【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★６
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を
見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ
グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた
軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの
反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの
自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、
年額７２００円に抑えられている。
経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに
着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも
協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする
税制の検討方針を盛り込む。
ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
(後略)
*+*+ 産経ニュース 2008/08/23[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
★前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219584665/
見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ
グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた
軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの
反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの
自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、
年額７２００円に抑えられている。
経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに
着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも
協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする
税制の検討方針を盛り込む。
ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
(後略)
*+*+ 産経ニュース 2008/08/23[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
★前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219584665/
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2 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:15:14 ID:6f3MgmVV0
よーしパパ２げっとしちゃうぞーｗ
3 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:15:58 ID:zKbNJrcD0
じゃあママは3げっとだぞー
４
5 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:16:27 ID:Ka2WBA9L0
また奥田か
6 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:18:27 ID:Bj2w05ya0
リッターカーを売りたいトヨタの意向ですか
7 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:19:10 ID:Ifio6WttO
結局どうなるの？
単純に排気量だけ？それとも燃費が影響すんの？
単純に排気量だけ？それとも燃費が影響すんの？
8 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:21:01 ID:JyA+zYC/0
税金上げることは、早いけど
下げる時は徹底的に遅いよな。
結果、増えている軽自動車からも税金を、ガッポリ取りたいだけというのがミエミエ！
ビールから発泡酒の税金取りみたいなもんだ。
下げる時は徹底的に遅いよな。
結果、増えている軽自動車からも税金を、ガッポリ取りたいだけというのがミエミエ！
ビールから発泡酒の税金取りみたいなもんだ。
フォークリフトとかどーなんだろ。荷物目一杯すくった状態で燃費計測か？
トラックとかは荷物満載で計測するのか？
トレーラーは牽引するものによって変わるよな。
パワーショベルもオプションパーツ付け替えられるよな。
ゴミ収集車は10m走るごとにゴミを押し込む装置を何回か作動させたりして計測するのか？
空港の航空機牽引するトラックとかは飛行機引っ張って燃費計測か？
トラックとかは荷物満載で計測するのか？
トレーラーは牽引するものによって変わるよな。
パワーショベルもオプションパーツ付け替えられるよな。
ゴミ収集車は10m走るごとにゴミを押し込む装置を何回か作動させたりして計測するのか？
空港の航空機牽引するトラックとかは飛行機引っ張って燃費計測か？
10 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:22:32 ID:RG0TT4nP0
そっちで、攻めてきたか！！軽自動車の数が増えたから、てっきり軽自動車の規格を大きくして、
税金上げると思っていたが・・・・・・・・・
税金上げると思っていたが・・・・・・・・・
これが実現したとしたら
軽自動車(660ｃｃ未満)というカテゴリーがなくなるな。
スズキやダイハツが反対するだろ。
軽自動車(660ｃｃ未満)というカテゴリーがなくなるな。
スズキやダイハツが反対するだろ。
軽自動車だけ異常に安かったからな…
13 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:24:13 ID:vRdOsfDY0
５００ｃｃ以上６６０ｃｃ未満 現行
６６０ｃｃ以上８００ｃｃ未満 新設
８００ｃｃ以上１０００ｃｃ未満 現行より４割下げ
１０００ｃｃ以上 現行のまま
ただし、過給器付きは係数（１．５）をかける
こんな風にして欲しい
６６０ｃｃ以上８００ｃｃ未満 新設
８００ｃｃ以上１０００ｃｃ未満 現行より４割下げ
１０００ｃｃ以上 現行のまま
ただし、過給器付きは係数（１．５）をかける
こんな風にして欲しい
14 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:24:31 ID:LwwotIjD0
既出かもしれんが、
CO2地球温暖化原因説なんて、本当に真に受けて大丈夫なんだろか。
CO2地球温暖化原因説なんて、本当に真に受けて大丈夫なんだろか。
15 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:25:36 ID:ZxQ9xHcn0
重量税を廃止しろ。
官房長官記者発表 地球温暖化問題に関する内閣特別顧問の任命について
ttp://www.kantei.go.jp/jp/tyoukanpress/rireki/2007/12/20_p.html
温暖化問題への政府の取り組みをさらに強化するために、
この度、奥田碩 トヨタ自動車取締役相談役・
社団法人日本経済団体連合会名誉会長を
内閣特別顧問に１２月２６日付けで発令をすることにいたしました。
ttp://www.kantei.go.jp/jp/tyoukanpress/rireki/2007/12/20_p.html
温暖化問題への政府の取り組みをさらに強化するために、
この度、奥田碩 トヨタ自動車取締役相談役・
社団法人日本経済団体連合会名誉会長を
内閣特別顧問に１２月２６日付けで発令をすることにいたしました。
17 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:27:03 ID:Sq5Xz3aT0
つうか、車は税金取りすぎ。
うっぱらうかな
うっぱらうかな
18 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:27:18 ID:K5y+d7zx0
人気の軽自動車から税金を取ろうという計画ですねわかります！
19 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:29:44 ID:KijMNmDM0
20 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:29:55 ID:2SdSdB2aO
低公害車の自動車税減額は予定より多かったからさっさと切り上げたくせに増税か？
ふざけるな！
ふざけるな！
確かに軽は優遇されすぎだと思うが。
そのうち呼吸するたび金むしり取られそうだな
23 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:31:42 ID:LeLJwjPv0
>>
21年の税制改正って、来年の税制改正で、適応は再来年かな？
さてさてタイミングよくハイブリッドが値上げされますｗ
エコロジーの名の下の税率トヨタ優遇政策はやめてつかーさい。、
＞＜トヨタ＞９車種で１～３．３％値上げ 乗用車は３４年ぶり
8月25日13時49分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は２５日、「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）２車種と小型トラックなど商用車７車種の国内向け希望小売価格を
９月１日から１～３．３％引き上げると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080825-00000042-mai-bus_all
21年の税制改正って、来年の税制改正で、適応は再来年かな？
さてさてタイミングよくハイブリッドが値上げされますｗ
エコロジーの名の下の税率トヨタ優遇政策はやめてつかーさい。、
＞＜トヨタ＞９車種で１～３．３％値上げ 乗用車は３４年ぶり
8月25日13時49分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は２５日、「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）２車種と小型トラックなど商用車７車種の国内向け希望小売価格を
９月１日から１～３．３％引き上げると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080825-00000042-mai-bus_all
24 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:31:54 ID:KZBM5mIS0
軽自動車対策・ハイブリッドカー販拡を目的としたトヨタの意向か。
それとも、税金は取りやすいところからという昔からの日本政府の意向か。
今、軽自動車とミニバンがすごい売れてますよね。
トヨタ的には、スズキやダイハツに軽自動車をバンバン売られるのが気に食わない？
トヨタのラインアップにあるリッターカーをもっと売りたいとか。
国としては、増税がしたいので、今売れている軽自動車とミニバンが対象となるよう税制改革をしたい。
それが、あわさっているんじゃないですかね？
根本は違うのに。
環境のことを考えるなら、ガソリン税に環境税分としてを加算すればいいんです。
CO2排出量が少ない車に乗っていたって、環境に悪い使い方や運転をしたり、たくさん走ればCO2排出量は増えます。
ガソリン税あげると、国民にブーブーいわれるから、変な理屈を考えたんだろうね。
結局、発泡酒が売れたから、発泡酒の税率を上げようみたいな考えなんだよ。
それに、適当な理屈をつけているだけ。
軽自動車とミニバンって生活に欠かせない車なのにね。
軽自動車（小さい駐車場でもOK、日常の買い物や移動に利用）
ミニバン（週末だけなど、家族とか大人数で移動の時に使う）
それとも、税金は取りやすいところからという昔からの日本政府の意向か。
今、軽自動車とミニバンがすごい売れてますよね。
トヨタ的には、スズキやダイハツに軽自動車をバンバン売られるのが気に食わない？
トヨタのラインアップにあるリッターカーをもっと売りたいとか。
国としては、増税がしたいので、今売れている軽自動車とミニバンが対象となるよう税制改革をしたい。
それが、あわさっているんじゃないですかね？
根本は違うのに。
環境のことを考えるなら、ガソリン税に環境税分としてを加算すればいいんです。
CO2排出量が少ない車に乗っていたって、環境に悪い使い方や運転をしたり、たくさん走ればCO2排出量は増えます。
ガソリン税あげると、国民にブーブーいわれるから、変な理屈を考えたんだろうね。
結局、発泡酒が売れたから、発泡酒の税率を上げようみたいな考えなんだよ。
それに、適当な理屈をつけているだけ。
軽自動車とミニバンって生活に欠かせない車なのにね。
軽自動車（小さい駐車場でもOK、日常の買い物や移動に利用）
ミニバン（週末だけなど、家族とか大人数で移動の時に使う）
富士重工の軽自動車撤退ってこれ見越してかなあ
現実味あるなあ
現実味あるなあ
26 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:34:32 ID:TqDShETV0
てか、自動車持ってるだけで何故に税金とられる？
そもそもおかしいだろ？ｗ
そもそもおかしいだろ？ｗ
27 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:35:46 ID:K5y+d7zx0
ハイブリッドや電気が増えたら電気の消費量に対して課税でもするのかね・・・・・・
>>27
多分そうなるだろ。
多分そうなるだろ。
29 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:37:09 ID:RG0TT4nP0
三菱の、１kmを１円で走る電気自動車が普及したら、どーやって税金取るつもり？？？？
30 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:37:17 ID:9z1LlignO
大きさも燃費も大して差がないのに、軽だけ優遇されすぎだろ。
31 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:37:54 ID:b8zmzaVr0
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ |
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー-一'ノ/ヽ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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32 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:38:50 ID:SrpYqLeW0
軽の税金上げるより他の車の税金落とせよ。
何重課税だよ。
何重課税だよ。
33 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:39:03 ID:pQN2bUvVO
>>24
いすず工作員おつかれさまです(笑)
いすず工作員おつかれさまです(笑)
34 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:39:24 ID:KXpnHK3WO
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／ 古い車に何年も乗ってないで
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 低排出ガスの新型車に替えなさいって言ってるだけですよ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ ５年以上前の車は税金を３倍にするだけですよ。
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
36 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:40:12 ID:xwTyLfEWP
エコ替えはちっともエコじゃない。車一台作るのに、どれだけCO2排出するんだよｗｗｗ
37 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:40:14 ID:+yLJ339S0
The Global Warming Swindle
（地球温暖化詐欺）
http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk
http://jp.youtube.com/watch?v=VYlkpClOevA
http://jp.youtube.com/watch?v=khYk4y2Zj0A
http://jp.youtube.com/watch?v=ba79ByzHAqU
http://jp.youtube.com/watch?v=y1Na9cYpgqg
http://jp.youtube.com/watch?v=hWVhnHpV9OE
http://jp.youtube.com/watch?v=01K2Vdud61A
http://jp.youtube.com/watch?v=4Ely4uyD_rk
（地球温暖化詐欺）
http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk
http://jp.youtube.com/watch?v=VYlkpClOevA
http://jp.youtube.com/watch?v=khYk4y2Zj0A
http://jp.youtube.com/watch?v=ba79ByzHAqU
http://jp.youtube.com/watch?v=y1Na9cYpgqg
http://jp.youtube.com/watch?v=hWVhnHpV9OE
http://jp.youtube.com/watch?v=01K2Vdud61A
http://jp.youtube.com/watch?v=4Ely4uyD_rk
39 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:42:27 ID:kHvYKk8n0
たかいガソリン税はらってるんだからいいじゃん。
ＣＯ２量＝ガソリン使用量、だろ。
ＣＯ２量＝ガソリン使用量、だろ。
環境のことを考えるなら
自動車税を変更すると同時に公共交通機関を充実させなければならない
自動車税を変更すると同時に公共交通機関を充実させなければならない
火力発電を増税して原子力発電や風力発電を減税するとか
42 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:42:56 ID:Zv9w3IgF0
また トヨタ か。
43 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:43:27 ID:E91YRJuT0
重量物は販売後にお買い求めください。
現在走っている車のＣＯ２排出量を調べるのに何年かかるのかな？
現在走っている車のＣＯ２排出量を調べるのに何年かかるのかな？
44 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:44:53 ID:/TV9Says0
電気自動車は何に税金掛けるんだろ。
タイヤか？
タイヤか？
>>20
確かにそのような過去が実際あったから、より反発が強まりそうだな。
確かにそのような過去が実際あったから、より反発が強まりそうだな。
46 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:46:58 ID:gC+WZZHf0
増税したいだけ！！・・・・環境利権で天下り先作りたいだけｗｗｗ
温暖化詐欺で騙されてるヤツｗｗｗ
エコマスコミ報道信じてるヤツｗｗｗｗ
温暖化詐欺で騙されてるヤツｗｗｗ
エコマスコミ報道信じてるヤツｗｗｗｗ
47 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:48:01 ID:Uzb0eWomO
ん？
ＣＯ２排出量って事は『どれだけ燃料を燃やしたか。』だよね。
同じ排気量でも車両重量で燃費も変る訳だし、排気量だけで決めるのはおかしくね？
ＣＯ２排出量って事は『どれだけ燃料を燃やしたか。』だよね。
同じ排気量でも車両重量で燃費も変る訳だし、排気量だけで決めるのはおかしくね？
48 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:48:34 ID:K5y+d7zx0
>>44
消費電力しか測り様ないかと何ｋWｈとかさ
消費電力しか測り様ないかと何ｋWｈとかさ
49 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:48:37 ID:vRdOsfDY0
>>44
家庭用の電気代もろとも高くなります。
家庭用の電気代もろとも高くなります。
2年間で2,000kmも走らないのに税金9万払った
ある意味エコだな、税金返せよ
車検時に走行距離に応じて課税なら許す！
つーか車売ったからもうどうでもいいです。
ある意味エコだな、税金返せよ
車検時に走行距離に応じて課税なら許す！
つーか車売ったからもうどうでもいいです。
51 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:50:02 ID:nfKfaBs10
>>32
どの辺が何重課税？
どの辺が何重課税？
52 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:51:30 ID:wT+d3IHD0
>>44
おまえバカだろ？
おまえバカだろ？
本当に環境のことを考えるなら
物を大事に使うために
7年目以降の車は税金0とかに汁！！
物を大事に使うために
7年目以降の車は税金0とかに汁！！
54 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:54:41 ID:qExq7uUNO
4リッターで毎年6万以上払ってるんだが
安くなるんだろうか。
安くなるんだろうか。
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／ 新型車が出たら旧型車の税金は２倍、
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 中古所の税金は３倍、そうしなければ新車は売れませんよ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 政治は常に私たちの味方です。そして私たちも還元する。
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
56 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:55:19 ID:Tcmann3C0
軽の優遇なんてなくなってもいいけど
大排気量車と大型車・商業車の優遇はなくすべき。
ガソリン税を３～５倍位にして
自動車税と重量税廃止でいいよ。
大排気量車と大型車・商業車の優遇はなくすべき。
ガソリン税を３～５倍位にして
自動車税と重量税廃止でいいよ。
57 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:58:37 ID:EiHbTgrB0
ガソリン税を強制ゴリ押しされて
庶民は軽に逃げたのに、、、、まさかこんな大逆転が・・・・・
オソロシス！！！！
庶民は軽に逃げたのに、、、、まさかこんな大逆転が・・・・・
オソロシス！！！！
58 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 17:59:17 ID:T7ENFlCoO
>>54
安くはならないと思う。
安くはならないと思う。
59 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:02:42 ID:TMfYXx770
ほんとにCO2がだめなら
コーラも増税しろ！
コーラも増税しろ！
60 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:03:00 ID:NGb+SGYr0
電気自動車はどうなるん？
61 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:03:18 ID:oJnFlgBy0
62 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:03:28 ID:jUOVP0M1O
新車買ったら車の後ろに
シールが☆☆☆☆ついてた
☆の数で決まるのかな？
シールが☆☆☆☆ついてた
☆の数で決まるのかな？
トヨタがスズキ潰しに軽の税金優遇措置撤廃に動いているのは昔から言われてきたけど
これで本格的に潰しにきたなw
ダイハツはトヨタリッターカー工場としてスズキ潰れるまで待ってればいいんだから楽だなw
国内は軽でしかやっていけないスズキオワタw
これで本格的に潰しにきたなw
ダイハツはトヨタリッターカー工場としてスズキ潰れるまで待ってればいいんだから楽だなw
国内は軽でしかやっていけないスズキオワタw
65 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:08:07 ID:ffUuAHwaO
いいかもしれないが時期が早いな
５年くらい待ってもっとハイブリッド車の種類増えてからにしてくれ
５年くらい待ってもっとハイブリッド車の種類増えてからにしてくれ
66 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:08:19 ID:9Bz0zFpX0
>>63
スズキを傘下に入れるつもりかな？
スズキを傘下に入れるつもりかな？
車乗らない喫煙者なんだけど
ガソリン１０００円／１Lにすればいいじゃない
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
ガソリン１０００円／１Lにすればいいじゃない
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
69 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:13:02 ID:I2xlSVaf0
70 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:13:06 ID:oJnFlgBy0
トヨタ(笑)
72 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:14:58 ID:tGEJFEps0
73 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:15:42 ID:HX++TN1U0 BE:249770737-2BP(0)
>15
同意
同意
まーた経団連の仕業か。
国の後押しもあって低排出ガスのハイブリッドがますますバカ売れですね。
国の後押しもあって低排出ガスのハイブリッドがますますバカ売れですね。
関東は寒いです。
CO2が温暖化の原因かどうか怪しくなってきました。
CO2が温暖化の原因かどうか怪しくなってきました。
76 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:19:22 ID:gddvLA080
8400ccの古いアメ車に乗ってると、６リッター以上は税金増えないから逆に特に感じたんだけど
CO2となると・・・1960年代の排ガス規制とかまったくないような時代の車だし・・・
いくらになるのか想像できんｗ
もうどうにでもなれって感じｗ
CO2となると・・・1960年代の排ガス規制とかまったくないような時代の車だし・・・
いくらになるのか想像できんｗ
もうどうにでもなれって感じｗ
つまり電気自動車は税金が今の軽自動車並に安くなるってことか
78 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:24:29 ID:ziqkiEQT0
酒税と一緒で、安い所に逃げても税制変えて追っかけてくるということだな
最新の、軽とベンツの差は1.5倍くらいしかないんだな
規格が違うから単純には比較できないが
CO2排出量78ｇ/km プリウス
CO2排出量86-110ｇ/kg ダイハツ ミラ SMART DRIVE CVT 2WDほか
http://members.aol.com/CozyRPear/CO2c11.htm
CO2排出量99g/km トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019783.html
CO2排出量がリッターあたり100gを切るエコ仕様「フィエスタ ECOネティック」の追加が予定 フォード フィエスタ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018373.html
CO2排出量119g/km フォルクスワーゲンゴルフ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017405.html
CO2排出量125g/km シトロエンC3ピカソ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019586.html
CO2排出量127g/km メルセデス・ベンツF700
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019621.html?pg=1
CO2排出量148g／km スバル レガシィBOXERディーゼルターボ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=253
CO2排出量156g/km メルセデス・ベンツCクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018447.html
CO2排出量157g/km メルセデス・ベンツGLKのディーゼルハイブリッド
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018489.html
CO2排出量202g/km ロータス・エリーゼSC
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018705.html
211g／km レクサス「LS600h/LS600hL」
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018574.html
CO2排出量266g/km BMW 750i
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019552.html
CO2排出量351g／km ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019102.html
規格が違うから単純には比較できないが
CO2排出量78ｇ/km プリウス
CO2排出量86-110ｇ/kg ダイハツ ミラ SMART DRIVE CVT 2WDほか
http://members.aol.com/CozyRPear/CO2c11.htm
CO2排出量99g/km トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019783.html
CO2排出量がリッターあたり100gを切るエコ仕様「フィエスタ ECOネティック」の追加が予定 フォード フィエスタ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018373.html
CO2排出量119g/km フォルクスワーゲンゴルフ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017405.html
CO2排出量125g/km シトロエンC3ピカソ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019586.html
CO2排出量127g/km メルセデス・ベンツF700
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019621.html?pg=1
CO2排出量148g／km スバル レガシィBOXERディーゼルターボ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=253
CO2排出量156g/km メルセデス・ベンツCクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018447.html
CO2排出量157g/km メルセデス・ベンツGLKのディーゼルハイブリッド
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018489.html
CO2排出量202g/km ロータス・エリーゼSC
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018705.html
211g／km レクサス「LS600h/LS600hL」
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018574.html
CO2排出量266g/km BMW 750i
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019552.html
CO2排出量351g／km ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019102.html
80 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:25:58 ID:oJnFlgBy0
>>78
しかも追っかけてくる度に増税で焼け太りかも
しかも追っかけてくる度に増税で焼け太りかも
81 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:26:12 ID:WLm9fFV80
82 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:26:55 ID:qExq7uUNO
>>58
だよね…。
だよね…。
83 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:28:15 ID:wNcIyT4A0
だから、結局は「平成２２年度燃費基準」をクリアしていない車の税金を１０％か２０％アップするといった辺りで決着する。
現行の排気量別自動車税の制度は原則維持。
現行の排気量別自動車税の制度は原則維持。
NOx出しまくりwwwww
85 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:33:37 ID:LeLJwjPv0
>>53
そうだよね。
買い替えでエコロジーって嘘だよな。
車作るのや廃車にするのにどれだけ熱量をつかうのか。
家の車なんて11年目で6万キロしかはしっていない。
あまりのらないのに、買い換えるのはこれこそむだ。
このまま20年目までつっぱしりたい。
エコロジーだろ。
そうだよね。
買い替えでエコロジーって嘘だよな。
車作るのや廃車にするのにどれだけ熱量をつかうのか。
家の車なんて11年目で6万キロしかはしっていない。
あまりのらないのに、買い換えるのはこれこそむだ。
このまま20年目までつっぱしりたい。
エコロジーだろ。
86 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:33:48 ID:XLEdg9iT0
なんとか買い替えさせて自動車業界を儲けさせようと必死だな
87 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:36:02 ID:DEGJGlTV0
こういうのは増税なのか減税なのか調べてから立てろ。
まぁ増税なんだろうがなｗ
まぁ増税なんだろうがなｗ
88 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:36:04 ID:akiGUDW/0
経団連とズブズブの自民だけは確実に選挙で落とせｗ
もう本気で頭に来た
低所得だから税の安い軽に乗ってるのに、その低所得者層を
これ以上追い詰めてどうするの？
もうこいつら腐りすぎｗ
もう本気で頭に来た
低所得だから税の安い軽に乗ってるのに、その低所得者層を
これ以上追い詰めてどうするの？
もうこいつら腐りすぎｗ
重量税と燃料税だけでいいんじゃねーのか？
あと強いて言うなら空力税追加くらいで
あと強いて言うなら空力税追加くらいで
90 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:37:13 ID:59FmC9Sr0
唯一のセールスポイント無くなって軽自動車オワタ。
91 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:38:05 ID:oJnFlgBy0
92 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:39:37 ID:oJnFlgBy0
>>89
重量税の方が意味不明だろ。そんな税取ってる国ないよ
重量税の方が意味不明だろ。そんな税取ってる国ないよ
でもさー考えようによっちゃー
経済的理由で軽自動車に乗ってる人が
安い税金で大きめの車もてるようになるんだろ？
ホンダもプリウスより安い電気自動車作ってるようだし
経済的理由で軽自動車に乗ってる人が
安い税金で大きめの車もてるようになるんだろ？
ホンダもプリウスより安い電気自動車作ってるようだし
>>93
そういうのを詭弁、というんですよ。
そういうのを詭弁、というんですよ。
そもそも中央省庁に減税なんて概念ないだろ。
一方で自民支持率維持のための見せかけの減税やって、一方で足りない分を増税して予算は±０。
やつらは今までずーっとこれでやってきてる。
減税政策の裏の増税政策(彼らは増税とは絶対に言わない)は、常に穴を埋めるかのように減増額が近い。
一方で自民支持率維持のための見せかけの減税やって、一方で足りない分を増税して予算は±０。
やつらは今までずーっとこれでやってきてる。
減税政策の裏の増税政策(彼らは増税とは絶対に言わない)は、常に穴を埋めるかのように減増額が近い。
軽と普通車の奇妙な大きな差が無くなるのは賛成できるな。
97 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:48:32 ID:tGEJFEps0
>>93
ホンダ社員、必死だなｗｗｗ
ホンダ社員、必死だなｗｗｗ
99 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:49:18 ID:oJnFlgBy0
100 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:49:32 ID:MNVQJe9AO
F1に参加しているメーカーから税金取ればいいじゃん
101 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:51:00 ID:oJnFlgBy0
>>98
＞重たい車は道路をより早く老朽化させるからなぁ。
道路走らないと老朽化はさせないし、重い車は燃費が悪いからその分燃料税払ってるしね
という諸外国の考え方の方が合理的なんじゃね？
無能欲豚道路族は認めたくないんだろうがｗ
＞重たい車は道路をより早く老朽化させるからなぁ。
道路走らないと老朽化はさせないし、重い車は燃費が悪いからその分燃料税払ってるしね
という諸外国の考え方の方が合理的なんじゃね？
無能欲豚道路族は認めたくないんだろうがｗ
102 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:54:00 ID:StdP3jQuO
そして誰も車に乗らなくなったw
自動車税納付催告してる俺でもこれはないわと思う
104 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 18:57:04 ID:1CpTOPhl0
で、俺のロータリーはどうなるの？
105 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:02:48 ID:MjLPAFcBO
ふーん、そのうち携帯からも税金とられるような…
プリウスは当然としてFITとかのリッターカークラスは減税
軽はどうなるかわからないけど、他は多くが増税かな
しかし低燃費車を推進するとガソリン税も含め税収は減る方向だ
軽はどうなるかわからないけど、他は多くが増税かな
しかし低燃費車を推進するとガソリン税も含め税収は減る方向だ
またトヨタの陰謀と聞いて駆けつけました！
108 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:10:26 ID:IBG7yxKe0
天下り完全廃止にしてからじゃないと増税には賛成できんな
オレのＲ３２ＧＴ－Ｒはどうなるんだ！！！
110 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:12:45 ID:0eUPiSUm0
軽潰し＆ＨＶ売りたいトヨタの陰謀か
111 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:14:04 ID:+Wy5a/uj0
そういえばトヨタがクラス分け隔てなくハイブリ車設定してたっけ・・・
>56
道路が痛む分に比例しての重量税なんじゃないの？
道路が痛む分に比例しての重量税なんじゃないの？
電気自動車なら無税？
>>105
税金じゃないけど電波使用料は一台一台取られてる
税金じゃないけど電波使用料は一台一台取られてる
115 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:17:20 ID:BWWuOSVHO
排出量と重量の合わせ技が一番良さげだな
116 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:17:22 ID:DEGJGlTV0
女なんか逃げれないよ
117 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:17:44 ID:fgz02Xrb0
もう税税税税税!
