【北海道】交通事故全体が減る中、タクシーによる人身事故、10年で１割増　競争激化や高齢化背景　死亡事故で逮捕の4人中3人が60歳以上

タクシー人身事故、10年で１割増　競争激化や高齢化背景　道内

　　道内で交通事故全体が減る中、タクシーによる人身事故が十年前に比べ１０％も増え、
　　ここ数年は高止まり状態にあることが道警の調査で分かった。
　　業界や識者からは、不況と規制緩和で競争が激化する一方で、運転手の高齢化が進むなど、
　　労働環境が厳しくなっていることが影響しているとの見方が出ている。

　　道警によると、昨年、道内でタクシーが起こした人身事故は千百七十五件。
　　前年より１％減ったものの、一九九八年に比べると１０％も増加。
　　人身事故全体に占める割合も二〇〇三年以降は４％を超えている。
　　道内の人身事故は昨年は二万三千五百八十二件で九八年に比べ１６％も減少。
　　同じ運送業でもトラックによる人身事故は、昨年は九百二十八件で九八年に比べ三割も減っており、
　　タクシー事故の増加ぶりが際立つ。

　　今年一−六月は五百三十四件と前年同期に比べ３％減ったものの、
　　四月から八月にかけては死亡事故が相次ぎ、歩行者や自転車利用者四人が亡くなった。

　　死亡事故を起こした運転手四人のうち、三人が逮捕されたが、いずれも六十歳以上。
　　タクシーによる人身事故全体でも六十歳以上の運転手による事故が目立ち、
　　一−六月は二百四件で全体の３８％を占め、前年同期より９％増えた。

〜長文につき、つづく〜

北海道新聞　（08/20 07:32）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/112648.html

札幌・ススキノのタクシー乗り場。規制緩和による競争激化と運転手の高齢化が指摘されている
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/5673_1.jpg

〜つづき〜

　　道内では〇二年の規制緩和後、タクシーの台数が１２％増え、競争が激化。
　　不況もあって売り上げは伸び悩み、運転手の平均年収は二百六十万円と全国平均より二割も低い。
　　低収入が嫌われ、運転手不足が深刻になり、平均年齢は五十五歳と、この十年で七歳も上がった。

　　道ハイヤー協会の照井幸一専務理事は
　　「運転手が高齢化し、持病や疲労から運転動作が緩慢になっている可能性がある」と話す。

　　運送業界の実態に詳しい北海学園大の川村雅則准教授（労働社会学）は
　　「運転手不足で、長時間、不規則な勤務を強いられていることが事故の一因」と指摘。
　　道警は「業界は高齢運転手の体調管理を含め、事故防止に取り組んでほしい」と訴えている。

北海道新聞　（08/20 07:32）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/112648.html

札幌・ススキノのタクシー乗り場。規制緩和による競争激化と運転手の高齢化が指摘されている
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/5673_1.jpg

居酒屋賄賂タクシーなんてやってる業界に同情など無い
死ね

タク運転荒すぎ
交通マナーも悪いしあれじゃ事故っても当然
氷の上でも自重しないし
運転テク自慢なの？馬鹿なの？死ぬの？

最近ウィインカーの無い、馬鹿タクシー　非常に多いです。

タクシーって運転が乱暴で嫌い

この前タクシー乗ったら電話しながら運転してたぜ
規制緩和よりアホな運転手の規制強化だろｗ

減らせ 渋滞の原因にもなってる

って、タクシー台数１割増えてるからだろうが。

ほんと北海道新聞ってアホだな。

たまにすごい爺さんに当たると大丈夫かと思う

昔、親戚がタクシーにひかれて亡くなった。
補償なども普通の人が加害者なら常識的に行われるものだが、タクシー会社はやはり事故についてもプロ。
会社や社員であるドライバーを守るプロでもあるから、被害者の家族が納得するような補償も謝罪の態度も無かった。
タクシーに殺されたら、二度殺されるようなものだ。

