【社会】飛び込み自殺が昨年度85件、減少の兆し見られず　ＪＲ西日本管内

　ＪＲ西日本管内での飛び込み自殺が平成１９年度、前年度に比べて
８件増え８５件にのぼっていたことが２３日、分かった。今年度も
ほぼ同じペースで推移しており、減少の兆しは見られないという。利用者に
大きな影響を与える鉄道自殺だが、同社では「防止の決め手はない」と
苦慮している。

　ＪＲ西によると、昨年度の同社管内の人身事故件数は２１４件で、
うち８５件が飛び込み自殺だった。

　全国では１９年度、前年度比約３％増の約３万３０００人が自殺。鉄道への
飛び込みは、首つり▽高所からの飛び降り▽入水−などに次いで６位で
全体の約３％ほどだが、周囲への影響は大きい。

　例えば、７月２日に大阪府茨木市のＪＲ東海道線茨木駅で発生した、
特急電車への男性（４５）の飛び込みでは、約１時間半に渡って列車が運休し、
約８万７０００人に影響した。

　同社によると、事件性の有無を調べる警察の現場検証の後、遺体の搬出を
経て運転再開までの平均所要時間は１時間程度。２時間以上かかるケースもある。

　鉄道各社の経済的損失は、車両の破損のほか、代行バスなど振り替え輸送費用
などで数百万円に上る。新幹線の場合は、特急料金の払い戻しの人件費などで
億単位の損害が出るという。
(>>2以降に続く)

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080823/dst0808231122006-n1.htm

依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219342659/189

人がしんでんねんで

＞防止の決め手はない

逆に考えるんだ

３は一生童貞

３回ほど轢死現場を見たことがあるが、飛び込みだけはやめようという気になるな。
そういう写真をいっぱい公開すれば防止策になると思う。

生きろ

自殺止めれる奴なんか居ない

(>>1の続き)
　さらに、残された家族は鉄道各社から損害賠償を請求され、鉄道関係者によると、
「法的手続きに至るケースもある」という。

　自殺防止の相談を受けるＮＰＯ団体「大阪自殺防止センター」（大阪市）の
澤井登志所長は「鉄道自殺は社会への攻撃性が強く、巻き添えなどで他人に
迷惑をかけることも気にしない人が多い」と指摘する。

　ＪＲ西では人身事故を防ぐため、駅ホームにガードマンを巡回させたり、精神を
落ち着かせる効用がある青色発光ダイオードの照明灯を導入するなどの防止策を
取っている。

　しかし、同社の調査によると、今年度も管内の自殺は６月末現在で計２１人を数え、
発生のペースに変化はない。同社広報部は「自殺を踏みとどまらせる妙手はなく、
事後の処理を速くして利用者への影響を最小限にするのが精いっぱい」と話している。

（おわり）

バス輸送にするといい

蟻地獄社会

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　 減った分は移民でまかないますよ。
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌﾝ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}

駅構内で鉄道自殺写真展をしよう。
実際に死んだらこうなる。ってのを見せてやればよい。

その他の対策としては、ホームを狭くする。
列車は怖いものという認識を植えつけるにはうってつけ。
実際にホームが激狭だった阪神電車の旧春日野道駅は開業以来
人身事故の発生は０だった。

専用の飛び込み台と列車を運行しろよ

またアボーンネットワークか

ttp://houseikyoku.sangiin.go.jp/bill/outline18085.htm

パチンコでの借金苦で自殺する奴って、年間 何人くらいいるのだろう･･･

女性専用車両に倣って自殺専用車両を設けてはどうか。

スレ立てたのが　お元気で　って

生きる自由あれば死ぬ自由ありって
誰か言ってたが
死んじゃやっぱりダメだろう？

人身事故で電車が止まって、1時間も駅で待たされるのが迷惑だ

死んでないで働けばいいのに

飛び込み遺体は微妙な分解度なのでひどいよ。内臓とかバラバラにとびちるけど
あ、肝臓か？とか腸びろ〜んとか、下顎から上半身＋片腕など、
もとの出所がわかっちゃう…木っ端微塵にならないところが最悪。

どうせ死ぬなら政府や公務員に矛先を向けろ。無駄死にはするな！

死ぬ時くらいはなるべく迷惑かけないで死にたいな

「飛び込んだら○○○円がご遺族に請求されます」

って看板設置す














るわけにもいかないんだろうなあ

自殺大国日本ｗｗｗ
人生の退路を断って正社員を奴隷化ｗｗｗ
それでもやばくなったので派遣を増やしてさらに鞭を打ったｗｗｗ
しかして、その実態は！！

>>20
雇用が不安定な現状をどうする？

テロ朝が、投身自殺を「ダイブ」などと娯楽報道するからだろうｗ

４万人まで後７０００人

>>25
ゆとり教育の結果だろうな。
日教組主導の戦後民主主義教育の歪みがここに来て露呈した形だ。
民主・社民を始めとする左翼政党と、朝日・毎日などの売国メディアが日本をダメにした。

