【経済】トヨタ、プリウスなど２車種値上げ　ガソリン高で人気　納車まで２カ月待ち　車両改良を伴わない値上げは極めて異例

トヨタ、ハイブリッド２車値上げ

　　乗用車の国内販売価格の引き上げを検討していたトヨタ自動車は１９日、値上げ対象車種を、
　　スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハリアー」のハイブリッド車と、
　　ハイブリッド専用車「プリウス」の２車種に限定することを決めた。

　　実施は９月からで、近く発表する。メーカー希望小売価格の上げ幅は数％。
　　車両改良を伴わず値上げに踏み切るのは極めて異例。

　　両車種を値上げするのは、ハイブリッド車製造に不可欠なレアメタル（希少金属）価格などの高騰のため。
　　レアメタルは、ハイブリッド車の「心臓部」となる電気モーターや蓄電池などに使われており、
　　世界的な需要増から将来は確保が難しくなると指摘されている。

　　ガソリン高の影響で燃費効率の良いハイブリッド車の人気は高く、
　　プリウスは在庫不足で納車まで２カ月待ちの状態。ハリアーハイブリッドとプリウスは、
　　現行価格での市場投入から一定期間が過ぎており、原材料費の高騰分があまり反映されていない。
　　このためトヨタは、値上げしても消費者の理解を得られると判断した。

　　値上げに関するトヨタの動向は業界内で注目されていた。
　　ガソリン車については当面、値上げせず、競合車が事実上存在しないハイブリッド車のうち２車種に絞り込んだ。

　　トヨタは、今回の値上げが縮小気味の市場を一層冷え込ませることにはつながらないと判断しており、
　　影響は極めて限定的にとどまるとみられる。

　　車両改良時のコスト上乗せは今後も実施する。
　　既に他メーカーが発表しているトラックなどの商用車についても値上げする。

中日新聞　2008年8月19日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008081902000307.html

Googleのストリートビューで使うからだな。

http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy01.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy02.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy03.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy04.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy05.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy06.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy07.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy08.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy09.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy10.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy11.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy12.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy13.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy14.jpg
http://www.all-hairy.com/ahgalleries/aloma2/allhairy15.jpg

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

納車まで半年待ちです。

普通、売れたら値下げするんじゃないの

半額でもイラネ

プリウスは150〜180万だったら買ってた

本体価格が高いから燃費だけでは元が取れないって聞いたが
フィットとかデミオ買った方がお得だって話

>>1
このレアメタルだけど、輸入のほとんどを中国からに頼っているんだよね。
ハイブリッド車ばかりでなく、半導体、液晶の製造にもレアメタルが不可欠だ。
それらも、日本は中国に頼っているのが実情。
つまり、日本の生殺与奪を握ってるのは中国ってこと。
与党はこれがわかっているから、中国に対して思い切った態度が取れない。
気づいてないのは、無知なねらーだけｗｗ

レアメタル輸入における対中依存度
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070208/118655/px320_zu2.jpg

ボッタクリ

あーあ、俺のプリウスへの道がまた遠のく・・・

車体高価な時点で、経済車じゃない。
デミオのほうが、経済的。

タクシーが150万から200万に値上げされたよ。

トヨタ終ったな。

車両一台あたりレアメタルを一体何十キロ使ってるんだか…
苦しい言い訳にしか聞こえないが。

高くても売れるから値上げすると素直に言えばいいのに。

>>8
全くその通りだな。
ガソリンエンジン車と同じ価格帯で「しかも燃費が良い」でないと、
ハイブリッドの意味がない。

>>9
こういう計算をしてる人をさっき見たばかりだ。

【環境省】電気自動車購入の自治体、差額を補助します…普及に弾み？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219128990/12
> 226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
> 120万円のフィットの燃費平均は16km/L
> 車両の差額106万円
> 10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
> プリウス　4762L　85万7160円
> フィット　6250L　112万5000円
> 10万キロ走った時点での支払い総額は
> プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
> フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円
> 15万キロ走った時点での支払い総額は
> プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
> フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円
> 20万キロ走った時点での支払い総額は
> プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
> フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円
> プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません

ガソリンがピーク過ぎただろ
バッテリーの交換もバカにならないし
環境負荷は他車以上
情報弱者ですなぁｗ

プリウスのカラクリ

なんかプリウス増えすぎだろ？やたら街中でやたら眼にする
あの糞キモいデザインまじ目障りなんだが・・・

>>3
しむら？変なオジサン？

レクサス完全脂肪？

>>9
正解。

みんな「ハイブリッド」って言葉だけで、
環境にいいと思っているアホちゃん。

コスト的、環境的に見たら、乗り換えない方がよい。
どうしてもって人は、良い中古車がお得。

>>9
お得で言えば軽自動車だから。
でもそうやってフィットと軽自動車が比較になりにくいのと同じで、
そもそもフィットとプリウスも比較対照になりにくい。
なので無意味な比較だよ。

>>20
DQNプリウスまで出現してるぜｗ

人気で値上げ吹いたｗ
さすが殿様商売だな

トヨタの商法や政治戦略が気に障る

ところで半導体の会社にトヨタが
値下げ要求を言ってくるのはどおしてえ〜

ガソリン高の影響で燃費効率の良いハイブリッド車の人気は高く、
プリウスは在庫不足で納車まで２カ月待ちの状態。ハリアーハイブリッドとプリウスは、
現行価格での市場投入から一定期間が過ぎており、原材料費の高騰分があまり反映されていない。
このためトヨタは、値上げしても消費者の理解を得られると判断した。

このためトヨタは、値上げしても消費者の理解を得られると判断した。
このためトヨタは、値上げしても消費者の理解を得られると判断した。
このためトヨタは、値上げしても消費者の理解を得られると判断した。


欲しけりゃ黙って言い値で買えってことかｗ

もう今年中に買えねーよ・・・
我慢するか・・・トヨタのアホ！

IDがRX7の俺様が記念カキコ

エゴ買え

クラウンやマーク�Uを買う層はいずこへ？

さすが貧乏人の足元見るねぇ

>>26
人気商品を値下げする馬鹿は居ない。
そんな経営者が居たら株主に締め上げられるわ。
でも人気があったら人気が落ちない程度に上手く値上げをする
利口な経営者が日本には少ないから、労働者も苦労するんだよな・・・。

>>17
プリウスを下取りに出した場合の計算が入ってないな

値上げって・・・戦中の水売りみたいな汚い商売してんな

１０００ＣＣのビッツで十分。
価格差２００万を走行距離でトントンにするにはプリウスより３０万キロ多く走ってペイ出来ます。

調子に乗ってるなー
競合各社がんばれよ。
もっともこれに追随するなら車潰すだけｗ
維持費の無駄だし。

【賠償金は】トヨタ、プリウス特許侵害訴訟で4,300万ドルの賠償命令 【価格に上乗せｗｗ】
http://www.ipnext.jp/news/index.php?id=3465

トヨタ自動車が、プリウスなどガソリンと電気で動くハイブリッドカーの製造において、
米ペイス（Paice LLC）社の特許を侵害したとして4,300万ドルの損害賠償の支払いが
命じられていた件で、米最高裁も同判決を支持したと12日ブルームバーグが伝えた。
最高裁は見解なくトヨタの上訴を却下したため、バージニアを本拠とするペイスの
勝訴判決は維持されたことになる。ワシントンの米連邦巡回控訴裁判所(CAFC)は
昨年賠償金支払い命令を下していた。
世界第2位の自動車メーカーであるトヨタは、争点となった特許を使用し今後製造
する自動車についてもペイスに特許使用料を支払う必要がある可能性がある。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

賠償金＆特許使用料を客に払わせる盗用多・・・・・・

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

今からプリウス買っても損するだけだろ

>>28
恒例行事です。納めませんといわれれば作れなくなるので、値下げできない場合もありますｗ

>>36
10万以上走ってたら価値なくね？

これでも普通に売れるんだから、大したモンと言うかなんと言うか

>>17
もっと似たようなクラスの車種で比べないと意味なくね？

取得時の税金優遇とかは？　もう無い？

>>43
どんなクズ車でも今は5万以上付くぜ？
鉄くずの価格高騰の恩恵で

>40
まーた米国お得意のサブマリン特許か
ﾃﾗｳｻﾞｽ

>>36
初代プリウスと先代フィットなら良い勝負じゃね？
プリウスは流行モノだから、モデルチェンジしたら現行型は時代遅れのレッテル
貼られて、潮が引くように人気が無くなるかもよ。

盗用多が環境を考慮してプリウス作って無い事が良く判った…最低な企業だね

>>46
そうなんだよな。
先払いのリサイクル料金返して欲しいよ。

トラックや特殊用途の車はべつにして
2000cc以上は禁止するのが
一番環境にいい

他社がハイブリット出せないのはプリウスが安すぎるからだろ。
もうどこも追いつけない。

プリウスは感電事故が怖いよ

さすがトヨタ
客の足元見たえげつない商売してますな

>>51 賛成だが1500で充分だろ

しかし、お前等日本が大嫌いなんだなｗ

国から金もらってた戦略ばらしちゃったから
補助受けられなくなったのか

コンパクトカーならスイフト一択

なんという殿様商売ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ離れに拍車をかけるな

>>48
でも初期型の中古価格、現行型の人気に押されて結構上がったぞ。
安くなった初期型買おうと思っていた人は涙目状態。

ブレーキランプが眩し過ぎるんだよ。
座高が高いから余計に目障り

エスティマとかアルファードでハイブリッドとか意味わかんねーよなｗ

>>60
他にハイブリット専用車ないし

とうとうきたか

日本人は自国の企業が大嫌いｗｗ

中国的商売きてんね

年度末に買ってよかった

ＴＯＹＯＴＡのトップ、シナ人だしな。

>>68
くれ

２年前に初期型のプリウスを５０万で買った。当時はまさかこんなにガソリンが高くなるとは思ってなかったから、リッター２０ｋｍは非常に助かってる。

真のエコならエッセecoだろ

さすが糞トヨタ

これ充電要るの？ガソリン走行時に充電するの？
時速何kmから電動になるん？
50km/hで街中走るだけの人にも低燃費なんかね

派遣はクビか時給ダウンな
中国人にエコ替えしてもいいし
　　
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

販売台数が増えて普及したら値下がりするものなのに
値上がりですか？
そうですか

便乗値上げ。

これがカイゼン(笑)ですね

>>74
今更何言ってんだ？

プリウス買う層は環境負荷より自己顕示のために乗るんだから値上げは都合良いはず。

>>63
あれは建築業やアウトドア派が発電機として買うんだよ？普通に大きめの発電機買って、トラックに積んでも重いしうるさいし邪魔だし臭いし大変だが、
エス廃やアル廃ならそんな煩わしさから解放され、しかも乗って走れるからね。夢のようだろう。

>>17
マーク�Uからプリウスに乗り換えようと思ったけど、フィットの方がいいのか・・
ハイブリッと車にしようと思ったけど、電池交換にも金かかりそうだしフィットかカローラにしようかな

