【自動車】好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ「デザイン悪い」「欧州車に比べブランド力で劣る」などの声

1 ：出世ウホφ ★：2008/08/02(土) 02:58:11 ID:???0

2008年3月期の決算では、連結売上高約26兆3000億円、営業利益約2兆2700億円と、
売上高から当期純利益まですべての項目で過去最高記録を更新。
笑いが止まらないはずの日本を代表する最強企業のトヨタ自動車だが、
一方で解消されない悩みを抱え続けている。というのもここにきて
トヨタ・レクサスの国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。
過去にも報道されたレクサスの不振、はたして事実なのだろうか。

　2005年から販売を開始しているレクサスだが、販売当初から不振は伝えられていた。
批判的な声としては「ベンツやBMWなどにはブランド力で劣る」とか「機能は優れているが、
デザインが悪い」といったものだ。これに対してトヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスの
トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが、
2006年9月以降のLS販売後もけっして好調とはいえない。

トヨタのレクサスブランドの国内販売計画は年間5～6万台だが、2007年の登録台数は、
全5車種合計で約3万5000台で、目標には遠く及ばない。さらに08に入ってもレクサスブランドは
上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、
トヨタブランドの高級車クラウンの5万6000台と比べても大きく差をつけられている。
さらにプレミアムブランドとして認知され好調のはずの北米でも、サブプライムローン問題に
端を発した景気の悪化、その後のガソリン価格の高騰で、販売台数が落ちていると伝えられ、
状況はかなり苦しいようだ。

「最高の販売・サービス」を実現するために、購入後もアフターサービスとして
365日24時間対応のレクサス専用カスタマーセンターを設置、24時間対応の
緊急サポート体制など地道な努力も行っているが、なるべく早期に高級車ブランドとして
レクサスブランドが国内、そして欧州で成長しない限り、トヨタ首脳陣の顔色が晴れることはないだろう。

8月1日15時45分配信 MONEYzine
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all&kz=bus_all
トヨタ・レクサス「LS」
http://ca.c.yimg.jp/news/20080801154516/img.news.yahoo.co.jp/images/20080801/sh_mon/20080801-00000000-sh_mon-bus_all-thum-000.jpg

2 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 02:58:24 ID:D3QGd60a0

2Get♪

3 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:00:34 ID:PMEZZr/i0

中身の割に高すぎる、つまりお値打ちじゃないってこった

4 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:00:41 ID:y2su4T4O0

トヨペットの営業マンはセルシオ取り上げられて泣いてるよ

5 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:00:44 ID:1pIUw/r70

こった

6 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:01:04 ID:GY6EMVzV0

レクサスはエコカーですか？違うにしても２０ｋｍ弱／㍑くらい走りますか？
ただ単に高級車を欲しい層はトヨタなど買いませんよ。

7 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:01:48 ID:kctIbvxx0

LSはまぁ迫力あるけど、でもメルセデスのSクラスのが
迫力も格調も高く見える
IS、GSは凄くカッコ悪い

8 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:01:52 ID:U8ktJ4Pc0

ブランドは一日にしてならず。
クラウンをもっと大事に育てるべきだった。

9 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:02:34 ID:6l7JSZlQ0

ショーモデルとか、すごいかっこいい車出てるじゃん。
なんであれそのまんま出さないの？バカ売れ確実だろ。自動車メーカーアホすぎるわ。

10 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:03:22 ID:zMnFICKm0

>>3
そういう感想を持たれる時点で高級ブランドとして失敗
所詮はトヨタブランドだ

11 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:06:26 ID:LNI8VRzn0

もっと下品にしなきゃだめだよ。

12 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:06:34 ID:M7mI8h2L0

>>9
営業が口だすからでしょ。トヨタは営業が力持ってるし。
あーしろこーしろと、んで出来上がると無難な車が出来る。

社長からしてトヨタの車は80点を目指す。つまり万人向けってこと。
そしてその80点からいくつプラスαで点を積み上げられるかなんだと。なんかで言ってた。

マツダやホンダのように最初から100点の車を作ろうなんて精神はないってこった。
そのかわり大コケもないけどな。

13 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:06:41 ID:U8ktJ4Pc0

>>10
そういうことだな。
ブランドに金を払う人間はコストパフォーマンスに金を払うのではない。
歴史や信頼を長きにわたって築いてきたプレミアムメーカーの上っ面だけまねても誰も相手にしない。

14 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:07:34 ID:882z22ew0

名前も年寄り向きじゃなくて若者向きな感じ。
ブランド力もあるだろうけどデザインが安っぽいだろ
まあ、ハイブリッドにして
早朝のゴルフも静かに出かけられますと
アピールすることだな。

15 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:07:47 ID:6CJ9dMSI0

アメリカ人はでかけりゃヒュンダイでも何でもいいという発想だろう。
そこで売れた物をそのまま国内に持ち込む発想が笑える。

クリーンルームでエンジンを組み立てるという愚挙も笑える。
高品質を素人にアッピールするためのだましのテクか？

16 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:07:54 ID:mmL4xRmB0

同じくらいの金額ならベンツ買うだろw

17 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:09:13 ID:NcjfOFm10

わざわざレクサスじゃなくても、セルシオとかクラウンとかあるじゃない
外国向けだけにしとけばよかったのにね、専門の店まで出しちゃって…

18 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:09:57 ID:tlOoQR2hO

全てにおいて中途半端なんだよな

19 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:10:33 ID:MXkcarPc0

まあ、普通に考えてあえて買わん

20 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:10:45 ID:mG5DQjLj0

あんなダサいデザインで売れるわけねーだろ。
内装も高級感無し。これはマークⅡに毛が生えた程度と誰でも分かる。

ま、トヨタじゃメルセデスには絶対に勝てねーよ。
時間と思想が違う。

21 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:11:24 ID:LAVFBmRa0

燃費が悪い車なんだから高級車なんて禁止にすればいいのに

22 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:12:13 ID:nvDmxgsp0

いまのご時勢、BMWやベンツも相当ダサいけどなぁ
金持ちの嗜好はわからん

23 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:12:54 ID:XlAMlRSw0

国内ではトヨタブランドでやればいいんだよ。
レクサスブランドは海外だけにしとけ。

24 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:13:21 ID:+2YPIccM0

トヨタのＣＭやスポンサードしてるＴＶ番組ってエコエコ言ってるばかりじゃん
そんな企業がバカでっかい車売ろうとしてもダメなんじゃない？

25 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:13:29 ID:6CJ9dMSI0

デザインも抑揚が強い割にまとまりがない。
パーツのラインを見せることが、極めと勘違いしている。
塊はノーマル、細部ごてごて、しわしわがトヨタ流。

26 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:13:57 ID:+po5a0Fk0

舶来思考の強い日本人に、
国産の高級車なんて作っても飛びつくわけないじゃんｗ

27 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:14:22 ID:XwC7Bhq70

車に1500万だせるならマセラティ買うなぁ・・・

28 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:14:25 ID:BQkpyOBQ0

うん、ベンツと比べるとかっこ悪いと思う、トヨタ臭が抜けてない。
効率ばかり追求せず、もうちょっとボディに金かけて美しいラインを出せないものか。

29 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:14:25 ID:sEF7u3Ua0

ISのデザインで失敗したのが痛かったんじゃないか？

30 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:14:55 ID:GY6EMVzV0

>>20
マークⅡをバカにすんな。元愛車なんだよｗ

31 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:14:57 ID:NjyLvxC50

トヨタ蟹工船方式で作られた車だから、ゼニ儲けの商品であっても品格などないす

32 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:15:44 ID:QQ3fyeH/0

プロジェクトＸ

33 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:15:47 ID:5cqvz56/O

ロスルEですら乗る気にならない

34 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:15:57 ID:KAcHvBkC0

ＤＱＮが乗ってるからじゃ？

35 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:23 ID:uq2OSrar0

トヨタだからうれないんだよｗｗ

36 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:28 ID:HSb1N/Lz0

高級車として売り出すから買う側が引いてしまう。
トヨタはそんなガラじゃないだろう。

37 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:33 ID:vaYdIoPy0

やっぱ、トヨタのセルシオは残しておくべきだったと思うぜ？

38 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:44 ID:P7rLqUpO0

日本向けには
エルメスやクロエあたりとのコラボを出して
イメイジを盛り上げるしかありませんね

39 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:47 ID:wMw9TUMy0

近所にあるレクサスディーラーはいつも閑古鳥なんだが、やっぱりか。

後５年もすればセルシオ同様に中古のレクサスがDQN改造されて乗り回されるんだろｗ

40 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:16:50 ID:SNLiJEaEO

ケイマンでいいからポルシェに乗りたい。
でも4シーターがいい…

41 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:00 ID:c/fD/Elt0

>>30
ﾅｶｰﾏ

42 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:05 ID:fgqyyhjO0

>>31
高級外車は職人が作ってるっていうイメージがあるわ。

43 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:11 ID:eBaGS1jj0

つーか、日本車って大衆車だろ？
何勘違いしてるんだよｗ

44 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:12 ID:6D6nxbny0

だって、ブランド立ち上げるときに
さんざん
「利益率向上のため」って言ってたじゃん
割高にするよってことだろ

45 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:26 ID:UjeUr3NF0

デザインが・・
「ベンツになりたい日本車」そのものじゃん・・

46 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:29 ID:qWrHEvK20

四国の田舎だけどレクサスはけっこう見るけどな。
よくローソンやパチンコ場の駐車場でナナメにとまってるよ。

47 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:30 ID:IQy9E4460

れくさすは内装だけが高級なトヨタ車だってT社の期間工がいってた。

48 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:45 ID:e8lFJQmC0

よく言われるがあの　L　の紋章は駄目だろ
ロッテリアじゃねんだぞｗ

49 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:17:46 ID:KEQFzi2P0

結構乗ってるやつ見るよ最近
でも俺もベンツ買うと思う

50 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:18:27 ID:6l7JSZlQ0

ホントに金持ってる奴はベンツとかに分散するしな
中途半端な社長とかはこの時代高級車とかに金つかわないし

51 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:18:30 ID:6CJ9dMSI0

LSは爬虫類のようなエグさをランプ周りに持たせながら、
遠目からの全体形は、欧州デザインのデッドコピー。

潔さというかオリジナルを産み出す思い切りがないんだよ。
Lフィネスなんて和心そのものではなく　
コピーを申し訳なく隠す自信のなさの表出なんだよ。

52 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:18:40 ID:CL+DHNGu0

いやあれだ
レクサス仕様のプリウス出せば馬鹿みたいに売れるよ

53 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:18:40 ID:f6CwNXI20

どんだけKY企業なんだ
嫌われてるのよ
嫌　い　な　の
わかったかな？トヨタさん

54 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:18:53 ID:P7rLqUpO0

>>45

前にも話したと思いますが
ドイツ人のBMWの技師が
世界の高級乗用車では
レクサス（LS）が最も優秀であると
認めざるを得ないと言っていましたよ

55 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:19:02 ID:Qjrlsf4e0

>>46
＞ナナメ
いるいるｗ

56 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:19:12 ID:FMQ4GuYz0

確かにデザインが悪い。
中途半端で主張が感じられず、なおかつ安っぽい。

57 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:19:32 ID:c/fD/Elt0

>>52
チンパンが洞爺湖サミットで載ってたじゃん

58 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:19:41 ID:5+00JOEP0

三菱のコルトとかが電気自動車で出たら時代が変わるだろうな

59 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:19:46 ID:uMiQGYqk0

社員が買えるように給料上げればいい。

60 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:08 ID:PBbSvn670

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　<　 >

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　このスレに朝鮮人が居ます！

61 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:25 ID:50fbyekI0

LSのテールランプって最終型カペラと大差ないよな？

62 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:35 ID:9aY/qPCe0

>>59
レクサス　カローラの発売だな

63 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:45 ID:wMw9TUMy0

>>46
アルファードやハイエースにロッテリアマークですね。わかります。

64 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:56 ID:ygjZ24+DO

2年経たずに売った俺がマジレス

対応が悪すぎたから

サポートセンターの姉ちゃんじゃ話にならないからって言ったら
「名古屋の～、レクサスの～、責任者ですが～…」
語尾伸ばすバカが責任者なんですか？ｗｗｗ

65 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:20:59 ID:6CJ9dMSI0

>>54

リップサービスと皮肉

66 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:00 ID:QyYX0Jm40

買える様な購買層が減り続けているのに売れるわけ無いだろ
トヨタもその一因を作ったっていうのに分かってねーなｗ

67 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:14 ID:CL+DHNGu0

>>57
いや本当に普通のプリウスをレクサス仕様にするんだよｗｗｗ
馬鹿売れ間違いなし

68 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:18 ID:TTnzEHMq0

レクサス○○といわれてもわからない
数字はよせ

末期のユーノスやMS-○と同じ

69 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:30 ID:HSb1N/Lz0

>>54
ただ、悲しすぎるくらいトヨタ臭さが抜けない。
技術屋が可哀想。

70 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:36 ID:vaYdIoPy0

レクサスって名前が良くないと思うんだな

71 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:45 ID:PZhsEvxV0

エンブレムがかっこわるい

72 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:56 ID:f2n8kPnP0

>>46
うん、そーゆかんじがお似合いなブランドｗ

73 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:21:59 ID:FgyVgSHd0

セダンって前見にくいじゃないですか～

74 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:12 ID:PMEZZr/i0

エンブレムがカタカナのレってのは適当すぎる

75 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:14 ID:BQkpyOBQ0

トヨタの高級車は運転手付きで後部座席に乗るんだったらいいかな。
素晴らしい静粛性と乗り心地だ、自分で運転するにはツマンネ。
なんだあの宙に浮いたような足は。

76 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:19 ID:A9RHOeRt0

レクサスって高級路線で売れてたんじゃなかったのか
ＴＶ用の編集だったのね…

77 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:29 ID:ZGw6BezyO

トヨペットで売らないから

78 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:36 ID:DlMW07dy0

なんやて

79 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:22:43 ID:V7wVtpCi0

元々、海外市場で一番売れてたRXを投入しないからだろ？ｗｗｗ
さっさとレクサスチャンネルで売れよ。

80 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:05 ID:CWbLx1/L0

同じクラスで比べて「カッコワルイ」

81 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:08 ID:iPKCH7T/O

レクサスを数多く売りたい？

アホかトヨタは。
プレミアムカーって数売ったら商売になんないの。

そんなことすら解らんからバカにされんだよ。

まあ、俺に任せりゃ利益を二倍にしてやるよ。

82 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:20 ID:eWHRyPma0

高級カローラｗｗｗ

83 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:39 ID:OoGDZX210

所詮は三河ブランド
なんか泥臭いイメージ

それと期間工や派遣工の血と汗と悔し涙と憎悪と怨嗟がタップリと染み込んだ高級車なんて
恐ろしくて乗れないってｗ

84 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:45 ID:vaYdIoPy0

>>75
ズバリあなたはインプレッサ乗りの小太りメガネ君ですね？

85 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:48 ID:CL+DHNGu0

でも日本車の中でまともなのはトヨタしかない現実

86 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:57 ID:/ABeECz50

セル塩なんてカローラでっかくしただけのデザインだからな
トヨタは昔からデザイン力ないんだよ
プレジやシーマみたいなデザインでトヨタ並に壊れなければ完璧なんだけどな

87 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:23:58 ID:OU3B+quwO

LSは売れてるしベンツより乗り心地よいと思うよ。レバーやハンドル、ペダルの操作感もレクサスの方が上

でもISなんかはハブから1万キロで異音がでてる車が多い
トヨタ車の強度耐久性しか用意してないのにセッティングで頑張りすぎ
張り子の虎

レクサスLS単一車種のブランドとしてはそれなりだけど
それ以外の車種はイマイチだね
GSは良いけどクラウンと大差ないし

88 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:18 ID:zMr+/AdL0

まぁ、デザインが悪いよ。それに尽きる。

89 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:19 ID:Q6L+wM390

マークXのエンブをLにしたらレクサスの出来上がりなんだっけ？
エンブ代が100万だっけか

90 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:25 ID:U8ktJ4Pc0

メルセデスは世界中のメルセデスの事故を調査してあるってとことん安全な車を作ろうとした。
その思想は100年たった今も変わってない。
BMWは運転して快い車、所有して楽しい車を作ることしか頭にない。
そのためならパッケージングも犠牲にし、常に新しいことにチャレンジする。
だから走りに関しては保守的で未だに直６だし重量配分に神経質だが、
デザインや操作系において常にチャレンジャーである。

そうやって欧州のメーカーおのおのが何十年もかかって自分たちの歴史を守り、さらなるアイデンティティーを作り上げてきたのに、
トヨタはカローラやクラウンという、自らの歴史を軽んじた。
自分たちの先達が苦労して作り上げてきた信頼を軽んじておいて、節操なく金儲けのために
ステップワゴンやストリーム、オデッセイやエルグランドのコピー作りに精を出した。
そしてあろうことか、メルセデスやBMWのコピーに手を出した。

俺は日本人としてこう思う。
もう一度カローラに全身全霊をかけていた頃のトヨタに戻ってほしい。
クラウンに命をかけていた頃のトヨタに戻ってほしい。
きっと世界中の誰も作れない小型車が作れるはずだ。
そしてそれを買った人たちみんなが幸せになれるはずだ。

91 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:27 ID:yZGxVarP0

>>1
>端を発した景気の悪化、その後のガソリン価格の高騰で、販売台数が落ちていると伝えられ

違うよ馬鹿。売れない車を作ってるお前らが悪いんだよ。自己責任。全部、全て、一切お前らの責任。
遊んでたツケがまわっただけ。　どこの自動車会社も必死だったのに、遊んでて売れないって馬鹿か？
景気が悪い、世の中が悪い、消費者が悪いは単なる　”甘え”。
お前らが自分で望んだことだろ。　人の責任にするな！！

92 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:34 ID:W0DgdK3jO

トヨタは、高級ブランドはマーケティングで作るものと勘違いしている。
あくまでも、他と違う性能があってこそ、ブランドになっていく。
アホな広告するより、たとえは50万km耐久デモンストレーションとか、そういう
性能を具体的に見せるべき

93 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:35 ID:opejommV0

北米でレクサスブランド使ってどういう車を出してきたか、
過去を振り返ってよく考えるといい。

94 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:24:49 ID:GU5ROdL30

おっさんがデザインして
派遣・期間工が作る
糞車を誰が買いますか？

企業イメージ悪すぎなんだよバカｗｗｗ

95 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:25:25 ID:598Rwwpg0

馬鹿だなー
スレタイどおり「デザインが悪い」でおわりだろ

都内走ってて目につくのはやっぱベンツ、BMW

あと意外に多くてかっこいいのはレガシィ(黒限定)
あれ日本車ぽくないんだよな。。。

車にガンダムデザインを持込むなよ
クラウンの方が往年のセルシオの押し出しの強さ
引き継いでてかっこいいてのはどういうことだ?

96 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:25:41 ID:cl1AODn40

この記事って、トヨタが広告費を3割程度削減している
って言う噂と関係あるのかな

97 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:25:56 ID:c/fD/Elt0

ジャガーもタタに身売りしたし

ベンツもクライスラーに身売りしなかったっけ？

もう高級車の時代自体が終わりつつあるんじゃね？

98 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:25:58 ID:Aql5eM9v0

LS600ｵｰﾅｰだけど、別に悪くないよ

最近ﾏｲﾊﾞｯﾊ欲しくなってきたけど。

99 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:26:02 ID:0RquPojX0

デザインがダメ。
高い。
ブランド力なし。
売れると考える方がおかしい。

100 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:26:33 ID:CL+DHNGu0

>>99
高いのは問題ないだろｗｗｗ

101 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:10 ID:vaYdIoPy0

営業マソはイケメン美女揃いってのは都市伝説でしたかそうでしたか

102 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:11 ID:mQU/iUYI0

海外ブランド大好き国民ですもん。

103 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:17 ID:BQkpyOBQ0

>>84
子ベンツ(w203)、体型は普通、メガネはあたってる。

104 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:20 ID:2yZvQt/Z0

トヨタは大衆車を作ってればいいんだよ。日本の金持ちはどうせ外車しか買わない。

105 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:24 ID:AaEcNA5B0

レクサスは格好悪すぎる。

もう少しカッコ良くなったら買ってもいいんだけどなぁ。。

106 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:29 ID:NjyLvxC50

濃い目ウィンド･フィルムとぎらぎらクロームのホイールが田舎の標準装備

107 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:44 ID:6CJ9dMSI0

レクサスみるとドライバーがいつも同じ種類
車と同じ属性の物がハンドル握っている

108 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:50 ID:cb6ZsMhb0

>>74

あんた天才だろ？

109 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:53 ID:OoGDZX210

★鎌田慧さん「自動車絶望工場」／仏で３２年ぶり再版

弘前市出身の社会派ルポライター、鎌田慧さん（６９）＝東京都清瀬市在住＝の代表作である「自動車絶望工場」が
３２年ぶりにフランスで再版された。背景には、日本式の生産管理方法を採り入れたことで生じ始めた“ひずみ”に
戸惑うフランス自動車産業の現状がありそうだ。
「自動車絶望工場」は、鎌田さんがトヨタ自動車（愛知県豊田市）の季節工として働いた経験を基に１９７３年に出版。
「機械の代わりを務める人間の苦悩が描かれている」として大きな反響を呼び、７６年に仏語、８２年に英語で訳され、
各国で販売された。
「記念碑的ノンフィクション」（作家の本多勝一さん）と称される作品に再び注目したのが、鎌田さんの知人で今回仏語
訳を担当したパリ・ディデロ大のポール・ジョバン准教授。トヨタの現地工場で、従業員たちが絶版になった「自動車
絶望工場」のコピーを回し読みしているのを見たのがきっかけだった。
現地新聞などによると、日本式の生産管理方法を採り入れたフランスの自動車会社で近年、社員の自殺などトラブル
が続き、社会問題化しているという。
仏語版の題名は「ＴＯＹＯＴＡ」で刊行部数は２５００。フランスでの再版について、鎌田さんは「自動車をはじめとした
日本企業の海外進出によって、その労務管理方法がそれぞれの国に影響を与えた。それが今、あらためて問題に
なっているということではないか」と話している。

http://www.toonippo.co.jp/motor/detail.asp?genre=N&no=302
※写真＝フランスで３２年ぶりに再版された「自動車絶望工場」。フランスでは「ＴＯＹＯＴＡ」の題名で販売されている
http://www.toonippo.co.jp/motor/news/imags/20080517_1.jpg

110 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:27:55 ID:qqewUqmI0

>>54
デザインについてコメントしてないようなコメントだな。

111 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:00 ID:0ChC8le9O

ブランドって歴史と実績が作るものでしょ。
カローラベースの高級車なんてお笑いだよ。

112 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:09 ID:vGe0DRnU0

>>31
＞トヨタ蟹工船方式で作られた車

左巻きの方がトヨタを叩いてるってほんとうだったんですね。

113 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:11 ID:50fbyekI0

いくらガリ勉が頑張っても生まれながらの天才には勝てないことの証明。

114 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:18 ID:c/fD/Elt0

トヨタ車ならMRSの方が俺は好きだな。

115 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:19 ID:Bg+JWfPg0

販売店が無駄に豪華で気持ち悪い
いくらぼったくられるのか想像もつかない

116 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:45 ID:Mm7PzeDQ0

>>46
あとは障害者用駐車エリアに平気で止めてるよなｗ

117 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:28:55 ID:rD/ehxj80

買いたくても買えませんよ
給料が安くてね

118 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:29:09 ID:wYI0vAiu0

国内なんて市場が小さすぎるからどうでもいいだろ
欧米で結果でてれば十分だし、これからは中国インドの富裕層だな

119 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:29:41 ID:34/OYxAS0

黒い販売店は入りにくいんだよ
YANASEの方が白っぽくていい

120 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:29:49 ID:GU5ROdL30

知り合いのお医者さんがシーマ乗ってるけど
マジでかっこいいよ。なんていうか品があるっていうか
綺麗なお屋敷の庭に置いてても雰囲気を壊さないっていうか
周囲の景観と調和するんだよね。
トヨタはデザインが主張しすぎで
ゴージャスだけど下品。

121 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:29:51 ID:kMKAX2hU0

LSとSCはいいと思うけどそれ以外が超地味

122 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:29:59 ID:zs1vwiG60

デザインはメルツェデスとためを張ってるが
インパネがダサすぎる
もっと特別感がほしいね

123 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:24 ID:z15xyGt90

レクサスはさ、ドライビングインフォメーションをアイソレーションし過ぎなんだよな

メルセデス乗れば解るよ、道路からのインプットをアイソレーションしすぎてはいけない事が
あと、北米好みの足回り？
やはり、車は適度にダンピング効かせたドイツ車がいいな

