【東京】首都高でガソリン積んだタンクローリーが横転、炎上★５

首都高池袋線の下り、熊野町付近でトレーラーが横転炎上した　３日午前５時５５分ごろ、
東京都板橋区熊野町の首都高速道路５号線下りと中央環状線外回りの合流地点で、
ガソリンと軽油を積んだ大型トレーラーが横転し壁に衝突、炎上した。警視庁高速隊と
東京消防庁によると、トレーラーの男性運転手（４５）は自力で車外に避難したが、
全身打撲で病院に搬送された。炎で５号線上りの道路がゆがんだほか、
首都高沿いのマンションの壁も燃えた。

調べでは、現場は５号線下りから右カーブ。警視庁高速隊はトレーラーがカーブを曲がりきれずに
横転したとみて、運転手から事情を聴いている。事故の影響で、首都高は５号線上下線、
中央環状線内回り、外回りで通行止めとなっている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080803/dst0808030816002-n1.htm
首都高池袋線の下り、熊野町付近でトレーラーが横転炎上した
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080803/dst0808030816002-p1.jpg
前スレ　： 2008/08/03(日) 07:18:07
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217775735/

もったいねぇ

2

リアルタイム道路交通情報
http://www.shutoko.jp/map/realtime.html

金属製のロボットみたいなのが格闘していたのが目撃されてるそうだが？

首都高の渋滞凄いｗ

あの辺はトレーラーがスピード出してるから危険だよ。
女は運転できねえなっていつも思う。

貴重なオイルが・・・

これが日本じゃなかったらテロのせいになってる

何で中央環状線も通行止めになってるの？

ロングキスグッドナイト

貴重なガソリンが

報道規制きてるよなコレ。何で？首都高が一本死んでるのに社名も出ないで

なんでこんな事故が５になるの？　こんなことまでいちいち騒いでたら切りが
ないんじゃないの？　みんなが世の中で伸びないわけ、わかるような気がする。

>警視庁高速隊は
インラインスケート履いて高速疾走する男たちを想像した

テロの新手口かと思った。今日の北池袋出口はすごく混んでたな

ローリーは出光だったよｂｙＴＸ

すまん、何故に報道規制？

>>4
あーあ、動脈切られちゃった。埼玉涙目。

こういう事故発生のとき、後続車はどうやって高速から下ろすの？
Uターン？

>>5
ドレッドヘアーで全身真っ白な
二人組って聞いたけど？

あぁ、これでまたガソリンが\5は値上がりするな

ロリータと聞いてすっ飛んできますた

>>4
真っ赤っかですね

>>18
どうも福田絡みらしい

報道規制とか考えすぎじゃね

>>14
お前は馬鹿か？
ここは都内、っていうか関東圏交通の要所の1つだ。
たぶん1日何兆円単位で経済的損失の出るような場所だぞ。
通行止があまりに長引くようだと日本の景気にも影響出るかもしれん。

ま、完全復旧には冬までかかるだろうけどな…

ガソリンは思うほど恐くない。恐いのは液体酸素輸送車。
もし事故って飛び散ったら、引っかぶった部分が次々と爆発を起こす。

首都高混雑は、一段落したっぽい感じだが、
この時間都心北西側の一般道の混みかたが、半端じゃなくなってきてる

今週の木曜金曜あたりは、盆休み前の流通が集中して、都心部の道路は悲劇だな。

>>4
もうすぐC1が赤い円になる、がんがれｗ

橋梁が曲がっちゃったから、修理に数ヶ月を要するかもね。
http://ccn-moe.hp.infoseek.co.jp/upload/cgi-bin/src/ccn_up0421.jpg

もまえら実況しすぎだ
これでも見ておちけつ
ttp://mori.erigle.neko2.net/userdata.php?uid://68800615/

アクアラインつかってる人は
初めてよかったと思えるんだろうなｗ

会社の遅刻の言い訳はこれでおｋ？
東横線通勤だけど(´･ω･｀)
>>25
チンパン絡み・・・火を怖がるとか？
アイツた確か現コスモ出身だよな。

>>5

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞‎
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

ついでに大改修したらいいよ。
東池袋のＳ２分岐のところも、よく激突して人が死んでるだろ。
設計そのものがブラインド連発とかでそもそもおかしいんだから。

タンクローリーです

>>31
もお地下を走らせるとかにした方がいいんじゃね？

>36
X字交差とかやめてほしいよね
４階層くらいでなんとかできんものかね

いつも思うけど
やっぱりこういうの運んでる人って命がけだよなぁ
ちょっとミスして事故るだけで即大惨事だもんなぁ

お盆の帰省ラッシュどうなっちゃうの？ボトルネックになって他の高速道路まで便秘になるの確実じゃんｗ

職場から歩ける範囲のとこなんだよな
昼休みに見に行くかな

渋谷線上りが渋滞してるのはなぜなんだぜ？

意外とDIOネタが出てないことにびっくり

>>43
それはただお盆前だからなだけだろ。

午前中は警察の現場検証。
それが終わったら検査らしい。

タンクの中身は砂っていうオチではなかったのか？

>>20
Uターン

ニコ動かyoutubeに高速で事故に遭遇して車が続々とUターンしている奇妙な車載動画を見たことがあるよ。

この時最悪なのがバスとトラックで幅的にUターンするのに時間かかるから後回しにされてた様な気がする。

鉄骨って、高温で熱せられると強度が落ちるから
上の段の高速は橋脚交換しないと、ダメかもしれん。

>15
ムテキング

昔、首都高で大事故起こした運転手が自殺したことなかったっけか

>>41
電車で(・∀・)ｶｴﾚ!!て事でしょ。

>>31
前スレの奴が言ってた修復できるってレベルじゃねぇ。写真撮りに行こうかな。

>>51
４号線の事故ですね。外苑で自殺してしまいました。

>15
光GENJI

>>41
ゴミやバ家族が一斉に帰省して一斉にUターン。いままでより一層酷い渋滞に対応出来ないサンドラで事故多発。泣きわめく馬鹿ガキ、路肩で青空トイレ、はねられて脂肪www。家でビールでも飲みながら鑑賞するかな

>>31
焼き入れじゃなくて焼き鈍しだっけ。もう鋼鉄じゃないんだろな。
あれだけ燃え続けても、鉄骨が曲がる程度なんだな。九一一ではビルが崩壊したのに。

それにしても、新聞もテレビも『トレーラーが横転』とばかり。『タンクローリーが炎上』じゃんかよー。

あのドンキの脇のコーナーは上下線ともきついからな〜
あまり通らないやつはコーナーに突っ込んでからブレーキという暴挙にでるからな…

>>20
昔おきた新宿御苑付近のﾛｰﾘｰ炎上事故の時は、警察の誘導でUﾀｰﾝして入路から出たよ。
４軸車だったのですが、路側帯の広い所までバックして40回くらい切返しながら向きをかえた。

>>45
�d

http://www.shutoko.jp/company/press/h20/0804.html

現場の目視から上層部分等に相当程度の補修が必要となる見込みです。
損傷の度合いを調査し、緊急補修工事が終了した時点で、お客様の安全な
通行が可能であるとの判断ができ次第通行止めを解除いたします。

>>39
江戸橋とかも典型的だけど、流れているってことを考慮していないんだよな。
平気で一番端から端まで車線変更させるような運転を強いられる。
そこにきて右側追い越し車線の概念とか、交通集中による焦りなんかが加わる。
土建屋は人間工学無視のバカ集団だと思われても仕方が無い。（実際はそんなことはなくても）

ヒューストンなんかのハイウェイは実に良く出来ていて、枝道に入ったり出て行ったりするのが
常にどっちか一方になってる。（多くは右側）
だからそこを通過する車両は左側を走ってて、右側レーンを走る車両は分岐と合流のために
比較的ペースを落として周囲に注意を配っている。

こと道路に関しては、モノづくりだの技術立国だの言われる日本の恥ずかしい部分だ。

首都圏の大動脈が止まってる
大事件なわりに報道が少ないよな。

これ賠償とかどうなるんだろう・・・・。

ん？、西新宿JCT、山手トンネル側からの流入、開通したぞ！

>>48
幸いにして巻き込まれなかったが、前方で起こった事故のために、Uターンさせられたことがある。
警官の誘導に従って、２車線分を使ってUターン、手前の流入路から脱出。
当然逆行になるので、一般道との合流点でも鋭角ターンさせられた。

賠償金どれくらい？
当然対物無制限には入ってるとはおもうけど。

おいおい、仕事にならん回り道ってもんじゃね＝＝ぞおい””

燃えてる映像見ると下段の下側が赤熱してた。
中はどうなってるんだろう。

>>56
最近２chもこの手のとにかく人を見下したいってタイプ増えて来たよなぁ

>>33
千葉県民だが、西に行く分にはともかく北へ行くのはキツいぞ
市川広小路から三郷に抜ける道がどんだけ混雑してるか不明だが

>>65
目白辺りに乗り入れ口有るからじゃね

やっと規制解除か

>>65
西池袋から西新宿には行ける

>>70
いや、昔から確実に存在してたぞ。

>>44
はいはいタンクローリーだ（棒読み）

>>31
橋脚もコンクリが焼かれちゃってるから交換だ・・・

タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！
タンクローリーだ！！！！！！！！！！！！！

画像
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0803191.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0803192.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0803194.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0803195.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0803193.jpg

>>56
バ家族言うなよ。
親に孫見せなきゃならんし渋滞は避けたいから
多少なりともずらして帰省したいが限度があるんだよ

タクシー運転手で事故目撃した知り合いがナイヤガラの滝みたいに火が流れ落ちて来てたって

この事件現場の最寄駅ってどこ？

>>43
年中行事

>>80
逆に爺さん婆さんが遊びに来ればいいんじゃね？

>>34
＞チンパン絡み・・・火を怖がるとか？


お前みたいな奴、嫌いじゃないぜ

>>57
911のビル崩壊は火災による強度劣化じゃない、爆破解体の証拠あがってるから
Youtubeで911ミステリー　とか検索してこい。米政府が自作自演テロしたんだよ

>>80
いつも思うんだが、別に子供の夏休み期間じゃなくたって、普通の3連休とかにでも
実家に行けば良いじゃん。
なんでわざわざ混雑するのかわかってる日に移動しなきゃならないわけ？

高速の修理代誰が払うんだろう・・・数百億になると思うんだけど

パテ盛ったりしてお手軽手直しで２〜３日で復旧希望

トレーラー所有会社の社長の
謝罪記者会見まだぁぁ？

>>86
習い事があったり部活動があったり、いろいろなんだよ。

>>86
おまいは「お盆」を理解することから始めような

目撃情報では男二人が戦ってたらしい
その内の一人が「タンクローリーだ！！」って言ってた。

ガソリン一滴は血の一滴(ry

また吉兆なガソリンが

どこの会社が所有してるのかなど具体的な情報がないと報道とは言えない。
業界だけでサイダーやり放題じゃねぇか？

>>89
社長が船場吉兆のビデオみて研究してんじゃね

>88
不便だから速乾パテと叩き出しでいいよなぁ

今年も、お盆にお墓参りに行って
その帰り道に事故に遭って
そのままお墓に入っちゃうってゆうファミリーがいるんだろうな。
でも行きに事故に遭いｒｙ

ギンギンにに冷えたサイダー飲みたい

俺が子供の頃は俺と兄だけがお盆ｓ１週間くらい前から本家に帰省して
オヤジや母ちゃんは後から来るてパターンだったな。

ターミネーターだ！！！
手製の爆弾をタンクローリーに・・・

当然運転手は報道されない、できないｗｗｗ

貴重なガスが

>>83
爺さん婆さん、歳とって長距離移動がキツいんじゃね？

親も子もある程度の長い休み取れる期間なんて限られるから、仕方あるまい。

自分は帰省の時は夜中に移動するようにしてるが。

>>91
俺仏教徒じゃないし。

炎上したタンクローリーは、現在の世界の経済だとゲンダイ


ってコラム書きそうな感じだな

2年くらい前まで事故現場の近く（高速道路が見える位置）に住んでたなぁ
変死体を発見した思い出の地　懐かしい('∀`)

マッドマックスの悪役の襲撃を受けたに違いない

>>67
対物３千万だったりして　（´・ω・｀）

ゲームとかアニメで機械が壊れて爆発炎上するのは分かりやすい演出だが
リアルではあまりお目にかかれんな

>>104
おまいが仏教徒かどうかの話ではないんだ

>>109
今回は積荷が積荷だからね。

日曜だったからお役所は復旧工事をしなかったんだろ？
で平日は9-17で工事を始めて復旧はしばらく無理

こんなんだからお役所はだめなんだよ
もっと24時間体制で工事をして復旧を急ぐと言う考えはないのかね

>>91
映画「死霊の盆踊り」あたりをまず薦めたいな。

>>104
暑いのは分かるけどまぁ水でも浴びてこいよ（笑）

まあ群馬方面に向ってたのかな。
トレーラー会社名が出てこないところを見ると。

>>25
なるほどねー。
まあ、報道の自由なんて建前だけだからなあ。

779 ：■【首都高で燃えた鬼畜くそ運送屋判明！】■：2008/08/04(月) 02:44:43 ID:EjvAeOKg
燃料投下ーーーーーーーーーー！！！

ＴＢＳ[3日18時19分更新] ⇒トレーラーを運転していた群馬県の運送会社の男性(４５)
---------------------------------------------------
事故った運送屋⇒多胡(たご)運輸株式会社 027-360-7333 群馬県高崎市箕郷町上芝541-2
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C2%BF%B8%D5%B1%BF%CD%A2&a1=&g1=
※凸電取材で名乗ったにも拘らず、『何で一々答えないといけないんだー！』っと、居直りガチャ切り確定犯。

8月3日19時20分配信 毎日新聞⇒東京都江東区でガソリン１６キロリットルと軽油４キロリットルを積み、埼玉県内のガソリンスタンドに向かっていたという。
---------------------------------------------------
積み込んだ場所⇒出光興産株式会社　東日本物流センター東京油槽所
　　　　　　　　住所：〒136-0083 東京都江東区若洲13
※出光からの下請運送屋、【多胡(たご)運輸株式会社】のトレーラーに積み込み事故る。

流石にローリーだと入ってると思うけど、２次受け３次受けの零細運送とか
タクシーだと保険入ってないとこも多いよ・・・

>>110
んじゃ、

渋滞・事故による経済的損失を考えれば、
熱心な仏教徒でもない人々の「なんとなく」的な習慣は
改めるべきではないだろうか。

近所だったのに昼過ぎまで全く気付かなかったｗ
でも昨日は久々に夜が静かだったわーー　

>>112
首都高の事故復旧なめんな。

きのうテレビでやってたな
ガソリンだったのかこれ

>>113
あれ最後まで見ると、お盆理解するどころが、悟りが開けそうだぞ…

>>112
http://www.shutoko.jp/company/press/h20/0804.html

>>43
> 渋谷線上りが渋滞してるのはなぜなんだぜ？

毎日の恒例行事なので（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!


