【千葉】全業損益9800万円超す黒字　銚子電鉄2007年度決算　鉄道、副業のぬれ煎餅販売とも収入大幅増　

　銚子電気鉄道株式会社（本社・銚子市、小川文雄社長）が二〇〇七年度の決算を発表
した。鉄道収入、副業収入とも経営危機に陥った二〇〇五年度と比べて大幅に増加。
全業損益で九千八百万円を超す黒字を計上した。

　年間乗降客数は八十二万九千八百人。この十年で最も落ち込んだ二〇〇四年度の六十
五万二千百人より、十七万七千七百人も増加した。これに伴い鉄道部門収入も伸び、同
年度との比較で五千二百万円増の一億六千二百万円を計上。損益では相変わらず赤字だ
が、四千万円近かった二〇〇五年度よりも赤字幅は二千二百万円も減少した。
　ぬれ煎餅（せんべい）の販売が主体の副業部門は、収入が二〇〇五年度との比較で、
ほぼ倍増し、千四百万円を計上。黒字額も初めて一億円の大台に乗せた。

　同社は前社長の不正借り入れ発覚後、金融機関の融資や国、県、市の補助がストップ。
厳しい資金繰りを余儀なくされ、一昨年十一月には、国土交通省から業務改善命令を
受け、危機的状況に陥った。

　同社ホームページで窮状を訴えたところ、ぬれ煎餅の注文が全国から殺到し、一躍、
注目される存在となった。サポーターズなど支援組織も発足。乗降客数も増加に転じて
いた。不正借り入れ問題は前社長との間で和解が成立。同社が債権者に支払わなければ
ならない、借入額の残額四千六百五十万円は、前社長が補てんするとの示談書が締結さ
れたという。

　同社では来年度実施を目指し、車両の更新を計画中。二両一編成での運用により輸送
能力の増強をしたい考え。また、ぬれ煎餅の安定供給のため、製造設備の強化に取り組
む方針。
　改善工事も終了し、経営危機は一段落した格好だが、同社は「今後も安全保持のため
の工事は次々発生。工事費は稼ぎ続けなければならない」としている。

■ソース(千葉日報)
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1218851767

ぶっかけ♪ぶっかけ♪ぶっかけうどん♪
天ぷら入りも仲間入りだよ♪

微妙な数字ｗ

まぁとりあえずよかったよかった

皆にいつまで関心を持たれるかが勝負だな
来年以降は大丈夫だろうか・・・。

＞ぬれ煎餅（せんべい）の販売が主体の副業部門は、収入が二〇〇五年度との比較で、
＞ほぼ倍増し、千四百万円を計上。

なにが千四百万円なんだ？

剰余金50億は欲しい

うすむらさき(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>6
ぬれ煎餅じゃないの？

まあ、騒ぎのおかげで俺のような煎餅中毒者が増えたし前よりゃマシになるだろ

よし　これから黒字祭りで注文だ

濡れ煎餅の人気なんていつまで続くかわかんないしなあ
早く次の一手を考えなければならない
企業運営って大変だな

２回食った

次は煎餅電車だな。抵抗制御の余熱でぬれ煎餅焼くのだ。

まあ普通に煎餅は美味いからちょこちょこ注文はしてるけどね。

ぬれせんべいは普通にうまい
近所のスーパーでいつも買う

鉄道が赤字で、煎餅の収入が千四百万円で、黒字が一億円？？

良かったな
しかし　国・銀行などからの融資・補助は回復するのだろうか？

1004百万円で10億とか
そんなに行くはずないか

猫駅長もパクれ

ぬれせんべいなんてうまくないだろ
塩を入れた餅を薄く切って干したのを焼いたのがいちばんうまい

前社長が借金をちゃんと返済するとは限らないわな。

>>17
>>鉄道が1800万円の赤字で、煎餅の収入が千四百万円で、黒字が一億円台の大台？？

おれもそう思った。計算できないのオレだけ？

二番煎じでクッキーつくったとこあったな。
あっちはどうなったんだろ？

新型車両どころか新「塗装」で記念乗車券発行しちゃうレベル
ttp://joycart6.net/choden/detail.php?seq=31&&kw=&Joycartchoden=405890fb13c77e592072037ed0490b3c

赤字の鉄道部門切り離しだな。

昔相模鉄道で走ってた車両が展示されていると聞いたがまことか？

最終的には濡れせんべいも飽きられて、設備投資にかかった金を回収できず
苦境に陥り経営破たんするだろう。

あるいは獅子身中の虫によって食い破られるだろう。
横領や背任など内部の人間による犯行で金が会社から無くなってしまうだろう。

オタクの聖地、書泉グランデで売ってたのはワラタ
濡れ煎餅

乗客は調子に乗り過ぎだろ。

銚子電鉄に乗るツアーとかまで出てきたから乗客も増えたんだろうし、
濡れ煎餅も寄付金集めのやっつけ仕事じゃなくてちゃんと美味いし、
頑張った結果ではあると思う。

でもこれを継続的に維持するのは大変だろうなぁ。

よかったなぁ

>>20
駅長も煎餅です。

>>21

焼き鳥の塩かタレか論議と同じで好みの問題だ。

鉄道部門収入　約１億６２００万円（▲１８００万円）
副業部門収入　　約１４００万円

差し引き　約９８００万円の黒字

冬はストーブ列車で煎餅焼け

すごい電車や駅が古くてびっくりした
たいやきとぬれ煎餅うまかった
本州最西端からみる太平洋がよかった
また行くか

>>30がうまいこといってる件

ぬれせんあまりおいしくないね。
がっかりした。

鉄道
　収支 ▲1800万円
副業
　1200万円 - 煎餅の支出 + その他の副業 > 1億1600万円の黒字
全体
　▲1800万 + 1億1600万円 > 9800万円の黒字

でオーケー？ その他の副業ってキオスクの契約料とか？

>>31
経営委託されると必ず横領が付きまとううんだよね。
委託先⇒駅運営を個人業者にってパターンで多いね。

よかったじゃん(・∀・)

>>30
じわじわくるｗｗｗ

>>30
味わい深い、コクがある文章。
一句できそうな勢い。

なんだ煎餅屋が道楽で鉄道走らせてる会社の話か。

此処の濡れ煎美味いんだろ？

黒字額には前社長の返済金、復活した補助金とかが入ってるんじゃね？
経営が厳しいことには変わりない

やばい、>>30のファンになっちゃうかも…

近いうちに濡れマンコを売り出しますのでﾖﾛｼｸ

>>28
銚子とその周辺では、濡れせんべいは昔から慣れ親しんだ食べ物。
キワモノ扱いじゃないから、飽きるとかの問題はない。
いくつも濡れせんべい屋あるしね。

お盆に、犬吠駅にデコキューピー買いに行ったんだけど、
駅構内が人多すぎで歩けないほどだった。

世の中潰れる企業は無数にある。
毎日倒産はある。
なのになんでこんな一企業を救おうとしているだ？
こんなの潰れようが地元の人以外知った事じゃない。地元がもっと頑張れば良いだけの話し。