124 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:33 ID:pPwSF5u80

なぜ売れぬってお宅の奥田さんが若者から金取り上げたからじゃないんすか

125 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:41 ID:tmieX8LU0

高級車はいかに迫力があるかだからなぁ
やっぱシーマとかベンツになるんじゃね？

126 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:45 ID:b5TFgRBL0

車が売れなくても純利益は挙げる、不思議な企業ですね

127 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:48 ID:V/HHQb4/0

ベンツやＢＭＷが好きな客層は、スペックやコストパフォーマンスが悪かろうが、
やっぱりベンツやＢＭＷを買う。好みだからしょうがない。

128 ：名無しさん＠七周年：2008/08/02(土) 03:30:45 ID:KwU/wbDK0

トヨタユーザー（マニア）はどうしようもない屑ばかりだが
レくさすは輪をかけてひどい

コンビニで買い物。レジで会計を済ませていた。
次の客が人を完全に見下して手に持っている商品で人を押しのけてきたｗｗ
あーこれ、レくさすだなと思い店を出て行くのを観察。案の定れくさすにｗｗ

名神有料道路のＳＡで
レくさすが停まり、俺の先に店内に向かって歩き始めた
きもいので先にとっとと言ってくれと思っていたら、なぜか入り口の
無いところへ歩いていくｗ
入り口が無いのに気づき俺の後に店内に入るｗ
激しく迷惑で後ろからレくさすが来たよー！きめーと吐き気を催していたら
後ろから思い切り体をぶつけてきて、「臭ーな！」

はいはいはいこれこそレくさす。
服装はやくざ的な物を目指していたが、安物よれよれ服靴すべてバランスが取れてない半端物
なぜ、れくさすは行動がすべてわかりきった行動をしてくるのか？
その程度の頭だかられくさすなんですよね！

129 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:30:52 ID:nLQA6IGg0

>>トヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスの
トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが

アメリカで人気というだけで引く

130 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:05 ID:xlhVg1kX0

ホントに売れてないのか？
結構良く見るけどな。

131 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:06 ID:V5AzBwcp0

じうじあろから
何を学んだ？
黄色いサルが　デザインに於いては
カラーを出すな！！

132 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:06 ID:1B18GXf00

米映画観てると
出てくる金持ちセレブは大概
レクサスだよな

133 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:31 ID:Zh9vrrTz0

高いから。それだけ。

134 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:37 ID:zy4EuhEU0

「レクサス」って韓国人が考えたかっこいいっぽい名前みたい。
トヨタはそういうの多いんだよ。
ソアラとかな。

135 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:43 ID:f2n8kPnP0

>>118
一億2000万ってスゲー数字なんだよ、じつは

136 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:47 ID:2iol1R0+0

６，７００万出すんならトヨタかわずに、ベンツとかBMWとかかえるじゃん。

137 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:50 ID:Xsu/g8xv0

少しずつブランドとして育てていくしかないんじゃないの。
現状、レクサスって名前の高価格なトヨタ車でしかないぽ。

138 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:53 ID:/6PZVlXqO

問題は派遣さんが作った車だからだよ
正社員の職人が作らないとブランドは出来ないな

139 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:53 ID:6CJ9dMSI0

>>122

　レクツァスはデザインなんてありませんよ、
　欧州車の売れ線に粘土を貼り付けてぶよぶよさせたような気色悪さがある。

140 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:31:57 ID:BQkpyOBQ0

>>112
あいつら経団連を目のかたきのようにしてるから。

141 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:01 ID:eu5CvgiJ0

日本だけでも「セルシオ」のままでよかったと思うんだよねｗ

142 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:07 ID:H84ia8w00

米国で受けたのは国内の上級ブランドが糞なのと、金持ってるユダヤ系とかが
嫌独だからBMWやメルセデスを避けてトヨタの上級モデルに乗り始めた
からだもんな。

143 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:22 ID:+HApSf6N0

そんなに悪くないよ、前の悲惨なケツのランプに比べたらマシになった。
売れないのは高いから。これに尽きる。おっさんしか乗らないイメージ

144 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:25 ID:Mipp9YVF0

デザインに特徴がない、巨大な角でもつけたらどうか？

145 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:42 ID:CWbLx1/L0

「レクサス社」にしたら多少は変わったか・・・？

146 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:51 ID:8SGgn3Ni0

なぜ、韓国車は日本で売れかや？

なぜ、レクサスは売れぬかや？

147 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:32:58 ID:wNT4bNMK0

うちのオヤジがレクサスらしきハイブリッド車を買いやがった。
とにかく高かったらしいがこの車かや？

148 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:09 ID:PMEZZr/i0

さっきから徳大寺臭がきつすぎるぞこのスレ

149 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:09 ID:c/fD/Elt0

>>135
１００万ドル以上の資産を持ってる人口は既に中国が日本を越したとか聞いた。

150 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:34 ID:elDx3e7S0

SCはレクサスエンブレムよりソアラのマークのままのほうがかっこいいのが問題

151 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:37 ID:gwW5ZT6q0

ああ、久米ヒロシに糞ミソにけなされた、あのレクサスですか。

152 ：名無しさん＠七周年：2008/08/02(土) 03:33:38 ID:KwU/wbDK0

革命小作農の乗る勘違い至上最高級ブランドだな

トヨタの白の4ドアｗｗ
トヨタのレくさすｗｗ

153 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:55 ID:f2n8kPnP0

>>123
三流自動車評論家の提灯記事みてーｗ

154 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:33:59 ID:pEPQOgFE0

今回のレクサスのデザインは失敗作、昨日も後ろを走ったが真後ろから見たスタイルはｶｺﾜﾙｲ

155 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:10 ID:zSEyxDTRO

>>124
若者どころか日本中の民を苦しめています

156 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:12 ID:FMQ4GuYz0

まずLのマークが安っぽいんだよな。ロッテリアみたいで。
そこから変えろ。まったくトヨタはセンスがない。これじゃ日本人は寄り付かない。

157 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:21 ID:NcjfOFm10

レクサス買うならベンツかボルボ買いたいし

158 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:25 ID:CJvfIGtp0

こればかりは外れてばかりの車評論家の予想が当たった。
高級車が欲しいというより、欧米の外車を欲しがるのが
ニッポン人の本音。

西洋信仰は日本人の宗教的なもの。
未来永劫変らないだろ。

159 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:52 ID:z15xyGt90

>>127
といいますか、エレクトロニクス制御でさえ、BMWから５年差をつけられてるよ
最近のBMWマジいいよ

メルセデスは最近リコール出しすぎで不調だったけど
このあいだ、最近のEクラス乗ったら足回り最高だと思った

160 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:34:52 ID:50fbyekI0

レパード J.フェリーみたいなどっか突き抜けた車の方がいい。

161 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:01 ID:TDtR+l5XO

トヨタに必要なのは改善ではなく改革だ

162 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:05 ID:MA2pnFnn0

LSはカッコイイと思うけどな。　ISも悪くない　あとはダメだけど。

163 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:16 ID:VjX7u6o70

レクサス　には　ｄｂが必要だな。
ぷっ！

164 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:47 ID:c/fD/Elt0

>>150
トヨタも味噌企業なんだからドアラマークでも付けて売ればいいのに

165 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:47 ID:PMEZZr/i0

>>160
あれは美しくて最高だったんだがなあ・・・全然売れなかったな

166 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:35:53 ID:GU5ROdL30

なんかレクサス乗ってる人のイメージって

２０代後半ＤＱＮ
農家
漁師
ヤクザ
部落町の見栄っ張り

こんなやつばっか

167 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:36:21 ID:IEdvQxzq0

国賊トヨタが好きな日本人なんていません

168 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:36:33 ID:8CCHUIRo0

>>101
そういやハゲとチビは採用しないとかプチ祭りになってたなｗ

169 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:36:59 ID:6I3AgsvF0

ソアラにレクサスのブランドついただけで10倍くらいの値段になるんでしょｗ確かｗ

170 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:37:01 ID:z15xyGt90

>>153
そう思う？　試乗車でも乗ってみろよ、まじいいから

171 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:37:17 ID:f2n8kPnP0

>>149
そんな寝言つぶやきながら中規模な企業まで大陸にのこのこ進出したよなｗ
結果はどーなったよ？

172 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:37:28 ID:U8ktJ4Pc0

>>158
メルセデスやBMWを所有する人は欧米の車だからかうんじゃない。
むしろアメ車やフラ車や伊太車には絶対に手をｄ（ｒｙ

173 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:37:45 ID:Tng0iTDL0

販売戦略に誤りがあった。
トヨタのフラグシップはセンチュリーだろ。そこから、派生ブランドを
構築すれば良いものをレクサスだなんて海外で売れているから日本でも
売れるなんて考えが浅はか。

174 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:37:48 ID:zs1vwiG60

ＬＳのハッタリ度はかなりのもんだ
黒塗りのＬＳがすごい勢いでクラクション鳴らしてきたら
おまえら道譲るだろ

175 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:38:18 ID:V5AzBwcp0

>>156
いや・・・
日本人には　うけてるだろwww

176 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:38:21 ID:GU5ROdL30

>>101
美女はいいけどイケメンはダメだろ。
レクサスなんて成金のおっさんデブとかハゲしか乗らないんだから
イケメンなんて置いといたら反感買われるだけだろ

177 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:07 ID:6D6nxbny0

ハイテクと国産の職人の技をぶち込んで作ったとか言えばカッコいいのにね

178 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:13 ID:Zh9vrrTz0

結局、ベースはトヨタの高級車

レクサスGS ← アリスト
レクサスIS ← クラウン
レクサスLS ← セルシオ
レクサスSC ← ソアラ

179 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:18 ID:H84ia8w00

レクサスディーラーの居心地の悪さは（w
あんなサービスで喜ぶのは一部の勘違いした客だけだろ。
サービスも度が過ぎると居心地悪くて寄り付かない。

180 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:29 ID:f2n8kPnP0

>>170
いや、口調がキモすぎなんだよｗ
ネタでやってるんじゃなかったのか

181 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:30 ID:+HApSf6N0

ん？日産じゃないか？センチュリー。
プレジデントか？まぁ買わないからいいけどもｗ

182 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:32 ID:c/fD/Elt0

>>171
結果は銀聯カードを持った中国人が銀座の街を闊歩するようになった。

そういえば極最近、箱根の湯ネッサンに行ったら中国人ばかりで驚いた。
下手したら日本人より多かった。

183 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:32 ID:oIFF+aKR0

いいからこないだの変テコなコンパクトカーで
ヨタ８作れよ

184 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:35 ID:OoGDZX210

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

185 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:37 ID:2cYauHy00

なんつうか、コレかうなら外車かうんじゃね？
ウチのトーチャンも、結局コイツじゃなくてベンツにしてたし

186 ：名無しさん＠七周年：2008/08/02(土) 03:39:43 ID:KwU/wbDK0

店舗カラーが黒にゴールド

わかります。小作農なんですよね
店舗展開が大衆車の売り方のそれですよね。
わかります。小作農が小作農に売る高級ブランドｗｗ売り方は大衆車形式でｗｗ
あの店舗展開でコストダウンしまくりの大衆車小型車売ってみ
立地展開で売れるぞｗｗ

キャリアカーも黒にゴールド

小作農はこれからはトヨタの白の4ドアからトヨタの黒ゴールドレ草すに乗るんだねｗｗ

187 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:44 ID:PMEZZr/i0

>>175
仮にうけてるとしても、マークがかっこいいからじゃないだろ

188 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:39:58 ID:6CJ9dMSI0

>>177

実際は職人と対局の労働者がマニュアルに沿って組み立てているんだがな

189 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:40:01 ID:zy4EuhEU0

レクサス買うぐらいならヴィッツ買うわ。安いし。
いや、やっぱフィットにしよ。

190 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:40:11 ID:1IvcUFSd0

ブランド力ってもっと時間掛けて築くもんじゃないの？

191 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:40:41 ID:tmieX8LU0

>>156
ロッテリアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

192 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:40:54 ID:BQkpyOBQ0

>>174
確かにＶシネマ臭もするね。
大体、あの店舗入りづらいんだよ、きどっちゃってさぁ。
ヤナセの方がイヤミがない。

193 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:07 ID:OU3B+quwO

ベンツがいいとかBMWがいいとか書いてる人がいるけど
LS600のフラットな乗り心地が世界最高峰じゃないのかな？

194 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:20 ID:NqM1Dusa0

日本人にはこれまでのディーラの泥臭い営業がユーザーの心情にあっているってことじゃないの？
都市型営業を指向しても、実際、金持っているのは地方の金持ちだからな。

195 ：名将ヨシイエ：2008/08/02(土) 03:41:32 ID:7ux6LOaA0

世の中が貧乏人ばかりになったってことだな

プレミアム価値 (100万円以上) ならベンツもBMWも
レクサス様に比べればクソみたいなものだ
メイド・イン・愛知という肩書きもある。

いいものが売れないのは辛いねぇ～

ｗｗｗｗ

196 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:44 ID:gwW5ZT6q0

>>173
失敗したのは販売戦略じゃなくてCIね。

レクサスなんて名乗ったところで日本では所詮トヨタなんだよ。
マツダがユーノス失敗したのと全く同じ。

197 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:47 ID:0RquPojX0

なんつーかね。
例えばポルテみたいな奇形車造ってるメーカーの車なんて乗りたくないんよ。

198 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:52 ID:U8ktJ4Pc0

>>179
サターンの納車式みたいなモノか。
みんなで花束抱えたオーナー囲んで「おめでとうございます○○さん！！ハッピーサターン！！」みたいな。

199 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:56 ID:TDtR+l5XO

クラウンとか廃止にしてりゃ客は流れてたかもな
おっさんはクラウンが多い

200 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:41:58 ID:60Qg2bih0

一番の問題は
営業マンが糞だから

201 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:02 ID:AkfvJtl80

>>1
単に高価なだけで高級にはほど遠い。
安くて高級な車を作れば売れる。

202 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:06 ID:598Rwwpg0

>>90
いや書いてること無茶苦茶なんだがw
別にカローラと現行クラウン手抜いてないし
現行クラウンかっこいいよ

セダンなんか売れないから必然的にホンダのぱくりで
ワゴンにいってるだけで・・・
カローラに全身全霊かけてたら会社潰れるだろw

世界中の誰も作れない小型車てのもスズキがいるからいいよw
ぶっちゃけ高速乗らないならワゴンR一台で十分だし

203 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:12 ID:z15xyGt90

>>177
制御と言う意味では、そのハイテクでBMWに置いてかれてる

携帯電話車載して、システムのエラー情報をレクサスの鯖に毎日送り続けて
管理するのがハイテクなのか？　いささか疑問だよ

204 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:25 ID:GU5ROdL30

>>173
＞センチュリー

マジでこれをハイブリッドにしてあのままのカラーバリエーションで売って欲しい
燃費が４～５だっけ？

205 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:41 ID:6CJ9dMSI0

>>193
　　ふらっと　というのは往年のトヨタのロールしてふらふらすることか？

206 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:42:57 ID:zMr+/AdL0

確かに、乗ってる人のイメージが悪いｗ

三百万円以上の車や画素数の高いデジカメに
贅沢税を導入するよう、経団連にはたらきかけよう。

207 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:00 ID:OoGDZX210

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

・「彼らは『トヨタ』を漢字で書くことができるのだろうか」「彼らに年300万円以上も払っているトヨタは偉い」
　　　－飲み屋で話しかけられたという期間工の若者を見下し、ブログにて－
　　（池内ひろ美　東京家族ラボ主宰　夫婦・家族問題評論家）

・鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

・箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう連中が少し安い車という流れも少しある」

┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛
・ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

・本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

208 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:17 ID:o8ECb75W0

俺も買うならBMWを選ぶな

トヨタの中の人もわけってると思うけど

やっぱデザインと排気音
あの無難なデザインは頂けないし
高級感がない
静かすぎる音はつまんね

209 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:38 ID:e7HrAEuF0

ＤＱＮご用達の車だもんな。
でけえマフラー付けて、爆音出して走ってるバカがいるなー、と思うと、
大抵、レクサスだよorz

210 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:45 ID:SJ5mlnbV0

WBSでベンツは不振で、前年比95％とか、やってたよ。
500万までは売れるが、800万クラスだと前年比割れしてるそうだ。
理由は、石油の高騰で消費者の財布の紐が固い。
ごく当たり前のこと。
トヨタも一緒でしょ。

211 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:47 ID:c/fD/Elt0

日本が世界に誇る世界一の最高級車って“Eliica” だろ。
フェラーリよりも加速が速くF-1並。値段も3000万円だし半端じゃない。

http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/d/02/

212 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:53 ID:m8XdgJWL0

理由は売国だからじゃねｗ

213 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:43:58 ID:PMEZZr/i0

>>198
サターン程度の車でそんなことされたら、馬鹿にしてるのかと思ってしまうな

214 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:14 ID:KwU/wbDK0

レくさす乗りって恥とか一切持ってなく、
なぜか勝ち組臭と見下しオーラぷんぷん出してるな

トヨタは醜男だから無差別通り魔殺人します青森醜男殺人鬼をホコテンに派遣したり
勘違い汚物を野に放ったり何してくれてるんだ？

215 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:17 ID:FAB7PiEQ0

つか黒い店舗に黒い乗用車というのがまずありえない。
SUVとかスポーツカーで黒というのは・・・ちょっと・・・こっちみんなチョーセンって感じ。

216 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:36 ID:KmVCSAEi0

LS Lで始まるとLGみたいに安っぽく感じるな

217 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:36 ID:f2n8kPnP0

>>198
どんな罰ゲームだそりゃｗ

218 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:40 ID:GU5ROdL30

デザインが糞
脂肪肝みたいなぶよぶよはダサい

219 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:54 ID:LPlhS/OY0

名前をガンダムに変えたら売れる。

220 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:56 ID:B2OvA7py0

女にウケる車を造らないと日本では厳しい。
レクサスはオヤジ臭が強すぎる。

221 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:44:57 ID:z15xyGt90

>>193
ねむたくなる

静かは静かだよね、そういうのが良って基準で見れば
世界最高峰かもね
車ってそれでいいのか？

222 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:45:15 ID:U8ktJ4Pc0

>>202
バカなの？
全身全霊込めてあの足回り？？？
カローラとゴルフ乗り比べたことある？
なんでセダンが売れなくなったか考えたことあるの？
ドイツのセダンは今でも売れてるよ。

223 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:45:16 ID:7B1lzKrm0

Ｆ１での失態が原因なんじゃねーの？
信頼できる企業とはとても思えないねあいつらは

224 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:45:29 ID:m3R+LQVT0

車自体の本当の性能だけならベンツよりレクサスのほうがだいぶ上なんだろうけど、
売れるかどうかの要因はそれだけじゃないということなんだろうな。
やっぱりブランド力ではベンツのほうがいまだに圧倒的ということか。

225 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:45:31 ID:elDx3e7S0

>>178
＞レクサスIS ← クラウン

誰も突っ込まないの

226 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:45:49 ID:kYtNcywJ0

>>1
ぼってりとしたデザインじゃなあ・・・。ｗｗ

Ｌマークを見て初めてレクサスと気づく。クラウンとどこが違うのか！

まずは、屋上に大きな“ハト小屋”を抱いたような不恰好な東海一を誇るらしい
名駅前のトヨタ・毎日・藤和不動産ビルを取り壊してからの話だろ。ｗｗｗ

227 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:07 ID:0RquPojX0

正直、デザインは、しまむらのマークがついてなかったら、韓国車と間違えそうなくらい
退屈で無国籍風。致命的過ぎる。

228 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:09 ID:LnaaXU3J0

それは、DQNばかりが乗っててマナーが最悪だからｗ

229 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:09 ID:9EI1fTXT0

センチュリーでオーナーが自ら運転できるようなモデルを出す方がよっぽど売れると思うが。

俺ならレクサスよりそっち買う。

230 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:29 ID:KwU/wbDK0

あのデザインを見ると胃にｷﾘｷﾘ痛むねんなー

231 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:34 ID:+HApSf6N0

クラウンはなんというか品というか昔っからきっちり感というか、
折り目正しい方向にも使える歴史が伴ってると思う。
市長やなんかが乗ってたり、接待でこれ来ればそれなりに扱ってくれてる、
みたいなさ、なんかそういう違和感がない。「お迎えにあがりました」的な。
一方レクサスは何か見下す感とかイヤミな感じがしてしまう。
「ほらよ、すげーだろ、乗れや」みたいな。。。

232 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:42 ID:uWFEhSMA0

ベンツ、BMWを含め多くの欧州車はフランス人のデザインだからな。
この点で日本は勝てない。

233 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:46:45 ID:zMr+/AdL0

軽自動車も昔のフランス車やミニのような
シンプルでデザインの良いのをなんで作れないんだろ？
機能が良くて、安いのなら作れるのに。
電化製品にしろ、建物にしろ、ゴーサインを出す人のセンスの無さだな。

234 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:03 ID:pf2GxICD0

カルト創価公明に気をつけろ
「東村山・朝木明代元市議　不審死事件」を糾弾する『主権回復を目指す会』
勇気ある日本人が行動を起こしています。支援宜しくお願いします。
【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
http://jp.youtube.com/watch?v=CAjjED3xJfY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4130867
【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
http://jp.youtube.com/watch?v=CuGBIk3arLs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4131036
　心ある方、画像拡散どうかお願いいたします。

235 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:18 ID:6H44TVv+0

ちょｗｗｗレクサス絶好調じゃなかったのかよｗｗｗｗｗｗm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-

236 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:30 ID:OoGDZX210

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

237 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:34 ID:zVuvwm3+O

>>178
ISはアルテッツァ

238 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:35 ID:B+XWTQ850

アメリカで売れてるのが異常なだけ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:47:45 ID:6CJ9dMSI0

>>225

　Lexus　is all modified crown.