>>115
群馬の運送屋が東京湾岸の給油基地で燃料積み込んで埼玉方面に配達に行くところで事故った

　

いい加減な会社のようだね
http://work.or.tp/s/20061211219/1060.htm

で？
ターミネータは出て来たのか？

まるで映画やの

最初の方のスレではエネオスとか言ってたけれど、事故を起こしたタンクローリーは出光だったんだね。

>>118
今は一定以上の保険に入っていないと、事業認可が下りない→緑ナンバー取れない

これは事故に見せかけたテロ。
今後も同様のテロが続くだろう。

おれの友達の建築家に聞いたら、橋脚も桁も取り換えないとダメだって。
で、最低でも1ヶ月は交通止めだと。
もちろん桁の部分なんて、下手したらもう鋼板から切り出してる、って
話だけどね。

盆正月の帰省渋滞＝いかに田舎者が都内に寄生してるかの証明。
道州制を施行して、田舎者が都内に寄生するのを食い止めるべき。
そうすれば一極集中も解決。地方の過疎化も解決。うまぁー

ちなみに、5号北池袋上りの左カーブは首都高本線上でもっともきついR
5年以上前の時点で仕事柄知り得ていたことだけど、
それ以降に開通した区間ではこれよりひどいRは設計しないと思われる

>>115
埼玉のガソリンスタンドに配送中だったと昨日ヌースで見た

>>113
それだかの映画の制作の映画なかったっけか　メイキングオブじゃなくて

また鮮人テロか。

そう言えば西湘バイパスってもう復旧したの？
あれも１年くらい掛かりそうだったけど

中核派の自爆テロじゃないか？
たった一台でC2と5号を同時に、しかも上下線ともに破壊する効率のよさ

これで都民の生活は不便を強いられ不満がたまるからな

>>117
ほほう。DQN会社ですか。
営業停止しろ。

>>131
意図せざるテロって言われてもおかしくはない

>>132
焼けたコンクリは使えんからな。
大工事になるなこりゃ(´･ω･`)

tes

>>85
>>85
>>85
>>85
>>85
>>85

テロなら箱崎か江戸橋じゃね？ｗ

THE JAPANESE TRADITION 日本の形〜お盆休み
見て勉強するようにｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=poHwW0nMM68
http://jp.youtube.com/watch?v=vNnrKPcgTLM&feature=related

悪魔のＺ涙目（笑）

>>135
群馬らしいぜ。

もの凄い賠償金額だろうな〜…

この運転手は死んだ方が幸せだったかもしれないな。

>>138
まだ護岸工事はやってるが、上下とも２車線で復旧してる。

>>150
別に責任は会社だろ。

ヤフーで続報入ったぞ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080804-00000015-yom-soci

タンクローリー程度の車横転させるってどんだけ間抜けなんだよ
おまけに生き延びてるし
駄目な奴ってほんと何させても駄目だね

>>95
所有者は不明だが、ウテシは多胡運輸株式会社の従業員らしい

>>70
家庭があるやつがうらやましいんだろ

これで首都高の料金があがったらシャレにならん。ただでさえ距離制移行で実質値上げすんのに。

交差型JCTは常に渋滞するから、さっさと改修してほしい。
てか、首都高は高速道路と思ってはいけないよね。

運転手の名前は出ないの？

あのＪＣＴの構造を抜本的に改善してほしいな。

いつかは、こういう大事故がおきると思ってた。

>>140

チンパンの後援会関係会社ですね、わかります。

>>125
さいたまか…

群馬だったら大手元売は、倉賀野とかいう高崎の近くの基地まで横浜港の方から
タンカー列車を仕立てて大量輸送している。業転玉でもなければ、そこへ汲みに
行けばよかったはずだ。

>>126
> 多胡運輸株式会社の事業内容
> 一般貨物自動車運送業 ※社会保険未加入
> のため社保事務所への相談指導

うわーすごいな（棒読み

>>161
関係ねぇ〜

>>153
復旧のめどは立っていないか、こりゃ年内の復旧は無理そうだな。

>>136
もちつけ

久しぶりの大事故だな

>>153
しょせんお役所。
昨日はたっぷり休んでようやく｢復旧のめどは･･･｣とふざけたコメントを出しやがったか
休み返上で仕事をしろよ

>>139
善福寺の外環反対派は中核派がまとめてるんじゃなかったっけ。
こんな外環建設促進に繋がりかねないテロは起こさないだろ。

千葉みたいに最近まで収用委員会が無かった所ならともかく、
情け容赦なく行政代執行しまくりんぐを期待

＼(^o^)／首都高ｵﾜﾀ

ついに名古屋高速が勝利する日が来たか

ちなみに復旧費用全額は全額請求しないかもしれない。
払えない以前に全額請求しないかもしれない。
その場合、財源は税金及び通行料だ

>>62
　道路に限らず、そういった人間工学的視点でのものづくりが弱いのかもね。

>>163



つうか、大手の企業だと社会保険の未加入は
相当の悪材料として社会に認識されるぞ

>134
いや、新宿の山手トンネルに入るとこなんかきついんじゃね？

>>171
名古屋高速の構造体の美しさ(夜景)は異常。

でも景色は真っ暗w

首都高なんか怖くて走れたもんじゃないです＞＜

高速道路ってやわだな。こんなものに金を掛けすぎ

>>171
名古屋高速は始まる前から終わってる。
なんだよあの無計画な郊外線は？まともな?ぎ方できてるのって
小牧線ぐらいのもんだろ。
環状線や一宮線なんて今回のと同様な事故が起こってもおかしくない。

なんでこんなにスレ伸びてるの
と思って>>1画像見たら

うわあああああ

報道があっさりしてるよな
被害甚大だけど、被害者に死人が出た訳じゃないってとこかな
ローリーが危ないっても、そこら中で走ってるからそれは突っ込めないし

首都高は河川や一般道の上下とか、自力で理想的なラインを作れてないから
どうしてもトリッキーなコースになってしまうよな
生まれの不幸を呪っても仕方ないから、まあ安全運転するしか対策はない

5号とC2の交差も、西新宿みたいに、C2本線を地下に通せばいいのに。

元売→ニヤク・上野等→変な運送会社。これが基本的な構図です。
てか運送屋は丸投げやめるよな。

>>112
復旧作業始めたら、土木業者総動員で２４時間体制の工事。


現場は３車線のところだから１〜２車線は数日で確保できるともうが
全面復旧は半年くらい掛かると思われ。

>>85
>>144
とりあえず、おまえらのお陰で米国ではないことがわかった。ご苦労ｗ

首都高のウェブサイト繋がらんｵﾜｯﾄﾙ

これで首都高料金1,200円という大義名分を与えてしまったかもな。

>>173
弱いって言うレベルじゃないでしょ？

追い越し車線側に入り口流入路作ったり、
合流地点のすぐ先に分岐作ったり、
二車線有るのに、路肩が三〇センチくらいだったりｗ

>>152
俺なら精神的な苦痛で今後まともに生きていけない自信がある。
運転手は出来ないだろうし、再就職も難しいだろう。

これ首都高の下の一般道も通行止めにしてるのな
普段ではありえない道が渋滞してて困ってる

今首都高のホームパージがアクセスできなくなっている

>>172
訂正します。

×全額請求しないかもしれない。
○全額の一部しか請求しないかもしれない。

放射能廃棄物の運搬の時はケーサツ車両なんかで保護されてたけどさ、
この程度でも十分な結果だよな〜…

この事故、日本一の対物交通事故損害額だろうな

高速渋滞とは云っても低速だろ@林檎

つーか、制限60の箇所ばっかりなんだから
やっぱり首都高は首都高架道路か首都環状道路に改名したらいいのに。
もっとも、あの線形で80-100km制限にしてしまうとますますスマートボールだけどな。

ヤフトピの影響でアクセスが集中してんだな、公式HP

復旧に半年とか笑うしかないな
ほんと、馬鹿は死んで詫びろやって感じ

>>191
×ホームパージ
○ホームページ

２ヶ月くらい復旧しないよねこれ

>>158
すくなくとも　高速自動車国道ではない
道交法の定義では「高速道路」だけどな

道路の次にはサイトまでもも通行止めとは

>>181
マスゴミの報道に考える力がないから・・・
「死傷者はでてないから大したことないや」てくらいに思ってるんだろうね
さすがに今日あたりからは「これヤバくね？」と感じ始めるだろう

労働組合がドンドン動きやすくなっていくｗ

最近のダンプの運転は、乗用車を運転する感覚だよな
後輪浮かせて転倒まがいの危ない奴ら良く見る

>>50
http://jp.youtube.com/watch?v=_Rb9xv8LzCc

>>169
　今回程外環や圏央道の有意義性を感じる事象はないよね。

>>189
故意にやったわけでもなく、会社の指示に従った上での過失事故なんだから、
そこまで気負いすることもないだろう。

再就職は、同じ石油運送系は無理でも他は何ぼでもあるだろう。

とりあえず首都高使えなくなって、みんな迷惑してるんだから
謝罪くらいあっても良いんでないのかな。

川越街道がえらいこんでたのは、これの関係もあるんですか？

>>181
　マスコミが事の重大性を認識していないような気がする。

>>191
言い得て妙w

>>199

耐震無視すれば二か月で復旧できる。

>>208

ない、普通の月曜日

東京に人いすぎるからこんな渋滞になるんだ

こいつらすぐ横転するな

>>188
　人間が無理矢理合わせて我慢しているものって、実に多いよね。携帯電話とか。
　それでも何とかやっている日本人は、名実共に究極のマゾかもしれんｗ

>>208
このせいだろうね
みんな北池目指してるのか？

首都高だけじゃなくて、地下も地上もある交差点だから大変だね。
地下道は通れるのかと思って行ったけど、封鎖されてた。

>>212
>>216
どっちー？？？

昨日『エネオスのローリー』なんて風説の流布してた連中は

どうなるの？

DIOはタンクローリーじゃなくてロードローラーな

>>188
　初めて首都高走った時、追い越し車線に出入り口があってしかもブラインドカーブと合体
　しているのを見て、一瞬目を疑ったよ。教習所の教官に「公道デビュー2回目で首都高走って
　みた」って言ったら、「チャレンジャーだね」と言われたのも納得した。

>>204
輸出入のコンテナは封印されてるんで、中がどんな積み方されてるかまったく確認できないまま走らされる
で、ものすごいバランスの悪い積み方がされてる場合も結構多いと
一番怖い思いをしてるのはコンテナトラックのドライバー

別の話になっちゃうけどなんで渋谷線はいつも大渋滞になるの？

>>62
ってかね　水路とか都電の線路とか　昭和30-40年代に残ってた　最後の用地資源を使ってできたものだから
自ずと限界があるんだよ…　最初の設計思想は当時の自動車性能と交通量をさばけばよかったはずだから

燃油高騰で渋滞が少なくなったと言っていたけど、超重要JCTやられると化けの皮が剥がれたみたいで
危ういものだね。

石油会社・群馬県高崎市・首都高…


全てに関係する人物といえば…gkbr

>>223
渋滞するから「渋」谷って名前なんだろうが。

>>207
別に謝罪されても状況好転するわきゃないし
どんなうまい謝り方されても火に油注ぐだけなので
表に出てきて欲しくないなぁ。

>>207
故意にやった訳ではなくても、交通事故で人を殺してしまった人は悲惨だ。
周りへの影響を考えると、気がおかしくなるだろ。
俺はそこまで強くないわ・・・。

>>190
首都高の下って川越街道(R254)と山手通りだよね？
俺中環が新宿に繋がる少し前まで近くに住んでたけど、そこ通れないと本当に悲惨だぞ。
今頃中山道とか要町通りとか目白通りとかが激混みなんだろうな・・

エネルギー財閥が報道に圧力をかけているようだね

>>223
東名と繋がっている
周辺に高級住宅街
サグ

>>200
　定義上もそうだけど、体感的にもね。
　親戚で運送会社に務めている人が「高速道路と思って走ると事故る」と言っていたけど、
　本当そう思う。

6号→C1→B→6号しか使えないのか…。

>>181
>>162に書いたが、もうちょっと内陸向けだと港湾から列車でまとめて運んで
ローリーが長距離走らないようにしている。
埼玉は微妙な位置関係のせいか聞かないな。
大量のローリーで首都横断してるのかも
既成事実としてローリーが走り回ってるといっても、リスクが有るのは事故のたび
に言われてたことだし。無策のままでいいってもんでもないしね。

群馬長野などへのタンカー列車はまだいいほうで、日本の場合は大型船が内陸
まで入れる緩やかで大きな河川がなかったり、パイプラインに地元の理解が
得られにくかったり、仕方無しにローリーへの依存が高い面が有る。

回送の路線バスは恐ろしくぶっ飛ばす

>>226
だるま弁当か（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>229
誰も死んでないだろ。
既にお前は気がどうにかしてるんじゃないのか？

>>223
　日本一の幹線である東名高速に接続しているし、三宅坂JCTとかあたりの渋滞が
　延々と影響しているのだと思う。

　　　　　　　／　　　　 ＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　　
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　＜エネオス不買運動
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |


/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　えっと、あのローリー出光だったらしいぞ？　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼＿＿＿＿＿__　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　V
　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　　 ＼ 　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　 ／　　　　 ＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（○）　（○） 　　＼　・・・・・
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

クラウザーさんの仕業だ！

>>226 バカ中曽根元総理大臣か？
ちなみにやらかした運送屋は多胡運送ってとこみたい。

>>166
ああー「エド・ウッド」ってヤツだわｗ

これ、保険会社が真っ青だろうな
復旧にいくらかかるんだろう

もう許してやれよ

損害賠償総額は、いくらくらいになるのか・・・？

>>240
キチンと報道されないから、このような様になる。

俺の昔のカノはジャンクションを「ジャクソン」と思っていたらしく、
ナビをさせたら「小菅ジャクソン」と言うので「誰だよｗ」と噴いた記憶がある

埼玉はさいたま新都心潰して油槽所に。
所沢方面は新座(タ)に油槽所作れ。
越谷、三郷、春日部方面は越谷(タ)に。
北部は熊谷(タ)に油槽所を。
秩父方面は越谷(タ)から秩父鉄道で大野原辺りに小規模な油槽所作ればいいだろ。

新都心、北部、秩父向けは群馬方面の列車を増発して増結。
越谷、新座向けは同一列車で対応。
これでいいだろ、もう。

>>238
たとえ話だろ。
この事故で影響を受ける人々のことを考えてみろよ。
わざとじゃ無いから、平気なんて言える方がどうかしてるぜ。

運転手は表出てきてきちんと謝罪した方が良いよ
経済喪失が天文学的数値に達しそうだし

首都高の利便性が10年以上前に戻ったわけか・・・

>>247


ソースや実態を持たない主張は自己責任

運転手 氏携

この前の阪神高速と同じだな。
猛火で焼かれて完全復旧に半年以上。

>>250
疲れるやつだな。だから謝罪せよと言ってるだろ。

早く病院行って来い。

よく分からんのだけど結局どの辺りで転がったの？
5号線下って東池袋通過→上り坂→左カーブ→
右側に北池袋の出口→下って急な右カーブ（このカーブで横転？）

まぁまぁC2が開通する前だと思えばいいじゃん。
でも復旧費用はどうすんだろ。

一時的に少し空くこの時間帯でも、渋滞情報真っ赤っかだな…

さすがgo.jpドメインは首都高情報のアクセス快適だな

つーか首都高のサーバ落ちてねーか？
全然繋がらないのだが

C2と5号線の池袋から先ができる前だと
いつごろまでさかのぼるんだ？

>>230
下道はどこまでが通行禁止河から無いけど
昨日の夜は要町から板橋方向は
川越街道で全車右左折
地下にも潜れない

道路交通情報サイトつながらへんよ。

ＴＢＳ[3日18時19分更新] ⇒トレーラーを運転していた群馬県の運送会社の男性(４５)
---------------------------------------------------
事故った運送屋⇒多胡(たご)運輸株式会社 027-360-7333 群馬県高崎市箕郷町上芝541-2
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C2%BF%B8%D5%B1%BF%CD%A2&a1=&g1=
※凸電取材で名乗ったにも拘らず、『何で一々答えないといけないんだー！』っと、居直りガチャ切り確定犯。

8月3日19時20分配信 毎日新聞⇒東京都江東区でガソリン１６キロリットルと軽油４キロリットルを積み、埼玉県内のガソリンスタンドに向かっていたという。
---------------------------------------------------
積み込んだ場所⇒出光興産株式会社　東日本物流センター東京油槽所
　　　　　　　　住所：〒136-0083 東京都江東区若洲13
※出光からの下請運送屋、【多胡(たご)運輸株式会社】のトレーラーに積み込み事故る。

これ実況してた時、運転手は社会死って言ってなかった？

>>256
俺なら謝罪しても平気な精神状態ではいられないが？

>>256



『せよ』　←素性が知れるからｗ

>>57
あれは、爆破疑惑が出ています。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif真っ赤っか

>>261
ワールドワイドウェブ初心者めｗ
http://www.its.go.jp/traffic/toshi01/index.html

>>247
そういう問題か？
ついこないだ、半月ごとに値上げしてた出光だけ今回値下げ＝今まで
出光の値上げが１回多かっただけってことが有ったら、ものすごい勢い
でエネオスバッシングになったし。
最大手で高給や利益などが大きく報道されてるからというのも有るのだろう
けど、半分は工作臭かった。

