【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討

1 ： ◆SCHearTCPU ＠説教部屋に来なさい→胸のときめきφ ★：2008/08/24(日) 01:34:34 ID:???0

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を
見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ
グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた
軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの
反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの
自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、
年額７２００円に抑えられている。
経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに
着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも
協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする
税制の検討方針を盛り込む。
ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
(後略)
*+*+ 産経ニュース 2008/08/23[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

2 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:35:24 ID:YQGsvpOv0

税収確保

3 ：北海道アイヌ枚方市　Комуй（カムイ）：2008/08/24(日) 01:36:10 ID:h3NdA4H50

アイヌ語の【イオル】もコロボックル語（朝鮮族語／ペクチョン語？）。
　　
「先祖がコリアンは、この指とまれ！」　の語彙が
イ　　　この地
オ　　　来る（集合）
ル[ル]　　（未来）
　　　　　
　　　　
【イオル】　　Ver．2668-08-04イ　　　　　　84 KB
　　http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/b695787c/bc/7c5b/__hr_/3a77.jpg?bchUbDJBKou6BOji
　　　
Ｎｅｗ　Ｈｏｔ！
【タタール】　　Ver．コロ26680822bJ　　　　70 KB
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4 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:36:15 ID:UvTswTrv0

さらに車離れ。つーか地方だと致命的では。

5 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:36:20 ID:q/io1NOH0

【快適装備】軽ボンバン2【55.5万～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197499800/

6 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:36:32 ID:YW7dd09C0

結局どこからも税収あげたいだけというオチ

7 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:37:47 ID:0+IWReav0

>>1
今までの軽自動車は新税制でも優遇してれば
軽自動車ユーザーは反対しないだろ？

8 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:37:59 ID:9sX/FSQ00

>これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
ま、これで車なんて持つだけ損てことがますます浸透するw
車は生活に欠かせない地域か趣味の人間だけの持ち物になる。
駐車場も要らなくなるし、土地の有効利用ができるようになるから
万々歳だ

9 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:38:07 ID:4gcvepiH0

デジタルテレビの次これ車買い替え作戦。

10 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:38:45 ID:GrLR/7Qr0

どうせCO2排出しない車が主流になればなったで、何かしらの税法作って搾取すんだろ？

11 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:38:49 ID:/Ozg3PzW0

>>1
実質大幅増税だな。
税収は上がるし、軽のメリットが薄れて普通車の売り上げが伸びる。
都市部ならともかく、地方ではクルマ必須だから買わざるを得ないから。

12 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:38:49 ID:x1rAP2xL0

電気自動車は無税？

13 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:38:57 ID:913v5sYv0

自動車税＝地方税なので経済産業省関係ない。
総務省あずかり知らない話だろ。

ていうか、経産は家庭用プロパンのぼった栗価格をまず是正しろ。

14 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:06 ID:Tz1TWXsD0

まあ製造過程まで含めて算出するならいんじゃね

15 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:06 ID:9DPbhpnZ0

リッターカー使いとしては別に・・・・って感じだな。

16 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:28 ID:b/wkP9yb0

自動車整備士免許2級
自動二輪免許
２種普通自動車免許
国内A級ライセンス

持ってるけど、車はいらないと思う今日この頃

17 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:41 ID:/fJ00bcU0

ハイパー意味無い

18 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:51 ID:xvzkhzZN0

自動車税10倍くらいでいいだろ。
バスは税金免除

19 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:58 ID:FnPtE5X60

デカイ車乗ってる奴から絞り取ればいいだけだろ
軽はすえおくべき

20 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:39:59 ID:xrp3cvv80

1.5Lでも高くなるな

１Lだけが優遇されるんだな・・・

21 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:40:02 ID:taGMeyYp0

てか車両価格に応じて税収を決めれば？

22 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:40:23 ID:AuJtMZux0

ったく、バカだな。

エンジン排気量＊CO2排気量＊（係数）でやればいいじゃないか。

なんで文系馬鹿は２つに１つの選択肢しか選ばないんだ？
そうか、マークシートバカばっかりか。。ｗｗｗ

23 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:40:56 ID:RE4CkadsO

まあ困らんわな。つか重量税なくせ

24 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:41:09 ID:TxuZ2wSY0

NOxは無視してかまわんの？

25 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:41:10 ID:3xmjN16a0

トヨタ、賄賂幾ら出したんだｗ
露骨過ぎるだろｗ

26 ：朝鮮人は貧乏神！　アイヌは外来種　＝　B型：2008/08/24(日) 01:41:11 ID:h3NdA4H50

コロボックルの仕業だろ。
下は、小太りな「コロボックル」の写真です。
　　
　　　　
　｀　　　　´
　　∈∋　　　　　　　　サヨク
　　　　
---------------------------------------------------------
アイヌよりも先住民は、コロボックルであることを、アイヌも知っている。
　　　
アイヌの守り神　「コロボックル」の和人的分析。　Ver.26680114b
　　http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/b695787c/bc/7c5b/__hr_/aa9f.jpg?bcIzBHJB9Sex.MPr
アイヌ民族の墓苑　「イチャルパ」　の和人的分析。 Ver.26680115a
　　 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/b695787c/bc/7c5b/__hr_/422d.jpg?bcoYCHJBcGuionzx
　　　
　コロボックルと言う固有名詞ですが、
ぶっちゃけ・・・、
西国の【山陰地方】では、「コロボックル」のことを、
「因幡の白兎（いなばのしろうさぎ）」と呼んでいます。

27 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:41:14 ID:jQee8/Lb0

最近軽に買い換えたばかりなのにナニコレ

28 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:41:19 ID:U8ERdFh60

素直に軽自動車に転換されて自動車税が大幅に落ち込んだので軽自動車税を増税しますって言え

素直に軽自動車に転換されて自動車税が大幅に落ち込んだので軽自動車税を増税しますって言え

素直に軽自動車に転換されて自動車税が大幅に落ち込んだので軽自動車税を増税しますって言え

エコエコ言ってりゃなんでも通ると思ってる典型的なエコバカ

29 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:41:28 ID:w5PsUvY50

税金を上げるための醜い言い訳か？
実に醜い。

30 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:11 ID:NfPF8eRz0

無理やり買い換えさせる気だな
トヨタのエコ替えが上手くいかないから

31 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:26 ID:CAq7WUy/0

軽自動車だけを優遇するのがむかついてたから、良いと思うぞ。

これでコンパクトカーが売れれば良いな。

32 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:30 ID:+bHLJgeJ0

ほら来た、軽の大幅増税ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

33 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:38 ID:Tz1TWXsD0

つーか、ガソリン消費=CO2排出だから、
ガソリン税と区別する大義がなくなるんじゃないの？

34 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:43 ID:2Lm++4Fw0

>>1
経済産業省といえば、自治労の象靴だわな。
自治労といえば、周知の通り民主党の支持母体だ。
人権とか平和とか唱えつつ、大幅増税をしようとしてるのは民主党なんだよ。
小沢政権が樹立すれば、増税につぐ増税で庶民は自殺するしかなくなる。

35 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:43 ID:7L3flUTH0

軽自動車や低排気量車のほうがタマ数多いんだから
そいつらから取ったほうが税収あるだろ？な？
頼むから高級欧州車は適応除外してくれよって
知り合いの官僚に伝えておいた
そいつも欧州車だし。

36 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:45 ID:lxw4Y0of0

税金がやすいからわざわざ軽自動車を買ったのに。
これじゃ詐欺だな。

37 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:42:48 ID:RmUpQZD10

車なんて持ってて運転できたら、いいように使われるだけ。
俺は、免許は取ったが、会社でもプライベートでも、
「運転できない」
ってことで通してる・・・まぁ、実際ペーパードラバーで運転できないがな

38 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:01 ID:eXFyZ/IYO

クソ自公（笑）

39 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:05 ID:/ZP6SPnJ0

税金なんて、たかが知れてるだろ。　買い換えるまでにどれだけの金を使うのか。　その試算を
してみれば、軽自動車は依然として割安だと思われ。

40 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:12 ID:kSo+ojjo0

プリウス買わせたい盗用多の圧力か？

41 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:34 ID:A3V3Q++X0

20年超の大古車×2台の俺はどうしたら・・・

42 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:38 ID:nuPrAVYc0

これって経済産業省の管轄なんだっけ？

43 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:40 ID:JLri5BCB0

トヨタ大喜びｗ

44 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:52 ID:+mYQw3bf0

トヨタの軽つぶし始まったな

45 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:43:55 ID:OlXa6zKw0

電気自動車は無税だな

46 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:44:12 ID:nTxDXGF8O

エコもいいが、たまには歩こうぜ

47 ：ガムはロッテアイスもロッテ：2008/08/24(日) 01:44:21 ID:v0X6SZTq0

ガソリン税を上げればいいんじゃない？
自動車メーカーも納得するだろうよ。

48 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:44:37 ID:jQee8/Lb0

>>36
ダヨナ・・・下取りも大幅に下がるだろうしフザケンナと言いたい

49 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:44:52 ID:eFdK7S7Q0

軽を基準に０円として累進課税方式にしろよ

あと８ナンバー優遇を無くせ

50 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:44:56 ID:W17LU+OS0

まあ税制をいじるときには、必ず税収を増やそうという意図があるという法則がこの場合にも当てはまったというわけだ

51 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:45:04 ID:0gYaVqqqP

いい加減CO2信仰やめれ
温室効果ガスすべてでみるならわかるが、狂ったようにCO2は馬鹿の極みだろ
フロンとかどれだけ温室効果上だと思ってるんだよ

国はちゃんとした研究内容をわかりやすく広報しろっての
擦り込み広報やめれ

52 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:45:35 ID:oY/eEi8/0

宅急便での重量価格にも影響出そうだな。

53 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:45:39 ID:y+QPzBC40

ｴｿﾂﾞｿ

54 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:46:19 ID:GQT8H7ilO

また貧乏人いじめか
プリウスなんて買えないっーの

55 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:46:24 ID:kH7qtpcZ0

もう車必須の田舎にすめねーよ。
でも引っ越すお金も無いよ。

・・・多方面から締め付けを強くして、
もう死ねと言ってるわけだな。。理解したよ。

56 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:46:25 ID:veRyqE4f0

>>51
だからCO2を規制するなって？
いみがわからん

57 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:46:34 ID:YTdS02oa0

だいたい軽に過給器を付けてる時点で何かがおかしいだろ。

58 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:46:34 ID:u3ZSu0lO0

私の750iは幾らになるのだろう？

59 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:07 ID:IV8YfPy80

>>37
乗らないから違反も事故も無い。
でもゴールド免許ですご～～～いって言われちゃうんだよね。

60 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:09 ID:Pp0WaK7X0

CO2だけが温暖化の原因という根拠はないだろ。
極論すると温暖化自体が自然現象という説もある。

その中で、CO2のみ悪者にする現在の世界情勢は
世界的なCO2詐欺ビジネスに取り込まれているといえる鴨

61 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:14 ID:bdYk7dpF0

トヨタ車だけは死んでも乗らない・・・

62 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:35 ID:KEpgBk640

>>37
たしかにドラバーじゃ運転できんわなｗ

63 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:47 ID:cXyJkqZV0

CO2排出量＝燃費ってことだから、
軽四の優遇税制がなくなるじゃないか！！！

Ｒ２に乗ってるおれとしては一大事だぞ！

軽四って、排気量が少ない分、エンジンの回転画普通車より高いから、
結局は1300ｃｃクラスと燃費が変わらないんだよ

メリットは優遇税制だけ

64 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:50 ID:CAq7WUy/0

>>51
ＣＯ２が温暖化効果があるというのは事実だし、
ＣＯ２排出量に圧力をかければ、日本の自動車技術が向上する。

65 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:53 ID:eXFyZ/IYO

むしろ、トヨタ車の増産台数が世界中のＣＯ２も増加させているんだからトヨタ税にするべきだろ

66 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:47:55 ID:ygEUOXdW0

これ、トヨタのエコ買えを
後押ししてるぞ

67 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:14 ID:JLri5BCB0

ってかこんなニュース流したらせっかく売れてる軽自動車まで
買い控えが始まるんじゃね？
結果…やっぱりトヨタ大歓喜じゃんｗ

68 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:28 ID:/7k6361V0

漏れも>>22のように思う
だからこそこの変更の意味がさっぱりわからないんだけど
何でこんなことを

69 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:31 ID:N4On4yGz0

重量税やめれ

70 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:36 ID:wKloDzTU0

モノを買えばかならず搾取される
サイレントテロが唯一の道だな

71 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:38 ID:YFuV7mIZ0

自民党、いい加減にしろ。

72 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:48:43 ID:dSjC3A6t0

50ｃｃバイクにも排ガス規制装置を付けさせる役人は池沼

73 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:06 ID:BeMvwZXo0

事業用車の税金は安くするべき。
マイカーの税金は５倍くらいにしてもいい。

74 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:14 ID:oCGyob0f0

税制めちゃくちゃｗ

75 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:17 ID:Nigafkbi0

そんじゃ不完全燃焼で一酸化炭素排出してやんよ。

76 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:22 ID:CAq7WUy/0

まぁ、>>22のアイデアでやってほしいな。

77 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:41 ID:2/ZNd/PwO

一番反発するのは中途半端な旧車マニアだな
これ

78 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:44 ID:SgCWD05L0

却下。
軽自動車の負担が重くなるという時点で話が破綻してる。

79 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:56 ID:Ty3zH0dY0

電気自動車の税率はどうなるんだ？？ＣＯ２排出量ゼロだぞ

80 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:49:58 ID:yiba3Un0P

CO2はどうでもいいから、原油の輸入量が減るような方法考えろよ。

81 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:50:41 ID:qw1CXMvY0

燃費測定モードだけ重視した貧弱な走りのクルマばかりになるんかな？

82 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:50:55 ID:cXyJkqZV0

これがもし実行されたら、軽四に乗ってるメリットなくなるから、
みんな売って普通車買うだろうし、
そうなれば中古車価格が暴落して、おれのＲ２も二束三文で買い叩かれるではないか！
早く売るか、こんな税制改悪はやめろ！

おれにとっては一大事だ

83 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:02 ID:CAq7WUy/0

>>78
全国に普及している時点で、軽自動車規格の優遇理由が無くなった。

84 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:13 ID:9DPbhpnZ0

>>56
おいおい、地球史上で自然の氷が存在してた時期なんてほとんどないんだぞ？
今は氷河期なんだよ？
もっと言えば、長い目で見ると更に寒い気候へと向かってる最中なんだ。
でも待ってくれ。「だから何だ！」と言われると非常に困る。

85 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:13 ID:vg367n6r0

今日のECO詐欺スレはここですか？

86 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:22 ID:xel/et9e0

トラックはどーするだ

87 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:26 ID:v27KJbiL0

プリウス安くなるな。良かった良かった

88 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:45 ID:CAq7WUy/0

>>82
改悪ではない。
軽自動車優遇をする必要がなくなったんだ。

89 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:45 ID:Z5BmS+fL0

>>8
東京基準で語るな馬鹿

90 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:47 ID:N4On4yGz0

買い換えないで市場が廃れるだけだろ

91 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:48 ID:iTHZb46u0

CO2排出量で決めるなら、自動車税は必要ない。
揮発油税だけでOK。

92 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:48 ID:Tz1TWXsD0

>>79
発電で大量のCO2を排出しています

93 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:51:52 ID:3xmjN16a0

では2stディーゼルで

94 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:11 ID:9sX/FSQ00

>>51
燃料電池や電気自動車への移行がCO2対策だけだと思ってんだw

95 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:20 ID:Mko0g69U0

>>1
まあ、CO2温暖化信者が望んだことなんだから、仕方ないだろ。ようは馬鹿が自分で自分首を絞めただけのこと。
一生絞めてろ、バァーカｗｗ

96 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:27 ID:8T1KeltO0

つまり大型高級車にハイブリッドをつんで排出量を減らし貧乏人の車
と同じCo2排出量だぜ！ってやるわけですね。

97 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:41 ID:eXFyZ/IYO

クソ自公はトヨタの完全な飼い犬政党だ（笑）
こんな狂気がまかり通ったら日本経済は大混乱するな
トヨタ系じゃない下請け中小の連鎖倒産が加速する

98 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:44 ID:LYNbyJOg0

>>39
車を所有したことないよね・・・

99 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:52:46 ID:C8KK6HcCO

木炭自動車も税率０だな

100 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:12 ID:kLL1U59H0

>>22
の意味がよくわからないんだけども

101 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:21 ID:oY/eEi8/0

車あってもそんなに乗らない人には不利すぎる。
CO2だの言うのなら、距離も含めろよ。

102 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:31 ID:Ok27CaQl0

これじゃ、車の人気なんてますますなくなるわ・・・
メーカーは本気で阻止しないと、日本はマジでとんでもないことになるぞ

103 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:31 ID:ZrJIeK840

俺みたいな旧車趣味にとってはさらに受難の時代だな。
ディムラー・ダブルシックス買おうかと思ってたけど様子見。

てか、この手のｽﾚはいつも、クルマすら変えないニートどもで溢れるな。

104 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:34 ID:HRQTCMxS0

うちのプリウスは軽自動車並の燃費だから、税金は軽自動車と同じにしてほしい。

105 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:39 ID:8jz2467U0

走らない車はCO2を排出しないんだから、ガソリン税と軽油税に一本化すればいいんじゃないか？

106 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:43 ID:Ty3zH0dY0

>>92

発電のレベルで規制ですか！！！ｗｗうほっ。やってらんね～～～ｗｗ

107 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:48 ID:aDnPJNM/P

景気をどうにかしなきゃならんと言いながら、増税の話が出てくるのがおかしいと思わんのか、政治家は。

108 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:48 ID:RmUpQZD10

どう考えてもエンジンの大きさを基準に税金を決めた方が
合理的で公平で理にかなってね？

109 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:48 ID:xel/et9e0

これでますます車売れなくなる

110 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:53:54 ID:p8ayi9t+0

これは良いアイデアだ。
ぜひとも実施してくれ。

猶予期間は３年もあればいいだろ。
軽自動車作ってるメーカーは
ＣＯ２排出量の少ないエンジンを開発すれば良いだけの話だ。

111 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:54:02 ID:kH7qtpcZ0

ってか、地球ってさ、
昔は今よりもはるかに高いCo2濃度と温度だったんだろ。
だけど巨大な緑と生物で溢れてたと。

何を騒いでるんだ？ってかCo2なんか日本がどんだけ頑張って減らしても、
100年後に0.01度もかわらねーべ。

面子で国民の生活を圧迫しまくってんじゃねーよ。

112 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:54:19 ID:9DPbhpnZ0

>>100
和洋折衷みたいなもん。

113 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:54:20 ID:lxw4Y0of0

ただでさえ金がかかる車からこれ以上税金を取るとは、
もう車は庶民の乗り物ではなくなったな。

114 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:54:21 ID:iTHZb46u0

>>22は

(CO2排出量)^2 × 係数

とほぼ同じではと。

115 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:54:55 ID:iw+Woltv0

せっかく頭金200万用意して、6年ローンでGT-R買ったのに・・・。

いったい税金はいくらに上がるんだろう・・・。

116 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:04 ID:C6dTDoL/O

>>51
不安定な原油の依存
京都議定書

117 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:09 ID:U8ERdFh60

チンパンが首相になった頃によく見掛けたAAのコピペ置いておきますね

　　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　　 ,ゞi"￣ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　おまえら、軽自動車に逃げたって無駄だぞ。
　　　　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　今、がっつり税金上げてやっかんな。（笑）
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐--

118 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:14 ID:IV8YfPy80

しかしまぁ酷いな。
ガソリンかったら税金取られて、ガソリン使ったら使ったで税金取られて。
給料貰ったら所得税取られて、給料使ったら消費税取られて・・・

119 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:18 ID:0gYaVqqqP

>>64
温室効果ガスでググったり論文検索でもしてくれ
CO2削減したところで代わる訳がない微値だよ

120 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:28 ID:WEWNpzKA0

これは別に反対する事ではないな。
CO2の排出量に応じて税金が課せられる訳だから、
環境と言う視点から見れば排気量ベースより良い。

つまり俺が言いたいのは、軽ワゴンでゲリゲリ言わせて走り回ってる連中はさっさと死滅しろ言う事だ。

121 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:55:42 ID:CAq7WUy/0

日本が先を行ってる新技術を投入してる車が売れず、
中国やインドが生産しているような簡単な車が馬鹿売れしていくと、
日本から産業が無くなるだろうな。

122 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:01 ID:aGBZMaBo0

>>34
「自治」の意味わかる？
中央官庁の労組が自治労なわけないよね？
知ったかぶりは恥ずかしいよ？

123 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:05 ID:qw1CXMvY0

>>110
660ｃｃじゃ絶対に無理。一人乗りなら可能かな？？？

124 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:14 ID:F3lW90tk0

非科学的。
どうせこういう安直な思いつき的なバカ政策をゴリ押しでやらせようとするのは例によってまた創価なんだろう。

125 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:15 ID:cXyJkqZV0

てか、車の大きさもあるだろが！
燃費すなわちCO2排出量は1300ｃｃとおなじな軽四でも
大きさは違うんだよ

道路を占有する大きさがちがうよ

重さも1300ｃｃクラスより軽いし、
それが同じ税金だなんて、無茶だろ

126 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:18 ID:LtdfBN1n0

これって、軽自動車のターボに乗ってる人は逆に税金上がっちゃうのかね？

うちの嫁が三菱のiターボに乗ってるんだけど。

127 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:56:45 ID:dk2ulP3c0

軽自動車だと今よりいくら位上がるの？

128 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:13 ID:fDriZBe0I

軽自動車のワゴンタイプ完全死亡

129 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:23 ID:/7k6361V0

>>100
漏れは測定するのは排気量だけで、それに適当な定係数付けてCO2排出量に変換するだけって意味で捉えた

130 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:24 ID:p8ayi9t+0

欧州と同じルールで戦わないと、
あっという間にグローバル競争で置いていかれる。

マスキー法の時のホンダのような存在が、今の日本に
果たして居るかどうかだ。

131 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:32 ID:+vH4blvH0

どんな形であれ軽自動車の税金は上げてくるだろうね

132 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:36 ID:CAq7WUy/0

軽自動車が売れないで困るのは、保険会社かな。

なんせ、交通事故死者が減れば損害保険の加入者が減るしな。

133 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:41 ID:SgCWD05L0

>>88
なんで？総重量の軽量な車は加速制動で捨てるエネルギーが小さいから効率が良いはずよ？
この目的で税収するなら燃料に課税すれば済むことでしょう。

134 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:45 ID:Tz1TWXsD0

>>108
排気量もよくわからないんだけどな。
重量税＝道路を痛めるから
ガソリン税＝空気を汚すから
自動車税＝？
みたいな

135 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:45 ID:Z5BmS+fL0

経済産業省もいい加減現実を見ろよ

ここで軽自動車への税金をあげたら、地方が壊滅するぞ。

136 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:55 ID:x1rAP2xL0

どうやって算出するの？

137 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:57:56 ID:jhiQCF/o0

またですかwwwww
国のエコエコ詐欺w
本当にこの国の政治家は糞だな
どこまで絞り取る気だか・・・

まー所詮選挙前だから消費税上げると
いいずらいですね、分かります
CO２にかこつけて足りない税金補えば
国民の何割かは騙せるかもしれない
ですものね、分かります

138 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:03 ID:oY/eEi8/0

乗り方とか、走行距離でえらい変わるのにな。
そっちで換算しろよ。

139 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:05 ID:y+QPzBC40

>>114
それだと今回の変更に特に「ほぼ意味はない」ことになるがw

140 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:08 ID:ZbLme3B+0

CO2で温暖化なんて詐欺じゃん

141 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:08 ID:8pw+0+O10

マイナスイオンがどうしたって？

142 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:09 ID:U8ERdFh60

いっそストレートに正直に　　　トヨタ車は減税します　って言えば良いのにねぇ　　　　　

経団連の番犬軍団はｗ

143 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:32 ID:Mko0g69U0

たとえ国内で車が売れなくなっても、海外に逃げればいいといってるんだからそれで良いじゃん。
まあ、車が売れないのは、売れない車作ってる自動車会社の責任なんだけどな。