この前お土産にぬれ煎餅貰ったけど美味しかった

ところで濡れせんのネット販売は復活したのかな

まさに、濡れ手に粟ですな

>>30
べ、別に巧くなんか、な、ないんだからね！か、勘違いしないでよね！

>ぬれ煎餅の安定供給のため、製造設備の強化に取り組む方針

これ死亡フラグじゃね

スーパーでも見るようになったが濡れ船っておいしいの？
灰中みたいに銀歯が取れそうで食ったことないぜ

>>54
濡れ煎餅は米から作る。

よかったな

>>54
旦那、濡れ手に栗がつくかよｗｗｗｗｗｗ

>>60
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>51
公共機関＆素直な心

も……銚子電鉄

☆【毎日新聞が英語版で「日本人は性獣で、日本文化は卑猥ですよ」と
世界に向け１１年間（毎日の紙面謝罪記事の９年という数字は捏造だと判明）も
宣伝吹聴していた事件で、毎日が実際に世界に発信していた記事↓】☆

■思春期の受験生の集中力を増すために母親はフェラチオで息子の性的欲望を解消する。
■日本人の若い女性はファーストフードを食べると性的狂乱状態になる
■日本人主婦は皆コインランドリーに附属のコインシャワーで売春している
■日本のティーン（10代）たちはバイアグラを使ってウサギのようにセックスをする
■少女嗜好が発達した日本では、小学校に通うごく普通の少女たちが放課後、売春婦として働いている。
■日本の看護婦たちは通常、病院内にバイブレーターを持参し、仕事柄、アナル開発に興じている。
■日本人女性の55％は、出会ったその日に男と寝る。
■20才から35才の間の日本人の４分の３がセックスの写真やビデオを撮ったことがある
■漁師経験者談；日本人は何とでもセックスをする。
■24時間オルガズムが止まらない病気で苦しむ日本人女性の数が増えている
■六本木のあるレストランでは、コックは食事の前にその材料となる動物と獣姦する
■福岡の米祭りは、顔にベトベトの白い液体を塗るため、AV業界が「顔射」と呼ぶものによく似ている
■日本の最新の流行 : 70歳の売春婦
■老人の売春婦の人気にもかかわらず、日本では小学生の売春婦にも仕事がある
■ほとんど全ての漁師は海でマンタとSEXしている
■日本男子は柔道や空手の部活で男相手に童貞を捨てる
■日本の首相は結婚生活ではなくオナニーで政権が取れると言っている
■横浜の女装祭りはゲイの宣伝になる
■かつてパールハーバーと南京大虐殺を起こした日本政府が、児童性愛者向けの漫画を作ってオタクを自衛隊にひきつけようとしている
■熱海の伊豆山神社のある木は、屠殺人の木またナギと呼ばれ、その後イザナギと呼ばれたが、イザナギは神道伝説の神話の神であり、日本列島は彼のこぼした精液から生まれた
■ポケモンの意味は、勃起した男性器
■ヴァギナの品格

以上は一部です。記事はここで見られます↓
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/mainichi/waiwai.html

ネット販売復活した。

千葉市花見川区、浦安市、市川市、松戸市は
都心に近いし自然も多く、住みやすいので意外に人気が高い。
時代は千葉。

もうせんべい屋になれよｗ

煎餅が本業だよね

>>60
これまたじわじわくるｗｗ

銚子電鉄なだけに調子にのって設備投資すると
あとで痛い目にあうよ。

良かったね。

でんでん焼きっていうのが美味しかった

昭和の電凸
http://www.choshi-dentetsu.jp/deki3/deki3.htm

>>60
>>60
>>60

>>73
客車2両ひっぱってるｗ

>>73
小型なのに凄いな
しかし　このようなのを保管・維持しているのも
鉄道好きでないと難しいだろう

車両の更新も必要だろうけど
他にもいろいろ更新が必要なんじゃなかったっけ？

誰のおかげで黒字になったと思ってるんだ！？
生意気なんだよ！！

>>73
なんかいろいろすげぇ

まんじゅうの売り上げで凌いでいた某ゲーム会社を思い出す

>>80
幕の内　コン○イル

そろそろ銚子煎餅に改名して、副業を旅客業にすべきではないか

>>51
素直な態度と謙虚な企業姿勢

ほら、不祥事でだんまり＆虚偽謝罪決め込むｲ毎日新聞社みたいな腐った企業見てばっかだと、
こーゆー潔さにちょっと一肌脱ぎたくなるのが日本人の人情ってもんだろう？

有田鉄道はバスをメインにして、鉄道が副業みたいになったてたな。
紀州鉄道は、不動産会社の「鶴屋商事」が買収して、鉄道会社の信用を得て
今も鉄道は営業してるな。

>>80
>>81

俺は、せんべい派だったな。

幾ら黒字化でも9800万程度じゃほんの少しの設備改善にしかならんだろうな

桃鉄スレじゃねーのかよ

これまた微妙な黒字だなーｗ

大規模な倒産危機だと補助が出るのに
中途半端な規模だと補助が出ないからなー
圧倒的に小規模〜中規模の企業が多いのに

毎年銚電沿線を舞台にした萌えアニメを作ってもらえば延々黒字を出し続けられるレベル。

キモヲタどもは毎回巡礼するだろ。

>>60
人気でそうだなあ

>>89
岬・灯台・教会等それなりに一式そろってるから
その気になればストーリーは色々出てきそうだ

猫駅長がぬれ煎餅を焼けば、世界最強！

一度は行って見たいが
JRでそこまで行くのに結構かかるのがな

ぬれ煎は歯が弱った老人の食べ物なイメージがあるんだが

ぬれ煎餅は塩分高いからみんな気をつけろよ。

>>89
それ名案すぐる

さんらいず☆でいず

ここのじゃないけど、ぬれせんべえ（←なぜか変換ｄ）食べたんだけどさぁ・・・


美味いか？

赤字から黒字に変えられただけでもすごいことなんだけどな

>>86
黒字になって、将来的に有望な企業収支が見込めれば、新たな借り入れが
できるようになって、大きな設備投資が出来るようになる。
車両をハイブリッド車両に出来れば、大幅な経費削減もできるようになって、
利益も大きくなる。

銚太郎電鉄

黒字になったら話題性もなくなるし誰も相手にしなくなるんじゃね？

手造りで量産出来ない稀少価値があるから皆欲しがるんだ
機械で安定供給したらどうなるかわかってるのか?

煎餅屋が鉄道事業もしてるってことでＦＡ？

マヨネーズと七味かワサビをどっちか混ぜて
ぬれせんべいにぬりぬりして食べる、うまー
あ、また食べたくなってきた。
このまま経営が安定するといいね。
銚子あたりは本当に交通手段が限られてて不便だからなあ。

運転席にサルを座らせてたら客を呼べそうだなぁ。

赤字経営が黒字になった。頑張ったな。で済む話なのに、随分と批判的なレスが多いな。
虫の居所でも悪いのか？

>>89
「お○○○がぬれぬれ」という18禁アニメを作って
さらに幅広い層にアピール

使わない電車を残してもしょうがないという気はするが・・・
いずれ破綻するだろ。確実に。
JRに叩き売って1時間に一本の超ローカル路線にするしかないんじゃないの。
JR買わないだろうけど。

議員が医者バッシングした結果、廃院寸前の銚子市立病院も、濡れせん売ればよくねｗｗｗ

>>101 大好き!

