【愛知】トヨタ本社で作業員（６５）が死亡　廃棄物回収用トラックが無人で動きだす

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(-人-)

「廃棄物回収」…65才…

つまりは回収するのが早すぎたと。
トヨタの技術力は恐ろしいな
勝手にトラックが使えない人間を選別するのか。

奥田が回収されれば良かったのに。

>>125
Nの状態だったんじゃないの？運転手の過失だろ
>>122
それ初代の話？

そもそも、止めてなければ降りようとするときには動き出してるだろ。
時間差で動き出すのは、欠陥があったと考えるのが妥当。

>>240
あまりにも緩やかなら徐々に動くだろ。

九割五分での確率でお仲間の日野のトラックだろうなぁｗ

サイドブレーキ緩かったのかな､､
偶然かこうゆうの考えると人間の一生て誰が決めるんだ･･

>>209
どこの話それ？ヨタはオッケーだけど？駐車場めっさ広いからどこにでも止めれるぞ。他社でも。
ま、悪戯されるかは知らんがな
>>214
だからおｋなんだよ。交通費だけだわ。ダイハツはダイハツだけってのはあるけどな。ヨタはヨタ以外もおｋだし、本社地区なんて他社メーカー止まりまくり

>>189
そーなのか・・・俺の中学の同級生がヨタ下請けに勤めてるけど
ヨタかレク以外の車で通勤したい場合、近所に駐車場借りろって言われるみたい
品質とかは国産ならどこでもそんなに差は無いだろ

サボタージュ始まったな。
旧軍でもよく起きたんだよ。
理屈はわからなくても、締め付けられてなんとなくおかしいという感覚が、意識的無意識的に注意力を散漫にするんだよね。
何がなんでもこれをやれとか高圧的に言われて、それが間違った指示だと気が付いていても、かまわずやってしまうとか。

乗り入れっていってもいろいろあるからね。
トヨタ車率は高いんだけど、工事屋の車を選んでたら仕事にならないし。
従業員じゃないから交通費云々は知らんけど、従業員駐車場の端とか上階にいくと
アウディプジョー日産スバル他いろいろ停まってるよ。
スバルとは資本関係あるからいいのか？ｗ

>>245
下請けとかになると事情が変わるぞ。これはヨタ本体の話
>>247
水平対向エンジンの車両出す当たりから交通費支給かねぇ・・・いつになるやら。その前に吸収されたりしてｗ
インプファンは切れるだろうなぁ

>>245
製品として世の中に出て10年使う品質としては変わり
ないけど、今のトヨタはそれより一段高い所にあるか
な。リコール問題も出て過剰品質になっているところ
はある。TS（トヨタ標準）とかは他社と比べると厳し
すぎ。

本体社員も積極的に下請けと工程改善とか原価低減活
動を一緒にやっている姿を見ると、何がなんでも下請
けに始めに決めた原価を死守させる某社より好感が持
てる。でもこういう活動の成果が出るのは5年とか10
年先の話なんだよねー。

地元だけど全然報道されてない気がする…

すげー、無人カー！！！

のちのトヨタナイト２０００である。

ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗ

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日野自動車の責任ですね。わかります。

またトヨタか

>>230
他社車（乗用車）で工場内に堂々と入っているどこかの業者見た。

前も別の工場で事故があったらしい70歳過ぎたじいさんだったらしい。

上場廃止でいいよ

65歳の爺さんだから廃品扱いで回収ってはなしだろ？

>>250
一応、メ〜テレの夕方の番組で短く報道されてた。
珍しくて驚いた。

無人で動き出すとかどこのゆとりだよ！

>>249
> 製品として世の中に出て10年使う品質としては変わり
> ないけど、今のトヨタはそれより一段高い所にあるか
> な。

具体的にどういうこと？
何が「一段高い」の？
気分？

事故で死亡した季節工の呪いだ

>>133
ダイハツ町はたしかダイハツ本社と工場だけを指したような

俺もやったことある
店に突っ込んで
得意先の玄関やっちまった
荷積んでるときや坂道はサイドブレーキだけだとやばいぞ

>>258
日本撤退でいいよ

【トヨタ】F1日本GP「今年は“バスの到着”を保証しない。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219467379/

やっぱり死ぬだのは非正規雇用か！
この前もアルバイトに電気工事やらせて感電死させたばかりなのに‥

普通に呪いだろ

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>>241
動いていれば座席から降りて地面に足をつくときに、違和感あるだろ。
後から動き出さなければこんな結果にはならない。

>>265
ディーゼルはギア入れて坂道で止めちゃ駄目
キーオンしなくてもエンジン掛かっちゃうから

またトヨタか

>>1
666の数字が頭に印されている子供が居たに違いない。

>>180
箱舟は名古屋駅前にあるのか?

トヨタの守衛って社員だっけ、それとも警備会社？

関連会社
でも、２重派遣かも。

肉体労働者の末路か・・
俺勉強しとこ

トヨタって事故多いよな。よっぽど劣悪な環境で作ってるんだろうか。
日産やホンダで事故なんて聞かないもんな。

トヨタより新日鉄の方が死んでるような気がする。
トヨタも自分の所で労働災害だしてるのに大手鉄鋼会社に災害多すぎと言うのはおかしいしトヨタ製品を買わせようと、半ば強制でアンケート、試乗会のサクラ要員、鋼板作ってる側からすると買いたくない

>>279
3〜40年前の『自動車絶望工場』では「○○（同業他社いくつか）に比べてトヨタはひどい」って
台詞が何か所かあったけど。今はどうかな。労働問題の古典にもなってるトヨタの工場と
他社の工場じゃニュースバリューが全く違うし。

珍しいね、というよりここ最近ニュース記事になるようになってきたね
スポンサー料値上げでも考えてるの？

>>282
いや、広告出さなくなってきたからマスゴミに報復されているのさ
欠陥叩かれたから広告出しまくって黙らせたのにそれを忘れて広告費ケチるから…

>>279
それはないｗｗｗどっちも酷いｗｗｗ
ゴミが報道しないだけ

与太が糞なのは認めるが最近のゴミの報道は大企業の失態はできるだけ
報道しないのがトレンドｗｗｗｗ

この前派遣も大量に切って加藤の大量生産してるしな
今度なにかあったら被害者賠償はこいつらにしてもらったほうがいい
新型の公害だよ

ミツビシもホンダも叩かれたじゃん。
トヨタだけだよ汚いのは。