は間違い無いだろう。マーク×はゼロクラと同じだし

240 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:04 ID:jmJlpX7CO

Ｌそのままのロゴマークがださいに尽きる。
シンメトリーじゃないのがなんとなく不安定さを生む。
車のロゴマークはシンメトリーに限る。
車のデザインはそのままでもロゴマークを変えるだけで不思議とイメージ改善するよ。
騙されたと思ってやってみ。

241 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:36 ID:0RquPojX0

ルボランに妙に嘘くさい記事（欧州で徐々に評価が・・・云々）が載ってるが、いくら金積んだんだろう。

242 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:39 ID:7pASts/h0

そりゃよほど乗り心地を求める人以外なら
ＢＭＷと国産どっち選ぶかと言われれば
ＢＭＷ選ぶでしょ。
誰でも乗れる国産なんて乗る意味ないしな。

243 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:39 ID:K6saJgfo0

レクサスが売れると考えてるトヨタが痛すぎるw

244 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:41 ID:c/fD/Elt0

トヨタの基幹車はカローラやビッツ（エスティマもか？）だし

今後はプリウスが後続の基幹車になるから、ぶっちゃけレクサスが売れなくとも困らないだろうな。

245 ：名無しさん＠七周年：2008/08/02(土) 03:48:49 ID:KwU/wbDK0

クラウンは学生暴力団ご用達カーだろ
シャコタン八の字俺は悪ｗｗ

トヨタユーザー（マニア）はどうしようもない屑ばかりだが
レくさすは輪をかけてひどい

コンビニで買い物。レジで会計を済ませていた。
次の客が人を完全に見下して手に持っている商品で人を押しのけてきたｗｗ
あーこれ、レくさすだなと思い店を出て行くのを観察。案の定れくさすにｗｗ

名神有料道路のＳＡで
レくさすが停まり、俺の先に店内に向かって歩き始めた
きもいので先にとっとと言ってくれと思っていたら、なぜか入り口の
無いところへ歩いていくｗ
入り口が無いのに気づき俺の後に店内に入るｗ
激しく迷惑で後ろからレくさすが来たよー！きめーと吐き気を催していたら
後ろから思い切り体をぶつけてきて、「臭ーな！」

はいはいはいこれこそレくさす。
服装はやくざ的な物を目指していたが、安物よれよれ服靴すべてバランスが取れてない半端物
なぜ、れくさすは行動がすべてわかりきった行動をしてくるのか？
その程度の頭だかられくさすなんですよね！

246 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:48:58 ID:oyfJ8Ka90

洗車手抜いてたらただのマークｘに見える

247 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:00 ID:QG2KaGOOO

ポルシェやメルセデス、BMWがいいだろ

派遣がカローラ作ってる延長のﾚｸｻｽてｗｗｗ
なんちゃってメルセデス、なんちゃってポルシェ、なんちゃってBMWなんかｲﾗﾈ

てかこのガソリン暴騰だと殆どの日本人はﾚｸｻｽどころじゃない、メルセデスやBMW欲しがる層とトヨタは矛盾があるｗ

248 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:10 ID:+UXiOEyD0

トヨタはプリウスブランドがレクサスブランドを凌駕しちゃった現実を・・ｗ

249 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:13 ID:gwW5ZT6q0

なんでレクサスなんだろうな？
自分たちが気づいてきた「母音のあ」の法則無視してまで
レクサスにこだわる意味がどこにあったんだろうか
アメリカの市場と日欧の市場は質が違うことぐらいわかってるだろ

250 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:22 ID:JYSn2fxh0

>>240
やっぱり苗字もシンメトリーに限りますよね、わかります。

251 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:31 ID:f2n8kPnP0

>>210
ベンツ・BMWはトップエンドが売れなくなっても大して困らん
トップエンドのイメージに釣られてボトムエンドが大量に売れてるんだから
3とかCがさ

252 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:45 ID:LnaaXU3J0

俺が見た事あるレクサス乗りは
ナンバープレートを折り曲げてたり
ナンバープレートの縁がやたらと太くて
意図的にナンバーを見えにくくしてるのだったな。
ちゃんと人を見て販売してるのかよｗ

253 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:50 ID:znVJKw7g0

貧乏人はレクサスなんて買わないし
金持ちならなおさらメリットは無いし

254 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:49:50 ID:H84ia8w00

>>198
納車は○○日が大安ですから、その日でよろしかったでしょうか。

レクサス買う層は自営とかで経費で車買える層だろうけど、この辺りは
最近は二代目とかで昔と違って随分洗練されてるのに、未だに大垣信用金庫
（しらないかw）みたいな売り方だもんな。

255 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:50:30 ID:z15xyGt90

知り合いのトヨタの技術者って、みんなBMW欲しがるぜ
しかも、BMW乗りが事実上多い

自分は通勤用にヨタ車乗って、奥さん用にBMW(実は、休日に自分が乗るため)
ってすげー多い　BMWコンプレックスの塊みたいな奴ばかりorz

256 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:50:49 ID:0RquPojX0

>>240
トヨタのロゴマークはシンメトリーだけど十分ダサいよ。

257 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:50:58 ID:yrH+kHrg0

軽でレクサス作ればバカ売れなのに

258 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:06 ID:VN9hzdBj0

これ乗るくらいならクラウンでよくね？ｯて思う

259 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:11 ID:wp6EKmmO0

街でLマークのハイエースやブィッツをみると、憧れはあると思うんだ、若者とかに。
ただ、その人たちに買える値段じゃないから売れないのかな？

で、買える金がある人はそのなんちゃってレクサスを見て買う気をなくす。

そういう悪循環だと思うんだ。

260 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:19 ID:oyfJ8Ka90

トヨタの妄想では貧乏増えても金持ちがレクサス3台買ってくれるとかｗ

261 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:27 ID:B+XWTQ850

レクサスって、近現代の日本・日本人そのものだな・・・。

262 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:35 ID:GU5ROdL30

http://bmwnero.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/dsc01714.jpg
白のレクサス見るといつも頭にこれが浮かぶ

263 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:36 ID:FtGuRuY1O

そんなに急いで結果を求めているのか？
ブランド確立なんて三十～五十年とかのスパンで見るもんじゃないの？
まあ、プラットフォームの共有とかケチ臭い手法は
1000万オーバーの車に対して取る手法じゃないけど。

264 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:41 ID:0O07aPIm0

トヨタは日本人が「実」より「名」をとる人種だということを忘れてないか？

265 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:51:57 ID:FAB7PiEQ0

2ch語的には「これ臭す」だな。

266 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:01 ID:xvK69uGh0

アルファベットの車名が悪い
バブルのころ、マツダがアンフィニブランドで失敗したというのになんも学んどらんな

267 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:10 ID:+UXiOEyD0

V8ならマジェスタでいい

268 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:11 ID:OoGDZX210

●この上もなく「痛いニュース」／トヨタの自動車はなぜ「売れない」のか
http://d.hatena.ne.jp/kamayan/20070523#1179862409

“若者、車離れ” 日本国内で車売れない…トヨタ、本気でアイデア募集
米GMを抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。だが、そのトヨタにも思い通りにいかない悩みがある。
「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。〔略〕「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きい
のに、自動車市場はどうして盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。
http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

21 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:34:54 BNWBXFJg0
期間工に新車買えるぐらい給料出せば？

58 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/05/18(金) 17:39:19 mLtVjHjY0
経団連の方々が車が買えない層を増やしてるからでしょ！そんなこともわからないの？？

76 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/05/18(金) 17:41:13 /3kTYWoz0
ようするに企業が労働者にまともな金払わなくなったツケがこういう形で企業に返ってきたわけだな

104 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:43:16 neQdgRgK0
本気で言ってるのか、金が無いから家も買わない車も買わない。そんな単純な事も判らんのか。

191 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:50:38 7sgWVw2g0
正規雇用が減って将来が不安なのに車なんて買えるわけがないだろ

269 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:13 ID:G8/OS/mT0

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
オラ　いち抜けた！
・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・過剰労働、過剰消費、結婚、出産、育児など生産性を促す社会活動には一切参加しません。
・子供一人につき４千万円もの出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・女性は安価な風俗で済ませます。
・異性に金を落とさない、結婚はしない。
・奴隷労働型企業では働きません。　
・高級品･高級車･住宅は使いません買いません、欲しがりません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・テレビや大衆雑誌は極力見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ませます。
・テレビや雑誌の多くの記事は何か買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元です。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的･中立的立場を貫け。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで性欲を封じ込めます。
・ネットをフル活用して全ての娯楽、情報収集などは基本料金のみで済ませます。
・人生や行動に目標を作らない、無理をしない、頑張らない。
・夢は見ない、希望は持たない、ただ淡々と生きるのみ。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。度を超えた真面目、努力、忍耐、お人良しなどは美徳ではない。
・勝ち組だろうが負け組だろうが人生の最後に行き着くところは結局「死」です。結果は同じです。

270 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:15 ID:IaDYHgsG0

>>83
> 泥臭いイメージ
？
ション便臭いの間違いだろ？

271 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:31 ID:r/iD2kOn0

>>123
日本語でおｋ

272 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:42 ID:NJcG7/TM0

デザインが悪いよなあ。レクサスＳＣやＧＳがひどい。
なんで高い金払って、かっこわるいもんかわなきゃいけないの?
少なくとも所有欲を満たす必要をわかっていない。

それにしても足がふにゃふにゃじゃないか??

マーケティングも微妙だよな、「俺、勝ち組」臭が、プンプン。
米国でプリウスを売るようなことが、なぜ日本でできないかね。

273 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:52:44 ID:ol/szmjS0

トヨタのデザインは無難退屈安っぽいんだよ

274 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:02 ID:LnaaXU3J0

DQN御用達ってイメージがもう既に付いてしまったｗ
レクサス買うくらいならベンツやBMWのほうがはるかにましだわな

275 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:13 ID:rkiHTeAK0

>>74
あのエンブレム、レだったんだ（笑）

276 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:23 ID:lgsceneA0

>>245
「だめ…お兄ちゃん…、私達　兄妹だよ…。」

まで読んだ。

277 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:48 ID:CpIfBYOF0

レクサスブランドから投入の次期ハリアーか！！！
レクサスLF-Xh
http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/lexus_lf_xh/default.asp
http://corism.221616.com/articles/0000069337/

だけどフルモデルチェンジ、レクサスブランド投入の実際の次期ハリアーは・・・・・・
http://blog.livedoor.jp/skoolofdaze/archives/51105248.html
http://www.autospies.com/news/Lexus-RX-Getting-Bigger-And-Seven-seat-RX-coming-18784/

ｶｯｺﾜﾙｰ

278 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:51 ID:U8ktJ4Pc0

>>263
ねー
>>264
実がないものに１０００万は払えない。

279 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:52 ID:50fbyekI0

その点3ローターのコスモは燃料代が凄すぎてDQNには乗れないから。

280 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:55 ID:zVuvwm3+O

>>246
原価も性能も大差ないんじゃない？
マークＸは３５０万くらいでしょ
あとはデザインとブランド代なはず

プラットフォームはＬＳ以外は同じだっけ？

281 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:53:59 ID:xR7aRPhk0

>>17
セルシオがLSになったんだろ

282 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:54:00 ID:zs1vwiG60

俺は逆にメルセデスやＢＭＷやアウディに乗ってる層が嫌いなんだが
大抵30～40代でメガネで華奢で背の低いインテリぶってる奴が多い
要は車でしか威厳を張れない奴らばっかりなんだよな

283 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:54:07 ID:TT+ej1qb0

質感が全くないよ。エンブレムはずして、新しいカローラですって言われても違和感ないし。
ペラッペラなんだよ。全てが。

284 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:54:34 ID:c/fD/Elt0

ぶっちゃけ「世界最高性能」を求めるならガソリン車の時代は終わった。
どんな高級なガソリン車より電気自動車の方が静音性も加速性能も上なわけだし
その分野で高級車を作ればいいのに。

285 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:54:53 ID:7pASts/h0

どうせ売れてるといってもクラウンとかセルシオの
買い替え組だけなんだろ。外車乗りが乗り換えるとは思えんわ。

286 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:54:53 ID:I9I/zfH+0

お膝元の豊田市内でもほとんど見かけないレクサスｗ

287 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:55:00 ID:Aw8cgN5F0

>>282
ｍ9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

288 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:55:25 ID:VuNahzSP0

ベンツもBMWも今のは重厚さが無いな。
シルバーばかりになってカローラみたい。

289 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:55:38 ID:598Rwwpg0

>>222
バカなの？てw
今からセダンに全身全霊込めて開発しろて方が
救いようのない馬鹿だろw

290 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:55:52 ID:+7akoj8R0

>>282
痛々しいぞ、奴隷ww

291 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:55:55 ID:6H44TVv+0

>>74
ちょｗｗｗその発想は無かったわｗｗｗｗ

でもおかげでもう”レ”にしか見えなくなったｗｗｗ

292 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:56:10 ID:GU5ROdL30

店の店員を選ぶ前に客選べよ
２０代後半～３０代のＤＱＮ○○工ばっかじゃねーか乗ってるのｗｗｗ

293 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:56:20 ID:79Mkot430

もうこうなったら力ずくでいくしかないな
ＢＭＷ、メルセデスを新車で買ったユーザー限定で
レクサスに乗り換える場合は超高価で下取りしてレクサスへの買い換えさせる
下取りしたＢＭＷ、メルセデスは中古車市場に安値で放出して中古車相場を値崩れさせて
レクサスに買い換えないオーナーに損をさせる

294 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:56:22 ID:U8ktJ4Pc0

>>282
メルセデス買えるって事はそれなりの社会的地位にあることが多いから別に車で虚勢を張る必要はないかと。
むしろ中古のセルシオ海苔にそれを感じる。

295 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:57:04 ID:0RquPojX0

>>285
俺のBMWの担当セールスは、きっぱり言い切った。
「眼中ないです（笑）」って。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:57:40 ID:+HApSf6N0

けど奥田が「しょうがないな、タダであげるよ」って言うなら、
とりあえずもらっとくわ、後で売るかもしれんけどｗ

297 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:58:28 ID:ZEVkLsBM0

>>1
ぶっちゃけ、どこに金流れるかわからんからトヨタもレクサスも買わないｗ
売れると外国人労働者とか、日本に居着く迷惑な奴等に賃金が回るからね。
最近は三菱のアイミーブと、そのスポーツバージョンに期待している。

298 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:58:29 ID:zs1vwiG60

>>287 >>290
真っ先に反応したお前らがそういう奴らかｗｗｗｗｗ
たいしたことない人間なのに見栄張るなよｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:58:36 ID:f0NmXBiw0

>>232
最近のＢＭＷは日本人デザイナーがデザインしてるよ。

レクサスは特にキライじゃないけど、買う気は全く起こらない。クラスに一人は居る
外見も普通で勉強もそこそこで、全く印象に残らないヤツみたいな感じかな。

それにＬＳはまだＤＱＮに手が届かないけど、もう少し経つとＤＱＮがこぞって乗り
始めるだろうし、そんな車は乗る気がしない。

ベンツ・ＢＭＷは、多かれ少なかれ故障するから、ＤＱＮには維持できないところが、
実はブランドを保っている要因の一つだと思う。

ということで、俺はＢＭＷを乗り継いでいる。

300 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:58:56 ID:LnaaXU3J0

品のあるディーラーｗ
品のある接客ｗ
下品なユーザーｗ

301 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:58:56 ID:79Mkot430

>>294
>メルセデス買えるって事はそれなりの社会的地位にあることが多いから別に車で虚勢を張る必要はないかと。
それはないだろ。ＢＭＷ、メルセデスも個人客の大半はローンでの購入らしいよ。

302 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:21 ID:h/EtpkUH0

だっさーw
おっさんしかかわねーだろｗｗｗ

303 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:23 ID:GU5ROdL30

ＴＯＹＯＴＡの車買おうかなぁーって思ったら
首相官邸を濡れ濡れ頭で歩く奥田の顔が頭に浮かぶ
露出控えた方がいいよあのおっさん。
日産とかホンダとかはせいぜいゴーンとか本田宗一郎ぐらいしか頭に浮かばないもん
ほかの経営者は印象ないからそれが逆にブランドイメージにプラスになってる気がする

304 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:24 ID:lhiCStUz0

レクサスが売れない理由はヒュンダイが売れない理由と似ている気がする

305 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:27 ID:T1BOHwL50

いつもながら嫌われてるなw
トヨタはこんな悪役路線で進んで行って大丈夫なのか？
情報弱者の団塊だ逝ったら危ないと思うよ。

306 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:28 ID:rkiHTeAK0

>>277
次期ハリアーかっこいいじゃないっすか！
え？私の趣味が悪いだけか？？

307 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:41 ID:gwW5ZT6q0

>>292
> ２０代後半～３０代のＤＱＮ○○工ばっかじゃねーか乗ってるのｗｗｗ

トヨタは昔からこの層に愛されてるからな
だからトヨタは乗りたくない

308 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:51 ID:tzQyfjByO

>>269
共感を覚えるが｡
その考えの中に宗教は無いのであろうか？

309 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 03:59:57 ID:+UXiOEyD0

ＢＭＷのＸ６なんだけど・・

スパータンバーグで造られたアメ車で
アメリカでは５００万で売られてんだけど
日本の信者にはもれなく１０００万で売ってんだぜ

信者キモす

310 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:00:11 ID:MlghGbqh0

rx8みたいな目だな

311 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:00:25 ID:50fbyekI0

>>294
社会的地位があっても虚勢を張るつもりがないひとはマーチとか普通の車を買うよ。

312 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:01:01 ID:z15xyGt90

>>293
日本でレクサスブランド立ち上げた時に
トヨタはこっそり、下取りしたベンツやBMWを高く転売して設けようと
独自の中古販売ルートを作ったｗ

それがトヨタ

313 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:01:06 ID:K8JyP9hN0

高級車に求められるのは、クルマに対するこだわりとか情熱だ。トヨタ
のクルマは機械としては欧州車より良く出来てるだろうが、こだわりも
情熱も感じない。トヨタの社員は本当にクルマが好きなのか？
そこが問われてる。

314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:01:29 ID:PvJoE/NJ0

全てにおいて中途半端だな
ベンツ、BMWには言わずもがな
アウディ、へたしたらVWにも負けてる

10年落ちのVWゴルフとかパサートとかのほうが雰囲気ある

315 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:01:36 ID:tzQyfjByO

>>269
共感を覚えるが｡
その考えの中に宗教は無いのであろうか？

316 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:01:44 ID:U8ktJ4Pc0

>>289
トヨタの人ってそういう思考なんだよね。
今何が流行っているかしか頭にない。
だからミニバンが流行ればミニバンどんどん作るし、
輸入高級セダンが売れてればそのまねをする。
市場を自分で切り開くことは絶対しない。
これが欧州メーカーとの徹底的な違い。
これは車に限ったことではない。いつでも誰かが切り開いた道を後から通る。
ムーブメントというのは作る奴がもてはやされるのであって、追いかける奴はダサい。

317 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:02:03 ID:GU5ROdL30

どんな高級車だしても買うのはＤＱＮばかりのトヨタｗｗｗ
いい加減客の事前審査でもすれば？ｗｗｗ

318 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:02:13 ID:+HApSf6N0

やっぱクルマはジャギュアーか。
まぁ、おれは生まれてから一度も乗った事ないんだけどね

319 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:01 ID:79Mkot430

>>312
それアホだろ
敵のブランド価値維持に協力してどうするのよ

320 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:01 ID:f2n8kPnP0

>>282
知人から２代前で10万キロ越えのBMWを20万で買ったんだけどさ、
乗り換えてから、高速とかで国産のセダンに妙に絡まれるのな
「いや、君の車のBBSのホイールより安いんですけどｗ」とか苦笑い

321 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:15 ID:P7rLqUpO0

>>309

米国産のMBやBMWのパーツは
確かほとんどがメキシコ製ですよ
例えばパワー･ウィンドウのスイッチのアッセンブリが
ドイツ製で600ドルだとすれば
メキシコ製は200ドルちょっとだったと思います
まったく同じように作ってあるのに
なぜか壊れるのがメキシコ製

322 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:16 ID:rkiHTeAK0

>>310
最高の褒め言葉ですね！（8の元ユーザーより）

323 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:52 ID:jmJlpX7CO

>>250
漢字はダメ。画数の多さかな。

>>256
レクサスよりマシ。
しかし日本のメーカーはのきなみロゴマークがダサい。
アルファベットそのままってのも良くない。
ベンツもＢＭＷもアウディもサークルを基本的に使っているのが特徴だな。

あとレクサスという響きが軽すぎる。女性用って感じ。
高級感を出すなら濁音に限る。
ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ジャガー、ランボルギーニ、いずれも濁音が入っている。
ソニーのブラビアはアクオスに対抗してバブリーなネーミングにした。
ルイ・ヴィトン、グッチ、プラダ、いずれもそうだ。
Ｂ、Ｄ、Ｖの音はいいね。
濁音ではないがはフェラーリみたいなＦの音もいい。
フェンディやフェラガモは濁音も入っているしね。
レクサスはとりあえず名前もロゴマークも変えろ。
スペル変えたくなかったらレグザスにしとけ。

324 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:03:54 ID:BQkpyOBQ0

>>317
そうだよなぁ、何よりも客層が物語ってるな。
レクサスの思想はDQN受けを狙ったとしか思えんな。

325 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:00 ID:c/fD/Elt0

　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　　　　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　おまえらに買ってもらおうなどど思ってない。期間工奴隷は過労死してろ
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

326 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:04 ID:87G7vW710

>>316
何から何まで無難＝トヨタまでわかった

327 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:12 ID:YzY+IUvX0

ﾚｸｻｽ売れてないの？けっこー街中で見るけどね。

まぁﾍﾞﾝﾂ、BM買うような連中はｴﾝﾌﾞﾚﾑ付いてて高ければ韓国車でも買う
ような奴らがほとんどだからﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞが定着するにはもう少し時間が
掛かるだろうけど・・・（現行のださいSや7が売れてるのが信じられない）
最大の敗因はｸﾗｳﾝｸﾗｽの車種がないことだろうね

328 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:19 ID:LnaaXU3J0

落ち着いたディーラーの店内と接客で客を選んでるはず（笑）なのに
なんでナンバーを折り曲げたり意図的に見えにくくするような奴がいるんだよ

329 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:51 ID:GU5ROdL30

>>325
トヨタの負のイメージの濡れ濡れ頭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

330 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:04:56 ID:z15xyGt90

>>319
だが、それこそがトヨタクウォリティーであるｗ

331 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:05:02 ID:Eh9SsrYG0

ダサいから。

332 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:05:24 ID:U8ktJ4Pc0

>>301
>>311
社用が多いのよねえ、実際。
マーチじゃ節税にならんでしょ。

333 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:05:33 ID:50fbyekI0

高級車をほしがる人はとっくにレクサスを下品な車と見抜いているのよ。

334 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:05:55 ID:PpVs0Fip0

田舎じゃ（一応レクサスのディラーある町）
ＬＳ乗ってるのはヤクザと土建屋、それら金魚の糞。
イメージ悪すぎ。
洒落者はＢＭやボルボ、ＲＶのデカイのとか乗ってるよ。
マダムでもＬＳ選ばないよね。

335 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:05:59 ID:zy4EuhEU0

FIATパンダの四駆が欲しかった俺はレクサスとかベンツとか
死ぬまで欲しいと思わないだろうな。

336 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:06:02 ID:X2OcJkjy0

>>40
俺はボクスターでもいいので乗りたい

337 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:06:41 ID:0fYJkA8O0

>>323
濁音たっぷり付けて
ＺＥＲＯ－レグザスでいいよ。

338 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:06:47 ID:6H44TVv+0

>>323
んじゃレグザスでｗ

339 ：酷評評論家：2008/08/02(土) 04:06:54 ID:1Fq20q/rO

豊お決まりのエンジン使い回しで魅力無し。マークＸもクラウンもISもGSも…味がないね。

340 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:02 ID:r/iD2kOn0

>>236
kusowarosu

341 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:15 ID:0tk4I3PG0

アメリカのレクサスもＳＵＶ率が高いみたいだしな
メルセデスなんかにはまだまだ及ばない面もあるんじゃないかな

342 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:34 ID:8SGgn3Ni0

下請け叩いて、政府にコミットして派遣を量産している企業の
車がブランド？　バカじゃね。

技術で性能のいい車つくってもな、
下品なマネしてちゃブランドにはなれんのだよ。トヨタさん。

メリットが無くなりゃ、すぐ消える程度の会社なんだよ。
弱いヤツを叩きまくってる企業が信頼や信用がえられるわけねーだろ。

343 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:36 ID:tHg54Bzh0

親戚はメルセデスだかBMWを買おうとしたら、上司に
｢君の年齢で外車はまだ反感を買うから、違うのにしなさい｣
といわれて、レクサスを選択してた。

344 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:39 ID:X6ueop4eO

レクサスは恥ずかしい車の代名詞だな
でもベンツも恥ずかしいと感じるから俺が変なんだろうな
BMWのバイクと本田技研は好きだ

345 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:07:47 ID:U8ktJ4Pc0

>>40
>>336
彼等の７速DSG（名称は違う）でるから買っチャイナ。

346 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:08:04 ID:73ckGDwd0

加藤君の件で国民に陳謝しないから

347 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:08:15 ID:+HApSf6N0

奥田が儲けるかと思うと、買う気なくなるんじゃね、マジで。
おれはホンダのクルマを選んで良かったとつくづく思うね。
でも「エンジンとDQNに特化したホンダ」とか言われんだよなν速じゃｗ

348 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:08:29 ID:T+If8VqC0

この車で十分他車は道を譲ってくれる。

349 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:08:36 ID:79Mkot430

しかしＢＭＷ３シリーズやメルセデスＣクラスなら
レクサスＬＳの方が良くないか？
ドイツ車は下取り安いしレクサス（とくにＬＳ）は下取り良いから
（購入価格－下取り価格）÷使用年数
だとほとんど同じ負担額で乗れるよ

350 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:08:52 ID:TDtR+l5XO

もし、日本向けのＢＭやベンツが韓国工場（実際はない）で生産されてるものだとしても
欧州車信者は買うのかね

351 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:08 ID:0R8vCWFh0

ぶっちゃけ田舎臭いから

352 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:20 ID:Qc7psu2+0

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=64357&start_range=64340&end_range=64357
ＴＯＹＯＴＡアメリカで

353 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:22 ID:GU5ROdL30

正直エンブレム外したら
レクサスかヒュンダイか区別がつかない。
どっちも同じようにダサいｗｗｗ

354 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:22 ID:598Rwwpg0

>>316
なんかベストカーとか徳大寺有恒の読み過ぎじゃねーのかw

355 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:24 ID:TT+ej1qb0

なんか中古のセルシオとか、果てにかカローラにまでなんかレクサスエンブレムつけてるバカがいるんだよね。
しかも、車によっては、違和感がないから困る。
その程度の高級感しか作れてないから、買いたいとも思わないんだよな。

356 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:28 ID:VZU8YDYG0

デザインが糞

357 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:42 ID:P7rLqUpO0

>>321

BMWの正式名称は
バヤェリシェ･モトーレン･ヴェルケ
オウナーならちゃんと言えるように覚えましょう

358 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:45 ID:hGOxW2R40

客層が悪い感じ。タバコ噴かした商店主。

359 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:46 ID:OoGDZX210

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう
記事に、自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。

アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけた。

理由はな、「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。

　「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、これから書くこと読めば円安
だけが理由じゃないってことが分かるぞ。トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な
支持」を獲得してきた（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの労働者
をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

　「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では
　平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが
　差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。オマエらの時給の
何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタも
アメリカで人件費削減だってよ人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。
時給2300円だ。これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

