【政治】首相、麻生幹事長に「景気対策を優先」と明言　大型補正予算の編成、検討を示唆

>>340
P.12 より引用↓

米国は、引き続き日本郵政公社の民営化と改革に重大な関心を払っている。この取り組み
が完全に市場志向型で実施されるならば、日本経済にとって潜在的利益があると米国は
認識している。さらに、米国はこのような改革が透明性を持って進められ、銀行、保険、
エクスプレス便市場で、郵政株式会社およびその子会社と民間の競争相手との間に
公平な競争環境がもたらされることが不可欠であると考える。米国は日本に対し、この
ような市場で同等の競争条件を担保するために必要な措置を講ずることを引き続き求める。

ついにボロが出たな。今まで景気拡大してたんだから他にやることがあると思いますけどね

選挙終わったら消費税増税するんだろ

>>339
そうそれが問題なんだよ。
弱肉強食社会にするのであれば負け組のケアをしっかりする必要があるのに国は知らんぷり←すぐ自己責任という言葉で逃げる。

若い奴はまだいいが40過ぎの失業者に新たな雇用先がそう簡単に見つかるはずがない。

生活保護で生活を保障するのもいいが、その為には今まで頑張って築いた財産(車･住宅ローンで購入した家･貯金)を捨てなければならない。独り身ならまだいいが、妻子待ちの男なら自殺もするわな。

セメント太郎の「原油・物価高への対策」ってマンデペ救済って言ってるのと大差ないんだけど。
大きなマンデペが倒産したしやる気満々だよ家業のセメント屋が儲かるなら何でもやる夫だ。

こないだの参院選挙で明らかなように、すでに地方の自民党支持基盤は瓦解している。
最近噂されている公明党の自民からの離反が現実になれば、大阪・東京も自民は総崩れ
になるだろう。

麻生がどこまで公明をつなぎとめられるか、だな。

日本の偉い人たちは日本の景気なんかよくしたくないんだよ
やろうと思えばできるけど悪い方が都合がいいからそうしてるだけ
国民を痛めつけて将来に不安を持たせて金使わせないのもわざと
全部わざとだ

>344

弱肉強食の社会を選んだのは小泉を支持した国民なんだよ
ただ、政治に興味があるのは主婦と老人
大半のｻﾗﾘｰﾏﾝは仕事が忙しくて政治どころではない
疲弊しきっている

不幸なことに小泉を支持した国民の、自分の亭主はリストラ、息子は就職難
家計は全然よくならない

小泉政権時代にいったんよくなったように見えるけど、それは借金をして一時的に景気を良くしただけ
国債発行残高は小泉政権時代に約２倍になった事実がものがたる

まあ、それで国民がなっとくするなら、今回もう一度やらせてもらうよｗｗｗ

この国の景気対策つったら箱物作るしか脳が無いから困る
で、その箱物も高給人やら維持管理費でｇｄｇｄに金垂れ流して

>>348
国民はただ郵政民営化(公務員潰し)を支持しただけなような…


とにかく小泉は全て責任を安倍に丸投げにして逃げた奴。
そんな卑怯者が新党を結成するとも思えんし、チルドレンも次の選挙では生き残れんだろ。

×景気対策
○選挙対策

公務員による無駄遣いを削減するのは景気対策と同時に出来るよね

>>352
無駄使いといっても何を持って無駄使いとするのか…

安倍がちょっと公務員にメスを入れようとしただけで奴らは潰しにかかるからな。最後は国税局の一撃で辞任した。

要するに国民は真っ白な政治家しか支持しないから無理。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
麻生太郎：日韓トンネル研究会顧問
公式サイトによれば「文鮮明師が提唱した日韓トンネルを推進するNPO法人」とされている。
統一協会（教祖：文鮮明）が母体となり積極的に計画を推進してきた。
現在も自民党の夢実現21世紀会議（議長：麻生太郎）によって計画が推進されている。
※2008年3月、自民党九州選出議員を中心に日韓海底トンネル推進議連が発足した。

