【北海道】法改正で耳聞こえなくても運転可能　札幌の男性、道内免許１号

法改正で耳聞こえなくても運転可能　札幌の伊藤さん、道内免許１号

　　六月の改正道交法で、まったく耳の聞こえない人にも可能となった自動車運転免許取得の道内第一号が
　　今月中旬、札幌市内で誕生した。同市東区のアルバイト伊藤圭治郎さん（２２）。
　　幼いころから耳が不自由だが、手話による教官の指導で順調に運転技術を覚え、見事に合格。
　　「友達とドライブに出かけたい」と胸を弾ませている。

　　伊藤さんは父の一治さん（５６）がタクシー運転手で、自分も車を運転するのが夢だった。
　　だが、従来の道交法では、十メートルの距離でクラクション程度の音が聞こえることが取得条件だったため断念。
　　法改正で条件が緩和され、六月中旬から免許取得に挑戦していた。

　　通学した同市北区の中央バス自動車学校には手話のできる教官が二人在籍し、
　　その一人水上秀勝さん（４０）がマンツーマンで指導した。
　　水上さんは「ハンドルの操作やブレーキの扱い方など手話指導は苦労もしたが、順調に技術を覚えてくれた」と喜ぶ。
　
　　運転では後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともあるが、「ハンドルを握るのは楽しい」と伊藤さん。
　　学科試験は何度か不合格になったものの、技能試験は一発で合格した。
　　今は一治さんの軽自動車を運転しており、近く「両親を乗せて苫小牧までドライブに行きたい」と笑顔を見せている。

　　改正道交法では、ルームミラーを大型化し、黄色いチョウが描かれた標識を車体の前後部に表示することを条件に、
　　耳が聞こえなくても免許取得が可能になった。

北海道新聞　（08/22 08:09）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/113100.html

運転免許証を手に、笑顔を見せる伊藤さん。車のフロントガラスのチョウのマークが聴覚障害者用標識
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/image/6214_1.jpg

2なら目が見えなくても運転可能

以下つんぼと書いた奴の子供はつんぼになる

＞後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」ことも

こっちは滅茶苦茶怖いんですが

こえー
車乗らないでくれ

怖いのでやめてください

運転しながら助手席の人と話し込むのは難しいだろうな。

単純に、「耳が聞こえなくても運転するなんて怖いな」とは思った。


んだが。
大音量で音を出して運転するＤＱＮと比較すると、
ＤＱＮに免許を与えない方が、良いなと思った。

踏み切りでは汽笛に耳をすますんじゃなかったっけ？
もうそんな規程ないのかな。

＞＞７
こういうのでチャットしながら運転するんじゃないの？
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080821/pskey01.jpg

でも緊急車両の音が聞こえないからカーステレオの音量が大きいのとか取り締まるとか話が無かったっけ
なんかおかしくね

>>4
だよなー

本人は耳が聞こえない事がわかってても
他のドライバーがわかるわけねぇし

そもそも市販車自体、障害者が運転するように作られてねぇだろ
障害者個人の満足のために他の人間を危険に晒すなよ

>学科試験は何度か不合格になったものの

あんな簡単な試験、何度も落ちるものなのかｗ

がず

あきらかに改悪だろ
怖すぎるよ

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

どうなのこれ？

クラクションは聞こえなくても困ることは無いが
救急車やパトカーの音が聞こえないのはやばくないかな

いやいやいやいや耳が聞こえなくちゃ運転は無理だよ。危ないよ。
音ってすごく周りの状況を察知するのに必要な情報だよ。

頑張ったな！

目が見えりゃ大体は大丈夫だけどな。
緊急車両も周りの車の動きを見てりゃまず分かるし。

五体満足でも注意不足な馬鹿がいくらでもいるのだから、注意する分一般人より安全かもな。

この前、プリウスが無音で走ってきて轢かれそうになった

ハイブリッドエンジンはレシプロエンジンと違って
騒音がないから歩行者は慣れてないと大変なことになる

>>1 の人も遮断機の手前で一時停止、窓開けて音確認するのかな

健常者の運転ですら怖いのにやめてくれ

女に信号で止ってるところに三度も突っ込まれたことがある
一度は鞭打ちになり、最近の一発では車買い換えたし・・・。

それより街宣車以上に大音量で音楽鳴らしてるＤＱＮをなんとかしろよ。
こないだはスクーターで鳴らしてる馬鹿見かけたぞ。

次は盲目の人だな

で、クラクションはどうすんだよ。緊急車両のサイレンとか。
また理不尽な差別？

事故を起こした際の罰則をパンピーより厳しくすればよい。
自分の自由を押し通すならそれ相応の責任を被らないと。
危ないから今まで禁止だったはずだ。
解禁する方も頭おかしいけどね。

後ろから救急車が来ても気づきにくいのじゃないのか。
バックミラーみてたらわかることはわかるけど…

>>12
ヘッドライトとかキー刺しっぱなしとかの警報も聞こえない
タイヤや路面に変可があってもロードノイズが聞こえない
タイヤが鳴くような限界まで逝ってもＧしかわからない
エンジンやベルトが異音を出してもわからない

これでも車乗るのかね

これが通るなら、携帯音楽機器のイヤホン着用禁止とか、ばかばかしい。

うるさい音楽を爆音でかけて運転してる奴も
大して危険度は変わらん

馬鹿音量垂れ流してる糞どもにも免許交付してんだからいいだろｗｗ

難聴歩行者はもとより運転者でも
この通りなんだから
ハイブリッド・電気自動車など静音車は静音のままでよいのだよ

>>23 の運転方法にも問題があると思う。

>>30
だよな
これでイヤホン捕まえたら道理にかなってない

なんでも緩和かよ
ｚ武にしろ緊急時に何もできねえじゃんか
交通キップも切れねえだろ　手話なしじゃ

>>3
以下ということは3も含むんですね
わかります

ふみきりは窓開けて音確認するんじゃなかった？

>>21
なんかそっちの方が怖いな
慣れると、確かに音で判断してる部分はある

救急車さまの御前を堂々とツンボマーク貼り付けて邪魔したら軽くど突くくらい許した方が良くね？
もしくは救急車さまのサイレンに反応してツンボに気持ちよい振動を与えるローターを業者は販売したまえ。

フロントガラス下に警笛、サイレン等の音を視認できる映像出るようにすればいい。

>>21
住宅地で曲がる直前にエンジン止まったからエンストしたかと思いきや
無音で曲がり始めたからマジでビビった。

これは怖いなぁ。こういうのと事故ったときに警察は公平に見てくれるんだろうか。

あらたにつんぼマークを考えんといかんな。

>>34
いや……信号で止まっているところ、って書いてあるみたいだが。釣りだよな？

クラクション鳴らしても聞こえないんじゃ周りが怖すぎるだろ
初心者マークみたいのでもっとでっかいステッカー前後左右に貼って
周りがなるべく近付かないように気を付けるとかしないと。

>>36「緊急時に何もできねえ」

まったくだな。接触事故の当事者になったら悲惨。
１１０番とか１１９番の処置が健常者並みにできるシステムが構築してある
なら、それをニュースは示すべき。

>>2

札幌市南区で、眼科で視力障害の手帳を認定された
男性が運転免許の更新に成功したそうだ。

運転技術以前に免許とらせるべきじゃない。
障害者のわがままでしかないだろ、これは。

＞まったく耳の聞こえない人にも可能となった自動車運転免許取得

だったら健常者でも運転中のヘッドフォンステレオOK？

＞運転では後続車のクラクションが聞こえないなど
＞「ちょっと怖い」こともあるが、

＞「ちょっと怖い」こともあるが、
＞「ちょっと怖い」こともあるが、
＞「ちょっと怖い」こともあるが、
＞「ちょっと怖い」こともあるが、
＞「ちょっと怖い」こともあるが、



ちょっとじゃねーだろ！免許返上しろよﾏｼﾞで！！！！！（怒！

事故を起こしても耳が聞こえなかったという理由で無罪なんですね分かります

＞黄色いチョウが描かれた標識を車体の前後部に表示

このマークを見たら逃げろとｗ

一般人は踏み切りで窓あけましょうとまで教えておいて、耳が聞こえない奴が運転できるのか
障害者の権利の強さはキチガイ沙汰、歩行者の安全もかんがえろよ

ヘッドホンつけてチャリ乗る奴とあんまり変わりがないような・・・・・

>>50

こちらのがかなり危険

耳が聞こえなかったら遮断機の無い所や音だけの所をどうするんだろうね。

何らかのマークは必要だろうな。
老人マークがあるように、周りに運転者の運動能力を知らせないと
逆に周りが危ないだろう。こちらも早めに法改定すべき。
聴覚障害、視覚障害、操作能力障害の3つ当たりか

自転車はヘッドホン不可で自動車は耳聞こえなくてもいいのか

障害者
わがまま　ゴネ得
福祉ゴロ

御粗末！w

うちの県の公安委員会は、まさか許可しないだろな…

聴覚障害者に救急車両の接近とか判る筈無いのにどうするんだろう。

救急車とぶつかって終了

>>61
このあんちゃんが、よーし！日本縦断ドライブ行くぞ！
とか言い出したら・・・・・

カーナビに救急車接近感知システム取り入れればいいのにね

クルマの色を決めようよ

もみじマークのじじぃより怖いな
弱者だから下手に絡むとこっちが悪くなるし

ほう。

△　大音量のカーステ
×　ヘッドフォンの自転車
○　聴覚障害者

ふむ。

>>63
しかも「ツンボマーク付けてる車に突っ込んだ救急車が悪い！」としてI藤の側が賠償請求

まあ携帯で話ながら車に乗って
そのまま話ながら駐車場から出てくやつとか見てると
聞こえないほうが安全かも

>>62
禿同。
救急車両が来たことは、周りの車見てりゃある程度わかるって言うけどさ、
この人の車が信号待ちの先頭車だったらどうすんのよ。
たまたま交通量が少ない交差点で、自分しかいなかったら？

