【鉄道】今秋引退の初代「0系」新幹線、「乗り納め」ツアーが人気

「この夏は乗り納めのチャンス」−。高度成長期の日本を走り続けた「夢の超特急」
初代新幹線車両0系の引退を前に、旅程に0系乗車を組み込んだ旅行商品が人気を集めている。

新幹線開業とともにデビューした0系は現在、山陽新幹線に「こだま」3編成が残るだけ。
老朽化などで11月に運転を終了する。引退発表後は乗り納めが目当てか乗車率も上昇し、
駅には開業当時の青と白に戻った車体にカメラを向ける乗客も増加。
旅行各社が競って商品を売り出した。　

8月16日6時25分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080816-00000048-jij-soci
http://ca.c.yimg.jp/news/20080816101849/img.news.yahoo.co.jp/images/20080816/jijp/20080816-00000025-jijp-soci-view-000.jpg

へ？

現代最先端の技術でリニューアル新登場してくれ

( ・○･)

0系まだ走ってたのか
100系だっけ？先に引退したのは？

あ、２取れた。＾＾；

ところで、最終日に余りにてっちゃんが集まりすぎて、ＪＲが１本緊急増便。
　「最終便切符じゃなくなって、価値が下がった。どうしてくれるんだ！？」
って事態はないのかな？

宇高連絡船廃止の時はあった。
まあ、新幹線はそう簡単に増便できんか？

（-○-）

また葬式厨か
Uzeeeeeeeeeee

鉄道アナリストの半ｽﾞﾎﾞｿ氏が一言↓

同じデザインで在来線特急として新造すればいいさ

今年25年ぶりに乗ったからもういいよ

「0系ぐらいは覚えてて欲しい」by半田健人

何回引退や乗り納めしてるんだよ0系

　.-'-
（・○・）
└─┘

メタボをやめて、０系と呼んで下さい

>>1
最後は16両編成で東京-博多間を「ひかり」で駆け抜けていって欲しい

山陽を走っているこだまの指定席は２座・２座の構成で、ふかふかで広いシート
だから好き

>>1
なんか、本当に「日本の終わり」って感じがするね・・・

もう二度と戻ってこない、平和で豊かだった時代・・・

０番台車は、オリジナルの転換クロスシートに戻してくれないかな。
じゃないと、お名残乗車の醍醐味半減だな。

>>6
信越本線・横軽廃止の時には、その騒ぎがあったな。
鉄ヲタども数人が、職員にくってかかってた。

端から見てみっともないと思ったな。

>>18
そうだな。

「びゅわーん、びゅわーん、は・し・る〜♪」

の歌がはやっていた頃の日本には、夢があったよなぁ。

半ズボン氏はもう帰ってこないぜ

鉄オタが爆破予告をすると見た。時速は80km以下になったら爆発するとか

０系まだ走ってたんだ・・・。
新幹線って結構もつもんだな。
在来線とかはもっと使用期間が短いんだろうけど

何度も０系１６両で東京乗り入れしてほしいって書かれてるのを見たが
デジタルATCの信号方式に対応してないから新大阪以東には入れず、中間車も足りないので16両編成は作れないという現実

>>23
0系は20年以上製造したからまだ残っている

>>22
　　　　　　　　　　　　　く＼　 ム -―‐―　-- ､
　　　　　　　　　　 　 　 ≧､V"::/´::::::/::::ヽ::::::ヽﾍ
　　　　　　　　　　　　　＜_〃::/:/::／i:::ハ::ヽ､:::!ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　l:|:::|/ﾚ＞く/　_,斗､ヽ!::|
　　　　　　　　　　　　　　　l:|:::l　{ (:::)　　　(::) } |:::| 　　スピードか！！
　　　　　　　　　　　　　 　 j:|:::l　　 ¨ ＿＿ ¨　│:|
　　　　　　　　　　　　　 　 ﾘ::::| u　 / ⌒ヽ|　　 |:::|
　　　　　　　　　　　　　 　 |::l:::l　　 { 　 　 j 　 ｲ ::|
　　　　　　　　　　　　　　　Vﾍ:|＞,､.二二´_イ::|:::ﾘ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／く　　　 ＼　l/.　｀! ヽ'´
　　　　　　　　　 　 　 _/ ｎ 　ヽr―＜∨＞ ┴ハ 　 _
　　　　　　　　　　 　ノr(J-ﾍrV| 　　 ｌ⌒ｌ　　　|　ヽ/J'Z_
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　　　　　　　　　　{ j_l人＿__/　/　　 | ｌ　|　 Ｖ{￣＼_てﾉ