>>4
客がスピードを求めるし、客の取り合いだから仕方ないところもあるけど、それにしても荒すぎる運転手が多いよね。
もちろん、道を譲ってくれたりするような本当の意味でのプロもいるけどね。

うちの近くに大タクシー会社があるから、利用する時はあえてその会社を選ぶようにしてたんだけど、近いだけに車を運転してる時にもよくその会社の車に遭遇する。
大きい通りで普通に抜かしていくならまだしも、細い路地で後ろから猛スピードでハイビームにして煽るように近づいて抜かしていったり、急発進で出てきて危ない思いをさせられたのに、にらみながら通り過ぎて行ったり。
仕事で大変でストレスたまるのはわかるけど、あんたらだけが大変なわけじゃない。
最近はなるべくタクシーは乗らないようにしてるし、乗る時も電話番号の語呂は有名で覚えやすいがその会社だけはもう絶対乗らない。

あんだけ荒っぽい運転してたら事故るわな。
通話しながら運転、横断歩道渡ってる人を押し退けて突っ切る、歩道に乗り上げて無理矢理Ｕターン…。
タクシーには基本近寄りません。

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

交差点に平気で客待ち停車するし、無理な車線変更するし、荒すぎるんだよ。
>>1は運転マナーの低下も理由に挙げろよ。

そりゃタクシー運転手を目指す人はどこか訳ありな人だからな・・・
不況で絶対数が増えてくれば事故も増える

仕事条件がきついし薄給料に半日↑拘束とほぼ歩合制（タクシーに住み込みといってもいいくらい）
２種免許もとる費用など敷居が高くて運転手は減少傾向

若い奴は絶対やりたくないから結果６０↑のじじい運転手ばっかりになり危険
ついでにトラック運転手も似た環境だから事故がおおい（まだ給料おおいのが救いなだけ）

そうだな　心臓をさすりながら　咳をしながら　運転する　

痩せほけた　爺の　ドライバーがいるな！

信号待ちで　突然　死んでたなんてことがありそうだ。

>>11
運送会社もそう。
保険はいるのもったいなくて、事故係ってあるからそいつらが
専門で受け持ってる。事故を起こした本人はほとんど出てこない。
こっちは仕事してるからあまり専念できないが、あっちは事故係そのものが
仕事の為、めっちゃ専念できる。かなり長引かせて滅入るのを待ってる感じ。

これってもっと問題になっていいと思うんだけど、あんまり取り上げられてないよね。
どっかに問題にしているところってある？

>18　気持ちはわかるが問題というほどの問題ではないと思われる。
自賠責分は確実に賠償されると思っていいし、民法上はそれで最低限の責任は果たしたとされるから。
（限度額の問題はあるが）

つまり、相手の対応が気に入らないなら自賠責へ被害者請求するか弁護士雇えばいいだけ。
弁護士特約は付けてるよな？

>>18
マスゴミは運送会社からも餌をもらっているから、
非難などできません。問題にできません。
悪しからずｗ

うんこタクシーは全国的に馬鹿運転こくからな
馬鹿運転何か乗るなよ
特に若い女はﾚｲﾌﾟぶっこかれるぞ
タクシーのうんころなんぞ猿知能ばっかや

６０歳でタクシー乗務員を辞めた者から一言、己の年齢と運転技量を自覚して
転職する事が自分の命と他人の命を守る事になると思うが。

駕篭かき
人力車
タクシー

学歴や頭がなくてもできる商売だよな。
そういう階層が集まってくる職場でもある。
パチンコ屋の店員並み。
そいつらに職を与えないといけないから、
規制緩和したんだよ？

昔の　ｸﾓｽｹは運転の職人　
今は　リストラ組の　す…巣窟　

タクシー＝路上のチンピラ

牽かれて一番オイシイのは郵便屋。
自殺で電車に飛び込む奴がいるが、アホだと思う。
どうせなら郵便局関係の車に飛び込めばカネになるのに。
あいつらは金払い良いよ。

郵便局関係なんて莫大な車両があり、事故も日々ハンパない数あるけど
話題になる事がほとんど無いだろ。
マスコミにすりゃ格好の叩き対象になるはずなのに。
つまりね、キレイに処理してるから遺族もゴネないんだよ。