360 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:49 ID:50fbyekI0

最初から下取りのこと考えて車に乗るなんて実につまらない。

361 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:09:54 ID:LnaaXU3J0

日産の新型GT-Rは多少非難を浴びながらも品性（改造は許さない）を保とうとしてるのに
レクサスはいろいろいじった車が多いからなｗ

362 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:10:15 ID:7ikd/a/r0

ただのトヨタ車なのに、レクソスなんて名前つけてるから
失笑かってるだけだろ。

そもそも関東自動車工業という、加藤臭いとこで作りながら高級車もくそも

363 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:10:17 ID:t5ayJOcK0

結局セルシオの代わりに、マジェスタをクラウンブランドから分離させ上位移行して、トヨタとトヨペットで売るんだろ？

364 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:10:23 ID:U8ktJ4Pc0

>>354
誰それ

365 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:10:29 ID:V5AzBwcp0

トヨタは、他メーカーの売れ線を
上手にパクって、無難にまとめ
販売力で　売りさばく！！
レクサスの　見下した売り方では無理。

366 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:05 ID:Rbqvn5t40

おまえら50億もってるのてけよしに謝れ！！！

367 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:09 ID:EkdqUE4L0

所詮中味はトヨタなのに「レクサス」って付くだけで+100万払ってられるかアホ
自惚れすぎだ

368 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:27 ID:f2n8kPnP0

>>348
田舎者って本気でこういうのが選択基準だよなｗ

369 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:41 ID:T+If8VqC0

ベンツというとたむけんを連想してしまう。

370 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:45 ID:0fYJkA8O0

おれベンツ乗ってるけど
レクサス（ＬＳ）の方がいいと思うぞ。

371 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:11:48 ID:TT+ej1qb0

>>364
メルツェデスとかジャグアーとか言ってる爺。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:15 ID:OoGDZX210

あなたの知らないトヨタ―利益1兆円のもとで何がおきているのか (単行本)

史上空前の利益をあげる世界企業トヨタ自動車。その高収益の裏には何があるのか? 長年トヨタを調査・研究してきた
著者が、労働者の視点から現場や下請企業の実態にスポットをあて、「あなたの知らないトヨタ」の秘密に迫る。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2) 利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/reports/474

過労のためトヨタ堤工場で死亡した内野健一さん（当時30歳）が亡くなって４年。
妻の博子さんは、労災を認めさせる裁判を続けている。内野さんは、１ヵ月の残業が144時間にも達していたが、
それに加え、創意くふう提案、ＱＣサークルといった数々の “インフォーマル活動”によって、疲労が急激に蓄積して
いった。トヨタ自動車は、インフォーマル活動は「自主活動」であって業務外であるとしているが、その実態はサービス
残業そのもの。前回に引き続き、妻の博子さんに聞いた。

373 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:16 ID:+UXiOEyD0

>>321
ふ～ん・・そうなんだ

>>349
下駄替わりで乗って下取り出すならプリウスかランクルが最高だわ

米国で『プリウス』人気が過熱、新古車価格が新車価格を上回る逆転現象も
http://wiredvision.jp/news/200807/2008073120.html

374 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:20 ID:79Mkot430

>>370
おまえのＡクラスよりはな

375 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:20 ID:T+If8VqC0

>>368
東京だよ。

376 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:23 ID:Nvmcowvy0

レクサス売れてないのか、意外だな。

377 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:12:52 ID:U8ktJ4Pc0

>>371
へえ。
ベストカーってまだあるんだ。
表紙の女の子かわいいよね。

378 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:24 ID:h0KatTxWO

Tの横にL止められたら、
普通両方いい気にならんだろ
メーカー一緒で明確に上下あんだから
んな空気読め無げな優越バカこの国には
少ないってむしろいい風潮なんでない

379 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:25 ID:sOgYwrBw0

>>364
日本車が嫌いでじゃぎゅあﾏﾝｾｰな自動車詳論家

380 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:31 ID:bx2Nk2O70

レクサスも後30年くらい売り続ければ
ブランドになるだろうけどね。
時間をかけないと　どうしようもないことってあるよね。

381 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:32 ID:z15xyGt90

>>350
ミエで買う奴は、韓国製じゃ買わないかもね

実際の話、今乗用車は技術的に BMW の独壇場にある

確かに、日本でBMWやベンツ乗る人の中には、下品な人も嫌味な人も居るし
流通の問題でモノに対して高価過ぎるけど　いいモノは評価すべき

382 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:46 ID:1+gDdc66O

高級ブランド創るのに、右から左にトヨタ車移したのがまず間違い。
車種の展開も上から下に順次にすべきだった。
効率優先しちゃ出来ないんじゃないかな高級ブランド。

383 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:50 ID:A/McF0TF0

＞トヨタ首脳陣の顔色が晴れることはないだろう

嘘つけ、首脳陣は役員報酬がっつり貰ってホクホクだろうｗ
レクサスが不調でも去年は他がすこぶる良かったからな

384 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:56 ID:/ZivAiZT0

下請け叩きがお得意の低俗な社風の会社にブランドって言われてもなぁ～

385 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:13:57 ID:TT+ej1qb0

>>377
違う雑誌と間違えてるよな。

386 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:01 ID:BQkpyOBQ0

>>352
昔の方がいいねぇ。
いつから日本車はどれもこれも似たりよったりでださくなったんだ。
男はだまってセダンだろ、女、ガキ受けで営業車みたいな箱バンを量産すんな。

387 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:14 ID:f2n8kPnP0

>>375
ふーん、みっともないねｗ
足立？

388 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:16 ID:LnaaXU3J0

トヨタの社員は町に出て休日に町中を走ってるレクサスが
どんな状態で走ってるか一度チェックしてみろよ。

389 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:42 ID:0fYJkA8O0

>>374
Ｓクラスだよ。

390 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:47 ID:GU5ROdL30

>>368
田んぼばっかで農道が狭いんだろ

391 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:14:49 ID:T+If8VqC0

このクラスは下取りとか考えてない。営業マンを見て車を決める。

392 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:15:00 ID:U8ktJ4Pc0

>>385
ごめん。
あまり読まないから。

393 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:15:22 ID:OoGDZX210

394 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:15:37 ID:59vLZoGa0

アルテッツァがISになっただけで１００万以上もうｐするなんてどう考えてもぼったくりでしょ！

395 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:15:48 ID:UsDXMl29O

>>334
ウチの地元田舎なんだが全くそうだわw

396 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:15:51 ID:9xZsAul40

>>364
ソレでよく車語れるなｗ　バカがｗ

397 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:16:08 ID:k6HLXhcY0

レクサス買うなら日産のＺかな。あんなオヤジ車イラネ

398 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:16:36 ID:VyvxxeZD0

トヨタってブランド的にえげつない名古屋っぽさをどうしても彷彿とされるから
あまりほしいとおもわない。

399 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:16:53 ID:T+If8VqC0

>>390
今の田舎はすごい立派な道路が整備されている。ガラガラだけどな。長野行ったらびっくりした。

400 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:17:33 ID:79Mkot430

ＩＳ買うくらいならスカイライン・クーペが良いな

401 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:17:42 ID:f2n8kPnP0

>>397
Zも団塊ノスタルジー商法じゃん

402 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:17:42 ID:OoGDZX210

403 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:17:52 ID:h8cSLXHY0

奥田の顔がちらつくからだろ・・・

しかも今後は加藤の顔もイメージに加わるよｗ

404 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:18:12 ID:pfzhv/BH0

>>395
むしろあの値段なら田舎モノだと、柄のいい人で買える人は少ないからな
精々医者ぐらいじゃないか？
一流企業の支社長/支店長なら買えないだろうし

405 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:18:26 ID:HBCEazhc0

フェラーリやランボルギーニみたいなデザインの車を1000万位で作ればいいのに
ハイブリッドでリッター10くらいね

406 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:18:32 ID:oD6VaxK6O

見た目が軽い｡威圧感がない｡

407 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:18:47 ID:T+If8VqC0

軽い4駆作れよ。レクサス重いんだよ。

408 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:18:49 ID:0rJ1Sjfk0

デザインコンセプトだけ毎回アップル社にでも依頼すればいいじゃない

409 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:19:00 ID:17f15ewZ0

逆車のレクサスは好きだった。
セル塩よりセンチュリーの方が好きだ。
一時期団塊の世代にとかいってたけど
退職金そんなねーよｗ人数バカみたいに多いんだから。
セリカGT4復活してくれ。

410 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:19:08 ID:j41HyjHr0

私の名はメーテル・・・時空の流れを彷徨う女・・・

411 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:19:16 ID:w4x8o1V70

またきょうも、
高輪の
ＢＭＷには客がいて、
レクサスには従業員だけがいるのだろうか
あとで散歩がてらみにいってみよう

412 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:19:37 ID:R3wpby2n0

アルファベットだけの車名じゃ、日本では受けないよ
バブル期のマツダだってそうじゃん。

413 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:19:39 ID:LnaaXU3J0

>>388に追加

東京のど真ん中みたいな大都市じゃなくて、郊外や田舎で調べろよ。

414 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:20:21 ID:6H44TVv+0

それにしてもレクサスってぱっと見、その辺のトヨタ車と変わらないなんの特徴も無い没個性的なデザインだよなｗ
欧米高級車はどこのブランドも一目見てそのブランドと分かる統一的なデザインしてんのに
ま、その没個性デザインこそがトヨタ車なんだろうけどｗ

415 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:20:34 ID:+HApSf6N0

トヨタの最高傑作って何かな。2000GTはいいよね

416 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:20:35 ID:WG0MH3EG0

>>393
とりあえず、与太はやばいと思う。

トヨタも将来的には危ない企業の一つだと予想。

417 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:21:03 ID:U8ktJ4Pc0

>>396
知らなくていよ、Jフェリーが最高とかいってるもうろくじじいなんて。
あんなのは評論家でなくただのエッセイスト。
俺の中で自動車評論家として認めているのは三本和彦ただひとり。

418 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:21:23 ID:T+If8VqC0

AE86一択だろ。

419 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:21:25 ID:c/fD/Elt0

　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
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　　　　　トl　　　｀-____.ノ　代｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 僕らの血と涙の結晶　レクサス買ってね
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　ﾚ'　　　　ヽ　　｀｀ヽ.
　　　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　＼　　　＼
　　　　/´￣｀｀（＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

420 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:22:09 ID:/krL5NAW0

＞トヨタ・レクサスの国内での不振
レクサスは田舎行くとＤＱＮカーと化してるし

売れるからって、顧客を選ぶ位にならんと
ベンツのぱちもんって印象はぬぐえん

421 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:22:20 ID:SQTMdlMU0

>>9
それはひょっとしてコンセプトカーのことか？
それは無理だ。

422 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:22:26 ID:z8iAkmSc0

レクサスはカクカクし過ぎなんだよ。デザインが悪い。普通のセルシオの方が何倍もええデザインしてまっせ。

オレにデザインさせんかい！　売れまっせ！

423 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:22:52 ID:R3wpby2n0

ブランド力皆無ってのに尽きるな。

あれだけ大金出してもメルセデスやBMWにコンプレックスを抱かにゃならん。
だったら最初からドイツ車選ぶわな。

424 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:23:20 ID:FMQ4GuYz0

つーか、あの間抜けロゴで日本で売れると思った経営陣の脳構造を知りたい。

425 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:23:59 ID:17f15ewZ0

売れんやろｗ

426 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:04 ID:TT+ej1qb0

F1弁当と称して500円ぐらいの弁当を1万円で売りつけるような企業だ。
レクサスだって300万ぐらいでも利益出ると思ってる。

427 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:13 ID:c/fD/Elt0

　　　　　　日本銀行副総裁（色気）
　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　　　　ヾ;〉
　　　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　　カローラが買えないなら
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　 |　レクサス買えばいいのに。ローンで売ってやろうか？
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　| 　　 |　
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｲ　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　
　／　　ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀～`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´～￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡

428 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:15 ID:E8B2Lda40

名前がよくない。れ・臭す　
車内がオッサンの臭いがしそうじゃん。
らき☆すた　とかに名前を変えてドアを開けるたびに何かボイスが出るとマシだろうよ。

429 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:19 ID:LnaaXU3J0

ディーラー自らがブランド力を落とさせてるんだからなｗ

430 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:22 ID:zs1vwiG60

>>423
車にコンプレックス？
そもそもそういうチープな発想をする奴は買わん

431 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:24:43 ID:gxEooWJC0

いっそもう金色にしてしまえ。

432 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:21 ID:I1OeJ+ZJ0

あのさぁ
マジレスするんだけど
トヨタが本気で日本国内でレクサスを売る気があるのか疑問なんだよね
だってレクサスのＣＭとかそんなに流れてないし

では、なぜ売れないってことがわかってるのに
レクサスの店舗を作ったりしてパフォーマンスをするのか
それはトヨタというブランド価値を上げる為であり
ベンツ＝高級車　トヨタ＝大衆車　という位置づけを
トヨタ＝日本の高級車に変えるのが本当の目的。

だって貧乏人や洋物好きばかりの日本で売れるわけねーじゃんｗ

433 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:32 ID:pfzhv/BH0

>>405
スポーツカーは作っているらしいが、1000万円は確実に超えるようだ
ランボルギーに並みの性能で1000万円以下は、既にGT-Rがやっちゃったしなぁ
ただ世界で日産ブランドで売るGT-Rと違い、レクサスはあまり安い値段もつけられないだろう
世界の一流ブランドと張り合う心算で、そのために高い値段をつけようとしているわけで

434 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:34 ID:T/sy21LD0

地味

435 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:35 ID:NTJ/U2oc0

LSって見かけてもインパクトないね
近くで見たら大きくて立派だけど

436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:41 ID:EO5mnGAo0

さっさとハリアーのハイブリをＬで出せや

437 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:25:57 ID:LQ1+ho4n0

売れてないのかなぁ。下位グレードは見るも無残、全然見ないけど
ＬＳの４６０だっけ？６００とか？あちこちで見るぞ。
よく巻き返したなぁ、とか感心してたんだけど。
激しい勘違いなんだろうか。

438 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:26:19 ID:VZU8YDYG0

>>426
車自体は150万ぐらいでも利益でるだろうけど、あんなにゴッツイ販売店ぶち立ててちゃ、無理。

439 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:26:34 ID:cmElB0Tz0

>>1
毎日新聞に紙面広告掲載、折込シラシ挿入した罰が当たったニダ

440 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:26:36 ID:z8iAkmSc0

せやなー、高級車高級車いうてもロールスロイスにあるような突き抜け感が皆無やな。

つまり、中途半端やねん。　

441 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:27:01 ID:f2n8kPnP0

>>432
で？ブランドイメージとやらは上がったのかよ？

442 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:27:22 ID:o47UU+an0

レクサスが150万になれば売れるだろｗ

443 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:27:23 ID:KvrTzEMtO

絶望工場で造られる車に有り難みはない。

444 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:27:55 ID:Dy09ioDB0

300万程度の価値しかないハリボテをアホみたいな価格で売ってるから
だろｗGTRみたいに中身が伴えばちゃんと売れる。

445 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:27:57 ID:LnaaXU3J0

レクサスのブランドイメージは下がりっぱなしだと思うんだが

446 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:28:54 ID:0gq2kl5R0

庶民派ブランドを立ち上げたほうがいいのに
わかってるくせに、実行しない首脳陣は糞だな

447 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:29:17 ID:evxnGGqF0

俺アメリカに住んでたけど、その頃のレクサスは完全な高級車で
TOYOTAなんかとは１ランク違うって感じだしなあ
ACURA（本田）と同じで。
日本じゃレクサス＝トヨタでイメージが悪い。

448 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:29:57 ID:pfzhv/BH0

>>437
確かに他の車種よりはLSの方がよく見るかも
ただ目標には届いていないって事でしょ

449 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:30:15 ID:qAVtNgUJO

高いからだろ。

450 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:30:20 ID:qK9oI1320

>トヨタ・レクサス
ただでさえブランド力がないのに、「トヨタのレクサス」と認識されているからなあ・・・
トヨタとしてはレクサスからトヨタ臭さを消したいのだろうけど、まあ無理でしょうw

451 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:30:30 ID:DFkt3RSJ0

ハイブリッドでも笑っちゃうような燃費だもんなあ

452 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:30:48 ID:LnaaXU3J0

>>446
以前WiLLとか言うブランド無かったっけ？

453 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:04 ID:M0sUnmyP0

世界の便チマーク
レクサスでOK

454 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:07 ID:z8iAkmSc0

大衆に手の内を見抜かれてまんなー、トヨタはんｗ

レクサスのデザイン企画と販売戦略打ち立てたチームと責任者を飛ばしなはれ。

かなり頭悪い戦略でっせｗ　もうマジでアカンよホンマにｗ

455 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:13 ID:1KD9ZLVi0

レクサス買う金あったらフーガかレガシィ買うな
そのくらいトヨタは信用できない

456 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:41 ID:WG0MH3EG0

>>447
アメ人にはトヨタって甘いんだよね・・・・。

アメリカ工場では日本人労働者の３倍近く給料出してるしさ。
有給も取れるしさ。

もうね、なんというか、差別としか言いようがない。

http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

457 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:42 ID:VZU8YDYG0

LSって結局セルシオ？

458 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:50 ID:c/fD/Elt0

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
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　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜金持ちを妬むような風潮は醜い　赤坂プリンスのスイートルームは快適だね～
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　　　 ,.|＼､　　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

459 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:56 ID:Gbh+HwR10

いまどき、こんな車に乗ってたら恨みを買うだけだしな。
詐欺師や犯罪者がワラワラ寄ってくるようになる。
頭悪そうに見えるしな。

460 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:31:58 ID:ebrutl/b0

ヒュンダイが売れないのと同じ理由だろｗ
「ベンツがあるのに何でわざわざトヨタ？」ってやつ。

461 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:32:10 ID:aebWoApd0

20年乗れる車を作ることが本当のエコじゃないのかね

462 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:32:38 ID:GyNQ9ouu0

名古屋のレクサスｗｗｗ

463 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:32:58 ID:YT/rPRCc0

レクサスって俺の中ではＤＱＮ車認定されてる
走りは無謀だし、駐車場は２台分使って斜めに止めるし
これ見よがしにふんぞり返って乗ってるオッサンばかり
あれで自慢しているつもりかねｗ

464 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:33:01 ID:SzZoTNwP0

もともと外車の方がブランド力あるのに、いきなりやってきて売れると思う方がおかしかったよ。
俺はレクサスはアウディみたいなものだと思ってる。売れ行きもそれなりだろ。
トヨタだから売れないってことじゃないと思うよ。
むしろ中身がトヨタだからここまで売れたんだと思うね。

465 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:33:29 ID:nsQn2TSW0

ベンツは素人が見てもベンツってわかる

466 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:33:44 ID:OoGDZX210

派遣労働者欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

467 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:34:03 ID:T+If8VqC0

俺の中では車が趣味な奴は全員DQN。

468 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:34:04 ID:/krL5NAW0

>>460
ﾜﾛﾀ

ジェレミーなら言いそう

469 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:34:18 ID:nsIAoM74O

なんで普通のトヨタ車と変わらないもんに何百万も上乗せできるんだ？
別ブランドなら別ブランドで思い切って
アルファロメオみたいなカッケェー車作ってくれよ。
デザインは正直日本人には無理だから
自慢の大金でイタリア人デザイナーに頼んじゃってさ。
そうすれば見直すよ。

470 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:34:27 ID:DFkt3RSJ0

>>464
アウディなー。言い得て妙だな

471 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:34:58 ID:MPsSgHtx0

>>42

４次下請けはボロ工場だよｗ

472 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:07 ID:GyNQ9ouu0

ヒュンダイと区別がつかねえよな、あのデザイン。

473 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:17 ID:LnaaXU3J0

そんなにブランド力を保ちたいなら
立ちあげた時点でデザインを良くして
売上度返し本当の意味での狭き門の販売すれば良かったんだよ。
そうしてれば今よりもブランド力がついてたのになｗ

474 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:50 ID:z8iAkmSc0

トヨタはんて、ここ数年で売国企業のイメージが定着したからな。

こういうイメージが付いたのんも、経団連の会長してはったお方のおかげやろうなｗ

なんで日本人がわざわざ売国企業にお金を落とさなアカンねん？

朝鮮か支那へ行って営業してきなはれや。　

475 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:50 ID:K8VMgDnP0

>33
ＤＱＮが乗ってるからじゃ？

って、コメントがあったが、これはあたってると思う。

476 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:52 ID:Og73rzdi0

ＬＳ？
ＳＬ？
蒸気機関車？
あのマーク自体が高級感も何も生んでない

477 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:57 ID:OxSeDjoh0

いくらなんでも南アフリカで黒人が監督して黒人が作ってる
小ベンツやBMWよりはマシだよ。

478 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:35:58 ID:pfzhv/BH0

>>447
アメリカはそれでよかった
アメリカではトヨタブランドで大衆車を中心に売っていたから、高級車を売るには別ブランドとしてのレクサスが必要
加えて日本のトヨタ販売店並のサービスと売り方をすることで、サービスの良い高級車ブランドを確立

問題は日本にレクサスを持ち込んだことの狙い
既に十分なサービスの出来るトヨタ販売店もあるし、日本人にとってのトヨタはヴィッツからセルシオ、センチュリーまで売る総合自動車メーカー
レクサス販売店立ち上げで、利益が大きいセルシオやアリストをレクサスに持っていかれて、トヨタやトヨペットやネッツの人涙目
販社も大きな新設負担が必要となった
客も前乗っていた車のFMCなのに、随分高い対価を要求される
接客サービスも地域によるけど、ヨーロッパのブランド店員を真似たような差別接客

なにをやりたかったのかと

479 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:29 ID:y2su4T4O0

>>74
ﾜﾛﾀ
貧乏のマルビみたいにマルレマークなわけだ

480 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:45 ID:DFkt3RSJ0

日産のインフィニやホンダのアキュラは追随しなくて正解だったな

481 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:48 ID:6wGZBxF/0

なるほど。アウディも中身はフォルクスワーゲンだからか。

482 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:49 ID:kJjXfW3v0

世界のVIP、セレブはベンツだろう。
レクサスみたいなボッテとしたメタボっぽい
シルエットのカス車はポンニチのヤー公ぐらいしか
乗らんだろうｗ

483 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:50 ID:VZU8YDYG0

>>478
差別したかったんじゃねーのw

484 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:37:59 ID:GyNQ9ouu0

安すぎるんじゃね？

485 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:38:01 ID:cESGz0vh0

正直、トヨタだからこそ買わない

486 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:38:08 ID:/NvlLkDuO

>>469
一応部品とかは普通のトヨタ車とは別ラインで作っているけど何が違うのかわからないｗ

487 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:38:44 ID:pfzhv/BH0

>>452
willはいくつかの業種の企業が共同で立ち上げた共通ブランド
様々な分野の商品をwillという一つのブランドで売り、その商品に共通の方向性を持たせていこうという、
多分実験的な試みだったと思う
だから自動車だけじゃなく、willビールとか色々あったと思う

488 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:38:44 ID:Dy09ioDB0

熟練工がつくってるはずなのに、アキハバラ加藤が塗装やってたのバレだしなｗ
2年9ヶ月までの熟練工ってどんなんだよｗ

489 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:39:05 ID:M0sUnmyP0

同じ金出すんなら
ベンツかBMWに乗るな、俺なら。

490 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:39:13 ID:IeSf9n+10

>>478
良い視点だね。
２ちゃんねるでは稀にこういう鋭い論調を書く人がいる。

491 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:40:16 ID:Gbh+HwR10

結局、レクサスみたいな成金ブランドを立ち上げたことが
トヨタ離れの元じゃないの？

492 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:40:54 ID:WG0MH3EG0

>>466
＞派遣労働者欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

＞欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。
これは酷い。

493 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:41:08 ID:yVgSMthz0

ベンツ、ＢＭＷよりレクサスの方が断然いいよ。乗り比べてみれば一目瞭然。
外車は、値段が高すぎ、ベンツ、ＢＭＷは、アメリカで買った方が何故安い。
レクサス良く見かけるぞ、本当に売れてないのか？

494 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:41:49 ID:wUbWNcMR0

トヨタの車は故障が多いって本当か？
俺はホンダだが故障がない。
ホンダシビック、１０年乗ってパンク１回だけ。

495 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:41:52 ID:fsatuQ8i0

＞好調トヨタの悩み、レクサス何故売れぬ

ちょっと着飾っただけのただのトヨタ車じゃん。その割に値段高いし

496 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:42:17 ID:KvrTzEMtO

スバルを取り込んで新たな市場獲得を狙っているが、上手くいくかな？

497 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:42:30 ID:/NvlLkDuO

>>487
あれは最初成功したのが消臭スプレーだったのがますがったなｗ
最後まで消臭スプレーのイメージがとれなかった

498 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:06 ID:GyNQ9ouu0

タクシー向きだな。

499 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:11 ID:1VoWAWuo0

レクサスは販売車種が少ないだけで、一台あたりの販売台数は
ベンツやBMWに決して負けてないだろ。

それにLSやISのデザインはけっこういい。日本名ハリアーこと
RXも。GSも海外じゃよく見かけるのにな。

500 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:18 ID:59vLZoGa0

>>478　放置プレー派にとってはたまらんですなあ　＞差別接客

501 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:18 ID:yOMRMVA40

いのししを連想させるレクサスの車体。

502 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:31 ID:LQ1+ho4n0

レクサスもしも潰れたらＬＳクラス乗ってる人は赤っ恥だろうなぁ。ｗ
恥ずかしいことこの上ない。ｗ

つかつくづく思う。なんでセルシオを捨てたんだろう？と。
セルシオＬＳ４６０　ＬＳ６００　で１０００万～２０００万くらいにしとけば良かったのに。
今の雑魚クラス、つまりＩＳとかはトヨタのまんまで良かったんでないの？

