【政治】国交省：300万円以上の公用車1286台を廃止へ　削減計画を発表

★３００万円以上の公用車廃止＝削減計画を発表−国交省

国土交通省は２８日、保有する乗用車４１２３台の削減に関する工程表を発表した。
購入価格が３００万円以上の高額車１２８６台については、利用回数の少ない車を
売却するほか、小型車への買い替えも進めることで、原則として廃止すると定めた。

全体の削減数についても、部署ごとに利用業務実態を精査した上で９月中に決定
する。最終的に２割以上の削減を目指す考えだ。

同省の公用車管理業務に関しては、発注先業者が談合の疑いで公正取引委員会
の調査を受けたため、業務の見直しを進めている。

>>>http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008082800666

【政治】大臣公用車をハイブリッドや燃料電池車に　全閣僚に要請−斉藤環境相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219724227/

おまんこ

2

レクサス？

軽自動車でも生ぬるい　郵便局の払い下げ赤カブで十分

どういう風な使いかたしてたんだろｗｗ

パトカーもハイブリッドにしろよ。

＞同省の公用車管理業務に関しては、発注先業者が談合の疑いで公正取引委員会
の調査を受けたため、業務の見直しを進めている。


どう考えても談合以外にあり得ないー

うちの会社の社有車はプリウスばっかりだな。

それと似たようなノリなんかな

はした金で競売にかけられて関係者が買うんだろうな…

そんなにあるんだな。
黒塗りばっかじゃなくて、現場用ＲＶで台数が膨らんでいるんだろうけど。
処分せず乗り続けた方がいい場合もあるだろうから、処分前提ではなくトータルコストで考えてくれ。

公用車なんてカローラの最低グレードで十分だろ。
贅沢こといってんな。

>>12
エンブレムがスッテッカーのやつね

自転車にしろ　自転車で十分　税金泥棒め

車なんてどうでもいいじゃん。
それより人間を減らせよ。

公務員は不正、腐敗、ムダが多すぎ。
不正、腐敗の取締強化が必要。
ここにも公務員の腐敗が・・・・
↓
http://www.jca.apc.org/%7ealtmedka/2003aku/aku802.html
http://www.asyura2.com/0502/war68/msg/931.html

はいはい、トヨタトヨタ。

＞小型車への買い替えも進めることで

これがしたいだけだろ？

これにはカラクリがあって

税金でバカ高い車をごっそり買う
批判を受けたので削減しますとか、どうでもいい宣言をする
身内の政治家や官僚にバカ安い値段で配る

という、税金で高い車を安く手に入れる二重に国民をバカにした手法。

すでに買った物を処分したってたかが知れてるだろ。
もっとばっさりお減らすところあるだろ？だめ職員の人件費とかさ。

歩け、走れ、電車乗れ

>購入価格が３００万円以上の高額車１２８６台については、
>小型車への買い替えも進めることで、原則として廃止すると定めた。
300万円以上の車を廃止って、
299万円以下の車に買い換えるってことだろ。うまいこと言うね

パトカーも全部安価な車にしろ！

何で国土交通省だけなんだよ。全部の省庁でやれよ。

で、誰も責任は取りませんっと。

300万以上の車が1286台もあったのか！

で、300万の公用車にふさわしい人間が何人いるの？
せいぜい本省局長（級）以上じゃないか？

>>23
パトカーは追跡に使うので、ある程度速くないとまずい。
マーチ 1.0 �g、スーパーチャージャーでいいだろ。w

>>27
追跡だけなら、白バイだけで良くね？
護送車はリヤカーに鉄柵つけて、白バイで牽引

gooで岐阜県庁が売ったセンチュリーが売られてたけど売れたのかな？

売却方法も公明正大にやれよ。
公務員ばかりが1円で落札とかやりかねないぞ？

350 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/07/22(火) 15:25:56
ここで問いたい。「日本は財政破綻なんてしない」という人たちは、まさかそれが「良いこと」と思っているのか？
とんでもない。政府は一刻も早くデフォルト（債務履行不能）を宣言すべきである。なぜなら、超無能の利権集団である
日本政府がこのまま存続し続けても国民の福利には役立たず、増税と無駄遣いが際限なく繰り返されるだけだからだ。
確かにデフォルト宣言がなされれば、短期的には困ることが多いだろう。債権者である金融機関がまず潰れ、次に企業が潰れ、
生産活動は停止して失業者があふれ、円は暴落して輸入品の物価は急激に上昇する（特に食料自給率が低いので食料が暴騰する）。
しかし外貨預金などの手段で自己防衛すれば何とかなるはずだ。また、円安のおかげで輸出は一気に上昇するし、規制を撤廃して
外資に買ってもらえば、潰れた企業もすぐ再建できる（日本企業は技術もブランド力もあるので、経営破綻してても十分買ってもらえる）。
その結果、日本の財政は健全化し、経済も再生する。要するに、日本は破産したほうがいいということだ。
むしろ問題なのは、政府が莫大な財政赤字を放置し、しかも特別会計や道路特定財源など数々の無駄を残したまま、我々から税金を取ることだけ
考えていることだ。財政破綻しないというのは、「政府が破綻を認めていない（デフォルト宣言しない）から表面化していない」という意味である。
それもそのはずだ。デフォルト宣言すれば予算が組めなくなるから、国家公務員は真っ先に失業する。彼らに抵抗されては政府も動けまい。
とにかく、ろくに福祉政策ができるわけでもないのに高税を貪る政府などないほうがましだ。もし今後、所得税の増税でも行われようものなら、
企業・労働者問わず、全ての国民とはデフォルト宣言を求めて、納税拒否運動を起こすべきである。無駄遣いされる税金をおとなしく払い続ける
くらいなら、国家のほうを破壊してしまったほうが良い。