ってか、ぬれ煎ってうまい？
あのﾆｯﾁｬﾆｯﾁｬする食感がどうにも不快なんだけど

副業ハゼの干物の収入が本業より大きくなった特車二課を思い出した

一億程度の黒では危ないな。もっと頑張ってほしい

>>108
おおっと変態新聞の宣伝はそこまでだ

9800万円で、煎餅工場を中国に作って、輸入販売すれば大もうけ。

千葉市は帰りに駅ナカで銚電の濡れ煎買えるのが嬉しい

エコの時代だし、人力と馬のハイブリット電車とかどうだ

よかったなあ

他のローカル線も少しはこの努力と根性を見習って欲しい
すぐ自治体に補助金を要求するローカル線は潰れてもいい

>20
むしろ濡れ駅長で

>>108
その幅広い層ですが
そんなタイトルで購買には動きません。

近親相姦　煎餅を焼く母の腋臭

なら五千円までならだすわ

お椀に入れて山葵乗せて
熱いお茶で頂くと幸せになれます。

ぬれてない煎餅なら買ってもいい

>>119
とはいえ、もう二匹目のどじょうは見込めないからね。

あのﾆｯﾁｬﾆｯﾁｬ感がいいんじゃないか｡
まあ初めて食べた人にはだいたい不評だが、数回食べているうちに虜に

犬吠駅でははじいた煎餅が袋詰めにされてお得な値段で売られている｡

>>116
手痛いしっぺ返し食らうからやめた方がいい

早朝、近所の電車とか乗ってると、踏み切り付近で鉄っちゃんがカメラ構えてるんだよね。
あぁ、日本にもまだまともなおたく（オタクではない！）っているんだなぁと、少し和むひととき。

>>112
レンジでチンすると、程よく水分が飛んでよりｳﾏｰらしいよ。
銚子の煎餅は、手作りなのも受けたんだよなー。

しかし調子こいて煎餅製造に設備投資なんてしたら、
藤岡弘が和菓子職人役やってたNHKドラマの元ネタ
みたいに破綻する気がする。

>>127
鉄ヲタがまとも！？

>>107
＞年間乗降客数は八十二万九千八百人。この十年で最も落ち込んだ二〇〇四年度の六十
＞五万二千百人より、十七万七千七百人も増加した。

ここが大きいのに２ちゃんで濡れせんべいが沢山売れた。俺達のおかげだ！
とか本気で思ってる奴がいると思う。
そしてそういう奴は自分では買ってない。

>>128
なるほど、普通の煎餅みたいにそのまま食うんじゃないのか
今度試してみる、ｻﾝｸｽ

>>37
誰かつっこんでやれよ

>>132
山口あたりにも銚子があるのかと思って･･･

本当はこういう公共交通には公的補助があるのが世界の常識なんだがな。
日本や中国では政治献金のペイバックの無い業界には資金がいかないしくみになっている。

基本的な部分はぜんぜん解決していないと思うぞ。

終点近くに大学あるんだが学生がいるんだかいないんだかわからない感じだし、
こういうところのへなちょここ学生はみんな車で来るし高低差がありすぎて駅まで学生が来るとは思えない。

展望台なんかには１年中人が来てるから昔のように路線延長するとか何かしないと基本的に駄目だなあ。

>>135
路線バスでもつなげてやればおｋ牧場

>>116
「　醤油　中国　髪　」　でググレ。

>>118
それなんて馬車鉄道？

>>27
犬吠駅前に元荷物電車が

>>127
http://nishinakajima.seesaa.net/image/94BC83Y837B83938E81.jpg

>>107
人が死んだ・会社が潰れたなど不幸な話だと「俺より不幸な奴が居るw」と
楽しめるけど、人が幸せになった話なんか面白くも何ともないって層が居る。

他人の幸せを祝う心のゆとりがないってことかね。
ゆとり教育大失敗やな。

ゆとり世代がクソすぎる

>>142
これでめでたしって考えちゃうお前のオープンリーチの脳みそのがゆとり満開って感じなんだが

　 　　 　　　 ﾊ、　∧ ハ 　 　　　　　 　　/＼　　 /＼　 　/＼
　　　　 　　 ,{!　ヾ } / !i ヽ　　　　___/＼/　　 ＼/　　 ＼/　　 ＼／　|＿
.　　　　　　|ｿﾊ 　　!}　　 jﾚi　　　＼
　 　　　 　 } ！/¨　 〃 　'｛　　　／
　　　　　　 ﾄ{´{ .ﾊ}　r'"´} !{　　　＼　　自らの努力でここまで回復した
　　　　　　FY'弍{ }' 斥ｧ`}ﾊ　　　／　　　　銚子電鉄の行動ッ！
　　　　　　ヾ{:i 　/ノ〉｀　!rｿ　　　￣|／＼/＼　　　/＼ 　　/＼
. 　　　　　　 ヽ /'ｆ=ﾍ　 ﾊﾄ､　　　　　　　 　＿/＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　 　　 ,ノ´ｆ＼＝'／ノ!ヽ＼._　　　　　　＼
　　　　／ノ　!|｀ヽ三イ　 ヽﾉﾉ　｀'ｰ-､.＿　／　　ぼくは
　　／ r'/　　 |　/::|,二ﾆ‐'´ｲ -‐''"　 ／´{ ＼　　敬意を表するッ！
　 ｛ 　V　　 ヽ.V／,. -‐''"´ ｉ　　　／　　｜／
　　ヽ　{　　　　r‐､___　　 　 i　　/ 　 　 ∩ ￣| ／＼/＼ 　　/＼　/＼
　　　｝ .ゝ二=､ﾋ_ｿ‐-､　　　ｉ__,. '| r‐､ 　Ｕ　　 　　　 　　 ＼/
.　　　| 　〉 ,. -',二､ヽ. ｀ﾆ二i___　|:|　l| 　 |
　　　 |'｝:}　,／|毒|＼丶　　 ｉ　,::'| 'ｰ'　　{
　　　 |ﾉﾉ　 |,ノ:::::|ト､ ＼ヽ　!　i　}｀i´ 　r|
　　　 |_＞'ｨ毒::::ﾉ 　丶 ﾊ　し-'　|　! 　| |
　┌≦:::::::::::::／ 　 　　 lハ 　 　 |　）　Ｕ
　/ｨf冬::::::イ |::..　j: 　　 }lハ. 　　|∩　 'ﾞ｝
銚子電鉄オンライン
http://chodenshop.com/
販売している東京駅大丸ほっぺタウン内前
http://www.locaview.com/lvs/d.aspx?sid=s10f7E1JN05D123A5H3_dAxkMCABiyVCVCV

桃鉄思い出した

なんで4，5年黒字にしてから車両更新しないの？
ぬれ煎餅の設備強化も早すぎるだろ。

ちょっと儲かったらすぐ金を使うんだなぁ。
（まぁ利権がらみなんだろうけど）

ttp://joycart6.net/choden/detail.php?seq=1&&kw=&Joycartchoden=405890fb13c77e592072037ed0490b3c
> 正味期限は５０日です。
ttp://joycart6.net/choden/detail.php?seq=3&&kw=&Joycartchoden=405890fb13c77e592072037ed0490b3c
> 調味期限は60日です。