飛び込みは用意してなくても、そこに線路と電車があると衝動的にやっちゃうこともあるんだろうなぁ。

だから家族や社会への迷惑とか、そういう啓蒙より、物理的にホームに柵をつくった方が効果あるんだろうと思う。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　移民１０００万人で
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　お前らをエコ替え
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080603-OYT1T00022.htm
　【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50
　【政治】移民１０００万人受け入れ 自民党国家戦略本部が提言「外国人が暮らしやすい社会は日本人にも暮らしやすい社会だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213894618/

>>1
自民党と経団連に請求しろ

ＪＲも今までの経験上どこで飛び込みが有るか分かってるだろう。
兵庫県で例えると何故か西宮〜尼崎間に多いとか。
そこを重点的に巡回すれば大分減ると思うけど。

>>33
奴らだってアホじゃないから
見張りがいたらいたで飛び込むポイント変えるだけ

山の中を走った車みたいに、あえて何も洗浄しないで走ってれば、多少は効果あるんじゃないか

反日反靖国 松竹芸能　笑福亭鶴瓶、竹島放棄を主張

手法も問題だろうが原因のほうがもっと大事なような。。。

電車を柔らかくする
柵を設置する
乗降のメロディを般若心境にする

>>36
詳しく。

ホームドアつければいいじゃないか

>ＪＲ西によると、昨年度の同社管内の人身事故件数は２１４件で、
>うち８５件が飛び込み自殺だった

飛び込みの倍程度も、それ以外の人身事故があるのが怖いんですが。

ねずみとりもち付ければいかんのかね

電車に飛び込んだのか
貨物に飛び込んだのか

非常に気になるんだが･･･

よく何分遅れとかほんとやめてほしい
人身事故ですって、またかよって感じで
満員電車に乗る人間の身にもなってほしい

毎月とまるな。死ぬならほかで死んでくれ。

自殺する人間が他人を気にかけるかよ。
気にかける余裕があるなら自殺なんてしないっての

殺人予告。

鉄道自殺した奴を地獄でまた殺す。

>>47
通報されるぞ。

轢死なんて苦しいだろ。後処理も不愉快。
もうやめろよ。

安楽死合法化切望

安楽死合法化切望

安楽死合法化切望

当たり前だ。こんな状況下で減るはずが無いだろう。

硫化水素での自殺を規制したからしかたない。

【一般書籍】あいまいな日本の不平等50

数字で見る、日本の格差と不平等の現実。知っておかなければ、明日は自分がこの国から見捨てられるかもしれない！

▽1年で70人以上が餓死
▽約20万人が自己破産
▽文房具費や給食費を払えない小中学生は134万人
▽自殺者は、交通事故死者の約5倍
http://www.bookman.co.jp/details348.html

【社会】日本国内での餓死者、11年で867人　95年以降急増 −赤旗−
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185157719/l50

少ないと思ったら西か。
東はどれくらいなのかね？

好きで生まれたわけでもないのに、死ぬよりつらい人生を引き受けなきゃならない、
それを自分の意思で終わられるためには苦痛を伴ったり他人に迷惑かかる方法しか術がない、
未遂に終わったら更なる地獄が待っている、こんなの拷問以外の何者でもない。

