【社会】逆走したエスカレーターにはブレーキ限界(9.36トン)を超える加重がかかっていた - 東京ビッグサイト★５

東京都江東区の東京ビッグサイトで３日、上りエスカレーターが逆走し、
乗っていた１０人が軽傷を負った事故で、このエスカレーターが
緊急停止する際に作動するブレーキは、９・３６トンの重さまで
耐えられる設計だったことがわかった。
製造元の「日本オーチス・エレベータ」（中央区）の幹部が明らかにした。

事故当時、エスカレーターは緊急停止した後、数メートル下に
動いていたことから、警視庁は、９・３６トンを超える重量の人数が
乗っていたため、ブレーキが耐えきれずに逆走したとみている。
建築基準法では、事故機と同規模のエスカレーターは、少なくとも
７・５トンの重量の人数を運べるモーターを設置するよう規定している。
同社によると、事故を起こしたエスカレーターは重量が７・５トンを
大幅に上回った場合、安全装置が働いてブレーキが作動し、
徐々に減速しながら止まる仕組みで、９・３６トンまで耐えられるよう
設計されていた。

９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が
乗った状態。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2008/08/04[**:**] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00813.htm

★前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217890271/

入場時なんだからまだ買ったお宝の重量は加わってないだろ

てかお宝の袋をかついでたら人数詰め込めなくて事故が起こらなかったほうに１００ペリカ

2

＞ ９・３６トンまで耐えられるよう設計されていた。
＞ ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

どう見ても欠陥品です。
ほんとうにｒｙ

ｷﾓｦﾀって重いからな

エスカレーターもよっぽどキモオタデブに乗られるのが嫌だったんだろうな・・・

わかる気がするよ

乙

■まとめ■

１．エレベータの設計ミスは確定的に明らか
Ａ）制動停止かける総体重
（Ｂ）ブレーキが効かなくなる総体重

映像見る限り　Ａ＞Ｂ　になってるｗ

Ａの値を大きく取りすぎた設計ミスと思われる
→したがって、■今回の事故の責任１００％メーカー■にある（製造物責任＝無過失責任）

２．保守点検の責任では無さげ
点検つったって、機構がちゃんと動くかどうかチェックするだけで、Ａ・Ｂの
値は設計段階で決まってしまう

３．運営の責任
「全段二人ずつ乗るのは無理」という会場側からの説明を無視した責任はある。道義的責任。
しかし、通常ならエスカレータが停止するだけのことだから、事故との因果関係はない。

４．おまけ：ピザデブの責任
ダイエットしろよこのドミノピザ！　糖尿病になるぞ

>>4　妥当だと思うが…そもそも１ステップに２人以上乗るなんてそうあることじゃないぞ。

各ステップに3人も4人も乗るのが異常
たかが漫画の人形を買うのに殺到しすぎｗ

人生とは、重き荷を背負いて逆送するエスカレータを上るが如し。急ぐべからず。

＞ ９・３６トンまで耐えられるよう設計されていた。
＞ ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

男二人乗っただけでもうだめじゃん普通に。

秋葉系ってデブ多いしね

9.36ﾄﾝのデブが乗っていたって事 ?

■まとめ■：誤字訂正ｗ

１．エスカレータの設計ミスは確定的に明らか
（Ａ）制動停止かける総体重
（Ｂ）ブレーキが効かなくなる総体重

映像見る限り　Ａ＞Ｂ　になってるｗ

Ａの値を大きく取りすぎた設計ミスと思われる
→したがって、■今回の事故の責任１００％メーカー■にある（製造物責任＝無過失責任）


２．保守点検の責任では無さげ
点検つったって、機構がちゃんと動くかどうかチェックするだけで、Ａ・Ｂの
値は設計段階で決まってしまう


３．運営の責任
「全段二人ずつ乗るのは無理」という会場側からの説明を無視した責任はある。道義的責任。
しかし、通常ならエスカレータが停止するだけのことだから、事故との因果関係はない。

４．おまけ：ピザデブの責任
ダイエットしろよこのドミノピザ！　糖尿病になるぞ

>>8

ドミノピザって素敵な言葉だね

キモヲタ自重しる

アキバで家電とか買い物するとさ、
人が商品見てる目の前を平気で割り込むんだよねキモヲタどもは。
我先で他人に対する気遣いないのが多すぎる。
で、動画見たら似たようなのが写ってる。やっぱりな、と思ったよ。

逆流して重量物を排除する設計だったんだろう

エスカレーターに乗って前後左右全部ｷﾓｦﾀなんて、、、

いやあぁぁああぁぁあああぁ！

９．３６−７．５＝１．８６トン

エスカレータが徐々に止まる間に１．８６トン分のヲタが乗ったということか。

ピザだったら１人あたり８０ｋｇくらいあるから約２３人だな。

１列に４人とすれば６段分。

やっぱメーカーが悪いわ。

ほかの場所で起こった出来事だったら、シンドラーみたいに製造業者が
一方的に悪者になって終了してただろ。

被害者がオタクだと、乗った方が悪いのか？
あり得ないだろ。

>>9
よう田舎者。
まぁおれもだが。

>>9
安全マージン全然取ってないのはまずくね？

>>4
そんなもんだろう
世の中の人は男ばかりではない
165で60キロの俺だって世間では小デブ
女の人で60あれば相当重い

ピザがエロ目的で殺到してエスカレーター逆走wwwwwwwwww

>>20
そんな時は自分もｷﾓｦﾀだから大丈夫

キモオタピザが悪いという意味ですね　わかります

災害でパニクッた人達がエスカレーター駆け上ったら
えらい事だな!!

エスカレーター乗ってたﾔﾂら・・・














きめぇーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オタが必死でキモイぞ

長いエレベーターの安全基準見直したほうがよくない？

OTISの人もイベントの人もそういう話のほうがいいんじゃないかな

これってエレベータでも危なくね?

確かエレベータの定員表示も１人60kg換算での計算だったはずだから
こういうイベントでｷﾓﾃﾞﾌﾞが大挙EVに乗り込んできたら、ブザー鳴っても
我儘放題で諦めるのに手間取っているうちに保持ブレーキが参って
カゴごと落下wって事故ももうじき起きるかもね

東京ビッグサイト…
　エロヤクザのシノギ会場ですね？分かりますｗ

どれだけピザなんだよwwww

今回の事故は、■設計定員内での事故■
メーカーの責任は重い。

メーカーは「２段に３人まで」と設計している。
つまり、

　　　８４段×３人÷２段＝１２６人

が定員。これに対して、事故にあったのは

> 同署やビッグサイトによると、■約１２０人■が警備員の先導で高さ１６メートル、
> 長さ約３０メートルのエスカレーターに乗った。
ソース：ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20080804-OHT1T00070.htm

いくら、ピザデブばっかりとはいえ

　　　■設計定員内で、逆走した■

というのは欠陥というほかない。製造物責任はあきらか。

>事故を起こしたエスカレーターは重量が７・５トンを
大幅に上回った場合、安全装置が働いてブレーキが作動し、
徐々に減速しながら止まる仕組みで、９・３６トンまで耐えられるよう
設計されていた。




7.5トンの時に止めろよ。

>>22
子供が集まって事故起こしたら、お目当てがぴかちゅーだったら任天堂が、ミッキーだったらディズニーが叩かれるだけ。

まあ結局のところより叩きたいところを叩くのがにんげんなわけで

>>29
パニックになってなくても、整然と避難するだけで
このエスカレーターは逆走しますが・・・

たしかピザが先頭のほうにのってたんだよなｗ
ダイエット本だしたくせにピザｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デブ攻勢でエクスポランドに続いて
東京ビッグサイトも閉鎖か。

>>18
今回のWFは入場時の列もまともに仕切れないスタッフばかり
ずるいやつらが横から入りまくり。正直に並んだ自分が馬鹿みたい
エスカレーターのオーチス、海洋堂の豚専務とそのだめだめスタッフ、欲望だけの糞転売ディーラー
こんだけの要素がそろえば自ずと

>>8
（Ａ）の値には上限が無いので　（Ａ）＞（Ｂ）になる場合は大いに有るだろう
（

デブ害の恐ろしさ

そんなオーバースペックで物作りなんかしないよ
エレベーターと違って過積載のブザーがないだけで

なんだ結局、誘導の係員を配置しなかった主催者側と
常識をわきまえなかったキモヲタが悪いんじゃねぇか。

コミケも危険だから禁止しろよ
ピザオタがまたやらかすぞ。マナーとか常識が欠如していることは明らか

そもそも男が三人以上も物理的に乗れないと思うがねえ。

階段上がってて、エスカレーターの秒間負荷が三人分以上かかったとか
言うならともかく。

先頭の方にいたオタキングは静かに乗ってたというし。

>>40
おまいも中年になりゃわかるよ

>>1

だから、加重でなく、荷重だろ、ボケ

イベントの主催者を今すぐ逮捕して二度とイベントが開けないようにしろ

乗ることが可能な重量一杯でブレーキ限界を設定しないでどうする

欠陥とか言ってる奴の脳みそは沸いてるの？

あ、デブだから、脳みそも脂肪なんだね。

今回の事故は、■設計定員内での事故■
メーカーの責任は重い。

メーカーは「２段に３人まで」と設計している。
つまり、

　　　８４段×３人÷２段＝１２６人

が定員。これに対して、事故にあったのは

> 同署やビッグサイトによると、■約１２０人■が警備員の先導で高さ１６メートル、
> 長さ約３０メートルのエスカレーターに乗った。
ソース：ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20080804-OHT1T00070.htm

いくら、ピザデブばっかりとはいえ

　　　■設計定員内で、逆走した■

というのは欠陥というほかない。製造物責任はあきらか。

　　製造物責任法
　　第二条 　２ 　この法律において「欠陥」とは、当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、その製造
　　業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、当該製造物が通常
　　有すべき安全性を欠いていることをいう。

　　第三条 　製造業者等は、その製造、加工、輸入又は前条第三項第二号若しくは第三号の氏名等の表示を
　　した製造物であって、その引き渡したものの欠陥により他人の生命、身体又は財産を侵害したときは、これに
　　よって生じた損害を賠償する責めに任ずる。

オタはエレベーターに群がりすぎだしｗ
このエスカレーターは想定加重が低すぎｗ

被害者がヲタ限定なので報道は冷たい
2chネラも半分は冷たい

なんでこんなスレいつまでも続いてるの？

この会場も変だよな。
これだけ長いエスカレーターを設置するくらいなら
中二階を設けてエスカレーターを二つにすればよい。
カリスマデザイナー（笑）の意向なのかもしれんが

フィヒとかいってるキモオタばっかりなんだな

来年からはデブは入場禁止です

こんな会社どこが選んだんだ
これは選定時、裏金あったな、欠陥商品高い金で売りつけて

ブレーキの限界を超えるデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

差別なしの公正な目でみると
明かにメーカーに最大の責任がある

普通に考えてエスカレーターにあんなに鈴なりで乗ると思わんだろ
前にあんなに乗ってるの見て危ないとか思わなかったのか？
どんだけ必死なのか・・

>>45
ゆとり文系は黙ってろ

エスカレーターは１ステップに１人が原則。
ソースはデパートのアナウンス

設計ミスのオーチスも悪い
何の安全対策もとらなかった主催者も同じくらい悪い

デブに限って怠け者で階段歩かないからなあ。

>>57
今北さん用３行

１．ピザデブキモヲタねたいじり放題
２．運営の不手際もこれあり、コミケ系の混対が参戦攻撃中
３．メーカーの設計ミスも明らかでこっちも理系的工学的にツッコﾐどこ満載


混戦。
203高地状態ｗ

こいつらが、普通のｱﾆﾒやﾏﾝｶﾞ台無しにしたんですね？分かりますｗ

ｷﾓｦﾀｻﾞﾏｗｗｗ

一人しか乗れない幅にすればいいじゃん。

ピザオタの常識の無さは異常。コミケは即刻中止しろ！
証拠画像
http://nov.2chan.net/y/src/1217862955237.jpg

普通は２００ｋｇまで耐えるように作るだろ
１２０ｋｇは子供のレベル

>>64
別に限定品ダッシュでなくとも乗らざるを得なかった人も
たくさんいたはずだ。

「東京ビッグサイト」でエスカレーターが停止して逆流する直前のムービーと、崩壊した瞬間の写真@GIGAZINE

ttp://www.pheedo.jp/click.phdo?i=7e2e33f8cb1414131406092082f80fd3

消費税含む税財政改革　経団連が内閣に８項目の提言　
8月5日8時26分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ


　日本経団連は４日、消費税を含む税財政・社会保障の一体改革の実行など８項目から成る福田新内閣への提言をまとめた。
７日午前にも御手洗冨士夫会長が福田康夫首相を訪問、正式に実施を要請する。

　昨年１０月の福田内閣発足時の提言と異なり、税財政改革では消費税引き上げを含む抜本改革を明示。
法人税見直しなどに代表される企業制度の国際的な競争基盤整備を求めた。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080805-00000006-fsi-bus_all

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　∧＿∧　＜　エスカレーターに謝れ！！
　　　　　　　　　 　（・∀・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ／⊂　　　 ）　 ／／
　　　　　　　／／　|　 |　 | ／／
　　　　　 ／／　 _（＿（_.／／
　　　　／／　　_|＿___／／　　　　 ／
　　　/ /　　　_|＿＿/ /　　　　　／
　　　|　|　　_|＿＿__|　|　　　　／
　　　|　|　_|＿＿＿_|　|　　 ／
　　　ヽヽ |＿＿＿__ヽヽ ／

>>64
お前の「普通」は普通じゃないんだよ。現実を見ろ。

>>72
お子さまは手を繋いで・・・

俺は普通に90kgあるけどね。身長もあるのでデブかどうかは判断を任せるが

画像を見たけど、押し込んで乗るもんじゃないだろ
異常な乗り方で笑った

>>78
ま、一番の被害者はエスカレータだわな

重かっただろう、痛かっただろうｗ

定員以外に重量設定もしてあるだろ

そして重量はオーバーしてた可能性が高いらしい

両方で見るのは常識

定員だけでセーフとかメーカーの責任とか言ってるのはちょっとアレ

海外場所に行く相撲取り御一行様が
空港の動く歩道に乗ると壊れたりすんの？

軽症者しかいないんだし、事件の大きさのわりに騒ぎすぎ。

エレベーターに満載は危険とわかってよかったねレベル

>>79
俺にとってはデブである時点で普通じゃないｗ

ちなみに男性の平均２人ですでに加重１３０ｋｇだ
これに耐えられないのはどうかと…

>>84
よう単発ID工作員ｗ

9.36トンは静止した状態での話
会場で9.36トンだったというのは正確な情報ではないことはわかるよね
キモオタのピザ男がたくさん乗ってたんだろう。
リュック背負ってるから重さは増える。

しかも自己中キモオタピザ男どもが、我先に行こうとするからエスカレーターに振動が激しく伝わる。
結果、今回の事故が起きたわけだ。

ヲタでピザなんて変態のホモくらいしか注目しないじゃんｗ

なあ、このエスカレータの設計基準て
ワンフロア分の重量設計じゃないの？

その仕様のまま1〜4Fを繋ぐようにのばしちゃったんじゃないかと思うんだけど。

>>85
空港の歩く歩道は知らないが、飛行機の席は一般席二つを使うらしいぞ。

>>84
> そして重量はオーバーしてた可能性が高いらしい
> 両方で見るのは常識

エスカレータは、通常は、■停止さえさせればそれ以上乗ってこない■＝停止
さえすれば、荷重の増加をとめることができる、という安全特性をもつ

しかも、１段の荷重増加量は、せいぜい３〜４人分。

閾値のはるか手前で停止できた。それをしなかったのは設計ミス＝欠陥というほかない

>>82
画像はぶっ壊れた後だからね。パニクって押し合いへし合いにもなる。
ぶっ壊れる前は「普通に乗ってた」そうな。

>>84
安全装置ってのは、事故が起こるのを予防するために存在するんだよ
今回のように、事故が起きてから作動する安全装置など意味がない

2008/08/05

＜エスカレータ事故は設計ミス＞

シンドラーの時にも書いたんだが、外資系のメーカーというのは「安かろう悪かろう」なわけだ。
公共施設なんぞで入札にすると、価格が安いので仕事を取るんだが、こういう事故が起きやすい。
今回の事故も、各ステップに二人ずつ乗ったので定員オーバーというんだが、
エスカレータだったら通常、そういう乗り方をするだろう。それで事故が起きてしまうんだったら、
山手線の駅は毎日、事故だ。

実際、このエスカレータは、コミケでは頻繁に止まっていたのだそうで、午前中は使用禁止、
午後にも「一段置きの乗車」を徹底していたそうで、今回はこういうイベントに慣れてない主催者にも
問題はあったようなんだが、それでも素人が使い方を工夫しなきゃならないエスカレータなんぞ
欠陥品以外の何物でもないです。
あんな機械は「フールプルーフ」と言って、どんなバカがどんなバカな使い方しようが
壊れない事を前提に設計すべきモノです。

あきらかに制限しなかった主催側のミスだろ。
自分がｷﾓｦﾀﾋﾟｻﾞで事故のせいで上階に行けなかったからって製造会社の責任にすんなよ^^;

キモオタが60kgのわけないだろ、しかもバックパックあるわけだし
最低80kgは見ないと

エスカレータに重量制限付けるのって
どうやってやるんだろ
モーター部の負荷で判断させればいいのかな？

>>90
7．5トンで止まれアホ。
理屈がわかってないのに理屈っぽく書くなｗ

ヲタクレーマー

つーか、マジでメーカー叩いてる奴あほだろｗ。

国交省の定めた基準に則ったもの作ってるんだろ。
設計甘いとか、基準が間違ってるとか、
どんだけ人のせいにすんだよ。

あの映像見たら、誰がどう見たって、
のりすぎ。

もう、これだけ。

ピーザプルーフ

>>73
これ滑る落ちてるところの映像で全員、前のめりに倒れこんでるところだよ
ステップにどの人数足かけてるか解らん！

乗った人間に欠陥があったのか
乗せた人間に欠陥があったのか

下りはオレンジ色の人が人数制限してるんだなこれは運営もダメだわな

いい歳こいて何だよヲタキングってｗ

各段に二人乗ると重量超過どころかブレーキも効かないなんて
だれか知っていたか？　少なくともオレは一回も聞いたことがないし
読んだこともない。
1段に3人も4人も乗るのは異常ではあるが、通勤ラッシュ時の乗車定員を
はるかに超える電車とどう違うのか？電車の場合もブレーキ限界がどこに
あるのか誰も知らないで乗っているよな。知っている人がいたら教えてくれよ。

＞９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態

限界の設定が低すぎｗ
ブレーキもカタログ値１００％の性能が発揮されると設計者は思ってるのか？
今回のようにパニックで殺到した時以上の荷重設定すべきだろ。
メーカの責任。

エキスポのジェットコースターでの事故

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　)
　)　　／　_　＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　 　これは明らかにデブ女が悪いだろｗｗｗ
＜　6| . : )'e'( : . |9　　 　むしろエキスポはこのデブ女の遺族に慰謝料請求すべき
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　 　
　)
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

ワンフェスでの事故
　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　)
　)　　／　_　＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　 　エスカレータ脆すぎだろｗ
＜　6| . : )'e'( : . |9　　 太ってるとかの問題じゃなくてこれは
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　 　 100％オーチスが悪い。てーか太ってるとか
　) 　　　　　　　　　　　必死になってる工作員は何なの？俺らは多少筋肉質なだけだからｗｗｗ
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

>>103
7．5トンで安全装置が働かないのも国の基準ですか？

乗ってた人間の証言

http://www.akitashoten.co.jp/CGI/newred/newred_notice.cgi

> ９・３６トンの重さまで耐えられる設計だったことがわかった。
> ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

