【海外/米国】連勝してるのにNascar（ナスカー）で嫌われるトヨタ　「非米国系」は人気なし

改造した市販車が楕円形のコースで速さを競う米国独特の自動車レースNascar（ナスカー）で、トヨタ
自動車は連勝を続けているが、「非米国系」であるだけに、ファン獲得には苦戦しているようだ。

ウォールストリート・ジャーナルによると、このほど行われたナスカーの最高峰スプリントカップの第19戦
（イリノイ州）で、劇的な逆転勝利を収めたトヨタのカイル・ブッシュは、トヨタ車からはい出て観衆に手を
振ったが、返ってきたのは容赦ない非難のブーイングだった。

ネバダ出身のブッシュは、筋金入りのナスカー・ファンらが自分を「生意気」「ごう慢」と見ていることを
知っているが、今では「トヨタ車に乗っている」ことも、ファンから嫌われる理由に加わった。
この日のインタビューでブッシュは、「必ずしもトヨタを好きでないファンが大勢いるからね」と話した。

２年前にナスカーに参戦して以来、トヨタは驚異的な強さを見せている。今季７勝目を挙げたブッシュは
ランキングのトップに立ち、トヨタも、ゼネラル・モーターズ（GM）のシボレー、フォード、クライスラーの
ダッジを押しのけてメーカーのランキングで首位に躍り出ている。

しかも、トヨタの快進撃はレース場にとどまらず、国内の自動車販売市場でもGMから首位を奪いそうな
勢いがある。これに引き換え、米メーカーはいずれも、各地の工場で数千人規模の人員削減を進めて
いる。特にGMは最近、経費削減を理由にテネシー州のレース場ブリストル・モータースピードウェイの
後援打ち切りを発表し、レース・ファンをがっかりさせた。

イリノイで観戦したナスカー・ファンの建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）は、ブッシュが「（シボレー車に
乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
いまいましそうに語った。

http://www.usfl.com/Daily/News/08/07/0731_035.asp?id=62684

＞楕円形のコースで速さを競う
って、これって楽しいのか？

トヨタは日本でも嫌われています。

盗用多か

4ならキュウリカーが世界を席巻

そうっすかー

でもトヨタ買うアメリカ人だっていっぱいいるのに不人気なのはなぜ

オーバルのレースの面白さが分からない……orz

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】

　会社などで働く人の自殺者が警察署別で豊田署管内が全国最多となるなど、自殺者の増加が目立つことから、豊田市は防止に向けた対策に取り組む。

　学者や医師、ＮＰＯなどでつくるプロジェクトチームが公表した「自殺実態白書２００８」によると、２００４−０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、
豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、警察署別で全国で最も多かった。

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080708/CK2008070802000039.html

なんすか？もんくあんすか？

江ノ島にあるエスカレーターか

>>2
俺も昔はオーバルつまんねー派だったけど、
今は変わった。

オーバルはオーバルでものすごいテクニックと
かけひきの能力が必要。NASCARは体力も。

茄子カー

むしろ、4輪レースはオーバルだけで良いや。

トヨタ叩きってマスゴミ好きだよね

トヨタ強すぎるからな
弱いレーサーでもトヨタに乗れば上位にいけるのはずるい

>>12
ただロードコースのレースは存在の意味がわからんｗ
もっさりした動きで

高速道路で使えなくなったカードか

>>7
レース観に来るようなアメリカ人はみなアメ車マンセーだよ。
そういう連中にはF1もあまり歓迎されないような国柄だし、トヨタが売れているのは車を足としか見ない
ような一般のアメリカ人。

どのカーレースも連勝するとつまらん
どこのメーカーだろうが文句をいわれがちだな

差が固定化されて、どうにもならないってのがダメなんだよな

>>12
モータースポーツ全般に必要なことじゃね？

そんなに性能に差あんのか？

アメリカは社会階層で好みが別れる、ナスカー愛好者し知的レベルの低い労働者
階級だから日本嫌いなんだよ

ナスカー・ファンの建設作業員イ・ジャンクさん（34）

トヨタの「カイゼン」的な思想はアメリカの娯楽文化とは遠いからな。
息が詰まるだけ

事故が起る事が前提のようなレースだろ

ハチドリとかだろ

Ｎａｓｃａｒ　＝　プロレス

トヨタ　＝　ジャイアント馬場


そういう事だろ？

MASCARはアメリカ的な観戦型スポーツ。
オーパルコースで観客席から全コースが見渡せる。
ペースカーなどの介入で独走がなく、常時バトルがある。
フェンス越しだが観客の２ｍほと横を走り抜けるインパクト。
ちなみにオーバルでタイムを削るのは、普通のサーキットより難しい。

マシン性能がイーブンになるようにレギュレーションを作ってるから
トヨタ独走が嫌ならレギュレーション変更がくるでしょ。無問題。

大相撲で外人力士が活躍するのを苦々しく思ってる感情と同じだろ

>>19
なるほど
そういやF1もそんなに人気ないって聞くなｗ

これがグローバルスタンダードを提唱する国の実態よ。
な。

昔のジャイアンツみたいなもんだろ。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産 も荷担）。
そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走行中のみ」
穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し てカローラで勝負に出たが、
メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブチ切れて
ヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

絵空事だな

ナスカーなだけに

>>12
なるほどなぁ。抜きどころが極端に少なくて膠着状態になりがちなF1より
ダイナミックで面白いのかもな。

国内でもそうだけど､なんでTOYOTAってつまんないイメージがついてまわるのかな。
宣伝とかブランド戦略以前のなにかがあるような・・・

>>19
いっそ、プロレスの悪役みたいなのに徹するのはどうだろう？
有刺鉄線とか使うんでしょあれ。

確かに一人勝ちのレースほど面白く無いものはない

単純に回るんじゃつまらないから、こう一ひねり欲しくね？
http://jp.youtube.com/watch?v=Z0TFvKolL64

＞容赦ない非難のブーイングだった。

ここ日本でも奥田氏に対して左右両方からブーイングです。

これは当然、ナスカーはアメリカのためのレースなんだから
そんなとこに外国勢が行くこと事態間違ってる

NASCAR見に行くよーなやつらって赤首だからな…

>>35
強引過ぎるぞ

そもそも禁酒法時代に南部の田舎の密輸屋達が
「俺の方がパトカーより早いぜ！」って腕くらべから始まったからな。
ブルーカラー的な要素が大きいんだよ

その点ホンダはインディー背負ってますけど
誰もブーイングなんてしませんね

アメリカのチームからエンジンのオファーがあったとき
トヨタはエンジンを傘下の子会社にしか出さなかった
スペシャルしか作っていないから当然出せないよね

トヨタは嫌われる天才

観客はマレット・ヘアの奴が多そうだな。

で、朝鮮車は？

>>29
＞マシン性能がイーブンになるようにレギュレーションを作ってるから
＞トヨタ独走が嫌ならレギュレーション変更がくるでしょ。無問題。

元々イーブンなレギュレーションなのに変更でトヨタ不利とかあるの？

バハラリーにハーレー改造のオフロードバイクで出た日本のチームが、
「うはwwwwwそんなん俺らも思いつかねーよwwwww日本人マジすげーwwwww」
って大人気になったらしいが…。

悔しいなら勝てばいいのにねｗ

>>39
あぶねーーーーｗｗｗｗｗ

ナスカーのファン層が判る名文ですな。

ＧＭとかよりよっぽどアメリカの雇用つくってるのになトヨタ

秋葉原でナイフだし仕方ない

しかし、日本人なら「日本車が勝った」より「日本人が勝った」方を喜ぶんですけどね。
日本車でもアメリカ人が乗って勝ったんだからいいじゃないと思うのは日本人の感性なのか

>>45
ブーイングなんて出るわけナイだろ。
他のメーカーを追い出した時点で嫌われすぎで見に行くヤツが減ってるんだよ。

非米国系だからじゃなくてトヨタだから嫌われてるんじゃ？

>>35【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

イチロウ現象だろ・・
どうしてもタイプが合わない・・
トヨタお勘違いをこの辺りから
垣間見る事が出来る
企業税を上げろ。嫌なら日本から出て行け

>>19
ワイルドスピード２でも、最後は雨車が誇らしげに出てくるんだよな

非米国系だから嫌われてるんじゃないよ。

>>39
コレ最高！

>>56
あなたは不勉強ですねｗ

＞イリノイで観戦したナスカー・ファンの建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）は、ブッシュが「（シボレー車に
＞乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
＞いまいましそうに語った。

それはシボレーがトヨタに比べ、格段にボロイ性能しか持ち合わせていなかったという証明なんだがｗ

ドルジが相撲で激強なのに
日本で不人気なのといっしょだな

何事も、よそ者は１番に成っては逝けないんだよ。
地元に花を持たせてこそ受け入れられるものよ。
空気読めよ。

アメ公はわかりやすくていい

ホンダくらい弱かったらいいのに、販売台数もそこそこで

>>49
ハーレーのVツインは大昔からオフロードでバンバン使われてまつよ

トヨタ車だけは、買わないと決めてる。

>>11
いくらなんでもエスカーは無理があると思うよ

競馬、競輪、競艇見てみろ。
観客主体でどこからでも見える事前提でレースをする関係で、必然的にオーバルコースになっただけ。
コーナーとストレートの連続（抜き所という意味）で、バスケのようなテンポの速さがあるから、それなりに楽しめるぞ。

アメリカに嫌われるくらいじゃなきゃ日本も一人前じゃないって事だな

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313284548

これは、しょうがない反応だと思われ

負け組みは正義を語れない世界なのね？ｗｗｗ
俺もトヨタは嫌いだけど

>>3
アンチトヨタとアンチソニーは2chじゃ可愛がられてるが、
単なる嫌儲バカなのは理解されているから気をつけろよｗ

現実だとただのアホウにしか思われてないから、
リアルで垂れ流すのはやめるんだぞｗ

トヨタって２CHからも嫌われてるよな

まあ、他国の文化を侵略しちゃいかんよね

ネットでも嫌われるトヨタって一体

確かアメリカの番組でアメリカ人の車の批評家たちに
「最もベストなスポーツカーを5台選んで」なアンケートしたら
アメ車が一台しかランクインしなかったよなw。しかも記念的な意味合いでマスタングだったw

トップはポルシェ911。でも、なぜかGTRやフェアレディZを押しのけて、
マツダのロードスターが二位！。「女性にもスポーツカーの楽しさを広めた」
って理由で5台目に選ぶ人が多かったらしい

おまいらも日本国内のレースでヒュンダイが勝ったら気に入らねえだろ

こんなガソリン無駄遣いするアメリカの馬鹿レースになんか参加すんな
日本の恥だ

日本は燃費レースでも開催しろ

カート、カイルのブッシュ兄弟は何であんなに嫌われてんだろうなｗ
逆にアーンハートJrとかは異常にマンセーされてるし

>>76
なぜいつまでたっても 負け組み なんだ
いいかげんIMEに覚えさせろ

>>77
アンチトヨタは一般的にもかなり多いぞ。
アンチソニーも。５年前にドイツ留学生の女の子が
「ソニーはすぐ壊れるから買わない」って言ってたくらいだし。

アメリカ企業になればいいじゃない

アメリカの開拓者精神みたいなのを見たいんだろ、でかいエンジン積んで命かけて運転するレースを。
燃費とか技術とか、そんなモンで勝たれたら却って頭にくるんだろうな。

要するに
トヨタが飲食物を持ち込み禁止にして100ドルのナスカー弁当を売ったり
自動車での来訪禁止にしたのが原因なんですね
分かります

>>81
オープン2シーター軽量スポーツは過去の遺物、
…なんて業界の認識をひっくり返す売れ行きで、
ギネス記録の生産台数をマークしたロードスターはタダもんじゃない。

国籍なんか関係なく強さが正義だったアメリカがもう居ない、、

ナスカーは所詮レッドネックの為のもの

チョンばっかり優勝する日米女子ゴルフ界みたいなもんか。

非米国系つっても、アメリカで売ってる車なら
作ってるのもアメリカだろうし、働いてるのもアメリカ人と違うのか

そういうのってホンダだけ？　そんなこたあるまい

>>16
＞弱いレーサーでもトヨタに乗れば上位にいけるのはずるい

まぁ、レースってのはそんなもの。

金は無いがもの凄く才能がある奴より、才能は劣っても金のある奴のほうが勝てる世界。

そろそろF１もこれも電気自動車のレースにしろ

茄子CARってお盆に茄子にミニ四駆のタイヤくっつけて遊ぶんだろ

三波伸介と岸本加代子とずうとるびの江藤君とか出てたな。

レースにおいてのトヨタの裏工作の多さは異常
そこのあたりを海外の評論家がウェブサイトでトヨタを散々叩いてたろ

もしナスカーが電気自動車ＯＫになって
ガソリンのアメ車が負けたらアメリカで暴動が起こるから
エコカー乗り入れ禁止

【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
トヨタは、いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。

> イリノイで観戦したナスカー・ファンの建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）は、ブッシュが「（シボレー車に
> 乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
> いまいましそうに語った。

・ブッシュはトヨタ車で勝ってるだけ、生意気 Boo
・トヨタはよそ者の癖にデカイ面すんな　　Boo

どっち？
両方？

>>92
ポスタルのせいでレッドネックはアホのイメージしかないｗｗ

オーバルは現地観戦すると面白さが分かるよ。
全体を俯瞰できるからどこで何が起こっているのかよくわかる。
コースの一部分しかフォローできないテレビ向きじゃないと思う。

トヨタって販売戦略がレースへの情熱をはるかに上回っているからファンも冷めてる。
車を売るためにレースをするトヨタ
レースをするために車を売るフェラーリ
根本的に熱狂的なファンを増やしたいと思うこと自体が間違っている

非日系のトヨタは日本でも嫌われてるだろ

ねらーがｉphone叩いているようなもんかｗ

>>37
コンセプトにしても性能にしてもデザインにしても、尖ったところがないんだよな。。。
だからスポーツカーやモータースポーツみたいな技術力を競う分野だとパッとしないというか。
信頼性やコストパフォーマンスの高い車を作るパッケージング能力、アフターケアについては
すばらしいと思うのだけれどね。
ハイブリッド車では高い技術力を持ってるし、将来は技術力でも市場をリードしていくかも
しれんけどね。