503 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:37 ID:2pRwjIN0O

めいどいん派遣ｗ

504 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:37 ID:f2n8kPnP0

>>488
カトーは塗装の検品だろ？
やつが色吹いてたわけじゃないような
つか、最近はロボットだろ、色吹くのは

505 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:43:41 ID:Dy09ioDB0

>>493
おまえベンツ、BMW乗ったことないだろｗ乗り比べれば一目瞭然でわかるのは同意するがｗ

506 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:44:22 ID:Si6a5Mx70

この際はっきりいってやれよ。
レクサスなんざ、

　所　　詮　　は　　名　　古　　屋　　の　　高　　級　　乗　　用　　車

だって。

507 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:46:43 ID:6wGZBxF/0

この板は陰口を言いたい人が集まる板とはいえショボいソースのニュースでトヨタを叩いてるなあ。
マネージンなんて初めて聞いたよ。

508 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:46:48 ID:zs1vwiG60

>>505
それフィルターかかってるからよく感じるんじゃないの
目隠し、耳栓して乗って区別できる自信あるか？

509 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:47:08 ID:O5tKgZd60

金が無いのに高級車なんていらねーよ。
国内でケチるならインドの低価格車で十分だ。

510 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:47:44 ID:/NvlLkDuO

>>505
ベンツBMWに比べて勝っているのは電装品の壊れにくさぐらいか

511 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:48:19 ID:KvrTzEMtO

愛知は交通事故死者数日本一だろ？ここらへんカイゼンしろよ、トヨタ。

512 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:48:25 ID:I1OeJ+ZJ0

>>506
それでいいんだよｗ
お前みたいに乗れない連中に高級車と認めさせるのが狙いなんだから

513 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:48:41 ID:vobNPJAK0

そもそも車好きはトヨタ車にはあまり興味を示さない。
足としての車ならトヨタ車だろうな、足が柔らかいから同乗者の受けはいいだろうし。

俺はあんなレスポンスのない車には乗りたくないが。

514 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:49:05 ID:aebWoApd0

>>478
＞ヨーロッパのブランド店員を真似たような差別接客

こういうの気持ちわるいよね。
vipとかバカっぽいし。

515 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:50:09 ID:Si6a5Mx70

要するにでかいカローラ以上の何者でもない。

こんな腐れ車をありがたがって買うのはTMCの馬鹿ども・関連会社のだめぽ・名古屋の勘違い野郎くらいしかいないって。

516 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:50:18 ID:GY6EMVzV0

>>511
マスコミはこういう統計も報じるべきだと思う。

一台の車の走行距離当りの「都道府県別死傷事故率」
神奈川＞東京＞その他都道府県

国土交通省資料より
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/kihon/sank533.pdf

一台の車の走行距離当りの「都道府県別死傷事故率」
神奈川＞東京＞大阪＞福岡＞京都＞埼玉＞静岡＞愛知＞千葉＞（全国平均）＞その他都道府県

東京・関東不利の統計をマスコミが報じることはないけどね。
東京のマスコミなんて、北朝鮮や韓国のマスコミと一緒。

517 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:50:36 ID:ujuVbb2p0

ていうかね、いまどき車とか。
トヨタが大会社っていうのもいつまでだろう。
22世紀には、自動車業界が基幹産業だったなんて、
コショウが侵略戦争の目的だったってのと同じくらい不毛なことになってるんだろうな。

518 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:50:42 ID:O5tKgZd60

早くインドの自動車メーカーに来て欲しいよ。

519 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:50:43 ID:uk1t0fkdO

IS FもM3と比べると走りの面では完成度が低いしな…

520 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:51:17 ID:/NvlLkDuO

>>508
そういやレクサスじゃないけどトヨタはアベンシスって逆輸入車でブラインドテストCMやって失笑買ってたなｗ

521 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:51:47 ID:S6LHwohj0

レクサスって大量に売れ残って野原で埃かぶってたソアラにLマーク付けて２００万上乗せというブランドでしょ
金持ちの馬鹿騙すような商売してるんだから後が続くわけねえべ

522 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:52:03 ID:/THrmoXp0

トヨタとの対比でよく出てくるのはホンダだな。あとはマツダもこだわりの車を出すとの評価。
営業力も技術力もまったく名前の出ない日産はなんとも哀しいな。

523 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:52:42 ID:+qLTKTpL0

結局時速100キロしか出せないんだから
高いの買ってもしょうがない。

524 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:52:43 ID:f2n8kPnP0

>>502
むしろセルシオだけレクサス化してプレミア感を高めりゃよかったと思うよ。
「次のセルシオ乗りたいならレクサス店に来てね☆」って言えばセルシオ信者はついていくだろ
下手にアルテッツァとかアリスト組み込むからプレミア感が薄まったんだよ

525 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:52:56 ID:2K5U8dG10

>>335　亀だが・・・あの無駄の無い、潔いデザインこそ車だよね♪　未だに憧れてるw
レクサスは顧客の素行調査までやれば完璧なのにw あまりにも中途半端なチンピラが乗り杉。
ってかＤＱＮセルシオとマジェスタを駆逐するのが先だったな。自分で品を貶めてしまったよ。

526 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:53:00 ID:h8cSLXHY0

違うよ。レクサスブランドの車を国内ではトヨタで売ってたんだよ。

527 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:53:19 ID:I1OeJ+ZJ0

>>522
何が悲しいってマツダも日産も日本の企業じゃないってことだよｗ

528 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:54:34 ID:wwEg2kw70

もうプリウスでいい

529 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:11 ID:f2n8kPnP0

>>508
んなことしたら、酔う

530 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:18 ID:6B5wTz440

レクサス乗っている奴下品なやから多いからなぁ・・・・

531 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:18 ID:EZzx6vFL0

プレミアム感を優先したいのは分かるけど、
庶民でも手を出しやすいエントリーモデルも
ラインナップすべきだったと思う。
カムリをESとして国内展開すれば良かったのに。
認知されるのも大切なことでしょ。

532 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:35 ID:NqM1Dusa0

最初に出したRSやISがアスリートやアルテッツァの焼き直しってことが消費者
にバレバレだったから、誰もにLSもロイヤルの延長上の車と思わせたことじゃ
ないの？

533 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:41 ID:6H44TVv+0

>>393
暇だったからとりあえず上の『トヨタの足元』だけ読んだ。

んで、感想。

これはもうだめかもわからんね(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

534 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:55:44 ID:79Mkot430

>>524
最初にＩＳ、ＧＳ出したのは失敗だな
セルシオ、シグナス、ソアラの後継車種だけでいいのに

535 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:56:13 ID:/NvlLkDuO

>>527
フォードの方はマツダがいないと生きていけなくなってるがなｗ

536 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:56:43 ID:uk1t0fkdO

>>522
マツダはないな
現行ロードスターとRX-8は酷い

537 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:56:48 ID:Mzy0lFHx0

ネーミングを変えても、所詮はヨタ車。カネ持ちなら高級欧州車を購入するだろう。
レクサスなんて、悪いクルマってわけでもないが既存のヨタ車をドレスアップ・チューンアップした程度で
ボッタクリ価格をつけた誤魔化し車だろｗ

538 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:57:28 ID:40Ygq4pl0

>>532
ISは旧アルテとは別物だろ。RSって何だ？
LS、GS、ISは海外も含めて車格を上げたのは
素人でも分かるわ。

539 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:57:39 ID:siMgdECA0

外装も内装もエンジンも足も全部がツマラナイ。
キャラが薄いんだよ。ただ値段だけ高い車にしか映らない。

540 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:58:07 ID:6wGZBxF/0

他に取り上げてるのはこんなところだね。一般紙は扱わないだろう。広告欲しいし。

レスポンス
トヨタ08年上半期実績…国内レクサス販売は2割減
http://response.jp/issue/2008/0729/article112159_1.html

東洋経済
販売不振の真相とは　レクサスが失速　逆上陸作戦の誤算(1)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/

541 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:58:17 ID:KvrTzEMtO

>>522
マツダも下請けイジメ、脱税とやったから呆れた。いま、デミスポに乗っているが次はスズキスイスポにしたい。

542 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:58:36 ID:Si6a5Mx70

>>524
セルシオ(笑)

543 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:58:38 ID:ZXKx/W8pO

トヨタの営業が僕はトップセールスですと自慢してた

このセールスマンがヒュンダイのセールスマンになってもトップセールスでいられるだろうか？

トヨタの営業が強いなんて嘘。メーカーの血の滲む努力を馬鹿にして
トヨタのセールスマンは自分達のおかげでトヨタ車が売れると思ってる

544 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:59:00 ID:Mzy0lFHx0

>>536
マツダをバカにしてはいけない。高級ってわけじゃないにしろ、それなりに欧州じゃ評価されてる。

545 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 04:59:29 ID:0ZueG4+00

ブランドは良しとしてトヨタが作ってるってのが一番の癌だな

546 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:00:05 ID:dAx+/n/y0

レクサス、セルシオはヤクザを見分けるのに大いに役立っている。
日本の警察がこのブランドだけ追い回していれば、銃刀法、薬物、未成年誘拐まで
いっくらでも摘発できるんだが。

547 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:00:09 ID:1PMlGgnA0

利益率向上のための車種だから
日本の消費者には「値段の割にお買い得感がない」のがバレてるんだろ？

外車として扱ってるアメ公には「日本車感」は魅力だろうが、
日本人には何の魅力にもならないし。

煮え切らない割に中途半端に高い。
日本の消費者は賢いって事だ。

548 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:00:35 ID:SHWaG4xs0

悪くないけどデザインはもっと冒険してほしい、空力とかいろいろあると思うがいかつくしてほしいな

549 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:00:42 ID:Si6a5Mx70

トヨタってチョンのにおいがする

550 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:00:55 ID:vobNPJAK0

三菱のリコール隠しの一軒で一番得をしたのはトヨタ。
騒がれているときにヴィッツが何台か火を噴いているのだが
話題にも上がらず。
そしてオイル無料交換キャンペーン。

551 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:01:05 ID:L2F+yH7u0

トヨタ車の内装って、昔あったやたらいろんなものが飛び出してくる
子供用の筆箱みたいなゴテゴテした不恰好さがあるんだよな。
あれが好かん。

552 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:01:30 ID:JdsaXWEB0

クルマ所有してる人、点呼～

553 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:01:41 ID:csUF3UM70

中国では絶好調ですけどね

554 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:01:47 ID:KvMmB0uA0

俺はトヨタが嫌いだからトヨタを買わない。

これ以上これ以下何の理由もいらんな。

555 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:02:15 ID:tP5vR8+E0

IS-Fは足回りもエンジンも評価が高い。
LSはもはや高級車のベンチマークの一つ。あのクラスでは
唯一のハイブリだしね。
GSは海外で見かける。スポーティな高級セダンとしての
存在意義がある。

まあ、最近は明らかに欧州あたりでもレクサスは増えてるぞ。
シンガポールみたいに金持ちの多い国とか。

556 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:02:24 ID:jHbOhemg0

・トヨタはいわば「大衆車ブランド」であって高級ブランドだと思ってる奴はいない。ホームの日本ではレクサス名乗ろうが同じものは同じ。
・誰にも嫌われないような没個性で無難な方向で作る。まぁだからこそ数売れるわけだが。

だから、あんたら何やってるの？何言ってるの？ということ。
世界一の大衆車ブランドに誇りを持てばいいのに変に名誉を欲しがって下らないことばかりして逆に反感を買いブランド価値を自分で落としてる。

だいたいおまえらトヨタの名前に誇りはないのかと。
レスサスってなんですかと。名前だけ変えて変身でもしたつもりか？
安く売って高く売りつけたいだけでしょ？その根性が安っぽいんだ。

覚悟を持って大衆車作り続けます宣言した方がよっぽど日本ではイメージ上がるだろう。

557 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:02:34 ID:uk1t0fkdO

>>544
現行ロードスターより旧型のロードスターのが評価高いし
今のロードスターは人馬一体とは言えないね
RX-8は言うまでもなくエンジンの当たり外れが多すぎ

558 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:02:54 ID:S6LHwohj0

>>546
古いクラウンやセルシオみたいなヤンキー車への職質は見かけるが
新型のセルシオとかベンツに警官が近寄ってるのを見たことが無い
たとえフルスモークでも

559 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:03:05 ID:/krL5NAW0

>>536
トップギアのジェレミーが怒鳴り込んでくるぞ

560 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:03:08 ID:f2n8kPnP0

>>547
ミニバンなんて利益率の塊だけどなｗ
売れてるじゃん

561 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:03:11 ID:AY2bZT7Q0

>>544
しかしRX-8をMCでS15みたいな顔にしたのは神経を疑う
そんな俺はアテンザ乗りだがｗ

562 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:03:56 ID:KvMmB0uA0

>>549
奥田の前の会長は孫だったな。覚えてるか？

563 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:05:01 ID:k6HLXhcY0

>>401
言われてみれば沿うかもな、スカイラインも好きなのはＲ３２だし
今のところ欲しい車ないな。

564 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:05:14 ID:Co6o1K4j0

国内でもトヨタがシェアの半分弱を占めてるわけで。
そりゃ決して安くない買い物なんだから失敗したくないし
少しでもいいものを買おうと思えば、トヨタになるんだよね。
他と比較すればするほど。

マニア（オタク）は所詮少数派。

565 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:05:45 ID:KIP7INYZ0

>>510

BMWなんて1400万円のM5買った人間にこの対応だぞ

http://minkara.carview.co.jp/userid/204458/blog/9462555/

566 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:06:42 ID:KvrTzEMtO

なにげにマツダスレにもなりつつある。

567 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:06:53 ID:nUkjoypc0

なんかなぁ、
トヨタのイメージはどこまでいっても田舎もんの成金趣味なんだよな～
インテリジェンスとか哲学とか無縁なイメージ

568 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:07:11 ID:AY2bZT7Q0

去年ぐらいにレスポンスのエイプリルフールネタであったタントのレクサス版を出せばいいんだよｗ

569 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:07:26 ID:n48gIjw00

異形を四角形で囲んだり、
トランクフードを短くしてクーペっぽく見せたり、
ヘッドライトより低い位置にグリルを設けるのを
Lフィネスだと謳っていたはずなのに、
なぜかLSじゃ逆のことをやってるんだよな。

だからIS・GSである程度出せていたオリジナリティが
LSで台無しにｗ。

570 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:08:10 ID:tksFN2pH0

売れるわけないじゃんｗ

571 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:08:23 ID:f2n8kPnP0

>>510
最近は、ようやく壊れなくなってきたように思うよ。
で、一方、デンソーは大陸進出だってなｗ

572 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:08:58 ID:a+0MCk8s0

マークＸでいいじゃん！

573 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:09:01 ID:6H44TVv+0

マツダは外資傘下のせいか知らんけど、
デザインは日本メーカーじゃ一番洗練されてると思う

574 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:09:16 ID:4VUQE1CK0

ださい
でも
アルファードとかの貨物にレクサスマークつけてるのもかなりダサイ

575 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:09:49 ID:BrpumLAy0

トヨタもいい加減、デザインについてはデザイナーに決定権集中させろ
おっさんたちのテキトーな意見の間を取ったような造形じゃ欧州デザインにかてるわけないじゃん

576 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:10:00 ID:LQ1+ho4n0

でも今のベンツのスタイルいいね。特に後ろのデザイン。
横から見ると斜め下がりの緩やかな弧を描いて。
あれを見るにつけ「やっぱり流石だなぁ。日本（人）には真似できないかなぁ」とか。
あのエレガントさはちょいとショックだった。Ｓクラスになるとこれがもうぴったんこ。
レクサスのＬＳもかっこいいが惜しい及ばないか。

577 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:10:16 ID:vobNPJAK0

>>564
普通、少しでも良いものが欲しけりゃトヨタ以外を選ぶんだけど。
なんとなくならトヨタで十分だろう。

578 ：名無しさん＠八周年：2008/08/02(土) 05:10:26 ID:AOFrl+8i0

　レくさす、トヨタのマニアが乗る車。異常な音がうるさい、ガソリンをバケツで捨てながら走る
　国産車、外観の悪さ、内装の手抜きさ、ハンドルの切れの悪さ、後ろが見えない構造
　数年後には販売会社は縮小、現在の半分に。パーツは遅い。

579 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:10:37 ID:diNEi0Fl0

高けりゃブランドとして確立出来ると思ってんのがそもそもの間違い。

あえて言おう、カスであると。

ついでに真似ばっかしてるから、しかも後だしジャンケン。

580 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:07 ID:4VUQE1CK0

衝突実権ではスバツにも劣るくせに

581 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:10 ID:KIP7INYZ0

>>579
間違いではあるが、トヨタマネーを全部注ぎ込んでるから
そのうち偽から真になって認知されるようになるかも。

582 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:20 ID:kxrMbeRp0

若者の車離れじゃなくて、トヨタ離れな。

583 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:22 ID:cUEd5Dr+0

レクサスがダメなら、日本車はこの先確実にインドや中国、韓国のメーカーに食われるな

ドイツ車とその他のメーカーという図式がはっきりするだろう

584 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:24 ID:AY2bZT7Q0

>>573
ビアンテもミニバンであれはやりすぎだろと思ったら以外に売れてるしな
方やノアヴォクシーはFMC前より売れてないときてる、
つーか最近のトヨタは、対人安全基準かしらんけどぼってりしすぎなんだよ

585 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:35 ID:82v8bK+o0

いなかから出て来た娘が、悪くくずれた感じだ

586 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:12:55 ID:KIP7INYZ0

>>578
じゃあ何がいいのよって話。

587 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:14:33 ID:pBai+95R0

>>585
ﾜﾛﾀ
愛知県出身のお嬢さんがアメリカに渡航し、自分もパリス・ヒルトンになろうとしたわけか

588 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:14:43 ID:WkEAzvXx0

レクサスがＡクラスみたいなコンセプトの
ハイブリッドカー出してくれれば買うんだけどなぁ。

589 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:14:53 ID:9fO6H8t30

ゴミデザイン、ゴミ性能のトヨタ車なんて誰が買うんだ

590 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:15:01 ID:cUEd5Dr+0

日本は高級品が作れないということだ
家電製品が韓国に負けたのも、ブランドが作れない安物メーカーだったから
ちょっと先行してたくらいでアジアの猿が先進国面してたのが笑える

591 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:16:45 ID:Re+J98O40

セルシオ極めればよかったのにな。
レクサス、値段の割にかっちょわるい。いらん。

592 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:16:54 ID:uk1t0fkdO

>>590
韓国ｗｗ
韓国車とかゴミ以下じゃんｗ

593 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:16:55 ID:vQ2R65V80

ぶっちゃけ、国産ではレクサスがどこよりも洗練されたデザインだろ。
和風デザインとしての位置づけを確立してると思う。
欧米コンプで見栄っ張りの成金には分からないだろうが。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:17:03 ID:ZQWCUUSv0

・すごくお金を掛けたカローラ？
・なんでベンツ買わなかったの？と聞かれそう。
・デザインが・・・
・なんでこんなに高いの？トヨタでしょ？
・さわやかさが皆無。

595 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:17:12 ID:CE09O6Fe0

>>547
利益率向上のための車種だから

やっぱりそうなの？
数さばけない商品は利幅が大きくなるのは当たり前だしね

596 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:17:21 ID:2zqQ0TBV0

お前らが必死で持ち上げてるベンツやBMも実際買ってみると
(´・ω・｀）・・・・
な感じなんだがな
まあ機能面ではレクサスの方が上だな
肝心のブランド力は全然だけど

597 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:17:30 ID:AY2bZT7Q0

>>587
ロバが旅に出たからって馬になって帰ってくるわけじゃねえってやつか

598 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:18:07 ID:7ZdofE720

ベンツなんてアメリカだと韓国人ぐらいしか乗ってないからレクサスのほうが人気があるんだけど
不思議だねぇ

599 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:18:22 ID:VKKIV7Q80

セントレア空港の設計をみればわかる。
とにかくコスト削減が命の会社。
逆に金をいくらでもやるから最高のものを作れと言われると困っちゃう。

600 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:18:56 ID:nUkjoypc0

>>573
そうそう、マツダはなかなかだね。
昔デザイン系目指したかった漏れが見てもｗラインに節操がある。
近年の日本車に多いダサさは
何でもかんでもアールで繋げただけのような節操のない曲面構成にあると思う。
一時期の箱型デザインの反動なんだろうけど、猫も杓子も丸まってるだけでだらしがない。
メリハリとして入れるエッジやアクセントも奇をてらっただけな唐突なものが多い。
マツダは流れとしてあるべきところのエッジを効かせるとこは効かせ、
チグハグな組み合わせをあまりしないので全体のまとまりとバランス感、一体感が出ている。
車全体で一つの統一感が出ているからオリジナリティーを感じやすいオブジェになってくる。

抽象的になったがｗ

601 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:19:11 ID:K44Ev9s60

まぁレクサス買う層はベンツ買うわな普通

602 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:19:39 ID:RJlXy0E/0

今はまだいいけどいずれはDQNどもが中古レクサス乗るんだろ

だから絶対やだ

603 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:19:51 ID:AY2bZT7Q0

>>590
ブランド作れない安物メーカーというのなら日本製のフリをしないでいただこうｗ

604 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:19:52 ID:4gP9mnlV0

高級車に全然見えないレクサス

605 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:19:59 ID:0ka3fPmn0

>>591
同意
CMも欧州車意識しすぎだし

606 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:20:03 ID:CBwsO31n0

日本車にブランド力を持たせようと言う魂胆がそもそも駄目。
日本車のいいところはコストパフォーマンスだからな、割り切った車じゃないと売れる訳がない。
トヨタは特に奇抜さがなさ過ぎる、無難な車を作るんであれば余計な張りぼては必要ない。

607 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:21:24 ID:dAx+/n/y0

俺、仕事でヴィッツ乗っててマイカーは旧型のマツダデミオなんだが、点数つけると
後者が100点でヴィッツは50点。
トヨタファンの方にレンタカーで乗り比べをお勧めする。

608 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:21:29 ID:IhXEozV10

一番大きいのはデザインだろうな。一目見てかっこいいと思わせる、そういう魅力がない。

609 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:22:59 ID:f2n8kPnP0

>>598
当時のアメリカは若い成功者が大量に生み出された時代で
彼らがレクサスに飛びついたの

610 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:23:19 ID:5r0be12D0

セルシオのままで良かったと思うんだがな。
ちょいと背伸びしすぎましたね。

611 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:23:48 ID:LnaaXU3J0

センチュリーをレクサスブランドで売ったらｗｗｗ

612 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:23:52 ID:cUEd5Dr+0

>>592
馬鹿じゃねえ？ｗ
アメリカ行っても、日本車と韓国車なんて大した線引きねえよｗ
そもそも、レクサスがアメリカで売れたのだって、単に販売店のサービスが良かっただけ
品質やブランド力なんて評価されてねえよ

613 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:24:13 ID:+6WXYiGuO

今どき便や便便なんか
田舎のお兄ちゃんくらいしか
恥かしくて乗れないだろ

614 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:24:55 ID:TEmn0ogy0

>>612
馬鹿はお前だ

615 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:25:05 ID:2zqQ0TBV0

>>606
確かにデザインがおとなしいというかショボいな
だが無闇に奇抜にしてもメインの購買層である
富裕層のオサーン達が買うかというと・・難しいだろ

616 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:25:36 ID:lWY9xdgU0

ブランドエンブレムとか要らんのだが

617 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:25:43 ID:ZQWCUUSv0

一つ疑問が。
レクサスはディーラー持っていくと、無料で洗車してくれるらしいけど
そのうち出てくるであろう、中古のボロッボロのレクサスで行っても無料で洗車するんだろうか？ｗ

618 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:11 ID:vBcVom+90

(´･ω･`)　期間工や派遣の涙と汗がこめられたレクサスを、みんな買ってあげてください

619 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:14 ID:6wGZBxF/0

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20061116/113854/px452_1.jpg

620 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:32 ID:QZAol3mJ0

>>614
おい　何言ってやがる

馬鹿に馬鹿っていっちゃダメだぞ
本当のこと言われると人は怒るんだぞｗ

621 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:36 ID:cUEd5Dr+0

>>614
このスレの流れを見ても、レクサスのショボさに気付かないお前が馬鹿だと思うぞ

622 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:46 ID:AY2bZT7Q0

>>612
確かに線引きないよなホンダィ！とか言って売ってるしｗ

623 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:49 ID:LnaaXU3J0

･ω･`)　期間工や派遣の涙と汗と呪いがこめられたレクサスを、みんな買ってあげてください

624 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:49 ID:S5vd9+Az0

トヨタはバカだよ。高級ブランドを前面に出したいなら2000万クラスも出すべきだった。
600万程度じゃ少し年収高めのサラリーマンだって持とうと思えばもてるランク。
そうじゃなくサラリーマンじゃ絶対に持てないし維持できないランクの2000万クラスを出せば
レクサスにもそれなりの高級ブランドイメージがついた。
しかもヨーロッパの2000万クラスの超高級車と対抗できる車を造れるようになれば、
その技術を5～600万クラスの高級車にも汎用できた。
ドイツやフランスの5～600万クラスの車に比べるとレクサスは明らかにエレガントさがないよ。
デザイン力と品質で劣ってる。それには2000万クラスを採算ベースにのせて
超高級車ブランドの本場ヨーロッパとしのぎを削るしかない。
何故なら技術の革新は軍需か市場ベースで競争に晒すしかないからだよ。
5～600万の車で市場競争するなら、それ以上のクラスの技術を持ってなくては無理。