(・○・)

(ﾟ ○ ﾟ)

( ﾟДﾟ )

今見ても初代ってスマートでカッコいいよね。
子供の頃、あれの黄色い実験車両？が大好きだったな。

>>26
いや違う(´･ω･`)

>>22
たまたま乗り合わせたスワット隊員が機転を利かせて山手線に乗り入れることを提案

>>24
中間車は100系を調達してくるよろし

デジタルATCに関しては東がアナログATCに戻せば無事解決

旅行会社のツアーは
土産物屋を回らされるので、金無し友達無しは要注意な。

100系こだまの230キロ運転きぼんぬ
グランドひかりでは230キロ運転をやっていたが。

夏休みにこれに乗って大阪のばあちゃん家行ったなあ

>>31
つぎはぎの醜い編成で走らせるのか
あと東じゃなくて東海だが、なんでそんなことしなけりゃならんのだ
ってことになるな

>>35
> つぎはぎの醜い編成で走らせるのか

うまく塗装すればバレんだろ

こだま最終で良く乗ったけど狭くていい加減アタマきた

東北新幹線ってもう０系無くなってたんだ

新幹線は700系でおかしくなった気がする。
800系で持ち直したと思いきや、結局N700系があんまり過ぎたorz

次の登場は未来警察ウラシマンですね。わかります

>>36
屋根の形が全く違う
０系の大窓はもう存在しない
側面の行先表示が全然違う

塗装だけでどうこうできるレベルじゃないな
見るのは一般人じゃないぞ

300系よりも長寿だったんだな。

>>20
＞信越本線・横軽廃止の時
在来線でもあったんだ・・・・
宇高連絡船最終日、余りに連絡船が混んでいたので、高速艇で帰って来た俺は、
夜のニュースで目を点にしたものだが。

>>26
つ新幹線大爆破

ttp://www.amazon.co.jp/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E5%A4%A7%E7%88%86%E7%A0%B4-%E4%BD%90%E8%97%A4%E7%B4%94%E5%BC%A5/dp/B000066AEH

>>18
平和で豊かだったかはわからないけど、
自由で将来の夢に満ち溢れていた時代ではあったのだろうと思う・・・

>>45
ノスタルジーなんていつの時代だって感じるさ。
実際は今と大して変わらん。

しかしJR西日本は0系からN700系まで、歴代すべての車両を持ってるんだな。
なんつうか、すごいと言うか貧乏臭いと言うか・・・

>>1
こだまのあのゆったりシートが快適。
無くなるのはいやだなぁ

お盆休みに小倉に撮り鉄しに行ってキタけど
ホーム鳥はあんまりいなかったな。

元々グリーン車のシートをリクライニング角度を狭くしただけで、これが普通料金で乗れるから１時間程度なら選んで乗ったりもした。
今後５００系の普通座席そのままだと乗りたくないな。

夢の超特急
新幹線ができる前は馬鹿にする意味で使われ、
新幹線ができてすばらしい意味で使われ、
今度は本当に夢と消える日がきたのか・・・

>>18
このニュースにみんなぼんやりと感じる不安だな　

置いてかないでって気分になる　

これ廃車にしたあとどうなんの？
鉄スクラップで再利用かな？

需要があるならSLみたいに復活すると思う。

>>54
京急で走らせる気か？ｗ

11月には新大阪駅で、オタ同士の醜い諍いが見られるわけですね。

アールデコ調の美しいデザインでした。

>>18
なんかこのAAが頭に浮かんできた。
　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
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>>54
ただ、日本の鉄道は標準軌が少ないんだよね・・・
京成スカイライナーの一部に0系を採用してくれないかね？

