【訃報】 ピニンファリーナ氏が交通事故で死亡、フェラーリのデザイン開発・設計を手がける−イタリア

フェラーリなどのデザイン開発・設計を手がけるイタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナの
アンドレア・ピニンファリーナ会長兼社長が、イタリア時間7日朝、トリノで交通事故のため
死亡した。51歳だった。

アンドレア・ピニンファリーナ会長は午前8時過ぎ、灰色のベスパ・スクーターに乗って
モンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中、78 歳の男性が乗る赤の
フォード・フィエスタと衝突。路上に投げ出された。アンドレア会長は、近くの病院に運ばれた
が死亡が確認された。

目撃者によると、当時現場で荷おろしをしていたトラックで視界が悪かったという。

アンドレア・ピニンファリーナ氏は、ピニンファリーナ家の3代目。1981年トリノ工科大学を卒業
し、1983年にピニンファリーナに入社。2001年に社長に就任した。 今年春までは、イタリア
工業連盟の副会長も務めていた。

7日昼には、早くもジャンフランコ・フィーニ上院議長をはじめ、数々の政財界人から追悼の
メッセージが送られている。フィアットのモンテゼーモロ会長も「大切な友人を失った」と
コメントを発表している。

Response.　http://response.jp/issue/2008/0807/article112554_1.html

2

えぇぇぇぇぇー！

どでんびっくりした

ランボルギーニがコメント↓

時代が終わったって感じだな

ベスパで通勤すんなよ

えぇぇー
交通事故死？！
ベスパで？！
うわぁ

最期がベスパって・・・

やっぱバイクは危ない乗り物だな

フィリピーナが・・・
とか冗談言ってる場合じゃなくて、
あのPCケースにプレミアが？
とか言ってる場合でもなくて
ええええええええええええええええええええええええええええ

これはショック

結構若かったんだな
還暦迎えてると思ってた

オワタ

まじか・・・

３代目のくせに有能なのか

ショックだ・・・

3第メだから優秀

重要人物はバイクで移動するなよ

誰だか知らないけど偉大な人なんだね

まじで・・・
ショック

フォードに殺されたか…

フェミニーナ軟膏に見えた

俺のアルシオーネが

超勝組がしんでもうたか

えええええええええええええええええええまじでええええええええええええええええ？!！

プジョー406クーペ、いつかは所有したいと思っていました…

ホンダビートのデザインも

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

ピニンファリーナ氏のデザインした車好きでした
ご冥福をお祈りします

もっと年寄りかと思ってたけど
結構若かったんだな、合掌

51歳…。

スーパーカーブーム当時は二十歳そこそこだったのか

>>27
あの変態スクーターのデザインか！？

ご冥福を・・・　

しかしながらカロッツェリア・ピニンファリーナの名を世に知らしめたのは先代だがな。。。

フォードに殺されたか 交通事故とは皮肉なもんだ

ありえねえええええええええ
何してんだよおおお

大物の訃報が相次ぐな…

俺のデイトナが泣いてるぜ・・・

ピニンフィリーナって３人いたんだ

首になった某日本人は弔電送るのだろうか

サトル・ファリーナかとｵﾓﾀ……わけねーよ！！

一時期クルマニアだったから、アルシオーネとかの意味のわからん
デザインにあこがれたものだ。

ご冥福を・・・・

社会的地位のある人はリスクあるバイクなんて
乗っちゃダメだよ。

衝撃的だ。
しかも、不謹慎かもしれないが、伝説になりそうな亡くなり方だ。
ご冥福をお祈りいたします。

フェラーリはこれから衰退の一途

カーグラフィックの追悼特集記事ﾏﾀﾞ?

うそだろ

みんなが好きなピニンファリーナはたぶんこの先代では？

親父さんの方が有名だとか？

まじかああああああああああああああああああ
ご冥福をお祈りします

俺の車はピニンファリーナデザイン
大事にします
合掌

>>23
デリケートゾーンのかゆみ乙

日本人も働いてるよね、この会社

オレが乗ってたアルファロメオスパイダーも、ピニンファリーナデザインだった。
そういや、F355もそうだった。

Rにもエボにも911にも勝てない。
スペックを度外視して、ついつい手を伸ばしたクルマは、ピニンファリーナのデザイン。

そんなに凄い人なのか

クルマ好きでもないからよくわからん

どっちが悪いの？

>>43
カーグラTVでもやるだろか

車のデザイナーが
自分のデザインした
車にはねられて死ぬなんて。

>>45
そうなんだよな、偉大だったのは先代ですよ。　　　みんなファビョリ杉・・・

アルシオーネってSVX？

ぼ、ボラギノール？

うへーまじかい
と思ったがジウジアーロと間違えたわ

本当かどうか知らないけど、漏れの乗っているPeugeot306(N3)は、ピニンファリーナが
デザインしたんだそうだ・・・

直線が気持ちよくて、10年以上のっているけど、ぜんぜん古くならず、ほんとうに
いいデザインだなぁと思う。

どうでもいいけど　この記事、車種にこだわりすぎ。

そのわりにトラックには興味無いのな。

代々続く名前だったのか。
一人のデザイナーだと思ってた。

へ？ベスパに乗っててフィエスタに轢かれた？！
なんちゅう・・・伝説になりそうな逝き様。
うちの４０６クーペは、もう９万Ｋ超えたが、いまだ新車のようなレスポンス。
もう廃車まで乗ります・・・金掛かるけど。

老害７８歳

ジウジアーロが一言↓

>>灰色のベスパ・スクーターに乗って
>>モンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中

当たり前だが、「思い切りイタリアーン」って感じだな。

>>39
どんなプロジェクト4だよｗ

アーバンウニモグならダイアンレインがＣＭしてた頃の日のレンジャー並に興味がある

なんとかガンダムのデザインした人だっけ？

「ピニンファリーナ」という言葉を聞くと、スーパーカーブームのころを
思い出して甘酸っぱい気持ちになる俺はｵｻｰﾝだがこのスレを
開いている時点でおまいらも多分ｵｻｰﾝ

