【自動車】好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ 「デザイン悪い」「欧州車に比べブランド力で劣る」などの声★４

>>948
正解!
困るのは近所の食堂くらい。

>>935
んでも、劣化してる部分は確かにある

>>937
そりゃ伝聞だろ？
トヨタも音だけはいいぜ！

デザイン悪い


吹いた

小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。

その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。

その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。

わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。

中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。

そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

レクサスなんか店じまいしてさ、
ヤマハと共同でコンプリートカーブランド作った方がみんな喜ぶんじゃね？
アルピナみたいな感じで。

>>941
人の言葉を理解できない低脳かよ

>>941
日本国も脱トヨタが必要な時期にきてるな。

>>942
是非レポートをｗ

>>950
議論に負けたら朝鮮人を出すしかない低能w

>>948
お前は連鎖倒産とか関係社員数十万人の雇用問題とか理解できないほど池沼か？

国内企業じゃあるまいしトヨタ倒産ともなれば為替や東証にあたえる影響とかわかりそうなもんだかな

>>953
え？サウンドチューニング徹底的にやったのはIS Fが初めてだよ

>>933
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S022/F004/M001/G007/

2Lで398万って高すぎるだろｗｗｗ　IS250買えるわ。

>>934
一般人は馬力で見ちゃうから最初はごまかせるかもだけど
実際に乗り換えた人は体でわかるでしょ
そういうのがくちこみでひろがっちゃったんじゃないかなと

>>960
仮にお前が日本人だとしても
あまりにアフォすぎるんだもん
議論にすらならない

>>948
必ずしもそうはならないよ。
それは、トヨタの穴を日本の自動車会社が完全に埋められる場合に限られるでしょ。

トヨタがいなくなった後、外車その穴を埋める事態になれば、
日本国内の付加価値は減る。よって日本人の所得ひいては消費も減る。

>>956
だってそれは金儲けにならないじゃんか。

後、トヨタにはいい物語がないよな。

>>921
性能は良いと思うが、ただの性能が良いデカい車だからな
それなら、クラウンで十分だと思うよ
個性なんて全くないし、エンブレム見ないとレクサスと分からない痛さｗ
これを設計・デザインした人って、失敗したらクビだから、無難な道を選んだと分かってしまう。
これ！！っていう特徴が一切ない高級車も珍しいと思うぜ
良し悪しが全くないから、印象もない

速い、安全、壊れない、欧州車よりも同じ車格でも安い
デザインも硬派な感じで好感が持てる

10年遅いわ！団塊が５０代ピチピチの頃に作らなきゃｗ
グループ全体で派遣、請負多用して購買できない人間を増やしているのに
何故売れない？ってそりゃ売れんがな

>>877
一応L-Finesseってポリシーはあるけど
それは結果として生み出される個性を統一したりするもんではないしね、わかりにくいし
禅問答みたいなところがある

エルメスだとかそういうのはよくわかる
でもレクサスは歴史の浅いブランドだからそういう方向は視野に入れてないんだろう
だからヴィトンだってマークジェイコブスを起用したりICONS展みたいなことをする
お堅い人たちにそれを受け入れろというのは言わんし、世代が変わるまで諦めていいと思う
ただそれ以外の層にもネガティブイメージしかついてないってのが不思議でならんって感じ
頭が堅いのは年寄りだけじゃないみたいだ

