているし納期によってはディーラー間で在庫を回したりするけれど
ディーラー同士の位置に応じた配送費が原価に計上される

また与太野郎か！日本の癌細胞め！

何がインフレだ、ハイパースタグフレだろ！

>>178
まったく逆ｗむしろそういう発想が、日本を発展途上国にしてる罠ｗ

ていうか、トヨタやキヤノンみたいな海外市場一辺倒な企業にとってしてみたら、
むしろ、日本を発展途上国並みの経済水準にしたほうが好都合なんだろうよｗ

そうなれば、円安になって輸出企業にとっては好都合だし、
賃金水準も下がって安い労働力が確保できるわけだからｗ

そう、もはや連中は日本の国民を消費者として見てない。
ただのいくらでも使い捨て可能な労働力としてしか考えてないんだよｗ

ﾔｼらがこれまでに推し進めてきた政策見れば明らかだろｗｗｗ
ﾔｼらにはかつてアメリカの自動車王フォードが推し進めたような、自分の従業員労働者を消費者として重視し、
従業員に自分のところの製品が買えるだけの賃金水準を保証したような、そういう発想は微塵も無い罠ｗｗｗ

ま、牛丼も上がったしな

パチンコ業界潰そうよ。俺はパチンコしないっつっても現に２７兆円の金が日本人の給料袋から流れてるんだよ。
パチンコ売上の数字が正直に表してる。
そりゃあ景気も悪くなるわな

これからはホームレスが田舎の街中でも普通に見られるようになり、野垂れ死に、通り魔、強盗、自殺が日常茶飯事の世界になるだろう

>>205
〉ありとあらゆる製品を高い品質でつくりだす技術と生産力をもってる。

なら日本企業を必要以上に叩く必要はないんじゃないかと。
派遣っても、この前の関東自動車の通り魔も３０万くらいもらってだんだろ？
日本人の金の使い方がおかしいんだよ

利上げして1ドル80円くらいにすれば資源調達も楽になって
国内潤うんじゃないの
輸出？今まで円安で甘い汁すってたんだから苦しめよ

>>222
＞なら日本企業を必要以上に叩く必要はないんじゃないかと。

そう、それはそのとおりｗ
話の便宜上、行きがかり上、トヨタやキヤノンという企業名で取り上げたけど、
より厳密に言えば、叩くべきは、今のトヨタやキヤノンの意思決定を司る”経営陣”と言ったほうが良かったかなｗ
つまりは奥田や御手洗ｗ

＞派遣っても、この前の関東自動車の通り魔も３０万くらいもらってだんだろ？
そうなん？ソースは？

ま、アメリカトヨタとかだったら余裕でそのぐらい、いやそれ以上もらってるみたいだがｗ

自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

＞引用
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、
年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
＞引用

日　本　の　崩　壊　は　ト　ヨ　タ　の　仕　業

与太は日本から叩き出せ！こいつらは蛭みたいなもんだ
与太が無くなると日本が潰れるだと？何馬鹿のこと言ってるんだ
関係者か？驕り高ぶってると痛い目見るぞ

日産、ホンダ他メーカーが生産上げるだけだ、なんの問題も無い！

そもそも最凶のブラック企業・盗用多に日本代表ヅラされてる時点で
日本経済は終わってたんだよ。

まさにトヨタ栄えて国滅ぶ。

インフレとデフレの悪いところが同時に出てる、これが自民党政治の結果。

スタグフレーションをインフレと言えるぐらいの金持ち層が書いた記事だよね？
貧乏人の気持ちは理解してくれなさそうだな。

厨が苦悩してるのがw

トヨタ嫌いでもゲンダイは肯定し辛いらしいし

インフレね〜過去三年のベアの割合からすりゃ普通の物価上昇だと思うが
贅沢な悩みだよな〜

北米で設備投資が鈍化
↓
金が資源に逃げる
↓
資源国が調子に乗って寡占

こういうことですね。水戸黄門の悪役なみだな。

トヨタと松下の下請けいじめはガチ

ホントにスタグフレーションっておこるのかどうか興味深々だなぁ

不況を煽るな！！糞ゲンダイ！！

あと半年待て、俺の転職が完了するまで待て！！

>>234
うるせーよｗ

給料の額面上がらずに、インフレとはこれ如何に

ttp://will02.com/freewill/060121/001.jpg

こんな記事で金が貰えていいね。

立派なスタグフレーションだろ

車乗らないからどうでもいい

おまえらが倍の値段で買ってくれるなら下請けは楽になるけど、買わないだろ。

恐慌、恐慌って嬉しそうだけど
お前の処の売り上げも落ちるんだからな
リストラ、楽しみだね〜

トヨタ栄えて国滅ぶ

昔の昭和初期の日本に戻ってるだけさ

小泉恐慌「なんてったってサブプライム」

値上げしたのってハイブリッドと商用車だけ？

免許とって15年、今ちょうど車10台目だけど1回もトヨタは買ったことが無いなあ
ホンダと日産と外車ばっかり。トヨタなんて買う価値無いね。
レクサスとかプリウスを喜んで乗ってる奴はバカ丸出しｗ

車買うにしてもトヨタは絶対にないな。
総合的に性能がいいのは認めるが、良くも悪くも個性のない車ばかりでつまらん。

なんかこのままだと「銀河鉄道999」の世界みたいになりそうだな
「高価な機械の身体をタダでやる」という甘言に乗せられ、地獄行きの列車に乗り込む貧民達…

車なんてどうでもいいよ
別に都会では生活必需品でもなんでもない

>>248
80点主義ですか？
少なくとも装備とメンテのしやすさ以外は糞だよ。
ただし、商用車なら別。

あーあ、日産も便乗値上げしちゃったよ。
他の企業が値上げしたら自分も値上げか。
所詮この程度のメーカーだったんだな。
今回は社用車だけど

>>247
トヨタは売国奴だから買わない
だが、日産を買って喜んでるおまえは、もっとバカ

>>253
だよな。やっぱいすゞだよな

いすゞ１１７クーペ、は名車だったな。

車が値上げされ、その分の少しは分社員の給料が上がるなら
トヨタを見なおす

【国際】中国と台湾、尖閣諸島での「共同油田開発」で日本けん制[8/29]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220004222/

>>1
＞インフレ地獄で広がる格差

インフレで格差は縮まり、デフレで格差は拡大するものなのに…
橋本行革、小泉構造改革で散々学習したハズだろうに。


トヨタの値上げにしたって、表示価格だけで実際の販売価格は値引きで
下落するからデフレになるだろうよ。

生産＞需要になるのは確実だから。

>>125
地方の人はたいへんだね。
そのバス逃したらどうするの？

2兆円の純利益を1兆円にすればいいんじゃねーの・・・・・
どうせ利益の源泉は税金と若者の未来の時間であって
トヨタのものではないだろ

>>251
＞ただし、商用車なら別。

手荒に使っていく商用車はそこが価値みたいなもんだからな

バカみたいに利益出して値上げとかなんなの？

２００４年５月１２日　トヨタ自動車堤工場での死亡災害の真相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1214645673/111