>>29
ピニンファリーナ個人がデザインしたわけじゃないけどなw

よりによってフィエスタみたいなダサダサ車に轢かれて死ぬとは、、、数奇じゃのぅ。。。

スクーターでもフルフェイス必須だな。

で、、4代目はどうなる？

>>43
お盆休み返上で編集し直しだろね。

４代目はサトル・ファリーナ

>>65
アルシオーネは俺だよ！！

そういやベルトーネは経営がヤバイらしいねえ。残念だ。

>>69
それシド・ミードでなかったか？

金持ちもベスパに乗るんだなぁ。イタリアだぁ。
アメリカじゃ貧乏人の乗り物だよね、スクーター。
最近は燃料費高騰でそうでもないらしいけど。

残念なことだね。

老害ｗ

マジかよ！！つーか若いな！これは残念すぎる・・・。

51か
もっといってると思ってた
合掌

まだ５１なんだ。いすゞ１１１７クーペほしい

別にの会長がデザインしてる訳じゃないのに。

惜しい人を亡くしたな。
ナムナム
ＴＯＹＯＴ○社長とは大違いだ。

>>78
逆に問いたい、ベルトーネの経営がやばくなかった時があったのかと。

>>76
御前、あっ！　;y=-( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

なんと!!
私はあなたの作品の一つです

えーーー!!
哀悼の意を2ちゃんで表明します。

>>84
それは未来のクルマか！？　いすゞは復活するのか？

>>69
それシド・ミードでは？　　ブレードランナーとかの。

フォードの呪いだな

>>24
>>39
>>57
アルシオーネＳＶＸはジウジアーロ。
画家かデザイナーかどっちかにしようか迷ってたこの人を
インダストリアルデザイナーに進むよう勧めたのはたしか先代。

機械をなんでもかんでもエロスに変えちゃう、どエロ機械フェチのような印象
何度も機械に勃起させられ、すっかり変態にされてしまいました
ご冥福を祈ります

ピニン・ファリーナって会社の名前って知らない人結構居る。

ま、所詮は車だけどな。

>>76
やめろ。神崎。

スラムダンクに例えると誰が亡くなったに値する？

えええええええ！！！！？？？？
嘘だろ！？
マジかよ！？

>>84
いすゞはジュジャーロ

まぁベスパは止まらんからな。
なんな危険なバイクに乗る方が悪い。
特に雨の日は止まらん。

なんていうノリックのオマージュ。

スーパーカーのデザインする人の普段使ってる乗り物が地味な件について。

>>69
ガンダムを作ったのは太田道灌

>>65
ピアッツァ作ったのは漏れだぞ。忘れんな！

奥山さんは当然葬式に行くんだろうね

俺もベスパ復活させたくなった39歳

ジェームスディーンもフォードと追突だよね

>>91
asso di fioriが量産決定したときは心躍ったもんだが…

まじか
まだ50歳てのにびっくりした

ピニンファリーナデザインかぁ
今思えば青春だったなぁ

消された？

あ、人が来た、ちょｔ

>>99
流川

マジショック

>>16
３代目まで・・・特に初代と３代が有能なのは、古今東西コースだろう。
それ以後は絶望的だが。

>>11
どんなpcケースがあるの

イタリア都市部の交通事情を考えると、車は便利な乗り物とはいい難い。
道が極端に狭い上、空き地や駐車場が絶望的なまでに存在しない。
歩道に駐車できる小型車、バイクはかなり使い勝手がいいと思われる。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

↑エンツォがあの世から一言
↓ピニンファリーナがあの世から一言

ウチのフィアットクーペフィアットは生産もピニンファリーナだったんだよなー
インパネ中央にマークがついてるYo 合掌

オープンカーつ作らせたら
ピニンファリーナほどｶｺｲｲ車を作るカロッツェリアはないな

かく言う俺はガンディーニファンだけど

>>1
> アンドレア・ピニンファリーナ会長は午前8時過ぎ、灰色のベスパ・スクーターに乗って

マルチェロ・ガンディーニ
これだけのスーパーカーのデザインを手がけておきながら、現在の愛車はスズキ・ワゴンRである。
ｗｗｗ、

なんというオレオレ詐欺スレ

ヘルメットはかぶっていたの？
未だにイタリアはノーヘル多いし

あらら。
凄いデザイナーが死んだもんだ。

>>114
徳川家か

フィエスタは、もみじマーク着けてなかったらしいな

えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

フェラーリデザインしてるのにベスパか……

GT-Oつくっておいてカブに乗ってるようなものだな。

フェラーリ株暴落中

まじかよ……

>>121
グッチだかエルメスだかの社長も
チンクエチェントのボロボロの奴乗ってるらしいぞ

最期がベスパというのが伊太利亜の粋

「エイリアン」もこの人のデザインだよね…

ジウジアーロが圧倒的に上。その次ってイメージしか　無い。

なんてオシャレな死に方・・・

＞灰色のベスパ・スクーターに乗って

フェラーリに乗っていれば・・・

ショックではあるが、おれが尊敬してるのはこの人の親父だ。
イタリア人はほんとバイク好きだよな。

>>136
もっと早く死んで棚ｗ

えええええええ
ベスパに乗ってフォードに殺られるってどうよ

イタリアの粋

あの方が

ベスパ・・・・に

HONDAのビートやＣＲ−Ｘの元デザインはピニンファリーナじゃなかったっけ？

ええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！！

お悔やみ申し上げます・・

イメージ先行で、なんだか凄くカッコヨス。。。

ご冥福を。。。

カロッツェリアって













なんすか

308のプロトタイプの姿が今でも忘れられません。
うぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん!