なんとなく単独事故とは思えないなあ

>>248
なごんだ

実刑に問われない、効果的なテロ方法だなこりゃ・・・
昔のイギリス経済の痛打になった北アイルランドのテロ方法だな

関東圏物流関係者涙目ｗｗｗてか自分もですｗｗｗ時間読めないどうしようｗｗｗ

トラックにESP付けろ

ああ…。良い判断だったよな。


よし。タペットをチェックするぞ。
ガレージに車を入れろ。

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/tokyo/rsp1301.gif真っ赤っか

保険屋お盆休み返上で涙目ｗ

＞俺なら精神的な苦痛で今後まともに生きていけない自信がある。
運転手は出来ないだろうし、再就職も難しいだろう。

隠蔽の行き着く先は自殺だ。
何か事を起したことで、まともに生きていけないとか言う奴は、
何をやってもダメな奴だ。ひき逃げとかするやつもおなじだ。

お昼休みに凸電やめてね〜＞YSDさん

謝罪は実況見分が終わってからじゃないか？

こんな酷い会社なら辞めようにも飼い殺しだ罠。

で、そろそろ指名手配レベルは下がったの？

戸田や浮間辺りに流通拠点ある会社多いだろ。
城北城西は時間読めないな…
ヤマトのチャリ最強か？

事故の原因が知りたいな

>>271
いやいや首都高のHPが見たいんだが・・・

>>257
この写真だともっと位置関係がわかってもらえる鴨：
http://www.hsjp.net/upload/src/up34589.jpg

カーブで曲がり切れず　積み荷の重量の関係上、バランスを崩しただけで
操縦不能に陥ったのかな？

ガソリンの輸送って怖いんだね・・・まさに危険物だ

国土交通省の大臣が公明から自民に変わったとたん

色んな仏罰が起きるもんだねｗ

>>233
地方者の自分には、あの道幅で高速とか信じられない
流れに乗って頑張って速度出してるけど
気分は花やしきのジェットコースター

>>223
仕様です、変更できません

川口→四つ木１時間以上って…orz
下に降りたが環七、尾久橋、明治通り、日光街道…混んでる〜。

>>202
今朝の渋滞が発生して、ようやく具体的な影響に気付いたアフォ報道関係者…
アフォ未満もいたりしてな

>>281
俺へのレスだろうけど、お前が精神的に滅茶苦茶強いか、
人のことなどお構いなしな性格のどちらかだってことは分かった。

>>292
もはや「自民公明党」となってしまったから仏罰は避けられないｗ

元売から圧力かかって記者会見なんか無いだろう
工事渋滞のですらクレームの電話すごいらしいからなぁ

運賃払うの渋ってクソみたいな業者使った結果がこれｗ

>>292
創価なんて不必要

仏陀をこけにしてるから、必ずや仏罰が下されるぞ。

これって通信は大丈夫なん？
首都高はよくしらんが、重要なところなら通信もあるだろ？
KDDIとかも乗ってたらKDDI職員で泣いてるやついっぱいだろうなｗ
料金所とかも領収書手打ちのところでてるんじゃない？
ETCも止まってるところもありそう。

>>293
高速化どうかは知らんが、
自足60kmが上限の速度規制だから、別段、あの幅でも充分

おまい、免許持ってねえ厨房だな

お盆の物流（人の移動も）パニック確定？

鉄道に流れるか、船便に流れるか、空輸に流れるか。

たしかに事故そのものは東京ローカルだけどさ
流通に与える影響考えたら結構全国的に影響出る事故だと思うぞ、これは。

原因はバナナの皮だな

>>297
守るものがある人間は
そう簡単に自殺なんか考えてはいけないんだよ。

考え方を切り替えたりして、自分の心と体を守り
結果として家族を守らないといけない。

たとえ無神経、図太いと言われようと、批難されようとね。
批難する連中の言う通りにしたところで
彼らが、代わりに家族を守ってくれるわけじゃないんだ。

車の少ない深夜輸送になるな

しかし、どうやれば横転できるんだ？タンクローリーは満載してたら
横転しやすいもんなん？

さすが東京ｗローリー燃えただけで機能マヒｗｗ
ま、ネラー得意の謝罪と賠償を求めときましょうやｗ

>>289
橋脚3本交換だな

因みに、当日のタンクローリーの運ちゃんの
労働時間を時系列的に晒すべき



群馬〜江東区〜　　　事故地点(板橋)午前5時50分ごろ事故発生

首都高の急カーブのところに
目立つようにオービス付けるしかないな

橋脚一本一億円って聞いたことあるなｗ

だいたい、トラックも含め、
首都高速の渋滞原因は、事故と速度超過での急ブレーキや
車線変更以外に見当たらない

事故起こした奴が、事故による渋滞の影響を金で賠償する制度を作れば
少しはまともになるだろう

>>289 サンクス
でもいまいち分からんな
この写真からすると
5号線下って東池袋通過→上り坂→左カーブ→
右側に北池袋の出口→下って急な右カーブ→左から合流→
左カーブ（ここかな？）

>>290
いや、あの辺の道路て傾きがすごいからあまりにも遅いと横転するんじゃないかな？
高速バスで東京から帰る時にあそこらで渋滞してるからいつも肝を冷やす思いでいる。

>>313
最近の連中はよく知ってるから、高島平のオービスのあるカーブとかも
90〜95km/hで突っ込んでいく。

>>309
ﾋﾝﾄ:ﾄﾚｰﾗｰ

20トンで関越から東名に行くにはどうしたらいいですか？

>>307
だいたい、個人でリカバー出来る範囲超えちまってんだから、
淡々と出来ることするだけだよな。

>>315
んな無茶な。
自分が事故おこすかも　とは思わないの？

>>307
俺は自殺した方が良いなんて書いてないぞ。
死んだ方が楽だったんじゃないかとは書いたが。
今後生きていく上で辛いだろうと。

運送業界がブチ切れしてそうだな。

事故起こした奴は国外逃亡したほうがいいｗ

>>320
環八

>>309
>>306

>>301


事故現場の真下にある　熊野神社には『戦没者慰霊碑』があったよ

>>320
関越〜上信越道〜長野道〜中央道〜東海環状〜東名

>>320　環七だ

経済的損失は莫大だな、これｗ

>>320
圏央道→中央道→須走

40年前はこんなものがなくても不便なく生活ができた
便利さに頼る時代が終わった。ただそれだけだ

３号線こそ重層化して片道４車線にすべし

日曜の夜中にあの一般道の混み具合は酷いな。
明け方まで混んでたぜ？

>>314
1橋脚あたりの全体費用がな
橋脚単体は一千万もあれば建つ

首都高混みすぎ死亡

たぶん>>315みたいなのが大事故を起こすんだと思う

>>320
関越、東名それぞれどっからどこまでかによるのでは・・・
>>328もあるし圏央道-富士山ルートもあるし
環八環七もあるだろうが、混むだろうなぁ・・・

鉄道とフェリーにシフトするのか？

でも遅いしな。最悪C1とかC130で運ぶ？

単に、車線を急変更して転んだだけの馬鹿運転手と思われ

ここで、坂道どうこうとかカーブがどうこうって場所じぇねえじゃねえか
急ハンドル切ったな、こいつ。

>>320
関越で終点まで行って、環八に入り後はまっすぐです。

それか外環で6号線あたりを経由して環状線から東名へ！

尼無線のスイッチ入れてみたら、首都高運転中のトラッカーのぼやきばっかりでﾜﾛﾀ

首都高渋滞情報への接続自身も渋滞してまいりますた！

アマ無線　どんなぼやき？

運転手は精神的に相当追い詰められるだろうが、
これって法令的には、ほとんど罪に問われない内容だろ？

サンドラの割り込みを避けて横転とも思ったけど
どうやらそうじゃなさそうだな

＞302
今朝、王子で首都高降りたら、
「ＥＴＣゲート通過できません」ってメッセージ鳴った。

>>344　シェー

因みに、当日のタンクローリーの運ちゃんの
労働時間を時系列的に晒すべき



起床→2時　〜　群馬出発　3時頃　〜　江東区4時50分　〜　事故地点(板橋)→5時50分





↑
こんな感じかな

トラック野郎って結構おもしろいかもしれん。
無線でだれかと話しながら走れるんだろ？

うんこ漏れそう

付近のマンション壁も焼けたんだよな。
これってどうするのん？？

>>350

うん走れるよ

【年金】「女はまだまだこれから」森光子決死のヌード　写真集発売へ（画像あり）★２

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206282306/

テロ起こすのに爆弾も何も要らねーな、東京の場合。ｗ

もったいねーみんなしょうゆチュルチュルもって集合な

一向に復旧見込みが出てこないし
こりゃ全とっかえか

>>289
詳しい写真サンクス
これなら運転手が死刑になるのも当然な気がする

自分は大阪在住。
たまに東京出張で首都高走ると、合流→看板→いきなり分岐や
信号？があることに、無茶苦茶とまどう。
阪神高速のDQNに鍛えられている自分にも、首都高走るのは結構疲れる。

問題ではあるが、自家用車が動かなければ下道で何とかなるか。

>>357
年内は無理だわｗ

>>354
river
river
river

>>344
「全然動かねぇよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ」って感じだな

これから府中方面から足立に行く予定なんだけど甲州街道と環七外周り混んでる？

うちの窓から板橋本町入口と
5号上りが見渡せるんだが
うごかざること山のごとし渋滞ってことしか解らん
ってかあんな事故の復旧終わらない次の日に
なんで現場ぎりぎりまで高速乗り続けるのか解らん
降りて下走れよｗ

【深刻】首都高・進まない危ない橋の補修

http://jp.youtube.com/watch?v=3q8TV-ZTTng



首都高の工事は簡単では無いらしいぞ

「復旧に数日」なんて素人が見ても無理なのに、マスゴミは
厳選された馬鹿が記事を書いているのだろうかｗ

この運送屋はどうか知らんが、ここ10年位の間で、国内油槽所の数が大幅に減らされている。
多分最終的には、半分以下になると思う。
その中で運送会社の待遇は悪化し、業務も10年前の倍以上の仕事をさせられている。
労働時間も一日16時間とか、つき残業160時間など、珍しい話ではない。
運転手個人の責任より、会社の労働時間などの欠陥が事故を誘発しているのかもしれない。

>>349
過去一ヶ月の乗車状況の方が肝要。
滅茶苦茶してたんじゃねぇのかな。上で見る限りろくでもないとこだったみたいだし。

>>365　事故を知らない人がいるらしい。ニュースであまりやらなかったからね。

>>309
http://www.jsdc.or.jp/search/news/no_19.pdf の第3章の(2)のさし絵参照。
例えば右急カーブで左から合流車発見してかわそうとして牽引側(トラクタ)のハンドルを切っても
引っ張られる側(トレーラ)は慣性の法則でまっすぐ行こうとするから、特にオーバースピードの
場合トラクタとトレーラ間がねじれてドッカーン、ということはありうる。

またヘリの音が五月蝿い＠近所

首都圏の物流マヒだろもう。

出るに出れない。戻るに戻れない。

橋桁交換確定（鉄骨が曲がっている）
橋脚交換？？？
付近の橋桁、橋脚強度測定

1年位はかかるの？？？

>>371
なるほど、トレーラーって普通の車なんかと違って色々難しいんだな・・・

>>290
ありえない。
単純にカーブで曲がりきれなかっただけなら、先頭から刺さる。

今回のケースでは、カーブの出口の先でイン側に貼り付いて停車してるから、
何らかの理由でテールスライドが発生して、お釣りを貰って、内容物の流動で重心も変動した挙句
バランスを崩して横転と見るのが自然。
タンクは満載に近い様子だから、重心も高く、横転しやすい条件を満たすし。

アフォが強引に割り込んでバックレたんじゃないかなー。

しかし簡単に炎上たようにみえる。

もうさ東京は一度全てリセットして
新しく街を作り直したほうがあらゆる面でいいと思う

その間首都はどこかに移してさ

この事故では、高速の被害は火災によるもの。
火災の場合は損害賠償は免除される。

>>372

公明が連立から剥れれば自民を支持するって言っとけば？

>>375
あとメーカーにやって違う。
東急車輛と昭和飛行機なら昭和飛行機の方が重心高いので倒れやすい。

>>370
昨日が休日だったってのもあるだろうな。
俺も昨日はニュース一切見なかったしネットにも接続しなかった・・
平日なら毎日チェックしてるんだが。

どんな交通事故にも言えるけどさ、事故で渋滞起こして
他人に迷惑かけるやつには死んで償ってもらいたい。

>>376
もしそうだとしたら、調べるべきは板橋本町か新板橋出口の通過車両だな。
だいたいそういうDQNの心理としては、一刻も早く一般道に逃げたくなるもの。

>>377
燃料系の車輌だと槽部分がアルミとかザラだしな。

普通倒れても漏れたり燃えないように設計されてるハズなんだろうになぜこんなことに
死人がでなかったのが救いだが燃えたのは不幸だな

>>372



ヘリコプターの法令に対する利権は、以前は公明党
現在は自民党が持ってるお

つか馬鹿な乗用車とかが割り込んだとかじゃねえの？

幾らなんでも、あぶねえ液体積んだトレーラーでオーバースピードとか、そんな馬鹿居ないだろ。

運送屋の社長をはじめとする上層部とｳﾃｼは
社会にこんだけ迷惑かけたんだから
自害する前に謝罪会見しれ

渋滞回避のためC5復活まで首都高無料開放の噂って本当なの？

>>386
ガソリン灯油用（白物）のタンクはトンカチと釘で簡単に穴があくくらいの
薄いアルミで出来ている。

昨日関越から都心に帰ってきたんだが、事故があったのに高速はそこそこ空いてたな
お盆前だからレジャーで出かける人が少なかったのかもしれんが

暑苦しいニュースだなぁ（；＾ω＾）

復旧工事にも費用がかかるが、その間の首都高の減収分も毎日億単位に
なるんじゃないの。
渋滞による経済損失は、それよりはるかに大きい。

>>388
ざらにいまます

意味も無くケツ振るトレーラとか

低速車がいるなら、単に車線変えて追い抜けばよいだけ
抜けなきゃ、速度落とせばいい。
それが出来ないのは、基地外かへたくそなだけ

>>31
げ・・・これは・・・

>>389

謝罪会見は実況見分の後だしばし待たれよ

死刑だ自害だと言ってる人が居るが、迷惑は掛けてても別に人は死んでないよ?