>>82
電池ってディーラーで交換してくれんだろ？

>>76
売れてたら値上げだろ、普通は。
経営者がアホで、売れているから値下げばかりしてしまったから、
労働者にしわ寄せが来ているのが今の日本なのに。

もともと諸費用込で300万クラスなんだからワープアに買えるクルマではなく
退職したオッサンが節約気分を楽しむクルマ。
1割くらい値上げしたってまったく無問題。

派遣の賃金を削ればいいじゃん。

バッテリーは１５万円（消費税、工賃別）らしい
５年で交換と考えても１年に３万円かかる計算
燃費ばかりにつられて、そこまで考えて買うヤツって全然いないんだろうね

トヨタってマスコミタブーなんだろ？
「リコール隠し」とか「蟹工船」とか「その国仕様の環境基準車」とかぜんぜん報じられてない。

そんな糞企業のエンブレムの付いた車とか乗ってる奴って馬鹿なの？

まあ需要有るから出来る事だな

>>88
広告費と狂信的信者によって、タブーは基本的には守られてます。

さすが守銭奴
やることがえげつない

>>74
時速50キロ走行でも連続走行なら燃費はいいでっせ。
断続的に止まったり走ったりだと燃費が悪いな。
俺は平均、リッター２１キロくらいをキープしている。
高速走行でも時速１００キロくらいのスピードなら結構いい燃費かな。
一番いいのは信号のない街道を時速６０〜７０キロで連続的に走るとき。
リッター２５キロはいきます。

>>87
俺はソコを考えて初期型の中古を買った。
初期型は無償交換。

便乗値上げ('A`)

ヒュンダイ　マンセー

日本人のほぼ半数がトヨタ車ユーザー、チョンは対抗心燃やしすぎ

ヴォケ共産党員の連呼で蟹缶食いたくなってきた

>>76
もうけた金でパートナーロボット製造ｗ

>>87
ディーラは永久保障みたいな説明していたので、そういう説明受けて買ったといえば無償交換かな。
金取られたって話はあまり聞いたことない。

>>87
1年3万だから、1ヶ月￥2500。
今の高騰したガソリン価格じゃなくても、
￥2500くらいの差は簡単についてしまうぞ。

いまニ○○ンに納品してるとこで不良率NO1に仕事依頼するか検討中の模様。
発注したらますますリコール隠しが増えるぜwww

じゃ。風邪も治ったことだし、僕も一緒に･･･へへ。

















でも、これって本当だから←ｳｿﾃﾞｽﾖ ｳﾗｷﾞｯﾀﾗｱﾄﾊｼﾘﾏｾﾝｹﾄﾞ｡ｿﾚｶﾞｲﾔﾅﾗｻﾖｳﾅﾗw

１２０万円だしてビッツのＦＦを買った方がはるかにお得
実燃費２０ｋｍ行くし、軽くて中も意外と広い　ちょっと安っぽくて五月蠅いけどね

普通にデミオ買った方がコスト安くないか？

ところで半導体の会社にトヨタが
値下げ要求を言ってくるのはどおしてえ〜

>>96
親子三代
今だ一度も国産車に乗ったことねぇｗ

申し訳ない

ホンダや他社に配慮して無償交換は内緒にしているらしいよ、
自動車工業会で文句が出るから、トヨタは金持ちだが他社は火の車。

コスト節約のためにプリウス買う奴なんていないだろ

ハイブリッドがトヨタ独占なんて知らなかった

金金うるせーな、貧乏人ども

好きな車買えばいーだろ

なんで？値下げじゃねーのか？

こんな時代だからあえて世間に背を向け
AMG買っちゃったけど。

>>106
俺は「ハイブリットで未来的な感じがカッコいいから」欲しい。
燃費や環境は別に拘らない。

「ハイブリット」だから買いたいのであって「燃費が良い」とか「環境にいい」とかは関係ない。



俺の場合はな。

>>3
しむら〜

>>111
カローラハイブリッドなら買わないだろ

>>113
多分買わないww

>>105
でもホンダも交換したという話は聞かないみたいだぞ。
ホンダはバッテリー交換費用自体非公表らしいし。（実質25万くらいらしいが）
理由はプリウスと同じように「車の寿命と同一に設計されているから」のようだ。

めんどくせーな
ハイブリットなんて中途半端じゃなくて
フルソーラーカー作りやがれ

シーマって渋いよね！

安くしたいならフィットとかの方が安いだろ

ガソリンあまり使いたくないならプリウス

>>117
しゃべる人面魚だっけ

もうすぐガソリンは大暴落します。
待てば回路の日和ありですよ。
ハイブリッド車はバッテリーを車検
ごとに全て取り替えなければなりません。
これに約40万円かかります。良く考えて
購入すべきですよ。

他のメーカーももっとしっかりしろよ・・・
殿様じゃねーかよ・・・

トヨタの電気自動車を買えばいいじゃん

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　　　　　今だったら値上げしてもみんな買うよね
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　　　　　　　 もっと儲けるために値上げしちゃお〜っと
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ　　　　　 　まったく笑いが止まらないなぁ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿　　　
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i　　　まぁた幹部報酬上げちゃおうかな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ　　

だから俺のアドレス最強だっての

もう原油さがってるんだろ
金の無駄なだけじゃん

>>119
ちがうよ、ジオンの海兵隊の人だよ。

>>120
きたないネガキャンだなあ

カブがいいよ

>>113
カローラハイブリッドを熱望している俺ガイル。もしくはベルタ辺り。
5ナンバーで小回りが効いてこそ本来のプリウスなのに、現行型と来たら・・・。

シトロエンの2000ccから乗り換えた俺は十分元がとれている。



と思いたい。
プリウスの足回りがもう少し良ければあと１００万だすよ。

>>9
リセールまで考えればトントンかもしれんけど、乗り潰すと
するとプリウス高い。

値上げします、と予告して予約注文を殺到させて在庫整理するわけですね、分かりますｗ

つーか、原材料価格高騰してるのに他の車種も値上げしてないのが異常
とっくの前にコストダウンで吸収できる限界を超えてるよ

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

飲まず食わずで一年頑張らないと買えないのか・・・

普通モデル末期なら値引きをガンガンしてなんとか売りさばくのに
バックオーダー抱えてるうえに、今度は値上げか〜

それでも客はシビックハイブリッドとかに逃げないんだろうな

>>131
需要を読み間違えて、プリウスの在庫が全く無くて、欲しい人に渡らなく、
折角の利益を完全に逸してしまってトヨタざまぁｗｗｗな状況なんですが。

>>132
それでも安くしろ、便乗値上げだ、って企業に圧力をかけ、
巡り巡って自分たちの首を絞めているのが今の日本人ですよ。
各社軒並み売り上げ下がっている中、ホンダだけが素早く小型車シフトして収益を守ったが、
長い目で見るとコレもホンダにとってはキツイ。

>>56
就職試験落ちたから一流企業嫌いってことじゃないかなー。
どこでも断られる子は世の中全部嫌いかなｗ

プリウスって結局得なの？

>>9
彼女つくり（or保持し）やすさ
プリ乗り＞＞＞＞フィ・デミ乗り

ハイブリッドに乗って環境にやさしいふりをしたいだけだろ
実際は別として、トヨタのおかげでそういうイメージはあると思う

環境環境エコエコ燃費燃費節約節約

ストレス以外何物でもない
貧しい時代になったものだ

好きなもの買って好きなように生きようぜ

>>133
初代プリウスは回生の立ち上がりに癖があったらしいね

トヨタなんて乗ってよく恥ずかしくないな

あんま知られてないけど、
プリウスのデザインはホンダのインサイトデザインのパクリなんだよな。

さて、リッター5kmのクラウンで買い物でも行ってくるか

>>145
買い物するときは環境のためにレジ袋断れよ

>>88とか>>90とか>>133なので、やっぱトヨタはパス。

大概のパン人は鈍感だから、草加や著祖の横行も許すんだよな。

>>99ここは9849

最近、プリウスよく見るな　
BMとベンツと同じぐらい

レクサスの穴埋めでしょ。

>>31
ＲＸ７はＲＸ７でもブサイクなんだな

>>148

まあ、テクノロジーの優越性で、そんなにはハイソカーにコンプレックス持たなくて済むのと
ある程度市場に出回って、技術的にも信頼性があるのを見切った、日和見団糞どもが
我先に買い始めたからな

普通ならマークＸとか、年寄りの冷や水ｗでハリアーなんか乗り回してた団糞が流れてきてる
＞で、プリ乗りは運転が下手でマナーが悪いのレッテルを貼られまわってる

そのＫＹ団糞が、値段まで吊り上げ始めたか。ホント早く死んでほしいな

ﾌﾟﾘｳｽの車検って、そこら辺の整備工場でも大丈夫なもんなのか？

パチ屋がプリウスよく乗ってるな

結局仕入れ値が上がる販売店が割を食うことになるな

>>154
上げなきゃ下請けに原材料高騰のしわ寄せが来る

トヨタ乗っている時点で情報弱者ｗ
あの「つまらないデザイン」ばかりで
車酔いのするふにゃふにゃサス搭載のクソカーのどこがいいのか教えてくれ

ޯஹ　ゼウスは消滅した。

電気自動車は、周りに古タイヤつけて遊園地だけにしとき。
そもそも地球温暖化対策にCO2削減は無縁、HybridCarなんぞに乗るな　ۣۜۜۜۜۜۛۛۚۗە　۞　　

ここでいくらプリウス叩いたって欲しい奴は買うんだよ。

ほうほうほう　　　　ガソリン値下がりはトヨタは困るのか

>>156
プリウスに関しては、更に視界の悪い糞デザインもな。
後方の視界悪そうだと思ったら、Aピラーの構造の問題で斜め横方向も
視界最悪だそうで。
プアなタイヤで燃費稼ぎしているみたいだが、高速旋回性とか制動能力も
ボロボロ。
きちんと高い保険入っておかんと駄目だな。

俺には無理だ。怖くて乗れんよ。

>>10
それは、「現在の輸入元」が中国ってだけで、輸送コストを別にすれば
一つを除いて余所から調達出来るって、どっかのスレのじっちゃんが言ってた。

プリウスのイニシャルコストをペイするには10万キロ走る必要があるんだろ？
本末転倒じゃね？
デザイン最悪、機能性最悪な奇抜車なんてほしいか？

レアメタルっていうのは中国に依存してるんだろ？
いつまでたっても中国には頭が上がらない日本

半年後ぐらいに三菱から電気自動車が出るから
それ待ちかなぁ

■リコール王・トヨタ　口止め料の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000円億超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。

-------トヨタの広告費って、要するに、口止め料なんですね。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410

ボッタクリｗｗｗｗ

>>1
こんな時にこそ値下げじゃないの？

他の車種でもMCで値上げしているから　ヴィッツとか

ＶＩＶＩＯを15年間乗ってる俺は勝ち組

トヨタ・レクサス以外は買う気にならないもんな。
他メーカーと比較すればするほど欠点がない。

>129

俺はこの夏、シトロエンC4ピカソHDiに乗り換えたばかりだ

>>169
Tトップに4人乗れることを知って衝撃を受けた

プリウスの価値があがるってことやないけ
乗っている俺の勝利確定

>>170
馬鹿野郎。
ヨタには良心と言うべき車種が有るではないか。
つProbox&Succeed
こいつのMTは良くできているぞ。正にヨタ（作っているのはダイハツ）の最高傑作。
「これとハイエースが現実の日本の道路でのトヨタ最速車。ヴィッツプラットフォーム
とは思えない」とまで評されている。
ネタでなく、本気で良いよ。1.4Lディーゼルターボ残っていたら、本気で欲しい。

>>127
俺はドリームがほしい
しかし日本メーカーのアジア専用車のデザインの下品さは異常
JOG Rとかドリームとかさ
マジたまんねえわ

>>150
いやRX7のバスだろ

>>165
>年1000円億超
コピペも満足にできんのか。

９月からガソリン下がるのに値上げって…。

なんという反社会的な値上げｗｗｗ

値上げするまでって凄くね？
プリウスでも普通15万ぐらい値引きがあったろうからそこをカットするだけで
良さそうなのにあえて値上げに踏み切ったというのはどいうこと？