>>70
携帯は会話に集中するからNGは判るけどさ
ヘッドホンで音楽聴くくらいは別に良いんじゃないかなあ？
と思いたくなる。

乙武の運転の方がやばい気がするのは俺だけ？

これは事故を増やそうとする企みがあるな
これで特をするのは……

>>71
普通に運転する分には前方しか気にして無いよね。
救急車両のには音で判断して事前に端に寄って用意しとくもんだし。

特定音（緊急車両やクラクション）を一定以上の音量で拾うと視覚に訴えかける装置を載せてる車以外は運転できないようにするべき。
緊急車両のサイレンなら赤く光って知らせるとかクラクションなら黄色とかにすればいいと思うよ。

>>76
それ俺も思った。そういう装置は無いのかいの。

この手の聴覚障害者も慣れて来れば片手間で運転したりするぜ。
どうするんだよ全く。

私は耳が聞こえません、ってことを周りに知らせるマークみたいのもちろん付けてるんだよね・・・？
まさかそういうのないとかないよね？

これは駄目だろ。
踏み切りの音聞くというのもなくなった？

サッポロ市内だと、市電が走ってるのに大丈夫か？
救急車などの緊急車両の対応も危ないと思うんだが。

>>34
文脈が読めないゆとり。

如何にも、という車に近寄らないのが、実際手っとり早い。

周囲が近寄らないことによって未然に防がれているケースも忘れちゃいけない。
対策抜きで一般車両に紛れ込むという事態は絶対避けたい。

>>79
>>1ぐらい読め。オマエは目が見えんのか？

耳が聞こえない事が原因で事故起こしても無罪ヒャッホーイになるんだろうな。で、何故か慰謝料も障害者側に入ると

でも、免許を取るためには自動車学校に逝かされるという現状は変わらずだろ

>>84
たぶんそうなる。

チャリでヘッドホンも当然OKにするべきだわな

うー、うー、そこの車とまりなさーい！

正常でもアホだらけなのに試験場で合格する位じゃないと近寄りたくねーな

関係ないけどさ、
Z武のコロコロマシンあるだろ？
あれすげー速いんだぜ
素人がマラソン並走が困難なくらい。

こないだ塀越しに、微動だにしない頭部が凄いスピードで横移動していくのを見てすんげービビッた。。。
「うぉ！？Z武だ！」と思ったら、その後ろをお付きの人がゼエゼエ言いながら走っていった。

クラクション→フラッシュ変換器とかないの？
電話みたいに・・・

耳が正常でも頭がおかしい奴の方が多いから別にいい

学科くらい一発で合格してください

>>81
目が見えるんだから、緊急車両もチンチン電車も大丈夫だろ

この前消防車が来てるのに、
スモーク貼ってカーステがんがんかけていて
周りの車がみんな避けているのに、いつまでも気付かず道を塞いでいたＤＱＮ車がいた
そういう性質がメクラのヤツの免許の方こそ、ボッシュートすべきだと思うね

>>94
見通しの悪い交差点等で視認範囲外から緊急車両が来た場合に何もできんだろ
サイレンが聞こえりゃ見えねえけど近づいてきてるなーって分かるしそれ相応の注意もできるが
聞こえないんじゃ見える範囲のことしかできない

>>84
耳が聴こえないことが原因の事故なんてねーだろ。
普通に前方(側方後方)不注意に相当する。

>>53
http://www.f6.dion.ne.jp/~bunsuke/LOVELOG_IMG/92AE8Ao8FE18AQ837D815B83N20080404.jpg

>>91
無いんじゃない？
クラクション音に近い波形の時にだけ光らせるだけだから簡単そう
数出ないから販売はツラそうだけど

これは｢本人の注意不足｣として障害者の頭数を減らす戦略だなw

この人よりやばいドライバーがいないのかっていうと結構いるだろうしな。
クズドライバーに免許を乱発してるのに
この人にだけあげちゃだめってわけにはいくめえ。

こういう人って注意深く運転しそうな気がするんだけど
しかし、注意しすぎのノロノロ運転で、違った意味での迷惑になりそうな予感。

>>95
おまえ普段どんなクソな運転してんの？
見通しの悪い交差点は左右確認しながら頭ソロソロ出す
って教習所で習ったの忘れたのか
緊急車両が同じようにしない場合は、それは緊急車両の過失

緊急車両に反応して光る装置みたいなものって無いのかな。
それに事故や違反の時はどうするんだろう。筆談か手話になるのか？

なんで黄色いちょうちょなんだ？
かまきりとかかぶととかもっと興味ひく生き物のがよくない？

>>96
前方不注意であっても「聴覚障害なので」って一言で全て許される恐れがあるのを懸念してるんだよ。

これを機に、緊急車両は必ず一般人が検知できる電波を
必ず発信するように法改正できないかな？

最近のパトカーの無線ってレーダーで拾えないから困る。

北海道は冬道のスリップ事故が多いから大変だぜ

標識をもっと大きくして車体中にはれよ。
それから世間に広報して周知徹底してくれよ。

あとはツンボが運転する車に大きなスピーカーをつけて
「ツンボカーが通過します」
てな感じのエンドレス音声を流させる

あのー別の車からのクラクションとか、
自転車のベルとか歩行者の「キャーたすけてー」とか聞こえなくても大丈夫なんでしょうか。

>>24
うちの周りで、自動車もバイクもそれをしているのは
ブラジル人だけだ。奴らナンバーすら付けないで平気で乗ってたりする。

せめて緊急車両がサイレン＋回転灯で近づいてきたら
メーターボックス内のLEDが転倒するとかの補助装置を義務づけるべきだろ

めでたく事故って再規制、となって欲しいもんだ。
なんでも規制緩和すればいいってもんじゃない。

>>105
聴覚と視覚の区別がつかないお前みたいなヤツが
警察や保険屋にいないといいね

まあいたって第三者機関挟む手間が増えるだけで済むだろうが

こんな１００円SHOPで売ってそうなワケわからんマーク貼らせないでハッキリと
「聴覚障害者が運転してます（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋ」とでっかく車体に書いてくれ
せめて水曜どうでしょうステッカーくらい目で見て判るようにしろ

クラクション鳴らしても突っ込んでくるのか
こえーな

まあ、こういう風に幼少時から聴覚障害があるような人は、視覚やら他の感覚で
補う訓練もしてるだろうから、我々が想像するのとはまた若干違うんだろうけどな。
何も考えてないDQNが大音量カーステ鳴らして走ってるのよりはまだマシと思える。

>>117
でも救急車のサイレンや他社のクラクションが聞こえないのも事実だけどね。

これ危険だろ、前試しにイヤホンつけて車運転しようとしたら音が聞こえないから結構怖いぞ

>学科試験は何度か不合格になったものの

耳以前にバカなんじゃね。

>>114
これは俺の書き方が激糞だったな。こりゃ叩かれても反論無しだわｽﾏｿ
確かにこれじゃ視覚と聴覚の区別もつかない池沼の文だわ（恥

改めて言うと「障害者なので」ってことで許されるのが懸念されるって意味。
何かというと「障害者だから」「障害者の権利が」とか騒ぐ奴がいるからなあ・・・ってことで。

＞運転では後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともあるが


お前は「ちょっと怖い」で済むかもしれないが、ｒｙ


救急車の接近もよく分かるんだろうね。

>>95
札幌市内で、夕方の渋滞時の緊急車両（救急車）のマイク誘導
「中央を通るので道を開けください」と後方から言われたりして、どう反応するの？

この免許に関しては、道内限定にしてほしい。
こんな免許持ってる人間が増えて、朝・夕方の都内を走ったりすることになったら
迷惑極まりない。

>>123
道内限定・・・×
自宅敷地内限定・・・○

そうでないと恐ろしいよﾏｼﾞで！

むしゃくしゃしてカーステの音量上げて音楽聞いてたら、交差点に入った途端に救急車とぶつかりそうになった
それ以来絶対音量上げないようにしてる。超びっくりした

聴覚障害の人が車に乗ると、同じ事が起きるよね？
大丈夫なんだろうか…？

>>125
それ相応のテストをして合格したんだから大丈夫じゃね？
元から聞こえないんだから、カーステ大音量とは別次元の話でしょう

昔勤めてた会社に耳聞こえない人がいて運転してた。
口唇術か筆談でのコミュニケーションだった。
上手に話せないし、自分の出す音も大きな音も気にしない様子なんで
全く聞こえてないと思ってたが
少しは聞こえてたってことかぁ。
なんか騙された気分だ

夜になって飛び出てきた人に接触しても気づかずにひき逃げとかも普通にありそうだな
かするようなあたり方だったら音が無いと気づかないんじゃ？

新免＝若葉マーク
老人＝枯葉マーク
聴覚障害者＝耳にバッテンマーク

そうしてくれ。近づかないようにするから。


ただ、この人たち運転モラルは枯葉やらオバハンよりはいいと思うわｗ

>>クラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともある

任意保険は入れるんだろうか
おれの常識からすると、入れてくれる保険会社なさそうなんだが
入れてくれない保険会社が悪い、というオレ様ルールで運転し続けて大事故起こしても仕方ない、となるのだろうか