日本を破滅させようとしてるヤツは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14

消費者物価指数もたかだが２％ちょいしか上がってないし
コアコアCPIはほぼゼロ。
全くインフレではありません。まだまだデフレと言っていいでしょう。
日銀は政策金利をゼロにしてもっとお札を刷って物価を上げるべき。

マスコミが格差格差煽るから馬鹿が勘違いすんだよ
世界的に見たら日本は全然格差ないから

ヒュンダイはなぜうれしそうなのか

日本の貧困化は中国人の給与水準と同レベルになるまで続きます

大企業の理想は、労働時間と教育水準とモラルと順法意識は今の日本人のままで、人件費は中国人並みまで落とす事

10年後には始発から終電まで働く正社員の給与が月10万くらいになるのでは

パチンコを国民にやめさせれば、その金は車にいくだろう

パチやれるような富裕層は車も買えるだろ。
若者の貧乏振りを甘く見すぎだ。飯食うのがやっと。
大半は少なくとも30過ぎるまでその状態。

色々物価が上がって
役員の出費が増えたから補充

価格上昇の分だけ値下げ幅うｐで値ごろ感を演出、気がつけば
往年のMAZDAポジション…となったらおもしろいんだけどな

値上げしなくたって買わねーよ、あんなクソ車。

少なくとも来年から電気自動車が販売されて、下手したらガソリン車はもちろんハイブリッドでさえ
下取り価格がゼロに近づく可能性は低くない。

今年車買うなら中古で充分だろ。

>>267
全くそうなる（したい）んだと思う
寒気がするが日本が生き残る最後の道だ

>>273
身潰し営業マン乙

労働者までカンバン方式にしたトヨタはインフレのA級戦犯

マイカー離れの始まり。

この世で愚かで間抜けなものは
車買うやつ
新聞読むヤツ
赤信号で止まるヤツ

ごくごく一部の車種を値上げしただけなのにこんな妄想記事を書けるんだからすごい

>>274
>寒気がするが日本が生き残る最後の道だ

既に生きる屍同然だろ
>労働時間と教育水準とモラルと順法意識は今の日本人のままで、人件費は中国人並み

日本を復活させる方法なんて簡単なんだけどなあ
日銀にガンガン札を刷らせて国の借金完済、年金不足補填を完了
日銀への返済は１００年後開始、利息なし
まあ１００年経ったらまた見直せばいいんだけど

>>274
＞寒気がするが日本が生き残る最後の道だ

お国のために特攻しる！の再来ですねｗ

また子会社、下請けを泣かすのか

よくこんな子供じみた煽りができるな
ヒュンダイのアホ記者は恐慌の意味分ってんのか？

インフレ地獄なんて変な造語使わずにスタグフレーションって言っちゃえよ

おまいらほんとにバカだな
日本がこれほど経済大国になれたのも
自動車産業の貢献がかなり大きいんだよ。

このまま日本の市場が縮小均衡に向かい
世界販売も低迷すれば日本経済の屋台骨を支え
きれなくなる。つまり自動車業界と関係の無いオマイラの
の懐だって間違いなく衰退していくんだよ。

期間工派遣使い潰して、下請けを苛め倒してまだカイゼンか。
過ぎたるは及ばざるが如しって言葉知らんのか、強欲トヨタが。

ゲンダイは大袈裟だけど、
これからヤバイのは事実
中国経済が衰退して、
確実に流入民も増える
今後20年間でカオスワールドになるはず

一番やばいのはｹﾞﾝﾀﾞｲだろ。読者減で月刊廃刊だって？

ゲンダイの給料って意外といいよな
トヨタ車の４倍だろ

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

格差なんて昔からあるのにヒュンダイは何いってるの？
発展途上国の賃金水準が国内の貧困層のレベルに平準化してるだけのことじゃん。
ヒュンダイって鎖国攘夷保護貿易主義だったのかよ？
その逆だろｗｗｗｗｗｗ

>>286
大日本帝国軍のおかげですね。わかりますｗ

>>286
それはないなw
貧民はすでに底付きしているし

これから困るのは中流階級だよ

2chにすらたまにカキコしかできないオレ様のようなド貧民はもはや死すら怖くないんだがな
経済がインフレ地獄とか激しくハテナだし
そんな脅し文句はもう全然こわくねーんだよ

おまえら絶対車買うなよ

買えないっす！！w

ヒュンダイの法則に当てはめると



地獄は始まらないんだね！よかった

宅急便の兄ちゃんに
「よく、値上げせずに頑張ってるね」と言ったら
「僕達の給与が下がってます。残業代も勝っても下げられてます」って言ってた。

さて、おれもロト6で3億2000万当たるようにがんばらなきゃ。

今はインフレじゃないよ。まだデフレが進んでる。

最下層ではデフレ
中流から上ではインフレ
これが普通の予想だろ

★　読者をカモにし、日本ではアメリカの７倍以上の価格で雑誌を販売！　１
　「ゲンダイ編集部」などが一番給料が高い、27才1,200万円の大手出版社社の異常賃金

ココで働け取材班 02:11 07/13 2006 　
http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=444

　トヨタやソニーの40代上級管理職クラスの年収を20代のペーペー社員に一律で支払う大手出版社。
その原資を、ライターや消費者から搾取していることも問題だが、真面目に働こうと考える国民の間に
モラルハザードをおこす大問題だ。格差が議論される昨今、この規制業種における下請業者との
2層構造の甚大な格差問題は、議論もされていない。

◇民放テレビ局と並ぶおかしな年収
　右記は、講談社が発行する女性誌『FRAU』編集部の、28歳女性社員の給与明細だ。76万円超と、
20代の給与としては破格である（給与は年齢と所属部署で決まるが、社内ではもっと高い部署がいくつもある）。
　ジャーナリズムにタブーがあってはならない。従って「おカネのことに触れないのが美徳」のような
悪しき感性は弊社はゼロなので掲載する。我々は労働者の賃金問題を、事実に基づき、正面から
報道する。この点でブレはない。
　右記の「源泉徴収票」と「特別区民税・都民税　特別徴収税額の通知書」によれば、2004年の
給与収入は約1,200万円だ。入社5年目、27歳の年収としては、テレビ局と肩を並べる高水準である。
給与約75万円×12ヶ月＋ボーナス年約300万円。
　給与の特徴は、時間に関係なく支給される「裁量手当」の多さにある。20代のうちは基本給よりも
裁量手当のほうが高いのが特徴だ。
　裁量手当は、部署ごとに一律で決められた編集手当と年齢給とで構成され、編集手

インフレは序章だよ
デフレとか言ってるのは頭が悪い

何故、大きくなる事しか考えないの？

★　読者をカモにし、日本ではアメリカの７倍以上の価格で雑誌を販売！　２
　「週刊ゲンダイ編集部」などが一番給料が高い、27才1,200万円の大手出版社社の異常賃金

