【政治】冬柴国交相　「素人が大胆なことは言わない方がいい」　橋下知事の伊丹空港廃止発言を批判★２

★国交相、橋下知事の伊丹空港廃止発言を批判

　利用客が伸び悩む関西の３空港で、大阪空港（伊丹空港）の廃止も視野に
議論する必要があると指摘した橋下徹大阪府知事に対し、冬柴鉄三国土交通相は
1日の閣議後の記者会見で「素人が大胆なことは言わない方がいい」と批判した。
橋下知事は９月にも３空港の在り方に関する協議を始める考えだが、国交相は
「議論を始めればそんなこと（伊丹の廃止論）はつぶれます」と強調した。

　３空港については、騒音問題に悩む伊丹の廃止を前提に関西空港の建設を決定、
大阪市中心部から遠い今の場所に関空を建設した経緯がある。その後、伊丹は
地元の要望で一転存続、神戸空港も地元自治体が方向転換し建設が進んだ。(13:29)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080801AT3S0100M01082008.html
前スレ（2008/08/01(金) 15:21:05）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217571665/

関連スレ
【政治】 橋下知事「伊丹空港廃止は、選択肢の一つにすぎない」…兵庫県知事「思い上がりだ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217564303/
【政治】橋下知事の「伊丹廃港」発言、各方面に波紋[8/1]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217586118/
過去スレ
【航空】JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり、乗客から大ブーイング…関西空港★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169867320/ (2007/01/27(土) 12:08:40)
関連リンク：冬柴鐵三（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%AC%E6%9F%B4%E9%90%B5%E4%B8%89

そーか、そーか

プロがやってもダメ
素人が口出しても駄目

もうだめかもわからんね

伊丹より関空閉鎖したほうがいいんじゃね？

元国交相

利権空港おっ立てて
ちゃんと国とその時の責任者ども責任取れよ

冬柴国交相　「素人が大胆なことは言わない方がいい」
　　　　　　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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ヽ:::::::::::::::::::::::::::｀'::.､　　おいおい「素人が大胆なことは言わない方がいい」だってよ
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!　　 ,＿__, 　 　　 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !　　 　 ,＿__,　 　 i .ﾚ'　　　L.',./// Ｙ⌒ヽ///.L」 ﾉ| .| 　　　チャック全開だな
　（　　,ﾊ////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ人! 　　　　| ||ヽ、　＼　　＼,ｲ| ||ｲ| /　　　
,.ﾍ,）､　　）＞,､__　＼　　＼　 ハ　　　レ ル｀ ー-＼ 　 ルﾚ　ﾚ´
　　　／　　　　　　　＼ 　 ）　　　　　　／　　　　　　＼　　　）

退任ロボット大臣の最後っ屁！

ｳﾞｧｰｶ！！
オマイは既に元だぞ元！！

橋もっちゃん、ガンガレよ！！

国がまったく役に立たないからだろ使えない国交相が

伊丹が無くなるとアレなんだがなぁ　後、伊丹空港には各国VIP専用機もよく降りる
つーか橋本は、無くせ削減だけか　大阪の名物とか売り出すようなことは無いんだねぇ

カルト信者が言ってもな

伊丹はある人々にとっては独島みたいなものだから・・・

素人が宗教の力だけで大臣になっただけなのに、何を勘違いしてるんだ

>>11
水の都市計画があったはず
というか大阪は無くすものは無くさないとやばすぎ

伊丹も関空も神戸も廃止したら？

解散総選挙まだー？
一刻も早く、こいつを一般人の素人にしてしまいたいんだけど。

「素人が大胆なことは言わない方がいい」

あんたクビだから
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

大臣なんてロボットで勤まる役職だ！今更組閣人事で大騒ぎをする方が可笑しい！

橋下は大阪府職員程度じゃ飽き足らなくて、政治家も釣り始めたのか？
正直、もう何やっても爆釣でうらやましす(´・ω・`)

どういう意味？宗教のプロってこと？

伊丹の利権は公明にとって美味しいようだ

素人が大胆なポーズをとらない方がいい・・・だとぉッ！？

>>21
ﾜﾛﾀ

鳩山を外したのは、麻原を死刑にさせない為の池田駄作の指示なのか？

最近ブーメランスレよく見るなぁ。

> 素人が大胆なことは言わない方がいい

うひゃ、選挙制民主主義を根幹から否定する発言。
宗教の皮を被った腐れファシスト。タチ悪すぎだな。

じゃあ関空廃止でよくねｗ遠いし使えないんだろ大阪人さんｗ

待てよ、ナンミョ〜冬柴が反対してるという事はこの判断は日本にとって極めて正しい・・・

つうか、空港なんて利便性があるわけねーよ
そんな便利なとこに空港作るくらいなら、
もっと価値の高いもの作るだろ
空港なんて土地が安く広大なところにするべき
何個も欲しいなんて、そりゃ当たり前
どこだって何個も欲しいよ
選択肢が増える方が良いんだから
空港潰すことだけじゃなくて、その跡地で何するかって提案をしろよ

橋下が素人なら、冬柴はなんだ？プロなのか？
官僚の作文を読んでるだけだろ。

自分が玄人だと思ってるんだな、この提灯ふぐｗ

つーか、こいつも十分素人だろ？
この台詞言っていいのは、交通学研究者か、こいつの台本を
必死で考えてる官僚ぐらいなもんだろｗ
こいつはスピーカーぐらいの役割しかない

>>3

あきらめるな



お鍋が口を出すから心配するな

ヤクザの脅し文句みたいだな。
根っからのチンピラなのか？

まあどう考えても橋下のほうがあたまがいいだろうな

>>11
穴だらけで水がジャージャー漏れてる鍋に
いくらコップで水を注いでも意味ないだろ

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　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
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伊丹利権＝層化ということがはっきりした

じゃあ格下げせずに、ずっと国が面倒みろよ

大阪のど真ん中にある伊丹のほうが関空にくらべたらはるかに利便性が良い


関空を廃止すべきｗ

素人は知ろうとするな

冬柴は地獄に直行だな。

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　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜学会員が政治に口を挟まない方がいい
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素人だからこそ出来る事もある。
素人だからこそ大胆に出来る事もある。

関空は、伊丹廃止前提で作ったんだ。
で、廃止せず。赤字なるに決まってるやろ。
今まで、騒音だの何だの金をむしってきた伊丹市民。

利権のプロには口を出すな。

って事？

太作の犬の癖に偉そうだな。

利権に群がるクソ虫以下

今朝浜村淳も激烈に橋下批判してたな

はいはい、いつものように発言撤回するんだね＞橋下。
おまえは自民の犬なんだから、いつもと同じように涙目で言い訳してりゃいいよ。

素人＝利権に関係ない人

止めろよ糞政治屋

冬柴某如きが偉そうにｗｗｗ

創価は政治に口を出さない方がいい

お前が言うな

＞空港なんて土地が安く広大なところにするべき

伊丹空港の土地はね、正にね、「安くて広い場所」
なのだよ。理由は・・・わかるな？

■産経新聞「正論」8月号「男性専用車両を！」■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1217576657/

ジャバザハットの分際で何ｦｲｳｗ

http://img07.pics.livedoor.com/007/c/0/c0504b07bf635127ce38-M.jpg

伊丹空港は赤字なのか？

>>56
伊丹の場合土地は安くても他の経費が莫大
伊丹閉鎖反対してるの騒音利権貪ってるやつらだろ

素人だからこそ言えることだってあるんです
なんつったら橋下決めゼリフ確定

カルトは死んだ方がいい

素人だから無駄を無駄だと言えるんだろ。
反論するならもう少しマシな運営してみろっての。

プロｗｗ

冬芝は官僚の操り人形だなっ

つーか、素人が選んだ仮にも大阪府の首長なのに、
「素人は黙ってろ」なんて失礼過ぎる
いくら大臣でも礼儀知らずだわ、府知事にも橋下を
選んだ大阪府民にも失礼

>>1
自分が無能でど素人の役立たずのくせに何を言っているのだ？

玄人気取りかよｗｗｗ

冬柴さんはプロだったのか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1953617

素人だからいいとか言ってる奴はなんなの？

そういう事は、色々な影響（特に経済への）を調べ上げて、その上で既得権とか関係なく判断できる人間に対して言うんだ。
橋下の場合、単なる思いつき。何の調査もしていない。どういう理屈で廃止するのか数字上げて言ってみろと。

経団連の一部の利益の為に言ってるのがミエミエなのに、支持している奴は経団連の奴隷か？

勝谷が衆院選でコイツの選挙区から出馬すると
冗談めかして言ってたがなぁ。

利権のプロ

>>65
層化の重鎮が官僚の言いなりな訳無いだろ

冬柴は最高裁が立ち退き判決を下した在日朝鮮人を支援した過去がある。

こんなやつは次の選挙で落とし前をつけてやろう。

頼むぜ、尼崎市民。

何もしない無能より橋下のほうがはるかにマシだわ

伊丹空港なんて・・・・・
「静かな夜を返せ！」とデモしていたんだから、
静かな夜を返してあげたら、良いんだよ。

くだらねえ素人元大臣が何ほざく　公明でも馬鹿にされてたぞアンタは

創価学会ミニ知識
ttp://www.geocities.jp/boxara/soka.html

ごくごく一部ですが、重要な部分のみを書き綴ってみました。
創価学会は一般に考えられているような宗教団体ではありません！
創価学会がどれほど悪質な反社会行為を重ねているのか、その事実にぜひ目を向けて欲しいと願います。

いらねえよ箱物は

お前が（ｒｙ

ところでこいつプロのつもりなんか？

つかお前も素人だろ、冬柴

冬柴「俺は利権のプロだ」

　このデブのおっさんは専門家なのか？だから創価は嫌われる。

拡散依頼により置いときます。

「東村山・朝木明代元市議　不審死事件」を糾弾する『主権回復を目指す会』
勇気ある日本人が行動を起こしています。
【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
http://jp.youtube.com/watch?v=CAjjED3xJfY
【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
http://jp.youtube.com/watch?v=CuGBIk3arLs

漏れの元上司は梅田に行くのに便利だからと言って新幹線じゃなく飛行機で伊丹に飛んでる。
まぁ納得出来るがな。

要らないものを要らないと言って
何が悪いんだｗ

何も出来ない
何もやらない
そんな人間が
赤字を減らそうと努力している人に意見なんて
１００年早いよね

　　　　 ●
　　('A`)ﾉ　ｲｪｲ !!
　　（ヽ　）
　 ＜●＞

　 ●
　 （('A`)　ｾﾞｯﾀｲ !!
　　（　 /）
　 ＜●＞

　 ●　　●
　 （('A`)ﾉ　ﾀﾞｲﾀｰﾝ !!
　　（　　）
　 ＜ω＞

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

そんじゃ、赤字に苦しむ大阪にガソリン暫定税率の２５円分をまるまるあげなさい。

冬柴さんのいってることが反論になってない件について。

カルトの玄人の意見を聞きたいな

なにこのマフィアみたいな口調は
冬柴ごときが

>>71
橋下の提案が単なる思い付きであったとしても、「議論をするまでもない」とか
「素人が大胆なことを言うな」などとは賢い言い方ではないだろ
せめて「では数字の入ったデータを提出して下さい」とか、「十分な議論が必要」
だとか言って、門前払いではないポーズを見せるべき

あれだけ一刀両断じゃ、既得権益を守ってるようにしか見えん
「論ずるまでもない」だなんて、冬柴にそんなことがどうして分かるんだ？
それこそ十分な議論やデータもなしに簡単に結論付けられるものではないだろ

　　 _,,....,,_　
-''":::::::::::::｀''　　　　「素人が大胆なことは言わない方がいい」だってよ
ヽ:::::::::::::::::::::::::::＼
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____　
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、　おお、こわいこわい
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi　rr=-,　　 r=;ｧ　.| .|、i .||
　`! 　!/ﾚi' rr=-,　　 r=;ｧ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!　 ￣　 　　￣ 　 「 !ﾉ i　|
　,'　 ﾉ 　 !　￣　　　 ￣ 　i .ﾚ' 　　　 L.',.　　 'ｰ=-'　 　 　L」 ﾉ| .|
　　（　　,ﾊ　　　'ｰ=-'　　 人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
　,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,.イ　ハ 　　　 　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ

空港なんて利権の額もからんでる人数も莫大なんだろうなあ。

>>52
そうにしか聞こえないよなｗｗ

そもそも空港、て本来都市部に近いところにあっていいもんじゃないからな。
万一の事故の事も考えて、伊丹は廃止でよいよ。

玄人なのに何もしないよりまし

現状の利権を維持したい人ってこういう言い方するよね

>>85
マジレスすると、時間的にはほとんど変わらないし
ゆっくりできるのは新幹線

空港３つで共倒れがプロの判断ですね？

この発言バカ丸出しだよな

>>97
だったら伊丹の次は福岡だな

>>103
福岡も沖合への移転計画あったはずだけど

もう国交省解体しろよ。

さすがＰ献金のプロだから言うことが違うわ。

>>41
人間のな
関空は深夜の貨物なんかはもっと安くすべき

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　付近の住民がどんだけ騒音に
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　悩まされていると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　空港反対派 |

　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　え、伊丹空港廃止？
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　騒音対策費がもらえなくなる？
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　それは…こまる？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

だからってお前が言うな糞層化

玄人に任すと、ややこしいのばっかり出てくる
もっと安く飛ばせませんかね

橋下人気に逆らわない方がいい。

騒音利権に創価も一枚噛んでるんですね。わかります。

本来ならこのスレは

おまえが言うなスレになってもいいと思うんだ。

だいじんってほんとあたまわるいなぁハハハハハハハ

あらまぁまた偉そうに

橋本はほんとに良くやってる
というか今までのがゴミ過ぎた

利権顔は言うことが違いますなあｗ

議論をしても圧力掛けて潰しますって言ってるしｗ

伊丹空港の跡地だって有効活用すればアイデア次第で成功すると思うけど
何で地元民は前向きに考えないのか。

てめ〜が素人だろうが・・・如何様宗教の手下野郎が！

スレタイから国交相外しとけよｗ
ただの豚に成り下がったからな

お前だって素人だろ

あー官僚にのせられて自分は玄人だと思っちゃったのか？

待て、冬柴は伊丹の在日から送られて来たカンペを読みあげただけだ。

関空が出来るときは国と県で、お互い逆のことを言ってなかった？

何もしない交相より

府を変えようとする志のある人


人々が注目する人間はもう決まっているね

玄人に任せてメチャクチャになってしまってるんだから素人が何してもかまわんだろ
伊丹は自衛隊基地にして国費でやったらよい

冬柴テメー何様だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てことは一般国民は政治に関して何か発言しちゃいけねえってのかよwwwwwwwwww

マジ感覚が狂ってるコイツ。

大勝利！大勝利！大勝利！大勝利！大勝利！

兵庫県に二つもいらんだろ、おまけにあのへん活断層だらけのを隠してるくせに。
どっちが素人だよ。

草加ばーか

で、玄人の貴方は任期中に何か実績でも？

最低だな

>>126
無能の証明ですよ
バックに操られてるだけ

馬鹿だろ政治家の仕事に素人もくそもあるか

地方空港の駐車場収入の多くが、伊丹空港の騒音対策費に消えている事実はご存じかな。

このカラクリだけど、

財）空港環境整備協会　という怪しい団体があってな→http://www.aeif.jp/

新千歳・釧路・函館・三沢・仙台・
羽田・新潟・小松・伊丹・広島・
徳島・高松・松山・高知
福岡・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島

の各空港の駐車場を運営しておる→http://www.aeif.or.jp/

そして、収益を、各空港の騒音対策費に回してるんだよ。

でも、地方空港の騒音対策費といっても、たかがしれてる。
なんといっても、伊丹空港の騒音対策費は、他空港の比じゃない。


つまり、上に挙げた空港の駐車場利用者は、伊丹空港の周辺住民に献金しているようなもの。

伊丹空港がなくなれば、上に挙げた空港の駐車場料金は、格安もしくは無料になる！

スレタイには笑ったw
本当は「子供が大胆なことは言わない方がいい」と言いたかったんじゃないかw

Wiki見たらすばらしい逸材だということがわかったｗ

橋下を指示する、　なにもしない奴はなにもできない。改善は全て今の否定からはじまる。

そんな時、
退職金を返済しない大田ブサエは昨日テレビで
ジェットコースターに乗っていた。

どー考えても伊丹周辺空港多過ぎだろ

土建利権が何を偉そうに

橋下はかっこつけるのもいいけど、
国の政策にいちゃもんをつけて、これから大阪はやっていけるのか？

創価にとっては、騒音対策費は貴重な収入源だからな！

ちょーど潮時なので次の府知事選は

　　　　　橋元ｖｓ冬柴

でお願いしたい

>>137
ジェットコースターw

そうかそうか

ろくにまともな仕事せずに失敗ばかりなのに素人批判ですか？

こいつ(というか層化)が国交相だったばっかりに…

ー素人が大胆なことは言わない方がいいー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　　　　
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　'''''':::::＼　　　　　　　　　　　
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋　　　　　　
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　　　
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.::::::|　+　.　　　　＜　「かっこよく映してね」
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+　　
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|　　.　
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ　　　　
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､　

伊丹で騒いでたの、たしか半島人も絡んでるんだよね

便利だから存続して欲しいのが本音だけど、やっぱりいらない
廃止して、伊丹住民は、在日の巣窟と、永遠に認識する
こいつらが、大阪に大借金をつくったのだと
こいつらが騒がなきゃ、関空はいらなかった

「行政は素人じゃないと」と橋下知事　冬柴国交相に反論
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200808010130.html

> 　大阪（伊丹）空港の廃止も含めて検討するという大阪府の橋下徹知事の発言に、
> 冬柴国土交通相が「素人の発言」と批判したことに対し、橋下知事は１日、「今の
> 行政は素人じゃないと新たな方向性は見いだせない」と反論した。
>
> 　橋下知事は報道陣に「今までの経緯とか前例とか慣行とかを知らない素人だからこそ、
> 見えるものもある」と強調。そのうえで「玄人がやって、今の行政や政治の状況ですから」
> と皮肉り、「何か行政や政治に光が見えるようにするのは、素人じゃなきゃできない」と語った。
>
> 　今後の議論については「都市の国際空港はどういう姿で機能しているのか徹底的に分析し、
> そこから今の３空港（大阪、関西、神戸）、どういう風に考えなきゃいけないか論じてほしい」
> との考えを示した。年内をめどに府の戦略をまとめるという。

> 　冬柴国交相は１日午前の閣議後の記者会見で、橋下知事の発言について「素人が
> 大胆なことを言わない方がいい」とクギを刺していた。

冬柴が正しいとは思わないけど、さすがに橋下は頭がおかしいだろ。
国の航空政策を大阪府が決められるとでも思ってるのか？

思い上がるな橋下。

関空遠杉。

層化利権の関空ｲﾗﾈ。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

建築士業界では
改悪建築基準法を作りGDPを押下げた草加
冬柴は、

　　　　　あ・く・ま

　　　　　　　　　　　です。

この案件はともかくとして、冬芝は役人の犬だよ。

言論弾圧を許すな

創価黙れ

創価の犬が

>>149
>冬柴が正しいとは思わないけど、さすがに橋下は頭がおかしいだろ。
　国の航空政策を大阪府が決められるとでも思ってるのか？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

バカだよなぁ、大阪の余剰公務員減らすだけで
かなり楽になるのにｗ

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらった！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　　 素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

冬柴ってたしか前にさ、
民間機で移動してて、降りるときに他の乗客より優先して、
空港に降ろして貰ってたよな。
それで、そのときに「大臣が降りているので少々お待ちください」
ってアナウンスが流れて大ブーイングがあった、って事件ｗ

ど素人の冬芝が何を言うか！

谷垣さんを応援しよう

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/08/01(金) 19:14:43 ID:IhUC9vaL0
谷垣が財務大臣だった時の会見での発言
↓
まあ今、関空であるとか新幹線をお挙げになったわけですけれども、これはまだ結論
…最終的な結論が得られているわけではないわけですね。それで、どちらにせよ、例え
ば関西空港にしても、いわゆる関西には三つの空港がありますから、特にいわゆる伊丹
空港の環境問題等に配慮して関空を作ったわけですが、依然として伊丹空港に環境対策
として相当なものを投じなければならないというような状況は、やはりきちっと整理を
しなければ、先へなかなか進めないんだろうと思いますね。そういうことは当然やって
いかなきゃならないですし、新幹線にしても、先程申し上げたような徹底的な、何とい
うんでしょうか、経費の効率化といいますか、圧縮といいますか、そういうものがなさ
れなければいけないことは当然のことだと思います。

知事に対して失礼な台詞だな。

「素人が大胆なことは言わない方がいい」

　映画のマフィアのセリフみたいだ。テラオソロシス。

ものすごい不適切発言

関空や神戸空港なんぞ作らずに、そのお金で伊丹や成田の設備を充実させればよかったのに。

はっきり言って、半島のインチョン空港やチャンギ、香港と比較すると
成田・関空のしょぼさに泣けてくるよ。

「素人がしゃべるな」で議論を封じるんじゃなくて
素人にも分かるように説明してくれませんかね？

なぜ廃止が存続になったのか、冬柴プロなら余裕で論破できるんだよね？

冬柴さんよ、玄人が何十年失敗して責任取らず無駄金つぎ込んできたんだ？橋下知事ガンバレ、応援してる！

■■日本の国力が落ちてゆくのに、膨大な税金が公務員官僚組織に、日々無駄に消え続ける体制だけは、根絶すべき！■■

■■民主党はマニフェストで、公益法人全廃 独法原則廃止 天下り全廃を明言している■■ので、これだけでも次期選挙は支持に値しますが、

■■永住外国人の地方参政権付与法案には、絶対反対！郵政民営化の見直しには、絶対反対！■■

民主党の左派や、 族議員も受け入れがたいが、民主や自民も若手議員は良くやっている人が多い。

かつて自民にも民主にも入れたことがある無党派だが、政界再編の為に、次は絶対に自民党には入れない！

福田さん、町村官房長官とつるんで、公務員制度改革法案を骨抜きにするなよ？ 公務員組織と本気で戦っている橋下知事を、少しは見習え！

やはりしがらみがないトップや政党でなければ、真の改革は無理な事が判明・・・ 真に既得権者に切り込める政党こそ、次期政権に相応しい！

官僚の天下り、随意契約、無駄な公共工事と談合、特別会計の無駄遣い、二重行政根絶など全ての公務員改革の完全実施、

比例代表を廃止して議員定数の削減などの、 せめて■■欧米諸国並みの、政治と予算執行の透明化と社会福祉の達成■■ができたらの話だけれど・・・

それでも足りなければ、消費税上げも致し方ないかもしれない？

当然、官僚の責任を追求出来る制度も、道州制で霞ヶ関解体も必要。アメリカのように高級官僚入替え制等々・・・

でもこれは、官僚支配の今の自民党では無理でしょ？

■■憲法改正■■もして欲しいが、でもこれは、今の民主党では無理！

それに、公務員改革でも、自治労がバックの民主党では疑問詞が付くし・・・早く選挙して、政界再編してくれえ！

次こそ皆で選挙に行こう！

橋下氏も負けてないな
『玄人がやって今の状況ですから』
とかなんとか言ったみたい

>>25
他のオウム信者の裁判が終わるまでは
重要な参考人なので死刑執行は無い。

>>169
ｳｹﾙｗ

冬柴プロ（笑）に決定

じゃあ手本を見せろ。それだけ言うなら多少はできるんだろうな？

冬柴は道路特定財源を私的に使う公務員達の盾みたいなもんだからな。
素人どころか、冬柴こそが不適格者というに値する。

玄人が勝手にやった結果がこのザマなんだよ

冬柴が大胆なことは言わないほうがいい

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4130867
【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！

