【愛知】無免許・ノーヘルでミニバイクに２人乗り　１６歳少女死亡、１５歳少女左大腿骨骨折の重傷

>>941
必要なのは

無免・ノーヘル・２ケツと事故ったとしても
無罪放免になる法律だな

こんなのと事故って捕まるとかごめんだわ

でも、原チャに免許なんて関係ないよな。
俺、交通法規なんてほとんど忘れてしまったぞ。

>>952
ある意味道路上を徘徊するミサイルみたいなもんだからなあ・・・

>>953
本当に忘れてるなら、とっくに事故りまくって死ぬか
逮捕されてるw

>>952
スピード違反でもしてない限り捕まらないだろうけど
現場検証に聴取に相手の葬儀に見舞いとウンザリ・・・・

ざまあ

小牧とか春日井は治安悪いよなｗ

とりあえず保険屋がうまいことやってくれるだろう。そのために高い金払ってるわけだし

>>797
１％でも過失が認められたら不憫でならないよ

基本右折バイク７０〜７５：対向直進車３０〜２５％
それからバイクの重過失（無免許とか危険運転とか）で修正して
結果的にはバイク１００：直進車０になるんじゃない
損保の示談係の俺が言うんだから待ち画以内

無免許無職 少女（１６） 死亡
高校１年生 少女（１５） 重傷

ノーヘル、無免許で乗るなんて信じられん。
怖くないのか？

まあ、無免許だから二段階右折なんてのも知らなかったんだろうな。

あとは女性会社員（２５）のメンタル面の問題だけだな
どうかどうかこの事を引きずったりしませんように。あなたは正しい事をした。

乗用車という貴重な足が・・・

a

無免許
ノーヘル
２ケツ

のバイクが事故った場合は故意の悪質行為なのだから
１００％悪いという判例を作ってほしい。

もしも死亡させたとしても１００％悪くすべき。
でないと事故った相手からしたら理不尽すぎるだろ。

>>962
怖くないから乗るんだよ＜無免許＆ノーヘル
まぁ、自分の腕を過信してたんだろうな。

掃除が大変だな

>>962
二段階右折とか事故とは関係ないけどな。
原付以外はみんな普通に右折がルールだし
んなことでいちいち事故ったりしてない。

>>959
認められるよ。二割。

また貴重なまん・・・ビッチなら死んでもおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

今回は対向車さんの手柄ですね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>967
腕も何も・・・
ろくな運転暦もなければ腕や技術があるはずもなし・・・
無免でノーヘルでニケツって、な〜んも考えてないだけだと思うぞ。

ぐぐるマップで見てたら右折用マーカーが書いてあるから何も気にせずそのまま走ったんだろうな。
対向で６０〜７０くらいの車のフロントガラスにべしゃんとぶつかってそのままぐったりか？　いやな話だな。

バカは死ななきゃ治らない。

>>696
>二段階右折とか事故とは関係ないけどな。
>原付以外はみんな普通に右折がルールだし
事実上、右折で事故ってるわけで、二段階右折しなかったから事故ったと言うわけではないが、
二段階右折してたら事故には合わずに済んだのも事実だろ？

>んなことでいちいち事故ったりしてない。
事故ったりしないのは、周りのドライバーがまともできちんとした
運転してるからだろう。

二段階右折と30km/hが返って原付を危険な立場にしているってのもあると思うが、
かといって法規を守らない事への正当化にはならんと思う。

>>974
そういえば、事故現場って、高蔵寺のどこの交差点？

たしか名古屋ルールとかあんでしょｗ
２５会社員にあんまり同情できないｗ

>>977
ここじゃね？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.265095,137.037755&spn=0.001632,0.002924&t=h&z=19

>>976
俺は今原付糊じゃないけど、昔乗ってたとき2段階右折なんて
したことがなくてね。2段階使わないから事故ったとか言われると
ハァ? とか思ったりもするが、法規的にはあんたが言ってることのが
正しいからこれ以上はやめとくw

よっぽど自分の命を放り投げたかったんでしょうな。ご苦労さま。

お姉さんかわいそうに。。。。
生き残った方は太股か。手術＆リハビリ大変だな
太股骨折って昔はボルト埋めて、後で抜き取る手術じゃなかった？
えらい大変だった記憶が。。。。
とりあえず、生き残った方もプギャーーーーｗ

>>979
見た。毎日使ってる配送コースﾀﾞﾀｰ・・・
タイミング悪ければ俺が踏んでる可能性もあった・・・
マジﾋﾞﾋﾞｯﾀ・・・ﾋｨｰorz

女性会社員（２５）はもっと大事故を引き起こすかもしれないカスを自ら始末してくれたんだ。

>>980
>したことがなくてね。2段階使わないから事故ったとか言われると
>ハァ? とか思ったりもするが、
まあ、原付乗ってりゃそう思うかもしれないが、そりゃ原付側の一方的な見方だからな。
歩道飛ばしてる自転車に対し、歩行者は「あぶねえなあ…　車道走れよ」って思っても、
自転車乗ってるやつは「ハァ?　歩行者にこれぐらいで当たるわけねえだろ。」って思ってたりする。

現状の原付の速度で普通右折とか走られたら、交通量によっては車や二輪としては色々
困るだろうからね。二車線以上で普通に右折するって事は、第二通行帯を走るって事で…
チョイノリでそれやられたらまず確実にウザイと思うだろうし。

ただ、乗用車の連中も原付の二段階右折なんて忘れてるだろうから、交差点を第一通行帯で
走りつつ、右ウィンカー着ける二段階右折を実際にやると、後ろの車がビビって、返って
悪影響って話もあるわな。

ま、事故ったら法規守ってないと不利になるから、事故らないからとかじゃなくて
事故に合ったときを考えてルールを守れ、って事だな。

いやー
乗用車の会社員さんは怪我が無かっただけ不幸中の幸いでしたね

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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
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　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

で、麻雀だと何点？

税金4000億円投入して
夜回り先生を５万人配置したら

>>985
確かにチョイノリとかはなー。加速しなさ杉だからなー。
つか俺が乗ってた頃の原付って、出だしで迂闊に
アクセル開けるとすぐ棹立ちのディオとかジョグとか
NSR50とかだったんで、最近のヘナヘナな原付きの
事情を失念してたわ・・・

16年をなんのために生きたんだろう。
みんな、もうちょっと自分を大事にせにゃならんよ……

原付で左折、直進、右折の印がある3車線で
二段階右折する時はどの車線を走ればいいんだ？
左折の車線で信号先まで直進か？それとも直進の車線で
信号先まで進むのか？
左折の車線で直進しろって聞いた記憶があるんだけど後続車に
突っ込まれそうでやだな。

うーん
重傷か
惜しいな

記事見てスカッとした私は異常。

現場の近くに何ある？近いし。

>>995
建物はメガネの愛眼だけど、詳しくは>>979

>>978
それ以上に原付のゴミには同情出来んがな。

>>990
>NSR50とかだったんで、最近のヘナヘナな原付きの
>事情を失念してたわ・・
昔の2st原付は普通に60km/hでるしな。スポーツ系なら90km/h出るし。
いま、ノーマルでそれぐらい出るのはRS50ぐらいか。

>>992
こんなこと言ったら、ポリに怒られるけど
公道はいつもケースバイケースで最善の
ルートを自分でみつけるしかないよ。
法を遵守してても2輪で車に突っ込まれたら
死にかねないからね。
できることなら、2段階なんかしなくて済む
乗り物に乗り換えれるようにした方が
より安全だと思うよ。

１０００ならさっちん復活！！！

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