安らかに死ぬ権利をいい加減認めろ。

検死から
轢死で死ぬ瞬間まで意識はしっかりしてるらしいね
自分の肉が裂け肉骨がゴリンと砕け
自分の脳みそが額からはみ出る瞬間を
スローモーションでわかるんだと。

西日本は、東海道山陽線とか阪和線が自殺が多いんだっけ？

>>47
これは･･･

自殺率の多い電車ランキング　鉄な人おせーて

てか、自殺で遺族に請求ってどうも信じられない。

一度乗ってる車両が巻き込んだことあったなぁ・・
ブレーキの音とともに下でなんか砕けてる音。ぼきぼきぼきーみたいな
で、「えーただいま人身事故により・・」

音聞いてるから気持ち悪くて吐くかと思ったけどそれを見にわざわざ車両移動してるやつがちらほらいて
そっちのほうも嫌だった。

20分ぐらいで運転再開してたけど片付けるのはやいのな。そんなもん？

硫化水素のブームが終わってまたトレンドがもどっただけだろ

>>56
わかっても、死んだら無だから
本当のとこはわからないね

とりあえず東京は主要駅すべてに柵を付けろ

基本的人権の中で「生存権」が認められてるんだから、そろそろ「自殺権」も認めてやるべきじゃない？

そうなれば「自殺支援ビジネス」が堂々と行えるじゃないか。

電車に飛び込んで何万人に迷惑かけて、場合によっては更なる自殺者を増やす可能性もあるのに

そんなのを見過ごすなんてまったく意味がない。

葬儀屋、病院、移植コーディネーター、宗教法人と政治屋がつるめば一大産業が生まれるんじゃないか？

>>63
付けたら自殺者は減るってか。
おめでてーな

月に一回、自殺者の願いを叶えてあげる日をつくればいいよ
定員は50人。自殺志願者全員で手をつないで一気に飛び込む

電車の運転と後の掃除は来月の自殺志願者がやる。

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>>64
そうそう。金目当てでもなんでもいい。安楽死代を払える金がある内に頼むよほんと。
もういい加減安楽死を合法化してくれ。
「安らかな死」を選択できない世の中なんて地獄と同じ。

見た目を気にせず
電車の前面に、人間を受け止めるための籠を取り付ければいい。

自殺のつもりでは無く、貧血などで落ちる人も居るのだから
「線路上の人間が死なない」ような対策を、列車側に施すべき。

>>64
わざわざ行間を開けて読みにくくしてる人って頭悪そうだ

>>65
まぁ自殺には突発的なものもあるだろうし、駅からの飛び込み自殺は減るんじゃないか？

硫化水素は安楽死できるけど
マスコミはこんなこと口が裂けてもいえない。



飛び込みするくらいなら硫化水素あんぱん法にしたらいいのにと思うでしょうが
インターネット環境がない人が世間にはたくさんいます。

柵というか、ホームドアを作れよ、立花駅と甲子園口駅に
ついでに、ホームに空調設備つけてくれ、大阪駅に

大和路線の八尾〜志紀間は異常

>>46
確かにそうなんだが自殺する方法なんて他にいくらでもある
それに何も関係ない人に思いっきり迷惑かけることぐらい
絶対わかるだろ
ワザと他人を困らせようとやってるとしか俺には到底思えない
死ぬのは勝手だがある意味重罪だろ、これは

モノレールとか一部の駅のように、線路と駅の間に扉付きの壁つけりゃ良い。
扉の間隔が同じ列車しかその駅を使えないが、デメリットはそんくらい。
そんなコストさえ嫌うならともかく

自殺の多い駅(線)だけでも、早めに減速を始めるだけも自殺は減らせそう。
即死できなさそうと思わせたら勝ちなんだし。
これもほんのちょっとダイヤを緩くする必要はある(儲けが減る)。


いくらでもアイデアくらいでるだろ



要は、すし詰め電車を放置してでも金儲けしたい会社の都合にすぎない

車両のブレーキを強化しる

安楽死法設立に署名たのむ。
http://www.shomei.tv/project-39.html

確実に逝けるしな、東も知りたいがあんまり数字出すとそのせいで増える危険があるのか？

昨日２件
一昨日１件あったぞ半蔵門

今月
http://kmzone.web.fc2.com/traffic/tra2008/rail_200808.html
2005.12〜2008.7
http://kmzone.web.fc2.com/traffic/traffic_top.htm

>>76
他のデメリットとして電車のダイヤが乱れやすくなるかも。
東京メトロ副都心線なんか、よく停車位置がずれて困る。

写真を・・・

>>75
ふらっと飛び込む人もいるみたいだからな〜。
精神的に参ってて死にたいと思ってると
電車に引き寄せられるらしい。

政治家と公務員全員ボランティアにすれば解決

遺族が金払う義務はねーしな。
ほんとどうにか防止できないものか

>>84
過労気味だと結構、飛び込みの誘惑に耐性なくなるよねwww

残念だが鉄道各社共同で専用線を作るしかない

負け組みは、首吊り自殺してくださいって広告流せば良いんだよ。

死ぬ時まで他人に迷惑かけるとか最悪
どうせ飛び込むならゴミ焼却場の炉の中にでも飛び込めよ
もしくは保健所が希望者集めて殺処分するべき

>>90
＞もしくは保健所が希望者集めて殺処分するべき

わがまま自殺は別として、生活難とかは、政治が社会をこの状態までしたのだから、
安楽死施設を作るなりの処分も、政治が面倒見るべきですね。

カネのないやつは死ねが
この国の国策。
それが嫌ならテロか、革命を起こすしかない。

マジで安楽死施設作ってください。

ヒトラーが作ったじゃん

実際は安楽施設運営するより素直に全員に生活保護出したほうが安いよ

>ほぼ同じペースで推移しており、減少の兆しは見られないという。利用者に
>大きな影響を与える鉄道自殺だが、同社では「防止の決め手はない」と苦慮している。

いや、単純に自殺者が減る材料が全くない、
むしろ逆に、背中を押す要素が増大しているんですけど。
今の社会では、増える事はあっても減りはしない。絶対に。
電車に飛び込めなくなっても、首を吊るなり飛び降りるなりするんだよ。
自分とこの自殺者数で一喜一憂してんじゃないゴミカス。