また大切な仲間が黄泉に旅立ってしまった。ピニンファリーナ。
会えば僕の体のことを心配してくれていた。なぜ、先に逝くか…。
思い出に残るいいデザインをしたね。今は世の無常を恨むしかない。

>>131
こんな事、日本の自称金持ちの皆さんに知られたら大変な事に・・ｗ。

> 赤のフォード・フィエスタ
雑魚もえぇところじゃ…悲しすぎる。

＞灰色のベスパ・スクーターに乗ってモンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中
大金持ちで５１歳なのにカッコよいな。エコにも良いし。

で、この人が線引いたの何？

で、四代目の出来はどうなの？

レーサーレプリカ世代だが。。
マジでオートバイはやばい。公道では自分は交通法規を守っていても
アフォには対処できないのだから。事実、アフォなタクシー会社の
事務員が赤信号を『考えごとをしていた』との理由で無視して、その結果
俺の膝は靭帯ボロボロ。いまだに下り坂は健常者のように歩けない。

いつかはピニンファリーナの車に乗りたいなと思い、
今年手に入れた４０６クーペ
エアコン壊れて入院中だけど大事に乗らせて頂きます
ご冥福をお祈りします

レーサーレプリカ世代だが。。
マジでオートバイはやばい。公道では自分は交通法規を守っていても
アフォには対処できないのだから。事実、アフォなタクシー会社の
事務員が赤信号を『考えごとをしていた』との理由で無視して、その結果
俺の膝は靭帯ボロボロ。いまだに下り坂は健常者のように歩けない。

シュガーさとうかよ

そんなまさか・・・嘘だろ・・・信じられん・・・


貴方の残した素晴らしいマシン達は
いつまでも私達の心に残ります。
夢を、ありがとう。

由良拓也とどっちがすごい？

レベル５４かと思ったら、スペランカーだった
ってオチみたいで悲しい。

レーサーレプリカ世代だが。。
マジでオートバイはやばい。公道では自分は交通法規を守っていても
アフォには対処できないのだから。事実、アフォなタクシー会社の
事務員が赤信号を『考えごとをしていた』との理由で無視して、その結果
俺の膝は靭帯ボロボロ。いまだに下り坂は健常者のように歩けない。

おまえらピアッジオ馬鹿にし過ぎだろ
蜂のマークが何なのかわかってないな

べスパで通勤してたのか…

ご冥福をお祈りいたします。

タモリに弔辞を読んでもらいたいな

>>9
またガソリン高騰による、犠牲者か！

カッコいい死に方だなあ・・・

>>125
暴れん坊将軍って駄目な子だっけ？

>>162
実違ってもピニンの作品じゃあねえだろｗ

といっても
このオッサンがデザインしてるわけじゃないから
あまり影響は無いな

うゎぁ・・・・これはマジでショック・・・
カーデザインでは神レベルの人だったからな・・

ご冥福をお祈りいたします。

オレが乗ってたアルファロメオスパイダーも、ピニンファリーナデザインだった。
そういや、F355もそうだった。

Rにもエボにも911にも勝てない。
スペックを度外視して、ついつい手を伸ばしたクルマは、ピニンファリーナのデザイン

>>1
カーグラでの古谷のナレーションが楽しみになるニュースですね。

フェラーリの最近のデザインなんて　フェラーリだから許せるデザインで
まったくもって酷いの一言だ

>>168
で、何を担当デザインした人なの

えええ、運転手付きの車だろ、この人ほどの人物ならば・・・。

>>50
クビになったよ、口だけ野郎のろくでなしだったから。

ガチャピンをデザインしたのもこの人？

時代はプロジェクト４を求めている
特に中○辺りで

ベスパで出勤なんてほほえましいな
金持ってるハズなのに
さすがイタ公って感じだな

>>174
確かエンツォやスカリエッティをデザインした人だね
正直センスは良くなかったよね

これでいいのだ

って、よくねーよ！

まじかよ〜

　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　ファリーナといえば、サトル・ファリーナ！そしてプロジェクト４！！
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　プロジェクト４といえば、ロン・デニス！！
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　　これはマクラーレンの陰謀だったんだよ！！！
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/

アラレちゃんの作者だよね。

>>176
ああ、マクラーレンねｗ

50歳を過ぎた会長なのに
暑いさなかもべスパで通勤か・・・
今までも危ないこともあったろうにな
おれにはまねできない生き様だ

安らかに

３代目か

今北
なにおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！１

合掌

最近一番驚いたニュースだ

>>182
それはトリヤマァキーラ氏だ

イタリアか。
殺されてのかな。

なんでフェラーリで会社いかねーの？
まぁ、フェラーリだったらもっと早く（ry　(-人-)

名字が格好良くていいな
日本のメーカーはこの時点で負けている

お会いした事はないですが、、
見事な、仕事でした。
感服してます。

心より、ご冥福をお祈りします。

公式落ちてる・・そりゃそうか。
世界中からアクセス殺到だろうな

この時期のイタリア都市部って、
バカンスシーズンでヘタに道が空いてるから
バイクの乗り方がユルくなるんだよね〜

俺のビートがぁ・・・

金持ちだってあっさり死んじゃう・・・

イタリアのカロッツェリアって経営厳しいんでしょ
みんな社内デザインで済ますようになっちゃって仕事ないから

ところどころに湧いてる
エリ８親父に乙

ウニモグ、A-10のようにはいかんか

７８歳のぼけ老人が生き残って、ピニンファリーナが死ぬなんて。

CITYカブリオレもピニンファリーナデザインじゃなかったっけ？ソフトトップの部分だけ。

ベスパじゃなくてフェラーリ乗ってれば死ななかっただろうに・・・

ベスパでフィエスタか皮肉というか納得というか

かんざきぃぃぃ！

ピニンファリーナ家は、２代目からデザインはしてないでしょう。
経営だけ、スパーカーブームのときのピニンのデザイナーはフィオラ・パンティー。

この人野球で例えると誰

G-SHOCKぐらいしか持ってないお

>>203
それはファリーナ

ここはＮ速+
地獄の一丁目だよ!
これ以上、どこへ落ちろというんだね!?