運送関連の利権は、基本国土交通省

環境対策関連で公明党が首を突っ込んでくるんだおねｗ

任意保険の対物っていくらの入ってる？
オレは１０００万。

首都高を直すの高いだろうな。

トレーラーは急ハンドルを切ったら、
後ろ側が自動で強めのブレーキがかかるようにしたほうがいい。

>>395
トレーラでどうやってケツ振るんだよw
今時シャシブレーキ引っ張ったってABS効くし馬鹿のことしてタイヤ無駄に減らしたくないだろｗ

http://www.jehdra.go.jp/pdf/318.pdf
事故以前の問題かもしんねwwww

どっちに向かうつもりかによっては、通行違反

>>400
おれは無制限

千万とか高級車にぶつけて全損させたら間に合わないじゃん

>>285
10ｰ44要請です。

貴重なガソリンになんてことを(´；ω；)

>>400
あと馬引き車とかサラブレッド乗ってるとしゃれならんぞ

>>402
被牽引物は油、つまり、液体だよ。一度暴れたらトレーラ立て直すのは容易ではない。
立て直そうとして運転手が右に左にハンドル切ったってそう落ち着くものではない。

>>403
5号下りだから山手トンネル方面には行けない。

>>404
まぁ高級車全損させても、新車価格ぶん出るわけでもないしな。

でも都内で普通にフェラーリとかリンカーンと並走してたら怖くなったので、
俺も今年から無制限に変えた。

>>395は馬鹿

>>13
一料亭が食品偽装したくらいで謝罪会見してるのに
巨額の税金をかけて造り上げた主要幹線高速道路で
これだけ大損害を出した大事故で国民に迷惑かけまくりなのに
社名すら出さないなんて絶対おかしいよな。

単に人間を運ぶだけの電車が止まるより被害額は遥かに大きいはず。

恥ずかしいので明記しないが、姉葉系国家資格を保有しているニートだ。
質問したいのだが、橋脚はSか？RCか？
現場写真を何枚も見たが未だに判別不明だｗｗｗ（なんか表面がRCぽいけど）
色々と恥ずかしいです。。。

>>400
信号機なんか倒しても結構な額らしいな
対人・対物は無制限にしとけ

>>368
そんな話を聞いても一切同情には値しない。
つらければ辞めればいいこと。



あほか？お前

>>404
田舎は対物無制限でなくともなんとかなるかも知れないが、
都内を走るドライバーは、そうはいかない。

都内は１千万円クラスの車ゴロゴロいるし、道路の横はすぐに建物だから、二次被害の損害も考慮にいれなきゃならん。
田舎にゴロゴロいるのは軽だし、道の横は田んぼか畑だから、保障低くても安心。

>>402
前スレにあったこの動画の０：２７から見るんだ

http://jp.youtube.com/watch?v=6fLW3OiH8OQ

>>406
高いだけでそこまで貴重じゃないだろｗ
俺らが死ぬまではまだまだあるよ

>>413
RCぽいな
後で見てくる

>>395
やけにデカい釣針だな。

ローリーには



でぴかる



マーク入ってた

首都高直すのにいくらくらいかかるの？

ヘリコプターが煩かったら国土交通省に苦情を入れればよいｗ

組閣のあった八月一日付けで省内にも人事異動があったらしいから
まともになってるかも知れないおｗ


国土交通省人事異動（平成20年8月1日付）
http://www.mlit.go.jp/about/h20jinji.html

首都高真っ赤だ
渋滞してんの判ってんなら車で出てくんなよ

>>416
うちの近所、半径３００ｍ以内にファントムが３台あるんだよな・・

東北道から中央道に抜けるのに今までは
※東北道→S1→C2→5号→C2（新宿線）→4号→中央道と
走っていましたが今後はどのようなルートが良いと思われますか？

タンクローリーは横転しても、中身が出ないようになってんだけどな。
想定外のスピードだったのかな？

SだろうがRCだろうが、耐火鋼なんて使ってないだろうし
早く消したいだろうねｗ

>>404 >>407 >>400
次回の契約では、限度額を上げようかな。

うちは千葉の田舎だけど、
保険屋に「路線バスにブツけると高いですよ」って脅された。

>>413に事故レス
出隅を面取りしてるからRCなんだろうけどな。
コラムなど鋼板組立だと角にRがあるはずだが違う。
RCだと鉄筋までのカブリをはつって拝金やりなおして樹脂モルタルで被覆、
耐震補強の要領で鉄板か炭素繊維を巻けば一丁あがりだろう。
多少工期が短縮できると思われる。

>414
一般国道だが、DQNが飛ばしすぎて信号機を破壊、7〜800万請求されたとか聞いたな

保険屋さんからの又聞きだが、高速でフェンス壊しても数百万かかるらしい

>>370
そういうオレも昨日は午前中寝てて
12時頃約束があってあわてて出掛けて
クルマ出したら17号がえらい渋滞してて
なんじゃこりゃ？夏休のせいかぁ？とか思いなが
ラッキーにも環7方面に移動して
夕方まで事故しらなかった
池袋方面に行く予定あったら確実に渋滞っつーか缶詰になってたな

すげー事故だな
日本じゃないみたいだ

俺は無保険

>>426
6番から箱崎 C1から三宅坂 前から混むルートだけどメジャー


つーか そんなもん聞くこともない 走って経験だろ？

ほかのくるまが巻き込まれなくてよかったね

首都高でタンクローリーとかとコーナーで併走すると生きた心地がしないよww

今日の夕方のニュースでは首都高大混乱やるだろう

都内、バス来ねえ

>>415
そのとおりだな。
>>427
簡単に穴開くって言ってるだろ。どこまで知ったかなんだ？

なんか謝罪せよ、賠償せよって勧告人みたいな奴が２ｃｈのせいで増えてるなｗ哀れｗ

>>368

組合ＧＪ　ｗ

>>415
お前 働け

>>434
そっか
東北道→外環→常磐→圏央→中央道も良いかと思ったが大泉、練馬もネックか・・・

近隣の会社でクルマ使う仕事の人は
商売上がったりだな

>>426
東北道→外環　練馬か大泉で降りて下道→中央道

>>443
会社が傾いて倒産するかもな。

実際の運行は弱小運送会社だとしても、ボディにデカデカと元売りのマークを付けて運行している以上、元売りにも責任あり。
これだけ世間に迷惑かけてるんだから謝罪会見ぐらいしろ！
しないなら系列店ボイコットだぁ！

>>443
ルート配送の人たちは大変だな

元売りはもうけまくってんだからな

>>446
元売「ごめんなさい。下請けが悪いんです。こういう下請けは二度と使いません」

→下請け脂肪

俺も駐車場の看板にぶつけてバンパー壊したが対物の保険にだけ入ってなくて
修理総額20万だと言われたこれって普通デフォで入ってるもんじゃないの？
スバ○ですよ○バル

これ数十億単位の賠償を請求されるかもしんねえなぁ

>>400
対物も無制限に。

外車ディーラーに特攻したりすると大変な額に・・・

>>451
請求されても無い袖は振れない

>>450
「任意」保険ですから

首都高速道路株式会社への損害賠償金額は修理代＋機会費用だから結構な金額になるんと思う。

利用者の機会費用も考える経済的損失はさらに甚大。
100億円単位になるんじゃないのかな

>>444
大泉で降りて中央道、が困り果てる。
北園・大泉学園駅前・西武池袋線保谷駅東の踏切・保谷駅前・保谷小前・
旧田無市内田無本町や北原、小金井街道や府中街道、青梅街道・・・
西武線のあちこちの踏切がガンだから、国立府中ICや八王子ICに着く頃にはヘトヘト

運ちゃんの中の人は

既に逃走をはかってると思う！


それにしても真下で見ていた熊野神社の

戦没者慰霊碑の中の人の立場は・・

>>366

＞昭和４０年台の積算方式でｗ

こうなると『談合も必要悪だ』という論理も成り立ってしまうよな。
新たな劣化が次々見つかって・・・って、もうどうしようもないレベル
なんじゃないの？

戸田橋わたるまでに何分かかるんだ
最悪だな。

>>220
OVAでは（ｒｙ

>>456
料金気にしないなら関越〜圏央道〜八王子が楽

>>426
東北道、佐野藤岡→国道５０→北関東道、太田桐生→高崎JCT→関越→鶴ヶ島JCT→圏央道→八王子JCT→中央道
これがベスト

もう波打ったアスファルト平らにして通しちゃいなよ
こんな糞渋滞半年も続けるの？

>>456
東京の道知らない人は素直に大泉IC→環８→R20→調布ICでお願いしたい。
時間はかかるけど、踏切はないからね。

高井戸から乗れないのが困る

>>112

復旧に向けて24時間やってたよ。まずは燃え残ったガソリンの撤去
んで、終わったら即垂れ下がって落下の危険がある部材の撤去。
これが終わらなきゃ下道も通行できないままだった。
おかげで朝には山手通りは開通してたろ？

>>465
オレもそう思う

下りは比較的早期に開通できるかもな。
上り線が振動で落下してこない程度に補強できれば。

>>468 こわいなーｗせめて上下同時開通がいい

>>468
下りを開通させると上りの架橋工事ができないから普通に通行止だ。
橋脚建て直しなら山手通りもまた通行止めか地下道通行止のうえ
地上も外側1車線のみに規制だろうな。

>>468
架け替えなら下も潰さないと上が出来んし

標識二本倒すと、一日一本ずつ、二日かけて別々の業者が修理する内容の
トンデモ請求するのが首都高。

この”ひとつの工事につき、工費がカッチリ決まっている”やり方で最近自分の首を絞めている。

工事開始後、工期が何かの事情（警察が交通規制を許可しないなど）で延びても、
追加の支払いが無くてかなりの確立で損する。

首都高の補修・耐震工事入札に誰も参加しない。

環八死亡。玉川から練馬方面、ず〜と渋滞じゃないか。

でも橋梁会社が「部材代×一定割合＝工賃」方式はヤダ、なんてことになるとベンダーが
決まらないままgdgd・・・というのもまたいやな話になるな。

上部の道路部分と橋脚をどう処理して復旧させるかかだね。
ビルも隣接してるし、下は一般道でしょ、作業ヤードもとれないし、
相当やっかいな工事になるんじゃないだろうか？

２００８年１月１４日　埼玉県和光市と戸田市を結ぶさきたま大橋の上で起こったタンクローリーの爆発炎上事故 を偶然捕らえた映像です
http://jp.youtube.com/watch?v=XPlDdlpixHE&feature=related



 YouTube　検索トレンド 11位  タンクローリー  最終更新日:2008/08/04 13:31:16)
http://jp.youtube.com/hottrends

_____/~~~~

こんなかんじでつなげておｋ

だ埼玉人は東京に来んなっつーこった

今から突貫工事で圏央道作らないとな

あの付近での"工事につき中山道(国道17号)等通行止め"はやっかい。
交通の池袋・巣鴨・川越・戸田橋/笹目橋振り分けの重要な道路だし。

>>475
工事観戦ツアーだな

>>478
埼玉人は全く関係ない内容なんだけど、大丈夫？
東京都内で群馬人が起こした事故。


措置入院が必要？

　　　　 　 　 　 　 ＿　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　_,. -‐-｀'　｀`'‐､,.‐'"´,. =ﾆ｀　　　　　　　
　　　　　　　　,.‐'"´　　　　　　　　　　　__｀ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''‐､　　　　
.　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐､　　　
　　 　 　 i　　　 　 　 　 　 ,　/i　 、　　 　 ヽ‐-ヽ　　
.　　　 　 !　　　　　　　/| /| /　! .!ヽ..ﾄ､　　､.ヽ
　　　　　|　　　　　　 /''l/､l/_,　l/ _,.ゝ' ゝ、 iヽ!　　　
　　　 　 |　　　　　 ノ`''‐ ､._/ 　 /_, ‐'´　!.＼!　　　　　
　　　　　!　　,.-､ r' ＝｡=== _　 ,=｡==＝,!　　　　　　 早く直せだと・・
　　　　 / 　 { ‐､!|　 ` ｰ-‐' ''　 ＼--‐' !　　　　　　　　
.　　　 /　 　 !( r||.　 　 　 　 r __　 ＼./|
　　　/.　 ,、　ﾞｰ'|!、　　,..-‐───; 7ﾞ│　　　　　　
　 ／_,.／ l　 　 │＼　`ｰ-----‐'´/!＼i　　　 ネジ山がネエンダヨ、ネジ山が・・
　￣　.!　　1　 　 ｌ　　ヽ、 　 ｰ一 ./ |　 |`'‐､
　　　 |　 　 i、 　 l.　　　 ヽ､　 　 /　|　 .|　　 `'‐､　　

橋桁をどうやって乗せるかは見物やね。
上部・下部同時に乗せるんだろうか？一個ずつっては厳しそうだな。
それともとんでも工法あるんだろうか？

>>87
タンクローリーは業務用で保険加入されているものと想定されるから
道路の修理代は保険会社が負担するものと思われます。限度額無しの場合。

>>475
順番に脚たてて、はしから順に桁を載せてく建設時より、間の数スパンだけ抜き取って
建て直すって方が大変そうな気がしてきた。

下り線、ほぼアスファルトが喪失したみたいだし、こっちの内部、強度もﾜｶﾗﾝね。

>>425
マクダネルダグラスじゃないほうだな

>>484
その前に、取り外すのも一苦労じゃない？

>>417以外誰もわからん

ほとんどテロ。ローリー横転させるだけで、都市にはすげえ破壊力。流行ったら怖い。

首都高にSAありますか？

>>490
↓こういう香具師らを来日させたらいかんな

【中国】五輪妨害テロか　国境警備隊施設にダンプで突っ込み、刀で刺した上、手投げ弾２発を投げる　16人死亡　新疆ウイグル自治区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217826150/l50

>>491
PAならあります。

>>491
あるよ

ない路線もあるけどね。
大抵万年渋滞でガマンできなくなって高速を降りると
ここでクソとションベンをするな！
という看板がある。

>>398
これから出る可能性があるんじゃないか。
弱い物流系の会社は簡単に傾くぞ。

PAしか見たことないような。PAに入るのも躊躇するから
よっぽどでないと行かない＞PA

というか、大地震が来てトレーラーがケツ振りながら「止まれー、止まってくれー」っていいながら結局・・・
みたいなことを地で行った事故みたいで恐ろしい。それも危険物車だから横転炎上。地震のときは消防力があてに
ならなくなるから、なおさら不安。

最優秀大迷惑賞が送られます。

これを教訓にして早いところ東名まで外環つなげろ
ゴネるやつには圧力加えてやれ

大黒と芝浦はよく使ってるが、ＳＡなのかＰＡなのかはしらんｗ

>>414
信号一本４００万円

>>220
OVAはタンクローリーだから

>>497
ジャックナイフってどうやって止めるんだろう。

>>497
だからなんでトレーラーがケツ振るんだよ！

ピンポイント賞でもある。

>>499
反対住民の家の前でタンクローリー横転させれば問題なし。
さっさと作ろう外環、圏央道。

ここ以外にも付け替え不可能に思えるような場所は多い罠

>>503
電子制御

今後ローリーは走行禁止とかになるだろうな。
運転手は死んだ方が良かったと思うよ。社会的責任
取れるわけねーからね。

なかなか繋がらないようなのでコピペ

8月3日（日）
　5：52　事故発生。直ちに通行止め、消火活動開始
　6：20　現地対策本部設置
　11：34　鎮火
　20：15　消防活動終了。直ちに遮音壁等撤去作業開始

8月4日(月)
　5：00　遮音壁等撤去作業終了
　9：00　災害復旧本部設置
　10：00頃予定　現場検証開始（警視庁・消防）
　12：00頃予定　安全性確認調査・緊急補修工事開始

ひょっとして高井戸から乗れないのも杉並区民の反対？
それだと出口だけあるのは嫌味ったらしいけどなｗ

真横のﾏﾝｿﾝ住民ｶﾜｲｿｽ
蒸し焼き釜？(´・ω・`)

明日には復旧するかな？

ところで、トレーラーヘッド単体ってリミッター外したら最高速度どんくらいでるの？
ヘッドだけでレースしたらおもろいことになる？

>>512
窓際に値段のつけ難いものを大量に置いて、コゲたじゃねーか！とか

>>490
どの辺でやられたらダメージ大きいですかね？江戸橋、箱崎、浜崎橋あたり？

>>515
やってもいいと思うよ。
緊急工事が始まると、多分寝れないと思うから。

>>503
アクセル踏んで加速するか、トレーラーのみ掛かるトレーラーブレーキで立て直す。
>>514
高速ミッション入ってれば160は出る。

>>503
なんか装置があるみたいだね。ABSみたいなのが。
AJKPとか言うのかな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zx9SVpCrKcY

一番怖そうな展開
首都高�梶u強度に問題はありません。」
記者「鉄製の基礎みたいなものが、凹んでいるように見えますが？」
首都高�梶u……、もとからです」

>>514
大型免許持っているなら載ってみな。

あういうのって、ヘッドだけだとバランスが悪いから
運転大変だよ。

出光興産（株）
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5019


新日本石油（株）
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5001


日本石油輸送（株）
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9074


昭和シェル石油（株）
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5002

コスモ石油（株）
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5007



↑
株価にはさほど影響は無いみたいだね

>>117
>>117

>>512
タイル浮き程度なら余裕でおこりそうなもんだけどな。
遠火であぶられた片側の壁面だけが膨張して水平異常とかありうる？？？

>>490
テロとしちゃ有効だろうけど、
燃料満タンにつんだタンクローリーを入手することがわりと難しいような。
必要免許取得して運送会社に入り込めばなんとかなるだろうけど。