>>90
自殺者予備軍を毎日ゴミ焼却場の炉の前に数分間立たせりゃ、お望みの結果になるんでない？
一歩踏み出せば現実とおさらばできる環境がある以上、魔が差すのは仕方ない

鉄道自殺に関しては魔が差しただけのヒト多そうで、ホント実にもったいない

>>95
安くねえぇよぉバカ！

中央線では日常茶飯事

氷河期最後の抵抗じゃね？

女性専用車をやめるなどして少しでもストレスなくしていけばいいんじゃない？

この国に恨みがあっても大きいことを起こすとマスゴミの餌になるもんな
電車に飛び込んだ方がほどよく迷惑掛けられて話題性が無いから最適なんだよな

>>98
いや安いよ
安楽死させたら成人するまで投資してきたすべての税金がパーになるし
施設を運営するだけで年間数兆円とか掛かるからな

これを生活保護等で生かすとその中の何人かが奇跡的に莫大な資産を作り出したりする
その税収で黒字になることはないにせよ
安楽死させるよりは遥かに経費が減少する

安楽死は昔はどの国でもやってたけどそれが無くなったのは
人道的な理由ではなくて経済的な理由です

4〜5日に一回かよ…損害が億単位なのはガチだったんだな
賠償も億で請求すればいいのになｗｗ

んで今の日本は安楽施設も運営したくない
かといって生活を保障してやるのも嫌だ
国のお金は一切使いたくないから勝手に死んでくれって方針だけど
そのしわ寄せがこういう形で出てきてるだけ

肉片を吐きながら集めてる警官見たら貰い下呂したことが一度ある

終着駅がコンクリート壁の成仏新幹線を導入すれ。

意外と少ないんだな。
1年間の自殺者が３万人だから何百人単位なのかと思ってた

メディアが実名で｢容疑者｣報道すれば減るだろ。

○時○分頃、○○線○○駅ホームから飛び込み
約○分の間、列車の往来を妨げました。
飛び込んだのは●●●●容疑者●才、
まもなく死亡が確認されました‥

>>108
スレタイ見てそう思ったが
>全体の約３％ほどだが、周囲への影響は大きい。
と本文にある

3,3000×３％ で1000人弱だな

小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通って、息子(世襲４世！)に地盤を譲り渡す
準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。

次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。

最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかボーリングとカラオケにうつつを
抜かしているそうです。

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。

いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。

国に殺されるんだからひっそり死ぬるより、
インフラを道連れにした方がいいわな。

自殺するとき、色々考えなきゃいけないのも大変だとは思うけど
飛び込みはやっちゃいけない自殺法の一つだと思う。
家族や他人さま、数多くの人たちに多大な迷惑をかけてしまう。

人が死んでんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


最近のウジ産経のJR西日本バッシング報道には何らかの意図でも働いてるのではという
感じすらするな
NOVA破綻後に吊り広告を撤去し忘れていた件をウェブサイトに持ってきたことといい
今回のことといい、広報はちゃんと関西青灯倶楽部を通じて無料パスとか無料宿泊券とか
握らせてるのかと小一時間問いつめたいところだ

>>113
正論だが、死んでいく人間にとっちゃ大きな問題でもないだろうな。

自殺者３万人という数字がそもそも大嘘。

まだ生で見たことないわ

硫化水素自殺を推奨した方がいいのでわ

>>113

世の中が嫌で死んでいくのに他人の迷惑とか考えるワケねえって。

死ぬ時は公務員を道連れにしたいと思う
　

>>116
だよね。過少に見積もられてる。

体裁あるし保険もおりないから、あからさまな場合以外はわざわざ自殺扱いにしないで、病死とか事故になる

飛び込む直前に、この後自分のせいで利用客が何時間も待たせれて困らせてしまう
なんて考えれないだろうな。　もうその時は死んでしまってこの世にはいないのだから。

>>115
>>119
自分が自殺する時は、道連れに政府への非難文をしたためてネットで公開し、
国会議事堂の近くで(前だと阻止されそうだし)なんとか死ぬ努力をすることを
強く肝に銘じておくわ。。

