【環境省】電気自動車購入の自治体、差額を補助します…普及に弾み？

環境省は、電気自動車の普及を促進するため、公用車として購入する自治体に、既存車との差額の半分
を補助する方針を決めた。
来年度の概算要求に約１００台分の補助金１億円を盛り込む。公用車への導入が進めば充電施設などが整備され、
一般への普及に弾みがつくと期待される。本格的な市場投入が始まる２００９年の「電気自動車元年」を後押しする。

リチウムイオン電池を搭載する次世代電気自動車は、家庭のコンセントでの１回の充電で８０〜１６０キロ・メートル
の走行ができる。現在、三菱自動車の「アイ　ミーブ」、富士重工業の「スバル　プラグイン　ステラ　コンセプト」
の２車種の試験車両約９０台が走っている。
三菱自動車は来年夏から法人限定で、富士重工業も来年中に販売を始める予定で、それぞれ年間２０００台、
１００台以上の販売目標を設定している。

同省では両車種の販売価格は３００万円台と見積もり、ベース車両になっている既存の軽自動車との価格差の５０％、
約１００万円を補助する。

（2008年8月19日14時49分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20080819-OYT1T00464.htm

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨシ！私が>>2げっとだ！！
　　　　　　　　　　,..-‐'''"￣￣ `'丶、
　　　　　　　　,／　　　　　　　　　　＼　無駄口をきくな！！私のことはハク様と呼べ！！
　　　　　　　 /　　　　　　ネ申　　　　ヽ,
　　　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　 >>3　おにぎりをのどに詰まらせて氏ね
　　　　　　/　　　| ||＿|l＿＿li_li__l|＿_|　|　　　　　>>4　人間のくせに何を言ってんだ
　　　　　 l　　　　「‐二‐-.._　　 __.-─ |　|　　　　　>>5　塔矢アキラと囲碁でもやってやがれ
　　　　　.|　　　　| ､_(ﾟ,;) 　 　 l', '(ﾟ,;)ﾌ.|　|　　　　　.>>6　今からお前を豚にしてやる
　　　　　|　　　　|　　　　　　　|　　　 /|.　|　　　　　>>7　ここはお前のような人間の来る所ではない
　　　　 .|　　　　|､_　　　　　 `'　　　 ﾄ'|　 |　　　　 >>8　ひざまづけ！命乞いをしろ！
　 　 　 .|　　 　 |:::ヽ　　　　＿　 　 /::::|　 |　　　　 >>9　君のアホ面には、心底うんざりさせられる・・・。
　　　　 |_　　　 |:::::::::＼　 ´ -　 ／::::::::|　 |　　　 >>10 メイのパンチラでも見て抜いてろ
　　　　　 ` - ､|::::::::;;;;:| `丶- '"|;;;;;;;;:::::|__, l　　　 >>11　神隠しに遭って氏ね
　　　　　　　＿l. i '''‐-ゝ､＿__,∠＞'`i─ ､ _
　　　_,. ─''"　 `i‐-.._＿　　　＿,,..-‐''　　　 ├-,､
　_,.-|　　　　　　|　　　　￣￣　　　　　　　　　|. | ヽ

ちょいおにぎり買ってくる

個人にはいくら補助してくれるんだ？

自民倒産？

電気自動車ほしい！！

俺が買うよ！

環境省のばら撒きが始まりますた

個人にも半額負担する位の補助金だせ！

一般人にはまわってこないのかよｗ

軽トラ乗ってろ。

一般人に補助しないと、普及しにくいだろ。
自動車税の減免とかも考えてほしいが、とりあえずその姿勢は評価できるな。

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス　4762L　85万7160円
フィット　6250L　112万5000円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円

20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円

プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません

>>12
だからハイブリッドはだめなんだよ。

これからは電気自動車の時代。トヨタ死亡

ハイブリッドも電気自動車も普及は不可能なんだから
さっさとマツダの水素ロータリーで一本化しろ
多少馬力が落ちても文句言うな

今回の電気自動車ブームはほんと各社・各自治体本気で、実に見ていて楽しい
あと数年は「元を取れる」レベルにはならないとは思うけど、そこにたどりつくのにも
まず始めてみないといかんしな。その立ち上げを加速しようという動きが凄すぎ。

というわけで、iMiEVを買う気満々の俺がまたこのスレに張り付きにきましたよ。

>>12
んで、ガソリンがいくらになったらプリウスが元がとれるんだ？
計算が面倒だ・・・

自治体にか

なにこのエコ

またバラマキが始まった。
普通に軽にしろよ、税金も安いだろ。

どうせ電気自動車はバッテリーがすぐ駄目になるでしょ

>>17
自治体以外（企業・個人）にはもう補助制度があるんだよ。

>>20
そうなんだ　知りませんでした

>>19
毎年一回数十万円のバッテリーを交換ですよ
エコもへったくれもない
バッテリーに依存する時点でハイブリッドも電気自動車もダメ
まず水素ロータリー
インフラが整ったところで燃料電池＋キャパシタ
これしかありえない

