【社会】JAF：車ユーザーの8割「車の保有に負担感じる」　ガソリン高騰、地方の足直撃

◆車ユーザー、８割「負担感じる」＝ガソリン高騰、地方の足直撃−ＪＡＦ

自動車の保有について、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が緊急アンケートを実施した
ところ、「負担に感じる」と答えた人が全体の８割に上った。生活費を切り詰め、
ガソリン代を捻出（ねんしゅつ）している人もおり、日常の足として車を持たざる
を得ない地方の人や高齢者に大きな負担となっているようだ。

ＪＡＦは７月、全国の１８歳以上の自動車保有者を対象にインターネット上で
緊急アンケートを行い、１２８５人から回答を得た。

その結果、「車を保有または使用する上で負担を感じるか」との質問では、
「大変負担」（３６．３％）と「やや負担」（４７．８％）が合わせて８割を超え、
「負担が増えたことで、車の使い方が変わった」と答えた人が４６．８％に
上った。

地域別に見ると、負担を感じると答えた人の割合が、東北と中国地方で
９０％を超えた。関東と関西を除く、ほかの地方でもこの割合は８５％を
超えており、車が欠かせない地方の人には特に大きな負担となっている。

>>>http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008080900095

何を今更

保有しなければいいじゃん

>>3
お前は自己厨のタコ。　車がなければ　生活必要物資を買うことができない地区は
日本中にあるよ。　都市部に住んでると　理解しにくいことだが、車は生命線。

>>4
と言っても未だエアコンガンガンで窓閉めっぱなクルマ多いけどな

自分が特に低所得世帯とは思わないが
軽自動車以外の選択肢が考えられないのは悲しい。

>>4
嫌なら都心に引っ越せばいい。
田舎に住む義務なんて誰にもない。

親の土地や格安の家賃、野菜などの食料の恩恵、
ガス代を考えても田舎のほうが安あがりだろ。
今時田舎でもスーパーの近くに住めばいいし、
カブでも自転車でもあれば済む話。

>>4
すむところを間違えているわけで。
土建屋と不動産やにスカをつかまされたわけ。
農家以外は駅のそばにマンション建てて住むようにすればいい。
会社勤めしながら商店街に住んでるやつも論外。
エネルギーと資源の無駄づかい。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　|､'^Y^',|　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 ｀-;;;;-'',,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_＿_,ノ

２００８年こそ、車を捨てます。その3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206537531/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
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そこで電気自動車というか、マイ電車だろw

環境のことを考えると自家用車は保有するべきではありませんね。
ガソリンが高くなることは、悪いことばかりではありませんよ。

自動車通勤だが、通勤手当が出るので、ぶっちゃけどうでもよい。

休日に、自動車を控えればよいだけ。

JAFそのものが負担だろ

>>7
そんだけの人間を引き受ける経済的なキャパが都会とやらにあるのかね。
スラム化するだけだよ。今の中国みたいに。

ガソリン代程度が負担に感じるなら、クルマ手放せばよいでしょ。

日本より遥かに国土の広い、南米や東南アジアだったら、乗り合いバスが当たり前。

バイクだって十分日常の足。

バスは？タクシーは？


贅沢に馴れきったニートと同じ感覚な気がする。

>>7
>田舎のほうが安あがりだろ

　ああ、これは勘違い。
　よっぽどの田舎なら別だが、ある程度の地域になってくると
衣食住の銭はさほど変わらないよ。

>>7
そんな無理なこというなんてほんとに都会の人間なのだろうか。
知的障害なのだろうか。案外、都会に住む奴って想像力の欠如した
人間なのだな。
引っ越せというのなら、まずは同じ程度の生活ができる
仕事を確保してからいえ。
このタコ

>>15
予想したとおりの流れになってるね、このスレw
もうみんな東京にまとめてすんで、地震で一気にアボーンされたほうが
いいんじゃないかね。
日本人がいなくなっても、すぐに他の民族が移殖されるんだろうしさ。

今更自家用車とかねーだろ

>>7
地方での生活なんて、都内に済む家賃だけで、全てがまかなえるだろ。
うちなんて1LDKで30万円。駐車場で3万円だ。
大阪いったとしても、この3分の1だろ。

地方民（笑）の命の道路（笑）を作るために暫定税率を復活させたんだよ？



地方だけガソリン税を10倍ぐらいにして都市部はガソリン税免除でも良い位だね。


たくさんお金払ってたくさん命の道路作ってね。

>>19
君が予想してた流れは「なら都会に住めばいいじゃん」だろうが
後のほう三行はまったく流れと関係ないな。
誰も「日本人全員死んで他の民族が住めばいい」なんて話はしてないしそんな流れもないぞ？

レベルの低いつまらんレスばっかだな
開いて損した

というか、いつまで車が「生活必需品」と刷り込むのか？

あとバスで乗りあえばいいとかいうタコスケ。
あの少ない数のバスですべて用がすむのならそもそも車買わねえよ。
車でないと通勤できない職場も多数ある。

腐れボケの呆け老人、竹中の机上の空論みたいな
こといっておもしろいか？

地方の足直撃ってｗｗｗｗ


暫定是率復活させろって散々騒いでたのも地方民ｗｗｗ

そもそもクルマなんて時代錯誤も甚だしい
欧州とか民度高いところはみんな電車かライドアンドパークだよ

主用途は通勤だし
交通費支給だし

でも、地方が猛反発したんじゃないか・・・ガソリン税撤廃に。
こうなることは予想できただろうに

>>19
まずお前があぼーんすれば？(苦笑)

>>28
知ったか乙

都会に住めばいいんじゃね？

必ず「外国は〜」「日本は〜」「都会に住めばいい〜」って流れだよな
誰かもっと画期的な発言よろ

なんて低レベルな都市住民ばかりのスレ。
想像力の欠如した基地外都市住民は北海道の平原のど真ん中か
長野の山奥に放り出してやれ。

あと２、３年すれば電気とか代替燃料車がいろいろ出てきそう

>> 26

バイクで行けば？自転車は？
別に負担に感じてないなら、文句言わずにクルマ乗ればいいでしょ。

地方の足直撃ってｗｗｗｗ


暫定是率復活させろって散々騒いでたのも地方民ｗｗｗ



自業自得なんだから文句言うなよｗｗっていうか文句言う資格ないだろｗｗｗ

ガソリン代より維持費の方が辛い。
ガソリン代は燃費のバイクで逃げられるが、車は持ってるだけで金かかる。

JAFってまだあるのか・・・。
８年前に京都の宮津で車故障したとき電話したら
「今から向かいますので３０分ほど待っててください」
４０分後に電話「あと１５分くらいで着くのでもう少し待っとって」
２時間後に電話「もう出た言うてるのに大人しく待っとけよ！」
３時間後に作業員到着「つい２０分前に出たよワシは」
むろん速攻で解約した。

田舎で一家に4台も無駄に車持ってる奴って
ちゃんと任意保険4台分入ってるの？

>>40
そりゃ入ってるよ
ていうかチト郊外に出れば一家で３〜４台なんて普通だしな。
なんせ自転車代わりの足なんだし。

車にかかる税金が高すぎる

タバコと車はやめたほうがいろんな面でいい。

まだ簡単に車乗らなきゃいいとか言うひといるけどさ、
最寄り駅から７キロくらいはなれてんだよね。ここ。

最寄り駅は最近自動改札が導入された無人駅だけどね。

てか、ＪＡＦ自体不要だろ。
ロードサービスは保険のおまけで十分だ。

そもそも「都会人」の方々の生活を支える物を製造してる工場は、ほとんどが車じゃなきゃ
通えない場所にあるわけなんだが。
生活用品全部中国製品で済ませるつもりなら、まあ全員都会に移住ってのもありかな。

>>37
そうでもないぞ
電車があるから車いらねとか、
自分には関係ないとか言ってた都会人も多い

>>37地方民だけど、暫定税率復活なんか願ってねぇよ！

生活条件によって通勤通学や日々の買い物ははもちろん
家族での外出とか足の悪い両親の送り迎えとか必要性は十分ある。
都市周辺で親の介護も必要ない気楽な独身者は趣味の車以外の想像できないのか？

愚痴が言いたいだけなら黙って聞くけど、
どうする？とか　どうにかしろ！じゃ、僕には無理だ。

小学校低学年は昇降口までの送迎必須なんだけどね。
両親共働き＝送迎は爺婆も多いってのに、
学校まで３ｋｍとか歩けってのは酷だろう。

>>49

世界中どこの国でも同じことじゃね？

現実みようぜ。
生活条件を上げればいいのだ。

で、独身で趣味の車、、って死語。

中国にあるトヨタの天津工場はフル稼働、一方国内の九州の工場は800人リストラ
もう日本の貧乏人は車を買えなくなってきている

負担が増えた分、渋滞が減ればいいんじゃね。
車本来の利点が復活ってこと

まさにガソリンの奴隷　車の奴隷ｗｗ

月に１〜２回程度しか使わないので
負担に感じません。
車検も自分で通しているし...

って俺みたいのが『２割』？　(´･ω･`)

>>56
逆に、だからこそ負担に感じる…
それだと車体代と維持費で考えれはレンタカー代の２倍くらいでしょ？

>>44
車売れ（もちろん都会向け）
↓
地方人が噛み付く
↓
('A`)ｼﾗﾝｶﾞﾅ・・

原油先物は４月の水準まで急落してるな
リッター150円台でもおかしくないけど、いつ値下げするんだ？

豪雪地帯で買い物するのに5キロある
病院はもっと先
車なしでは生命を保てん

JAFのサービスといつのまにか保険についていた
ロードサービスと大差ないことに気がついた
年会費払っていた意味ねぇーｗ

環境問題という大義名分のおかげで言いたい放題ですね。
無責任に自分の正義を押し付けないでいただきたい。
その正義は自分が安全なところに居るから言える正義です。

まあ、田舎は車必須なのは分かるが
軽ならそんなに負担にならんだろ。
ガソリン台だって一日1０Ｋ強走るとしても一月は持つだろうし

東南アジアみたいに、スーパーカブで移動とかリヤカー牽引すりゃいい。

あのさ宮城県黒川郡って所にすんでるんだけど
最近さ徒歩なんだよ　この地域は電車ってものが無いんだよ

>>44
7キロって山道?