>>1のＨＮって釣り？

損害賠償を遺族から回収する、って明言すればちょっとは減るんじゃね？

損害賠償で将来を悲観した遺族が飛び込み自殺するだろうな

西日本管内で年間たった85件しかないのか。
東京なんて毎日どこかで止まってるから、相当な数だろな。

飛び込み自殺のメリットは、痛みを感じる暇も無くあの世に逝ける、って
ことかな？

他人に多大な迷惑をかける方法で自殺する人は同情できん
生きてる間も他人のことを思いやれずに勝手に自分を追い詰めたんだろうなと思う

JRが各駅に相談所を設ければいいんでね？

つーか、200件以上のうち、飛び込み85件て…
ほかの100件以上の人身事故は何なんだ？
電車来る前に待ち受けてた場合は飛び込みに数えないとか？

大阪環状線も、人身事故の時代に、入った

飛び込みで済んでる現状はマシなのかもしれないな
電車内で劇薬使って周囲を巻き込んでの自殺とか何時か誰かがやりそうで怖い

大阪環状線も、人身事故の時代に、突入した

１０年前の、中央快速線と同じ状況に

>>125
親元離れて一人暮らしの奴には効果が無い。
自殺する気の奴が所帯持ちなら家族を皆殺しにしてから飛び込み自殺するだけ。やはり効果が無い。

電車は自殺の為に走っている

飛び込んでも自殺できないという電車を走らせれば良い。
やわらか電車とか。

>>130
JR東日本がずいぶん昔から相談ダイヤルを開設してるしJR西日本も
最近各駅に公設の相談ダイヤルの番号を駅に出すようになった

>>133
大邸の地下鉄火災の発端がまさにそれだったな

昨日の夜東横線が人身事故で止まったんだが飛び込みだったのかなぁ
マジで電車に飛び込むのはやめてくれ、迷惑極まりない

>>116
自殺なのに自殺扱いされてないものと自殺未遂を含めると、寒気のする数字になるはず。

今年は東京でも毎日といっていいくらい、人身事故ばかり。
異様な量になっているような希ガス。

この国には希望なんて見えないもんな。
政治家が全員、飛び込んでしまえばいいのに。

自殺で肉片が飛び散った場面を一度も見た事がないんだけど、見てみたいな。
電車通勤すればいいのかな。

>>137
指先で突かれたらそこから腐るような車両をどうやって面倒見ろとｗ
究極は一部地下鉄のようにホームドアによってホームと列車を完全分離するのが
一番なんだが、実はあれもほにゃららをごにょごにょすると無力だからなあ

>>142
鉄道会社の車両検修部門で働けば嫌と言うほど見られるよ
人間だけじゃなくて犬猫イノシシハトスズメなんかの肉片は見放題だ

いっそのこと、飛び込み専用線に飛び込み専用列車を走らせれば、一般路線への影響を軽減できるだろう。
そんなに延長は長くなくてもいいだろ。10km程度あれば十分じゃないのかな。できれば、周回路線の方がいいかな？

これから移民受け入れが始まって、治安とか経済とかが崩壊したら、こういうのはどうなるんだろう。
1．自殺が増えるから当然増える。
1-1飛び込みも増えて電車止まりまくる。
1-2増えすぎて職員も手慣れたもんで、2分くらいで片してすぐに出発。
2．みんな世の中がどうでもよくなってきて自殺減る。
2-1その代りインフラ自体が悪くなって別の要因で電車が止まる。

いろんな未来が考えられるね！

鉄道自殺は列車往来危険の罪で実名報道してください

>>139
２日連続で止められて俺と東横涙目ｗｗｗ

自民党の某議員
「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」

2006年9月12日（火）発売　週刊SPA!2006年9月19日号49ページ

だけどね、本当のところ列車への飛び込み自殺ってそんな単純じゃないんです。
止めろって言ったらやろうとする奴いるし止めろって言うとやらせようとする奴がいる。
どうしようもねえんだ。　腐ってやがんだ。