>>59
成田新線に0系投入か？
でも日暮里手前の急カーブのアプローチで間違いなく脱線するだろｗｗ

>>47
Ｅ系や200、400、800系は持ってないと思うが

０系の運航スケジュール出てる？？

>>62
おでかけネットに載ってるよ

引退後は優雅にイギリス・国立鉄道博物館にでも見に行ってくるか。

>>64
０系はＪＲ東海が建設予定の博物館に飾られるんでは？

>>38
なぜ、誰も突っ込まない？

大阪の鉄道博物館にも展示されていたような・・・
最寄り駅は弁天町だったかな。

今は見る事が出来ない、食堂車組込み16両編成の力走。

http://jp.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk

>>68
ところで今でも運用可能な食堂車ってもう残ってないよね・・・
残っていれば鉄道博物館に運んでレストランとして営業してもらいたいな

>>66
突っ込む気も起きないからさ

０系が九州新幹線乗り入れ実現できなかったから九州民どもざまぁｗｗｗ

>>48
安心せぃ
九州新幹線開業後に
700系のレールスターがこだまに回ってくる

子供達がキン肉マンを読んでも
テリーマンのすごさがわからない時代がやってくるのですね。

>>71
九州内をまともに走れない哀れな姿を見なくてよかったと思ってるが

０系かわいいよ０系

>>69
スピードが速くなったせいで、食堂車に移動してオーダーして料理が出て食ってる間に乗り過ごしかねないしな。
そのくらいだったら、車内販売で豪華な弁当を売った方が合理的だ。

>>76
ちょっと待て
鉄道博物館で営業して欲しいと書いたんだが・・・

鉄博は交通博物館にあった先頭部分しか展示してないんだっけ？

個人的にまだ走ってて欲しいから、魔改造して00系で再デビュー希望

>>77
大阪の弁天町にある交通科学博物館には食堂車のレストランがあるみたいだね
これ以外は無理かな

>>79
太陽炉を搭載してそうだな（´・ω・`）

>>79
スパイラル・ブースト装備ですか？

100系の食堂車が浜松工場に放置してあるって聞いた事が有るが現存しているのかな？

>>69
食堂車懐かしいね。よく100系の食堂車ある車両選んで乗ってた。
カルパッチョとマリネ頼むのが好きだった。

>>39
いや、あれはつばめが凄すぎたんであって…

もしＪＲ九州の好き勝手に新系列開発したらとんでもないことになりそうだ
で、ＪＲ東海が怒り狂って以下無限ループ

>山陽新幹線に「こだま」3編成が残るだけ

東海道も走ってるだろ？
各駅停車の新幹線にこだまがあるじゃん。

>>85
東海道こだまと山陽こだまは別系統で直通もなし。
もういっそ別の名前にすればいいんだよ。「しおじ」とか、「しおかぜ」とか。
ＪＲ東海が文句つけてもシカト出来る体力が西日本にあればなぁ。

そもそもは「０系」などという呼び名は存在しなかった。
東北・上越新幹線にいわゆる200系（200番で始まる形式番号を持つ車両）が
走ることになって、
「これからは『新幹線』だけでは区別つかないべな。どうすっぺか？」
「一番初めの新幹線だから０系がいいんでねえべか？」
「んだんだ、そうすっぺ」ということで「0系」と呼ばれるようになった。
ずんだ豆知識な。

最後は西部警察ロケで爆破な

>>86
0系のこだまはないだろ。
300系か700系だよ。

東海道区間で今のところ最高の「当たり」は700系Ｃ編成（西日本編成）
グリーン車シートの「墨色」がイイ。

10月1日の奇跡
なぜあの日すべての新幹線が定刻入線したのか国鉄関係者は謎だと言う、10時丁度にひかり１号2号それぞれが入線の報に管制室では
歓声が上がったそうだが、謎と言うのが以前は理解できなかったが、関係の資料を読んで最近理解した