社会が悪い、法律が悪い、景気が悪い、消費者が悪いというのは　「馬鹿会社の甘え」

144 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:37 ID:BaLC38TN0

>>103
車なんて臭いしうるさいし、情緒がない。
あんなのに金と時間を費やすなんて狂ってんじゃね？

田舎の別宅の近くを、セミがうるさく鳴く中を汗をかきつつ歩いて、
縁側で理学書を読みながら昼寝する土日のほうが俺は好きだ。
車なんて取引会社の送迎車ぐらいしか乗りたくない。
自分で運転するなんてありえないだろ、JK

145 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:43 ID:5Iwy/+AS0

中古車のエンジンだけ取り替えサービスとかやればいいのにな
いかにも環境対策やってますというバルーンだけ上げてる感が・・

146 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:58:51 ID:LqqZVcuU0

>>125
ヒント　　重量税

147 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:00 ID:S+Cc3fsD0

まあ軽でも燃費悪いの結構あるしな
これは別に構わないや

148 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:19 ID:Y5m3w9A+0

抜け道から幹線道路にチンタラ出てきて、またすぐ次の抜け道に侵入して幹線道路の渋滞
の元になっている軽自動車が減るのは良い事だ、大いに歓迎する。

149 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:23 ID:8T1KeltO0

てか燃料自体に掛けたほうがいいじゃん。どうせ燃やしたら一緒じゃん
システム複雑にするなよ・・・・

　

150 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:27 ID:qw1CXMvY0

>>144
馬鹿登場。

151 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:33 ID:+mYQw3bf0

>>120
軽バンで大量の荷物を載せてる僕も死滅しそうです

152 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 01:59:47 ID:QiChl7Hq0

ＣＯ２排出量って言うなら走行距離に比例して税額決めろ

153 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:10 ID:4q0TYk4f0

温暖化してるのに何で涼しいんだよ、まだ八月だぞ。
どうせ困るのは俺が死んでからだどんどん温暖化して冬なんかなくなれ。

154 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:17 ID:cXyJkqZV0

ガソリンが馬鹿みたいに高くなって、
世間に軽四がめちゃくちゃ増えたとたんにこれかよ！
CO2排出量だけじゃなく、車の大きさと重さを考慮した税制にしないと
軽四に乗ってるとただ狭くて小さくて損をしているだけじゃん！

155 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:24 ID:CAq7WUy/0

>>133
ならば、普通自動車と同じ税制で課税してもかまわないだろう。
新技術を使ってるコンパクトカーより優れている部分があるなら、
十分競争力があるんだろう。

軽自動車税は、国民への車の普及が目的。
目的が達成されたなら、税制優遇は必要なし。

156 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:26 ID:Tz1TWXsD0

>>152
だよなー。ガソリン税と区別つかなくなるよな

157 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:36 ID:L/tn5EhJ0

CO2排出量にするなら、ガソリン税に一本化すればいいじゃん

158 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:50 ID:CsBl/EYD0

>>134
結局贅沢税的なところがあるから、時価の何％ってのがいいのかもね

159 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:00:51 ID:dCP3cbGM0

>>100
いままでのエンジン排気量計算と>>1のCO2排出量計算を併用しろってことだよ
係数は0.5を基準に車種だか用途だかで変動すんだろう

160 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:01 ID:p8ayi9t+0

自動車税というものは廃止して、新たに
炭素税・燃費税というものを創出すべき。

それと既存の重量税・ガソリン税でオケ。

今の日本でランクルに乗ってるようなやつには
年間３０万払ってもらっても良い。

161 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:02 ID:qTVAuHgvO

CO2の排出は抑えろというのに国の歳出は抑えようとしない糞政府。

162 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:23 ID:Ok27CaQl0

税制の変更が行われる前に日本人が本気で怒ることが出来るかが問題だな・・・

163 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:26 ID:Wdz4NLlZO

ボロいのから税金かけろよ

164 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:33 ID:9DPbhpnZ0

>>153
そう言う香具師に限って輪廻転生しちゃうから気をつけろよ。

165 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:37 ID:ZrJIeK840

>>104
プリウスに乗ってる自分って、人よりエコだと思う？
嫌味じゃなくて単純な疑問。>>824

166 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:38 ID:LYNbyJOg0

>>135
地方では軽の売れ行きにかなりバラツキがあるみたいよ。
5割弱のところもあれば4割に達していないところもある。

167 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:01:38 ID:I3fC9MI/0

>>152
無理。そういう意味では排気量課税が最も合理的

168 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:02:05 ID:h6kahryw0

ずっとこうならないかと思ってた
ついでに優遇されてるせいでいびつな軽もなくして
しまえばいいと思う

169 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:02:35 ID:DvKEPXmv0

中古のプレジデント欲しかったんだが
とんでもないことになりそうだな

170 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:02:54 ID:CAq7WUy/0

>>162
どの日本人が怒るんだ？
優遇税制に甘んじてきた軽自動車ユーザーだけだろ？

171 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:03:01 ID:U8ERdFh60

議論とか全然意味ないと思うけどな

なんとか理屈こねて増税したいだけなんだもの

172 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:03:10 ID:3xmjN16a0

それでは抵抗の大きい太い灰グリップタイヤについても増税してはどうだろうか？
Co2削減に効果があると思うが

173 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:03:30 ID:Ty3zH0dY0

結局軽ですら増税される、旧車であるほど増税されるとなると滞納が増加して
結局痛い目を見るのは中途半端な年収層。検切れ中古を買って滞納するだけして２年経ったら
抹消廃車のパターンが激増するぞ

174 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:03:39 ID:iTHZb46u0

>>139

まあ、「CO2を排出する（=自動車を使用している）」と
「自動車を所有している」は別物なのに、
自動車税は「自動車を所有している」ことに対してかけてるわけで、
はっきり言って経産省はバカw

175 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:03:45 ID:ZrJIeK840

>>144
釣り針として失格、出直せ

176 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:01 ID:I3fC9MI/0

エコ買えを進めたい糞ども。

だいたい、ヨーロッパ基準を言い出すなら、
重量税とか車検とかガソリン税とかトータルで見直せよ。
その辺は今までのままなんだろ。

公共交通機関のない田舎で、軽への課税を増やしたら地方経済は壊滅するぞ。

177 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:13 ID:DOziby+X0

てか、単純に税金がほしいだけちゃうんかと

エコエコ詐欺もいい加減にしろ

178 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:20 ID:HYEdoz/T0

>>162
税制が変わったからといって、怒ったりデモなんかするようではチョンシナと同じだろ。
俺たち日本人は民度が高いんだ。
少々税制に不満があろうとも、政府の決定には粛々として従う、
それが日本人としての美徳であり、大和魂ってもんじゃなかったのかよ。
今一度、誇りある日本人としての矜持を思い出そうぜ。

179 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:25 ID:Y5m3w9A+0

あとミニバンには税金50%増し、な

180 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:28 ID:CAq7WUy/0

>>173
県税事務所が強制徴収に向かうだけ。
今は昔と違って、給与差し止めもどんどんやってるし。

181 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:28 ID:ri4I08hgO

二輪はどうなるのかな？
CO2対策で近年FI化しているが
旧来のキャブレター仕様と税率が一緒なら
納得いかないだろうし。

182 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:38 ID:LRenivY80

これってプリウスが一番減税恩恵を受けるってこと？

183 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:39 ID:lxw4Y0of0

>>152
駐車中の車はＣＯ２を排出しないから、自動車走行税が合理的だね。
実際に排出したＣＯ２に対して課税できるから。

184 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:43 ID:Ee5X2Y9g0

まだ新しくても今のエコ車に車買い替えろ、ってトヨタのCM、あれすげー傲慢だよな
エコ詐欺まっしぐらで。じゃあその前の車はどーすんだよ、とか

185 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:47 ID:2UgtvIguO

スズキとダイハツの株価はどうなるのじゃ

186 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:48 ID:FT/sBrkK0

全てをガソリンの税金に転嫁すれば合理的な気がするけど。

187 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:49 ID:/7k6361V0

>>167
車検時に総走行距離メモってけば可能だろ

188 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:04:49 ID:1tF3VdIy0

低燃費車しか売れてない現状で、軽自動車の優遇処置の意味があるのか？
新車販売台数の半数以上が軽自動車みたいだし。
税金と保険をリッターカー並にしても必要な人は買うんだから。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200807050025a.nwc

189 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:05:03 ID:9DPbhpnZ0

むしろ軽自動車にしか乗れない法律を作っちゃいなよ。

190 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:05:16 ID:CAq7WUy/0

>>181
二輪車は、安くなるんじゃね？

191 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:05:35 ID:8T1KeltO0

ハイブリッドに逃げて生産時のCO2排出量を無視してエンジン小さくなり
CO2排出量減りました。減税ですとかの為とも疑うね

　大体電気自動車をどう位置づけるかがかかれないってどういう検討よ

192 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:05:41 ID:PRd7a+nu0

CO2排出に対するペナルティー的な課税なら、燃料に掛けるのが公平だよな。
しかし、どこまで税金を取ろうとするのかね。

193 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:05:57 ID:cjeNewAD0

>>144

> 車なんて取引会社の送迎車ぐらいしか乗りたくない。

派遣先の送迎バスのことですか？(・∀・)

194 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:00 ID:pxRyFosi0

まずはハイヤーの車種を全部軽にしてから言え
環境云々なんて税金には関係ねーだろうが

195 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:14 ID:T5e8y77m0

環境と買い替え需要を狙ってるのかね

196 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:15 ID:U8ERdFh60

プリウスって市街地では強いけど一定のクルーズ速度が出せる郊外＆高速に行くとただの重い車になるって本当？？

197 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:19 ID:I3fC9MI/0

>>180
車が売れなくなるだけだぞ。
今の国内新車販売台数の激減を考慮に入れろよ。

198 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:27 ID:dCP3cbGM0

>>184
生産と廃棄にどれだけエネルギー浪費してんだよって話だなｗ
エコでもなんでもない

199 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:32 ID:cXyJkqZV0

だから

CO2排出量　１リッター　×　１倍　（普通車）
CO2排出量　１リッター　×　０．３倍　（軽四）

こういう税率にするんなら納得する

排気量＆車体の大きさに制限がある軽四には優遇倍率だろ

200 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:37 ID:oY/eEi8/0

CO2だの言うのなら、車にタコメーター付いてんだし
排気量と距離も含めて換算しろよ。

201 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:39 ID:oII6LJpf0

>>182
一番恩恵を受けるのは電気自動車じゃ？

CO2排出がゼロだから、税金もゼロ円？ｗ

202 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:46 ID:XOQ/md8G0

CO2の少ない2ストジムニーに乗り換えようかな

203 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:50 ID:QiChl7Hq0

ガソリン税を上げて他の自動車税を廃止か格安にすればいいじゃん

＞ボロいのから税金かけろよ
買い替えよりボロいのに乗ってるほうがエコ

204 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:06:53 ID:hilA3GES0

>>178

おまえみたいなバカしかいないからこうなんだよ。頭足りねーぞ！

205 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:07:10 ID:SOPvukCQ0

ディーゼル車歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

206 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:07:10 ID:dk2ulP3c0

軽自動車税はどのくらい上がるの？

207 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:07:15 ID:l7YstDOxO

軽自動車ユーザーの7割がセカンドカーとして所有してる。
さらに乗用車シェアの3割が軽。
これが売れなくなるとやばいと思うよ。

208 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:07:41 ID:FT/sBrkK0

軽って自動車普及のために便宜的に作った規格じゃないの？
地方が地方がってこの先ずっと続けるの？

209 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:07:41 ID:Ok27CaQl0

>>178
あいつらと一緒にされても困るけど、粛々と従うしか能がないのであれば日本人も
あいつら以下かもしれないぜ・・・

210 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:00 ID:Yg9TYX8E0

>>204
サヨク乙
日本が嫌いなら、とっとと北の将軍さまのところに帰れや

211 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:01 ID:fDriZBe0I

電気自動車はリッター１６０キロ

212 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:01 ID:xMw/CZep0

ガソリン税に上乗せでええやん
実質的なCO2削減にはそのほうが効果的だし、本音の増税も税率上げるだけで済むから
事務的コストも少ない

213 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:03 ID:4gcvepiH0

>>178 民主主義崩壊！意味わかんね～

214 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:10 ID:ri4I08hgO

>>190
スーパーカブなんかは燃費はいいけど排気ガスはあまり環境にはよくなかったみたいで
キャブレターから電子制御燃料噴射に変更されました。

変更に伴って出力が若干落ちたり燃費も悪くなったりしているそうです。

215 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:23 ID:Tz1TWXsD0

>>206
たぶん、今の1000ccクラスの小型車と同レベルじゃね

216 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:29 ID:CAq7WUy/0

>>197
既に燃費が悪い車は、売れなくなってる。
更にこの税制でＣＯ２排出量が多い車も売れなくなる。

ＣＯ２も燃費も悪い外国車が日本市場が淘汰されるだけ。

217 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:34 ID:hsfTLwTk0

じゃあ田舎で黒煙撒き散らしているバスは増税だよな??????

218 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:50 ID:VbsWuV110

>>152
それはガソリン税ｓですが。

219 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:53 ID:I3fC9MI/0

>>208
官僚的なゆとり発想もいいが、地方が壊滅すると一次産業が崩壊するぞ。

220 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:08:54 ID:sHAuY39+0

マジかｗｗｗｗｗ

221 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:06 ID:JU6bOWl10

プリウスが数年いろいろ減税されてこれも含めたら税金面でかなり安くなるな

222 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:18 ID:BNBmsHzw0

なんで支出を下げる努力を先にしないのかなぁ
この国の馬鹿政府と官僚は

223 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:19 ID:juVBd2090

>>1
ＣＯ2を削減するのが目的か？
乗らないのが一番じゃん。走る車からのみ税金とれよ。

224 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:28 ID:S+Cc3fsD0

歪な車が淘汰されるだけでしょ
空気運搬車とかw

225 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:54 ID:0DoNRXab0

CO2税、燃費税はガソリン税が担ってる部分なのでは？

226 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:55 ID:OlaYIkCX0

おいおい2000CCの普通車で
どれくらい増税になるんだよ、、
もう絶対自民には投票せんわ ('A`)　

227 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:59 ID:x1rAP2xL0

>>212
おまえ頭いいな

228 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:09:59 ID:Ty3zH0dY0

>>180
自動車税に関しては差し押さえ等の処分回避の方法は多々ある。
例を書くわけにはいかんが。。。簡単に処分回避できて、結局税事務所は
滞納処分の停止決議をせざるを得なくなる。

229 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:10:17 ID:sNxvdB5/0

ジェット戦闘機１機が８時間飛行すると
人1人が一生生活して排出するCO2と同じぐらい排出する

車より先に削る物があるだろ

230 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:10:20 ID:CAq7WUy/0

>>219
地方の産業を支えてるのは自動車産業。
自動車産業が潰れた終わる地方はたっくさんある。

軽自動車よりも外国に売れる小型車が普及した方が、
地方の経済にも貢献するだろう。

231 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:10:34 ID:2C76Rotr0

>>222
官僚に民主党支持者が多いからね。
奴らを一掃しないと、日本は良くならない。
それをやろうとしたのが安倍ちゃんなんだけど、マスゴミとサヨクに潰されてしまった。
今なら麻生閣下に期待するしかないな。

232 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:10:59 ID:LRenivY80

>>201
今のところダンキチが一番恩恵受けるねｗ

233 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:12 ID:I3fC9MI/0

>>216
地方、つまり一次産業への波及も考慮しろよ。
軽トラとか軒並みアップなら、廃業する農家や畜産業が一気に増えるぞ。

それに大型トラックどうすんだよ。物流が死ぬぞ。

234 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:15 ID:/Oayna7jO

インドの空気自動車を買えばいいんだな
来年春までに世界発売だから
価格は50～80万
圧縮空気で走る車だ
ガソリン併用で燃費はリッター50～100キロだ

ざまあみろ
ヾ(^▽^)ﾉ

235 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:22 ID:h6kahryw0

今の軽っておかしいだろ。無理やり660でマトモに走らそうとするから
リッターカーより燃費悪いし。
そして最低基準を今の軽の税額にすれば問題なし
スズキもダイハツも軽に特化するんじゃなく
コンパクトカーに特化すればいいだけ

236 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:31 ID:lVNucOlm0

バイクはどうなるんだろう？
いま1000ccのバイクに乗っているのだけど、660ccの軽自動車より税金が安いんだよね。
やっぱり上がるのかな…

あと、10年前の2st250ccバイクにも乗っているけど、CO2排出量なんて古すぎてわからなさそうなんだが

237 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:32 ID:ClaA0rGwO

バイクにも導入されたら、リッターバイク死滅
やっと大型バイクを主流にしたのに
バイクメーカー涙目www

238 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:38 ID:+Sj2bij30

要するに

　　税　収　総　額　が　上　が　る　ん　だ　ろ　？

239 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:11:48 ID:hAyBOKrW0

車が必須な地方は、ディーゼルに乗り換えが進みそうだな

240 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:01 ID:+MyU2Vi00

そんな事より俺の２ｓｔセルボは大丈夫なのだろうか。。

241 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:02 ID:kYK0X8kr0

この理屈なら
自動車税は廃止、ガソリン税のみにする
こうじゃなきゃ、筋が通らないだろ

242 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:03 ID:KKxBUfAJ0

投機マネーが流れ込んでガソリンが高くなっているというのは本当だろうか？
本当は原油の枯渇が近いのにそう思わせて、パニックを隠してるような
気がしてならない・・・

243 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:10 ID:ri4I08hgO

>>232
タカオカ自動車工芸

244 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:10 ID:p4WArmmE0

>>226
そこはちょうど変わらないクラスじゃない？

245 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:16 ID:LYNbyJOg0

>>230
いや、たくさんはない。
ただし、ピンポイントで大きなダメージを受ける地域がある。

246 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:18 ID:CAq7WUy/0

>>229
そりゃ筋違い。

最新技術を投入されてるコンパクトカーより、
優遇税制の軽自動車が売れてる現状がおかしい

コンパクトカーの税金を引き下げるように求めるのが重要。

247 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:23 ID:oY/eEi8/0

日本の産業潰したくてウズウズしてるとしか思えない。

248 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:32 ID:b5A3sN7RO

CO2排出量は、燃やしたガソリン量に比例するから、環境目的の税制であれば、現行の排気量区分より、ガソリンに課税する方が合理的だと思う。

249 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:37 ID:ZN1jE/HD0

ほんとは温暖化などどうでも良くてとにかく金をまきあげたいだけ

250 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:43 ID:7UVihAsL0

もう自動車関係の税金はガソリン税に一本化していいよ。
そうすりゃ、走ってCO2出した分だけ
税金払うことになるから、不公平感がない。
低燃費の車が選ばれるようになって環境にもいいはずだ。

251 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:48 ID:sHAuY39+0

>>234
むしろそれを作れ
国内で作れ

はやくガソリン代替エネルギーで走る車作ってはやく作って

252 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:50 ID:7hOEDiWr0

まさかカタログ値でやるんじゃねーだろうなぁ
実測じゃないと意味ないぞ

253 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:55 ID:0DoNRXab0

やっぱおかしいよ。これはガソリン税が担ってる部分。
CO2排出や燃費で課税するなら走行距離を鑑みなくてはならん。
年間2000キロの人と2万キロの人じゃ10倍違うのに同じ税額かい？

254 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:12:58 ID:lS/H5Laa0

>>242
原油が上がった原因は中国だよ。
中国人が金にモノを言わせて投機しまくった結果がこれだ。
地球をよくするためには、中国人を皆殺しにするしかない。

255 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:01 ID:VbsWuV110

プリウスとホンダの新インサイトが売れるだけか。

256 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:17 ID:IswZwgfu0

>>1
車の燃費及び走行距離を無視して、わけのわからない税金を作る馬鹿＝経済産業省

257 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:21 ID:PQYlrhrL0

ＣＯ２の排出利用に比例なんて　もともとガソリン税が原理的にそうなるじゃないかよなあ…

増収目的でへんに税制いじるのはおかしいだろう

258 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:27 ID:EtLo06LV0

なんか最近「エコ」の皮を被せて、企業や政府が金儲けに必死な気がしない？

このままじゃ本当のエコが浸透する前に、エコ＝金　の図式が染み付きそうなんだが

259 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:29 ID:2/AytPRw0

普通車が売れないで軽が売れるようになったから
CO2を理由に軽自動車を増税かｗ

こりゃ酷い温暖化詐欺だな

260 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:49 ID:mel2Yf2D0

東名、名神、中国道、山陽道、九州道は、数年前に「アジアハイウェイ一号線」に編入済です。
アジアハイウェイ一号線で、福岡ICの次のインターチェンジは、釜山ICです。
釜山ICから、イスタンブールICまでは、既に陸上でつながっており、
ボスポラス橋経由でヨーロッパハイウェイネットワークに接続されています。

後は、　日　韓　ト　ン　ネ　ル　だけです。

建設費の25兆円なんて、今後10年の道路特定財源の半分以下ですから、やれば出来ます。

261 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:49 ID:JU6bOWl10

よく考えたらターボのうまみがなくなる？

262 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:13:50 ID:GlsAoxbeO

ついでにダイエット禁止にすればCO2減るだろうか

263 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:00 ID:I3fC9MI/0

>>230
5倍以上の値段の野菜や肉を食ってりゃいいよ。

>>239
ディーゼル車はエコじゃないから、経済産業省が許可だせねーだろうなｗ

264 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:02 ID:fCS+cSp/0

>>これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し
どう考えても狙いはエコじゃなくて増税です本当にありがとうございました

265 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:23 ID:U8ERdFh60

これは…

偶然にも軽自動車を一切作ってない自動車メーカーがありますねぇ…
トなんとかっていう

266 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:28 ID:Bcb6ZdZ1O

田舎だからやめて欲しい

267 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:33 ID:Tz1TWXsD0

>>253
やっぱ当然のようにそこの指摘はあるよな。
たぶん無駄に頭良い経産省エリート官僚が、屁理屈答弁を用意してるのだろう

268 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:40 ID:djo8IMtV0

ﾛｰﾀﾘｰﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

269 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:14:40 ID:QiChl7Hq0

プリウスとか新しい車を買える金持ち優遇、
貧乏人イジメの政策('A`)