>>524
外壁焦げてる程度に見えても中身が炭化している可能性も

>>511
そうだよ
人見街道のショボさとか、
井の頭通りの妙な車線の狭さとか、
なんなんだろうなあの辺。
城南の道路に慣れてるとイライラして仕方ない

任意保険って入ってるのか？

>>524
飛行機奪うより簡単だろ
高速のSAにいくらでも止まってるし
そう考えると結構怖いな

>>503>>508
状況的に制限は有るが、加速しないとタテられない。
シャーシ側には駆動輪がないから

おまいら、若人か？！

>>511
高井戸入口がないばっかりにとばっちりを受けているのは、甲州街道沿線の世田谷区・調布市だったりする。

>>521
「ヘッドだけなら普通免許で乗れる」、って自工メーカーの中の人に聞いたけど？
牽引してなくても大型必要なの？

>>525
まわりのビルはそこまではあぶられてないんじゃないか？

>>514
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Vrhf7npIumU

>>528
飛行機なんてチケット買えば客として乗れるじゃん。
９１１の犯人だって普通の旅客として侵入したわけで。

高速のＳＡで駐車してあるのはちょっと怖いね。

>>532
そうそう、こういうの。ありがとう。

去年だか、船で電線切っちゃって大停電起こした会社って謝罪したよな
今回のはこの迷惑の比じゃないような・・・

>>531
外壁が一部燃えたという報道があった

>>504
運転誤ると普通車でもケツ降るよ。

>>514
海外だけどあったよ。確かリミッター切るのは禁止だったと思うけど。
時速160キロでヘッドがドリフト爆走。

>>536
だからトレーラーの話だろ。お前馬鹿か？

普通車だけどこんな事故みると
おれケチって任意の対物500万にしてるんだけど無制限にしたほうがよいかな

>>514
日本のヘッドはギヤ比の問題で130ぐらいまでしか出ない。

>>537
http://www2.imgup.org/iup660684.jpg
これだな

>>533
911は犯人がコクピット乗っ取って運転しとる。
大型機はそのへんの人が運転できる代物じゃないから、911は例外。

持ち込みに厳しいチェックがあるから、
飛行機のほうが遥かにリスク高い。

首都高ってローリー走って良いの？

こんなんなっちゃったら損害賠償どんくらいになるの？
ttp://jpgmp3.jeez.jp/src/GM0783.jpg.html

こりゃ駄目だ。　数日で直るレベルじゃねぇ。

>>510
鎮火までに５時間半か・・・

それじゃ、いくら頑丈に造った道路でも熱で歪むのもわかるわ。

もう油入れた大型ローリーは高速道路利用禁止にしろよ。
ガソリンスタンドは中型に油入れて供給すればいいじゃん。

大型でやられたらテロも恐いし。
警察がさんざんテロ警戒しても防ぎようがない無防備状態じゃん。

>>544
鉄骨が熱でダメになってるな、こりゃ

ちょっと前なら、大型トレーラー＆タンクローリーの運転手は
運転手の中でも格が違うと言われていたのにな。
小泉改悪でいろんなものが壊れていくな。

>>539
普通道の電子表示板でも軽く2千万円オーバーだよ

おまいらが大変なときに、こいつらときたら！
↓
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1217825413/

タンクローリー通行禁止にしたとしても、突入は防げないよね

で、結果的に



運送業界の体質が原因で起きた事故なの？



そろそろハッキリさせよう！

>>547
だよなー
タンクローリーの運転手なんてネクタイ締めて運転してたのにな

運送業界は酷いことになってしまった

>>514
アメリカにはトラクタヘッドのレース有るんじゃなかったか。

もう唯一のサブルート、圏央道無料解放しかあるまい…
公団超えた緊急措置しかない

>>539
高級外車とぶつかったら。。。。

どうやったら転ぶんだこれー

>>531
当たり前だろ

車両総重量とか車両重量を考えろ
運転出来ると言ってる奴は須らく馬鹿でFA

>>541
そそ。それそれ。

>>538
トレーラーの方が普通車よりもはるかにスリップしやすいのはご存知か？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=xl6Ns7t3Z9E

風吹いただけでこうなることもあるんだぜ。

スレ５まで伸びて
何なんだ？ 事故原因はまだ解らない訳だが・・・

危険物積んでるドライバーは、人生一段落して落ち着いた人が多いよな？バスドラみたく

散々、言い合って
２ちゃんねるとか、本当に要らない媒体だよ！

また事件事故があると、にわかが湧いて祭りか？きりないな！

１０年前にはほとんど無かったんだから もぅそろそろ規制したらいい。マスコミみたいに国民が叩き合っては、言論の自由もナンセンスだ。

原因と教訓と予防策があればいい

>>544

首都高速道路は、数メーターごとのユニットになってるから、数ユニット交換でOK。

橋脚の再構築もする可能性があるけど、交通の復旧を最優先にするなら補強で済ますかも。。。

どちらにしても億はいくね。

>>559
スレ５までまで読んだ

意外に早く復旧すると見た
二ヵ月後に100ペソ

>>559


人格が向上してる訳ではなく同じ運ちゃんを見下してるだけだと思うぞ

それで気が済むならすればいい
ただし、子どもの了承を得てからだ

>>550
高速の入り口を突破されたら直ちに通報。
そうすれば最悪の事態は回避できる。

>>558
ジャックナイフってどうするとなるのかとかお前みたいな素人にはわからんだろうな。
ケツ振るのはトレーラースウィング、ジャックナイフとは違う。
それからジャックナイフにも種類あるのもしらんだろ。

>>539
知り合いも、長年かけた今までの保険会社の契約を切って
対物保障のしょぼいネット自動車保険に切り替え、経費改善と自慢している奴がいるが
アドバイスしても聞く耳もたなくて、影では大バカ者と言われている。

>>552
有資格者があぶれてるから
今やタンクローリーの運転手になるにはコネ+順番待ち状態

>>557
いや。でもヘッドだけなら積載加重５トン未満だし定員１０人以下だから
出来るんじゃないか？やる奴はあんまりいないと思うけど。

このタイミングで小菅が逝ったらどうなることやら┐(´д｀)┌

>>539
家壊したってのは良く聞く。

現場の皆様、この炎天下の中にご苦労様です

>>561
>>563
国民みんなが評論家か
さてと、客先行くかぁ

>>553
結構チューンしてあるんだろうけどねー、まあ後ろがないだけでも結構パワフルかな。
http://www.truckracing.de/truckrace/en/photos2004/6_rt_4/index.html?photo#zeile6

>>570
戦場みたいに落っことす

>>559

ネクタイとスーツと肉体的に楽な仕事で他のドライバーとの
格差付け、まあ、仕事に余裕が出来れば見えてくるものがある筈だけど

結局、同じ業界や会社の中だけの格差ｗ

後始末が面倒くさくて最悪なのは雑物混載のコンテナ横転だろうな。

>>565
現状、車限令違反の車両も取り締まれてないからね。

最悪の事態が回避されるには同時に取り締まる体制が必要。

>>570
想像して、ちょっと落としてみたいなぁとか想像する俺は犯罪者予備軍
いや、だってさ！仕事休みになるかもしれないじゃん！


・・・バカやってないで働こう・・・

>>553
マジキチ

ド迫力のトラックレース！！‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2989881

>>577
汲み取り車の横転溢出のほうが悲惨だろw
霊柩車の横転も見たことあるゾｗ

>>569
うん、自分も大型メーカーの中の人に
「ヘッドだけなら重量も積載も問題ないし、シャーシつけなきゃ牽引も必要ないので、普通免許で乗れます」と言われたよ。
って、その人実際にトレーラーヘッドだけで仕事で公道で乗ってる。普通免許しか持ってないのに。

>>566
どうにも意思疎通のとり辛い奴だな。
OK。お前はグレートドライバーなので事故らない。以上。これでいい？
ただ、ケツを振る奴は当然いるし、事故は現実に起きた。
お前個人の知識や技量には俺ら基本的に興味ないから。

>>569
何言ってんだ
シングルのショートでも車両重量が８〜１０トンあんだぞ
その時点で旧普通免許の条件からはみ出してるだろ



ここまで書くと「回送屋が乗ってるよ」って言い始める馬鹿も沸くから付け加えるが、
回送屋が乗ってるのはカプラーが装着される前の状態
トレーラーの頭のそれとは別物

何が許せないってこれだけ甚大な被害を出しておいて
事故を起こした張本人がのうのうと生きてることだよな
もし多少でも良心があるなら一刻も早く自殺して欲しいもんだよ

>>559
事故原因はわからなくても推察できるだろ
議論することなんてないよ
あそこはジャンクションの造りが悪い危険地帯なんだからさ

>>570
をいをい、恐ろしいことのたまわらないでくらはい

練馬・杉並・世田谷に火災旋風起きてゴネてるやつらの家全部消えてなくならないかな

>>574
ありがとう。
ヨーロッパのシリーズだね。
日本でも、モテギのオーバルとか、富士とかでやってくれないかな。
やったら見に行くよ。
路面が持たないかな。

そっか、知人はメーカーの人で、回送用の仮ナンバーだからＯＫなんだ。なるほど。

実際に大判のナンバープレートが付いている以上、普通免許では無理。

東京の店に通販で頼んだ物が今日14時過ぎに届くはずなんだがまだ来ない
渋滞してるのかね

危険物って書いてあるトレーラーとかで危険運転する奴
多すぎ。
自覚が足りないよ。

これ迷惑なんだよな
この経路が使えないせいで遅刻して罰金取られたぞ
この事故起こした奴の会社は賠償金払えよ

っていうか謝罪くらいしろよな
迷惑かけっぱなしで謝罪もなしかよ

>>588
ゴネてるのは杉並
町並み見てみれば、世田谷は無理なのはよくわかる
特に俺の地域は京王線とか小田急線とかがあるから、法律的に難しい
世田谷はマンションや住宅が密集してるが、杉並の方見ると何にもないんだぜ・・・
あれでゴネるのはおかしいと思うんだ
こっちは駅が近いからマンションやら沢山あって、ゴネてるのは住民以外だったりするけどさ・・・

>>31
すごいなこれ、賠償額はとんでもないことになるぞ

市川のプロ市民と左翼がゴネ特狙って騒いでなけりゃ
さっさと外環千葉部分開通していて渋滞分散出来たのによっっ！！！

>>594
3台コンボのガス運搬タンクローリーが交差点を信号無視で
立て続けに右折進入したときには殺意を覚えた

>>175
確か4号下りのその箇所が１番目だったﾊｽﾞ
ちなみに首都高や他の都市高速のﾃﾞｰﾀもすべて取っているけど、
5号北池袋の箇所が全国で一番きついRかどうかまではｵﾚは知らん
その時点での首都高では1番とのことだった

>>592
JARTICのHP見よう。

真っ赤＼(^o^)／

>>597
市川松戸線、松戸原木線、市川印西線、片側1車線しかない国道14号千葉街道・・・みんな混む

寺西

>>584

なるほどこういうことね？

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113078626

>>576



この書き込みの根拠となった出来事がある
昔、ある事案でバスの運ちゃんと揉めた事があったのだが

その時の運ちゃんの脅し文句が

『トラックの運転手と違って、俺はネクタイ締めて仕事してるからな』

だってさ



せめて　『俺の仕事は人の命をあづかる客商売だから・・』　
などと言って欲しかったよ



そんなこんなで、運ちゃんさ、
『今の社会はそんなに甘くは無いよ、うちもあっちこっちに
監視カメラ付いてるから、何かあればすぐに警備会社が駆けつける』

『ついでに、関連機関に事実関係が広まったら会社の仕事がなくなるよ』

と　運ちゃんに言い聞かせて事無きを得たよ

>>601
外環は平行して下道部分で片道２車線以上のR298が建設されるし
横断道路も立体交差で繋がるだろうから多少は楽になるはずだよ。

>>487
おれは飛行機のファントム連想してた（ｗ

>>599
西新宿ジャンクションは事故ばかり起こる悪感（下り）
http://www.c2info.jp/junction/images/nishishinjuku/nishishinjuku.gif
http://www.c2info.jp/junction/nishishinjuku/nishishinjuku.htm

ニュースで見た。
急カーブを曲がりきれなくて横転だとよ。
運コ野郎は死んでいいな。

上の階？が熱で歪んだり、パーツとかの一部が崩れ落ちたりもして復旧の見通しは
立ってないんだとよ。

>>603
そういうこと

元々教習所や試験場で使っている試験車両は旧普通自動車免許で運転出来る範囲内のもの
自家用車で軽台車使ってボートとか引く人が受験出来るように。

勘違いしてる人が言う「大型のトレーラーヘッドは牽引してなければ旧普通免許だけで乗れるかどうか」とは根底から違う
で、実際に試験車両のような4t基準ヘッドのトレーラーなんて1000台ある内の１台いるかいないか。
トレーラー乗り始めて１０年近く経つ俺でも今までに１，２回しか見たことがない。

中型の増トントラクタならたまにいるが、リアル4トンのトラクタはまずいない。

>>544
橋脚のすすけた部分は心配無さそう。梁の部分はピンク色っぽく変色しているから
おそらく500℃くらいまで温度は上がったと予想。
温度上昇による爆裂は見れる範囲では余り無さそうだから、橋脚の鉄筋の交換は必要ないかも。
メタル主桁は温度上昇によりスラブ過重に耐えれなくて、座屈してるからこれは全部交換が必要。

>>610
二年位前にフルコンファイターの最終型で開墾ひっぱてんの見たぞ
増トンキャブじゃなくそのまま４ｔキャブ
目を疑ったが40フィート引いててびっくりした

第五輪とか積載関係どうなってんのか凄い疑問だった

>>600
C1、マジで有料駐車場状態だな。

>>611
クールなレスだ。　ほめてつかわす。

しかしこのスレ、関係者、エンジニア、謝罪をもと（ｒｙ、DQN、すげえ入り乱れてるな（ｗ

胡散臭いｗｗｗｗｗｗｗｗ

納得できないよな、事故を起こした会社や運転手の謝罪がないなんて！
会社名もそいつの名前すら出てこないなんて、マスコミや政治の影響力が
強いのだろうな！

>>612
あれじゃない？港内の空コン用のやつとか

>>615

マスコミは良い釣りネタなんだけど
今回はローリーにペイントしてあるスポンサーが絡んでるからね。

大型トレーラークラッシュ映像
http://jp.youtube.com/watch?v=qSstTt6shQo&feature=related

開通まだー?

これ・・・補償費用はいくらになるんだろ。
タンクローリーは比較的小さな企業が所有してる場合があるが、
補償能力はあるのか？

あれだけ下から炙られても落ちないのが凄いと思った。

じゃぁ、次は小菅か箱崎で！

まったく　派手な事やってくれたな

「○○ジャンクション」って響き、なんだか興奮する。

タンクローリー
http://jp.youtube.com/watch?v=8ql4GdTjALA

>>616
どうだろうね
実入りかまではわからんからなぁー

湾岸ミッドナイト関連レスが少ない・・・

>>624
美女木ジャンクションとか公然わいせつもいいところだよな

某メーカーのローリー乗務員の労働時間
出庫時間　３：３０〜５：００
帰庫時間　１６：００〜１８：００
積み込み回数　１〜３回
走行距離　３００〜４００

値上げの前日など忙しい日だと３：３０〜２０：００なんて日もある
走行距離が５００�`超える日もある
協力会社なんかは週休1日、日祝、盆正月は交代で出勤

給料　年収５００〜５５０前後
1日の労働時間が12時間超えるなんて当たり前の世界です

>>628
巨乳エロ漫画家のことかー！

>>629



群馬出庫の会社？

この首都高の修理代ってトラック運転手が加入してる保険会社が払うの？

溶けて食い込んでる
http://jpgmp3.jeez.jp/src/GM0783.jpg.html

タクリローリの運転免許は、高卒以上だな、

これで小菅JCTと箱崎JCTとレインボーブリッジが壊れたら、どうしようもなくなるね…。

今北

・朝から渋滞は緩和された？
・夕の渋滞は収まりそう？
・復旧は数日って言ってたけど見通しが変わったりした？
・晩ご飯何食べたい？

これって上に載ってる鉄骨架け替えだから、一ヶ月以上かかるんじゃないのけ

>>524
計画して時間かけて準備すればできちゃうよね。
ってかほんとの本気で退路断ってテロやる奴は絶対止められない気がする。
理性とかって無力なのかなあ

>>635
パトレイバー２で似たような事やってたよな・・・
実はテロ組織だったんじゃね？

>>636
今日も暑いからさっぱりした物が食べたいと思う

>636
されない
おさまらない
更に伸びそう
回転寿司でも行くかな

ガソリンもったいない

>>636
晩飯はキャベツだ

愛知から東北へ荷物送るんだけど、渋滞に巻き込まれて翌日着が出来ないとかある？

年末までに間に合えばいいが復旧工事

>>635
さっきからあと２ヶ所アボンしたらどこがダメージあるか妄想してる

>>639
明後日の放送楽しみにしてたのに・・・ネタばれすんな！氏ね！

これ運転手は損害賠償請求されるの？
生き延びたとしても人生終わりだろ・・・

もう激しくガイシュツだろうけど・・・


・・・貴重なガソリンが・・・・

とりあえず２ヵ月はダメみたいだ
８〜９月は川越街道を規制する工事抑止する方向だと

ガソリンが勿体ない・・・　俺にくれよ・・・

>>635
ゴ・・ゴクリ・・・・！

（0ﾟ･∀･）

>>636
ニートのおれが結婚できれば渋滞は緩和されると閣議決定された。
ムリ
うん
そーめん。

>>593
分かり易くていいじゃないかｗ
「赤ちゃんが乗ってます」とかどうして欲しいのか訳わからんｗ

>>611
専門家乙

首都高ざまあねぇぇぇなぁぁぁぁぁぁぁぁ

お盆の帰省ラッシュのときは、どうなるんだ。

俺は帰らんから、どうでも良いが。

>>599
× 確か4号下りのその箇所が１番目だったﾊｽﾞ
○ 確か4号下りのその箇所が２番目だったﾊｽﾞ

>>607
その画像を見るとｽｺﾞそうですな
でも、JCTは本線はなく接続路だから、強制的にスピードを殺すように作ると思うよ
赤砂でμを増したり、狭く見える工夫をして真理的に低速化させたり