>>207
へっへっへっ、ちげえねぇ。

マッコイ爺乙

たピニンファリーナの番組みたけど、デザイナーのヤツが車の事
全然しらなくて、ラジエターの穴とか何の為に空いてるのか分かってなくて笑った。

>>205
勝利機オーナー

ホンダの軽オープン、ビートも、この人の手になるデザインだったっけ。
あれはカッコよかったな。
いやちがったか？

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

フェラーリは設計できても
人生設計に失敗したのか・・

ありえねーーーーーーーーーーーー！

でも40代〜50代ぐらいで死ぬのが一番いいんじゃね？
長生きしてもロクなことがない

古尾谷（カーグラの特集はこれで決まり）
　

>>211
そだよ
うち未だ現役
通勤に使ってる

ヤフで見てびっくりして今北

大金持ちだろうに、ベスパで出勤とかカッコよすぎ
御手洗も奥田も見習え

>>215
人それぞれだろ

専属運転手位幾らでも雇える身分なのに、べスパで通勤ってのがカッコいい。
ピニンファリーナのデザイン好きでした。奥山のダサいエンツォ以外は。
御冥福をお祈りします。

>>207 >>208の上を砂漠空母が通過　キュラキュラキュラ

ジウジアーロと双璧をなす存在だったなあ。

誰？

超リア充の死
ちょっとうれしい。
て不謹慎なのでオレ
がかわってやりたかった。

欧州車の魅力の一つだよねメーカー＆ブランドでなくデザイナーに惚れて車を購入する
ことが出来るなんていうのは、俺もイタ車乗ってるけど、このメーカーのデザインしたク
ルマは本当に魅力的なのが多い、高級車から大衆車まで、飽きの来ない時代を超越した
美しさを保ってる。

>>201
フェラーリならエンジンブロー　ｗ

パジェロ・ピニンは日本でも売れると思ったんだけどなー　PDでも特集してた

>>218
奥田氏は、その昔アリスト飛ばして出勤したがって、「やめてください」って言われたよね。
岡崎の自宅から本社までスクーターは、ちょっと恐いと思うよ　ｗ

これだからバイクは怖い・・・いくらガソリン高くなっても
カブとか嫌すぎる

>>16
日本の三代目といえば小泉麻生安倍の３バカトリオｗｗ

社長が４代目になるってだけの話じゃない？

実際デザインしてるのは社員だからどーでもいいなw

>>1
ええええ〜っ！！
ご冥福をお祈り致します。
今後、このカロッツェリアそしてフェラーリのデザインはどうなるのだろうか・・・。
後を継ぐ優秀な人がいる事を切に願う。

マルチェロガンディーニとハンスムートとジュージアローさえ生きていればいい

>>233
ピニンファリーナ内の他のデザイナーがやるだけだろ。
そもそもこの人は車のデザインなんてやってたの？
エンツォだって日本人のデザイナーがやってたわけだし。

昔CGTVの特集でやったっけ、奴ら日本のGTOのデザインに逝かれてやがったがｗ

確か奥山デザインもピニンファリーナだったろ

テスタロッサ＆512TRのデザインは本当に格好が良く好きだった。
丁度バブルの頃厨房だったけど、テスタロッサを見ると、おれは「大人になったらテスタロッサ買うぜ」と
興奮しながら友達に言っていたもんだ・・・

あれから20年近く経って、今乗っている車はトヨタのハリアー
どこでどう人生を間違ってしまったんだろう・・・

ピニンファリーナ氏のご冥福を心からお祈りいたします。

世界の宝が・・・orz

【社会】 "フェラーリ等は家族名義" ５年休んで部落解同活動したのに「給与２６００万」の奈良市職員、「２２９９円」返還★４

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2008/08/06(水) 21:26:51 ID:???0
・返還額はわずか１万分の１――。病気を理由にほとんど出勤せず、懲戒免職になった
　元職員からの給与回収に奈良市が苦しんでいる。回収できたのは返還を求めた総額
　約２２００万円のうち、預金口座にあった２２９９円のみ。市は「全額を弁済してもらうまで
　あらゆる方法を考えていく」とし、給与から控除された所得税などの還付を求めるが、
　どこまで回収できるかは未知数だ。

　元職員は環境清美部に在職していた０１年１月〜０６年１０月の約５年１０カ月間、病気を
　理由にわずか１０日しか出勤しなかった。にもかかわらず元職員は建設業の営業活動などを
　していたことが発覚。「休職中にやっていたことが悪質で市民の理解が得られない」（市人事課）
　として、市は昨年４月、元職員を相手取り、２１９７万８５４１円にのぼる給与返還を求めて提訴。
　元職員は口頭弁論に欠席し答弁書も出さなかったため、市側は昨年７月に勝訴した。

　しかし、返還は困難を極めた。
　同課によると、元職員が住んでいるのは市営住宅のため、土地や建物は本人の財産ではない。
　自宅にポルシェやフェラーリなどの高級車があったが、元職員の家族らの名義だった。元職員が
　職務強要罪に問われた刑事裁判の保釈金５００万円に目を付けたが、本人のものではないことが
　判明した。

　結局、回収に成功したのは元職員名義の二つの銀行口座に入っていた２２９９円だけ。

スバルで一番カッコイイのは、いや、歴代国産車で一番カッコイイのは
アルシオーネSVX

異論は認めない

暗殺だろうな

>>238
おかしいな、俺がいる

世界一かっこいい車、シティカブリオレのデザインはこの人だっけ？先代？
俺も含めてジウジアーロとハンス・ムートとごっちゃになってる人多いと見た。

あれまあ、あっけない最後になってしまったなあ

残念だよ

天国で松田勇作とツーリングか

>>241　それジウジアーロ？

ピニンファリーナっつても、最近落ち目だったろ。

>>247
スバルはジウジアーロ好きだから。
レガシィ初代もジウジさんでしょう？

G-SHOCKは残念だがものすごくダサかった。

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

確か高速鉄道車両もいくつか手がけたはず。
最近の多国籍企業化の波の中でお国柄を強く意識した車両が激減している現実に独りで抵抗してた感がある。
イタリア、スイス圏に作品あり。