だからこれだけは一度だけ最後まで聴いて欲しい。

中島みゆきでファイト！、誕生秘話付き。
http://jp.youtube.com/watch?v=t_vFAeVb3E0

>>145
2-2南米風になる
A「おおっ今日は珍しく定刻に来たよ！」
B「アレは一本前の奴だよ」

自殺に関しては自殺より先に殺されるか殺すかになるから減少

>>77
ブレーキ強化したら、中にいる人が怪我しちゃうだろ！！
お年寄りや子供が強化したブレーキで中でゴロゴロ転がって死ぬかもしれんのに

死ぬのはいいけど迷惑かけないでほしいな

今年三鷹に引っ越したんだけど
中央線って意外と止まらないね

視線恐怖治らない

鉄道自殺者ってのは、殆どが
地元や自分が通勤・通学に利用している路線ではやらずに
「わざわざ自殺の為に」遠方の路線でやらかすみたいだな。

リアルな話、
決算期になると、飛び込みですごい電車がとまる。
通勤時間だけしか電車利用してないのに、週に2、3回の割合で遅れに引っかかる。
JR大阪駅。

>>153
一時期酷かったけどな。
毎週のように自殺者がでた期間が数年間続いてたり。

雑誌で特集記事組まれたりしてたよ。

ラッセル車みたいに、人を吸い込んで線路敷地外にはねとばす装置を先頭に装着する。

死にたきゃ勝手に死ねばいいけど
他人に迷惑かけるなよ屑ども

>>153
昔のイメージが強くて、未だに中央線は多いって思ってる人が多いよ。
確かに平均からすると多いかもしれんけど、今は京浜東北とかの方が多い。

>>157
発車メロが悪かったんだっけ？

東京メトロもJR東日本も公表してよ！

見なかったことにする、という解決方法もある。
乗客も、異音を聞かなかったことにすればよろしい。
電車は人一人巻き込んだくらいでは問題なく動くだろ

明日の北京五輪競技

JR西日本飛び込み決勝（予選は動機等を記した書類選考）

>>161
まあ、いろんな説があったよな。
所詮与太話だが。

やれ、敷設工事時に架線にかかる危険性のあった某神社の御神木を切ったのが悪いだの、
発車時のメロディが人間の不安を増幅する音階だっただの
車両の配色が不安を煽るだのw

>>164
飛び込み自殺のニュースで、関連検索に水泳の飛び込みがあったのは笑ったｗ

イキロ！


Castle on a Cloud (music video)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0u9QNYjYvYQ
Castle on a Cloud (歌詞)
ttp://www.stlyrics.com/lyrics/lesmiserables/castleonacloud.htm
Castle on a Cloud (おまけ)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Y6nZxIqDiM0&feature=related

雲の上には私のお城があるの　眠っている時には私はそこに行けるの
掃かなければいけない床はあるかしら？　そんな床は私のお城にはないの

そこにはおもちゃで一杯の部屋があり　そこには100人の子供達がいるの
大きな声で怒鳴る大人はいるかしら？　そんな人は私のお城にはいないの

そこには白ずくめのご婦人がいて　私を抱きしめ子守歌を歌うの
その人はとてもきれいで私に優しく触れるの　『コゼット、愛してるわ』と言うの

私だけが行ける秘密のお城なの　大きな声で怒鳴る大人はいないの
そこでは怒鳴ってはいけないの　怒鳴る人は私のお城にはいないの

（コゼットのセリフ）　（マダムのセリフ）

お願いひとりで水汲みに行かせないで　夜にひとりで水汲みに行かせないで！
[妄想訳：今日も雲孤]

>>167
残される家族のことを考えて、イキロ！


派遣労働者の平均年収は220万円を下回り、生涯賃金は5000万円程度です。
正社員の生涯賃金は、2億円〜3億円です。


　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　ﾌｰ 　　　　　殺す気で追い込め。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　自分から辞めてくれるよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　は？　壊れたら放り出せよｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ


日本経団連政策提言（意見書）
「雇用の現状と制度改革に関する緊急アンケート調査」結果について (2002年 2月 1日)
ttp://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2002/006.html

日本経団連政策提言（意見書）
多様化する雇用・就労形態における人材活性化と人事・賃金管理 (2004年5月18日)
ttp://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2004/041/index.html

餓死 11年で867人　背景に雇用破壊・生活保護抑制　95年以降急増
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-07-23/2007072301_02_0.html

【訂正】

Castle on a Cloud (music video)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0u9QNYjYvYQ
Castle on a Cloud (歌詞)
ttp://www.stlyrics.com/lyrics/lesmiserables/castleonacloud.htm
Castle on a Cloud (おまけ)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Y6nZxIqDiM0&feature=related

雲の上には私のお城があるの　眠っている時には私はそこに行けるの
掃かなければいけない床はあるかしら？　そんな床は私のお城にはないの

そこにはおもちゃで一杯の部屋があり　そこには100人の子供達がいるの
大きな声で怒鳴る大人はいるかしら？　そんな人は私のお城にはいないの

そこには白ずくめのご婦人がいて　私を抱きしめ子守歌を歌うの
その人はとてもきれいで私に優しく触れるの　『コゼット、愛してるわ』と言うの

そこではいなくなる子はいないの　そこでは泣く子はいないの
そこでは泣いてはいけないの　泣く子は私のお城にはいないの

（コゼットのセリフ）　（マダムのセリフ）

お願いひとりで水汲みに行かせないで　夜にひとりで水汲みに行かせないで！
[妄想訳：今日も雲孤]

寝るぜ！

小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通って、息子(世襲４世！)に地盤を譲り渡す
準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。

次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。

最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかボーリングとカラオケにうつつを
抜かしているそうです。

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。

いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。

　全国では１９年度、前年度比約３％増の約３万３０００人が自殺

死にたがってんのにJRに防止策を求めるのは酷だわな
別の方法で死んで貰うぐらいしかないじゃんｗ

毎年、小さい町の人口の人間が自殺するって言うのは恐ろしいな・・・
逆にそういう奴が死なずに恨みを持ち続けて生きていたら（大半は病気の自殺だろうが）
国内は混乱するだろうなぁ。
このままの路線が続くなら日本人による国内テロも十分考えられると思う。
知識や材料は国内で十分調達可能、後はやる奴が出てくるだけ。
おそろしいことだよ