ダイブするなら赤い車。これ基本ね。

ガソリン高騰して自家用車離れが進むなら、上手いことやれば
タクシーの需要は増やせそうなもんなのに。
駅前でくるかどうかもわからない客をのんべんだらりと待ちながら、
だべったりアイドリングしてガソリンの無駄遣いしてたら
かえってコスト高になって実入りが減るだけだろう。

タクシーに乗りたい人と余ってる車を、効率的に
結びつけるシステムでも作ればいいのに。
稼働率を少しでも上げなきゃ給料が上がる訳無いのに、
運賃値上げして必要なときにはつかまらず、短距離だったら
露骨にいやな顔されるってんじゃ顧客満足度は低くて当然だし、
利用頻度が下がらないわけがない。

更新で飛び出し停止テストしろよ。
いやまぢで。
少なくとも車載事故画像見てると飛び出しや急停止殆んどよけられるようになるよ

>>27
ガソリンで動いてるタクシーって物凄く少ないぞ？

>>27
タクシーはガス車です

>>11
それどこのタクシー会社？
クレーム入れるから教えて

新米が大杉
危険だよ

よく読むとタクシーの台数が増えたぶんだけ事故が増えただけじゃん。
むしろ増えた割には事故が増えていない。
他の主張をしたいために持ち出してきただけのデータで印象操作か・・・。

タクシーか。
普通に一時停止しないで十字路突っ込んだり、30キロの道路80キロで爆走したり、突然の方向変更、
方向指示出さずに右折、十字路で前の車が右折待ちしていると左側を通り越して対向車線から右折
してきた車と激突など、タクシーの暴挙は毎日のように見ているよ。
タクシーってそこらのババァの運転なんか比にならない凶悪な運転してるよ。
こんなのは周知の事実だと思うんだが。
道路においてもっとも危険なのがタクシーだよ。

タクシーはみんな電話で呼んだほうがよいわ。
エコだし。駅前の悪い客町もなくせるし。
へんな会社のには乗りたくないし。

この間乗ったタクシーの運転手さんは、
会社を定年退職したけれど、年金だけじゃきついから
タクシー運転手をはじめたと言っていた。
定年後の職とするのはちょっと危険じゃないんだろうか。

　　　　　　　　　　　 　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　　　　　　 ( ﾟωﾟ )　お尻を見ていたかくれんぼ
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ |＿＿|　
　　　　 　 　　( ﾟωﾟ )|＿＿|　　アナルを出した子一等賞
　　　　　　　　O┬−へノ
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...　　　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

タクシー乗ると運転マジ怖い。
なんで事故らないのか不思議なくらい怖い。
まあ、俺の知らないところで色々事故っててこの結果なんだろうけど。

なんでタクシーの運助って危険な運転する奴多いんだ？
トラックとかで理不尽な事された記憶ないけど
タクシーって急な動きとか通行止めての客降ろしとか
異常な運転で恐ろしい目に合った事何回もある

あいつら客しか見てないからなあ
客見つけると周り確認しないで一気に寄せるし。
都内でバイク乗ってると「タクシーは敵」って刷り込まれるし
そう思ってないとすぐ殺されることになる。

>>33
人身事故が全体で16％減ってるのだから、タクシーの台数が12％増えても、
0.84*1.12＝0.94で、6％へってなきゃおかしい。
なのに10％も増えてる。

不況でリストラされるようなダメ人間が誰でも受け入れるタクシーにいくわけで
不況になれば真っ先にタクシーの使用とか切り詰められるのにわざわざそのタクシーを選ぶのは
ダメ人間のなかでもかなり頭おかしいだめっぷり
そんな奴らの集まりがタクシー業界なんだからろくなモンじゃないのは当たり前の話