神戸製鋼で大規模爆発事故起こせば
日本車作れなくなる予感


神鋼の高張力鋼板が日本車の生命線だろうな

インドのファンドも、神戸製鋼買収に動いたが失敗した模様
欲しいのは、この鉄板の製造方法
トヨタは営業が強いんであって技術力は外注任せ
無理難題押し付けてくる所
豊富な資金力と市場調査、そして政治力だろうな
政界、マスゴミ、警察にも、無理が効く

そろそろ電気自動車の時代だぞ

どこの国でも同じなんだよ。
アメリカに幻想抱きすぎるのは良くない。
アメリカ人にとっても迷惑なはず。
歓迎する人もいるかも知れないが逆に思ってる人もいるかも知れない。
アメリカ人も自国の伝統や文化として誇りに思ってる聖域には外国人に立ち入られたくないと思う。
野球もナスカーも早食いもそれぞれの国で独立してやって、
１０年に一度くらいワールドカップやった方がいいかも知れない。
グロバーリズムが行き過ぎると面白くなくなるんだと思う。

>>16
モータースポーツだからなぁ・・・。 ドライバーの技量を競う場でもあるけれど
マニュファクチャラーの技術力を競う場でもあるし。

ジェイ・シャンクさん（34）は
アメリカにトヨタなんてイリノイ！（いらない）と語った。

やっぱヨタって世界でも嫌われてるんだね。
ホッとした。

単純にトヨタが嫌われているんだろ
あいつらはネトゲの俺Tueeeee!!と大して変わらん

ニュル２４耐だってトヨタだけ空気嫁な状態だった

ホンダがF1で遅いのもトヨタのせいだろ

ヨーロッパのレースだったらレギュレーション変更して
日本車は2気筒少なくするとかやるんだろうな　・・・ｗ

>建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）は、ブッシュが「（シボレー車に
>乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
>いまいましそうに語った。

これが全てを表してるなｗ やっかみの部分が大きい。
でもトヨタは強すぎるよ。

>>109
アメ公の文化なんて原住民イジメぐらいだろ

日本人から見たって札束で横っ面をぶん殴るような感じだろトヨタは

去年の富士のＦ１は最悪だったし

オートレースの方が面白いだろ

来年のレギュレーションは

アメ車排気量は非アメ車の倍って事で

アメリカではスポーツで良いプレーをすれば
どんな人でも称賛されるというのは嘘だったのか
このニュースを見るとすごい排他的だな

富士のF-1最悪だったもんな
トヨタ以外の横断幕禁止
数千円〜１万の弁当に高いジュース

>>113
スープラで走ったのか？

>建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）は、ブッシュが「（シボレー車に
>乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
>いまいましそうに語った。


低学歴な貧乏土民のヒガミだなｗ

ツインリング茂木で、超でっかい５メートルくらいのドライヤーを、
荷台に乗っけてコースを掃除してたぜ。

アメリカらしくて、観客は大うけだった。

>>122
・・・・マジかよ

市販車ベースの草レースがもとになってるから
レギュレーション以外の作法みたいなものがある。
決まりがないならいいじゃんとやるとこうなる。

ほんとにモータースポーツに馴染むの下手だよな。

>>39
その発想はなかったｗｗｗ
つか、順位も糞もねぇｗｗｗ

>>121
「あの」トヨタだから嫌われる。モータースポーツを正しく理解し、
実践してきたホンダならここまでいかない

おまえらがサムソン品を叩くのとおんなじじゃーねーかｗ
あっちにしてみりゃjapなんぞ日本の朝鮮イメージと一緒

>>123
何をトチ狂ったのか試作車持ち込んできた

まぁメーカのいい悪いじゃなくて米国進出方法の問題だろ。ホンダと違って人心つかみ損ね。

日本で勝ち捲るサムスンみたいな存在だな

ｗ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/29.html

>>101
なんつーか、手段が目的を破壊しているというか、
汚い事をして勝っても広告にならんだろうとｗ

豊田家は朝鮮半島系の家系だからな・・

>>121
アメリカ人の松井秀喜ファンいるよ。

「脱兎さん」でもう一度売りなおせ

>>39
これはこういうレースなのか？ｗ
まさか想定の範囲外だったとかじゃないよね？

ホンダやカワサキのほうが地に足のついた人気があるかもしれんな。
でもどっちにしてもアメリカ人って結構、排他的なとこあるよ。

だって
トヨタの市販車でV8を載せているのは
トラックだけですからね
キャームリィなんかが勝っても
それあインチキだとしか言いようがないでしょう

トヨタの癌である氷のツンドラ
http://www.toyota.com/tundra

つうかさあ日産車やホンダ車は嫌われてないんだがなあ。

昔からダットサンのトラックは人気高いし、ホンダのアコードが全米新車販売台数一位を獲得した事もある。

こういう直線番長低回転トルク型レースはトヨタ強いんだな

去年はカムリを使うチームが不正燃料使用で、数名の追放と罰金、ポイント剥奪に
疑惑の部品の没収を喰らったが、真相はグレーのまま揉み消されたし。
トヨタは他のアメリカ土着のレースも、金と裏工作でかき回してgdgdにしてきた。
日本だから嫌いなんじゃなくて、トヨタの卑怯な態度が嫌われているんだよ。

>ブッシュが「（シボレー車に
乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、
いまいましそうに語った。



これが全てだな

米国はアメリカが正義、アメリカがスタンダード、アメリカマンセーじゃないと
気がすまない多民族国家なんだよ

アメ公の中で弱い分野の
サッカーやF1やらが好まれないのもその理由

勝者に対して等しく栄誉をたたえるなんて出来ないんだよ
まぁ、ヨーロッパ人のアジアに対する目も一緒だが

>>133
サムスンは日本で売れなくて撤退しましたが？

つか、こんなスレまでくるなよホロン部

電化製品で寒損が勝ち誇ることも
車で現代が勝ち誇ることも無い

>>141
マジェスタやレクサスもV8載せてるだろ

非米国系じゃなくてトヨタだから嫌われてるんだろ
トヨタはモタスポやめた方がいい

>>1
この記事微妙におかしいな。て言うのも興行的に人気凋落が
止まらず助けてくれるスポンサー企業が現れるのをナスカーファン
はずっと待っていたからファンサイトでもトヨタに文句などそれほど
見ない。記事は一部を極大化してる様に普通の米国人には見えるぞ。

走ることを求めて生まれたHonda
宗一郎さんの遺伝子を受け継いだ彼らは
F1やインディを奪われると
カブですら走り続けるでしょうね

F1
http://www.youtube.com/watch?v=BsAEUZdH3vA

インディ
http://www.youtube.com/watch?v=YgU8BcG278A

この調子で勝ちまくればいいんだよ。
アメリカ人は国粋的だけど、そうは言っても強い者が好きなんだよ。

この勝利態勢を何年も続けられれば、アンチは自然に淘汰されていくよ。
マーケットでは既にそうなりつつあるからね。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　 で?
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>151
言葉尻を捕らえてそれを誇大化しているようにも思える。

GMCサイクロンよりダットサントラックの方が人気高かったのを俺は知っているから。

相撲で外国人が活躍するようなもんだ。

>>153
＞マーケットでは既にそうなりつつあるからね
いま北米で急激に失速していますが？＞トヨタ

　　　　　　　 　　　＿＿＿
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　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼　　　　Nascar　　　　　
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　　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　　　　　　　
　　　　　　／:::::::::::::　　　　　　　 _,,ｨi⌒ヽ　　　　　　　　　　
　　　　／　　　　　　　　　　r‐-r''´ ﾉ.ｌ　　|⌒ヽ　　
　　／　　　　　　　　　　 厶'⌒_l 　 { :|　　l　　 |_　　　
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　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　

＞トヨタのカイル・ブッシュ
Officeのイルカを思い出して、カイルの名前だけでむかついたｗ

トヨタは正しい方法を理解出来ていない。
目的が間違っているから決して讃えては貰えないんだ。
最近は憐れみの目でしか見てやれない。

>>152
インディに参戦してた松下弘幸さんは嫌われてなかったけど

>>129
ナスカーは相撲みたいなモンだからホンダとて一緒

トヨタはカネ、カネ、カネだからな
魅力が無い

9はネタかと思ったら本当だったのか
最悪のイメージだな

何でトヨタとモータースポーツって相性悪いんだろう。

>>165
ルールの中で戦おうとする気がないからじゃね

少しは文化に貢献しろや

自国を捨てて南米に工場作ってるところは
批判されないアメリカ企業ｗ

トヨタかわいそ

アメ公にとって日本は敵国なのがよくわかる

スティーブウォズニアックがポルシェよりいいと絶賛したZ31
カリフォルニアやサンフランシスコで高い人気を誇った240SX

>>162
違うね。
トヨタだからだ。

>>168
いろいろ間違ってるな

>>1
> （イリノイ州）で、劇的な逆転勝利を収めたトヨタのカイル・ブッシュは、トヨタ車からはい出て観衆に手を
> 振ったが、返ってきたのは容赦ない非難のブーイングだった。
> ネバダ出身のブッシュは、筋金入りのナスカー・ファンらが自分を「生意気」「ごう慢」と見ていることを
> 知っているが、今では「トヨタ車に乗っている」ことも、ファンから嫌われる理由に加わった。

人気取りだけの営業スマイルが多い中でかっこいいな
昔は嫌われ者の悪役は必須だったしファンもいたものだ
魔女っ娘メグちゃんの女ライバルみたいでいいじゃん

>>157
北米で失速していない自動車メーカーがあったら教えて欲しい

もうﾄﾖﾀって見るのも聞くのも不快でしかないな。
ここまで不快感を煽れるのもある意味凄いｗｗ

日米経済摩擦がひどかった頃はアメリカの日本車バッシングに怒りを感じたが
今の時代はトヨタ叩きはむしろ歓迎してしまうから時代の変化は恐ろしいな

ボクスカーが出てると思ったが・・・

勝てば官軍
アメリカそのもの

そういや米国モータースポーツで連戦戦勝し続けたポルシェも締め出されたな

オレは去年のF1でトヨタ車を買うのをやめた

まぁ　見事なヒール役をやってくしかないだろなトヨタは

>>176
アメリカの南部は内戦で負けたから、「偉大な敗者」をたたえる文化がある

>>169

寝言ですか

>>34
悪質度はフィアットのが上だろ

>>1
Nascarでも嫌われるの間違いだろ？

日本の社会でも堂々とした悪役だろトヨタは？

アメリカ人って本当に馬鹿だよなと>>39を見ると思ってしまう
そんな馬鹿は嫌いじゃないがなｗ

ナスカーは南部のモータースポーツだからファンは外国勢だけでなく黒人やリベラル派も嫌っているんだよな

ホンダやカワサキは７０年代の２輪レースの頃から頑張ってたからな

聞けばカイル・ブッシュって亀田みたいな嫌われ者らしいじゃないか…
トヨタのせいにしてるだけじゃまいか？

>>188
強いという最大の違いがある

三菱自ならタイヤ外れて大爆発w

>>169
なんて言うか・・トヨタはもちろん「らしさ」で嫌われるのだけど、コテコテの南部人なんてホンダだろーが日産だろーがナスカーに来たら同じさ

なんつーか去年あたりの大相撲で朝青竜が連勝してるのに嫌われてたのと
似た構図というかなんというか

まあトヨタは日本でも好かれてないからその辺は違うがなｗ

>>181
リアルを知る人間のレスだ。

>>29
日本でもサーキット行くとすごい臨場感ではまるんだけど、
その場を通り過ぎるだけだから幹線する側としては面白くない。

オーバルは実にアメリカンナイズされたショーというか、
合理的な見世物なんだなと関心する。

で、実は非常にハードかつストイックか、これはすごいんだな。

コツコツ何年もかけて優勝するんなら受け入れられるんだろうけどね
トヨタは金の力に物言わせて優勝しちゃうから

>>34
カローラは実用車として好きだけど、
トヨタのモータースポーツの態度は本当に最低だな。

>>191
地域によって違うだけだ。

乗ってる車が地域によって大きな差がああるようにな。
カリフォルニアやサンフランシスコでは日産車は高い人気を誇ってるけど、ニューヨークは違うのと同じで

>>16
まー間違いなく数年内にレギュレーション変わるだろうねぇ
奴らは欧米メーカーがトップじゃないと気に入らないらしいから。
Ｆ１のホンダしかり　ル・マンのマツダしかり。

トヨタはGMを抜いてバッシングを受けないように細心の注意を払ってるから自動車販売市場に関しては心配しなくて良いよ
ってばっちゃが言ってた

「国家」に鈍感、無頓着すぎる日本、日本企業も問題。

>>197
だからナスカーでホンダならバッシングされないか？っつーのとは関係ないじゃんｗ

>>3
言えてるｗ

<丶｀∀´>　これはつまりウリらのチャンスって事ニカ？

>>1
F1でも嫌われてるけど？

>>182
フィアット傘下のフェラーリF1のスパイ事件は結局２名の実刑判決者が出た。
２００３年、トヨタは２００２年のフェラーリと良く似た車で登場した。

これって、直線で出来ないの？？

「トヨタが儲けてトヨタが勝つ事が日本のためになる」
そーんな大いなる勘違いが好かれない根本原因w

遊びをナメ過ぎ。遊びが人を育て技術を育むんだよ。
仲良く楽しく遊べないヤツはどんなに優秀でもイラネ。

もうこんなレース、レベル低くてつまんね、ってやめればいいのに。

>>1
日本人もトヨタが大嫌いです
あんな車２度と買いません

>これって、直線で出来ないの？？

ナスカーはハンドルセンターで左に曲がっていく
調整すればサーキットでも走れるけどね。
ブラジルではサーキット走ってるんだっけ?

