【四輪】ロータス、新型スポーツカー「エボラ」を発表[7/23]

ロータスは、7月22日に開幕したロンドンモーターショー（英国国際モーターショー）で
新型ミッドシップ2＋2スポーツカー「エボラ(Evora)」を発表した。
同車はこれまで社内コード「イーグル」として伝えられていた新型モデルで、同ショーにて正式名称が発表された。

ロータスのリリースによると、エボラは、現在、世界唯一のミッドシップ2＋2レイアウトを採用した量産スポーツカー。
心臓部には、280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。
軽量シャシー技術を採用することで車重は1350kg（プロトタイプ）。

デリバリー開始は2009年春を予定し、年間生産台数は2000台を計画。
将来的にはオープンモデルなどの派生モデル投入も予定し、今後グローバル展開する期待のモデルとのこと。

詳細や価格は発売前に改めて発表される。

http://www.carview.co.jp/news/0/77205/

出血熱。

なんつー不吉な名前

これは。。。ちょっと。。。

>>2
やっぱり

レベルは４

焼き肉のタレか

やきにく野垂れ死に

出血熱は「Ebola」な

ネーミング悪し。
大量出血

Q熱リケッチア

ちょっと熱があるし悪寒がするから寝るお…

エボラてｗ

中央分離帯に激突して全身から血液が炸裂ですね、わかります

まあ、名前なんだしいいとは思うが、どうしてもエボラ出血熱とかぶるなあ。

マールブルグ熱

縁起悪いわ

ちょっと熱があるしおかんとするから寝るお…

<丶｀ボ´>

280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）ここが一番不吉？

なんでこんな名前にしたんだ？

１・２・３

ロータスの車は頭文字Ｅ
豆知識な

え・衛生兵〜〜
　　　　∩＿＿　　　＿＿∩
　 　　/ノ　　ヽゝ≡ ´　 　 /ヽ
　　　 |○　　○ニ　●||||||● |　　 しっかりするクマ！
　＿_ミ (_●_ ) 三三 ( _●_)　ミ　
（＿＿丶|∪| 　＿_　　|∪|／ ￣￣`lつ:：
　ミミ 　/ヽノ ＿＿）￣l⌒ｌ　ι 　〇.:::ヽ:：　　　　　　
　 　 ＿|＿／　　　彡 .|　 |　 　 　⌒:::;;;;|:： 　
　 ：/　　　　　　　　　　|　 | 　 （） ●:::;;;;|:：
　 ：l,_丿￣￣ 　ι　 　|　 |　ヽi:　ー〇;/つ─､：
　　：l,_丿￣￣` -──ヽ_,ﾉ─ﾉﾉヽ-￣-──'"：
　　　　　　　　　　　　　　　,'"~　~`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　`‐--　- '

全身の血が沸騰しそうだぜい！

以外と重い

乗ると全身にブツブツが出来そうな余寒。

エボラはEbola

血が吹き出そうな、良いネーミングだわ

エスプリで最後にしてほしかった。

これならスーパー７買う
(´・ω・｀)