これじゃあ標準体型の中に体格いいのが一人混じっただけでもアウトになりそうだな

　結　論


デ　ブ　は　徒　党　を　組　む　な　群　れ　る　な　外　出　す　る　な




　　　　

>>103
建築基準法は変更多いけど…
その辺どう思う？

>>106
両方

後、安全装置が働くってのはエスカレータが止まるってこと？
それだと結局事故になってたような・・・

デブとかって書いてるヤツラは只のバカだが、
エスレータの仕様や設計を正当化してるヤツラは

日本オーチス、三井、住友、パナソニックから発注を受けた
対策会社の人。　

この事故は三和の事故の時の様に、設計能力の低さが原因。

ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2008-29,GGLJ:ja&q=%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%81%e3%82%b9%e3%80%80%e4%ba%8b%e6%95%85&meta=cr%3DcountryJP

>>112
安全装置さえ働かないくらい乗りこんでるだろ。

５人乗りのクルマに１０人乗って、ブレーキ利かなかったら、クルマの製造メーカーが悪いって言うのか？

キモヲタの反論が必死すぎるw

不幸にもエスカレーター事故に遭われた人達は
今回販売されていたこれらのフィギアを買えたのかな？

http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

キモオタはダメだ。
社会でマナーが守れず、自分の責任なのに相手を責める、揚げ足をとる。
定職につけず、ニート、フリーターばっかり。

ピザはいるだけで暑苦しいし、少しは痩せるべき

逆　走　す　る　　の　は　オ　ー　　チ　ス　製　だ　け　！
　　　９　ｔ　超　え　る　と　逆　回　転　し　ま　す　！

>>108
株式会社の名称ですかどうしましたか？

単なるデブオタ叩きや運営叩きは別に構わん。
ただしそれでOTIS製エスカレーターの設計上の疑問点は消えるわけではない。
安全装置作動点が何故設計限界に近いところなのかという安全率の低さへの疑問、
定員（許容重量）の少なさ、ロング用の対策はとってなかったのか・・・等
報道は定員オーバー一色で、その定員の少なさ（許容重量の低さ）については全然触れず。
また、普通なら真っ先に取材するであろう同業他社コメントも出ず。

ビッグサイトだけに設置されてるわけじゃなく、俺らもその辺で普通に乗ってるかもしれん訳で。
混雑時に同じ事故に巻き込まれるかもしれんと思うと怖いぜ。

>>119
は？
7.5トンで安全装置が作動すれば、許容限界の9.36トンまで
2トン近く猶予がありますが？停止する前に2トン分も人が
一気に乗り込んだのか？

>>112
エスカレーターのブレーキがピンロックなんてアホーなこと言ってるお前に言われてもな

我先にとマナーもわきまえずエスカレーターに乗り込んだ罰

ビッグサイトはワンステップ１２０＊２ぐらい堪えられるしようじゃないとダメだな
デブオタがダッシュするしそれでも足りないよ

俺もその辺で普通に乗っててキモヲタの大群にエレベーター落とされたら困るわ

>>117
押し合いの状態にはなってなかったから、停止しても、
ここまでの事故になってないよ。

押し合いの状態で逆走してたら、多分死人が出てる気が…。

てか1ステップに大人3人って乗るほうがバカとしか。
絶対階段探すわ。危ないしクセえし

階段使おうぜ。身体にいいし。

>建築基準法では、事故機と同規模のエスカレーターは、少なくとも
>７・５トンの重量の人数を運べるモーターを設置するよう規定している。

なんで会社が悪いんだ？

>>54
エレベータ業界の人かもしれないがなんか必死にオーチス叩きたいみたいだけど
８４段ってソース有るの？
メーカーが１段１２０ｋｇ想定のブレーキ限界９．３６トンって言ってるからには
９３６０ｋｇ÷１２０ｋｇ＝７８段じゃないの？

それと、７．５トンまでが安全運行基準値とも発表しているので７．５トンを超えると停止する仕組みじゃないの？
想定しうる９．３６〜７．５０トンの過積載状況はブレーキが掛かるという仕組みではないのですか？
９．３６トン〜それ以上　というのは最大に乗ってもこれ以上乗れない、という判断じゃないのですか？

エレベーターでも重量オーバーになるとアラームがなり動かなくなるけどそれを無視して
さらに人間を詰め込むと、ブレーキが効く重量を超えて落下する、しかしスペース的に
そこまでの人数は入れないはずとメーカーは判断、ところが常識を逸脱した使用方法だと
入らないことも無い、そういう話じゃないの？

>>127
この程度の電磁ブレーキしかつけられないなら、ピンロックくらい
つけんといかんだろ。何考えとるんだお前は。
止められない安全装置に意味はないぞ。
エスカレーターの「普通」をしらん馬鹿は黙ってろ。

>>125
デザイン優先、コスト優先、で無茶な設計だと思う
Ｎ＋でオタ叩きしてもあまり意味無いよなｗ

各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態で9.36トンか
事故発生時、一体何トンだったのだろうか・・・

エレベータはステップの中央にのり
手すりにつかまり・・・って聞いたことないのかね

これが正しい乗り方だろ

>>126
そういうことだろ。

>事故を起こしたエスカレーターは重量が７・５トンを
>大幅に上回った場合、安全装置が働いてブレーキが作動し、
>徐々に減速しながら止まる仕組みで、９・３６トンまで耐えられるよう
>設計されていた。

どんどん乗ってきて、徐々に減速する余裕がなかったってこと。

動画見たが乗ってた奴ら軒並みモノの見事にピザなのな

>>121
一般人から見たらこれはキモイ

>>132
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217896182/276

ああ、なるほど。
安全装置の場合は止まる前に警告アラームが鳴るのか・・
それならまだ安全っぽいね

> ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。
つまり６０キロ以上あったらキモヲタデブってことか
俺も０.６キロオーバーしてるのでキモヲタデブだったんだ…
そしてキモヲタデブキモヲタデブと必死な奴も何人キモヲタデブやらｗ

DQNの常識のなさを叩くのは必死なくせに
同胞の常識のなさは擁護ですかｗ

> キモヲタ自重しる

キモオタの自重って何ｋｇよ？

>>136
１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーターの周囲はロープで規制され、一度に乗せる人数も限られていた。
今回のワンフェスでは一切そのような規制も適切な誘導もなかった。
責められるべきはエスカレーターの製造会社ではなく
全く規制をせず、誘導スタッフや警備員を配置してなかったワンフェス主催者だ。
警察も安全軽視の運営会社や警備会社等のワンフェス主催者を事情聴取するってよｗ

>>140
は？
減速に何秒かかる計算なんだ？

>>117
停止加速度により対策するんだわ。　過負荷で停止する場合は、
瞬間に停止させる必要が無いので、3秒ほどで停止させれば
ほとんど大丈夫。　停止ボタンの場合は緊急性が有るので
0.5秒ほどで停止させる。　この場合は0.1Gほど発生するので
転倒する可能性は高い。

>>119
こういう馬鹿なレスが多いけど、
特定の人が使うものと非特定多数が乗るものを比べんなよ。
エレベーターが超過で落下したら誰も乗ってるやつが悪いとは言わないだろ

問題点
１．混雑時のエスカレーターが１ステップ２人で満載になる事は普通に起こりうることなので、これに対応できない設計・仕様に欠陥があるといえる。
逆にそのような状態で施設をイベント会場として貸し出すのであれば、施設側が警備員を配置するのが妥当と思われる。

２．１．についてイベント主催側が十分な知識をもたず、事故を避けるための誘導が適切に行われていなかった。

３．安全に停止すべきものが停止できずに逆走したエスカレーターの欠陥。


このての施設で１．２．は起るものとして想定しないとためだから「３」が一番重罪だな。

>>83
ギギギ・・・あんちゃん重いよう、痛いよう

くやしいのうｗｗｗ

>>146
群集心理をご存知ないと申すか？
仮にも被害者を叩くとはいい根性してる。

>>114
物体をそっと置くだけで静止荷重の２倍の荷重がかかるから
この上を限界重量付近で片側だけ歩けば、７．５ｔの１．５倍、１１ｔ強掛かる可能性がある
基本的にエスカレーターは歩いては行けない物だよ

>>146
君の同胞は何族なの？

どう見ても乗り過ぎだわな。

メーカーにも責任があるかも知れんが、第一に、乗り過ぎ。

キモオタがやっぱり一番常識ないな
一生引きこもってろよ

デブ・即・斬！なエスカレーターｗ

警報機あっても無駄だろうなぁ…

>>148
うんうん。
で、逆走した言い訳まだ？単発ID君ｗ

詰めても早く到着できるわけでもないのに、馬鹿？

ヒント
物価上昇　原価低減　コストダウン　

乗りすぎが起こらなければ逆送も無かったわけだ。
事前に乗りすぎで逆送しますよと書いてれば問題無かったのに。

>>119
働かない安全装置ってなんだよｗ
ボウヤ今日は登校日じゃないのか？

【社会】 "「異常な乗り方だ」と会社側" ワンフェス開催中のビッグサイトでエスカレーター逆走、６０人転倒・多数ケガ（動画あり）★23
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217866082/
【社会】逆走したエスカレーターにはブレーキ限界(9.36トン)を超える加重がかかっていた - 東京ビッグサイト★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217898734/

いやまぁ、確かにまたかって感じなんだが、いくらなんでも伸びすぎだろ
結局はオタクのマナーが悪いでＦＡだろうにさ
どんだけキモオタが巣食ってんだよｗ
こんなキモオタどもが「特亜の国々は民度が〜」とか言ってるんだろうなw

電車は乗車率２００％越える事があるけど、大丈夫なんか？

どうでもいいけど、最初の記事だと86段×130キロで11１80キロまで耐えれるってなってなかったっけ？

>>148
主催者、来場者の責任は追及すればいい。
ただし、今回の場合それでメーカー責任無しとは到底いえないんだがな。
警察も動いてしまった以上、調査は免れんよ。

>>152
１ステップに３〜４人乗っていたんだが

>>149
？？？
一気に止まったら、みんな将棋倒しになるだろ。
だから、当然、ある程度時間をかけてスローダウンしていくだろ。

機械はスローダウンしてるのに、どんどんと乗ってくるわけだ。
ブレーキ掛かってる状態で、機械には更に負荷をかけてたんだぞ。

ブレーキだって壊れるわ。


>>151
どんなものだって、使う側のモラルも大事だろ。
どんな使い方したっていいのか？

ここで怪我をした人のことを、キモオタキモオタと蔑んでる奴って何かの組織？

>>167
それが設計。　可能性は考えて安全対策しないとね。

一ステップ１０４キロぐらいが限界らしいが

ガリでも三人乗ればアウトだろ

アイツらあんな詰めて急いでフィギュアみたかったのかよｗｗｗ

なんかオタクってマナーがなってねえよな

つーかピザデブ転売屋の自業自得だろ？
なんでオタや機械屋が叩かれてんの？

つうか、エスカレーターの限界定員が１ステップ１人だと知ってた奴はどれぐらいいる？
俺は初めて知った。

１ステップに２人乗れる幅があるエスカレーターは１ステップ２人、
ビッグサイトのように３人乗れる幅があれば、１ステップ３人だと、当然のように思ってたわ。

２人〜３人が座れるソファーの定員が、実は１人で、３人座ったら壊れるなんて思わないのと同じ。

>>175
たとえば、こいつ。
昼間から酒でものんでるのかと言うほどの低地能発言。

>>119
ブレーキは利きづらくなるが、いきなり効かなくなる訳ではあるまい？

でもここのエスカレーターが長すぎる上に
特異なイベントで乗ってる人間も特例、
あまりに特殊な例過ぎるような気もするんだよなぁ
設計基準をどうこう言うには。

都内の地下鉄のエスカレータなんかぎゅうぎゅうに乗ってても
こんなことないわけだし。

まあ今後こういう特殊な場所に特殊なエスカレータ作る場合は
ちゃんと対処してというか特注で作るようにして欲しいけど。

その辺にあるエスカレータは別にそのままでええんでね？
という気も。今回の件で乗る側も勉強にもなったし。

>>167
最近の電車は壊れるよ。素材高騰でコストダウン優先で華奢に作ってるからナ。

写真みるかぎり、ワンステップに３〜４人乗ってるだろ

被害者および今回ビックサイトに行かれた方は
お目当てのフィギアを買えましたか？

http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>171
だから、「何秒かかる計算なんだ？」と聞いてるんだが？
一瞬で停止させろなんて誰が言ってるんだ？
停止勧告はいつなされた？

>>176
普通に駅構内放送で、お急ぎの方のために片側を開けて下さいって言ってることもあるし
ワンステップ１人は詭弁だろ

こういうのって想定される最大乗員（全段2名ずつ）よりも
ずっと余裕をもって限界を設計するんじゃないのか？
ましてや事故があったら危険な公共の設備なんだし。

あ、まちがえた。すまん

安全装置が働きだしてから1.8トンの人間が乗り込んだってのは斬新な主張だな
停止するまでに30人の人間が乗り込むってどんな高速エレベータだよっつうね

>>176
そういう事。
１ステップ１人しか乗れないのにステップ幅１ｍのエスカレータを作る方が悪い。

メーカーの痛いところはオタクほとんど関係ない
公共交通機関でもトラブル起こしたところだな。

キモオタデブ必死すぎw　　　　　

>>171
べつのこの事故でむちゃくちゃな使い方はしてないんだけど。

>>181
これ言ってるのは最早携帯だけｗ

それにしても聞いた事ない。。ほんとにデブが多かったんじゃね？

>>176
ふつうアナウンスしてねーか？
ステップ中央に乗れとか歩くなとかいろいろ

>>119
＞ 安全装置さえ働かないくらい乗りこんでるだろ。

それを防止する為の安全装置が働か無かったと言う話w。

＞ ５人乗りのクルマに１０人乗って、ブレーキ利かなかったら、クルマの製造メーカーが悪いって言うのか？

wwww(ΘoΘ;)wwww(・ω・;)。


オーチスの中の人？
まさか設計関係じゃ‥
(・ω・;)(;・ω・)
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

これあきらかに乗りすぎだろ・・・・

http://galleries.fistingcentral.com/070620_fc_fistpack5_3/images/tn_01.jpg

>>183
お前、ピンロックで停止させろっつたじゃねえかｗ

岡田としおは何を見てたんだ？

>>180
乗車率200％で壊れるってどこの電車ですか?

安全装置が働いたら徐々にとはいえとまるから、新しく人が乗りづらくなると思うんだが、

このエレベータ元気に動いてたっぽいような。

スピードが遅くなったのって逆走直前で停止したときじゃねぇの？

>>176
知ってた
幅に関しては、両手に荷物持つ場合何かを考慮してるのかと
ビックサイトのエスカレーターの幅が3人分てのは知らなかったけど

大量のデブの大量の汗で配線ショートしたんじゃまいか？なんか酸性っぽいし

>>185
そーだよ。　オーチスに刑事責任は追及できないかもしれないけど、
メーカとして社会的責任は免れないね。　自信があるのなら、
図面を公開すればいい。　オレが見てやる。

相撲取りの団体様ご一行が乗ったらおしまいじゃん

被害者じゃなくてキモオタは加害者だろｗ
無茶な乗り方で壊れされたエスカレーターメーカーが被害者

ブレーキ限界まで作動して、人を乗せ続けたという馬鹿な設計が原因です。
（安全装置が働いて止まっているのに乗り込んだ場合とは別）

エレベーターみたいに重量オーバーで警報ならないの？
欠陥品？

>>191
あの映像見て、むちゃくちゃじゃないってゆとりにもほどがある。

>>183
言おうとしたことを
>>197
に言われた・・・。

岡田デブはエレベーターの整備不良だって決めつけてたけど、
あれから何か新しいコメント出してるの？

>>197
「その程度の電磁ブレーキしかつけられないなら」な。
理解できんか？
逆走だけは避けなきゃならん。緊急停止だけならまだ言い訳も立つんだよ。
アホの子ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　へ 　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／: : :|／: : ＼
　　　　　　　　　　　_ 　--―ー'": : : : :|: : : : : :ヽ
.　　　　　　　　 　'": : : : : : : : : : |: : : : :|: : : : : : :ヽ
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　 　 |: : : : :|: : : :|: : : |/: : /_,.---､ヽ : .! :!/.-､|: / : : ::|: :|ヽﾊ
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.　 　 |: : : : : ＼: :|: : ::∨イ〆／／／ ／ ／／ |/.||: : ﾘ 　 ﾘ
　　　 |: : : : : : :_リ: : : ﾊ Ｕ 　 　.ヽ＿＿__,.i 　　 |::| |: /
.　　　 |: : :|: : / |:. : : : :ﾊ ._.　　　　ヽ 　　.|　　　ﾉ／ﾘ
　　　　|: : :|: .|　|: : : : : :ﾊ! ヽ._ 　 　 ﾄ--ｲ 　／.¨ .∧
.　　　　| ∨: :ヽ´:.: : : : : ﾊ　_ ,＞‐‐┐ _, イ_,--.､/::|ﾊ
　　　　 |:/: : : |: ∧: : : : :.ﾊ´ ヽ　ヽ .∨/./´　 //＼|:ﾊ
　　 　 /: : : : : |:|:／ヽ_: : .ﾊ　　　　　 ﾊ 　 　 　 ./:/∨
.　　　 |/|: ::: :: :》|. 　　.∧∨　　　 　　.ﾊ　　 　　∨
　　　　　ヽ---|　　　　 /　　　　　　 　.ﾊ　.　　 　》
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.　　　　　　　　　|　　　　　 　 ￣￣￣　　|.￣
　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 　 　.|

ていうか

おまいらニュースの事故発生映像みてないの？

暑苦しい中三人乗りがデフォだったよ

>>182
でコレを買うために必死だったのかよ……

>>203
俺も見たいな
多分、大笑いするｗ

>>210
ピンロックで停止ってのがアホーだと思っただけさ。
電磁ブレーキに欠陥がなかったなんで誰が言ったよｗ

オーチスが悪いのは確定。または法おの不整備。言い逃れできない。
しかし、エロフィギュア目指して殺到するキモオタはもっとキモイ。
取り締まるべき。

2008/08/05

＜エスカレータ事故は設計ミス＞

シンドラーの時にも書いたんだが、外資系のメーカーというのは「安かろう悪かろう」なわけだ。
公共施設なんぞで入札にすると、価格が安いので仕事を取るんだが、こういう事故が起きやすい。
今回の事故も、各ステップに二人ずつ乗ったので定員オーバーというんだが、
エスカレータだったら通常、そういう乗り方をするだろう。それで事故が起きてしまうんだったら、
山手線の駅は毎日、事故だ。

実際、このエスカレータは、コミケでは頻繁に止まっていたのだそうで、午前中は使用禁止、
午後にも「一段置きの乗車」を徹底していたそうで、今回はこういうイベントに慣れてない主催者にも
問題はあったようなんだが、それでも素人が使い方を工夫しなきゃならないエスカレータなんぞ
欠陥品以外の何物でもないです。
あんな機械は「フールプルーフ」と言って、どんなバカがどんなバカな使い方しようが
壊れない事を前提に設計すべきモノです。

276 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 10:27:55 ID:Mvu/Wjq/0 [PC]
数えて見た。

エスカレーターの段数は７８段　>http://www.excite.co.jp/News/society/20080804/20080804E40.061.html

エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらいなので1ピッチに　78/12=6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

数えてみても２ピッチ１３段なので１ピッチ6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133545.jpg

で、この画像で４ピッチに乗ってる人数(頭の位置で数えた)が39人
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg

39/(6.5*4)=1.5人/段

１ステップに２人乗ってないことが判りました。　 　　下りは１段おきにしか乗ってないんじゃないかな?