　「FRIDAY編集部」「週刊現代編集部」「東京一週間編集部」が最も高く設定されており、
児童向け雑誌などより年間140万円ほど高い。つまり所属部署主義で、成果主義ではない。
ほとんどすべての編集部で、入社2年目の社員が1,000万円を超える。
　ボーナスも、ほとんどが一律支給分で、成果主義ではない。年齢が上がれば自動的に上がる。
右記のように、通常のボーナスの他に「別途金」としてウラボーナスも支払われるので、
入社5年目でボーナスが約300万円にもなる。
　私が新聞記者をやっていた27歳の頃、年収は750万円程度だった。新聞社も講談社と同様、
所属する部署やグループによってみなし残業手当が異なるが、20代の新聞記者はほとんど
地方支局にいるため、東京の中核部署と比べ低めに抑えられている。だから、そんなものである。
これは朝日、読売、日経の大手3社で大差ない。
　ほとんどの新聞社は、労基法を完全に無視して休みをとらせないので、実際の労働実態を考えると、
20代のうちは時給にすれば、それほどおかしな水準ではない。しかし同じ27歳で1,200万円となると、
何と6割も高い。誰がどう考えても、絶対的におかしい。

◇規制が生み出す業界間の理不尽な格差

　問題の第一は、これが国の規制によって支えられている点にある。再販規制があるために、
書店は定価販売を義務付けられ、バカ高い価格で売ることが許されている。たとえば内閣府の
内外価格差調査によると、東京の雑誌価格は、再販規制がないニューヨークの1.85倍だった
（調査は2001年、その後は調査自体がリストラされ行われなくなった）。
　たとえば週刊誌『ニューズウィーク』を1年間購読する場合で比べると、米国では「最安値保証価格」で
年20ドル（1冊45円ほど）なのに対し、日本では年16,000円(1冊320円)と、なんと7倍以上もする。
日本の読者はいいカモだ。いかに競争に守られ、消費者が搾取されているのかが、よく分かる。
（なお日本のニューズウィークは阪急電鉄の100％子会社が経営している関係で、給与水準は例外的に低い）

>>17
それ全然節約になってないぞ。
悪いことは言わないカローラにしておけ。
ヴィッツなら尚可

車の定価なんてあってないようなもんなんじゃないの？

今まで20万円引きっていってたのを27万円引きですっていうと
バカが喜んで買うだけでしょ？

どうせ社員に金かけないんだからせめて車の値上げ分を空前の利益で吸収させろよ

トヨタは永遠に買いません

ト　ヨ　タ　栄　え　て　国　滅　ぶ

若者がますますクルマを買わなく(買えなく)なって、値上げ分が吸収出来なくなるだけ

不動産建設は飛びまくりだし・・・♪
大恐慌、楽しみで楽しみで仕方ないわｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ殺人工場
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/l50

氷河期世代なんて、社会人一歩目から理不尽な地獄だろう。

>>313
経済が低迷して苦しむのは低所得者なんだけどな。

>>313
世界恐慌☆
お約束どーり 確実にかつスピーディーに
すすんでまつｗ

早く経済潰れて 金持ちのお金放出が
楽しみです♪

>２兆円近い純利益を稼ぎ出しているトヨタでさえ、台所事情が苦しいのだ。

むしろ取りすぎている利益を下請けにきちんと分配するとかしたうえで値上げするなら理解してやる

自分らだけ儲けを減らしたくないから原材料の値上げり分をユーザーになすりつけようとしているようにしか思えん

>>316
低迷なんてｗ
どう考えても 今の状態では 貧乏人はさらに貧乏よ♪
恐慌位にしないとだめなのよ♪
政治も経営者も金の亡者☆

貧乏人が心して経済のちゃぶ台返し
いわゆる 経済恐慌への せなかを押して
破綻させないと 痛みが長引くわよ♪
まぁ ほっといても 恐慌だけどね☆

結婚しなけりゃ1億5000万円分は楽になるから何とか生きていける。
そもそも一生働いても1億5000万円にならないw

金持ち目当ての犯罪が増えそう。
惨殺されたり誘拐されて殺されたり。

アメリカの勝ち組と負け組みの賃金格差は６００倍

今の日本の６０倍で根をあげていたら、これから１０年後は耐えられないぞ。

デフレならデフレで煽り
インフレならインフレで煽る。

煽られ耐性低すぎだろ・・・

誰かを引用して言うだけでなく、たまには証明しろよ。

毎回よくもまぁ適当なこと書けるな
小学生の学級新聞みたいwww

政治家が金の流れを考えないで、輸出企業を優遇し続けたから

アメリカは資源があるからいいけど、
食料も原材料も輸入に頼ってる日本はどうすんだよ
せめて食料の自給率ぐらいあげろや
危機意識のない無能政治家どもは腹を切って死ねよ

昔の石油ショックの時は賃金を上げて対応したのに
もう誰もそんなことしやしねぇな

ガソリン値下げ開始してるんだがｗ

＞２％
＞地獄の始まりの合図

アホ記事なんだがある意味あまり笑えない。

欧州のインフレはシャレになってないレベル
この程度でこんなことを書いて騒いでるのはいかにも団塊らしい。
もっととんでもないことになっている人が大勢いるのに
自分達が不幸のどん底にあるかのような物言い。
自分達が格差を広げまくっててその対策もろくにやってないくせに

貯金しろってこった。

インフレでなんで格差が広がるの？インフレそのものの現象としていうなら貨幣価値が低くなるぶん、
金持ってるやつのため込んでる貨幣の価値は低くなる。よって格差は理論上狭まるはずだが？？

ジンバブエクラスのインフレが必要

>>329
俺は原油先物見てるけど、先週１２０ドルになったから
また値上げするよ。

で、来年２月にピークになると見てる。

今は、調整下げに過ぎないから。

車の定価なんて意味あるの？同じ会社のディーラーでも店舗によって
値引き価格が全然違うのに。

>>331
あと給料が額面上あがるため
累進課税である税率が上がる。

みんな額面上金持ちになり、金持ち用の税率が適用される。

まぁ俺は資産分散してあるから大丈夫だわ。3年前から準備してるもんな。

原油のピークが先月付けた史上空前の１２２ドル。

で、一度１１２ドルまで下落したから今は下げてるように見えるけど、
冬は原油の消費が上がるし、アメリカの金融危機が再燃してきたから、
また１２２ドル付近を試しに行くね。