半分でも回るはず
半分でも回るはず
118 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:17:51 ID:DHMytjXN0
企業献金を全面禁止にしないとダメだな。
もしそうなった場合、企業からカネを集めて茎断連から献金されるだろうから、
団体献金も規制の網に掛けないと。
もしそうなった場合、企業からカネを集めて茎断連から献金されるだろうから、
団体献金も規制の網に掛けないと。
119 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:20:59 ID:I2xlSVaf0
120 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:22:21 ID:YlGedbMA0
もう、自転車でいいや。
戦車の税金いくらになるの？
122 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:27:07 ID:5EXVon0HO
もう増税決定したの？
123 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:30:14 ID:Bpl9Pqjq0
飛行機、ジェット機なんかどうなってんだよ！
どれ位燃料食うんだ？
車ばかり苛めやがって・・・
どれ位燃料食うんだ？
車ばかり苛めやがって・・・
124 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:31:19 ID:jDjAOoxz0
旧車はどういう扱いになるの？
実燃費計測？それともカタログベース？
燃費って同じ車種でも個体差結構出るから、
定義するのが非常に難しいと思うんだけど・・・
それとも燃費計測用の測定センターみたいのを造って
経済産業省管轄の外郭団体に天下り？
よくわからん・・・
実燃費計測？それともカタログベース？
燃費って同じ車種でも個体差結構出るから、
定義するのが非常に難しいと思うんだけど・・・
それとも燃費計測用の測定センターみたいのを造って
経済産業省管轄の外郭団体に天下り？
よくわからん・・・
どうせなら「年間排出量」にすりゃいいのに。
126 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:32:45 ID:T3elrIjH0
昔は環境問題といえばオゾン層の破壊でマスコミもそればっか取り上げてたけどどうなったの？
飽きたの？
飽きたの？
オゾン層は金にならない
128 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:35:39 ID:FPHRL3JR0
NOx, SOxはいいの？ｗ
129 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:35:43 ID:6wam3Fn10
マジ馬鹿な制度だな。大型車の負担が大きくなるなら分かるが、
軽自動車の負担も激増するというのは逆だろ。寧ろ軽やバイクにシフトすることで
負担が軽くなる制度を設けなきゃどうする？全部一斉値上げじゃ話しにならんだろ。
軽自動車の負担も激増するというのは逆だろ。寧ろ軽やバイクにシフトすることで
負担が軽くなる制度を設けなきゃどうする？全部一斉値上げじゃ話しにならんだろ。
軽は今まで安すぎたから、ちょうどいいんじゃないの？
131 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:41:29 ID:z33WDUhG0
人の吐く息でもやってくれ。
CO2の量が少ないほど年金が上がる。
ゼロなら、100万円支給してくれや。
身寄りがなければ、国庫に入るぞ。
CO2の量が少ないほど年金が上がる。
ゼロなら、100万円支給してくれや。
身寄りがなければ、国庫に入るぞ。
いいね。 ぜひやろう。明日から。
133 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:43:41 ID:6wam3Fn10
一体何をしたいのか理解不能。労働法を弄ってまで、自動車等の輸出産業の
業績アップに貢献するような政策を打っておいて、これはないだろ？自動車産業を
弱体化させるなら円安政策も見直しが必要になる。今後は円高政策か？
何を、どこを目指すのか？長期的戦略はなんなのか？何をすればどうなるのか？
きちんと国家戦略を示せ。その場凌ぎの無能無策に振り回される度に国益が損なわれ、
日本に追いつけ追い越せの国に気が付けば大差を付けられる結果になる。太陽光発電が
正にその典型だ。この分野は日本がブッチぎっていたが、他国の国家戦略の前に、1年で
大差を付けられてしまった。
業績アップに貢献するような政策を打っておいて、これはないだろ？自動車産業を
弱体化させるなら円安政策も見直しが必要になる。今後は円高政策か？
何を、どこを目指すのか？長期的戦略はなんなのか？何をすればどうなるのか？
きちんと国家戦略を示せ。その場凌ぎの無能無策に振り回される度に国益が損なわれ、
日本に追いつけ追い越せの国に気が付けば大差を付けられる結果になる。太陽光発電が
正にその典型だ。この分野は日本がブッチぎっていたが、他国の国家戦略の前に、1年で
大差を付けられてしまった。
134 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:45:51 ID:ljrTY7rP0
軽が優遇され過ぎって奴は、
なんで誰もが享受できるその優遇措置を選ばないんだろうか。
なんで誰もが享受できるその優遇措置を選ばないんだろうか。
135 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:48:29 ID:WLm9fFV80
136 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:49:23 ID:h/0s9p0g0
137 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:52:19 ID:fa2kwtmc0
一度下げたものを上げるとか。
そんなことするなら低排出車に乗換えがスムーズに出来るように助成金を出せよ。
環境にやさしい（笑）いい車が購入、維持できないから軽なんだろうが。
で、その制度で低排出車は今の軽並みの販売価格と税額になるの？
そんなことするなら低排出車に乗換えがスムーズに出来るように助成金を出せよ。
環境にやさしい（笑）いい車が購入、維持できないから軽なんだろうが。
で、その制度で低排出車は今の軽並みの販売価格と税額になるの？
ちょｗこれから軽買おうと思ってたのに
140 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:56:27 ID:I2xlSVaf0
141 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:57:48 ID:h9K09jC50
トヨタのための税率変更か
軽から税率安いの取ったら何ものこらねー
軽から税率安いの取ったら何ものこらねー
142 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 19:59:24 ID:oJnFlgBy0
>>137
金持ち優遇・貧乏人冷遇の政府だからな
金持ち優遇・貧乏人冷遇の政府だからな
先月軽買ったばっかりなのにな～
ＦＩＴにしておけばよかった
ＦＩＴにしておけばよかった
144 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:00:43 ID:6omg+PVc0
CO2排出に応じた課税だから
軽でもガス使えば使うほど課税される
つまり車種で課税するんじゃなく炭素税にして
結果として軽が増税になるということだろ。
軽でもガス使えば使うほど課税される
つまり車種で課税するんじゃなく炭素税にして
結果として軽が増税になるということだろ。
145 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:01:28 ID:i4jjZRCP0
増税ですか。どうぞどうぞ。車やめますから。
146 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:03:43 ID:72bdY3TaO
CO2に税金取るなら
子供作った奴とか走った奴にもかけろよ
子供作った奴とか走った奴にもかけろよ
147 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:04:06 ID:m/gHfCe20
>>143
俺今月･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･
俺今月･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･
148 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:04:54 ID:i17bHe2aO
ハレ乗りだが、まさかバイクも排気量別に税率変わるとかにならないだろうな～
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
149 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:05:45 ID:irxsBxDiO
お金足りないからお願いしますって素直にいえよ
150 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:05:56 ID:h9K09jC50
ハイブリッドも長く乗る車じゃないからな、エスティマハイブリッドなんかは電池交換に100万チョイかかります
中古車で買う奴もよくいるけど、よく中古で買うと思うよ
中古車で買う奴もよくいるけど、よく中古で買うと思うよ
タクシーから金品を強要している奴の考えなんて
必要で車を使っている低所得者層の気持ちも台所事情すら判る訳ねーよな
必要で車を使っている低所得者層の気持ちも台所事情すら判る訳ねーよな
トヨタ車買うボンクラから50万くらい取れば良いじゃん
トヨタ信者は「トヨタが言うなら間違いない」って言って払うべし、トヨタも大勝利
トヨタ信者は「トヨタが言うなら間違いない」って言って払うべし、トヨタも大勝利
154 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:06:49 ID:MJj86ycG0
車を捨てれば一軒家を余裕で買えるｗ
155 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:07:06 ID:pwDAJf2H0
CO2排出量ってどうやって計測するの？
カタログ燃費だけいいメーカーが売れるの？
奥田さんて自分の都合だけなの？
カタログ燃費だけいいメーカーが売れるの？
奥田さんて自分の都合だけなの？
156 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:11:55 ID:72bdY3TaO
軽の運送屋とか悲惨だな
157 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:14:03 ID:9Mey2qpt0
原材料加工、部品生産、本体組み立て工程、全部の排出量を加味すべし。
158 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:14:05 ID:D43XIjGDO
解散総選挙近いなぁｗ
しかし消費税の時もそうだったが
＞ 同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
ずいぶん都合良いとこばっかり欧州と比べるのな
ライトが黄ばまないクルマ作ってから言えよばーかｗｗ
＞ 同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
ずいぶん都合良いとこばっかり欧州と比べるのな
ライトが黄ばまないクルマ作ってから言えよばーかｗｗ
160 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:17:54 ID:FJB+kDIN0
本気でCO2排出量対策のために課税するのであれば、
ガソリン使用量に対して課税すべきでしょ。
うん？ 揮発油税法・・・ これって税金の３重取りじゃん！！
ガソリン使用量に対して課税すべきでしょ。
うん？ 揮発油税法・・・ これって税金の３重取りじゃん！！
相対的にDQN車が得するってこと？
162 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:18:19 ID:LKiajy1FO
マフラーに植物詰めて紫外線当てたら
CO2→O2変換機能付き自動車の完成(ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
CO2→O2変換機能付き自動車の完成(ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
163 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:18:28 ID:53dmwP7n0
やったね！ハイブリッド減税。
経産省も、たまには、いいことするね。
経産省も、たまには、いいことするね。
164 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:18:43 ID:I2xlSVaf0
165 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:20:15 ID:vsFgwSSoO
R2の俺は7200円以上払う気ないから
車検だって高いのに
車検だって高いのに
166 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:20:20 ID:Gqw9hLzz0
電気自動車からは一円も取らないって事だよな？
167 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:21:16 ID:i4jjZRCP0
計算してみたんだけど車もたないと年金5年前倒しでもらうくらいの効果あるね。
ほんとやめようと思う。
ほんとやめようと思う。
168 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:22:25 ID:1dTSiXyc0
【祝】労働者の自殺者数 豊田市が全国一位を達成【日本一】
会社などで働く人の自殺者が警察署別で豊田署管内が全国最多となるなど、自殺者の増加が目立つことから、豊田市は防止に向けた対策に取り組む。
学者や医師、ＮＰＯなどでつくるプロジェクトチームが公表した「自殺実態白書２００８」によると、２００４～０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、警察署別で全国で最も多かった。
http://s03.megalodon.jp/2008-0803-1537-56/www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080708/CK2008070802000039.html
会社などで働く人の自殺者が警察署別で豊田署管内が全国最多となるなど、自殺者の増加が目立つことから、豊田市は防止に向けた対策に取り組む。
学者や医師、ＮＰＯなどでつくるプロジェクトチームが公表した「自殺実態白書２００８」によると、２００４～０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、警察署別で全国で最も多かった。
http://s03.megalodon.jp/2008-0803-1537-56/www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080708/CK2008070802000039.html
169 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:24:51 ID:Rv8uEmN60
軽自動車うるさすぎ。社会の公害だろ。
ポンコツしか買えない貧乏人が重税になり
常に整備された良質の車に乗れる金持ちが軽税になる
また金持ち優遇貧乏人いじめの税制改革か
常に整備された良質の車に乗れる金持ちが軽税になる
また金持ち優遇貧乏人いじめの税制改革か
171 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:26:33 ID:I2xlSVaf0
172 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:26:59 ID:cc+uN+d10
ディーゼル車が増えそう
173 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:29:36 ID:7qAtKqB/O
>>165
スバリストww
スバリストww
町の車の整備工場が抜け道作ってくれるさ。
意味わかんないんだが、きっと意味がわからないようにするのが目的なんだろうな・・・
２０００ｃｃターボで燃費８キロくらいなんだがきっと増税だろうな・・・
２０００ｃｃターボで燃費８キロくらいなんだがきっと増税だろうな・・・
176 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:32:07 ID:96qtsS1z0
キチガイ政治にいつまで付き合わなけりゃならないんだろう
177 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:32:20 ID:eSgMlSeX0
軽自動車→現行
１０００ｃｃ～２０００ｃｃ→現行
トラック・バス・清掃車など→現行
２０００ｃｃ以上の普通自動車→現行の５～１０倍
でいいよ。
どうせ金持ちは税金が高くなろうが乗るだろうし。
ベンツとフェラーリは年間一律５００万円ぐらいの税金が妥当。
貧乏人が中古ベンツ買うとか本当に馬鹿げてるし。
１０００ｃｃ～２０００ｃｃ→現行
トラック・バス・清掃車など→現行
２０００ｃｃ以上の普通自動車→現行の５～１０倍
でいいよ。
どうせ金持ちは税金が高くなろうが乗るだろうし。
ベンツとフェラーリは年間一律５００万円ぐらいの税金が妥当。
貧乏人が中古ベンツ買うとか本当に馬鹿げてるし。
178 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:33:33 ID:5EXVon0HO
３月に普通車から軽自動車に買い替えたばかりなのに…増税かよ！
179 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:33:52 ID:qjku5Nfe0
結局、軽自動車自体がどんどん高級化して価格が高くなってしまったのが一番の原因なんじゃないの？
官僚も軽自動車＝貧乏人のための車ということで自動車税など安くしていたのに
「今の軽自動車は貧乏人のためのものじゃない、じゃあ税金も高くしていいだろう？」ってことになったのではないか？
官僚も軽自動車＝貧乏人のための車ということで自動車税など安くしていたのに
「今の軽自動車は貧乏人のためのものじゃない、じゃあ税金も高くしていいだろう？」ってことになったのではないか？
>>155
ＣＯ沢山出せばいいのか！！１１
ＣＯ沢山出せばいいのか！！１１
こんなんより
パチンコ税を問題ないだろうに。
パチンコ税を問題ないだろうに。
183 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:36:14 ID:oJnFlgBy0
>>179
それ認めたの政府じゃね？ 軽自動車に責任転嫁か？ｗ
それ認めたの政府じゃね？ 軽自動車に責任転嫁か？ｗ
実際に上がると性能運輸あたりが潰れるフラグ立つんだけど
ホンダが頑張って
フィットのディーゼルハイブリッドを出してくれれば
迷わないんだがな
フィットのディーゼルハイブリッドを出してくれれば
迷わないんだがな
もう車なんて買えないよ
俺には関係ない
車両にもガソリンにも超重税を課すがよい！！！
俺には関係ない
車両にもガソリンにも超重税を課すがよい！！！
187 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:37:17 ID:eSgMlSeX0
トラックやダンプ、バスの税金値上げは反対だわ。
俺は車乗らないから実際の所税金がどうなろうがどうでもいいけど、
トラックとかバスが上がると必然的にモノの値段も上がるから困る。
俺は車乗らないから実際の所税金がどうなろうがどうでもいいけど、
トラックとかバスが上がると必然的にモノの値段も上がるから困る。
188 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:37:20 ID:oJnFlgBy0
>>182
それなら乗用車ごときを区分して重量税取る必要もなさそうな気がするがｗ
それなら乗用車ごときを区分して重量税取る必要もなさそうな気がするがｗ
189 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:38:30 ID:+PNbfmuo0
こんどは今の軽ユーザーが加藤の様になるかもなwww
190 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:39:11 ID:qjku5Nfe0
>>183
認めても需要がなければ、こんなに高価格化しない。
需要があるということは軽自動車は貧乏人の乗り物ではなくなったということ。
したがって税金もきちんと取るべきという結果になったのだろうと思うよ。
お前らがラジオすらついていない安い軽自動車を買っていればこんなことにならなかったんだよｗ
認めても需要がなければ、こんなに高価格化しない。
需要があるということは軽自動車は貧乏人の乗り物ではなくなったということ。
したがって税金もきちんと取るべきという結果になったのだろうと思うよ。
お前らがラジオすらついていない安い軽自動車を買っていればこんなことにならなかったんだよｗ
どうしても欧米に合わせたいのなら、
名目のみではなく金額も合わせなさいﾅ。
何時までも消費者を馬鹿だと思っていると
痛い目にアイマスよ、と。
名目のみではなく金額も合わせなさいﾅ。
何時までも消費者を馬鹿だと思っていると
痛い目にアイマスよ、と。
そうだ、自転車に税金かければもっと回収率あがるんじゃね？
193 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:40:26 ID:oJnFlgBy0
194 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:43:32 ID:I2xlSVaf0
195 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:45:57 ID:h/0s9p0g0
たとえ税金が安くなろうともぜってえトヨタの車なんか買わねえぞクソ奥田
これはおかしいな。
大排気量の高級車には高額の税金を課すべきなんじゃないの？
そもそもＣＯ２排出量の決め方もわからん。
カタログスペックどおりの走りをみんながするとは思えないからだ。
大排気量の車に乗ってる奴って乱暴な運転するから
カタログスペックとはかけ離れた量のＣＯ２を排出するんでは？
カタログスペックとは
大排気量の高級車には高額の税金を課すべきなんじゃないの？
そもそもＣＯ２排出量の決め方もわからん。
カタログスペックどおりの走りをみんながするとは思えないからだ。
大排気量の車に乗ってる奴って乱暴な運転するから
カタログスペックとはかけ離れた量のＣＯ２を排出するんでは？
カタログスペックとは
198 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:49:50 ID:nBg4nFsF0
軽は優遇するぶん、
エアコンやオーディオみたいな贅沢品は装着不可にしろよ。
エアコンやオーディオみたいな贅沢品は装着不可にしろよ。
小型車の税金アップ→ますます車離れ→トヨタ倒産
200 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:52:10 ID:h9K09jC50
>>199
軽を作ってないトヨタ大勝利の流れなんだが
軽を作ってないトヨタ大勝利の流れなんだが
202 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:54:20 ID:jBMdv3DD0
軽量化キットの販売だな。だけどそれがガソリン代多めに払うくらい高いと意味がないけど。
203 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:54:30 ID:GjzLvwO/0
ホンダの車に乗っているから、ホンダサイトで調べたんだが
フィットとライフだと、ライフのほうがＣＯ２排出量が多いんだが・・・・
って事は、税金はライフのほうが多くなるって事か？
軽自動車死亡ｗ
フィットとライフだと、ライフのほうがＣＯ２排出量が多いんだが・・・・
って事は、税金はライフのほうが多くなるって事か？
軽自動車死亡ｗ
204 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:54:44 ID:8qfwJJQaO
ハーレーも34800円取られのかな？
205 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:55:59 ID:MpNuL0K60
まだ甘いな。
法律で自動車を禁止すれば手っ取く結果が出るんじゃね？
法律で自動車を禁止すれば手っ取く結果が出るんじゃね？
206 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:57:16 ID:oJnFlgBy0
207 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:57:19 ID:vsFgwSSoO
208 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 20:59:18 ID:I2xlSVaf0
CO2減らしたいなら、花火税じゃね
つか四国の山火事はよ消さんと。
早々に周りの木々を伐採できればなぁ
つか四国の山火事はよ消さんと。
早々に周りの木々を伐採できればなぁ
210 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:01:06 ID:00ex1hvzO
国民は公用車の使用を認めないってこともできるんだぞ
211 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:01:38 ID:2m6dhTvv0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ おまいら良かったな
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ これでエコ替えできるだろ
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
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／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
213 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:03:09 ID:AgcGvCcA0
原チャリ海苔の俺の時代が来るとは
215 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:04:16 ID:RjbqBKCz0
Oよ、早く死ね
おいおいおい先月軽買ったばかりなのに…(´；ω；｀)
217 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:06:45 ID:1dTSiXyc0
普通車の中古車市場が値上がりしそうだな
車持ってないからどうでもいいけど
都市部は電車＆レンタカーが精一杯。駐車場代とか阿呆かと思うぐらい高い
車持ってないからどうでもいいけど
都市部は電車＆レンタカーが精一杯。駐車場代とか阿呆かと思うぐらい高い
218 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:07:21 ID:mLOIUpEG0
ＣＯ２排出量って事は毎日通勤で車を使う人より
サンデードライバーの方が税金安くなるって事？
同じ車を所有してても乗る距離によってＣＯ２排出量は違うじゃん
手成ると公平な税負担を求めるなら、ガソ・・・
何重課税やねん！
サンデードライバーの方が税金安くなるって事？
同じ車を所有してても乗る距離によってＣＯ２排出量は違うじゃん
手成ると公平な税負担を求めるなら、ガソ・・・
何重課税やねん！
219 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:07:32 ID:GjzLvwO/0
シビックハイブリットが、フィット二台分だった
本当にこの制度、使えるのか？
本当にこの制度、使えるのか？
220 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:09:56 ID:GjzLvwO/0
これ中古車販売店軒並み倒産かな
なんか軽のエンジンが全社一斉に新しくなるってどこかで読んだ気がするが
これのせいなのかね
これのせいなのかね
223 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:12:29 ID:I2xlSVaf0
じゃトラックとかバスタクシー増税しろよカス
225 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:14:22 ID:aRu+1FjK0
そのうち１歩歩くたびに税金取られるぜ
226 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:15:04 ID:iYOURBBG0
レクサスだけ税金を高くしてください。
227 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:15:29 ID:oJnFlgBy0
>>225
支那の中共政府以上にロクでもない国になりそうだなｗ
支那の中共政府以上にロクでもない国になりそうだなｗ
228 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:16:34 ID:pwDAJf2H0
ガソリン税でなんの不都合があるんだろう？
229 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:16:57 ID:1dTSiXyc0
自転車新調しようかな
高い自転車いいよね。運動にもなるし
高い自転車いいよね。運動にもなるし
230 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:17:08 ID:1YTqfzzv0
排気量で区分けするより、今の時代にあってるとは思う。
231 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:17:23 ID:uB0ZlskcO
水素燃料……500円
リッター25以上……10500円
リッター20以上……21000円
リッター15以上……31500円
リッター12以上……42000円
リッター９以上……52500円
リッター７以上……63000円
リッター５以上……84500円
リッター３以上……126000円
リッター３未満……136500円
>>216
おもろいで
リッター25以上……10500円
リッター20以上……21000円
リッター15以上……31500円
リッター12以上……42000円
リッター９以上……52500円
リッター７以上……63000円
リッター５以上……84500円
リッター３以上……126000円
リッター３未満……136500円
>>216
おもろいで
232 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:17:37 ID:TOCw8eNWO
CO2の出ない車がでで無税になる
234 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:20:02 ID:1dTSiXyc0
製造時のCO2も購入時に加算しろw
>>234
環境負荷を考慮するとハイブリッドの方が不利になっちゃいますのでw
環境負荷を考慮するとハイブリッドの方が不利になっちゃいますのでw
238 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:24:01 ID:oJnFlgBy0
>>233
ほんのちょっと違うだけだな。一応形上の選挙もあるしｗ
ほんのちょっと違うだけだな。一応形上の選挙もあるしｗ
後ろに貼ってる環境マークの★の数で決めようぜ
240 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:24:58 ID:yaX/WP8X0
日本を売って得た利益を日本に還元せず独占すれば世界一
・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。
・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。
241 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:25:46 ID:7yYnTN2u0
またもや俺大勝利
我が家の三台ある車はｆｉｔとプリウスとヴィッツ
フィットは新車でかって7万キロ走行リッター20くらい走る
プリウスは中古で3年保障つけて80万円くらいでかった
リッター26以上走る、バッテリーの交換なんて必要ないし
もし壊れても3年以内ならトヨタの保障がついてるからばっちり
ヴィッツも型落ちのやつを格安で3年保障つけて買った
下駄車だけど小さくて軽より燃費良いし走りも軽とちがって
普通に坂道も高速も走れるし
貧乏だからこそトータルのコストを考えたらこういう結果になった
情報弱者たちは軽にありがたがって乗るけど
新車で買うと130万円はして、中古でも100万円以上して
燃費はプリウスの半分以下でまともに走ることすら間々ならない車に
乗るなんて馬鹿だと思う
こ
我が家の三台ある車はｆｉｔとプリウスとヴィッツ
フィットは新車でかって7万キロ走行リッター20くらい走る
プリウスは中古で3年保障つけて80万円くらいでかった
リッター26以上走る、バッテリーの交換なんて必要ないし
もし壊れても3年以内ならトヨタの保障がついてるからばっちり
ヴィッツも型落ちのやつを格安で3年保障つけて買った
下駄車だけど小さくて軽より燃費良いし走りも軽とちがって
普通に坂道も高速も走れるし
貧乏だからこそトータルのコストを考えたらこういう結果になった
情報弱者たちは軽にありがたがって乗るけど
新車で買うと130万円はして、中古でも100万円以上して
燃費はプリウスの半分以下でまともに走ることすら間々ならない車に
乗るなんて馬鹿だと思う
こ
243 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:33:39 ID:5vr5aRx+0
自転車いいよ
244 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:35:43 ID:irxsBxDiO
ようは自民にいれなきゃすむはなしなんだろ？
245 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:36:54 ID:HdeIByGgO
家庭ゴミの有料化は、ゴミを出さない意識付け！エコ（笑）
軽自動車の増税ポーズは、もうトヨタを買わない意識付け（マジ笑！）
軽自動車の増税ポーズは、もうトヨタを買わない意識付け（マジ笑！）
246 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:37:06 ID:q0j0/czV0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ おまいら良かったな
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ これで軽もエコ替えできるぞ
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ おまいら良かったな
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ これで軽もエコ替えできるぞ
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
247 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:38:33 ID:i4jjZRCP0
自転車にしたるわい。
248 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:38:36 ID:oJnFlgBy0
>>241
作文っぽさが抜けないな。やり直し
作文っぽさが抜けないな。やり直し
三十年車なんて買い換えてないんだが
これはエコと考えてもらえないかねぇ
これはエコと考えてもらえないかねぇ
250 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:39:17 ID:3+AhQBoB0
トヨタに課税すればいいんじゃないのかしら。
251 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:40:10 ID:R1SVwlfv0
これ排気ガスを出さない電気自動車はどうなるんですか？
252 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:42:47 ID:qTYupeoT0
今こそ立ち上がろう！
トヨタにNOを!
トヨタ不買運動&デモでもしね？
トヨタにNOを!
トヨタ不買運動&デモでもしね？
こんなのトヨタ車乗らなきゃいいだけじゃん
>>253
残念ながら税制が変わったら一番安くなるのはトヨタ車です
残念ながら税制が変わったら一番安くなるのはトヨタ車です
片道15kmの通勤を去年夏から自転車に切り替えた。
正直車なくても不便ではあるが生活はできると思った。
正直車なくても不便ではあるが生活はできると思った。
256 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:47:25 ID:fkhVqiweO
自転車はいいけど、罰則が厳しくなったよな
右側通行とか傘使用で罰金とかあり得んし、ガソリン高騰で自転車の利用が増えるのを見越しての罰則強化
考え過ぎか…
小学生とからも罰金（親の金）取るんだろうな、国民から金を搾取する事に関しては天才的だな
右側通行とか傘使用で罰金とかあり得んし、ガソリン高騰で自転車の利用が増えるのを見越しての罰則強化
考え過ぎか…
小学生とからも罰金（親の金）取るんだろうな、国民から金を搾取する事に関しては天才的だな
自動車税廃止して燃料税でいいんじゃね
258 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:48:50 ID:h/0s9p0g0
今の車を手放しちゃって、しばらくは台数減らせば「ぜひ、買ってください！」って税金減らすから、それまで待つのも手だよな｡
259 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:54:49 ID:eyBsKllM0
滅びる国は、国のトップが腐り。支出を削減せず増税し、国民から金をふんだくることばかりを考える。
260 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:57:26 ID:eFb1sSIy0
そうだ！ 革命家の加藤君を呼ぼう！
261 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 21:58:28 ID:fa2kwtmc0
軽を処分するかしないか考えなきゃならないので
するかしないかハッキリしてくれ。
するかしないかハッキリしてくれ。
263 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:01:05 ID:sFTdiI8i0
こんなの実施されたら国内二輪市場は壊滅するな
264 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:03:13 ID:AMjHFy8L0
電気自動車だと税金無しになるのか？
肺活量の多い人の住民税も多くすれば？
266 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:06:30 ID:QijuiCJ3O
>>241
前型のプリウス？
現行の初期モデルでも中古で150ﾏｿ以上するが。
前型ならバッテリー死ぬと交換で４０万かかるよ。
すでにバッテリーの補償はないし。
あ、汚ヨタの３年補償は消耗品は対象外だよ。
前型のプリウス？
現行の初期モデルでも中古で150ﾏｿ以上するが。
前型ならバッテリー死ぬと交換で４０万かかるよ。
すでにバッテリーの補償はないし。
あ、汚ヨタの３年補償は消耗品は対象外だよ。
自動車販売はCO2表示もしなくちゃいけなくなるよな
今からでもしないと
今からでもしないと
268 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:08:35 ID:Otw/NeGC0
軽にまで増税攻撃したら、ますます車離れが進み、車業界終わりの予感。
原付とかどうするんだろ
271 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:11:39 ID:ZB9dNsdb0
>>201
燃費で決まるなら、軽自動車より税金が安くなるのはプリウスと他数車種位だから。
トヨタ車の燃費ってハイブリッドを除けば特段良く無いから、結局軽が安いことには変わらんよ。
おまいらトヨタを持ち上げすぎだぞｗ
馬鹿みたいにでかいアルファードとか、この税制になればイメージ悪くて売れなくなるわけだし。
燃費で決まるなら、軽自動車より税金が安くなるのはプリウスと他数車種位だから。
トヨタ車の燃費ってハイブリッドを除けば特段良く無いから、結局軽が安いことには変わらんよ。
おまいらトヨタを持ち上げすぎだぞｗ
馬鹿みたいにでかいアルファードとか、この税制になればイメージ悪くて売れなくなるわけだし。
272 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:12:33 ID:Pj7S3bAM0
モード燃費に特化したトヨタ車に有利でモード燃費と実用燃費が近い日産車に不利な税制だな
273 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:12:56 ID:FYhAfEDs0