一段に一人、これ常識

>９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が
乗った状態。

ギリギリ設定かよｗ　つーか2ステップ3人って言ってたろうがｗｗ

エスカレーターに謝れよこのキモデブヲタども

>>201
人気のあるファミセでおばちゃん大きな買い物袋ぶら下げてても横並びで2人乗れるから
あのエスカレーター割と広いんだなぁ。しかも平均して各段2人弱乗ってたけどｗ

>>185
ワンステップに標準な人二人が乗るという設計

動画や写真では、荷物を持ち駆け上がったり、ワンステップに３〜４人は確実に乗っていた。
ピザ率が高かった、駆け上がったなど予想を遥かに超えた重量や振動がかかった。

係員の呼びかけにも応じず、行動したオタクが一番悪いのは明白

設計側の考えが甘かったの事実だけど、
今回の例が特異すぎるわｗ

右がメーカーの主張する正常な乗り方
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg

運営の責任は確定
メーカーの責任は調査次第
唯一オタの責任だけが検証が難しいな

>>215
岡田の説明だと
4階にエロフィギュアなんてないし、
乗ってたのはプレスの人間ばっかだったらしいけど。

駅なんかの片側空けるってのも本当は良くないんだよな。
前に　なんかの事故のときエスカレーター会社が
1ステップ一人で真ん中に乗ってくれないと　
想定外の不具合がでるみたいな事言ってたし

>>208
で、何秒かかる計算なんだ？
その時間をかけて2トン増えたんだろ？

>>214
アホの子は黙ってたら良いよ。

製造会社は販売時に可能重量の説明をしたのか
６０ｋｇ2人は、普通に使うだけで壊れる、欠陥品の可能性あり

一ステップに耐えれる重量書いとくのは基本だが


オタクの異常乗りがヤバいだろ

あれ普通の人達だけならまだ空間空くぞ

＞徐々に減速しながら止まる仕組みで、９・３６トンまで耐えられるよう設計されていた。
＞９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

欠陥品だろう
これが欠陥品でなくてなんなんだ

もしくは建築基準法の値がおかしいのか？
東京都下にこの程度の負荷かかるエスカレーター何基あると思ってんだよ

この事件が中韓や大阪で起こったら
こんななまやさしい事レスしないだろうなキモオタは

エスカレーターて「階段の半分は使われていない」んですけど、
ここでの荷重は「乗っている面」だけの段数、荷重ですよねぇ

階段使えって

糞企業の言う事、鵜呑みにするなよ
真実はこう↓だから

http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

無茶では無い。　想定外だったとも言えない。
なぜなら、これまで１０年あれと同じ状況でずっと運営されていたのだから。
むしろコミケとかゲームショーの一般日とかもっと酷い。
設計上は、仮にすし詰めで乗っかっても逆走しないようにつくらなければならない。
実際想定加重以上加重されるとストップするような設計になっていたんだから。
電車で言うと、なんらかのトラブルで自動停止するように作られてたはずが、なぜか逆走したって事だ。
加害者はエレベーター会社と、設計運営している東京都。　もともと、あれだけの収容人数に対して、エレベーターの数が少なすぎる。

>>210
緊急停止でがっちり固定したら死人が出る
乗っている人の荷重を下の人間がうける気か

今日もデブヲタが必死だな！

>>224
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　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　　ﾄﾞ
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６　　　　 (_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
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　　 カ.　　＼＼＿｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　　　ﾄﾞ
　　　　レ　　＼＼　|＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ﾄﾞ
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　 ＼　　　　タ　　 ＼＼＿__｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿＿＿＿）　　人＿＿＿＿）　ﾄﾞ
　　　＼　　　　＼　　 ＼＼　 |＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　 ﾄﾞ

いや、これはメーカーの想定外だろ？

>>228
お前、どこの大学出よ？ｗ

設計がヤワすぎるよ、どう見ても。欠陥商品じゃないか。

結局ピザの食い過ぎが原因なんでしょ？

>>238
どうみてもオタ叩きしているアホな子が必死ですが。失笑

キモデブヲタがエロフィギュア欲しさに殺到して
エスカレータ壊したんだろ
どう見てもヲタが悪い

>>217
足の位置で数えると４５人乗ってるよ。
ステップ数が６．５がよくわからん。

10tピザ

>>218
その常識で良いんだが、耐荷重を超えただけで、
逆送を始めるようなエスカレータを売るメーカはダメだろ。
ドリフのコントじゃあるまいし

>>224
ええぇｗ

エスカレータガールとかエスカレーターアテンダントとか新しい雇用形態ができて
いいのかもしれんがｗ

>>224
エレベーターっつーてるから別の何かのお話じゃね？ｗ

なぜ設計重量の７．５トンで安全に停止しなかったのかが今後の最大の課題だろうな。

完全にこの現場特有の問題ならば、このエスカレータだけしばらく運用停止にして、
補強工事、負荷モニタの改良工事を数カ月かけてやればそれで済むが、もうそれは無理だ。

いずれにせよ全国のエスカレータの安全停止メカの総点検は避けられないが、OTIS製
だけに限定できるか、他メーカにまで及ぶか、改良工事が必要とされる範囲をどこまで限定できるか。
その辺がネット世論扇動者諸君の腕の見せ所。

ヲタは初期にはいい話題逸らしだったけど、もうだめだね。

つーか見ててちょっとオモロそうだったw
新しいアトラクションのヒントになったりして。

体は大人なのに節操がないよな、あの一団は

>>237
元々の速度が遅い。逆走するよりははるかにマシだろ？
「緊急停止」の言葉の意味わかるか？

>>240
さぁ？ｗ
で、まだアホの子はガタガタぬかすのか？

>>228
２トンなんか、平均８０キロで、たった２５人だろ。
あの勢いなら乗り込むのはものの３秒だ。

そもそも数万人単位が利用する場所で、
あんな糞長いエスカレーター作ったビックサイトがあほだろ。

どうみてもオタクの乗り方が異常

ＤＱＮの車箱乗りなみだよｗｗｗ

オタクはいつもこうだ

普段はマナーどうこううるさいくせに

欲望が目の前にあると周りが見えなくなる

秋葉原ケツ丸だし撮影の時もそうだ

死傷者なしをエスカレーターの安全性と言う馬鹿の心理がわからん

>>254
3秒で8段も動くのか？

>>253
答えられなくなったら罵倒の言葉しか出ないのかーｗ

それ以前になんで安全装置軽く振り切るぐらい荷重かかるまで緊急停止しなかったんだよ

>>245
45人でも1.7人ぐらいなんですが

死傷者なしは肉の壁の安全性だな

あんなに一度に乗せまくった運営の責任だろ

テラデブ　　恐るべし。

>>247
ぷよぷよ　みたいだよな

>>245
足の位置・・・？

秋葉にしろここにしろオタ受難が続くな。
秋葉では普通の人のが多かったかもしれんが。

コミケっていつからだっけ？テロとか起きたら怖いな。
日本にとっては喜ばしい事かも知れんが。

>>254
君の言う
「あの勢い」
というのは具体的にどれ？
あと、エスカレーターの速度を3秒かけても止められなかったんですね？
停止勧告はいつなされた？

あんな動画がしっかりある上で、なぜピザヲタを擁護するかねぇ。
大体、荷重てぇのは＝体重じゃねぇだろ。ピザがちょっと動いただけで
もっともっと負荷が大きくなる訳だ。ピザになればなるほど静かにそーっと
動かないと社会の迷惑って事だ。

＞９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が
＞乗った状態。

これにブレーキが耐えられなかったら駄目だろ。なに言ってんの？

>>260
オタクはピザだからゴジラ並の体重らしいｗｗｗ

エスカレーター自体が欠陥品

>>254
ムリだな。ステッフ一枚1秒っ考えても遠からずだよ。

なので3秒だと3枚。　なので3人ずつ乗っても9人

>>269
運営の責任触れてない時点でただの能書きにしか聞こえん

今日もヲタが必死だなｗ

>>247
耐荷重を超えてたであろう左側は問題なく動いてたみたいだけど
右側はどうひいき目に見ても異常かと

>>253
摩擦式のブレーキなら、止まるまでの時間は重さに比例するだろ

ブレーキ含めたら、一人乗りの性能しかないなこれ・・ｗ　

>>259
君は他人を煽るしか出来ないんだなｗ
ちゃんと頭使って生きようねｗ
で、逆走の言い訳はまだ？

>>268
映像をみた印象。

分３０ｍのスピードを止めるんだから、３秒じゃ止まりきらないし、
止まろうとしているところに乗り込んでくる異常事態。

停止勧告？ってなに？

>>170
> １ステップに３〜４人乗っていたんだが

http://jp.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA
↑普通に２人ずつ乗り込んでるよ
もちろん３人乗ってるステップはそれなりあったと思うが
３〜４人でみっちりというのはデマか伝言ゲームのたぐいだね。

だがちょっとまってほしい
エレベーター会社を叩いているキモオタ達だが
こんなフィギア買っていて説得力あるのでしょうか？

http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

「東京ビッグサイト」でエスカレーターが停止して
逆流する直前のムービーと、崩壊した瞬間の写真

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/

>>266
区切りとステップ数の関係を示すものを示してくれ。そしたらよくわかる。納得できる。

あの画像見た感想

げえっ臭そう！

キモオタってなんで臭いの？秋葉原も臭いし。

＞ ９・３６トンまで耐えられるよう設計されていた。
＞ ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

エスカレーターの写真見ると幅が広めだから、各ステップ3人で計算するべきだし、
大人の体重ももう少し余裕を見るべきだろ。服や靴荷物の重量だけでも1-7kg位は
あると思うし、さらにそこから何割か余裕を見て設計するべき。

それに、事故時の映像見る限り、そんなにデブばっかりでもない。

手すりにかかる負荷はブレーキとは関係ない？

機械さえも破壊するデブヲタの体臭

ヲタクは百害あって一理無いのでそのまま死んで貰って結構。

今回の事でデパートやスーパーで一列にのる家族や歩くスペース作るのがマナーとか勘違いしてる人が減りますように

この要素だけでスレが流れてるなｗ

・社員必死
・ぴっくる！ぴっくる！
・釣り
・オーチス欠陥製品

あと、三菱、日立の営業マンは頑張れ！今がシェア拡大のチャンスだぞｗｗｗｗｗ

>>277
つまり、そういう停止の仕方しかできない代物ってわけですね？
重量オーバーで停止しなきゃいかんのに逆走するまで停止できないブレーキｗ

>>280
どの映像かリンク貼ってくれ。

昔とは時代が違うからなー
何かとコストダウン優先でギリギリを狙った設計するからな
今回はたまたま外れたと

>>282
普通に説得力あるね。
設計に問題があると判明すれば
フィギュア買ったことが刑法上どう関係すると？

基本２階までの設計のものをストレッチして４階まで伸ばし、モーター強化しただけのナンチャッテ仕様だろ？
過負荷でまともに停止する訳無いって。

>>279
いや、誰もそんな話してないし。
俺はお前の言う摩擦車じゃなくてピンロックで止めれば安全ｗって考えが
アホーだと言っただけ。で、何でそんなに必死なの？デブなの？

実質１人53kgか、裸じゃないから。

このページの写真だと事故直前には各段２人以上乗ってるように見える。

>ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/

150人ぐらい？細かくて上手くカウントできないけど。

>>291

・キモオタ批判
・デブ批判

もお忘れなく

>>279
エスカレーターってデフォルトで逆走するんだけど、無理矢理ストップさせているという理解でいい。


つまり、メーカーがヘタレなエスカレーターを作っていたのも原因の一つかもしれない。

エスカレーターに一段四人乗ったら危ないですよと書かなきゃならんのか？
ピザオタは便座を上げろと教えなければ、便座を上げずに小便する人種？
会社じゃ使えないな

日本オーチス・エレベータがショボすぎ。帰省のときはみやげ物などを
大量に持った人が鈴なりでエスカレーターに乗りますが、上野のは
まだ壊れていませんｗｗｗ

良いこと思いついた
今度からBMIで肥満と判定された人は開場時の入場制限すりゃいいじゃん

9.36トンで運行停止して、7.5トンを支えるブレーキで
止まろうとしちゃったりしてたりして。設定ミスで。違うか。

>>292
いや、ごく普通にこのスレにある写真とかの乗り込み具合で言ってるんだが・・・。
ああいう状況を正常と感じる人と議論の余地はないね。

つーか、なんで、そんなに必死なの？？
日立か三菱かＳＥＣの人？

>>282
フィギュアのエスカレーターには何の因果関係もない



が、世間がどう思うかは別だw

NHKの動画観たけど、これブレーキ掛かってないように見えるなぁ。

過負荷はその通りだけど、下から大人数が順に乗る流れだから巻き上げ機の耐荷重が途中で超えて制御落ち
この手のモーターに保持があるかわからないけど、逆走の動きは負荷に負けてただモーター逆回転してる風
ブレーキで止められる限界はあるにしても減速機とダブルに抑制効くしこの速い下り加速はどうも変だよ。

>>290
この事件の展開次第で、駅とかでも
歩き厨にぶつかられて転倒とかあれば
施設管理者の責任が追及される流れになるだろ
そうすれば対策が講じられるはず

いつの間にか、１段130Kgで話を進めているやつらがいるが、該当のエスカレーターは
１段９６Kgで、成人男性だと、１段に２人乗れない。

＃動画をみると、２人と３人のところがあるようにしか見えないが、それでも重量オーバーだな。

>>296
なんだ、アホの子か。だったら黙ってればいいよ。

現実せかいできもおたに敗北してねちねち恨みもってそうなやつらの書き込みだらけでわらた

>>292
ブレーキは機械でロックするか、摩擦でエネルギを減衰するしかないだろ
重量物をいきなり止めるようなブレーキなんてかえって危ないから
この場合は機械式のロックは使えない

>>100
モーターの電流と回転数を監視してる筈。
モーターは過負荷が掛かると電流が増え、回転数が下がる。
インバータ制御だともっと高度な制御をしてる筈。

とりあえず、エスカレーターは追い越し禁止で一人で乗るようにしないとな。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804k0000m040063000c.html

事故当時はエスカレーターの耐加重は約11tと言っていた（ソース変態だけど）
この数字はどこから来た？

エスカレーターに書いてある奴だとしたらOTISから7tとかいう数字が出てくるのおかしくね？
詐欺ってんの？

事故後、他のエスカレーター止めて歩かせてたけどこれも危険な行為じゃないの？
止めてるときは耐加重増えるのか？

>>298
乗ってる乗ってる。

>>312
ゆっくり停止して、その場でピンロックで危険は無いと思うが。
逆走をどうしてもさせなきゃならんのか？

６月の東京おもちゃショーでは銀行と同様の誘導ロープがＴＤＬアトラ
クション入口のような配置で流入制限の役割を兼ねていました。この事
故の時はありましたか？あの長さですしずめ状態になれば明石花火大会
歩道橋事故の二の舞になり得る事は容易にわかるはずです。

１５〜１７日のコミケは数十万人来ます。対策を万全に。

デブだったら４人は乗れない事に気づけよ。
痩せてりゃ４人乗れるけどよ。
松下あたりの工作員が
「被害者のキモヲタ＝加害者」
にしようとしていると思われても仕方がないね。

>>305
アホの子が嫌いだからさｗ
オーチスの人ｗ
で、エスカレーターの速度を3秒かけても止められないって認識なんだね？
「これ以上乗せてはいけない事態なのに」ねｗ
いやぁ良い設計してますねｗ

ピザオタは、危険と書かれていなければ安全だと思うらしい。
判断能力皆無

>>310
お前の車も機械的にロックかけるブレーキに改造したらいいよ。
超安全だぜｗ

>>319
こういう事故が起こっても
行くんだ・・・

これを機会に、エスカレータの設計基準が見直されて、
歩いて上り下りしても、一段に2人並んで乗っても
最低限の安全が保障されるようになるといいですね。

外国製は駄目だな。

ピザの重さは異常

次は階段の踊り場が崩落するんじゃねーの

関係ないことだが
左側に並んで右側を追い越しに使う光景をよく見るが
左側に集中的に過重をかけてるから機械には全然優しくない

運営の責任ってｗ

いい大人が誘導されなきゃエスカレータもまともに
乗れないのかよ

>>325
コストが掛かると呻いて潰れるメーカーが出てくるだろうな。
まあそれでも良しか。見た目に乗れそうなぶんだけくらい、乗っても
壊れないようにしてくんないと、今後もこの手の事故はなくならない。

そんな超過重を載せて動く設計にするなよ

もうダメだな、この企業…

>>321
あんな乗り方してるほうが、
よっぽどアホの子だと思うけどね。

どんな道具も使い方。
間違った使い方して、メーカーのせいにするのは
単なるクレーマーだよ。

数々のイベントに耐えたエスカレーターだろ？
やっぱオタクも悪いよね〜

エスカレータのステップの幅が広いのは
親子が手をつないで乗るためだ

まあ、とにかくデブは罪。結論はそれだな。

>>330
いい大人はこんなイベントに参加しないと思います

>>324
外科医の姉が行くから大丈夫だ。








仕事ほったらかして行くなよ('A`)

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
誰の責任か結論は出ているな

>>315
最初の報道だと
86段×130キロ（1段当たりの最大重量）=11180
だった。

何故か今は
78段×120キロ=9360
になってる。

おもちゃショーのときは、黄色服の人が多数間に乗り込んで
定員を必死で制限してたことから、このエレベーターにきっちり乗ると
壊れることは知ってたと見た。
これがエスカレーターの常識なのかね。

>>330
群集心理舐めんな。
明石の花火大会で死んだ人に対する侮辱だ

夏場のデブは、ほんと気持ち悪い。
座席で隣に座られたら、異常に暑いし肌がくっつけば汗でベトベト。
汗臭さも酷いし、もう少し周りに気を配れよって感じ。

>>312
で、逆走ですか？
その程度の電磁ブレーキしかつけられないなら、まだ緊急停止したほうがマシだと
言っとるのが理解できんか？
君もアホの子ですか？
機能しない安全装置に意味はないんですよ？
君は逆走の方がマシだとおもっとるのか？

>>323
ようアホの子。元気か？

>>333
真面目に仕事しろよオーチスの人ｗ

キモヲタピザがバカ丸出しの乗り方して、エスカレータ壊したんだろ？
なかなかおもろい余興だったわｗ

あの逆走のスピードと恐怖に緊張感
めったに体験できない
うらやましいな
飛びおりた男の人目立ってたお

>>302
上野ではみやげ物を頭の上に重ねるのがマナーなの？

新聞とかニュース見て思ったんだが
なんでこの事故、専門家とか評論家のコメント無いの？

>>9
いい釣りだな

>>333
人を乗せている以上、十分なマージンがなければいけない。
そのマージンがないものは欠陥商品だ。安全てのはそういうもんだ。
エンジンがひとつ落ちても飛行機が飛ぶようにだな。

>>340
ありがとう
何か作為を感じるなｗ

>>315
１段あたり130キロって書いてある
でも1段に２人ぐらい乗れそうな広さなんだからこの程度の耐荷重はあって欲しい気がする

機械は壊れるもの
自覚せずに使うバカ
メーカーが裁判起こして良いくらいだろ

>>339
今回の事故は運営の責任大だが、この設計で良しとするのも
ちょっと疑問だ。どうしてこんなにも気を使って使わなければならんのだ？
見てくれ上乗れる場所があれば、乗るのが当たり前だろ。そういう風に乗ったら
加重オーバーってのは、基準からしておかしい。

2人並んで乗れるタイプのエスカレーターで、

>９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が
>乗った状態

この設計は不味くね？

>>329
大多数の人がそういう乗り方がマナーだと思っている以上、
メーカーはそれを前提に設計しなおすべきじゃないか？

どこまでが常識かという線引きの話だけど、かつては駅で
もどこでも「片側を開けてください」が標準だったんだから。
その時点で「そうじゃありません」と声を上げなかったメー
カーが悪いってこと。

長いエスカレータだな。田舎者のオレは乗ったことないわ
逆走とか以前に、大勢乗ったらポッキリ折れたり、片側に偏ったらよれて手すり壊れるん
じゃないかとそっちが心配になる

>309
お人形さんオタクの人ってデブが多いから重量計算が根本から違うよな・・・
重量貨物用の設計基準で行かないとダメだろ

デブなのが悪い

蜘蛛の糸って言う話があったな

エスカレーターのご冥福をお祈りします・・・

>>344
つーか、あの使用状況を普通、という認識が
既に間違っているってことは絶対に認めないんだなｗ。

ニュース見たけど、１００キロ級のデブばかり写ってたよねｗ

・一人一人がデブ
・一段空けずに乗った
・一段に３〜４人乗った

これで壊れないわけがない

キモオタピザは危険だから外出禁止

考えてみれば、海外には日本のチビデブオタクなんか、はるかに超える超ピザもいるからなぁ｡｡｡
国民の7割が肥満傾向という米国でも、この手の事故は多いのかしらん｡｡｡

>>354
設計で言えばこのスペックを納得して採用したのはビッグサイト側だし
基準を設けて認可を出しているのは国だ

一段に4〜5人乗っていたという報道を信じる
アンチおたくのニートが多いことがわかった

あのエスカレーターの幅で一段4〜5人とかｗ
完全に真横向いて乗ったって無理だからｗｗ

ころんでからの救助活動があまりにも迅速だったのでワロタ　

>>343
デブとｷﾓｦﾀは周りに気を使えない

ビックサイトは２段に２人までにしてくれと言ってるんだよ。


運営の責任がないとでも？

って言うか、夏場にあれだけデブが密集してたら気持ち悪くてしょうがないだろ。
汗と体温と汗の匂いで、普通の人は死にたくなる状況だと思うが。
そんな劣悪な環境に、身を投じてでも欲しいものって。。。

>>362
オタクに何いっても無駄
非常識行動を当たり前の様にする人種だから
そっとしておいてやれ・・・


とういか、まだやってたのかおまえらｗｗｗｗ

オマイラ、ナニが何でも　オタク＝デブ！
デブオタだからエスカレータに殺到した！

って図式にしたいようだが、花火や祭りの後の駅のエスカレータも、
バーゲンの際の百貨店のエスカレータもおんなじだろ。

オーチスの工作員どんだけいるんだ?