単価に300万円の上限を設けるから、
新車にしたいという話か。
それを廃止とか、ふざけるな

やりたい放題だったんだなナンミョ〜冬芝

これらの車を売るときの金額はオークション方式にすべきだよな

299万円の新車と交換します。

>>34
※公務員限定

この状況になるまで、これで済ませてた役人って一体なんなの？

ヤフオクで売れよ

国交省なら特殊車両が結構有るんだろうと思うよ。

逆に、んなもの売れるのかねぇ。天下り会社に買わせるか。。。

エコの時代なんだろ？
徒歩と公共交通機関にしろよ

公共の交通機関使えよ　阿呆だよなぁー
なんでクルマ買うんだろう？

小型車に買いかえってお前、結局金使うんやないか

確かに国道工事事務所って公用車有り余ってるよな

国土交通省は汚い
はっきり言って、昨今の道路のカネの恨みを他のカネで晴らしてる

公用車ってのは運転手がいるんだな。税金無駄遣いすんなクズども。自分で運転しろよ何様だよ。

人も半分位でいいんじゃね？
どーせチンタラ仕事してるふりだろ

国交省の０９年度予算の概算要求内容は、もはや国土のインフラ整備を目的としたものではなく、
省利省略であり、国家や国民よりも、国交省村の利権＝天下り先の確保や道路族議員と道路利権
で延命している経済的競争力を失った地方建設業などの税金寄生構造の維持などの利権温存目的
を優先したものである。
国交省は国家・国民を無視した戦前の関東軍の様な危険な存在となっている。
概算要求は、前年比１９％増の６兆２６２９億円。その主要な内訳としては、整備新幹線関係で
１５％増の３５２９億円（うち国費は８１２億円）、道路整備費は１５％増の２兆３２４５億円
である。地方に新幹線が新たに開通したことで在来線が赤字化し、新幹線の駅がないことでその
地区の経済がかえって停滞した割には、新幹線整備による全体の経済効果が薄かったりする事例
などは、インフラ整備目的が達成されていないことを意味する。
「整備新幹線」とは、建設工事を行うことで、整備新幹線関係の天下り団体や地方の建設業者へ
の仕事を確保することを目的にしたつなぎ的かつ短期的な「資金還流策」であり、長期的な経済
発展を目的とした本来のインフラ整備にはなっていない。
「道路「整備」費」も同じである。その証拠に、本当に必要な、慢性渋滞を緩和する大都市圏で
の道路整備は遅々として進まず、生活に必須の地方の建設済生活道路の維持管理は不十分なのに
も係らず、僅かな通行量しか期待できない場所での「新規道路建設」には多額の費用が支出され
る。道路整備の本筋とはかけ離れたものであり、天下り団体や地方の建設業者への仕事を確保す
ることを目的にしたつなぎ的かつ短期的な「資金還流策」でしかない。国民が納付した税金を、
一部の税金寄生者にだけ配分するという旧弊は改めるべき時期にきていることを国交省の役人は
認識し、国家エリートを自称するなら、先ずは自浄結果を概算要求で国民にアピールせよ。

車より人員削減が先だろｳﾞｫｹ

民営化についてベレゾフスキーはひとりのアメリカ人ジャーナリストに対し、次のように説明している。
つまり、最初は「利益の民営化」。ターゲットの「国営企業」から利益を自分の会社に吸い上げていく。
次は「資産の民営化」。国有財産を二束三文の値段で手に入れる。
そして最後が「負債の民営化」。借金を一般国民に押しつけるわけである。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/31sakura/diary/200706040000/

メタボ国会議員の公用車も廃止しろよ
寄生虫の分際で贅沢な

やっと少し前進したか
ムダにグレード高いのも納税者として困るが
＞談合の疑い
これは全消去しねえと
でも日本の納税者は優しいと思うよ。チャリにしろ！までいかないもの