軽自動車の税金いくらになるんですか？
274 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:13:11 ID:Qy5Mf/Lx0
はいはいCO２利権CO２利権
275 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:15:38 ID:VOq6KNRAO
マフラーに植物を植えればいいんじゃね
276 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:16:21 ID:iYqj5YOP0
まあ増税だよね。
環境負荷税でいうなら、ガソリンに掛けるべきだろうけど、
道路族もうるさいし、金もほしいと言うのが本音だろう。
同じく、ＣＯ２排出してる漁船にもかけてみろ
環境負荷税でいうなら、ガソリンに掛けるべきだろうけど、
道路族もうるさいし、金もほしいと言うのが本音だろう。
同じく、ＣＯ２排出してる漁船にもかけてみろ
277 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:17:53 ID:qjku5Nfe0
>>236
なんでそんなに高いんだろう？
うまく行かないものだねえ。
水素燃やして発電して走る車だろ。
燃やした後に出るのは水だけ。
電気自動車のようにバッテリー使わないから軽いし、環境破壊にもならない。
なんでそんなに高いんだろう？
うまく行かないものだねえ。
水素燃やして発電して走る車だろ。
燃やした後に出るのは水だけ。
電気自動車のようにバッテリー使わないから軽いし、環境破壊にもならない。
278 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:19:12 ID:Qy5Mf/Lx0
車が売れなくなったから
CO2にかこつけて電気自動車に買い替えさせるつもりかと勘ぐっちゃうな。
CO2にかこつけて電気自動車に買い替えさせるつもりかと勘ぐっちゃうな。
279 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:19:19 ID:jj0evvBD0
>>1
新制度を導入するのは、もちろん暫定税率を失効させてからだぞｗ
新制度を導入するのは、もちろん暫定税率を失効させてからだぞｗ
280 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:20:29 ID:q1BznxIe0
重量税廃止して、全部ガソリンに上乗せすればよいのでは？
現実に、どんなに性能の良いハイブリット車に乗っとったって
年間五万キロも十万キロも走るようなドライバーと、
所持者刑務所行き十年で、十年間全然走らないRX-7と比べたら
どう考えてもRX-7の方が環境に優しい。
車検とおすためだけの税金というのは、本来いらないんじゃないか？
ガソリン税に上乗せすることで、実燃費に累進課税できるわけだし。
カタログならトヨタ値にはかなわない。
まじめなスバルとか日産のカタログ値と適当なホンダ値も比べたらいかん。
やるんならやるで、実燃費にかけてくれ。
現実に、どんなに性能の良いハイブリット車に乗っとったって
年間五万キロも十万キロも走るようなドライバーと、
所持者刑務所行き十年で、十年間全然走らないRX-7と比べたら
どう考えてもRX-7の方が環境に優しい。
車検とおすためだけの税金というのは、本来いらないんじゃないか？
ガソリン税に上乗せすることで、実燃費に累進課税できるわけだし。
カタログならトヨタ値にはかなわない。
まじめなスバルとか日産のカタログ値と適当なホンダ値も比べたらいかん。
やるんならやるで、実燃費にかけてくれ。
281 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:20:29 ID:wYUsIiWt0
日本は国民主権の民主主義国家なので
国民生活に深く影響する重要政策は総選挙で公約として明示し
争点化しない限り基本的に国会に法案を提出してはいけません
◯有権者→政党（→国会→内閣→行政府→内閣）→国会
×財界（→与党・内閣）→行政府→国会
国民生活に深く影響する重要政策は総選挙で公約として明示し
争点化しない限り基本的に国会に法案を提出してはいけません
◯有権者→政党（→国会→内閣→行政府→内閣）→国会
×財界（→与党・内閣）→行政府→国会
282 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:21:21 ID:6VKSayE+0
結局軽も高くする遠まわしな方法？
283 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:24:20 ID:qjku5Nfe0
284 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:24:25 ID:Qy5Mf/Lx0
そのうち呼吸にも課税しそうな勢いだなｗ
燃費の方がよくね？
軽自動車だったのが電気自動車に代わるだけ。結局税収は増えない。御愁傷様>>1
>>277
たしかレアメタルをふんだんに使っているんじゃなかったっけ
“市販車”だけど買えないFCXクラリティ
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080821A/
たしかレアメタルをふんだんに使っているんじゃなかったっけ
“市販車”だけど買えないFCXクラリティ
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080821A/
290 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:30:45 ID:ZB9dNsdb0
>>280
でも実燃費にかけたところで、これって都市部優遇税制だよなｗ
都市部は燃費が落ちるのに、平均実燃費でよければお得だ。
平均燃費以上の燃費を出している人に差額を肩代わりしてもらっているようなものだし。
しかしどっちにしろ実燃費でもハイブリッドと軽の強さは変わらんから、ハイブリと軽の2強時代到来だな。
でも実燃費にかけたところで、これって都市部優遇税制だよなｗ
都市部は燃費が落ちるのに、平均実燃費でよければお得だ。
平均燃費以上の燃費を出している人に差額を肩代わりしてもらっているようなものだし。
しかしどっちにしろ実燃費でもハイブリッドと軽の強さは変わらんから、ハイブリと軽の2強時代到来だな。
291 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:31:19 ID:qjku5Nfe0
292 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:33:38 ID:Qy5Mf/Lx0
何かさー。
国ぐるみで地球温暖化を連呼して、洗脳に取り掛かってないか？
国ぐるみで地球温暖化を連呼して、洗脳に取り掛かってないか？
293 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:36:28 ID:AeycMRU10
これは分かりやすい軽自動車潰しでつねｗ
スズキはこれを見越して普通車に力を入れてきてるから大丈夫だろうけど、ダイハツは心配だな。
ダイハツは1000ccのディーゼル車を復活させたら意外と売れるんじゃね？
294 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:36:44 ID:qjku5Nfe0
これって圧縮率高い方が不利なの？
計測時がアイドリング中なのか、最高馬力が出る回転数なのか、
全車回転数固定なのかわけわからんね。
計測時がアイドリング中なのか、最高馬力が出る回転数なのか、
全車回転数固定なのかわけわからんね。
297 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:39:35 ID:q1BznxIe0
>>293
ダイハツはトヨタの子会社。
ラッシュとかデュエットとかプチトヨタのパッソとか
作ってるよ。
トヨタの場合、基本的にもうけの少ない小型車はダイハツ
主導で作ってる。だからトヨタ傘下で居る限り、ダイハツに
生きる道はあるってこと。
ダイハツはトヨタの子会社。
ラッシュとかデュエットとかプチトヨタのパッソとか
作ってるよ。
トヨタの場合、基本的にもうけの少ない小型車はダイハツ
主導で作ってる。だからトヨタ傘下で居る限り、ダイハツに
生きる道はあるってこと。
298 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:39:59 ID:7yYnTN2u0
＞＞266
初期型ＭＣ後プリウスです
バッテリー交換でそんな値段はしません
万が一交換だと原稿では工賃込みでも20万円以下だし
初期型ＭＣ前は実質永久保障
ＭＣ後もおそらく現行とそんなに変わらない値段のはず
実際に交換した例がほとんど報告されてないので知らないけど
走行距離無制限の3年保障つきで買ったから故障は怖くない
そもそもこれまで乗り回してるけどぜんぜん故障しないし
さすがトヨタだよ。
プリウスはタイベルもないしトランスミッション無いから
ＡＴオイル交換も不要、ついでにブレーキパッドも消耗しないつくりだから
パッド交換の頻度も少なくてすむ
中古でプリウス＆のりつぶすという行為は現状の車社会的には究極のエコロジー＆エコノミー
と、言っても俺がプリウス買った直後からプリウスの中古価格はうなぎのぼり
俺の先見性の良さは異常！
あと、四駆の軽トラが1台あるから貨物用途もばっちり！
初期型ＭＣ後プリウスです
バッテリー交換でそんな値段はしません
万が一交換だと原稿では工賃込みでも20万円以下だし
初期型ＭＣ前は実質永久保障
ＭＣ後もおそらく現行とそんなに変わらない値段のはず
実際に交換した例がほとんど報告されてないので知らないけど
走行距離無制限の3年保障つきで買ったから故障は怖くない
そもそもこれまで乗り回してるけどぜんぜん故障しないし
さすがトヨタだよ。
プリウスはタイベルもないしトランスミッション無いから
ＡＴオイル交換も不要、ついでにブレーキパッドも消耗しないつくりだから
パッド交換の頻度も少なくてすむ
中古でプリウス＆のりつぶすという行為は現状の車社会的には究極のエコロジー＆エコノミー
と、言っても俺がプリウス買った直後からプリウスの中古価格はうなぎのぼり
俺の先見性の良さは異常！
あと、四駆の軽トラが1台あるから貨物用途もばっちり！
299 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:40:41 ID:+wGbo6MGO
たかだか 60億分の1億の人間が ＣＯ２排出量を削減したところで何になる？
おまけに 国が お題目決めて国民に負担を強いるって どんな共産？
立て！今こそ 立てよ 国民！ 愚かな指導者を倒せ！
おまけに 国が お題目決めて国民に負担を強いるって どんな共産？
立て！今こそ 立てよ 国民！ 愚かな指導者を倒せ！
300 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:40:50 ID:/iOOamJw0
｢CO2排出｣の無い電気自動車もすでに販売されております
「金属/食塩電池」
昭和飛行機工業株式会社 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html
電気自動車と金属/食塩電池 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html
eVan（軽貨物EV） ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf
「鉛電池」
ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/
本体価格 ２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html
「金属/食塩電池」
昭和飛行機工業株式会社 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html
電気自動車と金属/食塩電池 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html
eVan（軽貨物EV） ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf
「鉛電池」
ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/
本体価格 ２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html
301 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:42:08 ID:bh7M4TU00
また貧乏人増税だな
古い中古車しか買えない層には節税できない
地方の通勤に車必須な人とかかわいそう。
てか税金高すぎだから、44万かせいで保険やら
なんやかんやで7万も持ってってんのにまだ足りないとか
どんだけザル政権なんだよ。
古い中古車しか買えない層には節税できない
地方の通勤に車必須な人とかかわいそう。
てか税金高すぎだから、44万かせいで保険やら
なんやかんやで7万も持ってってんのにまだ足りないとか
どんだけザル政権なんだよ。
302 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:42:24 ID:7yYnTN2u0
あと、＞＞266みたいなデマをさらっと書く人ってなんなの？日産の工作員かなにかなの？
303 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:43:03 ID:VQeIp4dE0
軽から税金の安さ取ったら何も残らないだろｗ
304 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:44:34 ID:h/0s9p0g0
ｽﾎﾟｰﾂジムにもCO２排出課税かけろよ
305 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:46:52 ID:Qy5Mf/Lx0
>>294
世間は本当にダークですな…。
そういやあのダイオキシン騒動も、ゴミ関係の利権の為に腹黒い連中が起こしたって聞いたことがあるよ。
目的を達したのか何か知らないけど、ある時期を境に報道がぷっつりと無くなっちゃったしｗｗ
世間は本当にダークですな…。
そういやあのダイオキシン騒動も、ゴミ関係の利権の為に腹黒い連中が起こしたって聞いたことがあるよ。
目的を達したのか何か知らないけど、ある時期を境に報道がぷっつりと無くなっちゃったしｗｗ
306 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:48:21 ID:9MaWEhxR0
地球温暖化という割りに、8月だけど涼しいんですが。
307 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:49:17 ID:EQU98K5l0
プリウスバッテリー交換に40万とか
ソニータイマー並みに連呼する工作員がいるなｗ
そんなに交換必要ならHPで告発するやつが腐るほど出るだろ。
何台売れてると思ってんだ。
ソニータイマー並みに連呼する工作員がいるなｗ
そんなに交換必要ならHPで告発するやつが腐るほど出るだろ。
何台売れてると思ってんだ。
309 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:51:59 ID:7yYnTN2u0
そもそも軽を作るために労力を割かせて税制が異常
だれかが書いたとおり「税金が安い」ことしかメリットの無い軽に
ありがたがって乗ってるのがよくない
ヨーロッパのスマートみたいに実際に燃費がよくて環境によくて
実際に利になる車を作るようにさせろよ
だれかが書いたとおり「税金が安い」ことしかメリットの無い軽に
ありがたがって乗ってるのがよくない
ヨーロッパのスマートみたいに実際に燃費がよくて環境によくて
実際に利になる車を作るようにさせろよ
これは完全な田舎者イジメですねわかります
311 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:54:16 ID:oJnFlgBy0
312 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 22:54:23 ID:Xqq002ncO
弱いものイジメって政治家がしだしたんだね
314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:00:37 ID:Qy5Mf/Lx0
>>312
後は金持ちも入れとき
後は金持ちも入れとき
315 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:03:02 ID:jPyBwQtx0
発泡酒の時と同じだな。
増税の口実。
そのうちニート税とか本当に作るんじゃねｗ
増税の口実。
そのうちニート税とか本当に作るんじゃねｗ
316 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:04:49 ID:q1BznxIe0
>>309
日本人には規格制限があったほうがよい。
全くなしの状態から作り上げるとろくなもんが
つくれない。
3ナンバー時代になってなんでもありになったら
逆につまらない車ばかりになってしまったろ？
5ナンバー枠であったり、軽自動車枠であったり、
その枠が有るからこそ、ここまで発展したとも言える。
日本人には規格制限があったほうがよい。
全くなしの状態から作り上げるとろくなもんが
つくれない。
3ナンバー時代になってなんでもありになったら
逆につまらない車ばかりになってしまったろ？
5ナンバー枠であったり、軽自動車枠であったり、
その枠が有るからこそ、ここまで発展したとも言える。
317 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:08:28 ID:qhNjrxMN0
3ナンバーの税金は安くなったが軽の税金は上がるのか。
トヨタもいい加減にして欲しいなぁ。
トヨタもいい加減にして欲しいなぁ。
318 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:09:12 ID:rvqR5jGc0
トヨタハイブリット他数車種値上げ。タイミングピッタリ。
値上げ幅というよりやり方が汚い。
今の車が使えなくなったら次はないな。
駅前にあるレンタカーでも不自由ないし。
値上げ幅というよりやり方が汚い。
今の車が使えなくなったら次はないな。
駅前にあるレンタカーでも不自由ないし。
320 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:13:26 ID:oJnFlgBy0
>>318
確かに自民党と官僚の政治についてもそう思うな
確かに自民党と官僚の政治についてもそう思うな
でも、地方の年寄りやおばちゃんたちをどう丸め込む？軽の人が多いだろ。
事実が知れたら選挙で絶対勝てなくなるんじゃね。
あ、自民来年は政権にいないか。
これも立ち消えかもな。
事実が知れたら選挙で絶対勝てなくなるんじゃね。
あ、自民来年は政権にいないか。
これも立ち消えかもな。
322 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:18:49 ID:eyBsKllM0
トヨタがエコロジーに熱心な理由がやっと分かったよ
あの外道企業が利害なしで動くわけないからな
あの外道企業が利害なしで動くわけないからな
323 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:19:39 ID:7yYnTN2u0
ぶっちゃけほとんどの国民はフィットとスマートがあれば幸せになれるでしょ
もちろん例外はあるだろうけどさ。
とりあえずセダンとかがんがん税率上げてよ
あんなの趣向品でしょ、わざわざスペース効率の悪い３ボックスに乗ってるのなんて
「セダン＝上級」みたいなイメージとか「３ボックスは剛性が高い」とか
どうでもよい理由でしかないんだから
実用性だけで言えば国民全員フィットに乗ってればとりあえずＯＫなのに
わざわざｆｉｔ以外の車を選んでる人はなんなの？なんか理由あるの？
フィットは燃費はよいは荷物は死ぬほど詰めるはで最強なのに
わざわざヴィッツとか選んじゃう人とかなんなの？
もちろん例外はあるだろうけどさ。
とりあえずセダンとかがんがん税率上げてよ
あんなの趣向品でしょ、わざわざスペース効率の悪い３ボックスに乗ってるのなんて
「セダン＝上級」みたいなイメージとか「３ボックスは剛性が高い」とか
どうでもよい理由でしかないんだから
実用性だけで言えば国民全員フィットに乗ってればとりあえずＯＫなのに
わざわざｆｉｔ以外の車を選んでる人はなんなの？なんか理由あるの？
フィットは燃費はよいは荷物は死ぬほど詰めるはで最強なのに
わざわざヴィッツとか選んじゃう人とかなんなの？
324 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:21:12 ID:rvqR5jGc0
>>321
CO2を理由にされると、民主党も反対できないんじゃないかと
CO2を理由にされると、民主党も反対できないんじゃないかと
325 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:21:38 ID:ZB9dNsdb0
>>319
軽自動車の車体価格と税金含めた総コストがプリウスを上回るわけでもなく、
軽の税金がリッターカーと並んだり、もしプリウスより高くなった所で、プリウスを買う訳が（買える訳が）無い。
値下げならまさにベストタイミングってことになるけど、値上げでは全くメリットが無いよ。
軽自動車の車体価格と税金含めた総コストがプリウスを上回るわけでもなく、
軽の税金がリッターカーと並んだり、もしプリウスより高くなった所で、プリウスを買う訳が（買える訳が）無い。
値下げならまさにベストタイミングってことになるけど、値上げでは全くメリットが無いよ。
増税する理由は公務員の退職金確保が主な理由だろ
団塊世代が退職金返上すれば良いだけ国の借金も無くなってウマー
団塊世代が退職金返上すれば良いだけ国の借金も無くなってウマー
328 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:23:27 ID:oJnFlgBy0
>>324
お国のために国民は節約我慢して特攻しる！ってのが現代で通用するか？ｗ
お国のために国民は節約我慢して特攻しる！ってのが現代で通用するか？ｗ
329 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:23:39 ID:uJpmHpvB0
おまいら
早速トヨタ車値上げきましたよ
早速トヨタ車値上げきましたよ
330 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:24:10 ID:rzLRy7Ki0
自動車税廃止してそのぶんガソリンにCO2税かけてくれよ
そうすりゃ電気自動車の販売促進になるだろうし
あまり乗らない人間からしたら公平と思える
そうすりゃ電気自動車の販売促進になるだろうし
あまり乗らない人間からしたら公平と思える
331 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:24:45 ID:oJnFlgBy0
332 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:25:47 ID:7yYnTN2u0
とにかく軽くて燃費のよい車の税金を下げればよい話
重量税とかの名目が「痛んだ道路の補修費用」みたいなことなんでしょ
軽い車ならそれだけ道路にかかる負担も少ないし
燃費も「温暖化問題＝切実な問題」って前提で動いてる以上は第一に優先すべき
プリウスなんかは製造時の環境負荷を入れて計算しても最終的にかなり税率下がるはず
そうしろ
そして、新たな国民車は２人～4人乗りで排気量800ｃｃで
燃費はリッター35キロ、インサイトみたいな軽量クーペ
もしくはスマートみたいな背高でもよい
そんな車をつくれ
重量税とかの名目が「痛んだ道路の補修費用」みたいなことなんでしょ
軽い車ならそれだけ道路にかかる負担も少ないし
燃費も「温暖化問題＝切実な問題」って前提で動いてる以上は第一に優先すべき
プリウスなんかは製造時の環境負荷を入れて計算しても最終的にかなり税率下がるはず
そうしろ
そして、新たな国民車は２人～4人乗りで排気量800ｃｃで
燃費はリッター35キロ、インサイトみたいな軽量クーペ
もしくはスマートみたいな背高でもよい
そんな車をつくれ
333 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:26:19 ID:rvqR5jGc0
>>330
それこそ、田舎の長距離車通勤する貧乏人が死ねるから。
それこそ、田舎の長距離車通勤する貧乏人が死ねるから。
334 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:27:04 ID:YzNNjk1g0
排気量で考えると，トラックの自動車税は乗用車の自動車税と比べてかなり安い。
しかし，トラックへの高額課税は，政治力学でまず不可能。
結局安くなるのはハイブリッドなどの一部の車のみ。
おかげで新車が売れて，自動車メーカーウマー。
しかし,他のほとんどの庶民には，大増税。
しかし，トラックへの高額課税は，政治力学でまず不可能。
結局安くなるのはハイブリッドなどの一部の車のみ。
おかげで新車が売れて，自動車メーカーウマー。
しかし,他のほとんどの庶民には，大増税。
336 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:28:19 ID:rzLRy7Ki0
>>333
それは問題だなｗ
それは問題だなｗ
これは良い規制だろ。
今日車検通してきたが、CO2の排出量なんざいくらでも誤魔化せる。
法案が可決した後メーカーが本腰入れたら極端な話、
自動車税かからないような車も出てくるぞ。
今日車検通してきたが、CO2の排出量なんざいくらでも誤魔化せる。
法案が可決した後メーカーが本腰入れたら極端な話、
自動車税かからないような車も出てくるぞ。
>>323
剛性の違いは制限速度内でも運転疲労にモロに来るからヨタとホンダあたりは避けたい。
とっさの回避操作でも車体が素直に反応するか否かに関わってくるからこの点でも剛性は重視したい。
実用性の道具ならヨタホンダは外す。
剛性の違いは制限速度内でも運転疲労にモロに来るからヨタとホンダあたりは避けたい。
とっさの回避操作でも車体が素直に反応するか否かに関わってくるからこの点でも剛性は重視したい。
実用性の道具ならヨタホンダは外す。
>>302
いちいち突っかかってないでソース付きで示せばいいだけなのにｗ
あと「デマ」とかって気安く決めつけちゃダメだよ。（それともそういう性格なのか？）
間違いなくプリウスで初めの頃はディーラーでそう言ってたから。
その後変更したにせよ、それは”デマ”ではない。
それとも何か？
デマにしたいほどの汚点なのか？
いちいち突っかかってないでソース付きで示せばいいだけなのにｗ
あと「デマ」とかって気安く決めつけちゃダメだよ。（それともそういう性格なのか？）
間違いなくプリウスで初めの頃はディーラーでそう言ってたから。
その後変更したにせよ、それは”デマ”ではない。
それとも何か？
デマにしたいほどの汚点なのか？
わかります
盗用多が勧めるエコ買えできない言うこと訊かない奴らは増税なんですね
盗用多が勧めるエコ買えできない言うこと訊かない奴らは増税なんですね
343 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:35:50 ID:M7s7nrEV0
そう。誰か計算してたけどほとんどの人には増税だよ。
しかも車の多様性を損なうものになりかねない。
軽自動車ﾌﾟｷﾞｬｰなんて言ってられないよ。
燃費の悪い中古車も軒並み新興国いきだな。
ただ、この法案を本気でそのまま通せるとは思えないが。
タバコ税と同じで妥協点探しからだろう。
しかも車の多様性を損なうものになりかねない。
軽自動車ﾌﾟｷﾞｬｰなんて言ってられないよ。
燃費の悪い中古車も軒並み新興国いきだな。
ただ、この法案を本気でそのまま通せるとは思えないが。
タバコ税と同じで妥協点探しからだろう。
345 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:36:08 ID:7yYnTN2u0
スマートは知らないけどフィットの積載性能の良さは異常
椅子を倒せば自転車だってつめるし
倒さなくてセダンでは無理な背の高いものもつめる
たしかに純粋に量だけで比べれば軽ワンボックスにはかなわないけど
それでも良い勝負
しかも、軽ワンボックスはあれだけ走らないくせに燃費はフィットの倍くりらい悪い
軽ワンもフィットも所有したことあるけど
よっぽどヘビーに荷物積んで走らない限りフィットのほうが良いよ
おそらく日本全国に「とりあえず荷物詰めるし税金安いし軽ワン最強でしょ」って
思い込んで軽ワン乗ってる人で実はフィットに乗ったほうが幸せになれるひとって
かなり多いと思う
椅子を倒せば自転車だってつめるし
倒さなくてセダンでは無理な背の高いものもつめる
たしかに純粋に量だけで比べれば軽ワンボックスにはかなわないけど
それでも良い勝負
しかも、軽ワンボックスはあれだけ走らないくせに燃費はフィットの倍くりらい悪い
軽ワンもフィットも所有したことあるけど
よっぽどヘビーに荷物積んで走らない限りフィットのほうが良いよ
おそらく日本全国に「とりあえず荷物詰めるし税金安いし軽ワン最強でしょ」って
思い込んで軽ワン乗ってる人で実はフィットに乗ったほうが幸せになれるひとって
かなり多いと思う
346 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:36:20 ID:IBG7yxKe0
まあこれでトヨタは潰れるな
まずやるべきは天下りの根絶だろうけどな
すべての天下り法人を壊滅させること
まずやるべきは天下りの根絶だろうけどな
すべての天下り法人を壊滅させること
>>345
どうだろうな。
軽1BOX選ぶ奴って、例えば「自転車積める」
つっても横倒しで1台だけってわけじゃなく
立てて2台積みたいとか。
車中泊をある程度快適にしたい。
とか
そういうのが結構いるんじゃない？
いや俺のことなんだけどｗ
燃費悪いのは承知の上でしょ。
どうだろうな。
軽1BOX選ぶ奴って、例えば「自転車積める」
つっても横倒しで1台だけってわけじゃなく
立てて2台積みたいとか。
車中泊をある程度快適にしたい。
とか
そういうのが結構いるんじゃない？
いや俺のことなんだけどｗ
燃費悪いのは承知の上でしょ。
>>345
コピペにマジレスｽﾏｿ
コピペにマジレスｽﾏｿ
349 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:39:51 ID:rvqR5jGc0
350 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:40:52 ID:Qv7hwAd20
iQとやらをそんなに売りたいのかね
352 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:43:37 ID:SjmT4R8d0
仮にCO2排出量が基準になったとしても
測定前にCO2を別のモノに変えれば良いだけだろ。
ZEROコーラみたく。
特定の排出物に税金かけたり、指標にしたりするなんざ、
時代を逆行してるとしか思えないんだけど。
どうなの？
測定前にCO2を別のモノに変えれば良いだけだろ。
ZEROコーラみたく。
特定の排出物に税金かけたり、指標にしたりするなんざ、
時代を逆行してるとしか思えないんだけど。
どうなの？
353 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:44:02 ID:QIB31ny70
バイクは減税してくれよ、高速道路も安くすべき。エコを推奨するなら一人移動は
バイクを推奨すべきだろうに。
ただうちの2stのTZR250とかの値上げはなしなｗ
バイクを推奨すべきだろうに。
ただうちの2stのTZR250とかの値上げはなしなｗ
増税した分はタクシー券に割り当てます。
355 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:45:16 ID:I2xlSVaf0
>>350
タイミングベルトじゃなくチェーンだったりして。
でも、プリウスのCVTって、遊星ギアにエンジン・モーター・発電機を
組み合わせたもので、その遊星ギアの部分にオイル入っておらんの
だろうか？全然判らんな。
タイミングベルトじゃなくチェーンだったりして。
でも、プリウスのCVTって、遊星ギアにエンジン・モーター・発電機を
組み合わせたもので、その遊星ギアの部分にオイル入っておらんの
だろうか？全然判らんな。
357 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:50:00 ID:7yYnTN2u0
>>340 とかこのごに及んでなんなの？
＞前型のプリウス？
＞現行の初期モデルでも中古で150ﾏｿ以上するが。
＞前型ならバッテリー死ぬと交換で４０万かかるよ。
＞すでにバッテリーの補償はないし。
＞あ、汚ヨタの３年補償は消耗品は対象外だよ。
プリウスのニッケル水素バッテリーは消耗品あつかではないです
エンジンと同じように５年または１０万キロ保障です
もちろん現に俺の中古プリウスのバッテリーにもエンジンと同じ保障が
適用になってます「バッテリー交換が４０万円かかるかどうか」はおいておいても
「３年保障に駆動用バッテリーは含まない」みたいなことをサラリと書いておいて
開き直ってる男の人ってなんなの？プリウスの開発者に謝れや！
あと、ディーラーの人もそんな風に聞かれたらそう答える人も多いと思う
たとえば「もしエンジンが壊れたらどうなるんですか？」って聞かれて「無償交換です」とは
営業の人は言わない、もしわからない場合は「わかりません」と答えると
信用をなくして「こいつから買いたくないな」とか思われるし
「全部無料です！」なんて言って万が一有償になったときにクレームになるから
こういう場合は「（最悪）４０万円くらいかかるかもね」とか言うのが普通
＞前型のプリウス？
＞現行の初期モデルでも中古で150ﾏｿ以上するが。
＞前型ならバッテリー死ぬと交換で４０万かかるよ。
＞すでにバッテリーの補償はないし。
＞あ、汚ヨタの３年補償は消耗品は対象外だよ。
プリウスのニッケル水素バッテリーは消耗品あつかではないです
エンジンと同じように５年または１０万キロ保障です
もちろん現に俺の中古プリウスのバッテリーにもエンジンと同じ保障が
適用になってます「バッテリー交換が４０万円かかるかどうか」はおいておいても
「３年保障に駆動用バッテリーは含まない」みたいなことをサラリと書いておいて
開き直ってる男の人ってなんなの？プリウスの開発者に謝れや！
あと、ディーラーの人もそんな風に聞かれたらそう答える人も多いと思う
たとえば「もしエンジンが壊れたらどうなるんですか？」って聞かれて「無償交換です」とは
営業の人は言わない、もしわからない場合は「わかりません」と答えると
信用をなくして「こいつから買いたくないな」とか思われるし
「全部無料です！」なんて言って万が一有償になったときにクレームになるから
こういう場合は「（最悪）４０万円くらいかかるかもね」とか言うのが普通
358 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:50:16 ID:ZB9dNsdb0
>>340
交換に40万はマジだな。なのですでに保証が無い、ってのがデマだな。
実際は保証が続いているから。
ただし、永久保証って言う人もいるけどそれもウソ。
公式にはアナウンスして無いし、いつ打ち切られるかわからんものだし。
交換に40万はマジだな。なのですでに保証が無い、ってのがデマだな。
実際は保証が続いているから。
ただし、永久保証って言う人もいるけどそれもウソ。
公式にはアナウンスして無いし、いつ打ち切られるかわからんものだし。
359 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:50:43 ID:I2xlSVaf0
>>353
国内の2stの製造止めたはず。排ガス規制の問題で。
排ガス規制の問題か判らんけど、キャブのエンジンも
無くなったね。チョイノリ廃盤の理由はキャブのエンジン
止めたから。
さて、今回の税制だと、2st乗りにも影響あったりして。
国内の2stの製造止めたはず。排ガス規制の問題で。
排ガス規制の問題か判らんけど、キャブのエンジンも
無くなったね。チョイノリ廃盤の理由はキャブのエンジン
止めたから。
さて、今回の税制だと、2st乗りにも影響あったりして。
てか、この法案って通るのか？
軽の優遇税を無くして、リッターカー並にします、って税制ならわかるけど、
元々ある自動車税の資産税という意味合いを無視した単なる増税でしょ？
軽の優遇税を無くして、リッターカー並にします、って税制ならわかるけど、
元々ある自動車税の資産税という意味合いを無視した単なる増税でしょ？
361 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:54:39 ID:IBG7yxKe0
プロパンガスにも税金掛かりそうだな
電気コンロで良かった？
電気コンロで良かった？
362 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:55:54 ID:ymw/bGoMO
エコカーに乗るには金がかかる。
貧乏人は旧式の排ガス垂れまくり中古車しか乗れない。
金持ちの税金が安くなり、貧乏人にはさらに増税で追い打ちをかける格差社会ですね。わかります。
貧乏人は旧式の排ガス垂れまくり中古車しか乗れない。
金持ちの税金が安くなり、貧乏人にはさらに増税で追い打ちをかける格差社会ですね。わかります。
変更後も軽は市町村税で有りつづけるかどうか、そういった疑問が涌く。
364 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 23:58:52 ID:IBG7yxKe0
>>352
特定の排出物、というより
温暖化の犯人としては疑わしい二酸化炭素に、温暖化対策の名の下に課税するっつーのは
バカにされてんだろうね俺ら。
女子高生が痴漢でっち上げて示談金巻き上げているような胸くそ悪さを感じるなコレ。
そろそろ国民も温暖化を取り巻く言説のうさんくささに気付いて欲しいんだけど。
温暖化・二酸化炭素・嘘で検索かけるだけでも、相当ヒットするんだよ。
温暖化絡みで旨いビジネスやってる奴ら、いつか痛い目みるだろうよ。
特定の排出物、というより
温暖化の犯人としては疑わしい二酸化炭素に、温暖化対策の名の下に課税するっつーのは
バカにされてんだろうね俺ら。
女子高生が痴漢でっち上げて示談金巻き上げているような胸くそ悪さを感じるなコレ。
そろそろ国民も温暖化を取り巻く言説のうさんくささに気付いて欲しいんだけど。
温暖化・二酸化炭素・嘘で検索かけるだけでも、相当ヒットするんだよ。
温暖化絡みで旨いビジネスやってる奴ら、いつか痛い目みるだろうよ。
367 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:04:19 ID:I2xlSVaf0
368 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:05:24 ID:7yYnTN2u0
あと、お勧めは９７年～くらいのカリーナとか
ドマーニとかの不人気セダン最強です
燃費いいし、中古価格は安いし、丈夫だし、見ようによっては
ダサシブカッコイイし
まじで最強です、この法案が通ったらこういう車が値上がりするはず
プリウス買う前は親戚からただでもらったカリーナのＭＴに乗ってたけど
あの当時の車は背が低いからコーナーとかで安定感あるし
鼻先が長いから実は見切りが良くて運転しやすい
とにかく乗るまではわかんなかったけど最強です
とにかく車ほしいけど金かけたくないとか言う人はその辺ねらえばＯＫ
ドマーニとかの不人気セダン最強です
燃費いいし、中古価格は安いし、丈夫だし、見ようによっては
ダサシブカッコイイし
まじで最強です、この法案が通ったらこういう車が値上がりするはず
プリウス買う前は親戚からただでもらったカリーナのＭＴに乗ってたけど
あの当時の車は背が低いからコーナーとかで安定感あるし
鼻先が長いから実は見切りが良くて運転しやすい
とにかく乗るまではわかんなかったけど最強です
とにかく車ほしいけど金かけたくないとか言う人はその辺ねらえばＯＫ
>>367
そういえばあの１品１品音頭の谷みどりの経済産業省だったｗ
そういえばあの１品１品音頭の谷みどりの経済産業省だったｗ
>>357
俺の前の車が初代プリウスだったけど、
HVバッテリーは無償交換対象外だったよ。
俺はその時点で売ったけど
後から調べたら信じられん事にメーカー・ディーラで認識が統一されて無いらしい。
ちなみに交換は初代だと40万はかかる。2代目だと15万程度。
やっぱ車は定期的に動かさないとバッテリー周りはすぐイカれるな。
俺の前の車が初代プリウスだったけど、
HVバッテリーは無償交換対象外だったよ。
俺はその時点で売ったけど
後から調べたら信じられん事にメーカー・ディーラで認識が統一されて無いらしい。
ちなみに交換は初代だと40万はかかる。2代目だと15万程度。
やっぱ車は定期的に動かさないとバッテリー周りはすぐイカれるな。
涙目ｗｗｗｗｗ
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
>>368
セダンは趣向品だと言ってたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セダンは趣向品だと言ってたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぶっちゃけ、走りゃいいってヤツはフィットでいいだろ。
現役引退後のジィちゃんでも乗れてる。
現役引退後のジィちゃんでも乗れてる。
375 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:10:52 ID:g1JxdMYV0
376 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:11:22 ID:v+/R5RIY0
>>355
トヨタのＨＰ見た。
エンジンはミラーサイクル仕様の１ＮＺ、変速機はＣＶＴ。
モーターが付いてるカローラですｗ
価格は馬鹿みたいに高いけどな。
トヨタのＣＭに騙されてホイホイ買う奴が一杯いるから、いい商売だよなｗｗｗ
トヨタのＨＰ見た。
エンジンはミラーサイクル仕様の１ＮＺ、変速機はＣＶＴ。
モーターが付いてるカローラですｗ
価格は馬鹿みたいに高いけどな。
トヨタのＣＭに騙されてホイホイ買う奴が一杯いるから、いい商売だよなｗｗｗ
っつーか、もう走行距離が一番平等で良くね？
378 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:11:35 ID:tHgGajB/0
＞＞３７２
だからこそ割り切れば最強
状態の良いコンパクトは実用性が高いから中古も高い
大型セダンは使えない燃費悪いステイタス（笑）も無いから
安いけどいらない
そうなると小型セダンが最強、とくに前記した年代＆グレードの車だと