日韓トンネル建設により、九州の土建王、「麻生グループ」一族には莫大な利権が舞い込む。

韓国は「対馬は韓国領土」と主張。既に韓国人による対馬の土地買い上げが開始されている。
韓国と対馬を陸続きにするトンネルの意味は明白。文字通り、真の「売国」。

２ちゃんねるでは、統一協会＝勝共連合の推進する日韓トンネル計画や、勝共の犬である
麻生を批判することはタブー。
勝共のネット活動家が、連日２４時間体制で２ちゃんねるに大量の書き込みを行い
世論を誘導している。
平日の朝４時に政治的なスレッドが立てられ、数十分で「同意！！」、「同意！！」と、
何百という賞賛の書き込みと、その反論意見に対する罵倒書き込みで埋め尽くされる
カルト教団状態。
多数のネットユーザーがこの誘導にまんまと乗せられて行動している民衆白痴状態。

補正財源に国債利払い費、最大３０００億円…政府・与党検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080814-OYT1T01003.htm

破滅への一歩。
これはきわめてまずい。

統一教会の工作員が必死に麻生や安倍を擁護ｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人女性6500人を拉致した統一協会の主要人脈

安倍晋三　祖父の代から、統一協会・暴力団とズブズブの関係
麻生太郎　日韓トンネル顧問
渡部昇一　右翼雑誌執筆者　世界日報御用達
八木秀次　安倍のブレーン　つくる会元会長
高橋史朗　産経新聞論説員　つくる会元役員
小林正　　つくる会元理事　合同結婚式出席したことあり
藤岡信勝　契約している弁護士が統一協会の顧問弁護士　つくる会会長
杉原誠四郎　世界日報執筆メンバー　つくる会副会長
小山常実　世界日報執筆メンバー　つくる会理事
桜井裕子　世界日報元記者　つくる会理事
中西輝政　美しい国づくりプロジェクト・企画会議委員
石原慎太郎 WACL大会推進委員　世界日報1976年1月、77年1月、78年1月名刺広告
山崎拓　統一協会ルートで訪朝
産経新聞 「私たちは”国際合同結婚式”を応援します」という広告掲載

〜文鮮明の礼賛者〜
岸信介　元首相
福田赳夫　元首相
中曽根康弘　元首相
三塚博　元大蔵大臣
松下正寿　元立教大総長
江藤隆美　元総務庁長官
http://www.chojin.com/person/jp.htm
★統一教会員の秘書を持つカルト国会議員（128人中）
　　http://www.asahi-net.or.jp/~AM6K-KZHR/wgendai.htm
　　　　　　　　自民党　20人　民主党　　3人
　★統一教会推進カルト国会議員（128人中）
　　http://www.asahi-net.or.jp/~AM6K-KZHR/wgendai.htm
　　　　　　　　自民党　61人　民主党　　9人

>>353
＞要するに国民は真っ白な政治家しか支持しないから無理。

真っ黒な二世ボンボンじゃ役に立たんわ

>>1
そろそろ身内の土建屋にお金流さないと怒られちゃうからね、分かります

>>355
当初金利２％予定で組んでた国債利払い費が、実際には１．６％で済んだので
浮いた分を予算に回すという話だろ？
これはまずいの？

サブプライムショックでアメリカのバブルがはじけた後、投機マネーは原油とか
金とかのリスクの低い現物とか、リスクの低い国の国債投機に動いたらしい。
それで日本の国債利率が下がったんだが、そういう意味ではまだ世界的には
日本は大丈夫だと思われてるってことだよね。

暫定税率下げないで高速を下げる理由がわからない。

田舎に効果がある軽自動車のみ暫定分を下げれば景気対策になるよ。

ばらまきをやる位なら、むしろ定率減税の方がよほどいい。
公共工事は、地方中核都市の地下鉄建設の補助事業を充実するといい。
原油＆ＣＯ２削減にもなるし、実際に補助申請になるのは、２〜３年後だから
今すぐに財源がなくてもいい。

あと、新幹線だが、これは今までのスキームとは全く別の区間がいい。
山形新幹線の板屋峠を新幹線規格に複線トンネルにして、もっと列車を出せる
ようにするとか。
あと、軌道ゲージ可変車両が実用化できそうなので、在来線との直通スロープ建設助成とか。