今の原油価格は階段の踊り場。

原油の締め付けは続くからね。

今の日本なら「金を使うのカコワルイ」って流れになると思うんだけどな。

>>328
スタグフレーションって知ってるか？

物価がインフレ傾向になるのに給料が横ばいという
最悪の経済状態。

日本は、とうとうそれに突入するんだよ。

一度は下げた原油価格はこれから再び上がるぞ。
中国の実需が増えてるんだから当然。
投機なんて関係ないんだよ。

みんな、世界恐慌に備えろ。

来年はジェットコースターになるぞ。

> 一方、漁業のよう
> に、生産者が値上がり分を価格に転嫁できない業種は行き詰まる。

結構一般客が買える中卸市場も多いし。
浜値とはいかなくても小売なんかに用は無いよ。

先週トヨタ車買ったけどギリギリセーフだったっちゅうことだな。

今まで３０マン値引きしたのが２０マン止まりってことか。

ジュリアナ東京　荒木師匠 2008-08-30
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http://age2.tv/up/img/up3616.jpg

動画
http://applis.servehttp.com/index.htm
ジュリアナ東京　荒木師匠
Ｕ・ＬＡ・ＬＡ 東京MXテレビ 2008-08-30
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00023977.zip 小さい動画MPEG1 36,182KB　パスワード　sage

ジュリアナ東京　一夜限りの復活　９月６日

参加には入場券が必要。８月に発売されたＣＤ
「クラブ・レジェンド２０ｔｈプレゼンツ　ジュリアナＴＯＫＹＯ〜ザ・ベスト２０〜」に
無料入場券が同封されているほか、当日券（男性４千円、女性２千円）もある。
*+*+ asahi.com 2008/08/30[**:**] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0830/TKY200808300099.html

自民党は日本人の医療費削減を毎年2200億円は堅持しますが
残ったお金は外国にばら撒きます。


>>シナへの円借款　４６３億２００万円
>>思いやり予算　約２０００億円
>>国連分担金　約３億ドル（約３００億円）
>>ダボス会議　アフリカ援助　約１兆２５００億円
>>エイズ基金　５８２億円
>>アフリカ向け途上国援助（ＯＤＡ）の倍増、最大４０億ドル（約４２００億円）
>>食料サミット　１億５０００万ドル（約１５０億円）支援表明
>>パンダレンタル料　１億円（２頭）
>>道路特定財源　５９兆円（今後１０年間）
>>タクシー代　２６億円（国交省）、４億８０００万円（財務省）
>>外国人留学生　１兆６０００億円
>>移民費用　総額５兆円

物価が上がるのが怖いんじゃなくて、物価にシフトして所得があがらないのが怖いんだろ
何もわからずに煽るこうした記事は悪意があるとおもう

>>337とか>>339とか学生さんが多いのか今日はｗ

いかにも昨日今日勉強しましたって感じのレスだなｗ

銀行がペイオフ（預金定額保護）解禁したら、日本経済が破綻すると予言したゲンダイw

ゲンダイが言うならまだ大丈夫

漁業の問題は、漁協団体職員の給料が上がる一方なこと

派遣社員だらけにした経団連と自民党のせい。
自分で自分の首を絞めたんだよ。

>>339

恐慌になったら実需は落ちるでしょ
中国もアメリカや日本などへの輸出頼みなんだから

インフレになったら借金あった方がいいんでしょ
今のうちに住宅ローン組んだ方がいいかな？

>>352
どこをどう縦読みしたら
これからの日本がインフレになると思えましたか？

デフレなら安くそれなりに作っておけばいいけど
インフレだと高品質にしないと値上げしても売れないつーか、
値上げした分、売り上げが落ちるから利益率高くせんといかん

>>1
> 一方、国内市場は消費者のクルマ離れのため、販売状況は芳しくない。
・・・・馬鹿。
自分たちの利益に目がくらみ、労働者のふとごろ具合をさびしくするような国の政策を支持し、企業のあり方も企業重視・労働者軽視に変えてしまったやつが、今更何を言うかw。

個人所得が低い→個人消費が伸びない→最終的に個人に物を売る企業の業績も悪化・・・・当たり前すぎる図式だw

トヨタは特に若年層に相当イメージ悪いから、国内の先は厳しそうだね。
別に信者じゃなくても日産とか本田とかの別メーカーに乗るでしょ。
オイラが今３６歳だけど、シビック→アベニール→レガシー→ＭＰＶと
乗り継いでトヨタなんか一回も所有したことない。

たぶんね、かなり嫌われてるのは確か（笑）

ＴＯＹＯＴＡ車を買わなければいいだけの話。

>>351
恐慌になったら
経済そのものがはちゃめちゃになるんだってばｗ
お金なんか価値がめちゃくちゃでわからなくなって
物は物々交換になるぜｗ

主要な食べ物は配給かな？でもちゃんと
貰えるかな？

>>352
ただよっぽど場所を選ばないとペーパーマネーの避難先としてはふさわしくない
金利も上がるからいざ換金しようと思っても売れない
何十年も持つつもりならおｋ

>>353
実際いろんなものが値上がりしてんじゃん。

ちょっと前「不況のせいでデフレになった。何とかしろ！」
今「不況のせいでインフレになった。何とかしろ！」

どないせえっちゅうねん

>>353
物の値段が上がってるから

>>337
>原油のピークが先月付けた史上空前の１２２ドル。
何を馬鹿な事いってるんだ？ピーク時は144ドルまでいったがな。
知ったかはやめとけ。

×　インフレ
○　スタグフ

>>359
なるほどー
固定金利じゃないと怖いですね

>>360 >>362
資産デフレと資源インフレの泥沼局面と見るべきでは^_^;
　

>>361
インフレっていっても、給料や資産価値や金利が上がってるならいいんだよ。
給料据え置きか下がって、かつ税金が上がってるから、これはもうスタフレだろ。

政府やマスゴミは絶対にスタグフって言葉を使いたくないのか。

数年前から、日本経済が一気に崩壊するとか言われていて、
サブプライムとか本当にヤバいぞと思っていたが、
意外と普通なので、
つまり、
2chを真に受けている時間がバカらしくなった。

こんなゲンダイのネタスレで未だに真面目に議論してる奴を見ると、
こっちの方がやばいと思えてくる。

車なんか買わねー

公共交通機関とチャリで十分

>>366
で、そう見るとインフレと呼ぶべきじゃないわけ？
金持ち、資産にとっては資産デフレが関心事かもしれないけど、
大多数の一般庶民にとっては、
資源インフレ、コストプッシュインフレによる一般消費財の値上がりのほうが深刻なわけだが

預金が馬鹿馬鹿しくなるな
物価上昇、消費税上昇
かなり近いうちに今の100万円が80万円位の価値になるんじゃないか？
かといって全部使ってしまえは危険だしな

まぁサラリーマンにとってはスタフグかもしれないけど。
価格転嫁できる自営業とかにとってはインフレだな。

>>369
丸の内の方ですか
乙です

恐慌とは極端だな
景気後退だろ

>>371
庶民の資産の大きなひとつが給与です

>>373
仕入値高騰してませんか？
収入の客単価落ちてませんか？

>>376
価格転嫁できる自営業にとってはインフレだよな。
価格転嫁できない自営業にとってはスタフグ。

自給自足でいいんじゃないか？

>>369
株価に関しては一気に崩壊した感があるな
円高、物価高・・消費減退　　今なお現在進行形


好況不況を繰り返すのは経済の基本だが、　
問題なのは解決策を持たない、というより問題に向き合おうとしないことだ。
政治家も官僚も国より未来より既得利権が大切だと言いつづけてるような有様だしな