会社と個人ごっちゃにしてる人多そう

>>249
初代レガシィはレジェンドのベンチマークでしょ

>>246
半島者どうしってネタかい？

あれ？パンダはジウジアーロだっけ？

ピニンファリーナはアウトビアンキだっけ。。

>>241
それはジウジアーロ

うっそおおおおおおお
でも、ピニンファリーナのデザインてあまり好きじゃなかったな。
いやでも、51歳というのは死ぬには早すぎるな。ご冥福を。

おいおい・・・

亡くなった三代目
http://www.youtube.com/watch?v=LHQk11pibEg

ピニンファリーナ
http://www.youtube.com/watch?v=CKQQftnZG-c
http://www.youtube.com/watch?v=OJKCe5nABgM

マーヅダ2がベイスのフォード･フィエスタ
http://www.youtube.com/watch?v=7GUjN-izScw

ちょ、、、、、マジかよぉおおおおおおおおお！！！！！！！




名前だけしか知らないけど。
残念だな。
まぁ、でも、責任のある人がスクーターなんて乗っちゃダメだよ。

>>211
S2000にもピニンの手が入ってたんじゃね？

>>31

３代目だろ。
多分凄かったのは２代目のような希ガス。

えええ！と、友よ！

いやむしろこれだけの地位なのにベスパで通勤とかまじ尊敬する。
でも、それで逝っちゃしょうがないのか…複雑…
ともかく。ご冥福をお祈りいたします

まじかよ…

プロデューサという仕事

http://www.asahi.com/showbiz/column/animagedon/TKY200808060270.html

デザイナーだから何が一番通勤でカコイイか分かってるな

運転手付4ドアリムジンベンツ通勤＜フェラーリ自運転通勤＜べスパ通勤　しかもノーヘルか、してもジェットヘルメット

べスパファンから言わせるとそのときどんなべスパに乗っていたのか、色はどうでもいいから不謹慎ながらも知りたい。

ディスクブレーキ付きのべスパだったら死ぬほどまで行かなかったかも…と想定すると
事故時の通勤車はＰＸ以前のべスパじゃなかろうか。

３大カロッツェリアの中では一番保守的だった

>>165
平時に暴れちゃだめだろ、そりゃ。

>>268

おそらくET4あたりでしょう
http://images.google.com/images?um=1&hl=en&q=vespa+et4

>>261
二輪車は日本・韓国じゃ地位低いが、
(愛知県一部・三無い運動の地区だけか？)
世界的に見たら二輪は四輪と地位変わらないよ。

F1ドライバーもモトGPライダーも同じくらい尊敬されてるよ。
日本じゃ全然知名度のない大治郎も向こうじゃ超有名。

日本のバイク業界って作るのも世界一、乗りこなすのも世界一。
だけど国内市場最弱。国内法規二輪つぶししまくり、最悪行政。
二輪をみたらとりあえず抜かして幅寄せ、がデフォの国民性は
どうなんだ？まぁ韓国よりはマシだというが…。

日本って国民の免許取得率も二輪対する理解も最悪。
バイクの最高速度は四輪とかわらんってしらないやつ大杉w　

よりによって、ベスパで通勤か。

しかし。マジで、一時代が終わったな。

カロッツェリア達がスーパーカーをデザインしてたのは
昔の話で今は中国・アシアの新興メーカーのデザイン･設計
がメインだからね、ピニンは中国車多いよ。合掌。

デザイン事務所へ向かう途中
彼のヴェスパが時速40〜50kmでフイエスタへ衝突したそうですよ

世界の宝が‥、残念だ。
ペスパ乗ってたのか、やはりこのくらいの人間になると乗り物も違う、
オレも買おう。

>>273　　記事には＞アンドレア・ピニンファリーナ氏は、ピニンファリーナ家の3代目。1981年トリノ工科大学を卒業
＞し、1983年にピニンファリーナに入社
ってあるよ。
かなり前の時代から有名だったので、そういった古くからの名声は先代などが築いたものなんじゃないの？
それから代々継いでるようだから、子息がすぐに引き継ぐんじゃないの？　子供が居ればだけど。


>>268　＞そのときどんなべスパに乗っていたのか、
デッカいミラーを１０個くらい付けて、大角鹿みたいになったベスパだったりして。
あれは英国の低所得者層に一時期見られた流行であって、イタリア人の名門の成功者がそんなものに
乗ったりはしない？世代的にはなんとなく適合してそうだけど。やっぱあり得ないか。

避妊とかフェラとか・・

ええええええええええええぇぇぇぇぇぇェェェェェェェェェェェェェ

ご冥福をお祈りします

プロジェクト４の犠牲者が…

ビジン・フィリーピーナがフェラーリ中にパスタで死亡!!