トヨタは殿様商売ですな。

売れている今だからこそ、現状維持で頑張るべき

値上げするなんて金の亡者ですなｗ

儲かってるのに値上げか？

トヨタなど潰れてしまえ
こんな会社は日本にとって害悪でしかないでしょ

トヨタ車なんてゴミ同等の鉄の固まり
欲しがるやつの気が知れん

さすがトヨタは商売が上手いね(笑)

露で湯水の如くｶﾞｿﾘﾝ使う大型車生産工場建設のため資金がいるんだろ
さすがエコ企業

自動車会社ってのは環境食べて育ってるようなものでしょう。
ハイブリッド車等の普及で、ある意味還元するべきなのにねぇ。
それをその部分だけ値上げって、ちょっと企業の姿勢としていかがなものでしょうか・・・・

エコを利用して煽って金儲けですか、さすがトヨタですね
もちろん、こんな中途半端な車は買いませんがｗ

こういう消費者の足元をみて値上げをする会社はひどいな。

信じられない事するな。
人類はトヨタに足元見られてる。
地球が人質。

>>92
>一番いいのは信号のない街道を時速６０〜７０キロで連続的に走るとき。
>リッター２５キロはいきます。
この条件なら、普通のガソリンコンパクトカーでもリッター２０キロを狙えるな。
やはりハイブリッドが強みを発揮するのは、ストップ＆ゴーの多い都市部でしょう。
まあ、それでも元の価格差を取り返せない訳だが。

>>36
プリウスを下取り出すなら、比較対象のフィットも下取り出すだろ
その差額を考慮してもプリウス＞フィットだな

エクストレイルの新型ディーゼルのが絶対良い

プリを買う客＝値上げなんてどーでもいい余裕屋しかいないからな

話題になってるところ見ると、少なくとも100万円は上がったんだろうね

>>24
じゃあプリウスはどれと比較するんだよ？

>>3
ミッシングリングか

>>25
な、なんだってー！

「エコ替え」なんてキチガイじみた宣伝やめろよ。持ってるものを最後まで使う方がエコに
決まってるだよ、キチガイトヨタ

>>195
1800ｃｃクラスのセダンじゃね？
カローラとかアリオンとかシビックなど

２ヶ月待ちとか…下請けからしたらありえへんやろ常孝
都合のいいとこだけジャストインタイムかよ

派遣や加藤の怨念が詰まったトヨタ車なんか乗れるかｗ

一番のエコはアシモ付きリヤカーだと思うけど

ウリウスは燃費が良くても車両価格が高いからなあ。
おまけに電気代もかかるんでしょ？

エコだエコだっていっても最後はお金との対比だよね。

>>202
俺ならアイボ二頭立ての犬ゾリだな

内装が価格の割にチープ過ぎるのに値上げってw
しかもそろそろフルチェンモデルだってのにw

加藤が作ってたのがたしかプリウスか
ブレーキ利かない場合は呪いかもな

今はじめてプリウスのスペックを知った。
76馬力　車重1260�s　燃費30ｋｍ/ｌ　　価格227万円（最低グレード）
何この糞スペック。1260車重をたったの76馬力で走らせるのかよ。
まともに高速道路走れんの？とくに追い越しとか出来んの？


ホンダフィット
100馬力　車重1010�s　燃費24ｋｍ/ｌ　価格120万円（最低グレード）
こっちのほうが馬力あるし軽いし燃費も大して変わらないじゃん。

>>195
車格が違うとはいえ、実用度とか考えればフィットとプリウスを比べてもおかしくないと思うよ


しかし、鋼材の高騰を考えれば全車種値上げしてもいいと思うけどな
今の原油高から受けてる社会の状況でも車買う奴なら、5万値上がりしても文句言わず買うだろｗ

Ｆ１野糞ＧＰのトヨタ様を、よくもまぁ買う気おこるな……

>>202
アシモとリヤカー作るのにどんだけのＣＯ２を排出してると想ってやがんだ、このクソ野郎

>>207
モーター出力が抜けてるだろ
調べてもう一度書き込むんだ

そしてモーターは超低回転からMAXトルク発生するので馬力では計れない加速力を生み出す。

トヨタのエコ替えのＣＭ見るたび、腹立つ。
本当に、自分たちのことしか考えてないのがみえみえ。

>>206
加藤は漢字だから、プリウスは製造していない。アイシスあたりじゃね？

>>211
シナ畜産野菜の安全性と一緒で、売ってる奴等が信用出来ないから、たとえカタログスペックがどうだろうと乗る気にはなれない
ガソリン車じゃオート火葬装置が付いたから、その内、トヨタのハイブリッドは電気椅子仕様になるかも知れんし

洒落にならん

口は嘘を言うために出来てます
エコは利益を生むために使います

>>209
そういうの疎い人が買うんじゃないかね。
それと、車自体興味なくて運転嫌いだけど、車が必要だから買う人。
自分の意図した操作通りに動作しないからな、ヨタのファミリーカーは。
ヨタアクセルがその典型。

俺は乗り心地だの質感wだの気にせず、自分の意図した操作に忠実に
動作する車に乗りたいから。マツダやホンダ、三菱・スズキ・日産・スバルの
車の方を選ぶ。
ただ、オーリスの1.8LにMTあればなぁ。ふわ足だけど、対ゴルフとしては
悪くない方なんだが。

>>207
アホすぎる
小学校出てんのかコイツ

すごい叩かれようですね。やっぱりトヨタは日本一の企業だ。

これはひどいwww

>>192
プリウスと言うかハイブリ車は電池交換費用がデカイ
トータルコストではフィットに軍配だろうな。
ただ、プリウスはＧＳに行く回数が少なくて住むから
時間のお得さが少しある。

思い上がったタワケが。トヨタは不人気が加速する。

阪神大震災の時、フランクフルトを１本２０００円で売った業者と心の醜さが同じ

トヨタ総合職をなめるなよ
２ちゃんねらー

コレだけ叩かれてもトップの座に君臨し続けるトヨタは凄いな。





まぁ、叩いてるのは無能な期間工だけど。

今だと中古市場で高く売れそうだな
５年乗ってきたがそろそろ売って電車通勤に切り替えるか

需要が高まったトコで値上げとかアホか
野菜じゃあるまいに

>>211
そのモーター出力を含んだスペックはどこで知ることができるの？
調べたがわからんわ。

>>223
アンチ経団連を忘れてないか？

逆だろ？
ガソリン車を値上げしてハイブリッド車の普及に貢献するのが大企業の役目だろうが
トヨタは環境破壊を推進してるんですか？

冗談抜きで、初期型の中古をディーラー系販売店から安く買った
方が得。

>>228
CSRだとかコンプライアンスだとかいう意識がないみたいですね
これが日本のトップ企業のやり方だと思うと涙がでてくる

フィットハイブリッド出るんでしょ

>>211
だから、高速移動の際は極めて燃費が悪いわけだな。

値上げしたのはちゃんと
『プリウスダガー』として売れよ
トヨタマークに†付けてよ

これまでホンダやスバルやランエボに乗ってたけど、
家族の事情やら、いろいろあってトヨタを買ってみた。
燃費もいいし、エアコンもよく効くし、故障もない。
デザインは好きになれないから飽きもこない。
トヨタ車は、ほんとうにすばらしいエコ車だよ。

そして、なんといっても一番エコなのは、用事以外では、
絶対運転したくないところ。以前は意味もなくハンドル握ってもんだよ。
スピ＾−ド出す気にならないし、法定速度で安全運転。
免許はゴールドになったし、ガソリン代も激減。
もちろん、これだと事故もおきない。
盗まれることもいたずらされることもない。
車洗う気にもならんから、出費も減った。

ほんとトヨタはいい車だよ。オマイラも早く乗り換えろ。(´･ω･｀)

>>198
それそれｗ
先月家に来たセールスマンにそれ言ってやったら
顔面蒼白でおもしろかったよ

あれ？プリウスって
来年の春くらいにはモデルチェンジするんじゃなかった？？
今の時期に値上げするなんてかなり強気だな。

これもトヨタ方式なんだね

燃費は伸びねーわ、値段は高い、わやくちゃ

改良もマイチェンもしてないのに値上げか、本当トヨタは悪どい商売するな まあ一生買う気はないが…。

て言うかここにいるような貧乏人には全く縁のない話だわ。

３ナンバーで１．５リッターなんて車を高い金出して買うより
Fitかヴィッツでも買った方がトータルコストは安いんじゃないの？

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス　4762L　85万7160円
フィット　6250L　112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません

売れてる物なら更にぼったくるってのがトヨタ方式と言う訳デスネ。
次買い換えるときは素直にトヨタ以外の低燃費車選ぶわ('A`)

>>226
お前は小学生か
Wikiにあるやろが
エンジン 1NZ-FXE型 直4 1.5L 77PS , 11.7kg・m

モーター 3CM型 68PS , 40.8kg・m

総合トルクが52.5ｋｇって凄いよ、現行ランエボで43kgだぜ

大学卒業祝いに親に買ってあげて正解でした。
プリウスのいいところは発信時や低速走行時にパンチのあるトルク・加速
しかし高速では息切れ

そういや、最近ぷ利うす良く見るな。
大抵、エコラン何処吹く風で、かっ飛ばしてるけどw

"エコ替え"のCMみてると，トヨタが環境のことなんて
なぁんにも考えてないことが良く分かるな

>>199
それらでも10万キロでは元取れないと思う。

>>244
発生する回転数がまったく違うから積算にはならないけどな

>>244
プリウスってＦＦだろ。ランエボ級だとすると完全にスペックオーバー。
すげえ加速ｗｗｗｗとか言われてもホイールスピンするだけじゃね・・？

ガソリンが高いからって、新車の軽自動車とか買った人知ってるけど、
新車で軽買うくらいだったら、今乗ってる車を維持しながら
ガソリン代にまわしたほうがいいんじゃないかと思う。
だって軽で２００万だってよ。

売れているという割には、>>1の記事に具体的数字が全く無いなｗ

まあ売れてるのはわかるが、あのデザインは、嫌いじゃないけど生理的に無理。

ハイブリッドカーなんて製造する段階で恐ろしいほどの
二酸化炭素を発生させてるのにエコ(笑)に騙される低能な消費者
だからシナやチョンに騙されるんだよ

エコ替え　て素晴らしいよな

まだ使えるけど、冷蔵庫も旧型で消費電力が多いから　買い替えよっと
まだ使えるけど車もプリウスに買い替えよっと

まだ使えるけど自宅も、断熱効率が悪いから、最新のに建て替えよっと

http://begoodcafe.com/main/wp-content/uploads/2007/10/023.jpg

(^^)

もう少し待ったらマツダやスズキがお手頃価格でデザインもいいハイブリッド出してくれるよね

レアメタルとかの鉱山開発の写真見たことあるか？
ザ・地球壊しだぜ。環境破壊が桁外れｗｗｗ

買い替え費用を燃料代の差分でペイするのに何十年掛かるんだ？

>>233　かっこよくちゃ駄目だろ

長年連れ添った嫁と別れて、若い娘と付き合うのもエコ変えですよね？

>>258
頼む。
写真を願う

>>261エロ替え

>>259
それくらいわかりきったこと。「ペイするまでにまた買い換えるから無理」

プリウスは操作感走行感がコンパクトカー並

カタログスペックがいいのは分かるけどね

>>262
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_574/trunks/5594041.jpg

