【社会】北陸線で信号システム故障　全電車が各駅で4時間待機

★北陸線で信号システム故障　全電車が各駅で４時間待機

２８日午後３時ごろ、ＪＲ西日本金沢総合指令所（金沢市）で、北陸線の信号機を
制御するシステムが故障、ＪＲ西日本は近江塩津（滋賀県）−直江津（新潟県）間
で、約４時間にわたり、運行中の全電車の運転を見合わせ、最寄り駅で待機させた。

同社金沢支社によると、各電車の位置を示すパネルの表示が突然、不正確になり、
信号機の自動制御もできなくなった。システムは午後７時ごろ復旧したが、故障の
原因は不明という。

北陸線の運行停止の影響で、同線の一部を経由して運行する七尾線でも全電車の
運転を停止したが、北陸線と同時に再開した。

ＪＲ金沢駅のホームは待機中の電車で埋まり、運転再開を待つ人々で一時、大混雑
した。疲れた表情でホームに座り込む人の姿も。

>>>http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/37648?c=110

2かな？ｗ

キーボードの「Q」のところに右手の中指、
「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指を、ガーって右にスライドさせると
かなりの確率で懐かしいよな

巨大地震の前触れだな。これ。

確か三菱製だったな

JR西日本カオスｗ
関西方面も神戸線の信号機故障で遅延

国労のストか、懐かしいな

>>6
帰宅ラッシュ前だったからまだマシだったよ、JR。
運転再開した直後の新快速に乗ってたが、大阪から尼崎まで淀川手前から停止信号の繰り返し。
尼崎まで20分位かかった。普段は120キロ以上で突っ走る淀川を10キロでノロノロ渡る違和感

トワイライトエクスプレスは運転見合わせなかったのか
すげえな

JRはメンテナンス費用を払わないことで有名だからな。
16年もタダでメンテナンスして当たり前的な考え方をする。

沖電気とか日本信号は慌ててるだろうな。

長すぎて駅に収容できない貨物列車の機関士は今日も運転指令に存在を忘れられ
メシにもありつけず便所にも行けないような場所に放置されるのであった…

機関車にはおむつと簡易トイレが標準装備だっけか

ここで言えばいいのかな？
駅から数百メートル離れた踏み切りなんとかしろＪＲ
なんで減速して駅に停車して客乗り降りさせて発車して加速して目の前通過するまで待たせんじゃねえよ！

運転手が乗ってるんだから前確認しながら走ればいいだろ？
信号がなきゃ走れない、とかそれでもプロかよ。お猿の電車みたいな飾りか。

穢ちょんの破壊工作かな？

>>14
1〜2時間に一本しか走らないお前のド田舎ならそうかもな

北陸線なんて大動脈じゃん。
こんな体たらくでいいのか？
もっとちゃんとしろよ。

>>3
明日は夜８時からな。
見忘れるなよ！

大雨降ってきた

>>19
どこ？

さすが酷鐵ｗｗｗ

>>14 信号システムは分岐の切り替えや踏切の開閉も制御しているんだが。

>20
南砺市城端と福光のあたり

はくたか内で４時間待機したよ・・・

勘弁してくれ・・・

朝も大雨で止まって、夕方は信号で止まってで、営業何時間サボったのだ？

保守はどこのメーカーかね

最近こういうニュース多いね
ブラッディマンディみたいなハッキングを想像させる