>　先ず、このような訴えが堂々と行なわれたということが、創価学会にとっては脅威となろう。
>　創価学会はこの創価学会・公明党を厳しく追及していた東村山市議の故朝木明代さんが、
>何者かによって殺害された事件が世間で注目されることを極度に恐れています。　何故ならば、
>それは注目されれば注目されるほどに、この地域で行なわれてきた陰湿なまでの事件を
>告発してきた人たちへの長年に及ぶ嫌がらせ行為なども含めて広く社会に伝わってしまうからです。

2004年5月、公的年金に加入せず保険料を8ヶ月分未納であったことが発覚した。

年金未納問題で民主党代表の菅直人に辞任を求めておきながら、自分の未納が発覚しても
党の役職を辞任することなく、公明党内の処分で済ませてしまった。

>>149
＞玄人がやって、今の行政や政治の状況ですから

正論というか、事実をありのまま述べてみた、ってだけだな。
反論できねーだろこれ。。。

そうか

>>150
伊丹駅前には朝鮮人の同胞集会所がありますね
千僧口の近くには創価会館がありますね
裏道に行けば戦後のスラムを彷彿とさせるアパートがありますよね
あの辺はBでしょうか
宝塚、川西、池田の空港整備事業区域はBですが
それはともかく伊丹から宝塚方面に向かって
川西のBに近い位置にあるケーズ電気で過日
何時間もいちゃもんつけてるヤクザがいましたが
あなたの書き込みでそれを思い出しました

橋下氏も負けてないな
『玄人がやって今の状況ですから』
とかなんとか言ったみたい

↑橋下ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冬柴国交相　「素人が大胆なことは言わない方がいい」(笑)

>>169
橋本・・・・こいつが部下だったら
うっとーっしいいいいいいいだろうな
俺だったら胃に穴が開いて死んでしまう

確か第二種空港に格下げになれば地元が費用負担だから、潰そうと思えばできるんじゃないか？
仕事でよく飛行機に乗るが、自分の払った金の一部でも伊丹利権ゴロに渡ると思うと許せるものではない。
まだ三里塚の粋がった馬鹿どものほうがマシだｗ

私は橋元応援してるが伊丹空港廃止だけは受け入れられない。
伊丹は神戸や京都のつまり三都の足でもある。
神戸空港は話にならんし使えないｏｒｚ

廃止すべきは関空でしょうが！！！
和歌山や関西一下品な人間のベッドタウンこと、そして
西成と双壁のヨゴレ地区こと岸和田の議員どもから
金が当時の知事や国会議員に流れて出来た糞空港
そんなん要らんわｗ　死ね泉南地域の人間共！！！

冬柴は記者相手には結構えげつないことを言う人
一部しか表面化しないけどね

こいつらの政策は素人以下だからな、どう考えて3倍以上予定利用者数があると思ったんだ？

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　　／　　　　　＼　
l^l | | ｌ ,/) 　 ／=・=､ヽ ､ ,=・=＼　　　　　ｎ
', U ! ﾚ' / ／ 　　　　.､_､,　　　 　＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　 ､_＿_::＿__,　　　　| 　 | U ﾚ'/／) 冬柴国交相「素人が大胆なことは言わない方がいい」
　　　　　ヽっ　　 　 ` ニ "　 　　 ／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　l　　　 冬柴【元】国交相
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　　　l

>>166
伊丹住民がそれに反対してたんだから、仕方ないだろｗ
24時間化は必須だし、便数増えるからもっと拡大させなきゃダメだし
伊丹住民が騒音と光害に耐えられるのなら、それでもいいよ
ただし補償金は一切なしなｗ

>>186
24時間化と規模拡大に地元住民が耐えられるのならそれでもいい

>>181
元は何もなかったところにゴロツキが集まってきただけだから
由緒ある部落とはいえんだろ

>>189
www

おしらせ
国土交通相は冬柴鉄三から谷垣禎一へ
認証式は明日、８月２日午前１０時から行われ、福田改造内閣が正式発足する。

　　　 ＼
　　　　　`- ､　　　　　　　　　　いい加減にしろっ‥‥‥！　素人ども‥‥‥‥！
　　　　　 ,　ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貰ってやる
　　　　　ハ N　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,　 -‐-｀ヽ.　　　　こんな金‥‥‥！
　　 　 ノヽ.|`　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　 ��
　　　,ｎ=r=ﾄ､　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　 _ヽ　うんざりだ‥‥‥‥！
　 r'/| | (_ i　} 　 　 　 　 　 　 　 　 / 　 , -､ _,.ィ.イl/ｌ.　ヽ`　もう‥‥‥
.　 ヽ| |　U'ﾚ'　　　　　　　　　　 　 /　　:{.ｆ7/　b＼|」│ N　　　うんざり‥‥‥‥
　　　U u　ﾄ､　 　 　 　 　 　 　 ／　　　 V/v　` -┌‐ﾙ'　　　うんざり
　　 /|､ 　 Lj　　　　　　　　 ／　　 ,／l.　l　,-､ r v:|　　rっ　　　うんざり‥‥‥！
.　 /u| }r┬`　　　　 　 　 ,ｲ.ｲｲ ／: :ヽ.l　|.u＼ヽ_ ､j　　　　　反吐が出るっ‥‥！
__/　 l '‘┴;　　　　　 　 /"l/ ｌ/ ＼ : : ヾ. l　┌'　　　　 ⊃
:::: ＼lu　 ｢　　　 　 　 / ＼　　 ／: ,. -‐-ゞｰ'　　　　　　　　素人が得しなきゃ
─‐-:ゝ､_j　　　　　　/,イ:::::::>'´ ／: : : : : : ヽ　　　　ヽ)　　　　いいんだろ‥‥‥！
:::::::::::::::::::`::ｰ-..､.._　/!ﾚ:ノ)/: : :/: : : : : : : : : |　　U

飛騨牛産地偽装の丸明の社長と冬柴の豚面が被るな。

あの気持ち悪い作り笑顔は生理的に駄目！

>1
散々利権による喰い潰しで
日本が機能不全になるまで贅沢三昧をしていた(絶賛続行中?)
利権ヤグサの一人が、
大胆な事を言わない方がいい

>>191
他スレにも出てたけど、昔は田んぼだらけだったんだな・・・
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080801144139.jpg

>>186
元はといえばおんどれら伊丹の住民がゴネ倒したから
わざわざワイらの綺麗な海を埋め立ててまで作ったんやないか
おんどれらのほうがよっぽどヨゴレやっちゅうねん

ネバーエンディングストーリで冬柴に似たキャラいなかったっけ？

冬柴プロは留任できなかったのか？

玄人を入閣させない福田無能すぎ。

なら議論になってから潰す努力してみりゃいいのにあほハゲ柴

伊丹に着陸するときは、大阪の街の灯の中に沈み込んでいくような感じがよかったよ。
関空は冬は風がつよくて着地の時、ちょっとはらはらするな。

ぜひプロのご意見を聞きたいものだ

そもそも関西のバカ共に飛行機は贅沢だろ。
ロバでも与えておけよ。

というか塀で囲って隔離した方がいいんじゃないか。関西はw

>>186
伊丹乙

大阪府の政策に対して、市町村長が大反対して、橋下に詰め寄ったら、
橋下は泣いてごまかしたことがあったろ？

あれと同じことを冬柴がやればいいんだよ。

「こっちで決めることにいちいち口を出すな。」と言うんじゃなくて、とりあえず泣いとく。
そうすりゃ、門外漢の奴が口出ししてきても黙るって。

全ては神戸空港を最初イランと言った神戸民のせい

神戸沖なら激安で大空港を作れた

>>177
続編


ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4131036
【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！


これよく演説したな・・・・勇気ある演説に脱帽したぜ・・・・

良いよな〜冬柴の選挙区の人は。
こんなに誠実で庶民の心を分かっている人が大臣を去るなんてorz
こんなに徳のある先生がおっしゃるのだから橋下が間違っている。

大臣先生が飛行機に乗ったんだから真っ先に降りるのは正しいでしょ。
庶民よりお国や真理のために貢献されているんですから。
橋下の素人はすぐにやめろ！

冬柴プロ、のこり３分です

国との約束を守らない伊丹利権ゴロには制裁を！
２４Ｈ運用の関空を潰したら、それは近畿圏経済の自殺を意味するからなｗ

>>209
なんかきたｗｗｗ

>>1
つか、国は伊丹はもう補助金ださないんだろ？
そんならつぶしてええやん？

>>209
そうかそうか

そのプロのことなかれ行政のせいで未曾有の官製不況になってんだけど、どうすんだよ。

空港が近くにあれば便利なのはもっともだけど、
コストがかかりすぎて大赤字だすくらいなら
一つ潰すのが現実的だと思うけどな。

関空はたしかに遠い人多いけど、伊丹は騒音問題で
大型機つかえないし、夜間の発着も制限されるんだろ？
だったらもう国際線とばせないわけだしそんなのいらないじゃん。

国内線なんか、神戸空港もあるし、新幹線だってあるんだから
多少は我慢しなきゃだめだろ。
多少不便になるのはしかたないって。金ないんだもん。

■創価学会とは

◇創価学会は排他的で攻撃的な思想を持つ団体。学会の公式発表では日本に８００万世帯います。
◇過去に、盗聴、ストーカー、恐喝、個人情報盗難で逮捕者を多く出している。
◇フランス、オーストリア、ベルギー、チリでは有害カルトとして国家に認定。
◇アメリカでは経済誌「フォーブズ」でカルト特集をされている。アメリカ議会下院では危険団体指定。
◇日本では、与党＝「公明党」として政権を握り、政治、経済を動かしている。　　（国政、地方を問わず公明党議員のほとんどは創価学会員）
◇「票の分散」、「友人票の獲得」などの選挙対策を行っており、公明党としての議席獲得に成功しています。
◇また、人権擁護法案・ネット規制の推進。

公明党がやらせた、血税バラマキの地域振興券は素人考え丸出しの景気浮揚策だったなあ。
案の定、全然景気は良くならなかったが。

橋下徹（自民党大阪府連推薦・公明党大阪府本部支持・新風自主支援）は、1999年から2004年まで消費者金融大手「アイフル」の子会社である商工ローン企業「 シティズ」の一員として荒稼ぎをしていた。
この商工ローンは、違法行為があまりにも多いため弁護士らによって被害対策全国会議が作られたところである。
事務所の従業員や勤務弁護士の入れ替わりが激しく、凄まじい取立てで有名であり橋下自身もそのことを自認している。

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　＜あまり素人は大胆なことは
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　　　　　　　言わない方がいい
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i

玄人がこの国をダメにしてるわけだが・・・

冬山柴刈り君

>>179

＞ >>149
＞ ＞玄人がやって、今の行政や政治の状況ですから
＞
＞ 正論というか、事実をありのまま述べてみた、ってだけだな。
＞ 反論できねーだろこれ。。。

大胆なことをしなかった結果が今なんだけど...

素人、玄人

こういう括りでものを言うのは、無能な証拠。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　玄人がやった結果がこれだよ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ

冬柴さんて、ガキデカそっくり。

冬柴を選挙で落としましょう。
利権にしがみつくクズ野郎です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　
　　　　　　　＿ ,,　-ー＝-　、　　　　ヽ　素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　　　 ゝ、ニ 二 ＿　ミﾐV,　　　　）
　　　　　　　マ二 ニ､ r'　..,,_ ヽｿ,　　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　　｀ヽ、 { a`' 　　tij` _!　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　　　　|ノゝi　　　　 ,_〈　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　　 /　　 t　　 -‐ ,'"　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
　　　　　　　　/!　　　｀＞､ _/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　 ／

■2005年6月11日、公明党と対立する市議会議員（旧河南町議会議長）の三浦総吉さん、
宮城県石巻市の北上川河川敷で「焼死体」で発見。　遺体近くにはポリタンクが！

宮城・石巻市の北上川河川敷で１１日午後、石巻市議会議員とみられる身元不明
の焼死体が見つかった。石巻市福地舘下の北上川河川敷で１１日午後３時前、焼
死体があると市民から警察に通報があった。遺体近くにはポリタンクがあり、約５０
メートル離れた堤防に軽トラックが放置されていた。車は石巻市議会議員で合併直
前まで旧河南町議会議長を務めた三浦総吉さん（６３）の所有で、三浦さんは行方
がわからなくなっていて、１０日に家族から警察に捜索願いが出されていた。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118552407/l50
ttp://blog.goo.ne.jp/melody777_001/e/bcbf6d9ea8674fe7437a6462a629a867

て事は、玄人の冬柴さんは今のままが一番いいと思ってるんですかね？

大作様がみてる(＾ω＾)

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }　
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
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　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 　／　　/ i　､　　／　　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
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　　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　　 !,',;,;'|

この国は、何も云えんのか。
アドバルーンもアカンのか？？
デージンなんか誰でもできるが？？

冬柴にとって「玄人」とは、犬作の顔色を伺うことができる人のこと。

>>1
つまり伊丹空港の赤字分は国が補填してくれるんですね？
まさか赤字を永遠に垂れ流せと言ってるわけじゃないですよね？

冬芝の言う素人　→　非信者＆異教徒

カルトの分際で偉そうだな、このガマ蛙面した奴ｗｗｗ

>>193
明日の朝までは、国交相ですね。
このスレタイを「冬柴国交相（当時）」にするかどうか、スレ立て前にちょっと困ったんですが。

大阪・中之島バラ園・ばらぞの橋(2)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6516777585.jpg

奈良・曽爾村・屏風岩公苑(1)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/7385893864.jpg

奈良・浮見堂会場
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/3477551771.jpg

大阪・天保山マーケットプレース・展望台　その１
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6136775591.jpg

大阪ビジネスパーク
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/0625360217.jpg

神戸・ハーバーランド・キャナルガーデン
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/8357627314.jpg

大阪国際空港・千里川土手　その１
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6668921218.jpg
※着陸コースの真下。頭上をかすめて飛ぶ飛行機は大迫力。関西では有名な飛行機見学ポイント。

大阪国際空港・千里川土手　その２
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/4150765746.jpg

関西風景画像
http://photo.rash.jp/

>>229
その事件もあったし、東村山市の朝木明代議員も創価に殺害されたね。絶対に殺人カルトは潰さないといけない

都内で建築事務所を経営する公明党員の話によれば、今の日本の財政悪化は
政治云々の問題ではなく、少子高齢化の問題だそうだ。

20年以上前からわかっていたのに手を打たなかったのが現在の与党と
行政だと思うのだが。

糞大臣が何を言っている。
今の時代は、国政も地方自治も、素人が大胆な事を言う事が必要だろうに。

今後、大阪府の市町村は、
国に喧嘩を売った橋下の真似をすればいい。

大阪府の財政政策を無視するようなかたちで、
財政再建のための戦略部会をひらけ。

もしも大阪府がこれに口出しをしてきたら、
「玄人がやって、今の財政状況ですから」とたしなめてやれ。

そうでもしてやらんと、
橋下は自分がどれだけバカなことをしているのか
気づきはせんのだから.。

■創価学会に逆らうと・・・・・

七七年の十一月に静岡県の富士宮市で、富士さくら墓園開発と
いうお墓の分譲のための造成を創価学会が企画していたんです
が、地元の反対があって進みませんでした。そこで創価学会は
地元の暴力団に頼んで、反対派のリーダーの家に十二トンの大
型ブルドーザーを突っ込ませ、ブロック塀を十メートルにわたって
突き崩して、玄関を削り取らせました。さらに暴力団員が日本刀を
持って家のなかに押し入って、反対派のリーダーに斬リつけて重
傷を負わせて逃げたという事件がありました。そのリーダーの方は
背中、肩、顔を斬られて、背中の傷は肺まで達する重傷で、数年後
に死亡しました。その後、創価学会とその暴力団との間で報酬の支
払いの件などでいざこざがあったらしくて、八五年の十一月十二日
に、東京信濃町の創価学会本部に、その暴力団が拳銃を撃ち込ん
でいます。
ttp://www.asyura.com/2002/bd18/msg/406.html

創価の票だけでは当選できないので、
同和に媚びてやっと当選出来ている冬柴が、
投票締め切り即当選確定、次点にダブルスコア圧勝の橋下に
喧嘩うって、もうアホかと。

>>243
おまえは真実が見えないんだな

ホントの馬鹿だよ

層化が買い取って大作空港にすればいいじゃん
徳上がるかもよｗｗｗ

まともに仕事しない奴が偉そうなこと言うんじゃない。
配下の公務員すら好き勝手にやらせてるくせに。

利権が絡まない奴を素人って言うんだよ、この業界

橋下って公明からの派遣で当選したんか？
なら　素直に従うしかないやろ・・・

まあ　夢遊ガキがボスに叱られて〜無期限！隔離病棟入りって感じかなwww

ん？
素人って冬柴のこと？？
なるほど。わかります。

>>172
冬柴プロ（笑）、オービーでペナルティになります。

国民の意見に耳を傾けない政治家ってこと？

なるほど、教祖様は玄人なんだな・・・

「カルト宗教信者が偉そうなことを言わないほうがいい」

>>1大臣じゃなくなったなザマミロｗｗｗｗｗ
新幹線を中国に献上しようとなんてするからだドアホｗｗｗｗｗｗ

>>243
おまえのレスは無駄に長いな。
そのわりには批判にもなっていない。

ものすごい負けフラグ

素人は余計なことを言わずに支配されているがよい
玄人さまに、すべて任せておけば間違いない

玄人の実績：
　成田空港−いまだ完成せず。
　関西空港−航空会社の撤退相次ぐ。
　神戸空港−目標達成できず
　能登空港−補助金だして定期便維持
　静岡空港−誰が使うの？
　茨城空港−同上

番外編：
　各地の農道空港(農水省だけど）−もうね..

冬柴エラそうな事いって責任取れるの？もう辞めるんでしょ？

この発言で、公明党国土交通省はずされたんじゃねえの？

冬柴大臣の方が素人である件
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20080707/524208/

でもよー、はっきり言って伊丹存続、
神戸・関空廃止のほうが便利なんだけど。

この件は、橋下も「ひよった」としか言いようが無い。

だから素人が大胆なことは言わない方がいいって言ってんだよ！！
　　　　　　／￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ダメだお！自称玄人は
　　　　／ﾉ( 　ゝ 、_,ﾉヽ　　　　 　　　r'´ ﾞヽ　　　 　 ／｀ヽ　　　 　 　 　 ＿＿＿_今まで何も好転できなかったんだお！
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　 ヽ 　 ヽ从从/　　 /　 　　　　 　＼　　　／＼
.　　　　|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　＼　 ＼／　 ／て 　 　 　　（●）liil（●） ﾉ( ＼
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　�煤@ヽ／　　／ 　そ 　　 　／ （__人__）　　⌒ 　 ＼
　　　　／ ⌒ヽ　 　　　}　 |　 |　　　 　　,)／　　／ ＼　く　　　　 | 　　|!!il|!|!l| 　 　 　 　　|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　 　 ／　　 ／＼　　＼ 　　　　 ＼i⌒ヽｪｪ| 　　　　　／
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　／　　 ／ YＹY＼ 　　＼　　　　　＼　＼　　/⌒,/´
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　 ／　　　／ 　　　　　 ＼ 　　＼ 　　　 / ＼　＼/　 /ｌ
　　　　　 　|　　　　　　　＼_,／　　　／　　　　　　　　　＼　　　＼_／　 　 ＼_＿ノ |＼
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　　　　|)　）
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　 　　,r' ／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　, '´　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀' ,　　　 　 　 ／ｰ'′
　　　　　　　　　　＼　　　　 (　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　)　　　　 ／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 ／

>>258
素人冬柴っすか？

>>263
伊丹廃止以外ありえない
赤字なうえに７４７も飛べない
いみなし

無定見のまま三つも空港作るなんてどうかしている。

>>243
国に従ってばかりで無駄に赤字を増やしてきた太田よりマシだろｗ
つーか、過去経験のない原油高騰の最中で、国内消費も下がり
国内線の需要の大幅な増加を見込めない今、もう一度空港計画の
見直しを行うのは、十分有意義だと思うがな

伊丹や関空が造られた時には、今のような状況は予想してなかった
はずだし、思考停止して現状維持し続けるより余程マシｗ

冬柴元プロ(笑)

橋下の後ろ盾が公明で　実力者が冬芝で
それを嬉々として支援してるのが・・・大阪貧脳民www

橋下支援って　どんな変態ねじれ構造なん
こりゃ〜橋下が墜落するのも当然やわなwww

橋下がこれ言い続けてたら、次の選挙では
淀川以北の飛行機使う人の票はほとんどなくなるんじゃない？

関空なんて国際線専用、頑張っても那覇、新千歳等の長距離国内線
じゃないと行く気が起こらないだろう。

池田市長

>>41
どこがど真ん中？
騒音利権、乙

素人以下の人間が偉そうに言わないほうが良い

恫喝にしか思えんのだが・・・

発着便数が増えすぎて困ってるならともかく、実際は逆なんでしょ？
空港一本化の検討は当然何じゃないの？冬柴はなにをもって橋下を
素人呼ばわりしてるの？そこまでいうからには冬柴は存続すべき
理由を説明できるんだよね？