>>23
ETONAとかあったな。ショーカーだけど。

ロータス　エレクティオン　にでもすればよかったのに。
短小が精一杯屹立する感じ

走るアウトブレイクｗ

おまえら少しは車の話をしろｗ

この名前は止めておけよ、今からでもさ。

エンジンがなぁ・・・・

マレーシアの会社ですから。

>>23
スーパー７は？

日本人にとっちゃ読みがね・・

マールブルク・リミテッドもご用意しました。

LV5

だぬ

BBCの某番組で仮に酷評されたとしたらウィルスネタ使いそうだなｗ

をいをい・・ロータスはエボラと付ける前にちゃんと会議したのか？

負けじとトヨタが新型ハイブリットカー「デング」を発表

アフリカ大陸で爆発的に流行する予感

排気量デカすぎてロータスのイメージないな。

カーグラの田辺さんもロータス乗ってたな

実際、英語圏の人にとっては
｢エボラ(出血熱)｣と｢エバラ(焼肉のタレ)｣
くらい違うから全く問題なし
これを問題にするのは｢半島なのに劣勢｣
なミンジョクだけ

名前がやだなw

>>38
それ、ケータハムだし

>心臓部には、280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。

こんな糞エンジン積まないでGT-Rのエンジンを積めよ。

・・・出血熱しか思い浮かばない

エボラ焼き肉のタレ。

Top Gearでボコボコにしてやってほしい
あの番組韓国車ばっかり批判しやがってまったくフェアじゃない

出血熱馬鹿がうるさいから「エヴォラ」って書いとけ

スレの勢い的には、7:3で出血熱＞焼肉のタレか。

経営陣「ブレイクして欲しい」

>>44
ツーフー（痛風）とか言葉の響きで名車の趣があるけど　どう？

エンジンと駆動系がトヨタというのが気に入らない

>>54
おまえその動画しか見てないだろｗ

>>51
Ｖ６ならせめてレクサスの３１５馬力にして欲しい

>>50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇

エラン。エリーゼ。ヨーロッパ。エスプリ。エリート。
あとなにある？

致死率高すぎて逆に流行らないってやつですね。分かります。

エンジンのレスポンス悪いだろ〜
待ち乗り車
名前変えろ縁起悪い

よしまだ誰も書いてないな

出血熱禁止

乗ったら死にそうな名前だなｗ

ロータス、新型スポーツカー黄金の「エバラ」はまだかね

カタカナにすりゃあどのみちエボラだ！

ロータス・スポーツカー「（和名）出血熱」

危険な名前だな

>>68
燃料は醤油ww

>>50
ええー？もとはロータスじゃん

>>54
BMWやポルシェもけなしてるぞ
そもそもニダーカーに褒めるところはあるのかと小一時間(ry

>>51
このエンジン、ブレイドマスターと同じ？

ドラクエ５の新キャラは、『デボラ』

最近こういう語感がトレンディなのか？

Q熱リケッチャ

>>63
99T

そういや、最近、オーラが見えるとかほざいてた詐話師のエハラは
テレビあんま出てないなｗ

名前が不吉すぎる

どっかで見たようなデザインだなー
もうヨーロッパなみのインパクトは出せ無いのか

>>63
セブンもロータスが元祖じゃなかったけ？

>>63
コーティナを抜かすんじゃねえよ、ウンコ野郎。

イボラとかエボーラとかじゃだめかな？

>>72
まぁまぁ、ミニが元からBMWとか思ってる奴も多い事だし。

2+2かよ！いらね

出血熱だよな・・・

>>63
つhttp://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c33708a.jpg

別にエボラって日本国内とか一部地域だけの名称じゃないんだよな？
奴らが知っててもおかしくは無いんだよな？
誰だ考えた奴

＋２はいらねえだろｗ　プロトンが望んだのかｗｗｗｗｗ

>>51
そんなハイパワーなの積んだら車体も強くしなきゃいけないから重くなるじゃん

そのうちエヴォラって表記に変ることを今宣言する。

早いってことか

1350kg は重すぎ。トチ狂って GT カーでも作ったのか。

出血熱？
名前が悪くないか？

ミッドシップが、やっとＲＲのポルシェに追いついなと