270 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:04 ID:0DoNRXab0

走行距離と運転の荒さでも違ってくる。

そのうちエコも人権と同じ腐敗臭がしてきそうだな。

271 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:12 ID:xrp3cvv80

軽自動車と言う概念をなくせば良いんだろうな

６６０→１５０００円
１０００→22500円
１５００→35000円
２０００→45000円

なんとなく順当な気がする＾＾

272 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:22 ID:1ZAMLDHK0

>>234
多分「日本の安全基準を満たしていないのでナンバーを交付できません」とか言い出すぜ
こんなトヨタ増税やろうとしてるくらいだからな

273 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:25 ID:sHAuY39+0

>>245
愛知県のことﾃﾞｨｽｶｰ！

はやくガソリンで走らない車作れ安く作れ
そしたらウンコトヨタでも乗ってやる

274 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:30 ID:BJ23jqaD0

生産時のCO2排出量も計量しろよ。

275 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:31 ID:LRenivY80

>>239
ちなみにエクストレイルのクリーンディーゼルは３００万！ｗｗｗｗ絶対売れないよｗ

276 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:33 ID:q2YiNN0TP

やっぱりきたか

277 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:42 ID:OIoG9v/s0

電気自動車なら無税なわけだな。

278 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:45 ID:NdRJlKUx0

軽自動車優遇のために660ccにターボとか付けたりして
1000~1300ccよりも燃費の悪い車を作ってるけど、
改正されれば、軽の車体に1000～1300ccのエンジンを積んだのが
出てくる？
ただ、プリウスとか年額７２００円にはしないんだろ。

279 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:45 ID:/7k6361V0

水素エンジンまだー？

280 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:51 ID:LYNbyJOg0

>>265
スバルも撤退してなかった？
日産も力入れてないし。ひょっとしてＯＥＭだっけ？

281 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:51 ID:l7YstDOxO

これしたらCO2排出量逆に増えちゃうよ。

282 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:52 ID:CAq7WUy/0

>>233
税法上の事業用の普通自動車として認めれば良い。
事業用車なら税金が安く済む。

283 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:15:52 ID:Lu8SAMWF0

これは珍しく根も実のある改正だな。

284 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:06 ID:h6kahryw0

>>265
ダイハツがトヨタの軽部門みたいなもん

285 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:08 ID:Ty3zH0dY0

三菱の電気自動車来年発売できるのか？？

286 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:23 ID:8T1KeltO0

てか飛行機利用にCO2排出税でも掛けろよ。特例で沖縄線だけ優遇
でもいいからさぁ。

　

287 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:25 ID:+mYQw3bf0

>>235
スズキはともかく、ダイアツはトヨタグループの軽部門だから、コンパクトは作らせて貰えない。トヨタとかぶるからね

288 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:28 ID:I3fC9MI/0

>>278
エコなんて目的としてない増税だから、出てくるわけねーだろ

289 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:42 ID:NsfNjwBq0

>>64
CO2と地球温暖化なんて関係ねーよｗ

290 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:48 ID:O32ArXOl0

CO2の税金なら中や米から取ってくださいな

291 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:16:52 ID:p4WArmmE0

てか、水素自動車はもうそろそろ出るんじゃないの？
北海道大学でマツダのＲＸ－８の水素自動車が走ってるの見た。
あと数年のうちに実用化されるって噂も聞くし

292 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:13 ID:CAq7WUy/0

>>263
農業なら、電気自動車でも使えばいいだろ。
なぜ高いガソリン車を使う。

293 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:37 ID:VbsWuV110

>>253
そもそも自動車税があること自体が問題。
昔はインフラ整ってなかったから仕方ないが、今はガソリン税で足りるはずと思うんだがなぁ・・・。

294 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:41 ID:v5zZgWZZ0

こんなのガソリンに掛けたらいいじゃん！
消費するほど払わなくちゃならんのだから。

295 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:41 ID:OlaYIkCX0

つかCO2排出量ってことは
ガソリン税に上乗せになるのかね？
それならまだ納得できるわ。
今の税制じゃ、年間2万km走るやつも
年間5千km以下のヤツも同じ車種なら同じ税金
とられてるから。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:57 ID:ei6SmZYnO

ＥＶなら無税？

297 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:57 ID:LRenivY80

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:13:31 ID:0L3RCfTb0
次期プリ、インテリアスクープ画像！

ttp://www.leftlanenews.com/toyota-prius-2010.html

オーリスをセンターメーターにした感じですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:34:51 ID:H92QqxIm0
ドイツの環境車番付、首位はトヨタの「プリウス」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080821AT2M2100D21082008.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:48:27 ID:H92QqxIm0
トヨタは楽観も、自動車各社を襲う北米市場の前途多難
http://diamond.jp/series/inside_e/08_23_004/

これ読んでると大したブレークスルーがない次期プリウスは
利益向上が大命題の露骨なコストダウン安モデルになるかもね。
ひとまずは２０型後期の中古が一番お買い得かな？

298 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:17:58 ID:kI8YAp8V0

空気自動車なら　空気税
になるだけだなｗ

299 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:00 ID:LYNbyJOg0

>>287
過去に作ってトヨタにＯＥＭしてたことがあるはず。

300 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:10 ID:eFdK7S7Q0

次の選挙では、地方で自民惨敗の予感

301 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:21 ID:JU6bOWl10

ロータリーエンジンが地獄みるなｗ

302 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:29 ID:ri4I08hgO

>>280
スバルはトヨタの一員になったので
ダイハツと被る軽自動車から撤退し
ダイハツからのＯＥＭ車を発売していたと

303 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:29 ID:TG172NJdO

電気自動車でたら無意味じゃないか
無税で構わないけど、トヨタ様が憤死するから、あと５年は出ないんだろうな

実用化に向けて……とかいいつつもう発売出来るレベルにきてるんじゃないのか？

304 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:46 ID:0DoNRXab0

いつも思うが、重量税って走行距離を加えるべきじゃない？

305 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:49 ID:2uL/1OwV0

軽自動車の税金優遇がなくなって、CO2排出量できめるとエコ替えが進んで大喜びのメーカーが怪しい。

306 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:50 ID:p5r4OqdVO

最強の温室効果ガスは水蒸気です。

307 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:18:54 ID:CAq7WUy/0

>>289
温暖化効果と書いてあるけど、読めないの？ｗ

308 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:03 ID:h6kahryw0

>>287
軽がなくなればその辺使い分けてくるんじゃない？

309 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:09 ID:EffT86E30

燃焼させるタイプの水素エンジンや100%電気自動車だと無税？
それはいいかもしれない
特に水素燃焼タイプが進化すると、メタンハイドレートの使い道も出来てよさげ

310 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:10 ID:I3fC9MI/0

>>282
そんな特別扱いに納得するほど、国民は甘くねー

>>291
仮に出ても、水素スタンドが全国に普及するまで何年かかるんだよ。
水素は運搬や安全性に難があるから、洒落にならんぞ。

現状でもガソリンスタンドがどんどん廃業しているが、
どうやって水素スタンドを普及させるつもりだ？

311 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:17 ID:U8ERdFh60

温暖化は太陽の黒点活動の周期によるものでCO2は実際のデータでも温暖化とリンクしてない
って説の方がどう聞いても信憑性があるんだよなぁ

CO2犯人説ってのはサッチャーが作り上げたエコ詐欺って奴
エコは既に宗教の粋に達してるっての

312 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:30 ID:hAyBOKrW0

>>263
CO2排出量で税率算出ならガソリン車よりディーゼル車が有利なんだが、
国内だと、黒鉛問題がうるさいからなぁ・・

313 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:34 ID:Ty3zH0dY0

自動車税は元々保有財産に対して課税されたものだから車の格、大きさ（排気量）で税率が
決められたものではないのか？

314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:40 ID:7SPdQlD80

うちの車、アメ車の新車で5.7Ｌあるんだけど
上がるの数万円程度だったら助かるんだけど１０マン越えアップはちと辛い

315 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:19:43 ID:ZrJIeK840

>>291
水素タンクがやはり難しいらしい。

316 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:00 ID:HsbwaQObP

車はもうだめだな。
バイクもだめ？バイクなら大丈夫かな？

317 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:00 ID:CAq7WUy/0

>>303
電気自動車への転換を促すために
この税制を検討してるんじゃね？

318 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:17 ID:OlaYIkCX0

あと欧州並にするなら車検費用は1万円な。
ドイツはそんなもん。
英国には車検自体無い。
日本だけだ。2年ごとの車検のたんびに
10万も15万も金が飛んでいくのは。

319 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:22 ID:CAq7WUy/0

>>310
既に特別扱いされてるんだが・・。

320 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:28 ID:q2YiNN0TP

それはそうと、科学者の9割は
CO2が温暖化と関係ないことを認めてるそうだが
それはどうするのかねぇ？

321 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:28 ID:EBteGx890

車関連の税金は全部燃料にかけろよ
同じ車でも少ししか走らせない人といっぱい走らせる人が居るんだから

322 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:34 ID:M+qNkfqrO

人間にも適用されて人頭税になる悪寒

323 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:39 ID:LYNbyJOg0

>>302
軽作ってるのって、ダイハツ、スズキ、ホンダ？
マツダは作ってたっけ？
過去に作っていた記憶はあるんだけど。

324 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:40 ID:qpH85Z280

車検証に距離が記載されるようになったんだから
CO2排出量は距離も計算にいれるべきだと思う
走らなきゃ排出量０なんだし

325 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:51 ID:aOYyDLJ30

普通に、燃費に応じてかけるようにしろよ

326 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:20:55 ID:G8cbh9UJ0

軽って言ってもツインとかエッセとかの最低グレードぐらいは庶民の足として
税制優遇を残しといてほしいな。けど軽にのりながらオプションつけまくって
乗ってる連中の車にはリッターカーの2/3位は税金かけてやってもいいだろ。

327 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:04 ID:Tz1TWXsD0

とりあえず、CO2と地球温暖化の話題はスレ違いだろ

328 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:12 ID:QgFhgkLo0

地球温暖化とかどうでもいいから何でもかんでも税金あげるのやめろ
電気自動車や水素で走る車が普及したら税金0になるのか？違うだろ
増税目的なのバレバレ

329 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:18 ID:0DoNRXab0

>>313
なら年々安くしていかなきゃおかしい。なのに13年超えると加算される。
極端に走行距離短い人は買い換える方が地球に優しくないのに。

330 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:21 ID:0lsmZofe0

またCO2詐欺か

331 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:23 ID:I3fC9MI/0

>>292
普及もしてないのに絵空事ばかり並べんなよ、ゆとり

332 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:27 ID:+mYQw3bf0

>>299
現在の話をしてるんだが

333 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:32 ID:U4G1IQ0R0

国内販売台数は減少だから、
メーカーは買い替え需要の餌に飲まざるをえんだろう。

334 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:36 ID:p4WArmmE0

>>310
>>315
やっぱ水素は色々めんどくさいのか…
スタンドは、自動車が出てきたら自動的にニーズも高まる訳だからすぐ普及すると思ってたけど、そうでもないのな…

てことは先に実用化は電気自動車か？
どっかで巡航可能距離160㎞とかって記事を見たが、それじゃ使い物にならないだろ。
バッテリーを持ち運べる大きさにして、5～6個はほしいよな

335 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:37 ID:CeZNZjxU0

よく分からん
水素ロータリーなら税金いらないと考えていい？

336 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:43 ID:Ok27CaQl0

>>323
マツダはスズキからの供給ですよ

337 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:49 ID:FT/sBrkK0

# 1949年7月軽自動車の規格が制定される。

* 長さ2.80m、幅1.00m、高さ2.00m
* 4サイクル車は300cc、2サイクル車は200cc

この規格に戻せばかなりエコ

338 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:55 ID:01cuDkZn0

何々？
660ccと3500ccじゃガソリン消費1リットル当たりのCO2排出量が違うのか？

339 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:21:55 ID:Rjiqm3xK0

人為的Co2の温暖化作用自体怪しいのに。

まぁ名目さえありゃ何でも良いんですよね。わかります

340 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:03 ID:ei6SmZYnO

小型車がＥＶで先行するだろうから、大型車を多く抱えるトヨタの意向に左右されることなく、長い期間で固定を約束するなら良いかもな

341 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:07 ID:U8ERdFh60

>>323
マツダってワゴンＲのOEM売ってなかったっけ？

342 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:07 ID:qw1CXMvY0

>>318
欧州は、クルマそのものが、高いぞ。

世界で一番安いのは、北米と日本。

343 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:11 ID:CAq7WUy/0

>>331
バーカ。普及させる前提で検討してんだろ。ゆとり。

344 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:14 ID:iOounuDD0

Q1.地球上で最大の二酸化炭素の排出源は？
A1.海（２位落ち葉、３位動物・バクテリア）

Q2.人類の排出する二酸化炭素は年６．５ギガトンです。海は何ギガトン？
A2.１００００ギガトン（落ち葉１０００ギガトン、動物１５０ギガトン）

Q3.温室効果ガスで大気中に最も多く存在するのは？
A3.水蒸気（約80％　ちなみにCO2=0.037％）

Q4.温暖化の原因って二酸化炭素？
A4.マスコミやみんなが言ってるので間違いありません

Q5.エコって意味あるんですか？
A5.それ以上言うと怖いお兄さんが来ますよ？

345 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:18 ID:tzJ9VRbh0

>>324
走らなくてもえんじんんんｎ

346 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:21 ID:mHGM2ZIp0

炭素税に改名するなら賛成してもいいかなあ

347 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:33 ID:SgCWD05L0

>>305
これはもう、そうとしか思えないな。
CO２対策として燃料に課税という完全な手段があるにも関わらず、
欧州と違って軽自動車が普及している日本であえてこれをやるってのは・・・・
この方法だと走行距離による不公平も生まれるし。

348 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:41 ID:/zBfooHR0

原付２種でいいな。
車いらん。

349 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:53 ID:oY/eEi8/0

CO2出しても光合成で分解させる方向には動かないのか？
中国に広い砂漠があるだろ。
ついでに言えば、酒造る時にも醗酵の過程でCO2は大量に出るだろ。

350 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:56 ID:QiChl7Hq0

車購入時の消費税とガソリン税のみにすればいいやん

なんで自動車税とかあるの？
そんなに税金欲しけりゃ、高級宝飾品税とか高級時計税とかつくれば？

351 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:22:58 ID:NsfNjwBq0

>>320
政治的圧力により抹殺

352 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:03 ID:4zhUfbLK0

計算がめんどくさいだろ
大体、燃料消費量なんて気温でがらりと変わるっての

車体重量にそって決めればいいよ
燃費も道路舗装の損耗も重量にかかってくるんだから

353 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:14 ID:h6kahryw0

オレは車好きだし金もないけど、車の税金が上がったからといって
ぶうぶう文句言える時代じゃないと思うな…
コストを上げて総量の抑制を図るべき時代になってると思う

もちろん使い道がちゃんとなされることが前提だけど

354 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:19 ID:iOlJeUmR0

そこら中走ってる軽からがっぽり頂く作戦なのか

355 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:22 ID:sHAuY39+0

>>311
最近CO2は関係ないよって感じの話をよく聞くようになったな
俺は文系だからどーにも真偽を見極めがたいが
あの　エゲつない　いぎレス　がぶっこいたというのなら
ありそうだと思わざるを得ない

356 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:33 ID:v5zZgWZZ0

>>307
CO2濃度が高くなれば高くなる程温室効果があると思ってるの？

357 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:33 ID:I3fC9MI/0

>>３３２
今でもパッソは、ダイハツのラインで作ってる。
日本一作ってるのは、大分のダイハツ工場だった気がする。

358 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:54 ID:l7YstDOxO

>>332
パッソとか3気筒エンジンはダイハツ製でしょ。
あとはbBあたりも。

359 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:55 ID:p4WArmmE0

>>352
重量税は既にありますが…

360 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:23:59 ID:ri4I08hgO

>>323
マツダは昔作ってましたけど
最近はスズキからのＯＥＭですね。

ポーターキャブとかかわいいですよ。
エンジンは三菱らしいですが。

361 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:14 ID:v5YFaw9K0

自転車に乗り換えた俺は超勝ち組だな
あー、ワーキングプアでよかった

362 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:17 ID:OlaYIkCX0

>>335
なんだかんだ言って税金とるに決まってるだろ。
例えばマツダのロータリーエンジンって1300CCしかないけど
税金はなぜか2000ccレシプロと同じ額取られるんだぞ。
理由はロータリー作ってないメーカーからの要望と、
ロータリー車普及で税金減るの嫌だからってバカバカしい理由。

363 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:20 ID:LRenivY80

いつも見るたびに思うんだけど

特にミニバンとか型落ち外車系

モニター何個もつけてる奴

一体何なの？

364 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:22 ID:kfEHT5l60

>>8
そういう極端なこと言うやつが近所のロード乗りにもいるんだけどさ。
自転車の利用者が道路の維持・整備費を負担する
税を払うのかと。

365 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:23 ID:dXz/owBt0

プリウスでも、１５００ｃｃの普通の車と同じ税率だったりしちゃうの？

366 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:23 ID:8T1KeltO0

>>316
バイクが一番救いがないと思われ・・・

367 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:31 ID:FbT8EoY60

>１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
>ガソリン消費の削減に向け、
1Lで走ると2.3kgもCO2を排出してるって意味？

368 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:39 ID:Qx1YQ/sJO

解散総選挙まだー？

369 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:48 ID:qTVAuHgvO

>>334
そもそも水素は自然界にないし、作るのにもエネルギーがいる。
それに水素スタンドって怖くない？

370 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:24:51 ID:U4G1IQ0R0

つーかCO2排出量に年間走行距離を掛けて税率算出すればよくね？

371 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:25:02 ID:LYNbyJOg0

>>313
残念だけど違う。
軽だけ不当に税が安いのが現状。
普通車の税金は毎年数万円なのに軽は数千円。

>>332
数年前の話だけど。
現在は供給していないだけとも言えない？
あと、初代ノアもダイハツだったはず。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:25:03 ID:X9hqFRHO0

もはや国民には、政府を無視するしか道は無い

373 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:25:36 ID:o16Ctw+d0

やったー！！
俺大勝利！！
やっぱエコだよね、エコエコｗｗｗ

374 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:25:53 ID:0DoNRXab0

>>344

あと年間に人類が使うエネルギー量（原油）って太陽の1時間ぶんにもならなかった気がする。
温暖化か寒冷化なんて太陽様のご機嫌と地球の軌道しだいよ。

375 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:25:56 ID:X/+/Tq2E0

走行時だけじゃなく製造時のCO2排出量も算出基準に入れろよ

376 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:01 ID:I3fC9MI/0

>>343
現状の電気自動車のスペック調べてから出直せ。

炭素蓄電池の技術開発で多少の光明は見えてきてるが、
三年以内に技術的問題が解決されて、
実用に足りる電気自動車が普及価格帯まで落ちる事はありえん。

ゆとり馬鹿には言うだけ無駄かもしれないが。

377 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:03 ID:6J5ffvJTO

太陽と周期次第だろ

378 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:26 ID:CAq7WUy/0

ガソリン車ではなく、電気自動車を使いなさいと。

そういうことだ。

379 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:37 ID:p4WArmmE0

>>369
確かに大爆発とか起こしそうで怖いけど…それはガソリンも少なからずリスクはあるわけだし……

380 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:42 ID:2uL/1OwV0

あと当然作るときに排出されるCO2も考慮にいれるんだよな？

381 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:26:47 ID:v5zZgWZZ0

>>365
それはトヨタがさせない

382 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:27:28 ID:UhGlq7PpO

日本が本腰入れて削減したと思ったら、やっぱCO2は無関係でした～とか言い出しそうだな。

383 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:27:34 ID:JiZfJVK8O

今の５００CC刻みはおかしいのはみんなわかってたよね？

384 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:27:58 ID:Ws5TzaoS0

>>370
それをする場合はガソリン税を完全に無税に戻してからしないと

どうでもいいけどこの法案はネタ法案なんでまず成立しません
ホワイトカラーイグゼンプションとおなじ

385 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:08 ID:Ptm9G98T0

>>383
あほは書き込み禁止

386 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:23 ID:I3fC9MI/0

>>383
貧乏人は軽に乗り、金持ちはデカイ車に乗ってたんだから、別におかしくはない。

387 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:24 ID:ri4I08hgO

>>332
パッソばかりじゃなくて
たまにはブーンのことも思い出してください。

トヨタでもコンパクトクラスはダイハツ製じゃなかったかな？

388 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:27 ID:U8ERdFh60

トヨタからガッポリ広告料頂いているマスゴミさんは揃って華麗に賛成する未来が見えるわ

あぁ　　時が視える

389 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:33 ID:TG172NJdO

政府：二酸化炭素減らしても、あまり温暖化には効果ないのは知りつつ政策

トヨタ：ECOを全面に出すことでイメージアップ(笑)＆政府との利害一致
そこに新車等の需要が生まれる

結局、何も知らないバカが苦しむだけ
電気自動車を待つのが現状では最適。
パフォーマンス向上と水素スタンドが普及すれば、問題はない
ただ、とんでもない額で売ってくるな

390 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:33 ID:q2YiNN0TP

Amazonで地球温暖化で検索すると
やたら出てくるな。
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_gw?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%92n%8B%85%89%B7%92g%89%BB

391 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:34 ID:sHAuY39+0

>>380
企業についてはガン無視なんでしょうかねえ
下っ端の国民からばっかり毟りやがって
もうおらこんな国いやだ…

392 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:35 ID:CAq7WUy/0

>>376
実用ってなんだろね？

これで、送迎用・通勤用が電気自動車に転換されれば、
そういう技術的課題を克服できるだけの資金が
関連産業に流れるだろｗ

393 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:41 ID:juVBd2090

>>235
軽自動車なんて生産して売ってるのは日本だけだよな？
軽自動車の維持費でリッターカーに乗れるようになるといいな。
それかいっその事、車はリッタカーとハイブリッドのみにするとか

394 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:44 ID:PQYlrhrL0

>>258
論理がおかしい話も多いよね

395 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:46 ID:Ar87a1980

軽の規格デカくして８００ｃｃまであげて、少し重量税高くしたら良い
結構な数買い換えると思うぞ、少しは政府頭使えよ。
どんだけ馬鹿なんだよ、それとも御手洗君が駄目って言うのかｗ

396 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:52 ID:Ty3zH0dY0

>>362

ロータリーエンジンの排気量算出って

オニギリ1個の排気量×搭載オニギリ数×１．５

この１．５がわけわからんよな＾＾

397 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:55 ID:7bLxJfiCO

日本中の自動車のユーザー、メーカー、部品メーカー、販売店、カソリンスタンド、運送業他の皆さん、自民党を皆殺しにしたい気持ちは充分理解出来ますが、少し我慢して次の選挙で自民党は全員一人残らず落選させこの日本から消滅させましょう！！！！！

398 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:28:57 ID:HZIzK4T80

排気量課税だからターボ技術が発展したが
これから排気量増やしてパワー稼ぐ時代になるな。

軽規格の存在意義が無くなったなｗ

399 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:29:33 ID:oY/eEi8/0

燃料焚かなければCO2だって出ないだろ。
車体自体にCO2税なんか掛けてどうするよ。
CO2税なら燃料に掛けるべきだろ。

400 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:29:45 ID:SjiST8H60

軽自動車のほうが重量が軽いから生産時の環境負担は少ないだろ
それをまったく考慮せず走行時のCO2排出量だけで税金を決めるなど
トヨタの圧力だろ

401 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:29:53 ID:+Ik8Edj1O

エコ（笑）

402 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:29:57 ID:SgCWD05L0

要するにエコ理由を大義名分にした軽自動車優遇廃止ってわけだね。
エコでもなんでもない。

403 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:11 ID:dXz/owBt0

>>370
暫定税率を撤廃するなら、その考え方は通る

本来なら、今の暫定税率が存在するなら、自動車税・重量税は撤廃してないとオカシイ

Wで課されている現状がおかしい

404 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:34 ID:FbT8EoY60

二酸化炭素を多く出した分、より多く税を払うシステムを作りたいなら、
自動車税など購入・所持に対する税金をほぼ0にして、
その分ガソリン税を高くすれば解決。

405 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:42 ID:CAq7WUy/0

>>395
軽自動車が技術的に優秀な規格なら、普通自動車と同じ税制にしてもかまわないだろ。
なぜ同じ車なのに、２つ税制があるんだ？

406 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:43 ID:yfL3vZlT0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　もうどうにでもな～れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