またトヨタの不正か？

NASCARはレッドネックの憂さ晴らしなんだから当たり前だろ

いつも序盤はダントツで１位
しかしいつもゴール間近でトラブルでリタイア。
強いのに勝てないトヨタを印象付ける。
１シーズンに１回くらい完走して喝采を受ける。
アメリカ人はそういうの好き

連勝しているのに大相撲では外国人力士にバッシング

外国に乗り込んで受けようとせずに自国で盛り上がれる努力をしてはどうだろうか？

>>39
ほんの一ひねりでｶｵｽﾚｰｽにｗ

>>207
「トヨタが儲けてトヨタが勝つ事がトヨタのためになる」が正しい。
日本のためなんてこれっぽっちも考えてないと思うよ

>>214
言われて見ればそうだよな
日本だって強くても外国人力士はあまり歓迎されてないかなあ
まぁ、難しい問題ではあるよね

まだOHVのエンジン使ってんの？

この記事にはないけど、
トヨタはF1ではスパイ事件起こしてるし、
何か汚いことしてるのかもね

朝青龍は嫌われてても吐く方はさほど嫌われて無い気がするが

ttp://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

日本でも嫌われてるトヨタはNascarでも嫌われる

朝青龍も白鵬もソコソコに人気はあるんじゃないかな

>>11
節子。それナスカーやない。
エスカーや。

>>11
>>224
ワロタ

若者は歩いて登れと言いたい

これがトヨタじゃなくて他のメーカーだったら、と思うことはあるな。
日本の他のメーカーと比べて、モータースポーツへの取り組み方が
どこまで行っても「悪い意味での商業くささ」がつきまとってる。

>>220
というより影が薄い
アンチ朝青龍の受け皿として注目されてる面が大きい

勝っていても負けても嫌われる状態を言われているんだが、
勝っていても好かれないのはおかしいと、自分都合の解釈をしちゃうんだろうね。
負けているから好かれないってのも逆方向からの発想だな。

そんなんだからいつまでたってもスポーツや遊びや新技術を理解出来ないんだよ。
いきおい数字や金や身体の大きさしか自分を支えてくれるものが無くなっちまうんだろうね。
王道をみんなと一緒に歩けない体質なんだよ。
横道にそれていく事しかできない自分を自省しないと何事も始まらんぞw
どんなにでかくなっても、いつまでたっても二流のままだ。
自分で作った傍流の中で満足しちゃえw

いまごろソーラーカーやエコランに目をつけてどーすんだ？
ホンダは20年以上前に種を植えたんだぞ。その流れを叩き潰したのはトヨタだろ。
この圧倒的な感性の差を短期間で埋める事は不可能だ。人気も同じw

ホンダももうやばいけどな
本田宗一郎の死でかなりイメージ変わっちゃったし
レースは一応形でやってるけど勝ちにあまりこだわらなくなっちゃった感じ
トップ以外は無意味と思ってた本田宗一郎とはやっぱ違う感じ

ドルジは大人気だろう常考

8月5日は本田宗一郎の命日です。
って言ったらサーキットに来てる人はみんな黙祷してくれるよな

>228
トヨタは技術開発に多額の費用をつぎ込んでるし、
初の国産車出したのもトヨタだし、
F1も今はトヨタの方が勝ってるんじゃなかったっけ？

ナウシカー

これからだよ
ワンメイクになった時に決まる
その時でも嫌われてたらもう知らんｗｗｗ

ナスカーのファンなんてred neckばっかりだろ。無理もない。

タダぐるぐる回るレースだっけ？
こんなレースが好きな奴なんて普通のわけねえだろ
単細胞で白人至上の低脳しか見てねえよ。
そこを荒らしたトヨタが悪いんじゃねーの？
井の中の蛙レースで喜んでるのに。
そこらへんとしか戦えないトヨタがしょっぱすぎなんだよ。

>>236
>>39これが茄子カーだ

まあＢＩＧ３がこの手の白人層を煽ることで
日本車叩きをしてきたのは有名な話だが、
今回は奇妙なほど静かだな。
ＧＭの首位陥落はほぼ確実だというのに。

性能良すぎちゃってサーセンｗｗｗ
by　トヨタ
　
このステッカーでも貼っとけ

>>237
1分あたりのとこなんてティッシュ箱で作ったおもちゃみたいだなｗ

>>39そこをひねるか。
こんなレースでもやってみようって所に感心するな。

レイジレーサーやってから、オーバルコースが如何に難しいか思い知った。
抜けねーよ！ヽ(`Д´)ノ ｳﾜｧｧﾝ!

>>238
今はアメリカでもかなり生産してるからじゃね

>>198
F1のホンダは特に不利益なルール改変はないが？
第二期末期は実力でルノーに叩き出されて尻尾巻いて逃げたわけだが？
第三期でも長いことルノーの後塵を拝したわけだが？

元々NASCARは「北米BIG3のお祭り」なんだから、外様のトヨタが
空気読まずに財力や政治力にモノを言わせ勝ちまくったらそりゃ面白くないだろう。
日本のSuperGTでドイツ勢が連戦連勝するようなもんだ。

F1からWRC、NASCARに至るまで、昔からトヨタにとってモータースポーツは
単なる広告塔か社員高揚の場にしか見てないんだよ。昨年の富士F1だって
一番いい席はトヨタ関係者で占められ、彼らがさっくり送迎車で帰るなか
一般の観客は数時間も現地でバス待ちさせられたうえに１万円の弁当を売りつけられた。

ターボ禁止になったっけな

茄子かー？

「ホンダだけがターボ禁止なのか?　違うのか、馬鹿な奴等だ。
ホンダだけに規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でな
らホンダが一番速く、一番いいエンジンを作るのにな。」

ランキング見る限り、特にトヨタ車が突出しているというわけでもないようだが･･･
単にドライバーが嫌われてるだけなんじゃないのか？

>>241
なんでも 会場が狭い→8の字にすれば距離稼げるんじゃね？→それだ！
というのがこの競技の成り立ちらしい。

政治力で車が早くなるのか。

動画も張らずにスレ立てとな……！

>>250
そうなんだ。
デモリションダービーといいこの8の字レース（Figure8？）といいyあること違うね

トヨタはモータースポーツ界から出て行け

ドルジや白鵬は独走しなきゃ嫌われない。
日本人力士がいまいちパッとしない不満をぶつけられてるだけ。

ナスカー見るような低所得者の白人は
理性０のサルだからマトモに相手にする必要はない
トヨタは粛々と上位を獲得し続ければいい

弄れるのってエンジンだけだよな？それも規制が厳しかったと思うが

>>34
あらら

>>223
ドルジはどっちかってとマスコミに嫌われてるって感じだな
それにジジババが釣られてああなった

つーか相撲なんてその昔はサムライ
昭和辺りまでは野球に行くようなのと同等の優秀な人材に恵まれてたけど
今はもう運動神経良い奴は野球かサッカー行っちゃうんだよな
そこにドルジとか向こうのエリート家系の奴に来られたら
そりゃもうどうしようもないわ

米の自動車業界も優秀な奴はITに取られちゃって尻すぼみなんじゃね

トヨタってスポーツカー1台も作ってないのに
レースだけは必死なんだな

左翼（笑）ども涙目だなｗ

>>36
ついでに
ナスカーは前に邪魔な車が着たら
普通にぶつけて押しのけます

>>257
コストの暴騰を抑える為にアメリカンモータースポーツはかなり厳しいよな
莫大な開発費が使えないと言う意味ではトヨタには不利なはずだけど

これでいいんだトヨタは正しい。多少汚いことをしてでも絶対に勝つという方針がモータースポーツでは正しい。
それぐらいじゃなきゃ勝てないし見てるほうも面白いよ。

ラリーにF１、チャンプカー等々行く先々で不正な行為をした上に
富士みたくまともにイベント運営も出来ないんだからブーイングも当たり前だろ。

オーバルコースと言うのは、競馬場で自動車レースをしたのが始まり
これ豆知識な

所詮アメ公も保守なんだな

金にもの言わせて運営黙らせて市販車改造部門にスペシャルエンジン持ち込んでんだもん、他のメーカーが勝てるわけねーよｗ

それでもトヨタを買うアメ公

悲しいのう〜　悔しいのう〜

>>250
インドの通勤ラッシュかとオモタ

>>260
ホンダ(F1)、マツダ(ル・マン)、日産(サファリラリー)、三菱(パリ・ダカールラリー)の後追いばかりやっているから

インディーの時のモントーヤみたいなもんか

マリオカート的おもしろさ

>>248
あの時はターボとノンターボの選択ができたが、ターボを採用したとこが
勝ちすぎたからバランスとったんだよ。

>>1
やっぱりカワサキだよな

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

>>267
ナスカーは、アメリカのモータースポーツでもかなり保守的
使われる車もアメ車のマッスルカーが主体だし

何でもそうだけどさ、出来ることが多くなると、途端につまんなくなるんだよな。
金だけは、トヨタあるし絶対的に有利じゃん。

出来ることが限られていたほうが、面白いし夢中になれる。
技術があまりない時代は、人間の技量でカバーしなくちゃいけなかったが、それが良かった。
ゲームも、昔は難しくクリアできないものもあったが、楽しかった。
今じゃ、初心者でもすぐ出来ちゃうからな。

人間の技量で勝ち負けが決まる勝負ってほうが、断然面白いんだが…

どこにも顔出してんじゃねーよ糞バカ豊田
空気嫁
アメリカ人だってアメリカ車で楽しみたい気持ちがあるんだよ。
それをアメリカ人自身の手で作ろうとしているのに
俺が俺が、ってアピールしすぎでウザイんだよ
大体労働者の権利を踏みにじって過当競争を巻き起こし
その結果得た国際競争力で強いからってえばってんじゃねーよ。
この労働者の敵、人類の敵、ゴミ投資家の犬

アフターケアが悪いから、日本でも嫌われちょります。

映画のベンハーみたいに車輪に刀取り付ければもっと面白くなるかも

日本以外にはどこの車参加してるの？

>>279
いわゆるウインブルドン現象の防止だな
もともとは、イギリス一を決めるテニス大会のはずが
何時のまにか大会に箔が付いて世界中の強豪プレーヤーが集まって
イギリス人が勝てなくなってしまったと言うお話。
日本の大相撲、アメリカのメジャーリーグでも似たような現象が起こっている。

車の性能で勝ち負け決まっちゃうようなレースおもしろいん？
同じ車で走ろうよ

アメリカ人は田舎もん。

なんでｱﾒﾘｶってグルグル単純にまわるだけのレースが好まれるんだろう

俺、CATVの日テレG+で時々見るけど、ついつい見入ってしまう。
楕円形のコース場をただグルグルと周回するだけなのに、なんで見ちゃうのだろう？

奥田が社会保障つぶしで　うろちょろしてますから　買いません

>>284
つ A1GP

カムリ海苔の俺がきましたよ。

システムはよく分からんがFポンに
ヒュンダイの車が参加して連勝してるようなもんじゃないの

連勝してるから嫌われるんじゃね？
ねたみもあるだろうけど、常に勝ち続ける奴はいつの間にかヒールになるもんだよ
大抵どのスポーツでもね

楕円じゃなくて長方形のコースにして欲しい

NASCARってもともとアメリカの田舎のオッサンに人気だったから、
国産以外が勝ったら怒るだろうなｗ

F1では一度も勝ってないのに嫌われているのはなぜ？

アメリカ人ってプライドばっかり大きくて実が無いんですよね。
成り上がりだから仕方ないけど、これじゃ韓国とどこが違うのー。

まあアメリカ人力士が日本の相撲で勝ちまくるようなもの

非日本系でもあるのだが

トヨタってどこの国の企業？

で、トヨタ車はどのあたりが優れているんだよ。レースで。

>>267
あたりめーだろ。
グローバル社会なんて喜んでるのは白人カブレした有色人種だけだ。
そもそも自虐してんのなんて日本だけだっつーの。
普通は自分の国が大好きなの。
アメの田舎行ってみろ。排他的なのは日本より激しいから。

>>291
Fポンは人気ぜんぜんないから違うな

>>297
それはそれで日本でなら人気出るんじゃね？
一部マスゴミが挑発したり偏向したりする可能性は有るが。

アメ公にしてみれば、
「トヨタがアメリカで売り上げを伸ばしてBIG3を衰退させて、地元のモータースポーツへの影響も出ている」のに、
トヨタがそのモータースポーツで成績を伸ばすことは気に入らないということか

>>287
洗濯機ぐるぐる回るの見入っちゃう人でしょ？
動物占いだと狼でしょ？

イーンだよ。ヒールがいるから盛り上がるんだから。

ナスカーの面白さがわからんｗ
糞レギュでもF1のがまだおもしろいぞ

ロータリーファンやホンダファンとかと違って、トヨタにはコアなファンは居ないからなあ。
昔から。

>>3
だよなあ。
ディーラーまで酷いし。
何時でも強気で、もうトヨタはないな。

相変わらずフニャサスかガチガチの安っぽいサスなのでしょうか？w

さっきセグウェイのパチ物を、トヨタが自慢げにニュースで見せてたんだが。

ホント傲慢だよな米国って。どんだけ他の国を下に見てるんだよ

>>楕円形のコース場をただグルグルと周回するだけなのに、なんで見ちゃうのだろう？

一方、中国は回ることもできないコースを設計した
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2006/11/10/134969/

連邦は、ＧＭなんかやめてガンダム系に乗れや。

？

■産経新聞「正論」8月号「男性専用車両を！」■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1217576657/

ＪＡＰは世界中で嫌われてるだろｗ
チンチクリンで醜悪だから

トヨタが好かれてるの見たこと無いけど

トヨタは嫌いじゃないが奥田は嫌い

レース系はだいたいこんなもんでしょ
バイクも
ドライバーの国籍がイタリアとかでもイタリアのチームじゃないと応援しないし

単純にヒールのブッシュブラザース（カイルは特にブサメン・・・）が
新参の舶来メーカーの自動車で勝ってるのが気に入らないだけだなｗ。

NASCARなんて規模はデカイが中身は閉鎖的なローカルレースなのに、
俺等の娯楽場を荒らすなよって。

だから「ただの二世じゃねーか」と思うんだが、
ベビーフェイスの偉人二世のデイル・アーンハート弟ジュニアは
腕がアレだろうが何だろうが常に大歓声。

昔のプロレスファンと同じで保守的＆脳味噌が単純な奴らなんだよ。

イメージは
現代自動車がレース参戦連勝

人気出るわけ無いな

>>320
…イメージできないorz

>>319
それはカムリで参戦する時に既に指摘されていたよなぁ＜閉鎖的
だから勝てるかどうかはともかく、人気を得ることは難しいであろうと
見方を変えればそんな閉鎖的なレースでも、勝ち負けは公平であるから競技ショーとしては良いと思うのだが
競技をショー化して利益を貪る為に、ジャッジで不公平をやるような場合と違って

でもタイヤはGTじゃ時々ハンコックとかがそこそこいいポジション来てるし
韓国車バカにしてられるのもあとちょっとかもしれないぞ
物まね日本車バカにしてた欧米の二の舞にならんようにな