625 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:26:50 ID:pBai+95R0

>>595
やはり利益率なのかぁ
レクサス販売店の新規建設費は2億円程度と聞いているが、多くの部分は販売会社が負担したという記事があったな、MagXだけど
車自体はどの道モデルチェンジするものだから、海外で売るレクサスを日本の保安基準と排ガス規制に適合させるだけで良い
そこで値引き販売なしの前提で、それなりの卸値で売りさばく
もちろんトヨタだから、開発費を厳しく管理して「高級そう」に見える車を作ることに徹底しただろう

>>597
そういうことなんだろうな

626 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:27:28 ID:KoelZbLC0

国内ブランド力ならクラウンのが上
小金持ちのジジイが選ぶのはクラウン
れすさすのターゲット年代層？は車から自転車に換える人増加中
どうしても高級車買うならばBMやベンツェ

何もかも中途半端

627 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:28:05 ID:G91i+3Cr0

>54ソース

628 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:28:10 ID:csUF3UM70

湧いたの？

629 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:28:30 ID:RXGJBD+l0

>>156
> まずLのマークが安っぽいんだよな。ロッテリアみたいで。
> そこから変えろ。まったくトヨタはセンスがない。これじゃ日本人は寄り付かない。

　まったく、そのとおり。
　どうして、あんな安っぽいデザインなのか、マジで理解できない・・・
　ロッテリアと似ているのも、致命的。
　デザイナーにチョンがいるのだろうか？

630 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:28:45 ID:QZAol3mJ0

レクサス批判してるやつはレクサスに乗ったことがあるのか？
レクサスＬＳもＳも7も所有したこと無いだろ？

631 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:29:14 ID:cUEd5Dr+0

>>622
だから、日本車なんて韓国車と区別が付かないレベルだってのｗ

632 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:29:32 ID:IhscGckc0

どの国でも国産＝大衆車、外車＝プレミアムブランドという
構図は多かれ少なかれあるだろうからな。

レクサスも海外ではプレミアムブランドだからな。
国内では、「国産」という事実がマイナスに作用してる面も
あると思う。

実際、レクサスはデザインも性能も品質も他の高級車と比べても
全然負けてないと思う。個人的にはIS-Fがほしいわ。

633 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:29:44 ID:AY2bZT7Q0

>>626
しかし現行クラウンと現行プレミオの見分けの付かなさはどうになしてほしいｗ

634 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:29:59 ID:aOwSQIlk0

ブランド力やデザインが悪いという声は至極真っ当だな。
個人的にはクラウンのほうがレクサスよりは欲しい。

635 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:30:53 ID:nUkjoypc0

トヨタはね、
あれもこれもと欲張った結果、嫌らしさが押し出され個性を損失してるものができる。
強欲が損失を生むんだよ。
なんでも同じ。

636 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:30:54 ID:vzrNx8SE0

トヨタブランドで出すからダメなんだろ

637 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:31:18 ID:ik7CK/EA0

マークがロッテリアだから、高級車のワケがない

638 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:31:43 ID:2zqQ0TBV0

>>631
さすがにお前は馬鹿すぎるな
韓国車と区別つかないとかどれだけ無知だよ

639 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:20 ID:AY2bZT7Q0

>>631
高級ブランドのアキュラ、大衆ブランドのホンダ、廉価ブランドのホンディと思われてるぞｗ

640 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:22 ID:PLmnf+i60

ｇｓ買うくらいならクラウン買う。

641 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:24 ID:LnaaXU3J0

トヨタ車で唯一エレガントさがあるのはセンチュリーだけｗ

642 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:43 ID:LwkMPqQ70

(昔の)ロールスロイスのような高級感も無ければ、ポルシェのようなかっこよさもない。
確かにデザインは中途半端だな…、と思ってたら、ロールスロイスの現行機種
見てワロタ！

最近は車のデザインてつまらなくなったな。超高速走行での空力とかコンピュータ
で計算するとみんなこんな個性の無いデザインになるのかな?

どうせそんな超高速走行するのは一部のDQNとトヨタの奥田位だろうし、
そういうのはスポーツカーに任せて、一般の高級車はもっとデザインを
考えればいいのに。

643 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:48 ID:k6HLXhcY0

最近車に興味ないんで、安く乗れるスズキでいいや。

644 ：ドイツでは：2008/08/02(土) 05:32:50 ID:f2cWyTa40

一方、ドイツでは、自動車関税もあるし、日本車はちょっとおしゃれな買い物。
日本人がステータスシンボルにしている、ベンツやＢＭＷは、庶民の車のイメージ。
ドイツ車は、日本では主に高級車を売っていたからな。

645 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:32:53 ID:S5vd9+Az0

レクサスＬＳってアメリカでたまにみるけど
基本、アメリカで高級車はベンツ、ＢＭＷが殆ど。
逆に中級車になると走ってる車の半分が
トヨタなんじゃないかと思えるほどトヨタが多い。
次がホンダ。殆どというか全然みなかったのが日産。
むしろマツダの方が日産よりみた気がする。
アメリカでトヨタは絶大な人気があるけど
高級車を求める階層にはレクサス人気はあまりない。
それでも３年前、日本で殆どみなかったわりにレクサスも
プリウスも日本よりはみた。
今はプリウスもアメリカなみに東京でみかけるけど。

646 ：KEN：2008/08/02(土) 05:33:40 ID:kMr3z8rA0

陳腐なデザインに理由は決まってるだろ。

昔ニッサンなんていうマイナーな自動車会社でも
フェアレディーＺは売れたぞ。

647 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:34:06 ID:tPl0S4BMO

名前が良くない

648 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:34:18 ID:QZAol3mJ0

１９９５年　トヨタはセルシオに試乗したあとにメルセデスのＳクラスかＢＭＷの７クラスを
購入した人に１０，０００ドルをプレゼントした。
車両価格が倍以上高く性能の劣る車を購入する人へのプレゼントだと・・・

キムチ車両で同じことを日本でした場合どうなる？

649 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:34:35 ID:W8znkztQ0

そもそもイケメンの営業マンを使って

ブランド力を作ろうとすること自体、間違ってるｗ

650 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:11 ID:cUEd5Dr+0

>>638
日本車と大差が無いから、アメリカで日本車と購買層が被ってるんだよｗ
マニアには分かるかもしれないが、一般アメリカ人にすれば
日本車も韓国車も同じ大衆車
大衆車しか作れない日本人が「高級ブランドを作る」とか言ってるから
ここで笑われてるんですｗ

651 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:17 ID:+Q5/NwHM0

>>630
殺人を否定するのに、殺人しなきゃならんのか？

652 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:23 ID:H3+Lb1T80

光岡　オロチ　何故売れぬ・・・

解せぬ･･･

653 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:24 ID:3V3iWL2D0

ここんとこのＤセグメントセダンのデザインをみるとＣクラスにしろＡ４にしろ
とんがってるのばかりで、明らかにレクサスの影響うけてるけどねえ。

654 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:29 ID:S5vd9+Az0

>>632
レクサスを街中でみてデザイン力で負けてないと思える神経が羨ましい。

655 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:35:38 ID:pBai+95R0

>>648
影響ないだろ
そもそもヒュンダイなんてどこで売っているか分からないし

656 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:36:02 ID:vzrNx8SE0

とりあえずリムジン出せ

657 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:37:17 ID:OxSeDjoh0

>>565
M5は1400万円といってもアメリカだと８万ドルでSクラスと同じくらい。

外車ディーラーはヤナセのベンツ係を除いてみな無知だから、
ヤナセ以外で外車買うのはこわいね。

658 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:37:19 ID:sbz50XBV0

今は外車も低迷している。1－6月はBMWが15％減、ベンツが9％減
高級車全体が低迷している中で
LSに頼らざるを得なかったレクサスの販売が大きく落ち込んでも不思議ではない

659 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:37:36 ID:2AxEWVHu0

トヨタブランドｗ

660 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:00 ID:6qAmxh4xO

まあ欧州車ってのは趣味の車だわな
おばあちゃんブランドのルイヴィトンを日本人が異常に持て囃すみたいなもんだろ
それが悪いとは思わんが

661 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:08 ID:pKuUgs/w0

トヨタの「いつかはクラウン」の洗脳が完璧すぎたからだろ。
カローラ→（色々つなぎ車）→クラウン、の洗脳がまだ解けて無い年寄りも結構いると思うぞ。

662 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:10 ID:S0GV6MQz0

なんだかんだで結構見かけるんだが、どのくらい売れれば「好調」なんだろう。
値段的にカローラやヴィッツみたいに売れるわけないし。

663 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:10 ID:AY2bZT7Q0

>>652
中身がトヨタだからじゃね？

664 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:14 ID:cUEd5Dr+0

>>639

高級ブランドのアキュラ←笑わせるポイントはここですか？ｗ

665 ：隊員：2008/08/02(土) 05:38:32 ID:f2cWyTa40

>>652
>光岡　オロチ　何故売れぬ・・・
ハデすぎだって。ｗ
乗っていて恥ずかしくなるだろ？
ウルトラ警備隊の車に乗るぐらい恥ずかしい。

666 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:40 ID:W8znkztQ0

ベンツに乗るのは見栄や安全性なども大きいけれどブランド力だよな　

ブランド力は歴史そのもので数年やそこらで結果なんて出ないぞ

ブランド力のおかげで値下がりしにくいから日本では資産として買ったり

儲かってる中小企業オーナーが節税対策のために中古を買ったりしてる

ま、日本車なんて高級車でも償却期間が終われば大衆車と同じで値崩れが激しいからな

667 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:38:52 ID:IxKpmXZV0

結局このクラスはベンツ風味をきかせないと売れない

668 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:05 ID:1os2gjSk0

なんかパチンコ屋に似合うよね
レクサスって

669 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:09 ID:S5vd9+Az0

そういえばリムジンってアメリカでよくみかける。
たぶん観光客向けにばんばん走らせてるだけの気がするけど
サンフランシスコの汚いチャイナタウンのどうでもいいようなお店の前に
リムジンガとまってたりするし。
ちなみにＳＦのチャイナタウンってかなり大きいんだけど
駐車場のとなりの公園とかゴミだらけ。トイレもあったけどすごく汚い。
アメリカは砂漠のど真ん中にある公衆トイレでも紙があってすごくキレイなのに
チャイナタウンはアメリカじゃないんだな、と思った

670 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:14 ID:idZB8TCm0

ベンツやアメ車のデザインにはエレガンスがある。
燃費悪いけどアメ車なんか洋犬を思わすようなフォルムの
美しさがある。トヨも欧米のデザイナーに任せたらいけるかも。

671 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:15 ID:nUkjoypc0

子供や車あまり知らない人が見て
「あ、○○だ！」
と遠めに言われる車を作ってください、日本のデザイナーさん
特にトヨタは全部同じに見えます、大げさに言えば。

672 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:19 ID:aM4BBDQO0

そのうち日本人からも総すかんくらうよｗ

673 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:39:47 ID:Xu2XxfEP0

レクサスが出来たときに、どんな車を売りたいのか、全然分からなかった。

パッと見て「レクサス」と分かるような統一性の取れたデザインなどが必要
なのに、「どんな車売りたいの?」という状態。

ブランドは名前だけでは無いのですけどね。Netzと同じつもりでやっている
から失敗するのが分からないのかな。

674 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:40:05 ID:+Q5/NwHM0

まあ、大事に長年乗り続けてると、
いつの間にかＶＩＰカーになってるのが痛いな。
このクラスはｗｗｗ

675 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:40:07 ID:MA2pnFnn0

>>654
LSはかっこいいと思うけどね。
今のも前のもSクラスはかっこわるくなったな。　現行型は前後絞りすぎて
車が小さく見える。
前のはなんかヘッドライト周りが生理的に受け付けない。
ヘッドライトがすぐに黄ばんで古ぼけた感じだったし。

７シリーズは家族が乗ってるけど、現行はまずまずだけど動力性能は全く勝負に
なってないね。　燃費とかも。

あと、新型の７は驚くほどかっこ悪くなってる。

LSのハイブリッド型のLEDライトはオリジナリティあるし
デザインも重厚感あって高級車っぽくていい。

676 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:40:30 ID:YE7ht25y0

>>629
なんで大半の日本車メーカーのロゴって、頭文字使っただけの
単純なやつばかりなんだろ。

677 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:40:36 ID:vzrNx8SE0

はっきり言ってデザインなんか大差ない。
レクサスって名前も悪くない。
あの品のないLマークはトヨタマークよりも悪い。

678 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:20 ID:kT+01AfB0

例えばトヨタがドイツ企業だったなら外車厨（笑）はとびついて買ってただろうなｗ

中身がどうとかじゃなくてブランドマーク、外車であることに対して数百万円を余計に金払ってる馬鹿どもだしｗｗ

679 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:21 ID:2zqQ0TBV0

>>670
アメ車はエレガンスとは違うだろｗ

680 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:40 ID:W8znkztQ0

デザインは10年以上前から欧米のものをパクって外車も国産も変わらなくなっている
パソコンで設計するようになったというのもあるけどね
結局、何が差がというとブランド力＝歴史や値崩れしない　だよ

681 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:56 ID:uWmatWJC0

>>674
レクサスや最近のトヨタの高級車は
その手のVIPカー化を防ぐために必死だけどね。
マフラーを下品に改造されないようにバンパーと一体化したりだとか
中古車まで管理したりだとか。

682 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:56 ID:zZbmaeEu0

LSなんてでっかいカムリにしか見えないんだよ

683 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:41:59 ID:AY2bZT7Q0

>>677
そういやトヨタマークを正面につけてるのってマジェスタと商用車だけだな

684 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:42:07 ID:QZAol3mJ0

>>666

本日の真性馬鹿１号に任命する
節税で中古に乗るｗｗｗｗ
馬鹿を晒すな

685 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:42:29 ID:S5vd9+Az0

レクサスのデザインを悪くないと思える人間は何のってても同じの気がする。
レクサスって明らかに街中でみてもトヨタの高級車とかわんないレベルだよね。
デザインにエレガントさがない。

686 ：商標デザイン：2008/08/02(土) 05:42:34 ID:f2cWyTa40

>>676
>単純なやつばかりなんだろ。
ヤマハ、三菱は、いいかな。

687 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:42:40 ID:+c2FXuEO0

ゴキブリの分際で玉虫になろうとしてもそれは無理
トヨタがベンツになれる訳ない

688 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:42:57 ID:VcH4HXRJ0

テレビじゃ絶対に報道されないな

689 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:43:16 ID:OxSeDjoh0

日産ローレルのLマークはロッテリアなんて言われてたの聞いたことないから
やっぱりトヨタに対するひがみか。

690 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:43:49 ID:yv/nbFKW0

100円で買える様なレトルトカレーをファミレスで頼む奴はいても高級レストランで頼む奴はいない

691 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:43:53 ID:CtANPenW0

ほんとに馬鹿なんだと思うよ。
一番に減価償却期間があるだろうよ。
外国で作って外車扱いにしないと節税にならんね。
それに高級車じゃなくて単なる高額車だし。
性能もアメリカやイギリスでは通用してもヨーロッパ大陸じゃ無理だろう。

692 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:00 ID:eKZMHPcM0

事故での死亡者ゼロの車を作れば、高くても、ちょっとデザインがダサくても
売れるのに。

693 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:20 ID:vzrNx8SE0

レクサス何したいのかわかんねえよなー
親父車かと思ったらヤン車仕様もあるし、
レースカーっぽいのもあるし、意味不明。
ベンツ＝親父車みたいな位置づけを
守ってればいいのに。

694 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:37 ID:oKT0KdU+0

トヨタだからだろ・・

695 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:43 ID:zZbmaeEu0

レクサスはもう少しメルセデスみたいにエグいデザインにしてもいいのでは
現行のは存在感がちょっとなさ杉。レクサスに高い金払わせるにはそれなりの雰囲気にしないと

696 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:52 ID:LjpE4RFw0

高いよねぇ…
まぁ、ヨタ車には興味ないんだけど。

697 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:44:54 ID:PMEZZr/i0

トヨタマークもわけわかんないけどな。クリオネというか太陽の塔というか

とにかくトヨタはエンブレムも車も、デザインに関するものはすべて
どっかで見たようなパクリばっかなんだよな

698 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:45:02 ID:LnaaXU3J0

高級ブランドにしたいなら、300オーバーの馬力と
やりすぎ艦のある空力は必要ないだろ。
必要なのは空力にあまりこだわらないデザインとエレガントさ。
内装も豪華にして、馬力は多くても250馬力あれば十分だろ。
普通の大衆車と差別化を図りたいならこれくらいの違いをつけないと。
無理な運転をせず、ゆったりと運転したいと言う層だけをターゲットにすればいいのにな。

トヨタは何もわかってないよｗｗｗ

699 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:45:39 ID:6wGZBxF/0

クラウンは売れてるんだよね。

700 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:45:47 ID:2zHsS+Ib0

トヨタ車の中では高級車だけど、高級車のくくりには入らない。
ただ、700～1000万で買える車としてはコストパフォーマンスが
多少高いから価値がなくはないけど、ベンツとかBMとかと比べたらダメ。

701 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:45:59 ID:vs4m39eT0

日本車はずんぐりしてるもんな

702 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:08 ID:nUkjoypc0

>>685
既に見てるのはデザインじゃないと思うんだ。
LEDがなんたらとかどこがピカピカとか機能的優越感で見てると思う。
大衆の美意識も欠如してきてるね、世界的に。

703 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:13 ID:MA2pnFnn0

でも、本当に周囲で車の話をしてるやつらがいなくなった。

高級車を同僚が買って、休みの日に会社にのりつけてきても一部のキモヲタと
ご機嫌取りの部下以外誰も見に行かない。
で、新しく買ったiPhoneには女の子も含め、みんなが殺到してる。

こりゃばかばかしくなるわなｗ
>>687
ベンツなんてダイムラーと合併してから作りはアメ車みたいになって一番
だめになってるよ。　南アフリカとかで土人が作ってるコスト最優先の高級車ってなに？ｗ

日本ですら逆輸入させてる日本車は商用車とかバンとかに限定されてるのに・・・

704 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:16 ID:KMXCTrw30

個人的にLSやISのデザインにはうっとりするけどな。
GSは良くも悪くも癖があるように感じる。
所詮、デザインなんて個人の好みだけどね。
だけどレクサスのデザインが海外勢と比べて
劣るとは思えないな。

705 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:25 ID:rsfiekjW0

ハマーかランクルのほうがええ

706 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:29 ID:tauaV47o0

>>690
そのたとえはいくらなんでもおかしいだろ
僻みかね？

707 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:43 ID:W8znkztQ0

>>684 >>691
バカはお前ｗ

新車で買うと6年に分けて償却するが　
中古で買うと一括償却（厳密には違うけど）できたりするんだよ
よく使われる手だけれどね

708 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:46:55 ID:S5vd9+Az0

>>675
>>685

カッコウ悪いとは言ってないよ。
単にトヨタの高級車としてみるなら高級車にはみえるってだけ。
ただし高級ブランドから出してる車としてみるなら
トヨタブランドから抜け出してないし、エレガントさがない。
レクサスというブランドイメージが全くみえない。
トヨタの中でもトヨペットよりは上のトヨタ店レベル

709 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:47:04 ID:IxKpmXZV0

最近セダンのデザインはホンダかマツダのほうが上

710 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:48:34 ID:82v8bK+o0

痩せたトカラ馬のほうが、まだましだ

711 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:48:49 ID:PMEZZr/i0

>>709
最近どころか、トヨタがその２社を上回った過去があったとは到底思えんw

712 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:48:53 ID:W8znkztQ0

デザインに関して
軽自動車のぱくり合いは凄いぞ
日本の高級車も外車をパクリすぎて変わらなくなってるけれどね
安いし燃費はいいし、でも売れない

713 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:49:29 ID:QZAol3mJ0

>>707

だから馬鹿はこまる
おまえリースって言葉を知らないのか？
馬鹿は大人しくしておけ
妄想経営者はリアル経営者には勝てないよｗ

714 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:49:37 ID:pLhSc0ruO

レクサスは庶民が買えない価格を設定すればいいよ

ステータス求めて買うんだから
左ハンドル主体でいいだろ

715 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:49:45 ID:pBai+95R0

ローレル
http://lib1.store.yahoo.co.jp/lib/horigin-store/a5eda1bca5_ct_ci.jpg
レクサス
ttp://www.harumi-triton.jp/upload_files/61/PICT0005.JPG
ロッテリア新旧CI
ttp://farm1.static.flickr.com/51/113488895_6c27546d84.jpg?v=0

716 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:50:18 ID:n48gIjw00

フロント部分に
Tマークが付いているのは気合いが入ってる車。
変ブレムが付いているのは手抜き車。

717 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:50:23 ID:sbz50XBV0

セダンを買う年齢層は50代が主流だし
その中でも一番保守的な人たちがメインターゲットだから
高級車としての押し出しが一番大切なのに
ISやGSはそういう重厚感を欠いている

その意味じゃセダン以外のワゴンやSUVを投入しても
根本的な解決策にはならないだろう

718 ：最近のアメ車：2008/08/02(土) 05:50:26 ID:f2cWyTa40

>>703
>ベンツなんてダイムラーと合併してから作りはアメ車みたいになって一番
>だめになってるよ。　南アフリカとかで土人が作ってるコスト最優先の高級車ってなに？ｗ
そうそう。
アメリカで、アフリカで作っているアメリカ車を買うか、
トヨタがアメリカで作っている日本車を買うか
という話があるんだよ。ｗ

719 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:50:49 ID:S5vd9+Az0

>>712
バカだね。ヨーロッパの高級車をつくる技術（デザイン力、もしくはデザインを形にできる技術力など）
が日本にないのにパクれるわけないじゃんｗ
軽自動車はどこもつくってるから技術的に同レベルでパクれるけどねｗ

720 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:51:08 ID:2zHsS+Ib0

レクサスじゃなくてトヨタのセンチュリーの天皇陛下が乗ってる仕様なら
かなり高級感はあると思う。5000万くらいだっけ？重厚なドアと防弾装備で。

あれくらいやらかせば、嫌でも高級感は出ると思うｗ

721 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:51:12 ID:7ZdofE720

>>612
アメリカだと、数年乗った後の日本車の売値は元値の2/3、韓国車は1/3

日本車のメーカー保証は5年ぐらい。同じランクでも値段はアメ車の1.2～1.5倍
アメ車は7年ぐらい
韓国車は10年ぐらい。値段はアメ車の6割～9割程度
それでも皆日本車を買う

722 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:51:20 ID:m3R+LQVT0

GSがすごくカッコイイなって思うんだけど大胆過ぎてあの値段で買う勇気が出ない。
やっぱLS以外は割高感が大きいと思う。

723 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:51:57 ID:LnaaXU3J0

極端な話、レクサスブランドはセンチュリーをベースにすれば良かったんだと思う。

724 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:52:14 ID:4OUEpvXD0

まぁレクサスがカッコ良いとは言わないが、それでも巷に溢れてる全てのミニバン＆
軽より車としては上だと思うけどね。

725 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:05 ID:QZAol3mJ0

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　>>707　馬鹿は寝ろ　空気の無駄使いだ
　　　　|┃:!.　・　　　　・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
.＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

726 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:05 ID:Ts7ebMIr0

LSは走ってると存在感あるけどね
今までがしょぼすぎ
LSが普及すればそれなりに認知度も上がるんじゃないのか

727 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:06 ID:S5vd9+Az0

レクサスＬＳとかを実態以上にここでいいといってる人間は
ネットだけでみてるひきこもりなんじゃないかとさえ思えてくる

728 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:12 ID:6wGZBxF/0

リースでも課税されるようになってきてるよ。

729 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:32 ID:/krL5NAW0

次はカスタマイズ部品メーカーに圧力を掛けると見た

730 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:36 ID:WU+7+H9P0

いつかは、ワゴンＲ
今は、こうゆう時代だよ

731 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:53:59 ID:CBwsO31n0

>>723
売れば売るほど赤字になる車をか？

732 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:54:26 ID:sbz50XBV0

>>718
今日本で売ってるベンツはすべてドイツ製
南アフリカ製ってのは結構前のCクラスだけ
BMWは3シリーズの一部を南アフリカで作ってる

733 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:54:37 ID:rsfiekjW0

現代のソナタにＴマークをつければバカ売れするよ

734 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:54:53 ID:/0t8344j0

トヨタは３０％の減益だったと思うが、この記事少しデータの取り上げ方が恣意的で遅いんじゃないの？
当然大排気量で大柄なSUVなども売れてない様子。生産ラインの調整が遅れて大幅減益だったようだけど。
それにレクサスはちょっと高すぎ。もう俺車乗らないことにしたから関係ないけど。
徘徊老人や寝たきり老人のための介護ロボットを作ってくれたほうが国内的には需要が大きいよ、ほんとに。