冬柴は地元の利権を守りたいだけ

伊丹廃止
→伊丹からの羽田路線、四国路線が新幹線やバスに奪われる
→結局はJAL,ANAが損

>>270
仕事上週に何度も上京するなんて、テレビ関係とか、限られた人数だろう

たまの国内旅行利用の人がアンチに回るほど伊丹廃止嫌がるかね？

>>269
おまえ橋下と大阪が嫌いなだけだろ？

なんかヤクザの脅し文句みたい。
お前、消すよ？って聞こえる

さすがプロの利権屋の言う事は違うなｗ

たとえば東京都が「羽田空港が赤字なので廃止して成田空港に
一本化すべき」と提案してそれがどの程度都知事選に影響する
ものだろうか。羽田は黒字だけど。

そもそも東京へも福岡へも新幹線で行けるだろうが。
北海道や沖縄だったら関空まで行けばよい。
腐れ外道の利権のためだけに伊丹を存続させる意味無し。

創価信者がいるから政治家になれたのに
なにか勘違いしてるバカの典型。

だまってろジャバ・ザ・ハットｗ

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>277
ANA
羽田-伊丹　２５万人　搭乗率約65％
羽田-関西　　５．５万人　搭乗率約50％

JAL
羽田-伊丹　２０万人　搭乗率約60％
羽田-関西　 ６万人　搭乗率約55％

約４０〜５０万人のことを「限られた人数」と言えますか？
そりゃ少しは関空にシフトするだろうけど、新幹線シフトも・・・

大阪空港は国の責任で継続！ それだけのコトwww

府民の期待を裏切ってバカりの削減知事・・・支持急降下で敗れ被れ！

大阪をダメにする口害知事の視界最悪・・・墜落やんけwww

>>263
問題提起さえもしない政治屋より１００倍まし
提起したらからこそ、その意義、裏を考える。
何もしなければ、利権の思うまま。
そこまでこの国の政治は腐ってる。

　　　　　　 -┼─``.i　 　、　　 -┼─ 　 　 　 　 　 /　 　.
　　　　　　　/ -─　|　　　ヽ 　　/.-─ 　-──　.　/ ,-,　
　 　　　　　/ ヽ＿.　ヽ/ 　 '　　 / ヽ＿ 　 　 　 　 ι'　 し'>>橋本

　　　　　　-‐‐- 、　　　　　　 ,　-‐‐-　、　　　　　　　,　-─-　､
　　　 ／　　　　　ヽ　　　　　/ 　　　　　　ヾ　　　　∇　,ｱ ￣￣ ヌ、
　　　!　 !　人|,.iﾉl_ﾉ）　　　　|　 ｲﾝﾉﾘハﾘﾉ ）　　　　|ミﾐｽﾒﾊﾘ从ﾊ　i
　　　i 　乂-‐　−! i　　　 　i Gi　-‐ 　−!　　 　 　 |ミ,lﾉ -‐　−i､l`
　　　＼ヽ ゞ⊂つノ'　　 　　 ヽi 　 ⊂つ ﾉ　　　　　 | | il､　⊂つﾉi!
　　　　　｀｀フ　i´ 　　　　 　　　｀｀フ　i´ 　 　 　 　 .| | |li　フ　i´ ｌ|
　 　 　 　 / ＼ﾉゝ　　 　 　　　　/_＼ﾉゝ　 　 　 　 .| | |li./ ＼ﾉゝi|
　　　　　/__i |丱!_|､　　　　　 　/　,　 l -ﾞ､　　　　　 ゝ |l/__i |丱!_ｌ､
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lDwamQEaAvo

■史上空前の個人情報漏洩（ろうえい）事件　ソフトバンク恐喝犯は学会上級幹部

「ソフトバンク」（東京都中央区）が運営するﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞｻｰﾋﾞｽ「ヤフーＢＢ」
の顧客情報が記録されたＤＶＤを入手し、ソフトバンクから約30億円を脅し
取ろうとしたとして、警視庁捜査1課は2月24日、北海道函館市中道２
、会社役員、湯浅輝昭（61）▽東京都文京区本駒込3、出版会社経営、森洋
（67）▽豊島区東池袋4、会社社長、竹岡誠治（55）の3容疑者を恐喝未遂容
疑で逮捕したと発表した。ＤＶＤには460万人分の個人情報が入力されてお
り、同課は顧客情報かどうか分析を進めるとともに、湯浅容疑者らが情報を
入手した経緯を追及している。　（2004年『毎日新聞』H16.2.24）
ttp://www.forum21.jp/contents/04-3-15.html
ttp://kuma.cocolog-nifty.com/b/cat71079/

逮捕された湯浅容疑者は、１９９２年まで『聖教新聞』の販売店主を務め、逮捕
時は函館五稜郭圏の副圏長という創価学会の現役幹部だった。しかも、共犯
として逮捕されたエスエスティー社長の竹岡誠治容疑者（55）も逮捕時は、創価
学会の東京・豊島区の分区の副区長という現役幹部だった。（『AERA』H16.3.8）
ttp://www13.ocn.ne.jp/~ryouran/html/souka_8.html

こればかりは、橋本知事が何を考えているのかわからない。
伊丹をなくせば、関空の利益が上がるって？
羽田−伊丹で飛行機利用してた人は、
羽田−関空でも利用するかな？
実際に利用してる人、利便性はどうなの？

神戸と関空で問題なし。

だいたい、赤字垂れ流してるのに維持するって
公務員の給料が無駄に高いどころの話じゃないだろ。

無能が言っても説得力なし

これで同和と層化を敵に回したかな？
あとは在日か・・・
特別永住者には参政権を認める考えだったっけ？

玄人は利権まみれだから困るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新建築基準法何とかしてからいえよ。
不動産関連大不況だぞ

どうせＤ作が橋下を評価したら、明日にでも言うことが１８０度変わるんだろ、学会信者は。ｗ

淀川以北にすんでいるけど、関空と神戸空港の拡充と伊丹の廃止は賛成。
神戸空港の深夜早朝の運用時間拡大と連絡鉄道の高速化に期待する。

>>282
それだったらJAL、ANAが儲からなくなるから
あの２社が伊丹存続を呼びかけるだろう。
国もこの２社に反対されたら伊丹廃止は無理じゃね？
JAL、ANAの寡占状態だし、航空業界。

>>286
そんなに便利でもったいないなら関空いらないじゃん。どっちか閉鎖しろよ。

>>291
関空一本化なら関空使いますよ
これビジネスマンの常識的考察かと

この冬柴！
どちらを向いている？
官僚か？
それとも国民か？
赤字を垂れ流して、
誰が補填する？
官僚が補填してくれるのか？
例え補填してもそれは国民が払った血税ですから！
血税を湯水の様に、
バブル期と同じに金を使う官僚に首輪を付けるのが政治家だろう！
違うのか？
冬柴早く消えろ！

>>298
東海道沿線や阪急沿線は神戸で問題ないよな。
ほとんど時間同じだし。
それより東京よりは東海道新幹線でいいじゃん。

そうか、そうか

>>287
ねーよ。
おまえがドン底。
前向きにがんばれよ。

>>298
＞＞連絡鉄道の高速化
これは無理でしょ。

>>286
便数、国際線、採算
３空港を含めて
統括的に論議せよ

３つもあるから面倒なんだよ。誘導路のばして全部つなげてしまえ。

滑走路横の国有地を不法占拠して、ゴネて、移転先の住宅建てさせて、立ち退き費用までもぎ取った朝鮮人。

http://ameblo.jp/airport/entry-10024700831.html
http://ameblo.jp/airport/entry-10024727208.html

そこは、冬しばの選挙区。
そうか、そうか。
そんな人たちを守りたいのね、てつぞう君は。

橋下は公明党にクビ根っ子掴まれている飼い猫やろ
素直に従うしかないやろwww

ばかだろ、こいつ！（大笑））

ゼロベースで見直すこともできない、素人こそおまえだ。冬柴！！

金のかかる空港が複数あることこそ、無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄！！

関空利権のためなら、航空会社がつぶれようが
利用者がいなくなろうが、伊丹を廃止します！＝橋下ｗ

橋下は経済も行政も素人以下だから、まわりが困るよな
こんなバカが幼稚な意見を偉そうに大見得切っちゃって・・・ｗ

ヒヤリ

>>291
いや元々伊丹は廃止の前提だから。
そのつもりで関空を作ったの。

地方のことだし、国民には確実に向いてはいないだろ。

>>309
冬柴の選挙区なの？
まじ？

>>291
橋下が考えてるのは国内線じゃなくて、国際線と国際貨物
伊丹が廃止になれば関空の空港利用料や着陸料を安く出来る
国内航空需要が頭打ち、将来的には少子化と燃料高で減少するのは目に見えてる

だったら今の内に伊丹廃止して、出来るだけ海外需要を取り込みましょうってこと
国内需要が減少し始めてからでは遅いと見ている訳

>>300
伊丹には国際貨物と国際旅客を受け入れられるだけのキャパはない
おまけに21時までしか営業出来ないし、関空の代わりは無理

どっちか専用軍港にすればいいじゃん

>>312

ノナカセンセ、コガセンセに言えって言われたんだと思うよ、
砂利、土建、ハンナン方面・・・

伊丹じゃ儲からんから。

逆だろ

>>299
神戸空港の拡充で済む話

昔よりもジェットエンジンの騒音も改善され、
搭乗率も伊丹の方が軒並み高いという現在の状況で考えるべき。
昔廃止されなかったんだから、今更「昔に廃止前提」　と今も固執するのは如何かと。
考え方が古い。

〜変質者の町・創価学会の町〜（画像あり）
ttp://shinano-machi.tripod.com/

兵庫県第8選挙区

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%AC%E6%9F%B4%E9%90%B5%E4%B8%89

げ・・まじじゃん
利権話以外の何ものでもないな

こ、これは伊丹よ……

冬柴が介入したら尚更厄介なことになった。自重しろ爺。

>>291
関空だと目的地が京都や神戸の客は完全に新幹線利用にシフトするだろうね。あと梅田へのアクセスもよろしくない。
よく考えると阪急vs南海みたいになってるな。

>>317
なるほどね。
確かに一理あるなあ。
ただ、いきなりのこの発言だと驚きだとか、
反発が多くなるよな。
ビジョンも含めて報道されてないのか？

和歌山空港だよ（w

>>322
だったら、今までの金をお上に返せ、伊丹チョン民

>>302
プロだからストイックなんだろ。
どうせ自分しか見てないよ。

国際需要は中国、東南アジア、韓国にある。
今更それをどうやって取り込めるの？
もうすでに遅い

素人レッテル貼りとは・・・、
見苦しい発言だな。

後ろ盾の公明冬芝にミサイル打ち込まれ・・・着陸場を失った墜落知事www

２１時を過ぎた着陸は新聞沙汰になるくらいキャンキャン言ってたのに、
今度はお金がもらえないとなると吼える伊丹市民をなんとかしてくれ

冬柴：創価カルトや、犬作の出身つながりの在日や、地盤の同和の利権を守るだけ。
橋下：そんな利権と真っ向から戦う初めての真の政治家。

素人？馬鹿？？？

橋元は今現在の大阪知事だろ冬柴馬鹿だろ高々数十万人の代表で200人以上居る
国会議員の1人でしか無いのが1000万人以上の代表者である大阪知事に
素人だからだと馬鹿すぎる上に素人と言うなら国会議員も素人だろ

国交省の無駄金利権も管理監督出来ないのが偉そうにしすぎ
今の景気後退の原因の一番手は国交省の建築基準法のアホ改正の責任だろうが
基準も決めてないのに施行して対応出来ないから認可出せません出しなおして
で申請代金だけ盗んだような物だろこれのおかげで去年の申請-90%以上で
今年の施工開始出来る物件は施行前の1/5程度だ潰れる会社出て当たり前

伊丹廃止でＦＡだろ

>>301
関空一本化なら新幹線です。

そうかの最後っ屁

>>322
なんでもかんでも欲しがって、赤字垂れ流して。なんなの？ばかなの？

冬柴さんは玄人なの？

どちらも素人だろ…。

大阪府（市）民だが、

伊丹空港廃止なんて論理的帰結なんだけどね。

今さらだが、関空を作る前提が、伊丹空港廃止だったわけだし、
現在関空が苦しんでる原因も伊丹を存続させてるからだし。

大阪府（市）民として、伊丹空港を廃止できない方が理解できない。
つまり、橋下は１００％正論を言っただけのことなんやね。

>>322
そりゃ便数少なくなって21時までしか営業してないんだから
騒音も光害も少ないのは当たり前だろｗ

>>327
それほど詳しくは載ってないけど、少しだけなら
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001338.html

>>331
何もせずに現状維持よりはマシじゃね？

伊丹存続＝関空イラネって言ってる香具師は「関西には２１時以降空港は要らない」っていうことですね？
どんだけ阿呆なんだよｗ

伊丹が残れば、
地方空港の利用者は高い空港駐車場料金を払わされ、
伊丹周辺住民のクーラー代として未来永劫しぼられます。
本当にいいの、それで？

かといって行政の細かいとこ突くと素人が知りもしないでとか言うくせにぃ

じゃぁ国はこの関西の3空港をどうしたいわけよ？
このままでいいと思ってんの？
お得意の問題先送り？

建築法のママゴトでゼネコン倒産させちゃイカン。

じゃ、冬柴に聞きたいが、玄人って何なんだ？
ハブにもならないような中途半端な空港ばっかり作りやがって、
官僚の犬でしかない無能国会議員がえらそうなこと言うな

誰も >>277 の「テレビ関係」には突っ込まないのかｗ
まだ社会に出ていない学生さんなんだろうねｗ

伊丹廃止したからといって見違えるように関空の搭乗率が上がるんですか・

テツゾー君は、官僚の犬じゃないよ。
犬作の犬だよ。
その意味では、すごいプロだよ。

さっさと廃止すればいい。
利権政治家なんて虫。

冬柴は、衆議院議員としては、有権者から直接選ばれたのだけど、
大臣としては、有権者から直接選ばれた訳ではない。
橋下は、知事として有権者から直接選ばれた。
民主主義の根本ルールとして、知事として有権者から直接選ばれた
橋下知事の方が上。
大体、得票数が全然違う。
日本国憲法に、地方自治体は、日本国政府の下部組織ではない、
と明記されている。
民主仕儀の根本に帰れば、大臣は知事に勝てない。

冬柴、お前が言うかって感じ
ならガソリン暫定税率撤廃してみろ！
もと取った高速を無料にしてみろ！

無駄を排除しようとする声を素人と言うなら
自分たちの懐はそのままで、国民からは無理やり搾り取ろうとするのが玄人ってことですね

>>324
＞2007年1月12日、韓国への訪問を終え、JALで関西国際空港に到着した際にアナウンスにて
「本日は、冬柴鐵三国土交通大臣が搭乗されております。最初に降りていただくため、しばらくお待ちください。」と対応が取られ、
乗り合わせた乗客から大ブーイングを買った。

ｗｗｗ

というかすでに冬柴は素人だし（ｗ

橋下の完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

伊丹がなくなれば関西人は誰も飛行機乗らなくなるｗｗｗｗ

成田もそうだけど、先見性をもった政策をせず
その場限りの利権と自分の保身。

橋下頑張れよ。
お前のやってることは正しい。

893？

>>322
そうじゃなくて、現状と将来を考えても、
伊丹を廃止した方が得策なんだよ。

>>352
伊丹残したら、共倒れが待っている。
だったら伸びしろのある関空を残す方が、大阪府の利益になる。
大阪府以外の国民もわがままな伊丹住民への公金横領的補助金から免れる。
利益の方が多い。小学生でもわかる理屈ですがね。

さすが創価のプロは違うなぁ

>>359
乗らざるを得ない人が乗らなければならない時だけ乗ればいいんじゃないの

少なくともJAL,ANAにとっては得策ではないと思うが。
>>286

>>360
最善は神戸に関空作ることだったんだけどね。
神戸が馬鹿だから・・

もう現状では関空重点化、伊丹廃止以外無し。

偉大なものは単純ですから。蔦に絡まってイライラするものは、
ろくなものじゃないですよ？自分人生にとって。

偉そうでもいいじゃない。人間だもの。人間って完璧か？
なら、完璧さを見せてくれよ。個人「のみ」の力でさ。

搭乗率等考慮して航空会社がバランスとって
今の伊丹：関空　比率になってるわけだから、
それがいいってことじゃね？

耐震偽装して政治家との癒着を理由に安全だと歌っちゃだめだよｗ

人的移動の東京大阪間は今でも新幹線有利だろ。
早いとこ関西国際一本化しないと周辺国との競争でやばいんでないか。

まあ、関空自体が素人でも分かるほどの失敗だからな。
あれは、大阪の土建屋を食わせるためだけに作ったようなもんだ。

橋本も苦労するなあ。

>>366
>>369

それは単に利用者がより近いほうに流れてるだけだ。

輸送密度1370人/日って少な過ぎるよな。

現在「集団ストーカー」というのがよく話題になります。
創価学会がやっているとか、探偵社がやっているとか、色々憶測が飛んでいますが、
実際には学会が行っている犯罪です。学会員と揉めてからはじまりました

学会の中には創価班・牙城会という部署があり、ここには
「学会・学会員とトラブルを起こした一般市民に嫌がらせをするセクション」
が存在します。
この連中は学会の敵を監視して、嫌がらせをするのが仕事です。
こいつらが行っている任務が、集団ストーカーです。

学会員は組織的なネットワーク網が充実しているため、実行部隊には学会員を使っています。
パッと見には、誰が学会員だとかはわからないでしょう。
それをいいことに、学会のネットワークに個人情報を流し、嫌がらせをさせているのです。
ttp://stalker.client.jp/

これは冬柴グッドアシストと言わざるをえないｗｗｗ
大阪府知事に続き、閣僚が発言する事で伊丹問題が一気にクローズアップされることになった。
あとは伊丹周辺のタカリが明らかになれば伊丹死亡

>>7ﾜﾛﾀｗ

就任前まで政治の素人だったとしても、１知事を捕まえて素人呼ばわりで恫喝するのはどうなんだ？

これはもう共倒れだろ
伊丹廃止したら新幹線に客が流れて、関空が国際線専用の尻すぼみになってしまう
伊丹も関空もつぶして神戸に作ったらどうだい

>>378
貨物のことも忘れないで下さい・・
それと神戸には規制が色々とあって関空規模には拡大出来ないってさｗ

>>378
どういう頭してるんだ？
伊丹つぶしたら関空が減るわけないだろ。

>>378
まず、伊丹を潰す事で無駄な維持費用が要らなくなる。これは大きいんじゃね？
さらに伊丹から関空に流れる客もいくらかは有るだろ。貴方の言うように国際線専用にはならない。

リサイクルしてない製品をリサイクル製品とか偽るなよｗ

めんどくせぇ。
もういっそのこと淡路島をまるごと空港島にしちゃえばいいよ。

　　　　　　 __　　　　　　　　　　 __,.､　　 ,ｨ､　　　　　　　　　_　　,..､
　　　　　 .く　ヽ､　　　　　　く`''´　　＼　） `L-'ﾞ´ヽ,　　　 く ｀ヽヽ　`､　r-､
　　　　　　,!　　 !,,,,...へ,　 　 }　rコ　　f /　　_,,..r､,_.）　　　_|　　）|　　レ' 　ヽ
　　r､-‐''''ﾞ　　　　　　　ヽ 　.|　.＿　　ﾚ　　ﾍ,ﾉ　ヽ,　 〈`''ﾞﾞ　　 | |　　　　　_ ﾉ
　　ヽ､＿　　　　弋'''‐--'ﾞ　 |　 '‐''　　ﾄ､_,,　　　ィ'ﾞ　　ヽ､_,.　　| |　　r-‐'ﾞﾞ
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　　 .／ 　　 ハ　　　＼　　 '､　　_　　ﾉ ／　　　 ＼　,.､,-''ﾞ　　.| |　　ヽ､,_|.|.|
　 く　 　 ／　　ヽ,　　　｀`> ／　ﾊ　 ヽ'ﾞ　　∧　　　〉{　　　　　.|ヽ､　　　 　`ヽ
　　ヽ-‐'ﾞ　　　　　丶-''ﾞ´　弋,ノ　ヽ,,,ハ,,,,/　 ﾍ,__,/　ヽ､__ｉヽ-'ﾞ　　`‐-｡,,,,,,,,,ﾉ

なんみょうホルホルで呪いかけてみたらｗ？

資格も持ってないくせに探偵とか嘘つくなよｗ
マーケディングだ！と後から言い出しても
手遅れだからなｗ

これ脅しだろ
土建屋だのなんだのの物凄い利権が絡むから、ヘタするとヤバイことになるよっていう

国としては伊丹つぶすか他へ押し付けたくて仕方が
ないのではないのか？利用者としては伊丹の方が
便利だから残して欲しいのだが・・。神戸がいらん。

とりあえず、冬柴、あんたには何にも期待してないからｗｗｗ
知事頑張れ！現場を知らない大臣なんて無視でおｋ。

バッグが草加だと怖いもんなしで言いたい放題だな。

個人情報保護法をしっかり厳守しろよｗ

宗教が政治しない方がいい

冬柴てめえ、自分もど素人じゃねえか
在任中どれだけの失政失策をやってきたかわかってんのか？
イヌサクの飼い犬ごときがえらそうに大臣ヅラしてんじゃねえ

府民の民意によって選ばれた、府民の代表である府知事をここまでコケにするとは良い度胸だ
民主主義をなんだと思ってんだ？頭おかしいんじゃねえの？

二階「冬豚よ　お前も素人だッ！」

仮にも大臣が、議論自体を否定するよう発言ができるって
この国はほんとに腐ってるな。
なるべく広く大勢で議論して合理的な解決策を生み出すってのが
政治の基本じゃないのか？

まあ個人的に伊丹はあった方がいいと思うけど。
もし伊丹潰すなら、関空（+神戸）もいっしょに潰して
大阪港に新国際空港作って。

もしも伊丹廃止されたとしたら、
伊丹で使われてる機材、ボンバル、B777等って使い道あるのか？
原油高騰して、運賃も上がりつつある今、
B773なんて新たに投入する路線って少ないし、
ボンバルは・・・だし。

どっちにしろいくら橋下が伊丹廃止といったって、
JAL,ANAが反対したら、国も逆らえんだろう。
どう考えても運行会社の利益は減るからな。

>>381
それが微妙だろ
�j箱である大阪⇔東京間が新幹線に取られてしまう

彼はもう過去の人

伊丹なんかにカネを注ぎ込むより、ＪＲ東海のリニアを大阪まで伸ばすべき。
東海リニアは民間の事業だから、馬鹿な大臣が文句を言える筋合いじゃない。
空路は関空に集約して、九州〜関東まではリニアと新幹線に任せるべき。
神戸はバックアップで残しても構わないけどな。