道路だ、河川だ、農業土木だ、港湾だ、というのだけは辞めて欲しい。

バラマキ→市場のニーズ無視→生産性の低下
減税→市場のニーズに沿った需要を喚起→生産性の向上

国際優良企業の経営者や管理職の給与が高いのは仕方がない面もある。
欧米の経営層は皆、上流階級かアッパーミドル、企業名は通用しない。
ワーキングクラスの延長ではパーティーでもビジネスでもハブられる。

補正規模、2、3兆円に＝自民・古賀氏
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080817-00000060-jij-pol

　自民党の古賀誠選対委員長は17日、テレビ朝日の報道番組に出演し、政府・与党が
検討している補正予算案編成に関し「かなり思い切った対策を打つべきだ。赤字国債
に安易に頼らないのが絶対条件だが、財務省に言えば2、3兆円なら知恵を出せると
思う」と述べ、2兆−3兆円の規模にすべきだとの考えを示した。　


どこから2兆−3兆円調達するんだろ。
先日の数千億円から大幅に増えてるということは、かなり公明党に譲歩させられてんだな。

>>362
新幹線は、伸ばすなら北海道新幹線を札幌まで延伸するのが最優先かな、
と個人的には思う。新函館までは着工してるけどね。

新函館―札幌までは１兆８００億円かかると言われているが、羽田−千歳の
航空便が世界一のドル箱路線であることを考えれば、その客のの何割かが
新幹線にシフトすれば原油＆ＣＯ２削減　＋　羽田の空きを他便（国際便とか）
に回すということが可能になる。

まあ、今回の補正予算には関係なかろうがｗ。

>>362
ついでに鉄道ネタについてもう一つｗ。
地方中核都市の地下鉄は、赤字のところが多いよねぇ。。。

原油＆ＣＯ２削減という意味では、一時期は廃れた路面電車やライトレールが
注目されている。
予算も地下鉄よりはかからないし、実際日本でも熊本・鹿児島・岡山・富山と
いった政令市ほど大きくない都市でも走らせることができる。

ねえねえ財源はどこにあるんだよ？？？

いつも社会保障だと財源財源うるさいくせに

なぜかこういうことになると財源が語られなくなる詐欺くささ

自民じゃもうムリ　　はい

とりあえず国外へ金をバラマキするのをやめれ

>>368
財源は消費税だろw

安易に借金を増やさないのが望ましいと思う。
もし景気対策でやむを得ずやりたいと考えるのなら
給油活動等の海外活動も一時休止する。
赤字続きになってる独立行政法人とか不採算事業からの
撤退を検討すべき。
普通の考えの人なら借金は削減すると思う。

麻生太郎の地元の福岡県の2008年度の道路予算をみると、
587億円のうち、9割近くの509億円は借金返済にまわってしまいます。WWWWWW

http://www.news.janjan.jp/government/0803/0803052054/1.php

◆「全国知事会」が道路特定財源に賛成する本当の理由とは！？
――全国知事会は、何かこぞって「道路特定財源」を存続しろという意見のようですが？

五十嵐：　（約）１８００ある自治体のうち、６つを除いて「道路特定財源」に賛成という状況です。
その筆頭が、麻生太郎の地元の福岡県の麻生知事です。この人は全国知事会の会長さんなんですが、
そこで福岡県についてちょっと調べてみると、非常に面白いことが分かってきた。

これは福岡県の有力紙「西日本新聞」に載っていることです。福岡県の２００８年度の道路予算をみると、
５８７億円のうち、９割近くの５０９億円は、借金返済にまわってしまいます。
つまり、道路をつくるための予算のはずなのにほとんどが借金返済にまわってしまう訳で、
新しい道路がつくれないという構造になっている。
これはほとんどの自治体が「道路が必要だ」というけれども、財政状態からみると、
道路特定財源は麻薬というか、借金返済のために必要だということであって、
現状は、道路をつくるために必要だという次元を遙かに越えるほど地方の財政が
ひっ迫しているということだと思うんです。