東管内だと最近では山手線始発で女子大生が死んだ件の
影響がすごかったね…通勤で浦和→東京で京浜東北つかってるんだが
田端から東京までの区間はもう地獄だったよ…泣いてるガキ
いるし進まないし吊革から手を離すこともできずカラダがよじれているオヤジ
とかいたし

阪和線はガチでやばい

せめて死ぬ前に無能政治家や糞官僚どもに特攻かけろよ
お前らを自殺に追いやった張本人達だぜ

死ぬにしても他に方法がありそうなものを
おれには理解できない。もっともいやな死に方だなぁ。

なんで電車に。
痛いだろうに。

自転車がパンクした時とかに世話になった、顔見知りのおっさんがオーナーのガソリンスタンドが、先日潰れて、
そのおっさん、首吊って自殺したんだ
ショックだったよ

大人は簡単に自殺するな
http://www.ohmynews.co.jp/news/20070410/3163
＞　わたしが少年だった時代は、困難辛苦の環境にあっても大人はあまり自殺し
＞ませんでした。社会的に相当な悪いことをして、世間様に顔向けできないよう
＞な状況においても、家族を引き連れて、夜逃げなどして生き続けたものです。
＞　とにかく、当時はどういう訳か、自殺という方法が頭に浮かばなかったよう
＞です。社会的に認めてはもらえなかったのです。

↑この人って何歳なんでしょうね？
日本の自殺率の長期的趨勢
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/2774.html

政府は安楽死の法整備を認めろ

医療麻酔で安楽に死ぬ権利を与えるべき

安楽死法制化署名運動にご協力お願いします

「安楽死　署名ＴＶ」 でググッてみて下さい

今日もどこかで誰かが自殺してるんだろうな　44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1215016904/

>>179
会社を潰した経験があるが、債務を抱えた精神的疲労とオーナー社長としての肉体的疲労とで
マジに死にたくなることは何度もあった。

人間、本当に疲れ切ると真剣に「死んだ方がましだ」と思うようになるもの。

人が死んでんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


>>77
ただでさえマスゴミ各位が「非常ブレーキで転倒した乗客がいるのに
何も確認せずに発車するのはけしからん！」とトンチキなバッシング
始めてんのにこれ以上減速度を上げることができるか
欧米だと「中の人は多少怪我してもいいから最悪の事態を回避できれば
それでよい」的思想で減速度を8.0km/h/sくらい取ってる場合がある

鉄道会社としては、飛び込んできた奴の命より乗客の安全の方がはるかにはるかに大事。
車内事故になると何百人相手に補償しなければならなくなるか、わからないから。

マグロ拾い写真展とか駅でやればいいと思う

飛び込み専用の線路とか作れば良いんじゃﾈｰﾉ？？
往復の一本線で、常に時速80キロくらいで走ってる奴。
当然客は乗らない予備線みたいなところで

>>187
塩化水素＆練炭自殺個室や首吊り用の吊革を車内に設置して
希望者は乗せてあげればいいよ

でも電車だと時間的迷惑が掛かるだけだろ？取引に間に合わないとか付加要素は出てくるが…
これが夜中の幹線道路を走る車への飛び込みとかだったら轢いたヤツも悲惨だよな…
ナンボ急に飛び込みされても運転手の前方不注意だぜ…人生崩壊だよ。

これって遺族が莫大な賠償金を鉄道会社に支払わなければならないのだが、飛び込み自殺志願者ってそこのところ全くわかってないだろ

>>175
阪和線ってしょっちゅうテレビなどで人身事故がありましたという報道があるけど、何で自殺が多いのかな？
近鉄でも南海でも阪急でもなくどうしてJR、それも阪和線なんだ、と不思議で仕方ない。
志願者は阪和線に対して何ら恨みでもあるのか？

>>189
当該運転士は事情聴取されるけど居眠りしてたり規定から外れたことをしてない限りは
罪には問われない
問題は人と接触したのにそれに気づかず走り去った場合でなあ

>>190
実例を挙げないと、逆にお前がわかってない扱いされるから。
最近ではむしろその話の方が眉唾だって事知らないの？

自殺者なんて3万なんてもんじゃないぜ
変死行方不明混ぜれば軽く倍はいくからな

>>191
阪和の人身はすべて飛び込み自殺とは言えない節があるからな
開かずの踏切を強行突破しようとして跳ねられたり踏切を渡りきれずに
跳ねられたりする事例もある


まあ立体交差化事業も事業費の大半を道路特定財源に頼ってで
ないと鉄道会社単独ではとても手がつけられないんだが最近の
マスゴミ各位は「立体交差化が進まないのは鉄道会社の怠慢」
という論調を張って踏切での自殺でも執拗なまでに叩いてるけどな