ただもうキッチリ1回破滅を迎えた方が良いかもな。マジで腐りすぎ

300ﾏｿ以下の車にするは他のソースでは来年度からにってた
今年レクサスLSが国交省でバカ売れする悪寒

今更どうでもいい
勝手にしてくれ

ついでに国交省の役人も首切れよ。
生きてるだけ無駄

トヨタ車にエコ替えですか

廃止した公用車は
公務員様がチョー格安で買い取ります
なんてオチじゃないよね

今頃こんなことやってんのかよｗ

まだ地方自治体の方がマシだな。

バンキシャで放送していた奴だな

グランビアの一番上のグレードのものを各事務所が持っていて、遊びに使っていたと

で、廃止する車はどう処分するのかね。
この辺クリアにしてくれないと、安い値段で完了に払い下げとかされたらたまったもんじゃ
ないよな。

　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　 ３００万が高級車？ぷっｗ
　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　
　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　

車なんてどうでもいいじゃん。
それより人間を減らせよ。

ここで浮いた金は他へしわ寄せされるだけなんすけどね

タクシーチケットのぶんも合わせて減税しろよと

国交省の一階にドライバー詰所があって、爺どもがヒマそうにしてる。
たまに外に出てタバコ吸ったりね。あの連中こそカネの無駄だろう。
つか、隣の省庁に公用車で移動とか何？だから役人はメタボなんだよ。

労働基準監督署の人間ですが
公用車３００万以上ってありえない・・・・
普通マツダならファミリア・デミオ
レベルじゃないの？

どうせ減税になるわけでもないし､天下りが減るわけでもない
国の仕事してるんだから給料上げたって高級車乗ったってかまわないんだよ

悪いのは独立行政法人とか訳のわからない特殊団体
こういう法人減らせよ

国交省の事務所なんかに行くと
アルファード、エルグランド、ハリアーとかが車庫に停まってたりする。
「お偉い方が来た時に乗ってもらう車が安物だと体裁が悪いから」って話を聞いた事があるんだが
根本的に考え方がおかしいわな。

ちなみにこの手の車の運転手は天下り先の特殊法人が年間契約で派遣してるとか。

何か、いいクルマ買いたがるんだよな、エルグランドとかアルファードとか

ステップワゴンで充分なのに

つうか、たまに見かける、エルグランド、アルファード、ハリアーあたりを高級車だとか言ってる
奴ってどんだけ貧乏なんだ？

アルファードやハリアーなんて平均的リーマンでも楽に買える、トヨタのファミリーカーじゃん。
で、エルグランドなんて月に数百台しか売れないぐらいの不人気車だし。

３００万以上の車??
１５０万でも乗用車が買える時代だ。
１５０万以上の車は廃止しろ

それ以上の高級車に乗りたい官僚は、自家用車を使え

タンクローリー横転事故による損失は会社に請求予定の国交省
損失額は６億円くらいだっけ？

自前の無駄遣いで払える額だろに　ｗ

どうせ役人に破格の値段で払い下げだろう。
日本の役人は今昔物語の時代から「転んでもただでは起きない」

全部サクシードにしとけよ

新車価格３１０万の１０年落ちを２９０万の新車に買い換える訳ですね。

別にこちらは軽でも１５０万くらいの車（スタッドレス付き）でいいのに

国民アピールよりも、きちんと節税してください

散々既出だろうが、買替えない方が金使わない。

それよりも維持費を減らす方法を考えた方が。
これ考えた奴、車乗ったことないんじゃね。

>>76
宮崎県知事もセンチュリーを売ってクラウンハイブリッドを買ったけど
単に支出増やしただけだし。

国交省もバイク隊をつくればいいのだが
バイクでは先遣隊として現場をみることはできても
災害時で道路封鎖するための十分な道具は持っていけないだろう。

あと軽自動車だと地震とかでがたがたになったとき行けない箇所が多くなり
それだけ情報収集と復旧に時間がかかるだろう。


安全・安心とかいうのはタダでは手に入らないということをなんで国土交通省は言わないのだろうか…。

　少しは歩けよ、公務員！

車自体もそうだが、運転手雇うのをいい加減なんとかしたらどうだ？
規約で職員は公用車を運転してはいけない事になってるらしいが
そこ改訂して職員自身に運転させろ。人件費の無駄だ。

そうなんだよ。自分で運転してみりゃ道路行政の悪い所がすぐわかる。

庶民の気持ちを理解するためにも
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにﾓﾊﾓﾊ乗せて
ﾊﾝﾄﾞﾙにぶっ太いﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けて
水中花のｼﾌﾄﾉﾌﾞ付けたﾜｺﾞﾝRでも乗ってろ