こちとら毎日15キロぐらい歩いてるぞ@23区内

携帯電話を捨てろ。

着信やメールも来ない携帯電話に毎月5千円も払う
気が知れないぞ。

田舎住まいで車必須な生活してても、携帯電話のプランを見直して、任意保険の修理限度額を妥協できるところまで落とし込めば、ガソリンの高騰分なんて余裕で吸収できるぞ！
維持費が高いのは、工夫が足りないだけだ。あれ、どっかで聞いたことあるなｗ

>>67
その通りだな。
外出しないニートがなんで携帯必要なんだよ

ＮＹ原油、１１４ドル台 ドル高で３カ月ぶり安値

【ニューヨーク８日共同】８日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、
外国為替市場で進むドル高を嫌って売りが拡大し急反落、指標となる米国産標準油種
（ＷＴＩ）９月渡しは通常取引終了後の時間外取引で一時、前日比で５ドル超下落、
５月上旬以来３カ月ぶりの安値となる１バレル＝１１４・６２ドルをつけた。

　７月１１日に史上最高値の１バレル＝１４７・２７ドルを記録してから１カ月足らずで
約２２％に当たる３０ドル以上も下落した。８日の終値は前日比４・８２ドル安の
１バレル＝１１５・２０ドル。（以下略）
（共同通信 2008/08/09 08:56）
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008080901000131.html

車がいるいる言っても車じゃないとダメな状況ってそんなにあるんか？
買出しとか送迎があるといっても1台で足りるわけで

>>30

×地方
○地方自治体関係者

東北だけど窓あけて冷房オフの車が2〜3割で走ってるな
軽トラみたいで笑える

どこ出かけても駐車場まで戻るのが苦痛

ガス代がちょっとあがったくらいで文句言うやつって月に何キロくらい走ってんだ？
（まぁ、値上がりは「ちょっと」なんていう可愛いレベルではないが･･･）

>>73
真夏でもジャケット着るバイク乗りだから、
エアコン無くても車は快適ｗ

>>76
安いの大量に配備しても、シルカや猟銃持ったおっさんあたりに撃墜されそうｗ

>>76
汗臭そう

田舎は人を一カ所に集めて、
あとは大規模農場にでもしたら？

自動車税と重量税を見直しするです！
軽四優遇しすぎです！1.5Lまではもっと安くすべきです！

やべっ、FXスレと間違えたｗｗ
>>78
体臭薄い方だけど、ヤバイかもねｗ

軽にすりゃいいじゃん。

在庫は税金がかかってないから当分は安いよ→即日便乗値上げ
在庫は高く買った分のガソリンだから当分は高いよ→いつまでも値下げなし

レギュラー満タンにして８０００円ぐらい


昔は４８００円くらいだからデカいよな
月４回は入れるから１３０００円増これは痛いだろ

既出かもしれんが
俺なんて　JAF会員の費用が負担に感じてやめたよ

俺はイタリア車に乗ってたからＪＡＦの会費は完全にもと取ってるな

ガソリンが高騰してから道が空いてて快適快適。
これくらい渋滞がなくなるなら今の値段でもかまわん。
ガソリンぐらい安いもんだぜ。

>>84
そろそろカブの出番か？ｗ

それでも道路は作り続けますｗ

>>85
それはアホ
万が一が起きた場合ハンパなく金かかるぞ
俺なんかバッテリー復旧で一万円取られたからな

都会はエレキ三輪車で良いじゃんか

人間１人の移動を、１トン以上の車を動かすために余計に限りある資源をに使うのは非効率なんだよな。

電気スクーターとか安く買えるようにしてくれないかな。

>>27
>暫定是率復活させろって散々騒いでたのも地方民ｗｗｗ

知事と役人だけだろｗ

実際車を減らすか小さくするかのどちらかだな

>>90
JAF以外のロードサービスでも良いんでない？

>>90
俺もJAFやめたよ。
何でかって言うと任意保険会社のサービスがすべて賄ってくれそうだったから。

車も免許も車検もリスクも高いからいらない

エコとかいってＡＴ車タラタラ加速するのが腹立つ。
ＭＴ車乗りとしてはスパッと加速して、巡航したいのに。

２３区内は流通、運送と無関係の車は禁止にすればいいのに。
電車とバスがこれだけあるんだからいらんだろ。
俺、困ったことねーしｗ

そりゃ一家に３台〜４台とかあって一人一台とかやってりゃ負担にもなるだろ
その結果バス路線とか壊滅してるしお頭の方は大丈夫ですかという感じ

>>99
田舎の路線バスは高いからなあ・・・

路線バスで保育園の送り迎えするのか？

まぁ子供と家族を乗せて走るとき以外は今は自転車使ってるけどな

ヒント：地方じゃ電車通勤に交通費が支払われない

維持出来ないなら手放す
当たり前のことだろ？

なぜ生活を圧迫するものをいつまでも持ってるのか分からんｗ

ガソリンより、税金、保険、車検、駐車場代、高速代が高い

無駄な信号を止めろ！
アイドリング推奨だろ！

だいたい、病人でもいる家ならともかく
普通の家で車なんていらんだろ。
買い物にしても通勤にしてもスーパーカブで十分じゃないか。

たまにレジャーいくときは、レンタカー借りればいいだろ。そうすりゃレンタカーも
安くなるだろ。

車の維持キツいなら早く手放せ。


趣味で乗っている側からすれば、道が空いてｳﾊｳﾊ
でも新車売れないからメーカーが弱ってがっかり

>>106
ジャスコまで110キロとかの地域は・・・

>>104
そそ、ガソリン代よりも任意保険プランの見直しで十分。
車検、４年に１回にならないかな〜。
道路利権の次は、そろそろ車検利権に火が点くんじゃないの？

いい傾向だ。もっと値上がりしろ。
不要不急の交通が多すぎる。渋滞も減って、CO2排出も減って
いいことだらけじゃないか。

本当毎週毎週おんなじようなスレ建てやがって
維持が大変なら捨てるなりなんなり勝手にしてろよ

車本体（６年償却で計算）・税金・整備費・保険やらで
運転しなくても１日に２５００円ずつ
ばら撒いてるようなもんだな。
うちの場合。

>>66
都心なんて駅と駅の間歩けば15分から45分程度だったりするし。
公共交通機関が便利すぎ。

>>44はめぐまれてるね。俺の近所は無人の第三セクターだよ。
それも田んぼのど真ん中w
最寄の駅行くより、バイクかバスで街中の駅まで通っていたよ。

まあガソリンが高いのは、利くが
バスやタクシーと言った公共交通あるいは、徒歩や自転車である程度押さえは、利く
それ以上に深刻なのは、灯油の値段
こっちは、本当に命に関わる

ああ、めっきり外出しなくなった

>>111
食料もかえねえだろ＞都市中央部以外

厨房じゃあるまいし、世間を知れよ

田舎でも通勤に使わなきゃ、ガソリン代はそんなに負担にならんよ。

地方出身者に言わせてもらえば、地方なんて自宅に駐車スペースくらいあるから
駐車場代かかんないし、軽くらいであれば負担なんて全くないだろうが
身分不相応な排気量の車とかに乗ってるバカのことなど知らんが

9月度は160円台に下落します。

日本の基幹産業は製造業なのにみんなが買ってくれなかったら景気悪くなる
あんまりエコエコ言わない方がいい、二酸化炭素に関しては地中に閉じ込めるやつも有るだろ

>>110
>>111
ｦﾏｲら ｱﾌｫだろ？

都会暮らしのニートが理想論ばかり主張していて笑える

>>120
買いたいだけど、非正規雇用が増加して買えない人が増えただけ。

都会人の田舎のイメージは地方都市止まりなんだろ

電車降りて冷暖房の効いた地下通路や
周りにどこでも休憩出来る場所がある平面な道を数十分歩けば通勤出来る

その感覚をまんま田舎に当てはめるから質が悪い

月貸し契約駐車場に
高級車や大型車が駐車していると
そこまでして見栄を張りたいのかと思い
あまりにも不憫でならない　　　　　

>>118
身分相応だと、軽商用ぐらいじゃないと厳しい人もいるだろうね。
冬季の積雪･路面凍結無ければ、原付二種でも生活できなくも
無いけどな。子供や家族を病院に送り迎えしないとかならね。

別に負担には感じない、貧乏人はせいぜい軽にでも乗ってろ

4stのジャイロキャノピーミニカー化して乗れば良くね？
後は、送迎用に車が1台有れば

>>127
軽は燃費悪いだろ

ガソリン高がウザイって話

JR、私鉄、メトロうまく使い分ければ必要ないだろ

>>68
八乙女の彼女は元気でしょうか？

>>126
軽トラ＋軽バンなら誰でも維持できそうｗ

15kmくらいなら気合いで自転車で通え。
雨の日は合羽

>>125
余計なお世話だろｗ
どう考えても、軽よりベンツの方が頑丈だし、合理的。
単なる貧乏人の発想

自動車免許は高校卒業するとき取ったが、別に車が好きだったわけじゃないからな〜
現行の移動手段ではチャリが一番好きだ

一番欲しいのはメーヴェ

>>129
リッター15km超えてりゃ上等じゃないかな。
本音で言えばリッター20km以上走ってくれれば御の字だけど。
軽のターボ付だとリッター15kmよりも走らない車もあるからなw
最近のCVT付とか、アルトワークス・カプチーノ辺りの古くて
軽いのだとターボ付いてても燃費良いんだけどね。

>>4
最近は原チャリと通販で大概間に合うと思うが

車が必要か不要か、かつて自分が住んだところ、長期滞在した場所。
あれば便利だが無くても大丈夫なところは不要とした。

姫路・・・不要（自転車で充分対応可能）
神戸・・・不要（まるで不要。六甲山の裏側は神戸と認めない）
名古屋・・・不要（車が無いと・・・などと言っている人間の思考回路が理解不能）
明石・・・不要（自転車で対応できる）
大阪・・・不要（邪魔）
広島・・・不要（路面電車おもしろい）
群馬県太田・・・必要（土地の使い方が下手すぎ。町の機能性はまるで無。下東北に多いスプロールな所）
岡山・・・不要（自転車でなんとかなる）

>>138
> 群馬県太田・・・必要（土地の使い方が下手すぎ。町の機能性はまるで無。下東北に多いスプロールな所）
もしもしぃ。群馬は田舎だと思うが、一応北関東だぞw
栃木なら極南東北と呼んであげても良いがw
東北そのものもそんな感じだけどね。

>>138
広島・岡山って

中心部だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

負担感じるねぇ…勝手に感じてれば？
阿呆が道路（工事）ばっかり引っ張ってくる「オラがセンセイ」ばっかり
毎回毎回考えなしに選出してくるからそうなってんだろが！
しまいにはその血縁・後継者だからって選びやがって…
おかげで当選回数だけ多いクソがデカい顔して幅きかせて日本全体が沈みかかってんだよ。

>>136
>軽のターボ付だとリッター15kmよりも走らない車もあるからなw

うちの嫁の乗ってる三菱のiは、子供を幼稚園に送り迎えして、買い物して
なんて用途で乗ってると、10〜12km/�gくらいしか走らない。
郊外を比較的ブーストかけずに巡航して、やっと14〜15km/�g程度。

これじゃ、1500ccくらいの車と変わらん。

>>90JAFなんかに頼むからだろ？
近くのガソスタに頼めば千円位じゃね？

ガソリン代もそうだが、他にも納得できない無駄がいっぱいだな。

任意保険が自賠責と兼ねられない、無料どころか値上がりする高速料金
2年に一度の車検、などなど

>>144

お役人様が豪遊するポストとして必要です

>>135
空気の層を目視できないと危険だぞｗ

>>139
少し言い過ぎたかｗｗｗ
ここだけは、どうにもならなかったな。場所にもよるだろうが、最初自転車無かったから地獄でした。
最寄のコンビニが徒歩２０分って・・・。