同年代のコンパクトより安全装備とかもしっかりしてるし
唯一のとりえである「剛性」とかが良いためか
見栄っ張りなセダンユーザーのために内装の作るも良いためか
状態が良いものが多い
だからこそ割り切れば最強
状態の良いコンパクトは実用性が高いから中古も高い
大型セダンは使えない燃費悪いステイタス（笑）も無いから
安いけどいらない
そうなると小型セダンが最強、とくに前記した年代＆グレードの車だと
同年代のコンパクトより安全装備とかもしっかりしてるし
唯一のとりえである「剛性」とかが良いためか
見栄っ張りなセダンユーザーのために内装の作るも良いためか
状態が良いものが多い
379 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:13:21 ID:L4mebRUkO
まぁ別にいいんだけどな、ただ死んでもトヨタ車は選ばねえよ。
380 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:15:11 ID:NwP9dsBh0
>>376
ＣＶＴといっても普通のＣＶＴでは無いよ。
プリウスだけの特殊な変速機。
モーターが付いてるカローラなんていうショボイものじゃない。
トヨタ車の中でも、プリウスに関しては、あの技術に300万払うことは全く損ではないくらい。
ＣＶＴといっても普通のＣＶＴでは無いよ。
プリウスだけの特殊な変速機。
モーターが付いてるカローラなんていうショボイものじゃない。
トヨタ車の中でも、プリウスに関しては、あの技術に300万払うことは全く損ではないくらい。
>>378
そして積載性を欲張ってステーションワゴンに落ち着くorz
そして積載性を欲張ってステーションワゴンに落ち着くorz
382 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:17:17 ID:fRHHNZBn0
約12年前くらいのカローラは燃費良くていい車だけどな
カローラワゴンも同じ。あれは名車だと思う
カローラワゴンも同じ。あれは名車だと思う
384 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:19:20 ID:tHgGajB/0
＞>３８２
じゃあ、燃費は極悪で中身はただの４駆動とひたすら排気量が多いだけのＧＴＲは
どんなリターンがあるんですか？
じゃあ、燃費は極悪で中身はただの４駆動とひたすら排気量が多いだけのＧＴＲは
どんなリターンがあるんですか？
仮に、
今乗ってる車の燃費を13km/lとする
プリウスなら24km/lくらい走るらしいから、1lあたり11㎞の差。
今ガソリンがリッター175円くらいだから、年に1万㎞走るとして
今乗ってる車だと約134600円、
プリウスだと約72900円。
年約61700円の差で、買い換えるかどうかだよねぇ。
今乗ってる車の燃費を13km/lとする
プリウスなら24km/lくらい走るらしいから、1lあたり11㎞の差。
今ガソリンがリッター175円くらいだから、年に1万㎞走るとして
今乗ってる車だと約134600円、
プリウスだと約72900円。
年約61700円の差で、買い換えるかどうかだよねぇ。
386 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:20:52 ID:7SjbQFlI0
ますます車離れに拍車がかかるな。
387 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:21:58 ID:tHgGajB/0
>>３８３
でしょでしょ
たしかあの当時の資料でカローラはどうクラスのメルセデスより
衝突安全性能も高かったはず
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=1&Gen=02&Ymn=1998&Vmx=18
これみてみ激安です
このサイトはトヨタディーラーだけの車だから
たいていの車は１年無料保障+有償で３年保障がつけられる
見た目はダサいけど丈夫で燃費の良い車がごみみたいな値段で手に入るよ
でしょでしょ
たしかあの当時の資料でカローラはどうクラスのメルセデスより
衝突安全性能も高かったはず
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=1&Gen=02&Ymn=1998&Vmx=18
これみてみ激安です
このサイトはトヨタディーラーだけの車だから
たいていの車は１年無料保障+有償で３年保障がつけられる
見た目はダサいけど丈夫で燃費の良い車がごみみたいな値段で手に入るよ
燃費がいい＝CO2が少ないなの？
390 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:24:13 ID:mYuEJ5nM0
つうかさあ
だったら自動車税廃止にしてそのままガソリン税あげりゃいいじゃん
って話にならんか？コレ
だったら自動車税廃止にしてそのままガソリン税あげりゃいいじゃん
って話にならんか？コレ
>>387
うん、まぁ買い換えは考えてないわけなんだけどもｗ
でも古き良き車ってのはたくさんあるよねぇ
それを政府が変な法律作ったせいで購入13年以後（確かじゃないけど）は税金上がったりするからな
よくわかんねぇよｗｗｗ
うん、まぁ買い換えは考えてないわけなんだけどもｗ
でも古き良き車ってのはたくさんあるよねぇ
それを政府が変な法律作ったせいで購入13年以後（確かじゃないけど）は税金上がったりするからな
よくわかんねぇよｗｗｗ
>>376
だからシビックハイブリッドは売れないわな
トヨタは騙し（商売）がうまい
ホンダも来年だっけ専用車出すし、フィットハイブリッドもそのうち出すし・・
別にトヨタだけじゃないよ
ま、燃費のいい車に買い換えるこった
だからシビックハイブリッドは売れないわな
トヨタは騙し（商売）がうまい
ホンダも来年だっけ専用車出すし、フィットハイブリッドもそのうち出すし・・
別にトヨタだけじゃないよ
ま、燃費のいい車に買い換えるこった
394 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:27:46 ID:fRHHNZBn0
>>384
プリウスのドライバビリティ等なんの取り柄もなくちょっと燃費良くただ移動できるだけの高価ハイテクオナヌーでしょ
GTRと比べるのは間違ってね？
逆に>383の挙げた当時のカローラの方を認めるよ
奥田以降で違うメーカーになった感があるな
プリウスのドライバビリティ等なんの取り柄もなくちょっと燃費良くただ移動できるだけの高価ハイテクオナヌーでしょ
GTRと比べるのは間違ってね？
逆に>383の挙げた当時のカローラの方を認めるよ
奥田以降で違うメーカーになった感があるな
395 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:28:13 ID:NwP9dsBh0
396 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:29:07 ID:fRHHNZBn0
397 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:30:36 ID:tHgGajB/0
>>３８５
カムリに乗ってないと恥ずかしいと思ってた親父や
クラウン以外に乗ってる人間なんてゴミだと思ってた人たちが
プリウスに乗ってくれれば良いだけです
お金の計算するなら軽よりフィットより>>３８７のリンクの車に乗りなさい
やたらなことでは故障しないし故障しても３年までなら無料で直してくれるし
保障が切れたとしてもトータルで考えればフィットに新車で乗るよりずーーーっと安くすむから
なに？「ダサいからいやだ、かっこいい車のりたい」って？？？
それなら乗ってるだけでインテリに見られるプリウスがお勧めですよ
ええ？？今度は「トータルで計算するとガソリン代がペイできないって？？」
以下無限ループ
結局「プリウスでは元がとれない」とか言うくせに
「元が取れる」はずのダサい車進めても「かっこ悪いからありえない」とか
言ってる時点で矛盾してることに気がつけよ
みんな理屈だけで車選んでるんじゃないんでしょ
理屈ぬきでプリウスの機構は魅力的
シトロエンのサスペンションが魅惑的なように
プジョーの乗り味だけでフランスの
カムリに乗ってないと恥ずかしいと思ってた親父や
クラウン以外に乗ってる人間なんてゴミだと思ってた人たちが
プリウスに乗ってくれれば良いだけです
お金の計算するなら軽よりフィットより>>３８７のリンクの車に乗りなさい
やたらなことでは故障しないし故障しても３年までなら無料で直してくれるし
保障が切れたとしてもトータルで考えればフィットに新車で乗るよりずーーーっと安くすむから
なに？「ダサいからいやだ、かっこいい車のりたい」って？？？
それなら乗ってるだけでインテリに見られるプリウスがお勧めですよ
ええ？？今度は「トータルで計算するとガソリン代がペイできないって？？」
以下無限ループ
結局「プリウスでは元がとれない」とか言うくせに
「元が取れる」はずのダサい車進めても「かっこ悪いからありえない」とか
言ってる時点で矛盾してることに気がつけよ
みんな理屈だけで車選んでるんじゃないんでしょ
理屈ぬきでプリウスの機構は魅力的
シトロエンのサスペンションが魅惑的なように
プジョーの乗り味だけでフランスの
398 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:31:15 ID:U6VeB0ir0
燃費無視かよ
399 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:31:22 ID:mYuEJ5nM0
プリウスはいい車だと思うな
パクリ上等、没個性万歳のヨタ車の中にあってそうでない車だから
こんだけデカイメーカーなんだからもうちょっと個性的で面白い車も
出そうよなあ
パクリ上等、没個性万歳のヨタ車の中にあってそうでない車だから
こんだけデカイメーカーなんだからもうちょっと個性的で面白い車も
出そうよなあ
400 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:31:28 ID:AZCGfFvi0
軽自動車に乗る連中が必死すぎるw
401 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:32:39 ID:Ug/jlBTI0
とよた氏ね
402 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:33:25 ID:fRHHNZBn0
ガソリン代だけじゃペイできんわな それこそリッター３００円くらいになってくれんと
今のプリウスの取り柄は満タンで１０００km以上走る航続距離だな おかげで通勤で使っても給油回数が少ないので楽
前に所有してた車はタンクが小さいこともあって500km程度しか走らなかった
今のプリウスの取り柄は満タンで１０００km以上走る航続距離だな おかげで通勤で使っても給油回数が少ないので楽
前に所有してた車はタンクが小さいこともあって500km程度しか走らなかった
404 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:35:13 ID:AZCGfFvi0
>>399
自由で、個性的な車づくりを阻害してきたのが、軽自動車の異常な優遇な。
自由で、個性的な車づくりを阻害してきたのが、軽自動車の異常な優遇な。
r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
,i':r" `ﾐ;;,
彡 ﾐ;;;i
彡 ⌒ ⌒ ﾐ;;;! お前ら自転車に逃げたら
,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 自転車税いくぞ？
ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
`,| / "ii" ヽ |ﾉ
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406 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:36:22 ID:NwP9dsBh0
>>394
12年前ってまさに奥田が社長の時代だが・・・。
むしろ奥田社長時代のトヨタの方が良かった。プリウス発売も奥田時代だ。
もちろんそれはそれ以前の体制が良かった名残なんだけどね。
あと、燃費を数%でも上げるのに各社苦労している中で、
「ちょっと燃費良い程度」と言い切れるようなヤツにオナニー扱いされたら、
そりゃトヨタ以外の自動車メーカーも沈んでいくわなあ。
ヒュンダイ車でも高級すぎる。中国車でも乗っててください。
12年前ってまさに奥田が社長の時代だが・・・。
むしろ奥田社長時代のトヨタの方が良かった。プリウス発売も奥田時代だ。
もちろんそれはそれ以前の体制が良かった名残なんだけどね。
あと、燃費を数%でも上げるのに各社苦労している中で、
「ちょっと燃費良い程度」と言い切れるようなヤツにオナニー扱いされたら、
そりゃトヨタ以外の自動車メーカーも沈んでいくわなあ。
ヒュンダイ車でも高級すぎる。中国車でも乗っててください。
407 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:36:33 ID:tHgGajB/0
結局「プリウスでは元がとれない」とか言うくせに
「元が取れる」はずのダサい車進めても「かっこ悪いからありえない」とか
言ってる時点で矛盾してることに気がつけよ
みんな理屈だけで車選んでるんじゃないんでしょ
理屈ぬきでプリウスの機構は魅力的
シトロエンのサスペンションが魅惑的なように
プジョーの乗り味だけでフランス人になった気になれるみたいに
メルセデスに乗っただけで重役になった気持ちになれるみたいに
プリウスに乗ると未来人になれた気持ちになれる
そんな自己満足に金を出せる車なんだよ
そんな車はこれまでトヨタになかったでしょ
その上「環境に良い」って言うレッテルつき
すくなくとも「この車を買うことによって最新の有意義な技術に投資をしました」って言う
すばらしい肩書きが手に入る日本車にはめずらしいステイタスを与えてくれるらしいです
そんな車ほかに無いでしょ
もっとも、俺はそんなミーハーでせせこましい世間常識を無視してダサくてかっこ悪いけど
いまだに「最強のプリウス」と呼ばれる初代ＭＣ後プリウスに乗ってるというわけです
みんな自分が一番かわいいです
「元が取れる」はずのダサい車進めても「かっこ悪いからありえない」とか
言ってる時点で矛盾してることに気がつけよ
みんな理屈だけで車選んでるんじゃないんでしょ
理屈ぬきでプリウスの機構は魅力的
シトロエンのサスペンションが魅惑的なように
プジョーの乗り味だけでフランス人になった気になれるみたいに
メルセデスに乗っただけで重役になった気持ちになれるみたいに
プリウスに乗ると未来人になれた気持ちになれる
そんな自己満足に金を出せる車なんだよ
そんな車はこれまでトヨタになかったでしょ
その上「環境に良い」って言うレッテルつき
すくなくとも「この車を買うことによって最新の有意義な技術に投資をしました」って言う
すばらしい肩書きが手に入る日本車にはめずらしいステイタスを与えてくれるらしいです
そんな車ほかに無いでしょ
もっとも、俺はそんなミーハーでせせこましい世間常識を無視してダサくてかっこ悪いけど
いまだに「最強のプリウス」と呼ばれる初代ＭＣ後プリウスに乗ってるというわけです
みんな自分が一番かわいいです
実質増税かい。
大型も排気量に関係なく4000円ってのが魅力なのに
ハレ乗りとか死亡だろ。
大型も排気量に関係なく4000円ってのが魅力なのに
ハレ乗りとか死亡だろ。
410 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:39:39 ID:nnMkil2M0
【祝】労働者の自殺者数 豊田市が全国一位を達成【日本一】
会社などで働く人の自殺者が警察署別で豊田署管内が全国最多となるなど、自殺者の増加が目立つことから、豊田市は防止に向けた対策に取り組む。
学者や医師、ＮＰＯなどでつくるプロジェクトチームが公表した「自殺実態白書２００８」によると、２００４～０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、警察署別で全国で最も多かった。
http://s03.megalodon.jp/2008-0803-1537-56/www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080708/CK2008070802000039.html
会社などで働く人の自殺者が警察署別で豊田署管内が全国最多となるなど、自殺者の増加が目立つことから、豊田市は防止に向けた対策に取り組む。
学者や医師、ＮＰＯなどでつくるプロジェクトチームが公表した「自殺実態白書２００８」によると、２００４～０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、警察署別で全国で最も多かった。
http://s03.megalodon.jp/2008-0803-1537-56/www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080708/CK2008070802000039.html
411 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:40:02 ID:mYuEJ5nM0
これやられると軽の存在意義なくなるな
まあ過去の遺物みたいな規格だからとっとと無くしたほうがいいかもね
日本だけのいびつな奇形車よか世界でも売れる車作った方がいんでね？
まあ過去の遺物みたいな規格だからとっとと無くしたほうがいいかもね
日本だけのいびつな奇形車よか世界でも売れる車作った方がいんでね？
412 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:40:03 ID:tHgGajB/0
>>３９４
オナニーといったらＧＴＲこそ最強にオナニーでしょ
だれも得しない車
うるさいし危険だし環境に悪いし、ＧＴＲで培われた技術が
何か次世代を良くするために使われたの？プリウスのおかげで
バッテリーの性能が上がったり車と環境について現実的に議論しだす
風潮が生まれたけどＧＴＲはなにかしたの？ﾆｭﾙﾆｭﾙのスピードがどうこうとか
そんなんばっかじゃん
オナニーといったらＧＴＲこそ最強にオナニーでしょ
だれも得しない車
うるさいし危険だし環境に悪いし、ＧＴＲで培われた技術が
何か次世代を良くするために使われたの？プリウスのおかげで
バッテリーの性能が上がったり車と環境について現実的に議論しだす
風潮が生まれたけどＧＴＲはなにかしたの？ﾆｭﾙﾆｭﾙのスピードがどうこうとか
そんなんばっかじゃん
でもプリウスって発展途上の車だから技術革新で性能向上すると
リセール酷い事になりそう
下手すりゃさらに即ゴミ化
あとたまにしか乗らない人にはホントいらない代物
乗りたい時にはバッテリー充電されて無いだろうし
12Vのバッテリーあがったらエンジンかからんし
電気自動車みたいに充電時間かからないのはいいけど人によりけりの乗り物だよ
リセール酷い事になりそう
下手すりゃさらに即ゴミ化
あとたまにしか乗らない人にはホントいらない代物
乗りたい時にはバッテリー充電されて無いだろうし
12Vのバッテリーあがったらエンジンかからんし
電気自動車みたいに充電時間かからないのはいいけど人によりけりの乗り物だよ
414 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:42:25 ID:SkwjNXkp0
>>357
やっぱり、デマではないじゃんｗ
つーか勘違いするな。元ネタ書いたのオレじゃないからなｗ
なんでそんなに怒ってるの？開発者と販売者って別じゃないのか？
それに、「デマ」じゃないと認めたなら、
人に謝れとか言う前に素直に>>266に謝りなよ。
まぁ、人に”謝れ”とか言う程度の人間であると言うことは理解できたよ。
やっぱり、デマではないじゃんｗ
つーか勘違いするな。元ネタ書いたのオレじゃないからなｗ
なんでそんなに怒ってるの？開発者と販売者って別じゃないのか？
それに、「デマ」じゃないと認めたなら、
人に謝れとか言う前に素直に>>266に謝りなよ。
まぁ、人に”謝れ”とか言う程度の人間であると言うことは理解できたよ。
416 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:43:03 ID:dW1YiqAv0
>>404
そうか？
最近は糞みたいなハイトワゴン全盛だが、昔は結構おもしろい車あったんだけどな。
ABCみたいなカルトな車や、ミニカダンガンやアルトワークス、VIVIOのRX-R、ミラTR-XX
みたいなぶっ飛んだ車がね。
それと変態スズキの真骨頂、セルボ、マイティーボーイ、カプチーノ、ツインみたいな車とか。
そうか？
最近は糞みたいなハイトワゴン全盛だが、昔は結構おもしろい車あったんだけどな。
ABCみたいなカルトな車や、ミニカダンガンやアルトワークス、VIVIOのRX-R、ミラTR-XX
みたいなぶっ飛んだ車がね。
それと変態スズキの真骨頂、セルボ、マイティーボーイ、カプチーノ、ツインみたいな車とか。
417 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:44:05 ID:+qi1+nY4O
>>412
なるほどレクサスは最高のオナニーブランドだな
なるほどレクサスは最高のオナニーブランドだな
418 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:44:07 ID:hDryAEfw0
>>360
勿論税収UPが目的でCO2云々はもっともらしい理由付けに過ぎません｡
勿論既存の自動車関連の税は存置は当然でしょう｡
この法案の目的は軽潰しは間違いないでしょうね｡
この法案が通って一番得をするのはハイブリッド車を有するトヨタでしょう
し更に軽潰しの尖兵たるIQの試作車が最近公開さたのはタイミングが良い
ですね｡
子会社のダイハツには以前からコンパクトを作らせているから問題無い
ですし｡
勿論税収UPが目的でCO2云々はもっともらしい理由付けに過ぎません｡
勿論既存の自動車関連の税は存置は当然でしょう｡
この法案の目的は軽潰しは間違いないでしょうね｡
この法案が通って一番得をするのはハイブリッド車を有するトヨタでしょう
し更に軽潰しの尖兵たるIQの試作車が最近公開さたのはタイミングが良い
ですね｡
子会社のダイハツには以前からコンパクトを作らせているから問題無い
ですし｡
419 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:48:18 ID:7rbC4XTL0
自家用車なんて所詮オナニーなわけで、排気量差なんて
チンコ拭くのに使うチリ紙の枚数でしかない
どうせ税収増を見込んでのことだろうし、一律UPでいんじゃないかと一考
チンコ拭くのに使うチリ紙の枚数でしかない
どうせ税収増を見込んでのことだろうし、一律UPでいんじゃないかと一考
420 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:50:20 ID:LWl47YDf0
簡単な事に気づいた。
自動車やめて自転車にするんだ。
自動車やめて自転車にするんだ。
421 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:50:32 ID:tHgGajB/0
>>266の
＞すでにバッテリーの補償はないし。
の時点で立派なデマです
少なくとも俺のトヨタディーラーで買ったプリウスの駆動用バッテリーはしっかり保障されてます
デイーラーに確認すれば確認とれるはず
「バッテリー交換に40万かかる」と言うのは厳密に言えばありえるかもしれないので
あえて「そうかもね」みたいなことで終わらせてあげようかと思ったけど
これだって悪質なデマに近いと思います
普通のスーパーに行って「このキャベツ買ってから腐ってたら交換してくれんですか？」と
聞いて「はい」と返事をしてしまったがために
ネットで「○○スーパーでは腐ったキャベツも売ってる最低なスーパーです」とか
書かれてるレベル
＞すでにバッテリーの補償はないし。
の時点で立派なデマです
少なくとも俺のトヨタディーラーで買ったプリウスの駆動用バッテリーはしっかり保障されてます
デイーラーに確認すれば確認とれるはず
「バッテリー交換に40万かかる」と言うのは厳密に言えばありえるかもしれないので
あえて「そうかもね」みたいなことで終わらせてあげようかと思ったけど
これだって悪質なデマに近いと思います
普通のスーパーに行って「このキャベツ買ってから腐ってたら交換してくれんですか？」と
聞いて「はい」と返事をしてしまったがために
ネットで「○○スーパーでは腐ったキャベツも売ってる最低なスーパーです」とか
書かれてるレベル
金持ちは車で、貧乏人はカブに乗れ…タイ王国みたいだなｗ
>>412
> うるさいし危険だし環境に悪いし、ＧＴＲで培われた技術が
GT-Rはダブルレーンチェンジの挙動なんかを見ているとかなり安全な車だろうね。
対してヨタのIS Fはｗｗｗ
ヨタに取り込まれんとしているスバルの現行インプ1．5の挙動も似てきたぞ。
ヤバイんでねーかｗ
> うるさいし危険だし環境に悪いし、ＧＴＲで培われた技術が
GT-Rはダブルレーンチェンジの挙動なんかを見ているとかなり安全な車だろうね。
対してヨタのIS Fはｗｗｗ
ヨタに取り込まれんとしているスバルの現行インプ1．5の挙動も似てきたぞ。
ヤバイんでねーかｗ
425 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:53:37 ID:fRHHNZBn0
>>412
＞オナニーといったらＧＴＲこそ最強にオナニーでしょ
＞だれも得しない車
他の車では味わえないものがあるんだからそれは個性表現じゃね？
それを全員が理解する必要もないし
プリウスにそういうものはないから。道具としても採算合わないしな
＞オナニーといったらＧＴＲこそ最強にオナニーでしょ
＞だれも得しない車
他の車では味わえないものがあるんだからそれは個性表現じゃね？
それを全員が理解する必要もないし
プリウスにそういうものはないから。道具としても採算合わないしな
>>421
マジレスすっとハイブリッドバッテリーが消耗品かそうでないかは
メーカーからも公式な見解出てないんだぜ？
おかしな話、ディーラ次第。
それも使用状況によって変わってくるっつー人を小馬鹿にしたような話だ。
念のため一度確認しといた方がいいぞ。
マジレスすっとハイブリッドバッテリーが消耗品かそうでないかは
メーカーからも公式な見解出てないんだぜ？
おかしな話、ディーラ次第。
それも使用状況によって変わってくるっつー人を小馬鹿にしたような話だ。
念のため一度確認しといた方がいいぞ。
427 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:55:29 ID:dW1YiqAv0
428 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:57:13 ID:AZCGfFvi0
売れてるプリウスにケチつける俺カッコイイ！
429 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:57:23 ID:qJ6paFG20
自動車税は廃止して燃料に課税すればいい。
フェラーリ何台集めても、車庫に置いとくだけなら無税。
CO2出してないんだから当然だよね
フェラーリ何台集めても、車庫に置いとくだけなら無税。
CO2出してないんだから当然だよね
430 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 00:59:40 ID:SkwjNXkp0
>>421
わからない人だね。
最初からそう言う話だったら誰もそんな話しないよって言ってるのに．．．
途中で変わったならそれはデマではない。
変なたとえしないで時系列で物事理解してね。
それともあなたは未来がわかるエスパーですか？
わからない人だね。
最初からそう言う話だったら誰もそんな話しないよって言ってるのに．．．
途中で変わったならそれはデマではない。
変なたとえしないで時系列で物事理解してね。
それともあなたは未来がわかるエスパーですか？
431 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:03:06 ID:WNtRC56c0
軽は大きく重くなりすぎた。
軽規格をもっとプアなものにして税金は現状維持のほうがいいんでないの？
今は普通車の代わりに軽に乗り変えてもあまり不満は感じないからね。
田舎の方だと自家用車の半分が軽だよマジで。
軽は移動するだけ、遅いけどバイクより少し安全で、雨の日にも濡れないだけのものでいいんじゃないか。
我慢する代わりに税金が安い、というのが本来の軽自動車だと思うんだが。
軽の税金は据え置きで、規格を昔のようにプアにすれば車がどうしても必要な層は軽に乗り続けられるし、
多少余裕のある層は普通車に乗り換えてトヨタも納得するんじゃなかろうか。
総排気量500cc（過給機不可）
衝突安全性の基準を緩める
車両重量500kg以下
高速走行不可
乗車定員2名
こんなのでどうだ？
軽規格をもっとプアなものにして税金は現状維持のほうがいいんでないの？
今は普通車の代わりに軽に乗り変えてもあまり不満は感じないからね。
田舎の方だと自家用車の半分が軽だよマジで。
軽は移動するだけ、遅いけどバイクより少し安全で、雨の日にも濡れないだけのものでいいんじゃないか。
我慢する代わりに税金が安い、というのが本来の軽自動車だと思うんだが。
軽の税金は据え置きで、規格を昔のようにプアにすれば車がどうしても必要な層は軽に乗り続けられるし、
多少余裕のある層は普通車に乗り換えてトヨタも納得するんじゃなかろうか。
総排気量500cc（過給機不可）
衝突安全性の基準を緩める
車両重量500kg以下
高速走行不可
乗車定員2名
こんなのでどうだ？
432 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:03:57 ID:tHgGajB/0
つまり、プリウスを叩く時にバッテリーの耐久性を言ってくる人は
無知、もしくは知っててわざとやってる悪質なアンチ以外にいないと言う事
車買うときに「エンジンが壊れたらどうなるの？」と営業の人が聞かれればそりゃ「交換になります」って
答えるでしょ、で、「無料なの？」といわれて「はい！」とは言わない
実際トヨタのアナウンスではバッテリーは最低でもエンジンと同等の耐久性＆保障になってる
そして初代の最初のグレードに限って不具合で交換された車もあったが
それらの固体は実質的は永久保障が続いてる＆発売から10年以上たった今
かりにその保障が中止になったとしても筋は通ってる
10年前の車のエンジンが壊れて交換になったとしても「日本車にしてはちょっと壊れるの早いかも」ってだけでしょ
自動車税って廃車しても返金手続きされないのは何故？
＞実際トヨタのアナウンスではバッテリーは最低でもエンジンと同等の耐久性＆保障になってる
なってねーｗ
なってねーｗ
435 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:07:19 ID:AZCGfFvi0
>>433
返金されるぞ
返金されるぞ
436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:07:20 ID:mYuEJ5nM0
>>431
だから日本でしか発売できない車を作るなとｗ
だから日本でしか発売できない車を作るなとｗ
437 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:09:14 ID:tHgGajB/0
>>430
エスパーとかどうとかじゃなくて
>>266の文章がデマかどうかってことを言ってるのですよ
10000万歩譲って「交換に40万かかる」ってのが実際にありえることだとしても
その下の「すでにバッテリーの補償はないし。あ、汚ヨタの３年補償は消耗品は対象外だよ」ってのは
もうデマでしょ、「ソースは？」というなら俺の中古プリウス2002年式は去年買ったけどその時点から3年保障つけたし
その保障にはハイブリッドバッテリーを含む駆動系の保障がついてる
>>435
えっ、マジ？ｋｗｓｋ
えっ、マジ？ｋｗｓｋ
440 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:11:08 ID:WNtRC56c0
441 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:12:09 ID:AZCGfFvi0
442 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:13:58 ID:9ajj1IRZO
軽憎しのトヨタは大喜びだな
443 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:14:50 ID:6A2nE5J20
>>442
ダイハツはトヨタの子会社だけどｗｗ
ダイハツはトヨタの子会社だけどｗｗ
445 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:16:06 ID:NwP9dsBh0
>>425
個性を全員が理解する必要が無いのは正しいな。
それ、プリウスや他のすべての車だって当てはまることなんだけど、
それをプリウスには当てはまらないって言う自信はどこから来るのかわからんな。
自分の感覚ですまんが、プリウスの個性が解らない＝車好き、解る＝機械好き
どっちが良い悪いの話では無いけど、保守的な従来の車好きが、
訳の解らない新機構の車を感覚的に理解できなくて混乱している様にも見えるな。
個性を全員が理解する必要が無いのは正しいな。
それ、プリウスや他のすべての車だって当てはまることなんだけど、
それをプリウスには当てはまらないって言う自信はどこから来るのかわからんな。
自分の感覚ですまんが、プリウスの個性が解らない＝車好き、解る＝機械好き
どっちが良い悪いの話では無いけど、保守的な従来の車好きが、
訳の解らない新機構の車を感覚的に理解できなくて混乱している様にも見えるな。
446 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:16:40 ID:tHgGajB/0
>>425
そういうものがプリウスにもあるんだよ、ｇｔｒに個性があって魅力があるように
プリウスにもそれがある、ｇｔｒとはかなりベクトルがちがうけど
それを「俺は好きじゃない」という人はもちろんいるだろうけど
その魅力の存在自体に気がつかない人は「車好き」を名乗るべきじゃないと思う
ｇｔｒで高速を飛ばせばビュンビュン系でブイブイ系できっと楽しいはず
乗ったことの無い俺でもそんなことは想像できる
外見だってスポーツカーって感じでカッコイイし
それと同じようにプリウスは１５００ｃｃとは思えない圧倒的な加速感や
ほかのどんな車にも無いしまねしたくてもまねできない特殊で合理的な機構や
ＥＶ走行してるときもほかの車では絶対に味わえない静けさや
給油するごとに実感できる燃費のよさやそれを実現する目に採用された数々の新機構の存在
そしてそれをだれもがかえる値段で提供してくれてるということ
そういうことを毎回味わえる、とても奥深い車ですよ
そういうものがプリウスにもあるんだよ、ｇｔｒに個性があって魅力があるように
プリウスにもそれがある、ｇｔｒとはかなりベクトルがちがうけど
それを「俺は好きじゃない」という人はもちろんいるだろうけど
その魅力の存在自体に気がつかない人は「車好き」を名乗るべきじゃないと思う
ｇｔｒで高速を飛ばせばビュンビュン系でブイブイ系できっと楽しいはず
乗ったことの無い俺でもそんなことは想像できる
外見だってスポーツカーって感じでカッコイイし
それと同じようにプリウスは１５００ｃｃとは思えない圧倒的な加速感や
ほかのどんな車にも無いしまねしたくてもまねできない特殊で合理的な機構や
ＥＶ走行してるときもほかの車では絶対に味わえない静けさや
給油するごとに実感できる燃費のよさやそれを実現する目に採用された数々の新機構の存在
そしてそれをだれもがかえる値段で提供してくれてるということ
そういうことを毎回味わえる、とても奥深い車ですよ
クラス分けは100ccごとでお願いします
あと過給機は1,6掛けでよろ
あと過給機は1,6掛けでよろ
449 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:18:08 ID:dW1YiqAv0
>>440
衝突安全性とかね。
それと室内の広さと利便性ばかり追求する顧客。
今ツイン乗っているけど、一人乗りと割り切れば、十分使える車なんだけどな。
あれでもビールケース3つとか、鯖用のフルタワーケースとか、タイヤ4本と一シーズンの
衣類積んでとかw。タイヤがノーマルなら、多少やんちゃなアクセルワークでも街乗りで
20km/L越えるから。
衝突安全性とかね。
それと室内の広さと利便性ばかり追求する顧客。
今ツイン乗っているけど、一人乗りと割り切れば、十分使える車なんだけどな。
あれでもビールケース3つとか、鯖用のフルタワーケースとか、タイヤ4本と一シーズンの
衣類積んでとかw。タイヤがノーマルなら、多少やんちゃなアクセルワークでも街乗りで
20km/L越えるから。
450 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:18:44 ID:E9gp88+l0
エコカーとか言ってるけど、そりゃ車の売り上げ減るわなｗ
地方はともかく、電車、バス、地下鉄網が発達した大都市にあって、自家用車は必ずしも必要と
いうわけではないしね。
給料は上がらず好景気(笑)も終了、これで消費が増える訳がない。
日本の自動車業界は諦めて軽自動車と高級車に絞って売ればいいよ。
地方はともかく、電車、バス、地下鉄網が発達した大都市にあって、自家用車は必ずしも必要と
いうわけではないしね。
給料は上がらず好景気(笑)も終了、これで消費が増える訳がない。
日本の自動車業界は諦めて軽自動車と高級車に絞って売ればいいよ。
やっとですか
いい加減に見直せと思ってたが
でもさ、それよりは「燃費効率」と「車体重量」と「安全性」の三つの基準でやった方がいいと思うよ
燃費効率はCO2輩出に直結するし、車体重量は道路をどれだけ傷めるかが概ねここで決まるし、
安全性は手抜き禁止ね、という事で
いい加減に見直せと思ってたが
でもさ、それよりは「燃費効率」と「車体重量」と「安全性」の三つの基準でやった方がいいと思うよ
燃費効率はCO2輩出に直結するし、車体重量は道路をどれだけ傷めるかが概ねここで決まるし、
安全性は手抜き禁止ね、という事で
452 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:18:52 ID:mYuEJ5nM0
>>447
それじゃﾃﾞｨｰｾﾞﾙがかなしいな
それじゃﾃﾞｨｰｾﾞﾙがかなしいな
>>437
もーいーんじゃね？
アンタの中古にゃ保障が付いてる。
それでいーじゃねーか。
ちなみに交換に40万かかるなんてのは
プリウス好きならむしろ知ってて当然。
鼻ｸｿほどの興味も無い俺でも知ってる。
wikiにも書いてるぐらいだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
>>444
でもそれによって保障対象かどうか決めるってのはおかしくね？
もーいーんじゃね？
アンタの中古にゃ保障が付いてる。
それでいーじゃねーか。
ちなみに交換に40万かかるなんてのは
プリウス好きならむしろ知ってて当然。
鼻ｸｿほどの興味も無い俺でも知ってる。
wikiにも書いてるぐらいだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
>>444
でもそれによって保障対象かどうか決めるってのはおかしくね？
454 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:19:24 ID:9ajj1IRZO
てことはスズキだけ涙目か
ＶＷのＴＳＩみたいになるのかな
457 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:22:55 ID:dW1YiqAv0
458 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:23:38 ID:AZCGfFvi0
>>453
40万ってのはどこから出た数字なんだろうな。
http://www.carsensor.net/E_special/060824/02.html
バッテリーって壊れたらウン十万円？
「初代プリウスに関しては、初期型は先ほど申し上げましたように
無償交換ですが、それ以外はリサイクル品での対応になります。
価格は9万9800円、これに工賃がかかります」
※工賃は店によって異なるが、1万～1万5000円程度とのこと。
40万ってのはどこから出た数字なんだろうな。
http://www.carsensor.net/E_special/060824/02.html
バッテリーって壊れたらウン十万円？
「初代プリウスに関しては、初期型は先ほど申し上げましたように
無償交換ですが、それ以外はリサイクル品での対応になります。
価格は9万9800円、これに工賃がかかります」
※工賃は店によって異なるが、1万～1万5000円程度とのこと。
459 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:24:04 ID:WNtRC56c0
460 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:24:10 ID:6A2nE5J20
環境対策で増税って言い出したら公共交通機関も増税されるの？
>>427
インプが1位を取れたのは、対歩行者安全性が高かったことが大きいね。
でも過去対歩行者も含めて満点取ってるのってエスティマとかRAV4とかなんだぜ。
トヨタ傘下に入ったから点数が上がったような穿った見方も出来てしまうｗ
インプが1位を取れたのは、対歩行者安全性が高かったことが大きいね。
でも過去対歩行者も含めて満点取ってるのってエスティマとかRAV4とかなんだぜ。
トヨタ傘下に入ったから点数が上がったような穿った見方も出来てしまうｗ
463 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:27:13 ID:U6VeB0ir0
あ～でも、ホンダのＤＱＮカス車はなくしたほうがいいな。ＬＩＦＥとかってミニバン買えない低賃金ＤＱＮがウザイんだわ
これからは４ナンバーディーゼルの時代か
>>453
４０万ってのは初代だけだよ もう初代なんて１０年近くたってるからほとんど走ってないし
でバッテリーの保証だけど５年１０万kｍ保証 それを越えたら保証外。
車のパーツ（消耗品）の一般的な保証と同じだよ 例えばスパークプラグも同じような保証ですよ
４０万ってのは初代だけだよ もう初代なんて１０年近くたってるからほとんど走ってないし
でバッテリーの保証だけど５年１０万kｍ保証 それを越えたら保証外。
車のパーツ（消耗品）の一般的な保証と同じだよ 例えばスパークプラグも同じような保証ですよ
468 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:30:58 ID:dW1YiqAv0
>>459
今は無理にツイン買うより、エッセ選んだ方が賢いけどね。
後部座席は一応緊急用レベルとはいえ、きちんと乗れる。
足回りの改善（韓国製タイヤを国産にするとか、Dスポの
サスに交換とかスタビライザー入れるとか）すれば、まともに
