【のどかな旅路】関空発大連行きの全日空機、トラブルで出発遅れる　乗客乗員は「33人」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080822-00000962-san-soci

関西空港で２１日、関空発中国・大連行きの全日空機の機長から、乗務前の飲酒検知で
アルコール分が検出されたため、出発時間が約３０分遅れていたことが２２日、分かった。
国土交通省は同社に具体的な経緯を聴くなど、事実関係を調査している。

　全日空によると、機長は２１日午前１０時に関空発の９４５便（乗客乗員３３人）に
乗務予定で、同８時４０分ごろ、関空の乗員準備室で飲酒検知を受けたところ、
呼気１リットル中０・２５ミリグラムのアルコール分を検出。１０分後の検知では０・１８ミリグラムまで下がった。
社内規定では０・１ミリグラム以上が検出されると乗務を禁止しているが、午前１０時の３回目の検知で
規定を下回ったため乗務し、同便の出発は２６分遅れた。

　全日空の社内規定では、乗務前８時間の飲酒を禁止している。機長は乗務の１３時間前までに
ビールと日本酒を２杯ずつ飲んだといい、検知前に黒酢サプリメント３錠を服用していたという。

　全日空広報室は「最終的に社内規定をクリアしているが、遅れを生じさせてしまい申し訳ない」としている。

ガソリンの無駄

死ななかったので
価格改訂により燃油サーチャージを
５倍いただきます

>>2
航空機の燃料は、ヒドラジンを含む毒劇物だよ

【記者の一言】

地盤沈下やまぬ関空ですが、主力（自称）の中国路線で乗員乗客33人って、
大丈夫なんでしょうか。。。

すぐに違う機長に乗務させればいいのに

たった、33人？

中国行きは100人乗りでも間に合いそうだな。737国際線仕様で十分？

ちゃんとしようよ













うどん

>>1
【のどかな旅路】(*´д｀*)


黒酢サプリメントってお酒に良いの？

システムは機能してるけど、その後の対策はしてないんだな

ところで航空機と言えばボーイングだよね
でもボーイングに乗ってる乗客がやたら大食いで困ってるらしい
これが本当のボーイング暴食
やかましわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今から中国へ行くのは自殺行為
もうすぐ大崩壊が始まるってのに

＞大丈夫なんでしょうか。。。

大丈夫な訳ないだろ

＞乗客乗員３３人
北京、上海以外の直行便は不要だろ

＞９４５便（乗客乗員３３人）

こんなん飛ばすのは無駄だろ？
なんで振り替え便にしないんだ？

>>5
恒常的にこんな客数なら撤退でしょう
長く続いてる路線ということは

ぷろぺら機で十分だ

国際線の２６分遅れなんて、遅れのうちに入らないだろ。
乗客乗員３３人の方が驚きだわｗ

ソウル経由にすればいいのに

>>11
【審議中】
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　　 ／|￣￣￣|..（ω・｀ ） 　
　／|￣￣￣|....|φ　∪ ）　　　　　　　 ∧,,∧
　|￣￣￣|....|／　｀u-ｕ´　　　　　　　（ 　　　）
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　　　　　　　（ つﾛと） (´・ω・)
　　　　　　　 ｀ｕ-ｕ´　（∪　　つﾛ＿＿＿__
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　　　　　　　　　　　　　　　　| 投票箱　| 　|　　

乗客乗員33人ってことは客は20人くらい？スゲー。
210人載る飛行機なのに。

ワシは、乗員乗客３０名(乗客１５人、乗員１５名)の
ジャンボ機７４７型に乗ったことがある。

米国系エアーラインでした。

>>11
【審議結果】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
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てか、赤字路線はどんどん切れよ
こんなとこ存続させるために運賃値上げとかふざけてんじゃん

>>16 人間は乗らないが貨物は往復載ってる

全席フルフラットシートだな

全席畳敷きで座椅子仕様を日航は出すべき

全部で33人
乗客一人当たりどれくらいビール飲めるだろう

>>22
どこからどこに行った時？

トラブルって飲酒かよしょうがねえな。

しかし昔出張で飛行機乗ったとき、自分の乗る路線じゃないんだが
「＊＊便は機体故障で点検中のため出発が遅れております…」
そんなもん怖くて乗りたくねーと思った。

萩石見線並みの乗客数だなｗ

鷲はB737で乗客5人体験者

日航のデータでも関空ー中国線の多くの搭乗率は相当低いみたいだ。
ついでにいうと、成田ー中国線も５０％以下はざらにある。
それでも便が存続するのは、収支が相当よい＝正規運賃が多い
からだろう。

