【自動車】史上初、日本車シェアがビッグ３抜く　７月の米新車販売

自動車大手が１日発表した７月の米国での新車販売で、日本メーカー８社の合計シェアが、
米大手３社「ビッグ３」の合計シェア（欧州ブランド車などを除く）を史上初めて上回った。
ただ、原油高に景気減速が加わり、米市場の縮小は鮮明になっており、日本勢も市場環境の
悪化に苦しんでいる。

ガソリン代の高騰などで、ビッグ３が得意とする大型車の消費者離れが進み、燃費の良さが
定評の日本車が世界最大の市場で「首位」に浮上した。米調査会社オートデータによると、
７月の新車販売台数は、日本車が計４８万８２２６台で、ビッグ３合計の４８万５２８９台を
わずかに上回った。日本車のシェアは計４３．０％と史上最高を記録。一方のビッグ３は
４２．７％と過去最低に落ち込んだ。

米市場では販売不振が一段と深刻化。日産自動車を除く日米のメーカー全社が前年同月
（営業日数の違いを勘案して比較）よりも販売台数を減らし、米市場全体の販売台数は
前年同月比１９．９％減と大幅に落ち込んだ。大型車の比率が高いビッグ３が同２８．８％減
だったのに対し、日本車は同１２．２％減にとどまったため、シェアが逆転した。

メーカー別でみても、米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーがともに同３０％超の
販売減となるなど不振が際立った。これまで米国市場で人気が高かったピックアップトラックや
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などの販売不振が響いている。

日本勢もトヨタが同１８．７％減、ホンダが同９．２％減となった。

ビッグ３の合計シェアは９８年まで７０％を超え、２０％台前半だった日本車を大きく上回っていた。
だが、日本メーカーのブランドが浸透するにつれて徐々に差は縮まり、０４年には初めてビッグ３が
６０％を割り込み、日本勢は３０％台に乗せた。その後、空前の原油高で大型車離れが深刻化し、
ビッグ３は０７年７月に初めて月間で５０％を割り込んだ。今年３月以降は５カ月連続で４０％台に
とどまり、シェアの落ち方も激しくなっている。

http://www.asahi.com/business/update/0802/TKY200808020044.html

2

２

さあ、米産業界がオバマを使ってどう日本を叩くか
高みの見物をさせていただこうかww

ガソリンバブルは早く崩壊しろ

ドライブって不健全な行為って感じになってきちゃったしね
燃料電池が普及したらブイブイドライブしたいけど、原油高とか地球温暖化とかが五月蠅いと車動かすのが億劫になってくる

>>5
もう崩壊したから安心しろ

まあ韓国車ですら売れる国だからな。

ん、たけし、タモリ、さんま？

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評。

オバマ当確フラグだ

これでビッグ３がブッシュに圧力掛けられれば原油高に歯止めが利きそうだな

さすが日本の鏡トヨタ

日本車=なんか低燃費っぽくね？

というイメージが浸透してるんだな

>>10
今年に入って一番笑ったｗ
それ韓国語の字幕入りで流したら、ゴミめら相当ファビョるだろうなｗ

とうとうやっちまったか・・・・

8社対3社てずるいな。

このうちトヨタは何%を握ってるんだろう？

>>4
アメリカ人を雇ってアメリカの工場で作ってんだから叩きようがない
クライスラーが「プリウスが日本政府が作ったんだ」とか言って
政府にジセダイハイブリッド開発の資金支援のをもっとしろとか言っちゃりしてるし
そっちの開発費支援の方向に行くのでは

【自動車】好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ 「デザイン悪い」「欧州車に比べブランド力で劣る」などの声★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217641837/
【海外/米国】連勝してるのにNascar（ナスカー）で嫌われるトヨタ　「非米国系」は人気なし
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217562873/

米だとこんな感じだし何だか複雑だね

【朝鮮日報】日韓で、米7月新車販売シェア50%超、現代自動車の躍進続く
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217557976/

アメリカ工場で働く人を批判するわけがない。

＞日本車のシェアは計４３．０％　一方のビッグ３は ４２．７％　
なら
発表はしてないがウリ車は４５％はいってるニダ

>>10
おもしれｗｗ　韓国人に是非見せたいｗ

>>21
俺的には、これもかなりうけたｗ
何故か日本をまぜて、「韓日自動車がアメリカシェアを圧倒！」
みたいに書いてるしｗ

フォ−ド・マッダ、ルノ−・日産は日本車ではない。

>>6
燃料電池なんて永久に普及しないよ。
超レア＆高価なプラチナを使っている限りはね。
残念ながらプラチナを使わない高効率の燃料電池が開発された話は聞かない。

電気自動車ですよ。
バッテリーは良いものが開発されてきているからね。

相手が転んで取れたトップで喜んでいたら
チョンと同類になってしまうな

もっと景気が良くなって、みんなハッピーな中でトップをとりたい

>>10
「行け」「行けよ！」「(´･ω･`)」

竹島問題、歴史起源捏造で、韓国は悪の犯罪敵国です。

中国の方がまだマシです。

日本車が売れたというか
他が低迷してるだけでは

>>15
そんなのチョンに見せても無駄。燃料の所為だと火病るのが目に見えてる。

「我が国の洗練された燃料を使った場合、
　　　　　　　　　我が国の車の方が多くのアメリカ車より高性能である事が証明された。」

とか言い出すだろうよ。キムチ汁入りのガソリンじゃないとまともに走らんと言わんばかりに。
その後は「空気が、環境が〜」と言い出して、世界中から「なら輸出するな」と批判されて終了。

一方、日本に対しては

「戦後鹵獲した零戦にアメリカの良質な燃料を入れて飛ばしたところ、
　　　　　　　　　　　実際に日本で使われていた時のデータを遥かに凌駕した性能を記録した。」

と、日本の技術力の高さを改めて評価し日本車の素晴らしさをアピール。

アメリカがビッグ３なら
日本もトヨタ、ホンダ、日産のトータルでなきゃ、
比較もなにも。。。。

>>28
嫉妬で潰されちゃうよ
こういった形が最善なんだと思うよ

かわいそうだからシボレーって書いてある自転車買うよ

中身は中国製と日本製根幹部品だけどｗ

山は登れば後はただ降りるのみ。

軍事、航空、宇宙では完敗だし。

そろそろ日本車バッシングが再来してもいい頃だな
プリウス燃やされるんだろうな

ＧＭの債務超過額が６兆円って・・・

>>37
ボーイング新型機なんか構造材すら数割が日本製だろ

４リッターとか無駄にデカい燃料バカ喰いの車はさすがに売れないだろ
今の時代は最低ラインがリッター10ｋｍは走る車だからな
そりゃ俺でもカムリ買うわ

俺は山の頂上に着いたらそのまま宇宙を目指すぜ

車そのものがそろそろ終わりなんだがな

>>33
俺も最初そう思った。
でも愛国心が強いアメリカ人にこれだけ日本車を売った日本メーカーは凄いな。

>>37
> 軍事、航空、宇宙では完敗だし。

その3分野は、アメリカがコスト度外視であらゆる手段を駆使してトップを
維持している分野だな。

加藤容疑者が一言↓

俺のツナギ返せよ。

5年くらい前アメリカ行ったけど普通に半分くらい日本車だったよ

>>40
付加価値で見ればほんの何パーセントかってところだよ

＞日本車のシェアは計４３．０％と史上最高を記録。一方のビッグ３は
４２．７％なら

韓国車のシェア４７．２％位じゃね

>>44
それ以外のアメリカの会社がほとんどない＞ビッグ３

あと日本の会社であってもアメリカで生産してるからほぼアメリカのＧＤＰになっていて
別に経済的に困らないのも大きい。

こうガソリンが高くちゃねぇ。

まだ抜いてなかったのか。アメ車もしぶといな

<丶｀∀´> 日本を含めたアジア勢がアメリカの自動車市場を席巻中ニダ

ビック3は大赤字です
巻き返しをはかるでしょう
お手並み拝見

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評。

>>56
>>10

>>10
すげえなｗ
こんなの放映できるのかｗｗ

>>10
同じ番組で演出構成の違いに唖然ｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA&feature=related