この男性が救急車に気づかずに事故って搬送中の患者が死んだらどう責任取るんだよ

それそれ、１３１　さｎ。　　困ったもんですね。

蝶マークみかけたら


超気をつける

DQNは音漏れするくらいの轟音で運転してるからな
そう言う意味ではDQN健常者と同じ条件だろ

>>134
ＤＱＮは知的障害者
あの騒音とか車的な特徴とかは、枯葉マークとかそれらに匹敵している

前の車が発進しないでクラクションを鳴らす事はあるが
それ以外での経験ってあるか？

まぁ、十分に気をつけて運転してください。

まぁ、俺としては学科試験ごときを何度も落ちてる方が怖いのだが

＞運転では後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともあるが

やめてやめてやめてやめて！！！！

>>136
基本的な能力が劣るってだけで、正直マナーはオバハンとかオッサンとかDQNの方が悪いと思うわ
最近、信号無視するオバハンとか多いしなぁ・・・

乗るなよ。与えるなよ。
事故起こしたら責任取るのか？

＞従来の道交法では、十メートルの距離で
＞クラクション程度の音が聞こえることが取得条件
どう考えても適切としか思えない規制なのだが

携帯つかいながらとか、マンガ見ながら運転してる奴よりましだろ？

免許取れて良かったなー
事故るなよー

今井絵理子の息子もとるお （　＾ω＾）
ライマー免許だお （;　＾ω＾）

怖いよこれ

>>139
交通ルールを守る気もないようなDQNに与えてるほうがよほど問題だと思うがな

>>36
違反とかで捕まったら「障害者差別だ！」と叫んで放免です

生活のために最低限使用とかまだわかるけどドライブってお前なあ・・・
第一一人だったら救急車とかわからなくてまずいんじゃないの？

踏切で窓開けて、音を聞かないと駄目じゃなかったか？

遮断機警報機無い踏切もあるんだが。

>>144
それが規制を緩めていい理由には全くならないけどな
障害者ＤＱＮという最低の存在ができる可能性もあるし

iPod聞きながら原付乗ってもおｋなの？

>>145
なんないなんない
それが「障害者差別」になるなら、たぶん本格的な差別にシフトする

>>131
さっき恥文書いちゃったけど、要するに「こっちはとにかく障害者なので〜」で無罪終了。
ツンボだろうがなんだろうが「障害者」という強力な武器を奴等は持ってる。
責任とらせようものなら、赤い旗を翻しながら「○○の会（もちろん左巻き）」がやってきて騒ぐ。

(・∀・；)おいおい本当に大丈夫か？
聴覚が必要とされないのであれば、イヤフォンで音楽を聴きながら走っている
バカ丸出しのバイクもおｋて事か？

最近は　締め切ってても外まで聞こえるほど音楽を流す車がおおいが
彼らはクラクションとか聞こえてるのかね。

聞こえていない気がするが、だとしたら聴覚障害の人が運転してるのと
同じだね。

何ら今と変わらない。

というか、携帯や漫画やいちゃつきながらの運転の方が何倍も怖いし、
香川県はもっと怖い。

右折しようと停車してて後方からパトカー救急車がきて
あぼーん事故多発だな

>>136
後続を確認せずに、車線変更してくるアホとかいるので
急に車線変更の様子みせている、車に鳴らす。


携帯いじったり、
助手席に顔向けておしゃべりしている車を
追い抜く時にも鳴らす

クラクション以外にも、
乗ってる車の異音とか
何気に聴覚フル稼動してるよなぁ、運転中。
ま、無事故祈念すます。

>>120
同意wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>155
一番重要なのは緊急車両の接近もしくは位置確認だろ。

i-pod 解禁ですね、わかります。

　

障害者の権利を守ることだけに躍起なって周りが見えていないとしかいいようのない悪法
いっそ全部の車からクラクション無くせよ、必要ないって行政が判断したって事だろ

＞黄色いチョウが描かれた標識

これが聴覚障害者用のマークってこと？
わかりにくいよｗ

見えるぞ。
緊急車と事故を起こすこいつの姿が。

そして救急車で搬送中の患者は死亡。と。


患者の遺族は国を相手取り慰謝料請求だな。

>>154
つまり、十分周りに気をつけて運転していただければ聴覚障害でもOKって事ですね。

こういう許可は一度与えてしまうと条件はまず元に戻せないからな。

緊急車両言ってる奴いるけど
緊急車両を運転してる奴だってバカじゃねーんだから
避けない車に突っ込むわけねーだろバカ

> 学科試験は何度か不合格になったものの
こいつ、自分がどういう立場なのかわかってないな
第一人者なのに、努力すらできないヤツを応援できない

事故を起こしたら、今後続く聾唖者に影響することを気にしないのだろうね

Ｚ武さんがプラグインして車乗る日も近いな

耳が聞こえないのと、免許持ってないのとどっちが危険なんだぜ？

>>24
こっちは自転車で鳴らしてるの見たぞ

エンジンから異音とか出てても乗っちゃうんだろうな。
カーナビとかどうすんの？

>>164
ニュースも見れない障害者乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

学科試験なんて何度も落ちられるもんじゃないだろ
悪いのは耳だけじゃないとしか

>>170
おまえ車運転したことないだろ

>>164
オマエのようなヤツが緊急走行車両に追突して迷惑をかけるわけですね、大変よくわかりましたw

>>147
障害者DQNは、障害者が問題なんじゃなくDQNが問題だがな

>>150
事故なら対保険屋になるよ
事件になるような事ならば規制が入る

これが許されるなら自転車走行＋イヤホンも許されてしかるべきだと思うのだが。
時速数十キロで高速移動する鉄塊だという認識が足らんのとちがうか。

>>164
緊急車両に気付かず直前で車線変更・急ブレーキ・右左折とか想像できませんか。
ミラーにも死角っつーもんがあるんだぜ？

事故っても障害を隠して報道されるんだろうな・・・

こういう間違った優しさは良くないと思うぞ。

つか障害者が事故っても人権無罪だろ

緊急走行でもないのに赤色回転灯を光らせる車を
聴覚障害者はどう判断するのだろうか？
というか、用もないのに光らせないで欲しい。

それにしても学科で落ちるってバカだな。

>>162
障害者は常に100％完璧な運転をするってならそれでいいが
現実に無理だろ

健常者なら、クラクションひとつで注意を促せるが
それができなくなる。
起きないですむ事故が、起きるんだよ。

踏切どうすんだよ
マジに死ぬぞ

>運転では後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともあるが

一番怖いのは、まわりの車のほうじゃね？

事故第一号にならなきゃいいがな…

>>173
俺今まで事故ったこと一度もないよ

>>172
運転はおろか外にすら出てないのはお前だろｗ

俺は大型二種まで持ってますが？

聴覚が駄目でもいいなら視覚が駄目でもいいじゃない

聴覚だから蝶なのか？
ちょうでかけているのか？

どうでもいいんだが
今度は視覚障害者にも
とか言わないでね。

どっちが優先でもないような微妙な場所で、車が出てきたのでクラクション鳴らして
そのまま通ろうするのってたまにあるけど（良くはないんだが）
それで事故った時に一方的に過失を押しつけられそうで怖い。

>>185
自己紹介はいらないからｗ

>>187
そうかぁ　そういうダジャレだったのか。

>>184
今まで起こした事ないから、俺は大丈夫って思うDQNですね、わかります。

めちゃくちゃ怖いのですが

>>192
それはお前の勝手な思い込みだろ
なんでもかんでも反論しなきゃ気がすまないのかよ

>>187
形もかけてあるんだろうけど、パッと見はわからん希ガス
○に聴とかｽﾄﾚｰﾄに出来んもんかね

踏切で窓開けて確認するときどうすんの？

>>196
音を聞いたふり

自己責任の範疇を超えてると思うのだが・・・？
いいのかよこんなで・・・

障害者の人権無視だ！謝罪と賠償を！
↑
再度法改正し聴力必須に
↑
法改正した国が賠償しろ！
↑
被害者死亡
↑
クラクションを鳴らし続けたが、突っ込んで来た
↑
障害者の事故発生
↑
免許取得第１号 ← 今ここ
↑
法改正し聴力不要に

不公平だよなー。
法を遵守して安全運転を心がけるなら聴覚0でもいいなんて
それじゃヘッドフォンしていても安全運転すりゃいいじゃねえか。

ハイビームの件もそうだけど
世間知らずの警察のジジイが考えるルールは現状無視だな。

>>199
下から上にあがるな
読みづらいわｗ

>>149
考えが甘すぎる。

>>195
危険物の「危」や毒劇物の「毒」のように前後に30cm四方の板を付けて
「聴」と書いてくれればわかりやすいですよね。

アホみたいな音量で音楽かけて走ってる車をたまに見かける事を思うと、さほど問題でもないのかな
と思わなくもないけど…やっぱ怖いなぁ。

ここで障害者叩いてるやつに限って車内はアニソン爆音でクラクションなんざ聞いてねーという現実

そりゃ運転するだけなら可能だろう、でも事故は起こすとおもいますが？

このホームページはわかりやすい。
少なくとも広島県では聴覚障害者マークはあるんだな。

ttp://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/061/u_jyuken/313tyoukaku.html

マイクと骨伝導スピーカーあればいいんじゃね？

つか、これが通ったのならなぜイヤホンを規制した？

これ人轢き殺しても障害を盾に無罪にさせるぞ。

んで、結局殺された被害者は犬死となる。

これならヘッドホンで大音量で聞いてるアホと同じだろ。免許交付なんてするな！！

別にいいけどさ

事故起こしたときに、耳が不自由だったからという理由で、
刑を軽くしないでくださいね。それは差別ですから
平等というのはそういうことですから

＞学科試験は何度か不合格になったものの、技能試験は一発で合格した。

耳も悪いが頭も相当悪そうだなｗ

>>203
前後だけじゃ足りない。
前後左右に義務付けるべき。

>>205
無免乙ｗ
障害者を叩いてるんじゃなくて改正に異議を唱えてるのも分からんのか。

アニソン爆音なんて聞いたことねえよ。
しょうもないラップやらヒップホップなら腐るほどいるがな。

これ、免許取らせるなら車を黄色と黒の斜めストライプカラー限定にすればいいんじゃね？
夜はそのまま黄色の部分を自光式で。

嫌でも目だっていいぞ。

>>213
大型トラックの視認性のためにも、天面にもつけたほうがいいと思う。

最近は緊急車両が来ても道を譲らない車が多いし、
譲ったらその横を普通の顔して普通車が通り抜ける。
（緊急車両の前をね）
ああ、香川は終わったなって思った。

>>216
譲らないのはどこでも同じだよ。
特に女は酷い。

さすがに譲るのに寄せた車を追い越すのは見たことないが・・・

> 学科試験は何度か不合格になった

知能にも障害があるんでね？

音楽をヘッドフォンで云々と言って
同等に扱ってるやついるが
何も聞こえない環境と
ヘッドフォンで好きな音楽ガンガン聞きながらとでは
集中力にかなりの差が出ると思う。

>>219
何も聞こえない環境の方が集中力は上ですね。
つまり、音楽をガンガンならすような奴からは免許を取り上げろと。

苫小牧行ってなにすんの？
北海道DQN事件のメッカじゃん

マークをつけて周りに注意を促すなら、左右にも絶対必要
ボンネットに貼ってあるものって、横から見た時に見えにくいだろ
特にこっちの車より車高が高い車だとさ
前輪のすぐ上辺りにも左右に付けて欲しい