小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。

その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。

その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。

わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。

中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。

そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

為替？？ｗｗ
おまえ為替取引くらいやってんだろうな？？

一番いいのわさ

子供に見せて
どっちがかっこいい？って聞くのがいいんじゃない？
金額も何も関係ない無垢な子供ならしっかり言ってくれそう

なにこのくるまださーーってｗ

Ｌマークが失敗難じゃないのか？
どうしても口ッ〒かよｗと思ってしまう。
どうせなら七宝焼きで「刀」の文字でも焼けば良いのにね。

海外の高級車ってそんなにいいか？
すぐ故障はするし、金はかかるし、
個性的なデザインって言うのは理解できるけどな。

ただアウディやらBM、ジャガーなんかはデザイン的にもトヨタとあんま変わらん気がする。

トヨタが伸びても国内に還元しないんだから潰れても良いよ
むしろ国内他メーカーがその分伸びてくれれば良し

>>948
いまやトヨタは外需の方がでかいだろ
何頓珍漢な事いってんだよｗ

もうどうせならLマークやめてDQNマークにしろよｗ

>>973
子供に何が判断できるんだよ。

セダン乗ってどこ行くのよ
行くところがないわ

>>967
伝説を作るためにＦ１に進出したそうだけど、違う伝説作っちゃった気がしないでもない。

トヨタ潰れろって言ってる奴は
間違いなく朝鮮人か破滅願望のあるごく一部の底辺の人間だな
相手にするだけ無駄だ

別にトヨタは潰れなくてもよいと思う。
ただ日本の会社じゃなくなって欲しい。
どっか他所の国の会社になって欲しい。

>>961
だから何を持って内需が健在なのにトヨタがいきなり潰れると
言ってるのかが根本的におかしいと言ってるだろ
もし内需が健在な状態でトヨタが潰れるとしたら今のＧＭみたいな
状態だろう
アメリカ経済が狂ってきたからＧＭが大きな被害を受けてるが
このままＧＭが倒産したとしてもアメリカ経済の内需に合わせて
ＧＭの代わりに他社が売る

うーん、このスレ見てると大体理由がわかった気がする
言ってしまえば孤立した千利休だなレクサス

>>974
だからそれするとコストアップして儲からないでしょ。

>>975
それがブランドっしょ。空気感とか雰囲気とか。物語とか。

まあ、がんばって富裕層に売ればいいよ
自分で大衆車売れなくしたツケだ

同レベルの産業があれば
トヨタである必要がないんだよね

例えるなら、エースで４番だけどチームメイトに支持されない選手って感じ。
それはつまり嫌われているってことだろ

>>983
韓国ですね、わかります。

>>979
子供がかっこいいと思わないものは大人だってかっこいいとは思わないじゃん！

>>984
まさにあほだなｗ
トヨタが外からいくらかねひっぱってきてるか調べて来いｗ

就任直後の2002年11月26日、奥田日本経団連会長（当時）が講演会で

「04年以降に毎年１％ずつ引き上げ、１４年度に１６％で固定するのが望ましい」
（すでに2005年度版では、07年度に10％、25年度に18％に大幅改定済み）

消費税アップ分、大企業の社会保障負担を減らそうという狙い 、

昨今批難が巻き起こるように、法人税は下げて、高額所得税も下げて、「直間比率見直し」の御旗（レトリック）の下、

消費税増税に躍起なのは一貫した姿勢だ 。

サラリーマン増税は「財界総理」の地ならしの上に着々と進められた。

まだ終点（消費税率アップ）は先になる。

>>966
あり得ない
アメリカはどんどん日本メーカーにシェアを奪われて言ってるが
日本よりも経済は成長してきた
日本はシェアを奪っているにもかかわらずどんどん没落してきた
国力は内需次第だ

>>990
子供が戦隊モノのロボかっこいいと思ってもオトナは思わないだろ
価値観が違うんだよ

だから北斗の拳のおっさんにデザイン頼めってwww

956 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 16:19:51 ID:BQE7+D0A0
レクサスなんか店じまいしてさ、
ヤマハと共同でコンプリートカーブランド作った方がみんな喜ぶんじゃね？


つーか、ＹＡＭＡＨＡブランドの車のほうが、レクソスよりカッコいいと思う

>>995
三輪バギーとかになりそうなんだがｗ

名古屋・トヨタ本社ビルの下階はブランドショップ。
壁一面、カル○ィエ、とか、ヴィ○ン、とか田舎者丸出しの
恥ずかしい名古屋の玄関なんだけど、
そこに客が乗りつけるクルマは総じて外国高級車
メルセデス、ＢＭＷ、ジャガー・・・・・
という皮肉。

100=

1000ならLS600買います！

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