>>10　>>56　の最後に出てくる、番組特製の”韓国車”が超笑えます。

減って超えたんじゃ微妙だな

ビック3の車がメキシコ製だったりして
メーカーでは国産かわからないのもポイント

10と59は天地の差だな。

いつも日韓一緒なのになんで日本だけ

アメ車に比べれば日本車の燃費は確かにいいだろうな。

つーか、ビックスリーって小型車作ってるの？

朝鮮、シナ、インドって日本勢のあとを
スリップストームで追いかけてくるだけだから楽でいいよね

どんだけ
日本勢が偏見や不当な扱いを跳ね除けてきたのか・・・・

これは日本の宿命なのか

アメ公の工員は日本の公務員の60歳と同等の給料ですから

もっと日本人の工員さんを大事にしたってーな

>>10

>>10みたいなの、イギリスでは放送できるんだな。
すごすぎ

やっとこのスレ立ったか

>>27
炭素

さんま・たけし・タモリ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／アメリカ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　＜とうとう私を怒らせてしまったな
　　　　　　　　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿
　　　　　　　　　,,.ィ'''フ''''=､r'"~ ヽ｀ﾆﾆ´／i,, ｀ヽr''"`ヽ､ヽ、
　　　　　　　,r'"´ ノ"　　　　）＝､￣￣,,..ィ'"´i　　　　　　 ヽ、
　　　　　　 （　　　　　　　ノ　 ´￣　`Ｙ"´　　　　　　　　　　　 i
　　 　 　 　 ）　　　　 __,,..　　 　 　 　 ﾚ　　　　　 _,,,,、 　 　 　 j､、
　　　　　 r''ヽ.　,.ィ'''i"　　　　　　　　Ｊ　　　,,.ィ'"~　 `'ｦ''ー-､ﾉ､ ヽ、
　　　　 / ,,.ｲ'）'"　 人　　　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　 /　　　/　　 /　`ゝ、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　ヽ　 　 i
　　　f ,　　 ﾉ　　 /、　　 `ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉ ヽ、　ヽ　　t､、
　　　）'　　ｆ　　 ノ　ヽ、 r　 ､ f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/　　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　 （　,.ィ''ｰr"~　 　 ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　 　 　 ,r"　 　 ft
　　 ﾉ､,ﾉ　　 ヽ,　　　　 `i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　 　 　 （　　　,ノ j
　　（　t、　 　 l　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/　　　　　　） ,.イ´　ﾉ
　　fヽ ヽ、 　 l　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/　　　　　,.ｲ '"ﾉ 　 ﾉ
　　t i 　 l､.　 t　　　　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j'　　　　　//　/　,／
　　ヽ、　i、 　 i　　　　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l　　　　 /,,,,ノ ,ィ/
　　　 ヽ、`i　 `i、　　　　　l　　 `i　　　　　/　　,l　　　 /-,=､ヽv
′　　　ヽ ヽ、 'i,　　　　　人　　ヽ　　　　/ 　 ノヽ 　 ﾉ''"Y,..ﾄ-､
　　　　　 `i、,,..=,i、　　　/　ヽ、　　　　　　　/=ィ''i'i''j"　 .`=(i-/、
　　　　　　 ヽ ,f`i-､ 　 /　　　ヽ　　　　　　/.`ｰ=''''"t.___　　(,,ノ=、
　　　　　　 r-l =f,,ﾉゝ-''`=''ﾌ　 i、:' " ゛ ` ,i' :.　 　 .l､　　`ｰ=''=t_,i

日本じゃ　>>10　のようなのは絶対放送できないだろうな。
特に中国や韓国をふきげんにさせそうな情報は、マスコミがかかえこんでしまって
一般には知らせない。日本人だけが目隠しをされて、都合の良い情報だけ与えられている
ようなものだ。

またスーパー301の発動かな〜

アメちゃん何か嫌がらせしてくるんじゃないのこれ

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評



ネバーに貼ってくる！

>>10
イギリスではあんな番組が許されるのか
日本でも駄目な商品は駄目だと酷評する番組出来ればいいのに。

日本車が売れてるってことは・・・
全米が本格的に貧乏へまっしぐらって事だね

良い事じゃないな
世界中から出稼ぎに来た貧乏人が徹夜で制作し、貧乏な人が買っていく
最悪だ。

>>77
やめといた方がいいよ。奴らも不幸せになるし、とばっちりはごめんだ。

>>79
アメリカ工場で作ってアメリカディーラーで売っているから
あんまり影響ないよ

最近ヒョンデーみねーなぁ、数年前は週に何度か見たんだけど。

>>82
ちゃんと親指隠した？

>>81
あっ、そうかそうか
ども。

>>10
どうなんだろな。レイシズム入ってるしな。たまたま車だから、日本が馬鹿にされてない
だけで、たたける機会があれば日本人もネタにするのがこいつらだから、素直にはわらえんな

>>85
都合の悪いものはみんな差別、レイシズムと言いたいようだが、>>10 のYoutubeにある
番組を通しで見ても技術的な話ばかりじゃん。同じ東洋人の作った車を >>59 のyoutube
のRX8の回を見て分かるとおり、良ければ絶賛している。

>>64
【日韓】世界中のスパムメールの四分の一が日韓発
【誇り】世界の８割のアニメが韓日地域製　「韓国文化振興団体発表」
【経済】中国ＧＤＰ、韓国と日本の合計を抜く
【食文化】韓国のキムチがＮＹを席巻（ただし、なぜか日本料理店にて・・・）
【竹島問題】米タイムズ誌ＨＰの先週のアクセス率、韓日だけで90％超

>>27
それは情報が古いねぇ

>>86
5速で坂道って登りきれるもの？
なんとなくわざと叩くためにいろいろやってるようには見える
（日本車叩けばただの僻みにしか見えないだろう）
ジャガーもMGもアジア資本？でイギリス人自体プライド
保つのに必死なのでは

>>89
それでは>>59は説明が付かないな。

>>90
それ見れないんだけど・・

>>91

MAZDA RX8
http://jp.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA&feature=related