微笑ましくはあるが、ちょっとは見直そうよｗ

>>147
4、5年も待てないぐらい逼迫してたんじゃないか？

>>149
それは保線の話
http://narinari.com/Nd/2006116762.html

>>147
煎餅焼き機買うかどうか相当なやんだみたいだぞ
昔の記事見てると

オンラインショップが復活したのは機械買ったおかげ
卸も大事だけど利幅考えると直販やらないと次に進めないからね

煎餅が本業だろｗ

お前ら笑ってるが、本業が赤字で副業が黒字なんてどこの鉄道会社も同じだ。
いつも純黒な路線なんて、新幹線と御堂筋線と東山線ぐらいだぞ。

お、地元のニュースだ。
先日はアド街でも取り上げていただきました。

>>140
半ｽﾞﾎﾞｿwwwwwww
久しぶりにみた

鉄道の赤字はぬれ煎餅の広告料みたいなもんだなｗ

>>117
そうでもないよ。
駅ソト（改札の外）のキオスクでも普通に売ってる。

手に入れにくいのは濡れ煎餅とは別に
「おかき」を売ってるんだよね。
これは銚子に行かないと見かけない。
これこそレアものだよ。

なんかそんなイメージは薄いが犬吠埼は世界の東の果て
（地球儀に糸を張るとわかるがヨーロッパから見たら根室の納沙布岬より東側）

鉄道はいつかまた必要になる時がくると思うから
たとえ赤字に転落してでも何とか保守しつづけるべきだと思うぞ

次の作戦は、
リアルJKマ○汁濡れ濡れ煎餅でどうだ！！
やはり本気で儲けるならエロですぜ、旦那。

>>23
鉄道収入が赤字でも車内の広告とかラッピング車両の広告料とか
駅構内の売店とかテナント収入とかその他諸々の収益があるつうこと

濡れ煎餅、10枚820円だろう。
煎餅生地の仕入れ値は、一枚65円くらいなんだってよ。

ちょっと整備に金回したらあっという間に蒸発する程度の金だなｗ

>>163
確かに、駅を1カ所全面改装しただけで綺麗サッパリ無くなりそう＞＜
もっと蓄財を！！

(；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>153
つ不動産で大穴あけて鉄道で穴埋めしている阪急

>>136
ＤＭＶにするとか。でも高くて無理かな。

濡れ煎餅はしょっぱくていまいち。
漏れは塩のあげもちが好きだ

あんまり銚子に乗ってんじゃねーぞ

おばちゃんが猛烈な勢いで煎餅焼いてるところを想像

なんという可愛さ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ
http://www.jsgoal.jp/photo/00008500/00008561.html

>>2
ぶっかけ生タイプ♪

"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"

そりゃあよかった
ぬれ煎は何箱買ってやったかもうわすれたが
あれはあれでマジでウマウマだったからな

>>2
よっ！　金ちゃん！！

>>168
ならお茶につけてお茶づけにするとうまいよ

ぜんぜん関係ないが、観音駅のたい焼き屋のおばちゃんは、愛想が悪い。

銚子煎餅株式会社？

俺も買ったぞ、濡れ煎餅。
でも一時期ネットでは全然買えなかったな。
あれがなければものすごい売り上げになったのに。

銚子米菓販売・鉄道部

>>176
お茶漬けはうまいよな

銚子市もがんばれｗ

よかったな。

全国に山ほどある零細電鉄は好転の見込みも無いまま
赤字に喘いでるんだから、この成功は奇跡に近いことなんだろうな。
ビジネスモデルとしてはあまり参考にならんかもしれん。

濡れせん、けっこううんまいね。

濡れせんべい車両を作って、その場でぬれせんを作って販売するんだ。

>>30
調子に乗ってるのはお前だろｗ



コミケのついでに、潰れる前に行こうかと思ったが遠すぎて断念した。
でも、もうしばらくは大丈夫そうだな

ヌコ駅長のいる和歌山電鉄は、車輌も一工夫したのを走らせてる。
おもちゃ列車とか、中にガチャポンがあるようだ
スタ周辺に設置するより、車輌内に置いたらどうだ

あまじょうゆ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

調子　銚子　だじゃれ

つぶれかけてたんだよなぁ。
ここまで立て直したんだね。
本当に頑張ったな…銚子電鉄
がんばれ、鉄道は金を失う道 ここからが本番だ

別ソース
「ぬれ煎餅」銚子鉄道2年連続黒字　「観光鉄道」へ転換図る
http://www.j-cast.com/2008/08/18025287.html

（前略）
首都圏からのバスツアー客が11万人
いわば、「副業である煎餅が本業の鉄道の赤字を穴埋めして、なんとか延命している」という構図だが、
まだまだ課題も多いようだ。銚子電鉄は車両設備が全般的に老朽化しており、08年度中に1編成を
新しい車両に更新しないといけないのだという。この作業には、およそ8000万円がかかると見られており、
利益の大半が吹き飛ぶ形だ。それ以外にも、安全確保のための工事を多数発注する必要があり、
多額の費用負担が見込まれている。

このように、危機的な状況に変わりはないのが実際のところだが、銚子電鉄では、今後の活路を
「観光鉄道化」に見出したい考えだ。

前出の07年度の乗客数約83万人のうち、実は首都圏からのバスツアー客が11万人に達しているのだ。
ツアー以外の観光客を考えると、乗客のうちのかなりの割合を観光客が占めるとみられる。さらに、
定期券の利用客が減少を続けていることから、「地域の足」として伸びる余地は少ないと見ている模様だ。

銚子電鉄では、「鉄道があってこそのぬれ煎餅。鉄道に乗っていただいて、喜んで帰っていただければ、と思っています」
と、「稼ぎ頭」である煎餅と本業の鉄道とは、切っても切れない観光資源としてアピールしていきたい考えだ。

オタクの気分ひとつでここまで復興したわけで。
オタクの経済的力が無視できないものになったことを象徴してるな。

いい話ﾀﾞﾅｰ

次はキャラメルで行け　おせんにキャラメル
昔から有る　評語だ。
千葉なら牛乳も有るだろ
こってりにトロケル美味しいのを作れ
それだけ目当てに足を使いで
北海道の芸人が儲けてるんだ。

このペースで経営を改善して
いつかは
あぁ、いつかは本社ビルディングを「夢の」２階建てにしたいものです！

あの当時、煎餅は普段食べないんだけど、応援したくなった。
安易に現金での寄付を求めるのではなくて、
きちんと努力（煎餅の製造）して
必死に経営を立て直そうとしている姿勢に感動してしまった・・・