>>242

いたた。フィットと較べるなよ

糞レクサスといい、ふざけた商売してんなぁ…

納車まで２カ月待ち


はいはいわろすわろす

>>262

採掘継続中、人工クレーター、豆粒のような巨大重機がチラホラ
ttp://www.min.tu-clausthal.de/www/lager/excursion/jpg/Exc9.jpg

こんな機械も使っちゃうよ
ttp://kubiwa.net/modules/wordpress/attach/1.jpg

今や観光名所、1000年も採掘を続けた結果誕生したビッグホール
ttp://www.gps.caltech.edu/news/features/southafrica/pics/d13bighole_mb.jpg

シベリアのダイヤモンド鉱山、巨大ドリルをぶち込んだような有様
ttp://jiyuzine.grandfun.biz/archives/world_news/post_21/

>>270
2枚目は明らかにコラだろ
先端のカッターの形状意味不明

燃費に拘るなら軽でいいだろうに。車格もショボけりゃデザインもカッコ悪いし。売れる理由がわからん

×1000年
○100年

ダイヤモンドの見つかった場所は
ほぼ例外なく巨大な穴になってるのが怖いわ

さっきおなよう日本でやってたよ。ブラジルの鉱山開発。
アマゾンの森を伐採して掘ってた。

原油価格高騰で、電気代も値上げ決定したのに車体もかｗ

>>271
でかい図体のおかげで無駄に有名なのに知らんのか
http://ja.wikipedia.org/wiki/バケットホイールエクスカベーター

二枚目の写真はコラじゃないだろ。
あの先端の部分は、時計回りに回転して鉱山をガリガリ削るんだよ。
刃先がスコップみたいになってて削り取った鉱石を右側のアーム部分に送り出す。
アームはベルトコンベヤになってるからどんどん送り出される仕組み。

>>271
動いてるの見た記憶があるぞ

>>17
実に分り易いな

トヨタは環境環境というなら、ジャストインタイムによるトラックの運ちゃんのアイドリング問題を
どうにかせえや。アホ。ギリギリに納品させる為にアイドリングして運ちゃんは待ってるんだぞ。
早く到着したらいけないから。

>>17
高速道路じゃリッター20キロ平気で走るしな、フィット。

もっと派遣を打ち切って値上げは最小に押さえるべき

なにこの殿様ビジネス

シビックハイブリッドは電池容量が半分らしいが、価格はプリ薄と同じくらい。
つまりプリ臼はかなり割安な設定と言える。シビックがぼったくっているとは思えない。
値段が上がって当然だと思う。今まで利幅なんて相当薄かったんじゃないの。
280万は越えないとおかしいと思う。

トップのトヨタが率先して全車種値上げしろよ！
これじゃ他社は持たないよ

>>111
トヨタやハイブリは反吐が出るほど嫌いだがおまえのポリシーは独自の筋が通っていて好感が持てる。

ガソリンと石炭のハイブリッドだせや。

プリウスもハリヤーも下手くそが乗ったら結局燃費悪いじゃん

>>145

俺も2台ともターボ車で燃費5km/l 以下だw

>>36
二十万も走ったプリウスでも下取りはいいのか？

>>87
そんなの知らんかった。

>>17見て「なんだ。プリウスってお買い得じゃん」って思ったの俺だけ？

FITに比べてプリウスは不便だけど、付加価値考えたら圧倒的に安い気がしてきた

>>286
つかアメリカあたりじゃ殆どそういう考えでしょ？
ハイブリッドをスタイルで表現できているから売れるだけで、
例えば普通の車種を外観変えずにシステムだけ入れてもたいして売れないと思う。
私はエコにこだわりがあるとアピールできないからね。
まぁある種のブランド思考だよね。
例の模様の無いヴィトンのバックはいらないみたいな(笑)

今日を見通して、十五年以上前からディーゼル乗ってる俺は勝ち組

当然，下請けにも還元するんだろうな？
てめぇらの北米での不振分を補填しようというセコい考えじゃないよな？
なんたっててめぇんとこはただプラモのごとく部品を組み付けてるだけで，
原材料高騰で苦しんでるのは部品そのものを作ってる下請けだからな。

新車で２５０万て高いよ
いくらガソリン高でも元を取るのに何年掛かるんだよ
普通の低燃費車で十分だよ
トヨは儲けばかり考えて好かん

>>275
勘違いしてないか？

プリウスに乗って車内のシステム表示を見たときは、ついつい欲しくなったかな。
あれ、未来的でカッコイイんだよな。
まあ、プリウスのメリットはそんぐらい。
プリウスの外観や内装に＋１００万円を出せる奴が買う車。

燃費で差額を取り返そうなんて考えている奴は後悔する。

プリウス指名の人なら５０万くらい一気にあげても買うと思う。

フルモデルチェンジと同時に値上げしろよ

>>3
本物の女なのにおじさん貌に整形したのか？
変な趣味だ。

▼△面白すぎる、アメリカ様の「年次改革要望書」2007年版▽▲
http://tokyo.usembassy.gov/pdfs/wwwfj-20071018-regref.pdf
・アメリカの製薬会社様が日本で行う治験の費用を負担せよ。
・外資が日本企業を合併する際に三角合併が使われた件数を報告せよ。件数が少ない場合には、増やすためにどのような対策を取るか、2008年8月までに報告せよ。←必死に実行中
・外資による日本企業への敵対的買収が行いやすくなるよう、経産省がまとめた買収防衛策に関する指針にとらわれず、買収防衛策を見直せ。←ほぼ完了しました
・共済保険がお得すぎて、アメリカの保険会社様の商売の邪魔になるので、潰してほしい。理由は適当につければ良い。←「無認可共済」抹殺中
・在日米国人がメイドを雇いやすいようにせよ。←アジアから安いメイドを輸入できるよう調整中。前座に看護師を。
・民営化された郵政会社がアメリカ企業様のライバルになるので、それを監視するために金融庁の人員を増やせ。
【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ12
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1218185622/（他にもトンデモ要望多数）

また奴隷脳のドキュソがありがたがって買うんだろうなｗ

>>296
100万切るヴィッツにでも乗ればいいじゃん。

>>1
物は言いようだね
良かったね中日新聞が味方で

エスティマハイブリッドは値上げしないの?

中日新聞ねｗ
まあ全体の販売状況を言わない所が広告塔であることを露呈してるねｗ

そらガソリン高けりゃ売れるわなｗ
全体的にどうか他社と比較してどうかが書かれてないところが憎いねｗｗｗ

環境とかどうでもいいから燃費悪い大排気量車に乗って豪快に金使ってるわw

化石燃料でのCo2排出って地球にとっては誤差の範囲内なんだぜ？
日本のマスゴミは報道されない世界ではこっちの説も支持されてる


これまでに地球は何度も急に寒くなったり暑くなったりしてたから騒ぐだけ無駄

こんなことしてっから普及しねえんだろうな

しかしエコ替えのCMは何時見ても笑える
明らかに？の付くCMなんだけど
大スポンサー様に意見言えないでマスコミは総スルーだから
まさに裸の王様状態ｗ

トヨタはF1から出て行け！

客の足元見て商売すんなよ

>>308
温暖化は諸説あるからいいとして、
中国を見るまでもなく人間への健康被害は明らか

富士F1に、またあの赤い群衆来るのかな
また横断幕も手旗も許されちゃうのだろ

トヨタだからてだけで許されちゃう
中国を真似たのか、中国がトヨタを真似たのか
たぶん中国五輪てトヨタ方式を取り入れただけなんだろうな
トヨタだと記事にならないが、中国五輪だと批判記事続出

中国見てて、ああトヨタてこんな感じなのね　と思い見てる。

>292
あと自動車税が\15,000ってのも割と
得した感じがする

プリウス買う人は２５０〜３００万クラスかそれ以上の他車と比較して購入検討して買うから燃費は圧倒的に良いと感じると思う
コンパクトカーとの燃費とか価格の比較は全く意味ないよ

>>313
結局は地球ヤバいじゃなく人間ヤバい。
それをあたかも地球ヤバいと言って危機感を煽ってる連中。
一番ヤバいのは後者や。

>>292
3年だか5年だかで高価なバッテリー交換が待ってるぞ

プリウスは来年にもフルモデルチェンジ、ハリアーハイブリッドも
レクサスRXハイブリッドが出ればモデル終了。
ってことでモデル末期なモノを値上げして少しでも元取れればってことで桶？

どうせ新型プリウスは大幅？値上げだろうし、ハリアーもレクサス入り
すれば大幅値上げ。商売上手だね、トヨタさん。

プリウス

これも一種のエコ詐欺

車なんてどうでもいいからauの基本料下げろよ
今や何の売りもないんだから

何この会社

プリウス買えなくてくやしい奴が多いな

支那企業のやる事だから仕方ないかｗ

プリウスもらえる代わりに沈黙様式の中で云十年か、
軽トラで勝手気ままに騒ぎ放題。

真剣に一日が過ぎて行くなｗ

漏れは深夜帰宅対策にプリウス考えた。
夜中帰るとウルサイでしょ？
デジタルメーターが好きだし。
しかし、問題が一つ。
自転車が乗らないと厳しい。
だからハイトワゴンに泣く泣くした。

売れれば値下げするのが本当なのに、値上げするところが
トヨタクオリティｗｗｗｗｗ

絶対買わねぇ

トヨタの車で欲しいと思うのはプリウスだけだな

プリウスの派生でワンボックス型を出せば凄く売れると思う

盗用多の車って魅力無いな
いまさらだけどｗ

早く水素自動車出して下さい本田さん！

ガソリン代で元が取れないから買わないとかいう貧乏人ってホント哀れだな

たまにしか乗らんと買っても意味無いな

メインストリームのプリウスの値上げはよくないな

ガソリン代値上げで元が取れないから値上げって企業はホント哀れだな

やり口が真面目になったソニーみたい

リッター20キロは素直にスゲーと思うわ
この半分でいいから走って欲しいなぁ

ハイオクでリッター５キロは辛くなってきた

便乗キターーーー！　これだからヨタが（ｒｙ

はいはい、消費者の理解を得るね。。。　

>>336
リッター20で凄いのか？
先日レンタカーでプリウス借りたんだけど、８割がた高速の巡行走行でリッター23キロだった
たいしたことないなと思ったオレは無知？

エコ＋レアメタルのダブル詐欺値上げとか企業として終わってる・・・

自転車乗れよ

売れ筋になった途端に値上げとは・・・

>>338
そんだけしか走んないのかよｗ
盗用多の詐欺商法じゃねーか

こういうの公取委に通報したらなんかなるかな？

たしかにハリアーハイブリッドの走行感覚はすごいね、
助手席に乗っていると車内空間が広く静かで快適。
値段だけあると実感している。

盗用多の人ってどこにでも現れるなｗ

エンジンが切れた状態でエアコンを利かせ
愛を語らうのは至福だよ



彼女いないけど

おい
下請け業者には値上げ認めたんだろうな？

車ってなんで値下げしないんだろうね？
電化製品と比べたらもう意味わからん。

結局車って走るだけで燃費もそんなにむちゃくちゃ良くなったわけでも無いのに値段は上がってる
一方電化製品はどうだ、性能、効率は桁違いによくなってるのに値段は桁違いに安くなってる


で、生産搾って値上げとかボロイ商売だよな車屋って。

日本自動車工業会に入らないと売れないとか、その辺からしておかしいってｗ
車検システムも利権まみれｗｗ

でも価格差は大きいな
ｶﾞｿﾘﾝが１４０円代にまで下がるとなるとシミュレーションのやり直し
元を取るのに３０万ｋｍは走らなきゃね。
電池交換で一体元を取れるのはイツ？
金利も多少つくからさらに厳しいｗ

