【社会】JAF：車ユーザーの8割「車の保有に負担感じる」　ガソリン高騰、地方の足直撃

まあ節約だからエコだの言って窓開けて走っている奴は、もう自分が車を維持する事に無理
があると自覚したほうがいいな。

都市・地方交通費用負担格差拡大
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地方過疎化急進　←　現在ココ
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地方へ大量の中国人が入植（名目上は研修生として労働）
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入植者（研修生）の待遇改善（主権拡大）運動が勃発、外交問題化
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押し切られ制度改悪、更なる入植者の増加
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外国人地方参政権法案可決
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中共の実行支配化加速、日本終焉

>>90
ブースターケーブル詰んどけ

恥ずかしいが、他人に泣き付く事が出来ればOK、逆に救った事もある

鍵の綴じ込みは、必ず鍵でロックする癖つけとけば大丈夫

あとは一応、保険のサービスもあるし、無問題
よっぽど、古い車でなければ車自体のトラブルなんて少ないよ

都市に住むべし。田舎は不便だし、口うるせーし、人間関係煩わしいし、車いるし、歳とったら都市だ。

ブラジルやフィリピンからの出稼ぎでさえクルマころがしてるってのに、
日本人が負担とか言ってるの？　

ブラジルにでも出稼ぎに逝けよ。

田舎でも車なんかいらねーよ

>>485
そりゃ引き篭もってりゃいらないだろうね

>>90
周りに車がいないから近くのガソリンスタンドに電話して来てもらった。
本当は2000円貰うことになってるけどガソリン満タンにしてくれたら無料って言われた。

JAFｲﾗﾈ

車乗ってる奴は出光でガソリン入れるなよ

【経済】「店頭価格と連動しない事があり混乱する」…ガソリン卸値の公表を当面中止 - 出光興産
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456908/

>>488
暫定税率分は当分下げないとか言ってた政府寄りのエネオス工作員が
クレーム入れまくったんだろうな

出光カワイソス

田舎では車がないと生活できないというが、
タクシーも来ないほどの田舎って日本中でどれだけある？
自家用車の購入・運用・維持・管理経費は平均2000円／日という試算がある。
普通に生活するぶんにはタクシーとレンタカーのほうがよほど安い。
もちろん既に車を持っている人にとってはタクシーは高いだろう。
つまり自家用車というのは「乗る必要があるから買う」のではなく、
「買ったから乗る必要がある」というものでしかないのだ。

車の所有はそもそもコストだろ
負担なのは当然

>>490
車を持つ意味は金だけじゃないだろ
都会で持つのはともかく、好きなときに好きな場所へいけるし電車みたいに他人を気にする必要も少ないし
まあ考え方なんだけどな

>490
タクシーで会社に行けと？電車もバスも会社近くは通らない。



なんでも自分基準に考えるな

>>490

買い物行くにも１〜２�`以上はざらにある。
生活の行動範囲が１〜２�`で収まって交通網の発達した、
都会の基準で考えるのは無理があるよ

というか都会に住めとか
都会に住んでる自分にステータス感じるって

戦前戦後の感覚ですな、ひきこもらーはw

>>490
〜のだ。

って言い回しがキモいｗ

チョロＱみたいのを原付と同じ感覚で乗れればいい。

>>490

タクシー呼んだら2000円なんてあっというまだろうが田舎なら尚更

自動車保険解約したよ　乗らないのにいつかまた車買うかもと思って
無駄に数年払ってた。今はクルマの時代じゃねえぜ。

地方に道路作りたかったんだろ。好きなだけ車に乗れよ

仕事の都合で車が必要な人だって居るんだから
乗らなければいい、ではすまないだろう。

JAFは天下りだらけの、公益法人です

>>490
タクシーは前々日までに予約しないと来てくれないよ。

>>499
解約というか普通は休止という手続きするぞ？
それだったら数年（スマン忘れた）間は等級そのままで復活可能だ
知らずに解約してしまってもすぐに休止に直してほしいといえば休止証明書発行してくれるはず
その間の保険料は発生しない。

>>490
タクシーなんか使ってたら、あっという間に破産するわ・・・

>>490
1日2000円で年間72万円かよ、そこまではかかってないし。

>>506
車両代金とかもはいっているんじゃね？

それでもそこまで行かない、中古で買った20万のホンダだし。

乗り合いバス増やせばいいだけ
昭和40年代に戻るだけだ

先日、国民放送で車の少数間シェアリングビジネスを紹介していたが、
これからはどの分野でもますます重税になっていくだろうし、家や車
は”借りるもの”でいいんじゃないか？という結論に達した。

家でも取得税、固定資産税、先の相続税など考えれば、借りて転々と
行楽地にでも保有すれば、そのまま人生楽しめるし、人生そのものが
借りものであると思えば、持ち物で自慢する気も失せる。価値観が
変化する兆しになるかもしれない。

車の保有に負担って……
じゃあもう車乗るなよ。

ただでさえ狭い国土に車が溢れすぎなんだよ。
貧乏人は公共の交通機関を使えばよろしい。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 田舎者は借金してプリウス買え。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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物流の問題があるから大型貨物以上は何らかの減税すれば
ガソリン上がっても問題なし。

貧乏で、公共交通機関で満足な移動ができないやつは電動自転車に乗ればいい。

>>1
そういえばJAFに払う金も負担に感じるわあ…やめよかな

わざわざJAFに入らなくても、大概は保険についてくる
ロードサービスで事足りる件

ttp://yui.cynthia.bne.jp/newanime/img/1217082370_0090.jpg
ttp://yui.cynthia.bne.jp/newanime/img/1217082370_0091.jpg

オレ、田舎もんだが
道は静かだし、海も川も綺麗
魚の次はキノコが楽しみだな

電気自動車まだ？

http://jp.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=SsGeQby7Jnw&feature=related

マツダの水素ロータリーエンジンが好きだ

車はないけどJAF会員のオレ

先月５年近くのったポンコツ車を廃車にした。
金銭的に身軽になった爽快感がある。
日常の足は自転車（クロスバイク）になった。

車保有の「何が」負担なのか分析されてないよな
自宅駐車場で軽の漏れは大して負担感ないぞ

>>481
うちの田舎ではすでにこの段階。

地方へ大量の中国人が入植（名目上は研修生として労働）←　現在ココ

毎年うなぎ上りに増えつづけている。
彼らは車をもっていないから、夜歩いている人間は大抵外人だよ。

　　　　　　

地方を考えるならもっとガソリンを上げるべき
そうすればバスや電車などの交通機関の利用率が増えて廃線寸前の路線が経営改善
駅前のシャッター商店街も復活と良いことずくめ

>>525
釣れそうですか？

まずはてっとり早いところでは車検制度を改めるべきだろう。

>>527
業界と行政がつるんでるからなあ．．．

>>524
大声で話しながら自転車で2,3列並進してるのは間違いなく中国人