【社会】りんかい線車両でドア故障　発車直後にホームと反対側のドアが突然開く

りんかい線車両でドア故障、発車直後に突然開く

３０日午前１１時ごろ、東京臨海高速鉄道「りんかい線」大崎発新木場行きの電車（１０両編成）が、
国際展示場駅で、同駅発車直後にホームと反対側のドアが突然開き、１メートル進んだ地点で
緊急停止した。当時、車内には約５００人の乗客がいたが、けが人はなかった。電車は新木場駅で
回送にした。

東京臨海高速鉄道によると、ドアは１車両４枚で、すべてのドアが一斉に開いたという。
同社は「車両はＪＲ東日本所有のため、ＪＲ側と連携して原因を調べる」としている。

このドア故障の影響で、りんかい線では運休が２本、遅れが４本出た。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080730/dst0807301654010-n1.htm

依頼
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217173876/410

↓童貞が偉そうに一言

2

パンツ

ミケのとき減便とかヤだぞｗ

ぷぅ

コントだろ

コミケの日じゃなくてよかったな

また原発事故か！

これはニュースにする事件なのか？

マジびびった！死ぬかと思ったぜ。

コミケで死者多数だなｗ

>>8
その日に向けての予行練習ですから＾＾

東京テレポートの発車メロディを「踊る大捜査線」に変えたから

30年くらい前の常磐線とかでは
走行中にドアがあいたりとか
反対側あいたりとかよくあったけど

>>電車は新木場駅で回送にした

終点まで行ってるｗ

臨界突破

DQNがドアに寄り掛かって騒いでたりすると
「あー、今あのドアが開いて線路に落ちればいいのにー」
って思う

「開くドアにご注意ください」

これ、似たような事故、前にもあったよね？

たのむからコミケ当日にやるなよ

>>1
埼京線の205系？
満員のラッシュで有名な電車か
満員でこんなことになったらどうするのよ？

げ、まさに俺が通勤してる駅だよ
今度からドアに寄りかかるの止めよ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

アキバ系電車ｦﾀｸが偉そうに一言
↓

別に不思議ないアル。
誤動作しないは素人信仰ね。

設計者は知ってるから常に逃げ道考えている。
知らぬが仏は素人だけ。

コミケだと50人くらい死ぬな。

ラッシュ時の東急田園都市線急行の渋谷駅直前であれば１４６人は死ぬな。

ヤなフェイントだなおい。

>>21
夏休み中で500人の乗客だから、コミケ当日だとすごいことになるだろう。いつか忘れたが花火大会と重なってた時もあったな。
>>26
汗臭と大量の物品で人命救助が大変だろうが、そーなると近くの有明病院が対象か？癌の病院だが救急受け入れてくれるか？

コミケ当日の始発じゃなくてよかったなｗ

臨界事故か。ヤバかったな

モロ混みの東海道線でドアに押し付けられてるときに
「今ドアが誤作動で開いたら確実に死ぬな」ってよく思ってた

>>1
JR所有なのにりんかい線車両とか書くなよ

りんかい線内折り返しアルバイト運用中の
JR東のボロ205系ですね。

これは置換フラグ立ったなw

コミケでやったら１００人単位で死んでますね、これ

昔山形でもあったぞ。こっちは自動でドアが開くことなんて珍しいから、
全部自動でドアが開いたこと自体、「ん、なんだろ」と思ったらドアが全部開いたままほんの少しだけ発車して進んだことがあった。

東京が韓国と同じになってきた。

埼京線の満員電車でいつも使われてる電車だろ
怖すぎるわ

りんかいだけにドア全開

◆酒井順子「少子化の原因は、モーニング娘などチビっ子アイドルに萌える男性が原因」◆
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1217339959/

>>29
癌研は救急取らないでそ
コミケで急病人とか負傷者出ても別のところに運ばれるはず

鉄道路車板の埼京線スレより
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215062297/

342 名前：名無し野電車区 ：2008/07/30(水) 18:06:14 ID:ZpZ9mmj30
もしや埼京線の205系がりんかい線内で何かやらかした？

【社会】りんかい線車両でドア故障　発車直後にホームと反対側のドアが突然開く
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217407552/

344 名前：名無し野電車区 ：2008/07/30(水) 19:43:00 ID:WW5E3hPnO
>342
今、川越行きの電車で、バカエが吊革で懸垂しながら
ドアに蹴りを入れていた。