乗れるぞ。
今は無理にツイン買うより、エッセ選んだ方が賢いけどね。
後部座席は一応緊急用レベルとはいえ、きちんと乗れる。
足回りの改善（韓国製タイヤを国産にするとか、Dスポの
サスに交換とかスタビライザー入れるとか）すれば、まともに
乗れるぞ。
469 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:32:33 ID:6A2nE5J20
>>463
ミニバンもいらん
ミニバンもいらん
470 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:33:29 ID:/jVcx8vp0
電気自動車でゼロってことか？何だそりゃ。
472 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:34:14 ID:bcx3HfgI0
「エジソンの排気量」に見えた orz
現行車種はともかく、ちょっと前の車とかどうやってCO2排出量算定するんだ？
走行モードを決めて、ダイナモ上で走らせる それで排ガス測定する。
試験が大変だからまた利権が発生しそうな予感
試験が大変だからまた利権が発生しそうな予感
475 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:38:13 ID:tHgGajB/0
まずｗｉｋｉは決定的なソースにならないというのは承知の上ですよね？しかも
＞初代プリウスは、インバーターやHVバッテリー等を有償で交換した場合には、
＞実費で約40万円程度の負担になるといわれている。
＞短期間で交換が必要になったという報告は無く
＞「5年または10万キロ」の保証を謳っている
40万円かかるのはインバーターとバッテリー"等”らしいですよ（バッテリー交換だけで40万というアナウンスではないのですか？）
「なると言われている」って誰の言葉？友達の友達？
しかも三段落ちで「短期間で交換が必要になったという報告は無く」って結局無いじゃん、、、
このスレも「交換になる前に売った」とかそんなんばっか
「5年または10万キロ」の保証がついてる時点でだれも文句言えないじゃん
しかもその保障が過ぎて壊れて莫大な費用はかかった人がいるかといえば今のところ確認されてない
その範囲内で壊れた人がいるかといえばこれば残念ながらいる、でも、全員無償修理＆3年後のＭＣ後からは
改良が進みその不具合すら克服されてしまった
プリウスを否定することはみなさんの大好きなＧＴＲやロードスターやカローラや車社会を否定することですよ
逆説的だけど、プリウスってこの薄汚れた自己中思想全開の車社会を末永く存続させるために
生まれてきた羊の皮をかぶった悪魔だよ
＞初代プリウスは、インバーターやHVバッテリー等を有償で交換した場合には、
＞実費で約40万円程度の負担になるといわれている。
＞短期間で交換が必要になったという報告は無く
＞「5年または10万キロ」の保証を謳っている
40万円かかるのはインバーターとバッテリー"等”らしいですよ（バッテリー交換だけで40万というアナウンスではないのですか？）
「なると言われている」って誰の言葉？友達の友達？
しかも三段落ちで「短期間で交換が必要になったという報告は無く」って結局無いじゃん、、、
このスレも「交換になる前に売った」とかそんなんばっか
「5年または10万キロ」の保証がついてる時点でだれも文句言えないじゃん
しかもその保障が過ぎて壊れて莫大な費用はかかった人がいるかといえば今のところ確認されてない
その範囲内で壊れた人がいるかといえばこれば残念ながらいる、でも、全員無償修理＆3年後のＭＣ後からは
改良が進みその不具合すら克服されてしまった
プリウスを否定することはみなさんの大好きなＧＴＲやロードスターやカローラや車社会を否定することですよ
逆説的だけど、プリウスってこの薄汚れた自己中思想全開の車社会を末永く存続させるために
生まれてきた羊の皮をかぶった悪魔だよ
477 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:42:59 ID:4xX/Dj5e0
事実上の軽自動車ユーザー狙い撃ち増税じゃんこれ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 『おれはレクサスをプレミアムカーだと
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 思ったらいつのまにか売れ残ってた』
,,,,,| （ ｀ー─' |ー─'|
／´ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ,,,, | ノ ヽ | おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ ),,, ∧ ー‐=‐- ./
|／_／,,／＼ヽ / 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 派遣だとか期間工だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいもの（加藤）の片鱗を味わったぜ…
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 『おれはレクサスをプレミアムカーだと
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 思ったらいつのまにか売れ残ってた』
,,,,,| （ ｀ー─' |ー─'|
／´ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ,,,, | ノ ヽ | おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ ),,, ∧ ー‐=‐- ./
|／_／,,／＼ヽ / 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 派遣だとか期間工だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいもの（加藤）の片鱗を味わったぜ…
確か車検時にCO濃度検査があって
その時CO2濃度も判るんだっけか？
にしてもせっかく車検ってのがあるんだから
その時に納税できるようにしてくれりゃ嬉しいんだが。
思ったんだが結局自動車税は道路その他に使われるんだよな？
だったら道路を使う分＝走行距離で納税するのが自然なんじゃないの？
最初は冗談のつもりだったけどさ。
>>475
アンタの一個人の情報が決定的なソースになる！とでも言うつもりかｗ
プリウスだろうがなんだろうが車種の一つでしかないだろ。
ハイブリッド普及の革新車であることは認める。発案自体はパクリだけど。
その時CO2濃度も判るんだっけか？
にしてもせっかく車検ってのがあるんだから
その時に納税できるようにしてくれりゃ嬉しいんだが。
思ったんだが結局自動車税は道路その他に使われるんだよな？
だったら道路を使う分＝走行距離で納税するのが自然なんじゃないの？
最初は冗談のつもりだったけどさ。
>>475
アンタの一個人の情報が決定的なソースになる！とでも言うつもりかｗ
プリウスだろうがなんだろうが車種の一つでしかないだろ。
ハイブリッド普及の革新車であることは認める。発案自体はパクリだけど。
>>475
あー、あんまり必至になるとアレなんで・・・。
プリウスのアンチが言うことはほとんど的外れ。
そして信者が持ち上げるほど、すべての面で優れた車では無い。
でも保守的に固まりまくっていた車社会に、新しい価値を提示できたのは事実。
プリウスの評価はそれだけで十分。
あー、あんまり必至になるとアレなんで・・・。
プリウスのアンチが言うことはほとんど的外れ。
そして信者が持ち上げるほど、すべての面で優れた車では無い。
でも保守的に固まりまくっていた車社会に、新しい価値を提示できたのは事実。
プリウスの評価はそれだけで十分。
>>465
安い素材を使った料理は調味料使いまくって味をごまかして不自然な味付けになるのとおなじ。
安い素材を使った料理は調味料使いまくって味をごまかして不自然な味付けになるのとおなじ。
軽のＣＯ２排出量は多いのかな？ターボなら多そうだけどね
ＣＯ２排出量の少ないディーゼルは有利になる
ＣＯ２排出量の少ないディーゼルは有利になる
483 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:47:31 ID:tHgGajB/0
何度も言うけど現状の遅くて燃費が悪い軽が
ツインやｒ２やスマートのような燃費が良くて
まともに走れて安全性の高い車になってくれることを願うです
ツインやｒ２やスマートのような燃費が良くて
まともに走れて安全性の高い車になってくれることを願うです
485 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:48:34 ID:fRHHNZBn0
>>482
800kg以上もざらにある車体を最近は電装たっぷりでギアも段数少ないの多くて
高回転まで回して使う事多いからね
で、エンジンは中低速ターゲットに調整してあるしバランス悪くなっているとは思う
街中を低負荷で使っている分には悪くないと思うけどね
800kg以上もざらにある車体を最近は電装たっぷりでギアも段数少ないの多くて
高回転まで回して使う事多いからね
で、エンジンは中低速ターゲットに調整してあるしバランス悪くなっているとは思う
街中を低負荷で使っている分には悪くないと思うけどね
>>481
ホンのチョットだけスパイス(車体補強)を入れてくれればカーブで大名行列の先頭にならなくて済むのにｗ
ホンのチョットだけスパイス(車体補強)を入れてくれればカーブで大名行列の先頭にならなくて済むのにｗ
488 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:52:40 ID:tHgGajB/0
>>485
そうです、ぶっちゃけ快感です
ｇｔｒとか車に興味が無い人が見れば「うるせーくるまだな！」としか
思わないけどプリウスは「ナにこの車！無音で動いてる！変態じゃないの！」って
かならず反応されるのが良い
しかも、あんだけトルクがあるくせに走り出しとかガソリン消費０なんだぜ！
超ありえないっしょ
キャンプのときは照明用車として活躍して「エンジン止めたままライト付けてて大丈夫なの？」とか
言われて「ふふふふ、、、大丈夫さ」とか言って贅に浸ったり
燃費を聞かれて「すげーーー」とか言われたり
絶対ｇｔｒよりは目立ってると思う
そうです、ぶっちゃけ快感です
ｇｔｒとか車に興味が無い人が見れば「うるせーくるまだな！」としか
思わないけどプリウスは「ナにこの車！無音で動いてる！変態じゃないの！」って
かならず反応されるのが良い
しかも、あんだけトルクがあるくせに走り出しとかガソリン消費０なんだぜ！
超ありえないっしょ
キャンプのときは照明用車として活躍して「エンジン止めたままライト付けてて大丈夫なの？」とか
言われて「ふふふふ、、、大丈夫さ」とか言って贅に浸ったり
燃費を聞かれて「すげーーー」とか言われたり
絶対ｇｔｒよりは目立ってると思う
>>485
1つ上の俺のレスをスルーしたって事は、
マジでプリウスの技術的な部分を理解していないみたいだなー。
まあ日々努力している日本の各メーカーの燃費に対する努力を
オナニー呼ばわりするんじゃその程度か。
1つ上の俺のレスをスルーしたって事は、
マジでプリウスの技術的な部分を理解していないみたいだなー。
まあ日々努力している日本の各メーカーの燃費に対する努力を
オナニー呼ばわりするんじゃその程度か。
490 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:52:48 ID:fRHHNZBn0
491 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:54:12 ID:fRHHNZBn0
>>489
すまん最初しか見てないｗ
すまん最初しか見てないｗ
>>487
トヨタ様は偉いから先頭走って当然なんですよ
トヨタ様は偉いから先頭走って当然なんですよ
495 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:56:24 ID:Lr7Kp/pQ0
金持ちより貧乏人の方が数が多いから軽自動車へ逃げた
貧乏ユーザーに税金をかけるのは避けられないこと。
君たちが悪いんじゃない、貧乏が悪いんだｗｗ
貧乏ユーザーに税金をかけるのは避けられないこと。
君たちが悪いんじゃない、貧乏が悪いんだｗｗ
496 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:56:31 ID:ZhdcsyZF0
今は燃料高騰と維持費がかかるから問題になってるんじゃないの？
この政策は全く国民見てないよ、ヨタ頼みなのか？
この政策は全く国民見てないよ、ヨタ頼みなのか？
498 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:59:25 ID:fRHHNZBn0
>>489
見てみた
＞訳の解らない新機構の車を感覚的に理解できなくて混乱している様にも見えるな。
機構ありきだからだよ。人間が欲しいのはoutput
実現のための機構に凝って、大して変わらない多少マシ程度のoutputを得るものは技術者のオナヌー
自動車の本質として履き違えてるのも含む
やかましいより静かなのが良いのは当然として、無用なまでの静けさに拘るとかｗ
見てみた
＞訳の解らない新機構の車を感覚的に理解できなくて混乱している様にも見えるな。
機構ありきだからだよ。人間が欲しいのはoutput
実現のための機構に凝って、大して変わらない多少マシ程度のoutputを得るものは技術者のオナヌー
自動車の本質として履き違えてるのも含む
やかましいより静かなのが良いのは当然として、無用なまでの静けさに拘るとかｗ
499 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 01:59:59 ID:ooG1Y8/10
ツインを生産中止にしたのは品質に問題があったからか。
インドで作れば３０万で売れるかしれんね。
インドで作れば３０万で売れるかしれんね。
500 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:01:32 ID:tHgGajB/0
>>493
話が逆説てきすぎてすまんかった
ｇｔｒのすばらしさは誰もが認めるところでしょ？
「ｇｔｒにだって良いところがある！」って書かなくたって
このスレの「車好き」の人たちならわかってくれてると思って
あえてｇｔｒについては悪く書いたけど、ｇｔｒが「馬鹿車」であり
「最高の技術の塊」で「多くのファンがいる」のと同じように
プリウスにもそれがあるんだよと
で、ｇｔｒとかインプレッサとかラン絵簿とかチンクとかは認めるのに
プリウスだけやれバッテリーがどうだカーブでのスピードがどうだと
的外れなことばかりいっていちゃ門付ける人がおおすぎということ
話が逆説てきすぎてすまんかった
ｇｔｒのすばらしさは誰もが認めるところでしょ？
「ｇｔｒにだって良いところがある！」って書かなくたって
このスレの「車好き」の人たちならわかってくれてると思って
あえてｇｔｒについては悪く書いたけど、ｇｔｒが「馬鹿車」であり
「最高の技術の塊」で「多くのファンがいる」のと同じように
プリウスにもそれがあるんだよと
で、ｇｔｒとかインプレッサとかラン絵簿とかチンクとかは認めるのに
プリウスだけやれバッテリーがどうだカーブでのスピードがどうだと
的外れなことばかりいっていちゃ門付ける人がおおすぎということ
501 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:01:36 ID:fRHHNZBn0
>>498
でもな、そのオナヌーの部分をやっておくことで使い物になる技術を獲得できるわけじゃん
各社実用上いらんだろとも思えるフラッグシップカーを出すのはそういう理由でしょう
その後量販車にフィードバックしたりあるし
ただ最近はある程度ものになったものをいきなり量販車に投入してくるケースも多いけど
直噴だとかバルトロだとか多少癖あっても売り込んじまえってやってるんじゃないかって気もする
でもな、そのオナヌーの部分をやっておくことで使い物になる技術を獲得できるわけじゃん
各社実用上いらんだろとも思えるフラッグシップカーを出すのはそういう理由でしょう
その後量販車にフィードバックしたりあるし
ただ最近はある程度ものになったものをいきなり量販車に投入してくるケースも多いけど
直噴だとかバルトロだとか多少癖あっても売り込んじまえってやってるんじゃないかって気もする
>>490
細かい話になるけど
フニャ足時代は各輪油圧調整のソレノイドに
上流(加圧)弁と下流（減圧）弁の二つの弁を使ってたからじゃね？
電子制御も容量と演算速度が限られてて調整も大変だったらしい。
過去のクラウン当たりまで上記の計8個使ってたけど、
10年ぐらい前に加減圧を統合したんでそれに応じて安定したのかと。
もちろん、コストダウンのためｗ
ちなみに安物だと、
斜向かいの右前-左後と
左前-右後の計２つしか使ってないから
ホントに安上がりなんだと。
制御できることも限られてくるし。
細かい話になるけど
フニャ足時代は各輪油圧調整のソレノイドに
上流(加圧)弁と下流（減圧）弁の二つの弁を使ってたからじゃね？
電子制御も容量と演算速度が限られてて調整も大変だったらしい。
過去のクラウン当たりまで上記の計8個使ってたけど、
10年ぐらい前に加減圧を統合したんでそれに応じて安定したのかと。
もちろん、コストダウンのためｗ
ちなみに安物だと、
斜向かいの右前-左後と
左前-右後の計２つしか使ってないから
ホントに安上がりなんだと。
制御できることも限られてくるし。
>>490
俺もそう推測している。
柔らかいボディに柔らかい足でコントロールし辛いのは人もコンピュータも同じだと思うよ。
タイヤとボディの動きに時差が生まれるからね。
>>355
プリウスの１ＮＺはタイミングチェーン。
俺もそう推測している。
柔らかいボディに柔らかい足でコントロールし辛いのは人もコンピュータも同じだと思うよ。
タイヤとボディの動きに時差が生まれるからね。
>>355
プリウスの１ＮＺはタイミングチェーン。
こういう税がまかり通るなら
建設業とかも緑地を潰して建物建てたりする場合は
許可を出した役所に開発した業者全てに建築や等等から
CO2の吸収を阻害したとして税金取らないとおかしいよね。
もちろんその土地に住む人も、住んでるうちは毎年払ってもらわないとね。
てか自動車税って国交省かと思ってたのに経産省だったんだ。
建設業とかも緑地を潰して建物建てたりする場合は
許可を出した役所に開発した業者全てに建築や等等から
CO2の吸収を阻害したとして税金取らないとおかしいよね。
もちろんその土地に住む人も、住んでるうちは毎年払ってもらわないとね。
てか自動車税って国交省かと思ってたのに経産省だったんだ。
>>499
単純に売れなかっただけだ
この税制は最近軽自動車の比率が増えて、減った自動車関連の税収を穴埋めするためにやるもの
それらしい理由をつけて実質増税をするやり方は政府のお得意です
環境を考えるならガソリン税一種類に限定するのが本来は公平で適当なんだろうけど
それをしないのは国民の反発をまねくからじゃよ
単純に売れなかっただけだ
この税制は最近軽自動車の比率が増えて、減った自動車関連の税収を穴埋めするためにやるもの
それらしい理由をつけて実質増税をするやり方は政府のお得意です
環境を考えるならガソリン税一種類に限定するのが本来は公平で適当なんだろうけど
それをしないのは国民の反発をまねくからじゃよ
507 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:12:48 ID:fRHHNZBn0
>>502
＞でもな、そのオナヌーの部分をやっておくことで使い物になる技術を獲得できるわけじゃん
別にやるなとは言ってないよ。技術の進歩には必要な事だし
ただそれを前面に出して神技術のように印象操作して
大差ないものを良いものだと思わせる販売手法をどうかと思うだけｗ
＞でもな、そのオナヌーの部分をやっておくことで使い物になる技術を獲得できるわけじゃん
別にやるなとは言ってないよ。技術の進歩には必要な事だし
ただそれを前面に出して神技術のように印象操作して
大差ないものを良いものだと思わせる販売手法をどうかと思うだけｗ
>>504
硬いボディを採用しないのはなぜ？
硬いボディを採用しないのはなぜ？
>>498
どこからプリウスが機構ありきになっているんだ？
燃費を2倍にという無茶な目標に、仕方なく採用したのがハイブリッドシステムなんだから。
で、その結果を「多少マシ」「ちょっと程度」と言えてしまう感性を疑っているわけ。
アンチプリウスからはよく出てくる言葉なんだけど、必至に燃費を
向上させようとする全技術者を馬鹿にするような思考で、正直呆れているんだよ。
燃費は今の時代、重要なアウトプットで車の本質の1つ。
まさにそれが理解できず混乱している様が伝わってくるよ。
どこからプリウスが機構ありきになっているんだ？
燃費を2倍にという無茶な目標に、仕方なく採用したのがハイブリッドシステムなんだから。
で、その結果を「多少マシ」「ちょっと程度」と言えてしまう感性を疑っているわけ。
アンチプリウスからはよく出てくる言葉なんだけど、必至に燃費を
向上させようとする全技術者を馬鹿にするような思考で、正直呆れているんだよ。
燃費は今の時代、重要なアウトプットで車の本質の1つ。
まさにそれが理解できず混乱している様が伝わってくるよ。
512 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:20:56 ID:fRHHNZBn0
どうせなら走行距離に応じて徴収するべきだろ。
>>504
ヨタボディではサスとショックの取り付けが路面の影響で動きまくって足のセッティングが常に変化してしまう。
こんなんじゃ電子制御入れるにはどれか硬くしないと大変ってな。
でもこの時代でも電子制御なしで車体剛性確保に柔らかい足の組み合わせで素直で安定した挙動と硬い乗り心地は存在するしな。
ヨタボディではサスとショックの取り付けが路面の影響で動きまくって足のセッティングが常に変化してしまう。
こんなんじゃ電子制御入れるにはどれか硬くしないと大変ってな。
でもこの時代でも電子制御なしで車体剛性確保に柔らかい足の組み合わせで素直で安定した挙動と硬い乗り心地は存在するしな。
>>507
それはわかる
俺も>>413で書いたけどプリウスに向いた人と向いてない人いるだろうが
と思っている口だから
>>511
プリウスと同じボディ・タイヤで純粋な内燃機関車と比較してみたいねぇ
エスティマとか悪くないみたいではあるが
それはわかる
俺も>>413で書いたけどプリウスに向いた人と向いてない人いるだろうが
と思っている口だから
>>511
プリウスと同じボディ・タイヤで純粋な内燃機関車と比較してみたいねぇ
エスティマとか悪くないみたいではあるが
516 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:25:38 ID:fRHHNZBn0
>>511
＞燃費は今の時代、重要なアウトプットで車の本質の1つ。
販売戦略上はそうだろうね
スレソースもその話題だしタイムリーヒットのようにiQのインプレが登場してるしｗ
でもユーザーとしては燃費の代わりにドライバビリティとか失ったものが大きいと思う
事故率高くて任意保険の料率が悪いのもそれが影響してるんじゃね？
運転するのはあくまで人間だからそういう感性を無視しちゃまずいんだと思うよ
＞燃費は今の時代、重要なアウトプットで車の本質の1つ。
販売戦略上はそうだろうね
スレソースもその話題だしタイムリーヒットのようにiQのインプレが登場してるしｗ
でもユーザーとしては燃費の代わりにドライバビリティとか失ったものが大きいと思う
事故率高くて任意保険の料率が悪いのもそれが影響してるんじゃね？
運転するのはあくまで人間だからそういう感性を無視しちゃまずいんだと思うよ
517 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:26:22 ID:4ROC3r0Q0
トヨタと中国の犬め！
これ、気筒休止エンジンとかは牙を隠せることになるんじゃないのかな。
>走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式
と、簡単に言うけれど、燃費で言うとJC08モードなんてのがあるかもしれないけど、
たとえば全開負荷してるわけじゃないだろうから、気筒休止エンジンとか、
あるいはブーストがある条件にならないと抑えられる仕組みなんかが組まれていると
実際その車が発するCO2排出量の基準にはなりえない。
かといって全開負荷なんかで決められたら、実際使うはずも無い領域での数値になる。
基準の審査？がめちゃくちゃ難しい問題になると思うなあ。
>走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式
と、簡単に言うけれど、燃費で言うとJC08モードなんてのがあるかもしれないけど、
たとえば全開負荷してるわけじゃないだろうから、気筒休止エンジンとか、
あるいはブーストがある条件にならないと抑えられる仕組みなんかが組まれていると
実際その車が発するCO2排出量の基準にはなりえない。
かといって全開負荷なんかで決められたら、実際使うはずも無い領域での数値になる。
基準の審査？がめちゃくちゃ難しい問題になると思うなあ。
520 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:30:18 ID:+WiW+8W70
GTR：おめーさ、そんなボヨンビョンの足とか恥ずかしくないの？
しかも燃費が良いとか言いながらフィットと比べて何キロ走っても元とれねーじゃん！
詐欺じゃねーの？！！死ねよ！
プリウス：いやーーGTRさんにはかなわないです。。。
僕もがんばって電気を昇圧して１５００ｃｃとは思えない加速力とか
実現してみたんだけど、GTRさんにはまけちゃうです、、、
でも、僕に乗ってくれる人は電気走行とかアイドリング自動停止とかも気に入ってくれてるし
「カムリと同じ位の値段で10年先の未来の車を買える」といって喜んで買ってくれる人もいるんですよ、、、
フィット：あたしも、エンジンの技術を磨いたりシャシーの作りを緻密に工夫して
燃費が良くて安いからみんなの人気者よ！でも、プリウスさんの加速力とか
個性にはまけちゃうかも！でも、あたしはいい女よ！お金かからないし派手じゃないけど
私と結婚すれば絶対幸せにさせてあげる自身あるもん！
GTR：はぁ～じゃあおめーｾﾞﾛﾖﾝ何秒だよ！？
フィット：え？あ・・あたしそんな車じゃないし、、、
シビックR：虐めはやめてくださーい
GTR：はぁ？だまってろよ！ただのFFのくせにスポーツカー顔すんなつーの！
シビックR:そんなこと言うなよ！この値段でこの性能にするの大変だったんだぞ！
お前なんて貧乏なくせに見栄張ってどうになか販売までこぎつけたくせに！
俺：つうかさ、GTRも確かにすごいけど技術力とか商品価値とかで言ったら
プリウスもすごくね？？１５００ｃｃであれだけ出力あって燃費も良いんだから
なんでそんなGTRえらそうなの？死ぬの？燃費技術も加速やパワー向上技術も
どちらもすごいことだろ、むしろ同じ燃料でより多く移動できる燃費技術とか
もっと評価されるべきだし、ユーザーにとってもリターンが多いでしょ
しかも燃費が良いとか言いながらフィットと比べて何キロ走っても元とれねーじゃん！
詐欺じゃねーの？！！死ねよ！
プリウス：いやーーGTRさんにはかなわないです。。。
僕もがんばって電気を昇圧して１５００ｃｃとは思えない加速力とか
実現してみたんだけど、GTRさんにはまけちゃうです、、、
でも、僕に乗ってくれる人は電気走行とかアイドリング自動停止とかも気に入ってくれてるし
「カムリと同じ位の値段で10年先の未来の車を買える」といって喜んで買ってくれる人もいるんですよ、、、
フィット：あたしも、エンジンの技術を磨いたりシャシーの作りを緻密に工夫して
燃費が良くて安いからみんなの人気者よ！でも、プリウスさんの加速力とか
個性にはまけちゃうかも！でも、あたしはいい女よ！お金かからないし派手じゃないけど
私と結婚すれば絶対幸せにさせてあげる自身あるもん！
GTR：はぁ～じゃあおめーｾﾞﾛﾖﾝ何秒だよ！？
フィット：え？あ・・あたしそんな車じゃないし、、、
シビックR：虐めはやめてくださーい
GTR：はぁ？だまってろよ！ただのFFのくせにスポーツカー顔すんなつーの！
シビックR:そんなこと言うなよ！この値段でこの性能にするの大変だったんだぞ！
お前なんて貧乏なくせに見栄張ってどうになか販売までこぎつけたくせに！
俺：つうかさ、GTRも確かにすごいけど技術力とか商品価値とかで言ったら
プリウスもすごくね？？１５００ｃｃであれだけ出力あって燃費も良いんだから
なんでそんなGTRえらそうなの？死ぬの？燃費技術も加速やパワー向上技術も
どちらもすごいことだろ、むしろ同じ燃料でより多く移動できる燃費技術とか
もっと評価されるべきだし、ユーザーにとってもリターンが多いでしょ
いや、走行距離だ！
525 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 02:43:43 ID:+WiW+8W70
車検のとき徴収するのは重量と安全性能別にするべき
重さが重いほど道路に負担をかける＝増税
安全性が低いほど怪我をしやすい＝医療費がかかる
あと、ガソリンに増税して使った分だけ税金が増えるようにすれば完璧
みんなガソリンの使用を減らそうとするだろうし
安全で軽い車がもてはやされれば環境も道路もよくなるし
でも、車検関係の利権が許してくれなさそう
重さが重いほど道路に負担をかける＝増税
安全性が低いほど怪我をしやすい＝医療費がかかる
あと、ガソリンに増税して使った分だけ税金が増えるようにすれば完璧
みんなガソリンの使用を減らそうとするだろうし
安全で軽い車がもてはやされれば環境も道路もよくなるし
でも、車検関係の利権が許してくれなさそう
>>516
いや、もちうろんそれはそうだね。
でも「それ至上主義」がちょっと時代遅れだって事ね。
極悪燃費で安全性も皆無な古い車だって、それを愛しているなら大事にすべきだし。
でも今の時代の車は道具だからこそ、複数のものを要求されてしまっているのも事実だし。
そんな中でもプリウスはちょっと特殊で、人によって「運転して楽しい/全然楽しくない」がはっきり分かれる車なんだよ。
個性が無ければ、こんな好き嫌いは出ないから。
それらをオナニーで片付けちゃうなら、保守的な車好きの言う「車」の方がよほど個性が強すぎてオナニーになってしまうよ。
いや、もちうろんそれはそうだね。
でも「それ至上主義」がちょっと時代遅れだって事ね。
極悪燃費で安全性も皆無な古い車だって、それを愛しているなら大事にすべきだし。
でも今の時代の車は道具だからこそ、複数のものを要求されてしまっているのも事実だし。
そんな中でもプリウスはちょっと特殊で、人によって「運転して楽しい/全然楽しくない」がはっきり分かれる車なんだよ。
個性が無ければ、こんな好き嫌いは出ないから。
それらをオナニーで片付けちゃうなら、保守的な車好きの言う「車」の方がよほど個性が強すぎてオナニーになってしまうよ。
527 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 04:28:51 ID:igg6DtcY0
べつにそんなにトヨタびいきとか改悪とはおもわないけどね、
親が貧乏なくせに
エルグランドに10年ものってるからすごいイライラしてるし、
買い換える転機になるとおもう。
現行でも6万ちょいするって
親が貧乏なくせに
エルグランドに10年ものってるからすごいイライラしてるし、
買い換える転機になるとおもう。
現行でも6万ちょいするって
国も温暖化詐欺ビジネスに参加しようって腹ですね。わかります。
529 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 07:08:21 ID:DpnZfTGb0
たとえば軽ワゴンのバモス(ＡＴ)はフィットより車重が軽いのに
カタログ燃費はフィットの3分の2に過ぎん。
しかも車両価格もフィットと同じかそれ以上。
にも関わらず、現行制度だと軽ワゴンに乗るのが一番経済的で合理的になってしまう。
これは税制が歪んでるからに他ならない。
フィットとかヴィッツとかデミオとかマーチとかコルトとか、、、
そういった燃費の良い小型車を優遇して貧乏人の足として使わせた方が
国にとってもユーザーにとっても自動車産業にとってもメリットは大きい。
現行の小型車でなくても、たとえば軽ワゴンの車体に１０００ｃｃのエンジンとＣＶＴを積めば
燃費は劇的に改善するはず。
そういった車が現行の軽規格に代わって日本の庶民の足になれば良いと思う。
カタログ燃費はフィットの3分の2に過ぎん。
しかも車両価格もフィットと同じかそれ以上。
にも関わらず、現行制度だと軽ワゴンに乗るのが一番経済的で合理的になってしまう。
これは税制が歪んでるからに他ならない。
フィットとかヴィッツとかデミオとかマーチとかコルトとか、、、
そういった燃費の良い小型車を優遇して貧乏人の足として使わせた方が
国にとってもユーザーにとっても自動車産業にとってもメリットは大きい。
現行の小型車でなくても、たとえば軽ワゴンの車体に１０００ｃｃのエンジンとＣＶＴを積めば
燃費は劇的に改善するはず。
そういった車が現行の軽規格に代わって日本の庶民の足になれば良いと思う。
＞１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
＞ガソリン消費の削減に向け、
ここは突っ込みどころですか？
＞ガソリン消費の削減に向け、
ここは突っ込みどころですか？
531 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 07:13:14 ID:WNtRC56c0
532 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 07:15:36 ID:WNtRC56c0
533 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 07:19:32 ID:sC7h1AaX0
この税制が実現したら日本は後進国に逆戻りだな。
事実上の軽自動車廃止法案だろ。
事実上の軽自動車廃止法案だろ。
>>529
> これは税制が歪んでるからに他ならない。
それは最近流行の「エゴ」ロジーを基準に考えればそういう思考になるかもしれんが
軽は様々な規格を限定するかわりに優遇されているいわば貧乏向けや使用用途限定向けの優遇だからな
こんな税制が制定されれば月単位で生活切りつめてやっと年数十万程度の余力ができるかどうかなんて貧乏は
車持てなくなると思うよ
それにタダでさえ車離れが加速してるのにこんな税制にしたら軽どころか車市場全体に影響を及ぼすだろうね
環境保護名目で増税をやりたいだけだから一部の超エコカー以外は全車増税って感じになるだろうしね
んで増税した分は道路新設の為の森林伐採等の環境破壊促進に使われるとw
> これは税制が歪んでるからに他ならない。
それは最近流行の「エゴ」ロジーを基準に考えればそういう思考になるかもしれんが
軽は様々な規格を限定するかわりに優遇されているいわば貧乏向けや使用用途限定向けの優遇だからな
こんな税制が制定されれば月単位で生活切りつめてやっと年数十万程度の余力ができるかどうかなんて貧乏は
車持てなくなると思うよ
それにタダでさえ車離れが加速してるのにこんな税制にしたら軽どころか車市場全体に影響を及ぼすだろうね
環境保護名目で増税をやりたいだけだから一部の超エコカー以外は全車増税って感じになるだろうしね
んで増税した分は道路新設の為の森林伐採等の環境破壊促進に使われるとw
535 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 07:57:24 ID:bw7DCvZxO
それなのに何で自民に入れるの？
536 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 08:45:57 ID:klK6Cx8C0
>>529
＞これは税制が歪んでるからに他ならない。
税制の歪みといったら先に、自浄作用が働かない状態に腐敗が禿しく
民間平均より高給で身分保障もあり未だに終身雇用が保障されてるような
雇用の方に手を付けるべきじゃないか？ｗ
＞これは税制が歪んでるからに他ならない。
税制の歪みといったら先に、自浄作用が働かない状態に腐敗が禿しく
民間平均より高給で身分保障もあり未だに終身雇用が保障されてるような
雇用の方に手を付けるべきじゃないか？ｗ
分かった！
ガソリンからCを無くしたのを燃料にすｒ・・・・・・・・・・・・・
ガソリンからCを無くしたのを燃料にすｒ・・・・・・・・・・・・・
538 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:01:25 ID:XRAce0g90
人工的に光合成くらい出来るようになれよ！
案外人間の科学力って駄目だな。
案外人間の科学力って駄目だな。
電気じゃなくて直接グルコースを作れってことか？
軽の優遇無くなってもトヨタのユーザーが純増するとは思えない…
541 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:15:04 ID:bsRXgWhr0
某企業と財務省の思惑で低所得者層から搾取する改正がまた一つ。
542 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:18:21 ID:aKFrxWfQ0
軽やバイクの税金を上げるのには賛成。
邪魔だし、無くなっても良いようなクラスの乗り物だしね。
ただ、環境負荷の高いディーゼルを無駄に有利にしそうだから、軽油余りで酸性雨大好きな
欧州みたいにCO2指標だけで決めるのは反対。
普通に大気に存在するCO2だけを悪者にして、NOｘや粉塵などのもっと温室効果や健康被害
に原因のあるものは無視するのがエコだなんて、ちゃんちゃらおかしい。
邪魔だし、無くなっても良いようなクラスの乗り物だしね。
ただ、環境負荷の高いディーゼルを無駄に有利にしそうだから、軽油余りで酸性雨大好きな
欧州みたいにCO2指標だけで決めるのは反対。
普通に大気に存在するCO2だけを悪者にして、NOｘや粉塵などのもっと温室効果や健康被害
に原因のあるものは無視するのがエコだなんて、ちゃんちゃらおかしい。
543 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:24:52 ID:18x8uRPuO
>542みたいな奴は、何処へ行くにも歩いて行け。
……あぁ自宅警備員だから、移動する事も無いかｗｗｗ
……あぁ自宅警備員だから、移動する事も無いかｗｗｗ
544 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:26:48 ID:hjqJ/G9ZO
この法案がもし通ったら、ダイハツは間違いなく潰れるな。
545 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:27:31 ID:PYyC4eRl0
>>542
大型車は知らないけど乗用車レベルのディーゼルってそんなに環境負荷高い物じゃなくなってるんじゃなかった？
軽やバイクが無くなってもいいとか書いてる所見るとトヨタの工作員かｗｗｗ釣られちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大型車は知らないけど乗用車レベルのディーゼルってそんなに環境負荷高い物じゃなくなってるんじゃなかった？
軽やバイクが無くなってもいいとか書いてる所見るとトヨタの工作員かｗｗｗ釣られちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>29
タイヤ転がり税、ハンドル握り税、アクセル踏み税、何とでも出来る。
タイヤ転がり税、ハンドル握り税、アクセル踏み税、何とでも出来る。
547 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:57:49 ID:7kHoVK700
回転数でトルク稼げなくなるなら
非力な軽自動車激増のヨカン
非力な軽自動車激増のヨカン
548 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 09:58:57 ID:vhrE7D5a0
排気量？ ターボやスーパーチャージャのエンジンはどうなるんだ？
549 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:03:28 ID:klK6Cx8C0
>>546
日本はまだ（ｗ）独裁国家じゃない訳だが
日本はまだ（ｗ）独裁国家じゃない訳だが
550 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:04:40 ID:eDpQkO3z0
トヨタの陰謀だろ、トヨタが車が売れないから
国土交通省に泣き言言ったんだろうな
トヨタは本当に邪魔だ、いちいち提案なんかするなトヨタは
プリウス値上げしやがって、１０万円の値上げだろ
普通は値引きするんだけどな、ボリやがって
トヨタ見てると車の購買力落ちるわ
国土交通省に泣き言言ったんだろうな
トヨタは本当に邪魔だ、いちいち提案なんかするなトヨタは
プリウス値上げしやがって、１０万円の値上げだろ
普通は値引きするんだけどな、ボリやがって
トヨタ見てると車の購買力落ちるわ
トヨタのクルマは魅力がない。
全体的に下がって、軽が2万前後になればだれも文句言わないじゃないの？
軽は歪な車になりすぎた。安全性も確保できてないし、２台目３台目の車にもなってたし。
軽は歪な車になりすぎた。安全性も確保できてないし、２台目３台目の車にもなってたし。
あらゆる点で軽自動車に誘導するべきだと思うんだが
555 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:37:21 ID:klK6Cx8C0
556 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:39:27 ID:eDpQkO3z0
トヨタ潰しが始まったな、トヨタの車は売れないようにしよう
だったら国にたいしての権限もなくなり、淘汰される
日本国民よ、立ち上がれ、トヨタは日本国に巣を作る吸血鬼だ
トヨタが都合のいいように、国民をだましづづけている
だったら国にたいしての権限もなくなり、淘汰される
日本国民よ、立ち上がれ、トヨタは日本国に巣を作る吸血鬼だ
トヨタが都合のいいように、国民をだましづづけている
電池製造リサイクルやレアメタル採掘の環境負荷をしっかりと加えないとダメだろ。
また周辺インフラの利便性がCO2に結びついているのは明白だから、
都市民と田舎民の車の税金が等しいというのも理解に苦しむ。
また周辺インフラの利便性がCO2に結びついているのは明白だから、
都市民と田舎民の車の税金が等しいというのも理解に苦しむ。
558 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:47:35 ID:a3hAOJ/+O
三菱の電気はどーなんのよ？ ゼロかよ
559 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:53:53 ID:XRAce0g90
トヨタブランドの軽ができれば世界は平和になるのに
561 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 10:58:15 ID:3qozyPDX0
>>511
以前の三ツ星とか低公害車の基準定めるときに、ホンダが燃費も基準に
入れましょうと提案したのを蹴ったTOYOTAが、今更のこのこ出てきて