735 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:55:10 ID:rqv9JinI0

レクサスバッジが車両価格の１／３を占めてる感じ
販売も慇懃無礼で定価販売

736 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:55:17 ID:W8znkztQ0

>>713
ま、法人名義で見栄で買う場合はリースかもな
節税で買う場合も多いけど？？　

>>719
技術がないとパクレないと　ほお～～ｗ

737 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:55:45 ID:S5vd9+Az0

センチュリーはおかかえ運転手つきで乗る車だからね。
だから一流企業の社用車として持つことが多い。

738 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:55:54 ID:3ZH4xnjU0

>>323
つ B.V.D.フジボウ

739 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:56:43 ID:LnaaXU3J0

>>731
センチュリーの一般向け仕様って1200万くらいじゃないのか？

740 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:57:30 ID:f2n8kPnP0

>>731
ブランドってそーやって築くものだし

741 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2008/08/02(土) 05:57:45 ID:QkCzQXQX0

レクサスのデザインの高級感の無さは異常。

あれならクラウンの方が遙かに高級。

742 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:57:47 ID:zg2mVchX0

東京丸の内ではLSがカローラみたいに
並んでるけどな。

743 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:57:57 ID:82v8bK+o0

お客様は、神様だ。

なぜなら、お客様は絶対に間違ったことはない。

744 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:58:39 ID:S5vd9+Az0

>>736
技術がないののパクれるの？ｗバカすぎ。
パクりたくてもデザイン通りのものを形に起こす技術までは
車をいくら解体してもパクれないよ。
パクれてもそれを採算ベースにのせられるかどうかはまた別のはなし。
車の歴史が違うし超高級車を長年作り続けてるブランドは高い技術力をもってるし
それを中高級車にも汎用できる。そのくらい頭で考えようよｗ

745 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 05:59:55 ID:L0SWTMRT0

ほんとにLSもカローラも、同じデザインだよな。
LSでも普通過ぎて、ぜんぜん存在感がない。
でも、カローラがそれだけ高級なのだとも言える。
目立ちすぎも嫌われるが、もう少し目立つデザインにしたらどうか？
ナビもクラウンと同じで、ごく普通。何から何まで普通すぎ。

親戚（30代前半）がマークXのレクサス版に乗ってるよ。
ゴルフ帰りに飲食店や立ち寄り温泉を教えてもらって便利なんだと。
でもそういうサービスは、レクサス買うような人たちだと、クレジットカードの
富裕層向けサービスで十分なんだよなー

746 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:00:00 ID:BQE7+D0A0

レクサスＧＳは結構カッコいいと思うよ。
ソアラ（レクサスＳＣ）も白いやつは結構カッコいいと思うけど。

日産ＧＴＲに対抗できるスポーツカーをレクサスブランドで作れば売れると思うんだけど・・・。

747 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:00:07 ID:m82o+XTu0

車を買うとき「いくらの値引きをだしてもらえるか」というのが買い手側からの楽しみ。
商談をすすめる醍醐味だ。いい車を選ぶことも楽しいが、営業マンとの話し合いも楽しいもの、その人の人柄などで信頼関係を築く。
それに引き換えレクサスは値引き一切無し。最初からこんな姿勢ではお店に入ろうとも思わない。

748 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:00:11 ID:O6VeL8iz0

高級車はエコに反してるからでしょｗ

エコエコいってるトヨタさんは喜ばなきゃｗ

749 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:00:57 ID:6xT4OYwt0

カローシ（笑）

750 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:01:32 ID:Xvmwg1xx0

レクサス出現率が高いのは、海外、東京（丸の内・大手町界隈限定）、名古屋、大阪
という印象だな。

751 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:01:38 ID:2jRP+8RJ0

　いつかは、プリウス　さー未体験ゾーンへ・・・・・

752 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:01:52 ID:jclNGVCw0

ロッテリアＬマークとネッツのマークは非常に安っぽい
なんとかしろ

753 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:01:52 ID:LnaaXU3J0

以前車運転してたら前走ってる車がセンチュリーだった。
後ろからしか見てないけど一発で高級車だって分かったし、
普通の車とは存在感が全く違った。

754 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:03:20 ID:sbz50XBV0

>>746
レクサスブランドのスポーツカーなら来年出るよ
LF-A

http://www.auto-web.co.jp/aw_show/08_detroit/view.php?id=94

755 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:03:36 ID:W8znkztQ0

>>744
同じようなデザインで設計すれば済むことだろ
近いものができるだろ　違うのか？

756 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:03:49 ID:sHJrgm4Q0

EUによるクラッシュテスト
レクサス
フィアット
中国車
http://jp.youtube.com/watch?v=Dimg2n2Azwg&feature=related

757 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:04:17 ID:f2n8kPnP0

>>747
値引き交渉なんてめんどくさいし、
今じゃネットで○○円引いてもらえたなんて情報も飛び交ってるのに
「○○さんには良くしてもらってますので」で提示された値段がそれより高かったりして

758 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:05:12 ID:fsatuQ8i0

>>755
パッと見良く似た別のものが出来る可能性が高いなｗ

759 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:05:25 ID:S5vd9+Az0

>>753
同意。存在感が違う。
レクサスとは別次元。

760 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:05:31 ID:9Ge39wUPO

Ｌのマークがださすぎ
かぼちゃワインを連想させる

761 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:05:34 ID:YRohJzrvO

>>747
そんな人種ターゲットにしたらブランド価値落ちるだろ…

762 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:05:36 ID:ohzeK7IXO

なんだかんだ言ってもﾋｭﾝﾀﾞｲよかぜんぜん売れてるな。

763 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:06:19 ID:CBwsO31n0

>>754
なんか「セリカ」の成りの果てみたいな感じがしてなんともいえん、エンジンはアメ車みたいだな。

764 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:07:24 ID:iJPSuAAK0

いい加減、トヨタ自体が嫌われ始めていることに気づけよ
日本人総奴隷化社会進めましょうなんて会社の車なんて買わないだろ

765 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:07:29 ID:L0SWTMRT0

>>753
だな。。
日本ではレクサスセンチュリーってして、センチュリーを売ればよい。
だいたい、12気筒でLSより高級だよな。
ついでにやらぬ善よりやる偽善のエコ配慮ということで、全車ハイブリッド化
すりゃいい。これはベンツもロールスもマネできない。

766 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:07:33 ID:zh+ALPDD0

こんなの売れると思ってるトヨタ脳がすごいと思う
明らかにださいじゃねえかｗ

767 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:08:05 ID:J9m1tpHU0

まずはトヨタとの違いを明確にすべき

768 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:08:30 ID:S5vd9+Az0

世田谷通り走っててもベンツやＢＭＷの高級車はみてわかる。
レクサスは大衆中高級車に混ざって目立たない。
信号待ちで自分の車の目の前にレクサスでも止まれば、
エンブレム目に入ってレクサスだなってわかる程度。

769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:08:34 ID:cUEd5Dr+0

>>721
現代はホンダより売れてますよ
日本メーカーの技術力なんて、数年で追いつけるレベルだった証拠

770 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:09:18 ID:7ZdofE720

>>719
ブランド力を高める技術がないんだろ。
ただ単なる信頼だけでここまで世界でブランド化したのは凄いよ。これができるのは
ドイツと日本しかない。

771 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:00 ID:uymesqfg0

だれだって劣化コピーはいやだろう。ベンツやＢＭＷがあるのに。

国産の車があるのにヒュンダイなどわざわざ買わないのと一緒
Ｊ－ＰＯＰがあるのにＫ－ＰＯＰなど聴かないのと一緒

772 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:04 ID:YRohJzrvO

サターンはどうしたサターンは

773 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:12 ID:fsatuQ8i0

>>769
＞現代はホンダより売れてますよ

日本国内でも売れに売れて笑いが止まらないらしいなｗ

774 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:36 ID:LnaaXU3J0

センチュリーがベースでパワーを抑えて
エレガントさ内装重視にすれば、
DQNもデザイン的に余り欲しいと思わないだろｗ

775 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:41 ID:UDaBStGO0

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

776 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:10:43 ID:6BiTgMN+0

レクサスハイブリッドの燃費が
大体リッター８㎞くらい。
ベンツのＳ６００で６㎞くらい。
長い目で見たら差は出るけど、
このクラスのクルマを買う人は気にしないだろ。

777 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:11:28 ID:cUEd5Dr+0

>>770
日本車がブランド化できてたら、ここまでレクサスも馬鹿にされてねえって

778 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:11:45 ID:S5vd9+Az0

>>612
アメリカいくとわかるけど現代は殆ど走ってないよ。
何でかよくわかんないけど殆ど走ってない。全くみないわけじゃないけどね。
でもスペインなどヨーロッパいくと現代も日本車も同じくらい走ってた。
向こうはたいした線引きないと思った。
あと中国でみかける新車は現代が多かった。
しかし圧倒的人気はヨーロッパ車。高級車は殆どヨーローパ車の新車ばっか。
大衆庶民はヨーロッパ車の中古のってる感じだった。
タクシーもぼっろぼっろのシトロエンとか多かったし

779 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:11:51 ID:41NN01Fb0

780 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:12:03 ID:2zHsS+Ib0

センチュリー
御料車　4台のみ
http://susie-life.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_2c6/susie-life/6202635.jpg
http://komelong.up.seesaa.net/image/centuryroyal.jpg

レクサス
http://car.jp.msn.com/carlife/ccc/2007/photo/lexus_ls600h.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/628/news.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/LE/S003/LE_S003_F001_M002_1_L.jpg
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01140040/E0002_011400400101.jpg

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/lexus_lf_a/images/01_l.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/lexus_lf-xh_01.jpg

781 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:12:44 ID:pBai+95R0

>>777
ここまでバカにしているのは、トヨタ販売店が充実している日本でレクサスをやるからだけどな
北米ならレクサスの有効性もあったし、それは実績で示しているだろ

782 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:14:18 ID:vzrNx8SE0

ベンツだって放射能マークついてなきゃ誰も気づかないだろ

783 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:14:30 ID:S5vd9+Az0

>>770
2000万クラスのベンツみて信頼だけだと思うの？さすが貧乏人。
ブランド力を高めたのは本物をみる上流階級だってことを忘れてるんじゃないの？ｗ
今でこそ成金が増えて誰でも持てるけど、ブランドを購入できたのは
少し前までは上流階級だけだよ。その長い歴史から生み出した高い技術が今も根付いてる。
馬鹿すぎｗ

784 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:14:49 ID:LnaaXU3J0

>>780
レクサスの車で許せるのは4枚目だけだな

785 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:14:59 ID:hZWFOzXE0

>>3でもう答えが出てしまった件w
そもそもトヨタの車作ってる香具師がその車買えないんだから滑稽、というか酷刑

786 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:15:12 ID:prxEAvhQ0

乗っていたＢＭＷが事故で廃車になった。あらためて新車を買うために、レクサス店、ヤナセ、モトーレ
ンにマーチで行った。普段着のＴシャツ・綿パン姿。レクサス店とヤナセでは、露骨なさげすみを受けた。

モトーレンはごく普通の応対。前のＢＭＷとは別の店だから、なじみではない。でまた、ＢＭＷを買った。

787 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:15:30 ID:IdZ8YWi1O

レクサスが売れないのは、トヨタ車とシャシーや内装など共通点が多いのに
値段だけ高いってことが知れ渡ってるからだろう。

>>769
チョン丸出しのレス…
それとも釣りか？

788 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:15:32 ID:/krL5NAW0

http://blog-imgs-12.fc2.com/o/t/a/otakuism/5a941c91-a387-4b99-ab3b-acce9cbf9d6c.jpg
何れはこうなる運命か

789 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:16:38 ID:pBai+95R0

>>786
俺なんかヤナセにオペル・ヴィータを見に行ってもそんな対応だったよ
あんなのどう考えても大衆車なのに、結局マツダを買ったけど

790 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:16:49 ID:cUEd5Dr+0

>>773
韓国国内の日本車シェアも全然低いからお互い様だよｗ
世界中で売れてる三星も日本じゃ売れてないけど、全然問題無いし

791 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:16:58 ID:sRitiong0

谷岡仕様のセンチュリーが出たら売れると思うんだ

792 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:17:20 ID:bvJhiY6E0

アレがなぜ売れないのかわからないという時点で自動車会社としては失格でしょう
一度乗ればすぐにわかります、あのフニャフニャした走り方、エンジンのしょぼさ
その辺のカローラか何かに大きなボディをかぶせて内装を一見豪華に見せるようにしただけのシロモノです
完全に顧客をナメた車づくりをしているようですね

793 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:17:25 ID:UDaBStGO0

>>786
そのファッションで
貧乏学生か無職に見られるってどれだけスペック低いんですか？

794 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:17:34 ID:S5vd9+Az0

>>786
世田谷通りのレクサス店いったけど
Ｔシャツタンパンのおっさんいたよ。
丁寧に店の外に店員何人もでてきてお見送りしてた。
ただしブランドのＴシャツとタンパンで中身の本人も一目で
お金もってるのわかる立ち居振る舞いに顔だちだったけど

795 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:18:05 ID:6FCmbOpx0

せっかく金あって高級車買うのに
なんでトヨタ車を買わねばならんのか・・

796 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:18:18 ID:3OnfT8r50

>>780
なんか腕時計みたいないろかたちだな

797 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:18:50 ID:fsatuQ8i0

>>790
＞韓国国内の日本車シェアも全然低いからお互い様だよｗ

日本におけるチョン車ってシェア低いってどころの騒ぎだっけ？ｗ

798 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:19:19 ID:3D2BL9Uf0

平和ボケの日本人には理解できないが、
外国では、工業製品のブランド力って
軍需産業と結びついているかどうか、が大きな意味を持っていたりするんだよな。

799 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:19:22 ID:5BB06q0m0

レクサス車が売れない理由。
値段が高い、名前がショボイ、エンブレム以外レクサスと分かるデザインがない。
道具として買うんならトヨタ車で良いし、車として買うには魅力がなさすぎる。

800 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:19:25 ID:sbz50XBV0

>>790
お互いさまじゃねーよ
韓国は日本車に高額な関税かけてるんだぞ
日本はもちろん関税なし
それでも最近になって日本車が売れ始めてるのは周知の事実
日韓FTAが成立したら韓国市場は日本車に席巻されると思うよ

801 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:19:45 ID:TtawuPXF0

名前も悪いうえに、ガソリンが高くてもはや車はあこがれではなくなった

802 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:20:22 ID:IVvoZoiO0

だってエコカーじゃないと会社に乗っていけないじゃん。
うちの会社の偉いさんは会社にはハイブリッドで来てるし。
仕事では高級車よりもエコの方がお客さんウケがいい。

803 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:20:35 ID:2ABuW7500

与太つぶれろ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

804 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:21:08 ID:vzrNx8SE0

ベンツだろうがBMだろうがトヨタだろうがDQNしか乗ってねえよ

805 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:21:32 ID:Wg/rk/1T0

今や有名なブラック企業だからな
外国人流入で一部地域に治安悪化も招いているし
その責任に頬かむりしている限り有害企業だ
あ、支那の犬でもあったな

806 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:21:50 ID:cUEd5Dr+0

>>800
日本人も韓国人も一緒だって、日本製のインチキ高級ブランドを買うくらいなら
ドイツの本物の高級車を買います

807 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:22:05 ID:9lQjm9u90

レクサスは全部の車種がリコール対象だからね
このスレでホルホルしてる君の車も危ないよ！

808 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:22:40 ID:189ocGht0

高級車のデザインにはある種の下品さが必要

809 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:23:11 ID:OObdrCxZ0

高級車買う連中は、ドイツ製だったら何でもいいんだろ
レクサスもドイツで作って、ドイツ車ってことで、売り出せばいいよ

810 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:23:18 ID:3OnfT8r50

あめりかならショーグンとかいう名前のほうが売れるかも名

まあどっちにしろよかろうがわるかろうが俺らには買えない値段だけどな。そだろ？

811 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:23:48 ID:pKuUgs/w0

自家用車の種類がその人の社会的地位を表してた時代もあったけど今は・・・
税金対策とかで無ければスポーツ系以外の自分で運転する高級車って位置づけ難しいな。
タクシーいつも使ってりゃいいって気もするし。大体タクシーの運ちゃんなんか運転という労働で飯食ってる。
大金払った上労働までご苦労さんですって感じだ。俺は車の運転嫌いだから。

812 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:24:05 ID:/6MPxxyj0

実に贅沢な悩みだ

813 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:24:37 ID:sbz50XBV0

>>808
その下品さは
押し出しの良さ、重厚感、存在感という言葉に言い換えることもできる

814 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:25:11 ID:TtawuPXF0

>>808
そういえば、バブルに入るくらいの日産社にそういうの多かったなｗ
ローレルとか、レパード4ドアとか六気筒車なｗ　v6じゃなくてｗ

815 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:25:12 ID:prxEAvhQ0

>>793　>>794
たしかに、わたしは男前ではない。ただ、５０代前半、専門職。いちおう大手事務所のマネジメント。
じっさい、さげすみ目線は受付段階だけで、セールスと話し始めると極端に応対は丁重になる。
問題にしているのは、最初の段階。

816 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:25:29 ID:43Lxrkzv0

>>783
正直に言って今のベンツは高級車に見えないつか
一般的になりすぎた面もあるが高級「感」に乏しい。

個人的にはＷ126は当時としては高級感もあったし
独自性もあった現行のＷ221はその辺が乏しいと思う

817 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:25:51 ID:TVOe3jjp0

トヨタ（笑）
↓
高級車（笑）
↓
車（笑）

「若者に車が売れない！理由の１位は、、」「高給でも車を買わない若者、、」
↓
若者「なんで車かわなきゃいけないの？？」

産業発展のためにいらない車（笑）を買わせられて来た前世紀の人間ども乙ですｗ

818 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:26:34 ID:vzrNx8SE0

VOXYくらい下品につくれば売れるのにな

819 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:26:37 ID:7ZKknTO10

もっと狂った車出せばいいんじゃね。
IS-Fもまだまだ大人しい。

820 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:27:19 ID:MnlpWPuJ0

アメリカ人から見りゃレクサスも韓国車も中国産も変わらんよ
日本人から見りゃトヨタとレクサスは同じ価値しかないのに価格だけがぼったくり
誰が買うんだ？んなモンｗ

奥田はスカトロＧＰを夢見て糞して寝ろ

821 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:27:24 ID:TtawuPXF0

昔のホンダ・プレリュードも下品といえば下品だったかな
売れたんだんだよな

822 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:27:52 ID:NThomxYF0

円安誘導で業績が上がっても、貧乏くさいわな。

823 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:00 ID:eaACj6I40

三河の田舎企業が高級ブランドとかｗｗｗ
バカじゃね？ｗ

824 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:33 ID:eEiz9e92O

>>804 どうしてなんだろうな？

825 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:33 ID:CBwsO31n0

>>782
ベンツもＢＭＷもフロントグリルを見れば大体解る。

826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:36 ID:YAXQUly40

派遣の嘆きが聞こえてくるような暗い車に乗りたくない
乗っているだけで憂鬱になるような周りの社会システムと会社が問題

安くて俺達の見方の小奇麗な軽の方が気楽

827 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:38 ID:S5vd9+Az0

>>816
何をもって高級感といってるか知らないけど
ベンツにはベンツのエレガントさがあるよ。
ヨーロッパはベンツのタクシー多いけど
タクシー仕様のベンツですら高級感ある。
一言でいったらエレガントさがある
一般的になってもエレガントさを失わないのが高級車だよ。
希少性だけで高級感を売ってたら一般的になったとき高級感は失われる

828 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:38 ID:NkE2rylM0

>>809
ま、たしかにオペルの方が高級感があるわなｗ

829 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:40 ID:2zHsS+Ib0

>>810
それありうるなｗ　ニンジャはバイクであるし、
サムライはスズキがジムニーの仕様で出してたっぽいし、
ブシドーとかムシャとか外国人ウケがよさそうな名前でいけるかもｗ

830 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:28:40 ID:1TT0aYlEO

アメリカ人にはありがたく思えても、日本人にはありがたみが無い。
ただ高いだけの「トヨタ車」なんだよ

831 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:29:01 ID:BszW9Gp9O

やっぱ高級車って品質も大事だけど、結局はブランド力なんだよね。
メルツェデツやジャグワァにはそう簡単には勝てないよ。

832 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:29:35 ID:TtawuPXF0

ガソリン車はもういいわなとうぶん、なんの魅力もない
燃費のみいいならいい
走りながら発電するくらいの車作ってくれ

833 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:30:13 ID:vzrNx8SE0

安全性、環境性、耐久性、性能、すべてにおいて日本製に勝ることはない外車。
ただ規格外の馬力だけしかとりえがない。

834 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:30:31 ID:f2n8kPnP0

>>815
いい年こいて休日の朝に2chかよｗ
つまらねえ人生だな
雑魚キャラらしく謙虚にしてろ
蔑まれて当然

835 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:30:46 ID:e8e4STDgO

車のことよくやからないのですが、レクサスとセルシオって違う車なんですか？
セルシオの方の売れ行きはどうなんですか？

836 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:30:50 ID:S5vd9+Az0

アメリカ人もレクサスをありがたがってないと思う
ラスベガスのホテルでベラッジオで展示してあったのはベンツで
ＭＧＭで展示してあったのがレクサスだった。
ちなみにベラッジオ＞ＭＧＭ　がホテルランク
客層もおのずとわかる。

837 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:31:16 ID:QQFppm4+0

>>786
BMWなんて7月は対前年で3割も売れてないのにねぇｗｗ

838 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:31:33 ID:QZAol3mJ0

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　おまえら暇だな　車の話題で盛り上がりすぎｗ　寝ろ　
　　　　|┃:!.　・　　　　・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
.＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

839 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:32:26 ID:sbz50XBV0

>>835
セルシオはもう売ってないよ
モデルチェンジして今はレクサスGSとして売ってる

840 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:33:27 ID:sRitiong0

クルルァ

841 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:33:43 ID:qrkeHfJe0

大量に走ってたら高級車じゃないだろ

842 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:34:53 ID:TtawuPXF0

トヨタでセグウェイみたいなのつくったそうだな
屋根つけて一人で走るならたったままでもいいよガソリンいらないなら

843 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:35:02 ID:fvRCcUpV0

トヨタは「クラウン」でしょうに。
「セルシオ」・「レクサス」でなんか胡散臭くなってしまった。
山村聡と吉永小百合の広告でのクラウン時代が懐かしい。
１５年ほど前に、「いつかはクラウン」って夢を追いかけて、クラウンを買えるまでになったが
そのときに「セルシオ」がでて、がっかりした記憶がある。
今は定年退職し、車は小さなワンボックスにして、アウトドアスポーツや釣りを楽しんでいます。
ワンボックスは車の中で寝られるので重宝ですね。

844 ：839：2008/08/02(土) 06:35:02 ID:sbz50XBV0

間違えたレクサスLSです

845 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:35:08 ID:82v8bK+o0

レクサスなんてドブへ棄て、ノブナガとかキッポーシとかなんとか車名に変更しるがいい。

846 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:35:46 ID:qPDr0N620

>>3
結論出すのはやすぎｗ

847 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:36:32 ID:Q5X/XROG0

>>835
レクサス、セルシオ、センチュリー、クラウン
どれも高級車なんだろうけど、違いがよくわからん。

848 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:37:03 ID:PutHffi00

なんつーかデザインがほんとダサすぎ。
最初から選択肢に無い

849 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:37:15 ID:TtawuPXF0

ショーグンか・・
ピカチュウもインパクトあるぞ
ドングリとか濁音つかないとな

850 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:37:16 ID:kdr2/+s/0

乗ってて面白くないんだよね

851 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:37:54 ID:huP1A+E00

呉刺すＫＢ

852 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:38:20 ID:LHFd5LHb0

どう見ても日本向きじゃない。
欧米を意識し過ぎ。

853 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:38:28 ID:dWP9o6/R0

>1
いまだにクルマにブランドや夢を追う奴がいるのか？？
クルマなんぞ単なる下駄、雪駄

トヨタの勘違いぶりにwwww

854 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:38:37 ID:BQE7+D0A0

エル、エル、エルはエロのエロエロエロエロエロエロ
こーのークチビルに～萌える愛をのせーてー、エロはあなたを見つめてる～

855 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:38:51 ID:IdEM2vxr0

一昔前のデザインだな

856 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:38:58 ID:2AxEWVHu0

部品を作らされる期間工がぶちぎれて無差別殺人をおこすようなメーカーがブランド力とは笑かすぜ

857 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:39:00 ID:qEvHRT+G0

レクサスはインパクトに欠ける
空気みたいな車だ

858 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:39:16 ID:4c9wBRUh0

だって高いだけの車でしょ？

859 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:39:18 ID:tlaTEBcj0

現代自動車の悩み、何故売れぬ

860 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:39:50 ID:5cJKEiP0O

富裕層のほとんどが高齢者｡
レクサスなんか高齢者から乗るか?