こんだけ順調に金返してくれるなら、債権者側にとっても金の卵だもんな。
そりゃ譲歩もするよ。

知ってると思うけど、これが銚子電鉄本社
http://weblog.makoto.ne.jp/images/nakanocho_honsha.jpg

おまえら流鉄のことも
たまには思い出してやれよ

銚子電鉄良かったなという思いと
濡れ煎食いてぇーという思いが交錯する件
近くのKEIHOKUに売ってたから明日買ってこよう・・・

>>153

＞ お前ら笑ってるが、本業が赤字で副業が黒字なんてどこの鉄道会社も同じだ。
＞ いつも純黒な路線なんて、新幹線と御堂筋線と東山線ぐらいだぞ。
＞

潰れかけてたけど再建されたんだな
いろんな人の協力でここまでこれたんだから
みんなに感謝するんのを忘れずに地道にやっていってほしいな

>>200
馬橋から出てる奴か？
あれは立地最高だしJR乗り換えで需要大きいだろｗ

永谷園のお茶漬け海苔にわさびと三つ葉を
加え銚子電鉄の濡れ煎餅を加える。
だまされたと思ってやってみて。

デキもまた走る日が来るといいですね。

デキはブレーキからアクセルから全て手動調整だったと思うんで、
習熟しないとのりこなせんじゃろう。

>>199

まじで？作業員の詰所じゃなくて？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3309187

>>199
うそこけｗ
小屋じゃん

阿佐海岸鉄道も何とかして欲しい

気持ち悪い鉄ヲタどものパワーって凄いな
これを日本のために生かせばいいけどバカだから
こっちに行っちゃうんだろうね

鉄道事業から撤退したらもっと儲かるんじゃね？

鉄道部門も黒字かよ
頑張ってるな

一年後　　三年後　　十年後　　（AA略

>>212
頑張ったのは鉄ヲタではなくて、地元民とサポーターさね

活動は↓に載ってる
ttp://love.ap.teacup.com/cdksientai/

各大手コンビニ・スーパーは濡れせんべいを是非定番商品入りさせてください。

ぶっちゃけ売れるよ。

首都圏ラッシュ並の大混雑が起こってる？

>>212
18シーズン中に、気持ち悪い俺も訪問するかな

昔、バチバチとスパーク散らしながら走る電車に揺られて初日の出見に行ったな
ホームいっぱいに増結したら、銚子でビューゲル折り返せなくなってた

おお、前にTVでみたんだが黒字になったのか〜
よかったね〜

>二両一編成での運用により輸送 能力の増強をしたい考え

調子に乗ってこけるパターンやんかｗ

>>184
まるで絵本の中のような話だもんなｗ


だがそこがいい

>>212
ここ数日、有明に集まってる連中に言ってやれ。

主力車両は銀座線の中古(1両x2編成)だっけ？

コンパイルは失敗したのにここは成功か。

廃止派の市長敗北ｗｗｗｗ

9800万で車両と線路のメンテナンス足りるの？

銚子ぬれ煎餅株式会社・鉄道事業部

ぬれ煎餅、滅茶苦茶塩辛い。
これ塩分多くて、身体に良くないのでは！？
うすむらさきでも、なかなか塩分多そう・・！

>>204
利用者がTX開通で４割減ったとさ

鉄ヲタって気持ち悪くないの？
自分の思った通りの写真を撮影するためなら
運行を邪魔するくらい平気な自己中心の存在でしょ？
ヤクザ同様の社会悪だと思うけど違うのかな？

>>192
新車両導入が8000万で済むってことは、また京急からお下がりをもらうのかな？

>>233
自己レス。京急の車両使ってんのは琴電だったか。
たしかサイズの関係で京急のは使えないんだったな。

>>232
鉄オタが撮影のために集まって罵声を浴びせてる姿は見苦しいな。
動画見たけど声を聞く限りガキにしか見えん買ったけど。

>>233
京浜急行？
（現在稼働中のものは伊豫鉄道、交通営団、近江鉄道からの中古）

>>234

＞罵声を浴びせてる姿

そんなのあるんですか？酷いなぁ

濡れ煎作戦に出る前に、
京成東武あたりに身売りの打診ぐらい
してたんだろうな。

地元出身者としては喜ばしい事だ、
ぜひ銚子においでませ！！

１０年後には、京成を買収して千葉県に小田急と張り合う
大鉄道帝国を築いているなんて誰も想像できまい。

ここまで鉄子の旅無し

お盆に銚子電鉄に乗りに行ったけど、車両のボロさにびびった。
東南アジアかと思った。

あと煎餅、しょうゆが濃すぎ。

あんまり商売が大成功したような誇張した表現は止してもらいたいな。
やっと峠を越した程度の話で、まだまだ問題は山積みだろうと思う。

30年後

銚子電鉄
泣く子も黙る日本有数の大手私鉄。つぶれそうな地方零細鉄道から始まり、京成を吸収。

銚鉄商事
日本１０大商社の一角。濡れ煎の営業販売、中古車購入を担う部門が始まり。

銚鉄食品
県内ではキッコーマンに次ぐ巨大食品会社。濡れ煎製造が始まり。

銚鉄クレジット
濡れ煎のローン購入を担うクレジット会社が始まり。

銚鉄ロジスティック
県内取扱高ではＪＲ貨物に比肩する貨物部門。濡れ煎の輸送部門が始まり。

銚鉄エンタテイメント
自社の駅メロ製作・ＣＤ販売が始まり。

銚鉄広告
手書きの社内広告制作部門・ボロい電車を逆手にとってＮＨＫドラマ撮影の仕事を取ってきたのが始まり。

東京ディズニーランド
京成吸収時に取得。

9600万円なんて、一両新車買ったらすっ飛ぶんじゃ・・・
電車　価格　でググったら値段すげーよ。


どっかから譲渡してもららって改造、
設備の保守更新で全部パーだろうなあ。

県内限定銚子電気弁当とかいうのがセブンイレブンで売ってたな
コンビニ弁当っぽくなくて結構うまそうだったよ

＞また、ぬれ煎餅の安定供給のため、製造設備の強化に取り組む方針。

ちょっと待て、応援のため一時的に買ってるだけだぞ。設備投資とかしてる場合じゃないから！

ごみの一斗缶からちりとり作って売ったり
ホテイアオイ(ほっとけば簡単に増える)50円で販売したり
赤字でどん底時代のここの経営努力は他社も見習う点がある

>>1
銚子電鉄黒字おめー。

ガンガレ銚電！　>>50　その醤油がまた銚子の特産だっていうのもいいよね　

エコにくわえてガソリン高騰で本気で鉄道に風が吹き出したよな　

>>1　
おめ！

龍文そのまま年とらせたら　ウチのジー産そっくりｗ

>>246
ぬれせんべい在庫おしらせ
ぬれ煎餅１０枚入り 在庫 X
ぬれ煎餅５枚入り 在庫 X
うすむらさき１０枚入り在庫 X
揚げ餅　在庫　　　X
甘じょうゆ　１０枚入り　X
でんでん焼　　在庫　　X

全滅。
生産能力10倍とかならともかく、倍増くらいなら全然問題無い。
つーかやってもらわんと困る。
甘じょうゆ食いてぇんだよ！

>>251
何調子こいてNHK見てんだよ。

>>241
＞車輌のボロさ

だがそれがいい

しょっぱいホームページや匿名サイトすら正直に苦境を話せば
ビジネスのテコいれに協力できる時がある

でも世間一般はネットパワー全否定だもんなｗ

こんな悪あがきしないでさっさと潰れちゃえばいいのにな
需要の無い路線なんて走らせるだけ資源の無駄だろ

ぬれせんに七味かけてｳﾏ━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━！！！！！！！

今度は濡れ饅頭だぁ

濡れせんべいをストーブで焼いて食うとうまいんだなこれが

>>253
すまん＿|￣|○

先日初めて煎餅買ったけど後引いてたまらんね
ちょっとお茶に１枚のつもりが袋半分いってしまった
袋半分でやめとくのに大変な意思の力が必要ｗ
結局その日の夜に残り半分も食べてしまったが
その間もう煎餅のことしか考えられないんだぜ