>>140
姫路よりはマシ。
ただ、職場が郊外にある人なんかは厳しいかもな。実際に根付いて住んでみると
見解が変わるかもしれない。

去年車を手放しといて正解だったわ
あると便利だけどなくても全然不自由しないし

都会での自転車、バイクが田舎での車になる

ガソリンは、べらぼうに安い。
１リットルのお茶買ったら２１０円ですた。

ガソリンは今の倍でもいい。

電車が１時間に１本あるかないか、２両編成の電車なんかザラの地方に住んでる俺には車は必要だ。
まあ軽だし休みの日もそんなに家出ないんでまだそれほどでもないけどな。

うちの近くのスタンドでレンタカーが2600円くらいで借りられると看板が立ってた。
スタンドでもレンタカーが格安で借りられるようになったのかな？

こうなったらさすがにプリウス買うしかないな。

>>149
都会に例えたら靴かもね・・
車無いと何も出来ない


ところでこのスレの人たちはＪＡＦ入ってるの？
俺は入ってない

>>1
ユーザーって呼び方がむかつく

>>153
単純に金だけの問題なら、プリウス買うより
30万の中古の軽買った方がずっといい

そういや、２０くらいの若い奴がセル塩とか乗ってるのホント見なくなったな
その代り糞みたいなバイク乗りが増えて、電柱さん達の活躍を切に願うようになった

地方民には車は必須だから気の毒だな

>>156
>30万の中古の軽買った方がずっといい

30万の中古の軽なんて、恥ずかしくて街中で乗れないよｗ

>>154
家族は入っている。
まだ俺はお世話になるような失態は無いが、親父がカギ閉じ込めてお世話になりましたw
雪国に住んでいるとか、よくスキー等で雪山行くなら、入っておいた方が利口だよ。
それ以外は微妙かな。

>>157
昔は高級車に乗るのがステータスってのがあったから、若い奴が無理して
ローン組んで乗ってたりしたが、最近は車なんて走ればいいって若者が
増えたから、みんなコンパクトカーや軽にシフトしたんだと思われ。

>>159
俺はそれよりしょぼい車乗っているから、むしろ平気だw
ただ、サスペンションへたったの直したら+10万コース。
だったら、普通車の同じ金額の奴選びますw

>>159

>30万の中古の軽なんて、恥ずかしくて街中で乗れないよｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CB0002537605/index.html

40万でこんな感じだが
距離行き過ぎ

足地域に住んでた頃は年2-3万キロは乗ってたが
最近は年2000くらいだな

>>154
JAF以外のロードサービスに入ってる。
年会費は2000円位だったような・・・

>>153
プリウスは冬は燃費わるい・・・。
温暖な気候の場所じゃないとな。

田舎なら軽四にすれば負担も軽いだろう。
軽四の維持すら負担に感じるようなら、
人生のプランを見直したほうがいい。

いいことだ。
休日など特に明らかに道を走る車の台数が減っていて快適に感じる。

車が負担なら飛行機をもてばいいじゃない

>>11
電王になれるならマイ電車も悪くないｗ

>>159
本人が思うほど、他人に注目なんかされてないよｗ

>>165
うちは北海道の旭川だけど、冬場でも20km/�gくらい走ってる。
この辺は渋滞がないから、ずっと走りっぱなしで止まってる時にエンジンが
自動でかかってる時がないからね。
夏場は涼しくてクーラーも使用することがまずないから、通年的に20〜24km/�g
くらい走ってるよ。

エアコン強く付けるのは雨とか寒い日に曇った時くらいかな。

>>134
少なくとも日本国内ではメルセデスは合理的ではないわな。
最高速度が１００キロで、平地は信号ばっかで都市部が終わったと思ったらすぐに山道になっちゃう日本では、メルセデスよりトヨタのほうが合理的。

もちろん合理性じゃなくて趣味性の部分ではメルセデスは素晴らしい車だがな。

ただそういう非合理的かつ趣味性が高い車でジャスコとかドンキ行くのは止めたほうがよいよなｗ

田舎者はどんどんひきこもりになりそうだな

来月のガソリン元売価格を決定するのは、今月の月末に先月の26日から今月の25日までの原油取引値の動向をみて決定する。
これが本当なら9月1日にはガクンとガソリン価格が下がるはず。

高速ガンガン作ってる今に、交通量減って大丈夫なんだろうか

>>151
電動自転車か原付でええやん。

電車で片道１、２時間の通勤時間が車じゃ20分に短縮されるんだから全然負担に思わんよ
時間を金で買ってるみたいなもんだ

>>174
値下げは渋りそうな気がする・・・

田舎の郊外の駅が近くに無い所に工場建ててる企業があってそこに勤めてる奴は車がいるわけで
駅前や都会に住めば車要らんとかいってるやつは馬鹿じゃないのか
お前の家には工業製品は無いのかと

>>154
うちはJAFに入っている。前に世話になったことあるからね〜。
年会費は4,000円だよ。

JAFが年会費タダにしてくれると聞いてすっ飛んできますた！

うちの田舎のじーちゃんばーちゃんは８０越えても歩いてた
野菜や廃材積んだリアカー引きながらね
バスの乗るのはそれこそ県外に出る用事くらいなもん
歩け歩け

>>179
まともな企業なら送迎バスぐらい出してるよ。
ただ、3交代や2交代とかで深夜早朝の通勤となれば、自家用車での通勤必須だからな。

ちなみに、うちの田舎の工場、工場勤務なのに職安の求人票に要自動車免許と書いてあって
正直笑えなかったよ。

原油先物が、１バレル＝１００ドル切らなきゃまだまだ上がる
３００ドルも余裕余裕

>>179
そういうところは会社で保有してるバスが朝夕の送り迎えをしてくれるから、
みんながみんなマイカー通勤してるわけじゃない。
俺が前に長野の田舎で勤めてた自動車部品メーカーは田舎にあったから、
毎日従業員をバスで送迎してた。
たまに残業した時は臨時にバスを出して従業員を送ってくれたりしたし、
マイカー通勤の人に同乗して送ってくれたりした。

自転車通勤の人は自転車通勤手当が8000円貰えるから、それ目当てで片道10km
くらい自転車で来てた人も居たし、

>>5
駄目なの？
俺はエアコンガンガンつけて車乗っているけど。
暑くてよく我慢出来るね。

>>21
その家賃３０万のアパートで何を生産しているんだ？
オマイの食料自給率は１％でもあるのか？

だから、マスゴミはこの件に付いて
環境省にコメント求めろよ。
環境省の描いていた未来図の通りだろ。

「必要なものだから何とかしろ」と言う主張は、共産主義だよね
自由主義経済では、必要であろうが無かろうが、価格は市場で決定される
その市場価格に文句をつけるなら、共産党に投票するか、中国に移民すればいい

>>189
お前の考えを突き詰めていくと、自由主義では行政サービスも義務教育も
健康保険も年金も警察による治安維持も必要無い社会ということだから、
これら一切の制度が無くなってしまってもいいの？

>>178
実際には小売は競争が激しいから値上げは極力遅らせ値上げ幅も圧縮する。
反面値下げは速やかに行うし値下げ幅も満額に成りがち。
でも消費者は値上げは覚えてても値下げはすぐに忘れるｗ
だから小売は常に便乗値上げしてると思ってるｗ
実際には昨年春以来原油は上がり続けたのにガソリンスタンドは利益削って値上げを抑えて来た。
その結果体力無いとこはドンドン潰れてる。
便乗値上げしてんなら潰れるわけ無いよなｗ

消費者だってどっかで製造業や流通業に就いてるわけよ。
だから小売に過当競争を求める事は結果的に自らの首を締める行為。
バブル以降はデフレスパイラルでどこの業界もカツカツの利益でやってるはず。
もうこれ以上は無理よ。

>>190
ガソリンと警察による治安を一緒にするなんて、筋金入りの共産主義者ですね
だから共産党に投票すればいいんだよ、日本はそういう自由がある

ちなみに教育、健康保険、年金に関しては、どこまで国が関与するかは実際議論のあるところだろう？

無理しないで値上げすればいいよ

>>157
１０年落ちのセル塩乗ってる小僧なんてたくさんいるじゃんｗｗｗｗ
こういう奴ら軽海苔と同等と見られているのに自分は偉くなった気分ｗｗｗｗｗ

JAFも年会費は千円程度にして出動の時格安の作業費とるシステムにしないと。
保険のオマケで事足りる中誰もJAFを必要としてない。

民間のレッカー会社の業務を圧迫してを官僚の天下り先のＪＡＦに
アンケートなんてする資格はないよ。

>>171
極めて合理的に、理想的な走行なんだと思うよ、その燃費は。
それを鵜呑みにして、購入して思ったほど燃費が出てない事例は多い。
フィットでもうまくのれば13〜15km/Lが出るのに、同じぐらいしか燃費がでないプリウス乗りは多いよ。

>>197
プリウスばかり売れて、お前のとこの燃費が悪い車が売れなくて大変なんだなｗ
お前のとこも本社に頼んで売れるハイブリッド車作ってもらえよ。

>> 187

0.5%くらいはあるんじゃないかな。
パクチーとハーブをガーデンに植えてるから。

千葉にも別宅があって毎週末サーフィンできてよいよ。
今は何も作ってないけどね。

>>197
オレのスイフトと同じ燃費か・・・

>>1
都市部なら車は要らんな

まだまだ個人レベルじゃ困窮しないレベルだぜ
物流関係は可愛そうだけど

ﾘｯﾀｰ10km走る車なんてあるわけがない
みんな騙されてるんだ

>>198
私はホンダとはなんの関係もない。
逆にプリウスの本当の事がわかるのが嫌なトヨタの方ですか？
たしかに今はプリウスしか売れなくて、大変なんだろうけど。

田舎者はカブに乗ればいいのに

>>197
エコ運転のフィット=何も考え無い運転のプリウス
だったらプリウスのほうが良いなあ。
都内でエコ運転するとストレス堪るもんｗ
乱暴なアクセル操作してもそれほど酷い燃費にならんプリウスは有り難い。

軽なんか乱暴なアクセル操作してると下手したらリッター１０キロ切るしｗ

田舎の郊外の土地代が安いのは、車所有のリスクの上に成り立っているんだから、
リスクだけいらないというのは通らないだろ。

田舎にトゥクトゥクが普及したら風情があって旅行したくなるかも。
天ぷら油で走るの。(´∀｀*)ｽﾃｷ

>>205
田舎の原付は超危険。
アホみたいに飛ばすやつが多すぎる。

>>207
まったくもって同感。

>>209
飛ばすくらいまだまだ余裕があるってことか。
いまいち深刻さが嘘くさいんだよな。

こういう時こそ日本が世界に誇る名機スーパーカブに乗ればいいじゃな

>>206
CO2の排出量とかを考えれば何も考えず普通に運転しても、
エコ運転のフィットと同じぐらいの燃費のプリウスはありがたい。
ただこのスレはガソリン高騰で自動車の保有が・・・ってスレなので、
購入価格に100万円以上の差がある事を考えると、プリウスは勧められないなって話。
100万円あれば、ガソリン代が１L200円でも、5000L購入できるし。

軽自動車の燃費の悪さは同意。
でも維持費用のかからないのは魅力。

北海道でレンタカーのデミオ1.3の4WDのやつで
毎回セルフでギリギリまで給油して
地元の流れに乗って800km走った燃費は15kmだった。
自分の普段乗ってる車が7kmだから驚いた。

>>172
＞メルセデスよりトヨタのほうが合理的。

だな。加藤君の作った車を走らせてあげないと

>>182
ｦﾏｲもｱﾌｫだろ？

>>194
流石に軽海苔の方が糞だと思う
10年落ちの元高級車でも税金は高いし
てゆーかおっさん達にも多いじゃん、元高級車海苔は
過度に調子こいてなければ、別にかまわん