埼京線の205系はバカエに散々ドアを蹴られているから
ドア自体がおかしくなってるんじゃないのか？

従って、りんかい線で走行中に反対側のドアが開いたのはバカエの仕業。

345 名前：名無し野電車区 ：2008/07/30(水) 20:29:32 ID:oegryhqX0
>344
やっぱりバカエの仕業かｗｗｗ

大宮以南では立ち客がつかまるためにある吊革が、
川越線内ではバカエが懸垂するためにあるんだからな。

ラッシュ時に通勤客にドアを圧迫されるよりも、
バカエにケリを入れられた方がドアにとってダメージが大きいだろうな。

205系がやらかしたのかｗ

そういえば、埼京線の末端区間にとんでもない悪マナーの高校があるんだよな。

運転士に言いたい

グッジョブ！

１ｍ進んだだけって考えてみたら
かなりの素早いタイミングだぜ

まあ自分で開けちゃってたとしたら
とんでもない事だけどな

機械系のトラブルっぽいしそれはないと思うけど

川本のズボンのチャック

>>44
×埼京線の末端区間
○川越線

ついに205系も長総送りか？

埼○さかE

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=725597
ＪＲ東日本の車両はティッシュ箱です。
はさみで簡単に分解できます。

＞運転士に言いたい
＞グッジョブ！

いや、ただ単に開扉　→　非常ブレーキ　自動作動かと。
こないだは有楽町線のﾄﾄﾛ7000系だったな。なんか新木場つながり。

おぉ〜い！　次は京葉線かもだぞ〜！！

この際だから言うけど運賃安くしてくれ

>>52
運賃を下げて、もっと保守レベルを低下させろという事ですね？わかります。

ぜんかい線

http://www.nicovideo.jp/watch/sm901291

日本は平和

似たような事故が山手線でもあったよね
ホームと反対側開いちゃったやつ

インドは箱乗りは当たり前

　　　　　　　 ,ｨ' ／　　 ／　´,　 ' ＾　′ 　 ,|　|
　　　　　　 '´ ｌ′　 _／ .__／　　　 /　 　 7ト/.
.　　　　　 　 /　. ィ'/　 「'７女ァr　/ 　 ／　!'| lヽ　|
　　　　　　 /／,ｒ１'　,.ｲ　ﾑ.　 /　/　／　ぇ､ﾘ |　　|
.　　　　 　 ´　l.{　|／　|　[＿/　 /／　　 '　ヾ:､　　|
　　　　　　 　 | ヽ|　　 |　　　　　'　　　 ん　／|　 /　|　　コミケで死人はもうたくさんだよ
　　　　　　 　 |　｜ 　 |　　　　　　　　 ヽ､/,ｒ´|／　 ,ﾊ
　　　　　　 　 |　｜ 　 |＼　　　´’　 　 　 /　 ,　　, '　l/
　　　　　　 　 |　｜ 　 |　j｀　ー--‐ャ　 ´　／ |／
　　　　　　　　'.　ﾊ. 　 |/　　 ／　／　　, <　　 !
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　　　／　　 　 ﾞl 　 Ｖ' |　 / 　 /／'´ i´　　 ｀ヾ

あー、マクロスのライブの日じゃなくて良かったｗ

京浜東北の209もやっただろ。そのせいで廃車置き換えになるんだけど。
東の車両はどうもメンテが悪いんじゃないか。

>>57
それは京浜東北線だと思ったが。

川越線は高校生つーか大人もマナー悪いよなぁ
夜間に乗ると普通に大人がビール飲んでたり、おつまみ食べてたり
子供に公共の場でモノを食べるなというのがばからしくなる光景

高校生なんかは熱い湯いれたカップ麺食ってて、かなりトンでもな風景
で、その汁入りのカップ麺を駅に放置、お昼過ぎの駅がとんでもない事になってるわな

>>63
つ　割れ窓理論"Broken Windows Theory"

＞高校生なんかは熱い湯いれたカップ麺食ってて
DQN学校しかない越生線沿線の高校生だろそれｗ

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/index.html

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/gaiyo.html
●教育目標
１、けじめある心を育てる
２、自己開発に努力する心を育てる
３、創意工夫する心を培う
４、敬愛と感謝の心を育てる
５、健全な体と心をスポーツと文化で育てる
●教育方針
１、理論と実践の一体化
２、学習指導と生活指導の一体化
３、生徒と先生が共に学ぶ

本学園は、日本国民としての常道に従い、人は生きた資本・資産なりの理想に基づいて、建学の精神を「人間是宝」と定めました。
この精神は、生徒の一人ひとりの内在する可能性をいかに開発させるかということにあります。
この精神こそ本学園の建学の理念であり、本校教育の根源をなすものです。

勉強も仕事も明日に残さない。 今日のことは今日やる。
明日に甘えることなく一日二十四時間という時を有効に使って意義ある人生をおくり、二度とない青春を大切にして
感謝する心で日々努力する知能と精神を養う。これが毎日の学校生活の指針となっています。