>>652
コラコラ
　「引き寄せの法則」　によると、悪い事でも想像すると現実化しちゃうだろ！

オカルト板みたいに毎日新聞を（ｒｙ　みたいに肯定的な想像をするんだ！！

>>650
二ヶ月工期を覚悟したってことは、橋桁作り直しだけじゃなくて、
橋脚もかなり手を入れるってことかな。
そっくり作り直しはなしとしても、火であぶられた部分は
コンクリ取っ払って、部分的に鉄筋交換して、打ち直しってところか。

復旧するのに10年かかるな

多摩地区、雨降り始める
・・・これからますます渋滞に輪がかかるorz

５号から登りでＣ２で足立方面はいけるな。まあ使う人少ないが。

・事故を起こしたのは弊社のカンバンローリーに間違いない。

・事故を起こしたのは二次受け運送会社(所謂、孫受け会社)。

・出光としては今の所、対策を協議中なるも現時点では関連するコメントは
　謝罪を含め、一切発表していない。

・謝罪コメント等は、昨今の親企業としての姿勢を厳しく問われる世論風潮等を
　考慮しつつ、断言は出来ないがこれから今後の弊社の対応姿勢を検討する。

以上凸電取材の結果。

>>650
現地凸したの？

>８〜９月は川越街道を規制する工事抑止する方向
つまり川越街道を規制する工事は行わないという意味？

またﾐｽった
>>658
× JCTは本線はなく接続路だから
○ JCTは本線ではなく接続路だから

室温37.5℃超えたよorz

お盆に荷物送んなきゃいけないのに…（´・ω・） @名古屋

>>639
だから！遅すぎたと言っているんｄ

>>666



水分とらないと、死ぬぞ。


当方、室温　２２c

スピードの出し過ぎが原因だとハッキリしたら
損害賠償を請求されるの？
これ、電車を止めた場合より高額になるよね

エアコン付けっぱなしで外の温度への理解が麻痺してるｗ

オレ、群馬の臼杵運送かと思って
びっくりしたよ・・・

>>665
川越街道の渋滞が酷いからその方向で調整中らしい

>>668
もう15年も前かあ・・・。

はやすぎて人生耐えられないよ。

ローリーって停まった後や曲がった後に「ダッポン」って揺り返しくるんだろ
それが酷くてひっくり返ったのかね？

通行料金だけでも
5号線のストップで1日いくらの損害？ヽ(`Д´)ノ

>>644
まともな運送会社なら直行便だから問題ない。

>>675
北斗の拳2のOPが頭の中で流れ始める

５号線、通行止めついでに、Ｃ１内回りへの合流を改善するよう、大規模修復してくれよ。
あのジャンクションのところにある邪魔なビル１本潰すくらいでなんとかなるだろ。

２ヶ月は無理だと思うけどな。
最終的な工法の決定までに１週間から一月
鉄骨の工場製作で二月
現場架橋後現場工事で合わせて超突貫でも３ヶ月位だと思うんだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.. ----=ﾆ_''''ｰ-､_,.._-　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　,.-'´'""'''''‐-､::::::::;:-'''´ /_,.-7　　　
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　,. ,.-'-' ／/ '´　-'´　　　
　　　　　　　　　 __-‐ﾆ7ﾞ　　　　　,.-'ﾞl/ ／/／/／/　　　　　
　　　　　　　,.-'´　　 /　　　　　　|　ﾍ／ /　　__　 _,.-ｧ/!　　　
　　　 _,._-ﾆ--‐: : :　ﾞ : : :i: :　　／ ／　 / r‐'´/／／//
　　‐'´'´　　　　　　　　　ﾉ　　 | ／ |／/ノ　ノ/ _,-ﾌ /ﾌ／　　　　タンクローリーだッ！！
'´／ 　　　　　　　　　　 /_,.-'i'ﾉ i:| /　 ,.、／7"´／/レ‐ﾌ以　
く　　　　　　　　　　: : :::|::::::::://||:|ﾉ　/ ﾉ　´-‐フ'´/_／／／　
　l　　　　　　　　　 : ::_,ｲ::::::/ l,(l,ﾘ　ﾉ／　　　　__　ﾌ,.-'7 ／
｜　　　　　　　　_,.-''´ _|:::/　　>!//>＿__,.-ﾆ-　／''／,ﾞi　　
｜ヾ:.　　_,.. -‐'´'"'''''"´ |::| , /／,-ヾ=t;ﾃテ'''´ ﾃr‐'ﾞ/　ﾞ''''　　
　　　）'´　　　　　　　　　ﾞ|∧と_ﾞ／　　￣　／ﾃ'ﾞ::::::::|
　　ノﾉ　　　　　　　　　　.| ヾミｰ-　　　 ／／:::::::::::::::|　　　　　

雷雨が来たぞ！

>>677
愛知→墨田の場合はどうだろう？

とりあえず下だけ先に開通させたりしないかな?

>>677
おお、マジでか。よかった。サンクス！
ちなみに名鉄です。

■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■　(運輸、交通＠2ch掲示板)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217786757/l50

史上最大の横領金の使途(その６):市政をひらく安中市民の会 - AOLダイアリー
http://diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/24.html
市政をひらく安中市民の会. １９９５年に群馬県安中市で発生した史上空前の巨額詐欺横領事件。 ... 購入・契約先等:会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子. 購入等受付者(被供述者):会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子(67) 購入 ...
diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/24.html



安中市土地開発公社51億円事件:AOLブログトーク
http://diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1
AOLが提供するブログ(Blog)サービス。携帯にも対応。 ... 購入・契約先等:会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子. 購入等受付者(被供述者):会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子(67) 購入等(支払い)年月日:昭和５８年頃~平成 ...
diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1

>>654
急ブレーキを踏みたくないのでとろとろ走りますという意味と理解している。

>>10
入っても出れないから。

>>684
上側振動で落下しない程度に補強すれば出来そうだよな。
下側は舗装直すくらいでいけそうな気がする。

ｶﾞｿﾘﾝ高で首都高空いたと思ったらこれかよ

運ちゃんぬるぽ

>>654
しかも

Baby in car

って、中学出てるのか？と問い詰めたくなるような英作文ステッカーで・・・・

254熊野町の渋滞酷いからな何か規制したら毎朝１０キロ以上つながっちゃうよ。
今朝も７キロつまったし。

とりあえず該当部分はいったん下道に降りても高速に戻れるチケットを発行して対応だろうな

すげーな物損で、50億越える賠償？

モット早く発表していれば・・

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ 　　　　　　　　　　　　
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三 　　　　　　　　
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←出光株主
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先生！　涙腺から大量の出血です！
　患者はイキナリの出光の発表に卒倒した様です





　　　　　　　　　　　　　　ﾊ△ﾊ 　　毎度お馴染みの、大人の事情なのね
　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）　　御冥福をおことわりします
　　　　　　　　　　　　　　(　U U
　　　　　　　　　　　　　　 ）　ノ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ν

ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　　　　クリーンなエネルギーをお届けします　　　　　 .ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の死へ留石油KK　　　　　　　　　　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ　(※)　ｌ凵 |　||　　||__|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三――　―　‐

>>691
自作じゃないんだろうからそんなに責めないであげてｗ

中国なら５秒で高架高速崩落だったな








と、日本人なら誰もが思う

http://jp.youtube.com/watch?v=u938SPLCSkk



　　　　　　　　　　　　　　ﾊ△ﾊ 　　
　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）　↑私が浮ばれない理由
　　　　　　　　　　　　　　(　U U
　　　　　　　　　　　　　　 ）　ノ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ν

でも、中国なら1ヶ月で再建できる。

>>693
ETCのみだったら今すぐにでも出来る。

>>696
まぁそういった仕事相応の運賃だったと思うよ。
嫌ならもっとまともな所に頼めば？って話だし、
ローリー運転手叩いても意味無いｗ

>>664

GJ！

>>686
がホントだったら

>>702
につながるね。

嫌な世の中だなあ・・・。

壊れたら
　
また建て直す
　　
油照


　　　　　　　ちん子

>>613
毎日のことでは？

>>595
また来ちまったよ

ルート見ろ三鷹・杉並・調布・世田谷・ちょぃ狛江・練馬だぜ

杉並のほうがヤバいだろ？ 世田谷は東八から野川沿いだからまだマシかと！

>>701
じゃ、明日にも対応しそうだね。

>>683
>>685
東京到着の宅配便の場合は通常未明に東京側ターミナルに到着するダイヤだから、その頃には殺人的渋滞も収束してるでしょ。
前スレでも出してた人が居たけど、名古屋→東北の直行便なら状況を見て北陸まわりにもできるし。
よっぽど荷物の少ない怪しげな運送屋とかだと東京で積換えするのもあるけどね。
会社によってはＪＲ貨物だし、大丈夫じゃね？（←責任は持たないｗ）

>>691 別におかしくねーだろ、たこ

>>612
いるよな？４豚ワイドのヘッド キャリア

>>610
オメー外出てみろ

以前、船がクレーンを上げたまま航行して、河に掛かってる電源ケーブル切断したて事件が
あったけど、あの時、会社名って報道されたの？

　　　　　　　　　　　　　　ﾊ△ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）　　鼻の穴より入り込んで
　　　　　　　　　　　　　　(　U U 　耳に寄生する妖精君です
　　　　　　　　　　　　　　 ）　ノ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ν

社会保険未加入の運送業者に運送を委託していた出光の責任だと思う。

タンクロリータ炎上

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif
首都高情報
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/tokyo/rsp1301.gif
23区道路情報

直りん。随時ブラウザー更新で最新の情報へ

>>664
荷主責任をどこまで認めるかな。というか、官はどこまで追求するかな。

>>704
滅茶苦茶やらないと黒字にならない状況になりつつある。燃料代やら排ガス
規制への設備投資やらで。

何よりも、基本的に業界として弱い。メーカーのコスト削減で一番最初に削ら
れるのが物流。｢上げろ？いやなら他もっと安いとこあるしｗｗｗ｣の世界。
基本的にローリー何台かで社長自ら、法定連続運転時間無視して走れば、
雀の涙ほどの黒は出るからなｗ

>>712
された

フジテレビ



キターーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>262

5号線北池袋まで開通が昭和44年12月だから
39年さかのぼりだよ orz

当時とは交通量が違うから、渋滞もハンパないよ

いっそ全部ブチ壊して、片側5車線で再建しろよ

>>711
>>612が二年前に一回見たっきりっていうレベルだから、まさにまずいないってレベルだろ。

>>117
やっぱ若洲からの出光ローリーか
新木場で乗っていったんだな

あそこから新木場に出てくる出光の野郎はめちゃくちゃ舐めた運転しやがるからな
出光のローリーにはなんども嫌がらせを受けてる
湾岸を千葉方面に走っている時も舐めた運転しやがってよ
事故って当たり前だよ！！

史上最大の横領金の使途の不思議（１５）
投稿者：ひらく会事務局 投稿日時　2007/9/8 2:52:51
更新日時　2007/9/8 2:52:51
http://diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1

２１．妻に渡した現金
（１）使途に関する被疑者の自供概要：○合計１億円位
（２）警察の捜査結果
購入・契約先等：喫茶店経営　多胡春美
購入等受付者（被供述者）：喫茶店経営　多胡春美(41)
購入等（支払い）年月日：昭和５７年〜平成７年
購入品・契約内容等：○合計１億５０００万円位

２２．実母へ渡した現金
（１）使途に関する被疑者の自供概要：○合計（平成元年から平成５年頃までの間）３００万円位
（２）警察の捜査結果
購入・契約先等：会社役員（多胡運輸）　多胡ヨヲ子
購入等受付者（被供述者）：会社役員（多胡運輸）　多胡ヨヲ子(67)
購入等（支払い）年月日：昭和５８年頃〜平成７年
購入品・契約内容等：○合計１４０万円位

>>718
�d。アレもヒドかったけど、今回も賠償金額がスゴいことになりそうだよね。
社長と運転手、いっそ自殺した方が楽なんじゃ…

まぁ、とりあえず千葉方面から東北に向かう人は１６号使って岩槻や加須に行ってください。
関越に向かうなら佐野藤岡から太田桐生を使ってください。
名古屋以西から福島以北に向かう人は北陸道使ってください。

首都高に負荷かけないでくれorz

俺も２年前まで川崎でローリー乗ってたけど、過酷な労働時間で辞めたよ・・・
この事故の会社だと群馬から都内へ積み込みに来て、埼玉へ配達だろ？とりあえず１便目早く終わらせたくて飛ばしてたんじゃないの？
つーか、ローリーの運ちゃんの労働時間、労働基準局かどっかに晒せよっ！

なんでどこの局もニュースでやらないの？
稀にみる大ニュースなんじゃない？

『他人を喰えない』が口癖の運転手なら死刑でも良いぞｗ

>>716
まれにみるイイ流れだ。

>>728

死者でなかったから，インパクト弱いって思ってんじゃないの？＞マスコミ
これ，じわじわ影響が大きくなるタイプの事故だと思う
月単位で通行止めの可能性，高いし

ちょっと見たけどこれは年内厳しいんじゃないかってレベルじゃね？

いい加減な会社のようだね
http://work.or.tp/s/20061211219/1060.htm

多胡運輸株式会社の事業内容
一般貨物自動車運送業 ※社会保険未加入
のため社保事務所への相談指導
--------------------------------------------------------------------------------

多胡運輸株式会社　2006/12/08の求人情報


--------------------------------------------------------------------------------
こちらの求人情報は古くなり、現在は掲示しておりません。

首都高の渋滞凄いな・・・乗ったら出れないんじゃ無いのかこれw

長い期間とコストをかけて作ったC2環状線がいきなり
長期通行止めかよ。

群馬県内の運送会社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080804-00000021-mai-soci

フジがヘリで映してたけど上りは止めてないの？

あぶられてたんだから上層も危なくね？

704 名前:名無しさん＠九周年 投稿日:2008/08/04(月) 16:51:21 ID:/k3skkIh0
>>>686
>がホントだったら
>
>>>702
>につながるね。
>
>嫌な世の中だなあ・・・。

>>737
王子に抜けるルートは、走れるからじゃね？

>>728
バカの自殺テロ防止と思う事にした

ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　　　　クリーンなエネルギーをお届けします　　　　　 .ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　多胡(たご)運輸株式会社　　貴方の街の出光興産KK　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ　(※)　ｌ凵 |　||　　||__|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三――　―　‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217786757/

trip14 タンクローリーってどうよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195203103/

で、これの賠償は誰がしてくれるの？

南池袋のPAの売り上げが激減するだろうな

運ちゃんが自殺したときはすごく同情したが
のうのうと生きてるとなぜか腹立つなｗ

ニュースでやんないな、渋滞に突っ込んでって取材しろよｗ

>>741
そのAA、消火器より左側がさっぱりわからん

　　/⌒ヽ
　 ∞∞∞
　 |(ﾟДﾟ)ノ >>743
　 ヽ ◎ﾉ　　知らんがな！
　ノﾉﾉハヽヽ


　　 ／￣￣＼／)
　　f　　　　ヾ
　　| ⊂(ﾟДﾟ)|<逃げろ〜
　　ヽ　_(◎)ノ ノつ
　 ／ﾉ/ ハヽ二二ノ
　( (｜｜i) )ヽ＼
　 ヽ)L人(_/(ノ`J

孫請けの起こした事故とは言え、出光興産にも責任は
あるのでは？

多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『メールをしています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『車間詰をしています』　
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』