いや、関空つぶして、そこに伊丹の騒音被害者を格安で住まわせればいい。
元々どこの空港にも騒音被害なんてあるだろ。
福岡とか特にやばくないか？
今廃止したら、数十年の騒音対策費が無駄になるから、
メンツ的にも伊丹廃止は無理でしょ。

わかった、真意はこうだ。
「素人が大胆なことは言わない方がいい。それより大阪の公務員さっさと減らせ」

>>396
まぁ実際に伊丹廃止するしないかは置いといて、議論自体を
仮にも現職の大臣（既に”元”だがｗ）が否定したらダメだわな。

橋下は伊丹廃止も視野に入れて関西3空港の在り方を見直して
みましょうって提案してるんだから、それを素人考えだなんて・・。
独裁者気取りかっつーのｗｗ

原油価格はもう値上がり前の水準には戻らなさそうだし
新幹線との価格差も開く一方でだまってても航空会社自ら減便続々だと思う

伊丹は周辺住民にさんざんたかられるからつぶすのも選択肢
かもな。国の費用でクーラーつけたり防音工事した上賠償金も
がっぽりふんだくられて・・。

素人だから大胆なコトが言えるのにねぇ。
冬柴のオッさんみたいに利権政治家には出来ないコトだな。
それにこういう批判て言論封殺ぢゃん。なんにも具体性や建設的な部分がまるでないし。
「余計なコトを言うな」ってコトでしょ？
国会議員ってのはそんなにエラいのか？
まぁ、今回の内閣改造で冬柴のオッさんも大臣ぢゃなくなったし、丁重に無視するのがいいでしょうよ。

何というお前が言うなスレｗ

「素人が大胆なことは言わない方がいい。俺はプロ市民だ」



こういうことですね

あまり私を怒らせないほうがいい　のAAを思い出す

>>400
リニア整備しようと思ったら、それはそれは時間がかかるんじゃね？
そしてそんな金JRにあるか？

創価に言われると意地でも閉鎖させたくなるな。

学校名簿は宗教活動のタメにある訳でもなければ
学校、企業は宗教活動するタメの場では無いからなｗ

利権の玄人ｗ

>騒音問題に悩む伊丹

多額の保証を得るためのお芝居ですね、わかります。

>>406
「よっしゃ、んじゃ協議の場開いてやるから、橋下散々に論破してやるからな！
こっちは伊丹存続に有無を言わせない完璧なデータ揃えとくから、お前も
伊丹廃止に俺が頷けるぐらいのデータ用意して待っとけよ！！」
ぐらい言えば神だったのになｗ

伊丹は廃止にはならんだろう、廃止されるのは八尾空港と違うか？

なんだかねー。

職員を野放しにしてやりたい放題金を使わせてる冬柴のほうが大胆バカだろう。
メディアや警察が動かない限り動かない大臣って素人以下じゃないのか。
にらみも効かずアイディアもなく発信もしないが、立派なプロ政治家冬柴！らしいぜ。

この発言で　とんでもない利権があるのがわかりました

何度も言うが個人情報保護法を厳守しろ！！

冬柴刺されて死んでいいよ。
あんたにはもう用はないから・・・
調子こいた発言するな。

層化の得意技の脅迫ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

冬柴プロ(笑) 「素人が大胆なことは言わない方がいい」

発言したその日にスタメン落ちｗｗｗ

空港利権と冬柴の関係をｋｗｓｋ

補助金の額ｋｗｓｋ

利権や住民補償を廃した上で
伊丹存続でいいじゃん

関空の不振は自業自得だし
そもそもユーザーが気にする問題じゃない

どっちも崩れの素人弁護士だなｗ

>>423
かわいそす・・・





なわけねーよ　ばーか　（AA略

内閣も改造したことだし先ずは冬柴降ろしから始めようか〜

冬芝の選挙区　兵庫県第8選挙区　尼崎市
尼崎市は伊丹市の南部に隣接。


内閣改造で、冬芝が大臣辞めたことは、一歩前進。
使えない政治家。

弁護士のくずですね。わかります。

県営名古屋はマジで廃止して、中部に一本化してもらいたい。
空港２つもいるような都市圏じゃないだろ。

関空を閉鎖しろよ、橋下も伊丹空港がどれだけ利便がいいかわかってんだろ
関空なんて行くだけでクソ金掛かるのに、マジむかつくわ

地震大国の日本で、東京大阪間の高速リニアなんてムリに決まってるだろ。
死んだ時ミンチになっていいという人なら別だが

冬柴が潰れたな・・・バ〜カｗ

>>432
おまえみたいなヤツが府をダメにするんだぞ。
自覚あるのか？

仮にも府の代表の知事に向かって素人というのはちょっとおかしいと思う
自分は偉いんだぞ・・と傲慢にしかみえない

首切られてやんの

>>433
バカ発見

「そんなねぇ。角尖らせてやらんでもいいじゃないか！」
「今だって、それで生活している人がいるのに、そんな急に言い出すなんて非常識だ！」
「素人が大胆なことは言わない方がいいよ。分かってる？」
「何をそんなムキになってるんだ！もっと心を広くもったらどうだ！」
「短期的なモノの考え方で、そんなとっぴなこと言いだすなんて、周囲に迷惑でしょ」

飛行機でもミンチ以下では

日本の利益よりテメーの利益をとる阿呆草加が、よく言えた
もんだ

ガンガレ橋下！

伊丹廃港の是非はともかく、橋本知事を素人呼ばわりとは
選んだ大阪府民を馬鹿にしてるとしかおもえんな

大阪府民でも見解は分かれるよね。
南の方は伊丹廃止論だし、
北の方に行くにつれて伊丹存続が強まって行く。

赤字垂れ流し空港だし
無条件でいらないんだよな

興味深い事件だね。
何か利権の臭いがする。

層化が余計なことを言うから、橋下を支持することにしたｗ

　国等の関与の形態

　自治事務は、�@助言、又は勧告　�A資料の提出の要求　�B協議　�C是正の要求
　
　法定受託事務は、�@助言、又は勧告　�A資料の提出の要求　�B協議　�C同意　
　�D許可、認可、承認　�E指示　�F代執行

　ただし、第二号法定受託事務については、是正の要求をすることができる。

>>435
なんでだよ。

そもそも関空がいらんかったんだろうに
あんな海の遠いところに作って
勝手に国際線を全部伊丹から移転しやがって

人口が多い京阪神間の連中からすれば利便性悪すぎ。
そりゃ伊丹の環境の問題もあったかもしれんがよぅ

何だこの喋る大福

大阪府庁
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/0390122521.jpg

大阪・堺・SHARP液晶工場建設地
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/7658734410.jpg
※世界最大最先端の液晶パネル工場＆世界最大の太陽電池工場＆関連材料工場の建設地。
※総投資額約1兆円規模の「21世紀型コンビナート」。

奈良・曽爾村・屏風岩公苑(1)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/7385893864.jpg

大阪・天保山マーケットプレース・展望台　その１
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6136775591.jpg

兵庫・神戸・ポルトバザール
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/0815314242.jpg

大阪・慶沢園(1)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/1335612512.jpg
※1908年から名匠小川治兵衛により作庭された林泉回遊式の近代日本庭園。v
※全国から名石・名木を集めた広大な庭園。
※1921年、住友家から隣接する茶臼山とともに大阪市に寄贈された。

京都・銀閣寺2（世界遺産）
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6682066584.jpg

大阪・中之島バラ園・ばらぞの橋(2)
http://photo.rash.jp/cgi-bin/img-box/6516777585.jpg

関西風景画像
http://photo.rash.jp/

橋下も最初は前知事の関空への税金援助に批判的だったのにな

>>445
BKのタカリ利権
ゆするネタがなくなったら困るからねw

冬柴プロ(笑) 「素人が大胆なことは言わない方がいい」
橋下素人 「玄人がやって今の状況ですから」
冬柴プロ(笑) 発言したその日にスタメン落ち

やるおAA頼むわ。

一方1980年代に入ると大阪国際空港周辺の公害対策も進み、
飛来する機種も徐々に静音化されたものに更新されていったことで、
完全な解決は望めないものの成果をあげつつあった。
(wikipedia）

今更「廃止予定だった」とかいっても意味無いでしょう。
技術は新しくなり、時代は動いてるのだから。

“プロ”が併存させた結果が共倒れですかｗ
さすがプロっすｗｗ

　国地方係争処理委員会：普通地方公共団体に対する国の関与につき、争いを処理する組織をいう。

　�@国地方係争処理委員会は、総務省に設置される。
　�A委員は、両議院の同意を得て総務大臣が任命する。委員会は、非常勤の委員５人をもって組織される合議制の機関である。
　なお、委員の任期は３年で、５人のうち２人は、常勤の委員とすることができる。
　�B委員長は、委員会の互選で決め、会議は委員長が招集する。委員長と委員２人以上の出席がなければ、会議を開けない。

>>448
関空以前に散々住民が文句垂れてたじゃねーかｗｗ
騒音に光害、今のような21時制限営業になったのはどうしてか知らないの？

・伊丹空港拡張→伊丹住民反対により却下
・神戸海上に新空港開港→神戸市の反対により却下
で、仕方なく今の場所に関空造ったんだよ

伊丹住民と神戸市が我侭言わなかったら、関空は存在していない
伊丹住民が全て悪いとは言わないが、少なくとも被害者面出来る立場じゃないよ

関空とか、千葉辺りの幕張近辺とか、あーゆう訳の分からない贅沢な建物ラッシュを見ると、
この国がいかに狂ってるのかが見えてくる。
借金８００兆円。その状況下で、どうしてあんなハデな建設ラッシュが出来るのか。
国民生活は、非常に辛いものになっているのに、
あんな無駄な建築物をドカドカ立てて国の経費をばら撒いて。あんなものドカドカ作る金あるなら
その分を国民生活に回せば、どれだけ楽になるやら。
どうせ冬柴みたいな奴が、国に借金しょわせてまで建設利権をとりまくってるから
借金が８００兆にも膨らんできたんだろ？

>>448
どうにもならんほどじゃないだろ。
関空建設と伊丹廃止はセットなのを知らんわけでもないだろ。
わがまま言うなよ。

>>457
全員が全員じゃないでしょ。
どっちかというと、今も昔も被害者面してるのは少数だと思う。
それによって多数の空港利用者が不便になるのは理不尽。

　国地方係争処理委員会　その２

　・議事は出席者の過半数で決め、可否同数のときは、委員長が決める。
　・審査の対象となる国の関与＝�@是正の要求、許可の拒否その他の公権力の行使としての関与。
　ただし、代執行手続きにおける指示や代執行行為等は対象外。
　・国の不作為
　・国との協議が整わないとき。

玄人が大胆に言ったほうが良いか、
素人は確かな建設的な事を言ったほうが良いのか。

冬柴さんは、自分が玄人なのか、玄人と自認している役人に乗せられているのかの様だった。
もう居ないけど、裸の王様を見ている様だった。

大阪・神戸に空港・・・

だったら京都にも「京都空港」を、とっとと作れ！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

>>460
神戸空港の拡充まで我慢しろ

むしろ冬柴がなんのプロなんだか……

そもそも日本に日本の今と未来を考え、国益を考える政治家なんぞいないだろ

>>454
規模拡張＆24時間化しても静音が望めるとでも？
伊丹住民がそれでも補償金なしで我慢出来るのなら構わないけどｗ

いくら技術革新が凄くても、便数が多くなれば騒音防ぐにしても限界があるよ。
時代が動いていると言うのなら、国内需要増加が望めないのにそのまま残す
のも時代錯誤と言えるんじゃないか？

>>460
被害者面してるのは>>448であって、伊丹住民に向けて書いたレスじゃない。
未だに被害者面してる伊丹住民はいるんだろうけどね。

はっきりいって学会員で大作信奉者っていうだけで
人として未熟な素人ですよ。

地獄へ落ちるだのいい年して中２病どころかちょっとヤバイなんてもんじゃない。

>>457
だから環境問題があったかもしれんがよぅって言ってるじゃん

行ってる奴ならわかるだろうが、関空は不便すぎるだろ
伊丹がどれだけ楽なことか

（１）大阪都心部における新たな環状道路の整備
大阪都心部に新たな環状道路の形成を図る。その際、第二京阪道路の近畿自動車道までの
供用に併せ、これを整備することを目標とする。このため、現在事業中である大和川線及び
淀川左岸線について、これらと一体的に整備するスーパー堤防等の関連事業を積極的に推進する。
淀川左岸線延伸部について、都市計画決定を早急に実現する。
http://homepage3.nifty.com/nskk/teigen019.htm

随意契約結果及び契約の内容
業務の名称：第二京阪道路交野地区他現場技術業務
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h19/kensetsu/pdf/15/0402_10.pdf

随意契約結果及び契約の内容
業務の名称：成１８年度淀川左岸線延伸部道路予備検討業務
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h18/kpdf/16/16.pdf

＜現状で既に「ダブルネットワーク」＞＜通常の６倍もの建設費がかかる計画＞
＜大臣は建設中止も選択肢の一つと明言＞
http://www.miyamoto-net.net/sanin/040520.html



橋下知事、負担金を「まけてとはいえない」　
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/print/politics/localpolicy/165581/
橋下知事が「関西圏域の産業政策を考えると、どうしても必要」と訴えている
「阪神高速淀川左岸線延伸部」の整備の具体化なども要求した。
府が今年度支払う、約２１０億円の国直轄事業負担金については「こちらが要望してつくって
もらおうとしている道路で、まけてほしいとはいえない。払ってでもつくってほしい」と述べた。

　国地方係争処理委員会　その３

　・長その他の執行機関は、国の関与に不服があるときは、その対象となる関与があった日から３０日以内に、
　国地方係争処理委員会に対し、当該関与を行った国の行政庁を相手として、文書で、審査の申し出をすることができる。
　・国地方係争処理委員会の審査は、関係行政機関を手続きに参加させる、証拠調べをする等の方法で行われる。なお、
　国地方係争処理委員会による審査は、審査申し出の日から９０日以内に行わねばならない。
　・国の関与が自治事務の場合＝�@自治事務に関して違法、又は不当、�A法定受託事務に関して違法であるときは、国地方
　係争処理委員会は、国の行政庁に対し、理由を付し、かつ、期間を示して、必要な措置を講ずべきことを勧告する。また、
　地方公共団体の長その他執行機関に通知し、公表する。
　　なお、国の行政庁は、勧告で示された期間内に勧告に即して必要な措置をとらねばならず、その旨を委員会に通知せねば
　ならない。

>>468
>>448

>>466
被害者面なんてしてないだろ、不便だと言ってるだけだろうに

>>468
あったかも、じゃなくてあったんだよｗ
だから今でも21時制限営業してるんじゃないか。
それを「勝手に」とか、笑えるわｗ

俺からすりゃ伊丹も十分不便だけどな。
東京に行くんだったら新幹線の方がゆっくり出来るし、
長距離国内線もほとんど乗らないから伊丹使わん。
ここ数年、ずっと関空しか使ってないわｗ

>>466
伊丹廃止したら関空の需要が伸びるとでも？
そりゃ伊丹ー新千歳等の客は伸びるかもしれんが、
羽田等は新幹線に流れ、国際線も原油高騰で減便する一方。
ハブ空港はすでに日本以外のアジアにとられたから、
それをとるのは容易じゃない。
今現在だって、関空第2滑走路なしでも十分運用できるほどの便数しかないじゃん

冬柴さんは最期まで素人だったねｗｗｗ

こいつは次期総選挙には不出馬だから何でも言える。

>>473
俺の場合は不便になったといってんだよ、
そりゃあ、あんたの場合は楽になったかもしれんがよぅ

　国地方係争処理委員会　その４　[国の関与が適法かつ正当であるとき]

　関与が適法かつ正当であるときは、国地方係争処理委員会は、地方公共団体と国の行政庁に対して、理由を
付して通知し、公表する。
　なお、国地方係争処理委員会が、審査の過程で当該事実が調停によって解決できるものと判断した場合には、
職権によって、調停案を作成し、その受諾を勧告することもできる。

　訴訟の提起について　地方公共団体は、�@国が勧告に即してとった措置に不満がある場合、�A国地方係争処理
委員会の審査の結果に不満がある場合には、措置の通知、審査の結果の通知があった日から３０日以内に、高等裁判所
に対して訴訟を提起することができる。なお、審査申出前置主義が採用されている。　

　おわり。

冬柴って・・・

歩道橋改修への政治介入
神奈川県横浜市の国道に架かる歩道橋架け替え工事を巡り、
介入したとされている。
管轄する横浜国道事務所は架け替えに否定的だった[4]。
しかし、横浜市神奈川区の町内会長が神奈川議会議員（公明党所属）に相談したところ、
2006年11月、国土交通省大臣室にて冬柴と町内会長との会談がセッティングされた[4]。
町内会長は冬柴に直接陳情し要望書を渡したところ、冬柴は「わかりました」[4]と発言し、
2007年度の国土交通省予算に「エレベーター付き歩道橋」[4]の建設費として「3億円弱」[4]が計上された。
なお、冬柴と町内会長との会談の席には、参議院議員松あきらも同席していたという[4]。

韓国訪問時のブーイング
2007年1月12日、韓国への訪問を終え、
JALで関西国際空港に到着した際にアナウンスにて「本日は、冬柴鐵三国土交通大臣が搭乗されております。
最初に降りていただくため、しばらくお待ちください。」と対応が取られ、
乗り合わせた乗客から大ブーイングを買った。
この件についてJALは「ご搭乗のお客さまに不快な思いをさせたことに関しまして、
お詫びいたします。」と述べたのに対し、
冬柴鐵三は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。何もないわ。君だってそうだろ。」と意にも介さない態度であった。

素人だからこういうことが言えるんだと思うんだけどなあ。
でプロは「いや、そういうけどさ、かくかくしかじか」と
素人にもわかるように説明してくれればうれしい。

橋下はほんと根性あるなぁ
今まで利権やしがらみでずぶずぶで誰も手をつけようとしなかったことを
次々に着手している
えらいわ
こういう人、うちの地域の知事になってほしい

心配なのは、誰かに潰されるんじゃないだろうかってことなんだよな・・・
と思ってたら冬柴・・・
こいつ何様

不便な方残しても仕方ないだろ。
これはカルトが正しい。

>>474
んじゃ伊丹残しておけば国内線需要が伸びるとでも？
これから原油価格が下がる見通しもなく、少子化も続くのに？
現状維持だったら国内線も国際線もジリ貧じゃん。

関空の便数が減ってるからって、国際貨物も伊丹が引き受けられる？
伊丹は関空の代わりにはなれないのは分かりきってるだろ。

>>477
関空廃止して伊丹存続させたいのなら、代わりにどうするか？
関空に出来て伊丹に出来ないことが多過ぎる、それを述べたまで。
便利云々は脱線したようなもんだから問題の本質とは関わりない。
各人にとってどちらが便利なのかは違って当然だからな。

プロが素人懲らしめに行くのかな？
大臣が犯罪予告しちゃいけないよ。

>>477
あんたは愚痴りたいだけなんだな。
伊丹も関空も神戸も、需要は確実に減っていくんだぞ。
なら元々が廃止路線だった伊丹を潰すのは得策と思わないか？

このスレは反橋下が少ないなあ…

橋下Vs公務員すれじゃないからだなｗ

日本の国益のためなら、羽田と関空を滑走路４本に拡張でハブにする
他はスポーク。

これでいいだろ

「素人が大胆なことは言わない方がいい」

これ、どうみても脅し文句、脅迫です。ありがとうございます。

しかし　プロがダメやからアマちゃんがエエって　どんな軽薄な知事やねんww

そんな幼稚な知事を応援するサポーターって　どんだけアホなんやろwww

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　何言ってやがんだシロウトＴＯＳＨＩＢＡが！　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

>>452
こうですね
関空完成前　 ：伊丹空港廃止しろ、騒音対策費よこせ。
関空完成後　 ：伊丹空港廃止反対、今までとおり騒音対策費よこせ。

医者を送り込んで始末するのか

968 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/01(金) 17:55:26 ID:4qoG1ZqG0
>>942
改良してみた。

伊丹存続派の根拠は、「伊丹廃港」という約束を無視し、「伊丹は便利、関空は不便」だけ。
梅田基準で伊丹35分　関空50分と15分の差　さらに神戸・新幹線という選択肢もある。
一方関空は、
1.完全24時間2本滑走路は日本で関空だけ
2.貨物航空輸送の拠点として地位を確立
3.国際線と国内線の拠点としては日本では関空だけ
4.地域によっては、伊丹よりアクセスしやすい
堺なんば天王寺など数百万人
5.伊丹の騒音問題・利権が無くなる
6.梅田の高さ制限がなくなる
7.無駄の解消により関空・神戸の競争力強化

　地方自治法１５２条[長の職務代理]　�@　普通地方公共団体の長に事故があるとき、又は長が
欠けたときは、福知事又は副市町村長がその職務を代理する。この場合において副知事又は副市長
村長が二人以上あるときは、あらかじめ当該普通地方公共団体の長が定めた順序、又はその定めが
ないときは席次の上下により、席次の上下が明らかでないときは年齢の多少により、年齢が同じで
あるときはくじにより定めた順序で、その職務を代理する。

>>1
カルト創価どうしの足の引張り合い
阿呆過ぎ

冬柴ってタケシに、冬眠前のリスみたいな顔って言われてた学会員の政治家？

素人が
だと？どうせ下らないしがらみとかでズブズブなんだろうが
そういうのに切り込めるのはそれこそ素人だけじゃないか

>>483
関空にできることもわかるがさ、客からみれば遠すぎるだろ

>>485
愚痴までは行かんが、
ちょうど関空になって周りで不便になったよなと言ってから、
まぁ所詮おれの周囲だが。

いや、現実問題は赤字なことは知ってるよ。
あの廃れ具合はもう…ガキのころ行った頃とは大違い。
だけど関空も伸び悩んでるやん
空港が近場ですぐに都市部に行ける方が客としていいだろうと

>>489
おまえが一番幼稚だぞ。
プロが行政に属する者で、素人が一般人だとしたら、素人に「口出しするな」ってのはおかしいだろ。
その素人のおかげでプロは飯食ってんだろうが。
ならば素人にも理解できるように説明するのが、プロの仕事だろ。
間違っても「議論が始まれば潰れる」とか言っちゃイカンだろ。