駅長のカレーを食べに行きたい。
イベント限定なんだっけ？

>>256
おまえはいるだけで酸素の無駄です

>>249
銚子の醤油も有名なんだよね
昔部活の試合で行った時海風に乗って甘い匂いがずーと漂ってて初めて知った
良い感じの街だね

利益還元は？

しかしアレだな。
サイト見ると　「オレに作らせろ！」　と言いたくなるがこの素人臭さがまたいいのだろうな。

>>258
その次はヌレヌレまんじゅうだね。

中毒性があるんだが、
医学的に問題にならないのか？

かっぱエビせん　みたいなものか？

マイナー路線の癖に頑張ってるなｗ

>>269
やめられないとめられないという点では同じだな

>>241　お前バ完済塵だろ

漏れはぬれ煎の醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）

漏れの出身地の東北地方では濃口醤油が主流であり
ぬれ煎の数倍しょっぱい（あと色が真っ黒）

漏れも関東出てきた時は醤油の味が薄くて本当に戸惑ったが
最近は薄口醤油にも慣れてきた

この前,京急が中古車両売りに出してたけど、あれはやっぱ使えんの？

会計士変えて黒字とは！

馬鹿じゃね〜の

これで来年からの交付金はナシだよ。
今までなんのために工夫して赤字にしてきたのか…
まったく阿保らしい

>>226
コンパイルの失敗は、例えるなら、濡れせんべいの利益をあてにして
路線を三倍、車両を四倍、社員を十倍にしてコケた様なもん。
どう考えても、もみじまんじゅうの販売利益で賄える様な事業拡大じゃネーよと。

ひたちなか海浜鉄道（旧　茨城交通湊線）も助けてくれ。

こんだけ利益上げても車両整備や踏むきり買い替えで
あっという間に経費に消える。鉄道ってもうからねぇな。

コンパイルはビジネスソフト開発に手を出してTVCMも打って
完全に身の丈を超えた事業展開してたな
同人臭い会社のままでいればまだ残ってただろうに

>>2
そのCM25ぐらいになってはじめてそういう意味なのかと知った

>>274
前社長逮捕で
補助金も融資も全部駄目になってるんだよ
市からは潰せコール
設備は整備不良で運行停止直前
自力更生以外の選択肢はないわけ

もう完全に後がない状態で
「濡れ煎餅買ってください」お願いになった

良かったね

>>273
そもそも軌間が違うし、台車を交換しても車幅が広すぎて入線できない。

>>282
昔は国鉄の客車が乗り入れてた実績あるし、車幅2800mmなら建築限界に耐えられるんじゃね？

>>283
それまでキハ17系で乗り入れてたのが、キハ20系になって幅が広くて
乗り入れできないから国鉄からの乗り入れが中止になったんだから、
今の車両じゃとても無理じゃね？

関係ないが、銚子電鉄80周年かなんかの記念イベントの写真ってどこ
だったっけ。あのイベントの写真は涙を誘うに十分だった。

ここって確か黒字化したら
濡れ煎工場増設したんじゃなかったっけ？
来年以降またやばくなんじゃねw

濡れ煎はレンジでチンしてマヨで頂くと止まらなくなるｗ

揚げ餅がめちゃくちゃうまかったのでまた買いたいのだが
近所に売ってないので通販したいんだけどねぃ

>>284
調べたら17系は2600mmか
京阪とかならありそうだな　ぜひ釣り掛けでｗ

先日テレ東でやった、戦略大作戦って映画で
ドイツ軍の操車場を背後のトンネルからシャーマン３両で強襲するシーンに
デキ3形がチラッと映った。
色はカーキっぽかったけど。

カントリー流しながら虐殺するアメリカwwww

徳政令カードで無問題

おまいら、コンクラ会員を舐めるなよ！

濡れ手に粟

このぬれ煎餅たいして旨くないじゃん
妙に厚ぼったいし歯ごたえスカスカだし
こんなのうまいとか言っちゃう味覚音痴けっこういるんだね

【清和会】外資族議員【凌雲会】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215382502/
日本で盛んにロビー活動している、ＡＩＧ、シティグループ、モルガン、ＧＳなどの外資企業。
彼らとつるんで利益誘導している 「 外資族 」 なる政治家がいるようです。現在わかっていることは、
・森、小泉、安倍、世耕に代表される「清和政策研究会」のメンバーが中心。
・外資へのロビー活動を「構造改革」と呼んで正当化する。
・マスコミに非常に顔が効き、批判的な報道をする者は潰される。田原総一朗に代表される操り人形も多数使っている。
・彼らに反対すると「抵抗勢力」のレッテルを貼られて排除する。また、自分が持っていない権利を「利権」と呼ぶ。
・大企業や財界の支持を得て、工作資金は潤沢。（ただし財界も一枚岩ではなく、外資族の基盤を崩す足がかりになり得ます。）
・自己紹介が大好き。（自分らに反対する政治家を「族議員」と呼ぶ。）
・議論で追い詰められると「社会主義が好きなの？」「借金増やす行政がいいの？」などとわけのわからないことを言います。もっと追い詰められると、中韓の話をして煙に巻きます。

>>272
………ヤマサの濃口醤油を薄口だなんて
どんな味覚してるんだよ

前社長って今は刑務所なん？

いざと成ったら、脱線しても死なないだろう３０キロくらいで
最低限度以下のメンテで、ワンマン運行したらええやん。

あと>>1　の情報からすると、１人２００円くらいしか
運賃払ってないんだけど、運賃安過ぎるんじゃないのか？

>>296
30km/hって、ママチャリで全開走行しているくらいのスピードだぞ。
まともに何かにぶつかったら十分あの世へ逝ける。なめたらいかん。

おめ
ボロい車両、ボロイ施設を大事にしてくれ

新しい車両は、井の頭線の中古らしいね

436 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/08/19(火) 21:44:05 ID:IsJryz/r0
今日のアカ日夕刊、銚子の犬吠埼灯台のお話の中で
「09年からは井の頭線の旧車両も走る予定」
だそうです。

>>299
現在の新型車は、銀座線車両で改造が京王重機という京王の子会社が担当したから
そういう付き合いが成立してんだな　1両3000万円だそうだ

がんばれ！銚子電鉄
ttp://www.amazon.co.jp/gp/reader/482224640X/ref=sib_dp_pt#reader-link

この春の連休で訪ねてみたかったが仕事で断念。
秋の連休でのんびり巡ってみたいねぇ。

鉄道辞めてせんべい屋に一本化

>まともに何かにぶつかったら十分あの世へ逝ける。なめたらいかん
３０キロで脱線しても、何ににもぶつからないんじゃないの？

>>303
脱線よりも正面衝突のほうが心配だな。
実際何年か前に起きてる。

>>272 って釣りか？それともリアルゆとりバカなのかね。
＞醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）
＞醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）
＞醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）
＞醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）
＞醤油は薄味だと思う（薄口醤油のため）
ゆとりは、やっぱ薄口醤油の塩分濃度を知らないのかね。

いや、だから脱線以外の場合だと
急ブレーキ以上に危ない事無いんじゃないの？

いくらなんでも正面衝突しそうな時に、
ブレーキも利かないなんて可能性考えにくいでしょｗ

踏み切りで最悪のタイミングでどデカい車が立ち往生とかだと
今度は、どう頑張っても何にもできんはずｗ

俺も増収に貢献したが、もちっと販売駅を増やせよと思う。
２駅でしか買えないのと午後５時までっつーのが困った。

お盆に、房総へ旅行に行った。
途中のサービスエリアで買っちまったい。
頑張って欲しい。ささやかな応援のつもりで。

車両の修理に使いな。
ほんとボロボロの車両だからな

観音駅の「たいやき」食べたい

>>299
ｗｋｔｋ

楽しみだなぁ

この騒ぎのおかげでぬれ煎餅の美味さを知ることが出来た
ある意味感謝だなw

>２駅でしか買えないのと午後５時までっつーのが困った

それくらい限定しないと効率悪いんだろ。

銚子電鉄と大井川鉄道は応援するよ


東葉高速も見習えカス会社

この会社、ぬれせんべいだけじゃ経営再建不可能だったのかやっぱり。

次はどこを改修するの？車両？レール？駅舎？それとも人間様？

銚子電鉄入線車輌は井の頭線３０００の２連固定らしいですね。

あの路線18m車は入線出来るんだろうか？
電源はどうするんだろ。パンタと主回路の間にコンバータ入れて昇圧するのかな。

>>317
国鉄車が乗り入れてたから

>>317
同じ元井の頭3000の、北陸鉄道7700系みたいに
どっかから部品を転用するんでねぇかな。

もしかして初冷房車？？

銚子電鉄騒動のさなかに消えていった鹿島電鉄のことも、たまには思い出してください。

銚子電鉄で意図的に首都圏ラッシュ並の大混雑を起こそう

とりあえず「濡れせんべい」ブランドを有名にできたのは大きいな。
今の時代、１の勝ち組と９９の負け組の格差社会だし。
今後、東京とかでもばんばん売り出すことになるだろう。