>>355
どう考えても不味いと思うが、基準には合致してる。
で、基準に合致さえしてれば製造責任は逃れられるから、
コストを詰めて、そこぎりぎりを狙った設計なんだろうな。
使用者が事故で死のうが関係ない。

設計上の限界強度を、運営者に周知徹底しておけば、あとは
運営の問題だからね。アホくさ。コレの設計者には理想を目指す
理念のようなものは無いのだろうな。

階段の全段を埋めて乗る国なんて
日本くらいだろ

結局エスカレータがキれて、ピザヲタを頃したろかと
思った事件ってことだろ。

>>350
エスカレーターってのはエレベーターよりも強引に人を運んでいるというのもある。
エネルギー的にはどうかわからんが(最近のエレベーターの制御はすごい事になってるらしい)。

>>366
事故は少ない。なぜかというと、安全装置が頻繁に作動するから。
急に乗っていたエスカレータが止まって前のめりになるけど、
みんなそれほど驚かずに、「仕方ねえな」って感じでそのまま歩いて
上り下りする風景は日常。

今回は何で止まらなかったのかが最大の不思議。

これが仕様ってやつですね


西のオーチス、東のシンドラー

メーカーに勤めたら分かるけど高いものはまず売れないから
設計基準があれば5割増くらいまでは必要と考えるけどそれ以上は逆にコストと考える
国の基準が変わらないことには設計基準なんて変えないよ
だいたいあの映像見て乗り方が異常だと思わないほうがおかしいわ

見境無くエロフィギュア目指すキモデブヲタが壊したでいいだろ
今まで壊れなかったんだから

なぜ今回壊れたか考えろよｗ

>>374
個人的にはあんな乗り方初めて見たよ

>>366
米国のｦﾀって群れなさそう。

>>295
４階ロングタイプ構造で限界９ｔとか笑える仕様だしな
機械屋が聞いたら失笑モンｗ

このエスカレーター以上に酷使されてるエスカレーターなんて大量にある
同じ事態になったらたまんねーぞ

日本の通勤ラッシュなめるなよ

>>375
そりゃそうだろうが
おれが発注する側ならオーチスは二度と使わない

>>330
> いい大人が誘導されなきゃエスカレータもまともに乗れないのかよ

1段に２人のれない欠陥品だから誘導は必須。
運営にも責任はあるよ。

>>355
不味いのは設計ではなく、ワンフェス主催者の誘導方法。
１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーターの周囲はロープで規制され、一度に乗せる人数も限られていた。
今回のワンフェスでは一切そのような規制も適切な誘導もなかった。
混雑する駅でも１ステップに３〜４人も乗ることなない。
来場者の安全を軽視した運営会社は刑事責任を問われるべき。

>>362
都会のラッシュじゃもっと酷いだろ。
まぁ俺は田舎者だが。
で、逆走の言い訳はまだか？

>>367
責任転嫁もたいがいにすれば？7.5トンの時点でまともに安全装置が
働いていれば逆走なんざしなかったんだよ。

まぁ、あれだ・・・
やっぱとどめはデブだったからだろ

オタクは周りが見えるようになれ


欲望につっ走るな！

コミケで同人誌買っても

トイレでヌクな！！

>>350
だから、十分なマージンあったじゃん。
7..5トンからブレーキかかって、9.36トンまで耐えられるって。

でも、キモヲタさんたちは、
あれだけ人が乗ってるエスカレーターに更に乗りこもうとしてるんだよ。

上見て、ワンステップに３人も４人も乗ってたら、やべーって普通思うだろｗ。

>>374
同じではありません　
花火のあとでも皆がちゃんと一段空けて乗りますし
三人以上乗ることもありません
あとデブばっかりじゃないです

全ステップに間をおかずに二人ずつ乗る事を前提にしてない建築基準が悪い。

東中野駅のロングエスカレーターもラッシュ時でも１段あかしだけどな。
でも、キモオタは欲しいもののためなら無我夢中。

>367
実際今まで他のイベントでも問題は出てなかった訳だからな・・・

一般人なら赤の他人（それも汗っかきに臭いデブ）と密着して乗るなんて
キモイ真似は死んでもしない・・・って言うか死ぬ

デブの押し寿司状態なんて地獄を作れるヲタのキモさが恐ろしいよ

>>367
メーカーならサイテーな感覚の企業体制だな。
言ってる事は正しいけどなｗｗ

>>382
オタイベントは今回が初めてですか？
今回だけ暴徒のような客層の人たちだったのですか？

まあ安全軽視してコストダウン競争やってるんだろうし
そういうエスカレーター業界全体の姿勢は今後見直されるべきだろうな

>>364
一人一人がデブだと、全段みっちり一段に3〜4人も乗れないわアホ。

>>387
俺だってそうだ。

>>380
中部なんだが、両方あるって事？　ｶﾞｸｶﾞｸ

>>368
幅によるけど、デパートにあるようなやや幅広ながんばれば6人乗れる。


マネはすんなよｗ

コスプレが凄かったらフィギュアに人が集中しなく事故がなかった？
（コスプレで武器を制限？）

こりゃメーカーが悪いわ

>>344
あんたがエスカレータの設計していたら今回の事故で死者１０人以上出てるよ
大の大人が両側の手すりつかんで
これだけの人数でいてもいきなりとまればそのまますっ飛んでいく

映像にあるくらいの込み具合のエスカレーターなんて、
都心の主要駅で毎朝見られるだろ。
しかも上場的に人が駆け上がったりしてて、使用環境は
イベント会場より過酷なのに。
あの程度で逆走を想定って無茶すぎるよ。

メーカーは岡田を名誉毀損で訴えるべきだと思うよ

この時間は非常識キモオタが優勢だな・・・
夜になったらまた逆転（一般人？）だろうがｗ

キモデブを逮捕して強制労働

つかオタが頭おかしいよな
まあ男しかいないからアレでいいのかもしれんが…
１段空けずに乗ってたら他人同士でケツもチンコも密着しすぎだろｗｗ

日本中のデブが集結してエスカレーター上で密着搭乗するなんて
レアケースはシュミレーション不可能でしょ・・・
考えただけでも吐き気がするし

>>356
そもそもエスカレータでの追い越し自体が想定されてないから
エスカレーターで追い越しはバランスを崩して転倒の元、
メーカーが追い越しを見越して設計することはない

>>406
都心でも一列2人までだろ。
3〜4人も乗ってる光景なんて一度も見たことがない。

ヲタ批判をしてスレを盛り上げ、毎日変態新聞報道から
目をそらそうとしている訳なんですね。よく解りました。

レア物求めて殺到した連中が他人のためにスペース空けるわけないだろ
一段に4人とか無理あるわ

>>390
ラッシュでも3人、4人横並びは無いな
左に並んで右は急いでいる奴が歩くぐらいの余裕はある

>>398
コミケでも１ステップに２人しか乗せないように誘導してますが何か？

太った大人がエスカレーター１段に４人乗りとかしたら
不具合出ないほうがおかしいだろう。

>>406
それはない。

毎日新宿駅使うが、ただの一度もワンステップにデブが３人乗るのは見たことがない。

てかスレ立ちすぎ伸びすぎだろ
同族叩きもほどほどにしろよな

とりあえず、何でブレーキ限界が1段120キロで、最大重量が130キロなんだろ。

やっぱり外国製はダメだな

エレベーターと同じように警報音が鳴ればいいのにな。
デブが乗ると、「プギャー」と鳴るとか。

危険情報をまずお客に伝えて、そのあとで動作停止するんなら
わかるけど、なんの予告もなく、いきなり停止するのは人間は
心身の準備ができてないからヤバいわ。転倒するし、ケガもする。

>>390
電車の混み具合は確かにそうだが、
乗降客数の多い駅のエスカレーターでも整然と利用してるよ。
あんなギュウギュウ詰め状態のエスカレーターは通勤ラッシュのピーク時でも見た事が無い。

>>393
どうみても7.5トンでのブレーキがかかってなかった。

>413
駅のエスカレータであんな乗り方したら100％痴漢扱いだろ

>>387
オーチスって社内モラルがグダグダだよ

【OTIS】ってどうよ？
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1149596612/

都心のラッシュでもところどころ1段空いてるわけだがな
びっしりつめつめで乗るようなことはしない
女性もたくさん乗るしな
キモデブヲタが隙さえあれば登ろうとして密集するなんてウルトラレアケースだろ

>>390
ラッシュでは整然と移動するからそんな事は無い。
間違っても一段に３人乗る事もなければ
エスカレーターだから一段ずつ空けて乗る事すらある。
今回の事故は主催者の運営ミス、乗る人間の信じられないくらいのモラルの低さ、
そして、耐久が低いものを作ったメーカーの複合的原因。

NHKニュースより
「今回のエスカレーター／１ステップの基準 １０４キロ／大人２人 難しい計算」
http://nov.2chan.net/y/src/1217863008141.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013331701000.html

１ステップに１人しか乗れないという
イベント会場では考えられない脆弱設計。
２人乗っただけで完全に重量オーバー。


事故直後の映像で、スシ詰め状態に見えるのは、

　逃 げ 場 を 求 め て
　 下 の 客 が 上 へ と
　 移 動 し よ う と し た た め 。

最初からスシ詰め状態での稼動だったわけではない。

>>405が設計するエレベーターは
時速何kmで動くのだろう…と。そこだけが気になる…

＞鼻息の荒いロリコン犯罪予備軍の悪臭キモブタ大隊が
＞股間を膨らませつつ非力な小学生を突き飛ばしながら
＞猥褻幼女フィギュア浅ましくも我先にと群がる
＞不健全かつ危険なイベントだからこそ起こった
＞重大な人災事故
＞イベントは廃止にすべき

>>398
ですよねえ。
客層がかぶるのにいったい何が問題だったかということ。

>>398
毎回暴徒のようなのがヲタなのかすげーなｗ
ヲタってのはそういう人種なんだｗ

安全装置もアレだけど、モーターのトルクの方がブレーキの制動力より強くて、
緊急停止によりモーターが止まったことでブレーキだけで停め切れなかった印象も受ける。
逆に貧弱なモーターが上げ切れないような重量ならブレーキがｶﾞｯﾂﾘ停めるだろうし、
大出力が必要なエスカレータの長さが仇になってたりしないのかな。

そういえば、ﾋﾟｻﾞﾋﾟｻﾞ言うけど、1ステップに100kgのﾋﾟｻﾞが窮屈そうに2人乗るよりも、
60kgの標準的な人間がみっしり4人乗るほうが密度的に危ないよな。
ｶﾞﾘが密集したらさらに(((；ﾟДﾟ)))

各ステップに60ｋｇ2人乗ってギリギリな設定って
いくらなんでもそりゃ無茶だろ…

>>393
ほっほぅ、7.5トンの時点でブレーキがかかったんですか？
それでさらに2トン追加くるまで時間をかけても停止できなかったんですね？
いやぁいい設計してますね旦那ｗ
スローなブレーキも結構ですが、逆走してりゃ世話ねーぜｗ

>>405
だから逆走の方がいいってことですね？
良い根性してるわｗ
緊急停止で死者10人ねぇ・・・ｗ

>>374
殺到したヲタが悪い。
もちろんエレスカレーターの会社にも何らかの落ち度があった可能性は否定しない。

だけど現時点では、客観的な証拠として映像で、ヲタ殺到の姿が残ってるだろ。


現時点では、ヲタ殺到が悪い。
いい加減に認めろ。

うう、画像からでも臭ってきそうな・・・
しかし男しかいないってすごいな
ヲタ女はこういうところ来ないのか

おたくの特技が整然整列だということを知らんのか

オタクは


コミケ会場のトイレでオナるなよ！


トイレに入ったら地獄の匂いだろが！！

各ステップに２人以上の成人が乗ってるところが想像できない。
大抵は圧迫感があるから、１段空けて乗らない？
１ステップに３人が乗ってるところも見たことないし。
今回ばかりは設計者に同情する。

正しい乗り方しないヲタクが悪い。キモヲタどものビッグサイト出入り禁止ﾏﾀﾞー？

人と人の間に必要な距離というものがあるんだよ。
外人の場合は相当遠いとか。日本人でも、ステップの間を開けずに
乗る事はない。前の人は気持ち悪がるでしょう。

>>434
正直、あそこに乗ってた連中はオタというよりは、転売屋だから暴徒に近いよ。

>>1
ワンフェスと東京おもちゃショーの比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg

主催者の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

今まで点検もして、数々のイベントに耐えてきたエスカレーター。

二人乗りでも耐えた。
なぜ今回はこのようなことが起きたのか？
冷静に考えてもらいたい。

1. キモオタが運営の言うことを聞かず走る。
2. デブが他のイベントに比べ圧倒的に多い。
3. エスカレーターに3〜4人も乗っていた。


どう考えてもオタクが悪い。

他の一般的なイベントではこんなこと起きません。

ラッシュ時のエスカレーター利用者は、
ちゃんと１列は普通に乗って、もう１列は追い越し用に空けるように利用してる。
ダレに教えられた訳でもなく普通にそうやって利用できてる。

398 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/05(火) 11:29:03 ID:6dM/QeuK0
>>382
オタイベントは今回が初めてですか？
今回だけ暴徒のような客層の人たちだったのですか？

433 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/05(火) 11:33:23 ID:6dM/QeuK0
>>398
ですよねえ。
客層がかぶるのにいったい何が問題だったかということ。


必死だなｗ

>>442
そうそう、痴漢扱いされるの普通怖がるから、1ステップあけてのるとか
普通の人はするよーな。キモピザどもはそれがわかっていない。というか
欠落してるよなｗ

メーカーのせいにしようと理系(笑)キモデブヲタが必死なのが笑える
どちらにしても1ステップ3-4人とか馬鹿丸出しだろ
しかも80kg前後のブタばっかしｗｗｗ

だいたい友達同士でエスカレーターに乗っても1ステップ2人乗ることのが少ないだろ
混んだ駅のエスカレーターでも左右どっちか空いてんじゃん
重量オーバーで壊れたことなんて今まであったか？ｗｗｗ

最も責めを負うのは主催者だろ

78*80*1.5=9.36t　・・・大体メーカーの理論値どおり

前スレ>276
の写真検証でもあるように1ステップ1.5人で、報道にあったように
1ステップ4人も5人も載ってない事は明らか

そもそも正面から見ても載れない事が分かる

しかし、岡田等の証言だと3階部分で異音発生、逆走してるから
7〜8tぐらいで逆走したんだろうな

理論値と実際の限界値では開きがあるな

>>433
今回のワンフェスは久しぶりの西側だった
そして前回の西開催よりも人が増えているのに対応しなかった主催も悪い

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/ オレらは悪くない
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

>>451
よう文系（笑）

>>434
あのうあなたが何故今回壊れたか考えてみろといったのですよ。
なぜ今までのオタイベントで問題なかったのですか？
なぜ今回事故が起きたのですか？
運営に全く責任がないのなら暴徒といえるかもですよ

>>447
オーチス社のエスカレータだけピンポイントで、他でも事故が起こっていますが？

私もヲタだが、ヲタ系の小規模なイベントではヲタはむしろマナーがいい。


大規模になると半端なくマナーが悪くなる。キチガイじみてる。

道路橋なら大型車がびっしり渋滞してもＯＫになってるんだろうに｡
エスカレーターの低仕様はザマー無いね｡

>>446
主催者のピザデブっぷりにﾜﾛﾀw

人形欲しさにモラルなき暴走。

人形は博多人形。

社団法人 エレベータ協会
Ｑ：エスカレーターに定員はないの？
Ａ：全てのステップに乗客を乗せた状態（満員）が定員です。

だそうです。

>>437
だから、使い方に問題はなかったのかと？

ブレーキ掛かったって、人がどんどん乗ってくるなら、
ブレーキだって壊れて不思議ないわ。

まぁ、異常なくらいにデブが乗りすぎだったのも事実だろうからな

現実に起こりうる可能性を十分に考慮出来ていなかったという意味では
企業側にも幾許かの責任があるといえるだろうけど

どっこいどっこいだな。デブだけに

高さ16mで30度だと長さ27〜28ｍくらいで
一段300ｍｍだとしても90段くらい？
メーカーとしては一段あたり100kgくらいかかっていると
ブレーキはぶっ壊れて当然ってことなんですな・・・。

ひとりで
騒ぎを
起こす
勇気が
無いから
キモヲタ
集団で
実行に
移したんだな
わかった

この事故に遭遇したのはマスコミ取材陣

オタクじゃなかったのか！

>>431
それはわからんが、運用レベルで上が2km/hくらいだから油断してるとつんのめるレベル。
場所が場所なだけに軽い処刑器具だな。

ピザデブ率の高さにびびった

>>329
動的荷重がかかる側の方が優しくない気がする。混雑具合にもよるけど。

つーかどう見てもどう考えても使い方に原因があるだろ。

>>463
機能しない安全装置に意味はないと言っとるだろう？
停止しなきゃいけないほどの人数が乗ってきてるのに停止できないブレーキに
何の意味があるんだ？それで逆走してたら世話ないって。

2ステップ3人なのに2ずつ乗せた主催者が悪いわけね＾＾
エスカレーターごと交換してしまえｗ

エスカレーター事故のせいでこれらのフィギアを買えなかった人達の
気持ちも考えてあげたほうがいい。

http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　　エスカレータの設計まともじゃねえだろ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　オレも友達も太ってねえのに乗ったら壊れるって変だし
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　　
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
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　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|

日本には相撲取りがいるんですがね、
相撲取りばかりのイベントであの幅だと相撲取りも二人でのるかも
メーカーは全段ちょんまげとマワシの相撲取りが乗ってたらと想像出来ないのか