もうナスカーに出るのは逆効果だろ

>>315
チョンは話題にも上がらないからって嫉妬するなよ

アメリカ人「なんか日本車って魚臭そう」

トヨタの輝けるモータースポーツの歴史〜NASCAR編〜


・ラウシュ（NASCARの名門チーム）のパーツを盗んで同じものを作らせようとして外注先から
「あれ、これラウシュさんの特注パーツだけど、なんでトヨタが持ってるの？」とバレて告発される。

・マイケル・ウォルトリップ・レーシングが参戦させたトヨタ・カムリで違法な燃料添加物が見つかり、
前例のない10万ドルの罰金が科され、ドライバーとチームオーナーの合計ポイントから100ポイントが差し引かれる。

・ビル・デイヴィス・レーシングがNASCARのネクステル・カップのダッジ・イントレピッズを走らせる契約がありながら、
2007年のNASCARクラフツマン・トラックシリーズのトヨタ・タンドラトラックを開発したとしてダイムラー-クライスラーが
ビル・デイヴィス・レーシングを告訴し、勝って6,500万ドルを手にする。

>>319
ま、強いヒールがいた方が、ヒーローの登場が盛り上がるだろ？

あぁ、ハンコックタイヤはなんかレースでがんばってるみたいだな。
JGTCでも300で1位とってたの見かけたし。

ファンの大半が愛国的なレッドネックだからなぁ
トヨタを嫌って当然

>>327
すげぇ、ヒールを地で行ってるｗ
もうその路線で売ればいいのに。

日本に置き換えると、米人がカーボンファイバーの竹刀で剣道界に殴りこみをかけてる感じかね。

>>60
まぁ滑稽でならんけどな
笑う所なんか？と思ってしまう

>328
DQNブサメン大王が舶来産の車に乗ってタイトルを簒奪、
そこに生粋のイケメンプリンスがアメリカ産の自動車で挑んで勝つ・・・

確かに格好良いけど、タイガージェットシンが反則で手にしたNWFに
藤波が挑んでフルボッコにされる様な絵図しか思い浮かばないわな。

他のトヨタ勢の成績を見るに、車だけで勝ってる訳じゃないから
中身と顔はどうあれ、カイルは良いドライバーだと思うし、
それに判官贔屓もしてしまう。

エコナスカー開催！！
ハイブリッドマシンが疾走する！
(ガソリンの使用は今までの5分の1)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*スピードは今までの10分の1

すみません。せめてバイオ燃料で勘弁してくださいorz

>>335
以前のあったCカーのレースは、燃費レースでも有ったぞ
一回のレースで使える燃料の量が制限されていたから

>336
ナスカーはアルコール燃料でしょ？
Ｆ1の方が旧態依然としたガソリン燃料

スピリットの感じられない会社にはそんなもんだろ。あと10年がんばれ。

F２(フォーミュラ２)はホンダが強すぎてレースに成らなくて潰れてしまった。

>>39
なんだこれｗｗｗやばすぎだろいおｗｗ

アメリカって国はかなりせこくなってきたな・・・
ちょっと幻滅

トヨタ　「ちょｗｗｗｗアメ車軍団ももうちょっと努力してくださいよｗｗｗｗ
　　　　　俺一人、悪者じゃないっすかｗｗｗｗｗ。」

ﾄﾖﾀ。　ｲﾗﾈ

各国の自動車評論家は全て、自国の車を高く評価しないものだけどな。
アメリカの評論家はドイツ車や日本車マンセーで、ドイツの評論家はイタリア車マンセーだったり。

>>345
>各国の自動車評論家は全て、自国の車を高く評価しないものだけどな。

韓国でもそうなの？

>>346

いや、あそこは別だったなｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=4liHfXpsQs4
クラッシュやべぇｗ

あんななんの変哲もないトラックをクルクル回るだけのレースなんて
どこが面白いんだ？

>>349
本当
まるでミズスマシみたい

本場でみたら寒気がするぜ
ローテクなところがまたいい

たしかパワステもついてないんだよな？

どうせ一周するなら縦に一周してほしいよな

>>349
ドラッグ、つーか空気抵抗の影響がデカくなる300km/h域で
オーバルコースを大量のレースカーが走るんで、初心者でも
わかりやすいバトル観戦が楽しめる。Nascarはアメ公のお祭りなんです。
そこにトヨタがガチ参戦してBIG3を虐めてるから、田舎の愛国心バリバリなアメ公にウザがられている。

>>109
まぁ相撲も外国人力士が多いしね。
だからといって差別だとか排斥しようということはないのだけど
少々寂しさを覚える、という感じ。

>352
パワステは付いてる

負ける奴が悪い
MUGENならそうなる

>>1
カイル自身がヒールなんだから、何に乗っててもブーイングが当たり前だろ

空気を読めないトヨタ（笑）

ナスカーってえっちぽいよな。

俺だけ？

姦国に嫌われるのは結構だがアメに嫌われるのは困る

ナスカーでも反則をしたんじゃなかったっけ？

ジュニアが2位なのが不満なんだろう

【論説】 「若い男性に、"女性がうらやましい"症候群広がる…女は無職でもチヤホヤされるが、男はニート扱い」…女性ライター★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217581759/

カルチャースタディーズ研究所がおこなった調査では、20代後半の男性の49.4％、30代前半の
男性の46.3％が「自分は下流である」と回答した。


まあ、
こういう下層民がトヨタ叩きやってんだろうな

あ〜　キモい、キモいｗ
　

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜こういう下層民がトヨタ叩きやってんだろうな あ〜　キモい、キモいｗ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

相撲で外人力士が活躍してても別に嫌われたりしないんだけどな。

ブッシュ兄弟って元々嫌われ者だったような・・・
記者がトヨタ叩きたいだけのような気がする。

レギュレーション変更も物ともせず勝ち続けまくれば黙る
二輪の上位クラスなんて３３年連続！日本車が勝ち続けたおかげで
（なにをどう変えても日本車以外は勝てなくなってあげくは小排気量で
日本車が手を抜く状態にして均衡を保ってたくらい）
もう白人はコンストラクターズのことなぞ話題にすらしなくなったｗ
去年３４年ぶりにドカが総合優勝して喜んだらしいが

>>59
はあ？
お前が出てけよｗｗ

そもそも、税金払ってるか？
国家に一度でも貢献したことあるか？

もう、この国にはウンコ製造機を飼ってる余裕は、ないんだぞｗｗｗ

日本の相撲みたいなもんか

トヨタが程々にしないと日本が
叩かれる事になりそう

>366
草レースと国技を一緒にするのはちょっと違う。

例えるならオラが村の村祭りがニダーに汚染されてしまうような感じ。
今年からワッソやよさこい主導になっちゃうようなもんだ。

NASCARは村祭りだから、余所者が太鼓叩いてデカイ顔してちゃいかんのよ。

ヨタには、みなさんの文化を尊重して正々堂々戦いますよという姿勢すらないからなあ。
金で無理を通し、不正に励み、ライバルを潰すために自社有利なレギュレーション変更をしようとする。
不正が発覚すれば、監督やチームメンバーをトカゲの尻尾切りして、負ければ醜態を晒す。
行動が朝鮮に似すぎているんだよ。

最近、突然トヨタが起源を主張し始めた戦後モータースポーツ史
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/motorsports/roadtof1/1950.html
＞トヨタ・クラウン、第5回オーストラリア・ラリーに出場
　「モービルガス・トライアル」もしくは「モービルガス・豪州一周ラリー」といままでは表記されていた。
　なぜ「オーストラリア・ラリー」と風変わりな表記を捏造したのか？

　翌年に出場したダットサンが、クラス優勝と四位入賞を飾ったので、その後トヨタはファビョって出場をやめた。
　日産の輝かしい記録、初参戦で優勝という史実に恨を抱いているからなんだね。
　検索して比較されたらトヨタのプライドが潰れるし
　ttp://www.nissan-dakar.com/JP/HISTORY/HISTORY/1950.html

＞クルマとドライバーの双方に限界を強いる厳しいレースとして当時は世界的にも有名なイベントであった。
　1957年のモービルガス・トライアルでは、クラウンは完走52台中、47位。
　限界を強いる厳しいレース？　居眠り運転の危険から後年、中止されますたが？
　この年、5位に入賞したのは、中古で買ったボロの1927年式ロールスロイス・ファントム�T。
　ドライバーは50歳のオバちゃん、グラニー・ブラウンと、友達のプライスおばさんｗ

日本でも嫌われ米国までも嫌われたいへんだねぇ〜ｗｗ
まぁ韓国はどうでもいいだろうがｗｗｗｗ

トヨタは米国で工場持ってアメリカ人を雇って作らせてるから米国系だろ
ＧＭなんか、労務費が安いメキシコで作ってるんだぞ

これは米国メディアが日本を嫌うように宣伝してるんだろ

>ブッシュが「（シボレー車に乗っていた）昨年は成績がぱっとしなかった」のに、
>「今じゃ神様気取りでトヨタ車を運転している」と、いまいましそうに語った。

トヨタ云々ではなくシボレー車がショボ過ぎるだけじゃなくて？

ナスカーってつまりデイトナ？

大丈夫だよ、インディなんてついに全車ホンダエンジンのみの
ワンメイクレース状態になっちゃったけど誰も文句言ってないからｗ
だってシボレーがウンチ過ぎただけだもんｗｗｗ

アメ車なんか韓国車と同程度の印象しかない

>>374
トヨタをパカにするな、中国じゃ好かれているぞ。
ハイブリッド技術も流出してくれるし、党幹部用高級車はマジェスタだし、
下請けを大量に現地進出させてくれて、技術やノウハウを流出してくれたし、
中国共産党に代わって、現地で大規模植林を日本の金でやってくれるし、
コピー車をいくら作られても、ろくに文句も付けてこない優秀な忠犬なんだぞ。

>378
もう誰も見てないからだろアレｗｗｗｗｗ＞インディ（ホンダｗ）

記事読んだら元々の嫌われ者がトヨタに押し付けてるだけじゃんか
嫌われてる理由がよく分かるコメントだｗ

ウム、
ろくに税金納めない国家のお荷物も、トヨタを叩けば、憂国の士気取りできるからなｗ

企業が納めた税金で整備されたインフラにタダ乗りしてるだけの下層民でも、自称愛国者になっちゃうんだからｗｗｗ

>>35
もっと評価されていいと思う

>>368 そうは言ってもトヨタは成績が悪いとすぐに違反しだすからな〜

>>34　とか　>>327　読んでも最初からグレーって感じ。

>382
日本で云うと井出がフォード＝大衆のゲタ車に乗って
SGT500でタイトル獲ってしまうようなもんだからなぁ

そこで日本人が「負けるにしても、せめてシェビーだろ・・・」って思うようなもんだ。

アメリカ人的にはホンダ（CART）、マツダ（IMSA）ならまだしも
トヨタに負けたのはショックなんだろうと。

ナスカーくらいアメ車の活躍の場を残しておいてやれよ。

アメリカ製のポンコツの集まりでいいじゃん。　ＯＨＣとかの
トラックのエンジンでレースしてりゃいいよ。

アホだなトヨタ
レースなんかやらず、おとなしく造って売るだけにした方が儲かるだろうに

だいたいレースなんて貧乏だが走らせるのが好きなやつが集まって必死こいてやるから勝ってもリタイヤでも感動があるんだよ。

モトクロスのＡＭＡスーパークロスなんて１９７４年に始まって以来
ハスクバーナ、マイコ、カンナムが１９７４〜１９７５年のシリーズチャンプに
なったっきり、あと全排気量＆全シリーズ日本の４大メーカーｗ
もう文句も出ないｗ
ちょっとは本気出せよＫＴＭｗｗｗ

アメ車の牙城みたいなレースだから、ちょっと嫌われたっていいじゃん。
ガッツのあるとこ見せて、認めてもらうのが先だろＪＫ

まあ金の亡者である限り、トヨタに勝ち目は無いよ
いくら技術的に圧倒してようがな
その先にある、慈善、寄付の概念が無いのだから
市場社会の本場で、これらの概念が欠けてる時点で、最終的には負ける
未来性皆無

まーラリーもF1もルマンもそういう時を経てきたわけだしな。
F1最近駄目なのか？　ホンダが勝ちまくってルール変更されまくったのは
バブルで金にまかせて雇ったパイロットが良かったからか？

またヨタ叩きで憂さ晴らしか、それって自分が惨めにならないのか

トヨタ信者必死だな

地上絵探そうぜ

http://www.google.com/maphp?hl=ja&q=&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=-14.692388,-75.149091&spn=0.002418,0.003213

>「非米国系」は人気なし

F1で、フェラーリが勝てないと、レギュレーションが変更されるのと同じ。

非米国系だから嫌われるのではない。
TOYOTAだから嫌われる。ルマン24でもそうだったよ。
「レースをしないならコースから出て行け」みたいな事言われてた。
レースシーンでも空気が読めない様だ。

>>7
Nascarなんかのレースにくる連中はアメリカのガチガチの保守ど真ん中。


アメリカにとって、あるべき日本の立ち位置は
従順で優秀な奴隷であって友人ではないというわけ。

日本人が自分たちと同列になることをとても嫌がる。
彼らの望む上下関係がはっきりと存在するんだよ。

個人対個人の関係ではうまく隠すけどね。

また不可知論に逃げて。

インディ　ホンダ一人勝ち、つーかホンダエンジンしかどこのチームも使わなくなった
AMAモトクロス　日本の４大メーカー独占、３３年連続総合チャンプ（継続中）
AMAスーパーバイク　日本の４大メーカー独占、２９年連続総合チャンプ（継続中）
NASCAR　近年シボレー、ダッジ、フォード押しのけてトヨタ勝ちまくり