>>348
そのかわり３年くらいで壊れて
直すより買うほうが安いような物まで出てくるｗ

>>351
奥田は同じように5年で壊れてもいい車にしようとしてるぞｗ

盗用多は実はプリウスとか売りたくないんだろ
コストがかかって利幅少ないからなｗ
低コストで利幅の大きいセルシオ売りたいんだろ
素直じゃねーなぁｗ

世界的にCO2を削減しているのに
便乗値上げかｗ

プリウスは軽くてもろいから、エコ死にしたくなければ買うな、というアドバイスを受けたんですが・・・

プリウスは知れば知るほどボロが出てくるな
結局、利点は静かなことくらいか

来月にはガソリン下がるんだろ？

つかいつになったらガソリン140円くらいになるんだよ
来月安くなるっていっても5円くらいじゃねーの？

>>348
>車ってなんで値下げしないんだろうね？
確かにそういう風に見えるが装備とか考慮するとかなり安くなってる
例えば
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S131/F002/M004/G004/

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S133/F001/M002/G001/

を比較すればわかる

>>356
乗ってて静かかどうかってのはそんなに気になるのかね。
俺は全然気にしないタイプだし、今の普通車の静音さで十分。

逆に静かすぎて、「前を車道部分にはみ出して歩いてる歩行者が居るけど
クラクション鳴らすほどじゃないなぁ」って時に気付いて避けてくれなかったり、
こっちが近づいてきてることに気付かずに車道側にはみ出してこられたりって
不具合がありそうな感じがする。

モデル末期なのに値上げ
FMCまで待てと

ハイブリッドシステムやめて1300cc位のレシプロ版を
追加すればいいよ。
これでもリッター14〜15キロ走るだろうし
50万は軽く安くなる。

盗用多の事実
つhttp://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

値上げする前にやる事あるだろ

>>338
いや別に。
日頃どんな軽に乗ってるのかなって思われるだけだよ。

>>360
アメリカ議会では早ければ2010年の実施を目指し、
車が出す音の最低限レベルを決定する法案を検討中。
今年中に法案が可決されれば2010年に販売予定のモデルから、
「最低騒音」が義務づけられることになる。
http://response.jp/issue/2008/0411/article108082_1.html

盗用多の人も大変ですなｗ
都合の悪そうなものが出てくるとすぐに書き込みですか

晒し上げしときますかｗ

トヨタらしいな
買ってるやつって何なの？ｗ

プリウスって維持費とかが結構かかりそうだよな

これだから団塊脳は。

実燃費ランキング

順位 メーカー 車名 クラス 型式 トランスミッション 過給器 備考 燃費
1 ホンダ インサイト 1000cc ZE1 CVT 24.9 km/L
2 スズキ ツイン 660cc EC22S MT ガソリン 23.4 km/L
3 トヨタ プリウス 1500cc NHW20 CVT 2代目 21.1 km/L
4 スバル R2 R 660cc RC1 MT 20.7 km/L
5 ダイハツ エッセ 660cc L235S MT 20.4 km/L
6 ダイハツ ミラ 660cc L502S MT 4代目 19.4 km/L
7 スズキ アルト 660cc HA24S MT E/G/VS 19.1 km/L
8 スマート スマート クーペ 600cc MC01L シーケンシャルMT ターボ 19.0 km/L
9 トヨタ プリウス 1500cc NHW11 CVT 初代 MC後 18.9 km/L
10 スズキ アルトワークス 660cc HA11S MT ターボ 3代目 丸目 18.6 km/L
11 ホンダ シビック ハイブリッド 1300cc FD3 CVT 2代目 MX/MXB 18.5 km/L
12 スバル R2 R 660cc RC2 CVT 18.5 km/L
13 ダイハツ ミラ 660cc L700S MT

>>370
3番目と9番目に注目すれば良いんですか？
盗用多の人

リコール隠しでは第一位ですね

俺のワークスそんな走らんかったよ

おい！
川○重工の団塊オヤジ曰わく5年のうちに
盗用多が航空機産業に進出するかも知れないんだとさ。
まぁヤマハ発動機を事実上吸収しとるしヘリ関係はあれだけど、
闇で飛行機飛ばして人死なせた盗用多の飛行機なんてお前ら乗りたいか？
俺はお断りだぜ！！

>>373
いや、三菱名古屋のジェット機はトヨタも参画してるぞ。
本体で参入しようとしたけど無理となったので苦肉の策だと聞く。
まぁ、本体は広瀬工場でﾊﾟｰﾄﾅｰﾛﾎﾞでも作ってるんじゃね？

急に雪が降った時にチェーンを値上げするホームセンターなみのずるがしこさだな豊田

こういうセコイとこがなんとなくみんなにわかるんだよ

まぁ、おまえらはプリウス買えないから関係ないんだけどね。

>>10
石油の輸入をほとんど中東に頼っているのは、中東にしか油田がないからではない
単にもっともコストが安かったら

それと同じで、中国にしかレアメタルが埋蔵されてないなんて事もない
ほんとに中国に頭が上がらんのだったら、靖国に行く奴を閣僚なんかにするわけねぇだろｗ

早く、FCXクラリティが一般販売されればすぐ買うんだけどな。
中途半端なハイブリッドとか要らない

>>378
俺的にはさっさとiベースの電気自動車に、タウンボックスのガワ付けたの出して
欲しいのだがw
iそのままだと、Aピラー周りの死角の多さが気になってな。

ｉ自体運転して楽しいんだけどな。もう一寸パワステ効かなくても良いんだけど。
普段パワステ無しの車乗っているからだけど。

売れるから値上げ

>>376
そうだね
３台も置けないし、今持ってるのはどっちも気に入ってるから
買えないよ

ハイブリッドなんて詐欺だろ
全然エコじゃないしローコストでもない
トヨタは素直に原発の電力で走る電池カーを受け入れれ

人類のエネルギー問題は解決しました。

↓これと電気自動車の組み合わせ最強。

【エネルギー】Google.org、地熱利用のグリーンエネルギー開発に1000万ドル投資［08/08/20］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219217483/

> EGSが実現すれば、再生可能なクリーン電力を石炭燃料より安く常時供給できるという。
> 従来の地熱発電が可能な地域はカリフォルニアやアイスランドなどに限定されていたが、
> EGSを利用すれば地球上のほぼどこででも可能になる。
> マサチューセッツ工科大学による最近のリポートによると、米国の地下
> 3-10キロメートルの熱のわずか2％をEGSで利用するだけで、米国全体で
> 必要とする年間エネルギーの2500倍以上を供給できるという。

先月ハリハイを契約した俺は完全に勝ち組。

値上がりは９月からでしょ、今月中に契約すればいいだけの話。

殿様商売キタコレ

あのバッテリー逝ったら
どれだけかかるか知っているのかね？ゆとりユーザーは

無料補償じゃなかった？

駆動用バッテリーは保証でしょ。
ディーラーで車検すれば保証延長もできるから7年は大丈夫。

俺80万の中古買ったけど、タダで交換してくれたよｗ

ハイブリッド車を買って使ったこともない奴が、バッテリー交換云々と２ちゃん情報ソースに
でまかせ言ってちゃダメですよｗ

まあトヨタの「エコ替え」ＣＭは、ふざけすぎだとは思うけどな。

クラウンやアルファードも値上げしたんじゃなかった？

トヨタ系社員を逮捕 勤務先に爆破予告容疑

愛知県警西尾署は１９日、勤務先に電話で爆破予告し業務を妨げたとして、
威力業務妨害の疑いで、同県碧南市相生町、自動車部品メーカー見習社員
木村正直容疑者（２２）を逮捕した。「やっていない」と容疑を否認している。

調べでは、木村容疑者はトヨタ自動車系部品大手のアイシン精機の関連会社
「アイシン機工」に勤務。１８日朝、愛知県吉良町の会社に「１週間ラインを止めろ。
さもないと爆破する」と脅迫電話し、会社の業務を妨害した疑い。

１９日朝にも「なぜ止めなかった。トヨタ本社工場を爆破するぞ」と電話が
あったといい、西尾署は関連を調べている。

木村容疑者は２月に採用、９月から正社員になる予定で、アイシン機工は
「まじめに勤務していた。理由は分からない」としている。

http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008081901001098.html

世界のトヨタが 他の車が売れないからって 売れる車を値上げするなんて、田舎商売みたいなことしたらイカンでしょう!?　売れる車を更に、値下げするくらいの粋な商売しなきゃね。

ただでさえマイカー購入者が減ってるのに
ここにきてますます値上げ・・・売れなくなるねえ、ますます

>>394
愛知県民に粋を理解させるのは、猫に算盤を仕込むより難しいかと

原材料高騰分どこがどうやって吸収してると思ってんだ
消費者は好き勝手言いやがって
車両価格値上げせずに、潰れろってか
と言いたいけど言えない
by下請け

>>397
今回はトヨタの利幅修正の値上げだから
下請けは辛いままだぞ

売れるなら大量生産でコストはどんどん安くなるのがセオリーじゃね？

>>397
消費者に言うんじゃなくて
盗用多に言うのが筋ってもんだぜｗ

>>400
メーカーも消費者もどっちも一緒だ。変わりゃしねぇ。言ってること同じじゃねーか
値上げがぼったくりだって？ふざけんな。
原材料高騰してんのにいつまでも今までと同じ値段で買えると思うな
アホか

と言いたいけど言えない
いつもありがとうございます

>>401
価格を決めてるのはメーカーだぜ
無論オマイら下請けの発注価格決めてるのもな
メーカー側の主張は消費者が安くしろと言ってるのだから仕方ないなんだろ？
でメーカーは発注価格を安く抑えてる
利幅獲得の為にな
下請けは潰れても代わりは居るってのがメーカーのやり方だろ
消費者に責任転嫁するなよ
消費者が常に安くて良い物を欲しがるのは自然だ
盗用多の車は割高だと消費者が思ってるだけだろ
難癖つけて消費者と下請けから搾取してるのが盗用多
F1やる金はどこから出てるか考えろよｗ

もうやだ…この会社……

>>愛知県民に粋を理解させるのは、猫に算盤を仕込むより難しいかと
価格を県民で決めれるんだね、じゃマヨネーズが上がったのも油が上がったのも
全部その工場の県民がきめているんだね？ｗ

>>389
＞ディーラーで車検すれば保証延長もできるから7年は大丈夫
ディーラーのボッタ栗車検を受けつづけるのが条件ですか？

>>376
さすが世界最大の諸悪の根源トヨタの社員だな
そんなゴミの２台や３台くらい買える位の貯金はあるが
絶対に買わない！！
だってトヨタだしｗｗｗｗ

>>406
お前相当惨めな生活してんだな・・・

プリウス乗ってるけど見た目ではホンダのシビックハイブリッドの方がかっこいい
IーMievが出たらそっちに乗り換えるかもしれんがｗ

買えるけど買わない

2ちゃんでよく目にする負け惜しみだな。
わざわざ書込みまでするくらい興味あるくせにｗ

どーでもいいけど、
あまりトヨタの車って魅力を感じない。

>>410
凄い魅力じゃない
あのリコール率
いつぶっ壊れるか考えただけでｿﾞｸｿﾞｸするぜ

>>406
まぁ頑張れ…

買えるけど買わないなんて言わない。
車なんて買えないもの…






だって周りに月極駐車場がないもの｡

燃費だけだろ、良いのは
運転しやすい車でもないし、デザインも嫌い
アイドリング中に、なんかもっそんもっそん身震いするのがキモくて
絶対に買わないと思った
なによりトヨタだしｗ
レンタカーなら借りるかもしれんな、ガソリン満タンで返却しなきゃならんからさ
他のハイブリッドがあればそっちにするだろうけど