>>86
TBかなんかは欧州車と比べても別に悪くないとも言ってたしな

・・・まあ価格も欧州車と変わらないようだが

原油高騰の中で「燃費と耐久性だけがとりえ」の日本車が受け入れられただけだろ。
日本のメーカーは低燃費でコンパクトな車をつくるのは得意だもんな。

日本でRX8が馬鹿にされる原因は、主にエンジンの当たり外れによる馬力の個体差
一人で走る分には最高に楽しい車、サーキットとかで競う車ではない。それがRX8

これであれだ、オバマ・民主党が政権について、

また町では日本車をハンマーで叩く光景が続発すると・・・

やだなぁ('A`)

>>93
価格が欧州車並みではだれも韓国車なんか買わないよって
番組の中で言ってたよね。

>>97
そこまで直接的に言っちゃうとチョン火病っちゃうよｗ

目立たず、こっそり２番が、一番良い位置なのに・・・。

っていうか、ビッグスリーの格付けが悲惨な事に・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080731AT2N3100Z31072008.html

GM潰れるぞ
4−6月期の赤字1兆7000億円。債務超過6兆円

アメリカでは珍しく自動車産業は労組が強かったから
賃金水準は他の製造業より70％も高く、
健康保険や企業年金などの厚生福利が充実していた。
アメ車の1台あたり製造コストは日本車の3倍近い。

それでもアメリカの巨大市場で大型車が売れてるうちは良かった。
不動産バブルの崩壊と石油価格の高騰がこの構図をぶちこわした。

>>90
見たよ
説明つかないってどんな？

この人が「なんちゃらベストカー」とか言ってるし
見てたら次これにしようかな・・・とかは正直思っちゃうけど
技術的云々というならやっぱデミオで同じ実験すべきでは？

でもアクセラなんかほんとに欧州で評判いいんだってね
乗ったことあるけど・・「なにか」が物足りなくて見送ったですよ
なんなんだろう・・


>>97
それは普通に本音だろうてw

俺のBIG3は合計310kg
弱いなぁ…

>>97
安さが唯一の武器であるアジアンカーが欧州車と同じ品質で同価格じゃ誰も買わんて。

>>101
もう救いようがなさそうだな

>>101
臥薪嘗胆をアメリカの労働者が受け入れるかどうかが、今後のカギだな。
っていうか、アメリカ人は星条旗への忠誠心はあっても、会社への忠誠心が無さそう・・・。
カネボウのようにバラ売りされるような事態にはなって欲しくないな。

>>102
別に人種的偏見やひがみで韓国車をけなしてるんじゃないという事。
現に同じ東洋人の作ったRX8はthe best car,the prittiest car in the world,
easiest car to drive fastなど、絶賛が何回も。

日本がこんだけ必死にがんばってようやくか。
しかもたった一つの産業だけという・・・

>>107
それは褒め殺しに聞こえるけどな
イギリス人の言うことをそんな素直には聞けないよ
若いっていいね

>>108
日本が世界一なのは他にもいろいろな分野があるよ。知らないの？
詳しくは新聞でもふだんからよく読め。あるいはググれ。

で、日本人が崇拝してる欧州車は？？？

日本車は塗装がゴミ

>>109
英語のリスニングをちゃんと練習してから９２を見れば？
そんなことは言えなくなるよｗ

>>113
つうかプリティーとかイージーとか褒めてるの？
実際ほかの人引き気味だったし

なぜにキミがそんなにあのおじさんに絶賛されて
そんなに嬉しいのかが分からん

>>114
質問しか出来ないと言う事は自分ではリスニングできていないようですね。
ちなみにこれは掛け値なしにほめた言い方をしています。この車はセンセーションだ
とまで言い切っても居ますね。
では練習問題。
（１）92のビデオの中でRX8のデザインの気に入らない点を
チラッといていますがどう気に入らなかったのでしょう（50点）
（２）もう一つ、タイヤが原因かもしれない気に入らない点を言っています。
それは何でしょう。（50点）

>>115
>この車はセンセーションだとまで言い切っても居ますね。

それは聞き取れてるからw

あと細かいところは字幕のやつも飛ばしてるし
ごめんな

とりあえず宿題早くやっとけw

おまえらすげーな
俺はおっさんが車に乗ってるくらいしか感じ取れなかったぞ

ID:z5V65MFp0から腐臭が漂ってくる。

>>114
>つうかプリティーとかイージーとか褒めてるの？
>実際ほかの人引き気味だったし
その言葉を発しているときには、車の中で一人で運転している場面で
観衆は最後になるまで一切登場しません。
プリティーとかイージーとかに他の人引き気味？間違った推定をしていませんか？

日本車というよりアメリカの石油会社が悪いだろこれは

>>116
おらおら>>115に答えろよｗ

>>118
若い女の声でレスを読み返してくれ


>>119
しつこいね
「なんちゃらベストカー」のとこで聞き手の若いにーちゃんが
怯んでたの見たでしょ？

アメ車落ち込みすぎ。２０〜３０％落ち。原油だから仕方ないが。

>>59
おっちゃんが楽しそうに運転してるなｗ

>>121
代わりにお願いします
ぜひ答えを知りたいですし（笑）

>>122
えぇその場面ではプリティだの、イージーだのという事は一切言っていませんが？？
リスニングできてませんね。出直してきてください。

ID:z5V65MFp0　は納まりつかなくなってるだけ。
この番組、GTRやハイラックスぼこぼこにしてもまだ動くとか、日本車他にも褒めてる
こと知らないんだろう。
日本車は褒められてる、韓国車はボロカス、ただそれだけ

>>125
うはｗｗ何開き直ってんだよｗｗ
さんざん知ったかしてたくせにｗｗｗ

>>126
相手にするなって。
馬鹿を相手にするだけ時間の無駄だ。

ID:z5V65MFp0はろくに内容を聞き取れもしないのに、
>それは褒め殺しに聞こえるけどな
>イギリス人の言うことをそんな素直には聞けないよ
>若いっていいね

のような知ったかぶりをなぜ言えるのか、全く理解できません。以上。

>>127
単に>>10がイギリスの事情を良く知らなかったんでそ
日本車褒めてる限りはアジア蔑視にはならないしね


　　韓　国　車　な　ん　か　は　ど　ー　で　も　い　い



>>128
？？
知ったかって・・

ビッグ３って本当にいままでトップだったの？
アメ車なんて世界中で売れてんのか？

>>130
まあいろいろ経験するといいんじゃない？
バカにしてるやつらの言葉なんか覚えたくもないし

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　イギリス人の言うことをそんな素直には聞けないよ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　若いっていいね
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

不景気の時には自国産を買えよw

さて、トップギアの韓国車特集でも見て大笑いするかな

>>134
おまいは外人を見たことがあるのか？w

>>132
アメリカメーカーは国内市場の大きさだけに頼って数字を上げて数値上だけの世界一を
ずっと維持してきた。国際的に競争力のある大衆車はドイツと日本しか作れてないよ。
いずれ中国メーカーが今のアメリカメーカーみたいな形で世界一になるかもね。
外国人は誰も買わないのに国内市場だけで世界一。世界一なのに怖く無さ杉ｗｗｗ

そもそも世界規模で自動車の売れ行き鈍ってるんだけどね

>>132
北米で作ったやつは北米でしか売れない。
それでも市場そのものがでかいからなんとかなってた。
あと欧州市場ではGMの子会社オペルとヨーロッパフォードが
3位と4位ぐらいだ。日本車よりも売れてる。