アメリカ駄目過ぎだろｗｗｗ
つーか有色人種でこんなことする民族いまだに日本人だけだろ
白人も嫌うわけだわ

>397
>レースシーンでも空気が読めない様だ。

「風洞設備には金を掛けてますが何か？」と反論されるに違いない。

朝小流が人気ないのと同じようなもんか。

>>391
>慈善、寄付の概念が無い

だから、お前は税金払ってるかｗ？
国民の義務果たしてるか？
トヨタは、可哀想なボクちゃんに寄付をしなさいってかｗｗｗｗ

>最終的には負ける

お前は、最初から負けてるだろーがｗｗｗ

>未来性皆無

お前は、未来どころか、現在すらないだろーがｗ
いや、それどころか過去もない

過去、現在、未来と負けっぱなしの人生だろ？
生まれ変わっても、永遠にお前はお前だよｗｗｗｗ

まあ、ヒュンダイがSuperGTでトップに出るようなもんだからな
無理ない。

ファンサービスが普通に足りないんだろうな。

簡単に洗脳されるネラーｗ

>>402
いや人気あるだろ

>>401
上手いなw

金で釣るから金欲しさにチョンボするやつまで呼び寄せて自滅するんだよw

>>404
むしろヒュンダイはちゃんとモーターレースした方がいいぞ、今のままじゃ家電量販店と変わらんからなw

本国日本でも嫌われてるしトヨタは企業版浮浪の民ユダヤみたいになるんだろうな

>>410
そもそもＦ−１優勝して、インディ優勝して、ＷＲＣ優勝して、ル・マン優勝して
Nascar優勝して、モトＧＰ優勝して、スーパーバイク優勝して、パリダカ優勝して
ＡＭＡ各レース優勝してからじゃないとチョンとモータースポーツで対等に口を効くのは嫌
つーかこれだけの偉業を成し遂げた日本車より何で上とか言えるんだろ＞チョン公

>>397
がんばれ

まあ車の差を極力排除してチームやドライバーの腕を競うカテゴリーで
同一メーカーが連勝したら嫌われるわな。

与太はアメリカでも嫌われているのかｗ
奥田もろとも地獄に落ちろ

在日を嫌っている日本人がアメリカ南部人に対して偉そうな事を言える立場か？

>>392
スポーツでもなんでもそうだが、自分らが勝てないとすぐルール変更をするのがケトウ
ホンダのＦ１参戦はレース好きの総一郎の指示だからバブルとは関係ない
またドライバーと契約するのはチームだから当時無敵のホンダがカネにまかせた云々はない。

>>412
マン島ＴＴあたりから始まり、半世紀あまりで・・・
考えてみたら、日本メーカーも凄いもんだよなぁ。

>>245
>日本のSuperGTでドイツ勢が連戦連勝

欧州車のデザインとコンセプトには日本車は永遠に適わないと思ってる俺でも、
これは嫌だなw

臭っせえホンダオタはからモタスポ板から出てこなくて良いよｗ

>>417
>当時無敵

って、いつの話？　

>>402
白鵬は日本人に勝ちまくってるけど人気だよ。

最強企業トヨタが抱える深刻な悩み　「レクサスの不振」のなぜ
8月1日15時45分配信 MONEYzine
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all

ヨタは正面から資金力で攻めてくるからな
そら、他チームのファンからすればムカつくだろ。

ホットドッグ早食いの小林でさえ歓迎されているのに、、

NASCARってメーカーの直接の参加が認められてないから、実際に勝ってるのはシャーロットの田舎工場のおかげだろ。

>>421
1988年のホンダエンジンの16戦15勝は凄すぎると思うよ
そりゃ白人もキレるわなｗ

>>423
どうでもいいけど

>さらに08に入ってもレクサスブランドは上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。

のに

>LSにしても1万9000台にとどまり、

ってどういう事？

>>427
ただのエンジンサプライヤだけどね　

なんでNASCARがOHVヘッドとキャブと最低車重に拘ってるかと言うと
資金力の差が勝敗の差にならないようにしたいからなんだよ。
限りなくイコールコンディションで戦う、それがNASCARの伝統ってわけ。
メーカーは直接参加を禁じられてて、オファーがあればエンジンブロックのみを供給するんだ。
そこから先はチームの腕の見せどころってわけ。
ルールも何十周もして1インチの差で勝負が決まるside by sideが喜ばれるから
観客が楽しめる事を第一に考えてる。そういう事を繰り返して主催者が南部の草レースから
それこそ何十年もかかって人気レースにしていったんだ。
そこに金に物を言わせて他チームの技術をパクって参戦して、エンジンはメーカー特製、
特定のチームにしか使わせないなんて事をした日には嫌われて当然。

まあたしかにブッシュ兄弟は前から嫌われてるけどｗ

>>421
厨房は知らないか〜
時代が変わったな。
マツダのル・マン優勝も見たことないんだろうな・・・

日本で現代自動車が叩かれるのと同じ構図だな

>421
たぶん第二期、マンセル放逐前の1-4位独占時代から
マンセルが去った後の16戦15勝時代まで。

エンジンの性能だけでかなり勝てた時代だったから
BMW、ポルシェ、ホンダにとっては良い時代だった。

アメ車であることがエントリー条件のようなレースだからな。
米人にしても、黄色人種のメーカに負けるのはいまいましくて
仕方がないんだろう。それはそれで自然なことだと思うが。むし
ろ他人の嫌がることを平気でやるＴの方が問題だろ。

まあ当時のＦ１は直線番長でも勝てるレースだったしな

アメリカは頭おかしい奴ばかりだからもういい
貧乏だしもう用無し

>>411
浮浪の民→流浪の民
だったorz

>>431
ぜんぜん違う。

マツダとかうざいから
野球と一緒に潰れろよ
マツダは絶対のらない

茄子カー、小学校のとき作った記憶がある

>>431
どこでもネタを挟んでくるなｗ
　　　　　^^^^^
日本語を自在に扱える在日韓国人の存在がでか過ぎる

地上絵じゃないのか

Ｆ１も完全にフェアなルールであればまた日本車に勝てなくなるんだろね
二期ホンダの強さは異常だったもんな。まぁ日本は白人どものアンフェアを
ひっくり返す事で強くなってきたんだから工業分野はこれでいいと思うよ。

ただ政治分野ではruleという単語が｢支配する｣という動詞でもある意味合いを
もうちょっと考えて欲しいね。ルールを作る側こそが支配者だという意識は
欧米では当たり前の事。だから民主主義と法治国家が表裏一体になってる。
外交ではもっとルールを作る側に回らないとダメだよ。

>>435
そうなると、日本が切り捨てられる
日本が調子に乗ると失敗する
歴史に学べよ

>>429
対戦格ゲーで強キャラ使ってハメてくる、空気の読めないリア厨みたいなもんだなｗ

トヨタオタがそこまで馬鹿にするレースに参戦して勝ってどうするの？
しょぼい実績でも欲しいの？

当時無敵（笑）だったホンダは今は毛唐の陰謀（笑）で最下位をチンタラ走っていますｗ

>429
しかしペンスケみたいに「お前、TRDだろ？」なチームや
ヘンドリックみたいに「お前、東名だろ？」なチームもある訳で、
有名無実な感じもするんだよね。

トヨタは腕のいいドライバーが結構いるから腕のおかげかもしれない。

>>430,432
馬鹿だなおまえ等w

ただのエンジンサプライヤが勝った勝ったって言ってるのはホンダ関係者だけだぞ

ナスカーってナンスカー？
なんちって。。。

>>449
あれでホンダのイメージが上がったのは事実じゃねーのかな

でもホンダは勝ってたんだからトヨタルール的にはOK

　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,
　　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　　 .i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　　 .|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　風の谷のナスカー
　 　.|:::i´｀ 　 `‐-‐"^{" ｀ﾘ"ﾞ
　　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i
　　　　｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　 　 　 ヽ　　　 ''　 :/
　　　　　 　` ‐- ､、ノ

>>438
オマエなどが乗ってくれなくてもMAZDAはびくともしない

>>449
エンジンどころかネジ一本使ってもらってなさそうなチョウセンヒトモドキに言われてもなあ…ｗ
ＷＲＣの罰金払えよ？ｗｗｗ

日本ですら人気無いﾄﾖﾀw
どんだけ国内で恨み買ってるんだよwww

事がモータースポーツになるとトヨタはどこの国でも一向に好かれないな。

「ハイテク武装車バイパー」日本でも放送しねぇかな

トヨタが優れてるんじゃ無くて、ＧＭが駄目すぎるだけだと思うけどな

売国トヨタは日本のみならず世界のいろいろなシーンで嫌われまくってるな。

理解者はコキントウくらいなもんだろｗ

>>449

昔はホンダしかりルノーしかりコスワースしかり、
エンジンサプライヤーの地位はいまよりずっと
高く、シャーシと対等、状況によってはシャーシより
重要視されることもあった。今しか知らない
ニワカのガキは、モタスポ関連スレでは10年ROMってろ。

トヨタってネッツからも嫌われてるよな

アメリカ人すきだアッーｗ
おれもヨタにブーニングしたアッーい

期間工の血と汗を搾取して車遊びですか

>>459
シボレーにしてもフォードにしてもダッジにしてもハーレーにしても
アメリカ人はほんと遅いわ壊れるわのウンコエンジンしか作れないよな

ＮＡＳＣＡＲって､参加資格に『アメリカの自動車会社であること』
的な内容がきちんと記載されてるんだよね。

>>449が馬鹿すぎる。

どのアメリカのフォーラム見ても「カイル・ブッシュが嫌い」な奴は
態度悪くて生意気だからとしか言ってない
「コイツが勝ってるのはトヨタのエンジンのせいだ、実力じゃない」
なんて言うのはよく見る

>1 はどうもトヨタが日本企業なのにアメリカのホームグラウンド勝ってるから
嫌われてるというように情報を操作したいようだが、んなこと言ってる奴は俺が見た限りじゃいねーよ
じゃあイチローはどうなんだ？白鵬は日本人に嫌われてるのか？

>>413
厨哀れ　ここは無知を自慢するスレなのか？
現実が見える様になれると良いな。

トヨタが嫌われてるわけじゃない。黄色い猿の車が自分たちより優秀なのが許せない。

デザインがダサいからだろｗ何だこれｗ
ttp://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/toyota_camry_nas/images/01_l.jpg

俺は日本人だからトヨタは嫌い。

>449
ホンダと同じエンジンサプライヤーでしかなかった
ポルシェやコスワースも公式に「勝った」と言ってるんだけが・・・

>>449
ＧＪ！みっともないホンダ関係者が爆釣れｗ

>>470
そう言ってる発言へのリンク出せ
出せるなら

そりゃ何でもかんでもＶ８にスワップするＶ８至上主義だしな
ロータリを糞扱いするような奴らはこっちからお断りだ。
サターンでも乗ってろ

アメリカ人は日本で言えば悪役ヒーローみたいな
図体がでかくて腕が太くて胸が無駄に厚くてそういうでくの坊みたいのが
集団でかかってくる忍者みたいな悪役をなぎ倒してぶっ潰すのがカタルシスなんだよ

戦争でも圧倒的な数の兵器や核兵器で決着をつけるのが好き
だから歩兵の銃撃戦のように自分たちが誇っている生産力や体格が意味を成さず
有色人種と同じ土俵に立たざるを得なくなるような戦闘を極度に嫌う

アメリカは生産力と技術力で日本やそのほかの国を負かして家来にして
米軍が世界に君臨している誇らしい歴史を学んできたのに

オーバルでは、プアマンズカーメーカーとおもっていたトヨタが金と生産技術に物を言わせて
アメリカ人のやりたい戦い方をルールの隙を突いて脱法的に実行して
それにまったく歯が立たないんだから

日本に置き換えたら、Ｆニッポンに、ボロ車を売って儲けるだけ儲けたヒュンダイが
尊敬できない儲け方をした金でもってよそのメーカーの技術を買いつけて鼻息荒く乗り込んてきて
トヨタの鼻を折るどころか日本メーカーが歯が立たなくなった状態
さらに日本市場で、車にこだわりない馬鹿どもがただ安いからってヒュンダイを買うせいで
トヨタがヒュンダイに売り上げ負けそうに席巻された状態

そんな状況を想像してみろよ
ただ勝ちまくるからってヒュンダイを応援できるか？

>>425
小林は歓迎されてない
嫌われてるよ

>>474
いや、俺はホンダもトヨタも日産もマツダも三菱もスバルもヤマハもカワサキもスズキも
大好きよ

嫌いな車はヒュンry

まぁ、誰だって地元が一番好きな連中がいるからね
こういうのは理屈じゃない

>>461
はいはいソースソース

ホンダだけだぞ　エンジンサプライヤで勝った勝ったって言ってる馬鹿

トヨタのメイン購入層って、タイヤの空気圧点検すらしないような
連中だろ。
そんな奴らに「○○レースで優勝！」とかアピールしても、猫に小判、
豚に真珠。

>>474
キモいんだよ。巣に帰れ

カイル・ブッシュが売国奴だったということだな？

>>471
「ニダー」って言いそうｗ

トヨタってエンジンサプライで何勝くらいしているの？
詳しい人教えて下さい

ドミノピザよりおばあちゃんの作ったアップルパイが食べたいんだ
分かるだろ？
もう、ボブったら。いいわ、ビルの店に行ってチョコレートソーダを飲みましょ

お前ら>1のクソ記事真に受けるの？
根拠っていやカエル君が「僕が嫌われてるんじゃない、トヨタのせいだ」
って言ってた」ってだけなのによ

日本人が「日本人じゃないから」で外人力士にヤジ飛ばしたりしないのと同じように
アメリカ人そんなケチ臭くねぇよ

メジャーでもイチローが叩かれてるしな、米国人の愛国心はキモ杉

せっかく面白いNASCARをつまらなくしているトヨタ→嫌われている

米オープンホイールレース（IRL）を支えているホンダ→嫌われてない

レースに対する心がけが違うからですね

日本でも嫌われてるけどな

>>487
真に受けるわけ無い。25戦中７勝でしかもBIG3のうちDodgeは問題外だし、カイル以外は圧倒的とは言えないし。

>>477
空気の読めない貧民国は格安の商品をばら撒いて、商品の価値自体下げるからな
ダイアモンドだって、世の中に大量に出回れば買う価値はなくなる

トヨタが好かれてるモータースポーツなんて皆無じゃないのか

×　米オープンホイールレース（IRL）を支えているホンダ→嫌われてない
○　米オープンホイールレース（IRL）を支えているホンダ→ＩＲＬファンが消失ｗ

アメリカ相撲＝
・リーチの長い腕で張り手して組む前に土俵を割らせる爆撃核兵器相撲
・たちあいびくともしない体重でじわじわ寄り切るブルドーザー相撲

心ある日本人なら「こんな相撲を応援できるかよ」って思うがいきなり野次までとばさんだろうが

同じようなことをアメリカ人はナス科に出てくるトヨタに感じてるんだろうさ

「法人税が高いと企業が海外に逃げる」

いまこそ国際的評価を上げるために、海外＝アメリカに逃げるチャンスだなｗ

HONDAの好かれようとか
パリダカでの三菱自動車の好かれようとか
バイクでのYAMAHA・KAWASAKI人気に比べると
に比べると
レースとして凄くつまんない車で勝っちゃうから
好かれないんじゃないのかねえ