官僚の天下り先を維持するためだけに、毎年２０兆円以上使われている。
赤ちゃんから老人まで国民全員から、毎年一人当たり２０万円を奪い取られている計算になる。
この体制をあと１０年間だけ維持するために、移民政策が進められている。
これらを減らせば、移民を入れる必要がないし、増税の必要も無い。

◇ 独立行政法人（１０２法人）
http://www.soumu.go.jp/hyouka/dokuritu_n/dokuhou_ichiran.html
◇ 公益法人（２４８９３法人）
http://www.soumu.go.jp/menu_05/hakusyo/koueki/pdf/2007_honbun_1-2.pdf
◇ ファミリー企業（約３０００社以上）
※ 内緒だからリスト無し

独法への補助金：３.５兆円
特殊法人への補助金：？円　⇒　資料が見つからない。ひょっとして非公開？
独法・特殊法人への財投債：６.２兆円
公益法人への補助金：１３兆円


日本病　石井紘基衆議院議員(2002年10月25日、偽右翼団体代表の男に刺されて死亡)
http://video.google.com/videoplay?docid=-1387815983907035222

公用車や公務員よりも無駄な国民を減らせば効果抜群。
医療費ばかりかかる老人や、将来なんの役にも立ちそうの無いモンスター児童とか。
もちろん在日やニートやゆとりも派遣も。
全部無駄。

売却先は、ガリバーか？

>>84
無駄な国民＝公務員･･･なんだが

>>85
10 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/28(木) 21:06:46 ID:pvjFezf80
はした金で競売にかけられて関係者が買うんだろうな…

軽自動車で十分だな

10年落ちのカローラにでも乗ってればいいじゃん。

かわりに150万円の車を2572台買うことにしました

トヨタオワタｗｗｗ

で、299万9800円の特別仕様トヨタ車を買うのか

黄色と白に塗った国交省の車なんか誰が買うのよ？

>>91
国交省の次期標準車両が決まりました
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_06.html

おせぇ

>>93
よくこんなにピッタリな値段の車があるな、
国土交通省とつながってるんじゃね？

あっ、国策会社の三菱なら納得だな。

学会の資金集めの一環でつか？

安く身内に売った車をさらに転売
ウマー

議員や天下り役員先に新車が
無料同然で配られます。

一応オークションの形を取りますがｗｗ

>>1
公用車のコストが高止まりなのは、車の価格やグレードが高いってことにされてるが、これは明らかに役所またはマスコミが狙ったミスリードだ！
真のコスト高の要因は、運転手の日当。
もっとはっきり言ってやるが、公用車の運転手が「市町村の境界」を超えて運転した場合は、自動的に「出張」扱いで日当も支給されるのが今の役所の制度。
大宮から与野を往復しただけでも、運転手の「出張」が発生する。
だから、よっぽどの要人以外は、運転手付きの公用車なんぞやめて黒塗りハイヤーを契約すりゃいいんだよ。
もっとも、これを一番やりたくないのが役所側。
だから、車のグレードを下げるなんていう、子供だましを思いつくわけｗ

ミラのバンにするんですね。

>>92
路駐しても怒られないかもｗ

北海道だけど林道のパトロールはしっかりやって欲しい
たまに道自体が無くなってるぞ

いっそのことタクシーにしたほうが安いんじゃね？
どうせ長距離は新幹線や飛行機乗るんだろ？
普通の家庭でもコストパフォーマンスは、自家用車＜タクシーっていうし。

買い替えで費用がかかるんなら、本末転倒。

新規に購入予定のものから価格を抑える形にしないと、いわゆる「エコ替え」で無駄な出費はやめてほしい。

>>98
民主党の長妻さんですかあなた？
是非国会で追求してください

だからチンパンは1500万の車を早めに購入したんだな

>>1
> 同省の公用車管理業務に関しては、発注先業者が談合の疑いで公正取引委員会
> の調査を受けたため、業務の見直しを進めている。

断トツの農水省にもいやみ言われてるな。

「公用車数、農水省断トツ７８２８台　当初回答１２５台」
http://www.asahi.com/politics/update/0830/TKY200808300204.html

４１２３台を抱える国交省では半分以上が管理・運転業務を民間に委託する「運転手付き
公用車」だが、農水省の場合は約１３０台。
農水省は「運転も職員自らする場合が大半であり、適正に使用されている」と説明している。

庶民にばれたから廃止しますか…。
いい加減、省庁は税金の使い放題はやめろ。
日本だから…他国なら…になるぞ。

>>98
>>104
つまり、一台の公用車に役人1名＋運転手１名乗って、大宮から与野を往復しただけで、車の燃料代＋維持費に加え、運転手の日当￥２２００円が別にかかるわけだなｗ

みんな、>>98の賢者に注目だ。
>>98殿、ご教授ありがとうございます。マジで
これからも宜しくお願い致します。

>>101
林道は林野庁か各市町村の農林部か土木部じゃない？