「エコ替え」　日本人をバカにしすぎだろトヨタwww

現行プリウスなんて冬場に暖房入れると、とたんに燃費悪化だ
モデルチェンジすれば間違いなく改善される
買うなよｗ
モデルチェンジを待ってる者にとって、甚だ迷惑だよ

おれプリウス乗ってるけど燃費はまじでいいよ

プリウス>フィット>>シビックハイブリッドかな

ワープアしながらプリウス乗ってるの？
おめでたいね。

便乗値上げ

トヨタを解体して、ダイハツやスバルとかみーんなで仲良くプリウス作ったが、みんな幸せじゃない？

そろそろプリウスのワゴン出してくれないかな
ハイブリッドのカローラバンでもいいけど

プリウスはモデルチェンジを待った方が得だと思うが、レクサスに移行して割高になるであろうハリアーは現行型を買いだろうな、多少値上がりしても

昨日、暴走プリウスに煽られたorz

>>418
すまん
大学生だわ

原油価格が下がるがガソリン下げる気配なしｗ


高騰大騒ぎマスゴミはいかに不安を煽る事だけしか考えてないか判る



この会社も真実は二の次、便乗いかに消費者騙せるかのみ

今現在いくら優良企業に勤務していても
病気や事故、リストラ、人間関係で退職するかもしれない。
ほとんどがワープア予備軍なんだよ。

もう少しで買えそうだったのに〜

>>426
今はワープア予備軍でないのは国家資格（医師など）持ちか公務員くらいなものだからな
今勝ち組の代表格のテレビ局職員や銀行の行員でも今後はどうなるかわからないからな

2ヵ月後にはガソリンも10円以上下がってそうだｗｗｗｗｗ待ってる奴ら涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うちの近所は下がり始めてます
175円前後での競争
一円でも安けりゃ地域の客が集中するからどこも必死

>>52
今年の秋頃にホンダが価格プリウス以下のハイブリッド
カー出すらしいじゃん

レアメタルの問題があるからFIT1300ccのほうがお得だろうがな

>>425
下がったのは原油先物価格で原油価格じゃない。

ハイブリッドなんて詐欺。
全然エコじゃないしローコストでもない。
もっと詐欺なのは「エコ替え」。
車を買い替えるほうが何倍も石油を浪費するだろうが。
トヨタは詐欺CMを即刻やめろ。

>>435
高騰したのも先物価格、現物価格は元々それほど上がってないカモだぞ。

>>432
ﾜﾛｽ

>>17
まあコストのことだけ考えたらフィット買っとけばいいわな。
現時点ではフィットはある意味、究極の一台だし。
といっても、プリウスはそれ以外にハイブリッドの先進性や性能が
楽しいわけで。車格も違うし。
といっても俺はデザインも気に入らんし、スポーツカー好きなので
プリウスは買わないけどね。ハイブリッドはFT-HSの市販化まで待ちだな。
まあそのまえにランエボmievが出るかもしれんし、もしでたらそっち買うけど。

>>318
めんどうだからソースは示さんが、それはデマって聞いたぞ。

原油先物が上がり始めましたよ

>>437
特に売り材料なければ120ドルくらいまでは戻るんじゃね？

26週線がそれくらいでしょ

ＭＣも無しの値上げなんて完全に足元見た商売だな。

「ＭＣ直前だけど注文入ってるから材料分くらい値上げしても売れるだろｗプゲラｗ」
的発想なんだろうな。

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1219206353/

いま、油買わない奴は馬鹿。

脳ミソカラッポな、素人でもバンバン儲かる。

プププ。

【金融】米ゴールドマン、年末時点の原油価格予想を149ドルに据え置き［08/08/20］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219285190/
ゴールドマンのアナリスト、アージュン・マーティ氏は５月、世界需要の高まりと
供給ひっ迫から、原油価格が２００９年末までに１５０-２００ドルに上昇する
可能性があるとの見方を示していた。

何れにせよ、盗用多及び関連のメーカーの車は買う気がしない。
危なくて乗ってられんもの

>>440
鳥間違うなよ樹海候補

>>440
こうですね。わかります

　　　　　　（;;::;;:　　　;;;;） ;;:::）
　　　　　（;;::; （::;; ∧∧ ;;::;; ）
　　　　（:::　（;;::　(；ﾟ∀ﾟ) 　:::::）　
　　　（;;: （:::　 （::;;;Ｕ Ｕ　::;;;ﾞﾞ）;;）
　　　　 (,,ﾞ:ﾞ:;;;;;,,,（::;;;;;;;;）;;;;;;:::）:::;;;;)
　　　　　ヾ(,,;;;;ﾉゝ::;;iii　//;;;;）
　　　　　　　 ヾヽi:;;;iii|//　　　　　「いま、油買わない奴は馬鹿。」
　　　　　　　　　ヾ;;;iiiii/
　　　　　　　 　　|::;;;iii|
　　　　　　　 　　|::;;;iii|
　　　　　　 　　　|:;;;;iii|
　　　　　　　 　　|;;;;iiii|
　　　　　　　 　　|;;;iiii;|
　　　　　　　 　　|;;;iiii;|
　　　　 　 .ｊｒｊｊｒｊ从ｗｊｗｊ从　　　┳┳┳┳┳┳┳┳
　　　　 ｊｗｊｊｒｊ从ｊｒｊｒｊ从ｊｗｊｗｊｊｒ .┻┻┻┻┻┻┻┻

プリウスは来年の春ごろにＦＭＣで新しくなるんだけど
トヨタは以前から新型プリウスは現行プリウスと同価格帯で出すと発表している
だが、原材料費の高騰で新型は値上げをせざるを得なくなってしまったので
そうなると現行プリウスとの価格差が出てしまう、だから値上げしたのだと思う
これなら、新型プリウスのセールス時にお値段据え置きとアピールできる
ただでさえハイブリッド車は利益率が低いんだから、企業としては当然の判断だな

>>430
ウチの近所は今日見たら170円のセルフと171円のフルサービス（会員で2円引き）があった

>>443
どこのコピペか知らんが．．．すばらしい。

>>46
車ばらしてヤフオクで売れば5万以上なんて余裕だろ
車種によるがｗｗｗ

中古のほうが高値で取引されてんだから、当然だよな

ディーラでの値引きをしなけりゃいいだけだろ

>>17
丁寧な運転すればリッター２０キロ行くプロボックスが最強じゃね？

ただ、モロ社用車にしか見られないことと、水温計付いてないことと、タコメータまでないからMTだとちょっと不便かもな。

あんな詐欺車、何で売れるの？

>>451
買う人が馬鹿だから

原油価格が暴落するかもしれないというお話　１�g＝１３０円前後に？

今、世界は資源争奪戦の新たな段階を迎えています。

投機筋のせいだ！とここで大々的に発表したということは投機筋は原油で十分儲かりましたよ。とも分析できるのです。

今度は崩れたバランスを元に戻すレベルにきました。

アメリカとしては資源で勃興するロシアをけん制したいのです。

ロシアはルーブル通貨を原油取引で使いドルの価値暴落させたい。

ドル暴落になればアメリカという帝国は崩壊を告げる。

アメリカの思惑は資源（原油）価格暴落（調整）による暴騰市場の冷却化が狙いです。中国の今後の需要も考えられますが人件費の高騰などの転換点を考えると爆発的な需要が必要とはさしあたりあるとは思えません。

中国市場のオリンピック最中にも関わらず株式市場の下落が止まらない動きはこれ以上の中国の成長を嫌がる筋がいるのは流れから分析しても当然でしょう。

☆急激な価格下落も市場混乱を招く為、緩やかに適正価格に推移するのはほぼ間違いないと見ていいでしょう。１バレル５０〜６０ドル程度まで。

http://d.hatena.ne.jp/soesan/

2ちゃんやっててトヨタ買うアホって情報弱者だろｗｗ

お前らの大好きな自民党の大スポンサー様のトヨタに対して失礼なこと言うなよｗ

>>1
実際に効果がでるかどうかはともかく、
供給に限りがあるんで需要を抑制する必要がありゃ
価格上げるしかないわな。

今年、秋、に発売されるIＱという新型超コンパクト車は、１リッター３０キロ
超走るらしいけど、現行プリウスを上回ってしまう位だから、またまた、トヨタ
環境超低燃費車部門で世界一人勝ちの序章になるのかね〜。来年3月にはリッター
４０キロ超の新型プリウスが発売されるし、他の自動車メーカーは振り落とされ
かねないね。

>>457
マイクロソフトの新ＯＳの宣伝文句みたいだなｗ

JC08モードもちょっと当てにならないよな

プリウスなんてエンジン温めないとダメだし

冬は最悪だろ

そしてあのダサいボディ・・・モデルチェンジしたって今の車はだめだろうな

もっと安い電気自動車は作れんのかね？

>>459
日本と欧州で先行発売されるけど、日本でも結構売れるかな？

IQなんかにのったら、命削るだけだろ・・・・・・・。あの小ささ

>>10
中国じゃなくて、チベット・内モンゴルだろ。
実際にレアメタルのとれる地区は。

>>
もう、車の大きさは選択理由にならんのでは、これからの時代。まずはどれだけ
燃費が高効率かでしょ？それか燃料電池車か電気自動車が一番良いという感じでしょ。

プリウスのバッテリーってリチウム？

車両改良を伴わないけど値上げします
エコ上げ

大学まで出すとして子供1人あたり約4000万かかる
こども２人→１人　で約4000万の節約

自動車
夫婦それぞれ50年間所有→生涯自動車を持たない　約5000万の節約

酒、煙草
夫婦で酒、煙草を嗜む→夫婦ともに酒、たばこを嗜まない　約3000万の節約

住宅
新築をローンで購入、古くなったら建て替え→土地代だけの価値の中古を購入
古くなったら更地で売却して土地代だけの価値の中古を購入を繰り返し　生涯で約5000万の節約

外食
外食大好き→可能な限り家で食べる　生涯で数千万の節約

以上だけでも生涯で2億くらいは節約できる

>>465
たしか、ニッケル炭素電池、ではなかったかな？

ちなみにプリウスの実質燃費は17ｋｍくらいだぞ。
なにが、高効率なんだか意味がわからん。

5年でバッテリー交換、費用が50万円〜だっけ？

>>469
来年3月発売の新型さんの方はどんなもん？

ゴミで走るデロリアンはまだか

>>24
おまえあたまわるいなw

>>465
ニッケル水素。リチウムは来年販売される三菱の電気自動車アイミーブに初めて積まれる。

純利益一兆円オーバーのTOYOTAが、何故他の日本メーカーがやってない値上げをするんだ?
原材料高騰って話ならここより先に他が値上げしそうなもんだが、そういう事でもないらしい。
傘下の他のメーカーが苦しいから?