ニコニコで見たけど、
あの番組の日本なんかの車（全然車のことは知らないんです）
と新幹線とで競争するヤツ凄い面白かったなぁ

>>138
運転席にエンジンが飛び込んできて、事故死も世界一になるという事か！

>>137
文句ばかり言ってないで、自分の実体験を話してみたら？
コンプレックスの塊に見えるよ。

ひねくれた解釈してるやつがいるな。
GTRとRX-8の動画両方見てみろよ。
GTRは退屈そうだが、RX-8は楽しそうに運転してるから。
GTRは新潟？から東京まで走るやつ。

つーか　あいつ等こういう自体になったら日本を叩くからなｗ
ま　今は日本メーカーも北米にかなりの規模の工場があるからあからさまには攻撃してこないかもしれんが。

だいたいアメリカ人がろくな車作らないのが一番の原因だろｗ
さらにいうとファンドの原油投資とサブプライムによる景気減速。

すべてアメリカの自業自得なんだよね。それで日本に矛先向けられても困るよ。

アメ車の取り柄はただデカイだけだろ？と思ったけど小型車も作ってるには作ってるか。
あとは内装が無駄に豪華くらいか？
マシな車つくってりゃもう少し日本でもシェアあるはずなんだがな。
日本ではフィアットよりうれてねーじゃねーの？ｗ

ところでスズキってGM傘下だよな？もしかして日本のワゴンRの売り上げも
インドのマルチスズキの売り上げもGMの売り上げとしてカウントされてるのか？

>>143
ええ、実は・・わたしイギリス人の彼氏にレイプされたんです











みたいな？＞実体験

BMW 335iセダン 　JP： 668万円／USA:$38,400
BMW M3クーペ　　JP： 980万円／USA:$56,600
BMW X5 3.0i　　 　JP： 667万円／USA:$45,900
BMW X5 4.8i　 　　JP：1200万円／USA:$54,500
BMW M5セダン 　JP：1350万円／USA:$82,500
BMW M6 　　　　　JP：1585万円／USA:$98,600

>>10
他の企画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3732126

他にもＧＴＲとかのやつがあって面白い

http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

とりあえず見とけ

>>146
GMは資金繰りに困ってるから日本メーカーの株は全部手放したよ。
スズキもいすゞもスバルも。
今のスズキは独自資本。去年の販売台数ではなんと世界10位のメーカーだ。
インド市場ででかいシェアを持ってる。

>>147
何も具体的なこといえないなら黙ってりゃいいのに。

今日の朝鮮日報の予想
「韓日合計の車のシェアがビックスリー合計を越した！」

いくらアメリカで売れても現地生産なので、日本国内の雇用につながらないし、
日本のGDPにもまったく貢献しないのであった。

>>146
GMはもうスズキ株３％持ってるだけ

>>152
だから自分語りをしろと？
バカじゃねーの

ホンダアメリカの車はアメ車だな。 どうみても日本車じゃないよ。
日本車に混ぜるなよ。

トップギアは真面目な車番組ではないよ。車を肴にしたトーク番組＆鉄腕ダッシュみたいな
娯楽として楽しめる実験や競争を演出して視聴者を笑わせる番組
ただイギリスはもう車生産国じゃないから好き放題言えるって事でジョークの中に
車生産国のメディアじゃ言えない様な本音が潜んでる事もあって面白いというだけのお話

>>156
お前もう見苦しいぞ

ID:z5V65MFp0
何１つまともなこと語らずに終わる

スズキはインドだけじゃなくタイとか東南アジアでは独走体勢だよ。

環境配慮の自動車や電化製品作ってた日本は先見性があったってことだな

トップギアってプリウスにマシンガン撃ちこんで蜂の巣にするような番組だけどなｗ

そっかースズキは独立したのか。スイフトにシボレーの顔だけくっつけた車とか
打ってたからまだ傘下かと思ってた。よかったよかった。

>>161
インドネシア政府指定の国民車ってトヨタ・ダイハツのテリオスキッドだったな
民間のスズキパワーのほうが強くなっちゃったのか？

>>158
そういうことなんだね

マジレスしたのが悪かったんだな・・


>>160
最初のほうのレス読んどいてね

ID:z5V65MFp0

うわーあ
なんか凄いイタタなやつがいるｗ

ジェレミーはSirは付いても英国紳士じゃねえよ
事、車の事と成るとただのガキだよ
以前、MX-5のデザイン貶されてマジギレしてたり(w

やめろよ、せっかく上手く逃げられたと思ってるんだからｗ

>>159
>>166

どうもすみませんでしたね

>>169
謝らなくていいから、さっさと消えろやｗｗｗ

落とし所探してるんだろう。

ID:4DeLV2Yr0は上手いこと消えたよね

ジェレミーってロータスの悪口言う？

ビッグ３が潰れて日本車のシェア８０％とか。

>>10
韓国車は底も作るが最上もまた韓国車なんだよ。（その部分はわざと触れていない）
盲目的に日本車が優れてると思い込んでるチョッパリ哀れ。

>>77
イギリスはあのBBCが王室を茶化す番組を普通に流す恐ろしい国だぞ。

>>175

　↑
こういうレベルばっかり相手してるとほんとに世の中
歪んで見えちゃうよ
ID:4DeLV2Yr0たちの気持ちも分かるけど２ｃｈはほどほどに

もうすぐ車は韓国が起源にだと言いそうだ。

日本の技術が認められるのはいいことだ。
これからも日本は技術立国たるべき。

>>179
だがゆとり教育が痛かった・・・

GMとフォードがこけるようなことがあったら、日本経済もただじゃすまんだろ。
トヨタも日産もは彼等に対しててこ入れしろ。
彼等は純粋な民間企業だから、ファニーやフレディーと違って、
アメリカ政府も救済には乗り出さないぞ。

で、ビッグ3ってどこ？

これでGMが潰れたりしたら、また日本叩きがはじまるだろうな。

あまり目立たないようにしたほうがいいと思う。
輸出でくってるのは車業界だけじゃないんだから。

>>182
ちんこ
けつ
おっぱい

マツダは今後も順調そう？

>>181
なに古いこと言ってる。もうこけてるよ。３０％ダウン。

>>151
フォードがマツダの株を手放すてないの？

>>186
GMのこけるというのは、倒産ということだぞ・・・
もう累積赤字が6兆円超えてるからな。

サブプライムのせいもあって、銀行に資金を貸す余力がない。
赤字が巨大すぎて、支援するメーカーもない。
かなりやばい状態。

８０年代のジャパンバッシングは職を失ったデトロイト労働者の票目当てだよ
今アメリカで売ってる日本車はアメリカ工場で雇用と法人税を生み出してるから
あの時と同じ状況にならないね。