どうせなら食料品とか取り上げればいいのに。
車なんて業務用でもだましだまし使える。自家用車なんて人口の半分以上は絶対必要な物でも無いだろ。

本当にインフレ地獄が起こるなら二極化なんて甘いもので済まない気もするが。
底辺ばかりで将来が絶望的な日本で残り少ない勝ち組が優雅に高額商品買う気になるか。
日本が死んでも役に立ちそうな資産とその海外逃避に忙しくて値上がり分を価格に転嫁できる
商品なんて買う暇ないから結局転嫁できる商品なんてなくなると思うが。

年金もらってる老人涙目だな

>>316

低所得者は経済が沈下しようが何しようがずっと苦しんでいるから今更問題ない。
それより高給取りが、低所得者に転落して、この世の絶望を味わいながら自殺して
いくのを見るのが楽しみ♪

早く大規模リストラしなよ〜 (・∀・)ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ！

>>346
多分支那人留学生でしょ。日本語も怪しいしｗ

トヨタ潰しが始まったな

トヨタは若者に嫌われた時点で終わっただろ

そうそう。さらに不景気になったほうが貧乏人は生活保護になって生活が数倍向上するw

デフレとインフレの悪いところが同時に来てるからな

トヨタは破綻すると思う。
ダイハツと富士重工はトヨタグループから離脱しないとやばいことになるだろうね。

>>386
その生活保護のカネを恵んでやってる富裕層がダメになるとどうなるの？

トヨタ値上げってテレビでもっと報道しろ
みたことないぞ

トヨタが値上げしても下請けの部品価格は上げてくれないんだぜ

＞３９０
ＮＨＫはやってたぞ。

まぁ、いまさら値上げと言われても、日本人はとっくの昔に高くて車買えなくなってるんだがな

>>274
それは大企業の幹部が今以上に富を集めながら生き残るだけで
国も国民も殆ど死滅してるじゃないか。
税収も給与も減ってどうするの。スタグフレまっしぐらじゃん

穏やかなインフレの方がまだ良くね？

>>322
治安も生活もアメリカにしたいか？
おれアメリカみたいな国ヤダ。

今もデフレなんだろ
更に値上げしろよ。

ＧＭの二の舞になるのは確実だな

小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通い、息子(世襲４世！)に
地盤を譲り渡す準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。

次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。

最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかマスゴミの記者たちをはべらせながら
ボーリングとカラオケにうつつを抜かしているそうです。

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。

いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。

景気のけん引役の中国経済もやばいからな。景気が悪くならない要因がみつから
よ。

所詮この世は弱肉強食

>>398
中国崩壊とか喜んでる人は危機感が足りないとおも

小泉改革路線を継続し加速させないと、日本はどんどん景気悪くなっちゃうよ。

円高にしたらインフレは収まるのに、特定の会社のために、
ほとんどの国民が困窮してる。
輸入物資の値段が下がるのはデフレではないのにね。

ラビ・バトラ

「アメリカのテレビや新聞は、日本の問題点は従業員を解雇しないことだと
何度も繰り返し報道している。 なんとばかげたことを言っているのだろうか。
リストラによって経済が活気づくなどということはありえないのだ。
日本人がすべきことは、経済の基本をしっかりと見ることだ。問題がどこに
あるのかをしっかりと見きわめなければならない。
５０年代から６０年代には、問題は供給の側にあった。だから、日本は海外
から技術や資本を取り入れ、 協調的な労使関係を通して、生産を飛躍的に
増大させた。それが、当時の日本がしたことだ。 そのようにして経済の基盤
が改善された。当時は需要の側に問題はなかったので、供給に的を絞れば
よかったのだ。 ところが、今は需要の側に問題がある。したがって、注意を
供給にではなく需要に向けなくてはならない。
もし日本が、ＩＭＦやハーバードの提案を鵜呑みにして人々を解雇するならば、
需要はさらに減少して、 事態はいっそう悪化するだろう。何度でも言おう。
日本は経済の基本に立ち戻らなくてはならない。 協調の精神や道徳的な
経済政策のほうが、利己的なそれよりもずっと優れているのだ。 」

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ博士　　（インド出身　サザン・メソジスト大学経済学部教授　国際貿易理論　デリー大学卒）


「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
崩壊するだろう。私の現時点（1978年）におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

「わが恩師サーカー曰く、資本主義は『爆竹が弾けるようにして』崩壊する。世界同時大恐慌の発生による
『搾取的』資本主義の崩壊と共に、『貨幣による支配』は終了するだろう。」

「『富の過剰な集中』が資本主義の崩壊を引き起こす。少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の
貧困層はもともとお金が無いため消費できない。この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。」

「『自由貿易』が資本主義の崩壊を引き起こす。自由貿易による国際間の競争の激化のために生産者はコスト、ひいては人件費を削減
することになる。賃金を低く抑えれば、結局消費は鈍化する。『消費の歯車』の停止が起こり資本主義は崩壊するのである。」

「将来、原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、
この『原油バブル』は崩壊するだろう。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。NYダウは
大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済（均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、
環境保護、銀行規制など）による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」

ラビ・バトラ


経済学者　デリー大学卒

１９４３年
インド・パンジャブ州生まれ。

１９６９年
米国に渡る。

１９９０年
ソビエト共産主義崩壊を予言したことで、イタリア政府から勲章をもらう。

１９９９年
5月「ラビ・バトラ２０世紀最後の大予言」神保出版会（絶版）
12月「ラビ・バトラの大予測・世界経済 ２０００年から２０３０年まで」発表
＊過去に学び未来を（読者も）考える書。年度を追って予言が書いてある本ではない。

２００２年
「サーカーの予言―資本主義は花火のように爆発する」発表。

ラビ・バトラ　Ravi Batra

『ラビ･バトラは人を動揺させるような世界規模の予言をして、誰にも聞き入れられないことに慣れていた。そして予言が次々と実現し始めたのだ。』
（ＡＰ通信社　チップ･ブラウン）

『この広く尊敬されているサザン･メソジスト大学経済学部教授のこれまでの予言の的中率高さは、多くの実用主義的投資専門家たちの輝かしい賞賛を勝ち得ている。』
（「シカゴ･トリビューン」トム・ピーターズ）

『彼は１９８０年代初期に、低インフレ、石油価格低下、合併の波を予言し、長年嘲られていたが、結局、ほとんどその通りになった。』
（「ニューヨーク･タイムズ」トーマス･Ｃ・ヘイズ）

『怖くて刺激的。この優秀な教授は、学問的にも非常に大きな評価を受けており、私の知るところでは、彼のこれまでの予言の的中率の高さは感動的である。』
（モーガン･スタンレー銀行　バートン･ビックス）