因果応報ってヤツだな

【ベスパ総合スレ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214128101/129

129 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/08(金) 01:15:45 ID:TG9paUF3
イタリアの新聞社？のサイトに壊れた水冷の写真があった。
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=29069&sez=HOME_INITALIA#
http://www.ilmessaggero.it/MsgrNews/HIGH/20080807_pini2ok.jpg


この写真（色）からすると、乗っていたのは

VESPA GTV250ie

か、

GT60

確か80万円くらい。スクーターとしては結構高い。

ご冥福をお祈りします。

テスタロッサってこの人？

>>293
　こっちにも貼らないと、と思い出して来たら一足違いでした。陳謝。
　50-60kmであんなに壊れるものかな？　俺が50s改で鉄柱に突っ込んだ時はレッグシールドが凹んだ程度だった。探偵物語のスタントでも････。
　新世代はヤワなのか？　速度がガセなのか？
　相手の車は真っ赤なので、見落としていたと言っても、そんなに間際じゃなさそう。

　現地のニュースでは、資本や経営の面で感心が高いみたいでしたね。
　関連で、今年に入って、ベルトーネが倒産、ギアの創業家が株放出だそうで。
　何かウラのある「事故」なのかねぇ。

不謹慎だけど交通事故ってところに笑ってしもうた

283じゃなくて283だ。重ねて失礼

なんという神様のイジワル

エンツォ・フェラーリって確か日本人がデザインしたんだよね。
エンツォはカッコいいと思うよ。

>>16
１代目：丁稚奉公から初めて大企業の礎を築く
２代目：初代が築いた財産を散財、破産の危機に
３代目：２代目の教訓から堅実に企業経営に励んで、見事に再建を達成

>>284

そうですね

本当に残念です。実に美しいデザインの車が多かった。

ご冥福を（-人-）

ベルトーネ
http://images.google.com/images?hl=en&q=bertone&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

イタルデザイン
http://images.google.com/images?um=1&hl=en&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=italdesign&spell=1

べスパって・・・・・・久しぶりに聞いたW

まじか

どーせ息子が跡を継ぐだろ

統括してるだけで本人はデザインとかしてないの?

俺のスキーブーツ、デザインがピニンファリーナだ。

ジウジアーロ派の俺だが、ご冥福をお祈りいたします。

ジウジアーロ（イタルデザイン）

たまに発狂する連中です
「マキモト」
http://usera.imagecave.com/Spectral/Italdesign-Giugiaro/1986-Machimoto.jpg

作品集
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3713435

この人って創業者の孫なのか
会社のオーナーでデザインはやってないとかなのかな

イタリア車好きなので非常にショックです。
ご冥福をお祈りします。

http://jp.youtube.com/watch?v=mvyFrk7ugAA

ご冥福をお祈りします

まあでも実際デザインしてるわけじゃないから

プジョーの良かった頃のデザインもこの人か。

奥山って自分で辞めたわけじゃなく首にされたんですか？

>>284
テスタロッサはエマヌエーヌ・ニコジア
288GTOとかマラネロも同じ人

>>306
それガセ情報
ピニンに居た時自分の事務所作っててそれが幹部連中に知れ渡って辞める事になったらしい
元々辞める気だったんだろ

>>298
それじゃタイムでないだろ。
いい加減買い替えろよｗ

あのピニンファリーナが交通事故で死ぬとは…
俺もバイクに乗るけど安全運転しないとな

ビート乗りの私からも

ご冥福をお祈りします

>>306
「ピニンファリーナ　奥山　解雇」で検索すると色々出てくるな。

ピニンファリーナのテスタ･ロッサ（スカリエッテ製作）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/RL_1958_Ferrari_250_Testa_Rossa_34.JPG/800px-RL_1958_Ferrari_250_Testa_Rossa_34.JPG

最近の量産型のフェラーリ赤毛（ピニンファリーナ）
http://www.comp.co.uk/gallery/pics/Ferrari%20Testarossa%20TS%2018%203pc.jpg
http://lh4.ggpht.com/_NCTKUEHu-jQ/RzsYmfIjaHI/AAAAAAAACNQ/00FUJuarIws/Ferrari+F90+Speciale.jpg

赤い車が好きな人
http://img219.imageshack.us/img219/6569/armswf9.jpg

なんでピニンファリーナ３代とシドミードとギーガーがごっちゃになってんだよ
とりあえず合掌

ヨーロッパ人って歩行者は信号無視しまくりだからな

>>312
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A9%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

だってエンツォだけ格好悪いもん。ネズミ小僧みたいで‥
テスタロッサやディノあたりとは比べ物にならん。

マジか世おおおおおおおおおおおおお！？？

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

えええええええええええええええええええええええええええええ
ショック

なんかイタリア人ってべスパ好きだよなあ

>>308
好みだろうけど最近のフェラーリは・・・？
だからそうなのかと思ったよ

エンツォはWiLL Cyphaみたいだし

>当時現場で荷おろしをしていたトラックで視界が悪かったという。

トラック運ちゃんてのは世界中共通のDQNだな

ご冥福をお祈りします

が、フィオラバンティが居なくなってからピニンファリーナのデザインは質が落ちてたし
実害はないとｵﾓﾜﾚ

>>314　ドイツ人（だったと思う）で、車のデザインも少しはやってるんだけど
エンジン乗らないという自己満足過ぎなダメ設計で、唯一実現したのが
F１のモノミラー（バックミラーが真正面に1個ある）だっていうデザイナーて誰だったっけ？

シド・ミードよりも曲線が多くて有機的に見えるデザインの人。
一応それなりに有名でそれなりに稼いでるらしい。
ただし上記のF１のミラーはこんなので運転できるか！とすぐに廃止になってしまったらしいけど。

>>313
その写真はピニンファリーナの家？
カレラＧＴもデザインしたのか

wikiらないで聞くが、この人はホモ？

>>325

それはただの米国の赤い車が好きな人の家です

>>315
自己責任な。
撥ねられても日本みたいに「弱いほうが強い！」なんてバカなこと言わない国だから
道路に寝てた奴踏み潰しても「こんな所で寝てる奴が悪い」としか言わないし
運転手が何らかの責任を負うなんてことはありえない。