日産はフランスの会社だぞ。

また車ぶっ壊されるのか？
80年代は他の業界も儲かっていたけど
今は自動車叩かれると何も残らんな。

>>154
今でもトヨタの対米用国内生産はフル稼働、
今でも相当数日本で生産輸出しているよ、
日本の外貨獲得と雇用に貢献している、って知らない厨房かぁ。

また日本がバッシングされるんですね
わかります

最初に日本に車作りのノウハウを教えたのはヒュンダイだとか書いたら
イギリス人からどんなコメントが返ってくるかな

>>150
もう何度も見たよｗ笑いすぎて腹が裂けるかと思ったｗｗ

石油が値上がりすると日本車が売れる…これはもう定説なんだからしょーがないよ

ファイナルファイトのボーナスステージがまた見れるのか…

>>182
GM、FORD、田原俊彦

そういやちょっと前にＣＭのトップが倒産の噂を否定するコメントをしていたような気がする。
「ＣＭの資金力は今年一杯は大丈夫です」とか・・・・

ＧＭはトヨタに救済されるに決まってるだろ。
トヨタの首脳がどうあがこうと、政治的決着になる。

アメ車が売れなくなっただけの話だし。
日産は１００％フランス資本だし。

また日本バッシングが始まるだろうが
上手く調整しとけよ馬鹿トヨタ

ID:z5V65MFp0
コイツ馬鹿丸出しだなｗｗ

生産拠点が消費国にあって、株も外人が持っていて、働いているのも現地人。
日本生まれの企業ってだけだろ。

GM、フォード,etc
今となってはお荷物だな('A`)

まあこれからは燃費が悪い車は売れないｗ
リッター２０以上走らないと元が取れない時代だからな

アメリカじゃ欧州車はそんなに売れてないのかしらん。

>>192
＞今でもトヨタの対米用国内生産はフル稼働、

じゃなんで北米トヨタが営業赤字に転落するのよｗ

>>27
スプリング８を見学した時に
プラチナに変わる素材の研究やってた
モノはできてて
実用化まであと少し臭かったけど

>>206
国内生産は小型車とプリウスじゃなかったかな？
アメリカ生産は大型車が主力、それの収益が悪くなったのかな？
営業赤字に転落するソースはオタフク？

てか　だいたい原油高っていっても
日本やヨーロッパから言わせれば
アメリカのガソリンの値段なんで格安すぎるだろｗ

あいつらどんだけガソリン使ってんだよ。
ってかアメリカ人には省エネとダイエットさせるべき。
いくら国土が広いからってアホみたいに使いすぎなんだよ。

>>208
ググれば大量に出てくるから書かなかった。まあググってみてくれ

みんなトヨタとかばっかりに目が言ってるけど、あれは
日本で安価に作り、従業員の給与を削って大量生産し
輸出して数を確保

一方、売る目的の外国では高価に作り、従業員の給与を
できるだけ上げてそこの内需を刺激させて確保し、そして
日本からの安価で生産した車を売る

トヨタの錬金術、売られる側も高給与と経済刺激が良い方に
働いてるから文句は無いし、感情も良い
一方、日本は内需を削られて一企業の繁栄のために身を潰し
格差拡大で国内の一般家庭が総中流から総貧乏家に変化


まだスバルのがいい
新興市場を探り当て、たとえばインドでの軍用車両にスズキノジムニーが
採用されたり、運送車両をレンタル販売してインフラに貢献しながら
得た外貨で日本国内での開発資金に投資、潤った差額で日本国内での
軽自動車戦略もあるけど日本国内の軽自動車販売価格を見直して
できるだけ豪華に出来るだけ実用的に出来るだけ安価に販売してる

国益という面では、利益だけでは見えてこない企業体質も見ないとダメ
正直、いくら利益が上った所で、トヨタのやり方では日本国民は幸せにならない
吸い上げてるだけなんだから・・・

私はアメリカ人女性と結婚した。
私は二十四歳、彼女は十九歳だった。

生計を立てるため、マツダ自動車の販売員になった。
マツダ自動車はこの頃ロータリーエンジン車をアメリカで販売しようと
この中西部にも販売店を増やしていた。

だが、ミズーリの田舎で画期的なロータリーエンジン車を一般大衆車として売るのは並大抵のことではなく、
好奇心にかられて試乗にくる人は少なくなかったが、いざ買うとなると皆躊躇した。
開店から半年後、六人のセールスマンの努力でやっとぼつぼつ売れ出した。
買手はほとんど八気筒の大型車を下取りさせて、燃費節約の観点より小型車に買い替える人だった。

当初はマツダのロータリーパワーと性能に客は皆満足していたが、
化けの皮が剥がれるに至って苦情の電話が殺到した。

燃費が以前に乗っていた八気筒の大型車と変わらないというのだ。
小型車は燃費が安いからという理由で、あえて楽な大型車より買い替えたのに、
これじゃまるで詐欺だ。
俺の車を返してくれと抗議される、のっぴきならぬ事態になった。

それに輪をかけるようにエンジン内部のロータリーのシールが
高速回転による摩擦で欠けてエンジンオイルが漏れるという致命傷が続出した。

ロータリーエンジンの修理工は特別の技術を要するので
ミズーリ州全体でも十人くらいしかいない。
当然の結果としてマツダ販売店は倒産した。

スプリングフィールドの町だけでも私からマツダを買った人が二十人以上もいた。
皆日本人の私の言うことを信用して買ってくれた人ばかり、
私は肩身が狭く穴があったら入りたかった。

>>211のトヨタの体質のおかげで日本の内需は削られまくり
欲しくても買えない、だから欲しくないという悪循環
トヨタは自分で日本市場を破壊しておいて「何故うれない？」
などとトンチンカンなことを真剣に悩んでる

トップが無能だと国も傾くし、どんな大企業もおかしくなる
日本はいろいろな面で目覚めないと、本当に危険

>>211
みんなトヨタとかばっかりにまで呼んだ、
車板の嫌われ者FUMAっぽいな

またアメ公がクリントンの時みたいに日本車叩きキャンペーンやるの？

ビッグ３の売り上げが急激に落ち込んでるってだけでしょう。
別に日本車が伸びてるって事でもないのに。

>>1
一方アメリカの石油メジャー、シェルの売上高は14兆円で利益も過去最高だった。

14兆円ですか桁が違いますね＾＾


【決算/資源】石油メジャーの4-6月期、最高益相次ぐ　シェルは33%増［08/07/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217554377/

>>217
えっ？トヨタは12兆じゃなかった？桁はどこが違うの？

>>214
冷静に考えられず、人の栄光（たとえばここではトヨタの売り上げ）を
自身の栄華と勘違いして悦に浸る姿は、まさに韓国人そのものだよ

トヨタの利益が凄い、それはよかったと思う
でも、そのために他の日本企業が損をしているのも事実だよ
少ない日本の自給率が更に下がり続けてるのは何故だか考えたかい
各材料が対日輸出時にだけ課税を受けて高騰してるのは知っているかい
一部企業の大儲けのため、他の多くの中小企業が血を流してるんだよ
トヨタによるアラコ潰し事件は知っているかい
トヨタによるコイト製作所移設強要を知っているかい

日本国内の国益を考えた時、その企業の体質を考えないで、その売り上げだけで
ただ凄い！誇りだ！とか思ってるだけなら韓国人でもできること
トヨタの膨大な儲け額のうち、国内に戻るのは2〜3％程度、日本国内での
批判を避けるための隠れ蓑程度なんだよ
ほとんどの利益が外国への投資や従業員の福祉資金に回され、外国の内需拡大に
貢献してるだけ