>>496
冬柴はカルト創価公明の人間

　地方自治法１４９条[担任事務]　普通地方公共団体の長は、概ね左に掲げる事務を担任する。
　一　普通地方公共団体の議会の議決を経べき事件につきその議案を提出すること。
　二　予算を調製し、及びこれを執行すること。
　三　地方税を賦課徴収し、分担金、使用料、加入金又は手数料を徴収し、及び過料を科すること。
　四　決算を普通地方公共団体の議会の認定に付すること。
　五　会計を監督すること。
　六　財産を取得し、管理し、及び処分すること。
　七　公の施設を設置し、管理し、及び廃止すること。
　八　証書及び公文書類等を保管すること。
　九　前各号に定めるものを除く外、当該普通地方公共団体の事務を執行すること。

あれだけ非難されても建築基準法改正を正当化し、日本のGDPが落ち込んでも
「それはそれとして国交省は正しいのです」とあり得ない官庁擁護で、国民が
どんなに苦しもうとも、あえて大臣として求められる政治的指導力を発揮しなかった
冬柴元大臣にしてみれば、この程度の発言は余裕。

カルト教大臣は、手前の舌で女性専用車でも磨いていろよ。

ハシモト頑張れ〜

>>498
人それぞれ。
俺みたいに国際線にしか飛行機使わないって人もいるんだからさｗ
まぁそんな人が今後どんどん増えると思うよ。
航空会社も今のままの運賃ではやっていけないだろうしな。

あははは
冬柴さん、誰の意見を代弁したのｗ

>>498
まあおまえの気持ちもわかるよ。
でもそれ以上の理不尽に腹が立つので、伊丹廃止には賛成。

玄人に任せてたら 大阪がもっとボロボロに･･･

冬柴が層化かどうかは置いておいて、
実際関空使うんなら伊丹使った方が全然いい

　宗教、特にカルト創価は政治に口を挟まない方が良い。

玄人とは言わないが、インフラに関してはもうちょっと議論してから発言すべきじゃないだろうか

>>505
なんか重役さんの臭いがするよ…
おれも国際線しか使わないとかいつか言いたい

まぁ人それぞれか、
とりあえず利権とかウザイの抜きで国民目線で考えてくれればいいですわ

玄人＝利権でズブズブの人

国内→神戸　新幹線
国外→関空

これでいいだろ
伊丹は当初の予定通りさっさと潰せ

>>506
ここで冬柴が出てくるってことは、
国交省官僚の利権の巣窟の一部ってことだな。
あまりにもわかりやすい。

税金からではなく冬柴が自腹で維持費出すんならいいんじゃね

前任者がもろに層化だったからな
で、その層化が知事やってこの有様。
しかも8000万の退職金はしっかり貰っていくというがめつさ。
橋下が誰の尻拭いしてると思ってんだ？
冬柴はカスだな

>>512
重役だったら2chカキコしてないよｗ
国内出張はほとんど東京か名古屋ぐらいだし、新幹線しか使わないから。

とりあえず、議論はやってほしいよな。
今の3空港が妥当なのかどうなのか、そうでないのならどこを廃港、
もしくは規模縮小すべきなのかを真剣に考えて欲しい。
新国交相にちょっとだけ期待しとくわ。

冬柴が止めて、本当によかったな。

こいつは利権に絡まれて何もしない大臣の典型だった。

大臣変わっても中身（役人）変わんないからな・・・
大臣なんてただの操り人形だし・・・

>>519
女性専用車とかいうの作ったのコイツだっけ？

航空管制的にも3空港は複雑。あの地域は空港の乱立が激しい。
2空港にまとめてやるべきじゃないのかなぁ？

ただ、伊丹は市街地近いから便利っちゃ便利なんだよね。

冬柴って層化、公明の典型的な人間だったな

つか、関空なくすのが一番いいんでね？

素人でもわかる


伊丹は兵庫県だろ

>>524
地元民なら素人でも伊丹空港は大阪府にまたがってるのしってるよ。
大阪府は当然金もだしてる

神戸空港も大阪空港も関西空港も発展追求が関西圏の正道！
トップは正道を無視し逃げ出し切り捨てることは決して許されないwww

府民の期待を裏切り続づける口害知事が　必死に叫び演じるほど・・・
府民は削減アピールの幼稚な騙しテクから　逃げ出すwww

今や橋下登場時の熱気が府民にはないなwww
冷静になって〜知事のアホが浮いて出るwww

この言葉ではっきりしたことはやはり利権が絡んでるなとｗｗ

>>526
ちがうちがう！
もうすぐ大阪の海に浮いてるのは
公務員と利権ゴロｗ

公自に担がれた橋下は　なにもできないwww

石井一議員頑張って欲しいな。この前の冬芝に学会の事つっこんでた追求は最高だった。
層化、在日、朝鮮人、中国人をこの日本からさっさと撲滅させてもらいたい。

冬柴は玄人だったのか…

あっという間に族議員か…

冬芝が苦労とだったとは知らなかった

国内で唯一２４時間発着できる関空に伊丹のすべての国内線を移せば相当便利になるんだがな。
伊丹のおかげで制限されている大阪市内の高さ制限も緩和できて大阪が再生すると思う。

何言ってんだ？　Ｐ献金元でーじん

公自に担がれた橋下は　なにもできないwww

失策続き、裏切り続きの橋下の実態を知った府民は　もう見捨てたwww

哀れ橋下狂信組の残党は　どこへ行く・・・www

>>454 いまだに補助金でているんすけどｗ
その言い訳は通用しない。

国民以外に参政権を付与する方が大胆だろｗ

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::::::::!;::':";;:;;''"-'_-';;;;;;;;:;,::'::';!
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::::::::::'lヾ;:｀7　　　 ｀　l;:;r'"::::::::::::::`
::::::::::l　　r'　｀　　　　ヾ':::::::::::::::::::::
:::::::::l!　ｨ' ､ 　 　 　 　 ヽ:::::::::::::::::::
::::::::l: ´ ∧　　　　 　 　 ヽ::::::::::::::::
::::::::l 　 !:/:｀ヽ　　　　　　ﾉ:ヽ::::::::::

　　オーマ・エガイー・ウナ [Ohma Una]
　　　(1834〜1912　カナダ)

素人がって、じゃあ国会議員はプロ国会議員とでも呼ぶのか？

まず層化及び新興宗教団体を壊滅させるほうが今の日本には得です。嘘つき朝鮮人も在日も中国人もいりません。

大臣だって素人だろｗ

大阪府知事を馬鹿にする事は、大阪府民を馬鹿にするのと同じだ。
それぐらい分かれよ。
民主主義だぞ。

なんで役人みたいなこと言うヤツがいるの？
ユーザー視点から言えば最善の策は
伊丹の２４時間化だろうに

利権は廃止するべきだろうが
逆にいえば
廃止出来れば伊丹最強ってことだろ

お前ら創価つながりじゃないかｗ
注目を集めるための白々しい芝居はやめろ

仮にも選挙で選ばれた知事に向かって素人とは、失礼にもほどがあるんじゃない？
ものには言い方ってものがあるだろうに…

素人国交相大臣がそんな大胆なことは言わないほうがいいよ

ハシゲと同一化してるやつがいるな。ｷｼｮw
類は友を呼ぶとはまさにこのことだな。

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大将ぶち切れかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
業界が必死になるのみたいから試しに潰してくれｗｗｗｗ

冬柴は玄人なんですか？
利権ズブズブ
死んでください

伊丹の利権＝在日大多数＝創価
だろ。

わかりやすすぎるんだよw

テメーが素人なんだよｗｗｗ創価〜学会〜♪

ふーっ、びっくりした

つねづね「自分は池田大作の弟子だ」って公言してる冬柴が、伊丹って言うから

伊丹十三監督の不審死について層化の関与をようやく認めたのかと思った

さすが勉強ができるだけのバカはちがう

創価は全員死んでくれ。気持ち悪いわ。
加藤も秋葉原じゃなくて信濃町あたりで刃物振り回せばよかったのによ。

公明党さんは知事選挙で素人を支持したんじゃなかったんでしたっけ？

耐震偽装後の基準法改正を無茶苦茶にした素人の親玉が偉そうに

世界一着陸料の高い関空は、もっと企業努力すべきだ。
かなりロスが多すぎます。また、東南海大地震が起き
れば、関空は必ず水没してしまいます。伊丹は必要で
す。それより少子化の中で、下らないレベルの超低い
公立高校が多すぎます。まず30校ほど廃止統合しなさ
い。そうすれば、経営難に喘いでいる私立高校も潤い
補助金も少なくなり一石二鳥です。

非学会員が大胆なことを言うな。

引越しおばさんの真実には泣いた・・・

冬柴はプロ議員w

創価を批判してる奴は、もちろん民主支持だよな？（共産支持でも可）

長期的な目線でみれば、伊丹はなくすべき。
人間が生きるのなんかたかだか８０年位だろ？
そのころにはリニアが走ってるし…
２４時間空いてない空港なんて、必要なし。
もし大地震が起きれば御堂筋使えばいいと思う。

知事は確かに政治の素人だが、国交省が府政に口出しすると言う事は、
国交省で運営費を出すと言う事。素人以上に素人の政治ママゴトする
政党なんて必要ないぞｗ

【自治労】　（協力国会議員団）　
・高嶋良充　[参・比例（大阪出身）]　ttp://www.takashima4432.net/　自治労書記長
・朝日俊弘　[参・比例（愛知出身）]　ttp://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/profile/618.htm　自治労中央執行委員
・峰崎直樹　[参・北海道]　ttp://www.minezaki.net/　自治労北海道本部調査室長
・金田誠一　[衆・北海道8区]　ttp://www.kanetas.com/　自治労函館市職労組書記長
・齋藤勁　　　　[参・比例（神奈川出身）]　ttp://www.tsuyoshi.or.jp/　自治労横浜中央執行委員
・相原久美子　[参・比例（北海道出身）]　ttp://210.170.58.152/　自治労中央執行委員

【日教組】　（日本民主教育政治連盟）　
・横路孝弘　[衆・北海道1区]　ttp://yokomichi.com/
・鉢呂吉雄　[衆・北海道4区]　ttp://www.tsukuru.org/
・角田義一　[参・群馬]　ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~gtsunoda/　朝鮮総連系から献金→参院副議長辞任、今年引退
・辻泰弘　　 [参・兵庫]　ttp://www.yasuhiro-tsuji.jp/　連合経済産業局部長、連合会長秘書
・輿石東　　 [参・山梨]　ttp://www.k-azuma.com/　山梨県教組委員長、山梨県教育研究所長、連合山梨議長
・佐藤泰介　[参・愛知]　ttp://www.sato-taisuke.com/　愛知県教組委員長
・水岡俊一　[参・兵庫]　ttp://mizuoka.net/　兵庫県教組書記次長、兵庫県教育研究所副所長
・那谷屋正義　[参・比例（神奈川出身）]　ttp://www.nataniya.jp/　日教組教育政策委員長
・神本美恵子　[参・比例（福岡出身）]　ttp://kamimoto-mieko.net/　日教組教育文化局長、連合福岡女性委員長

【部落解放同盟】
・松本龍　[衆・福岡1区]　ttp://www.open-ryu.net/　部落解放同盟副委員長
・松岡徹　[参・比例（大阪出身）]　ttp://www.matsuoka-toru.jp/　部落解放同盟書記長

【元在日朝鮮人】
・白眞勲　[参・比例(東京出身)]　ttp://www.haku-s.net/index.html　朝鮮日報日本支社長、立正佼成会支援
・金政玉　[参・比例(山口出身)]　ttp://homepage2.nifty.com/kimccinet/　民団葛飾国際課長

>>560
ということは
年金使い放題の自治労や、北鮮工作員養成所の日教組
部落民、日本民族の寄生生物チョン
こういった生き物以外の普通の人間は、ミンスなんて支持しないよなｗ

>>543
補償金無しで伊丹住民を説得出来るならそれでいいよｗ
あと24時間化だけじゃなくて大幅な拡張工事も必要だから。
便数が大幅に増え、騒音も今までの比じゃなくなるけど、
その辺りも納得させて来てねｗ

じゃあ、全都道府県に空港作るんだな、ボケ。

>>556
素人が大胆なことは言わない方がいい

大体さ、何の為に関空を造ったのさ。
伊丹空港閉鎖って事で造ったんだろ。
なに言ってんだかソーカ。
裏にはゼネコンが張り付いてんだろ。
伊丹を残すんなら関空を無くせばいい。

もうすぐお役御免だからって言いたい放題だな創価は。

おい冬柴

お前人間としては素人だから
調子のって分かっふりしていろいろ言ってんじゃないぞ

自民も下野するし
大作もやばいだろうし
そろそろ転換点だな創価は

＞「素人が大胆なことは言わない方がいい」

素人が決断するのが民主主義の本質だろ。
冬柴はデモクラシーの敵だ。殺せ。

関西、大阪の現在の経済規模からして伊丹だけで十分な気がするけどな。
関空なんてアレ、見栄だけだろｗ

創価そうか

うまく引っかかって伊丹対関空論議やってるねらーさんは
橋下の今までの発言の浅さをもう少し考えたほうがいい
あいつはただのちゃちゃ入れたがりであって
周囲にいざこざを起こして権力を誇示したいだけ
実現性なんぞ一切ございません

>>571
念のため通報させて頂きました。

冬柴たんきた〜〜〜(ノﾟOﾟ)ノ

プロ冬柴f^_^;

建築官製不況の張本人。
未だ責任を取らず。

素人未満で退任した冬柴ってｗ

「利権を侵さないほうが良い」 そういいたいのですね。

伊丹空港周辺の住民達はこの空港の騒音公害を
裁判まで起こして訴えてたんだよな。周辺住民の希望だよ。
希望通りに橋下のおかげで静かになりますよｗｗ
で、ソーカのオヤジは住民の意見をどのように受け止めてんのさ

池田死んだら
草加終わりそうな気がする

あまりにも巨大になりすぎだし
あまりにも存在がデカすぎ
トップがデカすぎると後が育たないのは歴史が証明している
（例：織田信長）

ましてや後継者が身内なら尚更
表向き何も言わないけど内心は納得しないだろうな

その前に公明党が消えそうだがな

>>574
まぁそこまで分かってるなら、要点上げてくれよな。

待ってるからなｗ

官僚の言いなりで何ひとつ変える気もなかった無能がプロ気取りですか？

>>580
伊丹周辺住民の現在の意見は空港を残せですが？

それより冬柴くん、地元大事で伊丹残すっていっちゃってるけど、伊丹残して破綻関空は大丈夫なのか？
関空潰しちゃったら、関空利権大事の池田センセーにお灸すえられちゃうぞ

国土交通省としても、本音は伊丹をつぶしたいはず(管制上の問題も
あるし)で、じゃあ何故この方がこんなことを言うのかを考えると、
騒音対策費利権にＳ学会がからんでいるんじゃないの？　って疑問
すらもってしまう発言ですね。

まあ、もう過去の話になってしまいましたが。

>>574
まあ、無くせと言ってる橋下本人が、東京行くのに伊丹使ってるマッチポンプですから。
自宅は豊中だから、関空や新大阪行くより近いからネ。

「東村山・朝木明代元市議　不審死事件」
所轄の東村山警察署で転落死事件の捜査及び広報の責任者であった副署長も、彼の下で捜査を担当した刑事課員も、また、
捜査を指揮した東京地検八王子支部の支部長及び担当検事もことごとく創価学会員だった。
担当検事は今年、広島地検次席検事に就任。
http://blog.goo.ne.jp/mail-3939/e/f9e09650677a9623a27dfbbdff3ea266
http://blog.goo.ne.jp/syokunin-2008/e/7340196d0b978902ae0a6e1ee0411c7a

勇気ある日本人が行動を起こしています。支援宜しくお願いします。
【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！
http://jp.youtube.com/watch?v=CAjjED3xJfY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4130867
【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える！

老害がいちいち口を出すって事は潰した方が良いってことじゃね？
老害なんて碌な事考え付かないのだし。

橋下さんは確かに素人かもしれない
じゃあ、玄人ってのは誰？

　　「伊丹空港だけに、あの　伊丹十三　みたいな結末なりたいんか？
　　　　　素人じゃない我ら学会の力をなめるなよ！」


　　ってことでつね

>>585
学会が絡んでるのは関空利権なわけですが。
冬柴君は地元に威を示したいだけでしょうが。
あまり舌禍が過ぎて終わっちゃったけどなｗ

それにしても公明党、国土交通大臣以外なら大臣ポスト２つって常々言ってたのに、
環境大臣という目立たぬポスト１つとは。
返す返すも、冬柴くんは「やっちゃった」んだろうなｗ

伊丹廃止派谷垣が国土交通大臣だろ？
それに財務大臣も財務経済担当大臣もみんな財政規律派なんだよな。
こりゃとんとん拍子で廃止が決まるかもねｗ
目に見える成果だし、成果が欲しい福田は手を出すかも。

>>584
面白いな。当時は騒音公害と騒いでおいたくせにく
ころっと意見が変わったんだね。
流石、大阪人ｗｗ
でさ、神戸空港と伊丹空港は２０キロのお隣さんだよね。
笑ってしまうよねｗｗ

>>593
都合によって大阪人とか、兵庫人とか良いようにいうのが関空厨ｗ
でさ、神戸も大阪府じゃないんだけどね

>>592
谷垣も関空利権がほしいだけ

>>543
そりゃ無理だねぇ。伊丹の24時間化なんて、実現に何十年かかることやら。

利権にまみれて無駄を無駄とわからないクズ玄人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仮に伊丹を24時間化してもほとんど意味ないよ。
だって貨物を扱う倉庫や貨物専用ターミナルを造る場所がない、
さらに貨物機に多い4発機が使えない。
使い道はLCCやチャーター便程度だろうね。

>>597
＞さらに貨物機に多い4発機が使えない。

そりゃ伊丹イジメのあほな規制のせいだろｗ
そもそも24時間化できるなら、そんな規制も当然あぼーんなわけだがｗ
でも、ま、伊丹24時間化はさすがに無いわなｗ

そもそも、伊丹空港の周辺住民がうるさいから
他に空港作るって話になったのに、結局は周辺の
住民はお金が目的で空港がなくなってお金が
貰えなくなると困るんだろ。


で、その周辺住民は公明党支持ってこと？

シネよ豚柴。

>>599
はいはい、泉ズリアさん、今日もどつかれさんｗ

公明党支持の創価信者は南大阪で関空利権にしがみついてるおまえらだろうがｗ

>>594
伊丹空港って言うけど、伊丹市は兵庫県だよね。
で、伊丹空港住所は池田市？
なんか、ややっこしいな

>>598
その「あほな規制」とやらは騒音のせいで
だからこそ伊丹を廃止するはずだったんじゃねーの？

>>601
空港所在地は豊中市です
伊丹空港は兵庫県 伊丹市、大阪府 豊中市、池田市の二県三市にまたがっているのです　
恣意的に印象の悪い大阪人と言ってみたり、恣意的に伊丹住民とか言う奴は大概が関空厨
伊丹存続が補助金ほしさと決めつけてるのもおなじです

ただし、三市が伊丹空港存続を訴えているのは、地場の基盤産業の１つの消失を恐れている
ためで結局は金なのだということは言っておかなければならんことでしょう

>>602
騒音規制＝伊丹廃止って言ってるのは馬鹿な泉ズリボウヤだけですよｗ

自称プロならしっかり成功報酬で金を取れと。

伊丹廃止するから関空作ったんだろ。
伊丹廃止するのが筋だね。

>>598
どこのドアホだｗ　「あほな規制」をやったのは橋下じゃない。
騒音を理由に反対運動を繰り広げた馬鹿サヨと利権団体なんだよ。

だいたいな、エンジンの改良が進んでここ10年間で騒音は半分以下
にまで抑えられるようになってんだよ。なのに騒音対策費は半分
以下にはなってない。今までと同じように寄越せとか補助しろ
って言い張ってる。

そっちのほうが異常なんだよ。

自称玄人に任せておけば安心だな！

>>603
でもさ、騒音公害を裁判で訴えたから伊丹を閉鎖する代わりに
関空をつくりましょうって、約束だったんだろ。
で、関空ができたら、今度は閉鎖なんてけしからんって・・・おかしくネェ？

冬柴が１番素人な件について

利権なんてそれこそ今の日本どこ探してもあるわけで
どっちが利権のクソどもに金払ってもマシか考えて選ぶしかないでしょう
少なくとも関空に匹敵するだけの空港作れるほど日本の経済は余裕ないし
伊丹が関空より必要なんてことは天地がひっくり返ってもない
伊丹が関空並みの機能を有するなんてことはありえないし
この状態で伊丹残せなんて馬鹿の妄言にしか聞こえないわけで

>>607
ああ、党を挙げて伊丹を利用するようにすれば、バックの力からして黒字に、それだけで大幅な黒字になるだろうからな
だがそうなったら俺は一生伊丹は利用しない

利権や権益の素人は口出すなという恫喝ですね
公共事業の闇世界は人命などなんとも思ってませんから

国会中、歯糞掃除に必死な冬柴氏
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2353050

高利貸しの大作が大胆なことを言っても
同じ事言えるかな？

素人扱いは有権者に対して失礼ではないかね
仮にも信託された知事なのだから

伊丹が無くなって困るのは

層化・朝鮮・部落

犬作が大胆なことは言わない方がいい
（笑）

周辺住民達は今まで散々、騒音公害を訴えてきた事で
国は莫大な税金を防音措置等につぎ込んで来たそうな・・・
オッサンは何に関しても税金をばら蒔くのがお好きなようですな。

騒音で近くの学校も授業中断するしな

てめえこそ、素人じゃねーか！？公明党は今まで、国政で何やってきたんだ？
なにもやってねえじゃねーか？？やったといったら身内の「創価学会」の為の利権漁りだけじゃねーか！

凄んでみたって、あんたもう大臣クビですからぁぁぁ

ざんねん！！！！

>>1
国交省が無能である事のいい証明だな

もう宗教法人から税金を取るようにした方がいい
公明党みたいな弱者の敵の言うことなんて
何も信じられません

そうか

で、伊丹跡地は何に使うの？

　

その層化本部に、わざわざ上京して当選御礼言いにいった大阪知事がおりましてな。

何て言いましたかな？確か名前に橋って字が付く知事だったような。

間合いが遠いわ

死ねヒキガエル

怖いね、言論封鎖

だって冬柴の選挙区の兵庫県第8選挙区って伊丹のお隣尼崎市だし。
選挙区に、空港関係者がいっぱいいるんだから廃止に文句付けない方
がおかしいじゃんｗ
ま、選挙区よりもっと広い視野に立ってこその大臣なんだが。日本の政
治家に期待するのも無駄な気が・・・