407 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:49 ID:LRenivY80

日産は完全に死亡？

408 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:50 ID:MPcXCYZK0

CO2に関しては完全に政府が馬鹿な物に署名した結果な訳で、
（二酸化炭素なんて無価値な物をカードにした）、ケツは政府が持つべきなんだよな。

中国、アメリカを野放しにしてる議定書なんかを大金払って守るなんてクソ馬鹿なんだな。

409 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:30:59 ID:shwDPA1Z0

ＣＯ２とか言うなら一番真っ当なのは重量税とか廃止して全部ガソリン税に乗せるのが本筋だろ？

410 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:01 ID:I3fC9MI/0

>>387
そうだよ。
大分と宮城のダイハツ工場で作ってるはずだよ。

>>392
電気関係の機械に共通する要素である、
蓄電効率が理解できないなら語らない方がいいぞ、ゆとり。

411 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:05 ID:p4WArmmE0

今ふと思ったんだが、
1Ｌあたりの二酸化炭素排出量だろ？
すべての車同じじゃないの？違うとしたら説明してもらえると嬉しい

412 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:12 ID:o16Ctw+d0

排気ガスの汚い車に乗ってるアホは
どんだけ他人や地球に迷惑掛けてるか考えるか
死ぬかすればいいんじゃね？

413 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:13 ID:LMH3s3VX0

昔の車とかはどうなるんだ？
メーカー、車種、年式別にすると何百種類にもなる
すべての種類の車をチェックできるのか？

414 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:21 ID:U8ERdFh60

地球三大偽善

赤い人権屋
環境保護団体
エコ

415 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:29 ID:LYNbyJOg0

>>400
最近の軽はコンパクトカーと車重があまり変わらない。

416 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:46 ID:g05MSYgz0

いや・・・
軽に乗る人というのは少なからずCO2削減に貢献するために選んでいると思うんだわ
無論、電動車の普及が見込まれる中での話しだとは思うが・・・・これはターゲット間違ってる

完全な悪法なので今の検討段階で降ろしておくべき。

417 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:48 ID:++FEZ+fU0

エコってどういう意味？

418 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:31:52 ID:q2YiNN0TP

>>394
プリウスを空輸してポールマッカートニー怒らせた話なんか最高。
トヨタが何考えてるのか良く分かった。

419 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:05 ID:TG172NJdO

>>369
水＝水素の発想でいいなら、ほぼ無限にある資源なわけで
それに、水や工場の過程から水素を取り出すのは中東から買ったり運んだりするよりよっぽど安いわけだが
電気流せば取り出せるし

420 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:09 ID:gDWzxexi0

>>339
一般的にはガソリン消費量が違う。たとえば運転手一人だけを輸送するなら660ccのほうがガソリンを食わない。

というか、ほぼガソリンの消費量に比例する税なわけで、実質ガソリン税の言いかえなんですよ。
違いは運転した量に関係なく車の効率性そのものにかかってくるという点で。

あと増税死ねといってる皆さん、現在の財政悪化の主原因は福祉予算で、すでに政府支出の半分以上が福祉用途です。
7人で1人を支える時代から2人で1人を支えるようになったいま、
1億人の福祉予算は100万人の公務員の無駄遣いを減らしても気休めにしかならない勢いで増えいます。
もちろん無駄遣いを減らすのは重要ですし、発見したらたたきましょう。
しかし、それだけでは増税は到底回避できない、しなければ自分たちの尻が拭いてもらえないことを覚悟してください。
増税を避けるには、高齢化社会に対応したシステムと法律が必要です。

421 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:10 ID:MbGDMcJu0

まぁー、いろいろとよく考えますなｗ

422 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:14 ID:CeZNZjxU0

そもそも車の税金て何々あんだよ
これくださいで買ったからよく分からん
手短に解説してくれ

423 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:28 ID:WpZl6BpA0

どうも何処もかしこの国も地球温暖化の原因はＣｏ２だと思い過ぎてるよ。現にロシアの
科学者が地球は寒冷化しつつあるって、２ちゃんでもスレ立ってるし。
因果律的に炭酸ガスが決定した訳では無いのに。

424 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:30 ID:PbDBL8Zz0

一瞬411に納得しかけた自分が悔しくてならん。
勉強しよう・・・

425 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:32 ID:l7YstDOxO

>>398
この税制の欧州はターボ車だらけだが。
パワーに対してCO2排出量が少なくできるのが過給器だよ。

426 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:32 ID:v5zZgWZZ0

>>393
海外（欧州）は800CCがあった気がする。
自動車税なくして燃料に上乗せでいいよ。
これなら乗った分だけ払えばいいんだし。

427 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:32:58 ID:kM49eJx20

この規制のせいでカブの燃費が200km/ｌだったのに160km/lに落ちたんだよな
規制して燃費落ちるとか最悪だろ常識的に考えて

428 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:08 ID:dAS3MUuL0

CO2排出量は、石油消費量に比例するわけだから、

石油に炭素税のっければいいだけの話ジャマイカ？

429 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:09 ID:qpH85Z280

おおざっぱに
ガソリンと酸素が燃焼→二酸化炭素と水っていうのは知ってるんだけど
ディーゼルはどうなるの？

430 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:11 ID:SgCWD05L0

>>405
なら燃料に課税でよくね？走行距離差で差異が生じるこの方法をわざわざ選択する理由は？
燃料に課税では良くない理由は？

431 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:12 ID:LSJFrc2s0

なんでこう庶民を無視した改革ばかりやるのかねぇ

432 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:14 ID:30OUJbQ60

賛成。最近は軽よりコンパクトカーの方が燃費がいいとか
おかしな逆転現象が起きてたからな。最近の軽は大きすぎるのだ。
本来の軽は４人いれば持ち上げられそうなぐらい、ちっちゃいものだ。

ダイハツミラみたいなのだけを軽自動車認定すべきなのだ。

433 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:17 ID:RZqwl0Yf0

エコエコ詐偽キタコレ

434 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:18 ID:7WigexVqO

その内コンセントから電気とるやつも発電に使われたCO2も払って下さいとか言い出しそう

435 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:26 ID:p4WArmmE0

あ、走行1キロメートルあたりの排出量か…ｽﾏﾝ

436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:27 ID:OlaYIkCX0

つか記事よく読めば現行の排気量一律ではなく
CO2排出量にあわせて課税するのか
ってことはどう考えても重量税廃止して
ガソリン価格に上乗せだよな。
あまり乗らないヤツは減税になるんじゃねーの？

437 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:33:55 ID:qTVAuHgvO

>>419
それならいいと思う。日本は水が豊富だし。
なんで日本は水＝資源という考えがないのだろうか？

438 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:00 ID:4XnJYUrI0

三菱の電気自動車は税金タダって事か？

439 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:00 ID:JiZfJVK8O

>>114
いちおう軽の優遇は続くじゃん
燃費はコンパクトと大差ないからね

440 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:05 ID:A7+CsTbV0

エコエコエコエコようやるわw
誰に褒められたいんだよw

441 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:15 ID:qw1CXMvY0

>>400
重量が軽いのは、アルト・ミラあたりでしょ。

売れ筋のワゴンＲやタントなどのミニバン系は、
リッターカー並だよ。結果、排気量が足りず、燃費も悪いね。

442 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:20 ID:CAq7WUy/0

>>410
来年には三菱が電気自動車を販売する。
日産も乗る気。

既に送迎用・通勤用程度の蓄電技術はあるんだよ。

これが徐々に電気自動車に転換されれば、
使えば使いほど資源国への所得移転が進むガソリン車を優遇する必要が全くない。
技術的な課題があっても、電気自動車関連企業に金が流れれば、
必要なだけ克服をしていくことができる。

それでいいじゃないか。

443 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:23 ID:QiChl7Hq0

＞どうでもいいけどこの法案はネタ法案なんでまず成立しません
13年以上たった車の自動車税増税は
知らないうちに決められたよ？

444 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:22 ID:I3fC9MI/0

>>419
水素は扱いが難しい。
まず運搬。次に生産。

水素スタンドで直に生産する形にする事も検討されているが、
そうあんると生産タンクの問題が出てくる。
水素を貯蔵できるタンクってなかなか難しいんだよ。
メンテとか含めるとかなりヤバイな。

445 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:34:50 ID:NsfNjwBq0

>>423
だが地球温暖化の原因はCO2ではありませんでした
ってことを言っちゃうと
既に各国で排出権取引とかしてるから大変なことになっちゃうねｗ
世界中のファンドが潰れたりして

446 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:35:24 ID:4icTeWOM0

経団連とズブズブの自民だけは確実に選挙で落とせｗ
もう本気で頭に来た
低所得だから税の安い軽に乗ってるのに、その低所得者層を
これ以上追い詰めてどうするの？
もうこいつら腐りすぎｗ

447 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:35:36 ID:b2lYsdRr0

ジムニーがやべええええええええええ

448 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:35:39 ID:p4WArmmE0

>>437
豊富にありすぎるから大切って意識が無いんだろうね…

でも水を電気分解して水素作ったとしても運搬、保存が難しいしね

449 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:35:50 ID:s2e4YI600

>>418
仮に空輸しなくたって、バッテリー用のレアメタルを取るために今、無茶苦茶環境に悪い事をやりまくってるしな。
ハイブリッドが地球に優しいなんて大嘘。悪燃費のハイパワーカーより遥かに悪い。
トヨタのエコの闇を何故、マスゴミは誰も報道しないんだ。

環境にやさしい話をするなら、５年後ごとに車を買い換えるより、フェラーリを３０年乗った方が遥かに良いのに。

450 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:35:51 ID:X9hqFRHO0

車検も2年ごとって利権むさぼりすぎだろ
4年でいい

451 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:00 ID:/7k6361V0

>>429
大まかには同じ
CやOやHが主成分な有機物を燃焼させると水とCO2になる
不純物で少し別な物も出るけど

452 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:02 ID:F3bvfMOv0

ちゃんとターボ係数設定しろよ

453 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:29 ID:mYi3X2hY0

ああ旧車の維持費はますます高くなるのか

454 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:30 ID:dAS3MUuL0

>>432

ダイハツ・ミラにピザ男女4人乗ってるとこみたことあるんだけど、
そういう特殊ケースに関してはどうすればよい？

455 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:33 ID:gcoRBX/e0

ターボ死亡？

456 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:41 ID:hdobIkVH0

２ストの単車乗り回して白煙撒き散らしてやるぜ'`,､('∀`) '`,､

457 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:52 ID:SE+zVrgZ0

11ナンバー、よくわからんけど卑怯　
悪いやつらは　だいたい11ナンバー

458 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:36:53 ID:A7+CsTbV0

なにこれ？

年次改革要望書にかいてあんの？

459 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:00 ID:I3fC9MI/0

>>442
送迎程度のもので、農業や物流なんぞに使えるかってんだよ。
スクーター並の使い方しかしないなら、電気自動車なんていらんわ。

炭素電池が完全に実用化されるまで最低5年。
その技術が電気自動車に普及するまでにさらに5年。

それぐらい見ないと無駄だ。

460 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:07 ID:R24i7QKy0

車を長く乗る人は涙目だな、
早く買い換えろと国が言うわけだ。

461 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:13 ID:LRenivY80

【自動車/英国】ハイブリッド車好調　CO2排出量に応じた税制で
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175949315/

462 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:13 ID:U8ERdFh60

そりゃぁ　　　レクサ～スハイブリッドチンパンの考えることはｗ

463 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:25 ID:XLsj2Q170

生きててすいません

464 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:30 ID:NsfNjwBq0

>>454
特殊すぎるだろｗ

465 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:35 ID:sHAuY39+0

ガソリン以外で走る車は何が開発されておるのかね

１、空気で走るよインド人だよ
２、水素で走るよ
３、電気で走るよ
４、バイオ燃料で走るよ

466 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:37 ID:ZrJIeK840

>>442
出たな、三菱電気自動車信者。
いつぞや、俺と論争しなかったか？

三菱のｱﾚが成功すると、本気で思ってる？

467 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:40 ID:gDWzxexi0

>>437
水を電気分解して水素を取り出すためのエネルギーが豊富にあるかというとどうでしょう。

468 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:37:43 ID:Ltdl4DHY0

>>75

469 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:07 ID:CAq7WUy/0

>>459
農業や物流は、業務用車として優遇すればいいじゃないか。

一般国民は、近距離はマイカー、長距離は交通機関を使えばいいのだから。

470 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:11 ID:iTHZb46u0

都道府県への税金を経産省向けの税金にするということか＞軽自動車

471 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:27 ID:oY/eEi8/0

排気量は違っても、どちらも1リットルのガソリンのみを消費した時
変わるのは走行距離で、CO2の量は同じだろ。

472 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:33 ID:CAq7WUy/0

>>466
十数キロ程度の送迎用なら、実用だな。

473 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:35 ID:ri4I08hgO

>>426
日本の軽で欧州に輸出している車は800ccみたいですね。
コペンも800があったはず。

>>425
昔、経産省からの通達で
同一車種の最大排気量のモデルにはターボ積めなかったらしいですね。
欧州仕様のランタボが2000ccのターボだったのに
国内仕様は1800ccのターボでしたね。
後に並行輸入で2000cc仕様が53台輸入されたらしいです。

474 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:47 ID:qpH85Z280

>>451
thx!そうなのか
ヨーロッパではディーゼルの方がクリーンにできると
見直されてるみたいだから、ちょっと気になった

475 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:38:54 ID:p4WArmmE0

>>465
インドの圧縮空気で走る技術はすぐにでも応用可能な気がするんだがな。
なんで国内メーカーはこういう車を作ろうとしないの？
インドの技術が低いと言っているわけでは決して無いが、今の日本の技術があれば
インドのメーカーが開発出来る技術ぐらいすぐ応用できると思うんだが

476 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:09 ID:1Gtn25Kw0

実質の税額上げだな。

どうして政治家というのはこのような手段しか取れないのか。
まずはお前らの公用車を全て低排気量の車に変えてから物を言え。
無駄が多すぎるのは国民でなく、お前らだ。

477 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:10 ID:Ty3zH0dY0

>>470
軽自動車税は市町村税

478 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:11 ID:OlaYIkCX0

だから、排気量で課税してるのを
CO2排出削減のために排出量で課税するということだろ？
年間5000kmも走らない旧車乗りは
税金安くなるんじゃないの？
まさか重量税を残したまま、炭素税導入なんて話がめちゃくちゃだろ

479 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:21 ID:R24i7QKy0

>>427
いいこというな、あんた

480 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:23 ID:MU4AO1q70

日本には貧乏人は居ないってか？
思考が２０年前水準ｗ

まじやべぇ・・・

481 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:30 ID:Ar87a1980

軽は今までセカンドカー、もしくは街乗りみたいな感覚で、二台目売りたいが
維持に金がかかるとみんな買わないだろ？
今は車売れない、いらないって言う人も出てきて持ってる人も維持費
勿体無い、それが結果的に需要も産まないなら税制の処置としての観点からも
規格を少し大きくして、多少なりとも買い換え促進、節約家庭向けとかにしたら
良いかなと思った

482 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:44 ID:I3fC9MI/0

>>469
初代プリウスよりひどい見切り発車の
三菱の電気自動車に期待すんなと。

微妙にかわす事しか考えてないゆとりのつまらないプライドは捨てとけ。

483 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:39:50 ID:zxVaMLzt0

早く、燃料電池自動車が出来ないかね・・・
どっかのバスで試作してなかったっけ？

484 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:10 ID:LYNbyJOg0

>>460
長く乗ると税金が高くなる税制はすでに実施済み。
車検時の税金がある年月を過ぎると割り増しになる。

485 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:12 ID:sx5rGLR60

マフラーの所で科学変化させれば良いんですね、わかります。

CO2+H2O+塩化カルシウム　ですね

486 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:12 ID:NsfNjwBq0

>>475
>なんで国内メーカーはこういう車を作ろうとしないの？

こんな車作ったら石油屋さん死んじゃうよ

487 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:13 ID:4XnJYUrI0

>>466
かなり成功すると思ってるよ
まぁ、最初は官需だろうがね

488 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:33 ID:U8ERdFh60

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　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
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　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　おまえらの貧乏軽は増税してやるからな
　　　　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　俺のレクサスは減税するけどなｗ
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
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489 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:37 ID:0nGr6O6C0

電気を作るのに火力発電所で出したＣＯ２無視なら、ハイブリットカー有利じゃね？
のらねーから、俺には被害ないけど、トヨタから接待でも受けたか？

490 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:40 ID:GkcayL690

>>412

お前の身の回りにあるものは、誰がどうやって運んでくるんだ？
一回死んだ方がいい。

491 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:44 ID:A7+CsTbV0

お前ら諦めて自転車乗れ、自転車。

492 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:49 ID:utNSyy870

ドケチの自動車　3台目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1215138565/
☆★ガソリン・灯油・石油を節約しよう！９★☆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1217033327/
２００８年こそ、車を捨てます。その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1206537531/

493 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:57 ID:iTHZb46u0

>>477

もっとダメじゃんw＞中央への税源移動

494 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:40:58 ID:MPcXCYZK0

>437
日本は決して水資源が豊富ではない。降水量は多くない。

保水力の源の森林も減ってる訳で、この先も真水が潤沢にあると思うのは間違い。

495 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:11 ID:qw1CXMvY0

>>412
霊柩車にも乗るなよ。

496 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:16 ID:DxgpMkTb0

また無駄な変更を…

497 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:17 ID:p4WArmmE0

>>486
でも、石油屋のこと考えてたら今後大変なことになるだろ…どうせ有限資源なんだからいつかは尽きるわけで

498 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:26 ID:sHAuY39+0

>>486
時代が変わったら死ねばいいと思うの

499 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:27 ID:JiZfJVK8O

スバル以外の４ＷＤは死亡ですか？

500 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:30 ID:g05MSYgz0

スレ読み返して・・
早く総選挙してって事か orz..

501 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:31 ID:ri4I08hgO

>>442
ただ、値段が。
ｉがベースの電気自動車で数百万だったと思います。

502 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:41:43 ID:WpZl6BpA0

>>393
1週間ぐらい前、Ｔ豚Ｓラジオで軽で大人四人で山岳地帯へ行ったが、上り坂で進まなく
為って3人で押したって投稿を放送してたが、660ｃｃは小さ過ぎる。
せめて800ｃｃ以上にしなければ軽は駄目だよ。

503 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:42:07 ID:R1JFYZmKO

>>436
だなあ
co2排出に課税ならガソリンそのものに乗せるんだろう
実は乗用車は概ね減税で運送業のトラックとか年間10万キロ走ったら大変な事になる予感
もしくは実質増税で自民党死ねばいいのにとなる

504 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:42:07 ID:EtLo06LV0

なんかさ、どこぞの自動車会社に有利なよう有利なよう、法改正が進んでるのは気のせいか？

派遣問題や最低賃金問題もメチャクチャだし

505 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:42:21 ID:X9hqFRHO0

自分の車のCO2排出量ってワカランな

軽でも普通車より排出量が多い車もあったり
大型でも普通車より排出量が少ない車もあったりするかもね

海外の激安自動車メーカーは参入が難しくなるだろうね

506 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:42:41 ID:dXz/owBt0

>>478
それだと、同距離走った、プリウスと5km/Lしか走らないスポーツカーは同じってこと？
距離が同じだし

プリウスって１５００ｃｃで、同じコンパクトカー１５００ｃｃは同じ税率になるよね
かたや、リッター２５ｋｍ、かたやリッター１５ｋｍ　で同じ税率か・・

507 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:42:49 ID:4XnJYUrI0

>>501
予定では250万円位な

508 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:25 ID:IPYMtv2J0

民間の足を引っ張る以外にすることないのかよ

509 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:27 ID:gDWzxexi0

>>474
ディーゼルは、空気の中のO以外の「不純物」であるNを燃やしてしまいやすい点が日本では嫌われた。
あと都市部で加速や減速を繰り返したりなんなりすると煤（浮遊性微粒子）が出やすい。
日本のように人口稠密な国だと、NOxや煤を拡散・沈着させる余裕がなかったので、
両者が高濃度に大気中に残留して健康被害が出まくっていた。故に規制された。

510 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:29 ID:v5zZgWZZ0

>>493
この計画進めるとしたら、国民+地方自治体が大反発するな。

511 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:40 ID:ZrJIeK840

>>487
まあ、まだ世に出てないものを成功すると思い込むのは自由だなｗ

ところで、電気自動車って本当にエコ？
化石燃料がエコと言い切るつもりは無いが。エコじゃないしな。

エコって、なんだろうねぇ・・・？

512 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:41 ID:NsfNjwBq0

>>497-498

そうは思うが利権が絡んでくると思われ

そう言えばゴルゴ１３で水素自動車を失敗させる話があったな

513 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:56 ID:gpBzdVUl0

むしろ軽はもっと優遇しろと言いたい

514 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:56 ID:ckBaoqx00

ほな、莫大な排出量のジャンボジェットに税金掛けろよ

515 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:57 ID:hSHC0bkK0

でも、トヨタは買わないから

516 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:43:59 ID:FnPtE5X60

>>502
それは軽が悪いんじゃなくて軽の使い方が悪い

517 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:00 ID:LYNbyJOg0

>>489
ハイブリッドカーはプラグで充電できないけど。
プラグで充電するのは電気自動車。

518 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:04 ID:CAq7WUy/0

>>482
見切り発車でも、自動車ユーザーには支持されてるようだけどねｗ

１回１０－３０キロ程度の短距離しか乗らないユーザーの転移が進めば、
次は大型車の開発も進むだろう。

ちなみに、長距離乗るような業務用車は、かなり優遇税制になっているから、
軽自動車から普通自動車になっても負担額はあまり変わらない。

519 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:04 ID:I3fC9MI/0

>>507
原材料費上がってるし、絶対上げてくる。
さらに、登録費用その他含めたら350万近くなるだろうな。

普及価格帯ではありえない。

520 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:07 ID:0DoNRXab0

とにかく重量税は走行距離を反映させるべき。
同じ重量でも距離で道路の痛み方が違うだろ。

521 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:21 ID:xGkjoHIo0

軽は優遇されすぎ！15ｋ位払うべきだと思う。

522 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:44:27 ID:pLG7v6gP0

この制度が取り入れたら軽から普通自動車に乗り換える。
軽のメリットなくなるし、どうせ走行距離は変わらないなら
乗り心地の良いほうがいいに決まってる。

523 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:03 ID:CAq7WUy/0

>>486
脱石油化を進めるって、政治家や政府が石油屋は見捨てる宣言出してるジャン。

524 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:06 ID:q2YiNN0TP

むしろここまで来るとサポート強化した
電気自転車でいい気がしてきた。

525 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:22 ID:p4WArmmE0

>>518
＞１回１０－３０キロ程度の短距離しか乗らないユーザーの転移が進めば、

そんなユーザーがどれほど居ると思ってるの？

526 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:23 ID:O6PDYEi7O

過給器つきのエンジンとか反則だったからな。ランエボとかＧＴＲ乗りは、たっぷり税金払ってね。

527 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:37 ID:qTVAuHgvO

>>448
水道水飲めるとかどれだけ恵まれてるかと。
扱いにくいのは承知。保存どうすんだろう…普及させるならそれなりの量蓄えられないといけないし。
>>467
他国に水を売るという考えで書いたんだ、すまない。