これを機会に痩せろよデブw

写真で三人も四人も乗ってるように見えるのは事後だからです
事前は普通に二列で乗ってました

オタクてのは普段人一倍マナーどうこうとうるさい訳よ


だがコイツらの欲しがる限定エログッズを置くと


目の前に婆さんいようが押し倒し

罠が仕掛けられようが次々 次々
本当に次々と突撃してくる


ＤＱＮよりもオタクの方が恐いよ

>473
実際には上りきらずに３階部分で逆走してるから

どうみても設計が甘すぎるかと

>>475
そのAAだとそんなにピザに見えないぞ

>>472
だから、質問に答えてないってｗ

安全装置もワンステップに３人も４人も乗るような想定ではつけないだろ。

>>430
っというかさ、あの広さのエスカレータだとワンステップ一人というのは結構納得するぞ
むしろ経費けちってそんなエスカレータしか設置しなかったビックサイト側の問題のような気がする

>>476
相撲取りの場合は最低でも２段あかしで乗るだろう。
どこのホモ力士が密着して乗る。

>>各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

ピザデブ割合が高いイベントはとてもリスクのある乗り物だと考えた方が良いなw
1ステップ120キロでぶっこわれるんだろうし

>>478
事前から3〜4人乗ってる。

>440
デブ同士が密着し合うことは整然とも整列とも言わない
「地獄」だ

壊れてないらしいぞ？
限界を超える加重がかかったから逆走したって今ニュースで言ってた
どういう誘導がエレベータ付近であったのか知らないけど一段一人までにすればいいんじゃね
っていうか規模が多くなってビックサイトの東と西を両方使うなら素直に幕張でやればいいんじゃね？

「各ステップに体重約６０キロの大人２人」はどこのエスカレーターでも有り得ること。
仮にも大型イベント会場なんだから一度に大量の人が乗ることは分かっていたはず。
メーカーの認識も甘い。

>>446
おもちゃショーの方は開場してからかなり時間経ってるだろ・・・。

>>76
上り多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>448
片側歩かれると2名が1段に制止して乗っているよりも
危ないというか機械への負荷が大きい気がするが…。

地下鉄とかの長いエスカレータは大丈夫なのかな？

>>483
一人乗りで納得しねえよ馬鹿。

>>468
ふーむ…
しかし今の技術レベルなら絶対速度をゼロにしつつ
ゼロになった時点でロックをかけるくらいの事、できそうなもんだがなぁ
俺は技術に期待しすぎなんだろうか。

>298

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20080804-OHT1T00070.htm
　同署やビッグサイトによると、約１２０人が警備員の先導で高さ１６メートル、
長さ約３０メートルのエスカレーターに乗った。１段に３人が乗ったステップもあり、
先頭が３階部分に達したとき急停止した。

約120人が乗ったら壊れた

>>478
事後なら、あんなヘラヘラしてません
圧縮されてああなったのなら、その分空く部分ができるはずなのに、それがありません

ｴｽｶﾚｰﾀｰ乗るときってさ、普通は前の人と1ｽﾃｯﾌﾟ間空けるだろ
隙間なく押し詰まったお前らが、ｶﾞﾀｺﾞﾄ動くさま…

ワンフェスってそんなにピザが多いイベントなの？

朝駅でも近すぎるから一段空ける人多いのにな
欲望のまま行動して事故って文句言って格好ﾜﾙｲよな

>>76の画像だと事故前にすでに3人乗ってるな

>>472
どんな過負荷にも対応できる安全装置なんてこの世に存在しません。
逆走逆走と言うがつまり負荷にブレーキが耐えきれずに落ちたんだろ。

写真を見てもそりゃ耐え切れんわとフツーに納得してしまう俺は文系なのか？

>>493
技術よりも

使う側のマナーを徹底させるべきだろ

マナー破るやつは強制退場でよい

>>482
ワンステップ１．５人の設計で78段なら
ワンステップ３人で３９段目まで詰まった時点で止めりゃいいだろ

>>496
462 名無しさん＠九周年 sage 2008/08/05(火) 11:38:17 ID:MenhZ55L0
社団法人 エレベータ協会
Ｑ：エスカレーターに定員はないの？
Ａ：全てのステップに乗客を乗せた状態（満員）が定員です。

だそうです。

しかし、事件当事者じゃないからだろうけど、
非を認めようとしないのがすげーよな
普通の人なら「もしかしたら自分もおかしい乗り方
してるかもしれないから、今度から気をつけて
乗ろう・・・」とか、思うんだろうけど、一方的に
メーカー悪い！ってか、酷いクレマーだな　

>>493
いや、普通にそうすると思う。まともな設計ならね。
じわっと停止して、その場で機械的にロック。安全確認後
工具を使わないと解除出来ないくらいの強固なやつ。
そこまでやんないと、こんな長大なエスカレーターを作っちゃいかんと思う。

何この欠陥エレベータ、限界以上乗る前に自動停止させなきゃダメだろw

>>456
今までのヲタイベントで壊れなかったのではないだろ
いつもあんな乗り方してんのかよ
常識はずれもいいとこだろ
その常識はずれな行動が今回の事故を生んだんだ
運営がどうたらメーカーがどうたらって問題じゃねーよ

ヲタの人間性の問題
オマイの言うような人間性がヲタで
その人間性を認めろというのは暴論でしかない

>>482
そんなんで災害等における避難時にどうなるか考えてごらん。
良い設計してますね旦那。
安全率ってご存じ？
どんな使い方してようが、「逆走」は話にならんのがわからんか？
そして問題なのは逆走したこと。重量オーバーで停止だけなら問題にならん。

２０歳以上年下の女子高生が一人暮らしの俺の家に遊びに来るかもしれなかったので
今回のワンフェスには行きませんでした。

アキバでは、いつもは　
１２：００に秋葉原プラザビルで飯→１２：３０にソフマップで広告チェック
の俺だが　あの事件の日だけは、汗だく女子高生をビデオ撮影する業務のために
休日出勤＆出張だったので、事件に遭遇せずにすみました。

夏コミは女子高生と一緒に行きます。



３０歳過ぎると魔法使いになれるって本当だったんですね。

テレビ報道では、人数制限してなかった、一列に３、４人乗ってただな。
キモオタ涙目。

78*2=156

ビックサイトによると乗り込んでたのは120人

どうみても2人以下ですありがとうございます

1段の想定重量100キロって少ないだろｗｗ

荷物持った女性2人乗ったらもうアウトじゃん

>>500
カフカになる前にちゃんと停止してればカフカにならないだろ

>>493
エスカレーターってのは構造的にはランニングマシーン(室内歩行機)と一緒。
この構造をどうにかしない限り逆走は不可避。

ま、どんなこといったって世間はピザデブ乗りすぎだろｗｗｗとしか思わんよ
そんだけ隙間なくデブの詰まったエレベーターは異常だったってことだ

大規模イベントで多少過密していたけど
この程度で事故を引き起こすのはエレベーターに問題がある
マージン無さすぎ
この件でメーカーは余裕持った設計の大切さを再確認してほしい

ワンフェス
http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg

東京おもちゃショー
http://www.uploda.org/uporg1588103.jpg

ワンフェス主催者の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

>>494
っということは、9360/120＝78ｋｇか・・・
やっぱ原因は、デブだからじゃねーかｗ

>>508
災害時ってエスカレータ動かすの？　あぶなくねぇ？　エレベータはとまるのに

>>494

>>298の記事写真見ればわかるけど上りの先頭は４階まで到着してる。３階という
報道は誤りの可能性が高い。

また写真をざっとカウントしただけでも120人は少なすぎ。

>>510
>>430

>>500
うんうん。
で、
>>どんな過負荷にも対応できる
これは今は関係ないねｗ

＜制限重量＞→この間で止められなかったのが問題なのでは→＜限界重量＞

もう逆走するのが仕様ならエレベータは下りのみにして上りは外の階段だけにすればいいだろう
屋外のコスプレスペースは廃止すればいい

>>491
> >>448
> 片側歩かれると2名が1段に制止して乗っているよりも
> 危ないというか機械への負荷が大きい気がするが…。


今回のことを見るとその常識もハズレだね。
2名が一段に静止して乗ってると設計重量オーバーになるのなら
片側開けて、段数より少ない人が静かに上り下りする方が安全
ということになる。今、どの駅でもちょうどそういう状態になっ
てるんじゃない？だから事故が起きない。

「片側開けるな」が徹底しちゃうとかえって事故が多くなったりして。

なによりもエスカレータの乗り方指針が何度もふらついていて
いったいどれが正解なんだ？というのが問題。

>>516
エレベーター　×
エスカレーター○

お茶でも飲んでおちつけ　

はっきり言ってどうでもいいと思ってしまう。
ヲタどもがアホすぎて、自業自得としかいいようがないわ。

>>504
過失の割合が10対0なんてことは有りえないんだから、オタク連中も自分たちの責任を
多少なりとも考えてもいいのにそういうことが全然ないんだよね。
あんまりこういうことは書きたくないけれど、日本人っぽい行動とは思えない感じ。

>>507
今回だけが運営が導線にノータッチだったという多数の証言が寄せられて
ますが…それにはどう反論なさいます？
いつもあんな乗り方なんかしてませんよ。
それと運営の制止を振り切ったオタが多数殺到したのですか？

ってか逆送した事例って過去にどのくらいあったの？

現代版蜘蛛の糸
ピザデブざまみろｗ

重量オーバーのブザーの設置義務化は無理？

>>519
「本当に止まってくれたら」ね。
規定重量でブレーキすらきかない機械に何を期待してるんだい？
災害時、停電時にはどんな素敵なブレーキを使ってくれるのかね？

>>517
乗りすぎの感は多分にあるな。。ｗ　

>>528
10対0でオタのせいにしようとしてる工作員のほうがどうかしてると思うぞ

>>494
エスカレーター、定員は段数×2だから、78段で計算しても156人だな。

エスカレーター自体の限界重量が78×130で10140、ブレーキの限界が9360。
ブレーキだけ壊れる可能性はあるってことか。

>>530
名古屋の事件ぐらいしか知らないわ…。

想像を絶するデブの集まりw

NHKニュースより
「今回のエスカレーター／１ステップの基準 １０４キロ／大人２人 難しい計算」
http://nov.2chan.net/y/src/1217863008141.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013331701000.html

１ステップに１人しか乗れないという
イベント会場では考えられない脆弱設計。
２人乗っただけで完全に重量オーバー。


事故直後の映像で、スシ詰め状態に見えるのは、

　逃 げ 場 を 求 め て
　 下 の 客 が 上 へ と
　 移 動 し よ う と し た た め 。

最初からスシ詰め状態での稼動だったわけではない。

建築基準法だか9トンだかしらないが、1ステップに６０ｋｇ2人で限界超えるって、
まあ、メーカーの責任は免れないな。
エスカレータもおちおち乗れやしねぇ

>>531
65�s以上がピザデブ扱いされる世の中か…

>>516
ところが外資系メーカーはそんなのどこ吹く風だ。
事故がおきないことよりも、自分に責任が無いことの方が優先される。
それは仕様の周知徹底で充分可能だから、コストのかかる頑強設計よりも
製品の持つリスクを使用者に周知徹底することの方を取る。

大阪人の俺が、はじめて東京にきたときカルチャーショックを受けたのは、
エスカレーターにみられる群衆秩序だったな。

ひどく混雑したエスカレーターで、見知らぬ他人どうしが、誰から指示される
わけでもなく、「これが当然だろ」と言わんばかりに、全員がステップの「左側」
に立つ。すると、ステップの右側には、一人が通れるくらいの空きスペースが
できるんで、急いでる奴はどんどん右側を歩いて上に出ればいいというわけ。

駅員の指示でもなく、法律でもない。乗客どうしで相談があったわけでもない。
不特定多数の群衆にあうんの呼吸が成立しているらしく、いかにも自然な調子
みんなが左に立ってるんだ。たまに右側に立って、自分では気づかずに通行
の邪魔をしてしまう奴もいるが、そいつは注意されるか、もしくは背後から登っ
てくる奴の姿に気づいて、すぐ右側にシフトする。そして「この田舎者めが」という
冷たい視線を浴びることになる。

こりゃもう、たんなる公衆マナーを超えて、狭いスペースを譲り合って使う「文化」
の域に達していると思う。

でもこれはきっとコミケにも影響でるよな？
限界重量を増やすかエスカレータの上には人気のあるブースもしくは会場は置かないとか

>>535
まぁ、中には0対10でメーカーの責任にしたがってるのもいるけどな
両極端なのは、どっちもどっちだわ。

＊注

前スレで

１ステップ1.5人という結論が出ています

>>430のスシ詰め云々は>>76の写真と矛盾しね？

正直>>15なきがするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>529
運営にどうこう言われなきゃ考えんって・・・
異常だな

限界を超えるまで作動しない安全装置w 作動して止まる前にすべり落ちるのは安全装置としてどうなんだ？w

>>508
逆走、こだわるな〜ｗ

あのな。
とにかく使用状況が通常じゃないんだよ。
それをしっかりと認識してくれ。

災害時は、エレベーター、エスカレーター使わないは
普通に学校で習うこと。

>>535
だから、10対0なんてことはありえないって書いてるでしょ。
日本語解りますか？

エレベーターは重量制限が書いてあって能力を超えるとブザーがなって止まるけどエスカレーターはないんだね。
オーチスは重量制限があると言ってるけど危機管理能力は最低だと思う。

そりゃメーカーも主催者も問題あるだろ
でもそれで後先考えずにエスカレーターに殺到した
デブヲタの罪が免れるわけじゃない

>http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
一部分しか写ってない写真で何を判断しろって言うの

＞９・３６トンまで耐えられるよう設計されていた。

なんでそんな中途半端な数値なん？
キリよく１０トンにすればよかったのに(´･ω･`)

>>529
明石の花火大会の遺族にその台詞吐けます？

>>536
今回で2件目ってわけね。
オタイベントなんて今まで何百回と開催されてるわりには少ない件数だなあ。
何か2つの事件だけに共通なことってないのかな。

エスカレーター1段も空けずに乗ることなんて普通はない
想定の重量オーバーになったらエレベーターのようにブザーならして止めるしかない
もっともエスカレーターを止めるほうが危険だと思うがな

ヲタとかブタのせいにしようとしてる奴居るけど
そんな流れってジェットコースターで車軸折れた時もあったよね
今回耐えられたとしても何かのイベントがあれば次回か次々回かって位だと思う。
そもそも耐えられんのなら止まるのが先だしな止まれば事故は起きない。
止まっても動いちゃうなんて欠陥または整備不良だろ。特別仕様なら尚更だ。
何人乗ったとか関係無い。そんなのステップが耐えるかの問題なだけ。

>>533
災害時にエレベーターだのエスカレーターだので
避難する奴はアホ。非常階段使えよ。
あと、避難時に昇奴は居ないだろ。津波でも無い限り。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　　オーチスとビッグサイトの責任じゃね？
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　俺らちゃんと並んでたし
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　「お人形が好きなおっきいお兄ちゃん」て　　　
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、近所の子供に好かれてるし
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　【無実】　　・太ってない 　 !;;::''|/　 i　キモオタとかありえねえから
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　・臭くない　　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　 ・明るく社交的
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>528
うんうん、もう少し理性を持って行動しろと言いたい
まあ、今のご時世心理なんだろうけど、怖い時代に
なったもんだ・・・

オタ「うちらの使い方にも非があったのですが、安全管理を怠った・・・」

とか、意見が出れば少しは風向きが変わるとは思うんだけどな・・・
そういう意見が一切無いのが笑えるｗ

>ブレーキ限界(9.36トン)を超える加重がかかっていた

豚ー豚ー豚ーーー！

東京国際展示場として作っている以上、展示内容によっては客が詰め掛けるのを想定すべき
設計段階でそういう危機管理意識が欠如してる
例えば、最近のデパートなんぞ、やたらエスカレーターの巾が狭いところが多い
これは今回のような混雑になってもエスカレーターが耐えれるように物理的に乗れる人数を少なくしているから
今回の事故の根本原因は、危機管理や機能性よりデザインを優先した設計にある

つーかね、乗りすぎ乗りすぎ煩い御仁はさ、普段から混雑した
エスカレータを見上げて「ああ、これ以上過密になると止まっちゃうかも」とか
考えて、前の人との距離を取ったりしてないでしょ？せいぜい「他人とくっつきたくない」
とかそういうレベルでしか考えてないでしょ？今回の件で偉そうに乗りすぎ云々
言えないと思うけど。オタイベントだからその見た目の奇異さが際立つが、
コレが別のイベントでも同じことだぜ？

まーたオタク叩きで伸びてんだろうなｗ

しかし1ステップに60kg2人で基本限界って、ありえない設定。
記事が間違ってるのか、公開情報が間違ってるのか。

普通の男なら痩せ〜ピザ平均で65前後になると思われる。
それが整然と並んで乗っても限界オーバーってｗｗｗ

更に言えば、7.5トン時点のブレーキはどうしたｗｗｗ減速とかはどこ行ったｗｗｗ


まぁ、今回実際にどう並んでたかしらんが、
荷物持ちのオタクが1ステップ3人は無いだろう。実地では見た事が無い。

>>549
逆走そのものが問題なんだよ。あと、
>>災害時は、エレベーター、エスカレーター使わないは
>>普通に学校で習うこと。
エレベータはともかく、エスカレータも緊急時に使わない判断を
何人が下すことが出来るのかね？

まあ、ワンフェスに行く人、
もうちょいダイエットしなさいよってコトですねwwww


どうしてもって言うなら、こういう催し物の時だけ
エスカレーターとエレベーターを止めるしかない。
使えるのは階段だけ。　がんばってw

日本人の気質として、完ぺきを求めるから、しょっちゅう緊急停止
しているエスカレータへの信頼はどうしても低くなる。

これが今回の事故の一因じゃないかな？

海外ではそんなことあまり気にしないから、緊急停止＝安全機構が
ちゃんと作動したということでむしろプラス。

きっとこのエスカレータの設計も、ぎりぎりまで緊急停止を避ける
ように、限界重量を高めに設定してたんだろう。おそらく公称の
７．５トンというのは無視されて９トンくらいの設定になってたん
じゃないか？

こう考えればあのブレーキが利かずに滑落する様子も納得できる。

マスコミはきちんとその辺報道しろよ。

メーカーに責任があると書いてる奴は名前出して訴えろよ裁判にでもでてさ
それか階段とか他の手段使え

4階まで直通のエスカレータ自体
普通は滅多にお目にかかれないからねー
長くなる→段数が多くなる→利用人数が増える→
荷重限界まで一直線だろが

エスカレーターも体重制限決めろ
90kg以上の肉塊は階段登らせればいい

もう全部のエスカレーターの幅を1段に一人しか乗れないように狭くしろｗ

メーカー,7
オタ　　　3

だな、過失は

とにもかくにも、
エレベータが壊れて自分にのしかかってくる多数のピザヲタ・・・








すごくきもいです・・・

>>504
ぶっちゃけオタだが、今回の件は使うほうも悪いわｗ
運営もこんな乗り方させんなよｗ
乗る方も警備を振り切るなよｗ
やっぱ>>15だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>556
コミケじゃすくまで、アソコは使用禁止。

>>493
俺はエスカレーターではないけど機械設計やってる、人命や怪我に
関わりそうな所は二重三重にインターロックつけてるよ、エスカレーターの
構造には詳しくないけど技術的には無論可能だと思う、ただコストとの
兼ね合いなんだろうね…こんな想定外のドミノピザ事件は確かに想定しにくいし。

乗りすぎに加えて性能の低さから来た事故だなｗ

アニメに群がるキモオタがものすごい勢いでドミノ倒しになってるの！

これぞドミノピザ！

きんもーっ☆

これからは右か左一列にしか乗れない＆階段は前に人がいたら一段以上あけて乗るのがマナーとなりそうだ。

オタクてのは

限定エログッズを置いたら

例え死ぬ状況だろうが突撃していくんだよ


あいつらは変態だ
常人ではない超人なのだから

>>522
読解力ねぇなぁ
>機能しない安全装置に意味はない
への反論として>>どんな過負荷にも対応できる
と書いたんだ。安全装置ってのはあくまで通常運用してるときに
その運用の延長線上にある負荷に対応するために付けられたものだろ。