暗に夜道には気をつけろと言ってるよな

素人が「素人が大胆なことは言わないほうがいい」だってよ。
早くリニアできないかな。

ただ伊丹廃止であの広大な一等地を再開発できるなら
そっちの方が経済効果があると思うが

>>103
福岡も土建からみで空港建設したい奴らがいろいろうるさい。
２４時間対応できる新北九州空港や、近くの佐賀空港と上手く機能を分散させれば現状で新空港の建設の必要性はまったく無いのよ。
仮に玄海灘沖にほんとに新空港建設したら最大で兆単位の金が必要ではないかと試算されている。
まぁ厄人のドンブリ勘定だからさらに増える可能性もなきにしもあらずだしなｗ
佐賀空港は詳しくは知らないが、新北九州空港は鉄道が少し離れた位置にあるのが少々ネック。
まぁそれでも新空港作るくらいならそこまでJRつなげたほうがおそらく安いのではないかと(福岡空港みたいにジョイントさせるとしたらおそらくトンネル彫らないといけないだろうというのがネックではあるが)。

橋下は朝木市議や伊丹十三の様に、消されるのか

>>309>>316
伊丹は宝塚や川西と一緒で6区、冬柴は尼崎の8区だから選挙区は違う。
まあすぐ隣なんだけど。

伊丹はアナザーがないよな
全部他のもので代替できる

素人だから大胆なことが言える。

冬柴みたいな無難な奴こそ使えない。

ＡＮＡ社員の俺から言わしてもらえれは
伊丹廃止とか全力で潰しにかかるだろうな
エアラインにとって一番いらないのはＫＩＸ、ＵＫＢ
これからＫＩＸ発着便はどんどん減便していくのが
会社の方針
ＫＩＸ発着の国内線は儲からないし国際線にしてもリゾート路線とか
邪魔以外の何者でもない
ビジネス客に利用して貰ってなんぼの世界

そうか

利権がどこのグループのものかよくわかったな（笑）

冬柴「俺は違いのわかるプロフェッショナル」

改革は素人がやるもんだ
誉め言葉として受けると良い

>>640
墜落で学校とか民家とかに被害出たときの損害賠償って
どのくらいの保険に入ってるの？

冬柴って航空マニアかなんかなの？

在二地や胴話の収入源に首つっこむと草加の大臣が黙ってる訳がない

冬柴は自分のこと玄人だと思ってんのか？　笑っちゃうな

そもそも公明党所属ってだけで能無しでも議員になれてるだけだもの

逆に造り続けるよりも合理化・廃止する方針を打ち出すほうが、能力がないとできない

今の日本の状態で、大臣やってる連中から合理化の話が出てこないほうがおかしい
冬柴はそのへんをもっと考えて発言したほうがいいよ

確かに素人だし大胆だと思うが、伊丹廃止はずっと前から言われてきたことだしなぁ

冬柴さんはどの分野で玄人なの？

カルトQ

>>629
ヒキガエルより醜いぞ、冬柴は

その議論を今までせずに、大赤字のインフラになってるんだろ？
その得意な玄人の議論とやらを見せてみろや。
どうせ利権とか怪しい話で、骨抜きにされるって程度の事なんだろ。

洗脳済みの国民に投票させるだけだもんな、気楽なもんさ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1303771
政治のプロが学会と公明党の関係で冬柴を追求した件はどうなった？

>>640
神戸便は搭乗率良いだろ

いいこと思いついた！！関空を廃止したらいいんじゃね？


冬柴は素人と切り捨てたけど関空の赤字どうすんのよ？
関空造るのに国土交通省が果たした役割を考えるとあまりにも無責任な発言だぞ
なんでダメなのかを具体的に言わずにただ一言で切り捨てるなんて政治家としてナンセンス

冬柴（笑）

>>97
でも成田くらい離れちゃうと
「都心からのアクセス悪い」
って言われちゃうしーどのくらいが適切なんだろう

>>640
ビジネスで使うなら
多少不便でも泉州使うだろ。

>>658
関空は成田より近そうなんだけどね
というか近いだろ、これ

今の与党は政治の草野球だからな
政治のプロに国のかじ取りをしてもらいたい。
それがだめならせめて橋本ぐらい気合いの入った人に政治をしてもらいたいです

>>656　 大作先生の意向だよ

昨今は議員も知事もタレントなんだから今更何をw

関空廃止して伊丹に一本化すれば橋下も冬柴も満足だろ

例えば伊丹跡地にソーカ御殿でも建てる話でも出てきたら
このおっさん、慌てるだろうな。

つまり冬柴が「素人」って言ったのは
国土行政に素人って言ったんじゃなくて
層化のことについて素人って言ったんじゃろ？

「大作先生のことを知りもしないくせに・・・」
ってカンジなんだろうな。

【航空】JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり、乗客から大ブーイング…関西空港★２

1 ：試されるだいちっちφ ★ ：2007/01/27(土) 12:08:40 ID:???0
★JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり騒動に

1月12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せたJAL便が関西空港に到着した際、冬柴国交相を優先して
降ろしていたことがわかった。
12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せ、「JAL964便」は関西国際空港に到着した。
多くの乗客が出口に向かおうとしたが、乗務員の「本日は、国土交通大臣が搭乗されております。最初
に降りていただくため、しばらくお待ちください」という、冬柴国交相だけを降ろすというアナウンスが流れ、
乗客からは大ブーイングが起きた。
飛行機の利用者は「みんなで一緒に出て行けばいいの話なので、それを優先する航空会社も航空会社」、
「別にアナウンスしないで、そのまま降ろしちゃえばいいのにね」などと話した。

そもそも、JALにとって、国土交通相は、監督官庁のトップ。
経営再建策の発表を間近に控え、「少しでも大臣の心証を良くしたかったのでは」といううがった見方もある。
この件について、冬柴国交相は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。(感想は?)何もないわ。
君だってそうだろ」と述べた。
一方、JAL広報部の伊東芳隆氏は「ご搭乗のお客さまに不快な思いをさせたことに関しまして、おわびを
申し上げます」と謝罪した。

通常、要人などが機内にいても、「機内アナウンスなどで明らかにすることはない」としたうえで、伊東氏は
「(今回は)お客さまが降機を急ぐあまり、混乱防止と安全性確保の観点から、思わずアナウンスをしてしまった
と思われます」と話した。

冬柴さんはただの空港オタなんです　＞＜；

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　素人が大胆なことは言わない方がいいと
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

ほんとに素人だと思う。廃止するなら関空だろ。

そうはいかんざき！

お前ら
冬芝さまを叩くな

お前らの大好きな中国、韓国からの
たくさんの友人が日本にこなくなるぞ

＞「素人が大胆なことは言わない方がいい」　
冬柴は自分の座右の銘を言ってしまっただけ
素人の冬柴は国交省の官僚の言うがままに操り人形として大臣の職務を全うした

カルト教大臣は「女性専用空港」でも作ってろ

そうかはひっこめ

>>88
ﾜﾛﾀw

悪霊退散
悪霊退散
カルト悪霊退散

プロが考えると関西に3つも赤字空港ができる現実

　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　 　　　　／（ ●） 　（●）＼
　　　　／ ::::⌒（__人__）⌒:::: ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　　|　素人が大胆なことは言わない方がいいお！
　　　　＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　 >　　　　　　　　　<
　　　　　（　|　　　　　　　 / ）
　　　　　　`|　　　　　　　/'
　 　 　 　 　|　　(u)　　/
　　　　　　　ヽ　　ヽ／
　　　　　　　　>__ノ;:::......

橋下さんのいつもの手法だろ。デカイこと言って少しハッタリきかす

まぁ昨日の改造で結局辞表書かされて退任だから、
そういうわけだ

尼崎の談合王

尼崎クリーンセンター
尼崎斎場

すべて 仕切った 下請けもお願いにあがった

建設王をなめたらアカン橋下さん(笑)

関空伊丹神戸廃止で八尾超絶大拡張でいいよ

成田とか国際線は、チェックインや飛行時間に何時間もかけるという連中ばかりだから、
１時間少々アクセスに時間がかかってもイイ。
中国韓国路線では、その差が大きいから羽田からも飛ばしてる。
これで上手くいく。
関空・・・国際線（短距離以外）＆貨物
伊丹or神戸・・・国内線＆短距離国際線

騒音、墜落事故の危険に怯える生活で住民は大迷惑と騒ぎ立て
空港存続絶対反対と大騒ぎして国から迷惑料、補償金をさんざん稼ぎ
替わりの空港を早く建設して伊丹空港は廃止しろとデモ行進
それで関空が出来たら今度は伊丹空港廃止絶対阻止に大転換
仕事が奪われ生活が出来なくなると猛抗議
周辺自治体の市長、市議や自称住民団体代表も業界団体も
恥も外聞も無く金のことしか頭にない
関空が６兆円もの税金を投入してまで建設されることになったのか？
そんな過去の経緯は忘れたんだろうな、この腐り切った連中は
伊丹空港周辺の騒音は今も変わらない
完璧におかしいだろうが？

黙って官僚サマの言うことを聞いとけってことだろ。

「素人が〜」なんて言っていいのは結果を出した玄人だけ

>>685
＞伊丹空港周辺の騒音は今も変わらない
ジェットエンジンの騒音も改良され、便数もジェットが減ってだいぶマシになった。
高度制限とかも。

伊丹空港は自衛隊の基地にすればＯＫ。
陸上自衛隊中部方面部の基地も元からあるしね。

>>28
関空が一番利用客数が多い。
神戸空港は使えない子ｗ

てか、神戸市は財政破綻直前だしな〜なんであんなもん作ったんだろｗ
アホとしか言いようがない…
http://www.tcat.ne.jp/~mihariban/fusai19.html

確かに神戸は謎。
関空と伊丹で十分飽和だったろうに。
神戸に行く客も伊丹からだったらそんなに時間かからないし。

素人といっても、大阪府民が選んだ代表。それが意見を
言っちゃいけないのなら、民主主義も選挙も意味がない。
利権でズブズブのダルマオヤジは黙ってろ。

硬直した状況に直言できるのは、しがらみのない新人だけ。
それを利権でがんじがらめの人が批判した。

社会はそう見る。福田内閣ピンチ。

兵庫県と神戸市は論外の裏切り行為をまず自己批判してから意見を言え。

空港特別会計がある限り、空港を作り続けなくてはいけない。

P献金の話はどうなったんだよ

伊丹潰せば神戸は十分利用見込めるよ
国内線の主要航路を全部関空に持ってきて
成田と羽田合わせたような形にして
関空でまかないきれない短距離と東京行きの便で稼げばいい

冬柴が言うな。国会で涙目になるくらい突っ込まれてたじゃん。
でも橋本もバカ露呈

お前ら散々吠えまくってるけど、
こういう国土利用計画とか都市計画に関わる重要な決定は、国土交通大臣の同意がなければ、結局何も出来ないんだぜ？
三大都市圏ならば、なおさら国の権限は大きくなるんだよ
都道府県知事の手には負えない話だ

税金使うことが
仕事なので
邪魔しないでください

はっきりいって

玄人より素人のほうがまともなことを言う

伊丹空港がありますが、
関西空港作りました。
そして、
神戸空港作ります。

>>698
地元のトップが空港イラネんじゃね？と発言したのは極めて重要な転回点の一つ。
今までの経過を考えればそれだけで充分に騒げる話。

殺しのライセンス？

伊丹付近は創価朝鮮が多いからな

創価学会が政治に口出しするな

>>698
冬柴さんはもう大臣じゃないんで＾＾；

冬柴さんさよなら〜

赤字まみれにした奴は断じて「プロ」じゃない。
１割しか打てない奴が俺は「プロ野球選手」とか言ってるようなもんだ。

>>693
兵庫県は身の丈に合わないアホな事ばっかりするんだよｗ
泉佐野市のアホが県ごと居るようなもんさｗ

関西に三空港も要らない。
人口が倍以上の首都圏でさえ、２つなのに…そんな常識させも分からない。
伊丹拡張、関西に空港は１つが一番いいのに無駄な場所に三つも作ったから
唯一使える子の伊丹を潰さなきゃいけなくなった訳だ。
まぁ神戸空港が一番要らない子なんだけどなｗ出来たばっかだし、潰すのはもったいないｗ

身内にすら、国交省の顧問弁護士と言われる程の官僚の犬ごときが、偉そうにほざくなってw
利権でブクブクになった顔に吐き気を催すわ。

財政破綻に直面したら立て直すのがプロだよな。

財政破綻を前にして空港三つの利権を他の多くと共に守り続ける奴は、国民と地元住民の望んだプロじゃない。

神戸も関空もも橋が強風で連絡橋がつぶれたら終わりじゃね？
実際関空よく止まってるし。

>>709読んだら、橋下が頑張って伊丹の機能拡充して伊丹・関空の二空港だけで盛り上がる方向性を
考えるのが良いような気がした。

層化の利権大臣か
どんだけの金が層化に流れてるんだろう

伊丹は市街地のど真ん中にあるってだけで充分に廃港の理由になる。
アプローチするルートの真下に新大阪駅があるんだぜ？

遺すのなら関空と神戸だ。
神戸を盛り上げるべき兵庫県知事の馬鹿さ加減には驚いた。神戸を現伊丹並みに地位を引き上げる千載一遇のチャンスではないか。

とりあえず、神戸空港は即刻廃止だろう
関空は埋立地がコスト増の元凶なので、内陸に移設すべき
伊丹は、周辺の民地を土地収用法で強制買収して、騒音問題解決と拡張を同時に行う
この3点をガバッと予算つけて10年くらいで終わらせれば良いんだよ

便利かもしれんが、空港を二つも持っていると金がかかるってことだろ？
だったら「空港を存続させるから税金を上げます」と言えばいいじゃん。

>>716
予算がないってのを最初の前提にしてくれませんか。
予算がないってのが騒動の始まりですので。
理想を追うべき時代じゃないんだよ。
赤字の後始末をするべき時なんだよ。
売れる土地を売るために、内陸部の市街地ど真ん中にある滑走路の舗装を引き剥がさねばならない。

>>688 しかし補助金はいまだに出ておりますｗ

お陰様で豊中市、伊丹市は今までに４０７０億円稼がせていただき
いろいろ使わせていただきました
これからも稼がせてもらいたいので伊丹空港は存続させます
欠かせない大事な予算収入の一部です
どうせ国の予算から出る金なので誰にも迷惑はかけておりません
騒音は今でも結構大きいですが市民の一部が我慢すればいいことです
天候次第で低空旋回飛行することも多いのでテレビの音が聞こえません
我慢しなさい
ハイ

伊丹のジェットの環境対策費を倍にしたらいいんじゃね？
そしたら金も潤うだろう。
どうせ負担するのはエアライン。
エアラインも伊丹の方が使えるってことをわかってるからな。

おい冬柴、オメーが言うなw

>>718
それじゃコストカットだけで根本的な解決にならないじゃん
ゴーンの日産と同じ轍を踏むことになる

★２００５年度　ソフトバンクＢＢ　新卒採用者　２５０名

・キャリア職群　５０名
　朝鮮大学校（東京）　１２名　ソウル大学校　９名　慶応義塾大学　高麗大学校　６名　
　延世大学校　釜山大学校　早稲田大学　４名　　
・エンジニア職群　５０名
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★大阪経済法科大学の素晴らしい教授陣

金　哲雄：一般経済史　　　　朱　東平：ミクロ経済学　　　　揚　武雄：経済学史
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金　成秀 　フランス語　　　　 高　東敬：情報とネットワーク社会
姜　若冰 　語学

武者小路公秀：大阪経済法科大学アジア太平洋研究センター所長　主体思想国際研究所理事

自分をプロだとでも思っているのか？

　　 　　 ,　　　　 -=-::.
　　　 　 ／　　　　　　　＼:＼
　　 　　.|　　　　　　　 　　 ﾐ:::| 　　ウリナラの権益に手を出そうとする
　 　　 ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/ 　　　　橋下を潰すニダ
　　　　.||（●）|￣|､（●）|─/ヽ
　　　　 |ヽ二/　　＼二/ 　 ∂
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　　　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
　　　.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
　　　　　／＼i ＿＿＿ ／＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 　 ／　　　　　　　＼:＼
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　 　　 ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　　　.||（●）|￣|､（●）|─/ヽ
　　　　 |ヽ二/　　＼二/ 　 ∂
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　　　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
　　　.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
　 ＼.　|| l ＼i ＿＿＿ ／ il | i
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞ-ﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,)　　冬柴！！　　　　(,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ|. 　どーにかしろ　 　|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣

>>723
関空と神戸の二つあって何を言うか。

伊丹の周辺なんて、航空法違反の建築物が腐るほどある
こういうクソ地主どもを小突いて、土地を引っぺがしてやればよい

>>713
今更、伊丹の機能拡充なんてできるのなら、
成田はアジア最大のハブ空港になって、千葉県はとっくに独立しとるわｗ

冬柴も素人だろWWW笑わすなWWW

>>729
その理論なら同様に関空も無理ね。

>>727
だから、神戸は要らないってｗ
プロ市民団体から損害賠償請求される前に廃港にしたほうがよいｗ

さすがカルト教信者の冬柴先生！
凡俗とは言う事が違うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

周辺自治体「ふざけるな」　橋下知事の伊丹空港発言に
http://www.asahi.com/politics/update/0801/OSK200807310089.html

本当、橋下ってバカだよな。
国を小馬鹿にして、国を敵にまわしただけじゃ足りず、
味方にすべき兵庫県まで敵にまわしたぞw

伊丹潰して琵琶湖を埋め立てて新空港作ろー！
これはいい公共事業ですね！

今日のアサパラより
橋下「伊丹空港いらない人」観覧席半数手をあげる
橋下「じゃあ、いる人」残りちらほら手をあげる
橋下「そうですか〜やっぱり便利ですからね。ただね、一度便利云々だけじゃなくて、
　空港として将来大阪が発展するかしないか、そっち方面でも一度徹底して議論して頂きたいんですよね」
勝谷「あと、利権やろ」
橋下「ま、まあまあ、かつやさあん」
勝谷「言うてまえや!関空だって・・・」
橋下動いて止めに入る　一同笑い
ハイヒールリンゴ「冬柴さん素人いうてたやん、外されたけど」
橋下「ああ、でもあのあと、言い方きつくなったけどごめんなってちゃんと電話頂いたんですよ」
ハイヒールモモコ「なんやそうなん」

リンゴ・モモコ「イルミネーションいらん人」会場みんなやってほしい〜と口ぐち
橋下「えっそうなんやー。府庁ではみんなバッシングなんですけど」
パネラー達「ええやん、ええやん、思いっきりやってみたらええねん」

伊丹は要らん

>>729
いいよ、大阪が独立するから！

>>731
なんで？

橋下さんは現職知事なんだから新人ではあるが素人ではないだろう

意見の批判すりゃいいのに人の批判してどうするよ。
だから匿名議論の方が建設的な意見交換になったりするんだよ。

>>736
大阪は国や関係自治体を敵にまわしてるけど
独立国になるつもりなんかな？

ちょっとありえんぞ。

関空は交通料金を半額にしてくれれば利用者が増えるのは間違いないんだけどな。

>>170
麻原なんて、もう参考人の役果たせないじゃん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　, , -‐─ - ､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /: : : : : : : : : :::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 l::: :　　　　　　: ::::l　　　　　　素人が大胆なことは言わない方がいい
　　　　　　　　　　　　　　　 ,､l::: : :　　　　　 : ::::l
　　　　　　　　　　　　　　　 lヽ:: : :　　　　　: ::::::l;
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽl､ '‐､;-,,　,,-,-､::/
　　　　　　　　　　　　_ -‐::´~~l::　`‐´,　`ﾆ´ /ヽ,,__＿
　　　　　　　 ,　-‐::::::::::::::::::::::::ヽ　　 ; 　,;　: ﾉ:::::::::::::::::::`::::::ヽ,,
　　　　　 　 /;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::;;lヽ ヽ---;　/,,::::::::::::::::::::::::::::::;;;;l
　　　　　　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::;;l ` - 二, ´l;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;l
　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::l ／;;;;;;ヽl::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::l ''''/:ヽ l:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
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　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, -　´~ - ´　;_　ヽ::::l : : : : : :l:::::::::::::::::::::::/ ./　, - ﾆ ヽ、;;;;;
　 l;;;;;;;;;;;;;;;;く;,,,,,,,,,l `l/＿ヽ　ヽ ヽl : : : : : :l::::::::::::::::::::::l__/-/ _/＿ヽ__`;;;;;

>>744
漏れもそれ思い出して、思わずプーチン風にしてみたｗ
http://kjm.kir.jp/pc/img/61568.jpg

>>741
国の意向どおりやってきて、30年以上緩やかな下降線描いてるんだけどね。

-─＝==─ヽ/へ　　　素人が大胆なことは言わない方がいい
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ　　　　　　　 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　　　　　　　　　　　 ヽ|　　　──　　　　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ│|≡　　 　　　,　、　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 │|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=│　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　　 | | ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|///;;;;───､ヾ. |　　　/(　　　 　　)ヽ　　　　| 　　　/　　　　　丶ー
　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|:::///＼＿_/ヾヽ| 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　| 　 　/＿＿＿＿」
　《《　 ＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|::// ;;　　; ;; 》::::::|　 　　　　　　　　　　　 ／　 | 　 　　　|/ 　　 /
　 》》　　 ￣￣　　《《　》》》》》iiiii|::《　;;　;; ;》　;;》:（　 　　|＿／ヽ_'＼＿／　　　|　|　　 　|＿＿/　 　　//
《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|/ 》　 ;;》　》　;;ミ ヽ 　　､＼_￣　￣／ヽ　　　 ヽ　　　 -─　　 　　 /
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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／

>>736
退場する時、パネラー、あさパラ隊の皆から「がんばれー」と
声を掛けられてたね。

府庁にこもってたら、支持率80%って実感出来ないだろうなぁ。
もっと外に出て、完全に府民を味方につけてるとこ見せびらかして
それを武器にがんがんやってみたらええねん、と思うよ。

立場を逆に考えてみた

冬柴「大臣になったら率直に意見を言うことさえできないんだぞ俺にコメント求めるなチクショー！」


じゃね？

大臣になると途端に役人寄りになるのはよっぽど怖い人が役人にいるんだな。
顔とか。

>>749
「伊丹周辺の自治体や住民をなだめるのは俺なんだぞ」でしょ。

まったく
国民はいつまでもバカのままの方が
政治はやりやすかったのに
ネットのおかげで
へんに利口になって、あつかいきれんよ。
でも、選挙の時には
ちゃんと頭さげて、票もらうからね。
政治は、わしらに任せて
せっせと働けよ。
国民はバカの方がいいし、なんも知らん方がいい。