俺の愛車Breraは無事だったようだな。

先代が神懸かっていたからなぁ
ブランドイメージを落としたって印象しかない。

やっぱこれくらいの感性人間になると、通勤がペスパなわけだな。
カッコええ！

黒塗り国産大型車の窓にレースの生地かなんかかってて、その送り迎えが憧れって‥

これはショック。
一度でいいからピニンデザインのイタ車に乗りたかった（´・ω・`）
合掌

マジか！！

ご冥福をお祈りします。。

セルジオの方しか知らんのだけど

会長なのにベスパ・スクーターって、イタリアは庶民的なんだな

お偉いさんで現場に支持は出してるけど実際にデザインしてる訳ではないんでそ？

不格好の現行クワポルは３代目だったんかぁ

何となく納得、おれの感覚のピニンファリーナじゃねーもんな
もっともピニンファリーナに所属だけしてるニッポン人デザイナーだもんなぁｗ

>>336

ポウル･ボキューズに食事に行っても
ポウルが作っているわけではないということです
フォードの工場に行っても
ヘンリィが車を造っているところは観られないのと同じです

>>336
そりゃ偉いさんになればそうなるでしょ・・・
ビルゲイツだって駆け出しと今じゃ仕事の内容は異なっているんだし・・・

俺のプジョー306もだよな

ポールフレールと同時代の人かと思っていたよ

こんなに偉い人なのにベスパで出勤ってイタリア的だな
ご冥福をお祈りいたします

御冥福をお祈りします。
この前に倒産したベルトーネの方は今どうなっちゃってるのかな？

↓　トヨタが一言

>>313
ウチの車庫もこんな感じ

ベスパで通勤してたのかこの人。
しかし随分とあっけないな･･･

まさかフォードにやられるとは。

>>346

40〜50km/hで衝突したのは
ヴェスパに乗っていたピニンファリーナさんの方ですよ

結構高齢なのかと思ったら５１才か
１１７クーペとか避妊ファリーナのデザインじゃなかったっけ
１１７クーペは先代避妊ファリーナか？

ベスパって、ホンダのスーパーカブみたいなバイクだろ
せめてフェラーリで出勤しとけば命までは落とさなかったんじゃね

若かったんだな。

フィリピーナがどうしたって？

びっくりしたーーーーーーーー

好きな車に乗って事故死ならまあって思ったらベスパって。相手も78歳か。

俺、coupe fiatに10年乗ってたよ…
ピニン100%のデザインじゃ無いけどすげー好きだった
今は家族が増えた関係で別の車に乗り換えちゃったけど
今でもデザイン大好きです

合掌

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>>324
ルイジコラーニ？

５１歳の社会的地位の高いオヤジが粋がってバイクになんか乗るからだ。
大好きな車じゃなかったところがアホ丸出し。
カロッツェリアを倒産寸前に追い込むわけだわ。

初代のシティのデザイン違ったっけ？

カロッツェリアはパイオニア。

イタリアだし、マフィアに消されたんだろ

イタリアなんて一方通行で平気で逆走してくる車があるからな‥
それも物凄いスピードで、標識に従ってると、事故る。

交通事故かあ…何か業を感じるな

>>357
イタリア人だしな。しょうがないよ。アホ丸出しとか、許してやれよ。

>>336
何その小学生的発想

>>348
いすゞの１１７クーペはベルトーネ時代のジウジアローだったと思う。
ジウジアローはピアッツアも手掛けてる。

えぇぇぇー、亡くなっちゃったの・・・・・
べつに親戚の叔父さんとかじゃないけどショック

カーグラフィックTVで特集やるかな。

>>348
そういうアホなヨタ話はちょっと調べて控えろ

貴重な才能が・・・

>>16
日本の三代目といえば小泉麻生安倍の３バカトリオｗｗ

ｶﾞｲｼｭﾂ

フィリピーナに見えた

フェナリナーサに見えた

俺が一番まとまってて好きなデザインはディノ。蒼色のを幼少の折地元走ってるの観た。

俺はそんときなぜか、小学同級生のおやじさんの運転するバスに乗っていた。ほんものの路線バス車両で、ドライブ。
あの理由が今もわかってない。

ピニンファリーナに対して
ジウジアローデザインはクソ。マヨネーズみたいな車ばかり作りやがって。

ピニンファリーナデザインと言っても今は会社でデザインするんでしょ？
彼が亡くなってもフェラーリのデザインが変わるとも思えないな。

>>374
ディノのデザインは先代の時じゃね？

【ピニンファリーナ会長事故死で株価20％以上急騰】

7日朝のアンドレア・ピニンファリーナ会長の事故死は、同社の株価にも大きな影響をもたらした。
ミラノ証券取引所におけるピニンファリーナ株はアンドレア氏死去の知らせを受けた直後から値上がりを続け、
終値は前日比20.59％高の7.52ユーロまで急騰した。

市場はアンドレア会長の死去にともない、今後創業者一族の持ち株比率が下がり、
経営状況が改善することを期待したものとみられている。

ピニンファリーナ・グループの母体であるピニンファリーナS.p.A.は、今年初めに経営状況の悪化が表面化した。
そのため4月の株主総会で第三者割当増資を決定し、インドのタタ・リミテッド、ピエロ・フェラーリ氏らが新株を引き受けることを発表した。
6月にはベルギー-オランダ系のフォルティス銀行が支援を表明した。

しかし2月に10ユーロ台を保っていた株価は下落を続け、7月には5ユーロ台前半まで落ち込んでいた。
アンドレア会長の死には多くの政財界人が早くも哀悼の意を表しているいっぽうで、
市場はシビアにイタリアを代表するカロッツェリア復活の契機とみた形だ。

2008年08月08日16時20分
livedoor ニース
http://news.livedoor.com/article/detail/3768185/

スーパーカーブームの頃から知ってるけど意外と若かい人だったんだな。
ご冥福をお祈りします。

ヴェスパといえば《ローマの休日》


ラッタッタといえば《ロードパル》

キャデラック・アランテが好きだったな・・・


ご冥福をお祈り致します。

>>378
へえ、インドのタタも株主なのか
これからタタの車かっこよくなるのかなー
あと、ピニンデザインのジャガーとか

>>300
これがエスティマの原型か。ふーんん。

イタ車って後方視界を軽視してる感じだね

大戦中のセリエ５の戦闘機もそうだけど

78のじじいの特攻を食らったのか。
才能のある人が残念だな。

これは世界的大損失だな

>>31
スーパーカブ に見えた・・・。
合掌(u人u)

406クーペは至高の仕事だった。

プジョー４０６クーペは確かに美しい
どうしても欲しくなり、正規ディラで中古を探してもらって試乗したが、外見の美しさとうらはらに
走りはプアーだった
非常に落胆したのを覚えている

撥ね馬がスズメバチに乗って祭りに殺られた・・・・と。

古いプジョー505が家にある。
オーソドックスなデザインは、いまでも十分美しい。

｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.