『ラビ･バトラは貿易専門家として多大な評価を受けている学者である』
（「ワシントンポスト」アルバート・クレンショウ）

『ラビ･バトラは伝統的方法論に基づく国際的経済理論家として、アメリカで優れた名声を得ている。』
（「ニューヨーク・タイムズ」レオナード・シルク）

『経済学者たちが大いに好むファンダメンタルズについて言えば、経済的諸事象の規則的循環を考察することで、それらについて多くのことが学べる。ラビ・バトラはその規則的循環について、斬新で際立った注釈を加えている。』
（レスター・Ｃ・サロー）

>>401
一レスいくらなの？ｗ

ラビ・バトラ博士ホームページ

http://www.ravibatra.com/

次世代経済システム「プラウト主義経済」

サーカー氏を恩師とするラビ・バトラ氏は、プラウト主義の経済社会を
�@医療、�A教育、�B自営または小企業分野、�C法人分野、�D公共分野の
5段階の分野に分け、次のように分野別に示しています。

http://blog.livedoor.jp/s88888888/archives/cat_604340.html

小泉が犯人だろ

まあ欧米諸国は物価が上がるとちゃんと賃金も上がるからな。日本は賃金が下がって
物価が上がって更に大増税。話しにならん状態なのは確かだ。

ttps://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2004rank.html

最早日本の一人当たりGDPは世界３２位なのであります。
これは為替の影響力を排除した値なのであります。
１位とは倍以上の差が開いているのであります。
何時までも先進国ツラしないほうがいいのであります。
ゆとり労働国家フランスよりちょっといい程度なのであります。
これが世界一優秀な日本の官僚（笑）の成果であります。
世界一の自動車会社TOYOTA（笑）の国なのであります！
欲しがりませんGDPランクで世界１０位以内にはいるまでは（笑）

改革が後退してるから、景気が悪くなるんだよ。
小泉路線を継続しないと、取り返しのつかない事になる。

>>368
スタグフレーションは悲惨だからなぁ・・・
最後はたいてい戦争か革命か・・・いずれにせよ
社会がひっくり返るようなことなるし。
これまでの仕組みで儲けてる
勝ち組の人は認めたくないんじゃないの？

自動車って、持つだけで「めんどくさい」時代だもんな。

駐車違反の取り締まりがうるさいから、ちょっと5分停めるのもできない。
いちいちパーキング探して、用事のある場所から離れて停める。
ああ、めんどくせえという思いが積み重なると、よほど遠くなければチャリで行こうとする。
すると、チャリの方が楽じゃんと気付く。風に当たってそれも気持ちいいし。
ちょっとサドルを換えるだけで、さらに乗り易くなったりして。
違反による免許の減点や反則金の心配をしなくていい。
実はクルマなんてない方がいいと思うエピソードを毎日体験する。
つまり、コストインフレや原油によるガソリン高の前に、駐禁の取り締まりが行き過ぎた。
これあるだろ。

つーか、軽四でいいし、軽四のほうがいい。
なんといっても秀でたデザイン。

小型車や普通車で、あれほど優れたデザインは見当たらない。
少なくとも若者や女性にはウケない。

洗車で貴重な休みを消費するのも耐えられない
オイル交換の待ち時間も苦痛
電車に揺られて車窓の緑を眺めて、本を読んだり
社内販売のアイスコーヒーを飲むほうが幸せ

車を捨てて自転車で事足りる都心や地方都市に集まるようになるのかね。
思えば車の購入、維持には数百万掛かるんだから、少しムリしてでも
都市に近いほうが安上がりになるのかも。

丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
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丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶 わたくし小泉純一郎の予測によれば、
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶 今秋に起こるであろう世界同時金融大恐慌によって資本主義は
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶 崩壊し、貨幣は無価値なものとなる。勝ち組連中の
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶 覇権は終了する。何、勝ち組連中が都落ちだと？
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶 それは俺を支持した勝ち組連中の自己責任だ！
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶 勝ち組連中は努力が足りない！
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 まあ人生いろいろ　運命いろいろだ。
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇

無職が昼間からインターネット三昧できる安全で豊かな国の何処が貧困なんだ？
誰かマジレス頼む

選挙しかないな

>>104
> こんなもん株主資本削れば済むことじゃん。
> 何のための株主だと思ってるんだ。もっと血を流せよ。

トヨタの株は、ほとんどグループ会社で持ち合いしているだろ？

>>420
正社員でも休み無しで１日２０時間働いてギリな生活って部分かな？

>労働時間と教育水準とモラルと順法意識は今の日本人のままで、人件費は中国人並み

ああ、そのうち、日本はそうなるね。今もなりつつあるだろ？

ただ、モラルも下がると思うがな。

本当の金持ちは自動車を使わないで、面倒家のように牛車を使うべき。

いま、24時間TVとかって人類を救おうとか一緒に頑張ろうとかってやってるが
そういう事を政界、財界とかのトップ連中。世界中の金持ちが少しでも考えれば
いまの現状のようにはなって無いんだよな。
金持ちはもっと金を儲ける事しか考えて無く、地球温暖化やさまざまな問題にしても
ようは一般中級層、下級層にさせておいて、無視。
無視というよりも、環境問題さえも金儲けに変換している。
地球全体が駄目だわな。

派遣法を緩和して派遣社員＝貧乏人を増やしたツケが今頃きてるんだよ。
こんなに日本を貧乏人で溢れさせて誰が車なんて高いもの
買えるんだよ。
自分で自分の首しめたんだろ。
経団連と自民のせい。

富裕層にとってはインフレ。
貧困層にとってはスタグフレーション。

小泉改革路線のおかげで、日本はぶっつぶされた。

クルマ産業自体見直される時期なのかもね
製造・販売だけでなく、生み出して放置すれば金になるようなのにしないと

それか、完全に他人の褌使う勝負もいいな

そんなことよりさぁ、月間現代廃刊なんだって？週刊現代も後追いしそうなんだって？　>　講談社

>>420
アメリカの無色はキャンピングカーで全米を旅してたぞｗ

この糞与太野郎は何か日本社会への貢献度とかあるのか？
只の解体企業だろ
昔の財閥解体みたくぶち壊せよこんな企業は、無くても構わんだろ
一時は痛い思いするかもしれんが、他社メーカーが栄えればまた雇用は増えるぞ

とにかく一度選挙で政権ひっくり返して利権を炙り出せ、じゃないと日本の未来は無いぞ

>>433 なんでもかんでも壊せばいいってもんじゃないよ。

別にトヨタに死ねと言ってる訳じゃなくて、20年前の雇用形態に戻せ、
というだけの話で。
人件費ってのは確かに企業にとっては大きな負担なんだけど、それだけで
車の価格が決まる訳じゃないしね。やみくもに人件費減らすだけじゃしょうがない。

