【国際】中国：大排気量車の税率引き上げ 省エネと環境対策で

★中国、大排気量車の税率引き上げ 省エネと環境対策で

中国財政省は１３日、大排気量の乗用車に対する消費税率を最大２倍に引き
上げると発表した。エネルギー需給の逼迫が深刻化する中、政府が７月に
省エネ対策を強化する方針を打ち出したのを受けた措置で、同省は「大排気量車
の生産・購入を抑え、省エネと大気汚染緩和を促す」としている。

中国の消費税は主に自動車や化粧品などの「ぜいたく品」を対象とした間接税。
９月１日から排気量３０００−４０００ｃｃの乗用車は税率を２５％（現行１５％）、
４０００ｃｃ超は４０％（同２０％）にそれぞれ引き上げる。

同時にエコノミー車に対する優遇措置を拡大するため、１０００ｃｃ以下の乗用車
に対する消費税率は３％から１％に引き下げる。

中国自動車工業協会によると、昨年のセダン型乗用車の販売台数は計４７２万
台。排気量３０００−４０００ｃｃは１万２０００台余りだったが、前年比で５・５倍増
と大幅に伸びた。今年の中国自動車市場は新車販売台数の鈍化が目立ち、
税率改定で一段とブレーキがかかることも予想される。

>>>http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008081301000931.html

どうせ誤魔化して±０

これ日本でやられたら俺のフォレスター売却決定だわ

環境は方便。
露骨な内需拡大政策ですね。

不動産が売れなくなったなら車でどうだ？
と。

>>3
もう、購入済みで運転しているんでしょ？
意味判らん。

>>3
消費税だろ、バカ
すでに所有してるモノにまで消費税がかかる訳ないのに、なぜ売り払う必要があるんだ？

いや、売却する時に消費税分高く売れるってことでは

こういう有無を言わせぬところはマジ凄いと思う

日本もこのくらいのことしていいんじゃね国家の政策として
まっ、決断力に欠けては完全に負けているから無理か

>>1
日本の自家用自動車税も10倍ぐらいにすればいいのに。。。

>>9
田舎の人市ねってか

>>10
車が無くても生活していたと思うが？

>>11
公共機関を一切使わない貴方はすごいね。
ああ、自宅警備員じゃ外出しないからか（笑）

てかこの税法、日本でもやれよ
べつに自家用の大排気車なんてぜいたく品だろwww

排気量が大きいだけで課税って馬鹿だよ。日本みたいにミニバンが流行っている所におんなじ様な事したら
かえって実質燃費が悪いクルマが増えるんじゃないの?
2リッタークラスのミニバンなんかは排気量はもう少しあった方がトルクが太って乗りやすく実質燃費は伸びると思うけど。
それよりむしろ軽自動車の税金を値上げする事と、エアコンにも税金をかけるべきだよ。

日本でもやろうぜ

>>14
誰しも自分の置かれた状況で出費が増えるとなれば
理由にならない理由を挙げてでも反論するもんだ。
お前さんは軽自動車に興味がないから増税しろというが
軽自動車に乗るものは大きなミニバンなど不要だから増税しろというだろう
平行線が交わることはないわな。

日本も見習うべきだな。

ただ排気量じゃなくて燃費にしないと。
排気量大＝燃費悪じゃないだろ。

とりあえず日本はヒュンダイに200％課税すればいい

燃費には排気量より気筒数だよな

日本の税率って世界一高いじゃん
ガソリン税が安いようだけどね

安全性とかが五月蠅いから税率アップは３．６リッター以上にして欲しい

昔みたいな税率でいいんじゃ？

>>21
昨今の性能を鑑みれば自家用乗用車なら2Lあれば充分。
ボディサイズはともかく、排気量2L超は昔の「禁止税」以上を徴収すればいいと思う。

上り坂だと2リッターじゃ加速が鈍るよ
車がどんどん重くなってるから２．５か３は必要

1.6ﾘｯﾀｰでも遅いと思わないけどな

>>1
高値で原油をつかまされた負債を人民に転嫁ですね。
とても中国共産党らしいです。

いや、正しい政策だとは思うけどね。

政策としては良いけど、チャイナ人にエコって概念は浸透してるの？
デモとか暴動とか起きるんじゃないの？

こりゃ雨ちゃんが怒るだろ