>>742
そう言いだして国に橋を買わせたが、まだ言いますか・・・
なんでクソみたいな関空維持するのに、国民の税金を湯水のごとく投入しなきゃイカンの？

あ〜あ。いらん事言うから降ろされちゃったねぇ、冬柴ちゃんw

素人も何も関空できたら伊丹潰す計画だったろうがよボケ

層化・公明としては、挙党一致で関空利権維持しなきゃいかんからなあ
いくら地元大事でも駄作の不興買っちゃ冬柴もおしまいだろ・・・

冬芝は歴代の出身大臣の中でも最低でしたね

もっとも、プリンスが頭にになって用済み一丁上がりでポストもらったんだから

初めからやる気も度量もない罠、さて帰ってきても居場所がありますかな

>>753 老朽化、将来性、拡張性なしの伊丹を存続させてどうすんの？

カルトはだまっとけ

プロ土建ですか？

カルトもそうだが、橋下ももっと言葉に気をつけたほうがいい。
福田改造内閣についても
「これで支持率が上がるかどうかは知らないが、
大阪が沈まないようにがんばってもらいたい」とコメントしたようだが、
自分で自分の発言のおかしさに気づかないのだろうか？

なぜ内閣が大阪のことだけを考えて、政策を実行しなければならないのか？

さすがはカルト！
直接には関係がない秘書の実家の葬儀方針にまで口出しをしているようで、
この事案から類推するに、さぞかし現役議員らはこれを理由に脅されまくりなんでしょうな･･･。
ここの親玉は、布団まで剥ぐ取立てをしてのし上がった銭の亡者らしいからねｗ


『去年4月、冬柴幹事長に呼ばれ、神崎元代表同席のもと、公認しないことを告げられました。
『理由は何ですか』とお尋ねしたところ、神崎元代表から、『秘書の葬儀問題』とすぐに返事が返ってきて、冬柴幹事長もうなずいて同調されていました。
党議拘束に従わざるを得ない状況を察し、その場はひとまず引き取りましたが、
"秘書の葬儀が理由"
だとすぐに指摘された事に対して、承服できない気持ちはぬぐえませんでした。
５月に入り、太田代表が一次公認を発表した際、『後進に道を譲り勇退する』と言明され、
支援して下さった方々に自らご説明する機会もないまま、私の非公認が公表される形となりました。』

↑元公明党公認参院議員のブログより
ttp://homepage3.nifty.com/~fukumoto/ritouketsui_riyu0705pdf.html


カルトが大胆なことは言わない方がいいｗ

じゃあ廃止出来ないと言うなら補助金払えよって感じｗ

　「関空誕生」のキッカケを作った「１１市協」（大阪国際空港"騒音"対策協議会 改め
大阪国際空港周辺都市対策協議会）。「伊丹存続」させるのであれば、「経費は全額負担」
するべきだ

（１１市協）大阪府豊中市・池田市・箕面市・大阪市・吹田市、兵庫県伊丹市・川西市
・宝塚市・尼崎市・西宮市・芦屋市

>>758
沈下でボロボロ、将来性、採算面から拡張性まったくなしの関空を存続させてどうすんの？

伊丹のまわりってＢ地区だよね。
騒音公害とかの名目でかなりの金が落ちていると思うけど
廃港だとそれがなくなるよね。
橋下はその辺の調整はもうしてるのか？

神戸も必要なかったけど
こうなったら神戸は国内線
関空は国際にすればいいじゃん
神戸から大阪市に移動は定期船で
そう言えば神戸から関空の定期船は無くなったんだっけ？

大阪に３っつも空港があり、素人でもムダだと分かる。

地元の一部の人間が騒いでいるのを、さも全府民が反対

しているなんて思わせるような表現をするなよ。

まぁ宗教が政治に口挟むよりは素人が口を挟むほうがマシな訳で

創価がついに動き出した！！

橋下やべーぞ！！！

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　素人が大胆なことは言わないほうがいい
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　お前だって偶々福田の声がかかって国交大臣やってるだけで
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　空港の運営についてはど素人じゃねーかおｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>767
ぶっちゃけた話、関空を維持するには伊丹はおろか神戸すらあぼーんしなきゃ無理
いや、したって今の需要じゃ到底無理なんだけどねｗ

関空神戸両立なんて夢のまた夢

利便性からすれば、梅田まで車で２０分弱で逝ける伊丹空港が断然有利だわな。神戸空港じゃ３０分、
関空ならば一時間くらいかかる。公共交通機関を使うともっとかかる。３空港を一体的に運用するのも
難しいかも。関空伊丹の一体運用は国交省次第だろうから何とかなりそうだけれど、神戸は市営空港
だからね。神戸空港ー関空のシャトル船は今でも運行しているはず

素人ってのはつまり国民のことだよな
発言撤回しろよ

>>762
まあ、層化の犬というか
政教分離の大原則に違反しまくりの
政党が何言っているのか　という感じではある。

需要が無いなら潰せよ
冬芝は政治家止めろ！
ってか関空すら要らないよ。
あんな不便な空港。

>>771
その肩書きも、今は「【前】国交大臣」だしなぁw

>>775
頭が禿げ上がるほど激しく同意。

>>770
創価はもとから関空利権
橋下の言動と、橋本を支持してる創価の言動は一致している

むしろ公明党にいながら、「伊丹は必要です」って言ってる冬柴がヤバーイ
駄作に逆らうと冷や飯くらいになっちゃうぞｗ

実際、あんなに創価が固執していた国土交通大臣も降ろされちゃったし

公明党は次の選挙でドボン。

>>776
いや、投資に見合う需要がないのは関空で、それを救済するためには、需要のある伊丹が邪魔だって話なんですけどね・・・

もともと関空が出来たら伊丹は廃止の予定だったんじゃねえのかと。

>>774
国民ごときが国政に物申すのはやめたほうがいい

民主主義じゃねなやっぱり

あれだけ広大な土地だから、
跡地には新しい町が３つぐらいできるぞ

それかネズミーランドを誘致するかだな

>>781
伊丹自体は黒字だが、バラマキ予算を考えると赤字なんだ、
関空は貨物が増えたおかげで実は黒字なんだ。

素人が選んだ議員は役に立たないクズと言うことですね
わかります

伊丹潰して関空存続させるなら
関空中心に町作りせざるを得ないな
そんな体力すでに大阪にないけど
ってか伊丹存続させるなら関空なんか作るなよ

あまり私を怒らせない方がいい（AA

実は黒字ってのは、国から年間90億円以上も貰っての話

しかも、事業費の利子も優遇されての話であって、両方勘案すれば、一般企業なら国から年間300億〜500億
くらい金貰ってる計算になってしまう

それに伊丹規制、神戸規制など国からの利益供与が多くてこの状況
黒字？　そんなみせかけ黒字を誇ってるから笑いものなんだよ

政治のプロ公明党は「100年安心年金プラン」を作成しました。
流石プロ集団。

プロに任せると、どういう事になるか良く解ります。

>>789
橋下は支えてもらってる国に喧嘩を売ってるんだから、
これから先、大阪府は日本から離れて独立するつもりなんだと思うよ。マジで。

>>789
そりゃ、関空ができたからだろ
その関空が糞で無駄だからどっちつかず

>>789
補給金なかったらどれだけの赤字があるの？

兵庫県民だけど、空港そんなにいらねーだろって常日頃から思ってるよ。
なんで新しく空港作ったんだろう・・・

関空と神戸をつぶすのが一番だろ。

橋下大阪府は、このあとも、まわりの周辺自治体や国に喧嘩を売りまくっていきながら
独自の国家戦略を作り上げていって、最後は、ジンバブエのようになってほしいと思います＞＜！

>>793
補給金なかったらもう破綻してますｗ

>>794
利権と東京に対する意地・・・
関西人はすぐ東京に勝とうと意地張るが、ろくな結果にならないという良い見本
ちゃんと関西の実力ってもんをわかってから空港造ろうぜｗ

素人が口出しすんじゃねえ！



という宇宙的勘違いw

>>792 関空ができた理由を考えろｗ
>>795 規制のある伊丹を残してだからどうするんだよ。

>>797
昨年度の決算とか見た？

冬柴自身

ど素人な罠

>>773
梅田からしか実例使えない
伊丹存続工作員のアホが居るよｗ

関空が出来た理由

　　　関　　西　　人　　の　　わ　　が　　ま　　ま

実はこれだけだ
伊丹の騒音とかより、東京に負けない空港がほしかっただけだよ
そこのところを国に見透かされてるから、国営じゃなく、地元出資半分の「株式会社」なわけで

規制？　地元が残せって言うなら地元の状況配慮での規制は解除だろｗ

>>800
またエセ黒字ですか・・・
本当の膨大な赤字は関空造成会社っていうインチキな子会社つくって押しつけてるのはナイショだぞ

プロ冬柴(^O^)/

>>803　その規制解除は絶望的にできないんですけど…地理的、法的要因で。
　　　　　

>>803
とりあえず関空本体では補給金なしで単年黒字を達成しているね。
君は＞＞実は黒字ってのは、国から年間90億円以上も貰っての話
と、あたかも補給金なしでは赤字のように書き込んでいたけど。

あなたの声を公明党に
https://www.komei.or.jp/contact/index.html

素人以下の人が偉そうに。アホか

ツウか、毎日の様に飛んでいたヘリコプターを昨日からみなくなったｗ

関空作る時は伊丹廃止が前提の開発だったの知らないのか？
どっちが素人だよ>>ジャバザ冬柴

>>799
伊丹もつぶしてセントレア使え。

>>25
保利はなんだかんだで死刑執行拒否した阿呆ほどやさしくはないぞ。
ぽっぽ弟ほどばんばんやるかはわからんがな。

利権凄そうだなこれ

橋下公明党に何をされるん？

玄人はカネを貰って、黙っている

空港なんか一生関係ない人がほとんど。そんなもん３つもいるかよ。

伊丹はその航空路が都市部を横切る事の方が危険なのにそう言った
意見は上がってこない。以前八尾市上空で管制官のミスで航空機同
志が衝突しそうになった事があるが、実際に衝突して両機とも落ち
たら大惨事は避けられない。そういう意味で廃止すべき。

>>817
夜関空便も上空通ってるんじゃなかったっけ？

どこの路線でも大概どっか陸上の上空飛んでるから一緒じゃね？
むしろ上空高い方が落下物の速度的にやばい
空気抵抗あるから大して変わんないかもだけど。

>>818
主張がいちいち青すぎるｗ

>>818

飛行機の事故の大半は離発着時におきます。また上空であればトラブルが発生しても市街地を回避する事が可能です。

玄人の決めたビザなし渡航で中韓の凶悪犯がやりたい放題です（＞＜）

上空でも衝突したら回避のしようがない。
羽田空港で北向き離陸の時にトラブったら速攻市街地に落ちますが何か？

>>822

航空機の上空衝突事故って聞いた事無いけど、その場合はどうしょうもないでしょうね。

伊丹は市街地を通過しなければ離陸も着陸も出来ませんが。

>>１
なんかいちいち含ませる言い方なんだよな
国会議員にこんなこと言われたら大抵しり込みするわｗ

>>822
北向き離陸といっても海の上を通って船橋のはじっこでやっと陸の上に出るんだが。
市街地か？

>>824
しり込みするどころかこんな返ししちゃうからなｗ

ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217600411/
>橋下知事は報道陣に「今までの経緯とか前例とか慣行とかを知らない
>素人だからこそ、見えるものもある」と強調。そのうえで「玄人がやって、
>今の行政や政治の状況ですから」と皮肉り、「何か行政や政治に光が
>見えるようにするのは、素人じゃなきゃできない」と語った。

伊丹終ったな

>>825
若い子がイキがってるだけだ、いじめるなｗ

いやいや離陸時のトラブルで旋回できなかったら一瞬で市街地でしょ。
あとハミングバードね

韓西人の頭の悪さで３つも空港ができてしまったんだよなｗ
我々関東人を見習えよｗ

>>1
現実離れした甘い見通しで道路作って、採算割れが起きまくってるわけだが？

素 人 が な ん だ っ 　て ？

伊丹のアプローチは新大阪駅の真上を通るものナ。

こんな恐ろしい状態をよく放置できるものだ。

素人は冬柴おまえだ！

これがこうめいのわなか

てめぇは素人以下だろ。

素人以下のプロ気取りがエラそーに。

これは流行る

>>825
おまえアタマ悪すぎ
離陸時のトラブルの話なのに
なんで上昇しながら急旋回する正常ルート通りで船橋とか言ってんだよｗ

>>828
分断工作乙。

池田大作の原爆仏罰発言ことですかね

公明党のせいでガソリンの暫定税率が
復活して生活がすげー苦しくなった
弱者の敵の層化を絶対に許さねーよ

麦人に見えたのは俺だけのようだな

官僚の書いた答弁書をまんま棒読みして
民主から突き上げ食らったの誰でしたっけWWW

関空、黒字なら
もう関空を盛りたてる必要ないじゃん
伊丹は利権さえ潰せば便利なんだから
共存でOK

金が掛かってもいいから３空港潰して
その真ん中あたりに巨大空港をつくれよ

多分、国会答弁書すら自分で考える頭もない自分に対する自戒の意味を込めたに違いない
深読みしすぎかもしれないけど、犬作様の下僕だしな、そこら辺はしっかりしてるはず

キンマンコはすっこんでろと反撃してホスィ

官僚の作文を読むだけのお飾り大臣がまぁ…。

“要”語解説「空港の外資規制」
http://www.yukan-fuji.com/archives/2008/02/post_12808.html
空港運営会社などへの外国資本の持ち株比率を一定未満に抑える規制。
国土交通省は、空港の公益性確保や安全保障の観点から、２００９年度上場予定の
成田国際空港会社や上場済みの羽田空港のターミナルビル運営会社への適用を念頭に、
０８年度からの導入を目指している。

空港管理会社　外資規制見送り、誤算続きが要因
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080228/biz0802281957014-n2.htm
政府は外資規制を除いて、大阪（伊丹）空港の区分見直しに伴う国費負担の減額などの予算関連部分や、
空港の種別見直しを中心とした同法改正案を来週中にも閣議決定する。
外資を含む資本規制のあり方は政府内で引き続き検討するが、難航が予想される。
同省は、外資の持ち株比率を議決権ベースで３分の１未満とする内容を柱とした空港整備法改正案の今国会提出を予定。
ただ、閣僚や自民党の一部から「対日投資の拡大を損なう」として反対の声が上がり、政府内で調整中だ。




なにか怪しい。

>>689
そうすると地元に補償が出続けるのかな

冬柴飛んだ〜♪空まで〜飛んだ〜♪空まで飛んで〜♪
伊丹で〜オワタ〜♪

冬芝って国会で質問されて官僚にささやかれたとおりに答えたら、
じつはそれは官僚の間違いで、野党議員に突っ込まれて再び官僚にささやかれて
そのまま答えたら、じつはそれも官僚の間違いで再び突っ込まれていた
あの素人大臣の冬芝のことですね。

>>842
橋下は伊丹空港にかね出したくないってだけだと思うが

正装したゴキブリ

航空需要の落ち込みで航空会社が減便。
少なくなったパイを三空港で奪い合うより関空、神戸で効率的に運用する。
これが基本的な考え方ではないでしょうか。

集団ストーカーをぶちのめしたいんだけど
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1217673892/1-100

冬柴大臣が国会でせめられた時の対応も素人だったな。
冬柴大臣が在任中は＋とーならマイナスイメージが多かった。
素人目の率直な感想です。

お　ま　え　が　言　う　な

創価学会脳が調子のるんじゃありません

関空が旅客にも航空会社にも逃げられ続けているんだ。
伊丹ではなく「関空廃止」を考えろ、橋下。

常識人＝素人

国賊＝玄人

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　素人が専門家に命令するのが議会制なんだよ未開人

冬柴ｾﾝｾｲは国会答弁で
日本の国土は山地が多くて、道路を造るのにも
高架にしたりトンネル掘ったり大変だということを言ってたよ。
とても素人にできる考察じゃないと思うけど。

伊丹も空港残してほしいならタカリやめたらいいのにな
騒音対策なんてホボいきわたり終わってるはずなのに

関空が関西人の我が侭とかw
成田が今どういう状態かわかってんの？

伊丹が潰れて得するのは、関空じゃなくて、JRの新幹線なんだよな。

伊丹の利用客のほとんどを新幹線で運ぶことが可能で、
しかも、東京から大阪・梅田へ行く時は、飛行機よりも新幹線のほうが速いと。

・・・関空は完全に手詰まりだな。

>>863
九州や関東から泉州の方に出張で行くのでなければ使わないだろうな。

東京ー大阪はもう大体新幹線使う人が多いしょ？
地方や海外はせいぜい年数回程度しか使わないし
別に伊丹いらん。
初めは廃港しろと言いながら関空完成後は伊丹存続しろと
伊丹の周辺住民が好き勝手にゴネてるだけの話。

>>863
いずれなくなる東京大阪間の客で採算とるよりは
西日本方面の地方空港から国際便使う人間集めることを優先したほうがいいと思うが？
むしろそのほうが国際便も増える。
第一無くなったって言うほど変わらん
関空の利用客数が増えれば鉄道各社も本数や料金の変更行いやすくなるし
阪和線の高架化も進んでる
JRで関空大阪間が40分前後でいけるようになればそんな心配も無用だ

冬芝ｾﾝｾは素人だったから役人のいいなりだったんですね

>>866
阪和線こそリニアが必要ジャマイカ？

そういう計画って無いのかな。

>>863
阪神電車が直接神戸空港に乗り入れれば
梅田もなんばも35分で神戸空港に直結する。
しかも乗り換えなし。

なもんで、伊丹が廃港されても、飛行機派なひとは
このアクセスさえ改善できれば利用するだろうと思われる。

>>860

無理に山なんぞに道を新たに作る必要は無いだろ

>>1
洗ったら利権出てきたりして、出てくるのにスーパー仁君かけるぜ？

こいつが反対するってことはやった方がいいんだろうな

二十数年伊丹に住んでるが>>865にほぼ同意だ
> 伊丹の周辺住民が好き勝手にゴネてるだけの話。
一部住民の意見を盾におエライさんがゴネているのでは

関空設立→伊丹空港廃止の流れ聞いたときはホント嬉しかったのに
存続決まったときは唖然としたよ
誰だよそんな意見に耳貸した奴

騒音は慣れたけどやっぱなくなってくれた方が嬉しい

>>868
阪和線高架化したらリニアもいいかもね
阪和線の混雑緩和に繋がれば色々他の所にも経済効果波及しそうだ
>>869
オマケに関空と神戸は30分でアクセス可能だからな
ほんと伊丹は目の上のたんこぶだわ

>>874
ポートライナーなんて30年前の遺物で
空港アクセスに使ってんじゃねぇよ、てのが
利用者の正直な気持ちでしょ。
行くのが便利になりさえすれば神戸空港で何の問題もないよ。
伊丹は門限厳しいからいまひとつ不安感があるし。

こいつの反応は利権で飯食ってる連中そのものだな。
感情が先に来てヒステリックな態度を取る。
JAL・ANAと国交省はずぶずぶなんだろうな。

はししたには、池田センセイの仏罰が下るぞ！

飛行機使うかどうかは人によるよね。
俺は羽田ー伊丹結構よく使うよ？
会社の金で、しかも時間も早く着くのだから。
ただあの距離だし、手荷物検査とかいろいろあるから、
新幹線の方が好みっていう人もあるし。

神戸は、阪急沿線の俺は、三宮で乗り換えがあるから面倒なんだわな。
三宮の乗り換え意外と面倒。
そして、意外とあのポートライナーが待たされる。
神戸の立地は関空よりは全然いいと思うよ。
ただ、伊丹が一番使いやすいのは確かだが。

>>878
伊丹廃止となれば、鉄道会社は神戸空港直通化を検討しそうだと俺は思うのだが。
なかなかのビジネスチャンスだろうし。

廃止が決定事項なら阪和線の改善ももっと進度があがるだろう。
実現すれば５〜１０分くらい短縮でんじゃないの。

>>879
その分大阪モノや阪急宝塚線、大阪空港交通バスあたりは
大打撃になるでしょう。

大阪モノって大阪府出資の三セクじゃなかったっけ？
その辺大阪府知事的には大丈夫なん？

南海は大赤字の空港線の扱いに困ってる
関空より先に関空アクセス鉄道が廃止されるかもね

>>881
跡地に何作るかだよ
下手すりゃ伊丹あるときより儲かる

それとりんくうタウンも潰しちゃってもいいんじゃね？
関空が・も・し・も・発展したとしても、りんくうタウンは潰れゆくのみって感じがする
ただ場所悪いから、跡地何も使えなさそうだけど。

・・・まあ、お金持ちな人たちは、これから、JRの株を全力で買い上げて
そのうえで、伊丹廃港を目指す橋下を全力で応援したらいいと思うよ。

>>884
りんくうタウンはほとんど埋まってるだろ。
潰したら余計赤字が増えるだけだ。

>>885
どのみち廃止になるであろう大阪−東京路線なんてさっさと潰れればいい。
こんな短距離に貴重なスロット使う必要ないだろ、特に羽田。

伊丹には陸自の第3師団があり
有事になったら伊丹空港が供用される
国防上の観点で廃止は不可能

>>886
重要な人にとっては新幹線との１時間差が貴重なんだよ。
あと子供連れね。

専門的なら端的に反論しろよ

神戸のアクセス改善して大阪東京間は終了
伊丹はいりません

>>888
重要な人たちと子供連れってのはみんな目的地が飛行場なのか？

1994年、泉南市議会が関西空港の全体構想に反対する決議を出した折、
浅田の提供する資金によって決議撤回を工作。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E7%94%B0%E6%BA%80
関空は浅田の力で出来たんだぞ。

橋下より素人だろ？？あっ、宗教の専門家か

プロがやる方が素人がやるより良いに決まってる。
でも、本当のプロがやったのなら、あんな場所に３つも４つも空港が集中したりしない。

飛行場じゃないだろうけど、タクシー、リムジンとか使うような人とか、
そうでなくても、別に普通に飛行機で羽田行く人ぐらい腐るぐらいいるだろ？

飛行機だったら、少しでも早く着く、マイルがある、株主だ、どうせ会社持ちだ
とかね。

それは伊丹ー羽田の
月５０万人弱の搭乗者数が物語ってる。

「なんで今になって伊丹を潰す！？.
　これでは、補助金がなくなってゴネ屋が住めなくなる！　伊丹の冬が来るぞ！」
「伊丹空港周辺に住む者は自分達のことしか考えていない！　だから廃港すると宣言した！」
「平民が部落様に罰を与えるなどと！」.
「私、橋下徹が粛正しようというのだ、冬柴！」.
「差別だよそれは！」.
「府財政がもたんときが来ているのだ！」.