>>219
いくら集中力があっても全く聞こえないのは大問題。
だからと言って大音量を擁護するつもりは全く無い。

イヤホンつけて自転車も認めてくれ

こえええええええええええええええええええええ

急に飛び出してきて、クラクションならしても、
相手は聞こえんってこったろこれ(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

いまだになんで踏み切りでいちいち停まらなきゃいけないのか分からない。

>>204
＞アホみたいな音量で音楽かけて走ってる車をたまに見かける

そんな大音量でも音楽の場合、リズムがあるので強弱が連続しているんだがな
そうでなければただの鳴りっぱなしのサイレンと変わらない。
その弱のときにサイレンなりクラクション等は聞こえる。
耳が聞こえない状態とはかなりちがう。

当然保険は割高なんだよね?
危険物αを操ってるワケだし・・・

>>203
アイデアマン現る！
そういう目立つ標識をつけるべきですよね！

>>226
あれは明らかに悪法。
踏み切りの先が空いてたら列車が来てないのを確認して一気に通過する方が絶対に安全。

>>229
むしろ【危】でいいんじゃないか？
実際存在自体が危険だし。

>>226
踏切が壊れてて、遮断機が下りない事故がそこそこ発生するからじゃね？

>>226
運転慣れてない時、踏切の前で一時停止したあと発進失敗してど真ん中でエンストしたあとエンジンかからなくなったｗｗｗ

>>216
マナーの悪い徳島ですら緊急車両くらいはよけるよｗ

ちり紙交換みたく
耳が聞こえませんって
大音量でスピーカーで流して走れよ
嫌なら、免許取らせないとかさ
どう考えても健常者差別だろこれ
貰い事故で死にたくね

>>232
踏み切り前で一旦停止して
発進させるとエンストするやつもいるからある意味危険だよ

>>236
徐行くらいでいいよね

耳にバツの耳マークを前後左右につけろよ。
他の車が気づかなきゃ危ないだろ。

聴覚障害者が免許を取れて、視覚障害者が免許を取れないのは重大な差別ニダ！

謝罪と賠償を（ｒｙ

>>232
そう説明されるけど信号だって壊れる可能性はあるじゃん。
でも信号の有る交差点では青信号ならいちいち停まらないでしょ？
同じでいいんじゃねと思う

えっ？
今まで駄目だったの？

まったく聞こえない人で
免許持ち居たんだけど。

>>241
どうやって免許とったの？
あるいはとってから聞こえなくなったの？

つんぼの車恐るべし

>>1
だめだろ　クラクション聞こえないのは危険すぎる。

聴こえない状態で免許の試験に合格したのだから、文句のつけようがない。

>>119
道交法違反として通報しますた。

保険は入れるのか？民間保険会社びびって入れさせないぞ。

>>241
うちの会社にも居るよ。
何でだろ？

実は聞こえてるとか・・・

ちょっと待て。
イヤホンしながらチャリは危険なのに
障害者はいいのか？
障害者はチャリにも乗っていいのか？
緊急車両がビルの影にいたら分からないじゃないか…

普通につんぼが車運転しているのに何を今更

>>238

こんな感じかな？
・・・うまく作れないや。職人さんオネガイシマス！

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp224606.jpg

>>242
もう辞められたんだけど
取引先に勤めてた方で
生まれつきだと聞いてました。
けど凄いんだよ！
忍者みたいに相手の口の動きで言葉を読むし
会話もするんだよ！

だから凄い努力されたんだと思ってたんだけど。

俺の同級生の父親も全く聞こえなかったけど持ってたな。
なんなんだろう。

>>226
一時停止すると電車との事故率が劇的に減少する
つまり、保険料が安くなるってコト
だから２車線用の道路を敷いても、踏み切りのところで１車線に絞って
信号の設置を回避してる

一時停止・渋滞による時間的損失、経済的損失、環境負荷を考えるなら
一時停止義務は即刻廃止すべき

>>252
後ろから来る音にはわからないんだろ
おまえは何を言ってるんだ？

まぁ、めちゃくちゃ大音量で音楽流しながら運転してるやつもいるからなぁ

障害者に免許を取らせないのは差別ではない

常識的に考えて危険だろ　パトカーや救急車のサイレンも聞こえないんだぜ
警察は反対しなかったのか　異常な法律だろ

>>257
素人考えでも危険なのことは想像できるのに、一体誰が許可して容認したんだろ
こんな大事な法案を誰がきめたんだ？
責任は取るんだろうか？

>>236
一部MTならEVAごっこが出来るじゃないか

これはやばい
只でさえ交通事故数ＮＯ１のくせに
馬鹿だろ北海道

えーと、黄色い蝶のついた車が前にいて、何か警告したい場合は
クラクションのかわりにパッシングすればいいねかな？


てか黄色い蝶の件は自分いま初めて知った。
これ、一般にもCMや公共広告なんかでガンガン知らせないといかんだろ。
ぶつかったほうもぶつけられたほうもとんでもない不幸になる

おいおい、マークが小さすぎるだろ
ボンネットとトランクいっぱいにペイントしろよ、危ないから近づくなって

テロだーっ！！；；；
ただの身分証にするだけならまだ良いのに…

>>256以前そんなDQN女の車に乗ったが
車を降りても、暫く耳の調子が悪かった

>>36
Z武に関しては特別ｗ

でもリアルつんぼはその分視覚が発達してるんでない？

そこまでして車の需要を生みたいか

つまりイヤホンで音楽聴きながらバイクに乗ってもいいわけですね

ツンボやカタワが免許とれるのになんでメクラだけ免許とれないの？
差別だろ。

交通事故増加による社会的不利益よりも、就職の可能性が広がることによる社会的利益の方が大きいという試算に基づくもの。
安全や人命を絶対視する戦後平和ボケ思想からの脱却だよ。

これからどんどん増えるんだろな

ペーパードライバーの俺に教えて。
クラクション鳴らされる場面って、どんなの？

2、3年くらい前の報道特集で
聴覚障害の女性ドライバーがラリー出場する話をやってたな。
ナビゲーターの指示は無視するわ後続車に道譲らずリタイヤに追い込むわ、
挙句の果てに自爆してチームメイトに八つ当たりするわで悲惨だったｗ
当然その女のHPは放送終了後から荒れまくり。

基本的に障害者はワガママでキチガイが多いから
車を運転させるのは危険。

危険だからチャリで音楽聴きながらが禁止になったのになんでこうなる？

>>274
？　条例で禁止になっているのは京都府だけ。

全国では「安全に必要な音が聞こえれば」OKの条例があるだけで、
自転車でのイヤホン音楽は全く禁止されてませんよ。

うへぇ

つかこの記事の逆説を適用するなら、

自転車でイヤホン音楽を禁止にするなら、
聴覚障害者の自転車運転も原則禁止にすべき。

その点の論理が京都は破綻している。
同様の条例改正に動いている兵庫といい、さすが関西という感じ。

安全運転ができるのならいいと思う。

認知症や躁鬱、分裂のひとは適性検査で落として欲しいけど。

そういえば北海道ってオージー白人の別荘立ちまくりなんだっけ？
あいつら相手に事故起こさねえかな

>>278
出来ると思うのか…

>>270
＞交通事故増加による社会的不利益よりも、就職の可能性が広がることによる社会的利益の方が大きいという試算に基づくもの。

いつものデタラメな試算か？Ｗ

後ろから救急車来てるのに避ける気配が無いのは耳が聞こえるかどうかとは違う気がするけど、どーなんだろ？

これ読むと
http://www.muse-meson.com/Ganesh/nakusukai5.html

聴覚による免許取得制限があったのは世界で
日本　と　スペイン　だけだったんだな。

スペインの聴覚障害者による事故件数よろ

うっわーこんなのが増えたらイヤだなあ。
やっぱり車はバイクの運転に音って大事だよ。
スピードがある分まわりの状況をきちんと把握しないとね。
でもさすがにバイクの免許は取れないのか？マークが貼れないしw
マークも蝶なんてやめてもっとわかりやすいのにしたほうがいい。

どうせ、これで事故起こしても「障害者だから勘弁して下さい」とかって言うんだろな。
勘弁してやらなきゃウザい障害者団体が騒ぎたてるんだろ。

http://gigazine.jp/img/2008/08/23/beijing_olympics_photos/bo03.jpg

>>284
日本語でおk

馬鹿でも運転していい事になってるのに
耳が聞こえないぐらいでなんの問題があろう

二年以上前に聞いたけど今年からなのか
気にはなるけど、大音響で音楽流しまくってる車よかマシなんじゃないか
少なくとも本人は気をつけるだろ

問題は事故った時の交渉だなあ
筆談はできてもあの人ら文書とかあんま読まんし大変そうだ

免許更新時に講習で聞いたことが現実になるのか。((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

次は目の見えない奴にも免許を与えよう。

信号、交通標識、交通表示…
交通の安全は視覚で確保しているから、
視覚障害者はだめだろ。

運転で聴覚が必要なのは、道交法では
急なカーブでの警笛を鳴らす義務がある場所、
電車・汽車の接近音の確認が必要な踏み切り、
くらいじゃないか？

>>293
法律バカ？

>>293
駐車場や交差点なんかで、ちょと前に出ないと左右の確認が難しい場面で
ではとりあえずクラクションの有無で通行の有無で判断することはないかい？

>>288
うぇ？通じね？つうじね？

耳が聞こえない人も微妙に不安だが…それより何より、精神に障害のある奴に免許を与えるのはやめてくれ。

周りが迷惑するって考えないの？こういう人たち。

>>293
もっとわかりやすく言うと、ボンネットの長さだけ道路に出さないと左右の確認が出来ない場面ね。
これはワンボックスカーのような鼻面が短い車にはあてはまらないが。