528 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:58 ID:qpH85Z280

いろいろ考えるとやっぱり燃料に課税の方向で話が進まないと
ちょっと納得できない税だなあ
重量税はアスファルトに対する攻撃性とかでなんとなくわかるんだが・・・

529 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:45:59 ID:OlaYIkCX0

炭素税新設したのに、排気量換算の重量税もなぜか残るという
詐欺師みたいなことだけはやるなよ＞政府

530 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:07 ID:4XnJYUrI0

>>525
正直かなりいる。
むしろ毎日100キロも200キロも走るユーザーの方がどれだけいるのやらｗ

531 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:25 ID:CAq7WUy/0

>>519
それに補助金を出して圧縮するそうだ。

532 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:26 ID:W8sOgvLL0

1800年代まで、大気中に 0.0028％しかない二酸化炭素が
2008年現在.　 0.0038％になっています。
その結果、気温が3℃上がりました！！

‥と学者さん達は申している訳ですが、
たった100ppmでそんなに気温が上がるわけないだろ。

人間の活動が温暖化に与えている影響がゼロだとは思わないが
ここまで二酸化炭素だけ悪者にして、何兆円という金が日本から
出て行くのは気違いじみていると思う。

533 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:31 ID:k9lubXVnO

環境云々と理屈コネて、税収上げたいのですね、WM。

534 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:35 ID:oY/eEi8/0

そのうちエコがエスカレートして、排熱税とかやりそうだな。

535 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:37 ID:Ar87a1980

日本のエコの考えは電気自動車を作るまでのCO2の計算は入って無い。
今の軽自動車にアース取ったら坂道も男３人でも問題無し、エアコンつけても
殆ど変らない。

536 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:46 ID:EEiVP3kg0

>>521
普通自動車の方を下げるって考えはないのか？

537 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:46:48 ID:qskZw/or0

メーカー発表では10・15モードでリッター１３なんだが
実際はリッター８キロ位しか走らない車は如何成る？

538 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:01 ID:WpZl6BpA0

ターボは馬力は稼げるがトルクは殆ど増えないし、山岳地帯の日本では無理がある。
欧州見たいな平野部では良いが。

539 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:07 ID:dXz/owBt0

本当に環境のために考えるなら

取得税・重量税・自動車税をゼロにし
リッター240円くらいにしないといけないはず

それなら納得するだろう

540 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:16 ID:HZIzK4T80

ＣＯ２排出量の決め方が問題。

541 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:20 ID:RZqwl0Yf0

エコ言ってれば国民を騙せる

542 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:21 ID:fDriZBe0I

軽自動車はリッター１４ぐらいしか走らないぞ
1800cc. CVTよりわるい

543 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:24 ID:CAq7WUy/0

>>525
都市部は多いな。
車を手放して、長距離ドライブに出るときはプリウスやフィットをレンタカーって家も増えてる。

544 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:26 ID:I3fC9MI/0

>>518
言われたことぐらい理解しろよ、ゆとり。

炭素電池が実用化されない限り無駄だ。
で、現状だと実用化する可能性は今のところかなり低い。

一回の充電で30数キロのような使い方でなおかつ三百数十万だせるヤツをターゲットにしても無意味だ。

545 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:28 ID:vOwI8lfY0

原始時代に向かってまっしぐらな気分

546 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:44 ID:p4WArmmE0

>>530
同じくらい居ると認識してたが…

てか、燃料電池って1回にそれだけしか走らないのか？
実用的っていうんなら少なくとも1回の充電200㎞は欲しいだろ…

547 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:47:53 ID:vO595ipf0

儲かる中大型車を買わせたいんだなｗ
車離れになるだけだろうけど

548 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:06 ID:sx5rGLR60

誰かCO2を科学分解しろ

549 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:17 ID:gDWzxexi0

>>475
・空気を圧縮するエネルギーをどこから調達するか考えよう
・圧縮空気のほうがエネルギー密度が低く、燃料が余計な加重になるのでエネルギー効率は悪い。
・圧縮空気をためられるタンクは、安全マージンをとるとかなり重くなり、エネルギー効率悪化の原因になる

要するに燃費がガソリン車と比較にならないほど悪いから使えない。
ただし、使い道が少なくいまは捨てられている都市の再生エネルギーや小規模発電の類を使って圧縮空気を作るなら一考の余地がある。

550 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:23 ID:rriN/88o0

なんかメチャクチャな算出法になりそうだな。腐れ官僚と馬鹿政治屋が
日本をドンドンおかしな方向に引っ張っていきそうだ。

551 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:24 ID:qw1CXMvY0

>>542
我が家の軽ＮＡは、9.9ｋｍ/ｌ
おいらの2000ｃｃＮＡと、変わらない。

552 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:33 ID:R24i7QKy0

>>506
ちがうだろ？
走行距離*排出量って>>478はいいたいんだろ。
そうじゃなく一律だと思うけどな。
運送業界が死ぬ

553 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:36 ID:4XnJYUrI0

>>546
アイミーブは160キロだな。
田舎だと厳しいけど都市部ならなんとかなるだろう。

554 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:48:56 ID:qTVAuHgvO

>>494
豊富ではないのか。尚更意識変えないとマズイじゃんか…。

555 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:07 ID:LRenivY80

>>532
どっちにしても排ガスはクリーン化の方向で吉。

556 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:20 ID:1czZHrK+0

>>1
また買換え需要を狙ってるのか。

家電リサイクルとかでも同じ事やってたよな。
TVのデジタル化でもそうだけど。

557 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:22 ID:sHAuY39+0

>>512
自動車屋が勝手に非石油車作ったら経団連に苛められたりするのかしら…
だが政府とべったりなのはむしろトヨタというのがスレのご意見か

558 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:23 ID:NdRJlKUx0

>>457
でも、毎年車検だぞ。
8ナンバーも。

559 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:26 ID:ri4I08hgO

>>525
ですねぇ。
それなら、タケオカ自動車工芸の電気自動車がなぜ売れてないのか。

560 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:30 ID:X2Oqrb2s0

500cc刻みの大雑把な税はなんとかしてほしいと思ったが…
何だかんだで大幅増税になるんだろうなコレ…

561 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:33 ID:FnPtE5X60

とりあえず
軽自動車に乗ったことがない及び
軽自動車の現実的な使い方を解っていない奴が多くないか？

562 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:39 ID:I3fC9MI/0

>>543
スクーター並の使い方しかしないから手放したんだろ。
そういう層が、わざわざ電気自動車買うかよ。

都市部だと、駐車場代だけで死ぬっつーのに。

563 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:47 ID:eUUEcTJS0

規制と増税だけは素早いな、公務員法の改正が先。
頭の中は、利権と天下りと法外な報酬確保だけだろ。

何がＣＯ２だ、いかれころの京都議定書、排出権取引
アホか経済産業省、まず多大な国益を害したお身内
の処分から始めてはいかがですか。

564 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:53 ID:p4WArmmE0

>>553
160か…
燃料電池の大きさってどのくらいのものになるんだろうねぇ。
車本体の他に専用充電器があって、そこでバッテリーを充電、
1個10㎏くらいのものが5個程度ついてくるのかねぇ？それとも1つ10万くらいで売るのかな

565 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:49:56 ID:OlaYIkCX0

重量税廃止してくれるなら
ガス代250円でもいいわ

566 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:00 ID:ZrJIeK840

>>551
3000ccで平均6Km/L

だがやめるきは毛頭ないｗ

567 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:03 ID:1NhAQd+W0

CO2云々ならガソリン税で簡単かつより目的道理に達せられるじゃん
馬鹿じゃねーの？

購入時の価格で決めればいいのに

568 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:06 ID:NsfNjwBq0

>>532
ヒント
つ利権

569 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:22 ID:9kUTkah60

結局増税したいだけだろ？
環境だのなんだの奇麗事言うから余計にムカつくんだよボケが

570 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:24 ID:LYNbyJOg0

>>553
車の燃費は都市部よりも田舎のほうがいい。
1.5倍前後は違ってくる。
最大の理由はブレーキの回数とアイドリング時間。
(田舎は信号が少ないし、信号待ちすることも少ない)

571 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:32 ID:gDWzxexi0

>>554
とはいっても降水量は豊富で、努力すればある程度解決できるものではある。
努力してもどうにもならない国よりはかなりマシですよ。

572 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:33 ID:sO4gh9raP

>ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
>不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。

増税したいなら普通に増税しろよ福田環境詐欺政権のゴミカス自民

573 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:39 ID:dXz/owBt0

田舎じゃ、片道５０ｋｍを通勤で走る奴はゴロゴロいる

電車は1時間に1本＋駅から自宅まで交通手段がないから
どうしても車になる。買い物して帰るにも、車がないと行けない

プラグインは結構有効だと思う。
電池次第だが。

574 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:50:53 ID:q2YiNN0TP

ターボの軽なんか爆死じゃないか？
奥がそうなんだが・・・
だって欲しいって言うから

575 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:11 ID:mZc1YxVn0

スズキTwinの再販ときいて

576 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:12 ID:Dj7KCfT70

>>532
その通りだけど、みんなバカだから気付かないんだよな…。
そんなんなら、人間が居る部屋の室温なんて、めちゃくちゃ高くなるよなｗ

他の原因、ちゃんと考えようよ。
>>1だって、トヨタのエコ替え支援の政策でしょｗ
バカみたい。

577 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:30 ID:Ip1nFKEM0

それよか、そもそもCO2ってそんなに悪者なのか？

578 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:50 ID:Ar87a1980

電気自動車は日本の渋滞とエアコンに耐えれるのか？
屋根がソーラーとかいるんじゃね？

579 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:54 ID:1QgQ2VZN0

税制変更の前に、重量税も自動車税も暫定で約倍額取っている
現状はどうなんだよ?
基準とする税額はコッソリと暫定税額からとするんだろ、どうせ。

580 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:51:55 ID:sx5rGLR60

自動車メーカーが責任を負うって事にすれば解決

581 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:05 ID:qw1CXMvY0

ジェット機の排気が、温暖化の原因じゃないの？？？

582 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:06 ID:4SZqY7nW0

CO2と交通をひっかけたんだな。いかにも役所が考えそうなことだ。

583 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:18 ID:CAq7WUy/0

>>544
来年は１万台販売、更に１年後には増産。

ちなみに、
＞一回の充電で30数キロのような使い方でなおかつ三百数十万だせるヤツ
これ、都市部のユーザーの一般層だからｗ

逆に３０数キロ以上を走るのはサンドラか、業務用車ばかり。

都市部の生活スタイルには既に実用化の水準なんだよ、電気自動車はｗ
認めたくないだろうけど。

584 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:28 ID:p4WArmmE0

>>582
誰が上手いこと言えとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

585 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:29 ID:JiZfJVK8O

>>432
おれミラじゃねーし

586 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:31 ID:DyH3hd6Y0

大排気量から毟り取ってくれよ
都市部でチンタラ走るしか使い道が無いくせにアホみたいな排気量の車乗ってる奴から取れよ

587 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:46 ID:I3fC9MI/0

初期型の電気自動車なんて、
バッテリーの交換費用であっぷあっぷになるから、
最低でも炭素電池に切り替わってからじゃないと買ったら駄目だぞ。

性能的に使い物にならんのに、電池の寿命と交換費用で死ぬぞ。

588 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:57 ID:CAq7WUy/0

>>559
そのメーカーが信用されてないから

589 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:52:58 ID:Ty3zH0dY0

>>557

一昔前にガイナックスという商品が叩き潰されたことがあったな。。。

590 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:01 ID:ri4I08hgO

なんで植樹を推奨しないんだろ

591 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:06 ID:Lg0arYva0

これだと軽から入っていた市町村税がガソリンに載せられて道路財源に行ってしまうのでは？

592 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:18 ID:ZrJIeK840

>>570
それはそうだが、田舎では通勤手段がクルマしかなかったりするから
大渋滞。燃費はものすごくわるいよ。
俺、通勤用に中古の軽を買おうと思って同じ町内会のクルマ屋に相談したけど、
「通勤用途ならはっきりいって変わらん」って言われた。
ためしに、そのクルマ屋で代車に使ってる軽をしばらく借りて乗ってみたけど、
たしかに変わらんｗｗｗ

593 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:25 ID:v5zZgWZZ0

>>537
10・15モードの表記は問題になってる。
燃費13なら10ぐらいだと思うよ。
運転の仕方にもよるけどね。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:27 ID:5/TKkL320

排出量と言いながら実際に排出したかどうかは考慮に入れないんだろ
変なごまかしせずに軽自動車優遇を止めると言えばいいのに

595 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:30 ID:HsTLK1Zk0

これじゃますます誰も車乗らなくなるなｗ

596 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:32 ID:84pOjvLu0

地球温暖化で気温が上がってるだけじゃなく、
市街地にある計測地点がヒートアイランドの影響受けてるんだろ？

597 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:53:58 ID:g0w8ARjh0

トヨタのお願いキターｗ

598 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:04 ID:kNDkmffD0

朝三暮四

599 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:04 ID:sx5rGLR60

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　　　　　　　　　　／（≡）　（≡）＼　　＿人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼＞　　　俺ミラじゃねーし　　　＜
　　　　　　　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　　|　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／
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　　　====「￣　|========' /^l }　　＿⊥-' {　}}
　　　 {　　ﾌ￣`―――‐{　{　ﾉﾉ￣　　　 `-`'′
　　　　`ｰ　　　　　　　　　`‐`´

600 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:16 ID:K41JQ2h0O

年額で8000円弱、月額で700円しか代わらんのだから、文句も少ないだろう…みたいな感じだろうか。
狭くて乗り心地の悪い「軽規格」で我慢して来た低所得層をイジメるだけの事だよな。
比較対象としてはアレだが、発泡酒の増税を思い出す…。

601 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:20 ID:CAq7WUy/0

>>562
駐車場代で死んでるような層はそもそもこのガソリン高で手放してる。
自動車が売れている都市部の郊外などは、スクーター並の使い方をしてる連中が多いんだよ。

602 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:31 ID:qw1CXMvY0

>>559
タケオカの地元の富山県民だが…同じお金で、アルト・ミラのバンが、買えそうだもの。

603 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:54:43 ID:p4WArmmE0

>>583
お前、いい加減間違ってるぞ。
30㎞って意外とちょっとなんだよ。そこが都会でもなｗ

＞逆に３０数キロ以上を走るのはサンドラか、業務用車ばかり。

んなわけないから…一般ユーザーだって30㎞以上走る人はかなりいる。もちろんそこが都会でも、だ

604 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:05 ID:U8ERdFh60

この政策に文句がある奴はトヨタと経団連以上に自民党に金落としてやれ

日本は民主主義じゃないからね　　　

605 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:05 ID:I3fC9MI/0

>>583
国内新車販売台数の落ち込みを考えろ
それが理解できないなら言う事は何もない

606 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:13 ID:qpH85Z280

>>589
ガイナックスあったなあｗ
あれってアルコールが入ってたから
Ｏリングなんかのゴム部品が膨張して
壊れる車があったんだっけか？

607 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:29 ID:ocbdbLUn0

CO2を吸収するクルマなら税金タダなのかな。
表面が芝生でフサフサとかさ。

608 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:32 ID:LYNbyJOg0

>>592
渋滞するようなところは田舎とは言わないw
田舎こそは電気自動車に向いてると思う。
(毎日50kmも走行する地域は田舎でもかなり限られてる)

609 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:55:50 ID:EtLo06LV0

思うんだけどさ、この調子でやってたら
日本の所得の下から３割くらいは、５年後あたりにはもうまともに生活すら出来なくなってんじゃね？

けっこうマジでそう思うんだが。

610 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:09 ID:gDWzxexi0

>>557
圧縮空気を作るのに普通のエネルギーを使う限り、圧縮空気車が普及すれば石油消費は増えますよ。
石油利権は大喜びじゃないですか。
根拠は>549に書いておきました。

とりあえず石油屋とトヨタと経団連に、「圧搾空気車はエコで石油屋やトヨタを苦しめることができると吹き込めば、やつら騙されて大もうけできますよ」と勧めてくるわ。

611 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:20 ID:CAq7WUy/0

>>573
それなら、フィット・ハイブリッドが一番適当なんじゃないか？
比較的安く出るし。

612 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:24 ID:v5zZgWZZ0

>>592
都心部周辺に比べたらはるかにマシだよ。
こないだ300ｍ進むのに8分掛かったし。

613 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:26 ID:R24i7QKy0

>>583
問題は突発的対応がまったくできないことだな。
走行距離がすくないと、なにか起きたときまったく対応できないもんな。

614 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:26 ID:qTVAuHgvO

>>607
想像してﾜﾛﾀw

615 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:34 ID:Ar87a1980

２ストの原付までかける勢いだな、変な市長とかいたらやりそうだぞ。

616 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:36 ID:juVBd2090

自動車税廃止で揮発税と重量税アップだけでいいよ。

617 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:37 ID:B5xGP/dh0

車離れがさらに激しくなりそうだな

618 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:38 ID:dXz/owBt0

>>592
国道は確かに混んでる。かつ、信号が多すぎる。国道。
トラックが多くて、やってられないし。

農道や産業道路を通れば良い。というか、地元じゃ一般常識になってる

しかし、ナビじゃ、国道を何とかして走らせるんだよな～
ナビ会社、なんとかしてくれよ～

619 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:46 ID:pZyoBM8G0

>>589,>>606
節子、それガイアックスちゃう。
アニメ屋だろそれw

620 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:47 ID:vxpX29Gn0

電気自動車はどうなるんだろう

621 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:56:50 ID:ZrJIeK840

>>583
ｸｿ暑い夏場の渋滞ではエアコン切るんですね。

30数キロも、例にとって都市部では幻の数字でしょうけどね。

まあ、まだ世に出てませんからｗ
肯定派も否定派も、生暖かく見守ってみやうではあ～りませんかｗｗｗ

622 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:57:24 ID:PbDBL8Zz0

>>606
ガイ・・・ア・・・・
突っ込んじゃダメだ！突っ込んじゃダメだ！突っ込んじゃダメだ！

623 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:57:27 ID:I3fC9MI/0

>>601
スクーターなら高いものでもせいぜい30数万なのに、
10倍の300万も出して、そんな層が電気自動車買うかよ。

9月で住宅の特別減税措置が完全に切れて、
住宅ローン金利の見直しで家を手放す層がドンドン出るだろうって時期だぞ。

624 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:57:55 ID:3GzBBNOk0

>>1
またトヨタ販促税制か

625 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:57:56 ID:HsTLK1Zk0

そのうち息してただけで金取られそうだなｗｗｗ

626 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:04 ID:EtLo06LV0

３００万もする電気自動車・・・・・・かえねーよ。

627 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:08 ID:2uL/1OwV0

実施されたら地方がさらに死んできてやばいような気がするんだが・・・

628 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:24 ID:U8ERdFh60

水だけで走るジェネパックスがアップを始めました

629 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:24 ID:qpH85Z280

ガイアックスかｗ
もう忘れてたよ。ガイナックスってのもあるのかｗ

630 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:24 ID:WpZl6BpA0

此れは今の時点では悪法だよ。排気量なら燃費効率改善努力を各社もするが、
Ｃｏ２ダサ無い車など出来ないから、結局ハイブリットにするしかないし、燃料電池車も
駄目って事に為る。此れは悪法だよ。

631 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:41 ID:sHAuY39+0

ID:I3fC9MI/0の口ぶりが悪いのでついついID:CAq7WUy/0に味方したくなるのう～

632 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:52 ID:84pOjvLu0

ガソリン税以外、乗っても乗らなくても税額が同じってのは、環境対策としてはダメだろ。
所有してても環境を考えて出来るだけ乗らないやつは税額を軽くし、
環境とか考えずにガンガン乗るやつからは多く取るべき。

自動車税等を撤廃して、その分ガソリン税で補え。

633 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:52 ID:n5M8Hlj60

バイクも大幅増税しろｗ

634 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:58:55 ID:ocbdbLUn0

もう松根油エンジンでいいだろ。

635 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:07 ID:tLE/mtZh0

買い換える金がないから旧車に乗ってるのに
さらに搾り取る気ですかｗ

636 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:07 ID:8lm7/olt0

温暖化のどこが悪いんだ？
リューマチや神経痛のお年寄りがいっぱいの
高齢化社会に対応しているぞ

637 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:26 ID:JiZfJVK8O

>>538
知識なさすぎ
今はターボは最高出力よりも低回転からのフラットトルクを得るために使われてるよ

638 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:27 ID:sx5rGLR60

019 森林は二酸化炭素を吸収しない
植林したての若い森は二酸化炭素（炭酸ガス）を吸収しますが、成熟した森は全体としては成長が止まっているため、
当然ながら吸収と排出が釣り合っています。
http://www.tcct.zaq.ne.jp/nitta/monolog/back/019.html

639 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:41 ID:qw1CXMvY0

>>635
そうだね。おいらの田舎では、１００年後、みかんが取れるらしい。

640 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 02:59:53 ID:ScSi3/0NO

>>609
それがアンタだろ？

641 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:07 ID:juVBd2090

地球温暖化いってるけど一気に寒いじゃねえかｗ

642 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:09 ID:gLUti4B10

>>637
スーチャーの方がよかないか？

643 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:16 ID:ZrJIeK840

>>608
残念ながら、ものすごく田舎だ。田舎都市の郊外から市街地への通勤に、
一斉に何百台、何千台が走るんだぜ。

>>612
それ、田舎でも普通。もっとかかるかな、川を渡るのにｗ

>>618
広域農道や山麓線を走って渋滞を避けても、街の入り口で結局つかまるｗ

644 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:24 ID:PbDBL8Zz0

>>634
今度はどこと戦争するんだよ

645 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:31 ID:EtLo06LV0

そのうち人力車の運転手の呼吸に税金かけだすぞ。

646 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:43 ID:I3fC9MI/0

>>642
スバルは軽から完全撤退だから。

647 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:49 ID:PRd7a+nu0

>>630
燃費改善＝CO2排出低減
なんだが。同じ距離を走ったとすれば。
排気量は関係ない。

648 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:50 ID:cXyJkqZV0

ハイブリッド車以外の車は市街地走行よりも高速道路のほうが燃費がいい
すなわち高速道路のほうが走行距離あたりのCO２排出量が少ない

よって高速道路を無料化するほうがずっと二酸化炭素削減になる

車によっては市街地走行と高速道路走行では倍ほど燃費が違う

649 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:00:56 ID:sHAuY39+0

>>619
どうりでググってもアニメ屋しか出てこないわけだｗｗｗｗｗ
なってこったｗｗｗｗ

650 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:01:03 ID:K41JQ2h0O

>>609
そこで脱資本主義→赤化ですよ。
年金も生保も格差問題も解消でき(ry

651 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:01:30 ID:CAq7WUy/0

>>623
そりゃ、家族の送迎に使いますからね。
特に雨天時などは。

652 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:01:38 ID:ryAq9nba0

１リッター車と軽自動車が同じくらいの燃費でＣＯ２量がそこそこ近い
とすると軽の税金が２９５００円になるってことかあ。
でもこれだと反発しか返ってこないから、１リッター車や軽の税金を２００００円
とか２５０００円くらいにして現行のリッター車ユーザーを味方につける手をとりそうだな。
新型税制だと最終的には１リッター近辺の車のユーザー数が最大層になるから現行の１リッター車
の税額から大幅に下げても軽からの乗り換えの新規ユーザー数がどっと増えるから大幅増収になっ
てウハウハだからな。税金ががっぽがっぽ入ってくるわけだ。

653 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:01:51 ID:yKCoY+vt0

>>596
郊外の観測点の気温もわずかに上がってる。
ただ、火星の気温も同程度上がってる。
太陽に原因を求めるのが科学的な態度だと思うが、温暖化に疑問を呈する学者は確実に干される。