　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　　　　クリーンなエネルギーをお届けします　　　　　 .ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　多胡(たご)運輸株式会社　　貴方の街の出光興産KK　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ　(※)　ｌ凵 |　||　　||__|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三――　―　‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

このクソ暑いのにタンクローリー燃やして焚き火かよｗ
がまん大会みたいだなｗ

こりゃ経済テロみたいなもんだな。
被害は相当なもんだろ

>>749
孫請けだから、というのは全く免責の理由にすべきではない。

川越街道すぐそば、環七〜山手通り間に住んでいるバイク乗りの俺涙目

>>749
微妙じゃない。俺らが引越し屋に頼んで、その車が事故起こしたら
荷主に責任追求がきたら、ちょっとビビる。
そのカンバンローリーというのと荷主の関係がちょっとわからないけど

>>701
当然通信も逝ってるんだからすぐは無理だろｗ
そんなうまい具合にバックアップ回線ある訳じゃないだろうし。
どうせ周辺もETCやらとまってるんだろ？
NTTにお願いして無理矢理回線割り込ませればなんとかなるかもしれんが・・
自前で仮設ケーブル這ってもいいが修復方法が決まってない状態なら
仮設ルートも決まってないだろうし。
どうせ自前の通信だけでなくKDDIなどもあるはずだから通信屋は今パニック状態だと思うぞ。

メーカーさんは孫請けと取引をしている訳じゃないのでしょ？
わからないの、ばかなの？

>>751
笑えない

免許も持ってない夏厨は復旧するまでROMってろ

やっぱり積み荷のガソリンに引火して大惨事になんなきゃまた同じ事の繰り返し

>>749
とりあえず現状、
>>664
らしいが…

>749
雑貨と違って厳しい時間指定がある訳じゃないし、
過積載もできないから無い。

>>757
法的責任はなくても、道義的責任はあると思うよ。

暫定税率の時、大阪で貝印がひっくり返ったな。ｗ

>>756
ETCって通信回線何使ってるの？DoPAとか？
それとも独自かね。しばらく関わってないとわからなくなるｗ

>>664のコピペとかアホみたいにマルチしてるけど、
そこの会社だって言う確証がゼロなんだが。

何から判断してどうやってその会社だと判断したのかの過程がまるっきり抜けてる

電凸したらしいが門前払いされて逆ギレした2chのアホが私怨で晒してるようにしか見えない

出光興産のホームページ何も書いていない。
大渋滞を起こしてしまったからガソリン代を下げろ！

>>763
四日市→岐阜では？
非課税蔵出しが勿体ねー！って話になってた記憶…

画像が全然無いな。　>>1の画像も小さいし。

大炎上してる画像無いの？　大事件なのにだれもとってアップしてないのかな？

>>768
> 657 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/04(月) 03:44:04 ID:rP+80Qzk0
> まぁとりあえずコレ。
> ttp://www.uploda.org/uporg1586137.jpg
> ttp://www2.uploda.org/uporg1586112.jpg
>
> 現場に居合わせたモレでした。

復旧工事はアネハに頼むと安くできるかもね

　∧＿∧ D　　　　　モピモピ多胡運輸ですか、何んでコケタの？
（@∀@-）○.｡oO＜ 何んで社会保険入ってなかったの？　で、親族は51億円使ったの？
（　朝日）D　　　　＼　え？私の名前？毎日新聞社の者ですよ




　　　　 　∧＿∧ D　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（-@∀@）○　＜　何でおめーに一々答えないといけないんだー、ゴラ〜！
　　　　／　　　　 D　　　 ＼　そのうちに人のウワサも何とやらさ！ なめんな馬鹿(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
　　　/ /＼　　　/￣＼ 　　 ＼　今はスルーして耐えてんだよ、タコー！ 氏ね！
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）＼ 　　忙しいからﾓｳｷﾙﾖ...
　　||＼　＿＿＿＿＿＿＿＿_＼.
　　||＼|| 多胡運輸受付担当 ||￣
　　||　 ||.￣￣￣￣￣￣￣￣. ||
　　||　 ||....　　　　　　　　　　 ....||

貴重なガソリンが

>>749
おまえ、多胡運輸の従業員かその家族だろ



>>769　もう無いよ。

>>769
ファイルが消えてるとか

>>765
そういった関係ない運送会社「どうだか知らないが」に迷惑をかけないためにも
速やかに事故に関係したものは謝罪をするべきだと思うが！

>>762
おまえは「道義的責任」を説明できるのか。曖昧な言葉を安易に使うな。

>>727
タコ取られて行政処分で減点で〇〇日、営業停止・車庫使用禁止か？
やっぱ、虎好きじゃなきゃできねぇー仕事だわな
俺も

>>776
なんでそんなに必死なの。
出光関係者ですか？
言葉の定義が判らなきゃ使っちゃいけないとは笑止だね。

お、日テレでやりそうだ

道義的責任ってマスコミが取材対象者を困らすために広めた言葉の
ような気がする

>>123
観たくなったｗ

>>778
３行目に爆笑した

>>778
自分が知りもしない言葉を使うなと言うことだ。

>>780
逆に聞くけど、出光には今回全く責任がないと思ってるの？

>>765
関係あるか関係ないか実名会社名をきちんと報道しないとね！

謝罪会見しないとね！

>>781
悪い事言わないから止めておけ

>>723
出光って今年もう二回くらい新木場で横転だか歩道突撃してる希ガス
特攻会社だな

荷主の責任は存在するよ。
下請けに運送代金の決定権なんてないだろう。
最大の原因は運送代金が安すぎる事なんだから。

おっ、フジ来そう

ローゼンリッターがやったのか。

８ｃｈ　やってる

カスみたいな運賃で走らせてる以上、｢安全にやれ｣って
言っても限度がある。金もくれねぇのにまともな乗務員
雇ったり、まともな法定点検やらせたり要求出来る訳ねぇじゃんｗ

俺がさんざん上で書いてるとおり、これは出光の自業自得なんだよ。

まーどーせ｢孫請けへの安全教育が行き届いて居なかった。今後しっかり
やっていく｣って謝罪コメント出して終わりだろうけどな。

>>745
のうのうとってのは分からないと思う。
生きているから原因究明とかの役に立つことは有るしね。
このレベルの事故だと、生命保険金なんて足しにも成らないだろうし、それならば被害は少しでも少ない方がいいと思う。
それから、運送会社の情報書いてる奴いるけど止めといた方が良いと思うよ。
今は対応におわれて大忙しだろ。
頭にくる気持ちも分かるけど何も生み出さないし、少なくともクズマスコミみたいな低次元の事はしない方が良いと思うよ。

>>764
阪高しかしらないけど、光で独自にネットワーク構築してる。

道路公団賠償金70億、その他訴訟で100億・・

こりゃ鉄骨までやりなおすと
100億簡単に超えるな
道路部分のアスファルトの下の鉄筋、完全に全部はがさなきゃ駄目だろ
下から焼いちゃってるしなー

フジテレビ　　公団関係者のコメント
復旧までどのぐらいかかりますか？
「最低で数週間、最大で数ヶ月」　

首都高外に飛び出さなくて良かったな　マンション事粉砕の危機だったじゃん

朝日でローリーの看板映したぞ

>784
緑ナンバーに対する荷主の責任は無限じゃないよ。

有限責任しかないのに、抽象的な観念論で責任を問うのはアホなんだな。

六甲道駅みたいなプロジェクトX級の復旧きぼん

毎日の様に首都高を使うが、ガソリン高に伴った交通量の低下でだいぶ燃費が良くなってた。
平均すれば、2割位かな。移動時間の短縮も考慮すれば、燃料のコストアップもだいぶ吸収できた感じだったのに…。

また出光か！

>>800
その結果がこの惨状っていう観点も持った方が良いよ。
当然この会社は倒産以外の道無いけどねｗ

出光はガソリン価格値下げして謝罪しろ

フジテレビのニュース見たら
鉄骨、熱でまがってんじゃん
そのため上の道路70CMくらい下がっちゃってる
だめだ2ヶ月かかるよ
200億円こえるわ

ニュースで見たけど、橋脚ごと代えないと駄目かもしれないとか。
復旧にもずいぶんかかるみたいだし、保険で出るのかもしれないけど、賠償金が大変だ。

燃焼熱を受けた鉄骨は全部ダメです。

>>784
出光のガソリンを運んでいたということだけでは、責任追及は難しいとは思う。
運行管理やドライバーの指導まで、業種上、義務化されていれば、それ相応の
責任は発生するかも。
あと、出光のマークが、単なる広告扱いなのか、それ以上の意味を持つかは
わからない。
ただ、今回のは事故だからね。飲酒や過積載等の特別な違反行為が認められ
なければ、原因者の責任じゃないのかな

相変わらずだな出光ｗｗｗやめて正解だわｗｗｗｗ

出光興産は社会的責任をとってガソリン安売りしろ！

鉄筋入りのコンクリートを下から炙っていた事が

よく判る映像だった

周りのマンションの鉄筋とかは、大丈夫なの？

こりゃ、保険会社も潰れるんじゃね

>>780
同意だな
責任を問えない時に、道義的責任をどうするんですかとか言うやつ
無論自分らはそんなもん全く負いも問われもしないqqq

今日の都内、大渋滞だったわ
原因はこれか

湾岸新木場線からC2分岐まで大渋滞
もう都内は魔女の大釜だよ(ノ∀｀)

心配しなくても、２，３日の内に修復は終わるよ。やり始めりゃ早いモンだよ、こういうのは。
そんなに心配ばかりすると、やせるぞWお前ら、年頃の娘を持ったお父さんか？

孫請けはガソリン炎上までカバーした保険には入っていないだろうし、
荷主は知らん顔。
首都高利用者が多額の費用を負担する事になりそうだな。

>>813
著しく強度が落ちている。
全部ダメ。

電車事故も真っ青の、100億単位の損害になりそうだなｗｗｗｗｗｗ

両脇にＨ鋼渡して、その間に鉄筋入りのコンクリート乗せてるだけでないの？


下から炙っちゃったら丸々やばい罠ｗ

>>815
つまり出光には責任はなく、かといってトラック会社に賠償
金を支払う能力はないので、自分たちが運賃の形で負担
するのもやむを得ないってコトですか。
奇特なお考えですね。

保険かけていないみたいな論調だな

周辺の住民にとっては究極の目覚まし時計だった訳だな

日テレによると修繕には橋げたそのものを交換しなければならないかもしれないとのこと。

>>824
かけてないでしょ。
孫請けの零細企業が、ここまでの損害に対応できる保険に
入っているとはとても思えない。

首都高が荷主に一切の請求をせずに利用者に負担させたら、日本以外なら
暴動が起こるよ。

すげえ一日中、板橋周辺が８キロぐらいの大渋滞でやばすぎ。
いつまで続くのよ？動脈止められて、経済損失すごいだろ。

大渋滞で明日から1時間早起きしなくちゃならないじゃないか

みんなに迷惑掛けやがって

出光はガソリン価格値下げして謝罪しろ ！
出光はガソリン価格値下げして謝罪しろ ！
出光はガソリン価格値下げして謝罪しろ ！

テロ？

この運転手のおかげで、大変な損失だ！
賠償できんのか、あん？

これを補償するような保険があるとしたら、保険会社涙目なんじゃ・・・
つか、高速道路が融けるような事故を想定した保険なんてあるのか？

恐らく復旧費用全額は請求しない

対物無制限って　こんなの払ってくれるの？

コンクリートの上に乗っかってるアスファルトが沸かされた予感

序にコンクリートの中の丸棒の形が歪んでる予感ｗ

>>818
なんだ以外に早く復旧できるもんだな・・・
心配して損しちゃったよ。

第三次オイルショックに加え、数ヶ月の首都の動脈がふさがれたら・・・
自転車とスーパーカブとアドレス125Vで道路が埋まることになるかもなｗ

>>828
日本人はお利口さんだからね。
ここでも「出光には責任はない」と小賢しげに書くバカが
大勢いるんだから。

>>833
同意。
出光が責任を負わなければ、結局国民が負担することに
なる。そんなの納得いかないよ。

自己破産で終わりかな

>>818
なんだ以外に早く復旧できるもんだな・・・
心配して損しちゃったよ。

>>818
終わるわけないだろバカチンがｗｗ
焼かれた橋脚コンクリの調査もしないとならんのにお。

あんなクネクネ道走ってたら、そりゃ事故もするだろうよ。
設計が悪いよ。

上の道路までとけたらしいな

上下５００メートル撤去して作り直し。

>>827
損失額が保険の限度額超えるなんて別に稀なケースでもないけどな
取り立て不可能だし諦めるしかないんじゃないの

>>846
だから親の出光に責任を問う必要があるのでは？

つうか、一時の快楽で後遺症まで精神的負担を
受け持つんなら原油高で交通量が少ないうちに

完全にやり直しちゃっいた方が良いんでない？



ｗ

出光のサイトの最新の更新内容

お知らせ

8月4日出光なるほど環境サイト「地球環境ライブラリー」を公開しました New
8月4日出光なるほど環境サイト「知エネルギーニュース」を更新しました New

この時期に環境サイトの更新？

>>839
納得できない理由を書いてくれ。
出光が金を出してくれるというなら反対する気は毛頭ないが、
出せというなら根拠が必要でしょ。

>>827
どうだろう？
普通の企業は下請けに保険に入ってるかどうかを確認して、入っていないときは入ることを要請するか、
発注しないと思うよ。

うちの会社は、零細な清掃業者にまで保険に入ってもらってるよ。
たまに馬鹿な掃除の仕方して、水で機械を駄目にすることもあるからね。
通称の発注も、二人しか従業員のいない会社にも保険を強制してるし。

>>818
本来の耐久性を確保しないって言うんならね

首都高一部閉鎖、周辺の一般道路渋滞よる損失もあいまって
１００億クラスの損害賠償だろうな。

>>843
いやいや都市高速だから 設計と言われても・・・ だから最高６０�q／ｈ 湾岸は違うかな？

>>838
おっと！
リッター３５KmのシグナスXを忘れてもらっちゃ困る！

>>756、764
ETCの端末〜基地間がDSRCっていう専用通信な都合で独自で光回線引いてるのが多いはず。
また、事故のあった板橋JCT付近は橋桁の下も首都高管轄なので、回線は地面下に引いてるん
じゃないかな。つまりETCは生きてるし、今でも使えると思う。

ただ、板橋本町と池袋の間の一般道は、都内でも有数の万年渋滞地帯たる大和町交差点
（環七と中山道の交差）があるので、乗継設定は微妙かも。
多分、板橋本町と北池袋あたりは出口渋滞すると思う。

後それに、もともとこの5号じゃ板橋本町で降りる車も結構多いので、効果も少し疑問かも。
（どっちから来ても料金が追加になるから、都内〜埼玉で移動する車もここで降りる奴が多い）

事故起した奴は頭擦り切れて無くなるまで、渋滞の中で土下座してろ。

出光へようこそ
http://www.idemitsu.co.jp/contact/index.html

http://www.shutoko.jp/map/realtime.html
なんで"熊野町JCT"って書いてる1区間だけ渋滞してんだろ？
無料開放でもしてんの？

現場が「板橋」なのだから板で作れば安いかも
大工さん呼んでこなくちゃ

橋脚の土台から下の道路部分までは生かして
あと上全部掛けかえだろ
とても2週間くらいで出来ないだろ

>>792
馬鹿馬鹿しいなんで依頼者に責任が有るんだ、
嫌ならとっとと辞めろ。

>>850
逆に聞くが君は納得できるの？
事故を起こしたわけでもない利用者が運賃の形で修復
費用を負担し、「直接責任はないから」と出光興産が知らん顔
だとしても？

で、どうやってなおすの？

>>790
今度、アニマックスでやるよね

>>853
経済効果は兆レベル（ｗ。阪神優勝より凄いよ。
埼玉から五号上ってきたけどガラガラ。でＣ２で足立方面はいける。
5号が板橋以南いけないからトラックの人が路肩に止まってた。
多分、知らなかったんだろうね。

前、出光のローリー配車するところで働いていたけど･･･
多胡ってどこからでてきたんだ？
たぶん違うと思うけど。。。
新木場から出庫で埼玉配送なら、同じ群馬の会社だけど違うところだよ。。。
それか、引取りならまた別だしね。