死にそうな老人も運転してる位だから大丈夫だと思うが
クラクションより車の異音に気ずかないのが問題だな
壊れたまま走行して事故は有り得る

>>300
目の手術した日に後部座席に座らされた時は死ぬとおもた

大丈夫でせう

しゃべりながら、大音量で音楽聴きながら、車の壁一枚隔てても
なお運転できるのがお車だしな

>>302
免許なしかペーパードライバーか？

この改正ってろくに事前に告知も報道もなく免許取得者の大半が知らずに通ったんだよな。

卑怯な真似してまで免許取りたいか？今まで何で耳の聞こえない奴が免許取れなかったか全く考えてない改正だろ。ふざけんな。
事故起こしたら全員死刑にしろ。

>>293
耳が聞こえないと緊急車両が近付いて来ても気が付くにくい。
健常者は緊急車両がどっちの方向からやって来るかをまず音で知る。
耳が聞こえないで普通のスピードで走っていると
緊急車両が視界に入ってきた時には場合によっては間に合わず避け切れないこともあるのでは。

>>303
293が大人気だけど日本の標識は視覚重視だから大方は大丈夫
耳が聞こえない人は視覚情報を大事に使う品
ぼーっと運転してる健常者のほうがヤヴァイYO

つまり左折巻き込み事故でも音がしないから気が付かないと・・・・・・・・・。
帰着後、車の助手席側がベッコリ凹んでいて、「おやぁぁぁぁぁぁぁ？？？」と・・・・・・。
思いっきりマズイと思うが・・・・・。

「〜の方があぶない」で批判がかわせる訳無いだろ。
よそがあぶないから聴覚障害者は危なくないって訳じゃないだろうが。

大体、ボーっとしてる聴覚障害者はどうなるんだよ。
「聴覚障害者はボーっとしません！」とか主張すんのか？

アホか。

ただ普通に前見て運転する分には問題ないかもしれないけど…
音が聞こえない事での事故や救急車が通れなくて処置が間に合わなかったとかで
また法改正されそうだな。

何かしら死人が出ないと気付けない国、日本。

事故起こしたとき、警察に通報する手段は用意しておけよ？

>>300
バカ、どっちもダメだろうがw

事故のニュースで、たまに名前が出ないのは身障者の場合がほとんどだろ。

>>306
３０３を否定はしないんだな。

＞大方は大丈夫
一部では大丈夫でないということだな。

正直事故って人殺してニュースになってくれたら面白い
　

そして事故ったら言うんだろ
「だって僕は耳が不自由なんですよ！」

反対するやつの気持ちはわからなくはないが、実際にそれほど危険だとは思わんぞ。
それより一般人の自信過剰のバカ（ＤＱN）はもとより、一部周りを見ない連中の運転
の方がどれほど怖いか・・と思ったが

>>２２
> 健常者の運転ですら怖いのにやめてくれ

確かにそうだな。障害者の方が注意深い・・というのは根拠としては弱いや。

>>314
今の人権国家日本じゃ１００％罪軽くなるなｗ

次の道交法改正では視覚障害者にも免許取得を認可！てな事になるわけですね、ああスバラシイ

耳が不自由な人って十に一ぐらいで事故った時に
きちんと110番出来るのか？

電話するだけならともかく
先に「僕は耳が不自由です」っても
最悪は悪戯かと思われそうだ。

>>316
そもそも、耳聞こえない人が運転する車が先頭で
後ろから緊急車両がきた時に
サイレンが聞こえなかったら気付くのが遅れるだろ。

ずっとバックミラー見てるわけじゃないし。

それ以外にも耳が聞こえないことでの不都合が多いから
不許可だったわけで…

いくら平等だの人権だの言っても、障害を持っている人と持ってない人はどうしても違いがあるんだ
出来る事と出来ない事も出てくるに決まってるのに、なんで無理に差を埋めようとするのか
車の運転は単純操作できれば良いってもんじゃないんだから
事故起きる前にやめとけって言っても、事故起きなきゃ分からんのだろうな。

「音を視覚認識できる装置をつくりました→聴覚障害者も免許おｋ」
ならわかるが
「標識を表示することを条件にしました→聴覚障害者も免許おｋ」
は無理。後者は「周りが庇うこと」が前提。
歩行中なら何とでもできるが、運転中は無理。
まして対歩行者の事故のときにはどうなるんだ？

この手の法改正は１０人死んでも是正されるかどうか。

きっと特別に免許を与える分試験が難しいんだよ
だって異例でも免許とりたくて頑張ってるのに学科落ちるって…ねぇ

>>322
＞音を視覚認識できる装置をつくりました

ある程度のものは作れそうではあるな。
が、事故での対応なんかを考慮すると運転許可はしない方がいいな。

なんでこのスレ伸びないんだろ。
ネタっぽいからスルーされてんのかな。

｢聞こえた｣から事故らなかったってことが結構ある。
聞こえなかったら事故ってた。
自分の身が危なかったことも、相手の身が危なかったこともある。
この法改正は内容に不備がある。
聴覚障害の人はよく考えて判断してほしい。
殺してからでは何もかも手遅れになる。

>>321
フェミと似てるな。差が無い、ってところから出発したがる。
別に人間的価値の話をしてるわけじゃないのに。

聴覚障害者は注意して運転するだろうが、一番怖いのは今まで聴力衰えて
免許返上させてた老いぼれたちが、多少耳が聞こえなくても大丈夫と返上しなくなる事だ。

障害者対応はあくまで例外にしとけよ。　おいぼれどもが調子にのぅて悪用しそうで怖いから。

>>324
事故の対応は難しいだろうね。
ﾒｰﾙとかでの緊急連絡の方法なんかは確立してるのかな？
もっとも日常生活でも緊急連絡の必要はあるわけだから、
その程度は確立してるんだろうとは思うが。

俺、北海道でのレンタカー「やーめた」！！！！

ていうか、すぐクラクション鳴らすやつってＤＱＮ
が多いから。聞こえないでいると「テメエツンボか」
とかって言われてボコボコにされる事件が増えたりして。

怖いんだが

今まで人の手を借りて生きて来た奴が一人で運転なんて出来るわけねーだろ。
最低でも、助手席に免許取得５年以上の奴が同席くらいは義務化するべき。つんぼの奴はなにかあったら運転中でもパニくってアウト

ヘッドホンしながら乗っちゃ駄目でこれはいいってのは矛盾する
見えるものしか認識できないやつを高速移動させんな。迷惑きわまりない

健常者が同乗してるならいいけど、1人で事故起こしたら救急車とか呼べるのか？
運転手には事故起こしたとき救命の義務あるけど、電話で消防からの支持を受けながら応急処置することが出来ないよな。
救急救命は、救急車が到着するまでの初期処置で救命率が変わるのに、ただ美談のように報道してるが、もし事故起こして、健常者なら助けられたのにとかなったらどう報道するのかね。

クラクション聞こえなくて大丈夫なの？
怖いなー

難聴なら昔から取れたよね
聞こえなくても免許取れると思ったけど
取れなかったのか。

こういう人は感覚むちゃくちゃ鋭いから大丈夫だと思う。

へえー

信号が青になったのを気が付かないつんぼにどうやって教えるんだ
まぁそれはかわいいがいきなり車線変更してきたらアウトじゃねえか

事故を起こしても報道されないんだろな。


あと、癲癇の方の免許取得の件はどうなんだ。
まだ許可されないのか。

なんのために障害者に多額の補助金出してると思ってるんだよ
一人で生活出来ないからだろ
わきまえろや障害者ども

試される大地ｗ

何でツンボは良くてメクラはダメなんだよ！

↓

人権団体の圧力

メクラも運転免許取得可

ｵﾜﾀ＼＾o＾／

そういえば盲目の人には脳に直接働きかけるとかいう
映像投影装置があったけどどうなってんのかな
一定度使えるようになったら>>344がありそうだよな
まぁ今、白黒低〃〃〃画質っぽいのだから無いだろうけど
この耳の聞こえない人も良いんだったらなぁ…？

>>305
その点が考慮されて大き目のバックミラーの装着を義務付けられた。

>>311
「事故を起こしても」というのは、
「聞こえないことが原因で事故を起こしても」
という意味だと思うけれど、

事故原因として、
前方不注意(これは視覚での注意だ)はあっても
前方不注聴なんて原因は認められていないから、
報道しようがないだろうな。

学科試験程度に何度も落ちるようなやつが周囲の状況を認識しつつ運転できるとは思えない

この前、法改正されたとき試しにイヤホンして運転してみたけど
意外と大丈夫だったな

>>1なにコレ^^;;
正気なの？？
俺は耳塞いだまま運転する度胸ないぞ…

救急車や消防車にはち会ったらどうすんのコイツ

さすが北海道。危険より人権優先か。

保険料は普通の人の3倍増し
事故時の過失割合も3倍増し
罰則罰金も3倍増し、他者との事故を起こしたら免許取り消し

これくらいはやってもらいたいなあ

仮に事故起こしても何も出来ないんじゃね？
通報は相手まかせだし。

>>340 「つんぼ」「めくら」

その言葉遣いやめな。

注意喚起あげ。

こんなのを規制緩和するんなら、
後部座席のシートベルトの方を規制すんのもやめれや。

クラクションもサイレンも聞こないで運転なんて出来るわけないと思うよ。

>黄色いチョウが描かれた標識を車体の前後部に表示する

こんなのちゃんと広報しないと何だか分からないよ
もっと、耳の聞こえない人も運転してるって知らしめるべき

>>351
そのまま走るんじゃないか？
ってか、真後ろに救急車がこないと退かない人最近多い気がしなくもない

「聴覚障害者の為」と言うより、自動車の消費を増やす為？

>黄色いチョウが描かれた標識を車体の前後部に表示する
このマークの車に対してはクラクションよりパッシングが有効だね

>>362
ところがどっこいパッシングは道交法違反。

>>363
そうなんだ、まいったな。

>>349
遮音性の高い車内で大音量で音楽聴いても運転できるんだから
耳が聞こえない人が運転したって大して危険はないだろうね。

私達もチョウチョマークの車見たら 車間距離開けるなりして気をつけましょう。思いやりですよ。健常者でもバカな運転する奴多数なんだから。

緊急車両のサイレン音を識別して、運転手に光（ストロボ光等）で知らせるシステムが出来ればいいね

>>335
健常者だって、一人で事故起こして救急車呼べない事ってザラにあるだろボケwwwwwwwww

しかもケータイが繋がらない場所だってたくさんあるわけだし、
耳が聞こえなくてもメールをつかう手段もある

>>368
＞健常者だって、一人で事故起こして救急車呼べない事ってザラにあるだろボケwwwwwwwww

聞いた事ねえがなｗ
いたとしてもそれはパニくったスイーツ(笑)とか運転に余裕の無いド下手な奴だぞ。

こういう人の方が周囲に気を配って運転するだろうから
一般のＤＱＮよりはマシなんじゃね

>>369

>>371
ありがとなwww

この人、自己の当事者になって救急や警察呼ぶときにどうするつもりなんだ？
相手が意識不明だったりしたら救急電話しても場所やら状況が説明できないじゃないか。
聞こえないが話す事は出来るとしても、向こうから言われたことが分からないんじゃ困ると思うよ。