アイって160万するから
電気で300万になったとして100万補助だから
実質40万の追加で電気車になるのか。
燃費を考慮したらすぐに元が取れそう

購入してすぐに職員にやすく叩き売り
これを全従業員に繰り返して制度終了
民間人にはメリット無し税金の無駄遣い

どうかんがえても費用対効果が悪すぎる
電気自動車を優遇するより
不必要に排気量の大きい大型セダンやSUVを増税するべき

>>24
現行の電気自動車への補助制度は
4年以内(※軽自動車の場合)に転売すると全額補助金返還しなきゃいけないんだよ。

>>25
そこから取ってその分を電気自動車に補助するべきだよな

>>26
これは自治体向けだから抜け道あったりしてｗ

>>12
下取り価格入れるとどうなる？

>>29
１０万キロ以上でどれだけの下取りが(ry

電動バイクはＹＡＭＡＨＡから出てたんだけどね。
修繕不可能なリコールで販売中止。
行政のイジメ？
２輪車のほうが数倍環境にやさしいのにね。

プリウス値上げスレと同じ流れﾜﾗﾀ

量産効果で値段下がるとか言われてたが、
レアメタルや鋼材等の高騰でむしろ値上げとか。
電気自動車もどうなることやら。

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

>>12さんは日産の営業マン？

電気よりもLPガス自動車を助成しろよ
ガソリン車よりクリーンでハイパワーなのにタクシーにしか助成されない

i-mievは2010年過ぎに年産1万台になって
量産効果で値下げされる予定

総合スーパー大手イオンが、電気自動車の充電設備を来年より随時ショッピングセンター内に設置する。
フル充電でも１時間以下のため「買い物時間中に充電することを想定している」（自動車業界関係者）という。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20080621-374586.html

東京電力は首都圏で電気自動車の充電拠点網整備に乗り出す。
東電はすでに5分の充電で40km、10分間で60km走れる急速充電器を開発済み。
来年200カ所、3年程度で約1000カ所に増やす。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080808AT1D0709107082008.html

ケータイみたいに充電できるクルマって？　
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0805/24/news001.html

鈴木にツインの再販お願いするほうがいいんでないの？

>>30
12万ｷﾛ、見た目はかなり綺麗な事故１(右後ﾄﾞｱ大破)のGﾂｰﾘﾝｸﾞﾚｻﾞｰの下取り見積もり 140万

>>39
敢えて年式とか書かないところが素敵ですね

↓これと電気自動車組み合わせれば最強。

【エネルギー】Google.org、地熱利用のグリーンエネルギー開発に1000万ドル投資［08/08/20］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219217483/

> EGSが実現すれば、再生可能なクリーン電力を石炭燃料より安く常時供給できるという。
> 従来の地熱発電が可能な地域はカリフォルニアやアイスランドなどに限定されていたが、
> EGSを利用すれば地球上のほぼどこででも可能になる。
> マサチューセッツ工科大学による最近のリポートによると、米国の地下
> 3-10キロメートルの熱のわずか2％をEGSで利用するだけで、米国全体で
> 必要とする年間エネルギーの2500倍以上を供給できるという。

リッター30kmのミラが発売されてたけど、
マニュアルだけだったせいか、
全然見かけることなく消えていった。

最近WBSでとりあげてた、水入れるだけで発電する装置を
量産したら解決する問題じゃね？

>>12

これがプリウス乗りの醍醐味。頭の悪い奴らが、プリウスを見せたとたんに、急に計算を始めるところ！！！

官だけ好き勝手にやって消滅だなこりゃ
東電も車作ってるメーカーも大手スーパーも本音は乗り気じゃないのがミエミエだよ

税金を世界のTOYOTAの利益のために投入するのですね、わかります。
つーかこんなんに使うなら電車、バスなどの公共の交通機関安くなるようにしろよ

今このタイミングでEV推進されると一番困るのがTOYOTAなんだがｗ

>>22
松田乙

プリウスは良い車だが、でかい３ナンバー車のくせに室内狭すぎなのが許せない
広さやラゲッジの使い勝手に関して言えばヴィッツやフィットの方がまだ上だぞ

もうちょいインフラ整備が進めば、バッテリー単体で入手して
只で充電し自宅は電灯線契約解除して、DCACｺﾝバータに突っ込もうｗ