俺的に一番うざいのは、軽やミニバンに馬鹿音マフラー付けてる奴です

さて最寄のコンビニ（400ｍもの彼方）にFDに乗ってでかけるか
てかFD中古激安でﾜﾗﾀ

加藤君ならどんな車を作ってくれたかな？

>>129
税金が全然違うだろ
今の御時世軽が増えるのは仕方ないけど

>>220
違うっていっても、たかが年２〜３万だろ？

>>211
確かに、そんなに深刻じゃないのかもねｗ
オレはガス代が辛くなってきたんでバイク通勤してるけど・・・

>>218
リッター2.5位？
カーセンサーとかしばらく見てないけど、最終型ならまだ300万はするんじゃないの？
スープラすら未だ305万とかだし
次世代車出て値崩れするだろうけど

>>223
俺が前にFD3Sが出て、すぐに買った時に通勤時で4〜6kmくらいだった（埼玉草加→神奈川川崎まで通勤）

確かに動力性能やコーナリング性能はすばらしい車だったが、あまりに燃費が悪いので
買って2年で売ったｗ

ガソリン代が高騰してない時は、
何割ぐらいが車の保有を負担に感じていたのだろうか。

>>195
JAFは天下りのために存在してるだけ。

軽は税金安いだけかと思っていたが、高速料金がバイクと一緒なのには驚いた！

負担になってるけど車の便利さを考えたら保有せざるを得ない。

電車とかバスとか時間気にしなきゃならんし
遠出するとき車でまったりいきたいし＾＾

いくらガソリン代上がったって言ったって年間3000-4000ｷﾛしか乗らないような奴が
プリウス買うのは大馬鹿なんだがな

冬場の路面凍結や積雪がなければ、原付きやチャリでいいんだよなぁ。
食品デリバリーとか医療巡回みたいなサービスがあれば、冬場の不便も
心配も減るから、車捨てられるのに。

>>228
そうね。
一度便利なものに慣れてしまったら、それが無かった頃に戻るのは難しいやね。
PCや携帯の無い時代に戻れと言われてるようなものさ。

>>82
安全性がな

>>229
維持費の話は別にして、走行音が静かでいいよ。
ほとんど風切り音とタイヤの転がる音だけw

>>213
乱暴運転のフィットだとおそらくリッター１０キロ切る
年間５０００キロ走行として５００リッター消費
リッター１８０円計算で９万円
プリウスが１５キロ走るとして年間３５０リッター消費。
年間で六万くらいだな。
つまり差額は３万。

確かに三十年くらいは乗らんと得にはならんなｗ

買い物だけなら中古で５万円のアルトなど軽が良い。

>>235
さすがに中古で五万の軽はキツいぞｗ
軽って普通車より中古の値落ちが少ないからちゃんとした状態だと二十万くらいはする。
五万だと重大なトラブルがあるか事故車の可能性大。

そうそう、10年落ちとかでも20万くらいで売っててビックリする

街乗りメインなら一番金かからんのはマニュアルの軽の新車を買って１５年くらい乗る事かな。

>>203
おまいはどんな車乗って、どんな運転してるんだ？
オレはラウムの1500cc乗ってるが、完全な街乗りでもリッター11〜13くらいいくぞ
高速道路使う機会が多いと14〜15行くし

はぁ、電気自動車落ちてないかなぁ。

>>236
中古車市場でも一番売れてるのは軽だからね
今は20万円台でも買えない（事故車除く）
最低30万円台はかかるよ

もう車維持できそうにないから売りたいんだが
ローン残高のほうが高いんです！先生！

>>239
10逝かないのは2Lターボで280馬力とか3-4L-NAくらいでしょ
そのへんでも街8前後、高速12以上走るのに

>>241
ちょい大きめのヘコみありとか小傷がたくさんとかなら本体価格１７５０００円で走行距離５００００キロで事故歴無しなんてのもある。
車検とって登録費用込みで２５００００円ってとこ。

今の車は沿岸部以外なら傷を放置しても錆が進行しないから外見の状態は実用には無問題。

某ＲＡでデフが３個ついてる奴だけど、
街乗りで７km/L、高速巡航でも８．５km/L以上は絶対に行きませんがな

東京在住で西武池袋線沿いの某市に住んでいるけど
ほんと車イランわ　２ヶ月乗ってない
駐車場代が３０００円で異常に安いからしばらくは持っているけど

>>243
運転の仕方にもよる。
都内の渋滞が多い道でエアコン全開でせっかちなアクセル操作してるとカローラやフィットでも１０キロ行かない。
逆に田舎でクーラー無しでノンビリ運転してるとクラウンでもリッター１０くらい行く。

ぶっちゃけ都内でエコ運転してる阿呆は自動車止めて自転車乗れｗ
後ろにつくと激しくウザイｗ

ぶっちゃけ都内だとガソリン代なんて駐車場代に比べたら屁みたいなもんだからな。
オレは自宅に駐車場あるけど近所の駐車場は月七万だしｗ
セカンドカーにコペンと買いたいけど月七万は無理だよなｗ
月七万だとコペン買うより高いしｗ

>>245
そりゃ、ギア比低すぎね？＞某

>>224
FDの弱点はやっぱ燃費だよな…
でもあのストイックな動きは、他の車じゃ体感出来ないよね
内装も格好いいし

>>129
以前乗ってた軽（MTターボ）。
リッター１８キロだったよ。東京郊外（渋滞少ない）で街乗り中心。

俺は燃費気にしてちまちま運転するよりも快適性、居住性最優先だなぁ・・・。
せっかくだったら気持ちよく運転したいよね。

地方の田舎在住だけど家の前下り坂だからチャリでも全然平気だよ

>>247
>ぶっちゃけ都内でエコ運転してる阿呆は自動車止めて自転車乗れｗ
>後ろにつくと激しくウザイｗ

んで、エコ運転をしてる車を勢い良く横からぶち抜いて、先の赤信号では
また仲良くそのエコ運転のノロノロ車と並ぶんだろ？

んで、そこからまた勢い良く加速して、先の信号でひっかかって、また
エコノロノロ運転の車と並ぶとｗ

んで、倍の燃料を消費する割に所要時間は変わらないとｗｗｗ

やっぱりエコだね・・・ｗ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　車無いと不便でしょ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>255
俺はヒキコモリニートで、親に月10万の小遣い貰ってる身だから、
特に車は必要ないのです。
必要な時は親父のBMWを借りればいいし。

>>254
エコ運転のやつは基本的に右車線だよ
ゆっくり発進。
法定速度＋αだけど、ちょい遅いんで次の信号にかかる
ちょいと踏めば信号かからなくてもアクセル踏みたくないからって、加速せず信号にかかる

どう運転すれば信号になるだけかからないかが表示できたら、
無駄なガスって減ると思うけど

どこでもドアはまだですか？

>>257
幹線道路は、法定速度で巡行すると自然に青になる設定なはずだよ。

>>257
片側二車線の道路では、遅い車が左車線で早い車は右車線なのは常識。

今度の車検でミラを買おうか迷っているのだが・・・

負担感じてるのなら車を手放せ！！

>>262
おまいの存在が負担なんだけど捨てていい？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠両親

400万円の車を8年乗ったとしよう。
その場合中古車価格は30万円程度だ。
一年間の負担は50万円弱になる。
ガソリン代が25万円/年、保険が20万円/年、その他の雑費が5万円。
一年間にかかる費用は100万円になる。

年収600万円程度の人が20％を自動車に費やす。
考えにくいね。

>>264
400万円の車買うからだろ

>>239
RX-7ずっと高速を巡航しててもﾘｯﾀｰ8kmいけばいいほうだな
下手すると2km台に入るし

>>259
甲州街道に、赤に引っかかったら青に変わったらすぐに80km/h以上だして、
その次の信号を突破しないと必ず3つ連続で赤信号に引っかかる
と、いう信号があるんだが

400万円の女に8年乗ったとしよう。
その場合中古女価格は30万円程度だ。
一年間の負担は50万円弱になる。
プレゼント代が25万円/年、食事代が20万円/年、その他の雑費が5万円。
一年間にかかる費用は100万円になる。

年収600万円程度の人が20％を女に費やす。
考えにくいね。

自動車はいまや生活必需品なのに
昔の贅沢品の感覚のままであらゆる税金がかけられている
そしてその税金が正しく使われるならまだしも
特殊法人や公務員の福利厚生といった一部の輩を贅沢させる為だけのものとなっている

今どき車なんかに金掛けかけてるのは馬鹿のすることだしｗ

>>264 400万の車ってどれだけセレブなんだよ。

8年もつとして計算すると以下のようになる。
トヨタ・カローラ車のアクシオ(形式DBA-NZE141-AEMNK、排気量1.496kl 重量1,110kg)の税抜き販売価格が134万円。
取得時のみかかる税金が消費税(5%)・自動車取得税(5%)計134,000円。
毎年かかる税金が自動車税のみ。排気量1.496Lなので年34,500円×8年=276,000円。
車検が3,5,7年目にある。法定費用(自賠責保険<強制>、自動車重量税,証紙)が62,400円。(※条件により多少変動あり。)これに業者のサービス等をつけると一回10万円くらいで計30万。
購入費と税金だけで8年間で205万はかかる。
あとは民間保険料年20万円、ガソリン代が36.5万円(※1)で年56.5万円、8年で452万円。
合計で8年間の維持費650万円。
平均年収500万円として、16.25%だな。

(※東京都庁<新宿>-横浜市役所間を毎日一般道で往復した場合、180円/Lとして1往復1000円)

普通車を軽に乗り換えても、節約できる金額は知れている。
だけど、クルマを捨てて、原チャリにすると、呆れるくらい節約になるよ。
まあ、冬場がキツいけどな

軽の高速代がバイクと同額なのはありがたい。

うちなんか電車は２時間に１本しか走らないし、
車なしでは生きられん。当然通勤も車だが、
通勤手当は据え置きだから持ち出しばっかり。

>>271追記：燃費は15km/Lとして計算。資料は国土交通省。

電車通勤の場合、通勤手当は月10万円まで満額支給される。これは給与とは別なので、実質的な負担は0円である。
(10万円というと新幹線で東京-熱海間、在来線だと浜松付近まで。)
対して自動車通勤は手当が支給されない企業も多い。つまり全額自腹。
だから通勤を車から鉄道に変えるのは、(労働者としては)負担が減る。

ところが、行楽で中長距離遠方に向かうと1人でも自動車の方が鉄道より安くなる。
さらに鉄道は人数分の料金が必要だが、自動車は人数が増えても費用はさほど変わらない。(※)
東京(新宿)-熱海だと105.1kmでガソリン代が1,260円,高速料金が3,000円で計4,260円。新幹線は運賃が2150円、特急料金が2190円合計4340円。)

※100kgの負荷をかけても燃費は3%しか下がらないので。合計体重200kgの家族が乗っても6%しか減らない。
アクシオのカタログ燃費値が17km/Lなので家族で乗っても計算上は16km/Lになる。
夫婦と子供2名だと、鉄道の場合3倍の費用がかかるが、自動車は多少の燃費低下を考慮しても極度に悪化はしないので、家族旅行なら自動車のが安い。