これも福田と奥田のおかげだな

飛び込み自殺が減らない一方、移植で何億も集めてともかく延命というのも
これあり

どっちも屋だな、自然に生きたい

　　　 　　　　　　　　　　　⌒＼　 ＼　／　 /⌒
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　　　　 `ｰ<_> `､＿＿_／i　ヽ　　 ． ,､__)　　　ノ ）＼∠＿／＜＿）/
　　　　　　　　　,___　／　ヽ､／＼ ノ　　 ヽ ／＼ﾉ　　＼　___ 　　　~
　　　　　　　　　＼`ｰ､　　／⌒＼`ｰ―ｰ‐'/￣￣＼＿__>'／ 奥田「経団連にひれ伏す時が
　　　　　　　　　／入 ￣`)（´⌒) ＼ﾆﾆﾆ/ ///~）_/　　／＼ 　　　　　来たぞ、愚民ども」
　　　　　　　　<／　 〉≪/＋､／⌒`i.二i￣`ｰ-i~＼＼_> `＼>
　　　　　　　　　　　（　　（三　）　　　▽　　　 （ 三）　 ）_
　　　　　　　-‐､-‐'￣`ｰ―‐‐'`＾＼　　　, -‐'￣`ｰ,-‐'／`ｰ,-‐,ｰ､__

>>190
賠償金支払いは請求されても遺族が故人の相続放棄すれば債務は負わなくて良かったと思うんだが

都内の営団地下鉄で通勤してるんだけどさ
だいたい2日に一度位は電光掲示板に　「現在○○○線で人身事故のため遅延」
とかって出てるぜ？　
ＪＲ西日本管内で年たった85件の飛び込みならえらい少ないだろｗ

>>200
JR東日本やJR東海はマスゴミ対策が上手なんだけどJR西日本は井手天皇が
「マスコミとは仲良くして包み隠さず全部公開しろ」と宣ったおかげで些細なことでも
フルボッコなんだよ

>>191 >>195 阪和線はほとんどの区間が複線だから(複々線ではない)高速度の列車が多く通る。
直線的なのでタイミングを計りやすい。
沿線にスラムが多い。

　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　GDPが下がってる？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　じゃおまえらが悪いんじゃねｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
でもこんな奥田さんが、私は大好きです。

平成15年の餓死者：93人
国会議員　　：722人
遺族がいないまたは遺族が葬儀費用を出せない：年間2000人
年間自殺者数　　　　　　：公称3万人以上[WHO基準では年間11万人以上]（10年連続）
暴力団構成員　　　　　　：5万人
日本の議員の総数　　　　：6万1500人
ハローワークの求人数　　：6万6000件（正社員と書いてあっても、大半が非正規募集）
1945年8月6日　広島に原爆投下。1945年12月末までに14万人が死亡したと推定される。
警察官　　　　　　　　　：26万人
自衛官　　　　　　　　　：26万3000人
北朝鮮陸上兵力　　　　　：100万人
完全失業者　　　　　　　：271万人
日本の農家　　　　　　　：280万人
太平洋戦争の日本の犠牲者：310万人（軍人230万人+一般人80万人）
創価学会会員　　　　　　：400万人（公称1000万人）
年収200万円以下の労働者：1022万人
非正規連合うんこ団構成員：潜在力2000万人（家族も含めれば3100万人を越える）
日本の人口　　　　　　　：1億2000万人

うんこ団2000万票は、創価学会（公明党）よりも力を持つ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=FgQgzKVX9jc&NR=1
ttp://www.stlyrics.com/lyrics/lesmiserables/doyouhearthepeoplesing.htm

>>202
その理屈からすると沿線がスラムである南海本線、高野線や日暮里・舎人ライナーで
自殺が激増してないとおかしいんだが

>>201
臭い物には蓋、か・・・
そりゃ二日に一回ペースで起きるわな

>>204
どっちもＤＱＮの土地だから同じように見えるけど
ハマの土地柄だから余計いらちが多いんだよ
つまりＤＱＮ中のＤＱＮ

終電後に自殺専用列車を運転すれば乗客の迷惑は減るのに

尼崎〜立花・高槻〜摂津富田そして阪和線


JR西の癌

>>140
ヒヤリハットまで入れたらそりゃもうすごいことに

100万いくんじゃないかｗ

都会は大変だな
↓こうなれば飛び込み自殺もなくなるのに
http://jp.youtube.com/watch?v=0ocXLkUqTeU

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part312【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1219425110/

駅グモ防止にはホームドアがいいが、酉の車両はドア数と位置が中央東線以上にバラバラだからなぁ〜
イギリス式に道床かさ上げしてみる（落ちた客はレールより下に落ちるから死なない）とかは？