【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討

これは大反対だな。
貧乏人は車に乗れなくなる。
自動車が贅沢品になるよ。
これで経済成長なんかできっこないだろ。
メーカーが死に物狂いで電気や水素を商品化しない限り、日本はホロン部。

実質軽四輪増税で割安感が無くなる。
↓
現在の軽自動車ユーザーが排気量の大きいクルマに流れる。
↓
結局はＣＯ２排出量増大。

>>776
それを言うならB-17だが、元々は船舶のディーゼルエンジン用らしい。

今は軽自動車の税金は据え置くべきだろ
排出量でかいやつから毟るべきだ
経済に悪影響を与えるだけだろ

こんなの参院を通過するわけないから強行採決で2/3衆院可決するのか？

自民党と公明党は自殺行為だが？

ところで何で派遣法を欧米基準に合わせないの？馬鹿なの？
賃金低いじゃん。平均賃金500万にしろよ。

>>943
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

ディムラー･ダブルシックスを次期愛車候補に入れてる俺漏れはｱﾎなんだろうな・・・

>>933
大丈夫。コンパクトカー生産を準備してるから。

てか、スズキさえも、スズキスイフトなどのコンパクトカーに重点を置いてるからね。

>>950
欧州の都市部では、ディーゼル規制が、始まった。

>ディーゼルが身体に悪影響を与える根拠

若い頃、ゴルフディーゼルに乗っていたが五月蠅くて参った。
あれは悪影響だw

>>832
そういえばそんな話を聞いたことが
もいっかい調べてみる

>>835
排気エネルギーの回収できる部分なんて微々たるものだし
小排気量でパワーを稼ぎたいから使うってのは宿命だから
現実にはｗ理想論でしかないよね

>>934
２ちゃん脳乙。ダイハツはトヨタの子会社なんだが…

>>945
高速道路を使って長距離運転しないからでは？
自転車代わりに使っている人も多い。

>>948
ライバルとの権力政治闘争に利用されて正直者はバカをみるとかいわれ
産業スパイで盗まれているにもかかわらず脇が甘いとか
とんちんかんなことをいわれるとか。

４月に自動車税を払えた、みんなは勝ち組だぞorz

>>909
触媒がよくなったというのは大きい。
化学知識も進歩したし、多孔質の物質を作る技術も進歩した。
しかし貴重なレアメタルをとんでもなく使う点は現在の電池と同じで困ったところ。

バイオ人気って本当に日本を害したよ。
明らかに材料系に行ったほうが何もかもにとって幸せなことなのに。

>>931
いやだから>420

>>937
保障と補償の違いもわかんねえやつに言われたくねえよ

>>931

既に総合的に約６割ほど、確か税金絡みで持っていかれております。

欧州では、なぜ暴動しないのか不思議？に見られております。

ロードレーサーやマウンテンバイクにアシストバッテリーを積めば原付並みに走れるし健康にも良い
さらに原付が排気量の割に大量に排出してる窒素酸化物を軽減出来る
しかし道路管理局はいまだに自転車にとって危険な段差を解消しようとせず危険な道路ばかり作ってる

>>958
夏場エアコンを入れるとリッター２ｋｍだぞ。

そのうちに、二酸化炭素排出量の多い人間にも
高い税金が課せられるであろーｗｗｗｗ

>>931
９公１民が最終目標

選挙なんていったことない俺だけどもう次は行くことにした
誰がなんといおうと死票だと言われようと共産党に入れる予定

>>950
データからしたらしょうがないだろ。あくまでも当時のディーゼルの
話な。

だが誤解しないで欲しい、俺もディーゼル乗りだったし、今でも
ディーゼルの特性が好みだ。3.2LのNAディーゼルに乗ってた。
だが、小型ダンプトラックなどの排ガスを直接浴びせられると、
ぬっころしたくなるな。

>>952
元々車は贅沢品だしな。

地方は車がないと…って言うけど、それなら都会に移住すればいいだけ。
好き好んで不便な地方に住んでるんだから、そのくらいは甘んじて受け入れるべき。

>>945
軽自動車はもともとスピードも出ないし、ユーザー層は無謀な運転をしない人がおおいから
自己率自体は低いんだろ。だから保険料が安い。それだけ。

みんなで車を買わなければよい。
チャリンコ最強！

一番安く済ませる場合がどのくらいの額になるのかを早く決めてくれ
それによって車を買い替えか手放すかを決めるから

>>942
思うに、ひとつがダメなら全部ダメという感じが絶望の元ではないだろうか。

>>977
＞ユーザー層は無謀な運転をしない人がおおいから
そうでもないがなｗ

３０過ぎてアルバイトのくせにセルシオとMR-Sに乗ってるむかつく奴が苦しんでくれるならなんでもいいや

>>969

社会保険や年金、それに住民税入れると4割くらいは公租公課で消える
のが平均的なサラリーマンだよね。北欧並の見返りなんか一切無いまま。

＼(＾o＾)／車社会崩壊到来＼(＾o＾)／

>>955
お前は排気量と排出量の区別もできんのか。
CO2排出削減のためだから、軽、普通車関係なく
ガス使えば使うだけ税金取るって方式になるんだよ。
今、軽は燃費関係なく税金安いだろ。

こないだレンタカーで借りたカローラはリッター19km/hいったぞ。
ねらい目。

>>983
北欧と人口ピラミッドの構成が同じなら……
>420

>>974
共産党のイベントに行くとベンツやＢＭＷやボルボなどの外車ばかりが・・・・
プロレタリアートがいつの間にかプチブルになっていましたとさ。
そいつらが出店でマルクス全集とか売っているんだかブラックジョーク。ｗ

>>971
好きで乗るのならしょうがない、覚悟の上だｗ
今乗ってるのが6Km/L台だからな、ﾅﾆ、燃料費が3倍になるだｋ・・・・・・








ナヌ？？？

走行距離も勘定に入れてくれよ
馬鹿みたいに走り回ってるのと同じとかおかしい

都市部の人間には、鉄道税を課税すべきだ。
電車動かすのにどれだけ資源無駄にしてるかわからんだろうなぁ。

>>972
肺活量が多くて悪かったな
ピザデブ税も導入して医療費も解決しろよw

増税のチャゥンス！
増えた分は当然、うちにくるんだよね。
しょうないな、その代わり減ったらお宅の負担ね
と経産省と財務省

>>976
だれも好き好んで地方にすんでるわけじゃねーだろ引きこもりくん。

>>991
バカｗ

>>988
×マルクス全集
○マルエン全集

現行のムーブの試乗に行って、大人３人で乗ってみた。
３人共に「普通車っている？」と言う会話が帰りに出た。
その時乗ってた車はアルテッツァ、最近の軽は侮れない。
軽の実売価格が税金が高くなると下がるとか？
ランニングコスト減を織り込んだ価格で売ってるって聞いた事があるけど
多分、トヨタがダイハツからぼったくって値段変わらずなだろうな

1000ならトヨタ倒産！

　

開いた口が塞がらないわ。
福田、お前は綱吉ですか

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