ものすげーデブ共が一堂に会して1ステップに3人ずつ乗るとかふつーの技術者なら
想定して設計しないだろ。電子レンジで猫乾かそうとする都市伝説を素でやっちゃった
挙げ句ふぁびょってるようにしか見えん

>>549
通常じゃない状況のための安全装置じゃないのかなあ？

いつも使用状況が通常なら安全ブレーキいらなくない？

事故直前の映像
http://www.youtube.com/watch?v=RLnAJY7rGrQ

乗り過ぎか？

>>573
メーカー：4
運営：4
オタ：2

くらいじゃね？

乗り場脇の電光掲示板で「限界まであと○○キログラム」って表示させろ
それでも奴らは乗るだろうが

恥を知れとはまさにこれ

基地外がエスカレーターで何人死のうがどうでもいい。

>581
前スレの検証見ろ

写真見ても3人とか載れないからｗ

>>559
緊急時、エレベータは開けることは出来んし動きもせんが、
エスカレータは「階段」にしか見えんよ。
避難する人たちが目の前にそれがあるのに使わない判断を
くだせるかね？緊急時ですぜ？

緊急ブレーキって本当の限界のだいぶ前に作動しなきゃいけないものじゃないの？
本当の限界が来るまでブレーキってかからないものなの？

>>525
そのどれにも対応させるのが、メーカのプライドだと思うが。
ケガをさせにくい安全機構の組み込みなんてコストも
ほとんどかからない。　知恵が必要なだけ。

この事故って結構単純な原因じゃないのかね。
まずモータ過負荷を検出してモータ直結の電磁ブレーキが作動。
動力側スブロケの回転停止をインターロックとし、メインの電磁ブレーキが
作動するはずが、モータ付きの電磁ブレーキの容量不足が
マウントの破壊により動力側スプロケットが停止せず、
メインの電磁ブレーキが作動しなかったんじゃないかね。

>>570
あれ見た瞬間エヴァンゲリオンの大エスカレーターを思い出した。
あれってどんな設計になってるのか非常に気になる。

事故の時、エスカレーターに乗った全員がこう思ったかも知れない

　　　「　ど　け　よ　ピ　ザ　デ　ブ　共　が　ぁ　っ　！　」

>>505
そう考えるのが普通だな

ピザデブに味方するつもりはまったく無いが、限界まで乗せていきなり
逆走って、あのエスカどんだけ誤動作のマージンとってんだよｗ
スゲー設計屋さんだこと。

> ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が 乗った状態

各ステップに大人が2人乗ったら逆送するのが仕様です
ってどんだけ危ない乗り物なんだよｗｗｗｗ

イベントを興行していたところの責任だろ。
客がどういう層かわかっているのに乗せれるだけ乗せてこうなった。
他のイベントではスタッフが管理していたから事故が起きてない。

東京ビックサイトでは、ほぼ毎日
ありとあらゆる催し物が行われている。

しかし、あまたある催しの中で、
加重オーバーでエスカレーターがぶっ壊れたのはワンフェスだけ。

色んな文句を言う前に、
「それは何故か？」　ってことを、参加した人は考えるべきだね。
自分の体型を見つめながらw

>>566
逆に考えろ。

元々、災害時の殺到に耐えられるような設計はされていないから、
災害時にエレベーターエスカレーターは使うな、って言われるんだ。

今回の使用状況は、災害時にエスカレーターに人が殺到したら、
どうなるか、っていう、ことを具体的に示したんじゃまいか？

あれだけ乗ったら、ブレーキだって壊れるし、逆走だって仕方ないよ。

横からの映像だと結構な速さで逆走してるな
よくあれで死人が出ずに済んだもんだ

>>584
逆走しなきゃおきてないから、
メーカー：6
運営：2
オタ：2
ぐらいな気が。

とりあえず
メーカーは逆走させるな。
運営はもちょい気を使え。
オタは痩せろ。

だな。

>>581
ものすげーデブがそんなに多数含まれてたら、次々と流れ落ちてくる
被害者達を、下でがんがん引き抜いて結果死人なし、なんて事には
ならないぞ。

避難する人間がきちんと考えるべき話
なんでも機械のせいにする姿勢が問題、さすが愚民は考えることが違う
緊急時機械に頼るのは危険だ自己責任の範疇

>>1

体重約６０キロの大人２人



オタが「６０キロの大人２人」じゃ
むりだろ？

定員5人の車に10人乗ってブレーキが効かず事故を起こしたら
責められるのはメーカーよりも乗車していたやつらだろ
今回は主催者とデブ同士が訴え合えばよろしい

つーか、この事故はビックサイトだったのか
一回見たことあるが、あの長いエスカレーターは何か怖くて
使う気になれなかったな…

階段の方がおいしいです

9.36�dでブレーキが壊れるのに9.36�dまでエスカレータが止まらないのは
どう考えても欠陥だろ。

エレベーターには緊急停止ボタンがついてるはずだけど
それも効かなかったの？

まあ映像見る限りそんな行動が取れるよゆうなどなさそうだけど

>>584
そういえば事件映像では下りエスカレーターの方はスタッフが列をいくつかに分断して、
少しずつ乗せてたよね。上りと下りとでは別のイベントってわけじゃないだろうから、
ちょうど上りエスカレーターの方にはスタッフが配置されてなかったとかが
原因なのかな。

そろそろ

１階仕様のエスカレータを

４階用に作り変えたって、マトモな報道機関が報道してくれるんじゃないかと期待

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー��-��-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）さあ3年ぶりに家を出るか
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´いざお台場へ
[]＿　|　　|　ﾌｨｷﾞｱ･ﾏﾆｱヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜消火器 ｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

TVニュースを観たがデブが多すぎるｗｗ

さすがフィギア・模型ファンｗ

ネット右翼の集会みたいだｗ

オタクはデブであることが証明された。

怪我したのが一般参加者じゃなくて屑ディーラーだったのが幸いだな

エスカレータ逆走ってとこだけ知ってて、
ニュースの詳細をみると、オタが
ビックサイトで大暴れって。
腹抱えてわらった。

ピザは痩せてから文句言え

>>581
で、君の言い分通りだと
デブが3人ずつ「整然と乗ってきてる」だけなのに止められないブレーキ
なんですね？
安全装置が何のためにあるのか考えたことある？
一人1トンあるわけじゃないんだよ？

>>598
ピザオタが多数参加するイベントは多数行われていますが…
何故今回だけ？
さあどう答えます？

>>608
いや、緊急停止ボタン押すまで逆走しっぱなしだったらしい。

さっきのニュースでは警備会社にはイベント主催側からの注意やマニュアル等の配布も無かったと。
もうだめじゃん。

>>484
そりゃそうだなw

>>596
大して危なくないだろ
全ステップにみっちり乗り込む状況なんて通常ありえないんだよ
想像して見ろ、すげー気持ち悪い絵だから

キモオタイベントではあり得るからと注意しておいたのに
無視して主催がイカレてる

この日本で一段に60kg２人なんて想定はありえん
他メーカーなら一段80kg３人乗った事を想定し、その上で更に余裕を保って設計する
そんな危険な設計なら、このメーカー製は即刻国内から撤去しろ

フィギアオタクを叩きたい気持ちはわかりますが
エスカレーター事故のせいでこれらのお宝フィギアを
買えなかった人達の気持ちも考えてあげてください。

http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>589
止まってるエスカレーターは本来使用禁止だぞ。
それにな、ああいう場所は避難経路が決められていて
その誘導訓練を受けた警備員が常駐している。
そして非常時には誘導が行われる。
むしろエスカレーターを階段と見て移動する連中は自業自得。
建物に入る時は非常階段の場所ぐらい見ておけ。
第一、昇りは使わない。下りでは押し込むと将棋倒しが
起きるから本能的にやらない。
それに通常時であれば今回のエロイベントのような
半分気が狂ったような連中が押しかける事もない。

>>614
安全装置には、
デブがワンステップに３人乗る
っていう想定は絶対にないなｗ

>>596
エスカレーターの基本的な構造を理解しているとドカドカ爆走する事はできない。
いってみりゃ宙に浮いた状態にあるんだからな。

>>592
リニアモータなら・・・長さの分だけ駆動部も伸びるから・・・
どうかなー。

>>599
災害時には、エスカレータは人々の目には「階段」にしか見えんて。

>>608
緊急停止ボタンを上の係員が押して、このざま。

>>533
災害時に人が押し寄せるのを想定しているのか？
災害の非難時なんだから人載せないし止めるでしょ？　勝手に乗って事故ったらクレームかよ
あとお宅は信用できるブレーキのエスカレータだけ乗ってね

ドリフコントの階段みたいに全ての段が平らになって
ただのスロープになったら大爆笑だったんだが
不謹慎ですみませんｗ

デブはダイエット兼ねて階段使えっつーのｗ

>>614
一人何キロだったんだ？

逆送したから1ステップに3〜4人いるように見えるんだって主張があるけどさぁ
キレイな2列が4列になる状況を想像すればそんなことありえないって誰でもわかるよね

>>627
お茶の間大爆笑ですね。わかります

／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　ふざけたエスカレータを設置した建築家でてこいよ
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　 　 　　/ 　 　 ＼
. 　 　　　| 　 　| 　| 　 　　|　　　　||　 　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　.| 　 　　|　　　　| 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .|　　　ﾛ|ﾛ　　 ﾞ!ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼ |　　　　|　　　ヽ＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉　　　　|　　　　|　　 　　 　 |　|
　　　　　/ /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　　|　|
　　 　　/ /　/ /　| 　 　　|　　　　||　　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　└──┴──┘　　 　　　 |　|

つーか
外国なんて日本人異常のピザデブ巨人がいるわけで
４階のエスカレータで9.36tってのが柔すぎるんだよ

どうみても１階仕様を伸ばしただけなんだろ？

>>620　法律枠ぎりぎりでつくったっぽい

二列

過重が原因とマスコミでは当日から報道されてるけど、
名古屋市も東京都も、
今回の事件を受けて緊急で点検命令を同じタイプのエスカレーターに関して、
今日、出している。

時がたつにつれヲタのウソがばれていく件

>>622
「緊急時」にそれだけの判断が出来ればいいねｗ
目の前に「階段」があるのにｗ

>>623
うんうん。で、2トン加わってくるまでの時間で止められなかったんですね？

ID:6dM/QeuK0が必死で非常識なデブキモヲタだという事がわかった

>>549
使用状況が普通じゃないってのはまさにそのとおりだろうね
でもエスカレーターの荷重って一気に9.4トンがドンと乗っかるわけじゃない
100キロのピザが3人ずつ乗り込んだとしても0.3トンずつ徐々に増えるんだよ

普通じゃない使用状況が取り返しつかないとこまで行く前に止められたはずだろ

誰かに荷物持たせること考えてみな
「もうこれ以上無理」って言われたらそれ以上持たせないけど
何も言わずに「もう無理」ってところで荷物放り出したら「もっと早く言え」って怒りたくなるだろ

>>18
いや、買わないならどけよ。
コンビニの立ち読みも邪魔くさい。こっちは買いに来たんだよ。

ワンダーフェスティバル2008［夏］において発生しました
エスカレーター事故につきまして

　既に報道されておりますとおり、8月3日開催のワンダーフェスティバル2008［夏］開場直後に、
会場1階と4階を結ぶエスカレーターが突然停止、逆走し、負傷者が発生する事故が起こりました。
ご参加頂いた皆様に、ご不便、ご迷惑、ご心配をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
とりわけ、この事故によって負傷された方々には、心よりお見舞い申し上げます。
事故の原因につきましては、警視庁によって捜査、究明が進められております。
また、事故の被害に遭われた方々へのご対応は現在、（株）東京ビッグサイト（TEL:略）にて行っております。

　なお、次回の開催につきましては、2009年2月15日(日)予定とご案内しておりましたが、
今回の事故を踏まえ、開催日を含め様々な要素を再検討せざるを得なくなったため、
次開催につきましては一旦未定とさせて頂き、今後追って発表させて頂きます。
　皆様には重ね重ねご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご了承を頂けますようお願い申し上げます。

今回の事故は、キモオタが係員の誘導に従わず、エスカレ−タ−を駆け上がったこと、ピザが多かったこと
ワンステップに乗りすぎたことが主な原因である。
自己中に思うがままに行動するキモオタピザは社会悪ではないだろうか？
自分たちに非があるにもかかわらず、主催者側や会社を責める始末。
自分が可愛くてしょうがないキモオタは、オタクはがこのようなことを起こすと必ず擁護する。

■「東京ビッグサイト」でエスカレーターが停止して逆流する直前のムービーと、崩壊した瞬間の写真
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/
▲今回の事故の決定的な瞬間(ワンステプに3人以上乗っていた)
http://jp.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA
●事故が起きる前のエスカレ−タ−の写真
http://nov.2chan.net/y/src/1217862955237.jpg
●正しい乗り方との比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
●今回のイベントでオタクが購入するものの具体例
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

>>632
ちゃんとAAをピザデブに改変しておけよ

ちょっと疑問があるんだけど、
ブレーキが効かないのに、どうして

　非常停止ボタンで止まったんだ？

エレベーターとエスカレーターは国産にせえよ

ピザ100人分の重さしか耐えられないんじゃん
あのデカいエスカレーターでそれはマズいだろ
イナバ物置を見習え。

>>637
え？誰か嘘書いてる？

>>638
火事で煙に撒かれて視界が悪ければ、他の階段を探したり2回から飛び降りたり
なんてことをするくらいなら、エスカレーターを降りたほうが
まだ生還率が高くなりますね。

>>642
ワンフェス中止目前だな

>>620
なんの根拠もなしによくそれだけいい加減な事いえるな。

しかし、エスカレーターごと落ちなくて良かったよ

>>645
モーターへの電力供給を止めたからじゃないのか？
いや、言われてみれば確かにおかしいな…

>>614
実際止めれてないし写真や動画見る限りでは止めれなくても仕方ない
と言わざる得ないぞ。警察の見解もほぼそうだろう。
ただメーカーの責任が0と言ってるわけではない。
メーカー、運営、デブ全員がこんな事件起きないように反省すべきだと思っている。

つーかお前にしても会場のデブ共にしても一体どれだけ安全装置を信頼してるんだｗ
ふつーに危機管理が出来てる人間ならあのミッチミチのエスカレーターに乗ろうとは
おもわんだろう。

>>626
「緊急時」にどれだけ対応できるかね？
人を乗せない？どうやって？係員が逃げまどう人々を制止できるのか？
緊急時に「逆走」されたら話にならんわ。

>>629
さぁ、80kgはいかないんじゃない？ガリのオタクもいるだろうし。

死人が出なくて幸いだった



変態フィギュア目当てで死亡者出たら


世界の笑いものだったよ

http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130246.JPG
左（くだり側）のように適度に間を空けて乗るのが正しい乗り方
右みたいにぎっちり詰めるのは異常！
岡田は下りがスカスカなのはわかっていたはずなので大うそつき

ヲタの性欲が9.36ｔを超したのか。すげぇな。

よくわからんがこれからはオタイベントはエスカレータ禁止にすればいいんじゃね？

>>640
それを止めるのは、運営の仕事じゃないの？

日本人は機械を過信しすぎだと思う。

止まったのはキモオタが下に落ちて軽くなったから
ってＮＨＫで言ってたよ。非常停止ボタンは嘘。

>>600
先に落ちてきたキモピザが養豚場の豚を出荷するが如く
どんどん檻から出してたからな

オタクなんてどうでもいい
これは大問題

小売店や企業のエスカレータとは違う
国際的な施設だから色々な種類の人間が利用する

利用者が全員アメリカ人やロシア人だったら
1人あたり60kgの想定は通用しない
1段に1名しか乗れない

重要な会議の開催中にVIPがドミノしたら
国際問題になる

ビッグサイトの想定が甘過ぎる

>>639
レッテル張りの上。
物事をひとつの方向からしか見れないのですか？
オタに非があるならもっと納得のいく説明をしてください
まあメーカーや運営の責任も間違いなく存在しますんで

エスカレーターに想定外の重量が掛かると猛スピードで逆走しますって書いとけよ

そういえば、普通は、マナーとして、1段空けて立つよね・・・

>>654
デブが大勢エスカレーターに乗っていたと言う事ですね

>>563
展示場としての設計、キャパシティがダメなのは前から言われているし
事実だと思うが今回みたいな事故のときにそれを持ち出すのは筋違い。
想定はどうあれ、法に触れない施設が実際にそこに存在している以上、
その想定の中で運用・使用していかなきゃいけないわけで。

もちろん、施設のスペックに対して愚痴るのも改善要求するのも顧客の自由だけど
事故の原因をそこに見いだそうとするのは建設的とは言わんよ。
気持ちはすごく解るんだけどね。直して欲しいところ一杯あるからw

>>658
コミケはラッシュの多い開場時はエスカレーター使用停止らしい
このぐらいの対策はしないとオタの性欲を制御するのは難しいだろう

ヲタの言い訳＝4人乗ってるあの写真は逆走後！逆走したからああなった！


逆走すると2人2列で乗ってる乗客が突然1ステップに4人になるのか？
ヲタってのは一体どういう物質でできてるんだ？
脂肪はわかるけどさ

>>638
だから、自業自得だよ。その場合はね。災害時にパニックになってるんだから。
なんでも機械が助けてくれる、安全に動かしてくれると思ってるのは
阿呆の思い上がりなんだよ。相手はドラえもんじゃないんだから。
作ってるのはあくまで人間。何を手を抜いてるか解ったもんじゃない。
ある程度の節度を持って使わないとな。

主催者側が注意しとけばなんとかなる問題でもあるわな
オタクがマナーがいいなんてのは幻想なんだし

体重が６０キロ以上の方は階段をお使いください

って看板をだそう

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　あの乗り方は確かに異常だよね。

メーカーに責任あるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんできめえピザオタクのために設計しなきゃなんねーんだよｗｗｗ
ブサイクネラーどもが自重しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>652
緊急停止ボタンのブレーキと安全装置のブレーキが違うか、
ブレーキは同じだけど、安全装置のブレーキが働いてなかったかのどっちかじゃね？

>>654
物理的に遮断する所があったな。
しかし普通のデパートじゃ難しいだろ。

　　　　　　　　　__ , --------　､__
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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、ｷﾓｵﾀばっかなん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1217863363/l50#tag2
大人数でエスカレーターに乗るオフ

NHKニュースより
「今回のエスカレーター／１ステップの基準 １０４キロ／大人２人 難しい計算」
http://nov.2chan.net/y/src/1217863008141.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013331701000.html

１ステップに１人しか乗れないという
イベント会場では考えられない脆弱設計。
２人乗っただけで完全に重量オーバー。


事故直後の映像で、スシ詰め状態に見えるのは、

　逃 げ 場 を 求 め て
　 下 の 客 が 上 へ と
　 移 動 し よ う と し た た め 。

最初からスシ詰め状態での稼動だったわけではない。

オタキモ

腐れ外資！
デブは乗っちゃ駄目って書いとけよ

>>678
捏造乙

>>652
車のブレーキとサイドブレーキの違いみたいなものでは

>>659
ミケだったらエスカレーターの両端にスタッフが待機していて
それなりに流入量を調節してんだけどね。
このイベントの場合は下りは調節してるのに、なぜ上りは放置だったのか気になる。

>>673
美香言ったれよ

ネカマのキミならオタクのマナーをやぶる異常性がわかるだろ


ヘビーオタクは一般人とはあまりにも違う

デブオタどもの次の標的は東京駅のエスカレーター破壊ってほんと？

都会の駅では毎朝のラッシュ時、これに歩く衝撃が加わる
とてもこのメーカー製のエスカレーターは採用できんな

>>652
「だったらブレーキ時も電力供給コントロールを併用しろ」って話になるからな・・・

>>653
俺も別に運営とかの責任がないとは言ってない。っつーかある。
でも逆走したこと自体は、メーカーの責任だ。7.5トンの時点でブレーキも
働いてないとしか判断できないしな。
一人頭200kgとか無い限り、この速度で負荷が増えていく程度できかない
ブレーキに意味はないと思ってるってこと。