燃費の話で偉そうにすんじゃねーよ。中国経由で発展途上国から
かき集めてきた希少金属他より多く使って、NOx減らして取得税減免、
売り上げアップさせんじゃねー いい加減にしろ、みんなあきれているんだよ。空気嫁。
以前の三ツ星とか低公害車の基準定めるときに、ホンダが燃費も基準に
入れましょうと提案したのを蹴ったTOYOTAが、今更のこのこ出てきて
燃費の話で偉そうにすんじゃねーよ。中国経由で発展途上国から
かき集めてきた希少金属他より多く使って、NOx減らして取得税減免、
売り上げアップさせんじゃねー いい加減にしろ、みんなあきれているんだよ。空気嫁。
563 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:07:15 ID:ovvbEOZt0
軽しか売ないから、その対策な訳ですか。。ｗ
564 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:10:21 ID:XRAce0g90
565 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:16:41 ID:ovvbEOZt0
566 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:21:03 ID:klK6Cx8C0
>>562
＞俺は普通車乗り、お前は軽乗りの違いだろ
困ったときの低脳レッテル貼りか？ｗ
工作員じゃない普通車乗りは軽を増税しろじゃなくて普通車の税金を諸外国並みに下げろと言うもんだよ
少なくともオレはそう思ってるがｗ
＞俺は普通車乗り、お前は軽乗りの違いだろ
困ったときの低脳レッテル貼りか？ｗ
工作員じゃない普通車乗りは軽を増税しろじゃなくて普通車の税金を諸外国並みに下げろと言うもんだよ
少なくともオレはそう思ってるがｗ
567 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:22:07 ID:klK6Cx8C0
>>564
発泡酒は飲まなくても済むけど地方に交通手段は必要だし
発泡酒は飲まなくても済むけど地方に交通手段は必要だし
568 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:22:12 ID:5670rD+W0
>>318
プレオとインプレッサと現行同士をくらべて
どっちが世界に誇れる日本車かってことだよ。
レガシーじゃ、だめだろ？
プレオなら世界中どこを探してもこれに匹敵する
マシンは無い。そういうことだよ。
プレオとインプレッサと現行同士をくらべて
どっちが世界に誇れる日本車かってことだよ。
レガシーじゃ、だめだろ？
プレオなら世界中どこを探してもこれに匹敵する
マシンは無い。そういうことだよ。
軽、ミニバン、ターボ車死亡だな。
570 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:26:02 ID:5670rD+W0
571 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:26:48 ID:uFfkQQL/0
CO2や窒素酸化物の排出量で課税額を決めるなら、基本的には自動車税は廃止でその分を
ガソリン税に上乗せすれば、ほぼ排出量に対して平等に課税できるな
単純に年間1万km走行で1000L消費すると考えると自動車税約4万円を廃止して、ガソリン
1L40円値上げでいいんじゃまいか
ガソリン税に上乗せすれば、ほぼ排出量に対して平等に課税できるな
単純に年間1万km走行で1000L消費すると考えると自動車税約4万円を廃止して、ガソリン
1L40円値上げでいいんじゃまいか
573 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:31:19 ID:klK6Cx8C0
574 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:32:14 ID:a3hAOJ/+O
車関係税を解除してガソリン税もっと増やせばいいよ。 乗らない奴が税金って阿呆らしい
575 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:35:12 ID:XRAce0g90
>>574
乗らないなら車手放せよｗ
乗らないなら車手放せよｗ
576 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:37:47 ID:a3hAOJ/+O
乗る頻度な
577 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:40:45 ID:m9WylF+X0
CO2を無くして植物を絶滅させよう！！！
車は財産としてみなされているから、高級車の累進課税は当然だろ。
おまえがそれを乗らずに持っているだけで、周辺住民は困っているんだよ。
おまえがそれを乗らずに持っているだけで、周辺住民は困っているんだよ。
579 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:43:50 ID:lMJN1aat0
洞爺湖サミットの公約でＣＯ２を減らさないといけないからこのような税を
導入するのだろう。
軽の売れ行きが落ちるとトヨタもダメージあるよ。
業績は連結決算で見られるから、連結決算対象のダイハツの業績はトヨタの
業績となるから。
だからトヨタの軽潰しの線は無いと思う。
それにＣＯ２税は比較的大型車比率が高いトヨタのダメージは大きい。
だからトヨタが政府を動かしてＣＯ２税を導入させたということはないと思う。
しかしＣＯ２を削減することには賛成だろうから、反対はしないと思う。
導入するのだろう。
軽の売れ行きが落ちるとトヨタもダメージあるよ。
業績は連結決算で見られるから、連結決算対象のダイハツの業績はトヨタの
業績となるから。
だからトヨタの軽潰しの線は無いと思う。
それにＣＯ２税は比較的大型車比率が高いトヨタのダメージは大きい。
だからトヨタが政府を動かしてＣＯ２税を導入させたということはないと思う。
しかしＣＯ２を削減することには賛成だろうから、反対はしないと思う。
580 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:45:49 ID:MPT7GKlC0
大体、嫁の車や複数台所有に軽が使われだした
そんな贅沢な使われ方なら、優遇税制にする必要なんか無い
そんな贅沢な使われ方なら、優遇税制にする必要なんか無い
>>575
売るのは簡単だけどまた次必要になったとき買うのが大変
売るのは簡単だけどまた次必要になったとき買うのが大変
583 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:47:36 ID:XRAce0g90
どうせこの税金がCO2対策に使われることが無いってわかっているのになｗ
CO2対策のために植樹したドライバーの自動車税は減税するという節税方法を作ればいいんじゃないか？
CO2対策のために植樹したドライバーの自動車税は減税するという節税方法を作ればいいんじゃないか？
官僚がTOYOTAを盾にしてやりたい放題やっているというのはわかる。
しかし今の官僚をとことん甘やかす内閣とTOYOTAがつながっているのも事実。
だからTOYOTAをたたかないわけにはいかないｗｗｗ
しかし今の官僚をとことん甘やかす内閣とTOYOTAがつながっているのも事実。
だからTOYOTAをたたかないわけにはいかないｗｗｗ
585 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:49:22 ID:s9DpzgVSO
排気量6000ccってどんな車だよ。戦車か装甲車あたりか？
スズキとマツダに期待しています。
587 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:52:34 ID:dW1YiqAv0
>>581
贅沢じゃねぇだろ。
最低限、田舎で通勤する人の数だけ車が必要なんだ。
それと仕事していない嫁だって、買い物や家族を病院や
習い事等に送迎せにゃならん。
農家の場合も、一台はお出かけようの車で贅沢に見えるが、
残りは業務用。
贅沢じゃねぇだろ。
最低限、田舎で通勤する人の数だけ車が必要なんだ。
それと仕事していない嫁だって、買い物や家族を病院や
習い事等に送迎せにゃならん。
農家の場合も、一台はお出かけようの車で贅沢に見えるが、
残りは業務用。
公平は公平なんだけど
結局値上がりって言うのがな
実際に使ってる人から取るべきなんだが
結局値上がりって言うのがな
実際に使ってる人から取るべきなんだが
589 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:55:05 ID:XRAce0g90
590 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:56:44 ID:Afxg14T80
地球環境、地球資源の破壊産業である自動車産業は死ね！ 悪の枢軸企業は大量の税金を払うべき！！
591 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 11:57:35 ID:a3hAOJ/+O
ガソリンまき散らしてる頻度の多い人らからとれよ。 ガソリン税安すぎだろ。 一本化でいいよ
593 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:00:30 ID:Afxg14T80
乗用車を規制して、東南アジアみたいにバイク改造してサイドカー付けたバイクタクシーを普及させればいい。
規制緩和するだけでできる。
594 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:00:35 ID:5670rD+W0
595 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:00:45 ID:XRAce0g90
>>591
安すぎなのは軽自動車の自動車税だろｗ
なんで軽自動車の自動車税が安いのを正当化して
その税率を維持したいがためにガソリン税に転嫁させようとしているんだ？
その態度が卑怯だから、受け付けないんだよ。
安すぎなのは軽自動車の自動車税だろｗ
なんで軽自動車の自動車税が安いのを正当化して
その税率を維持したいがためにガソリン税に転嫁させようとしているんだ？
その態度が卑怯だから、受け付けないんだよ。
596 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:01:19 ID:dW1YiqAv0
597 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:02:47 ID:5670rD+W0
>>592
田舎は走らないから、しらねぇ～ですか。
じゃ、これから都市部は自給自足か、国外から
労働力と食料を輸入して暮らしてくださいね。
すん(・_・、)すん。
もうササニシキも豆もうってやんねー。
田舎は走らないから、しらねぇ～ですか。
じゃ、これから都市部は自給自足か、国外から
労働力と食料を輸入して暮らしてくださいね。
すん(・_・、)すん。
もうササニシキも豆もうってやんねー。
>>597
じゃー都市部の駐車場代、年間25万立て替えろ
じゃー都市部の駐車場代、年間25万立て替えろ
599 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:04:55 ID:XRAce0g90
>>596
それが標準になってしまった時点で
貧乏人のための軽自動車という本来の目的が失われているってことだよ。
貧乏人にも自動車所有者にして自動車産業育成のためにはかっていた政策的な理由で税制優遇していたのに過ぎない。
だが昨今は貧乏人ではない人たちが節税だけで軽自動車を買い、メーカーにも贅沢な装備を標準化させてきた。
これでは税制優遇を廃止されて当然だろう。
それが標準になってしまった時点で
貧乏人のための軽自動車という本来の目的が失われているってことだよ。
貧乏人にも自動車所有者にして自動車産業育成のためにはかっていた政策的な理由で税制優遇していたのに過ぎない。
だが昨今は貧乏人ではない人たちが節税だけで軽自動車を買い、メーカーにも贅沢な装備を標準化させてきた。
これでは税制優遇を廃止されて当然だろう。
600 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:05:16 ID:dW1YiqAv0
601 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:05:20 ID:klK6Cx8C0
>>578
＞車は財産としてみなされているから、高級車の累進課税は当然だろ。
ある程度は必要だと思うが諸外国比でどう考えても日本は高いんだよな
グローバルスタンダードを声高に主張する政府だからこれも合わせてくれないとｗ
＞車は財産としてみなされているから、高級車の累進課税は当然だろ。
ある程度は必要だと思うが諸外国比でどう考えても日本は高いんだよな
グローバルスタンダードを声高に主張する政府だからこれも合わせてくれないとｗ
貧困層拡大
↓
↓
↓
生活交通手段としての自家用維持困難
↓
↓
ガソリン価格高騰
↓
庶民、生活防衛手段として乗用車を諦め軽自動車に移行
↓
↓
自動車税・重量税の税収落ち込む。
↓
自民党道路族激怒
・
乗用車が売れないトヨタ自動車激怒
↓
↓
発泡酒、焼酎、第三のビールの増税策（増税詐欺）をヒントに
・
トヨタの意向を汲んだ自民党、ＣＯ２排出量での増税策を画策。
貧困層を拡大させた責任は放棄し、
貧困層の生活防衛手段まで奪おうとする政府自民党は鬼畜政権である！！
自民党政権を永久に葬り去らねば、庶民は殺されるのが明白！！
もともとの軽自動車ユーザーなどは存在しない。
国民はもっともっと怒るべきだ！！！！
↓
↓
↓
生活交通手段としての自家用維持困難
↓
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ガソリン価格高騰
↓
庶民、生活防衛手段として乗用車を諦め軽自動車に移行
↓
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自動車税・重量税の税収落ち込む。
↓
自民党道路族激怒
・
乗用車が売れないトヨタ自動車激怒
↓
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発泡酒、焼酎、第三のビールの増税策（増税詐欺）をヒントに
・
トヨタの意向を汲んだ自民党、ＣＯ２排出量での増税策を画策。
貧困層を拡大させた責任は放棄し、
貧困層の生活防衛手段まで奪おうとする政府自民党は鬼畜政権である！！
自民党政権を永久に葬り去らねば、庶民は殺されるのが明白！！
もともとの軽自動車ユーザーなどは存在しない。
国民はもっともっと怒るべきだ！！！！
603 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:06:23 ID:klK6Cx8C0
要するにガソリンの消費を少なくしたいんだろ？
じゃあガソリンの税金高くすりゃいいじゃん。
じゃあガソリンの税金高くすりゃいいじゃん。
605 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:11:19 ID:5670rD+W0
ガソリン税値上げは無理だろ
たしかに値段上がれば交通量減ることは証明されたわけだが、それだと景気に影響つよい陸上運輸が死ぬ
業務用のためとかで軽油だけ据え置いたら、前提条件だった環境のための増税が覆るしな
たしかに値段上がれば交通量減ることは証明されたわけだが、それだと景気に影響つよい陸上運輸が死ぬ
業務用のためとかで軽油だけ据え置いたら、前提条件だった環境のための増税が覆るしな
607 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:15:29 ID:z7mI/z730
CO2はもうええっちゅーねん！！！そんなにCO2が憎いのか！CO2がどんな悪さしたんだよ！
温暖化と言ったら●●す！
温暖化と言ったら●●す！
608 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:16:40 ID:n3ib2oGo0
>>595
軽自動車の自動車税が安いのとガソリン税に関係があったの？
軽自動車の自動車税が安いのとガソリン税に関係があったの？
>>605
まー都市部もキツキツいっぱいいっぱいってこった。
まー都市部もキツキツいっぱいいっぱいってこった。
610 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:23:57 ID:Afxg14T80
インドの車でも買うかな
結局、自分だけ据え置きならどんな人もOKということ。
トヨタだけ据え置きとか、高級車だけ据え置きとか
発想はみんなおなじ。
私としては都市部だけ値上げする、とかだとイイナ。
貸し駐車場税を掛けるとか、マンセー。
土地の有効利用促進のためとかいう言い訳がﾎﾞﾘｼｮｲハラショー。
トヨタだけ据え置きとか、高級車だけ据え置きとか
発想はみんなおなじ。
私としては都市部だけ値上げする、とかだとイイナ。
貸し駐車場税を掛けるとか、マンセー。
土地の有効利用促進のためとかいう言い訳がﾎﾞﾘｼｮｲハラショー。
>>611
そういう考えだから、田舎は取り残されていくんだよｗ
そういう考えだから、田舎は取り残されていくんだよｗ
613 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:27:08 ID:eDpQkO3z0
CO2はもうええっちゅーねん！！！そんなにCO2が憎いのか！CO2がどんな悪さしたんだよ！
温暖化と言ったら殺す！
温暖化と言ったら殺す！
CO2から酸素分子1個奪ってCOガスにする触媒って出来ないのかね？
615 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:30:16 ID:2r4VRHwX0
歩行者コロ数寄か
617 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:30:47 ID:G+nYNj9B0
>>613
CO2により植物が繁殖しすぎて緑化が進みすぎてアスファルトを覆う危険性があるから
CO2により植物が繁殖しすぎて緑化が進みすぎてアスファルトを覆う危険性があるから
618 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:35:43 ID:zPZDStKT0
まあ排出量と税を曲線比率にすりゃいいんだがね
619 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:36:47 ID:dW1YiqAv0
>>610
タタの奴なら、工場建てられなくて、生産出来ないみたいな話有ったよ。
どうせ、保安部品が国内向けに合わんだの文句付けて、色々装備
付けて、店に並ぶ頃にはミニカライラより高い値段になりそうだしw
タタの奴なら、工場建てられなくて、生産出来ないみたいな話有ったよ。
どうせ、保安部品が国内向けに合わんだの文句付けて、色々装備
付けて、店に並ぶ頃にはミニカライラより高い値段になりそうだしw
車重１トン近くてリッターカーより高価な軽なんて脱法以外の何物でもないわな。
621 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:40:29 ID:zPZDStKT0
622 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:42:15 ID:/4RwF4dtO
トヨタの新車排出量データ虚偽事件の始まりであった
623 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:42:27 ID:Qg7Zx2P00
塗料に葉緑体を混ぜ、日中水をかけるとO2が出る自動車とか
624 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:45:35 ID:Afxg14T80
パワステもエアコンもパワーウインドウもエアバッグも何もいらないから
50万円で新車を買いたい。
50万円で新車を買いたい。
CO2が温暖化の原因とか言い出したの誰だよ
そんなにCO2濃度が高かったら人間は生きていけるの？
そんなにCO2濃度が高かったら人間は生きていけるの？
626 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:47:52 ID:ABShCWDi0
定期的に新車買わないと税金が段々上がっていくんですね
この国のことだからCO2が減って段々下がるようには作らないだろうから
この国のことだからCO2が減って段々下がるようには作らないだろうから
627 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:49:55 ID:im9i8Zxq0
CO2排出量に応じた課税をするとなるとガソリン代に上乗せするのが手っ取り早いだろ。
それとも車検毎にCO2濃度計測して2年おきに税率替えるんですか(笑)
それとも車検毎にCO2濃度計測して2年おきに税率替えるんですか(笑)
628 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:51:56 ID:rV4IyOuO0
>走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
>基準に税額を決める方式への変更を検討している
自動者税も重量税も車検も無くして
・ガソリン税１リットル1000円
・整備不良で事故起こしたら厳罰
にすればいいだけじゃないか
>基準に税額を決める方式への変更を検討している
自動者税も重量税も車検も無くして
・ガソリン税１リットル1000円
・整備不良で事故起こしたら厳罰
にすればいいだけじゃないか
629 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:54:26 ID:klK6Cx8C0
>>628
そんな国がどっかあったっけ？ｗ
そんな国がどっかあったっけ？ｗ
630 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:54:48 ID:5670rD+W0
軽貨物だから年4300円くらいだったのに・・・
632 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 12:55:56 ID:dW1YiqAv0
三菱の電気自動車なら自動車税ゼロってことか？
地デジと同じ追い込みかたしてるな。
無理矢理買わすやり方。しかもTOYOTA優遇措置ともいえる。
無理矢理買わすやり方。しかもTOYOTA優遇措置ともいえる。
636 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:00:59 ID:LivHF56/O
3500ccNA車のエンジン内部強化してターボ付けたんだが、CO2排出量で課税するなら
メーカーカタログ値で算出してくれると助かるｗ
メーカーカタログ値で算出してくれると助かるｗ
638 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:06:58 ID:Afxg14T80
俺のフィット、カタログ値ではリッター24ｋｍ走るけど、
フル改造してターボも付いてるしタイヤも17インチ
リッター10ｋｍも走らないけど税優遇されるかな？
フル改造してターボも付いてるしタイヤも17インチ
リッター10ｋｍも走らないけど税優遇されるかな？
639 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:07:02 ID:l43zeikpO
実質値上げするのに気付かないバカ国民。
何しても怒らないから暴動も絶対起こらない、
勝手に死ぬバカがいるだけの権力者には夢の様な国。
なので政治家行政やりたい放題、文句があるなら選挙まで泥水すすって
まってればぁ～
ある国の人が今の日本人を見て言った言葉でした。
何しても怒らないから暴動も絶対起こらない、
勝手に死ぬバカがいるだけの権力者には夢の様な国。
なので政治家行政やりたい放題、文句があるなら選挙まで泥水すすって
まってればぁ～
ある国の人が今の日本人を見て言った言葉でした。
>>628
いや、車検はやろうぜ。
いや、車検はやろうぜ。
今の時代、車検という名目だけで実質国民から金を合法的に取り立ててるだけだ。
5年に一回で十分。
5年に一回で十分。
>>620
ゼストですね
ゼストですね
ヨーロッパの制裁金付きＣｏ２排出規制が大きいな
日本は軽が優遇されすぎてるから、それに合った低燃費車が売れにくい
日本も世界基準に合わせていく必要がある
日本は軽が優遇されすぎてるから、それに合った低燃費車が売れにくい
日本も世界基準に合わせていく必要がある
644 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:15:53 ID:a3hAOJ/+O
うん 車検は必要だ これと税は別
646 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:22:52 ID:JUGBKZTR0
>>624
その５０万の車作る人の給料は幾らなんだ？んっ？
本田宗一郎の本にあったな。
コストダウンでメッキパーツとかなくしたら、逆にそれはそれで売れなくなったと。
安くなったら今度は維持費で文句言い出すだろうし。
その５０万の車作る人の給料は幾らなんだ？んっ？
本田宗一郎の本にあったな。
コストダウンでメッキパーツとかなくしたら、逆にそれはそれで売れなくなったと。
安くなったら今度は維持費で文句言い出すだろうし。
647 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:22:53 ID:rDfq1Ofg0
648 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:23:39 ID:ovvbEOZt0
>>614
それって、一酸化炭素？
それって、一酸化炭素？
649 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:24:10 ID:Afxg14T80
みんなで不買運動しようぜ
650 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:25:33 ID:a3hAOJ/+O
車検も二年毎ってのは変。 どんだけ古い車だよ
これって、燃費が良い軽すらも乗るなと言う政府の方針って事でOK?
653 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:28:06 ID:Fercg58z0
CO2税より 騒音税 作って欲しいわ
ｄBに応じて税金徴収
排気量小さくてもバイクの騒音は車以上に迷惑。
ｄBに応じて税金徴収
排気量小さくてもバイクの騒音は車以上に迷惑。
654 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:29:27 ID:XRAce0g90
そのうち政府は徒歩税とかも取るようになるよｗ
家から出るなという事か？ｗ
家から出るなという事か？ｗ
656 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:30:51 ID:PYyC4eRl0
>>650
日本じゃ車の整備に気を使わない危ない人も居るわけで・・・。
そう簡単に壊れる事は無いかもしれないけど消耗品のチェックすらしない人も居るんだからｗ
じゃなけりゃ最近のブレーキランプとかナンバー灯の切れた車の多さに説明がつかんｗ
日本じゃ車の整備に気を使わない危ない人も居るわけで・・・。
そう簡単に壊れる事は無いかもしれないけど消耗品のチェックすらしない人も居るんだからｗ
じゃなけりゃ最近のブレーキランプとかナンバー灯の切れた車の多さに説明がつかんｗ
657 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:31:42 ID:Afxg14T80
>>646
日本はこれから経済衰退して途上国化していくんだよ
ホンダは最初、格安バイク作ってヒットしたじゃねーか。その時代に逆行していくんだよ。
性能よりも値段。豪華さよりも安さ。
こんな高級路線でやってたらどんどん中韓のメーカーに抜かれてくぞ。
ホンダも日産も、すでに韓国のヒュンダイに世界販売台数で抜かれてるし。
もっと安い車を作れよと言いたい。
日本はこれから経済衰退して途上国化していくんだよ
ホンダは最初、格安バイク作ってヒットしたじゃねーか。その時代に逆行していくんだよ。
性能よりも値段。豪華さよりも安さ。
こんな高級路線でやってたらどんどん中韓のメーカーに抜かれてくぞ。
ホンダも日産も、すでに韓国のヒュンダイに世界販売台数で抜かれてるし。
もっと安い車を作れよと言いたい。
658 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:31:47 ID:ovvbEOZt0
CO2を出さないって事ばかりに目を向けるから、そういうアホな話になる。
660 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:34:14 ID:klK6Cx8C0
>>652
それ、そもそも車検通らない気が・・・
それ、そもそも車検通らない気が・・・
661 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:34:20 ID:laALDTsIO
>>652生命殺す気かｗ
662 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:35:42 ID:rnRdnAq50
税制の前に一部ハイブリッド車と商用車の値上げｗ
工作が臭ってますｗ
団塊世代のリタイアで普通乗用車保有台数が大幅に減少ｗ
若者世代は車に興味が無く、車を所有しても軽とかばかりｗ
普通乗用車が売れないので困ったメーカーが官庁に軽の税率アップを進言ｗ
臭ってるｗ
工作が臭ってますｗ
団塊世代のリタイアで普通乗用車保有台数が大幅に減少ｗ
若者世代は車に興味が無く、車を所有しても軽とかばかりｗ
普通乗用車が売れないので困ったメーカーが官庁に軽の税率アップを進言ｗ
臭ってるｗ
663 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:35:48 ID:5670rD+W0
>>657
一理あるね。
国内市場とかけ離れた車ばかりつくっている
ホンダももうちょっと廉価車をつくるべき。
国民はMTで燃費の良い小型車を渇望しているのに
インフィニティーだのレクサスだのアキュラだの突拍子
もないもんばかり、国内市場でてこ入れする。
メーカーの人、バカなんじゃないかと、最近思う。
一理あるね。
国内市場とかけ離れた車ばかりつくっている
ホンダももうちょっと廉価車をつくるべき。
国民はMTで燃費の良い小型車を渇望しているのに
インフィニティーだのレクサスだのアキュラだの突拍子
もないもんばかり、国内市場でてこ入れする。
メーカーの人、バカなんじゃないかと、最近思う。
軽自動車潰しを狙ったトヨタの策略だよな。
665 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:37:01 ID:ovvbEOZt0
電気自動車なんか軽自動車の方が有利なのに何で開発しないんだろ。。
トヨタの策略だけど
結局これって軽どころか自動車に乗らなくなるだけの話
田舎だとなかったら死ねるから不満が溜まるだろうね
結局これって軽どころか自動車に乗らなくなるだけの話
田舎だとなかったら死ねるから不満が溜まるだろうね
667 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:39:15 ID:klK6Cx8C0
668 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:40:16 ID:lMJN1aat0
自動車会社のＣＯ２削減はＥＵ目標に届かず、日本は努力必要＝調査
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33443120080826
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33443120080826
669 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:41:13 ID:Afxg14T80
トヨタ車乗ってる香具師を指さしてプギャーしてやろうぜｗ
３ナンバーの税金を元に戻そうぜ。
無駄にデカい車に乗るならそれなりの覚悟せぇよ、ってことで。
無駄にデカい車に乗るならそれなりの覚悟せぇよ、ってことで。
Ｆ1や那須Carのレースは環境に有害になるわけだな。
673 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:48:30 ID:ENKr+KoyO
>>663
MTを渇望してるのは金が無いマニアだけだろw
MTを渇望してるのは金が無いマニアだけだろw
674 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:49:23 ID:klK6Cx8C0
675 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:50:28 ID:Afxg14T80
車を作ること自体が大量のCO2を発生させるからな。
日本のCO2排出量の８割を鉄鋼産業が排出してる。
つまり金属加工だ。鉄需要に占める車の割合は大きい。
日本のCO2排出量の８割を鉄鋼産業が排出してる。
つまり金属加工だ。鉄需要に占める車の割合は大きい。
676 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:50:42 ID:SkwjNXkp0
ID:tHgGajB/0はエスパー決定ｗ
発売当時のことに対して昨年の話をしているｗ
発売当時のことを考えられないキミはもはやエスパー以外の何物でもないよ。
発売当時のことに対して昨年の話をしているｗ
発売当時のことを考えられないキミはもはやエスパー以外の何物でもないよ。
677 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:53:13 ID:Afxg14T80
つまり、一番のCO2削減は、燃費の改善ではなく、
車を買わない、運転しない、利用しない が一番。
燃費良くしても、それ以上に多くの距離を走行したら全体のCO2排出は変わらないどころか増加するだけだからな
車を買わない、運転しない、利用しない が一番。
燃費良くしても、それ以上に多くの距離を走行したら全体のCO2排出は変わらないどころか増加するだけだからな
678 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:55:29 ID:OEcKb6Ln0
これ本気でガソリンのみに税をかけて他の税金はなくすのが一番公平だよな。
リッター３００円とかになってもいいからさ。
リッター３００円とかになってもいいからさ。
680 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:56:39 ID:uf1H0iVT0
トラの税金上げろや
681 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 13:58:46 ID:ABShCWDi0
自動車CO2排出量算定機構
自動車排ガス税率算出機構
自動車CO2排出量認定協会
が作られるわけですね
自動車排ガス税率算出機構
自動車CO2排出量認定協会
が作られるわけですね
682 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:02:39 ID:lMJN1aat0
自動車会社のＣＯ２削減はＥＵ目標に届かず、日本は努力必要＝調査
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33443120080826
１２年までに必要とされるＣＯ２排出削減の割合
1 PSA Peugeot-Citroën 10%
2 Renault 13%
3 Fiat 14%
4 Toyota 15%
5 Honda** 16%
6 Hyundai 17%
7 General Motors 17%
8 Ford 18%
9 Volkswagen 19%
10 BMW 19%
11 Nissan** 22%
12 Mazda 24%
13 Daimler 24%
14 Suzuki 25%
http://www.transportenvironment.org/Publications/prep_hand_out/lid:513
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33443120080826
１２年までに必要とされるＣＯ２排出削減の割合
1 PSA Peugeot-Citroën 10%
2 Renault 13%
3 Fiat 14%
4 Toyota 15%
5 Honda** 16%
6 Hyundai 17%
7 General Motors 17%
8 Ford 18%
9 Volkswagen 19%
10 BMW 19%
11 Nissan** 22%
12 Mazda 24%
13 Daimler 24%
14 Suzuki 25%
http://www.transportenvironment.org/Publications/prep_hand_out/lid:513
683 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:03:01 ID:LivHF56/O
>>655
それがあながち極論とは言えないのが自民党税制の実態。
それはまるで、庭園の池で例えるなら、 じゅうぶんな餌を与えられず、それを獲得する手段さえない池の魚が
石に付いたコケを食べ、かろうじて生活生命維持しているのを
コケにまで目をつけだしたのが自民党政府。
そりゃ誰だって好き好んで石のコケに群がっているんじゃなく
栄養豊富な餌が食べたいですよ ・ ・ ・
栄養豊富な餌は高価だから年収が高く、それが安定した魚にしか食べられない ・ ・ ・
それもこれも長く詐欺と恐喝的手法で搾取されることに何の疑問も持たず
それに飼い慣らされてきた国民ユーザーにも責任がある！
それがあながち極論とは言えないのが自民党税制の実態。
それはまるで、庭園の池で例えるなら、 じゅうぶんな餌を与えられず、それを獲得する手段さえない池の魚が
石に付いたコケを食べ、かろうじて生活生命維持しているのを
コケにまで目をつけだしたのが自民党政府。
そりゃ誰だって好き好んで石のコケに群がっているんじゃなく
栄養豊富な餌が食べたいですよ ・ ・ ・
栄養豊富な餌は高価だから年収が高く、それが安定した魚にしか食べられない ・ ・ ・
それもこれも長く詐欺と恐喝的手法で搾取されることに何の疑問も持たず
それに飼い慣らされてきた国民ユーザーにも責任がある！
結局、車も減ってるから、税金や駐車料金もあがって、持つのが馬鹿馬鹿しくなる時代
がくるんだろうな
がくるんだろうな
685 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:08:47 ID:im9i8Zxq0
極論に達すると国民死ねになる
>>663
>国民はMTで燃費の良い小型車を渇望しているのに
>インフィニティーだのレクサスだのアキュラだの突拍子
>もないもんばかり、国内市場でてこ入れする。
日本ではATしか売れない。もう少ししたらDCTも増えるかもしれないが。
あと小型車ばかりいくら売れても儲からないのだよ。
ベンツやBMWみたいな高級車が日本でそれなりに売れてるから
そこに目をつけた。当たり前と言えば当たり前の流れ。
もっと言うと高級車は新技術を採用しやすいから技術開発にも貢献するし、量産効果でコストが下がれば
安い車にも使えるようになるから小型車にも恩恵がある。
>国民はMTで燃費の良い小型車を渇望しているのに
>インフィニティーだのレクサスだのアキュラだの突拍子
>もないもんばかり、国内市場でてこ入れする。
日本ではATしか売れない。もう少ししたらDCTも増えるかもしれないが。
あと小型車ばかりいくら売れても儲からないのだよ。
ベンツやBMWみたいな高級車が日本でそれなりに売れてるから
そこに目をつけた。当たり前と言えば当たり前の流れ。
もっと言うと高級車は新技術を採用しやすいから技術開発にも貢献するし、量産効果でコストが下がれば
安い車にも使えるようになるから小型車にも恩恵がある。
687 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:13:49 ID:dFirgzGQ0
ついでにユーザーが減ってるから
自動車保険の料金も上がってる。
こうなったら
車買うのやめーよーキャンペーンやろうぜ。
自動車保険の料金も上がってる。
こうなったら
車買うのやめーよーキャンペーンやろうぜ。
688 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:14:05 ID:cw5LdmwwO
運送業者は死ねってことか
689 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:16:01 ID:Afxg14T80
だから技術なんていらんのだよ
トランスミッションだってATやCVTなんて作ったってMTの効率には遠く及ばないし
パワステだって燃費が悪くなるだけ。
トランスミッションだってATやCVTなんて作ったってMTの効率には遠く及ばないし
パワステだって燃費が悪くなるだけ。
690 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:17:50 ID:5670rD+W0
>>686
それもトヨタ自動車の害悪。
勘違いも甚だしい。AT車しかラインアップがないから
ATしか売れなくなっただけ。
そもそも90年代まではふつうにMTが半分占めてた。
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/images/08.gif
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/75_4.html
メーカーが外国(北米)を重視する課程でAT率を高め、
ATの生産効率を上げただけ。
大体、普通四輪AT限定免許の人間なんて何人いる?
ほとんどの免許所持者は中型8t限定四輪免許なんだよ。
それもトヨタ自動車の害悪。
勘違いも甚だしい。AT車しかラインアップがないから
ATしか売れなくなっただけ。
そもそも90年代まではふつうにMTが半分占めてた。
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/images/08.gif
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/75_4.html
メーカーが外国(北米)を重視する課程でAT率を高め、
ATの生産効率を上げただけ。
大体、普通四輪AT限定免許の人間なんて何人いる?