ただし自動車をすでに保有している場合の話。乗ろうがが乗らまいが税金等の管理費はかかるし、それなら乗った方がましということ。

保険にロードサービス付いているからJAF辞めたというレスをちらほら見かけるが
JAF以外のロードサービスなんてJAFに比べれば糞みたいなもんだよ？
JAFはJAFの車で来るが他のロードサービスはその辺の地元の修理工場が提携してやっているわけだ
レッカー車持っているところなんて少ないぞ。
俺は今まで二回その糞ロードサービスを依頼したことあるが二回とも任務失敗で帰っていった。
一度目は軽自動車一台分の車幅のくだり急勾配で砂で滑り落ちての左後輪落輪
軽トラでやってきたその業者は牽引ロープも持ってこず、木の棒切れを3つぐらい持ってきたのみ
当然タイヤは上がらず。挙句のははてにはこれはクレーン呼ばないと上がらないと言い出す始末。
仕方ないので、JAFの委託を受けている近所の顔見知りの車屋の親父をCALL
四駆の軽トラに牽引ロープ持ってきて、あっさり脱出成功。
二度目はルームランプつけたまま旅行に行っちゃってバッテリー上がりのトラブル。
この程度なら糞サービスでもなんとかしてくれるだろうと思い呼び出すと、今度は２ｔキャリアカーに
乗った良くわからない修理工場のおっちゃんらしい人が登場。
ブースターケーブルで繋ぐもエンジン掛からず。ちなみに、車は寒冷地仕様のためデカイバッテリーが
並列に二個乗っている。
通常かからない場合は、15分ほどケーブルを繋いでからセルを回すものだと思うがそのおっちゃんいわく
これはバッテリーが死んでいるので無理とおっしゃって。
近くの工場まで運ばないと無理と言い放っていった。
呆れてしまって、もういいからと言って帰ってもらった。
オクで新品バッテリー二個注文して、自分で付け替えて復活させた。

以上のような経験から俺は保険についているようなロードサービスは糞だと思いました。
車の良くわからない奴は、少しぐらい金かかってもJAF入っておいた方が安心だぞ！
一回目の事例でクレーン呼ぶと8万ほど、修理工場でバッテリー換えると高くぼられて6万ほどかかる。
それが、一回目は3000円、バッテリーはオクで買ったので２万円ですんだ。
安いロードサービスはぼったくりに繋がっていると言うことだ気をつけろ！
ちなみに、俺はJAFの工作員でもなんでもない　俺もJAF入ってないからなｗｗｗ

>>276
JAF工作員乙

おれは、車売って、スクーター５０ｃｃで会社まで毎日３０分乗って通う
田舎でバスがないのでバイクか車の択一。
冬は寒すぎる。
雨の日はダウンの上にかっぱ。
健康に悪いだろうけど、節約できている
車カローラの時に比べ年間の出費が５０万円は減ったと思う。
年収５００マンにとってこれは大きい。
でも寒さがしんどくなってきた
燃費の良い軽自動車の中古を２年後にはほしいが、
中古の軽はどれもこれも高い
５０万以上はする

>>268
馬鹿発見！女＝車
お前馬鹿か！
童貞野郎

>>278
排気管にホースを差し込んで、それを服の中に差し込んで走ると暖かいよ。

>>277
そういわれるとは思ったんだが、本当に無料で付いてくる糞サービスを信用している人がいると思うと
心配で心配でだなｗ
多少いろいろなんとか出来る奴なら良いが、女性だったら困ってそのまま8万とかでも払っちまうだろ？
ちなみにFFでフロントを片方だけ溝にはめた程度なら、ハンドルを脱出したい方向に一杯に切って
ゆっくり進めば出れるよ。
実際に上記程度のことで困り果ている人を何人見たか・・・・

>>281
ソ○ー損保のCMに出てる人のことですね

>>278
寒さでの体へのダメージもさることながら、交通事故も心配だよ。
俺は学生時代にバイク通学していたが、やんちゃな運転もあってだと思うが
3回車とぶつかったよ。
奇跡的に今も無傷で元気で天国から書き込んでいるよ。

都心の渋滞にハマるたびに、「ここから車全部取り除いたら、この広い道に
この時間、何人がボヤ〜ッと座ってることになるのだろうか？」と思う。
10km行くのに1時間掛かってるようなら、クルマは圧倒的に非効率だと思うよ。

JAFサービス呼ぶのってオマヌが原因なのね

2万円くらいのスクーター出せばバカ売れすると思うぜ？
パクられてもいいくらいの耐久2−3年くらいの奴
速度は本当に30km/hしか出なくてもな

海外製で排ガスもやばいものになりそうだが

>>286
逆に俺は航続距離が50kmぐらいあって、３０ｋｍ/hぐらいで巡航できる
高性能な電動アシスト自転車の方が良いなー
最高速度は５０ｋｍ/hまでいけると良いなー。

>>270
チョンメーカー乙

20ccくらいのガソリンエンジンを積んで15km/hくらいで走れる自転車を
認可してくれるといいのに。

>>287
保険は兎も角
メットとかめんどいからな＞夏

歩道走れるし

>>283
心配ありがとう、
まあ、超田舎なので、車も少なく、
信号も、３０分走って４か所しかないくらいのどか。
ただ、雨の日には寒さがこたえる

どんなのでも車がほしいけど、今は時期が悪いよなあ
あと２年以上はバイクで通って、貯金を＋１００万はプラスしたい
ガソリンが下がったころに、また車を買うか
格差社会だし、５０歳超えても年収８００万くらいの職場だから
できるだけ金をためないとな

でもふつうに考えて車もってるやつって
都会の電車通勤者にたいしてルサンチマンになってない？
いや車があったほうがいいよとか
田舎は家賃が安いからガソリン代とか車代くらいペイできるよとか

>>292
だからさ、無いと暮らせねえって
一人暮らしなら、そこらで飯食えばいいけどさ

そもそも地方都市では寧ろ駅前・駅周辺が寂れてる

見栄を張って大きい車買うから負担も重くなるんだよ。
車が必要なんなら
出来るだけ実用的なコンパクトや軽にすればいいのに。

>>267
場所はいわないほうがいいよ。オービス付くよ。

「徹底比較　中心市街地　VS　郊外型ショッピングセンター」
−あなたの街は空洞化していませんか−

http://www.crec.jp/katudou/tyuusin.htm

＞県庁所在地クラスの都市において、中心市街地への評価が郊外型SCへの評価を下回り、
＞同じ規模の都市で中心市街地への評価と郊外型SCへの評価が拮抗する首都圏、近畿圏
＞とは対照的な結果

＞中心市街地の再開発が遅れ、狭い土地に老朽化した建物が建て込んでいる

>>292
俺はまったく君と逆意見だな
車持っていない都会の電車通勤者が車を持っている田舎に対してルサンチマンになっている気がする。

結論は環境変数がまったく違いすぎるので、比較対象にならないと言うことだ。

都心だったらもうマイカーはやめろよ。
イニDや湾岸みたいに真剣に走りを追求したいのならともかく
ただの移動手段でしかないなら公共の交通網で充分だろ。

ただ、地方はそうもいかないんだろうね。
マイカーを手放すことは死活問題だろうし。

>>280
その後の維持費も不要になるな。

>298
真剣に走り( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ






ああ、子供か

みんな、プリウスってか、トヨタが嫌いなんだな・・・。
日本が持っている最高のブランドだと思うんだけどね、プリウス、ハイブリットカーは・・・。
フィットと比べて燃費で価格差を埋めるとか、考えている人いるんだな〜。
西欧諸国つうか、イギリスに最近まで住んでたけど、プリウスのブランド価値が
日本であまりに低くてびっくりしている。車というのは、ライフスタイルシンボルの一つ
という側面からはにげられないんだよ、今のところはね。

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

>>301
シビック・ハイブリッドを意図的に無視しているのか?
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/hybrid-tour/index.html

>>303
実はシビックハイブリッドはダメダメなんだよ
ハイブリッドじゃない普通の１．８のシビックと燃費が変わらない失敗作
実燃費は平均１５ぐらいじゃね？
プリウスの平均２５に比べればまるでダメ

プリウス、内蔵の電池が8年も持たないだろ。携帯電話や、ノートパソコン
みたいに2〜3年で買い換えるの？(w

田舎だから生活必需品ってかるく痴呆が始まってる
ただ自転車で何キロも走るのがしんどいって奴がほとんどだろ
人間の脳は運動することで活性化される

>>306
雨でも雪でも自転車で十キロ以上走って買い物か
頑張ってくれ

>>306
自転車じゃ、物を運べないだろ。JK

何キロって、せめて最低十キロくらいは乗れるようになってね。
お話にならんよ。

>>305
　向こうで乗ってるのは、ミドルからアッパークラスだから
それは問題にならないし、日本でも乗っている人は問題にしてないだろう。
　8年もしたら、次期型に乗り換えるしね。そんなのエコじゃないとか、いうだろうけど、
ライフスタイルなんだよ車はね、プラグインハイブリットになるまでは仕方ない。
フィット（燃費のいい車）とプリウスを比較するのは馬鹿げている。

>>305
電池の寿命について語られるが、Li電池の場合は一度精製されちまえばリサイクルは簡単なんだよ
8年で交換だとしても、そういうもんだと思えばまったく気にならない
うちの車は4万キロごとにタイベルやらウォーターポンプやらで40万ほど金がかかる
維持コストって物がかかるもんだよ
ま、そういう点からもまだ貧乏人の車じゃないって事だよな。

>>309
電池の性能と耐久性の問題だから、プラグインハイブリットにした
ところで、何も変わらない。

製造時だけでなく、電池の廃棄や再利用に伴って、大量の二酸化
炭素が排出されることはスルーしているのが「エコ替え」。

ガソリン高騰こそがＣＯ２ガス排出削減に
まだまだ炭素税の導入も視野にいれるべき

車検制度を無くして欲しいな
日本だけだろ

快楽のための車だったのに今では世間体や交通手段のための車になってしまった。

運転は風景が次々に変わっていって楽しいものだろ。

あたりまえになりすぎてなにも感じなくなったのか？

>>313
教習所もくだらん

>>310
プリウスの電池はニッケル水素のはずですが？

それに、タイミングベルトの交換時期は10万キロが普通だと思いますが、
どこのメーカーの車にお乗りですか？　工賃が安く済むので、ウォーター
ポンプ交換もタイミングベルトと同時交換するのが普通。

これまで日本の自動車ユーザーは、タイミングベルトやウォーターポンプ
交換する前に、ＣＭに踊らされて車を買い替えていた。　今は、ＣＭに
踊らされてプリウスにエコ替えがトレンド。

プリウスの電池交換するより、10年でエンジン丸ごとリビルトに載せ
替えるほうが、ずっと安上がり。

>>10
脱ぐと人間が変わる！！ 服のない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
服を捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！脱ぐ楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「服を捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私が服を着ないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、服なしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
服を捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。服を着なければ、暑さでイライライすることもなく、
収納場所探しの心配もなし。もちろん、ファッションセンスを疑われる恐れもなく、神経をする減らす服選びのストレスなどとも無縁です。
「服を着ないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」


　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

>>316
Liといったのは次世代を見越して話をしたつもりだったんだ申し訳ない
だが、ニッケルも問題なし。メモリー効果で容量がダウンしてくるだけだから
ちょっとした加工でリフレッシュ可能。

通常の車は10万キロだろうがうちのはイタリア産な物でちょっとめんどくさい
さらにV６だから工賃が半端ないって事です。

痛車のりでつか。(w　最近アルファロメオとか多いな。ウンチク房
好みなのかな？

ピストンやプラグならともかく、V6でもタイベルやウォーターポンプ
の数は4亀頭と変わらんと思いますが？(w

これまでと変わらず品質は悪いのに、ユーロ高のおかげで、部品代は
これまで以上に高く付きそうですな。

>>319
それが横置きだから後ろバンクに手が入らないんだよ
だから作業をする際はミッションを降ろしてやらなきゃならない
直４だとそのまま作業できるんだがねー
っとスレちだからここまで。

FF全盛の今の時代、エンジン横置きなんてフツー。　今じゃ縦置きを
探すほうが難しいだろ。(w

メンテ性が悪いのは、メーカーの設計思想と、そういう車を選んだ自己
責任。　低学歴と同じ理由です。　決して自慢したりアピールできる
とこじゃありません。

電装系が弱いのは伝統としても、4万キロでタイベル交換ってボロ杉
ませんかね。　それでも舶来品を有難がるのは、やっぱ白人コンプ
レックス？　金髪に染めちゃったりしてるのかな？(w

>18
確保すんのはてめーの仕事だろｗ
都会の税金食いつぶしてるカッペの分際で口の利き方からなってねーんだよ、ぼけ！
いつまでもぶら下がって、甘ったれてんじゃねー

大阪だけど、関西圏は都会でもなく田舎でもない。
普段は電車と大阪市営地下鉄で困らないけど、奈良滋賀京都南部行くときは車じゃないと困る。
なんだかなあ。お前らもっと発展しろ＞奈良とか

確かに保険のサービスとJAFのサービスは似て非なる物だな

以前、知り合いがキーロックしてしまった
保険のサービス使ったら車を壊された
保険屋に言ったらJAFをまわしてきた
結局修理に　修理代３０万は保険屋が持ったが

俺もJAF辞めているんだが　本は結構面白いんだよな
年間４千円は微妙なんだが

　　代替クルマなんて政商連中の集りのシンボルだかんな
　　

.