タクサーはほんとに消えてほしい

お願いだから、もう少し丁寧に走ってくれんもんかな･･･
乗っててヒヤヒヤするぜ

景気も人口も減るのみ、タクシだけが増える、この国の借金と一緒だなｗ

自分は大丈夫ってジジイ運助どーにかならんのか。
相手に損害与えてもほとんど賠償金スルーしやがるし。あいつらが死ぬ分は構わんが、相手はどうする

駅待ちのタクシーに
僕も職業ドライバーなので安全運転でお願いします。
っていっても無駄だった
金払ってこわい思いしたくないよな

>>19
>>弁護士特約は付けてるよな？

こっちは原付。足を複雑骨折して後遺症も残るorz

複雑骨折で後遺症なら弁護士頼んで丸投げしてもおつりくるだろ
示談じゃいくらねばったところで出しても自賠責基準
さくっと裁判してもらって裁判所の基準の金額で判決もらったほうがいいぞ

タクシードライバーはマナー悪すぎなんだよ
風貌はチンピラみたいなのが多いしね

>>49
ありがと

>>48
原付は死を覚悟した人だけが乗るものだからしょうがない

昨日客待ちしてるタクシーの後ろに停めたらおっさん降りてきて喧嘩しそうになった。タクシードライバー死ねよ

パトカーに追われての事故もカウントしてみよう。

地方のタクシー会社の事故係員って殆どが所轄警察署辞め組みね。
だから調書も、うっかりしてるとタクシー会社有利に捏造・・・

ホント、運スケやってる奴ってゴミばっかだねー
喧嘩になっても威勢いいのは口だけでヨエーし
昔トラブった時も、最後倒れてる個人のオッサンにﾂﾊﾞかけて、お前らゴミなんだから早く氏ねって言ったら、泣きながら地面かきむしてたよ
タクシーなんて必要ない乗り物なんだから、早く無くなってくれ

客の方が気を使うサービス業の最たるもの
最低でも５キロぐらい乗らないと嫌な顔されそうだから敬遠してる

二種免許の更新が甘すぎなんじゃないかな？
更新するときに、お客を乗せる事を考慮して
反射神経、視力なんかをしっかり検査して
60才以上のやばいやつには、更新しないとかの措置をして欲しい

何年も修行を積んだ人間の渾身のラーメン一杯・・・６５０円
老舗の味を守り続ける伝統ある店のざる蕎麦一杯・・・６５０円
何年も考え抜いたネタと集めたデータをペンで形にした名作本・・・６５０円



運転下手くそなドライバーの乗る車に「座るだけ」で取られるお金・・・６５０円


タクシーなんていらんよ
アホじゃないの？
あんな下手くそな運転でいくら取る気？
ぼったくりって言葉知ってるの？

日本で取得した二種免許以外は認めないようにしてほしいな。
外国免許を日本の免許に切り替える時、
特定の国の免許を持ち、その国に一定期間滞在してると試験が免除される。
が、その試験免除国に韓国が加わった時から何かがおかしくなった。

セクシーによる人身事故に見えたor-z

不況のせいで他の職業で食っていけなくなった人がにわかタクシー運転手になったのが原因だろ。
だから、タクシー事業の規制を強化するのは解決にならない。

タクシー運転手の半分以上はクズが占めていると思う
運転マナーのひどさ、路駐の迷惑度、応対のひどさ、客商売に向いてないバカが多すぎ
若い運ちゃんは大抵まともだが50代くらいから基地外が急に増えてくる

ガソリン高騰による全体の交通量が減少→比例して交通事故も減少
規制緩和でタクシー台数増加→比例して事故も増加

ってオチ？

ぶっちゃけ、タクシーのマナーの無さは異常。
信号で手上げてても客乗せちゃダメなはずなのに
平気でやってるしな。

>>63
客にモンスターが多いから、そいつらにストレス無く対応
できるような図太い奴しか残らないんだよ。
だから、まともな若い運転手も、年月が経てばストレスで
辞めていくか、もしくは図太い50代にクラスチェンジする。
東芝のクレーマー対策要因みたいに。

枯葉マークの必要性がこれで分かったな