免許持ってなくてもいいから耳の聞こえる人を同乗させるとかの条件はないの？

すまん、すぐ上にあったな

>>373
一々そんな事言ってたら
外人だって乗れないし・・・

飲酒運転した奴は一生免許剥奪されないのか？

こんな奴が運転する車にひかれて裁判おこしても、キチガイに殺された被害者と同じケースでひかれ損になるんだろうね。

こんなのが近くで運転していたら怖い

高速道路でラジオから流れる緊急の交通情報とか、ツンボさんは聞こえないんだから知りようもないんだろうけど、
大丈夫なの、そういうところ。

こういう奴らが運転なんて怖すぎ
健常者を殺すかもしれないのに・・・
国はおかしい

あげ

クラクション聞こえないとかまずいだろ…

やべえ改正道路交通法なんか知らんぞ
前後に蝶のマークついててもその意味が判らなければ絶対事故起きるって

問題になるのは緊急車のサイレンだ。
逆に言えれば運転に音なんて関係なし。

緊急車両のパトランプを徹底的に注意し、気付かないと即やり直しをさせられていたが
それも１号の人だけなんだろうな。
あとの連中はデタラメな訓練を受けて路上にでてくるんだろうなあ。

事故増やして反則金収入増やそうって魂胆だろ
安直すぎ。警官は銭に魂売った様だな。

これマジで見通しの効かない場所に差し掛かった時の緊急車両接近はどうすんだろ。

マークだけでなくて文字でも何か書けよ。
このマーク全然周知されてねーだろ。

「聴覚障害者が運転してます」って書けよな

>384
ヘッドホン付けて運転しとけ。

こんなのでも擁護するんだな。
擁護が無理矢理だから工作員だってすぐ分かる。

>>389
そうだよ。聴覚障害者に逆オカマ掘られたおいらからすると、かなり恐怖だ。クラクション鳴らしても突っ込んで来たんだぜ。降りて話するまで分からないからパニックになるぞ。

交通事故に会ったことが無い人が考えたんですね分かります

聴覚障害者を排除していた日本とスペイン以外の国では、
耳が聞こえなくても運転できるのは当然で
それによる事故発生も健常者と変わらないとされている。

だからわが国の結果を実際に見てから批判してもいいんじゃね？
まだありもしない事故への恐怖をわめき散らすのは妙な話だ。

聴覚障害者の職業選択の自由や居住の自由などとも関係する権利なので、
実例として事故がない場合は、最大限認めるべきであって、
不用意にそうした態度は取るべきではない。

まあ、日本でもしも聴覚障害者の事故がこれから増えれば、
日本人だけ特殊で、耳に依存した運転をしていた、ということで、
世界標準とは違う運転ルールが必要になるのかもね。

信号では音も同時に流すとかさ(w
側面窓ガラス禁止、カーステ禁止とかさ(w

>394
お、バイトじゃなくて警官だな。

狭い路地でおもいっきり擦っててもわからないし
真後ろで警察が怒鳴っててもわからない

運転の不自由な人だな

助手席に同乗者を義務付けるってんなら若干安心もするけど

骨伝導でおｋ

>395
難聴のレベルとかあるんじゃね？
>398の言うような同乗者の規定とかは？

色弱？色盲？の人は、今でも取得不可だっけ？
聴力障害の方が、危険だと思うけど。

>>398
同意。
しかし一人の時に急に車出す用事ができてしまったとして、
この聴覚障害者が一人で運転したとして・・・法的に規制できるんだろうか？
「障害者差別するのかー！！」っていつもの調子で某団体が暴れると面倒だから、
結局見て見ぬふりで無法状態になるかと。
こいつにひき殺されたら泣き寝入りだ。

現実の交通の安全と、おまいらの不安とは、同義ではないってことだよ。

聴覚障害者の自転車運転や歩行に文句をつけずに、
なぜ自動車運転だけに文句をつけるのか、
具体的事故例もないので、
空想実験だけでそこで線引きするには
どんぶり勘定(感情)ではなく、それ相応の合理的説明が必要だろうね。

えっと、何人も殺すことのできる自動車と、一人が精一杯の自転車、
それにまず人を殺すことのない歩行を一緒にするのなら
私は聴覚障害者がジャンボ機を操縦するのに反対です。

>>404
うまい。そして思わず吹いた。
こういう切り返しが読めるから、ニュー速＋好きだ。

ぶっちゃけ、耳の聞こえるDQNの運転よりは、
耳の聞こえないまともな人の運転の方が安心できる

ただ、障害者がすべて人格者などというのが幻想なのが問題だなー
障害者だからと言って違反摘発に手を抜かないか、そこにかかってくるかも

>>403
それについては、もたらす被害の大きさで説明できるだろ
問題は、事故発生の危険性がどれだけ違うかだ
それに関しては確かに違いが出てくるかもね
自転車や歩行者には普通の声が聞こえることを予測して行動するが、
車に対してはクラクション級でないと聞こえないことを予測するからね

音に反応するランプか何かを置くべきだと思うが。

北海道で運転するときは、警笛が通用しない場合があると
そういうことだな。
道内のすべてのレンタカーは、警笛とパンシングライトを連動させる必要が
あるかも。

彼が一時停止無視違反をし、見通しの悪い交差点を進入
こっちが危険回避のためにクラクションをを鳴らすも
気づかずそのまま。で、衝突。
こっちの前方不注意、も取られるのは当然だが
「聴覚障害者だから」でこっちが全面的に悪い、とかなりそう…

20年前に、難聴のヤツにひかれたが…

何で、免許証持ってたんだ

「前の車、左端に寄せて停めてください。」
・・・・
「前の運転手さん？停めなさい。」
・・・・
「前の車、止まりなさい。」
・・・・
「こらぁ！止まれぇっ！！止まらんかぁっ！！！」
・・・・

どうすんだろ？

迷惑以外の何者でも無いな。

"黄色いチョウが描かれた標識"これが障害者マークなのか
おぼえとこ

個人的に、これはそんなに反感ない。

>>411
当然、前後左右を視覚で注意しているだろう
赤ランプの緊急車両が真後ろについてきたら、
停車は義務ではないが、
「“道路左右の端に寄って徐行”」は義務
それで前に入られたら流石にわかるだろう

…つーか、自分で気付かずに違反するなんてよほどのことだぞ？
後ろめたいことがあれば赤ランプで察せられるだろう
そこで大人しく諦めるか、逃げ出すかはそれはもう、人間性の問題、聴覚の話じゃない

>>414
免許持っててまともに運転経験がある奴なら
どんだけ怖いかわかるだろうに

>>415
だろう運転はダメ　って習わなかった？

>>416
…ひょっとしてマジで運転したことないのか？
通常の状況でクラクションで交通を制御することなんて皆無だろう
まあ存念ながらそんな悪質ドライバーが決して少なくなく存在するのが現実だけど、
そんなドライバーには耳が聞こえないドライバー以上に近寄りたくないね
「非常に危険でクラクションが使われた」というシーンはあっても、
それは「クラクションがあってもやばかったかもしれない」という場合がほとんど、
それ以前の部分に片方もしくは両方のドライバーに原因がある

「もしかしたらこのクラクションは通じないかもしれない」
と想定しながら運転する方がはるかに安全

>>417
まあ、それは言われる通りだな、
確かにパトカーの側には、「クラクションが通じる『だろう』」という
思いこみをしてもらっては困るね

てんかんもちはクラクションで発作がおきるのになんで免許もてるんですか＞＜

>>418
あのさ、制御のためのクラクション、じゃなく
危険回避のためのクラクション、すら聞こえないわけだ。

＞まあ存念ながらそんな悪質ドライバーが決して少なくなく存在するのが現実だけど、
そんなドライバーには耳が聞こえないドライバー以上に近寄りたくないね

こっちから近寄らなくても、あちらから近づいてくる。
それが公道ってもんでしょ。
こっちに全く非がなくても事故はおきる。

でも、事故は起きつつも何故車は動き続け、交通が成り立つか。
それは「信用」があるからだろ？
だろう運転、とは違う、最低限のライン、みたいなさ。

視力＋聴力、という最低限の危機回避能力を持ってない人間が免許を持ってる
って時点で怖いさ。当たり前じゃないか？

ちっこいチョウ？のステッカーなんかじゃ意味わからないから、車体に大きく
「聴覚障害者の運転する車です。いろいろご迷惑を
おかけするかもしれません。大目に見てください」
ってペンキで書いておいたらどうか。
みんな全身全霊で距離を置く。

イヤホン運転が合法化したんですね。
ありがとうございました。

あれ？聴覚障害のある人も免許とれてなかった？
知人がそういう人と事故したと言ってけど･･･

前に駐車してた車がバックし始めたのでクラクションをならしても気づかずに激突。
文句言おうと車からでたら車から離れていたそいつの連れの女が
「耳に障害があって」と言い訳したって言ってたな。

そいつは「障害があるのに周りに注意できないなら、なおさら車に乗るな」
と怒ったそうな。

次は視覚障害者の番ですね。

事故が起きた時の過失相殺は実際どうなるのかね？

救急車の音がわかりませーん

緊急車両やクラクション、悲鳴があっても突き進む車なんて怖い。
聴覚障害者の車に遭遇した人の安全は全く考慮しなかったの？
万が一運転したいなら、自動制御システム導入してからにして欲しい。