走るのにガソリン、定期的にオイル交換、毎月の駐車場代、
年一回の税金に免許更新、二年に一回の車検
不定期にバッテリーやタイヤ交換
任意保険や洗車…
ほんと金食い虫だわな

>>324
> 年間４千円は微妙なんだが

ソニー損保の『キー閉じ込み無料でした』って、大口で安く契約して、
作業はJAFに丸投げしてるだけだと思うけど？

なんで馬とか牛に乗らないんだろうか？

馬＝フェラーリ、牛＝ランボルギーニでつか？

>>327
違うよ
JAFじゃないのと契約している

>>324
>>276もお前のカキコだろ？ｗ

>>331
残念ながら違う

車落っことしてクレーンてｗ
レッカーかユニックでしょ普通

>>315同意。
教習所の提供(私道扱いなので無免許でも問題ない)と国家試験にかかる費用だけでいいよな。

先月免許取ったんで軽買おうか迷ってるんだけど
ガス代抜きで年間維持費いくらくらい？


実質燃費は20km/lちょいのを買おうとは思ってる



地元の電車は日本トップクラスの運賃で
燃費だけの比較なら10km/lでも安くつくんだよね…

>>334
実質燃費で20km/ｌだとミラCVTでやっとだよ
ちなみに同じ使用内容でプリウスだと22km/l
免許取り立てだと税金より保険料が高いから
保険会社に聞いたほうがいいと思う、ちなみに
16等級ゴールド免許家族限定30歳以下不担保で
年間2万5千円くらいだから漏れは3万程度

>>334
>>335のアドバイス通り任意保険は未知数
車税は５ナンバーが７千円　４ナンバーが４千円位
駐車場代がなければ維持費は中型バイク程度と認識していれば可

JAFも１０年くらい加入してるけど一度もJAFを利用したことがない。
毎月送られてくるJAFMateを見て「ここ行ってみたいな」って思うだけｗ
JAF＝年４０００円
PCのメールウイルスチェックサービスとなんとかサービス＝月５００円（年６０００円）

この２つをやめるだけで２年間（車検の周期）で２００００円の節約、
つまり車検が２００００円安くなることになるんだよな。
身の回りの無駄って結構あるんだなって思った。

>>335
ちょっと変わった車だけど、カタログ燃費が26km/lのがあって、それ考えてる

意外と安いんだねぇ


>>335、336ありがと
保険と相談してみるよ

都会のニートが地方人を馬鹿にして悦に入るスレはここですか？
なんかこの手の車スレがたつと、いつも同じ流れになってるんだよなー。

ひとり1台のクルマ社会の地方は、朝晩の通勤時間は渋滞しまくり。
だから、意外に原チャリにすると裏道を抜けるのも苦にならないから便利だったりする。

なんか思った以上につまらんスレだな。まあ、勢い見りゃ分かるか…

>>340
雨の日は車にしたが、他の人も考える事は一緒で混雑
カッパを着て通勤。
台風の日も結局面倒になりバイク
帰路は長蛇の大渋滞の中脇をトコトコ走りさっさと帰宅

>>333
アメリカだと、自分で車を運転して試験場に車持ち込んで、その車で試験
を受けても、おとがめなしなんだよな。　取得費用は30ドルくらいだっ
たか？

>>7
HAHAHA
全員が都会に住むと、誰がコメや野菜を生産するんだい？
誰が魚を捕ってくるんだい？
工場や牧場だって田舎にあるんだぞ？

あんた、何にも見えてないんだなw

>>313
車検制度のないアメリカじゃ道で車がしょっちゅう火噴いてるけどｗ

>>337
つ「ロードサービス付きのクレジットカード」

負担だと思う貧乏人は、車に乗らないで下さい。

車検だって殆どが税金じゃん。
車から、どんだけ税金パクってんだよ。
バクバク大な車税収も碌な使い方せんくせに。

車の時代は終わったな

保有台数を半減してもいいぐらい

>>344
輸入すればいいじゃんって言い出すんじゃね？

暫定税率を生かして道路を造る事に賛成した奴らこそ
ガンガン何台も車を買ってやれ。
そんで、ガンガン車税、ガソリン税を払って待望の道路を維持させてりゃいいんだよ。

一晩の呑み代でも切り詰めりゃガソリン代くらいにゃなるだろ。

俺は横浜在住だが、やはり車は持っていたいな。
子供を巨大な市営プールに連れて行くのに、
バス電車乗り継ぎだと約１時間、車だと２０分だ。
この４０分差が大きい。

JAFの親玉って愛知トヨタだっけ？
今更こんなアンケート公表してどうするつもりだろうね。

>>345
自己責任の国なんだから何の問題もないと思うがｗ

>>356
企業にとって都合のいい自己責任論がまかり通る国は旧ソ連と中国と日本ぐらいだぞｗ

>>357
だな。自己責任が当然のものでも利権が絡むと手放されることはない
逆も然り

俺地方すんでるけど高騰どこ吹く風の状態だぞ。連日交通量
多くてオバサンがチンタラで遅くて困る。馬鹿は相変わらず
煽るし、地方のほうが大都市より車多くなってるのが現状。

歩けばいいじゃん、６０年前はなんでも歩きだったんじゃないのｗ

>>360
政治家と役人の給与水準を６０年前に戻すんならそれでもいいよ

最近は自転車が売れてるらしいね

観光地にすんでるとここ連日、県外からやってくるあふぉが
増えて車多くて渋滞で、家から車ででれない。
少しは車庫から出たがってる通勤前の地元民を気遣え！

目先の利益に目がくらんで車社会を選んだツケだ。
せいぜい車を維持するためだけに働くんだな。

>>361
はあ？なんでそうなるんだ？
貧乏で子供の給食費を滞納するくらいなら、車を手放すなんて当たり前だろう
それがいやなら、仕事を増やせば良いだけｗ

>>365
国民の役に立たない無能にはそれで十分じゃね？ｗ

負担に感じるって当たり前だろ　金かかるのは好景気だろうが年収100億円のヤツだろうが関係ないんだから

燃料費高騰→企業や商店の利益部分が減る→法人税、所得税、住民税が下がる。
ますます消費税アップに拍車→(+д+)ﾏｽﾞｰ

ガソリン代ぐらいで負担てアホか
したらはなっから4輪なんて買うなボケ
ガソリン値上げいいんちゃう？
低所得のくせに無駄にでかいの所有して
渋滞巻き起こしてる屑、公道から排除できてせいせいすらぁ

>>354
つタクシー

それでも車を所有するよりは安い

売ればいいじゃん

地方はガソリン税下げろ！

>>360
お前も電車やバスやタクシーや自転車のらないで歩きか駕籠か馬で移動するならそれでもいいよ

>>369
田舎モンなんで月3000Kmは走るんだよね
マジでガソリン代＞住宅ローン

>>360
すぐに大昔の話を持ち出す奴がいるけど…
60年前にはテレビもパソコンもインターネットも携帯もコンビニもなかったから
それらもなくして構わないんだね？

お前さんが言ってることは、そういうことw

>>374
俺も田舎住みなんで月間2000キロ以上は走る。

年間走行距離10000万キロ以下の奴はクルマいらねーだろ？

>>374

月3000km走ったって、住宅ローンにはならんだろ。
家賃なら逆転するかもしれんけど。

3000kmならリッター7kmの車にハイオク200円で入れても
約8.5万だぞ。

自動車って、こんなしょぼい金で騒ぐような貧乏人が持つものじゃねーだろ。

>>377
いや、なるだろ？
都会の人間は住宅ローンそんなに払うのか？
俺は（それなりの）頭金入れたりしてるけど20年ローンで43000円/月（ボーナス時0）だよ。

>>376
使うとか使わないで車イラネと言っている奴は車好きとは言えないね。
俺は何キロ以上走るって自慢でもしているのか？
走ろうが走るまいが人の勝手だよ。

>>378
マイカーを20歳から75歳まで1台保有する場合の必要額を計算してみるといい

多くの場合、マイホームより高くなるから

マイホームのローン終わってから車買えよｗｗ

え？我慢できない？知るかボケｗ

一生家賃と車の為に働けよｗ

　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |　>>376　年間１００００万キロ
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>379

それだと借入700万前後じゃない？

2000万30年で借り入れたら月約10万くらいじゃないの？

借りたことないからわからんけど、2000万30年で借りると、
総額3500万くらいになるとして30年ｘ12か月で割ると9.7万。
大雑把すぎか？

コンパクトシティー化進めてLRT敷いて既存鉄道網と繋げりゃ良いだけ。

地方で車は必需品だが、従来の５回給油していたところ、いまは３回ぐらいまで減らした。
乗らなければ乗らないでなんとかなるもんだ。

>>376
年間１億キロか。２年で太陽越えてしまうな

>>384
いなかでは日本の住宅ローン崩壊（2000年前後？）のときの物件がごろごろ中古で出ているから、
1000万もあれば庭付一戸建て築15年くらいのがが買えるよ

値段下がりはじめたんじゃ？

保有してても乗らずに維持するだけならガソリン高騰関係ねーじゃねーか

ガソリン代も高いけど乗らずに維持するだけでも高いんですよ自動車は

道が空いていいじゃん

>>383
ﾜﾛﾀｗ

ちなみに俺も田舎だが月・約2000kmの走行距離。
電車もバスも壊滅的に本数（両方）＆路線（バス）が無いから通勤には無理。
原チャリ通勤も考えたけど原チャリで往復約70km通勤はしんどい。

地元老人の唯一の交通移動手段となる市営バスやタクシーの運賃も値上がるし
すべてにおいて住みにくさが進行している感じだ。

スーパーカブに替えろ。
燃費よすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

燃費をよくする改造ってあるの？

ＪＡＦユーザーの８割「ＪＡＦ加入負担感じる」

今まで10年以上JAFユーザーだったけど一度も使わなかった。
それでももしもの時のためと思って入っていたが、
ガソリンが高騰した所為で乗る機会が減ったので来月でJAF退会する。