ほとんどの免許所持者は中型8t限定四輪免許なんだよ。
>>645
政府の対応もすごく簡単。炭酸ガス排出量に変えるだけｗ
政府の対応もすごく簡単。炭酸ガス排出量に変えるだけｗ
692 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:19:28 ID:xlR5CSLq0
軽の税金が上がって有り難味がなくなっても､トヨタの売り上げが伸びるとは思えないんだよな｡
日本には軽でなければ
（１）駐車場の確保が出来ない
（２）核家族化の進行で4人乗れなくてもかまわない
（３）狭い国土でデカイ車が増えたらますます渋滞
（４）ガソリン価格高騰で車は近距離のみ利用
まだまだあるけど、税金上がってもメリット多いから、ダイハツもスズキも安心だな
トヨタ涙目
日本には軽でなければ
（１）駐車場の確保が出来ない
（２）核家族化の進行で4人乗れなくてもかまわない
（３）狭い国土でデカイ車が増えたらますます渋滞
（４）ガソリン価格高騰で車は近距離のみ利用
まだまだあるけど、税金上がってもメリット多いから、ダイハツもスズキも安心だな
トヨタ涙目
693 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:22:21 ID:klK6Cx8C0
694 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:24:27 ID:PYyC4eRl0
>>689
MT CVT CVT(16インチ仕様)
10・15モード燃費（km/L） 17.2 19.6 18.8
CO2排出量（g/km）〈10・15モード燃費からの換算値〉 135.0 118.5 123.5
フィットRSの数値だけどMTにはVSAとか付いてて少し重いけどそれを考えても燃費性能の差は少なくなってきてるんじゃないかな？
MT CVT CVT(16インチ仕様)
10・15モード燃費（km/L） 17.2 19.6 18.8
CO2排出量（g/km）〈10・15モード燃費からの換算値〉 135.0 118.5 123.5
フィットRSの数値だけどMTにはVSAとか付いてて少し重いけどそれを考えても燃費性能の差は少なくなってきてるんじゃないかな？
695 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:26:10 ID:OZ1kValG0
先週末に軽井沢行ったら、やたらとベンツやBMWが多くてワラタ。
途中渋滞してたんで暇つぶしに駐車場とか見てたら、下手糞なベンツが何度も切り返してて渋滞に輪をかけてた。
ああいう下手な奴は小型車でも乗ってろって感じ。
途中渋滞してたんで暇つぶしに駐車場とか見てたら、下手糞なベンツが何度も切り返してて渋滞に輪をかけてた。
ああいう下手な奴は小型車でも乗ってろって感じ。
696 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:26:32 ID:p3H/xsPtO
ＡＴとＭＴの燃費はすでに逆転してますが。
実走燃費がわるくても、カタログ燃費がいい車を売り出せば勝ちってことかな。
698 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:28:25 ID:klK6Cx8C0
>>694
CVTはモード燃費に合わせてスペシャルチューンされるからな
CVTはモード燃費に合わせてスペシャルチューンされるからな
699 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:30:38 ID:xHfYBylR0
>>669
ＢＭＷ信徒が悦に入ってる方が馬鹿なんだがな。。。
BMW 335iセダン 日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400
BMW M3クーペ 日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600
BMW X5 3.0i 日本： 667万円 ／ アメリカ： $45,900
BMW X5 4.8i 日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500
BMW M5セダン 日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500
BMW M6 日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600
こんなに舐められたプライスタグにありがたがるとは情けないぜ
ＢＭＷ信徒が悦に入ってる方が馬鹿なんだがな。。。
BMW 335iセダン 日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400
BMW M3クーペ 日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600
BMW X5 3.0i 日本： 667万円 ／ アメリカ： $45,900
BMW X5 4.8i 日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500
BMW M5セダン 日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500
BMW M6 日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600
こんなに舐められたプライスタグにありがたがるとは情けないぜ
700 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:34:47 ID:5670rD+W0
>>694
実燃費とはかけ離れた数値にはなるとおもう。
何しろ最小燃費率のところから外さないように
運転すれば、劇的に伸びるのがCVTの魅力。
だが、現実にはそんな運転出来るわけがない。
加速、減速を繰り返す一般道ではMTのカッチリ
感が最高に好いよ。
実燃費とはかけ離れた数値にはなるとおもう。
何しろ最小燃費率のところから外さないように
運転すれば、劇的に伸びるのがCVTの魅力。
だが、現実にはそんな運転出来るわけがない。
加速、減速を繰り返す一般道ではMTのカッチリ
感が最高に好いよ。
701 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:36:39 ID:Afxg14T80
>>690
生産効率の為に日本でAT普及させたいが為に、AT限定免許なんてくだらないこと始めたのか
生産効率の為に日本でAT普及させたいが為に、AT限定免許なんてくだらないこと始めたのか
702 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:38:00 ID:QSUdh46i0
次は人間もCO2を出すので生きている限り税金取り放題だな
ホリエモンとか村上は汗を流さず金儲けとマスゴミに責められとったが
我々は汗なんぞ一滴も出さずにチョッと法律いじるだけで下民どもから詐取してもマスゴミはスルーだからやめられんな
財務省
ホリエモンとか村上は汗を流さず金儲けとマスゴミに責められとったが
我々は汗なんぞ一滴も出さずにチョッと法律いじるだけで下民どもから詐取してもマスゴミはスルーだからやめられんな
財務省
703 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:39:01 ID:5670rD+W0
>>696
ヨタ・スバ・ダイ工作員乙。
>>699
だけど中古車になったら車それ自体の適正価格
がついてるじゃん。宝石と一緒。プレミアムがついて
バカ高い。実際の価格は中古市場で計るのが吉。
>>701
そのとおり。
そもそも免許取得なんて誰でも出来る。
マニュアルトランスミッションの操作の段階で、
引っかかっている人なんて現実にはほとんど無い。
そういうイメージをつくりだし、MT忌避感情を作り出すのが、
自動車メーカーの策略。
ヨタ・スバ・ダイ工作員乙。
>>699
だけど中古車になったら車それ自体の適正価格
がついてるじゃん。宝石と一緒。プレミアムがついて
バカ高い。実際の価格は中古市場で計るのが吉。
>>701
そのとおり。
そもそも免許取得なんて誰でも出来る。
マニュアルトランスミッションの操作の段階で、
引っかかっている人なんて現実にはほとんど無い。
そういうイメージをつくりだし、MT忌避感情を作り出すのが、
自動車メーカーの策略。
704 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:39:47 ID:Afxg14T80
705 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:40:32 ID:ncOF/Pod0
バイクが嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼！
706 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:41:11 ID:DWnOn9iw0
何で税制決めるのに、自動車メーカーと協議するんだ？
メーカーが税負担する訳じゃなかろう。
メーカーが税負担する訳じゃなかろう。
まあここでガタガタ言っても経産省のひとは軽自動車なんて乗ってないだろうしね。
貧乏で軽自動車乗りな人や田舎ではどうやら一人1台必要らしい等々は与してくれないと思うよ。
3万以上払っている身としては早いところ皆に平等な税制にして欲しい。
1万も払ってなかったなんて驚いたよ･･･。
貧乏で軽自動車乗りな人や田舎ではどうやら一人1台必要らしい等々は与してくれないと思うよ。
3万以上払っている身としては早いところ皆に平等な税制にして欲しい。
1万も払ってなかったなんて驚いたよ･･･。
708 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:43:25 ID:XRAce0g90
そうか！AT車税を導入すればいいのか！
709 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:43:55 ID:IKS7gvE50
>>708
新車の95%がＡＴの現状でかｗｗｗ
新車の95%がＡＴの現状でかｗｗｗ
711 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:46:08 ID:PSU38xPm0
やってもいいがまず議員と公務員を減らせ
そしたらいいぞ
そしたらいいぞ
712 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:46:28 ID:5670rD+W0
>>707
それは…。
はやく乗り換えた方が好いよ。
> 1万も払ってなかったなんて驚いたよ･･･。
田舎ではどんなドキュンでもそのくらいの知識はある。
雑誌とかでも散々かいてるのに。
知識がないのは経済的な損失につながるし、
免許取るときに、あるいは車買うときにもっとまじめに
勉強すれば、間違わなかったのに。
それは…。
はやく乗り換えた方が好いよ。
> 1万も払ってなかったなんて驚いたよ･･･。
田舎ではどんなドキュンでもそのくらいの知識はある。
雑誌とかでも散々かいてるのに。
知識がないのは経済的な損失につながるし、
免許取るときに、あるいは車買うときにもっとまじめに
勉強すれば、間違わなかったのに。
713 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:46:35 ID:klK6Cx8C0
>>707
Ｋ３省の中の人は作文下手だねｗ
Ｋ３省の中の人は作文下手だねｗ
714 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:47:10 ID:Afxg14T80
軽自動車税 １万円
排気量2000ｃｃ 20万円
排気量3000ｃｃ 50万円
このくらいの税制でいいだろ
排気量2000ｃｃ 20万円
排気量3000ｃｃ 50万円
このくらいの税制でいいだろ
715 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:47:17 ID:IxysAdWl0
燃費が今の軽より良くて
自宅からでも充電可能な電気自動車が出ない限り
車なんて買わないしｗ
自宅からでも充電可能な電気自動車が出ない限り
車なんて買わないしｗ
>>714
おまえ頭おかしいだろｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ頭おかしいだろｗｗｗｗｗｗｗ
CO2排出に税金かけたいならガソリン税でいいだろ常識的に考えて。
718 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:57:17 ID:5670rD+W0
>>714
1000cc未満5万円、
2000cc未満10万円なら肯定する。
そんなもんだろ。
あ、あとアジア特別枠
印度車 排気量にかかわらず 5000円
中国車 排気量にかかわらず、500円
韓国車 排気量にかかわらず、50円
というのも必要不可欠。
1000cc未満5万円、
2000cc未満10万円なら肯定する。
そんなもんだろ。
あ、あとアジア特別枠
印度車 排気量にかかわらず 5000円
中国車 排気量にかかわらず、500円
韓国車 排気量にかかわらず、50円
というのも必要不可欠。
719 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 14:58:13 ID:klK6Cx8C0
720 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:01:12 ID:NAsibmQ60
２１年度税制改正ってまだまだ先じゃねーかよ。
この先、軽でも燃費や排ガスの少ないの出てくるだろうし
さすがに買い換えてるだろうし別にどーでもいいわコレ。
この先、軽でも燃費や排ガスの少ないの出てくるだろうし
さすがに買い換えてるだろうし別にどーでもいいわコレ。
721 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:04:27 ID:NAsibmQ60
あ、平成21年度かよｗｗｗ
722 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:05:19 ID:jlYMF/hmO
環境税ともいうべき自動車税が排気量だけで決まるのはマズいでしょ。
ＣＯ２排出の少ないハイブリッド車より、何の対策もしていない軽の方が優遇されてるってのはおかしいよ。
ＣＯ２排出の少ないハイブリッド車より、何の対策もしていない軽の方が優遇されてるってのはおかしいよ。
俺みたいに一人しか運転しないのに３台あるような人には
複数台割引が有っても良いよな
使用率は一人一台の場合と変わらないんだから
複数台割引が有っても良いよな
使用率は一人一台の場合と変わらないんだから
724 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:10:30 ID:LivHF56/O
１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
単位がないんだけど。
コレって年間？１ヵ月？１日？
単位がないんだけど。
コレって年間？１ヵ月？１日？
726 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:11:57 ID:Afxg14T80
>>722
高い車が安い車より優遇されるほうがおかしいだろ
高い車が安い車より優遇されるほうがおかしいだろ
727 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:13:30 ID:XRAce0g90
>>725
1リットルといのがガソリン消費量なら１日でも年間でも１リットルガソリンを燃焼されたら２３００グラムCO2が発生するってことだろ？
1リットルといのがガソリン消費量なら１日でも年間でも１リットルガソリンを燃焼されたら２３００グラムCO2が発生するってことだろ？
この車にはいくらかかるとか具体的な数字だしてないなこの記事は
730 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:15:11 ID:Lep1bR8mO
これは脅しだよ。乗用車が売れないからね。有り得ない話だｗ
軽うっとおしい
追い越し車線をチンタラチンタラ走ってて邪魔
さっさと税金上げろ
追い越し車線をチンタラチンタラ走ってて邪魔
さっさと税金上げろ
732 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:17:09 ID:8GNkFKxj0
日本はカブだらけになるなｗ
欧州基準にするなら重量税もなくせと
自動車税撤廃の燃料税25-30円増しでどうだ
事業用に関しては優遇措置あり
事業用に関しては優遇措置あり
735 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:20:04 ID:XRAce0g90
>>729
燃費カタログデーター値で３０キロメートル/リットルなら自動車税１万円
燃費カタログデーター値で２０キロメートル/リットルなら自動車税１万５０００円
燃費カタログデーター値で１０キロメートル/リットルなら自動車税３万円
という具合に燃費に比例して単純計算するんじゃないか？
たぶん実際の税金はもっと高くなると思うけど。
燃費カタログデーター値で３０キロメートル/リットルなら自動車税１万円
燃費カタログデーター値で２０キロメートル/リットルなら自動車税１万５０００円
燃費カタログデーター値で１０キロメートル/リットルなら自動車税３万円
という具合に燃費に比例して単純計算するんじゃないか？
たぶん実際の税金はもっと高くなると思うけど。
経産省は車会社の燃費のカタログスペックから数字を割り出すつもりなのか？
737 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:23:08 ID:5670rD+W0
>>722
ハイブリッド車より、軽自動車の方がCO2の排出量は
基本的にすくないんじゃないの？
ミラのMTのグレードはミラＶ、リッター30.5km 車両本体価格92.0万円
ハイブリッドのMTはインサイト。36.0km 車体本体価格 220.5万円
ね、どっちが環境に良いのかは微妙なところがある。
だって製造過程でもCO2は排出されてるんだよ。
そこまで考えたらミラの圧勝。
ハイブリッド車より、軽自動車の方がCO2の排出量は
基本的にすくないんじゃないの？
ミラのMTのグレードはミラＶ、リッター30.5km 車両本体価格92.0万円
ハイブリッドのMTはインサイト。36.0km 車体本体価格 220.5万円
ね、どっちが環境に良いのかは微妙なところがある。
だって製造過程でもCO2は排出されてるんだよ。
そこまで考えたらミラの圧勝。
738 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:23:20 ID:klK6Cx8C0
740 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:24:30 ID:Da6GYrF00
電気自動車への切り替えを促進させたいってとこだろ
軽自動車とかリッターカーとかそんなちゃちなもんじゃねーよ
自動車乗りたきゃ割高な電気自動車買えってことだ
軽自動車とかリッターカーとかそんなちゃちなもんじゃねーよ
自動車乗りたきゃ割高な電気自動車買えってことだ
741 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:28:43 ID:XRAce0g90
742 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:31:39 ID:Afxg14T80
税金かけるまえにCO2が地球温暖化に影響している事をはっきりと証明しろや
745 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:34:23 ID:wuYuatGP0
低公害車への移行を促すというより、単に増税したいだけという意図がミエミエ。
環境問題という大義名分の下で増税を図るとは汚い奴等だ。二重課税に対する決着
的意図もあるのかも知らない。しかし二重課税を改正し、税金を一つにまとめて3倍に
しましたじゃ話しにならんだろ。
環境問題という大義名分の下で増税を図るとは汚い奴等だ。二重課税に対する決着
的意図もあるのかも知らない。しかし二重課税を改正し、税金を一つにまとめて3倍に
しましたじゃ話しにならんだろ。
746 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:34:38 ID:Afxg14T80
１リットルは、水だと１０００グラムだが、１リットルのガソリンから２３００グラムのCO2が出るのか？
>>746
ヒント：酸素の重み
ヒント：酸素の重み
748 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:35:44 ID:XRAce0g90
750 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:36:53 ID:FNb8u9cA0
地球温暖化 いいじゃないか
東京湾にはサンゴが育ち、トロピカルな魚が泳ぎまわり
ヤシの実の並木を車でドライブ
東京湾にはサンゴが育ち、トロピカルな魚が泳ぎまわり
ヤシの実の並木を車でドライブ
>1まとめ
経産省「あー、なんでもいいから環境保護をアピールしないと」
経産省「CO2排出量に応じて税金かければいいんじゃね？」
経産省「じゃガソリン税アップするか」
経産省「車種別に税金かける方式にしないと運送業者の優遇ができねえよ」
経産省「じゃ排気量別方式をCO2排出量別方式にしようぜ」
経産省「それ本当にCO2排出量抑制になるの？」
経産省「アピールできれば実効性なんかどうだっていいじゃん」
経産省「あー、なんでもいいから環境保護をアピールしないと」
経産省「CO2排出量に応じて税金かければいいんじゃね？」
経産省「じゃガソリン税アップするか」
経産省「車種別に税金かける方式にしないと運送業者の優遇ができねえよ」
経産省「じゃ排気量別方式をCO2排出量別方式にしようぜ」
経産省「それ本当にCO2排出量抑制になるの？」
経産省「アピールできれば実効性なんかどうだっていいじゃん」
752 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:38:00 ID:RXoqPSoG0
>>749
744は他の有害物質の事を言ってるんだと思う。
744は他の有害物質の事を言ってるんだと思う。
753 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:38:59 ID:Afxg14T80
>>749
ならばみんなでバスに乗るなりカーシェアリングすればいいんだよ
ならばみんなでバスに乗るなりカーシェアリングすればいいんだよ
755 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:39:28 ID:dW1YiqAv0
>>708
俺は構わんが、そういう後出しジャンケンは本気で止めた方が良いぞ。
俺は構わんが、そういう後出しジャンケンは本気で止めた方が良いぞ。
アイドリング時じゃなくてアクセル開度100％のときの排出量で計ってほしいよね
電気自動車ってエアコンとかつけられんのか？
バッテリー切れたら救出面倒だぞ
発電機付き電気自動車なら普及しやすそうだな
バッテリー切れたら救出面倒だぞ
発電機付き電気自動車なら普及しやすそうだな
758 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:41:15 ID:vCApOoN10
>>22
呼吸税ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
呼吸税ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
乗った分だけ課金にしないとマズいよね
760 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:41:25 ID:5670rD+W0
>>755
MT率急激に増えそうだしねw
MT率急激に増えそうだしねw
761 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:41:30 ID:XRAce0g90
>>754
そんなことしていたら税金の無駄使いだな。
カタログデーターでいいよ。
余りに疑わしい値なら通産省で再テストしてみればいい。
それで嘘だったらメーカーにその車種のユーザー数×脱税された自動車税分を追徴課税するもよしｗ
そんなことしていたら税金の無駄使いだな。
カタログデーターでいいよ。
余りに疑わしい値なら通産省で再テストしてみればいい。
それで嘘だったらメーカーにその車種のユーザー数×脱税された自動車税分を追徴課税するもよしｗ
>>753
一部地域ではカーシェアリングサービス始めてるよね。
ORIXレンタカーだっけか？
バスはねぇ・・ バス専用道路を作って信号ノンストップなら
効果あるだろうけど・・・
いっそ信号なくしてくれた方がCO2排出量減ると思うんだけどｗ
一部地域ではカーシェアリングサービス始めてるよね。
ORIXレンタカーだっけか？
バスはねぇ・・ バス専用道路を作って信号ノンストップなら
効果あるだろうけど・・・
いっそ信号なくしてくれた方がCO2排出量減ると思うんだけどｗ
763 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:42:21 ID:dwVjf/zS0
>>750
宮崎県涙目
宮崎県涙目
764 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:42:38 ID:GFLtAlJTO
アイドリングで決まるならプリウスはアイドリング時のCO2排出無いから税金0円でよろ
金を巻き上げる案だけはころころ思いつくだな
自分たちの無駄をまず省けばいいのに
自分たちの無駄をまず省けばいいのに
767 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:44:04 ID:XRAce0g90
768 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:44:32 ID:dW1YiqAv0
実質全クラス増税ってこと？
771 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:47:41 ID:ZRbosSMX0
維持費減らしたいから、中古の軽に買い換えたのに。
日本の将来より、今の自分のほうが大事だから
増税ありきの自民党には絶対選挙で入れねえ
日本の将来より、今の自分のほうが大事だから
増税ありきの自民党には絶対選挙で入れねえ
だけど考えてみたらCO2の排出量を抑えて
それなりの運動性能でそこそこの広さの車を作るとしたら
もうディーゼルしかないな。
ディーゼル技術もかなり上がってきてる様だし
ここはV8ディーゼルターボ辺りをつんだ車を待つか・・・
ってアメ車復活しちまうんじゃねぇか？ｗ
それなりの運動性能でそこそこの広さの車を作るとしたら
もうディーゼルしかないな。
ディーゼル技術もかなり上がってきてる様だし
ここはV8ディーゼルターボ辺りをつんだ車を待つか・・・
ってアメ車復活しちまうんじゃねぇか？ｗ
773 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:48:11 ID:xHfYBylR0
>>719
大英帝国はこれに似たような税制を導入済み。
去年半年ほどロンドン住まいだったけど
市内（特にシティ）はプリウスだらけだったよ。
女性でも「トヨタ」は知らなくても
「ランクル」「プリウス」は殆どの人が知ってる位。
大英帝国はこれに似たような税制を導入済み。
去年半年ほどロンドン住まいだったけど
市内（特にシティ）はプリウスだらけだったよ。
女性でも「トヨタ」は知らなくても
「ランクル」「プリウス」は殆どの人が知ってる位。
774 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:48:39 ID:dW1YiqAv0
>>770
大増税になるか少額で済むかの違いはあるけど、基本的に皆増税でしょ。
大増税になるか少額で済むかの違いはあるけど、基本的に皆増税でしょ。
地球の気温なんて太古の昔から上下動を繰り返しているのに。
現に中世の時代は今より気温は高かったことが調査で証明されている。
蒸気機関発明後に人間が排出するCO2くらいで影響を受けるとは思わないけどな。
で、環境税のようなフリして税金を集めても、結局道路作るんでしょ。古賀のおっさんは。
現に中世の時代は今より気温は高かったことが調査で証明されている。
蒸気機関発明後に人間が排出するCO2くらいで影響を受けるとは思わないけどな。
で、環境税のようなフリして税金を集めても、結局道路作るんでしょ。古賀のおっさんは。
776 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:49:16 ID:XRAce0g90
778 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:49:41 ID:LivHF56/O
軽自動車は日本の道路事情に合った寸法だから優遇すべきだと思うんだけどなあ。
排気量は1000ccにして代わりに燃費規制を強化すべきかもしれないね。
排気量は1000ccにして代わりに燃費規制を強化すべきかもしれないね。
>>779
そんな事したら、せっかく作ったiQが死ぬだろｗ
そんな事したら、せっかく作ったiQが死ぬだろｗ
781 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:57:09 ID:dW1YiqAv0
>>780
そのiQ、どんだけの力作なのか、ひやかしにいってみるか、ツインに乗ってw
俺は1.3Lが本命なんだが、ヨタ的には1.0Lの方を売りたいんだろうか？
俺、以前にVitzの1.0L試乗して、こんな3気筒ノイズ聞かされるんだったら、
素直に軽に乗るわって感じたぞ。
そのiQ、どんだけの力作なのか、ひやかしにいってみるか、ツインに乗ってw
俺は1.3Lが本命なんだが、ヨタ的には1.0Lの方を売りたいんだろうか？
俺、以前にVitzの1.0L試乗して、こんな3気筒ノイズ聞かされるんだったら、
素直に軽に乗るわって感じたぞ。
782 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:58:38 ID:l43zeikpO
電気自動車が無税ならやる価値あり、
プリウスが今の軽以下、で実車測定で決め、全車タコメータを義務付け、
急加速が全く無ければ減税処置
そこまでするなら意味ありだな。
でないと、プリウスで12km/Lの友人はめちゃ徳だからな。
プリウスが今の軽以下、で実車測定で決め、全車タコメータを義務付け、
急加速が全く無ければ減税処置
そこまでするなら意味ありだな。
でないと、プリウスで12km/Lの友人はめちゃ徳だからな。
>>782
どんな運転してんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんな運転してんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
784 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 15:59:23 ID:AJthsFeR0
軽トラックとかやばいよなあ
政府与党は天然だから気付いてないと思うが
これって自民党最大の支持層である
田舎の百姓の老人に対する増税も同然。
ただでさえ後期高齢者が大不評なのに
これは自殺行為としかいいようがない
政府与党は天然だから気付いてないと思うが
これって自民党最大の支持層である
田舎の百姓の老人に対する増税も同然。
ただでさえ後期高齢者が大不評なのに
これは自殺行為としかいいようがない
785 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:00:23 ID:ZEV32bXHO
プリウスってリッター何キロ走るんだ？
というか大田舎で軽トラを登録して乗ってるやついるの？
昔屋根ぶった切ってた軽トラを良く見たが
あれはどう考えても車検通らないだろｗ
昔屋根ぶった切ってた軽トラを良く見たが
あれはどう考えても車検通らないだろｗ
788 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:02:51 ID:1Gw1wL870
トヨタをフルボッコしたい。
みんなプリウスプリウス言ってるけど
最近プリウスをいじり倒す雰囲気が出てる悪寒・・
なんかの車雑誌にプリウスに18インチくらいのホイール履かせて
電飾付けまくった車が出てたがそんなの増えちまったら
エコもへったくりも無いと思うんだが・・・
最近プリウスをいじり倒す雰囲気が出てる悪寒・・
なんかの車雑誌にプリウスに18インチくらいのホイール履かせて
電飾付けまくった車が出てたがそんなの増えちまったら
エコもへったくりも無いと思うんだが・・・
792 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:04:40 ID:aXxd7VcC0
もう車やめるよ。来月車検だから廃車にするよ。
794 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:11:17 ID:RXoqPSoG0
>>785
運転方法と道路状況による。
もちろん普通の自動車もそうだけど、プリウスの場合リッター
あたりの最高燃費が大きいからブレが大きい。
俺の友達は広島市内で急加速とか一切しないけど平均１８くらい
しかでないといってた。
あとプリウス乗る人間は見栄っ張りが多いから遠回りしてでも
すいてる道を走って燃費をあげることがあるとも言ってた。
燃費あがっても消費量は増えるのに。
運転方法と道路状況による。
もちろん普通の自動車もそうだけど、プリウスの場合リッター
あたりの最高燃費が大きいからブレが大きい。
俺の友達は広島市内で急加速とか一切しないけど平均１８くらい
しかでないといってた。
あとプリウス乗る人間は見栄っ張りが多いから遠回りしてでも
すいてる道を走って燃費をあげることがあるとも言ってた。
燃費あがっても消費量は増えるのに。
795 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:12:39 ID:Lep1bR8mO
>>792 毎年のように検討してるよ。上がる事はまず無いから安心汁。
プリウスってカタログ通りの燃費出すには
時速２０Kmで走らないと出ないという話。
時速２０Kmで走らないと出ないという話。
797 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:15:00 ID:9VLl4kut0
IQ売るための舞台を整えてるだけだね。
自動車使用者が経れば郊外のショッピングセンターだとか
観光地とかメチャメチャ打撃受けるよなー
観光地とかメチャメチャ打撃受けるよなー
>>798
バイオディーゼルハイブリッド巡回バスを期待しる。
バイオディーゼルハイブリッド巡回バスを期待しる。
バイオ燃料はヤメテクレｗｗ
あれも環境破壊してるだけｗ
エネルギー収支はマイナス。普通にガソリンや軽油を燃やして走った方が省エネになってる
あれも環境破壊してるだけｗ
エネルギー収支はマイナス。普通にガソリンや軽油を燃やして走った方が省エネになってる
802 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:21:50 ID:1fKkZbzE0
プリウスは冬季のエアコン使用時と高速を長い距離走っている時に驚愕に値するほどインチキマシンに変身する
盗用多に良心があるならそろそろ公表するべきじゃないのか？
盗用多に良心があるならそろそろ公表するべきじゃないのか？
804 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:24:26 ID:PXromYm50
母子家庭、軽度の障害者、老齢者等から
税金払えない奴が出てくる
役人車を差し押さえ
クズ役人に対する反感高まる
市民団結
大規模デモに発展
ま、こんな流れかな
税金払えない奴が出てくる
役人車を差し押さえ
クズ役人に対する反感高まる
市民団結
大規模デモに発展
ま、こんな流れかな
もう温暖化防止の為に呼吸税導入も近いな
807 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:26:38 ID:7S2Lj35tO
軽まで売れなくなって車離れを起こしそうだな。
良い記事だな。
産経は良い記事も書くのだが・・・
たまに適当に調査、暇だったら記事でつっつく、使い回しの説明文句が嫌い。
経済面に力を入れてきているのは見てて分かるのだが・・・・
良い記事だな。
産経は良い記事も書くのだが・・・
たまに適当に調査、暇だったら記事でつっつく、使い回しの説明文句が嫌い。
経済面に力を入れてきているのは見てて分かるのだが・・・・
>>807
そうなったらミニバン買ってタクシーやったらｳﾊｳﾊじゃね？
そうなったらミニバン買ってタクシーやったらｳﾊｳﾊじゃね？
809 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:31:47 ID:PXromYm50
810 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:34:53 ID:XRAce0g90
>>805
まあ今までの自動車税だって世界的にはメチャクチャ高いのに文句ひとつ言わなかった国民だからね
今度も黙って払うだけだろ？
アメリカだと自動車税は州ごとに違うが１年で２０ドルから６０ドル未満らしいからねｗ
日本と全然違う。
まあ今までの自動車税だって世界的にはメチャクチャ高いのに文句ひとつ言わなかった国民だからね
今度も黙って払うだけだろ？
アメリカだと自動車税は州ごとに違うが１年で２０ドルから６０ドル未満らしいからねｗ
日本と全然違う。
おい、聞いたか？
金持ちなら地球壊してもいいんだとさ。
地球の環境は貧乏人がショボイ車でガマンして守れってよ。
金持ちなら地球壊してもいいんだとさ。
地球の環境は貧乏人がショボイ車でガマンして守れってよ。
812 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:36:29 ID:TCzNKBkJ0
軽が売れすぎてて困ってるんっだろうな
813 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:41:19 ID:XRAce0g90
>>811
ま、自民党は金持ちの味方、貧乏人搾取政党なのは昔から変わらない事実だよ。
それを小泉純一郎のパフォーマンスですっかり騙されて衆議院2/3以上も議席を与えたお前らが馬鹿すぎたってことだよ？
お前だって郵政解散選挙の時に自民党候補に入れたんだろ？
ま、俺もだけどなｗ
ま、自民党は金持ちの味方、貧乏人搾取政党なのは昔から変わらない事実だよ。
それを小泉純一郎のパフォーマンスですっかり騙されて衆議院2/3以上も議席を与えたお前らが馬鹿すぎたってことだよ？
お前だって郵政解散選挙の時に自民党候補に入れたんだろ？
ま、俺もだけどなｗ
またCO2詐欺かよ
CO2が地球温暖化の原因だという証拠もないのに、よくやるよ
CO2が地球温暖化の原因だという証拠もないのに、よくやるよ
>>813
いやいや、あんなパーマには入れなかったさｗ
非国民と言われても良いさ。
あえて投票しなかったよ。
だって入れたい政党が無いんだもん。
いっそ全国民が無投票だとどういう結果になるのか
興味があるｗ
いやいや、あんなパーマには入れなかったさｗ
非国民と言われても良いさ。
あえて投票しなかったよ。
だって入れたい政党が無いんだもん。
いっそ全国民が無投票だとどういう結果になるのか
興味があるｗ
816 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:47:50 ID:lMJN1aat0
トヨタは軽が売れて欲しい。
なぜなら、ダイハツはトヨタの連結子会社で、軽が売れるほどトヨタの業績が
上がるから。
だから軽潰しのためにトヨタが画策しただなんてありえない話。
ホンダ、三菱、スズキは言うまでも無く自社ブランドで軽を生産してるので、
軽が売れて欲しい。
軽が売れて欲しくないのは、日産、マツダ、軽撤退のスバルである。
あやしいのは日産、マツダ、スバルであるから、ＣＯ２税に反対で、
どうしても自動車メーカーを犯人に仕立てあげたいなら、
この３社の仕業だということにして叩くが良い。
トヨタを叩くのはお門違い。
なぜなら、ダイハツはトヨタの連結子会社で、軽が売れるほどトヨタの業績が
上がるから。
だから軽潰しのためにトヨタが画策しただなんてありえない話。
ホンダ、三菱、スズキは言うまでも無く自社ブランドで軽を生産してるので、
軽が売れて欲しい。
軽が売れて欲しくないのは、日産、マツダ、軽撤退のスバルである。
あやしいのは日産、マツダ、スバルであるから、ＣＯ２税に反対で、
どうしても自動車メーカーを犯人に仕立てあげたいなら、
この３社の仕業だということにして叩くが良い。
トヨタを叩くのはお門違い。
817 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:47:59 ID:ZEV32bXHO
国がシャトルバス運行してくれればいいんだよ
だったら車いらないや
だったら車いらないや
819 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:49:51 ID:sJ0mNLE5O
道路やら流通が発達しすぎてんだよ。東京に集中しすぎ。
車は今の一割で十分。
地元を自転車で移動すればいい。
地方再生には車を減らすしかない。
はやくトヨタ潰れろ。
車は今の一割で十分。
地元を自転車で移動すればいい。
地方再生には車を減らすしかない。
はやくトヨタ潰れろ。
821 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 16:59:29 ID:IlqSZU1b0
822 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:06:47 ID:klK6Cx8C0
>>773
＞大英帝国はこれに似たような税制を導入済み。
そこももともと自動車税は日本より安いんじゃなかったっけ？
燃費で加減するといってももともと安いものだからなあ
日本は重量税も合算すべきだしなｗ
＞大英帝国はこれに似たような税制を導入済み。
そこももともと自動車税は日本より安いんじゃなかったっけ？
燃費で加減するといってももともと安いものだからなあ
日本は重量税も合算すべきだしなｗ
823 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:10:19 ID:XRAce0g90
まぁぶっちゃけた話
大多数の人間は安定した生活ができれば
CO2なんざどうでもいいってのが大半だと思われ。
地球環境も大切だが本当に守るなら
正しい事を推奨してほしいよね。
あ、今気づいた。
搾取する人間は地球なんざ温度が上がろうが
何しようが普遍なのを判っててあえてCO2で金儲けしてんのか？
CO2排出代替案の水素燃料も原子力発電も
水蒸気を排出して逆効果と思われがちだが
実は水蒸気を出しても何も変わらなくて金儲けのネタにしてるだけとか？
大多数の人間は安定した生活ができれば
CO2なんざどうでもいいってのが大半だと思われ。
地球環境も大切だが本当に守るなら
正しい事を推奨してほしいよね。
あ、今気づいた。
搾取する人間は地球なんざ温度が上がろうが
何しようが普遍なのを判っててあえてCO2で金儲けしてんのか？
CO2排出代替案の水素燃料も原子力発電も
水蒸気を排出して逆効果と思われがちだが
実は水蒸気を出しても何も変わらなくて金儲けのネタにしてるだけとか？
825 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:15:45 ID:1tSpveaH0
自動車税と自動車重量税を廃止してガソリンに炭素税をかけろよ。
走行距離に応じた従量制で公平だろ。
走行距離に応じた従量制で公平だろ。
これで中古車屋は死亡ですかね
>>816
日産もマツダもOEMで軽扱ってるんだがｗ
日産もマツダもOEMで軽扱ってるんだがｗ
828 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:25:33 ID:CPURt1ID0
自動車に税金かけ杉だろ自動車取得税重量税自動車税ガソリン税消費税これは過重税制の何ものでもない
829 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:29:07 ID:tVv2RNIM0
くるま離れが加速する。
車所有してる人は動かなくなるまで乗れな
車所有してる人は動かなくなるまで乗れな
830 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:29:18 ID:bw7DCvZxO
自転車……強制保険、軽車両税込み4200円
二輪50……排ガススゴス8400円
二輪80……10500円
二輪125……15750円
二輪250……21000円
二輪400……31500円
二輪750……42000円
二輪750超……52500円
四輪ﾘｯﾀｰ25超……12600円プリウスインサイトミラＸリミテッドエッセエコ
四輪ﾘｯﾀｰ21超……18900円パッソデミオフィットノート
四輪17以上……25200円
四輪14以上……37800円
四輪11以上……50400円
四輪９以上……75600円
四輪７以上……88200円
四輪６以上……105000円
四輪５以上……126000円
四輪４以上……147000円
四輪３以上……168000円
四輪３未満……210000円
二輪50……排ガススゴス8400円
二輪80……10500円
二輪125……15750円
二輪250……21000円
二輪400……31500円
二輪750……42000円
二輪750超……52500円
四輪ﾘｯﾀｰ25超……12600円プリウスインサイトミラＸリミテッドエッセエコ
四輪ﾘｯﾀｰ21超……18900円パッソデミオフィットノート
四輪17以上……25200円
四輪14以上……37800円
四輪11以上……50400円
四輪９以上……75600円
四輪７以上……88200円
四輪６以上……105000円
四輪５以上……126000円
四輪４以上……147000円
四輪３以上……168000円
四輪３未満……210000円
r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
,i':r" `ﾐ;;,
彡 ﾐ;;;i
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,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
`,| / "ii" ヽ |ﾉ
't ト‐＝‐ｧ / おまえら、軽自動車に逃げたって無駄だぞ。
,＿＿__/ヽ｀ニニ´／ 今、がっつり税金上げてやっかんな。（笑）
r'"ヽ t､ / あぁ 俺のレクサ～スハイブリッドは減税なｗ ﾌﾟｹﾞﾗﾁﾖﾈ
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
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't ト‐＝‐ｧ / おまえら、軽自動車に逃げたって無駄だぞ。
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>>827
OEMの意味を知ってるよねw
OEMの意味を知ってるよねw
833 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 17:56:52 ID:RXoqPSoG0
Ｏ＝おまえ
Ｅ＝ええもん
Ｍ＝もっとるやんけ。よし、俺が売ったるわ。
Ｅ＝ええもん
Ｍ＝もっとるやんけ。よし、俺が売ったるわ。
>>832
知ってるよｗ
知ってるよｗ
実際軽以外は今の重量税より大幅に上がったら
国民の理解を得られないだろう
軽の税に不満があるなら軽の税金の若干の値上げにすべし
ただし贅沢品の大排気量車や高級車は大幅に値上げがベストだと思う
それだけお金もあるわけだし問題は無い
国民の理解を得られないだろう
軽の税に不満があるなら軽の税金の若干の値上げにすべし
ただし贅沢品の大排気量車や高級車は大幅に値上げがベストだと思う
それだけお金もあるわけだし問題は無い
837 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 18:55:46 ID:Fq5E+G1b0
貧乏人は優遇されすぎ。
このくらいで文句言わすちっとは税金を納めろや。
このくらいで文句言わすちっとは税金を納めろや。
838 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 18:59:10 ID:MuVrcA6y0
ホンダのスーパカブの復活ですね
839 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 18:59:38 ID:XRAce0g90
トヨタは、やる事が賢いね。。。
なるほどね。
ハイブリッドだとこれは、安くいけるね。
そもそもトヨタからみで他社の反発って、ちょｗｗｗおまぁｗｗｗ
なるほどね。
ハイブリッドだとこれは、安くいけるね。
そもそもトヨタからみで他社の反発って、ちょｗｗｗおまぁｗｗｗ