654 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:02:17 ID:R24i7QKy0

>>637
ターボ自体は燃費アップのうたい文句だったからな、実際はともかく

655 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:02:20 ID:oY/eEi8/0

これは逆に二酸化炭素を回収して、分解させれば免除になるのか？
例えば、庭があって沢山の植物育ててると免除なのか？

656 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:02:48 ID:Ty3zH0dY0

>>619他

ｗｗｗすまん。。。orz

657 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:04 ID:gDWzxexi0

>>635
払ってる燃料代について毎年いくら払ってるか考えたほうがいいぞ。
中古で燃費のいいやつが出回り始めたから、その筋で燃料代+車代の総額でいつもとが取れるか考えよう。
お前を苦しめる憎き石油屋と政府に復習するんだ。燃料を買い控えてガソリン税を払う額を減らすという方法でな。

658 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:04 ID:U8ERdFh60

なんで正直に言えないんだろうか

トヨタ優遇税制改革ですと。

659 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:09 ID:ocbdbLUn0

いっそ馬に乗ろうぜ。口笛吹いたら自分で来るし便利だぜ。
燃料は勝手に何か食ってくるしさ。

660 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:10 ID:mZc1YxVn0

>>645
ヒトにはエンジンっつーものは無いから税金取れなかったけど
CO2排出量で税金かけるようになるのか。
ネタで言われてた呼吸税を本当にとられる時代も近いな

661 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:23 ID:ZrJIeK840

>>637
何十年も前のメーカーの謳い文句を信じているとは・・・

662 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:35 ID:v5zZgWZZ0

>>621
結局、エネルギー切れ続出しそうだな。
そこそこの都会だと発進回数で30ｋｍなんて無理だろうし。
まだ25ｋｍしか走ってないのになんで止まるんだ！！ってクレームが多発しそう。
JAFも大忙しになりそうだ。

663 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:37 ID:qU7OCAIi0

>>651
タクシーに汁

664 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:41 ID:sx5rGLR60

北太平洋はなぜCO2を吸収しやすいか
http://members3.jcom.home.ne.jp/mag-hu/Tsunogai/Ronbun/Honj5/5-62CO2.htm

665 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:43 ID:I3fC9MI/0

>>651
なんというか、気の毒なやつだ。
言うに事欠いて、反論がそれか。

666 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:03:46 ID:ACpe/ZHP0

今の軽自動車税を基準にしたら税負担大幅ダウンで無問題じゃね？
軽自動車のCO2排気量で7200円ってのを基準にしたらいい。

667 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:08 ID:dXz/owBt0

>>652
軽は地方税で、一般車は国税だから
地方の税金が↓　

そんなこと、地方が認めないやろ～

668 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:11 ID:BzHHmEsQO

燃料の税金増やしても乗るの控えられて税収増えない。

エコエコ言うならハイブリット車買う人には国が半分金出してやれよ。
そうすりゃエコ換え(笑)するやつ増えるよｗ

669 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:12 ID:lmAtoa+x0

>>478
ガソリンは何重に課税されているか考えてみよう。

670 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:17 ID:84pOjvLu0

>>653
火星に百葉箱設置するなんてすごいな。
ところで原発推進のために温暖化を叫んでるって説はどうなん？

671 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:22 ID:LYNbyJOg0

>>648
通勤時に高速道路を使うようなヤツはかなり少数派だよ。
そんなに長距離を走るとＣＯ２出しまくり。
まずは近隣に引っ越すべきw

672 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:24 ID:QiChl7Hq0

公務員の排出量と政治家の変更を検討したいので選挙をお願いします(´･ω･`)

673 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:32 ID:TZwe3SJg0

もう日本の醜いキモオタ主導の嫌韓もおわりだなw

イ・ミョンバク韓国大統領は、中国や台湾のネットユーザーの「嫌韓」ムーブメントに危機感を抱いて、
大統領命令で中国人の「嫌韓」の構造を解明し対策する指示を出した。
これにより韓国大使がわざわざ孫文や漢字の「韓国起源説」を否定する声明まで出した。
中国人は、国民一人ひとりが情報を伝播させ、反撃として外国に対する反韓対外宣伝や不買行動などの実効行為をするから、韓国人はこれを恐れた。

しかし日本の２ちゃん（特に東亜板）にいるような、他人と会話すらできないキモオタの嫌韓は、対人恐怖症だから、2ちゃん上で韓国をおちゃらかすオナニーしかできないw
ひ弱でおどおどして現実世界で主張もできない、金も社会的地位もない日本人なんて、韓国人にとっては全く怖くないんだよ！w

「お　い　！　ふ　ん　ど　し　倭　猿　！　バ　ナ　ナ　食　べ　る　か　w　w　そ　こ　で　鳴　い　て　な　さ　い　w　w　」

674 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:49 ID:yxNXO6Ne0

ま、結局は増税して自分らの懐に入れるのだけが目的なんですよ

675 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:53 ID:LRenivY80

トヨタＩＱ
http://corism.221616.com/articles/0000082468/

これ見聞したときに　怪しい予感がした
普通に売れるわけないようなパッケージング
トヨタは　ホント　節操ない　　

676 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:04:53 ID:YLE+ULoe0

トヨタはマジﾞ侵略者だ

677 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:05:01 ID:aDnPJNM/P

やっと来たようだな。
ディーゼルの時代が。

678 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:05:12 ID:n1a37rtB0

温暖化効果ガスならNOx無視すんなよ

679 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:05:27 ID:EtLo06LV0

エコっつーより、エコエコアザラクだな

680 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:05:46 ID:qU7OCAIi0

>>664
これ見ると深層海洋水とか枯れそうだな。海域ごとに偏在しているならパイが小さそう。

681 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:04 ID:HTuW37gO0

うちのばーちゃんに聞いたら昔は自転車税ってあったらしい・・・

682 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:05 ID:ZrJIeK840

>>662
三菱って技術ないのに、見切り発車で販売する体質が昔からあるからな。
今回もそれだと思ってるよ、俺はｗ
何年か前の大事件にしても、「ああ・・やっぱりな、あの会社はな・・」って
感想しか出なかったわ。

683 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:16 ID:ho0AXkMH0

>>593
僕も実質１０前後だと思ってたんだけど、
燃費は悪いし（飛ばすとリッター６を切る）、ATなのに坂道は発信ではアクセルを踏まないと後ろに落ちるし、
今までそんな車に乗った事が無いので、ディーラーにクラッチが甘いんじゃないかともっていｔったら、
燃費も坂道発進もそんな物ですとアッサリ言われた。

684 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:18 ID:ryAq9nba0

>>667
三位一体を推進中だから大丈夫だ。

685 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:20 ID:Ar87a1980

>>635
ボロでも手入れしてアースとって、フュエールに磁石巻け。エキマニに熱シート巻け。
そうすれば古い車ほど劇的に燃費騰がる。趣味として遊んでみ

686 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:22 ID:yKCoY+vt0

電気自動車は、回生ブレーキが使えるから、発進停止が多くても、さほど走行距離は変わらない。
電車と同じだ。

687 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:49 ID:CAq7WUy/0

>>621
エアコンガンガンで蓄電量がなくなる様な地域に住んでる人は、
そもそも電気自動車を買わずに、コンパクトカーなりを買うんでないか？

慢性的な渋滞がおきるような地域で車で行動する人は損を、
渋滞が少ない郊外の中間層は電気自動車に変えて得を。

そういう時代になるんだなと思う。

688 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:53 ID:JiZfJVK8O

>>603
主婦の買い物子供や親の送迎近場のパートの往復

これなら田舎でも十分実用的じゃん
夜中は充電するだろうし休日の遠出は旦那の車

田舎で１台しか所有しないなら電気自動車じゃ無理だね

689 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:06:54 ID:sx5rGLR60

CPC型太陽集光器を利用したCO2の分離回収システム
http://www.mech.tohoku.ac.jp/mech-labs/yugami/research/cpc/cpc.html

690 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:04 ID:+S9TD5a30

温暖化対策は金儲けの元
日本国政府も乗り遅れないよう、鋭意頑張っております。

691 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:14 ID:qpH85Z280

CO2で課税するなら
その税金はどこに使われるのが筋なのだろうか

692 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:16 ID:cXyJkqZV0

軽の税金を現行7200円のところ、7210円に上げて、
排気量660ｃｃの制限を廃止するなら納得してもいい

693 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:18 ID:gD2E66pR0

軽も2シーターで車重400kgぐらいのコンパクトな車作れよ
エリーゼみたいなデザインで
燃費もいいからきっと売れるぞ

694 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:25 ID:I3fC9MI/0

>>670
原発技術もってるのって、日本とフランスだけだからなあ。
他の国は、80年代以降に開発から撤退した。

日本とフランスだけが叩かれながらも技術開発を続けたので、
技術的に見ると二国の独占状態になってる。

で、日本は温暖化やら環境対策やらで一人負けしてる。
それを考えると、その説はあまり信憑性がないと思うが。

695 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:38 ID:Ip1nFKEM0

>>582
おまえ天才だなw

696 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:40 ID:yh5JPWNW0

優遇し過ぎの二輪もこの際きびしくやれ

697 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:44 ID:CAq7WUy/0

>>665
家族の送迎も立派な自動車購入の動機ですからね。
ファミリカーってそういう使い方でしょ？

698 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:07:56 ID:qw1CXMvY0

>>648
ここまで、ガソリン代があがると、ＥＴＣの通勤割引（５割引）をつかって、
高速走行により燃費を節約してみようかという気になるね。

699 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:08:00 ID:8v+RMEE30

なにこのエコエコ詐欺

700 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:08:06 ID:eUUEcTJS0

ＣＯ２で稼いでるのに触発されて
トリインフルのパンデミックなんて事
を思いついた省庁もある、という
解釈でいいですか。
メタボもなんか本気で怪しいし。
とにかく思いつきで制度設計しないで
ほしい、そして一度作ればしがみつき。
外国人介護士なんかも思いつき、何の
検証もなく。悪の権化厚労省もお忘れなく。

701 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:08:07 ID:R24i7QKy0

>>693
衝突安全がクリアできれば結構売れそうだな

702 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:08:36 ID:WpZl6BpA0

>>636
極地集中豪雨的な悪い面も有るが、日本に置いては概して悪い面は少ないだろう。
北海道産米は大増産出来るし。其れと南西諸島がどうなるかだ。

703 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:09:26 ID:84pOjvLu0

>>694
へ～、そうなのか。
つか世界はこの先、原発なしでもやっていけるの？

704 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:09:35 ID:0Sgny7tU0

増税になりそうだなー。
もう車、売ろうかな。

705 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:09:44 ID:LYNbyJOg0

>>686
夏の夜に雨が降って渋滞すると困るかもw
(ライト、ワイパー、冷房)

706 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:09:49 ID:PRd7a+nu0

>>685
それ何てオカルトチューン？

707 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:10:03 ID:I3fC9MI/0

>>688
純粋に高いから無理だ

田舎には金がないからな。
地方公務員家庭だけが買ってもどうにもならんし。

708 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:10:05 ID:sHAuY39+0

>>694
アメリカはどうだい原発
軽水炉では本家本元ではなかったか

709 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:10:33 ID:y4aQ705r0

バイクの税金も上がるのか

710 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:01 ID:CAq7WUy/0

>>705
そのときは近くの郵便局やコンビニによって充電すればいい。

711 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:16 ID:ZrJIeK840

>>671
地方都市でも、そうやって市街地に人口が集中してヒートアイランド現象が
ものすごいことになる。

>>686
出たｗ出ると思ったその意見ｗｗｗ
プリウスの回生ブレーキでどのくらいエネルギー還元されてるのか調べてみそ。

>>687
通勤時の渋滞が少ない地域って教えて欲しいわ。
俺、仕事で全国の市町村を回ったけど、少ないよ、そんな地域。
で、三菱のｱﾚがビジネス的に成功するわけ？

712 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:34 ID:ocbdbLUn0

表面が芝生のクルマ出したら、DQNが例によって改造するよな。

「俺は稲にした」
「私は薔薇よ」
「おまえら、甘いな。俺なんか大麻さ」

713 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:40 ID:yh5JPWNW0

>>704
悪徳業者に買い叩かれるぞw

714 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:41 ID:84pOjvLu0

１０年前、神戸でレンタルの電気自動車に乗ったことがあるんだが、アレってどんな代物だったの？
フル乗車しても問題なく走れたし、運転も違和感なかった。

715 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:53 ID:gDWzxexi0

>>680
枯れますよねえ。
深海資源の利用は活発化してますが、それが無制限でなく、むしろ循環が少なく枯れやすいということはなかなか理解されてないというか。
数が少なく繁殖力も低い深海鮫にろくな漁獲規制がなく化粧品に化けてたりとか、
利用が活発化してきたのだから、持続的に使うにはもう少し考える必要があるかなと。

716 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:55 ID:Lg0arYva0

>>583
値段はともかくとして、都市部に多い借家住い連中に充電設備を、かｗ
郊外大型店が充電設備を提供しても都市部ユーザーとは被らないし、難しいだろうね。

717 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:11:58 ID:yKCoY+vt0

本家本元はアメリカで、軽水炉の設計は未だにヤードポンド法がまかり通ってるくらいだが、
30年以上建設してないから、新設は日本のメーカーの助けがないと無理だよ。
ウェスチングハウスは東芝に買収されちゃったしな。

718 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:00 ID:dXz/owBt0

軽って事故った時は即死覚悟で運転してるよ

事故で死にたくなければ、もっと大きな車乗るし
長距離を軽って自殺行為

軽は50km/h前後が一番燃費が良い走行速度
それ以上飛ばすと、排気量とギアがかみ合わなくて逆に燃費が悪くなる

死にたくないから軽に乗ってない

719 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:05 ID:Ar87a1980

>>706
それそれ。楽しいぞ＾＾

720 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:20 ID:n5M8Hlj60

>>709
近所のバイク４台も持っている迷惑な奴が、バイクを手放ざるをえなくなるのが楽しみ。

721 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:43 ID:EtLo06LV0

電気自動車売れるって人は、いったい一般家庭はどこから３００万の金を工面すると思ってるのだろう？

722 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:55 ID:JiZfJVK8O

>>654
例えば
同じ車体に最高出力250馬力のエンジンを載せるとして
2000のターボか3000のＮＡになったとする

エンジン全体の重さは
2000+ターボ＜3000 だし
アイドリング時の消費量も
2000+ターボ＜3000
結果的にターボが燃費のためになる
フィーリングやメンテナンスはまた別の価値観だから大排気量ＮＡがあるんだけどね

723 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:12:57 ID:v5zZgWZZ0

>>682
まあ、1回の充電で100ｋｍは走れないと話にならないね。
充電所がいっぱいあればもっといいけど。

>>683
坂道は程度にもよるけど、そんなに下がる車は乗った事ないな。
ローカルな話題ですまないが、暗峠ぐらいの坂ならどんな車でも下がりそうだけどさ。

>>687
北海道でしか乗れなくならないか？？

724 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:02 ID:I3fC9MI/0

>>703
世界的に原発需要が高まってきてるので、日本とフランスが受注を取り捲ってるよ。

>>708
軽水炉はそうだけど、途中で諦めたから。
日本は逆に軽水炉に拘ったんだが。

走行してるうちに、関連特許を日仏でかなり押さえたし、
原発関連での日仏は10年ぐらいは安泰だろうな

725 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:03 ID:Rxc1wM0D0

自動車税なら道路特定財源で全部道路に消えてくんだろ？ｗ

726 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:06 ID:+5sBwQCt0

どうせ実質増税だろ

727 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:14 ID:UpR1mGy/0

鱸ついん

728 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:15 ID:K41JQ2h0O

>>693
ついに新型カプチーノがっ!!?

729 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:21 ID:sHAuY39+0

>>712
お前はさっきからネタばかり言いよってからにｗ
口笛を吹いてやってくるのはアグロたん
これは譲れないね

730 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:38 ID:0L9aAg280

良いことだな。とっとと導入するがいい。

731 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:13:42 ID:QDQET1KM0

なんか構図がいやらしいよね
電気自動車を普及開始した後にCO2排出量へ移行させようとするなら分かるけど
避けることが出来ない現状のままCO2排出量に移行して現在より税収を増やそうなんて
いかに増税するかしか考えてないんだろうな

732 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:07 ID:84pOjvLu0

>>722
ブーストかけたときのターボ車の燃費の悪さと来たら、戦闘機並みだぞ。

733 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:12 ID:j81ISyMX0

これから発売される車はともかく
すでに販売終了した車すべての排出量を
調べるのってすごい労力じゃないか？

734 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:22 ID:LYNbyJOg0

>>711
地方都市はＩＣが市街地から遠いことも多いよ。
ＩＣに着くまでも遠ければ、ＩＣから降りてからも遠い。
(すでに市街地があるため、高速道路を郊外に通すことがあるから)

少なくとも、うちの地域では全く実用性がない＞高速道路を利用した通勤

735 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:24 ID:sx5rGLR60

Ca(OH)2「消石灰」+Co2「二酸化炭素」　→　CaCo3「石灰」+H2O「水」　（蒸発）

消石灰の2004年度日本国内生産量は1,633,985トン、消費量は605,991トンである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E9%85%B8%E5%8C%96%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0

736 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:39 ID:ryAq9nba0

来年の電気自動車は燃料代を見ると
東京名古屋間が５００円くらいだから驚異的なんだよな。

737 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:44 ID:CAq7WUy/0

>>711
朝のラッシュ時に混雑してる地域は多いが、
長時間止まったり慢性的な渋滞をするような地域って少ないけど？
駅近辺とかかでも、ちょっと混む程度。

混雑程度なら、電気自動車でも対応できるな。

738 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:14:54 ID:ksVP/8C50

ぐぁぁ！バイクぴんち！

739 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:00 ID:qpH85Z280

電気自動車が100Vだったら
自販機のある場所で電気泥棒できるなあ

740 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:19 ID:gDWzxexi0

>>670
火星の温度は主に衛星からの観測によって計測します。
たとえば温度によって変動のある熱輻射を調べたり、
ドライアイスである極冠の量を分析することで行われます。
この結果、火星は全体的には温度が上がりつつあるという観測結果が得られました。

太陽の活動が活発化していることも観測から明らかですが、
それが温暖化の主原因かどうかについては私は知りません。

741 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:19 ID:t4VzLWAy0

>>711
ヒートアイランド現象の原因は
１日中稼動し１台で１家庭分の大電力を使って
全国に５００万台もある自動販売機のせいだと思うよ

規制するならパチンコとバイクのマフラーと自動販売機もしろよ
飛行機も環境税かけろや

742 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:31 ID:y4aQ705r0

>>720
バイク４台も持っている金持ちなら問題ないだろ

743 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:32 ID:qTVAuHgvO

>>712
温暖化とかけてビニールハウス付けるんですね。

744 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:15:39 ID:ZrJIeK840

>>722
・・・・・・・・・・・・・。

大昔の超低圧縮エンジンのセド/グロから発想が変わってませんな。
ｱﾚも低燃費エンジンって謳い文句だったな、そう言えばｗｗｗ

745 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:16:03 ID:MZrcaUTq0

地方切り捨てですね、わかります。

746 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:16:05 ID:FnPtE5X60

>>714
たぶんこれ、市販もされてた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8B

747 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:16:15 ID:wjXToUKd0

買って乗るほうにしたら、こんなん関係ない

748 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:16:26 ID:CAq7WUy/0

>>723
東京の郊外部なら十分使えると思うけどな

749 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:16:38 ID:qw1CXMvY0

ＶＷのＴＳＩとか、サーブあたりの低圧ターボってどうなの？

750 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:17:01 ID:sHAuY39+0

>>717　>>724
30年新設してないのかよｗｗｗ
フランスは一貫して原発大好きだよな
油持ってないからな

751 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:17:10 ID:zOBhL28w0

３年後くらいにＣＯ２排気削減振興会が出来て天下れるといいでつね

752 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:17:24 ID:Ar87a1980

>>739
逆に特異な自動販売機王国の日本は、自動販売機が基地になって
成功するモデル・・・になれば良いけど、俺は夜中こっそりパクると思う

753 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:17:51 ID:I3fC9MI/0

>>749
燃費は悪い。

754 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:00 ID:cjZ8su9I0

万が一、電気自動車がほぼ無税になるようなことがあれば300万でも買うよ

755 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:05 ID:yh5JPWNW0

飛行機使わずに新幹線使えばCO2なんて簡単に減らせる
トラック輸送も鉄道や船を有効に使えばかなり減らせる

756 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:09 ID:6FZrr2D10

エコで課税するなら実際に消費した燃料に応じて課税する≒燃料に課税するってことにすりゃ良いのに
自動車を複数台所有しやすくなって良いじゃん

757 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:14 ID:pZyoBM8G0

>>742
実はバイクって利便性の割にえらい高価な嗜好品だからな。
ビジバイやバカスク４台とか言うんじゃなければ、
そうとう稼いでるよな、そいつ。

758 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:24 ID:84pOjvLu0

>>746
いや、こんな小さくなかったぞw
ホイールキャップ広告が付いてた

759 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:26 ID:PbDBL8Zz0

>>746
最後の「歴史」項目のあまりの簡潔さに泣いた。

760 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:18:35 ID:3xcIsT4hO

また余計な事を

761 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:19:02 ID:SE+zVrgZ0

なんかプリウスだとかクラウンだとかのハイブリットが、
やたらエコ・カーですみたいなこといわれているけど・・・

車体単位で見た廃棄物でいったら、バッテリーだなんだで
相当環境にダメージがあるのは無視ですか？？

762 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:19:53 ID:v+GyIqDB0

古いランエボ大事に乗ってる俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ

763 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:20:25 ID:I3fC9MI/0

>>754
一時的に無税ないし、安い税金でも、
普及してきたら一気に税金かけてくるぜ？

初期型電気自動車に無理して300万出してどうすんだよｗｗって事になるよ

764 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:20:39 ID:XV6Rf/8CO

>>7
たばこや酒と一緒で、取りやすいとこから税金を多く取る考えでしかいないんだよ。馬鹿な役人どもは…

765 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:20:50 ID:t4VzLWAy0

＞グリーン税制の目玉

グリーンを守るために
ゴルフにも環境税かけろや

あっ駄目か、上の連中が好きな娯楽だから

766 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:21:03 ID:6BXiSZFh0

軽自動車を売っていない自動車メーカーの陰謀ですね。わかります。

767 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:21:11 ID:ZrJIeK840

>>737
ごめん、俺の経験上、多いんだ。おまいより全国の地方を知ってる自信があるｗ
日本は川が多いからね。都市部にも郊外にも。
朝ラッシュは、川にかかる橋がかなり邪魔する。

少なくとも、俺の感覚からすると混雑じゃなくて渋滞だし、燃費も格段に悪化する。

>>741
あまり根拠のない話をされても・・・
ヒートアイランドって、全国で500万台とか関係なくね？
局地的なもんだからな。数百ｍ離れただけで劇的に涼しくなる。

768 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:21:25 ID:gDWzxexi0

>>764
>420

769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:21:30 ID:W8sOgvLL0

>>555
排気ガスをいくらクリーンにしても二酸化炭素排出量は変わらんがな。
だからと言って何もしないのは勿論反対で、排ガスクリーン化は大賛成。

俺はただ地球温暖化のプロパガンダとして二酸化炭素だけを叩いて
エコエコ言ってる奴等、特に日本の技術やカネを他国に垂れ流して
エコに貢献した！とか言いながら国力を低下させて
バックマージンゲットしてる役人には死んでほしいと思ってるだけ。