成田線は関空線よりビジネスクラスの利用者多いだろ。
中国ぐらいの距離なら、ビジネスクラスでも大して儲からないのかもしれんが。

ボンバルディアDHC-8-400型
（以前、高知空港に胴体着陸した機）で十分じゃね？

乗客33人で、B767はもったいないな。

さすが、関空の主力路線を表面上維持しているだけはある ｗ

いかに関空が無駄かということがよくわかる。
早期に廃止するべき。

＞２

俺は777で30人を体験したことある

冬の羽田鹿児島線だったかな

これって、機材はなにつかってんの？７７７とかだったらワロス

さすがにQ400では国際線は無理だろｗ

そんな短時間で検出アルコール分が大幅に下がるなんて
いったい何をしたんだ？
何かがおかしい

>>4
↑
シッタカくん発見！！

ヒドラジンは液体ロケットエンジンの燃料
航空機の燃料はケロシン（灯油に近い成分）

>>40
Ｂ−７３７

>>44
違うよ
大連行NH945便はB767-300ER（座席数216）だよ

>>34
いや、関空ー中国線は成田に勝るとも劣らずビジネス利用が多い。
だからこんな搭乗率でも路線維持できるんだよ。

↑毎度おなじみ泉ズリアｗ

何の資料も示さずに「勝るとも劣らず」と言われてもなあ・・・

ちなみに明日（日曜日）のビジネスクラスでシートマップ見てみた。
成田　8/35　関空　6/40

一週間見てみたが、最低が4席だった（リザーブシートがあるから実質０かも・・・）
ダメだなｗ

チベット虐殺企業

JALの６月利用率　（全体）

東南アジア線　６２．６％
グアム線　６２．３％
韓国線　７７．３％
中国線　３８．６％

いずれにせよ、中国線苦しいわな
おそらく観光客が激減してるのだろう。

ヒント：貨物需要
　　　　

逆に、グアムとかハワイなどリゾート路線は貨物需要がほとんど皆無だから
客がたくさん居ても苦しい。

>>45
そんなに乗らないんだしセスナでいいな。

その代わり大連→関空が満席近いんじゃね？

>>55
いや、３８．６％だから日航に関してはそんなこと無いだろう。
中国人は自国の航空会社を使うだろう
おそらく成田線もガラガラ

何人乗りか知らないけど、33人に驚いた。

>>56

55はジョークだろ。
　　　　

1度だけ関空→上海使った時も３割しかいなかった。(10月の木曜午前出発)
10月から燃油サーチャージ倍増ってニュースがあったから
9月に駆け込みで行く奴はいるだろうな

>>27
そうだ、それならエコノミック症候群にならずにすむな。
航空会社も座席不要だから飛行機が軽くなり、飛行機も安い。
機内食は回転寿司方式にすればいい。
やまびこみたいに2階つくりにすれば、搭乗数が倍になる。
いいことだらけだ。お座敷飛行機。靴下が臭うのが問題だが。

1人乗りで最も燃費の良い飛行機は何km/lなの?

>>46

大連は日本の地方企業の工場とか多い。

乗員乗客33人って高速バスかよｗｗ

>>1

社内規定で8時間前としてるが、全日空は12時間前じゃなかったか？
近々8時間前に変更するはずだけどね。何でそういう偽物規定が発表されるのだろうか？

うそつき機長

ニュージーランド航空の国内線で貸切になったことがある。
737だったかな。ナローボディーのジェット機。

スチュワード・スチュワーデスも当然のように客席に座って
くっちゃべってた。

キャセイの777で30人だったことがあるなあ

SARSの時は
凄まじく少なかったな

関空〜大連便って機材はB767だろ　
１８０人くらい座席がある筈　


そうすると搭乗券１０〜１５％くらいか　
終わってるな

中部発は結構混んでるのに、なんで関空は空いてんの？
関空をひいきしてるから本数が多いのか？

>>70
関西経済が弱体化してるから出張客が中部より少ない
また関西人はお金に厳しいから個人客は往復15万円もするANA直行便を利用せず
数万円で済むソウル経由のKALやアシアナを利用してる

すばらしい

飲酒運転状態で操縦させないという目的は達してるから

むしろ評価すべき所

さすがANAだ

糞JALならこうはいかない

>>5
久々にうどん氏の一言見たな。

ANAは中国航路の宣伝を熱心にやっているから、
撤退なんてできないでしょうね。

日系は中国線格安運賃ないもんね、往復で最低15万くらいとるんだからこんなもんだろ

>>74
だからさ、関空だけじゃなく成田も含めて中国便平均が38.6％なの。
関空の記事だけを取り上げて悪い様に書くのはやめて欲しいね。記者なのに。

いやマジで関空廃港にしろよ
JAL&ANAも赤字路線ばっかの関西路線撤退したいだろうに

>>77
伊丹廃止する方が筋。

関空救済策で伊丹規制し、伊丹路線を無理に関空へ移すがそれらも減便や廃止。
そうなって、また伊丹路線よこせと。

関西圏の航空需要を枯渇させる気かよ、関空。

なんか全日空っていつも言い訳がましくないか？？
確か去年も無線のボタン押しっぱなしになってしまって通じなかったのを
「客の携帯電話の可能性がある」とか言ってたし。

３ ３

>>73
関空はどうか知らんが、羽田のANAの休憩室にはなんと
酒の自販機が置いてあるのだぞ！
もしあんたがそういうことを知っていたら
評価云々などというレスはカキコできなかっただろうな・・・

マスコミはJALを悪者にして叩くと決めてるからこんなニュースは軽く流して
おしまいだろうね。

>>49
を見ても、>>5の記者は、最初に結論ありきの
かなりの厨房（嫌阪）くさいな

>>83
あなるのひっとうかぶぬしはあさいれす

>>84
おいおい、残席数じゃないぞｗ
埋まってる数だ

つまり、とんでもなくスカスカというのは事実

>>84が言いたいのは成田も同じような状態ということだろ

成田は乗員乗客33人てことはない

33人でも45人でも似たようなもの

正直なところ、ＣＡ達は満席ってウザいらしい。