北陸新幹線金沢開通がまだ4年先だが。東海道新幹線は不眠不休で約5年で全線開通させた
　オリンピック前に10月1日開業は至上命令だった9月末までにメーカーは360両を何とか納入したが（当時12両編成30編成分）
出来上がりは、配線ミスが多くパンタグラフ自動ドア不良多数、前進ノッチで逆走などガタガタ。ひかり２号の運転手は新大阪発車前に『マスコミから見えなくなる所まで
何が何でも止まらず走れ』と言明されたと記憶しているそうだ しかし何故か起こるはずのトラブルが発生しない
9時30分ころ名古屋駅でひかり6号が自動ドアが閉まらず遅延発車も東京駅までに挽回定刻入線見込みの報が入る
ひかり1号京都駅定刻発車、ひかり２号新横浜駅定刻通過の報がもたらされた 官制室では制御盤に視線が集まりまったくの静寂となった
そして奇跡の10時定刻を迎えたのだ

0系新幹線　現在進行中のもう1っの奇跡は
全車両3216両が１両の事故車もなく天寿を真っ当することだ、今年11月最後のこだま号が最終入線した時この奇跡は起こる

そして0系は伝説となる

>>90
西の編成ならＢだろ？
N700以外は西の独特の内装が落ち着いていいな

11月で乗り納めといっても東北、上越新幹線なら緑の車両でいつでも乗れるじゃん、
と本気で思ってた俺。。。

あれ、200系だったんだね。

初代0系、って二代目0系なんてあんの？

知らん

くだらねー。バカじゃないのか。

>>94
窓がでかいのやら小さいのやら、座席が豪華になったのやらいろいろバージョン違いがあるから多分・・・

とマジレスしてみます

（；○；）

本来は0系ではなく「形式なし」なんだよな＞通称0系

で、見た目の違いとしては窓が2座席分の大窓か座席毎の小窓かが違い、
車内設備では転換クロス（リクライニングなし）かリクライニングシートか、
食堂車やビュフェも年代毎に異なるけど、それらが入り交じってるから
初代とか二代目とかと言い分けたりしてないな。

不恰好だけど愛嬌がある。

いつごろになるかわからんけど、銀河鉄道あたりでナンバー０００とかで復活するんじゃ？

>>97
製造年次で36次車くらいまであったかな？大まかには
大窓(座席2列で窓1)
小窓1000番台
小窓2000番台(シートピッチ拡大)
この2000番台から簡易リクライニングシート装備。それ以前の車両もひかり運用に入る
車両から順次シート交換。

博多南線で動体保存しろよ

標準軌の京王線で走らせようぜ

台湾で動態保存

何で半ズボンに会えないんだ？

HとNHの違いは、外見でわかるもの？

>>91

東海道新幹線は戦前から用地買収やトンネルがある程度完成していたのだよ。

　


今の新幹線は無論、科学的な裏付けがあってのデザインだろうが

　刺　々　し　く　、　格　差　社　会　の　象　徴　み　た　い　で　


　　　　　　　　　　　　嫌　　　　い　　　　だ　　

>>102
38次車まで。現存するのは32から37次車。
>>107
H編成が両端ボロ（大窓）、NHが小窓だったはず。　　　　

>>18
おまえだけ終わってろ

>>111
ゆとりは日本のいい時代を知らないから仕方ないよね。
何でも社会のせいにする世代だしな。

俺みたいな懐古人間もどうしようもないけどな。

おれは100系全盛期が好きだ
ちょい古が好き

>>110
�d

>>114
グランドひかりに一度乗ってみたかったな。

バブル期って、つい否定的な意味で、生徒に教えちゃうけれど、
やはり、未来の明るい時代っていいよな。

しかし人類の歴史が衰退するときは、発展してきた道を引き返すように衰退すると言われている。

>>66

突っ込みたいのは山々だが、あまりにも笑いすぎてしまったからwww

０系トップナンバーは博物館に保存してあるけど、ラストナンバーはどこか保存してないの？

>>119
たしか東海編成に組み込まれててとっくにポアされたんじゃなかったっけ