本当に、日本人は考えなくなったと思う
ゆとり世代なのかは知らないけど、よく考えて欲しい

>>217
サブプライムの損失をそこでカバーさせようとしてるんだよ。

一生懸命ものつくって１２兆なのに
資源の売買してるだけで１４兆か
なんか悲しくなるな

297 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/02(土) 17:49:39 ID:OyInwXWh0
日本車の性能が良かったなんて過去の話。
超高性能化された韓国車の台頭で日本車が売れなくなっただけｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY&feature=related

>>213
＞トヨタは自分で日本市場を破壊しておいて「何故うれない？」
＞などとトンチンカンなことを真剣に悩んでる

なわけねえだろｗｗｗトヨタの経営陣とかすんげえ頭良いぞ？分かってる事がばれたら
対策しなきゃいけないから悩んでる振りしてるだけだよ。

>>219ID:tT09dAdJ0
やはり夫馬康夫くんか、エンクミちゃんまだファンなの？

>>213
トヨタは凄い会社だけど日本の内需を破壊できるほどでかくねーよアホ

>>218
たった3ヶ月で14兆の売上げ
桁というより規模かな
殆ど手間かけず楽して入る分いいよね

>>226
桁違いの間違いを必死で取り繕ってるけど
それをいったらMSやGoogleのほうがすごくない？
石油の探査って数千億以上かかるんだよ。

>>227
ID真赤にしている人に
必死とか言われたくありませんｗｗｗ

ID:9yWwvQtV0
ねえどこが桁違いなの？

>>229
だから規模違いと言いなおしてるのに・・・
頭悪いなあ
「桁違い」じゃなくて「規模違いでした」

これでいいですか？＾＾；

うん！

>>21
都合よすぎだろｗ

車は半ばブランド品で古参、過去の実績あるメーカー有利だから
まだ勢い落ちてないけど、それもこの先はどうなるかわからんけどな。

>>59
おっさんのテクに驚いたｗ

【レス抽出】
対象スレ： 【自動車】史上初、日本車シェアがビッグ３抜く　７月の米新車販売
キーワード： 貿易摩擦

抽出レス数：0



もはや死後だよな

アメリカ人が作ってアメリカ人が買ってるんだから問題なし、むしろビッグ３は南米に
工場作って反感買いまくってるしな

北米トヨタ工場は期間工とかいるのかな？みんな正社員？

>>10
ﾁｮｗ　おもしろすぎ

おれが正直一番わからんのは、

２ちゃんねるの連中は、
トヨタが嫌いで、やれレクサス不振とか、またリコールだよとか
言ってるくせに、
海外で日本車が売れてるみたいなニュースには
けっこう好意的なレスがつくってことだ。

あと、ヒュンダイスレとか。

Ｊリーグとワールドカップの違いでしょ

>>182
中国・韓国・北朝鮮

>>239
普段キモオタ氏ねとか言ってるのに、アニメが海外で人気とか報道されると
誇るべき日本の文化って賛辞するようなもんか。

>>241
それは３トップ

>>239
ねらーの大半は知能が足りませんので

「２ちゃんねる」という一つの人格とお前一人で会話してるつもりなのか？
トヨタ嫌いな奴も居れば日本車全体を誇りに思ってる奴も居る。
アニヲタ市ねと思ってる奴もいればアニメを世界に誇る文化だと思ってる奴もいる。
それだけの話だろ。

この原油高じゃアメ車が売れるはずもないわな

>>239
レスしているのはそれぞれ別の事に興味がある別の人たちだよ。
それを同じ人たちだと思い込んでいくら考えたって矛盾しか見えてこないよw

日本車つっても日産マツダ三菱はもう日本の会社じゃないからね
利益は全部、株主の外国人(一人勝ち状態のヨーロッパ)の方へ流れていきます

もうアメリカは車作らなくていいよ

>>239
そうそう。
あるときはチョウンコは死ね、あるときはチョッパリは死ねってｗ
いい加減だよな２ちゃんネラーってｗ

とういうかマツダマンセーがうざいんですが
利益は全部フォードの赤字の相殺に使われるだけなのにね

日本メーカー８社って……どこ？(´･ω･`)

トヨタ、ホンダ、日産、サムスン、三菱、現代、起亜……あと一個？　スバル？

嫉妬に狂った単発ＩＤチョンが湧いてますねｗ

トヨタ、日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ？

>>252
正確に言えば、本来に意味での日本メーカーは
トヨタグループ(レクサストヨタダイハツスバルいすず)とホンダだけ
スズキはどうだったかな？

光岡を忘れるな

トヨタグループっていすずじゃなくて日野自動車だっけ？
忘れてしまった
三菱ふそうはベンツの完全子会社だからなぁ

>>256
光岡よりゼロスポーツの方が乗用車メーカーとしては速いよ
日本七番目の乗用車メーカー
光岡みたいに着せ替え車じゃなくて福祉車両とかそんな感じの
奴だと思った
高名なチューニングメーカーの割にギャップの有るほんわかした
車がそれだと思った

やっべ、みんな同じこと考えてた
韓国での報道のされ方についてｗ

>>257
自動車メーカだと
子会社（持ち株比率50％超）　ダイハツ　日野自動車
提携会社（持ち株比率50%未満）　 富士重工　いすず

その他のグループ企業は下記参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

>>235
まあ、昔と違ってアメリカで売ってる日本車の多くはアメリカ工場生産だからなあ

>>245
加えていえば、スレに「書き込む奴」は、「書き込みたいような雰囲気のスレ」に
書き込むわけだから、自然と似たようなレスが多く集まる性質がある。
だから違うスレで違う立場のレスの羅列があるというのは「たまたまそういう人らが
集まってる」だけなんだ罠。

>>239
ホンダ等が好きなんじゃないのか？

トヨタはどっか嫌なイメージがあるよ。同族支配、絶望工場、ブラジルタウン・・・
車も優等生っぽい・・・とてもいいことであり、イメージだけの問題なんだけどね。

>>20
上の記事は日本国内での話じゃないか？

＞というのもここにきてトヨタ・レクサスの
＞国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。

>>10
韓国でも作れる車を作れないイギリスの番組ですね
分かります

どうせ韓国の報道では、「日本車と韓国車のシェアの合計がビッグ３を抜く」ってなるんだろ。

未だ低燃費概念などないだろアメ車
何だよGMCピックアップとかハマーとかｗ

>>266
日本なんて単語出さずに、アジアンカーと呼ぶｗ
っていうかそういう風に日本車シェアに相乗りしてオナニーしてる記事が前にあったｗ

燃費がどうというのもあるが，あらゆる面で日本車が優秀なんだろう

日本車は小さく軽く作る技術が得意なんだよ
作り込みが細かい
俺は大ざっぱな技術系なんで、そういう自分に無いセンスはすぐ解る

　
２０年前は日本車の一人勝ちだったから日本叩きが始まったけど、
今はみんな負け組じゃん＞車業界

＞大型車の比率が高いビッグ３が同２８．８％減
＞だったのに対し、日本車は同１２．２％減にとどまったため、
＞シェアが逆転した。

自分の負け率より、相手の負け率の方が大きかったから逆転しただけ。
昨日からまた原油が上がってきてる。今後は分かったもんじゃない。
原油が少し下がったって喜んでるけど、それでもバレル１２０＄は割ってない。
バレル１２０＄って、あらゆる業界に壊滅的な打撃を与える限界線な。