こういう人と事故を起こしたら、こちらは搾り取られるけど相手は無罪なんだろうな。

>>424
ちゃんと賠償金とれた？
障害者相手にトラブルが起きると、健常者が泣き寝入りってケースが
多いようなので、心配。

これが今の2chか･･･
凄いな･･･

パトカーに追っかけられても気づけないわけだがいいのかこれ？

これまでにも耳が聞こえなくて免許持ってるやつが沢山いただろ？
特にバイク乗りとかゴロゴロいるぞ。
あいつらってのは、話は聞こえないがサイレンは聞こえるってことだったのか？
耳が聞こえないとか目が見えないとかって、０か１００じゃなくて、
１０もいれば５０もいるんだが、基準が甘くなったってこと？

危険度

女>ツンボ>DQN>よっぱらい

>>433
バイク乗ってるけどそんな話きいたことないぞ。
どこにゴロゴロいるんだろ。

学科で何度も落ちるというのは、適性に欠ける理由にならない？
それだけで十分怖いうえ、
情報を発信はできてもキャッチできない状態でってこわいなあ

まあ、事故るなら自分んちにつっこむとか後ろにいた自分の親轢いちゃうとか、
他人に迷惑かけない方向で、サクッと「二度と運転する気が起きなくなる」感じのをお願いしたい。

難聴の人にも存在を認識してもらえるよう
KERKERのストレート管を付けているのだ。

最初は気をつけて運転してても段々と横着になるのは明らかだよな

こいつはいずれ事故起こすから、法改悪した奴が責任取れよ
どうせ「障害者だから仕方ない」とかほざくんだろうけど

定期的に車と運転技術の試験やれよ

車に異常がないか、音で判断できないんだからよ
せめて二ヶ月に一回は車検だすよう義務付けるべきだな

運転だけできりゃいいってもんじゃないんだから

勘違いしてる馬鹿が多いけど
重要なのは「事故の発生率」に加えて「責任能力」

耳が聞こえない事で事故を起こしたり、緊急車両を妨害した場合の責任能力の評価が大事
耳が聞こえないとか考慮せずに違反は違反として裁く事が平等であり正義
それが約束されてから免許所得を許すべき
あと公共交通機関での優遇なんかも免許取るなら廃止か回数制限つけるなり申請式にするなり変更な
あれは免許の所得が出来ないからって意味も含まれた処理なんだから

所得→取得な(´･ω･)

俺が一番の馬鹿たな。
二度間違えた上に投稿前に気付いてないとか馬鹿すぎる

セルシオとかベンツとかで人にぶつかったりしても気づかないんじゃ？

>>434
危険度（修正版）

女＝聴覚の不自由な方＝DQN＝よっぱらい

２車線で併走してて相手のミラーの死角に入っちゃって車線変更してこられることがたまにある
目視しないやつが悪いんだがクラクション聞こえなかったら確実に事故るな

>>441-442
ｷﾆｽﾝﾅ
言ってる事は至極まともで、まさに正論。
耳が聞こえませんから、事故責任能力は問われませんてのが一番恐い。

>>441
オマイ正しいよすげーよ
公共機関まで考えなかったわ

バックで車庫入れ死亡事故起こしてまた禁止になるだろうよ

>>405
うまいか？　どの点が感心した？

>>406
その理屈だと、歩行者や自転車の方が
クラクションの大きさが聞こえる程度の聴力でいい自動車運転よりも
聴覚の重要性が大きいことになって、
結論が逆になると思うが。
聴覚障害者の歩行と自転車を禁止すべきだとなる。

自転車と自動車の事故結果の被害の大きさについては
仰るとおりで、確かに差がありそうだが、
(歩行者、自転車、自動車含めて)聴覚障害者が引き起こす事故と、
健常者の引き起こす事故との差がないなら
とりたてて聴覚障害者のみを問題視する理由にならないと思うが。
だから、聴覚障害者の歩行、自転車運転が許容されてきたのではなかったのか。

自動車についてのみ、聴覚障害者と歩行者で差が出るという
個別具体的な事例がなければ、線引きの合理化は無理だろ。

>>425
そうですね。

>>441
その通りだと思う。権利の拡大は責任の拡大と同義だ。

そういう意味では、普通免許取得した聴覚障害者は
「これからは耳が聞こえないことが免罪符になりませんよ」
という、これまでになかった新たな責任を負担するという改正でもあるね。

事故回避の注意義務は、その人個別の能力に応じた程度が必要とされる以上、
一般の健常者の程度よりも強い注意義務が求められて然るべき。
いいことばかりじゃないよね。

バリアフリーになるのは悪いとは思わない。
けど、自分の身近で運転されるとちょっと、、
報道する側はせめて障害者が乗る車の装備とかも報じてくれ！
免許とりましただけじゃ全然めでたくない。

叩かれるのを覚悟して書く。
俺は聴覚障害者で免許取ったよ。
っても適正審査をさせられたが。


適正審査で、最低でもクラクションが聞こえるレベル
じゃないとダメって言われたが、聞こえなくても大丈夫になったのか。


骨伝導骨伝導って言ってるが、骨伝導があっても無理なやつはいる。

あれは振動で直接鼓膜まで送るやつだから、
鼓膜が機能しない奴は無理。
俺も鼓膜ぐちゃぐちゃだから無理だと思う。

>>454
緊急車両が来た時、避けられる？
それとも避けなくてもいいっていうお墨付きをもらってる？

>>455

補聴器つければ音は普通に聞こえるよ。
だから免許には補聴器着用と書いてある。

ってか補聴器ないと怖いｗ

緊急車両はよけるだろ。普通・・。
自分が障害者だから、人の命はどうでもいいと？

>>456
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20080824ddlk43040245000c.html

こういう障害者（親）もいるもんでね。
自分がラクするためなら他人の安全なんてどうでもいいってさ。
あなたがそうじゃないのはわかった。補聴器を使っている事も。
さすがに完全失聴は無茶だよね。

で、このスレで話題になっている札幌の青年の場合、
耳がまったく聞こえないらしいのだが・・・どうなるんだろ？

完全に耳が聞こえない場合、緊急車両をどうやって見分けるの？死角だとわからないのでは。

>>457

言っとくが身体障害者は知的障害者と一緒に
されたくないと思ってるからなｗ
身体障害者と知的障害者のモンペ度に差があるような気がする。
身体障害者にも基地外いるが。



今回、完全失聴も取れるよーってニュースだからな。
学科試験に何回も落ちたというのが心配。

あんなの教科書ちゃんと読めば問題ないのに。

>>458

俺は補聴器つければ音は聞こえるが、音の立体感？がないから
緊急車両の音が聞こえた方向が分からない。（ゲームやってるときの感覚と同じ。）

音が近づく。遠さがる。は分かるんだけど。

だから完全に聞こえない人はかなり集中しないと危ないな。

2018年の予想

【北海道】法改正で目が見えなくても運転可能　札幌の男性、道内免許１号


2022年の予想


【北海道】法改正で試験に落ちても運転可能　札幌の男性、道内免許１号


2030年の予想


【北海道】法改正で泥酔でも運転可能　札幌の男性、道内泥酔運転１号


2040年の予想


【北海道】法改正でロシア軍も上陸可能　札幌の男性、道内捕虜１号

>>459
そうか、重ね重ね失礼をした。すまない。

正直、学科試験に何度も落ちたっての、ひくよね。
障害を乗り越えてがんばった人、ってのがあるから
周囲も言えないだろうけど・・・あれは一発で通ってほしい。

＞「友達とドライブに出かけたい」と胸を弾ませて
手話で楽しく会話しながらドライブって怖すぎるだろ･･･

>>460
健常者でもサイレン音がどちらから聞こえてるかってのはけっこうわかりにくいもんだ。

必死に無能警察を擁護してる奴が定期的に沸くよな。取りあえず、何でこんなに警察が嫌われてるか、箇条書きにしてやるよ。

○気の弱そうな一般人（例：秋葉原など）を標的にして、強引な職質。
○目の前で日本人、それも女性が中国人にボコられていても、華麗にスルー（例：長野業火リレー）。
○日本国民には厳しく対応するが、外人には、超が付くほど優しい（例：長野業火リレー）。
○一般人には厳しく対応するが身内には激甘。身内が何かやらかしても軽微な処分、場合によっては氏名すら公表しないという図太さ。
○犯罪被害者が警察に行って被害を訴えても、点数にならない案件は超適当対応。場合によっては門前払い。
○友人でもないのに、何故か馴れ馴れしいタメ口（フレンドリーって意味じゃなく、上から目線的な）。
etc...