また計算大臣の二階氏か！
842 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:04:14 ID:SGkkPgmgO
で、俺のRX-7はどうなるんだ？
843 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:08:37 ID:XRAce0g90
>>842
燃費考えたら、わかるべ？
燃費考えたら、わかるべ？
844 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:29:28 ID:ZEV32bXHO
おそらく貨物はそんなに税金上がらないでしょう
現行税制では小型貨物で 8800円ですから
軽貨物がそれ以上になるわけないな
4ナンバー軽貨物 アルトの復権ですか？
今あるワゴン尺とかも ４ナンバーに構造変更すればいいでないかい？
現行税制では小型貨物で 8800円ですから
軽貨物がそれ以上になるわけないな
4ナンバー軽貨物 アルトの復権ですか？
今あるワゴン尺とかも ４ナンバーに構造変更すればいいでないかい？
ノート、スイフト、パッソ、ヴィッツの中で燃費がいいのはどれ？
一番燃費が悪いのはどれ？
一番燃費が悪いのはどれ？
848 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:32:56 ID:FYikt/J00
次は人間もCO2を出すので生きている限り税金取り放題だな
ホリエモンとか村上は汗を流さず金儲けとマスゴミに責められとったが
我々は汗なんぞ一滴も出さずにチョッと法律いじるだけで下民どもから詐取してもマスゴミはスルーだからやめられんな
財務省
ホリエモンとか村上は汗を流さず金儲けとマスゴミに責められとったが
我々は汗なんぞ一滴も出さずにチョッと法律いじるだけで下民どもから詐取してもマスゴミはスルーだからやめられんな
財務省
>>849
幅も全長もそんなに変わらないけどなｗｗ
あと、パッソに大人が4人とか乗っていつも走るので有れば排気量にちょっと余裕持たせておいた方が無理に回さなくていいかも
もう一つ、あくまで「はず」だからなｗｗｗ
幅も全長もそんなに変わらないけどなｗｗ
あと、パッソに大人が4人とか乗っていつも走るので有れば排気量にちょっと余裕持たせておいた方が無理に回さなくていいかも
もう一つ、あくまで「はず」だからなｗｗｗ
851 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:48:11 ID:h/qMYyXA0
>>842
どーせ今でも不当に排気量が1.5倍されてんだから大して変わらんよｗ
どーせ今でも不当に排気量が1.5倍されてんだから大して変わらんよｗ
852 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 19:53:48 ID:FFandXMl0
ハイブリッドは実は製造時に有害物質をたくさん使う環境破壊車だから禁止すべき
トヨタ以外が本気で作らないのは「製造時に有害物質をたくさん使う環境破壊車」田と言うことが分かったから。
ハイブリッド推進派なんてのはトヨタから献金をもらっている連中の戯言
トヨタ以外が本気で作らないのは「製造時に有害物質をたくさん使う環境破壊車」田と言うことが分かったから。
ハイブリッド推進派なんてのはトヨタから献金をもらっている連中の戯言
>>699
ドイツの値段は税別にしても日本より高いのはどう説明できるのだ？
ドイツの値段は税別にしても日本より高いのはどう説明できるのだ？
855 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:06:19 ID:/bGd2rSN0
>>824
増え続ける鯨の数に背を向けていつまでも鯨の数が減っていると叫んでいるキチガイシ○シェパード(シーシェパ○ドだけじゃないが)みたいなもんだな。
鯨を保護するという名目で金をわんさかくれる慈善団体や資産家が目を覚まさないのと同じようなもん。
増え続ける鯨の数に背を向けていつまでも鯨の数が減っていると叫んでいるキチガイシ○シェパード(シーシェパ○ドだけじゃないが)みたいなもんだな。
鯨を保護するという名目で金をわんさかくれる慈善団体や資産家が目を覚まさないのと同じようなもん。
856 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:07:13 ID:srZ/ErLh0
ダイハツはトヨタの奴隷
857 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:11:19 ID:+hHcgruD0
年金とかちゃんとやらないくせに増税だけはすぐやるな
ほんと消滅しろよ自民党
ほんと消滅しろよ自民党
858 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:13:59 ID:HTLKk5Hr0
万一、プリウスの性能が宣伝通りだったとしても、
だからといってトヨタの罪が許されるわけではない。
豊田市が核戦争で消滅することを心から願う。
だからといってトヨタの罪が許されるわけではない。
豊田市が核戦争で消滅することを心から願う。
859 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:22:12 ID:GuCigkQp0
すれは全く読んでいないのだが、
２輪はどうなるんだ？
バイクの方がＣＯ２を吐きまくりだぞ。
特に２スト！！！！！
２輪はどうなるんだ？
バイクの方がＣＯ２を吐きまくりだぞ。
特に２スト！！！！！
860 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:28:11 ID:srZ/ErLh0
>>858
市内には日産のディーラーもある
市内には日産のディーラーもある
861 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:29:19 ID:srZ/ErLh0
862 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:31:27 ID:oNXu3gX6Q
863 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:34:23 ID:srZ/ErLh0
静岡だけにまさに「のぞみ」無し、とｗ
静岡蔑視の葛西マンセーｗ
静岡蔑視の葛西マンセーｗ
864 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:37:34 ID:g/S/2jHR0
税金増えればそれでよし
提灯学者囲い済み
走行距離とかどうやって調べんの？
走らなきゃＣＯ２出さねえしｗ
第一ＣＯ２が増えて温暖化してるなんて
誰がいまだに信じてるんだよ
官僚・政治家はお金中毒患者だ
提灯学者に至ってはただの行け沼
提灯学者囲い済み
走行距離とかどうやって調べんの？
走らなきゃＣＯ２出さねえしｗ
第一ＣＯ２が増えて温暖化してるなんて
誰がいまだに信じてるんだよ
官僚・政治家はお金中毒患者だ
提灯学者に至ってはただの行け沼
>>862
4サイクル単気筒小排気量車乙
4サイクル単気筒小排気量車乙
866 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:50:00 ID:HTLKk5Hr0
>>860
三河が殲滅されるなら、日産のディーラーぐらい消滅してもかまわない。
三河が殲滅されるなら、日産のディーラーぐらい消滅してもかまわない。
867 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:51:56 ID:ZJhNr1Zo0
868 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:54:59 ID:srZ/ErLh0
869 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 20:58:41 ID:srZ/ErLh0
つか豊田市の対戦相手がどこである前提なんだ？
浜松か？ｗ
浜松か？ｗ
870 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:02:49 ID:VsUtPw4r0
エコ替えがあまりにも不評だったから、実力行使できたか！？
さすがトヨタ様の影響力はすげーな。。
871 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:03:57 ID:p0PMolAw0
ハイブリッドのあの大きな有害バッテリーってどこに捨てればいいの？
872 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:04:21 ID:12Mlhmth0
誰も暴れてもいないから問題なし。
てか、自動車税＋ＣＯ２排出税にしたらいいのに。
それでも誰も暴れないだろうから、いつも通り、
福田の間に、自民党以外の党も表向きは反発しながら、
法案とうすうだろうな。
てか、自動車税＋ＣＯ２排出税にしたらいいのに。
それでも誰も暴れないだろうから、いつも通り、
福田の間に、自民党以外の党も表向きは反発しながら、
法案とうすうだろうな。
873 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:10:28 ID:Ja3+S4/a0
名称をトヨタ優遇税に変えたら
874 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:14:56 ID:srZ/ErLh0
なお、豊田市が核攻撃を受けたときには
三重県いなべ市
静岡県裾野市
福岡県若宮市
岩手県胆沢郡金ケ崎町
神奈川県相模原市
東京都羽村市
東京都日野市
大阪府池田市
京都府乙訓郡大山崎町
大分県中津市
岐阜県各務原市
群馬県太田市
以上の各地からの反撃が予想されます
三重県いなべ市
静岡県裾野市
福岡県若宮市
岩手県胆沢郡金ケ崎町
神奈川県相模原市
東京都羽村市
東京都日野市
大阪府池田市
京都府乙訓郡大山崎町
大分県中津市
岐阜県各務原市
群馬県太田市
以上の各地からの反撃が予想されます
875 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:16:36 ID:srZ/ErLh0
東京都文京区を追加
876 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:16:38 ID:aXxd7VcC0
車やめる決心ついたぜ。
877 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:16:53 ID:1tSpveaH0
>>864
霞ヶ関が本当にCO2の排出量で決める気でいるのなら車検証に走行距離を記載されるように
なった事を有効活用するはずなんだけどねえ。
一律取れるだけ取る。
公務員天国の行く末はハイパーインフレで苦しんだブラジルの如くですな。
霞ヶ関が本当にCO2の排出量で決める気でいるのなら車検証に走行距離を記載されるように
なった事を有効活用するはずなんだけどねえ。
一律取れるだけ取る。
公務員天国の行く末はハイパーインフレで苦しんだブラジルの如くですな。
878 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:18:23 ID:srZ/ErLh0
車検用のメーター集めておこうｗ
879 ： ◆65537KeAAA ：2008/08/26(火) 21:19:20 ID:dgQSYyvk0 BE:58709063-2BP(256)
一酸化炭素で排出すれば良いって事？
>>878
俺車売る時用にメーターをヤフオクで確保している
俺車売る時用にメーターをヤフオクで確保している
881 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:21:03 ID:srZ/ErLh0
>>880
役所騙すならともかく人を騙すのは道徳に反する
役所騙すならともかく人を騙すのは道徳に反する
882 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:22:06 ID:Jgls+bVg0
雪国で4駆必須なんだが
もしかして燃費が悪いから2駆よりも重課税になったりするのか？
もしかして燃費が悪いから2駆よりも重課税になったりするのか？
883 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:23:12 ID:Ex/Ij60Q0
自動車税って、国交の領分だよな
検討するのは勝手だが、意味あるのか
検討するのは勝手だが、意味あるのか
884 ： ◆65537KeAAA ：2008/08/26(火) 21:27:33 ID:dgQSYyvk0 BE:208742988-2BP(256)
>>882
豪雪地帯は減免措置今でもあるだろ？
豪雪地帯は減免措置今でもあるだろ？
885 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:27:48 ID:JAdQnkE60
結局は、平成22年度燃費基準をクリアしていない車は１０％増税
その程度の変化
平成２１年度の税制改正と言うことからも辻褄は合う。
その程度の変化
平成２１年度の税制改正と言うことからも辻褄は合う。
886 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:29:32 ID:srZ/ErLh0
そういや山形登録一割減免庄内登録二割減免ってもうやってないんだっけ…
>>782
ターボ付き1.5リッターの俺の車より燃費悪いなwww
ターボ付き1.5リッターの俺の車より燃費悪いなwww
ガソリン１０００円／１Lにすればいいじゃない
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
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889 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:32:50 ID:shendClw0
自動車の普及率からみて、軽自動車の役目はお㍗る。
890 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:33:06 ID:sJBw9tW5O
走行距離よりガソリンに課税すれば公平だぞ、
みんなばかばっかし
みんなばかばっかし
通称、トヨタ税。
892 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:34:08 ID:ELCGfEQ00
んん？？？
つうことは？？？？
V6-3500ccのスカイラインセダンだけどCVTで
三ツ星の環境取ってる俺の車、
今だったら6万の税金だが？？？？
これは腐った昔の2000ｃｃより安くなるかもしれん！
よしゃあああああ
つうことは？？？？
V6-3500ccのスカイラインセダンだけどCVTで
三ツ星の環境取ってる俺の車、
今だったら6万の税金だが？？？？
これは腐った昔の2000ｃｃより安くなるかもしれん！
よしゃあああああ
893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:35:22 ID:UqyNhjNl0
三菱自動車キタコレ！
本気でやるつもりなら電気自動車の勝ちじゃん
本気でやるつもりなら電気自動車の勝ちじゃん
894 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:36:29 ID:klK6Cx8C0
895 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:37:28 ID:d61vBqsX0
＞これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
これじゃ軽のらなくなるだろ、ますます地球が暑くなるだろ。
アタマがおかしいんじゃないの？経産省。
これじゃ軽のらなくなるだろ、ますます地球が暑くなるだろ。
アタマがおかしいんじゃないの？経産省。
896 ： ◆65537KeAAA ：2008/08/26(火) 21:39:12 ID:dgQSYyvk0 BE:208742988-2BP(256)
898 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:39:44 ID:srZ/ErLh0
暑かったらクーラー使えばいいじゃないか
899 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:39:53 ID:ELCGfEQ00
軽自動車は市税つうのがそもそもおかしい
900 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:39:59 ID:XRAce0g90
901 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:40:31 ID:UqyNhjNl0
普通車売れなく軽自動車ばかりが売れて、税金が減ってきてこれは面白くないと
感じた経済省が出した苦肉の策ｗ
感じた経済省が出した苦肉の策ｗ
マーチの税金を下げればバランス取れるよ
903 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:41:36 ID:klK6Cx8C0
904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:42:07 ID:ELCGfEQ00
>>897
ああ・・・・V35スカイラインの中の
350GT-8っていうクラスだけに採用されてたモデルです。
（CVT+8速パドルシフト装備です）
今のスカイラインにもV35以前のスカイラインにも
こういうのは無いです。。。。
270馬力用のCVTが単価高くて日産がもう作れないそうですｗ
M3は高くなるでしょうね
ただし、こんどの新型は二つ星くらい取ってませんか？
ああ・・・・V35スカイラインの中の
350GT-8っていうクラスだけに採用されてたモデルです。
（CVT+8速パドルシフト装備です）
今のスカイラインにもV35以前のスカイラインにも
こういうのは無いです。。。。
270馬力用のCVTが単価高くて日産がもう作れないそうですｗ
M3は高くなるでしょうね
ただし、こんどの新型は二つ星くらい取ってませんか？
905 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:42:11 ID:srZ/ErLh0
軽売る馬鹿に軽買う馬鹿、連中がお役人様を刺激したとも言える
906 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:42:22 ID:d61vBqsX0
＞これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
エコよりエゴへってやつだな、地球より目先の金、金、金。
＞896 低燃費車（1．3）は税金、安くするべきだよ、当然。
エコよりエゴへってやつだな、地球より目先の金、金、金。
＞896 低燃費車（1．3）は税金、安くするべきだよ、当然。
１０年後には免許にも税金つきそうだな
909 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:50:08 ID:nGc/0yZM0
>>890
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだよ
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだよ
910 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 21:50:31 ID:id+43Wwn0
>>904
GT-8って1度しか見た事無かったけどCVTだったんだね知らなかったｗ
GT-8って1度しか見た事無かったけどCVTだったんだね知らなかったｗ
>>908
GT8は10～14ですよ（V6-3500cc）
>>910
僕は以前2年だけ乗ってましたが
異常に速い車でした
8段のパドルシフトがレクサスISよりずっと
先に出しててレスポンスが凄かったですね
貴重な車ですね8は。
GT8は10～14ですよ（V6-3500cc）
>>910
僕は以前2年だけ乗ってましたが
異常に速い車でした
8段のパドルシフトがレクサスISよりずっと
先に出しててレスポンスが凄かったですね
貴重な車ですね8は。
912 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:09:57 ID:d61vBqsX0
地球温暖化をふせぐには軽が一番いいに決まってるだろ。
それがいやなら低燃費車の税金を軽なみにしろ。
それがいやなら低燃費車の税金を軽なみにしろ。
来年１月からドイツでは走行１キロメートル当たりのＣＯ２排出量が１００グラム未満の自動車には、自動車税を免除する税制を取り入れる予定だ。
78ｇ/km プリウス
99g/km トヨタiQプロトタイプ
日本でも導入してプリウス、トヨタiQにエコ買えさせる作戦です
78ｇ/km プリウス
99g/km トヨタiQプロトタイプ
日本でも導入してプリウス、トヨタiQにエコ買えさせる作戦です
914 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:18:26 ID:d61vBqsX0
ずばり
経済産業省は時代に逆行している。
軽の意味がなくなったら、それで生活をやりくりしてる庶民がますます困るし、
二酸化炭素排出量がますます増えるだろう。
増えた二酸化炭素は経済産業省が吸い込んでくれるんですかね？
経済産業省は時代に逆行している。
軽の意味がなくなったら、それで生活をやりくりしてる庶民がますます困るし、
二酸化炭素排出量がますます増えるだろう。
増えた二酸化炭素は経済産業省が吸い込んでくれるんですかね？
916 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:20:16 ID:srZ/ErLh0
917 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:30:56 ID:klK6Cx8C0
>>916
それどこの支那？ｗ
それどこの支那？ｗ
つか21年から新しい制度にするってのは時間足りなさ杉だろ
役人が整合性のある制度作る時間とそれを浸透させる時間必要なんだぜ？
ここ最近、急に大事やり始めるから正直たまらん
それも素人目に見てもおかしな事を
役人が整合性のある制度作る時間とそれを浸透させる時間必要なんだぜ？
ここ最近、急に大事やり始めるから正直たまらん
それも素人目に見てもおかしな事を
919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:36:24 ID:hFdzr0P30
軽の自動車税って市町村に行くからな
こうやって軽ばっかり乗るやつふえたから
経産省はそれが面白くないんだろ
こうやって軽ばっかり乗るやつふえたから
経産省はそれが面白くないんだろ
ハイブリッドの電池モード走行は怖い。
音がしないから。
音がしないから。
922 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:38:33 ID:klK6Cx8C0
923 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:40:14 ID:OQZRzeqG0
今より高くなるとしても、大排気量車はもっと課税されるから
比較的には、けっきょく軽四が一番安くなる。
これ結論な。
比較的には、けっきょく軽四が一番安くなる。
これ結論な。
緑地や干潟の面積で都道府県に再配分すればいい
もちろん工場で排出したCO2や緑地を潰したら税金を取ります
もちろん工場で排出したCO2や緑地を潰したら税金を取ります
役人はありとあらゆる手で国民から搾り取ろうと考える頭だけはあるんだなｗ
926 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:42:55 ID:srZ/ErLh0
製造時に国内にCo2が排出されてないので輸入車は税金下がりますねｗ
927 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:43:41 ID:7qMVg8X60
お願いだから、Co2とか書くのは止めてくだちい
928 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:47:33 ID:srZ/ErLh0
しーおーつー？
2～3日前にプリウスを値上げしたのはこれをみこしてってのもあるな
930 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 22:57:12 ID:lpD30XrPO
転職で田舎から大阪に引越しするが
これを機に140万した軽を売り払うか
3年半で24000㌔しか走らなかったな
あると便利だったけど贅沢な品物だった
これを機に140万した軽を売り払うか
3年半で24000㌔しか走らなかったな
あると便利だったけど贅沢な品物だった
>>923
>比較的には、けっきょく軽四が一番安くなる。
が、軽自動車の税金は最低ラインが15000円以上になって摂取量upで政府は大喜び。
ついでに、新車を買おうと考えてる人が「どうせ税金が変わらないから～」
と軽よりは確実に値段が高くなる普通車(コンパクト)を選ぶようになってトヨタが喜ぶ、と。
>比較的には、けっきょく軽四が一番安くなる。
が、軽自動車の税金は最低ラインが15000円以上になって摂取量upで政府は大喜び。
ついでに、新車を買おうと考えてる人が「どうせ税金が変わらないから～」
と軽よりは確実に値段が高くなる普通車(コンパクト)を選ぶようになってトヨタが喜ぶ、と。
932 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:00:06 ID:hKQNFyLr0
軽に乗る人間は若者が多い、また若年者狙いの増税か。
この国の国家公務員はもう国民の敵なんじゃね。
この国の国家公務員はもう国民の敵なんじゃね。
933 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:04:24 ID:srZ/ErLh0
>>932
玄関にお客さん来てないか？
玄関にお客さん来てないか？
934 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:09:21 ID:klK6Cx8C0
>>928
しーおーとぅー ＠福田
しーおーとぅー ＠福田
この税制が施行された後
CO2を削減する触媒や技術が開発されたら
その装置を搭載した車は売れるんじゃね？
もちろん、原油価格暴落もセットだが・・・
CO2を削減する触媒や技術が開発されたら
その装置を搭載した車は売れるんじゃね？
もちろん、原油価格暴落もセットだが・・・
936 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:11:16 ID:AZCGfFvi0
軽自動車が根拠も無しに優遇されすぎてたから、通常に戻すだけだろ。
軽しか乗れない貧乏人が必死すぎるな。
軽しか乗れない貧乏人が必死すぎるな。
937 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:14:13 ID:1tSpveaH0
最近のハイギヤードで誤魔化したCVTやATの
10・15モード燃費を元に排出量を決めているからなあ。
10・15モード燃費を元に排出量を決めているからなあ。
938 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:14:48 ID:DpnZfTGb0
良く言われる事だがターボ付きの軽などまさに歪んだ税制の産物。
小型普通車より製造コストが高いにも関わらず
燃費性能・耐久性・安全性・ドライバビリティ、すべてにおいて小型普通車に劣る。
「軽の税金は安いから嬉しい！」などと考えるのはオメデタイとしか言い様が無い。
歪んだ税制のため「そんな車を選ぶことを余儀なくされている」のが実情なのに。
小型普通車より製造コストが高いにも関わらず
燃費性能・耐久性・安全性・ドライバビリティ、すべてにおいて小型普通車に劣る。
「軽の税金は安いから嬉しい！」などと考えるのはオメデタイとしか言い様が無い。
歪んだ税制のため「そんな車を選ぶことを余儀なくされている」のが実情なのに。
939 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:16:17 ID:JAdQnkE60
人間も二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の多い体格の大きい人間からは税金を多くすべきだな。
税金も収入ではなく体重に応じてとかｗ
税金も収入ではなく体重に応じてとかｗ
940 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:23:08 ID:RiNCnXdX0
んー今のポンコツカーは今年いっぱいで買い換えるとして、どーしたものか。
トヨタのは買わないがな。
トヨタのは買わないがな。
子供が増えたら税金をとられます
庶民から税金取るなら公務員の給料減らせ！
CO2の排出について
わたしは、週5回ほど10～15キロのランニングをし、フルマラソンへの参加を趣味にしています。
そのため他の方よりもかなり多くの酸素を燃焼し、相応のCO2を排出してしまっています。
京都議定書のCO2削減目標の達成が危ぶまれているのに、日本国民の一人として心苦しい気持ちでいっぱいです。
環境先進国のEU諸国がわたしを非難したり、一部の過激な環境保護団体に襲撃されたりしないかと眠れない日々がつづいています。
大きな声ではいえませんが、エアロビクスや水泳までやってしまっています。
これはやはりわたしの弱い心と希薄な倫理意識の問題でしょうか？
わたしはどうしたらいいのでしょう。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212256097
わたしは、週5回ほど10～15キロのランニングをし、フルマラソンへの参加を趣味にしています。
そのため他の方よりもかなり多くの酸素を燃焼し、相応のCO2を排出してしまっています。
京都議定書のCO2削減目標の達成が危ぶまれているのに、日本国民の一人として心苦しい気持ちでいっぱいです。
環境先進国のEU諸国がわたしを非難したり、一部の過激な環境保護団体に襲撃されたりしないかと眠れない日々がつづいています。
大きな声ではいえませんが、エアロビクスや水泳までやってしまっています。
これはやはりわたしの弱い心と希薄な倫理意識の問題でしょうか？
わたしはどうしたらいいのでしょう。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212256097
944 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:27:40 ID:PpfBY0Fei
もうあかん
今からバイクの免許とりにいってくるわ
今からバイクの免許とりにいってくるわ
945 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:27:52 ID:QcNdk3fzO
そんなのよりパチンコ税取れよ、
何で日本の政治家は朝鮮人に遠慮してんだよ
何で日本の政治家は朝鮮人に遠慮してんだよ
946 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:30:35 ID:y7CpH/EB0
何度も言うけど、田舎の情報弱者は「軽＝安く済む」と思って乗ってるけど、
フィットのほうが良いよ、、燃費も軽より良いし、荷物もたくさんつめて
なによりストレス無く走るし、フィットはＣＤとエアコンがついてる普通のグレー度なら
こみこみ130万円くらいでしょ
ムーブとかにくだらないエアロとかうつけてブーブー言わせて乗るより
フィットの素グレー度に乗ったほうがトータルコスト安いでしょ
今日も、本社での会議に出るために往復2時間の道のりを運転したけど
これが軽だったら燃費は悪いは煩いは遅いはでやってらんないよ
まさに今の軽は「ダレトク？！」って感じだと思う
フィットのほうが良いよ、、燃費も軽より良いし、荷物もたくさんつめて
なによりストレス無く走るし、フィットはＣＤとエアコンがついてる普通のグレー度なら
こみこみ130万円くらいでしょ
ムーブとかにくだらないエアロとかうつけてブーブー言わせて乗るより
フィットの素グレー度に乗ったほうがトータルコスト安いでしょ
今日も、本社での会議に出るために往復2時間の道のりを運転したけど
これが軽だったら燃費は悪いは煩いは遅いはでやってらんないよ
まさに今の軽は「ダレトク？！」って感じだと思う
947 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:30:54 ID:srZ/ErLh0
>>942
公務員になればいいのにｗ
公務員になればいいのにｗ
電気自動車は、ゼロ?w
22年度達成率＋－％で増減だとそれらしい税制に見えるかも。
950 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:33:26 ID:DpnZfTGb0
「都合の良いところだけ欧州に倣うな、ならば自動車税の水準も欧州の水準まで下げろ」
こんな調子の意見が散見されるが全くの片手落ち。
欧州はガソリンの税率が高くガソリンの値段が物凄く高い。
もし自動車税を下げてガソリン税を上げたらどうなるか？
自動車税の部分で軽と普通車の格差が少なくなるのと同時に
ガソリン税は軽も普通車も同様に負担する形。
そうなると、もっとも負担が増すのは長距離の移動に軽を使う地方人間だろうな。
しかもデカい軽は小型車より燃費が悪いから(特に冷房使用時)
ガソリン税が上がれば小型普通車以上に負担増だろうね。
「自動車税下げてガソリン税に上乗せ」は理に適ってるが
理に適ったシステムに正すほど軽の相対的優位性は消えゆく運命。
こんな調子の意見が散見されるが全くの片手落ち。
欧州はガソリンの税率が高くガソリンの値段が物凄く高い。
もし自動車税を下げてガソリン税を上げたらどうなるか？
自動車税の部分で軽と普通車の格差が少なくなるのと同時に
ガソリン税は軽も普通車も同様に負担する形。
そうなると、もっとも負担が増すのは長距離の移動に軽を使う地方人間だろうな。
しかもデカい軽は小型車より燃費が悪いから(特に冷房使用時)
ガソリン税が上がれば小型普通車以上に負担増だろうね。
「自動車税下げてガソリン税に上乗せ」は理に適ってるが
理に適ったシステムに正すほど軽の相対的優位性は消えゆく運命。
951 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:36:25 ID:qHWsURqM0
こんなことやってCO2減らすつもりでも
山火事ひとつ、火山噴火ひとつで
まったくのムダになる。
山火事ひとつ、火山噴火ひとつで
まったくのムダになる。
952 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:36:48 ID:AZCGfFvi0
953 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:39:52 ID:y7CpH/EB0
とにかくみんながガソリン使わなくてすむ、もしくは使いたくなくなる
流れにするべき即刻！
そのために燃費の悪い軽を優遇しちゃってる糞みたいな税制を見直すべき
そして、ガソリンをガンガン値上げして、そのかわりに車検の時に取られる税金を減らすべき
車検の時に採られるお金は車両重量と安全性能で決めるべき
流れにするべき即刻！
そのために燃費の悪い軽を優遇しちゃってる糞みたいな税制を見直すべき
そして、ガソリンをガンガン値上げして、そのかわりに車検の時に取られる税金を減らすべき
車検の時に採られるお金は車両重量と安全性能で決めるべき
954 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:39:54 ID:2BhBIM9N0
で、どのクラスの車を買えばよいの？
ハイブリッドか？
ハイブリッドか？
【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219652085/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219652085/
956 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:42:20 ID:ixtY9yAO0
環境税とか、いつの間にか実質増税とか
気持に訴えてみたり、騙してみたり、
とにかくなんとしても増税したいってのはよくわかった。
しかし選挙も近いのにそうはいかん。
まずはお前らの支出がエコになってからだ。
気持に訴えてみたり、騙してみたり、
とにかくなんとしても増税したいってのはよくわかった。
しかし選挙も近いのにそうはいかん。
まずはお前らの支出がエコになってからだ。
957 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:42:50 ID:SbeMvMFv0
いまさら軽なんていらんだろ
世界で車を売ってく時代、役に立たない過去の遺物は
世界で車を売ってく時代、役に立たない過去の遺物は
【政治】大臣公用車をハイブリッドや燃料電池車に 全閣僚に要請－斉藤環境相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219724227/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219724227/
そのまえに燃費が悪い政府と国・地方自治体・特殊法人をECO代えしよう
960 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:49:55 ID:AZCGfFvi0
不完全燃焼させた奴の勝ち?
962 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:54:12 ID:AZCGfFvi0
>>961
COの規制に引っかかるだけ
COの規制に引っかかるだけ
963 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:55:26 ID:klK6Cx8C0
>>947
ダニ退治は国益の問題だから
ダニ退治は国益の問題だから
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった。車がどうしたんだっけ？』
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった。車がどうしたんだっけ？』
女『車のエンジンがかからないの…』
965 ：名無しさん＠九周年：2008/08/26(火) 23:56:56 ID:u7SvQ8Jc0
>>953
わかったよベッキー。
わかったよベッキー。
今後の予想
CO2排出量の偽装が横行する。
勿論トヨタの偽装は確実でも揉み消されるか、うやむやで終わる。
トヨタにとって邪魔なメーカー、車種は偽装してなくても濡れ衣を着せられ、イメージがた落ち。
昔のカタログ馬力よりも酷いインチキがトヨタによってもたらされるであろう。
CO2排出量の偽装が横行する。
勿論トヨタの偽装は確実でも揉み消されるか、うやむやで終わる。
トヨタにとって邪魔なメーカー、車種は偽装してなくても濡れ衣を着せられ、イメージがた落ち。
昔のカタログ馬力よりも酷いインチキがトヨタによってもたらされるであろう。
967 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 00:48:22 ID:x2VzEx8l0
>>964
何度みてもイラつくw
何度みてもイラつくw
CO2排出量をだいたい燃費と同義で考えると
燃費における大きなファクターって何だ？
燃費における大きなファクターって何だ？
>>964
これは・・・www
これは・・・www
>>964
「こないの・・・」よりマシだと・・・オモワネーｗ
「こないの・・・」よりマシだと・・・オモワネーｗ
第３の車に期待。
これ豆知識な。
これ豆知識な。
>>744
>>741
うん、だからおかしいよね。
ストイキのエンジンでも加速時リッチバーンなエンジンでもCO2排出量同じなわけ？
排気量で一律決められるなんておかしい。
しかも既にガソリンに税金乗っかってるのに。
ガソリン税から回せば良いじゃん。
>>741
うん、だからおかしいよね。
ストイキのエンジンでも加速時リッチバーンなエンジンでもCO2排出量同じなわけ？
排気量で一律決められるなんておかしい。
しかも既にガソリンに税金乗っかってるのに。
ガソリン税から回せば良いじゃん。
電気自動車はガソリン税とれないから、
わけわからん理由（公平にウンヌン）つけて税金をつけるにきまってる
取れるとすれば自動車税なんで他より高く設定する
＋道路整備税 （電気自動車税）とかね・・・
わけわからん理由（公平にウンヌン）つけて税金をつけるにきまってる
取れるとすれば自動車税なんで他より高く設定する
＋道路整備税 （電気自動車税）とかね・・・
この際だからみんなロータリーに灯油入れて走ればいいよ。
自動車税とられてもガソリン税とられないよ。
自動車税とられてもガソリン税とられないよ。
977 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 02:51:20 ID:nEIWReUyO
これって軽自動車税は市町村税じゃなくなるのかね？
978 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 03:29:41 ID:jhEP+XP+0
979 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 03:30:26 ID:ATHSYQjl0
∧,,∧
（´･д･） 1000いらないの？
c(,_u uﾉ
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
（´･д･） 1000いらないの？
c(,_u uﾉ
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
>>978
それだ！
それだ！
981 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 03:43:52 ID:ATHSYQjl0
∧,,∧
（´･д･） 1000いらないの？
c(,_u uﾉ
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
（´･д･） 1000いらないの？
c(,_u uﾉ
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
982 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 03:49:25 ID:fDfsjHmL0
>>966
フィットヲタｗ
フィットヲタｗ
983 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 03:54:51 ID:6KCYKjufO
>>964
はじめて見たけど、よくできてる
はじめて見たけど、よくできてる
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
車検毎に車体のヤレを測って安全性低下度合いに応じて追加徴税ってのはどうよｗ
ンダに厳しすぎるか。
ンダに厳しすぎるか。
>>983
964は良くある話っぽいw
964は良くある話っぽいw
987 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 05:15:55 ID:uOyfUzwm0
日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36
どうせ先の話だからその時考えて買い換えかなと思ってたら来年かよ。
何かんがえてんだよ。ガソリン高騰で買い換えた連中もいるんだから、
せめて３年程度前から議論すべきなのに。
つーか、いまでも6万位払ってるんだがまだ貪りとるつもりか？
買い換える金すらねーよ。
何かんがえてんだよ。ガソリン高騰で買い換えた連中もいるんだから、
せめて３年程度前から議論すべきなのに。
つーか、いまでも6万位払ってるんだがまだ貪りとるつもりか？
買い換える金すらねーよ。
989 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 07:24:43 ID:f6bpQy2X0
いよいよ國にカネが無くなってきたわけだな。
990 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 09:23:57 ID:V4d76WdL0
＞ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
＞不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
つまりグリーンだエコだという口実で増税したい訳だな
＞不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
つまりグリーンだエコだという口実で増税したい訳だな
991 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 09:34:18 ID:4K2RXtFa0
どの道収入が減り、勤めてる会社もやばくなりそうだし
車所じゃないわけで、何でもいいし、どうでもいいよ
一番早い話が車を買わなければいいわけだし
一台当たりから、ガッポリ税金を取ろうて思っているんだろ
良いよ構わないよ、車から縁を切るだけですから
色んなメーカーも困るだろうけど、仕方がないよ
もうそう言う時代じゃないし、丁度車売ろうと思ってたんだ
ガソリン代、駐車場代も浮くし、すっぱり車を所有する気持ちを絶ち切ってくれて
逆にありがとうて言いたいよ。
車所じゃないわけで、何でもいいし、どうでもいいよ
一番早い話が車を買わなければいいわけだし
一台当たりから、ガッポリ税金を取ろうて思っているんだろ
良いよ構わないよ、車から縁を切るだけですから
色んなメーカーも困るだろうけど、仕方がないよ
もうそう言う時代じゃないし、丁度車売ろうと思ってたんだ
ガソリン代、駐車場代も浮くし、すっぱり車を所有する気持ちを絶ち切ってくれて
逆にありがとうて言いたいよ。
呼吸税かぁｗ それ言い出すとゲップ税、たき火税、
タバコやろうそくお墓にお線香やっても着火税とか
これから生きづらくなってきそうだな。
タバコやろうそくお墓にお線香やっても着火税とか
これから生きづらくなってきそうだな。
もうちっと早くバブルの頃にでもやってればいいものを、、
こんな貧乏人が増えて軽自動車だらけの世の中になってやったら
反発は半端ないだろ
こんな貧乏人が増えて軽自動車だらけの世の中になってやったら
反発は半端ないだろ
994 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 10:01:53 ID:4K2RXtFa0
好きで軽自動車に乗ってるわけではないしな
みんな収入が減り、おカネを節約したいと思って
軽自動車に乗り換えたんだよ、それをトヨタが自分のところの車が売れない理由で
役所に、言いに行きやがって、もうトヨタは買わないよ誰もなぁ
トヨタ関連会社に買ってもらえよ、トヨタに対して義理もない一般客まで巻き込みやがって
トヨタは経営努力しろよ、トヨタの自転車でも売れ
車の時代は終わった、トヨタが自分で自分の首絞めたようなものだな
税金税金て騒いで、国民は気がついたんだよ
税金払わない方法は、車を買わないことにな
みんな収入が減り、おカネを節約したいと思って
軽自動車に乗り換えたんだよ、それをトヨタが自分のところの車が売れない理由で
役所に、言いに行きやがって、もうトヨタは買わないよ誰もなぁ
トヨタ関連会社に買ってもらえよ、トヨタに対して義理もない一般客まで巻き込みやがって
トヨタは経営努力しろよ、トヨタの自転車でも売れ
車の時代は終わった、トヨタが自分で自分の首絞めたようなものだな
税金税金て騒いで、国民は気がついたんだよ
税金払わない方法は、車を買わないことにな
エコ替え（笑）って軽へじゃなくて小型車ってことだもんな
この税制で完成だなｗ
この税制で完成だなｗ
また経団連の仕業か？
この国の政治家って馬鹿じゃねえの？
この国の政治家って馬鹿じゃねえの？
997 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 10:35:30 ID:4K2RXtFa0
トヨタはプリ薄が売れてるから良いんじゃないの
998 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 10:46:38 ID:4K2RXtFa0
良しもいいよな
999 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 11:00:39 ID:VE419Hmr0
自動車税がかからなくて公道を走れる車があるよ
それは
大型特殊自動車
代わりに固定資産税がかかるけどね
それは
大型特殊自動車
代わりに固定資産税がかかるけどね
1000 ：名無しさん＠九周年：2008/08/27(水) 11:03:57 ID:iiX2uKDU0
強烈なＣＤＩを付けてる俺の車は安くなりますか
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。