車どころか、軍隊までもが訓練を縮小してる国が多いじゃん？
　

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評。

サブプライム損失の補填が終わるまで原油価格は下がらんよ。
ま、損失を回収したら石油価格を下げるしか無いのもアメリカの経済構造だね。
で、便乗油成金（およびつられて踊っているマヌケ）どもはその動きについてこられず
大きな欠損を出す。

油も穀物も株も引き金を握っている者だけが勝てば良いって言う乱暴な相場になっているw
市場経済の健全性は強者不在の時にしか働かない＝強者が現れたら終演を迎える

>>265
レース用の車体については、トヨタやホンダが大量の資金を投入しても、
イギリスの中小企業に負けてますが。

>>271
逆風の時に損害を小さく留めるてのは凄いことだよ。
順風のときに事業を拡大するよりも実力が問われるし、シェア拡大の機会であり、
（エンドレスではあるが）最終的な勝利に繋がると思うね。

20年前はまだアメリカのほうが上だったから，そこに追いついてくる奴がいれば潰そうとする
しかし今は完全に日本が上
だからすでにたたくもクソもなく，アメリカは日本勢がほぼ制圧しつつあるということ

>>265
>韓国でも作れる車を作れないイギリスの番組ですね
>分かります
よく見ろ。番組の最後で番組特製の”韓国車”を作って披露している。これがちゃんと走るから笑える。

現代がＧＭを買収しないかなぁ

とっても楽しみなんだが

>>278
もし現代に買収される事が決まったら、ＧＭ社員はその瞬間に
全員ミシガン湖に身投げして自殺するから、無駄。やめとけ。

>>59は何言ってんのかサッパリだけど
>>10とは違う意味で楽しそうに喋ってるな

>>59
英国って日本と同じ右ハンドル左側通行なんだという事を思い出した。

>>265
ミニもレンジも英国産　
名前も覚えてもらえないクルマばっかで、くやしいのう　くやしいのう

現代アクシデントという車名？ｗには笑いました。（ほんとはアクセント）

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM




英国の車番組が韓国車を徹底批判

top gearのは、韓国車を紹介しろってメールが大量に来たから
特集してあげたんだとか

>>272
韓国車を選んだ理由→偶々俺の横にあったから

冒頭からﾜﾛﾀｗｗｗ

>>285
韓国人の行動はやぶ蛇だったようだな

>>287
ネチズンのネット攻撃に対するBBCの回答があのTopGearだったんすか？

最後に出てくる番組特製の”韓国車”には腹の底から笑った。

エゲレスで、大宇をシボレーマークに付け替え販売したら、販売増というのは、内緒だ。

TopGearの評価なんて一般の人には関係ないだろ。
あいつら運転してて楽しい車か変な車にしか興味ないし。
欧州ではアメリカンなサスやハンドリングは低評価。
お国柄で変わってくるのさ。

日産なんかはおおまかに欧州、日本、北米、その他と区別してる。
しかも日本と欧州は近づいてきてるらしいぜ。笑わせる

それで、「世界のヒュンダイ」はシェア何%だって？

ヒュンダイを知らないのは日本人だけらしいな

>>293
あの性能であの価格では、知らない方が幸せだと思う。
これだからな・・↓

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評。

とはいえ、彼らは人種差別的に韓国車をけなしているわけではない。
たとえば同じ東洋から来たMazda RX8は、今年テストした車であきらかに最高の車などと絶賛。
http://jp.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA&feature=related

>>293
知らなくても関わらないから困らないので

>>294
http://jp.youtube.com/watch?v=P3FdV6vQQZs
SCよりヒュンダイクーペの方がましだとよ。
単純にTopGearはアメリカ的な車が嫌いなだけ。
韓国車にもバカにできないレベルに達しているものもある。
同じように日本車にもバカにできるレベルのものはあるだろ。

>>294
>>295
いやｗ一時、ヒュンダイが日本進出したときのCMで
そういうキャッチコピーじゃなかったっけ？失笑した覚えがあったのだぜ

>>10
車のことは良くわからんのだが、ディーゼルで３気筒って笑うところなの？

ダイハツ・シャレードに謝れっ！

>>298
ディーゼルはエンジン回転の上昇がふんづまったみたいにかったるいんだよ
機構部品が一々重いのと燃料がガソリンみたいに混合気の連鎖反応の
瞬間的な燃焼じゃない
軽油そのものの粒子が同時にじわじわ燃えていく
つまり、同タイプの1500CCガソリンエンジンが四気筒なのにより回りにくい
3気筒をディーゼルにしてしまったのが、かったるさ(加速の遅さ、おそらく
最高速も遅い)を助長している
しかもノンターボ(ディーゼルにターボは必須)
カタログ値ではディーゼルは高トルクだが、あれはMAX状態でのトルク
そのMAトルクを出すまでの時間がもう眠っちゃうくらい全然遅いという訳さ

ちなみに0-100なんかの加速に効くのはトルクより寧ろ馬力
100馬力20kgfm＞＞＞＞50馬力40kgfm

>>300
わざわざ長文でありがとう。理解した。

>>285
ああ、そういうことなら分かるな。
何もあそこまで貶さなくてもって思ったが、しつこく付きまとわれたんなら。
韓国人にしてみりゃ、あれじゃ取り上げられないほうがマシだったろうな。

>>301
逆だろｗｗｗ

>>301
その50馬力40kgfmのエンジンっていったいどんなエンジンよ？ 船用？ 車用にはそんなの無いだろ？
0-100くらいなら100馬力20kgfmより速いかもーと思わせるような驚きの数字だぜ。
燃費によっては回転上がりが遅くても100馬力20kgfmのエンジンより使えそうだぞ。

ＧＭの資本合計　＋１．５兆　→Δ０．５兆　→Δ４兆　→Δ１０兆？（２００８）
資本金１０００億程度の会社だしマジ逝くな
バラバラ解体かなこりゃ

日本車って言っても、「国内用」と「輸出用」では溶接数が1.5倍近く違ったりして
「輸出用」のボディ剛性は全然別物になってたりしないの？

ネットキムチは
日本と日本人と産経と読売と自民党と新風とネットと２ちゃんが大嫌い

つうか日本メーカーとアメリカメーカーの車の話なのに
いちいち韓国がどうこう言ってるアホが毎度のようにウザいんだが

マジ気持ち悪いなコイツら

>>305
馬力とトルクの関係すら理解できてないから
そんなトンチンカンなことを言い始めるんだな、チョンはｗ

>>309
こっちは相手にしてないのに、
勝手にライバルだと思い込んでいるんだよ
韓国の自動車シェアなんて話題に出る筈もない
ゴミなのにさ
常に絡んで来る
虫けらがｳｻﾞーでしょうがない