車持ってない俺でも名前くらいは知ってた
ご冥福をお祈りします

俺は306蕪乗り。

この人のデザインってのはどの車種だか定かじゃないが・・・
F40辺りからだった希ガス。

俺的には

ジウジアーロ＞＞＞越えられない壁＞＞ピニンファリーナ＞＞日産のヒゲ

誰？

最期を迎えたのが自分のデザインした車の中じゃなくてべスパかよ
なんだか切ないな

正直さ、最近のリトラじゃないフェラーリって超カッコ悪くね？

近くにコーンズ＆カンパニーがあるけど、どれもカッコ悪い。

おめぇはそれでいいや

>>398
360から曲線のクネクネした車になったからそう思うんだよ

マセラティーのデザインを、ガンディーニかジウジアーロの戻してくれ。
ピニンは、フェラーリとプジョーでいいじゃん。

＞ピニンファリーナのアンドレア・ピニンファリーナ会長兼社長
＞灰色のベスパ・スクーターに乗ってモンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中

世界のピニンファリーナがスクーターで通勤かよ、何考えてる？

↑エンツォが一言
↓ピニンファリーナが一言

>>402
ガウディだってアホな死にかたしたんだぜ？
死は愚か者も英雄にも平等だな。

デザイナーの世襲制はやめようよ

確かにカッコ良く見せるテクはあるようだが、居住性は低い車ばかりだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　 　 |＼＿_／|　　　　　　　　　　　.　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　　 ／　 　　　　ヽ 　 　　　　　　　.　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　.　| 　<●> <●>|　　らいー　　　　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　.　|　 三(_文_)三| 　　　　　　　　　　　　　 　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　 __＼＿_ ＾ ＿／ 　　　　　　　　　　　　　　. （Ｓ|| |　 （●） （●） |　　　らい(^ω^#)
　　　　　 ./ 　　　　　　´￣ヽ　　　　　　　　　　　　　.　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　/ / /　　　/,　,'　,　ト､　　　　　　　　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ ▽ _／|ﾉ｀ヽ､
　　　　.lﾞ ;;.l　l　　 /,　'　,　',ﾉ　;l　　　　　　　　　　　　 / |　　　 :;,　　　　　　　　　ヽ、
　　　　.!　;;;ｌ　i　　l ,' ' ,' ','./　ｲ　　　　　　　　　　　　 l　 io,'　 :;l´　　　　 　、　　　　i、
　　　　│ _;;ヾヽ　|, , ' , 'i″　 ヽ　　　　　　　　　　　　ヽ／￣´ `ヽ、 ;o',　_;ﾒ､　　　　ヽ
　　　　　!　 `,!　l ｌ; ;', ', ﾉ;;　　　;;ｌ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　｀ﾞ'''''''" ;;;;;ﾝ､_　　　 !
　　　　　ヽ;;;;/　 ! ｌ　 ./;;;;　　　;;:!|＼＿_／| 　 　 （ （　i　っ　　　　　　　;;;;;;;〈　/　　　ノ
　　　　　　/゛ ./'´/ 　 ヽ.、　,,;;;ﾉ ▼▼▼　ヽ 　　 ,-一!;;:,,　　　　　_;;;;:::''''-ヽ/ 　 ／　　　ｽﾞﾎﾞﾎﾞｯ
　　　巛　 !　 ;|　（､　i_￣``ｰヾ (●)　(●) 　|　　i　,,,;;;;:;ヾξζ／、`、`／￣｀ ノ　≡≡　　　ｽﾞﾎﾞﾎﾞｯ
.　　　巛　 ﾄ、_i!、`iﾒゝ'　、`、、ヾ(_又_)三　 |---┴―'´￣`ヽξ 、`、`i l_i_/￣ヽ、≡≡
　　　　　／;',';';,゛ヾ、、`、`、、`、`ヽ ^ ＿_／　　　　　　　　　　!ｯ、__`、`、`　、`、 ヽ
　　　　./,',',',', ',;',;./`-､`　、、＿　`　;;）ヽi　 i＿, ---―ヽ､　　　l ζ　 ｀ﾞ'''ｰ /゛ ,　,　, ﾉ
　　　　 ﾄ ,',', ','／　　　￣ ア゛,' ', , , ﾉ 　 i　 ! 　 　　/　　ﾊ　　　i、　 ._ノﾞ￣ｌ ,' ', ,' ,/

>>358
シティ・カブリオレの幌まわりだけのデザインを担当していたと思う。

warotiwwwwwww

>>178
あの人のはリアは好きなんだがサイドとフロントが嫌いだな

>>356　お、思い出した。さんくす。

あれ、まだ51歳？とか一瞬思ってしまった。そういえば、三代目さんだったね。
ともあれ、ご冥福をお祈りします…

おいらはデルタ乗りだからジウジアーロ派

>>402
ルノー公団総裁（当時）が射殺されたときに
通勤で自ら運転していた車はルノー・サンク。
1000ccクラスの車だったよ。

｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

［ ∀ ］

（ ∀ ）

〔 ∀ 〕

〈 ∀ 〉

>>375　これか？ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1

>>414　知らなかった。
でもあれカッコいいじゃん。ターボモデルとか。

ルノーサンクは、ガンディーニデザイン。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。