こんな組織に協力する奴居るのかよ？普通に考えたら「関わりたくない」って思うだろうが。
協力して欲しいなら、まずテメー等の腐った根性叩き直せ。もし、警察が自身の改革行えないって言うなら、さっさと消滅しろアホ。
腐った人間の警官より、警察犬の方がずっと国民の為に働いてくれてんだよボケ。無能警官は、警察犬の足を引っ張ってるだけだ。警察犬に謝れカス。

無能警察が自身の改革が出来ずに消滅したら、自衛隊に警察組織部門を新設して貰おう。
自衛隊の日頃の行いを見るに、きっと今の警察なんかよりずっと親身になってくれるし、仕事熱心だろうな。

>>464
そうなのか。
完全失聴の友達がいるんだが、
音は効果音の文字化通りだと思ってるからな。

そういう風に聞こえるからそういう文字にしてるんだよ。
って説明しても理解できない。
シーンって音があると思ってるしね。

俺には完全に聞こえる世界を知らないから
みんなが音をどう聞いてるか分からないし、
自分がどういう風に聞こえないかを説明できない。

今まで健常者は音の方角がわかってるもんだと思ってた。
違うんだな。

黄色いチョウがあったらクラクションじゃなくライトでパッシング送らんといかんかな。
耳が聞こえてても大音量で音楽流してたらもっと危険だしな。

免許取れるのは障害年金もらってない人に限ってほしいな。

>>466
もちろん日常生活ではけっこう分かるもんだよ。
声を掛けられたときとかは、よく分かる。
でもサイレン音ってのはけっこうクセモノ。
音の特性なのか、音量が大きすぎてあちこちに反射するせいか知らんが、
交差点とかで「どっちから来てるんだ？」ってとまどうことがよくある。

耳は左右にしかないのに、前後が分かるのは不思議。
耳たぶ内での反射具合で理解するとか聞いたけど。

>>450
マジレスすると、歩行者は「被害者」にはなるけど「加害者」にはならないから規制の必要が無い。
自転車に関しては現行の法律がいい加減すぎるだけで、「被害者」にも「加害者」にもなるから安全確認に対して支障がある場合
精神・身体・知的、いかなる場合でも運転すべきではないし厳しく取り締まるべき。
普通車に関しては「加害者」になる事の方が多いのでダメ、ゼッタイ。
他人の生存権を脅かすような主張はもはや「権利」とは言わない。
ちなみに視覚障害者・知的障害者・精神障害者なども運転免許を取る事が出来ない。
なので「聴覚障害者のみを問題視する」という事は決してない。
また、逆に「なんで聴覚障害者だけOKなのか」という明確な基準も無い。
聴覚障害が、運転に支障が無いつまりは他者に危害を与える事の起因になりえない事を
医学的・科学的に検証し、第三者(障害者団体などと関わりの無い人間)からの承認を得て
それで初めて許可されるべきだと思う。
免許は「運転できる魔法のカード」ではなく「身体的・技術的・知識的・精神的など多方の面から
試験をした結果、運転する事に支障が無いので運転する事を許可する」物であり
「こいつなら事故の危険性ありませんよ」なんて事を示す証明書でもない。
健常者でもその適正に欠けていたら交付されない。実際には交付されている場合が多いけどな。
また耳が聞こえない為に国から様々な援助を受けている時点で「日常生活に支障が出ている」事になり
日常生活にさえ支障の出る者が車の運転に支障が出ないとは考えにくい。
以上の点を踏まえた上で、聴覚障害者は自転車や自動車などを運転するべきではないと考える。
障害者に限らず明らかに適性の無い人間も交付するべきじゃない、日本の交付の基準がおかしすぎる。

>>469
聴覚障害者だと戸惑わないからGO!してしまう＼(＾o＾)／

>415
サイレン鳴らしてなくて巡回してるパトが後ろにいるだけなら別に何もしないぞ。

>>472
パトライト＋サイレンで緊急走行扱いだから巡回中のパトライトだけで道を譲る事はないよな。
やはりｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>473
本来は単なるパトロールのときに赤色灯をつけるのはおかしい
（違法、とまでは言えない）
ttp://sonic64.com/2004-03-05.html
まあしかし抑止のためか法律を拡大解釈してそれやってるパトカーは結構いるよな
法律の模範たるべき警察がその有様とは困ったもんだ

>>474
抑止だろうね。
その観点で見ると移動ネズミ捕りはなんか疑問が涌く。

俺はむしろ運転中パトカー見つけるとペースカーにして楽しようと後ろに付いてしまうｗ

覆面パトのクラウンがいるとペースメーカーにしようと後ろに付くんだが
何故か脇道に入っていってしまう。

>>476
パトがペースカーしてくれるとゆったり走れて精神疲労減らせていいのにな。

>>17
人にぶつかっても気づけないしね。

レス一個も読んでないけど恒例の障害者叩きをしてる流れ

＞運転では後続車のクラクションが聞こえないなど「ちょっと怖い」こともあるが、

おまえはその2屯前後の金属の塊に守られてるんだから怖くねえべ
こっちはバイクなんだよ
すり抜けはしないが、無理な割り込みされることはある
目視しないでホーンも聞こえないクルマがいきなり割り込んできたらこっちは死ぬんだよ
たまったもんじゃない

近所に【私は耳が聞こえません】的なステッカーを貼って運転してるおっさんがいるんだが・・・
こっちの人が元祖じゃないの？

>>411
その為に、
> 黄色いチョウが描かれた標識を車体の前後部に表示する
んだろうね。

耳が聞こえませんステッカーは貼るべきだと思う

試験のとき踏み切りで窓ガラスを開けて
音を聞くなんてことしてたけど
あれは、もう必要ないのかね。

緊急車両対策はどうするんだろうか？

いちょうマークの車がサイレン鳴らしてる車に接触する事故は
いつおきるかねぇ・・・

もし悲鳴が上がっても知らん顔して走り去るわけだ

ひき逃げ免許証だなｗ

運転中の集中力の差か

緊急車両は昼でも夜でもライトをハイビームにしてるのをよく見るし
単に赤色灯焚いてるやつは、昼間はライト消してるし夜でもロービームのままだろ

法で定義されてるかどうかは知らんが、こういった運用で対処可能だな

サイレンが聞こえ路肩に寄せる先行車両を譲ったと勘違いして追い越しですね、わかります。

じゃあ、イヤホンつけて自転車とか車の運転するのもＯＫになるん！？

そのうち目が見えなくても運転できるようになるかも

>>491>>275

別につんぼが運転すること自体になんの問題もないけど
事故ッた時、つんぼを理由に責任負わないなんてことはないだろうな？

ってこったろ？

>>494
運転そのものが問題。
上にも挙がっているように、日常生活に支障が出るから
障害者年金や交通費の減額の措置を受けている人間が
「運転に支障がない」って主張するのはおかしすぎる。

>>496
それをいうなら、
車いすの人が車を運転するのもおかしい
って事ですね

>>496
頭を使って考える事が出来ないんですね、わかります。

自立歩行が可能でアクセル・ブレーキ・クラッチに支障が出ないなら問題ないだろ。
自立歩行は不可能だけど特殊車輌の操縦が可能な握力・腕力があるなら特殊車輌のみ可能。
特殊車輌も操縦不可なら諦めろ。
日常生活でも「車椅子」という補助があれば支障がないんだから補助装置を使えば支障はない。
電動や他人に押してもらわないと不可な場合は緊急時などの対応が出来ないし
自力で日常生活を送っているとは言えないので不可。

聴力も同じ。
補聴器などの補助装置を使うことで音を認識できる事が可能なら問題ない
補聴器などを使っても音そのものを認識できないのであれば不可
今回の場合はクラクションの音を認識できないのが確定している。
ルームミラーの大型化をしてもクラクションの音は聞こえないままなんですが？

考えられない君の為に視力も書くと
メガネやコンタクトで矯正して必要な視力が確保できるなら問題ない。
メガネやコンタクトで矯正しても必要な視力が確保できないなら不可。
日常生活に支障が出ない視力でも規定値に達していなければ当然不可。

能力的に劣る部分を儀なう措置をして、安全に運転できる状態に達する事が出来るなら問題ないが
それが出来ないなら当然運転も許すべきではない。

当然、車椅子の人も運転免許持ってるなら交通費の減額は無くすべき。

これっておかしいだろ。

山の、がけがあるような、「警笛鳴らせ」の場所でも
こいつには聞こえないんだろ？

突っ込んで来たらたまったもんじゃない。

>>36
>>73
思ったんだが、Z武が交通事故起こした時に
相手を人工呼吸や安全な場所まで
引きずる事ができるかと考えたが、出来ないはず。

救護も出来ない人間に免許を交付するのはどうなんだ？

で遮断機の無い踏切に突っ込んで、
他人を巻き添えにした大事故おこすと。

学科落ちるとかねーよｗｗｗ

クラクションが聞こえないのは運転するのに致命的な障害だろう。

他人巻き添えにした大事故起こしたら、道交法がまた改正されるだろ。
巻き添えにならないように、クラクションならしても反応しないような車には近づかないようにしよう。

警察庁がなんか聴覚障害者標識啓蒙のポスター作ってるけど…
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo20/tyoukaku.htm

この国はいったい何がしたいんだろう

>>504
実質無意味な規制を外して
世界の常識に近づこうとしてるんじゃない？

いかに、違法にクラクションを日常鳴らしている犯罪者が多いか、ってことが
このスレを眺めるとよくわかる。

>>505
だよな
今度の後部座席シートベルトもそうだけど、
何でもかんでも規制をきつくしていく今の風潮は異常
今回の件を逆手にとって、無意味な規制を緩める方向に進めないものだろうか

耳が聞こえても、音楽中でがんがんかけてたら音は聞こえないかもしれない
みんなが、相手がそんなドライバーである可能性を考えて慎重に運転する方が、
遙かに安全には効果的

>>506
警笛ひとつで板金塗装かそれ以上を回避できるなら安いもんだろうな。
実際に転がしてると奇麗事はあまり見かけないもんだ。

必死に無能警察を擁護してる奴が定期的に沸くよな。取りあえず、何でこんなに警察が嫌われてるか、箇条書きにしてやるよ。

○気の弱そうな一般人（例：秋葉原など）を標的にして、強引な職質。
○目の前で日本人、それも女性が中国人にボコられていても、華麗にスルー（例：長野業火リレー）。
○日本国民には厳しく対応するが、外人には、超が付くほど優しい（例：長野業火リレー）。
○一般人には厳しく対応するが身内には激甘。身内が何かやらかしても軽微な処分、場合によっては氏名すら公表しないという図太さ。
○犯罪被害者が警察に行って被害を訴えても、点数にならない案件は超適当対応。場合によっては門前払い。
○友人でもないのに、何故か馴れ馴れしいタメ口（フレンドリーって意味じゃなく、上から目線的な）。
etc...

こんな組織に協力する奴居るのかよ？普通に考えたら「関わりたくない」って思うだろうが。
協力して欲しいなら、まずテメー等の腐った根性叩き直せ。もし、警察が自身の改革行えないって言うなら、さっさと消滅しろアホ。
腐った人間の警官より、警察犬の方がずっと国民の為に働いてくれてんだよボケ。無能警官は、警察犬の足を引っ張ってるだけだ。警察犬に謝れカス。

無能警察が自身の改革が出来ずに消滅したら、自衛隊に警察組織部門を新設して貰おう。
自衛隊の日頃の行いを見るに、きっと今の警察なんかよりずっと親身になってくれるし、仕事熱心だろうな。

>>508
転がすなカス！

>>510
指摘入れていいのか迷う