この前のトヨタの発表って確実にわざとだな。
今このニュース聞いても全くインパクトないもん。狡賢い連中だ

>>311
ウザくてキモイんだよ、お前らのような奴は

早く樹海逝けよ

親がヒュンダイ乗っているだけで
学校で虐められるらしいな

>>313
お前からは在日臭がする

>>17
人口3億対1.2億の競争と思えばおｋ

>>1
韓国のホルホルみたいで格好悪いからやめろよ。
ウリナリマンセーは。ｑｑｑｑｑｑｑｑ

つかアメ車の出来が悪すぎるだけだろ

これ、自業自得だよな
バイオ燃料政策の失敗でで原油市場がさらに高騰して
燃費の悪い自国の車は売れないよ

日本は第２次オイルショック以降で燃費対策したからね・・・
バイオ燃料はエコだと言うが、穀物を作ったり加工する時点で
ものすごく無駄に燃料とエネルギーを使う

>>319
ある意味すべてブッシュが引き起こしたことだからな

ブッシュにしてみれば大成功

>>315
キモイからきもいって言ったら在日臭か？
ほんとお前らってオメでてえ奴だなｗ

普通に考えてお前らは超、異常にキモいんだよ。
だからキモいって言われるんだよ。

少しは己らのキモサに気付けよ、
どこでも関係ないクソみたいな話題しか出来ないアホどもがｗ

もまえら　よーく見てみろ　アカピの誤報だぞｗ

http://www.asahi.com/business/update/0802/TKY200808020044.html?ref=goo
史上初、日本車シェアがビッグ３抜く　７月の米新車販売

記事中の表の数字を足すと　

　アメリカ車（ビッグ３）　494,823台　＞　日本車（８社）　488,226台　？？

これで　日本車シェアがビッグ３抜く　のか？ｗｗ
アカピは、足し算も出来ね〜のかｗｗ　けど　実は、この数字さえ間違っているという御粗末さｗ
もれが入手したデータでは

　ＧＭ　　　233,340台　（系列Ｓaabを除く）
　FORD　　160,990台　（系列Volvoを除く）
　Chrysler.　98,109台

　合計　　　492,439台　

まともな数字の調査能力も無いアカピは、経済記事書く資格無し！
記事書いた　ニューヨークの丸石伸一　おまえ減俸だ！ｗｗ

>>322
図星でﾌｧﾋﾞﾖﾙ在日ﾜﾛｽｗｗｗ
キムチ臭せぇんだよ虫けらが

劣等民族って気持ち悪いね

>>10
BBCのトップギアかな？
これのGT-Rの日本での走行も面白かったよ
笑いも映像美からいっても必聴モノ

まあ、逆に言えば、まだ燃費が悪いアメリカ車が
売れているのが奇跡なんじゃねーのかと。

ヒュンダイは世界一ッ　倭車を抜く

>>324
図星言われて傷付いたのか？

そうだ
お前らみたいな
関係ないスレで毎度関係ない話題ばかりしてる奴は
世間的に見て「超、異常にキモイ」奴な訳だよ。
クセエ虫けらな訳だｗ

良かったな、樹海逝く前に己の姿を知って。

東京モーターショーに韓国メーカーがせっせと日本じゃ売れもしないクルマを展示するのも、
日本車のフリをして海外で売るためなんだねｗ

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。 （日本語字幕付き）
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
なお、日本車は欧州車と同格の敬意を払われています。
一方、韓国車には家電を作るような感覚で車を作ってもらっては
困る。車は人が乗るものなのに、技術者の魂が感じられないと酷評。

とはいえ、彼らは人種差別的に韓国車をけなしているわけではない。
たとえば同じ東洋から来たMazda RX8は、今年テストした車であきらかに最高の車などと絶賛。
http://jp.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA&feature=related

>>331
これ笑った。
すげーおもしろかったよ。

関税攻めに負けんように、国にカツ入れとけトヨタ

NHKのニュース見てたらなんかミンジョクの誇りみたいな報道の仕方してて痛かった。
輸出を始めて30年余り、努力を続けてきた日本みたいな。。。
背景は単なる原油高騰だっつーの。

アホだねえ
努力がなければ、同様に売れなくなるだけだろうがｗ

日本で崇拝されてるメルセデス、ＢＭＷ、フォルクスワーゲンは
日本が崇拝してるアメリカじゃ人気ないんですね

>>331
RX-８のもいいけど、EVO8をべた褒めしたこれもかっこいいお！コピペにまぜてくれ。
つーかだれか日本語訳つけてちょ。
http://jp.youtube.com/watch?v=qWQDWXviuFM

ちなみに続きもあってこれ
http://jp.youtube.com/watch?v=iGq8mYPfiP0

禿鷹やサブプライム関連はつぶれても因果応報って感じだけど
モノを作ってる会社がこういう事態になるのは切ないねぇ

>>10
思い切り笑わせてもらったわｗｗｗ

しかし、これを「新車情報」の三本御大にやって欲しかった。

>>339
日本のメーカーは技術禿鷹。

あ、そう。

>>293 ヒュンダイ？　って、何？　
新型のパチンコ台か何か？
それで・・・・どうしたの？

海外で韓国車がフルボッコに批評されるw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

イギリス人容赦ねえなw

>>344
悪いものは悪いと言えるイギリスがうらやましい。
というか、日本のマスコミが中国や韓国に不利になりそうな情報になると
とたんに無視して報道しなかったり、したとしても意味を薄めたり変えたり
して報道するのは実に奇妙。どこの国の報道機関なのかと思う。ひょっとして
幹部が中国に弱みを握られているのか？

>>345
マスコミじゃなくて政府の指示のような気がする。免許取り上げを脅されているんじゃね？
新聞だって押し紙等で弱みをにぎられちまってる感じだもんな。
組織化されて組織大事になったジャーナリズムなんてクソだよ。

いやー正直な意見が素直に出るってのは健全で気持ちいいですね

三割も日本車なのか・・・・嫌だろうなｗ

いままでＧＭの欠陥車が売れていたほうが不思議。

554 ：：2008/08/05(火) 21:29:49 ID:QoZH2j8D
アメリカにおける車のシェアでBIG3を日本車メーカーが抜いた。
朝鮮チラシでは、それにヒュンダイの６％ぐらいのシェアを加えて、
アジアのメーカーがBIG3をシェアで抜いたって言ってた

>>59
うーむ。
RX-8確かに良い車だとは思うが、ここまで絶賛する程じゃない気はするなぁ。
友達の8で峠道やサーキットを走ったけど、エンジンも回りは良いけど、ローターリーだから当然だし、
だからといってそれ程パワーやトルクにあふれる感じはしなかったし、
コーナリングでは純正の足では若干腰砕けになってたと思うんだよな。

マツダのRX-7は(RX-8も)米国的にはポルシェと並ぶステータスを持っていますよ。
日本ではなぜかポルシェの価値が(不当にｗ)高いのでむしろそっちが問題かもと思いますがが、それはさておき。

>>350
>朝鮮チラシでは、それにヒュンダイの６％ぐらいのシェアを加えて、
>アジアのメーカーがBIG3をシェアで抜いたって言ってた

なるほど、そうやって国家掲揚してるんだ。
まるで韓国が車の作り方を日本に教えたかのように。

だから特許の件も毎日新聞は中韓日で5割超えたと発表したんだね。