>>433
しかし、民主も自民と同じ。。

つまり、日本は積んでるんですよ。。

加藤が事件を起こすきっかけになった「派遣2000人一斉解雇」を
秋葉原事件後に何の躊躇も無く実行ｗ

それを非難するマスコミはゼロｗ
恐ろしい企業だ(((;゜Д゜)))

絶望論に逃げるのも逃避だね。

特に、２ちゃんねらは以前の郵政選挙で自民党大マンセーで経団連を押した
大き過ぎる罪がある。あんたらも日本を悪くするのに貢献してるんだからさ。

>>437
２ちゃんねらーより責任がない人が国を動かしてるのｗｗｗｗｗｗｗ
すげー、ギャグだ

税金の無駄だから、早く辞めてくらさい

バブルの時代に恩恵を受けた実感もないのに、不景気だからと、あれこれ濡上げするのは腑に落ちない。
野菜をタダ同然で仕入れて、いつもの値段で売るヤツらに｢不景気だから｣と言われても納得出来ませんがな。

トヨタだけは一生買わない。

ま、今のままじゃどうせ買えないけど。

小泉改革路線を確実に引き継ぎ、加速させていかないと
日本の景気が著しく落ち込み、自動車も買えない世帯が増えてしまう。
構造改革を加速させるべき。改革なくして成長なし。

別にトヨタが潰れても困らんな
さっさとアメリカに移転すればいいのに

今の現況は鉄鉱石メジャーのせいだ。
あいつら全部分解しろ。
原料が高いからすべて跳ね返ってるんだぜ。

インフレじゃなくて、スタグフレーションなんだけどな。

>>443

鉄鉱石だけが主因じゃない上に、問題は資源の値上がりが通ってしまう環境だろ
ＮＨＫの特番だけ見て分かったような気になったバカだろ、お前

需要が低下してるものを値上げするって、ますます売り上げ低迷だろう。

>446
資源は有限だから高値で細く売ったほうがトータルでは収益が大きい。

インフレ…？

トヨタ栄えて国滅ぶ

>>404
＞「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
＞崩壊するだろう。私の現時点（1978年）におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

あと１年半ですね。
楽しみなので、2010年までは自殺するのをやめとくことにしました。

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　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　　 　 　 ￣ゞゞ;三ノ　｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿）＝|三三＞::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::.... Drive Your Dreams！

トヨタは海外で稼いで、日本に金持って来い
それなら値上げも許す（どのみち、オレは買わないが）

最底辺である無職が昼間からインターネット三昧できる安全で豊かな国の何処が格差なんだ？
誰かマジレス頼む

やっと無職の時代が来るのか

公務員の漏れには一切関係ないな。年金も共済年金だから国民年金なんて破綻しても構わんし。
君達は人事ではないだろうけどね。これから生き地獄を味わいながら消えていくんだろうねｗ
せいぜい頑張ってくれたまえｗｗ

>>427
そこにきて道路と公共機関は発達してるから
クルマ無しでも自転車・バス・電車で事足りる。

通信も充実してるからケイタイで何でも買える。
遠出するより通販で買うほうが安上がりだ。

結論：自動車なんてイ〜ラナイ！！

>>453
ばかだな。インターネッツではお腹がいっぱいにならない。

値上げしてどーすんの？
ここは半額くらいに値下げしないと。

買わないけどな。

買わなきゃいいじゃん
電車バスで十分

実際、昔あった金融恐慌のときは市民はどんな生活だったの？

66 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/08/31(日) 01:29:00 ID:IYu28iI3
2008/08/25　TOYOTA、ベルタをマイナーチェンジ

1.3G　マイナーチェンジ前　\1,554,000
1.3G　マイナーチェンジ後　\1,610,000

\56000、3.6%の値上げ

乗用車の値上げはハイブリッドのみ、と大々的に発表しておいて
マイナーチェンジでこっそり値上げ。

賃金安い非正規切って、生産効率下がるんで、また値上げでしょ

自動車セクターなんて景気サイクル的にもう駄目だろ。もはや経団連に
ゴマをするような政策は必要ない。この空前の資源高の御時世は超円高政策で
乗り切ればいいんだよ。結局円安政策で日本の経済は回復したか？
失われた13年というが、まだ失われ続けてるので終点ではないｗ

結局購買力が極端に削がれて、内需がボロボロで手に負えないデフレに苛まれただけ。
資源化格が落ち着くまでは1ドル70円〜50円でもいいほどだ。円高倒産が起きるだろうが、
空前の内需拡大好景気の始まりだ。そもそも円安時は円安倒産が相当起きたからな。

誰か竹中をなんとかしてくれよ。

http://diamond.jp/series/nippon/10021/

他の国産に比べたらブランド力があって
値上げによる客離れが値上げによる利益増よりも少ないと判断しただけだろう。
だから「今までの基準」で安売りする必要は無い、と。マックと同じだな。

しかしトヨタのブランド力の原資ではない組み付け工の給金は上がらない、と。
これも当然だな。

フェラーリの付加価値まで行かなくても、今のトヨタの生産管理と営業の馬力と
そこそこのブランド力があればVWを除く他の大衆車メーカーが絶対に勝てないのは確実。

既成の土俵で勝負しないで、ハイブリッドという
違う土俵での勝負に持ち込んだ時点でトヨタの勝ち。

結局小泉竹中政権で結果は出なかった。アナウンスメントで景気浮揚しただけの話。
株の格言で「噂で買って事実で売る」ってやつさ。実体経済では問題が噴出し続けて
今のネカフェ難民等の格差問題が残っただけで景気はまるで変わりなし。そりゃリストラ
政策では日産と同様、当初は固定費の削減や合理化で企業収益は上がって当然。ところが
問題はその先さ。削れる部分を極限まで削ったその先には悲惨な世界しかなかった。
固定費の削減と売り上げを伸ばすというのは全く別次元の話だからな。リストラを行なうと
物が売れると思ったんだろうな。

>>1
多くの日本人にとってトヨタは必要でなくなってしまうわけだよね。
日本人が日本人の国を維持するために良い事かもしれない。

>>466

資源高と政権は関係ないだろｗ

そもそも適正な人件費をちゃんと価格に乗せられないような今の仕組みが極端に悪い。
トヨタも値上げするならするで、下請けもちゃんと食わせられるようにしろよって感じ。
それを派遣だとか移民だとかするからなお悪い。
取るものとって払うもの払えば、まともになっていくよ今なら