あと、群馬の会社だからって毎日群馬からきてるわけじゃないよ。

みんな首都高好きだな！

>>859
この先　燃えちゃった所で降りる車で渋滞なんじゃね？

>>859

5号下りの北池袋の出口渋滞じゃないかな

素人を装ったテロリストの仕業だな。

ツウか、昨今、環境エネルギーである原発の建設を阻んでる


地震の存在が、精神的な負担を増加させるぞ

>>847
契約・その他指示そのものに著しく不公正なものをが無ければ民事上でも問えるわけが無い
荷主の責任を膨大に広げればそれこそ今以上に非効率的な運輸産業の出来上がり

>>859
そりゃ何も知らずにそこまで来た車が全部下道に下りようとすればそうなる。

>>755
オイオイ、素人が引っ越し屋に運送頼むような感覚で、ガソリン運んでるのか世。
文系ってほんとうにどうしようもないな。

文系の駆除を合法化しなきゃ不味いよ、本当に。

>>864
がんばってなおす

【東京】タンクローリー炎上の首都高、復旧めど立たず…周辺が混雑
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217841806/

とにかく運転手の名前と顔写真教えてよ！
gest gest

荷主はともかく首都高は保険に入ってると思うが

>>850
元受でも孫請の運送会社でも、元売からカチカチの「荷卸マニュアルを守れ！」
という指導があるというのに、元売は関係無いと？

バイク便や赤帽と勘違いしてないか？

テレビでやってたけど、マンションのガラスとか壁までやられていた。

細かいところだと車のドアバイザーなんかが歪んでいた。

すごい熱だったんだな・・・・

被害者は請求先を何処にすればいいんだろうか？

人ごとながら気になるな・・・・

>>879
これだけの損害に対応できる保険なんてあるんだろうか。
よしんばあったとしても、保険金が支払われれば以後の掛け金は上がる
でしょう。
その負担は我々利用者になってしまうんですよ？

つうか、事故の起きたあたりの下って６〜８車線あったと思うけど、道路以外のとこって狭いんだよな。
復旧工事する場合、道路（山手通りと川越街道も？）が封鎖されそうなのが嫌だ。

この状態で、あとどの道が通行止めになったら完全麻痺する？

>>861
うちの方の高速道の場合、
片道3車線同士の主要道交差点の上に渡す橋を
夜間1日だけ全面通行止めにして分割パーツを直下で接続してから
大型クレーン車を何台も使って一気に繋ぐ大作戦でやったけどな。

　　　　　　　　　　　　　 _,-‐‐、
　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　| 　地震が来たら題目唱えれば良いのだ
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣

>885
それはナイスアイデアだと思うけど、
一気につなぐための下準備はけっこう長いんじゃあ？
やっぱり完全復旧には数か月かかるかも。

>>884

外環道の完成していない今だと
堀切〜小菅 切られると北方面が全滅だな

盆とか正月とかって渋滞するって都市伝説かと思ってた。

>>863
納得出来なくてもしょうがないものはしょうがない。
納得できないけど、未だに通行料払ってるしね。
>>880
>>809に書いた

>>867
上部団体はビューテッ○サービスかホク○トランスポートってとこっすかね？

群馬県高崎市に本社があって出光に入ってるローリー・・・
ホクブトランスポート（旧北部運送）なのか？？

帰りに通るから見てみようっと

美濃部が外環道建設を凍結していなければ・・・

>>885
だってこれから撤去もあるし
鉄骨メーカーにまだ発注してないだろうし
どの部分から交換するかも、まだ検討していないかもしれんし

>>884
２０号初台の交差点、地下バイパスでタンクローリーが火災起こせば、
山手通り、甲州街道、首都高４号、中央環状が一気にとまるので、
かなり凄いことになるとおもう

トランスポートとかエキスプレスって付く運送会社はDQN

>>895
まぁ、計画立てて図面引きからだと厳しいかかもな

これは、ガソリン高によるもったいないという理由で伸びてるのかと思ったら・・・

かなり重要な路線がヤラレタのね。みんなこれを機に歩けｗ

>>885
お、凄そうな通行人が。
ただ都内で作業スペースあるのかな？

高速道路全般の物損に対する保険みたいなのがあって、
それに道路公団が入っている。　なんてことはないのかな？

>>828
日本だから大丈夫だなｗ

>>885
交換部分の製作時間がどれ位　掛かるかだな

>>890
出光のマークが、単なる広告扱いではなく、それ以上の意味を持つって言ってるんだが。
孫請けの会社の運転手でも、出光に監視されてる実態を知らんのか？

半田市の有志よ
６００人だったら特定出来るだろ
ビッチに制裁を

半田市の19歳女性人口

ttp://www.city.handa.aichi.jp/joho/shigoto/toukei/nenrei/20080401/index.shtml

ぶっちゃけ　外環が全面開通してれば、こんなに混乱することもないのにな
住み慣れた家から、引っ越したくない　ていう極少数の爺婆のわがままを
東京地裁が、もっともだと支持　で外環は寸断状態
極少数のわがままを肯定し、数千億単位の経済的損失と、
数千万単位の人たちの慢性的ストレスを否定する
これが現在の日本の民主主義

>>894
こいつも都心関係ないのに多分、大手町とか通ってるからね。
本当に馬鹿げてる。美濃部の糞野郎のせいで・・・。
あの頃は副都心が出来る前だからど田舎だったはずなんだよ。

>>401 ブレーキの負荷は、ほとんど前輪だよ。
後輪はすぐロックする。

復旧するまで２ヶ月ぐらい掛かるかもってテレビで言っていたな。
この間、埼玉線→都心などの流動の迂回をどうするのかな？外環使えと言っても
そこで料金掛かるので、その扱いをどうするのか？
乗り継ぎ無料として、その費用は運送会社へ請求となると凄い額になるだろね。

>804
賠償金で倒産はしないし、
運転手は業務上の過失に応じた行政処分、刑事処分、民事処分しか受けない。
経済的に破産まで追い込まれる様な無限責任はない。

思いこみや偏った観念論は社会では通用しないよ。
代々木で横転、炎上したローリーの会社（実は二度目）だってまだ残ってる。

周辺の下りが軒並み真っ赤っかでﾜﾛﾀ、ご愁傷様です

物損そのものに関する保険には入ってないというほうが珍しいと思う
ただそこから波及するいわゆる「経済的損失」とやらのカバーを念頭にした保険なんて
何処の保険会社が提供するんだよって話しさ

掛け金を払うほうにもなってくれよｗ

>>906
俺、練馬と杉並の境に住んでるけど、
いまだに地域の外環道反対の署名が回ってくるよ。

>>904
本当に単なる広告なら
そこら辺のローリー車にも出光の広告を出すかというと
そんなことは絶対ありえないよね。

結局、首都高速道路�鰍ｪ損失くらえば、つけは利用者の通行料へ跳ね返るだけでしょう。
出光許すまじ。出光スタンドボイコットだぁ！。
ＴＶもスポンサーに気を使ってか、どこのローリーかは報道していないみたい。
でもさっきのニュースでしっかり映ったアポロマークのタンク後部。

ここの道路って元々下だけだったのを橋脚強化して上も足したんだっけ？
もし下側も破損しててヤバイ場合、上側の撤去・交換はかなり難しい事になりそうな気が。
下側に上側の撤去部分を置くわけにいかないし、側道はかなり狭いし。

考えれば考えるほど、１年ぐらいは普通にかかりそうな予感がしてきた。

>>910
中央運輸のそれ、元売から助けが入ったんだが。
分からない事があったら、誰か聞いた方がいいよ。

危険物の輸送は鉄道でお願いしたい。

>>913

地域住民も外環が出来た方が便利になっていいんじゃないか？

賠償金莫大だね。

>>913
横浜市民だけど、お前さんらは東名のるな！横羽のるな、三京のるな！

東京って災害起こったらどうするの？
ローリー一台でこんなに被害があるのに

もったいない

>>919
オレは外環道賛成ですので署名しません。親は近所の付き合いで署名してるけど。

で、まだ盛り上がってるの？

>>922
金でどうにでもなる

>>924
ビラを回す人たちの言い分は何なの？
騒音とか？

>917
知ってるよ。側溝から火が回って民家全焼で人が死んでも
あの程度で済むのに倒産とか有り得ない。

出光は良く言えば家族的（悪く言えば寺内一家の親父的）な企業だから
孫請けも捨てはしないだろうが、100億円オーダーで賠償金払う訳はない。

危険物の車両は強制的に保険入ってるし、
いざとなったら構造的な欠陥云々で過失相殺を狙う事だってできるんだしね。
代々木だって事故多発現場なのに、相変わらず何の対策もしてないし。

道路を支える梁が焼きなまってヘロヘロになっとると思うのだが。

ビバップだなこれは。

実は細菌テロだったりするんだ

>>913
高速を通さない結果、環八周辺の渋滞で空気も悪くなってるのにな。

ま、中野、杉並なんて今じゃあ東京スラム街ってイメージになったし、ほっときゃ自滅するでしょ。

原油高に対するストレスが爆発したのかね

>>913
世田谷、杉並とか練馬の人って本当は馬鹿なんだよね。
環八とか環七ってそっちは込み込みでしょ。
大田区なんてほとんどスイスイ。成城なんて高級ぶってるけど
自慢のベンツもろくに走れない（ｗ。田園調布は違うからね。
環八すいてっから。

>>921
いまだに家に黄色い紙を張って反対してる住民もいるよ。
ホントに自分勝手で、国のこと全体を考えてない連中が多い。嘆かわしい。
なんか周辺の排ガス環境がどうの、子どもたちの通学安全がどうので。

>>918
鉄道でも事故ってるんだよ。
新宿駅で米軍タンク車とか。

>>904

その指導は法的に義務化されたものなの？
指導はしてたけど事故が起きたとして法的に確実に追求できるものなの？
その辺を説明してくれよ

今、帰宅の地元民
下の生活道路まで激渋滞してる。。。勘弁してくれ

もし今回の事故で複数の危険物爆発物積んだ車が絡んでいたら
こんなもんじゃ済まないな・・・・

高速の橋げた燃え尽きて崩壊、消防や警察が二次災害に巻きこまれ、
周囲のマンションや民家などが類焼して、死傷者多数って事もありえる。

>>922
地震発生直後から都内の道路が満員電車並みに混雑し、
火災によってみんな焼け死ぬ。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/disaster/134794/

交通情報の渋滞状況が、ローリーのせいなのか日常的な仕様なのか判んないのだが、いつもこんなもん？

トレーラーの男性運転手（４５）
↑ＤＱＮ

>>892
まあ、直轄のローリーじゃなくても関係はしてるかもね。
出光興産自体が配送は大手に任せる方向だったので、小・中規模の運送会社は
名目上は、大手の傘下に入って仕事していたから。
上部団体は小・中運送会社に仕事回して運送料のうわっぱねをハネるだけだけどｗ

でも会社形態としてはまったく別物だから、こういう時は
荷主も親方運送屋も影から多少のフォローはするが、自社の名前が
傷つくようなら逃げるだろうなぁ。
　
つーか出光も関連会社も、マークがメディアに出ちゃって今頃、大騒ぎしてると思うよｗ

これからは
無印のローリ　増える！

NHKきた
鉄骨すげー

この燃えたガソリン分、値上げにつながるのか

>935
それで武蔵野線が出来るきっかけになったんだよね

政治的判断で拡幅工事って名目で予算取るしかねーだろ。

>>933
あんなせまっ苦しいところで高いスーパーで買い物してるのに酔って
ハイソな気分だけに浸ってるだけで実態は人の住む環境じゃないね

道路族は喜んでると思う。

弁償は全部保険会社が背負うのかね会社潰れたりしないのか

>>944
首都高会社の部長が絶句してたな
4車線全ての復旧には早くで数週間下手すると数ヶ月ともいってた

うわぁ・・・・これ日本の経済損失、如何ほどだろう・・・

消防が糞　自然鎮火を待ってる

素人になにがわかる・・・

>>945
高速代も値上げ
保険が使われたら保険料も値上げ

テレビで見た。
高架道路が焼けた熱で曲がっていた。
すべて取り壊して建てかえなくてはいかないかも
って言ってた。

>>953
ガソリンが爆発してるのに何が出来るんだよ（ｗ。しかも
高速上で。

創価の大法城を厳護する
牙城会、王城会、宝城会に感謝

絶対無事故で！
ttp://www.seikyonet.jp/sg/sp/shimen/frontpage.html




↑
寸鉄より

>>950
大丈夫。その分　他で不払いしてるから。

>>952
栃木の温泉とかの損失も含めたら3兆ぐらいだろ（ｗ。

>>950
対物無制限で保険会社が背負ったら、この1件だけで今年度収支がガクッと逝っちまうね
十億円単位の損害にはなりそうだ

原付二種最強伝説

>>956
>>845

これ修理とか、何億円かかるんだよ・・・

これって全部弁償するの？
何億円単位になるんじゃない？
運転手に支払い責任があるの？
保険がカバーするんだろうけど
物損に上限なしの保険はかけないだろ普通。

ニュース動画をアップしてくれ youtubeでもいいよ

鉄筋入りのコンクリートを

ほっともっときっと出光

復旧費用の全額は請求はされない可能性もあります。
日本坂トンネルの火災事故をきっかけに、一事故が多大なる道路損害を
出した場合、一通行車の負担させるのは、社会通念上、不適当との可能性が
あるとの建設省判断があったと聞いています。今回もこのケースになるかも

交通事故史上、最高の賠償額になる模様。

阪神大震災で作り直したときってどれくらいかかったっけ？

>>969
死人なしでいくらまでいくことやら

>>968
そのときは公団だったからなあ
こんどは株式会社

ウルルトラマン　呼んで来い！

>>891
ビューは違うんじゃね？
犯人捜しよりももっと前向きな事考えるべきだよ

>>953
窒息消火しろってか。

>>953
消火活動には悪条件杉だろ。
適度な酸素と密封性で。

会社特定した訳じゃないのに謝罪だとか責任とか馬鹿じゃねｗ
アホみたいにマルチでコピペしてるけど、その会社だという確証もゼロ
特定に至るまでの経緯はまるでなし

どこの中国人があばれてんだよｗ

全てタンクローリー運転手のせいだろ
払えないからで逃げるのは許されない。

>>958

創価班


創価学会・男子部の人材グループ創価班は、前身である輸送班を発展的に
解消し、１９７６年（昭和５１年）１１月２日池田会長（当時）より
「創価班」と命名していただき、１１月４日、創価班発足式を行い正式に
発足した。http://www1.odn.ne.jp/aao35040/sokahan.html

被害は数日渋滞が続くぐらいか

>>972
所有権は保有機構でしょ。原因者負担工事とかは株式会社が代行
しているだけで、もめるケースは保有機構マターって聞いてるよ

>>980
上層のH鋼が熱で曲がって６０ｃｍ沈下してるってTVでやってた
橋の架け替えで1〜2ヶ月だって

>>970
623日
深江の、高架が横倒しとなったあたりが最後

>>117
出光は取引やめろよ。

出光自体、最近上場、金集めした企業だから
経営に余裕は無いんでないの？

外環に反対してるのは計画の近くのｱﾎ共と中華食う派だけだ。
あんな基地外共と一緒にされたら迷惑なんですが。
阿佐ヶ谷住人だが反対の署名なんて回ってきたこと当然ない。

この間の卸値値下げでENEOSとJOMOの工作員がわくようになったな

ＮＨＫニュースでもやってない。何で？

参った！都心から群馬藤岡往復で６時間半かかってしまった。
運ちゃん　どうしてくれる　これから毎週こんな眼にあうの？

出光は金をばらまいたのか？
総務省にはたらきかけたのか？

報道で看板を写した朝日には好感

>>988
関東ローカルの「首都圏ネットワーク」でやった

牛乳どころか水みたいな感覚、慣れれば気にならない。
理不尽なﾏﾆｭｱﾙ、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ遵守に反比例な給料。 投げやりな運転もしたくなる。

出光にそこまで力があるとは思えないから、
運送会社が○○系なんじゃない。

無駄上げ

>>991
報復で来週から出光が「題名のない音楽会」のスポンサーを
降りる予感

新日本とかの工作が非道すぎるw

>>988
日本の株価に影響するから。

これは、日本のトドメの一発になるかもね。

牛乳どころか水みたいな感覚、慣れれば気にならない。
理不尽なﾏﾆｭｱﾙ、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ遵守に反比例な給料。 投げやりな運転もしたくなる。

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。