もしも地下鉄に、一段2人乗れないエスカレーターが設置してあったら、
どうやって危機を回避する？
みんなあそこを走ってるぞ。同じ過重設定かは不明だけど、都営地下鉄などに、
オーティスエスカレーターも設置されてるみたいだよ。

このイベントでどれくらいのお金が動いてるのかは知らんが、
こんなの文化でもなんでもないだろ
海外に向けて日本の恥を晒すようなもん

後ろにずーっと並んでるし、前が詰めて乗っていたら詰めて乗るわなあ。

大量の豚が動き回るようなことは想定しておりません＞＜

つまり今回の一連スレは、機械が安全なのは当然だと思ってるゆとりと
コミケ信者＆嫌ワンフェスによる海洋堂バッシングと
俺は悪い事してないよ？という岡田の三すくみによる叩きあい合戦ということだな。

>>682
列がジョイポリスの先まで延びてたらしい

ところで

モータの出力限界　＜＜　ブレーキの限界荷重

なのに、

なんでブレーキの限界過重を超える人間を運んでいたんだ？

1. 非常停止を押したら止まったらしい
　　->　非常ブレーキは作動しなかった？ or　「非常停止」で作動するブレーキは別にある
2. モーターが実は限界を超えて動作してしまった。９.３６t以上を運んでいた
3. 実は非常ブレーキが壊れかけていた。作業員は派遣でした。
　非常停止の瞬間の衝撃でブレーキが破損。
4. ヲタ共がエスカレータを登っていた。
5. オタ共が自重を変化させた。（変動重力源が・・）

理論的な原因キボン。

設計が悪いんじゃない
基準に合うよう設計するからね


許可する基準がおかしいんだろ

ピザ激怒

>>678
へぇ、十段とか二十段にも渡って？ｗ
ヲタってのは随分摩擦係数が小さくて、可塑性の高い物質でできているようですねｗ
まあ脂肪の塊だからそうなのかもしれませんねｗ

そういう恥ずかしい言い訳をするから後でまた状況が悪くなる

主催者やメーカの責任もあるかもしれんが、
今回は無問題で。
むしろもっと被害がでたほうがよかったくらい。

>>581
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130244.JPG
どうみても殆どの段が２人乗りです。

前段２人のりがＮＧな機械なので、空きステップを作らなかった
運営＆施設管理に責任はあるが、オタどもに責任はないな

そして、常識範囲の過積載で逆走はメーカーの責任問題

>>662
VIPは1段二人でみっしりすし詰めになりません。

今回の事故は、キモオタが係員の誘導に従わず、エスカレ−タ−を駆け上がったこと、ピザが多かったこと
ワンステップに乗りすぎたことが主な原因である。
自己中に思うがままに行動するキモオタピザは社会悪ではないだろうか？
自分たちに非があるにもかかわらず、主催者側や会社を責める始末。
自分が可愛くてしょうがないキモオタは、オタクはがこのようなことを起こすと必ず擁護する。

■「東京ビッグサイト」でエスカレーターが停止して逆流する直前のムービーと、崩壊した瞬間の写真
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/
▲今回の事故の決定的な瞬間(ワンステプに3人以上乗っていた)
http://jp.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA
●事故が起きる前のエスカレ−タ−の写真
http://nov.2chan.net/y/src/1217862955237.jpg
●正しい乗り方との比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
●今回のイベントでオタクが購入するものの具体例
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-092.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-093.jpg
http://mimibukuro.ddo.jp/img/WF2008-summer/WF2008-summer-095.jpg
http://shirow.asablo.jp/blog/img/2008/03/17/5904a.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/karasu3.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/suisitai2.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~adc52520/new/baby2.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg

そんなにたくさんは乗ってないだろ。格段に２人づつ乗って逆行すれば
結構重なり合って見えるよ。確かにそれよりは多いとは思うけど、３〜４人
づつ乗っているほどじゃないよ。

報道のあり方がおかしい。

明らかに欠陥品。

よく今まで無事だったな。

>９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。

安全率１．０？？？
人が乗る乗り物にあり得ねえｗｗｗ

エスカレータって過重量になった場合に警告音出したりとかできないもんなのかね

>>670
その設計思想そのものが、人が乗るものとして失格って時代なんですよ。
とりあえず規定重量でブレーキが働くようにしてくださいな。そんでロック。

デパートで火災がおきたとき、みんな中央にあるエスカレーターに殺到するぞ。
外側にある階段を探してる暇ないし。
そのときもエスカレーターは落下するのか？

>>664
洋服の目立つ所に私はピザですと書いておけよ
体重も明記しておけ

きも

こりゃきんもー☆と書かれるはずだわ

こないだかいけつの〜てんきをひさしぶりに見た。

>>703
使う方がそれを看取して自重しろとさ。

>>682
ミケってなに？
ヌコのこと？

>>698
上り側はどう見ても二人以上乗ってるように見えるが・・・。

>>684
ヲタテロか

>>671
馬鹿はその注意や静止を振り切るわけでｗ
我欲を制御できなくなった連中は始末が悪いｗ
特に今回被害にあったと思われるダッシュ組みとか転売屋とかはね。

エスカレーターに量りでも置いとけよ

日本のために命を落とした英霊たちが泣いてるよ


俺達が命をかけて守った国は

女はすぐカラダを売り男は変態人形で喜ぶ奴らだらけになったと

武士道はどこに行ったのだ！

大和魂はどこに消え失せたのだ！

>>692
ビッグサイトは人を溜めて置ける場所がたくさんあるんだから
列形成は館内か周辺の広場とか駐車場にすればよかったのに。
コミケではそうしてるけど、今回のイベントではできなかったの？

>>678
１ステップ １０４キロは国の決めた基準
あと、どう見ても最初からすし詰め
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130246.JPG
オタはすぐ嘘をつくね。

>>687
オタに矛先をそらそうと必死な人に、乗っかるゆとりは
後を絶たないからなあ。
最終的には、民度を信じるしかないんだろうけど。

黒山のヲタだかりはイヤだな

>>698
これが2人に見えるなら眼科行ったほうがいい。

>>684
通報しました

>>674
各段に53kgの人間が２人乗ったら壊れる設計の
どこが普通の設計なんだよｗ

>>693
モーターとブレーキのカタログスペックを信用したけど
実際はブレーキの実用限界がモーターのそれを大幅に下回っていた
ってのが、一番シンプルになるのかねぇ。

見ているだけで暑苦しいのは間違いない

>>698
イベントのことはしらんのだが、下りの人たちが一塊になってるのは
なんでなんでしょうか？

で、結局、どこが一番責任問われるの？
海洋堂？オーチス？ビックサイト？ピザデブ？フィギュア？グレンラガン？ロリ？
いったいどれよ？

>>704なんのために警告音だすんだ？
エレベーターは超過重になったあとも人が乗り込めるから、警告音をだす。

エスカレーターは超過重になった時点で停止してそれ以上人が乗り込めないから、
警告音を出す必要すらない。
今回の事件は一時停止をする間もなかった。ブレーキの限界を超えてからブレーキが作動してる。

>>716
官僚の汚職腐敗ぶりが抜けている

>>698
きんもー

エスカレーターいらねｗｗｗｗｗｗ
安全な階段に改良してくださいｗｗｗｗｗｗｗ

>>723
いや、基準は満たしてるからまともと言えばまともだ。
ただ設計屋としての良心とか、プライドとかいったものは欠片も無い。

非常識な使い方しておいて、自分たちは悪くないですか・・・
日本もお隣の国みたいになってきたのか・・・

>>678
うそつき！
動画みたら最初っから3人並んでるジャン
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_before/

エスカレーターって電源OFF状態でも積載量オーバーすると空回りしちゃうの？

>>718
＞ １ステップ １０４キロは国の決めた基準

基準ギリギリの設計なんてバカだろと

すげえ勢いで逆走してるな。機械として失格。石段のほうがマシ

>>659
会場関係者までは「エスカレーターが貧弱だ」ってことは伝わってたんだから
それを周知徹底できなかった運営がカスだったのは当然だろ

その上で

「これ以上無理」とも言わずに重さに耐えられなくなった時点で
荷物放り出しちゃうエスカレーターはどうよって言ってんの

ジェットコースター壊して亡くなったのもたしかデ　　ｒｙ

>>716
農民の子孫に武士道も大和魂もありません＞＜

胃の中のピザの荷重無かったら事故は起こきなかったのに…

>>726
4階のディーラーの人たちが
自分たちの売り場をほっぽらかして
１階の限定品をあさりにいくところらしい

エスカレーター脆くね？

まぁ、事故があった以上設計変更はするだろう

災害時でもエスカレーターにあんな乗り方しねぇよ

想定できるかよｗ

>>719
１ヶ月前の東京おもちゃショーでは一度に来場者が殺到して事故が起きないように
エスカレーターの周囲はロープで規制され、一度に乗せる人数も限られていた。
今回のワンフェスでは一切そのような規制も適切な誘導もなかった。
責められるべきはエスカレーターの製造会社ではなく
全く規制をせず、誘導スタッフや警備員を配置してなかったワンフェス主催者だ。
警察も安全軽視の運営会社や警備会社等のワンフェス主催者を事情聴取するとのこと。
（資料）
ワンフェスと東京おもちゃショーの比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader731969.jpg
主催者の言い分
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg

276 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 10:27:55 ID:Mvu/Wjq/0
数えて見た。

エスカレーターの段数は７８段　>http://www.excite.co.jp/News/society/20080804/20080804E40.061.html

エスカレーター横のパイプ?連結部が12ピッチくらいなので1ピッチに　78/12=6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

数えてみても２ピッチ１３段なので１ピッチ6.5段
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133545.jpg

で、この画像で４ピッチに乗ってる人数(頭の位置で数えた)が39人
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg

39/(6.5*4)=1.5人/段

１ステップに２人乗ってないことが判りました。　 　　下りは１段おきにしか乗ってないんじゃないかな?

＞　逃 げ 場 を 求 め て
＞　 下 の 客 が 上 へ と
＞　 移 動 し よ う と し た た め 。

どんだけ運動神経いいんだよｗ
動画見てもみんな手すりにしがみついて動いてないよ。
前もぎっしり詰まってるのに登れんだろ?動けるのは一番先頭の集団だけ。


そういえばオタキングは流れに逆らって這い上がったらしいが、
真っ先に停止ﾎﾞﾀﾝを押したのだろうか?

>>663
自業自得

>>728
いや、停止しても「階段」になるだけだから、人は乗り込めるよ。
そして停止した時点で、みなが歩き出すだけだろ。

いくら基準がそうであってもそれ以上に設計して作るのが標準だろ。
重くて上がらなくても大した事は無いけど逆走はねーよ。

問題は逆走しちゃったトコだろ。逆走しなきゃそれはそもそも事故ではないんだから

もしも1段に3人ずつ乗ってたのなら、上から下まで合計240人くらい乗ってた計算だろ？
事故の動画があるんだから、数えてみりゃいいじゃんん。

BMI25を超えるデブはエスカレーターもエレベーターもバスも電車も利用禁止

>>663
そうだなメーカーはキモデブヲタには使わせないとか
主催者は今後中止するとかそういった責任をとって欲しいものだな

こんなにんぎょうなんかにまじになっちゃってどうするの？

キモオタピザは階段使えよ
普段からもっと痩せる努力しろ

１・非常識なキモオタのデブが大量に乗りこんだのが悪い！
　 → じゃあ、逆走する前に止めればよくね？
２・ゆっくりと止まってたところにキモオタが駆け込んできた！
　 → ブレーキが壊れるほど短時間で乗りこんだのか？
　 → てか、突然止まったんだが…？
３・とにかく想定を越える非常識さが悪い。
　　ところで、この写真を見てくれキモオタはこんなのを買ってたんだ。
　 → 逆走の話は？？
４・こんなの買うキモオタは非常識だ。で、キモオタのデブが大量に乗りこんだのが悪い！

昨日から何度も見かけたループ

>>736
そうだよ、メーカーの基準はもっと余裕があるよ。
それを遥かに超えてキチガイが殺到したと言う話。

これからはヲタが荷重をかけたら即座に速度を０にするようにすりゃいいんじゃね？
それで将棋倒しでブタが何匹潰れようが、ヲタはそれでいいらしいし、
社会的にもそうだろう

問題は、ピザばかり食ってるからだよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>706
それで得をする（早く出られる）のは先頭の一割くらいだよ。各階から
詰まって来るからね。それが群集心理というもの。「皆がやってるから
安全だろう」少し遅れたと感じたら、時間かかっても階段探すした方が
良い。今回の映像や明石事故の映像見て「これは危険！、急がば回れ」
と判断できる人は生き残る。

アキバの痛ましい事件が起きて
警察の職務質問が厳しくなったのに
事件後も、オタはナイフ持参でアキバに行ってたからな
そんなもん普通家に置いてくるだろ

エアガン乱射レイヤー男も歩行者天国でそれやって
一般客に当て、しらばっくれてるし
（その後、コスブレ姿で募金活動ｗ）

んで、今回のマナー無視の行動

こんなのがいるからキモオタが嫌われるんだよ
自重しろや

>>738
これ以上無理って言おうとしたのに、
それよりも早くどんどんと荷物が来た、ってこと。

これは、それくらいの異常使用だよ。

上の警備員だかが停止ボタン押して止まったらしいけど
てことは緊急停止すらしていなかったって話じゃねーの？

>>732
それもそうだが、品証は機能してないの？
それともそういう部署はないの？
とｵﾓﾀ

>>753
事故は先頭が全体の４分の３まで上ったところで起きた
そのときの人数を警察はいまのところ１８０人前後と推定している

オーチスエレベータは緊急点検を行った
・大江戸博物館
・りんかい線格駅
・国際フォーラム

・・・これ全部都関係の施設じゃん。
この独占って何か裏金でも動いてるのかねぇ

映像きめええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>732
なるほど

エスカレーター会社は現場でデブを監視しろやｗｗｗｗ

写真を見ると会場側が悪いね。
昔のコミケでもエレベータが止まる事があったりしたから
今のコミケはスタッフが付いて流入量を制限しているし。

でもフェイルセーフの不完全なＯＴＩＳの責任も大きい。
我先に殺到するバイヤーは死ね。

>>760
ダメダメ、そんな設計にしていきなり止まって倒れて怪我人でたら
また、メーカーのせいにするんだから

>>718
こんな空中に浮いたエスカレーター怖くて乗りたくねぇなぁ。
なんか重さに耐えられないと、止まるどころかバックするんだろ？
しっかりとした造りの階段をメインに用意しろよ。

今 実際には刀は無い


だが俺の心には観音様から頂いた刀がある

世の中の不条理を断ち切れと言われ受け取った刀が

この心刀を持ち

世の中のおかしな奴らの曲がった考えを断ち切り

正しい考えをうえつけるのだ

そうそう、だからこんなキモオタのイベントは全部中止にすればいいんだよ

誰がどう見ても異常だろ、あんなキモイ人形に夢中とか

>>682
そりゃ下りエスカレーターで将棋倒しがあったら大惨事だからだよ。

詰めて乗った程度の登りエスカレーターが逆走するなんて、主催者側からしたら完全に想定外。

>>693
ヲタの振動とブレーキの固有振動数が一致し、事前に破壊されていたため。

キモオタ「乗りすぎなんかじゃねえ！1ステップに2人しか乗ってねえよ！」


1ステップに2人がすでに乗りすぎですから！残念！！
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130244.JPG
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130246.JPG

左（くだり側）のように適度に間を空けて乗るのが正しい乗り方
右みたいにぎっちり詰めるのは異常！

参考画像：おもちゃショー
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg

>>755
それが常識のある人の意見ですか
常識ってすばらしいですね♪
キモデブとキモデブオタの区別はどうします？
まあこの団体はともかくコミケは普通にやりますわ

だーかーらー、オマエラが痩せればいいだけだろーーっ？

体重48kg以上はデブでキモオタ。

キモオタは列も作れないのかよｗ

>>773
なんだよー　じゃーどうすればいいんだよー

安全に停止できない安全装置なんて意味無いだろｗ

混雑する場所での設置てのは建設時から分かりきってることなんだから、
安全装置作動重量は３�dくらいに設定しておくべきだった。

安全装置が作動してから安全に止まるまでに滑り落ちるエスカレーターなんて危険すぎるだろｗ

過剰云々言うが、日本の「ラッシュ」に慣れた人間が偉そうに文句つけられんぞｗ
「きっと大丈夫だろう」という思い込みで際限なく乗り込むなんてのは、残念ながら日本人であっても同じ。

まぁ、1ステップに3人も4人も乗ってたんなら反省すべきだし、会場側も気をつけるべき事柄だけどね。
死人も重傷者も出なかったし、まだ反省で済む事故だろう。


例えばエレベーターがあったとしよう。
安全装置はついていて、何かあってもストップする「はず」。
しかし、通常のエレベーターと違い、危険なラインになっても警告ブザーはならない。

さて、一秒でも早くと急いでるあなたは「人がイッパイ」というだけで乗るのを諦められるだろうか。
諦められる人もいるが、電車の例を考慮するなら、中の人を押し込んででも乗る人はそれなりにいるだろうね。

で、警告ブザーもならず、安全装置であるブレーキもきかず、過積載で高層から地上に垂直落下の大惨事。

勿論、事故が起こった後なら反省もできる。「いっぱいなんだから乗るべきじゃなかった」ってね。
でも、それが起こってしまうまでは、おそらく「きっと大丈夫」って考える人間が多いだろう。

ま、道理が先か、憎悪が先か。冷静に考えて発言願いたいところだってだけの話だが。

これで、デブが
エスカレーター、エレベーター、ジェットコースターに乗ってるだけで、
疫病神のように、忌み嫌われるようになるな。

>>742
・・・・・・・・・・・なんだそれ・・・。
サークルチケットとかいう奴かな？
ありがとう。

事故発生
　　↓
オタが、
　・ワンフェスが（今後）中止になるのがいやなので、主催者の非はなかったことにしたい。
　・自分たちのマナーの悪さを認めることもできない
だから、エスカレーターに全責任を押し付けようとした。（岡田某も含む）
　　↓
しかし現在のところエスカレーターに非は見られず（安全基準クリア・10年間無事故・保守点検履行済み）。
さらに様々な映像・警察の検証により、主催者の怠慢
（　http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17672.jpg ）・オタのマナーの悪さが露見されつつある。



こんな感じ・・・？

とりあえずアニヲタ全員社会悪だということがわかった。
ヲレ、別にｺﾐｹ興味ないし

女はリアルでないと感じないし、二次元で萌えるおまいらのきもちがわからねぇや！ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>752
ブレーキ以上の負荷がかかると、回転もののエスカレーターが逆回転するのは、当然。

ビッグサイトも毎年大量のキモオタが集まってくるって分かってるんだから
こういう事態は事前に把握できていたはずだ

>>235
踏み段チェーンが駆動輪上を滑ってるなこりゃ。

おいおい、場所どこだと思ってるんだよ。かりにも聖地
こんな脆弱な機械じゃ役不足。話にならない。キモオタを支えられなくてどうするよ
我が国の安全基準はキモヲタを基準にするべき