あぼーん

ト　ヨ　タ　帝　国　終　了　の　お　知　ら　せ
ト　ヨ　タ　帝　国　終　了　の　お　知　ら　せ
ト　ヨ　タ　帝　国　終　了　の　お　知　ら　せ

トヨタ潰しが始まったぜ、潰れろトヨタ

トヨタ潰しが始まるトヨタだけは絶対に許すな、

ラビ・バトラ

「アメリカのテレビや新聞は、日本の問題点は従業員を解雇しないことだと
何度も繰り返し報道している。 なんとばかげたことを言っているのだろうか。
リストラによって経済が活気づくなどということはありえないのだ。
日本人がすべきことは、経済の基本をしっかりと見ることだ。問題がどこに
あるのかをしっかりと見きわめなければならない。
５０年代から６０年代には、問題は供給の側にあった。だから、日本は海外
から技術や資本を取り入れ、 協調的な労使関係を通して、生産を飛躍的に
増大させた。それが、当時の日本がしたことだ。 そのようにして経済の基盤
が改善された。当時は需要の側に問題はなかったので、供給に的を絞れば
よかったのだ。 ところが、今は需要の側に問題がある。したがって、注意を
供給にではなく需要に向けなくてはならない。
もし日本が、ＩＭＦやハーバードの提案を鵜呑みにして人々を解雇するならば、
需要はさらに減少して、 事態はいっそう悪化するだろう。何度でも言おう。
日本は経済の基本に立ち戻らなくてはならない。 協調の精神や道徳的な
経済政策のほうが、利己的なそれよりもずっと優れているのだ。 」

>>466
不良債権処理問題は片付きましたよ。
それで十分ですよ。

ここにいるニートさんたちにとっては、
破滅仲間が増えるというグッドニュースという
ことでよろしいか？

車買わない、絶対にだ！

で、結局誰がクルマ買うの？

>>478
金持ち。

俺は車必須な場所に住んでるからどうしても購入せざるを得ないが、
トヨタという選択肢は無いな。多少なりとも魅力ある車に乗りたいもんだ。

グローバル(笑)も国際競争力(笑)も貿易自由化も大失敗。
人件費が安いからと途上国に工場を建てて進出しまくって発展させてしまうと
結果として資源の枯渇が早まる一方。
じきに保護貿易に戻って行かざるおえなくなる。

二極化が進んでしまうと、車は金持ちが買うと言ったってトヨタは売れるまい。
レクサス（笑）　なんて・・同じ金出すならヤナセいくのが心理だな。
ベンツやBMWがステータスってのはつまらん事だが、見栄っ張りな金持ち程根強い。


　だいたい「奥田効果」でこれからどんどん　「TOYOTA」　って会社が多くの日本人から白い目を向けられる新時代に際して、
わざわざ金持ちがトヨタ車を買うこともなくなるだろう

男ならターボだろ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　 日本はいい国だよね。まさに奴隷天国！
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　　　　　う〜んと安くこき使って、要らなくなったら、ポイッ！
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　　　　　　　 超便利な企業の必需品！！使い捨てタイプの人間
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ　　　　　 　ヨーロッパじゃあ、こうはいかないよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿　　　
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i　　　なんたって、派遣の給料は正社員の１０％増しだからねぇ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ　　その点、この国はパラダイス　我々の利益すんごぉくウマーイルド

お隣の国ではリアルな大恐慌が始まりそうな件

そういや、しばらく前にインフレターゲットって言ってたよな。
あれってどうなったの？

トヨタがつぶれると一番影響受けて苦しくなるのはお前ら無職なんだが
どうするつもりなの？

GM､クライスラー、フォードが衰退したように日本の次はインドが世界の自動車製造国になる。そして日本は経済破綻をむかえる。

トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず

トヨタ自動車北海道（苫小牧市勇払、田中義克社長）第三工場で
八月十九日未明、作業中の男性従業員（３２）がやけどを負い、十日後に
死亡していたことが一日分かった。従業員は救急車ではなく社員の車で病院に
搬送され、同社は発生八日後の二十七日まで苫小牧労基署に報告していなかった。
同労基署と苫小牧署は発生時の対応に問題がなかったか調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/115086.html

従業員は救急車ではなく社員の車で病院に搬送、発生八日後まで労基署に報告せず
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これは意図的な労災隠しです
トヨタは鬼ですか

要するに充分儲けはあるけど今までの取り分は維持できない、
じゃあ客に泣いて貰えばいいじゃんと。


死ね

ＸＸＸＸに琵琶法師さんからの伝言でつ（つ∀`）

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

【平家物語】
http://www.geocities.jp/the_longest_letter1920/heike_monogatari.html

しかし、マンションと同じで値上げして
購入者が増えるのかよ

貧乏人ばかり増やして、あげく値上げして奥田とか御手洗って真性としか思えん

インフレだったら給料の額面も上がってくれ

どちらにせよトヨタなんて買いません

トヨタ潰れて困るのってトヨタ関係者だけだろ？

>>491
購入者が増える必要なんか無いわけで。
極端に言えば、儲けが10万の車を10台売るより、儲けが100万の車を1台売った方が良い。
前者の薄利多売が進めば底辺の労働者が苦労するだけで、まさに今の日本の姿だよ。
それでもなお単に物が安くなれば貧乏人は減る、とか考えている方がよほど真性だぞ。

トヨタは持論の自己責任でなんとかするんだろ（笑）

>>495
まだ気分だけは絶好調なんですね。
是非その子供だましの仮説を現実社会で実証してください。

期待してますよ（笑）

トヨタは購買対象から除外されてるから関係ないや

まあ大人の意見として車がより広く普及したほうが
消費経済や雇用全体にとっては良い。
そうやって先人は豊かな消費社会をつくった現実があるというのに・・・
お金が循環すると言う事を理解できない幼稚なガキ以外は理解できる話。
結局、奥田と御手洗支持者は真性だからしょうがないけど（笑）

オマエラ、ゲンダイみたいなゴシップ紙に煽られすぎ。

カップヌードル、ガソリン、近所のパンとか値上げしたものは一切買わないようにしている。
出費を押さえようとすれば、なんとかなるもんだ。

ぶっちゃけ車を値上げされて生活に困る奴なんていないだろ？ｗ
中古か一つ下のクラスを買えば良いだけだし。

>>481
確かにそうだ。金が無い奴は車を買わない、金がある奴は外車を買う。
ブランド物も宝石も海外旅行も内需を刺激しないし。

一月の車検までにプリウス買うか迷ってたが
もう買わね。車検通して後二年乗る

トヨタグループは社員に給料・賞与を車で現物支給すればいいんだよ
そうすれば、社員が今乗ってる車か、家族の車を手放して中古車市場が活性化
価格が下がって、またみんな車買いますよ

最高にスタグフレーションだな。

まあ、いくらハイブリッドだ何だと言った所で
車に乗らない以上のエコは無いからな。
車が高くなって乗る人が減るのは実に良い事だ。

どちらかというと、一生懸命作りますから車買ってくださいという
悲壮感漂う世界がそこまできているというのに空気読めないんだね

ＣＰＩの見方も分からないゲンダイ・・・

クルマ離れというより壊れないから買わないだろ？

売れない＝悪と決め付けるなよ
売れない＝品質が良いと考えろよ

今乗ってる車(ランティス)は13年12万km走ってるけど大きな修理は一度も出していない

1年に1万キロも乗らないやつが車を語るか