770 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:22:27 ID:R24i7QKy0

>>722
建前はね、ターボが出た当時はそれ+巡航時の低燃費等の詭弁で認可は通した。
で、実際はちがうだろ？
30年以上たっても。
車体、駆動がターボ前提のつくりだから非力なNAの燃費が思うほど伸びないしな、車によっては。

771 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:22:44 ID:l7YstDOxO

>>755
鉄道輸送はすでに飽和状態。
騒音問題もあるし、これ以上は増やせない。
船は大量に燃料消費する上、遅い。
今のところトラック輸送が一番効率良く、早い。

772 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:18 ID:FnPtE5X60

>>758
じゃあおそらくルネッサだな

773 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:20 ID:t4VzLWAy0

>>764
アホか
タバコや高級洋酒は生活に必要ねーんだよ

生活に必要な車や食品などは増税するな

その代わり贅沢品は生産コストがかかるから増税しろ

774 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:20 ID:I3fC9MI/0

>>769
大気汚染と二酸化炭素問題と温暖化対策を同一に理解してる層とかいるからな。

大気汚染対策としては良い事でも、それ以外には全く無意味とか、
そういう視点がない。

775 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:25 ID:C0ooTD7p0

具体的に何円くらい高くなるんだろう？

うちのオカンとか、軽自動車が維持費安いからって乗ってるんだけど普通の乗用車の方が安くなったりするの？

776 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:28 ID:WpZl6BpA0

>>732
ターボの元祖は爆撃機Ｂ－29と聞いたが。

777 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:40 ID:ZBViyi/q0

トレーラーとか大変だな

778 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:45 ID:JiZfJVK8O

>>732
最近は直噴+ターボがトレンドだからそれも少ないよ
昔のはブーストかけるとガソリンの気化熱で冷却してるから消費がハンパないけど

779 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:23:45 ID:OlaYIkCX0

これって排気量課税＝重量税を廃止して
排出量課税＝炭素税創設ってことだよな？
重量税温存で炭素税導入なら納得できんよ。

780 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:24:07 ID:ryAq9nba0

>>763
だな。目的は環境でもなんでもなくて
いかにして大幅増税を実現するかだから。
金が取れるならどんな理由でも創り出す。

781 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:24:21 ID:ZrJIeK840

>>748
東京と大阪だけで商売になるか？ならんだろ。

>>761
電池の廃棄問題は解決されないまま、そろそろプリウスも3代目に突入です((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

782 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:24:31 ID:ocbdbLUn0

確かに俺のバイク(1800cc)が軽自動車と同じなのは自分でも釈然としない。
遊び道具なんだから少しは高くてもいいし、余裕のある人間から取るのは
否定しない。

逆に地方のベーシックカーは税を軽減すべきと思うよ。実際、地方に行くと
軽自動車ばかりだもんね。安価な実用品としてのクルマだ。

783 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:24:58 ID:syf9cVAY0

ECOなんて発想すらなかった昔の旧車に
乗っている香具師もツラくなるの？

784 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:25:28 ID:IgIlRs/U0

軽自動車売ってるダイハツとかスバルとかTに買収されてるからなぁ。

785 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:25:49 ID:bkfuYXp10

理由は何でもいいから、軽自動車の優遇税制はヤメロ。

安全、環境、きちんと普通自動車と同じように比較して税を負担させるべき。

軽自動車は危ない。ってか、ろくな運転しないから、
税金払えなくて車に乗れない人が出ても、良いと思う。

786 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:25:49 ID:CAq7WUy/0

>>767
あははｗ　川にかかる橋の渋滞などは分かりますがなｗｗ
自分の生活スタイルに合わせて、電気自動車とフィット・ハイブリッド等のコンパクトカーを使い分ければいいだけの話で済むじゃないですか。

渋滞ってのは、１時間経っても数キロしか進まないものかと思ってたｗ
日本中を知っているという割りに、ただの混雑だったんだね

787 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:26:16 ID:n5M8Hlj60

原付の税金が数万円になるｗ
原付や原２のファミバイ特約も廃止すべきだな。
うざいバイクが一気に減って、道路が走りやすくなる。

788 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:26:21 ID:qU7OCAIi0

>>715
上水できれいな水が取れる国なのにね。変なの。

789 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:26:33 ID:ZBViyi/q0

スズキでも空売るか

790 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:26:35 ID:I3fC9MI/0

>>783
既に辛いよ。

13年以上の車には車検費用その他が増額される。
名目は安全基準のクリアとかだったけどね。

最近はエコを名目に税金をあげるつもりらしい。
こんな欺瞞は許してはいけない。

791 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:26:39 ID:XV6Rf/8CO

>>773
そのうち消費税も上がるから、食品も更に上がるだろ。

つーか車も生活には必ず必要ってわけじゃない。田舎は別だが…

792 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:04 ID:Ar87a1980

正直言うと俺の趣味原付は２０年もの・・・税金きたら死ねる

793 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:14 ID:j81ISyMX0

>>775
ようはそこだよな
具体的に一覧表で金額出してもらわんと
どのグレード買っても結局増税ってことになりかねん

794 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:15 ID:sHAuY39+0

スバルがTの傘下とは切ないのう
ホンダを愛するとしようか
スズキは生き残っていますか？

795 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:21 ID:JiZfJVK8O

>>770
レガシィはＮＡもターボも燃費変わらないらしいね
レギュラーとハイオクの違いはあるけど

ＡＷＤなのも原因かな

796 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:25 ID:ZrJIeK840

>>778
実際に、直噴+ターボに乗ってみれ。
体験談からモノを語れ。

>>786
じゃあ、混雑でいいよｗ
おまいのクルマって、郊外の空いてる道とか高速道路走ってる時と、
朝の混雑時と燃費の違いどうよ？

797 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:27:37 ID:Jxop8W820

>>779
いや道路への攻撃性は重量に比例するという
身近なトコの問題を忘れちゃうほうが問題かと

798 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:20 ID:84pOjvLu0

>>772
ググってみたら思い出した。RAV4だ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S148/

799 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:20 ID:CAq7WUy/0

>>785
トラックと簡単な接触した軽自動車の死亡事故を見たけど、
被害者は人間の姿はしてなかったね。眼球とか腕とか内臓が散らばっていた。

あれをみると、軽自動車は怖いんだよな・・。

800 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:30 ID:v5zZgWZZ0

>>765
実はゴルフ場ってCO2吸いまくってるんだぜ。
芝とか管理して、常に成長させてるからな。

801 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:42 ID:LYNbyJOg0

>>767
住んでるのは50万人ぐらいの都市だけど、橋で渋滞することはほとんどないよ。
一番の理由は交通量が通勤で急に増えるからでは？
移動時間が日中の3倍前後ぐらいになる。
(20分が1時間とか)

統計上は地方都市の渋滞のひどさでは上位にランクされてるし。

802 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:58 ID:GCngh8X00

これやったら軽自動車は大きく衰退するな。

803 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:28:59 ID:oY/eEi8/0

地方の庶民虐めは止めたまえ。

804 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:02 ID:I3fC9MI/0

>>797
適度に道路をぶっこわしてもらわないと、道路利権が薄くなるじゃない？

役人の頭の中なんてこんなもんだろ

805 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:08 ID:LaLZ46410

またエコ詐欺かよ！

今の行政は、マジで氏ねよ

806 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:08 ID:AnWdckBo0

利権確保しか考えてないのな。
何のために金が必要なのか説明して、
無駄をなくした支出を実現してから
増税しろ

807 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:15 ID:ewgRreJR0

>>773
たばこや洋酒が不必要って事はない。生活必需品じゃねーってだけ。
そもそもそれぞれたばこ税と酒税がかかってるわけだし。
車だって、生活必需品な人もあればそうでなくても所有してる人だっているわけだ。
自分基準で物事を考えるな。

808 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:21 ID:OlaYIkCX0

>>797
それむかしっから矛盾あるっていわれてる。
道路への被害は重量と走行距離に比例する。
つまり走行距離に関係なく同じ車種なら
一律同じ税金とるってのは昔から叩かれてる。

809 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:31 ID:sHAuY39+0

>>792
何に乗ってるんだ？

810 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:37 ID:UpR1mGy/0

>>797
だね

811 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:48 ID:Lg0arYva0

>>712
ﾃﾗﾜﾛｽ

812 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:54 ID:7YKvFCwj0

>>537
１０・１５モードで１３なのが実燃費８かｗ
１０・１５モードは既に廃止が決まってる糞基準だからなぁｗ
新しいＪＣ０８モードになったら日本車の数値は大幅に下がるかもね。
現実離れの１０・１５モードで良い数値が出るように設計してる車が多いんで、
カタログ数値と実燃費が大きく違うことが多い。
新基準では欧州車のほうが有利かもね。もともと欧州のＥＣＥ１５基準に合わせて作ってるし。

813 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:29:58 ID:gDWzxexi0

>>805
>420

814 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:07 ID:EtLo06LV0

>>791
俺は食品関連の仕事だけど、今でも値上がり凄いぞｗ
解り難く数量や重量減らしたり、微妙な価格調整したりしてるけど、スーパー一店舗での実質的な値上がり率
８年前と比べて、どれくらいか？って試算があったんだよ。

127%だってよｗｗｗｗｗ　

815 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:29 ID:j81ISyMX0

>>801
50万ぐらいの地方都市で渋滞がひどいって言うと金沢あたりか

816 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:34 ID:yh5JPWNW0

>>771
いいえ桃太郎はもっと連結出来ます
飽和状態なのは瀬戸内海だが一隻あたり大型トラック千台以上の積載能力があるので環境には良い

817 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:40 ID:84pOjvLu0

マーチターボでアクセル全開したら、ガソリン計の針が動いてるのを目視できてたな。
満タンで２００ｋｍしか走らなかった。

818 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:46 ID:t4VzLWAy0

>>791
先進国の消費税は生活必需品は減税されてる
日本の生計費（生活費）は世界一高い
途上国は物価が安く自作農が多い

通勤する車は自腹

日本のサラリーマンは飢え死にしたりしてな

819 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:50 ID:XV6Rf/8CO

>>799
俺の知り合いは走る棺桶って言ってるな。
ちょっとした接触事故でも軽はすぐ大破するからって。

820 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:30:57 ID:80O7N9J40

ガソリン高騰で自転車通勤とかに切り替える奴が増えたから、
自転車税をとればいい。
自転車にも車検と車庫証明を義務化してな。
あと、歩道走ってるバカもきっちり捕まえて、罰金取れ。
無灯火で走ってる奴もしっかり捕まえろ

821 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:14 ID:WpZl6BpA0

当局は燃料電池車など出来ないって踏んでるのかな。ＣＯ２一切出さないから無税か？。

822 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:16 ID:JiZfJVK8O

>>796
大排気量のＮＡとの差は考えた？
セルシオだって飛ばしまくればどんどんメーター下がるよ

出力あげれば燃料消費するの当たり前じゃん

1500kg近い260馬力ぐらいの車が実燃費で10k近いんだから直噴ターボは燃費いいよ

823 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:17 ID:IgIlRs/U0

これのどこが生活重視の政策なのか、説明してよチンパン。

824 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:22 ID:FnPtE5X60

>>798
あーそういえばあったなーRAV4にも
どうも日産のイメージが強くて完全に忘れてた

825 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:32 ID:pZyoBM8G0

>>765
商売でゴルフ場と取引があるが、カネ落とす客減ってて今や風前の灯だぜ。
まあ本業の方じゃないから、滅んでくれてもちょっと寂しいってだけだがな。

826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:31:41 ID:R24i7QKy0

>>800
管理するための農薬汚染がなければいいな。

827 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:32:33 ID:OlaYIkCX0

安心安全な生活内閣
↓
（団塊公務員の年金＆利権が）安心安全な生活内閣

828 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:32:34 ID:Ar87a1980

>>809
聞いて引くなよｗリード初期型・・・３ヵ月前にばらして今快調です。

829 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:32:38 ID:Jxop8W820

>>796
メーカーが燃費向上のためにターボを生かすってんじゃなくて
パワーを出すためにターボ使ってるってのが問題

830 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:32:53 ID:6BXiSZFh0

鉄道・バス等の交通インフラが整った地域でやってくれ。
俺んちなんか最寄りの駅から10キロだ。

831 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:34 ID:ocbdbLUn0

>自転車税をとればいい。

これは少し賛成したくなっている。駅前の駐輪場や不法駐輪で税金が
掛かり始めている。受益者負担でやっているみたいだが、ちょっと多
すぎるよね。

832 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:44 ID:JiZfJVK8O

>>829
ＶＷのＴＳＩについて調べれば少しはあなたの間違いに気づくよ

833 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:47 ID:CAq7WUy/0

>>818
途上国こそ、昨今の原材料高で食品・ガソリンが高くなって、
死活問題になってるじゃん。

日本は、まだ物価統制ができている方だ。

834 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:51 ID:6FZrr2D10

自動車税や重量税を廃止してガソリン１㍑に100円の税金を上乗せすれば良い
リッター10km走る車を年5000km使用で年間5万円徴収できる計算になる
多く使う人（多く資源を消費する人)から多く徴収できるよいシステムだ

835 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:51 ID:84pOjvLu0

>>829
ターボははじめからパワーを出すための手段だろ
認可が下りないから燃費向上とか嘘付いただけ

つか話そらしてるねw

836 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:33:52 ID:ZrJIeK840

>>800
土砂災害やら農薬公害やらどうすんだ？
山の上の小さな牧場だけでも、湧き水から流れる小川の土石流で
山肌削られてるって現実があるのに。
正に、ゴルフ関係者乙だな。

>>801
全国的な傾向として、象徴的な橋を出した、ｽﾏﾝ。
現に、橋が改善されて混雑が緩和された地方都市とか知ってるし。
混雑の条件は他にもいろいろとあるよね。
地方はクルマに頼らざるを得ないから、根本的な解決策を死ぬ気で
考えにゃならﾝと思う。

837 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:34:04 ID:gDWzxexi0

>>800
刈った芝を構成する炭素が最終的にどこに行くか考えような

838 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:34:05 ID:j81ISyMX0

＞軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。

ってことは、どの層買っても増税ってことになりそうだなｗ

839 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:34:51 ID:CjVK58IOO

中古の古くて安い車の自動車税が上がるんですね。

840 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:34:52 ID:n7bx1MrL0

>>815
地方都市の渋滞は

1位那覇市
2位金沢市

だった気がする。

841 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:34:57 ID:Ar87a1980

ゴルフ場の芝刈り機にも増税の気配！

842 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:35:15 ID:c3qMH+CsO

ふざけんなよ糞政府
金が無いから軽自動車乗ってるんだよ
そのｴｺ詐欺でむしり取った金は何に使うんだ？
糞官僚の利権かよ
ふざけるな氏ね
ほんと、自分達の贅沢な暮らしを続ける為だけに取る事しか考えてないよな
ﾏｼﾞで氏ね
苦しんで氏ね
絶望して氏ね

843 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:35:28 ID:XV6Rf/8CO

>>818
霞が関の役人と自民党がそういう発想になることは絶対にないだろ。
あいつらは自分を特権階級と思ってるからな。庶民が苦しもうが知ったこっちゃないって思うだけだろ。

844 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:35:54 ID:84pOjvLu0

昔、埼玉と千葉の間にかかる橋の渋滞は地獄だったな
だんだん橋が増えてるみたいだけど

845 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:10 ID:nJ1dHR9S0

なにこの官制不況

846 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:31 ID:ocbdbLUn0

……きっと近いうちに靴下と靴にも税金かかるなぁ。

847 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:37 ID:bkfuYXp10

>>799

こわ・・・

軽自動車に乗る人って、安全はあまり考えない人が多い感じがあるなぁ。
高速が１００ｋｍ制限になって、普通車と交通上は同じになった感じだけど、
さらにそれによって、モラルが低い人が軽自動車に乗るようになったような感じ。

やっぱり軽自動車は危ないし、
軽自動車を優遇する今の状況はおかしい

848 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:41 ID:ZrJIeK840

>>822
だから、体験談で語れと。
おまいの乗っているらしい、直噴+ターボは、「燃費いい」と言い切れるくらい
優秀なのか？平均燃費提示したら、素直に謝るよ。

849 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:41 ID:lUwZXJbQ0

払わなきゃいいじゃん　田舎なんて車検切れ当たり前

850 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:43 ID:gDWzxexi0

物質循環やエネルギー保存則や熱力学の基本的な法則も知らない馬鹿ばかりだということに絶望した。

ああ、日本は経済的に貧困になって増税されて飢え死にするだろうよ。
こんな馬鹿ばかりが集まって、無知をさらしながら他人を批判してるようでは。

851 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:45 ID:nlECltcK0

こんな面倒なことをするんなら、自動車関連税はガソリン税一本に絞っちゃえよ
ガソリン税込みでリッター３００円くらいにして。
そうすりゃ自ずと燃費の良い車が売れるし、CO２も削減されるだろ？

852 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:46 ID:c941ZMYV0

ひゃー、これバイクにも適用されるのかー
排気量別じゃ排気量少ないバカスク大流行りになりそうだな

853 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:49 ID:84pOjvLu0

>>846
かかってるけどね

854 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:52 ID:lkgVb0eSO

ふざけんな！
消費者から取るんじゃなく
企業の体質を変えさせろ！

855 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:36:58 ID:t4VzLWAy0

>>825
ゴルフ場って農薬とか使ってるんだっけか？
そして川に流れてるって昔聞いたことあるな

森林伐採なども含めて滅んでくれた方が環境には良さそうだな

ついでにパチンコも韓国みたいに禁止すれば地元の商店街が儲かったって話を聞いたぞ

パチンコも禁止しろ！廃棄パチンコ台や派手なネオンを環境に悪いぞ

あっ、駄目か韓国が日本の政党に在日同胞を守るためにパチンコを推進しろって言ってるから

856 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:37:14 ID:A1F6zEKN0

>>844
流山橋かな？
あそこは確かに酷いと思うｗ

857 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:37:19 ID:qU7OCAIi0

高速安くしてディーゼル復活してくれ。
みんな高速に流れれば、co2も減るってばさ。

858 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:09 ID:sHAuY39+0

>>828
引くほどの知識が無かったｗｗｗ
でもバイク類は古いのでもカッコイイのや乗りやすいのを探すもんだよな

859 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:17 ID:GCngh8X00

軽自動車の税金を１５０００円くらいにすれば相当の税収になるしな。

860 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:39 ID:OlaYIkCX0

国防費→4兆円
道路財源→7兆円ｗ

861 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:44 ID:mQCXnfRs0

そして国民は車を捨て自転車に乗り換えました
すると自転車税をつくりました
国民は自転車を捨てて歩くことにしました
すると歩行税をつくりました
国民は動くことをやめました
すると呼吸税をつくりました

862 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:45 ID:yh5JPWNW0

ターボをまともに活用してるのはむしろディーゼル
ガソリンターボは無理矢理燃料を燃やしてるだけ
レシプロ戦闘機かよw

863 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:46 ID:IgIlRs/U0

これで自動車乗る人が減ってくると、自転車にも税金掛けるだろうな。
んで自転車乗る人が減ると、靴に税金掛けるだろうな。
そして・・・素足で歩く土人国家日本になるわけだね。

864 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:49 ID:cSgrDL5d0

ターボコンパウンドなる代物をＦ１マシンが導入する計画があるらしい
今までのターボチャージャーは排気ガスのエネルギーを使ってさらに空気を押し込んでいた
だけだったがターボコンパウンドはタービンの回転をそのまま回転エネルギーとして取り出すそうだ。
まあ排気ガスのエネルギー利用しないのは無駄だから低ブーストのターボチャージャーで吸気抵抗減らすぐらいはしたほうががいいと思う。

865 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:38:57 ID:cjZ8su9I0

軽は危険だという印象付けで普通車に誘導する手口も通用しなくなったから
ついに軽の税金うｐってことだね

866 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:00 ID:j81ISyMX0

>>858
でもバイクの中古って車に比べて安くないんだよな
これなら新車買うわって値段けっこうある

867 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:16 ID:Lm4LJdxi0

つか、自動車税、重量税廃止でガソリン税だけ大幅UPでいいんじゃないの？
ガソリン価格の変動が減るし、いままで車もてなかった家庭も持てるようになる

週２～３日だけでいいから欲しいって世帯もあるだろ

868 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:33 ID:utNSyy870

>>855
民主党がパチンコ利権を持ってるからね。
民主が大敗しないと、パチンコを絶滅させるのは難しい。
麻生さんならやってくれるかも。

869 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:44 ID:o594NY3m0

結局税金負担は総合的に増加ｗｗｗ
ガソリンでむしり取り、タバコでむしり取り、自動車税でむしり取りｗｗｗ
次は何が狙われるかな～～～～～？ｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ酒税かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は酒飲まないから爆上げされても一向に構わんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:49 ID:4MLdzTXI0

>>12
無税のわけ無いだろｗ
基本料金みたいに最低額ってのはある。

871 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:57 ID:qU7OCAIi0

>>863　自転車税は賛成。ある程度の年零以下の免許も賛成。スピード出過ぎですよ。

872 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:58 ID:CAq7WUy/0

>>850
そりゃ、ガソリンばかり使ってたら、せっかく稼いだ所得が、
資源国に流出して貧乏になっていくに決まってるじゃない。

日本の脱石油化政策は、資源国の日本への影響力を弱める意味合いもあるんだし。

873 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:39:59 ID:3SmUSvWT0

オクタンの低い原油を精製できるのは日本だけですよ。
だから、韓国に輸出してるｗ

874 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:07 ID:Cy7b6qwo0

二酸化炭素が悪の大魔王という神話はいつまで続くのか

875 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:11 ID:/YMrfBe60

>>849
どこの田舎だ

876 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:11 ID:ewgRreJR0

>>847
軽自動車が危険だから優遇するなって、まったく意味不明なんですが…
「感じ」「感じ」って、お前は鈴木保奈美か(´･ω･`)

877 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:24 ID:84pOjvLu0

>>856
それそれwww

俺の手元あるのは1993年発行だからレインボーブリッジさえ載ってないが、
九州に戻って10数年、いまどうなってるかは知らんw

878 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:34 ID:ocbdbLUn0

>>858

昔のホンダならそれも通用したが、宗一郎無き後のホンダだと古いヤツの
パーツが出なくなった。>>828は頑張れ。

879 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:36 ID:TljD7D4E0

そのうち人間の呼吸にも税金かかりそうだな

880 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:37 ID:6BXiSZFh0

>>855
ネオンの電気代・排熱ってものすごいよ。メンテ大変だし。
今は看板業界もネオン管からLEDチューブに移行してる。

881 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:40:48 ID:gDWzxexi0

>>842
>420

>>860
都市部はマジで交通を改善する必要がある。
人々の時間とたくさんの燃料を無駄遣いしてる。年間数兆円の勢いで。
都市部ほど地価が高くなかなか整理できないわけでもあるが

882 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:41:08 ID:j81ISyMX0

>>871
とりあえず電動自転車からだな

883 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:41:14 ID:O5/dD+vT0

>>808
走行距離に関しては権利と考えればいいんじゃないの？
何キロ走ろうが自由なんだから。

884 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:41:25 ID:XV6Rf/8CO

>>861
最後は通貨を切り替えて、両替の際に税金を取る…と。

885 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:41:42 ID:OsUvmZSz0

公務員の給料が払えないので増税します

886 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:41:47 ID:CAq7WUy/0

>>781
東京の郊外部の自動車保有台数は馬鹿にならんから。

887 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:42:01 ID:GCngh8X00

これが成立したら軽自動車の下取りが０円になるだろ。

888 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:42:28 ID:OlaYIkCX0

>>881
そんなことは百も承知しておる。
約7兆円という金額はきちんと算出して出された
妥当な金額なのか？コストの見直しはしたのか？
ってことさ。

889 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:42:31 ID:pZyoBM8G0

>>855
パチンコ撲滅orちゃんとした税金取るのには諸手を挙げて賛成だけど、
ゴルフ場はほんとジリ貧で努力してるから生暖かく見守って欲しいなあ。
農薬も、化学的な奴じゃなくて生物農薬使うとか努力はしてるぜ。