銚子電鉄は江ノ電とか世田谷線クラスがちょうどいいと思うが。
井の頭はでかすぎだろう。

とりあえず、変電所増強しないと冷房は付けられないと思う。
そろそろ公募増資でもやるか？

桃太郎電鉄の発売イベントだかで外観変わってたよな
さくまあきらが来てた気がする

東急池上線で走ってても違和感ないな

桃鉄と聞いて

心は・・・どうでもいい

取引先の社員が、2chで紹介されたスグ後にこれを持ってきた。
「2chで有名になって手に入りにくくなっているんですよ」と熱弁ふるっていた。
事あるごとに、「2chが広めた2chが」とうるさいことこの上ない。

もともと人気急上昇中だったことを新聞が記事にして、それが2chで紹介されただけなのに。
そこの取引先の人間は、古いネタをさも2ch発祥のように語るのでウザイことこの上ない。

ワロス
全国随一の濡れ煎餅ブランドになっちまったな

小さい頃に使った記憶あるけど
床が木だったのな、私が小さい頃の東武鉄道伊勢崎線と同じ音がしたよ
重低音がうなって動く、かったるいのかな

切符を煎餅にすれば一石二鳥じゃないか？

>>199
これ、まもなく取り壊される地方の漁協出張所だろｗｗｗｗｗ

かしてつも煎餅売ればよかったんじゃ

調子に乗るなよ　

>>332
1日乗り放題切符には
濡れ煎餅を1枚もらう権利がついてるYO

すごいな、特に需要がなさそうな本業でまで黒字出してるのが
全部が全部、鉄の人のおかげってわけじゃあないよねえ？

運賃が安過ぎんだよ。

ドル箱私鉄じゃないんだから、
６ｋｍ７駅でも４５０円くらい取ってもバチは当たらんやろ。

濡れ駅長がいると聞いて（ｒｙ

この規模で1億近い黒字
凄いねｗｗｗ
三セクも中小私鉄どころか準大手も青息吐息だというのに・・・

そのうちブームも去るだろうから
今のうちに黒字溜め込んでおけ

運賃は確かに全線均一300円とかにしたらいいかも
ついでに一部途中駅折り返しにでもして、ポイント
廃止とかしたらいいかも。どうせ観光バスで来て
乗るんだから銚子まで運行の必要はない

もはや濡れ煎餅の副業が鉄道業になってきたな

ほのぼのした話題ですね。俺も乗ったことがあります。純朴なオバチャン達の、元気で
一寸ナマリと言うか方言、懐かしい。何時か行ってみたい７７の元気爺です。お元気で。

>>331
昭和中期まで製造の電車は、駆動がモーターの一端を台車、もう一端を車軸に
引っ掛ける方法を取っていて、モーターの重量が線路に直に受けてギア同士の
打音と相まって、あんな重低音を発する

>>340
あんな路線でも通勤通学客の存在があることをお忘れなく

･･･旧型車両展示路線になりそうな気配。

普通の味のは遠出しなくても買えるんだけど、うすむらさきはその辺で売ってない気がする。
うすむらさき食べたい…(´･ω･｀)

沿岸バスと共同でツアーやってたんだな。
行きたかった．．．
http://www.engan-bus.co.jp/choshi.html
http://www.gifu-np.co.jp/blog/tetsu/2008/07/26/829

元々が黒字体質の会社だからころんでも、立ち上がれさえすれば復帰してくるんだよね。
二年で新車という手が打てるまで立ち直るとは…
こんなに嬉しい会社更正は初めてだ

>>347
千葉のローカル線なのに黒字体質なのか？

>>347
元々前社長がやらかさなかったら細々でも問題なくやっていけてたからな
名物というか特産品として商品持ってたわけだし
立ち直ってくれてよかった

('A`)q□　　ヤマサがホンシメジの養殖に成功したし、銚子もなんとかなりそうだなｗ
(へへ　　　　１箱1000円のを送ってもらったけど、美味しかったよ。

この黒字の件も、ジュセリーノは予言してた

全業損益って何？
鉄道事業者の専門用語？

鉄道と煎餅など合わせた額じゃね？

>>353
前年は鉄道赤だろｗ

>>350
この騒動で
銚子電鉄といっしょにヤマサとヒゲタのブランド力がアップしたよなｗ
面白い

>>351
すこし　ほのぼのしたきぶんになった

２ちゃんで濡れせんべい知ったんだけど、マジでうまかった。
普通に食ってもチンしてマヨつけて食ってもうまい。

おまいらが手延べそうめん買わないから島原鉄道は半分なくなっちまったぞ
どうしてくれる(´；ω；`)

ほんびーのおかげだな

確かこの会社は濡れせんべいの売上２億円、鉄道の売上１億円なんだよな。
社名を「銚子濡れせんべい鉄道」にしたらいいのに。

濡れせんべい美味いよな
あまりに塩辛いから一枚でやめようと思っても
不思議に２枚目３枚目とあとをひく

>運賃は確かに全線均一300円とかにしたらいいかも
７駅までしか行けないんだから、３駅２００円
６駅３００円　７駅４００円とかにすべき。

ドル箱路線の運賃じゃあ苦しくて当たり前。

死ぬ死ぬ詐欺に近いんだよね

せんべいを売ってる鉄道会社というより
鉄道を持ってるせんべい会社だな

>>320
冷房は入れると容量不足で変電所が飛ぶって理由で無し。
なんせ正月の増発時は電力が足りなくて車内灯だけだと暗すぎて
補助に懐中電灯を使うくらいだから

よかったよかった、頑張れ

なぜかSUICAの導入を検討したりしてなｗ

2chと銚子電鉄のドキュメンタリー
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm984756

よし黒字になったならデハ１の車籍復活きぼんぬ

>>365
どんだけ貧乏なんだよｗ

>>370
貧乏神の石像貰うくらい

千葉県の私鉄は、銚子電鉄、いすみ鉄道、小湊鉄道
この３つしかない
まめちしきな

>>232
彼らは鉄オタ界でも鼻つまみ者として扱われてるガキと一部の大人です


いち鉄オタとして本当に申し訳なく思うし、彼らにはかなり怒りを持ってます

よかったよかった

>>364
バスしかない鉄道会社とか
鉄道を持つ不動産会社とか
不動産で食う新聞社とか
世の中いろいろ

>>372
いすみも結構やばいらしい、社長が民間企業からの有志で新任
色々と対策はしてるみたいだけどなしのつぶて
全国のスイーツの心を鷲掴みにした桃鉄にあやかりたい
というのが本音かもしれない