ガソリン税でも無くなってればまだ乗る機会もあったんだろうけどなぁ

>>388

あ、中古住宅ね。うちも田舎だから物件はいっぱいある。
土地も広いけど雪が多いからちょっと躊躇してしまう。

>>322
必死杉(笑)

>>328
牛飲馬食って知ってる？
燃費うんぬんのレベルじゃないよ。

兵庫の田舎に住んで軽4（家族共用）と原付（自分負担）があるが最近、原付ばかりで移動してるな。
駅までの駐輪場代は100円と安いし、田舎になると無料だよ
田舎なら原付がオススメだな

田舎なんで低燃費で走れば良いというだけのヘビーユーザーだけど。
ヴィッツ２代目買おうとしたらオーデイオコンポが空で
「皆さんお好きなものを組みますから」
・・・・・標準装備じゃなくなったの？？？
「助手席のここを上げるとほらお買い物が座席から落ちないでしょ」
・・・・・そんなもん要らんわ！もっとやすく汁！！！

アメリカじゃこれまでは考えられなかったような乗り物が売れている。
そう、スクーターだ。アメリカ社会ではありえない乗り物。

やつらはリアリストで合理主義者だ。必要なものを最低限揃えるだけ。
この狭い日本で大きなミニバンやV6エンジンの車なんて必要ですか？

通勤で使わなくなったので、バッテリー上がりだけが唯一の負担かなｗ

ここで田舎に住んでいる俺が煽りの一言

「車も買えない低収入の都会の奴がうらやましくて車叩くスレはここですか？」

言っとくけど年食ってから車なんて乗れないぜ？
満足に乗りこなせるのなんて60までだぞ
お前らあるかないかわからない退職金で買っても後ろから若者に煽られるだけだぞｗ

週末ドライバー以下ならレンタで十分じゃねえ？って話になっちゃうんだよなあ

いや 飛び出してきた物体に対しての
反応スピードは50歳辺りで限界。
経験でカバーしている部分が大体を占めるよ
ためしに50歳以上の運転の隣に乗ってみ？
経験ばかりで状況確認が二の次でこわいよ
しかも反応遅いからブレーキも遅いし

113ドル、1ドル110円の場合

輸送費＋製製費＋関税等を１０ドルとした場合
ガソリン価格は、
(113+10)×110/159=85円
ガソリン税54円を加えて、140円です。

小売り＋卸の利益をざっと１５円〜２０円程度とすると、
ガソリン価格は155円〜160円とならないといけません。
販管費がかかったとしても、160円台前半でなければ原油の実態に即した価格体系とはいえません。
180円とかはありえませんので、厳しい目でガソリンスタンドを見つめましょう。

つか ハイオクだけは200円維持でいいよ

近くの会社の珍音野郎がアイドリングの
最中にやたらエンストするようになったんで
ニヤニヤしながら見ている

もう車の時代じゃないっしょ。
金かかりすぎて乗らないでいいならそれに越したことない。
電気自動車が１４０マソぐらいで出ないと持つ気にならない。
電気自動車できました。エコです。いいでしょ？ハイ３００マソ、では冷める。
国も排気量とＷの換算作って税金は下げずにキッチリ取るだろうし。
車は必需品で、誰もが欲しがり儲かるものとばかりにタカリ過ぎ。
ナメられてるね。国民は。国にもメーカーにも。

>>360だけど、自分のところは、車が趣味だから、３台保有してるよ
負担に感じるやつは６０年前に戻って、歩けばいいじゃないかってことｗ
私は遠慮しときますｗ

エンジンってもの自体が古くさい
熱が出るし効率が悪い

ガソリン1リットル100円だった頃からすると70円上がってる

カローラクラスで70×40＝2800円　
月1回給油で年約35000円　
月2回なら約7万円負担が増えてる

こんなに家計を圧迫してるのにガソリン税を1円も下げず、
使途の1円の見直しもしない

それで福田総理が言い放ったコメント

工夫して耐えてください・・・orz

もう自民＋公明はオワットル

車ユーザーの負担　日本は欧米諸国の２−３倍

【自動車の平均寿命=１１年で換算する自動車保有にかかる税の国際比較】

日本　　　　　　81.4万円
ドイツ 　　　　 46.9万円
イギリス　　　　64.2万円
フランス　　　　38.8万円
アメリカ　　　 19.8万円

（1800cc、1.5t　車両価格180万円の場合）
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/09_t1.html

原油暴落し始めてるけど、ガソリン価格は下がらないな。
値上げはソッコーだったのに。

月に通勤で９００ｋｍは走る俺が通りますよ。
軽になんかしたくないし、１０年以上の前の車で１５ｋｍ／ｌ走ればマシでしょ。

>>405
それは嘘だねw
田舎であるほど枯葉マークのクルマで溢れてる。
うちの田舎がそう。

>>416
歳食ってから車買っても駄目ってのは確かだろう
田舎の人は若い頃からずっと乗ってるから経験で大丈夫なだけ

>>417
田舎の年寄りは何十年も毎日運転している
都会で週末しか運転してない奴より安全運転は出来ているぞ

まぁ国道で40km/hしか出さないのはご愛嬌だな

　　『みんなで車を捨てましょう！！』

俺も地方在住だけど、最寄駅まで徒歩３分。
コンビニ、スーパーも徒歩３分。

そういや、ガソリンは４月に入れたっきりだな。・・・車、売ろ。

>>360
つ鉄道

ごめん　もう自民無理
清でほしい＞服だチンパン

自民党、出光は潰れろ

あまりにも乗らなかったんでバッテリーが上がりましたYO

売れよ

どう見ても場所とるだろｗ

バスが廃線、あるいは朝と夕方にバス一本とか田舎は普通。
学生には友人の親についでに送迎など必要なので、ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝが大事。

ところでさ。
今時まだ排ガス基準ステッカーで☆マークゼロっていうか
規制前のポンコツ乗ってる奴ってどのくらいいるの？

(`･ω･´) つE-PP1
16万キロ越えて触媒もとっくに死んでるぜw

軽の排気の量だど触媒レスでもガス検通るらしいが

真のエコ替え『ｸﾙﾏ→ｸﾙﾏ以外』

ガソリン高騰以前に、老齢迎えた時に不安感じないのかね？車社会の中にいて

>>15
そのための道州制じゃねぇの。
ど田舎を駆逐して、それらの吸収を各地の大都市で計画的に行うために。

最近こいつが欲しくなってきた
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html

しかし漏れのとこじゃ車がないとどうしようもない
バイク買う金もない

>>432
田舎の奴って、生活できなくなるギリギリのとこまで土地にこだわりそうだから、なかなか都市部への移動は難しいだろうな
計画立てても
子供のいない世帯も増えてるし、今の３０代くらいが６０越す頃には、財政を圧迫する大問題になるんじゃないかなあ
足を失った地方の老人たち

俺車やめてバイクにしたわ、元々２シーターだったし
荷物詰めなくなったのは痛いが、税金と保険料が軽くなった分気分も楽になったわ

中古車が大量に出て安く買える時代突入。

スーパーで、買い物袋を抱えてヨタヨタ車に乗り込んだ
70すぎぐらいのお爺さんがいて、てっきり他の家族が運転席にいるのかと思ったら、
そのまま爺さんが発車していった。
たぶん、急ブレーキとかは踏み込めないとおもう。
田舎では公共交通機関がほぼ死滅しているから、本当に倒れるまで、
どんなにヨボヨボになってもご老人が車を乗り回している。
本当に怖い。
自分も横断歩道ではねられそうになったことがある。
私はともかく、子供ははねないでください・・・。

>>437
しばらくはそうだろうけど、新車がなければ中古車もなくなるべ

自転車と帽子がバカ売れ(死語)らしい。

まさに風が吹けばなんとやらだな

>>438
タクシー使って欲しいよな

田舎の公共交通事情は
大型店が進出して地元のスーパーや商店街が全滅。
その後、大型店が撤退して住民困り果てるに似てるな。
自業自得としかいいようがないが。

私は駅まで15〜20分ぐらいのところに住んでいるし、
首都圏だからいいのだが、
地方だったらホントにきついだろうな。
年収も低いし、収入に燃料費の占める割合も高い。

まぁ地方には6年しか住んだこと無いけど。
(バスが1時間に1本の田舎)

>>444
地方では1時間に1本もバスがあったら超幹線です（本当
30年前は10分に1本あったところでも、今では1時間に1本なかったりする

スーパーカブ乗りの俺様には痛くも痒くもない話

>>445
確かに。
うちの田舎も1日に3本になった。
町があわてて補助金を出して1時間に1本くらいになったが、その後
合併なんかがあったから、また1日3本くらいになっているかもしれない。

最近、痔民の支持率が低いから国民をイジメにかかっている様にしか思えない
一向に景気もよくならないし打開策もない
むしろ横暴な増税案や不祥事ばかりの暗い話題ばかり

3km/ﾘｯﾀｰのFDに乗ってる俺に、ｶﾞｿﾘﾝ代なんて関係ねーーっ

谷垣氏が国交相になりました
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217585031/
自転車専用道路の整備
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217805785/
国土交通省は2010年度から、自転車専用道路を集中的に整備する方針だ。
全国の主要都市を20カ所程度選び、1都市当たり50キロメートル前後の
自転車専用道路を整備することを検討する。

これからは自転車の時代ですよあーた

ガソリン価格は一時的に下がったとしても消費量が多くなれば価格が上がるよ、
短期的には下がっても長期的には上がるから自動車購入は慎重に選んだ方が良いのでは？。

>>449
よぉ、燃料垂れ流しのおにぎり君ｗ

最近田舎に引っ越したけど会社と寮の往復だけなら車はいらないぜ
ネットがあれば何でも買えるしな

道路建設→公共交通機関の廃止・減便→過疎化促進

公共交通機関のないところに終の棲家を持つ人なんていない。
昔から住んでいる人がやむなく残っているだけ。

日本中に道路を造りまくった結果がこれだよｗ
そりゃ日本人は豊かになれないわけだ。大金を投じてわざわざ交通を不便にしているのだから。

何でも(現物を見ないで触らないで)買えるんだよな。w

業務で車使ってる人にとって高騰が痛いのは分かる

でも生活メインで使ってる人が、月に何千円かガスが高くなっただけでなに大騒ぎしてんだか
元々車を買えるような生活レベルじゃない人が、ギリギリのローン組んで経済的に危ない橋渡ってるから、こういう突発的な金銭アップに対応できない
車に依存してギリギリローン生活で、いきなり事故ったり車壊れてたらどうすんの？
消費者金融で金借りるのかい？
せめて車両価格の3倍くらいは貯蓄できてるくらいじゃないとやっていけんでしょう
カーローンなんて組んでるのは得してるつもりかもしれんがリスク管理が全くなってない
たかが車ごときキャッシュで買うものじゃないのか
安易に車を買ってる人を見ていつもそう思う