890 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:00 ID:LaLZ46410

どんだけクソ行政やクソ議員の無駄が多いか
知らないくせに知ったか乙のID:gDWzxexi0さんに乾杯ｗｗ

891 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:05 ID:sHAuY39+0

>>850
自己完結しすぎだニャー
何がどうしたニャー

892 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:12 ID:0s8/P7Z80

平成21年って来年かよｗｗ
今年軽買った奴涙目じゃねーかｗｗｗ

893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:15 ID:bkfuYXp10

>>876

危険な車が税金安いっておかしいと思わない？

まぁ、人それぞれ考えあるだろうけど、
自分は軽自動車を優遇する必要がないと思うだけ。

安全性と環境性能で税負担は決めるべきだと思うけどな。

894 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:17 ID:ZBViyi/q0

経団連が政治に関与するとやはりろくでもないな

895 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:29 ID:A1F6zEKN0

>>877
最後に通ったのここ２，３年だと思うけど
渋滞する時間帯は相変わらず酷かったと思うよｗ

896 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:40 ID:A5lVi/LK0

結局は官僚の天下り先確保のための大増税を考えているだけだろ？
そもそもなんで排気ガス中のCO2のみを問題にしているのかさっぱり理解できない。
もうね　アホかと。
温暖化を理由にすることで反対されにくいと思ってるんだよ。
騙されてはいけないよ　この国は常に国民を騙し搾取し続けている。
一部の政治家と官僚だけの為の税制変更など許してはならない！

897 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:54 ID:sE//4Uhq0

>>808
ヒント

っ【ガソリン税】

898 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:43:55 ID:Ar87a1980

>>858
そんなあなたに親父原付画像ｗｗ
これに税金きたら役場儲かるに違いないｗ
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
時が一周回っていまどきっぽいかもしれない・・・気のせいだなorz

899 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:44:17 ID:gDWzxexi0

>>855 >880
みんなでパチンコの消費電力を規制する運動でも始めようぜ。一般家庭以下になるまでな。
CO2を減らすには、何よりもパチンコという無駄そのものから厳しく規制しろ、という声は、
たぶん環境規制でいろいろ頭にきてる連中も多いから賛同者はおおいと思うね。
炭素税にされた自動車ユーザや運輸業界、営業規制されそうなコンビニ、その他もろもろ。

900 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:44:21 ID:EDX5MK3o0

http://www.keikenkyo.or.jp/cgi-bin/02/cmsperl/binout.cgi?src=statistics1/00025_

001.pdf&ext=pdf&alt=検査対象軽自動車保有車両数（平成20年7月末）.pdf

役人の狙いは諸兄、指摘の通り2600万台の軽自動車からの税収アップだな。エコ税制と言うなら

走行距離で決めるべきだ。現行の自動車税をゼロにしてその分、ガソリンに含める・・これどう？

901 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:44:28 ID:ZrJIeK840

>>889
ジリ貧業界なんだから、日本にあるゴルフ場の半分は潰れてしまえ。
跡地は植林したら、環境的にはいいだろ。

農薬だけじゃないぜ、川の水が濁る。土砂災害も起こりやすい。

902 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:44:34 ID:m6K+yFMAO

>>851

そうだね！

前にも、ガソリンに環境税を掛けるかで議論されて、いなかったかな？

とにかく、走行距離に関係なら、燃料に税金を掛けろよ！
燃費が悪ければ、いっぱい買うか、乗らないかで判っているのに。

903 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:44:58 ID:LYNbyJOg0

>>886
http://www.dsbase.com/library/shiryo/ver2006/6095.gif

東京は自動車依存率が低いから意外と少ない。
愛知県に注目w

904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:45:04 ID:GCngh8X00

弱者の味方公明党がどんなコメントを出すか見物。

905 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:45:20 ID:3SmUSvWT0

先月はパチンコ業界、
今月はいつものように不動産関係が逝ってますよｗ
http://www.tdb.co.jp/tosan/jouhou.html

906 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:45:27 ID:VAHxjGbk0

これって軽自動車が増えたからそっちを増税しようとしてるだけなんじゃね？

907 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:45:38 ID:jQee8/Lb0

５千円以内の自動車税増税なら我慢できる
ただ税制の変更による下取りの低下は許せない
税制の変更でどっかで儲けてるやつが居るから人気が下がって
下取りが下がるんだから恩恵を受けるやつが下取りの低下を補償しろトヨタ

908 ：粟野：2008/08/24(日) 03:45:41 ID:fs8HrIid0

環境詐欺やのう。

909 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:05 ID:I8SbIl080

最近はNOxって騒がれなくなったね(´・ω・｀)
二酸化炭素何て処理可能な物質なのにね

910 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:09 ID:OlaYIkCX0

まぁ今の状況で増税なんて言い出したら
どんな美辞麗句並べても政権飛ぶわな

911 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:27 ID:6Y7xqQCK0

>>722
トヨタは、ハイブリッドがあれば扱い憎いターボは要らないって言ってるよ

実際、大型のハイブリッド車の発信加速はエグイ位に速いでしょう
ハイブリッド　ハリアーの直線番長ぷりを見れば判ること
おまけにエコっても、実質燃費は 10Km 強

トヨタのハイブリッドのフォーカスは、エコじゃない、扱いやすいターボ
そして、表面的にはエコってイメージ戦略

ちなみに、巨大なバッテリーを必要とするハイブリッドの商品サイクル
としての環境性能はガソリン車以下
走行時のCO2排出量=商品としての環境性能ではない

実質、環境負荷が一番低いのは、直噴ディーゼルターボかな
少なくとも欧州OEMは、そういう認識をしてる

912 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:33 ID:ewgRreJR0

>>893
危険と税率になんの関係があるの？
任意保険なら理解出来るけど。

913 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:35 ID:sE//4Uhq0

ああ、結局は軽自動車の比率が上がったから税収を確保するためみ上げるわけね

914 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:37 ID:Jxop8W820

>>808
本当なら年間走行距離に応じて重量税を掛けるべきではあるね。
改ざんの問題とかはあるけど。

燃油に重量税を加算するのは利用される車両が特定できないから無理だし
重量に応じて燃費も悪化するということを鑑みれば燃油消費に課税すれば、と
思わないではないけど重量の二乗とかに比例することを考えれば
軽い車ほど不利、重い車ほど有利になって不公平感は残るよね。

まあ置物的に乗らない人は不公平という話は解決できないけど。

915 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:48 ID:cjZ8su9I0

なんか最終的に
現状の税金＋CO2排出量に応じた税金　になりそうな気がしてならない

916 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:56 ID:WpZl6BpA0

>>847
設定時は兎も角、今は地方孤立小都市にとっては足に為ってるから矢張り優遇しなくちゃ
駄目だよ。但し、強度設定基準を高めなくちゃ。結局重量増えるから、660ｃｃから770ｃｃに
引き上げる事に為るが。

917 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:46:59 ID:Cmhtk5Qz0

軽自動車を売ってない某メーカーの政略ですか？

918 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:47:03 ID:etIWhWsU0

CO2が増えたら緑が生い茂っていいと思うんだが

919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:47:06 ID:XV6Rf/8CO

>>899
スーパー、コンビニ、外食などの深夜営業は不要でしょ。
24時間営業の必要性なぞまったくないと思うが…

920 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:47:08 ID:Ue4WFjQ30

「ええかっこしい」がしたいために、騙されまくって京都議定書を
締結してしまった馬鹿売国奴小泉は死ね！

地球温暖化詐欺（The Global Warming Swindle） (日本語字幕スーパー付き)
http://video.google.com/videoplay?docid=-642469597858991670&hl=en

http://video.google.com/videoplay?docid=-3254620128315043053&q=&hl=en

http://video.google.com/videoplay?docid=8486751216888618909&q=&hl=en

http://video.google.com/videoplay?docid=-8733072493656166413&q=&hl=en

http://video.google.com/videoplay?docid=4354818942774262279&q=&hl=en

地球温暖化の原因は、人為的なＣＯ２のせいなどではない！

まん延するニセ科学
http://jp.youtube.com/watch?v=sCKPIzb3ajA&feature=related
＞0.04%の二酸化炭素がそんなに問題なのか

921 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:47:37 ID:3j46dHxD0

道路作らなくなったり　自動車税増税しようとしていたり
国内の自動車産業を壊滅させたいとしか思えない

922 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:47:55 ID:c941ZMYV0

>>899
景品換金の違法性を責めるのが有効…かな？
今更っつー感じもするが。
CO2から切り崩すのは難しい気もする。

923 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:12 ID:IgIlRs/U0

自然環境を和歌の対象のように捉えてる公家さん達、今も昔も変わらない。

924 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:13 ID:a57om/3T0

なんで税金上げる事しかしないん？

925 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:14 ID:gDWzxexi0

>>888
それは同意。
理想的にはやるべき道路工事はまだ数百兆円分くらいはあるが、
その中から必要性の高いものやコストパフォーマンスの高いものを優先し、
科目の中から余計な出費を追い出して、より効率的に運用することは必須ですな。

926 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:15 ID:6BXiSZFh0

>>893
実際に危険なクルマなら、
任意保険料が馬鹿にならなくて誰も乗らないと思うが。

927 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:21 ID:QiChl7Hq0

民間企業は売上が少なくなったら
従業員や経費削減したり給料さげたりするんだけど、
なんで国はそういうことを考えないで
毟り取るばかり？

928 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:27 ID:ZrJIeK840

>>909
ガソリン乗りとディーゼル乗りの論争は20年前のNox規正法で聞き飽きたわな。
たしかにディーゼルはCO2排出は比較的少ないが、「直接人体に悪影響を与える」
意味では悪者にならざるを得なかった。
かたや、「だからディーゼル乗りはｸｿ」と笑ってるガソリン乗りも目くそ鼻糞。

不毛な論争は発展性がない。

929 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:48:42 ID:j81ISyMX0

>>921
国民はバカだから増税しても文句言いながらも買うだろって思ってるんだろう

930 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:49:16 ID:sHAuY39+0

>>898
いや…アリだと思います？　88年かあ

リードってパトレイバーの頭みたいなところがイカス
と個人的には思っている

931 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:49:20 ID:OlaYIkCX0

最終的には国民の収入の半分を税金として
絞り上げたいんだろうけどね
「北欧ではそうだ」とか言ってｗ
年収300万のヤツなら150万が税金とかｗ

932 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:49:28 ID:eXFyZ/IYO

どんだけ経済オンチなんだよクソ自公は！！

933 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:49:56 ID:GCngh8X00

軽自動車関連株暴落。ｗ

934 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:50:27 ID:pTxH0Udg0

これは軽自動車を発売していない豊田様のためですよね
エコ替えですよね
分かります

935 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:50:36 ID:RBgNapj30

軽自動車終わったな。

936 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:50:39 ID:BMAuCAWBO

実際にどれだけ走行するかで排出量も変わるはず、そこまで算出して計算しないと詐欺確定

937 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:50:44 ID:ewgRreJR0

>>907
下取り保障って…お前は円天のエルアンドジーで被害者装ったマヌケよりたち悪いな。
自分に先見の明がなかったとあきらめるがよい。

938 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:50:53 ID:ZrJIeK840

>>911
的を射ているな。

ハイブリッドの低燃費制は、プリウスに採用されている方式以外ｸｿ。
ハリアーとかでエコ気分味わってるDQN見ると、低脳ぶりに気の毒になる。

939 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:11 ID:j81ISyMX0

極端に排出力が多いとか極端に燃費が悪い車にかけるんならまだわかるんだけどねえ
全体にかけようとするんじゃ別の意図を勘ぐられても仕方ありませんよ

940 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:12 ID:SZtnSPSC0

トヨタが全車種ハイブリッド化するって噂があるがそれにあわせての事か？

941 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:13 ID:ocbdbLUn0

>これは軽自動車を発売していない豊田様のためですよね

ダイハツってトヨタだろ?

942 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:17 ID:gDWzxexi0

>>891
IDで検索してくれ。例示した法則の類を知っていればどれがどれだかわかるはずだ。

943 ：783：2008/08/24(日) 03:51:29 ID:syf9cVAY0

>790

レス、㌧クス。
クルマとしては旧車のほうが面白みがあるのにネ。

いま以上に負担が重くなると・・・、ますますツラくなりますねー。

944 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:30 ID:A5lVi/LK0

早く現政権を止めないとこの国は終わってしまう！

945 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:36 ID:/YMrfBe60

>>926
なぜか軽自動車の任意保険料は安いんだよな。保険屋は金にシビアな筈だが。

946 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:37 ID:hIt30E4x0

ＣＯ２W

947 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:51:43 ID:c3qfb6QJ0

まじめに働いて、税金納めてる日本人を日本から追い出して、
税金優遇されてるチョンや生活保護家庭だけを
国に残したいとしか思えない。

948 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:52:08 ID:j81ISyMX0

>>911
そりゃそうだ
本当に環境考えてるなら車屋なんかやってない

949 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:52:20 ID:IgIlRs/U0

地方の人間にとっては自動車は生活必需品であって、
都市部の車を趣味として使ってる人間と一緒くたにしないで欲しいねぇ。
税制面において差別化を図るべきだ。

950 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:52:31 ID:t4VzLWAy0

>>928
ディーゼルが身体に悪影響を与える根拠が不明なんだが

だったらガソリンが高いと政府が言っていて煙害の研究が進んでいる
欧州ではなぜディーゼルが主流なのだろうか？

しかし例えば英国のガソリンは１L３００円とかいうけど
ディーゼルよりも身体に悪いタバコは１箱１３００円なんだぜ

951 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:52:45 ID:bkfuYXp10

>>912

まぁ、話の通じそうじゃない相手だから、書くのもばかばかしいけどさ

国は安全に対して、いろいろ取り組みしてるでしょ？
後部シートベルトを義務化したり、危険運転の罰則を厳しくしたり。

安全な車を税金安く、危険な車を高くってのがそんなに気に入らないのか？

言っても分からんだろうけどさ。人の意見にばっかりケチつけて、己の意見は言わないのね
「環境と税率になんの関係があるの？」
「排気量と税率になんの関係があるの？」
っていくらでも言えるんじゃない？

952 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:52:48 ID:OiPW+uVs0

これは大反対だな。
貧乏人は車に乗れなくなる。
自動車が贅沢品になるよ。
これで経済成長なんかできっこないだろ。
メーカーが死に物狂いで電気や水素を商品化しない限り、日本はホロン部。

953 ：：2008/08/24(日) 03:52:53 ID:4T6Xd1Ee0

実質軽四輪増税で割安感が無くなる。
↓
現在の軽自動車ユーザーが排気量の大きいクルマに流れる。
↓
結局はＣＯ２排出量増大。

954 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:06 ID:uTG+fu5kO

>>776
それを言うならB-17だが、元々は船舶のディーゼルエンジン用らしい。

955 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:14 ID:UMAj//EX0

今は軽自動車の税金は据え置くべきだろ
排出量でかいやつから毟るべきだ
経済に悪影響を与えるだけだろ

956 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:18 ID:GCngh8X00

こんなの参院を通過するわけないから強行採決で2/3衆院可決するのか？

自民党と公明党は自殺行為だが？

957 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:28 ID:uV8v/imQ0

ところで何で派遣法を欧米基準に合わせないの？馬鹿なの？
賃金低いじゃん。平均賃金500万にしろよ。

958 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:29 ID:ZrJIeK840

>>943
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

ディムラー･ダブルシックスを次期愛車候補に入れてる俺漏れはｱﾎなんだろうな・・・

959 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:32 ID:CAq7WUy/0

>>933
大丈夫。コンパクトカー生産を準備してるから。

てか、スズキさえも、スズキスイフトなどのコンパクトカーに重点を置いてるからね。

960 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:32 ID:qw1CXMvY0

>>950
欧州の都市部では、ディーゼル規制が、始まった。

961 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:38 ID:ocbdbLUn0

>ディーゼルが身体に悪影響を与える根拠

若い頃、ゴルフディーゼルに乗っていたが五月蠅くて参った。
あれは悪影響だw

962 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:47 ID:Jxop8W820

>>832
そういえばそんな話を聞いたことが
もいっかい調べてみる

>>835
排気エネルギーの回収できる部分なんて微々たるものだし
小排気量でパワーを稼ぎたいから使うってのは宿命だから
現実にはｗ理想論でしかないよね

963 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:50 ID:ewgRreJR0

>>934
２ちゃん脳乙。ダイハツはトヨタの子会社なんだが…

964 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:53:55 ID:LYNbyJOg0

>>945
高速道路を使って長距離運転しないからでは？
自転車代わりに使っている人も多い。

965 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:54:20 ID:vFKNhS+R0

>>948
ライバルとの権力政治闘争に利用されて正直者はバカをみるとかいわれ
産業スパイで盗まれているにもかかわらず脇が甘いとか
とんちんかんなことをいわれるとか。

966 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:54:22 ID:3SmUSvWT0

４月に自動車税を払えた、みんなは勝ち組だぞorz

967 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:54:37 ID:gDWzxexi0

>>909
触媒がよくなったというのは大きい。
化学知識も進歩したし、多孔質の物質を作る技術も進歩した。
しかし貴重なレアメタルをとんでもなく使う点は現在の電池と同じで困ったところ。

バイオ人気って本当に日本を害したよ。
明らかに材料系に行ったほうが何もかもにとって幸せなことなのに。

>>931
いやだから>420

968 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:54:49 ID:jQee8/Lb0

>>937
保障と補償の違いもわかんねえやつに言われたくねえよ

969 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:54:54 ID:m6K+yFMAO

>>931

既に総合的に約６割ほど、確か税金絡みで持っていかれております。

欧州では、なぜ暴動しないのか不思議？に見られております。

970 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:55:38 ID:yh5JPWNW0

ロードレーサーやマウンテンバイクにアシストバッテリーを積めば原付並みに走れるし健康にも良い
さらに原付が排気量の割に大量に排出してる窒素酸化物を軽減出来る
しかし道路管理局はいまだに自転車にとって危険な段差を解消しようとせず危険な道路ばかり作ってる

971 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:55:51 ID:GCngh8X00

>>958
夏場エアコンを入れるとリッター２ｋｍだぞ。

972 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:05 ID:S5zPp5s70

そのうちに、二酸化炭素排出量の多い人間にも
高い税金が課せられるであろーｗｗｗｗ

973 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:14 ID:n5M8Hlj60

>>931
９公１民が最終目標

974 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:18 ID:aeOOD07S0

選挙なんていったことない俺だけどもう次は行くことにした
誰がなんといおうと死票だと言われようと共産党に入れる予定

975 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:18 ID:ZrJIeK840

>>950
データからしたらしょうがないだろ。あくまでも当時のディーゼルの
話な。

だが誤解しないで欲しい、俺もディーゼル乗りだったし、今でも
ディーゼルの特性が好みだ。3.2LのNAディーゼルに乗ってた。
だが、小型ダンプトラックなどの排ガスを直接浴びせられると、
ぬっころしたくなるな。

976 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:23 ID:XV6Rf/8CO

>>952
元々車は贅沢品だしな。

地方は車がないと…って言うけど、それなら都会に移住すればいいだけ。
好き好んで不便な地方に住んでるんだから、そのくらいは甘んじて受け入れるべき。

977 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:25 ID:ewgRreJR0

>>945
軽自動車はもともとスピードも出ないし、ユーザー層は無謀な運転をしない人がおおいから
自己率自体は低いんだろ。だから保険料が安い。それだけ。

978 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:28 ID:v0jlf8Jl0

みんなで車を買わなければよい。
チャリンコ最強！

979 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:46 ID:cjZ8su9I0

一番安く済ませる場合がどのくらいの額になるのかを早く決めてくれ
それによって車を買い替えか手放すかを決めるから

980 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:57 ID:sHAuY39+0

>>942
思うに、ひとつがダメなら全部ダメという感じが絶望の元ではないだろうか。

981 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:58 ID:j81ISyMX0

>>977
＞ユーザー層は無謀な運転をしない人がおおいから
そうでもないがなｗ

982 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:56:59 ID:I8SbIl080

３０過ぎてアルバイトのくせにセルシオとMR-Sに乗ってるむかつく奴が苦しんでくれるならなんでもいいや

983 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:57:12 ID:ocbdbLUn0

>>969

社会保険や年金、それに住民税入れると4割くらいは公租公課で消える
のが平均的なサラリーマンだよね。北欧並の見返りなんか一切無いまま。

984 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:57:50 ID:ZrZJKXxO0

＼(＾o＾)／車社会崩壊到来＼(＾o＾)／

985 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:57:57 ID:OlaYIkCX0

>>955
お前は排気量と排出量の区別もできんのか。
CO2排出削減のためだから、軽、普通車関係なく
ガス使えば使うだけ税金取るって方式になるんだよ。
今、軽は燃費関係なく税金安いだろ。

986 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:57:58 ID:qU7OCAIi0

こないだレンタカーで借りたカローラはリッター19km/hいったぞ。
ねらい目。

987 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:15 ID:gDWzxexi0

>>983
北欧と人口ピラミッドの構成が同じなら……
>420

988 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:16 ID:GCngh8X00

>>974
共産党のイベントに行くとベンツやＢＭＷやボルボなどの外車ばかりが・・・・
プロレタリアートがいつの間にかプチブルになっていましたとさ。
そいつらが出店でマルクス全集とか売っているんだかブラックジョーク。ｗ

989 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:27 ID:ZrJIeK840

>>971
好きで乗るのならしょうがない、覚悟の上だｗ
今乗ってるのが6Km/L台だからな、ﾅﾆ、燃料費が3倍になるだｋ・・・・・・

ナヌ？？？

990 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:29 ID:rqnM+uLw0

走行距離も勘定に入れてくれよ
馬鹿みたいに走り回ってるのと同じとかおかしい

991 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:30 ID:IgIlRs/U0

都市部の人間には、鉄道税を課税すべきだ。
電車動かすのにどれだけ資源無駄にしてるかわからんだろうなぁ。

992 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:58:51 ID:yh5JPWNW0

>>972
肺活量が多くて悪かったな
ピザデブ税も導入して医療費も解決しろよw

993 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:12 ID:Bndq7Ovn0

増税のチャゥンス！
増えた分は当然、うちにくるんだよね。
しょうないな、その代わり減ったらお宅の負担ね
と経産省と財務省

994 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:14 ID:ewgRreJR0

>>976
だれも好き好んで地方にすんでるわけじゃねーだろ引きこもりくん。

995 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:17 ID:v0jlf8Jl0

>>991
バカｗ

996 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:20 ID:I8SbIl080

>>988
×マルクス全集
○マルエン全集

997 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:20 ID:Ar87a1980

現行のムーブの試乗に行って、大人３人で乗ってみた。
３人共に「普通車っている？」と言う会話が帰りに出た。
その時乗ってた車はアルテッツァ、最近の軽は侮れない。
軽の実売価格が税金が高くなると下がるとか？
ランニングコスト減を織り込んだ価格で売ってるって聞いた事があるけど
多分、トヨタがダイハツからぼったくって値段変わらずなだろうな

998 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:38 ID:SE+zVrgZ0

1000ならトヨタ倒産！

999 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:49 ID:j81ISyMX0

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 03:59:52 ID:7gvPcC7VO

開いた口が塞がらないわ。
福田、お前は綱吉ですか

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