>>65
宇都宮線で私立中学生がコンビニのおでん食ってたこともあるぞｗ

あとひどかったのは、夜に埼京線の通勤快速で、
６ドアの２号車で立ちながらビール飲んでるDQN集団がいた。

>66　ドア蹴ってたのは本当にその高校なのか？
地元なんで恥さらすようだが、そこより偏差値低い高校けっこうあるんだぞ…
>66が挙げた高校は私立で教師が熱心だから地元ではマシな方です

>>68
アレでましな方・・・？
教師が熱心＝生徒がまじめ、ではないんだぞｗ

>>68
バカエ関係者乙
確かに教師は熱心なようだが
生徒はどうしようもなくヒドイでよ

>>68
とはいえ、いかんせん生徒の数が大杉で目が届いてない印象があるな。
校内ではそれなりに調教されてるかもしれんが、外に放牧された（≒駅・電車）段階で
野生の本能爆発な感があるが。。。

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/RI07-2-2.pdf
こっちなんか本当に回転ドアになったぞ。

発車ベル、ドアの開閉操作、車内放送は車掌が行う事を知らん奴が多いなｗ

>>70
いや関係者じゃないよ、近隣で迷惑被ってる側だよ
親が苦情の電話入れた事も数度あるww

電車乗ると、女子高生が靴下脱ぎ始めたり
教師の目が届かなくなると素行悪くなるのもよく知ってる
具体的には挙げないが、ほんとにもっとひどい高校があるのよ・・・

>>74
あれま、白ソックス全廃した地域なのに（☆や、栄系列も実質廃止）
まだ靴下を履き替えたり脱いだりしているのがいるのか

いつも思うのだけど、毎日こんなに沢山の電車を運行していながら、よくドアを
開ける方向間違えないなと思うわ。朝のラッシュなどでは一回でも間違えたら死人
でるだろうし、車掌はﾀｲｰﾎだろ。
その点、片方にしかドアのないバスの方が楽だろうな。

毎日乗っていて分かるかと思うが、

車掌氏は駅到着前に安全確認の為に窓から顔を出す。
そしてドアを開けてベルを鳴らし車に戻りドアを閉め駅のホームが見えなくなるまで窓から顔を出す。

>>65
川越線でも２１時過ぎると普通にいるよ
車端に集中してたりそれなりにわきまえてはいるけど。

で、当該は川越線の２０５系？

>>73
ワンマン運転の路線に乗っている人たちと思われ
大江戸線、南北線等

332線ってのと333線ってのがあって、それぞれ片側ずつの制御回路なんですわ。どっちがどっちていうのは編成の向きによるんだけれども。
この回路を加圧して動作させるってことはどっかショートしてたってことなんかな。

こえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっっっ！！

2週間ぐらい後のキモオタ満載時にやってくれｗｗｗｗ

>>22
＞埼京線の205系？

一般人にはドン引きされる第一声乙

>>68
栄東とごっちゃになってないか？

>>82
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これがやりたい訳ですね。わかります。

埼玉栄高校
　　↓
埼玉バカエ高校
　　↓
バカエ

詳しくはこちらを参照の事
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215062297/9-11

おいしい

高い金払ってりんかい直通でコミケ行こうとしたけどやっぱ東上・有楽町直通→鴎にするか

>>51
ドアが開いても非常は掛からない。

・・・でも、力行回路は遮断されるんだったかな？

>>65
西武池袋線でも見かけた。（飯能→入間市）

>>76
車掌の手元を見れば判るけど、ドア開けるスイッチってのは
右側ドアなら右側に設置されてる。左側ドアのスイッチは左側に行かないとない。

ワンマンの場合は、ちゃんと運転士は席を立って確認してから開けてる。
ワンマンで右側にしかドアが開かない路線の場合、
普通とは逆の右側に運転席があったりする（名古屋）。

>>88
昔ゆりかもめはドア故障が多発してのう
ひどいときはドアがドアレールから外れたこともあったわい
それ故それ以降の車両のドアは引き戸型になったのじゃ

>>24
アキバ系・・・？

フェイル・セーフ機構は無いのかよｗ

>>14
w

車掌スイッチはロッド式が好き。
リレー式は味気ない。

今、このニュースに気づいた。

昼に、天王洲アイルに用があって久しぶりに乗った。
無理やり詰めたら座れそうだったけど、暑かったし、とりあえず立ってドアにもたれてた。
ジロジロ見られている気がしたけど、このせいか!

このニュース知ってたらもたれなかったよw