って試しに煽ってみる

会社のヤツがガソリン上昇に絶えられず
ここ1年半の間に3台の新車に乗り換えてたのにはﾜﾛﾀ
燃費の良い車に辿りつくのにどれだけ散財してんだよと

軽でいいのが出たら買い替えたいと思うが、つまらんミニバンみたいなのしか無いしな。

ド田舎在住だがネットがあれば欲しい物は手に入るね
買い物に行かなくなったなぁ
かわりに毎日通販で物が届いている
ある意味、無駄の極みだな

>>44
7キロなんてチャリ通で十分じゃん
30分もあれば余裕でつく

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

車乗ってるヤツざまぁ（ｗ
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

>>462
お前の身の回りにあるものが何で運ばれてきたかも考えることもできないのか
輸送費は全てのものにかかる

1.　ガソリン代　高騰
2.　輸送トラック　休憩時　冷房停止
3.　ドライバー　不眠症　←いまココ
4.　462が不眠症ドライバーに轢かれる

風が吹けば葬儀屋が儲かる。

都会に移ってまだ5年だけど色々便利だし物価は安いし求人多いからあっさり就けたし
田舎に比べると収入が増えるから地方で生活するより断然楽だよ
趣味に無駄遣い出来るくらい余裕ができて毎日が充実してきた
もう俺には田舎暮らしは大変だから出来ない、それくらい差がある


まあ、地方の過疎地に暮らしてる年金暮らしの人や子育て真っ最中の人は
移住なんて出来ないから大変だろうな、車がないと不便で生活出来ないし

>>456
確かに車は生活に余裕のある人が所有するもの
歩いていける近所の店より遠くにある大型店舗の方が
安いからと買い物用に車持ってる人多いけど
おれも以前はそおだったけど
買い物用の車は手放して買い物はほとんど歩いていける店で済ますようにした
確かに大型店舗よりは高いもの買わないといけないけど
車の維持費に比べたら所詮小銭
車手放したことで、年に一度は海外旅行にも行ける様なったし、
残業代もいらないから定時で帰って生活も充実
それでもお釣りで貯金もできるようになった

軽の商用車もってて雨の日以外は自転車です

今ガソリン入れてきた。
レギュラー164円だった。前回より３円下がってたので、ちょっと嬉しい。

>>463 >>464
輸送費削減のために、ガソリン税引き上げて、ディーゼルを安くする原資に回せって事ですね。
なるほど。判ります。

自民不支持者に対する嫌がらせ
他の国の様に国民を救済する策を講じないのがおかしい

DQNミニバンざまぁ

いまどき乗りたくて乗ってるヤツなんて一部だろ
日本は道路狭いぶんドライブしたって神経使うだけで全然楽しくないし

まあ、営業・治安・福祉関係・山奥・農村は別として、シティ派は車止めれば・・・・４６３のようにチャリにしませんか。乾杯。

耐久消費財である車。
そして、住むための耐久消費財である住宅。

ガソリン高騰で事実負担が増えてる時にアンケートって結果わかっててやってるんだよね。
目的は国への嫌味程度なんだろうか？

　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　 ,./i,.
　　　|　 　 ,,.-‐'''""'''- ､　　　　　　　 /i／　'"´'´''"i,
　　　| ,.-'".:.: : : 　 　 　 ｀ヽ、　　 　 /　　　　　 　 ﾉ'i'
　　　|:.:.:.:.:.:. : :　　__,,,. -- .,,,_ゝ､_,,,.-'､__　　　　　　 'ノ,
　　　|.:.:.:.:.:.:.:._,.-'"__,,. -''^ヽ､,_ヾ　ヽ　 ヽﾞ､　　 　 　 ソ
　　　|.:.:.:.:.:.:/-‐''´　　　　　　 _,ﾞi　 　 　 |'':.. . ....:.:.:.:＞
　　　|.:.:.:./ 　,.== ､　　　 i　,.=､'l　 ﾉ:.:.ノ-､.:.:.:__=‐'"
　　　|＼ﾉ　　,.=-=､｀' '　' _二, i'.:.:.:ﾉ'"　 　 ￣
　　／　ﾉ'‐‐（O　　i　ﾞi　rO　ﾉ/_,ノ
　 （_／　）,. ､`ｰ‐'　,. 　 ヽ='　i　　　　　　　　　　>>1　泣きごと言ってんじゃないよ。 軽自動車増税来るからね。
　 ／ ,.-〈 ´i'ヽ､__ノi_　　 l､ ／
　（／　__）　l i'､　　 ｀ヽ,ノi/￣￣｀ ''ヽ、
　(_,ィ'"　） !　! `､二ニﾆｿ/ ﾉ　　　　　　￣ヽ､_
　 ／　,ｨ': ゝ,　　　　‐‐　 |r'　　　　　 ,.-'"／::::::ヽ、
　'ｰ'イ.‐- .,,_ﾞ､__,,,,. -'ー‐'　　　　_,,.-'" ／::::::::::::::::::ﾞ､

道民の生活、もろ直撃だな

冬になったら暖房費もあるし、凍死者が出るんじゃね？

愛車はミゼット。
万が一のときの覚悟はできてる。

首相官邸に特攻ですか？　お察しします

まあ節約だからエコだの言って窓開けて走っている奴は、もう自分が車を維持する事に無理
があると自覚したほうがいいな。

都市・地方交通費用負担格差拡大
　　　　　　↓
地方過疎化急進　←　現在ココ
　　　　　　↓
地方へ大量の中国人が入植（名目上は研修生として労働）
　　　　　　↓
入植者（研修生）の待遇改善（主権拡大）運動が勃発、外交問題化
　　　　　　↓
押し切られ制度改悪、更なる入植者の増加
　　　　　　↓
外国人地方参政権法案可決
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中共の実行支配化加速、日本終焉

>>90
ブースターケーブル詰んどけ

恥ずかしいが、他人に泣き付く事が出来ればOK、逆に救った事もある

鍵の綴じ込みは、必ず鍵でロックする癖つけとけば大丈夫

あとは一応、保険のサービスもあるし、無問題
よっぽど、古い車でなければ車自体のトラブルなんて少ないよ

都市に住むべし。田舎は不便だし、口うるせーし、人間関係煩わしいし、車いるし、歳とったら都市だ。

ブラジルやフィリピンからの出稼ぎでさえクルマころがしてるってのに、
日本人が負担とか言ってるの？　

ブラジルにでも出稼ぎに逝けよ。

田舎でも車なんかいらねーよ

>>485
そりゃ引き篭もってりゃいらないだろうね

>>90
周りに車がいないから近くのガソリンスタンドに電話して来てもらった。
本当は2000円貰うことになってるけどガソリン満タンにしてくれたら無料って言われた。

JAFｲﾗﾈ

車乗ってる奴は出光でガソリン入れるなよ

【経済】「店頭価格と連動しない事があり混乱する」…ガソリン卸値の公表を当面中止 - 出光興産
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456908/

>>488
暫定税率分は当分下げないとか言ってた政府寄りのエネオス工作員が
クレーム入れまくったんだろうな

出光カワイソス

田舎では車がないと生活できないというが、
タクシーも来ないほどの田舎って日本中でどれだけある？
自家用車の購入・運用・維持・管理経費は平均2000円／日という試算がある。
普通に生活するぶんにはタクシーとレンタカーのほうがよほど安い。
もちろん既に車を持っている人にとってはタクシーは高いだろう。
つまり自家用車というのは「乗る必要があるから買う」のではなく、
「買ったから乗る必要がある」というものでしかないのだ。

車の所有はそもそもコストだろ
負担なのは当然

>>490
車を持つ意味は金だけじゃないだろ
都会で持つのはともかく、好きなときに好きな場所へいけるし電車みたいに他人を気にする必要も少ないし
まあ考え方なんだけどな

>490
タクシーで会社に行けと？電車もバスも会社近くは通らない。



なんでも自分基準に考えるな

>>490

買い物行くにも１〜２�`以上はざらにある。
生活の行動範囲が１〜２�`で収まって交通網の発達した、
都会の基準で考えるのは無理があるよ

というか都会に住めとか
都会に住んでる自分にステータス感じるって

戦前戦後の感覚ですな、ひきこもらーはw

>>490
〜のだ。

って言い回しがキモいｗ

チョロＱみたいのを原付と同じ感覚で乗れればいい。

>>490

タクシー呼んだら2000円なんてあっというまだろうが田舎なら尚更

自動車保険解約したよ　乗らないのにいつかまた車買うかもと思って
無駄に数年払ってた。今はクルマの時代じゃねえぜ。

地方に道路作りたかったんだろ。好きなだけ車に乗れよ

仕事の都合で車が必要な人だって居るんだから
乗らなければいい、ではすまないだろう。

JAFは天下りだらけの、公益法人です

>>490
タクシーは前々日までに予約しないと来てくれないよ。

>>499
解約というか普通は休止という手続きするぞ？
それだったら数年（スマン忘れた）間は等級そのままで復活可能だ
知らずに解約してしまってもすぐに休止に直してほしいといえば休止証明書発行してくれるはず
その間の保険料は発生しない。

>>490
タクシーなんか使ってたら、あっという間に破産するわ・・・

>>490
1日2000円で年間72万円かよ、そこまではかかってないし。

>>506
車両代金とかもはいっているんじゃね？

それでもそこまで行かない、中古で買った20万のホンダだし。

乗り合いバス増やせばいいだけ
昭和40年代に戻るだけだ

先日、国民放送で車の少数間シェアリングビジネスを紹介していたが、
これからはどの分野でもますます重税になっていくだろうし、家や車
は”借りるもの”でいいんじゃないか？という結論に達した。

家でも取得税、固定資産税、先の相続税など考えれば、借りて転々と
行楽地にでも保有すれば、そのまま人生楽しめるし、人生そのものが
借りものであると思えば、持ち物で自慢する気も失せる。価値観が
変化する兆しになるかもしれない。

車の保有に負担って……
じゃあもう車乗るなよ。

ただでさえ狭い国土に車が溢れすぎなんだよ。
貧乏人は公共の交通機関を使えばよろしい。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 田舎者は借金してプリウス買え。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

物流の問題があるから大型貨物以上は何らかの減税すれば
ガソリン上がっても問題なし。

貧乏で、公共交通機関で満足な移動ができないやつは電動自転車に乗ればいい。

>>1
そういえばJAFに払う金も負担に感じるわあ…やめよかな

わざわざJAFに入らなくても、大概は保険についてくる
ロードサービスで事足りる件

ttp://yui.cynthia.bne.jp/newanime/img/1217082370_0090.jpg
ttp://yui.cynthia.bne.jp/newanime/img/1217082370_0091.jpg

オレ、田舎もんだが
道は静かだし、海も川も綺麗
魚の次はキノコが楽しみだな

電気自動車まだ？

http://jp.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=SsGeQby7Jnw&feature=related

マツダの水素ロータリーエンジンが好きだ

車はないけどJAF会員のオレ

先月５年近くのったポンコツ車を廃車にした。
金銭的に身軽になった爽快感がある。
日常の足は自転車（クロスバイク）になった。

車保有の「何が」負担なのか分析されてないよな
自宅駐車場で軽の漏れは大して負担感ないぞ

>>481
うちの田舎ではすでにこの段階。

地方へ大量の中国人が入植（名目上は研修生として労働）←　現在ココ

毎年うなぎ上りに増えつづけている。
彼らは車をもっていないから、夜歩いている人間は大抵外人だよ。

　　　　　　

地方を考えるならもっとガソリンを上げるべき
そうすればバスや電車などの交通機関の利用率が増えて廃線寸前の路線が経営改善
駅前のシャッター商店街も復活と良いことずくめ

>>525
釣れそうですか？

まずはてっとり早いところでは車検制度を改めるべきだろう。

>>527
業界と行政がつるんでるからなあ．．．

>>524
大声で話しながら自転車で2,3列並進してるのは間違いなく中国人