861 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:39:59 ID:LnaaXU3J0

>>847
レクサス　→　DQN御用達
セルシオ　→　土建屋のおっさん御用達
センチュリー　→　皇室御用達
クラウン　→　一般のおっさん御用達

俺の中ではこんなイメージだな

862 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:40:16 ID:DpPRbuzR0

だいたい高級車なんて買う奴限られてるだろ、いくら利ざやが大きく立って
BMWやベンツじゃないんだからレクサスごときを２台も３台も持つ奴はいない。
一通り見込み客に売れてしまっただけ。

おまけに、トヨタは内需を無視して期間工や下請けを安く買いたたく。
当然その人達は車を買う余裕がない。

だからトヨタはレクサス以外の車も売れなくなってきた。バカだろ？奥田って

フォードだって息子に「父さん、工場の人達はフォードの車を買いたくても
買えないんだよ」って言われて気づいたのにな。

大企業が富を独占したら、格差が生まれてジリ貧になるだけ、富の再分配
をしらないのかトヨタのバカどもは。

863 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:40:34 ID:YE7ht25y0

俺の車のエンブレムは「吉牛」マークに酷似orz

864 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:40:48 ID:6xT4OYwt0

兵器カルテルの工業製品
バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケ
三菱の零戦とメッサーシュミット

865 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:40:51 ID:vzrNx8SE0

誰でも彼でも売ろうとするから大衆車に成り下がる

866 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:40:59 ID:iubZKPCY0

得意のトラコンや電子制御とか評論家連中はやりすぎ、おせっかいとか滅多糞に酷評してたもんな。
クラウンとかのほうが評価高いってんだからそら売れんわ。

867 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:41:00 ID:oLKTZ0qO0

ストレートにいえば敷居が高い。戦略的にそうしたのだろうけど興味持ったとしても
新車レクサスオーナー、レクサスファンへの道のりは険しそうという印象で気軽には
手を出せない。

868 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:41:20 ID:HJ/3r/hD0

所詮　名古屋

869 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:41:24 ID:TtawuPXF0

ミニバンでどうやら車も極まったろｗ
もう動けばいいって感じで車そのものに魅力を感じなくなった
一部のマニアくらいじゃないの？
ま、それじゃトヨタは儲からないから困ってるのか？
早く手引いちゃえよ？　といってもトヨタって一度やりだすとなかなかやめないからなあ・・・

870 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:41:35 ID:TWf+6jHP0

４ＷＤがあれば，買ってもいい。ｉｎ北海道

871 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:42:11 ID:6wGZBxF/0

ここで改善とかいって大衆に媚びず、今の路線を貫いてくれたら一定の評価を与えられるのだが。

872 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:42:35 ID:ESHD0n5Q0

格好悪いの象徴みたいなもんだからなレクサスは

乗ってりゃ笑われるパチモン高級車扱い

873 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:43:16 ID:YHWnyp9b0

FAは>>3で、出尽くしている。

874 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:43:27 ID:YDVxyYx90

それで焦ってセグウェイをパクッたりしたのか…

875 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:43:31 ID:swcTCG5W0

何故売れぬ？って・・・トヨタだからに決まっているじゃないか

876 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:43:51 ID:zmd2igcq0

エコカー笑（）

877 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:44:03 ID:qWrHEvK20

>>116
ある意味当然かもしれんで

878 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:44:10 ID:9uxFjLDF0

売れなくて当然じゃんプレミアムカーなんだし、たくさん売れたら唯の大衆車

879 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:44:40 ID:BdV5cztQ0

最近はデザインは悪くないと思うなぁ。
でも、タイヤが小さい気がする。

880 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:44:51 ID:4c9wBRUh0

トヨタの本音は

お前らもっと金使え！って勘違いだろ

881 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:45:02 ID:6kL15AtD0

日本車はライトの形がダサい
美的センスがない

882 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:45:28 ID:SMZb6cSo0

企業としては最低でしょ、トヨタって

883 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:45:35 ID:6xT4OYwt0

おまえらＢＭＷって何の略か知ってる？

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　「バイエルン自動車工場」
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　略してＢＭＷ
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

884 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:46:22 ID:e5mtnlM+0

どう考えてもサービスの人間が安っぽいよな・・・・。
あれだけでも何とかしないとな。

885 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:46:42 ID:S5vd9+Az0

レクサスはトヨタの粋を出てない

886 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:46:42 ID:ed3M1/ZG0

正直LS以外は国内でレクサスの名前使うのはやめたほうがいいと思う
普通にレクサスのマークが入った車を普通のリーマン家族が乗ってるの見ると高級感がまるでなくなる

887 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:46:48 ID:g/j22exk0

成金に売ってくれる車のどこがブランドなんだかとは思う

888 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:47:30 ID:vzrNx8SE0

男は馬鹿ね。
女のブランド好きを馬鹿にするくせに、
車の話になるととたんにブランドを意識する。

889 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:48:45 ID:TtawuPXF0

インドみたいに、すんごい激安カーをトヨタは作ればいいんだよ？
軽くて、耐久性がよくて燃費がいいの

890 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:48:58 ID:Gbh+HwR10

レクサスの店員って裏では客をさげすんで見ているんだろうな。
「また土方の親方が来たかｗ」とか「成金のボンボンようこそｗ」とか。

891 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:49:02 ID:G1ZhwawW0

買えるランクの書き込みがねえな・・・

892 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:49:04 ID:1tZL8+jR0

>>888
いやいや、ここで騒いでるやつは一部の欲ボケだから

893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:49:16 ID:ed3M1/ZG0

でもレクサスとして出すより、クラウンの高級モデルとして出したほうが良かったよ。
今までクラウンに拘ってきた会社経営のじい様ばあ様を取り込めない

894 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:49:18 ID:LnaaXU3J0

そもそも高級車ブランドって銘打ってるのに
なんで販売台数にこだわるんだ？
売れれば売れるほど価値が下がるだろｗ

895 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:49:46 ID:6asnLRBC0

>>74
ひらがなのほうがいいけど、コストがよけいにかかるんだよ。

896 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:50:06 ID:eHeRONOg0

車に対する情熱がないメーカーからは買わんだろ
単なる金儲けの道具にしか考えてないハイエナ企業なんだから

897 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:50:26 ID:y2su4T4O0

世の中じゃレクサスが高い車ということは認知されてるけど、今までのセルシオやアリスト
あたりにＬマーク付けて我が物顔で無茶やるDQNに愛されたのが致命的
Ｌマーク見るだけで金持ちが乗ってるというよりDQNが乗ってるとしか思えん

898 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:50:30 ID:/6MPxxyj0

トヨタや関連会社で働いているの奴の頭の中は未だにバブル期。
派遣で働いている奴は別だけどな。

899 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:50:39 ID:6wGZBxF/0

クラウンは売れてるって。

900 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:50:47 ID:Rp4zqi110

＞車に対する情熱がないメーカー

どこもリコール隠しバンバン出てきちゃあねぇ

901 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:51:24 ID:4c9wBRUh0

俺はジェミニに乗るよ

902 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:51:25 ID:TVOe3jjp0

女のブランドと比較してるやつは池沼か？
車に関してもブランド（笑）だが、一応機能に差はあるぞ
女のカバンとか時計はどういう機能が違うんだ？むしろ高級になるほどかばんとして、時計としての機能はなくなっていってるだろｗ

903 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:51:32 ID:huP1A+E00

>>889

カトーが増えるwwwww

904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:52:03 ID:LnaaXU3J0

DQNにレクサス売ったのが運の尽きｗ

905 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:52:53 ID:08cOeycO0

ベンツはともかくBMWは超えたとか言ってた奴がいたが・・・・やっぱり駄目か

906 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:53:09 ID:h3viAf770

１．値段を高く設定している
２．乗ってる人がバカっぽい

907 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:54:14 ID:vzrNx8SE0

外車だって輸入プレミアで高くなってるだけなのにな。
レクサスと変わらんよ。

908 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:55:00 ID:TVOe3jjp0

「若者に車が売れない、、」
「若者がビール飲めない、、」
「若者が海外旅行に行かない、、」

昔と比べてバッシングする前に、メリットをならべてくださいなｗ
なぜ稼いだ金で電通の支持に従って消費させられなければならないのかと

909 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:55:08 ID:dpx0mz8C0

365日24時間対応のレクサス専用カスタマーセンターを設置、24時間対応の
緊急サポート体制
意味ねえな

壊れねぇだろ

910 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:55:46 ID:MA2pnFnn0

で、そろそろ中古としての価値はどうなの？

ゼロクラかレクサスISの3.5Lで考えてるんだけど。

あの3.5lエンジンは凄いだろ。　３．５L　315PSも絞り出してリッター10ｋｍ以上で
走るんだぜ？

911 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:55:55 ID:8YnF3Zqi0

「トヨタのセルシオ」ならまだギリギリ健全な社会人っぽいが
レクサスはすっかりＤＱＮブランドとして定着しちゃったね
北米・ヨーロッパ仕様逆輸入ブランドにしておけば・・・・

912 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:57:03 ID:L0SWTMRT0

>さらに08に入ってもレクサスブランドは
>上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、

ここの意味がわからん。
なんで　レクサスブランド累計＜LS累計　なんだ？？？

それにしても、クラウンの合計が上半期56000台なら、LSが19000台で
ちょうどいいんじゃねえ？　それ以上売ったら、「クラウンより高級」という
イメージが崩れるだろ。

913 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:57:09 ID:inooKzRD0

10年後ぐらいに型落ちの中古がDQNにバカ売れするよ
あ、新車が売れてないから中古も出ないか

914 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:57:15 ID:6TJIf/DT0

今の日本でそんなに高級車が売れるわきゃない・・
ターゲット層も輸入車と丸かぶりで、価格帯も近かったらそりゃ輸入車買うだろ？ｗ
下手にレクサスとかってプレミア感出そうとして分けたのも失敗だし・・
乗り換えのお得意様自分から手放しちゃったんだからｗ

915 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:57:15 ID:vzrNx8SE0

トヨタの新ブランドは位置づけがよくわからんまま消えるのがあるな。
アルテッツァとかどうなったんだいったい。

916 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:58:15 ID:a53RPzAG0

どう考えても、気質の車じゃない・・・

917 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:58:55 ID:GC7SfrpD0

アルテッツァの後継のヤツが調子こいているのを良くみる

918 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:59:07 ID:sbz50XBV0

>>915
アルテッツァの後継車がレクサスIS

919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:59:14 ID:uNYUUAXJ0

田舎の珍走が好きなんだよな。。。

920 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:59:33 ID:SrQcvumB0

車がステイタスな時代はすでに終わっている。

921 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:59:47 ID:9umJU3VV0

>>908
というか、給料上げろよ、って話だわな。

まぁ、その前の世代は就職すらなかったから、就職できるだけ
今の世代は恵まれているが。

922 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 06:59:53 ID:vzrNx8SE0

レクサスなんて値段の半分が利用するかどうかわからないサービス料だからな。

923 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:00:14 ID:idZB8TCm0

ひょうたん型のヘッドライトも
ベンツのパクリだし、日本車は
欧米車を猿マネしてるだけ。

924 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:01:05 ID:eaACj6I40

　　　　　ｗｗｗｗ三河の田舎企業がｗｗｗｗ

　　　　　ｗｗｗｗｗ高級ブランドとかｗｗｗｗｗ

　　　　　ｗｗｗｗｗあり得ないからｗｗｗｗｗ

925 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:01:13 ID:UHP+TIfwO

ところでお前ら今時計で

ブルガリ
オメガ
タグホイヤー
カシオ
セイコー

があったら何買う？
金持ってたら俺はオメガがいいなあ

926 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:01:43 ID:eHeRONOg0

>>915
車に対する情熱がないから次から次へと新しい車種出して次から次へと車種を廃止するだろ
車を育てるとかこだわりなんて欠片もないんだよ
金儲けがすべてのメーカー
よその車の真似ばかりするハイエナメーカー

927 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:02:09 ID:Rp4zqi110

>>925
ごめん　タダでも要らん（売れないっていう前提なら）

928 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:02:06 ID:rJAG0wMZ0

＞上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、

ここ、もう少しｋｗｓｋ

929 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:02:10 ID:W9r1FWVz0

結局、日本のライフスタイルが貧相だから
サミットでファーストレディをバスに押し込め移動させる
政府とか、高速でのドイツ車の傍若無人ぶりとか
日本で高級車なんて顰蹙もんでしかない。軽蔑の対象
でもまあ、でかいカムリと思えば合格点でしょ。

930 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:02:14 ID:dWP9o6/R0

>>909
レクサスって、そんなに壊れるのか？？

931 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:03:31 ID:2/kxE4Mz0

ペンキ屋の兄ちゃんとか板金工の兄ちゃんとかが乗ってるイメージ。
彼らに興味を持たれた時点で無理。

932 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:03:32 ID:3SbnblC50

まだタイヤなの？
空飛んでくれなきゃ今の若者は買わないよ

933 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:04:32 ID:CBwsO31n0

>>930
レクサスに限らず動くものは壊れやすいものだ、安心のサポートプレミアムと称しているだけ。

934 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:04:36 ID:Nkyd+AAq0

簡単だよ
レクサスカッコ悪いもん（顔も不細工）
セダンならひと昔前のインフィニティQ45とかシーマの方がまだマシ
TOYOTA2000GTみたいに手創り感ある物作れよ、あれ復刻すれば
今でも買う人は多いぞ（というより今なら売れるんじゃないか？）

935 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:04:51 ID:5F3ChKYl0

マジで何で売れないのだろ？
トヨタのディーラーといえば地方豪族のＴＯＰ。
たとえば浜松なら遠州鉄道が経営している。
イヤでも売れる筈だが・・・
もしかすると、
地方豪族そのものが衰退しているのかもしれんな。

936 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:05:04 ID:fsatuQ8i0

>>925
スント

937 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:05:32 ID:n48gIjw00

自動車生産国のくせに
サミットでのVIPの移動に他国の車(ようはベンツ)を使った時点で
ブランドとしての敗北決定だろ。

938 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:06:48 ID:xLg0n3UP0

>>915
セルシオ→レクサスＬＳ
アリスト→レクサスＧＳ
アルテッツァ→レクサスＩＳ

まず、このアルファベットの車種名がよくないな。
土建屋のＤＱＮ社長には覚えられないよ。

939 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:07:45 ID:eHeRONOg0

>>934

大儲け、シェア、販売台数

これらに貢献しないような車を作るわけないだろ

欲しいのは金、名誉、権力という陳腐なメーカーなんだから

940 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:07:50 ID:F5mamgpv0

ヨタ車にLマーク付けたら100万円高くしても売れるってヨタの精神構造が
おかしいと思うが

941 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:08:46 ID:P7rLqUpO0

>>923

そうは言っても
BMWもMBも
車体外観のデザインは
イタリア人が行っていますから

942 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:09:10 ID:+E7rVvqB0

マツダがアンフィニで失敗した、あれに似てるな

943 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:09:13 ID:zO+akv8m0

故障率のことを考えると日本車の方がいいんだよなぁ（経験的に）
道具である以上、稼働率の高さが一番だと思うのは俺だけでしょうか。
もっと売れても良かったのにと思うんだが、やっぱ日本は見栄っ張りが多いってこと？ｗ

944 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:09:32 ID:8YnF3Zqi0

メルセデスだろうがBMWだろうが
最早、金持ちも車には金を使わなく成ってるのかもね
エコエコした高級車でも作るしか無いんじゃね？

945 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:10:24 ID:eaACj6I40

期間工の血と汗と怨念が詰まってそうで
気持ち悪くて乗りたくはないわな

946 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:10:27 ID:h2Pe2fIR0

トヨタが一番良く知ってると思ってたんだがなあ
日本と北米では嗜好が違うって
セルシオ成功以降見えなくなってたか？

947 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:11:10 ID:LnaaXU3J0

>>930
期間工の呪いがたっぷりつまってるんだろｗ

948 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:11:18 ID:UcwCNp4Q0

レクサスのエンブレムが、ベンツかＢＭＷだったら、爆発的に売れてるだろ。仕様はそのままでも。

国産だから売れないんだよ、イメージの問題。

949 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:12:47 ID:G71POq5N0

私はレクサスに乗っています！！！！っていう、
そういう気持ちを持っている奴は、ベンツに乗る。

トヨタの一番いい車に乗っている。
という控えめながら凄さがにじみ出る感覚が、
日本人的美徳。

950 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:13:03 ID:F5mamgpv0

所詮期間工ブラジル人が手抜きして組み立ててるんだから売れるわけねーｗ

951 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:13:13 ID:Rk8UP/p00

あと50万円安ければ・・・

952 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:13:47 ID:H/Xh8EZA0

「レクサスってトヨタだろ？どうせ高い車買うんだったらベンツかBMWにする」て感じじゃないの
トヨタの高級車（笑）　みたいに金持ちさん達は思ってるんじゃないか

953 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:14:08 ID:uNYUUAXJ0

株価暴落するわけだｗ

954 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:15:47 ID:OaVP/vIF0

レクサスのハイエースバンはよく見かけるんで　凄く売れてるんだと思ってたよ
それほどでもなかったんだね　まあ普通のハイエースバンで十分だしね

955 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:16:06 ID:xiIEX1r90

エンブレムが安っぽいんだよな。普通のトヨタ車のマークの方が高級車っぽい。

956 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:16:27 ID:r+ejTvuy0

買うのは農家のおやじと、ヤンキーくらい

957 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:16:45 ID:+7+NU/LR0 BE:794529195-2BP(601)

レクサスのハイエース出せば、職人どもが争って買うと思うぞ。
フルスモーク、白ハンドルカバー、水中花シフトノブ標準装備でｗ

958 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:17:00 ID:sbz50XBV0

>>952
トヨタが失敗するようなら国内で国産高級ブランドが成功するわけない
日産やホンダの高級ブランド、インフィニティやアキュラも
本来ならそろそろ国内で立ち上げる予定だったのに
レクサスの状況見て二の足を踏んでる

959 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:17:00 ID:+Q5/NwHM0

プレス機で人プレスしても、できるだけラインを止めないようにする
会社だからなあ。
ボディからルミノール反応が出そうな車には乗りたくないなあ。

960 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:18:01 ID:SrQcvumB0

ハイエースはいい車だよね。ｗｗ

961 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:18:46 ID:ShlMNNKC0

誰が見てもデザインが悪い・よくあんなセンスないのつくれるよ。糞

962 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:19:15 ID:y24w2I9A0

北の将軍様の専用車はベンツだ。セルシオが選ばれなかったのは北の悪い道路を走れない

からとか。レクサスの足回りもセルシオと同じだろう。足回りの違いも人気のポイントではない

か？

963 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:19:29 ID:dWP9o6/R0

>>933
ブランドが解ってない証拠だなwww

964 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:19:29 ID:yiFOi1V/0

社長をちゃんと分けろ。話はそれからだ。
売れて欲しくないからそのままでいいけどさ。

965 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:19:48 ID:KhnTOZ7w0

レクサスHS 日本名ハイエース

966 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:19:50 ID:Nkyd+AAq0

>>939
なるほどそうか ...
しかし停まってるだけで絵になる日本車はTOYOTA2000GT以外には
見たことないよ、カッコだけなら現在のポルシェ、フェラーリ、BMW
にも引けはとらない。

967 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:20:09 ID:HE3BJiLQ0

トヨタはパクリの歴史だからなあ。なんかダサい。

968 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:20:56 ID:imnOyPN4O

セルシオをLSに変えたのがそもそもの間違い
さっさと戻せ

969 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:21:11 ID:YE7ht25y0

>>966
トヨタ2000GTって、トヨタが作ったのか。知らんかった。

970 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:21:21 ID:ro2DrPsX0

なんか特徴がない

971 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:21:41 ID:6wGZBxF/0

>>558
ヤンキーって言葉は今でも使われてるの？

972 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:22:17 ID:KBU9hNlG0

車としてのレベルは高い、塗装も桁違いの出来、
半年は所有する喜びがあった。
ちらほら町で見るようになった。
次第と飽きてきた。
飽きない車などない。

973 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:22:34 ID:x1XxFmmW0

同じ金額出すならＢＭの５買う

974 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:12 ID:QG2KaGOOO

今度はセグウェイをパクったみたいだな。
あんなどうでもいいものパクって何するんかな。

975 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:27 ID:ph5GndaH0

だって、トヨサスだしwww

976 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:30 ID:bQeDtc//0

知り合いでは、かつてはベンツからセルシオに乗り換え
今はベンツからクラウンに乗り換えるって人が多い。
経済的な問題ではないようだが。

977 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:43 ID:nOkNJR9L0

＞レクサス何故売れぬ

高いからｗｗｗ

978 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:43 ID:Ez3pVs/q0

ベンツなんて
燃えまくって
ブレーキ故障しまくって
三菱より酷かったのに
結局隠し通して
それでブランドとは・・・

979 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:23:48 ID:x7nkf04o0

>>3
それを言えば大概の外車はそうなんだけどな。
ブランドってなんだろー…と考える盛夏。。。

980 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:25:06 ID:bpAAmS3C0

レクサスは乗り降りしにくいし、居住性も悪い。
結局、クラウンに流れる。

981 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:25:16 ID:8YnF3Zqi0

見栄の張り所がバブリーなブランド志向からエコっぽさにが移った事を見逃したのが敗因
プリウス・ロイヤルサルーンとか売れば良いのに。

982 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:25:27 ID:H3+Lb1T80

解せぬ･･･

983 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:25:29 ID:XVRV322V0

オートバイもBMWやハーレーは売れ行きがいいらしいね。
トヨタは一時期儲け過ぎて成り金根性になってしまって
客の心がわからなくなったんだろうな。

984 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:26:04 ID:iS3MQqFv0

>>981
来年にはレクサスブランドのハイブリ専用車も発売されるが。

985 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:26:11 ID:QG2KaGOOO

パフォーマンスが２５０万くらいの車に、
レクサスとつけて５００万で売る商売はそろそろ終わりそう。

986 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:26:46 ID:1peKp5La0

>>969
あれはヤマハ。

987 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:27:14 ID:6+rV6Kuq0

FSWで客に野グソさせるようなメーカーの車を
一体誰が買うんだ？

988 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:27:24 ID:xLg0n3UP0

>>985
なかなかいいＩＤだね。
もちろんワードとかエクセルとか使ってないだろうね。

989 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:27:29 ID:a9qe2d190

儲かっている会社が社用車で買う用途が主なんじゃないの？

990 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:28:12 ID:TmLqQFah0

マークの「L」からして購買意欲を削がれる。

991 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:28:20 ID:YE7ht25y0

>>986
いや、分かってるからw

992 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:28:32 ID:9buhfovV0

○の中に「豊」のエンブレムならバカ売れするハズ

993 ：名無しさん＠八周年：2008/08/02(土) 07:28:41 ID:NSeu5oQq0

ＤＱＮ連中に人気が出た時点で乗っていて「恥ずかしい車」に成り下がるからなぁ。
ＶＩＰカー → ＢＩＰカーになったら普通の神経の持ち主なら乗ってられないだろ。

994 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:29:00 ID:RSemjcD2O

15年前なら売れたかもね。

高いだけの車なんて、もはや時代が求めてないんだよ。

995 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:29:09 ID:MnlpWPuJ0

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　お前らなんで車買わないの？
　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　お前らなんで海外旅行に行かないの？
　　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　お前らなんで子供作らないの？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　お前らなんで新聞とらないの？
　|_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　お前らなんで１０００万移民計画に反対なの？
　|_,|_,|_人そ(^i　｀ー─' |ー─'|　　お前らなんで過労で死ぬの？
　|　)　　ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　お前らなんで自殺するの？
　|　　`".｀´ 　ﾉ　ノ　　ヽ　　| 　　お前らなんでテレビ観ないの？　　
人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　 /　　お前らなんで外食しないの？
　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　お前らなんで正社員にならないの？
　　　　／　　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　

996 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:29:10 ID:eainzgXZ0

>>986
今でもほとんどヤマハ製エンジンだしｗ

997 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:29:34 ID:+c2FXuEO0

ゴキブリマンセーの工作員必死だな
ゴキブリには普通の人は乗らんわな

998 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:30:11 ID:QLatS9vR0

レクサスカローラＬＳ４６０ｗｗｗって車出せやｗ

999 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:30:27 ID:1ikDy0LlO

例え金持ちになったとしても
高級車なんか絶対買わね

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/08/02(土) 07:30:34 ID:15ecySlu0

レクサスなんて乗ってやつはDQNばっかり

一般人が乗る訳ない

昔のシーマを考えれば馬鹿でも判る

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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