誰か頭の悪い俺に説明してくれ。

>>474
間違った、ニッケル水素、でしたね。ところで、リチウムイオン電池は衝撃
に弱いのに車の電池に使って大丈夫？

>>469
そりゃ冬場じゃないの？
おれの環境ではエアコン27℃設定で23km行くよ

>>475
純利益１兆円が間違ってるから。

>>476
耐久性・安全性の問題はもうクリアされてる。あとは低コスト化とエネルギー密度の更なる向上が課題。

>>479
そうなんか？何かトヨタ・ホンダはかなり慎重みたいだけど。

>>477
それでもカタログ値には遠く及ばず。
２３ｋｍならフィットの方がお得だな。

うちの祖父
マーク2→旧プリウス→現プリウス
→次のフルモデルチェンジ後にプリウス乗り換え予定(出たらすぐ買うから一番に連絡しろとディーラーに言っているらしい、みごとなカモ)

うちの父
クラウン→祖父のプリウスを試乗したのち、現プリウス
→次のフルモデルチェンジ後もプリウス乗り換え予定

なんか、ハマるらしいよ。なんだろうね？とくにエコとかには興味の無い人たち。
ガソリンを入れにいくのが少なくていいわーとは、母。

>>480
トヨタはプラグインハイブリッドと燃料電池車が開発の機軸。ホンダは今のリチウムイオン電池の性能では車に不向きとして二輪車にのみ搭載するらしい。各社の戦略によりけりじゃないの？
ちなみに日産はリチウムイオン電池の電気自動車に社運をかけてて再来年にも世界市場に量販するらしいよ。

>>481
ちなみに家にあるもう一台はフィットの1.3だw
これは12kmしか走らない

あと、父と母が通うスポーツジム(ジジババ御用達)の駐車場に止めてある車が、
ジリジリとプリウス増加中らしい。
そのせいか、おとぼけ母が「うちのプリウスと他の人のプリウス間違えちゃって、カギ開かなくて気がつくのよ〜」と言っている。
ジジババ世代、団塊の世代あたりに、グッとくるもんがあるんだろうか。
借りてのっても、「うーん、よく出来てる車だとおもうけれど、うちでは買わないなー」と思う。
ガツンとくるような魅力は無いね。

>>483
どうでも良いから、ハヨ燃料電池車実用化をして欲しいものだ。

車って初期の頃って、電気自動車が普通だったらしいね。
いつかは電気自動車になるとは思うんだが、結局、元に戻るというか・・・・・・

ニッケルか
確かに値上がりしてるな

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

今までもこれからも豊田は買わない

何でも良いからさ、日産もホンダもその他メーカーもせっせと研究開発に力
を入れてトヨタをアッと言わせる超超低燃費車ぐらい開発しろ、ってんだ。
でなきゃ、いつまで経ってもトヨタとの差は拡大するだけ。やっぱ、結果ださなきゃな、
すべては。

つーか、トヨタが偉そうにしてるのは、日産のせい。
ここがポシャったから、トヨタが乗用車部門で50％という
異様なシェアをとってしまった。
90年くらいは、どっちも35％くらいだったのに・・・・・・・

ここ1年以内にモデルチェンジするハズのプリウスを今買う奴の気が知れない。

>>492
ゴーんさんも良くやったとは思うけど、技術開発に関してはハイブリッドに対する
判断ミスも含めて、どうも後手後手に回ってる感は否めないね。

>>436
一応本当みたいだよ。
ただし本当に40万円で交換したという人の話は俺もまだ聞いたことがない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9

>>493
２ちゃんでたまに出てくるが「情報弱者」って本当に世の中にいるんだよな・・・・。
FMC直前にぽっと新車買ったりする人・・・。で、あとから「え？」みたいな。ｗ

>>463
胡錦濤は絶対に手放すつもりがない
完全なる中国領ですね

>>495
初代プリウス俺の知り合い乗ってたがバッテリーは永年無料保証って聞いたぞ
通勤に使ってて5年で乗り換えたがその間電池交換することは無かったらしいけど

2代目以降も5年か10万キロ保証で、自費交換でも12〜13万程度だし

あと半年で新型出るのに

>>498
サンプルが少ないとなんとも言えない。
バッテリーの寿命だから使用頻度や使用方法でかなり変わるはずだし。
タクシー車両のデータがあればいいんだけどな。

プリうす買っても元が取れるまで走りきれないだろ

プリウスとかハイブリッド車煽るの楽しー

>>475
メーカーは利益あっても販売店はというと・・・

ハイブリッド車は元々採算が取れてない
だから原材料費が高騰して値上げ
頭の悪い奴でも理解できると思うが・・・

エコ替えじゃないくて
「エコ買え」
ということですね。わかります。

プリウス買う奴が流行に乗せられた馬鹿にしか見えない今日この頃。
>504みたいな自称通まで湧く始末。

>>501
ガソリン代浮かす為に乗るんじゃなく、環境負担を考えて乗るんだよ。
元なんて取れるハズ無いｗ

>506
環境負担ｗ
じゃあ車乗るな。息するな。
エコ買って人に自慢か腹いてェｗ

トヨタらしい。
利益のとれるところから最大限とろうとする。
上場企業としては正しいけど、好きにはなれない。

>504>508
本当にエコに貢献したいと思ってるなら、
プリウスをもっと安く売って普及させるべきだよね。
二枚舌。

高速乗るとエンジン駆動になり、バッテリーの重み分でヴィッツよりも燃費が悪くなる。

>>509

高くても売れてる物をわざわざ安く売るバカが居るかよ。

【卓球】愛ちゃん初恋のお相手はオランダの男子卓球選手
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206280794/l50
女子シングルス後の記者会見でほのめかしたロマンスのお相手は、
オランダの卓球選手ダム・バーン（23）と判明

プリウス買える連中にとっては、多少値上げされてもきにしないんだろう。
どうせ買わない（買えない）俺みたいなのが騒いでるだけかなーと予想。

ガソリン高いからプリウス買おうってやつは、

プリウスの価格でガソリン代をペイするには

何十年乗らないといけないのか試算してるんですね



絶対やってないだろｗ

プリウス叩くお前ら
どうせ免許もないんだろ？

ソーラー自家発電のハイブリッドcarはないの？
TOKIOのだん吉じゃ実用性なさすぎだが。
今のハイブリッドてガソリン燃費しか考えてなくね？

まあ電池の存在自体が環境によくないうちはどうもならんか？

2chで叩かれると伸びちゃう法則。
プリウスはここ数年、絶好調だね。

>>516
だん吉のソーラーパネルはダミー。

>>514
プリウスはハイブリッド専用車だから、その計算がやりにくいんだよ。

シビックハイブリッドだと、その計算がすぐできてしまう。
トヨタでも、プリウス以外のハイブリッドは専用車じゃないから、同様。

エコエコ詐欺いい加減にしろ

>>519
めんどくさい計算はメーカーでやって、リッターあたりの距離だしてるんだろうから
単純にそれで比較すればいいんじゃないの
月1000円節約になったとして、2400ヶ月くらいか？ｗｗ

ガソリンエンジンとバッテリーを使わずに
自転車の如く派遣にこがせればいいじゃないの

クズだな、トヨタ

>>522
水だけで動きますってか

それよりトヨタの株上げろよ！
プリウス何台買える損失出してると思ってんだよ…orz

>>524

砂糖水でパワー・アップするぞ

バッテリーの寿命は何年ぐらいだろうな。

車検で交換したら１００万円じゃ経済車の意味がなくなる。

バッテリー交換厨が定期的に涌くねｗ
エンジン等に準じて5年または１０万キロ補償って書いてあるよ。
車検毎交換、ってバカ？
それとも高校生？

>>511

それなら最初からその値段で売れば良いだけ
あとから上乗せでは便乗値上げにしかみえん

｢新しい自動車に対する需要を作り出すために、技巧的で無用な変化が毎年考案され
その変化の重要性を消費者に無理矢理に納得させようとして容赦無い圧力をかけなければいけない｣

頭打ち産業の車売りの考え方なんてこんなモン

>>529
便乗値上げなんて世の常。
圧倒的なシェアがありゃプライスリーダーに成れる事くらいわかるだろ。

>>529
>それなら最初からその値段で売れば良いだけ
その理屈なら、値下げしても叩かれるよな。
後で下げるなら、最初の値段はぼったくりって。

発売前
「こんな趣味の車、どうせ大した台数売れませんよね」
「だったら企業イメージアピールのため、採算無視して安く売ろう」
爆発的に売れた後
「もっと儲かるために値上げしよう」

これがエコｗｗｗ

ツレが初期のプリウスを車検に出したが
あまりに高くて激怒していたぞ

もちろんバッテリーは交換、修理などは必要なかったが、
それ以外にもいろいろとぼられそうだ。

トヨタ車は３年で買い替えることが前提だ
プリウスを車検通すなんてことは
考えない方がいいぞ

ちゃんとエコ変えしろと
トヨタも言っているしな

情報弱者ってのは、２ちゃん情報を鵜呑みにしてるおまえらのことなんだけどなｗ

エコ商法の成果ですね
さすがトヨタさん、頑張ってください

車？イラネ

国内のみ値上げってところがミソだな


お前らどこまでバカにされてんのやら

まあ買いたくても買えないだろうから
関係ないだろうがな

盗用多(笑)

今の製造業の状況知らないから「便乗値上げ」とか、いい加減な事言えるんだろうな〜

なんにせよ｢お買い得｣ではないーｗ

日本にも馬鹿が増えてきたな。
データを額面通り受け取る日本人。
しかも海外の戦略にも踊らされてるｗｗ

そんなに燃費が良いならまず商用車から導入して
企業から大量発注がくるはずなんだが。

>>527
5年30万円
ただし、デラがだいたい無償対応してくれる

>>543
企業も入れてるじゃん

>>543 商用車なんてのは販売価格、耐久性、積載容量、燃費、取引メーカー等を総合評価してコストパフォーマンスが高い機体を選定するモンだろ

>>527　アンチヨタの工作員としてはレベル低すぎｗ
そこまであからさまなデタラメ書いたら逆に効果ゼロだよ。

>>543
アピール的なものかも知れなけどプリウス商用車多いだろ
ウチの会社も持ってるし、お客さんでも結構いるぞ

大量発注は無いだろ。
プロボックス＞＞＞＞＞＞プリウスだし。

1年ほど前に聞いた話だけど、俺が行ってるディーラーは
まだバッテリー交換例が無いと言ってた
かなり寿命は長いよう

後、こんなのあった
↓バッテリー単体では12.8万円との事
http://www.priuslife.com/20batteri.htm

>>549
環境に配慮してますよアピールで1〜2台持ってるだけだな

第三次世界大戦の危険な匂いは石油から漂う・・

アメリカでは今、反ロシアの急先鋒マケイン候補の支持が急激に伸びています。

そして戦争は原油をふんだんに使い行われます。

つまり、原油高騰の現状においては戦争は得策ではない。

では、前日のエントリーで述べた原油が適性価格になればどうなるのか？


http://d.hatena.ne.jp/soesan/20080823

>>543
郵便会社の電気自動車導入はインパクトでかいと思う。
電動バイクとかも導入するんだっけか？

アンチハイブリッドの書込みって、車にすら乗ったことがないんじゃないかと思えるようなたわごとばっかりだね。
車検毎に１００万もするバッテリー交換を余儀なくされてたら、さすがのトヨタも隠蔽しきれないだろうよ。
だいたい初代プリウスが世に出てから１０年経ってるってのに。

>>534とか、真実だとしたらどうせ「悪いところは全部交換してね」式に依頼したんだろ。
「部品交換が必要なときは事前に金額を連絡しろ」って言っておけば、過剰な予防整備は防げるだろうが。

経済性だけなら普通にリッターカー買うほうがいい罠。
でもハイブリッド買う層は、モーターとエンジンの組み合わせになんとなく惹かれて
割高でも買ってしまえる層なんだろう。
まあ、買う気もないのに文句垂れてるネラーとは対極にあるな。