トヨタはモータースポーツ界全てから嫌われています。
NASCARだけでなく、フォーミュラでもオフロードでも。

タタ・モーターズの２５万自動車とかも、安い人件費で過酷な労働条件で働かせて
安い値段で売れているだけだし、そんなもん市場に持ち出せば価格価値が崩壊して市場がブッ潰れる

日本が対抗して１５万自動車作りましたとかは出来ないわけだしなｗ

どんな車で参戦してるのかと思ったらカムリか。
昔友人が乗ってたな。「皮カムリ」とか言われて。

>>81
マツダのロードスターの評価はどこの国でも高い。
イギリスやドイツでも5位以内に入るだろう、というか
入っていたように思う。
　日本ではスポーツカーに乗る文化が途絶えたけどな・・・・。

オレもトヨタ大嫌いだ。
“カイゼン”という名の元に下請けを虐め、
自分たちは最高収益を叩き出す会社。

>>501
マツダロードスターの凄い所は、あれが呼び水になって1000万円を超える高級車から
100万強の軽自動車までオープンカーが流行った事

>>497
確かに四輪、二輪とタイヤの付いた動力車すべての制覇を目指し続けるホンダ
ひたすら過酷なラリーに挑み続けるスバルや三菱
大艦巨砲主義的ビッグバイクで挑むカワサキ
繊細で緻密なバイクで挑むヤマハ
国内の草の根レースを支え続けてプロからアマまで愛される日産
ただ１度のル・マン制覇でとはいえ日本人の誇りとなったマツダ
変態スズキ

トヨタは何かイメージ無いんだよな…

なあ、なんでトヨタが叩かれるスレは朝鮮スレみたいに荒れるんだ？

トヨタの場合、金にあかして勝ちましたって印象が強いからな。
本田総一郎のＦ１への情熱、マツダのロータリーとルマン、日産のＧＴＲ伝説、三菱パリダカみたいなドラマ性がない。
モータースポーツってそういう思い入れがあってこそ面白く見れるもんだよ。

>>504
つパクリまくりのトヨタ

NASCARはブルーカラー層に人気だからなあ
そりゃトヨタは嫌われるだろうよ

とはいっても現状じゃTRDは散々な成績で、JGRが独り勝ちしているだけなんだがｗ

>>504

ちょっｗ最後の「変態スズキ 」ってどういう意味だよ！ｗｗ

>>506
せっかく2000GTと言ういい車を作ったのにブランドの安売りで駄目にしたからな

>>509
4輪では、小さな巨人
2輪では、変態
スズキは、本当に凄い会社だと思うよ

ナスカー？初めて知った
ゼロヨンと同様つまらなそうなレースだ

>504
国際レース限定だと、2輪のカワサキ、スズキ、四輪の三菱の凋落に比べると
現状はトヨタの方がマシだな。ケニー倅の一瞬の煌めきは無いに等しい。

日産、マツダは撤退しちゃったし、ヤマハはロッシのおかげで盛り返したけど、
スバルは徳俵でなんとか踏ん張ってる状態。ホンダは今年も迷走中。

特に国内の箱車レースの歴史からトヨタは外せない。
ホンダが台頭するまで日産のライバルは常にトヨタ。RX-3なんて一瞬だし。

好き嫌いとリザルト＆歴史は分けるべき。

>>504
絶望工場のトヨタと言えばもう立派なブランドだが。

変態は最上級の褒め言葉だろー
ふふん

トヨタのラッパを吹くロボットはとっても衝撃的だった。　「なぜトヨタがこれを？」
コジツケはいろいろと解るが、あわてていろんなロボットを乱開発したりと、
今のトヨタの根源的な部分を見た気がした。

とりあえずナスカーとNFLだけは
日本は参入しない方がいいんだよな。
米国人による米国人のための米国のスポーツと見なされてるから。

>>509
ちょっと安っぽいですがなにか？
ちょっと整備性が悪いですがなにか？
ちょっと下取りが安いですがなにか？
そんなスズキのバイクが好きですがなにか？

Hにない品質を、Ｙにないセンスを、Kにない魂を語りましょう

【ｽｹﾍﾞｲｽで駆る】スズキ変態スレ54【変態紳士】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216222484/

>>516
眼が吊り上がってて邪悪そうなところが、ニセウルトラマンやニセライダーから続く
お約束のデザインだったよなあｗ

>>517
朝青龍が嫌われてるのと似た様なもんか？

WRCの次はナスカーで不正働いてたら面白いのに

>>516
ヨタは昔から


・手堅い車を作れる部門

・「は？なんでそれ？なにやってんの？なに考えてんの？」


の二部門が絶えず存在する。
前者がカローラで、後者がセラだと思ってくれ。

で、>>1のNASCARは、別にヨタが速いんじゃない。
ヨタはいつも通り、手堅いだけ。

で、アメ車勢がダメ過ぎるだけ。

確かに今年のカイル・ブッシュは強いが、トヨタエンジンがいいからって印象はないなぁ。もともと嫌われ者だけど、実力はあるから、たまたま今年に脂がのってきたんじゃないの？
同じく今年からトヨタエンジンになったトニー・スチュアートはあんまり調子良くないじゃない。
それに、昨年絶不調だったデール・アーンハート・ジュニアが強いから、おおむねそっちで満足してる人も多いのでは？

>515
絶版になってからしか省みられないデザイン
カワサキよりも先に土に還るエコロジー性能
東スポの様に裏を取らずに発表する先進技術
先頭に立ったつもりがいつも孤立してしまう先見性の無さ・・・

>>3
俺は外人に会うたびトヨタについて色々お話してあげてますｗ

>>518
確かに変態だな

うちのバイクがスズキの単気筒油冷なんだが「水冷のラジエターかよ！」ってくらいのオイルクーラーが付いてるｗ

>>521
トヨタ・カムリ、デビュー戦でレギュレーション違反

NASCAR 開幕戦デイトナ500の4回目のプラクティス走行が行われた14日、トヨタ・カムリで
参戦しているマイケル・ウォルトリップの55号車にレギュレーション違反が発覚。クルーチー
フの出場停止と、10万ドルという罰金が課された。アメリカ国内ではこの事件がマスコミに盛
んに取り上げられ、大きな注目を集めている。

AUTOSPORT WEB
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9662&cno=24&b6Ec=1

>>521
もうやってます。

>526
CSか・・・遅いの

>>521
すでに謎の燃料をインマニから添加して、レギュレーション違反で
前代未聞の罰金とその他処罰を喰らってます。

ここまで読んだけど
マツダ信者が一番吠えるんだなあ

>526
CSじゃなくてNZだな

歴史が朝鮮だからな

>>524
古くは東京タワー
新しいのだと三角木馬とか

なぜか踏み絵を想起させる

プロレスみたいなノリなのかしら

>>513
二輪に関してはあまり賛同できないなあ
去年でいえば
カワサキはＡＭＡスーパークロスで全カテゴリ総合優勝してるし
スズキはモトクロス世界選手権の最高クラスで総合優勝してるし
ホンダはスーパーバイクで総合優勝してるし
ヤマハは同じスーパーバイクのマニファクチャラーズタイトル獲得したし
モトＧＰだけ３４年ぶりに日本車以外の総合優勝をドカに持って行かれただけ
そのモトＧＰも今年はヤマハ圧倒的だしね
日本の４社でうまく住み分けて世界の２輪大国の支配を続けてるいい状態だと思う

冷静に考えろ。あれは燃料の違反なんだから
マイケル・ウォルトリップレーシングの違反だろ。
トヨタがワークスチームで参戦してるんじゃないんだよ。
勘違いしてる奴多すぎ。

>>81
ただし、あの番組は
イギリス車、ドイツ車には敬意を払ってたけど、
日本車に対しては、「性能はいい。ただ残念なことに日本車だ」ってな論調だっただろ？
ロードスターに対しては、「いい車だが、私は乗りませんよ。友人に見られたら、二度と口をきいてもらえませんよ」
とか「ありゃ女の乗る車で、男が乗ったら恥ずかしい」とか言ってたぞ

トヨタがというより、カイルが嫌われてるだけじゃないの？
それにしても、「Jr.」君にはもう一皮向けてほしいんだけどな・・
ベガスのNASCAR Cafeで買った8番のキャップが、イマイチぱっとしないぜｗ

アメリカンモータースポーツって西部の田舎町の男たちが集まってるイメージだ。
フォードのピックアップトラックに乗ってる人たちだから
都会でプリウスやレクサス乗り回してる人間ご用達のメーカーが好きなわけないよ。

イリノイ州と書いてあるじゃん。これがすべてだよ。

>536
モトクロスに関して言えば、バイク業界自体が尻すぼみになって
ホンダの全方位政策が破綻した結果な気がするんだよね。

カワサキはリソース無くてオンロード棄ててるから勝ってる感じで
切磋琢磨した末の棲み分けと言い難い。

スーパーバイクは元GPライダーの墓場＆GP未満レーサーの溜まり場で、
去年チャンプでGPに上がったトスランドを見るにレベルも低い。

新規格＆最先端の技術の場で勝負してるのが
ホンダとヤマハだけってのは寂しいもんだ。

イリノイ州 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%8E%E3%82%A4#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E4.BC.9A.E7.A4.BE.E3.81.AA.E3.81.A9

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>540　＞フォードのピックアップトラックに乗ってる人たちだから
ところがその米国車の最後の牙城とも言われたピックアップトラック分野に
日本車勢が参入したらすぐに人気車トップとってなかったか？
ホンダのピックアップがそうだったような。
同分野をよくは知らないのだが、なかなか斬新なデザインだと思ったよ。

>>544
その番組はイギリス車以外は全部酷評する番組だよ

デイトナ　デイズオブサンダー禁止

トヨタつえーな

>>546
いや、ヴォクスホール(笑)　って扱いだぞ
気づけは自国資本の自国メーカーがなくなった
そんな国だからこそ許される皮肉でもある

デイトーナー　デイトーナー　

アメリカのウヨは判りやすいなｗ

>>522
>アメ車勢がダメ過ぎるだけ
これには同意。技術力向上を軽視して金融に走った結果だ。

だが、トヨタは嫌い。
しかも、今ほどトヨタ叩きが酷くない、グループＣカーの頃から嫌い。
なぜか応援する気になれなかった。やたらと赤色を強調したマシンが
原因なのか、形が悪かったのか、単に遅いだけだったのか・・・。

１９９１年にマツダがル・マンで優勝したときは感動した。ロータリーで
戦い続けたのも非常に良かった。
だが、トヨタが優勝していたとしたら・・・フーンくらいにしか思わなかった
だろうな。

世界に出てＦ１で勝ってたイメージ強いから日本車でスポーツというと、何故かホンダばかりで
たまにＷＲＣのスバル、三菱の名前が出て、ルマンのマツダとかいうヤツがちょこちょこ姿見せて
そこで、他社をバカにして悦に入るヤツ多いけど
ジジイ連中からするとトヨタとニッサンが国内で見栄と意地と空気の読めなさで競っていた頃が
一番モータースポーツだった

NascarだけでなくF1でも嫌われてるから大丈夫。
F1なんか日本からも猛烈に嫌われてんのにｗ

一番可哀想なのはトヨタのドライバーだよ。
トゥルーリなんかもうおっちゃんでトヨタ以外行く所ないし、
トヨタが必死で止めるから居るのに、理不尽に叩かれたりする事あるからな…

>>274
1.5Lターボ　ホンダ勝ちすぎ　フェラーリとマクラーレンから文句「金がかかりすぎ」

ブースト規制　これでも結局ホンダ

ターボ禁止　NA多気筒　スバル12気筒　ランボルギーニ12気筒　トラブル続出

エンジン差縮小　マシンコントロールアシストシステム全盛

こんな感じじゃなかったっけ？

>546
日本車はスポーツモデル（特にホンダ）に関しては概ね好意的。
ドイツ車は概ね好意的（王室がドイツ系だし、イギリス人は昔からドイツが好き）
トヨタは基本的に余り好きではない。日産は普通。

扱き下ろすのはアメ車とフランス車。自動車と見なしてないゴミ扱いが韓国車。

自国のイギリス車は歴史の中の偉人扱いで、現役扱いしてない。
だから批判しようがない。

結局勝ってもしょうがないnascarというレースで勝ちに行ったことが嫌われる原因では?
TOYOTAはホンダに比べてワルですよ〜　というアピールをしに行くべきだったのに。

>>348
うはぁ　何人死んでんだろこれ　こえぇぇぇぇ

>>554
必死で止めるっつーか、長期契約結んじゃってるから来年までどうしようもない。
明らかに腕がマシンにスポイルされてるのが解るだけに
デビュー時から期待してた人間にとっては辛いな。

「グリップしねぇんだよ！」って無線で叫ぶトゥルーリ見たときは
マジ泣きそうだった。確かに波はあるけど、もう少し勝てるドライバーだと思うんだよね。
トヨタじゃなければ……。

確かにNASCARはメーカーから見れば勝っても仕方の無いレース。勝って賞賛を受けるのは選手であってメーカーじゃない罠。
建前ではドライバーの腕を競うレースであってメーカーが競い合うレースではないし。

メーカーよりスポンサーだし。

>559
車の出来具合で今のトヨタよりも上のレベルのチームと契約できる実力がないからなぁ

レースにタラレバは無いから、トヨタに居るのが今のトゥルーリの実力。それに尽きる。

>>552
まあマツダはマツダで政治で勝ったようなもんだが
ル･マンの国産勢は総じてゴミ
ボロいor遅い

TOYOTAはアメリカの会社なのにどうして嫌うのかなｗ

SONYはアメリカの会社だと知ってるよね？

トヨタがどーしたなんて話はどーでもよくなった
つべでNASCAR観まくりw
おもすれw
http://jp.youtube.com/watch?v=s6dgjc5cbts