>>365
SIV等の発電機で電源を貰うので変電所に影響はない

>>372
新京成は違うの？

>>377
SIVは何で動かすの？

>>379
電気

銚子市民の１人として、皆様には感謝の気持ちでいっぱいです
私も微力ながら、休日は利用するようにしております

ご支援有難う御座います

>>380
だねw

これで車両点検代とか新車両導入とかできるかな

どう思いますか？
http://arukadhia.sakura.ne.jp/k2/kaz

電鉄業やめて煎餅だけやるのがいいよ

>>23
>借入額の残額四千六百五十万円は、前社長が補てんするとの示談書が締結されたという。
この分が利益計上になっている

>>120　弟子にしてください(　＾ω＾)

>>372
大嘘を言うなよ。
純民鉄だけでも新京成、流山電鉄があるし北総鉄道も株の過半数を京成グループが持ってる。
いわゆる私鉄ではないがユーカリが丘線も純民間資本だ。

桃電がどうしたって？

桃鉄って略さないか？

しかし・・・人口は減る一方だし市立総合病院は経営難で無くなるし（精神科だけ診療所として存続）
電鉄の景気が多少よくなっても抜本的な問題解決にはなってないよな。

小さい頃から世話になってる電鉄が注目されたり、経営危機を何とかしのいだのは嬉しいけどね

ご祝儀はここまでだからな

ピンチを乗り切り、発展して京成グループ以外の千葉県内の私鉄を吸収希望

銚子電鉄
現在の路線＝銚子本線　いすみ鉄道＝いすみ線　小湊鉄道＝小湊線

保有路線内に濡れ煎餅を販売　　　　　

結局商売は知名度だよな…

ここを舞台にしたマンガを描けばもうかりそうだな。

2回頼んだよ、うすむらさき美味しかった。

>>365
でも冬に乗ったらちゃんと暖房入っていたよ。

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カオスｗｗｗ

保線を優先で

>>372に釣られてる奴って・・

せんべえをへたに増産設備作ってやったりすると、
設備費が負担になって、売れ行きおちるとすぐに会社がぽしゃる。

企業のパターンって大体そう。設備拡張しても売れ生き延びず、
赤字になって、倒産とか。

だから設備増強は慎重そのものでないとだめだ。
増産体制は、こういった会社の場合、本当にすこしづつでいいんだ。
欲をかかないことだよ。
とにかく生き延びることを至上命令にする企業にすることだ。
トヨタに追いつき追い越せといった企業とは
まったくちがうんだから。ある種、非営利事業みたいなものだ。

なんてしょぼい利益なんだ
でもおめでとう

2ちゃんねらーを味方にしたら業績が回復したという
『おかげ話』ですね！

濡れ煎餅も一時凌ぎにしかならないと
言われていたのに…

すごいことだよなあ

外川つくしがいるなら乗りにいくのに

NHKあたりの天気予報見てると、気候的に銚子って暮らしやすそうなイメージがあるなあ
関東全域で猛暑日を記録してるのに最高気温29度とか、関東全域で最低気温が氷点下を
記録してるのに最低気温7度度か、海風が吹いてるからなのかね。

>>406
その海風で冬は意外と寒いよ

１億も行ってないんだな・・・・

老朽化した施設を補修するだけでも全く足りない。

残念ながらそう長くはもたないよ。

電車で1億行かないのはマズイだろ

他の赤字路線でも奮起してくれれば良いのだがね。

>>408
銚子市民病院の存続ですらできないのに…たぶん、自治体の支援も、ムリボ

味には「飽き」が来る。
この鉄道の「終わりの始まり」は、救世主だった煎餅の「増産設備への投資」になるだろうね。

設備コスト回収前に売れ行きは落ち込むよ。
豊富にあるものは、逆に飽きられるんだ。

>>412
うんうんそうだねー（棒読み）

現在の販売網が限定的なのも考慮しなきゃねボク

濡れ煎食べたことないけど美味しいの？

>>同社では来年度実施を目指し、車両の更新を計画中

８０１と７０１はお願いだから残してください。
彼らがいなかったら銚電の魅力半減です。

濡れ煎餅よりもウェットな「濡れ濡れ煎餅」とか、
それにミルク味をつけた「モゥ濡れ濡れ煎餅」とか、
新商品の開発を急げ！

>乗客は調子にのりすぎ

やっと意味がわかって吹いたw
銚子電鉄にかけてるのね。
逝ってきますorz

味が飽きるとかいう以前に、購入動機に目を向けないと。

濡れ煎餅が飛ぶように売れた理由は、煎餅を食べたい人が増えたからではなく、
銚子電鉄の経営危機を救いたいと思った人が手を差し伸べたからだろ。

良くも悪くも、車両の点検費用が足りないから輸送が止まる！という煽りに
乗っちゃった人がいたからだろ。

黒字回復しました、新しい車両を作ります、と言った時点で煎餅の購入動機が
消えるんだよ。

濡れ煎餅はトースターとかで焼いてから食べる。
日がたった物は半生状態。

>>1
　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>418
一度でも手にとって食べてもらえれば何人かはリピーターに結びつき定期的に買って貰えるよ
ありふれた煎餅でもないし

どうみても煎餅固定客ついちゃったろｗ

通販再開したのに、煎餅売り切れなんだな。

福岡だから買いに行けないし、
何とか通販に商品を揃えてもらえないかなぁ。。。

>>421
ただの否定厨
鉄道関連板には、根拠を示さずまたはズレた根拠を元に、闇雲に否定を書く輩がいる

なんだ
現地コテのくりちゃんみたいなもんか

>>388
流山線の運営会社は今月から流鉄に社名を改めました

>>414
醤油の味をじっくり味わうもの。
ソース党には向かないかも。

濡れ煎餅と書くとおいしそうなのに、濡れ濡れ煎餅と書くと何故か卑猥

桃鉄の子会社ですか？

煎餅会社が鉄道経営に苦労ですね。分かります。

これで枕木とレール変えられるかなぁ？

車両は無理だろうからな、なんか新車入れる方法はないかな？

>>1
>ぬれ煎餅の安定供給のため、製造設備の強化に取り組む方針

地雷を踏んだな。

＞製造設備の強化
機械化なのか、それともおばちゃん増員なのかが気になる。
後者ならともかく、前者なら・・・

今年の春に製造ライン１ライン増やしてる
鉄道施設増強がいるんだけどどう計算しても資金繰りが間に合いそうになかったのと煎餅の絶対的な製造数不足のため、通販再開のめど立たないどころか、馴染みの仕入れ先への納入も危ないと判断したためらしい。
実際去年までは手堅く１ライン(おばちゃんつき)にしてたね
問題は、ライン増やしたのにこれでも製造が追いついてないのと、もう、煎餅ライン増やせないこと(設置できる場所がない。おばちゃんたちにこれ以上むりさせられない)
経営自体はまだまだイエローゾーンだよ。
多分にその上で新車投入は端から見ててはらはらするけど…多分、彼らが『自分達は鉄道屋』っていう思いが滲んで見える企業戦略だと思う。
やっぱり銚子電鉄はかわらないね、そこがいいとこなんだよ

京浜東北線の走るんで２０９系でもあげたら？？？

もういっその事レールバスにしたら経費節減になるんじゃね？

神岡鉄道のレールバスには、囲炉裏が装備されていたね。
銚子電鉄は、その囲炉裏で、濡れせんべい焼いたらいいんじゃない？？？

保安基準や食品衛生基準に抵触するんかな？