>>758
昨日から張り付いてキモヲタ擁護かｗｗｗｗｗ
キモいよｗｗｗｗｗ
キモヲタキモすぎるよｗｗｗｗｗ

メーカー批判するのもいいが、
その前に己のマナーのなさ常識のなさを反省しろよ
屑オタさんたちは

>>779
正確な情報GJ

>779

実際には1ステップ1.5人しか載ってないよ

しかも３階途中で逆走

>>768
まあ役所ってのはそういうもんです。

ピザデブ王国アメリカの消費者にもこのエスカレーターの危険性を訴えないとやばいんじゃない？
テロより多くの被害者が生まれるかもしれない

>>767
積載重量どころか人数も遥かにオーバー…
安全装置はどこにいった…

このスレ田舎者が多いのかなぁ
東京のラッシュじゃエスカレーター両ステップビッチりなんて絵はいくらでもあるんだが。

オーチスは捜査の手が入らないと怖くてやってられんわ

ｷﾓｵﾀはエスカレーターの乗り方も知らんのかｗ

>>705
エスカレーターなんぞ元々、子供が落ちたり、首の骨を折ったり
巻き込まれたり、決して安全な乗り物じゃないってのが解ってれば
今回の事が起きる事は無かったよな。
というか、あのパニックぶりはいただけない。
なんでも信用しすぎはいかんよ。

>>777
将棋倒しの危険度から言ったら下りのほうが危ないかもしれないけど、
のぼりだって誰かがよろければ将棋倒しの可能性はあるんだから、
下に気を配れるなら上にもそうして欲しかったね。

きっとメタボなキモオタばかりが乗っていたんだろう。
オタども、体動かして痩せろ！

徹夜組は下敷きになって足の骨でも折ってくださいってことですね。わかります。

>>758
お前、昨日から関連スレに貼りついてんだ？
きんもー☆

オーチスかわいそうだな
もう安全装置はずしちゃえよ

デブが乗りすぎたらスコンと落ちて大怪我する仕様にしないと
こいつら「まだ大丈夫」って乗り続けるんだよ。
なんつったってデブだもん。加減をしらない。

これまでどんなにオタクが集まってもこんな事はなかった
要は今回のヲタはこれまでを遥かに凌駕するピザでかつ必死さだったわけだ

>>789
今まで無事故だったのは、運営側の涙ぐましい努力と安全対策のおかげであって、保守点検も機械設定も関係ないみたいだな。

メーカーのせいにしてるオタは失敗をなんでも親とか人のせいにしてそうだな
さすが落ちるトコまで落ちてるキモオタ君だね

原因はともかく、オタクが流れ落ちる様は異常に無様だった。醜いねえ。

>>779
普通に見て、１段に３人も乗ってないぞ？
普通に１段２人だぞ。
バカの集まりの報道を鵜呑みにすなよ。

>>764
7.5トンと9.36トンの間にはずいぶん間があるんだが
１段に0.3トンずつでも６段分余裕があるぞ

>>768
単に一番安い額で入札しただけだろ。
そらこんな低い基準のエスカレーター納入するなら、安く入札できるってｗ

>>800
アメリカ人はエスカレーターにあんなに詰まって乗らないから。

>>610
ネトウヨオフもデブばっかだったな

たしかに、メーカー、主催者側にも落ち度はあった。
だが、キモオタ共は、ちったあ謙虚になれや
もしかして自分達の使い方がまずかったのかもしれん
くらいのことを考えたりしないのか？
なんでも人のせいにしやがって、屁理屈ばかり
ホント嫌なやつらだよ

キモオタて順番守らん奴が多いよなー
コミケでも普通に並んでたのにいつの間に順番抜かす奴がいたし

>>784
キモオタ系イベント全面禁止でみんな幸せ！

使い方の分からんヤツが機械の安全率に甘えるなよ。
限界を決めるのはオタの妄想じゃないんだよ。

まぁ今回、死者なしでエスカレーターの限界が分かって良かったなw

>>802
俺は一段あけるけどな

前の人が女だと必ずあける

>>765
逆走して人が落ちて軽くなったから止まったらしい

左側に一人ずつ乗って、右側は早く上って行きたい人のために空けておくものじゃないのか

キモヲタを支えてこそ一流企業。どうした？物作り日本！

事故直前1段当たり2人
http://www.vipper.org/vip892329.jpg
駅とかでも間詰めて止まって乗ってといわれてたろこんな混む会場じゃそう乗るだろう。

事故後の報道
体重６５キロの人が１７２人（１段当たり２人）乗っても耐えられる設計。
それをオーバーすると自動停止する。

っというかさ写真見ると、くだりはきちんと誘導員がいて、エスカレータに負荷がかからないようにしてるよね？
何で上り側にはいないのだろう・・・

>>787
がしかし、デブは満員電車の痴漢冤罪はないんだよ。女も「こんなの
に触られたと知れたら恥だ」とでも思うのかねぇ？ｗ

>>790
だがしかし、
外にストレス発散しにくる加藤みたいなのが増えるぞ

だからキモオタのイベントは全部中止

キモオタが好きな漫画・アニメ・ゲーム関連も、
タバコみたいに税かけまくって規制すべき

イイ歳こいてこんなモンに夢中なクズどもが多すぎ

>>802
東京のどこにお住まいですか？
私は２３区内に在住で、毎日新宿駅を使いますが、
ただの一度も両ステップビッチリ、なんて見たことありませんよ。
大抵、前の人と、間隔を一段おきますから。

>>815
荷重だから静止重量とは違う
たとえば一番上の連中が走り出したら
それだけで荷重は大きくなる

>>768
独占防止の為に3社以上使わないといけないから、オーチスが受注しやすい、
見たいな話をどっかで見た。

>>814
だからその「1段に2人」が乗りすぎだって言って

結論は分かってるんだよ

アメリカ人が載ってたらこんなもんじゃ済まない

どうみても耐加重に問題がある

9.36/7.5=1.248
明らかに安全係数低すぎだ

>>821
ｦﾚ、ｷﾓｦﾀも普通の人もみんな嫌いだから人とは仲良くしたくないし無問題だな!!
ﾃﾞﾌﾞとかﾈﾄｳﾖとかは普通に関係ないんだけど


文句ありますかぁ!!!!

>>747
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_033723.jpg
下りは普通に一段二人で座ってる。
区切られた面積は14段であることが判る。

上り 39人
下り 27人

14段で上りの方が12人多い
つまり一段に3人いることは明白。

>>802
ラッシュ時の一人の平均体重と今回の平均体重は倍以上違うから。

>>832
朝なら普通に見るだろｊｋ

>>825
限定フィギュアがあるから全員が少しでも早く行きたい状態。
で、ああなった。

>>828
昇りの先頭にも居るよ

キモオタイベントではエスカレーター使用禁止でいんじゃね？

>>825
それメーカー的には全く薦めてないよ。
むしろ逆に間違った乗り方。

>>795
>>758の３番だな。次は「乗りすぎるなキモオタﾌﾟｷﾞｬｰ」か？
いや、モラルのないキモオタはどうかと思うが、
日常生活で巻き込まれたら嫌じゃないか？
「そんなの特例だよ」って反論するなら、
花火大会とか行ったことがないんだろうな。

このエスカレーターは横幅が普通のものより広いみたいだけどそれでも耐重量は普通のエスカレーターと同じだったの？

>>827
2ステップに5人くらい乗ってるように見えるな

集まった人たちはデブばっかりだったという事ですね
デブなのが悪いという事で

急な地震が起きたとかいうような緊急の事態でもないのに、
エスカレーターに殺到する非常識な屑オタさんたち

きんもー

腹抱えて笑った
キモヲタの転げ落ちる光景が、こんなに面白いものとは

逆転直前の荷重（手すりに強くもたれたので重量軽減）＜モーターの逆回転トルク
＜停止前の荷重（歩行による衝撃荷重含める）

あたりが逆送事故原因なんだろうな

過積載で更に変動荷重が拡大したのを責任取るかどうかだがメーカーはまず取らないだろうな

キモヲタは、人間のクズ。　畜生未満の劣等生物。

>>840
110kg近くになるぞいくらなんでもそれは無茶な言い分だろう…

>>830
ｦﾚ東京に行くことも嫌いだから無問題
一生引きこもってやるつもりだから絶対犯罪者にならない自信あるし

いちいち東京いくために高い運賃払うの無駄だと思ってるし
本当なら夏フェス全部嫌いだからサマソニにも行きたくないんですが!!!

「徐々に減速しながら止まる仕組み」が作動しなかったのは確かだが、
仮に、一つのステップに9.36tの荷重をかけても壊れずに安全装置が正しく作動するエスカレーターはあるのか？

デブオタが想定外の使い方をしてる以上、設計だけの問題とは言い切れない

責任問題は警察なりなんなりがやるだろ。
それより世間の目というか評価かな。
キモオタ殺到でって、冷笑ですよ。
馬鹿みたい。

>>820
コミケに参加してる時点でお前もｷﾓｵﾀなﾜｹだが

なんつーかキモオタの性格の悪さが滲み出てるレスばっかりだね
そりゃ二次元に走るしかなくなるわ

死ねばよかったのに。

↑世間一般の感覚ではお前ら全員が「キモヲタ」だけどね（アザ笑♪

>839
下りは2ステップ2人です

根本的に間違ってます

まあフェイルセーフ設計でないのは明らかだな。
過積載で止まるのは問題ない。壊れたとしてもそれも想定内。
問題は壊れた場合でも最悪の事態を防ぐようになってなかったこと。
設計の失敗だろうな。法規制をクリアしていたのなら責任は問えないが。

>>780
でコミケとやらでも問題おこすのか？

やめとけｗ

>>857
想定外の使い方をしてるのは運営側な。

エスカレーターの悲鳴が聞こえる
おもいよーおもいよー

>>802
他の場所に比べ、キモオタピザ率が高かったんだろう
そしてこいつらは自分がピザだと自覚してないからね

>>843
だけどこの写真見るとくだり側はある程度間おいてるんよね・・
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130246.JPG

人員誘導で主催者なんかぽかったんじゃないかな？

そもそも長いエスカレータというものが無茶だ

>>841
だから、見ないって。
今朝もそんなことはなかったって。

どこに住んでんだよｗ

>>838
誰も彼も嫌いなのかよ！それでも俺はオマイ好きだぁ〜

頑張れー！

ID:nW9pHAkuO　ID:fvlCL8ha0
自己紹介乙

>>852
ムスカ、落ち着け。

>>847
やや広め、4階ぶち抜きロングエスカレーターで基準は1〜2階エスカレーター並

キモオタってほんとキモイね
映像みたが、おまえらあきらかに乗りすぎなんだよ
異常な乗り方ってメーカーが言うのもわかるわ

>>774
韓国製だったら落ちるなｗ

こんな感じに。
http://jp.youtube.com/watch?v=Rq1dR5eScr8

7ｔとか10ｔとか・・・
それにエスカレーターのフレーム見るとごっついな

能力的には性能向上が望ましいが
何らかの事故を想定すると間隔をあけて乗るよう指導した方がいいよ

すし詰めでｔ単位の人間がいるのがヤバイ

一段当たり５３ｋｇというのは

稼働限界の基準なの？
破壊限界の基準なの？

誰か教えて

>>871
たぶんインドじゃないか？ｗ

>>839
>>827

オタのマナーについて説教くれてるやつも多いが、普通に良い部類だぞｗ
老若男女が雑多に集う祭などで、人間を整理するのがどれだけ難しいか考えてみろ。
それらの会場で将棋倒しが起こった場合の騒ぎの程度などもな。

叩きだけだけの馬鹿はシャドーボクシング止めて、お前こそ健康的に散歩でもして来いとｗ

>>857
>一つのステップに9.36tの荷重
そいつぁ、すんげーデブだな。
人類の限界を超えている。

>>863
一段あけたらこんな密着しない。エスカレーター乗ったことねえのか？
http://gigazine.jp/img/2008/08/05/wf2008_before/P1130244.JPG

田舎者のデヴヲタが殺到しているのか

ドミノピザ

機械は壊れるんだよ。
安全装置だって機械のうちだから壊れることもある。特に安モンだしな。
壊したのはヲタ及び静止しなかった運営だろ。


いい加減、機械を妄信するのはやめな。いい勉強になったなキモヲタども。
壊れない機械は作れない。

>>865
コミケはちゃんと客の導線管理してますんで。
無問題です。

エスカレーターの悲鳴が聞える

「僕、１〜２階用だよ、強化タイプじゃないんだよ、１〜４階なんてらめぇぇ」

●行動パターン
�@平日の9-17時、もしくは深夜0時以降でも活発に活動する。カタギの人にはありえない。ニートか。
�AIDを頻繁に変えつつ書き込みを行う。そのためこんな現象がよく起こる。
　・違うID同士で妙な会話が成立してしまう不可解。
　・IDは変われどどんなスレ・板でも同じような用語と口調で書き込まれる。
　・同時刻に単発IDが山ほど湧くが、時間帯がずれると一切現れなくなる。

●発言の特徴
�@全ての反論は認めず、理由もなくレッテル張りで言論封殺を図る。「デブ」「ピザ」「キモオタ」が一般。
�A悪いのはすべて運営・メーカーに都合の悪い勢力のせいにする場合が多い。あやふやな陰謀論に頼ることも多い。
�B日本語がやや不自由気味。コピペ荒らしにも見える。そうでなくても「自分の言葉」でしゃべれてない。
�Cスレ違いの話を延々と続け話を逸らそうとする（スレッドレイプ＝荒らし）。ていうかスレタイが読めてない。
　　（たとえばエスカレーター事故のスレなのにイベント内容の話をする。話を逸らす方向は�Aを参照。）
�Dメーカーに都合の悪い発言・行動に関してはヒステリックなまでに揚げ足を取る。
　逆に設計の脆弱性だと何か問題あっても完全スルーｗ

>>869
なんで昇りでもできなかったんだろ

>>882
あんな乗り方をしておいてマナーがいいとは笑わせてくれる。

キモデブが我先にと、エロ人形を買い求めエスカレーターにありえない人数が乗り込んだ

写真を見ると一段につきヲタ３人〜５人が首を出している。しかも大体がデブヲタ

この状況で、てめえらの体重分かってるだろうに安心しきってエロ人形のことしか頭に無いバカ

当然エスカレーターは逆走した。つかぶっ壊した。そして不意を付かれキモヲタ全員転倒
下にキモデブヲタが詰って次々に引っ張り出す

なんのテロだよ。マジでキモデブヲタは死ねよ。社会に何の接点も無い穀潰しがテロ起してンな

>>887
壊れないようにするのが安全装置な。作動しない安全装置に意味は無い。

エスカレーター下で、キモヲタを掻き出す作業がまた最高なんだよ

こういう時に決まってでてくる、会場側の管理責任、メーカーの責任。
ま、そりゃ当然っちゃ当然だが、じゃあ、んなバカみたいに集合したテメエらの危機管理責任はどうなのよ？
とおもってしまうね。

何年か前に、花火大会で歩道橋に人が殺到して、ドミノ倒しになって怪我人が出た事故があったけど
行政責任追及するのもいいが、そんな人だかりにムリヤリ駆けつけてまで花火見ようとしてたお前らの責任でもあるわな
ってかそっちの方がデカイわな。責任としちゃ。

って感じだな。「責任責任！」って他罰的な事ばっかり喚いている奴ら見てると。
どこぞの三国人かよ。マスゴミやらのあいつらの頭の中は。

エレベーター会社が欠陥を認めない

>>882

オタの中でもフィギアオタは郡を抜いてピザ率が高いということですね。わかります。


>>820
キモオタは中国で暮らせば常識人扱いされるかもな。

>>877
こえー・・・って、これ消防車のじゃんｗｗ

こんな糞長いエスカレーターを設置した奴が無能

ピザが痩せれば良いだけ
これに限らずピザは迷惑
ピザ用に設計するならピザ税とかピザ料金とか設定してほしい

俺も下りが2ステップ2人に見えないんだが・・・

>>882

本来ジェトコースター並に落下しなかった事を褒めるべきなんだけどな
あんなに積載してもちゃんとブレーキきいててすげぇと思うよ

>>893
そのままキングスライムになればよかったのにな

>>872
２ちゃんやり始めて8年たつけど、1983年ごろからこんな状況だったな
人を見たら全員殺人者だと思えって死んだ親にも指導されてたし

毎日精神科に通ってても症状は軽くならないもんだな
ま、ｺﾐｹの二次元も信用できない精神状態だから

おまいらもｦﾚみたいな廃人にだけは絶対なるなよ！

>>882

>>891
デブが人形ほしさに突っ込んでったから。

>>882

ワンフェスで良かったな。コミケなら死者出てたぞ。

想定外にピザだらけだったのか…

>>882
どこが良いんだよｗｗｗ

秋葉原ではケツ撮影に必死だし


コミケではトイレを精子まみれにするし
ヘビーオタクのあいつらには社会性が無い

>>859
まあそうかもしれないが只欲望に突っ走ってマナーを守らない奴が多すぎという事
だから今回のような事故の原因に繋がった

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf133546.jpg
安全対策をしっかりとってる運営だったら、使用禁止にしてしまうとか係員の人数が違うよな。

>>875
そうかそうか基準を改める必要がありそうだ

>>882

発言力のあるオタキングが乗ってると分かったら
急に報道が落ち着いた調子に変わってやんの

叩き厨ざまぁ

>>879
エスカレーターは乗ったら降りるまでそのままが基本ですから、静止荷重だろ

>>892
だからラッシュだの何だの考えりゃ、「自発的」な抑制は働きづらいんだよ。
あくまで、機能的限界を知る側の働きかけがあって、応じるか否か問われるもの。

特別マナーがなってないってのは、それに対する危険に関する認知が一般的な程度であるか、
もしくはスタッフや掲示などを無視するなどの場合だろう。


何も考えずにただ叩きゃ良いと思うその精神状態の方が、笑わせてくれるよｗ

>>890
ちっと、病院いってこい・・・

>>882

>>896
民衆（馬鹿）は守ってあげなきゃって心理だろ
民衆は馬鹿扱いなんだよ。実際そうだし。

>>891
それが不思議なんよ
たぶん最初は降りのようにするようにって指示が出ていたんだと思う
それが連絡ミスか、人数に恐怖覚えて現場の人間が放棄したか・・・

さっき　ようやく映像見れたけど
ありゃエスカレーター業者悪くないだろ・・
あんな乗り方しちゃ壊れるって

我先にと乗ったヤツとイベント主催者の責任だろ　これ

>>918
岡田の発言力なんて、そんな大したもんじゃないだろ。
どんな夢見ているんだ？

以前のワンフェスだってやっぱりエスカレーターに殺到したんだろ？なぜ今回だけ？

>>842
デブが早い者勝ちのフィギュア目当てに詰めて悶絶していたら、停止するわな。

ためしてガッテンで、キモヲタと限定フィギュア一つ用意して、実験して欲しい

とりあえず、これがロックフェスみたいなイベントで起こったことなら２ｃｈの連中の
反応は全然違うかったであろうことは容易に予想ができる。

>>889
また止まりやがったな、ええい電流値を上げてやる。

>>888
管理されないとぶっ壊しちまうのかよ
どこの野蛮人だよ・・・

>>747を見れば、一目瞭然だがなあ。

こういうのって、２ｃｈの人はあまり関心ないわけ？
なんだか怖い。

>>918
報道は大方「使い方が悪かった、誘導できない運営のせい」でおちついてるんじゃね？
だから、これ以上の報道は意味ないしと

階段を歩けよ

>884


>747の正面からのピッチを良く見ましょうｗ

>>885
この日の為に大好きなスナック菓子とピザとコーラを我慢し
金を貯めてきたんだよ。
キモオタピザの晴れ舞台だったんだろうｗ

あれ？vip落ちてます？

>>931
いちいち管理されないとすぐにぶっ壊れる危険な乗り物なんだろｗ　なんで使用禁止にしなかったかねえ。

>>1
> ９・３６トンの重量は、各ステップに体重約６０キロの大人２人が乗った状態。
これはしょぼすぎるわ
安普請の会場が悪い
チャンコロ式おからかってのｗ

もう会場変えたほうがいいな
しかし交通機関考えると、新しい会場を都心近くの田舎に立てるしか・・・
チバラギとか

いっそ野外で仮設テントでも立てるとか