トヨタだから嫌われるんだろ

>564
スカパーでG+入れば最初から見られるぞ。
近所の酔っぱらい親父風の解説付きで・・・

>>564
つうか簡単にブッ壊れ過ぎだろコレｗ
安全性大問題だな。そりゃ最近でも結構死ぬ訳だわｗ

メキシコでは、マルちゃん大人気だよな。

インスタント麺といえば「maruchan!」

ナスカーの痴情餌と言うやつか

英国の車番組が韓国車をボロクソに酷評。その酷評の仕方が
イギリス流の皮肉たっぷり・・笑いすぎてしばらく動けなかった。 （日本語字幕付き）
後ろに行けば行くほど笑い所満載で面白くなる。こいつら車評論家
じゃ無くて一流のコメディアンじゃないかと思うくらいｗｗ
最後のところで思わずうなる納得の評論もあり。
ちなみにこの番組では日本車の事を欧州車と同格とみなしている。
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

そうだ！ＹＡＭＡＨＡで出ればいいじゃんｗ

アメリカ魂にフィットするのはやはりHONDAじゃね？

ナスカーの会場にはあまり星条旗がない。多いのは南部連合の旗

元々は禁酒法時代に南北戦争以降、煮え湯を飲まされてきた南部の貧乏白人たちが
生活のため「ムーンシャイン」と呼ばれた自家製酒を密売したのが始まり。

禁酒法が終わっても「北部の奴らに税金払うか！」と密売を続け、
取り締まり警官と毎晩国道沿いで、チェイスしてた。
南部の連中は彼らを支持。つか庶民のヒーローだった


その密売者たちが腕比べを始め、デイトナの砂浜でレースを始めたのが始まり。
だからナスカー最初のレーサーは全員が密造酒業者だったw
今でもムーンシャインランナーって言われるのはその名残。

だから代々 南部のブルーカラーのレースなんだよナスカーって。
チャンピオンも南部出身者が多い。そこに日本車が乗り込んでも絶賛はされないわな

ｾｸﾞｴｲのﾊﾟｸﾘが恥ずかしいからロボットなんて言って
ﾊﾟｸﾘトヨタはレースから消えて欲しい

>>538
アメリカでロードスターは女かゲイが乗る車っていうイメージがあるんだよね
ゲイパレードでロードスターに乗りながらパレードしてる奴が必ずいる

>>560
俺もトヨタがメーカーとしてNASCARに参戦するなら
勝ちに行くより多くのチームが参加しやすくなるようにサポートしたりと
シリーズを支えるような存在を目指したほうがいいと思うな

トヨタ叩きホンダマンセー工作員がここでも大活躍ｗ

>577
ホンダをマンセーしてるのは俺等じゃなくてアメリカ人なんだけどな。

>>573 なるほどF1やインディのノリで参戦してるTOYOTAが異星人てなわけだ。
相撲界の琴欧州とか外人落語家の違和感だなｗ

アメリカでのホンダ車の認識は学生の通学や主婦の通学買い物車なんだけどな
スポーツカーのイメージなんて全然ないよ

トヨタもホンダもアメリカで成功してるのは安価で壊れなくて燃費がいいから

>>580
日本じゃセダンしか売っていなかった時代のアコードにクーペが作られ売られて、
日本に逆輸入。シビッククーペも販売されてたんだぜ。
CR-XはローラースケートGTと言われバカ売れしたんだよ。
買い物車の範囲を越えた認識をされていたと思うよ。

ナスカーファンはクラッシュ起きると大騒ぎで喜んでるのが正直でいいｗ

>>9
豊田と言うか愛知ではあまりニュースになってないような・・・

>>9
これは酷い

ここはマシンの優劣を争う場所じゃない
レースをする場所なんだよ
トヨタはそれが分かってないんじゃないか
もうトヨタは自前で燃費レースとかそういうジャンル立ち上げてもいいんじゃないか

>>244
ターボエンジン規制はほぼＨＯＮＤＡを狙い打ったものだと記憶しているが。

ターボに関しては、採用してないチームからすれば殆ど反則に見えるだろ。
いくらルールブックに書いてないっていってもね。

野球ならたまたま、ルールブックにバットに関して素材の記述が無いのを見つけたチームが、
金属バットでガンガン長打打って優勝しちゃうようなもの。

オーバルは車の性能差が大き過ぎると面白くない

「空気嫁」ってブーイングもあるんじゃないかなぁ

相撲の横綱が外人ばっかだと気分悪いのといっしょだな。
アメ車もがんばれよ。　

>イリノイで観戦したナスカー・ファンの建設作業員ジェイ・シャンクさん（34）

日本だと2chに居るようなタイプの人間か

相撲の話でもそうだけど、何でも国際化するってのがおかしい。
何で、そんなに何でも世界一を決めなきゃいけないのやら。
相撲は日本人だけ、ナスカーはアメリカ車だけでやって喜んでればいいものを。
もっと言えば、海外入れるなら八百長で自国が勝つっていうシナリオでOKじゃないかとすら思う。
結局、プロスポーツは客が喜んで見てくれればいいわけだし。

ナスカーてなんすか？

>>591確かに。
純粋な競争がしたければギネス記録でもしこしこ取っていればいい

白人相手に一番なっちゃっダメだって〜
あえて二番手で後ろから突っついて遊ぶほうが面白いやんw


そういやアメリカでハーレーから日本製のアメリカンに乗り換える人増えてるみたいね
理由は壊れなくて部品供給が早く、見た目がデカイしカッコイイから、という・・

日本のハーレー乗り涙目w

TOYOTAは世界の嫌われもの

巨人みたいにアンチが多くても、なんだかんだいって
人気があるというのとも違うんだよな。

出る杭は打たれるってのは世界共通なんだね

トヨタ車はワクワク感がない
飼いならされた家畜みたいでつまんない

これ観客はほとんど、ＧＭとか米車関係者だしｗ

トヨタは多国籍企業だけどなぁ

世界一のトヨタに負け組みが何を言ってもつまらん。
日本人では無いかな？

車を売るために参戦し、実際に車が売れてるんだから良いんじゃねーの？別に、ファンが付かなくても

そりゃ工作員の巣だからなｗ

>>586
んなこたない。
被害妄想。当時のシャシーじゃ受け止めきれないほどのパワーが出てしまったことと
エンジン本体の技術発展とは別方向の開発にばかりにリソースが食われるためだ

>>575
スバルのフォレスターが、ゲイカーで有名だったな。
それともスバル車全般だったかな？

>>604
妄想楽しそうだなｗ

カネが余ってからレースに本腰を入れて、それで連勝すれば嫌われて当然。
オトナ買いしまくってるヤツがいるとする。本人は得意気なんだけど、はた目から見ると何となく気持ちが悪い。
そういうのに似てる。

>>606
はいはいｗ
反論できませんね

>>608
妄想に何を言えって？

基地外に通用する言葉なんてないしｗ

>>609
うわースゲー雑魚ｗ
同じく一方的な被害妄想に付き合う気ないよ、ばいばいｗ

>>11
それエスカー

トヨタって昔からモータースポーツでズルしているから
嫌われるのは当然だと思う。

ホンダ信者はマジきもいは
オヤジさん（笑）
走る実験室（笑）
ホンダスピリッツ（笑）
アースカラー（キモ）

第2期末期に実力で負けて尻尾巻いて逃走
第3期グダグダｗ

>>613
いや、おまえの方がよっぽどキモいだろ？
一人にちょっと突っ込まれただけでいきなり「ホンダ信者キモい」とかファビョりだす
被害妄想バカがキモくないとでも？

>>614
涙目でID変えてきたのかｗ
面白い

トヨタ車はヒールということで、別にいいじゃん。
強いヒールがないとレースなんて盛り上がらんだろ。

>>615
おまえ、ホンダ信者とやらに余程酷い目にあわされたんだな。
IDの末尾すら見えなくなるとか、大概だろ。

>>617
PCの前で顔真っ赤にして、携帯ポチぽちやり始めるなんて典型すぐるｗ
せめてモデム再起動しやがれ

Does anyone take Japan seriously anymore? Japan is a nation in decline.

Honestly, I don't even give a fuck about the Nanking massacre or right wing Japanese groups.
The past is the past. Japan is already going down, China's on the ascendant, so is the rest of Asia.
I could not give a shit anymore about Japan.

>>573も書いてるけど、なんでもトップだと言わんばかりの姿勢じゃ
観客に嫌われて逆効果だろ。エンタメを心得てるならここはダッジ勢に
エンジン提供するとか裏方に廻れば心象はよくなる。
HONDAはF1,インディとサプライヤーになってPower　of dreamsを実現してる。

プロレスで言うヒールの立場なんだから観客の喝采を浴びる必要はないだろ
ブーイングこそが評価の証だ

いっそのことレーサーも顔にペイント入れたり仮面の男とかやってみたら良いんじゃね？

>>613
第3期gdgdは合ってるにしても、第2期末期に実力で負けて尻尾巻いて逃走・・・は違うと思うよ

トヨタはどの国でもヒールなんだな

真面目にやって結果的に悪役になっちまうのはなぜか？
関係者は真剣に考えてみないといけないね。本質的な問題だよ。形じゃないんだよ。
だからいっくら善人のフリをしてもバレるんだよ。本質的な部分を見直せよw

ヒールっつーのは善人が悪役を演じるものだ。
それならば立派なヒールとして認めて貰えるだろう。

>604

燃料だの圧縮比だので、調整していったが、
その度にホンダがますます強くなっていったの知らないのか？
マクラーレンホンダの2台に抜かれなければ3位表彰台という素敵な状況だったんだぜ
実際にあのころのレースを見ていれば、ターボ禁止がホンダ狙い撃ちだったのは
誰にでも明らかだったんだがねぇｗ

トヨタでもトムスとかサードとか、そういった
ずっとレース活動をしてきてる人たちなら尊敬できるけど、
トヨタ本体が金にモノ言わせてやってるようなF1とかは大嫌いだ。

アメリカのアメリカの為のアメリカによるレースなんだからトヨタも空気を読むべき。
ナスカーやインディなんて日本のGT選手権とかわんねーレベルのレースなんだしもうやめようｗ

>>622
ほほう、時代の変化を読めないで糞重いエンジンで自滅したのに？
じゃあ、時代に合わせたエンジンを同じルールの下で作ったらどうなったか→第3期

実力以外の何物でもないように見受けるが？
他に要因があるなら教えてチョ

嫌われ者トヨタｗ

>>39
アメリカ人ってバカ（良い意味で）だなｗ

>>625
エンジンのホンダなのにターボ禁止されてたら勝てなくなったの？
技術があるならターボ関係なしに速くないと
ターボの性能がよかったんじゃないの？

>>625
あの当時の宗教じみたF-1ブームとやらに漬かってればそう見えるわなｗ
でも、F-1の歴史を冷静に見れば行過ぎた技術は規制されてる。
それを言うなら、アクティブサスつぶしはウイリアムズ狙い打ちだし
近年のフェラーリのほうがよっぽど酷い目に合わされてるだろｗ
ターボ禁止になっても翌年もキッチリ勝ててるんだから、
ホンダ潰しなんて被害妄想もいいとこ。
ホンダは実力で一時期F-1を席巻し、実力で自滅した。
それだけ。

いやいや単純にどっか１チームが強すぎて興行として面白味がなくなれば主催者はルール変えるよ当たり前
最近のフェラーリ圧勝の期間でもあっさり大変革されてんじゃん

>>631
ターボ付きのエンジンが強かったんだよ。
ＮＡはそこまで強くなかったみたいだね。

>>633
まあ、安全面からも興業面からもそうなるわけだが
変に日本メーカーに感情移入した連中が白人優位主義の差別行為的な被害妄想を申し立てるのがねぇｗ

>>634
V12で自滅するまではNAでもいいエンジンだと評価できるだろ。

でも、車だけに限らずスポーツ界では日本人いじめとも取られる
ルールの改変が度々行なわれてるらしいじゃん。

>>39
これ何てクソゲー？ｗｗｗ

金の力でレギュレーション買えちゃうのがトヨタのやり方

ＷＲＣでは買えなかったから、やっちゃった。
まぁココでもやってんだろ

ターボ禁止→ホンダ狙い撃ち
ｱｸﾃｨﾌﾞ禁止→ｳｨｲﾘｱｳｽﾞ狙い撃ち
強すぎるとルール改正
16戦１５勝はさすがにやりすぎた。。
１勝のがしたのは自滅だし。。。
こんなんばっかりでF１はみなくなりました。
最新技術てんこもりってイメージはきえちゃった＞＜；；
最新技術+最高のドライバーと思ってｗｋｔｋしながらみてたけどなぁ。
レースではトヨタはどこでも嫌われるねｗｗ

>>640
まあ、放置しておいたら他が追いついてくるって訳でも無いからな
それに制限が増えるたびにまた他の技術が伸びてくるのも面白いって言えば面白いし

トヨタはWRCで酷すぎたからなｗ

カラーリングを痛車にすれば人気出るんじゃね

>>546
悪い車は酷評されるけど、性能のいい日本車は評価されてるよ。
どうしようもない韓国車はぼろくそにいわれてるけどｗ

NASCARはドライバー、スポンサー、チームが主役で
車が主役である日本GTなどとは趣が異なる。
カーメーカーやタイヤサプライヤーはいいんだよ。

>>546
トップギア見たこと無いだろｗ

>>1のNASCARは、別にヨタが速いんじゃない。
ヨタはいつも通り、手堅いだけ。

で、アメ車勢がダメ過ぎるだけ。

>>594
カワサキのバルカン２０００（２０００ｃｃ）
ヤマハのロードスター（１９００ｃｃ）
ホンダのワルキューレ・ルーン（１８００ｃｃ）
こんな化け物アメリカンがある時点でハーレーなぞ買わん
日本で発売されてないがorz

トヨタは毎度おなじみ金と裏工作で荒らすだけだから嫌われる。
トヨタもホンダを少しは見習ったらどうだ？
エンジンを供給し、もてぎにオーバルコースを作ってアメリカのレース文化を広めようとし、
2003年からは、インディカーが日本でも開催されるようになった。
もてぎ以外の開催地はすべてアメリカ国内、海外で開催というだけで凄いことなんだよ。

>>646
> ヨタはいつも通り、手堅いだけ。
ちがう、勝負をしないだけ。
だから他チームから邪魔者扱いされ、
観客からはその姿勢が嫌われる。
市販の車も他社のいい所盗りの、無難な物しか無いだろ？
だから目利きの消費者には馬鹿にされる。