「この狭い空港は！関西の需要全部を飲み込めやしない！」
「人間の知恵はそんなもんだって、乗り越えられる！」
「ならば、今すぐ愚民共すべてに補助金を返上させてみせろ！」.
「国立戒壇をつくってから、そうさせてもらうッ！」

>>887
それなら有事の際に神戸空港使うようにしたら

伊丹は兵庫で関空は和歌山
んで大阪の知事がなんて言ったんだ？

てか、陸自なんて航空機ほとんど持ってないじゃん
ヘリはあるけど

子ども連れは、単純に飛行機を見せたい、乗せたい人ね。

>>898
やらないか
そう言った

ああ、調べずに否定すんなよなヲタ


まあお前ら、
右手を握り締めろ
そのまま右腕の肘を股間に当てろ

それが俺だ
お前は俺になった


次に何をするかは自分で考えろ
それも俺だ

>>898

>>898
伊丹空港には大阪も金を出してるわけで。

素人に最終決定権を託すのが議会民主制ですが
日本では専門家が全て決める省庁官主制です

糞政治家がそう言ったってことは橋下GJ！ってこと？

伊丹空港って自治体またがっているんだが、そんなこともしらんのか。

素人が組織票で議員になって大臣になっていることの方が異常。

関空は貨物が今後も増えるだろうから安泰かもな。
日本にあるかぎりハブなんてのは夢だ。
行政も何もかも腐ってる。

陸自は八尾空港で十分だろ。

>>907
しかもカルト宗教票でな。

同和利権　「食肉のドン」 浅田満容疑者、政界にも太いパイプ 　

浅田容疑者と太田知事とは少なくとも４回会っている。
高さ２メートル以上の塀、うっそうとした緑に囲まれ、
プールを備えた羽曳野市の浅田邸。

００年７月、ここで太田知事や府幹部、府議らが招かれた宴会が開かれた。
「費用は業者の方（浅田容疑者）が負担した。手土産に肉をいただいた」。
府幹部は議会で質問され、こう答弁した。上の塀、うっそうとした緑に囲
まれ、プールを備えた羽曳野市の浅田邸。００年７月、ここで太田知事や
府幹部、府議らが招かれた宴会が開かれた。「費用は業者の方（浅田容疑者）
が負担した。手土産に肉をいただいた」。府幹部は議会で質問され、こう答弁した。

http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2004/0418.html

じゃあ、玄人さんはさぞかしりっぱな政治をしてるんだろうな。w

>>897
遠い＆橋を破壊されたらすぐ使えなくなる

>>913
陸自用ならヘリポートだけ残しとけばいいだろ。
伊丹空港みたいな広大な土地は要らない。

>>914
陸自の作戦機は回転翼機だけだからってか？無知なのにアホな発言するなよ
物資搬入搬出や兵員・武器の輸送などで空自と連携して固定翼の輸送機を使うし
米軍との共同作戦でも固定翼機運用が必要になる

地元の騒音などの要望で伊丹の廃止を前提に関西空港作って
地元の要望で一転存続。


なにこれ？
プロ教えて〜〜。

創価の恫喝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

大臣だって素人じゃん。事務次官が仕切ってるんだし。

伊丹拡張＆24時間化が万が一決定して、関空廃止になったとしたら
またまた地元住民が「騒音が今まで以上にうるさいし、眩しくて眠れない。
やっぱり伊丹空港無くせば良かった。今までの倍補償金寄越せ」
って言いそうな悪寒ｗ

日本の航空政策がダメダメなのは大臣は言うに及ばず
プロであるはずの国交省や航空局の役人が無能なせいだろ？

で、今度の大臣はなんて言ってるのよ?

騒音対策費で伊丹周辺はクーラータダでつけてもらえるのか〜

>>921
北ターミナルにも551の店を作れ

伊丹空港が廃止になったら、高層建築ラッシュが始まる。
伊丹周辺の環境ゴロは騒音以外にもそういった部分にも
口挟んでるんだよ。

土地売って宅地化。騒音もなくなるし静かな住宅街として
再開発が進む可能性もある。地域住人にも悪いことでは
ないと思うが？環境マフィア以外には誰も困りゃしねぇよｗ

減った便数は関空と神戸に振り分けりゃいいんだよ。

>>919
そりゃ言うに決まってるｗ
夜間の飛行機差止めしようと最高裁まで争った連中ですぜ。

冬柴不況wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
創価グソ涙拭けやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>914
大阪で空自と連携してとか、米軍との共同作戦とか？ｗｗｗ

やっぱ素人の方が燃えるよな？な？

地方空港作りすぎ。

伊丹潰して更地にするのにいくらかかるん？
分厚いコンクリ掘り起こすんだろ？

>>925
そして今や「飛行機の便数も減ったし、騒音防止技術も向上したから
夜間飛行時間帯を今より延ばしてもいいよ＾＾」って言ってるんだもんなｗ
伊丹住民はどこまで自分勝手なんだか。

>>915
八尾空港が頑張るんじゃないw

つまり、これからも創価が仕切るってことだな冬柴

>>930
これからも騒音対策費払い続けるより安いんじゃね？

ああ、首になっちゃった人か？　素人ってまぁ、創価の癖に謙遜できるとは驚きだｗ　＞冬柴

売国奴がいやがるってことは、知事がやろうとしていることは国益にかなうってことか。

関空潰して、伊丹を２４時間可能にするか、伊丹潰して関空のみにするか、関西住人は選ぶといい
金がないんだから仕方ない
公務員批判の時は常套句として使われてる言葉だが、こういうスレだとあまり見かけないな

何したんだ？玄人は？ハァ

建築基準法改悪で大失態をやらかしたけど、

創価だったからマスコミに叩かれず、クビにはならなかった冬柴大臣

でもさすがに時期を見て入れ替えたね。

>>937
伊丹の関空代替（24h＋4000m級２本）への拡張が、あまりにも非現実的だからだよ。
神戸も同様で、関空を潰すなんて有り得ない。

公務員の遠吠えはミットモナイｗ

>>915
そっちは八尾空港で十分だろアホ。

伊丹なんかいらねーからな
普通に新幹線使ってればおｋ
新幹線の方が早いし

いまだに団塊世代は空に憧れてるけどｗ
安いし確実だし早いんだから鉄道使えよｗ

関空がユーザーに逃げられ続けているんだし、
関空廃止の議論に発展する。

>>940
ただの馬鹿だろ。
現状は関空も伊丹も1種空港で潰す潰さないは完全に国の管轄だって知らないんだもの。
今年2種Bに降格されることになって、大阪府の負担金も増えるから橋下がｲﾗﾈって
言い出した訳でさ。

国の管轄って言っても、実際に金を出すんなら交渉の余地はある筈
とにかくメディア使って物議を醸し出す作戦
もっと話題に成れば良いと思う
頼もしい人が知事になったもんだ

地方自治体は金だけ出して、国の方針に逆らうな
なんて時代は、既に終わった
国に任せっきりにした結果がこれだからなｗ

それならこっちにも文句言ってもらおうか。

りんくうタウン、泉佐野コスモポリスの巨額損失に加え、
ハシゲの維新プログラムが認めた『未執行額』は合計１兆５千億。
　　　　　　　　　　　　　　　
　代表例　　　　　　　　　　　　既に執行した額　　　　　今後の執行予定額　　　　　　　　　　　
りんくうタウン　　　　　　　　　　　　２５９０億　　　　　　　　　　損失負担
泉佐野コスモポリス　　　　　　　　２００億以上　　　　　　　　損失負担
箕面森町　　　　　　　　　　　　　４３８億　府債７５０億　　　　２５５億
彩都　　　　　　　　　　　　　　　　　８８億　　　　　　　　　　　　１０２億
新名神高速道路　　　　　　　　　　４億　　　　　　　　　　　　　２１６億　
阪神高速大和川線　　　　　　　　８４億　　　　　　　　　　　　　２３８億
安威川ダム　　　　　　　　　　　　４６６億　　　　　　　　　　　　　２３８億
槇尾川ダム　　　　　　　　　　　　　１８億　　　　　　　　　　　　　　４６億　
阪南港阪南第二整備事業　　　３７８億　　　　　　　　　　　　１２８億　　　　　　　　　　　　
大阪モノレール（門真以南）　　　　　　　　　　　　　　　　　今後積算予定
おおさか東線（大阪外環鉄道）　１６５億　　　　　　　　　　　　１８６億　　　

公共工事の巨大利権には、まったく手を付けず
国にもいつもと違いおとなしい態度で文句すら言わない橋下ｗ

逆に橋下が切り捨ててるところは、弱者や怖くない利権のないところで弱いものいじめｗ

橋下が削減したところのほうが、利権がないからわかりやすい

橋下はパフォで府民をだまし、陰で巨大利権を温存する悪徳知事
もともとは悪徳サラ金弁護士だし、人間の本質は変わらないという見本だね

>>944
？？誰がバカで誰が知らないって言ってる？
俺はマクロに考えれば伊丹を残すメリットは少ないと考えてるが、伊丹便利厨が五月蝿いから
３種降格・縮小して地元市町村管轄にするって言うなら、伊丹は勝手に残せばいいと思ってるが。

>>947-948
いつもの橋下批判は聞き飽きたｗ

>>947
個別に検討しないとどれがどう無駄なのかわからん。
もはや橋下がどうこうできるものじゃないのも混じってるし。

>>949
聞き飽きようが本当のことだから仕方ないね。
現に利用者がおり他の自治体ともからんでいて
廃止なんて不可能な空港については国にかみついておいて
大阪府だけがかみつけばすぐに予算を削減できる
大規模土建事業については「こっちからお願いしたい」なんて
抜かしてるんだからな。

>>947
関空に絡んでるのがチラホラあるね
伊丹廃港で有効利用させる目論見でもあるんかの

>>951
また嘘か？
＞「こっちからお願いしたい」
これは国直轄事業の負担金に絡んだ話で、府の事業についてのコメントではないだろ？
なんでもかんでも噛み付くのは橋下批判派の常套手段だろうが？

>>950 の言うように、府の事業について個別の論議はあるにしても、ここではスレ違い
もっとも、お前のようなコピペ馬鹿とはまともな議論にもならんだろうなｗ

>>950
とりあえずこれな。

221 ：名無しさん＠九周年 ：2008/08/01(金) 02:59:28 ID:k8De4o1c0
（１）大阪都心部における新たな環状道路の整備
大阪都心部に新たな環状道路の形成を図る。その際、第二京阪道路の近畿自動車道までの供用に併せ、これを整備することを目標とする。このため、現在事業中である大和川線及び
淀川左岸線について、これらと一体的に整備するスーパー堤防等の関連事業を積極的に推進する。淀川左岸線延伸部について、都市計画決定を早急に実現する。
http://homepage3.nifty.com/nskk/teigen019.htm

＜現状で既に「ダブルネットワーク」＞＜通常の６倍もの建設費がかかる計画＞
＜大臣は建設中止も選択肢の一つと明言＞
http://www.miyamoto-net.net/sanin/040520.html

随意契約結果及び契約の内容
業務の名称：第二京阪道路交野地区他現場技術業務
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h19/kensetsu/pdf/15/0402_10.pdf

随意契約結果及び契約の内容
業務の名称：成１８年度淀川左岸線延伸部道路予備検討業務
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h18/kpdf/16/16.pdf



橋下知事、負担金を「まけてとはいえない」　第２京阪道の整備促進
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/print/politics/localpolicy/165581/
橋下知事が「関西圏域の産業政策を考えると、どうしても必要」と訴えている
「阪神高速淀川左岸線延伸部」の整備の具体化なども要求した。
府が今年度支払う、約２１０億円の国直轄事業負担金については「こちらが要望してつくって
もらおうとしている道路で、まけてほしいとはいえない。払ってでもつくってほしい」と述べた。

>>953
伊丹は国の管轄なのにバカじゃね〜のという書き込みに対して
そこに果敢にw切り込んだ橋下は偉いというレスがあったから
じゃあ他の国との共同事業にも切り込めよって言ってんだろうが。

素人はすっこんでろ

　伊丹空港は殺伐と・・・・・　　以下略

>>955

なんでもかんでも切り込め！ってかｗ
では、第2京阪は中止しろと？それこそ個別の論議であって、見解の相違はあって普通だろうが？
伊丹にからめて橋下批判したいだけのコピペ厨は消えてくれ。

廃止が不可能も何も国が首縦に振ったら一発で廃港になるだろ
というか航空政策考えるなら、
早急にでもニンチョンに流れてる地方空港からの海外旅行者を取り返さなきゃいけないのに
未だにズルズル伊丹引っ張ってるのは素人目に見てもおかしい
ただ現状で伊丹を廃港しても交通アクセスの不便さがどうしても槍玉に上がる
ならどうするか
高速作っちまえばいいんじゃね？ってことだろ
裏に利権があろうとも関空を中心として色々やらなきゃいけないし
橋下もそれ見越しての＞橋下知事、負担金を「まけてとはいえない」　第２京阪道の整備促進
だろう
もっと色々考えてるとは思うけどね

>>657
伊丹よりも大和川左岸やダムのほうがいらないと思う人間もいるんだよ。
消えてくれって自分ｵ気に入らない意見を聞きたくないならおまえが消えろよ。
伊丹スレは他にもいっぱいあるぞw

>>959
冬柴（笑）から一体どんなメッセージを受け取ったんだｗｗ

ダムの話はダム板でやれよ

>>960
冬柴？橋下を批判したら今度は創価か？
犬作狂とはいっさい関係ないし公務員でもありませんw
いらん穴堀で府民の税金をむさぼり食ってる土建屋こそさっさと消えてくれ。

>>962
おいおい、>>959で自分のつけた安価をよくみろよ・・・

>>958
第2京阪は近畿道経由名神方面の重要な路線だし、
阪神大和川線でシャープ堺とも繋がる。

両方、関空を活かす意味があるが、伊丹を活かす施策はあまり見ないな。

>>959
大和川線やダムを批判したいなら、お前がスレ違い。
盲目的アンチ橋下はそろそろ空気嫁や。

しょせんおまえも素人だから素人が素人に素人は口出しするなと言うなよと言いたい。

>>963
ああスマン。気づかなかったw

>>964
橋下の政策も言動もおかしなことばかりだから批判するしかないんだよw

伊丹の騒音公害対策費用って年80億円なの？
そんなに払って存続する意味あるの？？？

さすが税金無駄遣いの玄人は言う事が違いますね

精密機器の輸送は航空輸送が主体だしな
ちゃんと考えて動いてはいる


何でもかんでも反対してるわけではない
何でもかんでも反対してたらそりゃ阿呆だ
関空主体で伊丹廃止言ってるのに関空が便利になる高速反対してたらおかしいだろｗ

意味がないから廃止しろと言われている

>>966
また印象批判か？なんでいつも論理的に考えないんだか．．．
まぁいいや。伊丹存続を押す理由を論理的に言ってみろよ？

りんくうにも退くに退けんだけの金つぎ込んでるんだから今更やめられんだろ
完全24時間化で貨物関連でやっと関空が盛り返してきた
高速網を整備の手筈を整えた
阪和線の高架化も着々と進んでる
関西圏への大型工場の誘致も着々と進んでいる
だからこそ最後の爆弾の導火線に火をつけたんだろうさ
これが全部成功すればりんくうも盛り返す

ダムはその手土産かね？

>>971
ああ、最初に言ってなかったけど
自分は伊丹は廃止でいいと思ってるよ。
ただ現実的に廃止は不可能だろうし
他の公共工事に金をつぎ込むことの
目くらましに使われてると思っているだけ。

今や腐った無能な政治家より
政治素人の方がよほど使えると思うが
冬柴なんぞ官僚の言いなりだっただろうが
政治討論番組でもシドロモドロまともに最後まで答えられない
俺に言わせりゃ無能政治家です。

>>972
リニアも含め、これだけ外堀埋められて、未だに伊丹は便利だから残せとか
言ってるヤツは基地外としか思えん。関空の唯一のアキレス腱であるアクセス
だって、改善の余地はいろいろ残ってるのに。

ただ、正直すぐに伊丹廃止は難しいかとは思うが、リニアが名古屋まで開通する
2025年までは長すぎるな。
2025年の伊丹廃止（又は３種降格）を前提に、羽田・千歳・沖縄便だけ残して大幅縮小、
他の地方路線は先行して関空に移すのが現実的じゃないかと思う。

>>973
伊丹を絡めて橋下批判したかったんだな。スレチ決定。

>>975
ちょっと表現間違った。

×2025年の伊丹廃止（又は３種降格）を前提に、羽田・千歳・沖縄便だけ残して大幅縮小、
×他の地方路線は先行して関空に移すのが現実的じゃないかと思う。
　↓
○2025年の伊丹廃止（又は３種降格）を前提に、羽田・千歳・沖縄便の一部だけ残して大幅縮小、
○大部分の路線は先行して関空に移すのが現実的じゃないかと思う。

梅田の開発の為にも伊丹は廃止すべきだろ
関西３空港じゃ伊丹を切るしか無い

ま、実際は無理なんだろうけどね

めくらましねぇ・・・・
結構先みて動いてると俺は思うけどなぁ

>>975
羽田行きだけ残して千歳・沖縄は関空じゃね？
どの道神戸の方が関空からのアクセスいいから短距離地方路線は全部そっちでさ
>>977
そういや梅田北ヤードの再開発にも邪魔だよな
高さ制限がなくなったぐらいで〜とか騒いでたけど
あそこは絶対馬鹿でかいの建つだろうに

>>978
その方向で良ければもちろんベター。これでも一応伊丹存続派に気ぃ使ってるんでｗ

>>977
伊丹を切る方向性は、もはや揺ぎ無いと思うよ。
その「切る」が完全廃止なのか？縮小なのか？は今後の状況と、嫌な話だが政治力学で
決まるだろう。ただ、無理とか不可能では無いのはハッキリしてる。

>>979
完全廃止だと跡地を転売もできるし、周辺の高層建築も緩和
できる。なにより、年間に80〜120億も支払ってきた騒音対策費
がゼロになるし、大阪府が補助金出す必要もない。

伊丹は元々、潰す予定で関空や神戸空港がスタートしてんの。
今ごろになって「潰すな！」って怒鳴りまくるほうがおかしい。
廃止の予定を自治体があとになって、「存続して欲しい」って
言い出したので渋々応じただけであって、残すのが正しい
わけじゃないよ。

騒音対策費や関空作るのにかかった費用を全額負担しろよ。
反対派が大騒ぎした結果が、金のかかる不便な海上空港だ。
全部、そいつらのせいなんだよ。

>>980
関空の工事費用はいいだろ。
でも騒音対策費や維持費は全部地元負担だな。

>>980
その辺は痛いほど良く分かってるよ〜 ゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉ
伊丹は廃止するのが筋であるのはその通り！！！！
それでもゴネる馬鹿が多いから、ちょっと妥協案出しただけだから。

でも、３種空港に格下げすればすべて地元負担になって、国や府・関空にほとんど迷惑掛けず
細々と続けてもらう分にはまだ良いかな、と。
便数減らしたり小型機のみにしたら、その分騒音対策費減らせないかな？

そういう意味じゃ、３種空港格下げはすぐにでもしてもらって、
2025年に完全廃止、がスマートかもしらんな。

冬芝も肩書きが大臣だっただけで素人だろ。

元凶は日本人の土建屋体質。
ＥＵ諸国を見てみ、無駄な土建工事なんかやってないよ。
お金の使い方がうまいよ。さすが合理主義の国だよ。
日本は何だ？頭はアフリカ並だ。

>>980
まだそんなデタラメばかり言ってるか池沼
不便な海上空港になったのは、神戸が断り、泉州が誘致し、利権で工事むさぼったからだろうが
それに伊丹残地は国有地、跡地転売？　それが狙いだろ死ねよ創価

「素人が大胆なことは言わない方がいい」と批判した…このセリフ自体ダメダメ体質を如実に表してる。

>>984-985
それらの主張と、伊丹存続論はどうつながるの？

>>985
国有地なんだから再開発・跡地利用は国の自由に出来るじゃん。

国が大もうけできるのに何の問題があるんだ？？？

まあ 伊丹市民は、空港毎日利用するわけじゃねぇから、特に離着陸航路の住民なら
さっさと 無くなって欲しいよなぁ。

兵庫県知事が 偉そうにほざいてるが、伊丹空港存続なら 必要経費すべて兵庫県に持ってもらえ。

冬柴かばも、素人大臣が偉そうにほざくな。

「国が大もうけ」って発想がもう基地害

国有財産の売却は「適価」って決まってるんだよたわけ
国が国鉄清算事業団の跡地販売で大もうけしたか？
むしろ地価高騰を抑えるという理由で、安価に販売して必要な額を得られずに、不足分を
たばこ税から補填する変な話になったのを知らないのか？

広大な事業用地を、普通に用地買収するより簡単に、安価で手に入れられる
これはおまえらみたいな跡地利権狙いのごろつきには恰好のエサだよなｗ

よし、橋下知事

伊丹空港を廃止してやれｗｗｗｗｗ

プロ冬柴www

来た〜〜〜〜??(゜Q。)??

なら売るなと？
赤字垂れ流す空港を持ち続けろと？
その上関空に機能不全起こさせて潰れてしまえと？



馬鹿じゃないの？

創価が嫌がるなら誰であろうと支持する

>>993
ええ、ガチで馬鹿です。

関空は最初から機能不全だろうが馬鹿
金つぎ込みすぎてどうやってもペイしない馬鹿な事業モデルを造ってしまった時点で終わってる

ところで、赤字たれ流す空港って？

馬鹿じゃないの？

１０００なら橋下んちで仏法談義

関空が最初から機能不全なのは伊丹をとっとと潰さなかったから
設立当初の計画では伊丹は関空設立とともに廃港になるはずだった。
そんなの当たり前のことだ。
無理やりにでも便数増やさなきゃペイできないのは当たり前。

伊丹は赤字ですが何か？

馬鹿だね君は

>>994
おいおい、関空利権で合致してる創価と橋下、それに対して嫌なこと言ってるのはほかならぬ冬柴だぞ？
橋下の支持母体は公明党なの忘れるな
キミは冬柴支持か？

結局、創価に不利なこと言ったので、冬柴はおろされちゃったわけだよな
今後は創価の敵として竹入化ですかね？

>>990
それの何が問題あるんだ？
最終的に土地の運用益も税金として国庫に入るんだぞ？？？？？

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