>>10
一方で、技術開発に必要なヘリウムは、
アメリカでしか産出されないこの事実。

>>554
やはり、IＱ、バカ売れしそうだね。皆さん、IＱ、に内心戦々恐々と言う感じかな。

「車検ごとのバッテリー交換が必要」なんて言ってる奴は、
最近お勤め終えて刑務所から出てきたのでは？
懲役８年くらいｗ

取れるところから取るでつね

>>534 よっぽど普段の扱いが悪くて、多数部品交換しないと車検に合格しない状態だったんだね。
それでボッタクリ扱いされた整備屋も気の毒だｗ

車は作るのも潰すのも大変。
普通の車を持ってるなら
大事に長く乗るほうがよっぽどエコ。
すましてハイブリッド乗ってるような奴ほど
暮らしは贅沢とかな

>>546
普通に使う分には全く不安の無いレベルに仕上がっている車ではあるが、
商用となると尋常じゃない使い方をするからなあ。
さすがにそういう使い方ではプリウスはトヨタとしてもお勧めできない部分はあるだろう。
うちの会社の車も走行距離短いのに床に穴空いたり雨漏りしたりしてるしｗ
メーカー問わずだから、車の品質の問題じゃない。使い方が荒すぎる。

【国・マスゴミを操る、情報弱者にオススメの企業】

・トヨタ自動車
・日本マクドナルド
・東京ディズニーリゾート
・マイクロソフト
・佐川急便
・NTTドコモ

アメリカのトヨタの某車種は15000台の在庫を抱えて
日本でもクラウンが異常に在庫残ったままで
ハイブリット版も出す無能な経営
欲しいものを欲しい時になんて下請けに実践させておいて
対ユーザーへは欲しいものを欲しい時にが実践できてない糞企業

>>556
あの車はさすがにやばいだろ
前後のクラッシャブルゾーンが皆無
渋滞で追突事故にでもあえばペッちゃんこ
人間がトムトジェリーみたいに空気入れで膨らむなら問題はないが
現状は軽自動車の方が安全じゃないか？

デミオ　フィット　ヴィッツ　どれがいいの？

マスゴミとトヨタの今日戦線が勝利を収めた日ってことですな
しかし
２ｃｈのソースは、みんなの大嫌いなマスゴミなのに
なんで、良く釣られてあげるの？

>>565
フィット＞デミオ＞＞＞＞＞＞ヴィッツ

>>567
さらにＡＴとＭＴで分類するとどうなる？

>>565
デミオ

そんな能書きよりお前らそろそろ免許取れよ

>>565
本田びいきで話すると。
室内の広さ、荷室の広さならフィット。
人と違うデザインならデミオ。

ヴィッツはモデルチェンジした時に２世代は遅れていると思った。
RSが欲しいならそれも有りかな。

社外パーツが豊富なのはフィット。これでデザイン不足と個性不足は解消できる。

プリウス１０周年のコマーシャルが流れていたけれど、
１０年前どころか、旧型プリウスをほとんど見かけない。
他のガソリン車は、１０年以上前の軽自動車でもたくさん
走っているのにおかしいな。

やっぱ初期は不良品かぎじつのしんぽが早杉すぐ遅れかね？
マア客も新型出るたび乗り換えられるぐらい上得意層ぽくり

中国がレアメタルの輸出を制限してるからな。
つか、チベットで産出されてる…

次期プリウスが気になる。
今は現行のプリウスを乗ってます。
その前は、SC430でした。
車大好きの私ですが、モーターで加速
する感覚はSCでは体験出来ない面白さと不思議な
感覚を味わえます。
エコだけではなく面白い車ですよ。
ちなみにハリアーハイブリッドもあります。
こちらはエコというよりもロケットSUVといった
感じでしょうか、重いのに結構速いです。
燃費は約12�`ぐらいです。

エコ替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あのＣＭ考えた奴は低脳すぎだろ。


使える車からハイブリッドに替えただけではエコとは言えない。
何故なら下取りに出した車がどこかに流通して再利用されるから。

本気でエコの為とか言うなら自費で解体屋へ持って行ってその場で完全にスクラップにしてもらう事だ。
エンジンも使えなくしなければ意味がない。

２ちゃねらがいくらトヨタを批判しても、プリウスの売り上げは絶好調

>>575
嘘はもっと上手につけよ

これもトヨタ方式

>>577
「絶好調」なはずの車がずーっと「納車待ち」ですね。
需要があるはずなのに、なぜか増産しませんね。

まあカタログ値３５．５ｋｍ／Lなのに、下手すれば実燃費が１２ｋｍ／Lなんて
詐欺車じゃしょうがないですね。

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

2ちゃんで世の中を知ったつもりになってる奴って、かわいそうだね。
早く中古でもいいから自分の車を買えるようになることを祈るｗ

新型プリウスのバッテリーはなんと・・・・・

つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Ironie_pile_Bagdad.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　,r（（（　（（（ヽ｀｀＼) |Y|彡>/r""''"彡ニ＝-､､）
　　　　　　　　　　　　　　　 ､|(（入（（ヽヽヽ"r"）ソﾘヽ,ヽ,〉ヽヽ　 ミ　　 ヽ ~'-､
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ~ZY'」（⌒ﾊ ﾊ　i　　　ヽ 7}ヽ }} 〉　ミ　 ''ｰ-'"）)　　　　　い　ま　わ
　始　激　お　光　う　わ　 t"ヽ,| 〉iヽ､,（（t　| ,,,　::::｀| { t | ﾘt　 三　　　　ミ'-､　　　 .な　ち　た
　め　.し　ま　.よ　し　た　　t彡,|〈〈 {〈ヽ､ヽ, t:::"::　 〉 t､|ト{ヽ ﾐ三 ~'＝'"　））ﾘ　　　 か　が　し
　た　.く　 え　.り　な　し　　､t,ｼti yY'i乙~' ､ヽ;;;（t'､W''';;;;ニ二~ヽ~'ヨ三ヽ　ｿ､,,　　　 っ　っ　は
.　! !　光　は　も　っ　が　　(ﾆﾂi {i>ヽ;;;''';;;;;;zi''''"'''tiマ"""~~~'''ヽ　 i　'ヲ､= ）ヽヽ　　た　て
　　　 り　.強　　　.た　　　　　（iii|ヽ >ｰ''"~ ﾗﾘ　　~" "''iﾆ,i~', {''ｰ､~'|　rﾉ||,ii ｀|iiﾘ
　　　　　　く　　　　　　　　　　　{{Yti'々r'ﾏ （,ﾘ'"'　　 ,,,, ヽ ,} 〉ヽt__::{ /ﾆ'リi||　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~'i,,i|〉〉 〉|-（,ヽ､-ｰ ､,i"　 ﾄ､''-'､ｰ､ﾘ､ ,／||ii　 ､､,t
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i ti〉,| ﾉ ﾉ"::::~'､~ノ　　　　~'ｰ|iﾐ,,,|::~||iij'　|||　ｿﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ)|）X　　_,,,,,,;;;､､=＝ｧ　　 i|　i:::::ﾘ　　 iii||　(,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘ 'ヽ,（ ヽ ｀'ヽﾆ＝ '''"　　　　　ﾘ:::::|||ii　 |iiit　　~' ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （（( :iヽ　|　　,,,;;;;;;;;;''""　　　　 /:::::: tii　ﾘ　　　 ''"ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 i:ヽ　　''"　　　　　　　 ／:::::::　　ﾘﾉｿﾘ　i)）ﾉ, ~'ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾘ,　 t::ヽ　　ヽ;;,,,　　　　／::: :::::　　//| i | ／tヽヽ　 t ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （((　 t:::ヽ　　"'"　　,／:::::　:::::　　 (（ ヽ,Y　|:::）ヽヽ, tｿﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾘ/　t:::::~'ｰ ''''''''''''":::::　　 :ﾘ　　　　　 /　ﾘ:/::::

>>578
嘘ではないですよ、嘘ついてもしょうがないでしょ？

>>580
確かに35�`以上走らせるのは至難の業だと思います、どんなにEV
ボタンを多用して頑張っても私自身、26�`以上は無理でした。
特に冬場ヒーターを使ってる間は信号待ちでもエンジンはほとんど
停止しません、特にハリアーはそんな感じです。
12�`は少しひどすぎですが（十分ありえますが）少なくとも
私は冬場ヒータ使用時20�`以上プリウスを走らせた事はありません。

ハリアーは冬季は普通の少し速めの重たいSUVに変身です（笑）
プリウスのようなモーターのみで走行可能なEVボタンも有りませんし。
でも、エコとは程遠い本皮の豪華な内装は魅力ですね、

プリウスはエコの為のモーターでハリアーは効率のよいターボの様な
位置付けのモーターという感じかなぁ。
ハリアーは全開にすると以前所有していたSC430と変わらないぐらいの
加速感があります、
タイム的にはわかりませんが、あくまでも体感でですが結構速いですよ。

嘘と思われても構いませんが、実際はこんな感じの車ですかね。

大雨でもし冠水したらアウトなんだろなハイブリット車て

ハリアー、GS、LSはパワー型のハイブリッドだよな
一度運転してみたい

>>585
>私は冬場ヒータ使用時20�`以上プリウスを走らせた事はありません。

うちのプリウスは東京周辺の冬場の気温だと、春や秋と燃費が変わらない。
普通に走ってれば、発進してしばらくするとエンジンがかかり、そのまま
数km走行して停止するので、それだけでエンジンが温まって暖房できてるから、
信号で30秒〜1分程度停止してる時にエンジンがかかること自体がない。

だから、冬場でも都内で走って18〜22km/�gくらいの範囲で走ってる。

>>580
別なラインつぶして増産はしているんだよ
ただ、アメリカでの需要が高くてアメリカに輸出している量が増えただけ。

１２ｋｍ／Lってハリアーの話じゃなかったん？

買い替えのやつは、
プリウス買って何年乗れば元が取れるんだか

>>591
プリウスは人気車だから、中古で売るときにも高く売れるよ。

便乗値上げじゃね？。

>>588
プリウスは家庭のエアコンと同じで電気を動力とするインバーターエアコン
です。
したがって「エンジンが暖まって暖房できてるから」は間違いですね。
いくらエンジンを暖めても暖房には全く関係ありません。
家庭用のエアコンでも暖房の方が冷房より断然電気食うでしょ、
プリウスも同じです。
だから充電しようとしてエンジンがかかってしまうんですよ、結果燃費が
落ちちゃう。私はね。

588さんは多分、上手にバッテリーを充電させて走行させていらっしゃるので
信号待ちでエンジンが、かからないんでしょうね。
>>588「冬場でも都内で走って18〜22km/�gくらいの範囲で走ってる」
すごいです、18�`はなんとかなりそうですが、ヒーター使用で
22�`は私には無理です。
コツを知りたいです！

>>590
プリウスですよ。
特にハリアーハイブリッドが冬場エンジンかかりっぱなしが多いんです。

プリウスはエコロジーカーであって、エコノミーカーではありません。
維持費が安い車が欲しければ、軽とかリッターカーにしときましょう。

>>596
その意見大賛成です！！

　エ　コ　替　え　ｗ

>>592
それはまさしく今だけじゃないか？

さすが三河の業突張り、やる事が阿漕だぜ。

実社会の地位は、
プリウスユーザー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞2ちゃんでプリウス叩いてる奴
なんだろうね。

初心者マークのｵｯｻﾝがドアのへこんだ真新しいプ利うす運転してるとなんかなあって