> アメ車勢がダメ過ぎる
これは同意。

>>649
違うだろ
トヨタの技術は純粋にすばらしい
でも、資本主義の負け犬はどうしても、勝者に嫉妬してしまうから、お前みたいなのが現れてトヨタを嫌っているだけ

ただ、トヨタの技術がすばらしいと言っても、トヨタだけの手柄とは言い切れない部分が多いのも事実
工作機械とかアメリカ、ドイツの倍以上の精度だから、勝って当然と言えば当然

あと、頭の固い人間は自分の信じていたものを打ち砕かれると怒るという現象もある
トヨタは大したこと無いと信じたい人間が、実際トヨタの優秀さを見せ付けられて、自分の無能を隠すためにさらにトヨタを批判する

冗談無しで勝者に対する負け犬の嫉妬をなんとかしないと日本の将来は暗い
お前ら、トヨタバカにするんだったら、掲示板で吼えてるだけじゃなくて、トヨタより優秀な車作ってやるくらいの意気込みを持ってください

>>650
> あと、頭の固い人間は自分の信じていたものを打ち砕かれると怒るという現象もある
証明してくれてありがと

トヨタはモータースポーツが好きだ好きだ大好きだではなく
営業活動でやるのがあけすけだったりするから嫌われるのだよ

>>650のような見え見えの工作員を動員してるって、トヨタって
どんだけクズなんだよｗｗｗ

早稲田叩きも同じだなｗ
まぁ叩かれる理由ももちろんあるけど、
トヨタも早稲田も、何の利害関係もない人間に蛇蝎の如く嫌われるほどの罪を犯しているとは思えない

こんな光景が見られるのもここだけだから、いつもニヤニヤしながら見てるけど

オーバルってF-1よりぜんぜん面白いよ。

>>652
モータースポーツが好きでやっている企業なんて、ほとんど無いよ。
ヨーロッパではモータースポーツは、日本の大相撲みたいな物だから
文化を維持するために大企業が参入している。
でも、費用対効果はかなりシビアに考えるね。
トヨタがF1やアメリカンモータースポーツやっているのも、この自動車
文化の中に入るため。

好きでやっている企業なんて、イタリアあたりの町工場くらいだろ。

トヨタはルマンのときも、レース展開が変わるとピットから上司に報告と相談という
異常さが世界の物笑いになったくらいだから無理。

米国でも嫌われ
日本でも嫌われ

トヨタってなんのために存在してるの？

　　　　　　　　　　　　　　「ジャップのくせに生意気だ」

>>658
物を売るため

Youtube見てると、どっちかというとカイル・ブッシュが嫌われてるっぽいけど。

ハーレーの入れ墨は入れるけどホンダやヤマハのは入れないっつーようなセンスと同根だろ。別に平気だね

>>658
×米国でも嫌われ
○米国のスポーツカーファンでトヨタ製の車は実用車としては優れているがレースでは遅いと信じていた人たちに嫌われ
×日本でも嫌われ
○日本の実力のない(それゆえ勝者であるトヨタに嫉妬する)無能と外車がかっこよくて優れていると信じている人たちに嫌われ

質問 : トヨタってなんのために存在してるの？
回答 : 消費者のために存在しています


このスレ読んでいて思うのだが、何時の時代も勝者を認めたくないどうしようもない敗者は本当に多いな
一昔前の左翼と同じ
左翼の連中なんだかんだで、資本主義で勝者になれないがために資本主義を批判し、外国が優れているといっていたが、結果はまったく反対だったからな
やはり市場で勝利を得たものは本当に優れているものだと再確認できる

みなさんも、他人に嫉妬している暇があったら得意な技能を伸ばし、消費者に貢献しましょう

２ちゃんねるにおける自称「エリート」さんの末路

【ネット】 "２ちゃん殺人予告常連" 逮捕の「パン○」３２歳の人となり…暗くて怖い性格・色白・小太り・メガネ・高校中退無職★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217266478/

３２歳無職さんの名言

600 名前：パンツ ◆7vYOZotTDo [sage] 投稿日：2008/07/16(水) 18:54:04 ID:3G2oEIUb0
また無職かよ
無職は殺せ

545 ：パンツ ◆7vYOZotTDo ：2006/11/21(水) 12:14:18 ID:Raksnilv0
無職って哀れだな
無職は何も生み出さない
俺みたいなエリート階級の人間がいるから
日本は成り立っている
無職は俺に感謝する気持ちを常に忘れない

マイクロソフトから据置型ゲーム機であるX−BOXが発売されたとき、
アメリカ人たちは揃って歓迎した。

「俺達はずっとジャパニーズたちのゲームばっかやってたときに、
　ようやくわが国から始めて国産のゲーム機が出てきたんだぜ！
　これが喜ばずにいられるか?」

ブッシュって名前が悪いと思う。

NASCARにコンストラクターやエントラントとして出て行くってのは、
外国人が相撲部屋を開くようなもの。
ドライバー程度なら、カントリーを歌う日本人歌手＝ジェロが演歌を歌う
って程度の受け止め方だけど、トヨタが出てきてまともに走っちゃうと
保守的な人が頭にくるんだろうなぁ。

アメリカはマシンはイコールコンディションであるべしという
意識がヨーロッパに比べて高い。
NASCARもモデルごとにハンデが設定されていたような気がする。
しばらくすればおのずと落ち着くところに落ち着くだろう。

>>213
カルロスサインツというドラが昔いてな

>>663
反論するならその論拠も示したほうが強いよ。

米国でも嫌われ
日本でも嫌われ

の根拠が見当たらないがｗ

アーノルドが坊やなら許されるけど、オッサンになると許されないみたいなものか…

>>671
だからわざわざ「強いよ」って書いたんだけどなぁ
どうしたものかなぁ

>>673
トヨタ車が売れていることが何よりも証拠じゃないかな
市場で勝利を得ていることこそ、嫌われていない証拠

トヨタやニッサン、ホンダが日本車だということを知らない（興味がない）アメリカ人は多い。

>>674
トヨタの悩みは市場での認知度じゃないんだよ。
モータースポーツ界でイマイチ人気が出ないから悩んでいるのw

>>676
別に良いんじゃないの？レースで知名度上がらなくても
レースなんて、車を売るためのデモンストレーションの場、もっと言えばCMなんだし

むしろトヨタはレースなんぞに金かける必要ない
それでも世界一まで上り詰めたわけだし、誰もトヨタにそういったものを求めていない
MR-Sが退役した今、スポーツモデルなんか一つも出してないしね

>>677
トヨタ自身が割りきれていないんだよ。
モータースポーツ界の連中にも（自主的に）讃えてもらいたいと思っている。
だが、いくら金を使っても、レースで勝っても讃える声は聞こえてこない。
参加しなきゃ讃えて貰うチャンスさえないし、参加してそこそこの成績を上げてもダメ。
セルフサービス（自らの演出）でしか褒めてもらえないw

>>679
意外と人間臭いんだね、トヨタも

むしろ、マン島レース優勝時に「おめでとう、おかげで株価が上がった」と言い切ったホンダの経理の方がよっぽどビジネスとして割り切ってるな

>>680
富士F-1で観客の横断幕や旗を禁止して、トヨタ応援席だけはアリラン祭並みの
マスゲームを演じて見せたトヨタ。
人間臭いというより、朝鮮臭いんじゃないか？

大体車とか家電とかいちいち愛国とか国産とか
こだわってるのは日本人だけだしな。ホント小さい

そりゃ派遣社員の命と血と汗と涙を搾り取ってつくってんだ
アメ車如きポンコツにトヨタ車の怨念が負けるわけねーじゃん
アホじゃねーの

トヨタよりホンダが好きだなぁ。理由は…特にないけど

>>680
金と地位を手に入れたら最後に残るのは名誉だもんw

トヨタって燃料に混ぜものして捕まったり、パーツ泥棒したり
卑怯なマネばっかしてるから嫌われるのは当たり前じゃないの？

レス乞食現る

>>683
ほお。じゃあ、この記事はどう解釈するんだ？

>>685
トヨタは大衆の下駄
ホンダは道楽者の乗り物

>>39
何げに00:48からの観客のピザ率もすげーな。

モータースポーツはよく知らないが、去年の富士スピードウェイの惨状みてると
なんか納得するわ。
トヨタはモータースポーツに向いてないな。
おとなしく下駄量産してればいいのに。

スポーツカー部門はオタク受けのいいスバルに任せるべきだな

>>510
２０００GTはヤマハ製

トヨタって年500億もF1につぎ込んでるんだろ？
そんな無駄金使うのを止めて車両価格を1台10万円引きにした方が
よっぽど喜ばれるんじゃないか？

>>695
そこでトヨタの進歩は止まる

なずかー

そんな金は配当に回すべきだ

F1カーの開発と市販車の開発なんて関係ないだろ。だいたい、昔はトヨタ、F1参戦してなかったんだし。あれはヨーロッパ人の文化で日本がしゃしゃりでることはない。

F1はいつ止めるのですかね。

NASCARみたいな米国内だけで盛り上がってるカテゴリーにまで
日本車出すのはいただけないわな

率先して派遣量産したのが原因で自分とこの車が国内で売れなくなってるからな
日本人から搾取して海外で安く売る　これがトヨタの戦略なんだし
レース活動は海外でトヨタ車を売るための広告宣伝

トヨタがんばれー
トヨタは日本の誇りだ

えらく汚い埃だな

トヨタはモータースポーツから撤退しろ

ﾄﾖﾀとモータースポーツってなんか似合わない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2984887

こんな連中だぞ。
トヨタ歓迎するわけねえだろ。

アメ車ってパワーだけってイメージだったんだが、トヨタにすら劣るのか
存在価値ないじゃん

これは別にいいじゃん。
スポーツって朝青龍みたいなヒールで強い奴がいるほうが盛り上がるしな。

>>1のNASCARは、別にヨタが速いんじゃない。
ヨタはいつも通り、手堅いだけ。

で、アメ車勢がダメ過ぎるだけ。

これはトヨタがＫＹ

ホットドッグ早食い選手権みたいなもんだな

地上絵のところか

>>3
ねーよクソチョン

トヨタ叩いてるのは在日とチョンと２ちゃんの書き込みを真に受けてる低脳の一部２ちゃんねらーだけ。

トヨタなんて、田舎の農機具工場あがりのクズだろ。
やっぱスバル・マツダ・スズキの三大メーカーだよ。

アメリカ人も奥田碩の悪逆非道ぶりはよくご存じなようで。

>>714
社員乙ｗｗｗｗｗ

ようするにだ、
トヨタはカローラだけ組み立てていればいい！　以上

これトヨタが嫌われてるのではなくドライバー個人が嫌われているだけだろう。

>>505
工作員が遠くから吠えまくるから

トヨタ工作員って色んな板にいるよね

トヨタ(笑)は、モータースポーツに絡むべきでは無い。
ヌポーシカーしか作れない商社だからw

>>707
ワロタ

モータースポーツに参加する金があるなら期間工の時給を上げてやれよ

またインチキリストリクターでも積んだのか？

>>715
それを言うなら自動機織機だろ.

ナスカーみたいにアメリカ独自の草レースで、金バラ撒いて勝ったとこでマンセーされるワケねーじゃん

さすがトヨタ、空気読めなさ過ぎ

>>725
あれも外国製のパクリなんだが、愛知あたりでは豊田佐吉が発明したかのようにカンチガイしている

今日もトヨタスレは平常運転ですｗ

>>510
ヤマハと関東自工が作ったんだよ
トヨタの担当はエンブレムだｗ

>>727
自動機織機（はたおりき）だからちがうよってわけじゃね?

>>3
で君は現代車に乗ってるのか？

日本の車メーカーは全部、トヨタと同じ状態だけど？

IMSA-GTPのイーグルマーク３とかはかっこよくて好きだったな

>>730
自動ってトコ？
万博に出展されてたオリジナルもそうなんだけど
まさか名前が違うとか？ｗ

トヨタを含めた輸出企業を叩いて
毎日に広告出してるからという理由で不買運動し内需企業も低迷させて

お前らのおかげで日本経済低迷だ　よかったな

下請け企業にブランド力が無いから大手企業に頼らないといけない
トヨタを叩こうが潰れようが知らないが

打撃を受けるのは傘下の下請け中小企業だからな

>>733なんだかしらんが
機織機にどっかからパクッた力織機をブレンドして、自動機織機

ナスカーやるんなら市販車のエンジンでOHVをラインナップに入れてくれ。

>>734
妄想逞しくして脅しかよｗ
必死だな、クソ者畜ｗ

テクニック云々よりも、ドッカンパワーでひたすら走るってのがアメリカ流だからな。
非力なエンジン積んで、シャシーで走るのが基本のロータス・エリーゼにトヨタの2ZZ-GEを
無理矢理積んだりとか。

トヨタがんばれー
日本の技術の高さが証明できて嬉しい
正直サッカーのworldcupとかで優勝するより、こういう技術的な分野で日本は勝って欲しい

>>739
勘違いしてるな、ナスカーはそういうレースじゃないからw

>>740
どういうレースなの？
自動車レースなのに技術力関係ないの？

>>741
既出だけど、アメリカの田舎の人たちが楽しむ草レースが豪華になり、ショーイベント化したようなもの
もちろんレースがきちんとしたルールがあってガチンコでやっており(そのほうが面白いから)、
レギュレーションがあって新規参入ができるなど他のレースと変わらないようであるが、
そういった素朴な成り立ちによるお祭り的雰囲気までなくなったわけではない
だからその雰囲気になるべくなじむようにしないといけないし、ただ勝てば人気がでるというわけではない

例えば日本の相撲に外国人が参入したとして、それ自体は拒まれるものではないが、
明らかに相撲文化を軽視したり力士としてのあり方を無視するような振る舞いをすれば、
いくら強くても「相撲のことをもっと考えろよ、ドルジ」ということになる
それと似たようなもん

トヨタのブランドイメージ低下っぷりは異常

>>743
その割にはよく売れてるみたいだけど？

【経済】トヨタ自動車九州：従業員の1割にあたる派遣800人の契約を解除…北米市場販売不振で★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217971973/

トヨタの糞エンジンで負けるアメ車ってｗｗｗｗｗｗ
トヨタは来年からハンデで、４Ａ−Ｇのエンジンで戦うことｗｗｗ

Nascarというより、米国の自動車レースのレベルの低さがよくわかるよなあ・・
F1やルマンでだめだめのトヨタがあっけなく勝っちまってる