何でこういうことが起きたかというと、これまで限りなく道路をつくっていくということで、
身の丈を越えて道路をつくってきたために、言わば地方が蟻地獄になっているのではないか。
この構造は、道路特定財源を見直して一般財源化しないことには抜け出られないと思います。
地方は、今アルコール漬けか麻薬漬けの状況にあるのだと思います。
この福岡のような事態は、どこの自治体も同じようにあって、（世間では）何となく
「道路特定財源」で「道路」をつくるというイメージがあり、報道もされていないけれども、
実は借金返しのために「道路特定財源」があるということが分かっていないのではないか。

つうかたったの2、3兆円？？？
一桁少なくねえか？
しかも実需にはほとんど関係のない
見せかけ粉飾の為の証券優遇税制がメインなんだろ？
ブッシュの16兆円ヘリマネとまでは逝かんだろうが国民に
直接であれ間接であれ再分配した方が個人消費盛り上がるから良いんじゃねえの？
デフレギャップも縮まるしな。
つうかこんな額とやり方じゃあ全く効果が無いのは目に見えてるじゃん。
一体今の日本人の何％が株式に投資する余力があるんだよｗ
家計部門は火の車、貯蓄率はマイナスに向かってまっ逆さまじゃん。
バブル崩壊後の逐次少量投入策はことごとく駄目だったじゃん。
小渕くらいやりゃ絶大な効果があるぜ。
今は不良債権処理もあらかた終わったんだからな。
乾き切った大地に慈雨が降る如く効果絶大だと思うがな。
プラザ合意以降、金持ち優遇、不労所得優遇しまくって来たが結局駄目だったじゃん。
ここらで方針転換しろよ。

口先ばかりの馬鹿自民党。

曲がった口先から出るのはホラ話ばっかかよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
麻生太郎：日韓トンネル研究会顧問
公式サイトによれば「文鮮明師が提唱した日韓トンネルを推進するNPO法人」とされている。
統一協会（教祖：文鮮明）が母体となり積極的に計画を推進してきた。
現在も自民党の夢実現21世紀会議（議長：麻生太郎）によって計画が推進されている。
※2008年3月、自民党九州選出議員を中心に日韓海底トンネル推進議連が発足した。

日韓トンネル建設により、九州の土建王、「麻生グループ」一族には莫大な利権が舞い込む。

韓国は「対馬は韓国領土」と主張。既に韓国人による対馬の土地買い上げが開始されている。
韓国と対馬を陸続きにするトンネルの意味は明白。文字通り、真の「売国」。

２ちゃんねるに朝から晩まで常駐している失業者・フリーターの間では、
統一協会＝勝共連合の推進する日韓トンネル計画や、勝共の犬である安倍、麻生を批判することはタブー。
勝共のネット活動家が、連日２４時間体制で２ちゃんねるに大量の書き込みを行い
世論を誘導している。
平日の朝４時に政治的なスレッドが立てられ、安倍や麻生に同意する
何百という賞賛の書き込みと、その反論意見に対する罵倒書き込みで埋め尽くされる
カルト教団状態。
多数のネットユーザーがこの誘導にまんまと乗せられて行動している民衆白痴状態。

また道路
セメントが売れてよかったですね

完全に遅い
もう焼石に水
ただの選挙用の無駄使い
俺らの代にツケて飲む親爺だよ、福田も麻生も

建前では景気対策とか言ってるけど
支持基盤になってる土木に税金入れたいってだけの話だろ

減税してくれるのが一番対策になるんだがな

むしろ人気無いやつを排除する勇気を持てよ

選挙前のバラマキ政策

選挙後の増税ラッシュ

お後がいいようで

とりあえず選挙が近いことだけはわかりました。

自民には絶対入れませんけどw

この先どんな政策が出てこようと、天下りや
特殊法人の廃止、議員公務員の削減を打ち出さない限り
自民公明には絶対に投票しませんから

政治は結局派閥だからなー。麻生は弱小派閥のボスだし。

補正予算って何？

財源真理教のみなさんはどこへ行ったの？
さっさと財源を追求しろよ

財源論なんか増税派の詭弁。

自民党がダメなのはわかるが他はどうなんだ？

民主は小沢が悪名高いし公明はカルトだし共産は共産党だから消去法で自民しか入れられないんだが

自民公明は最初から候補にないから消去できない