重量とパワーのバランスは、まだまだかなあ
でも、下駄車にできるミッドシップスポーツは貴重な存在だよなあ

ＶＱかＪ３５Ａ積んだ方が気持ち良く走れたかも。
名前悪いな〜しかし・・・縁起悪。

みんな言ってないから言うよ




ﾀﾞｻ

>>81
そだよ。製造権をケーターハムが買ったんじゃなかったっけか。

Ugly Suzuki　なんて欧米人にはどう思われてたんだろう

出血熱ｋｔｋｒ

ちょwww

出血熱コワス

エキシージはエリーゼだったっけ？

名前これダメだろｗ

MAX2.4リッターにしろやボケ

>>1
世界唯一のミッドシップ２×２って・・・・・・・・・・
軽のバンでは余裕であるだろ

血涙流して喜ぶるぅ、ｹﾞﾌｯ

>>87
GM傘下の時代に起亜に作らせた韓国車だな

エボラ中延

やはりこれの赤に乗りたいですね。

違いのわかる英国人は日本製エンジンが大好きだな、ガレージメーカーとか数限りなくトヨタやホンダエンジンを採用してる

「エボラ」じゃなく「エヴォラ」って書けば、印象違うんじゃ？

ローリターエンジン搭載

中国名「出血熱」

ロータスクーポン

>>48
荏原製作所なんてガクブルもんだなｗ

>>89
ヨーロッパの保険か税金対策だと思う

どんな車なのか気になるが
TopGearは自国のメーカーに甘いからな当てにならんしなｗ

イーブラ　と呼んだほうが格好よいような

bとvの発音は決定的に違うんだよ。
でもリック・アストリーは同じように発音してたな。

トランクルームがあるようだが
ひょっとして横置きV６なのか？
だとしたらまっすぐ走らないぞ、たぶん

>>91
>>112

勝ったｗ

おいらのＮＳＸ（近日購入予定＠宝くじ次第）と
どっちが早い？

>>111
でも、日本のメーカーのエンジンの中でも少しは選べよって話だよな。
エリーゼも、トヨタの糞エンジンじゃなくてB16Aを積んでいたら後世まで残る名車になったのに。

エリーゼの後釜でいいのかな？

>>121
ホイールベース長そうだから、そこは大丈夫だろ

てか車体があんまかっこよくない件
エリーゼには敵わんか

>>93
ロータススレではドライバー分の75kgが含まれてるとか言ってたから1275Kg（1350kg−75kg）じゃねーの？

軽くてナンボのロータスがこれではな

↓　以下、焼肉のタレと出血熱　禁止

カッコいいじゃん
ルーフも黒くしたほうがいいかも

type49と72と78と79出してください。

エボラがライバル

スレタイ見て、即座に「出血熱」と書き込むために開いてみたら
>>2　で書かれてんのな。

速すぎて　ﾜﾛﾀ

なんか・・・こう・・・・
地味なスポーツカーだなぁ・・・

２×２ミドシップといい3500V6でたったの280馬力（しかもトヨタ製）といい
「なんちゃってスポーツカー」の香りがぷんぷんするのだが

>>120
リックアストリー懐かしいなぁ。
もしかして４０代かい？ｗ

コンゴ同断なネーミングだな

ＥＶＯＲＡなら
イーヴォラが一番近い発音なのかな

>>81
ロータスのはスーパーが付かない「セブン」

>>125
ピュアスポーツのエリーゼより、ＧＴなエスプリに近いんじゃないかね

尻が決壊して血と溶けた内臓が吹き出すとかいう怖いコピペ見たなあ
夜眠れんかった

黄金の味

エボラはまずいだろ　
なんかオレも捻った事書けないけど　

エボラとかエバラとかてキモいな
エヴォリアとかにすれ

支那製与太エンジンって時点で・・・

エンツオフェラーリをデザインした、奥山氏っぽいデザインだね。

>>138
用がスーダンら帰れよ

エボラはお菓子のホームラン王です

ブリッチポートＲＥ×４
無駄にＲＡ８０６Ｅ

280トヨタ馬力って実際は何馬力ぐらいなんだ？

>>140
基本設計は同じままケーターハムが販売してたんだから
ロータスセブンとケーターハム・スーパーセブンは同じ車。
イノチェンティ・ミニクーパーとローバー・ミニクーパーの関係と全く同じ。

エンジンがトヨタ製の時点で興味なくなった

コードネームのイーグルでいいじゃないか
既出で商標取れなかったのか？

>>125
後釜にしてはいくら何でも重すぎ。2＋2だし。
エリーゼと次期エスプリの中間に位置する新車種でしょ。

エブォラか

アル、ヴェルの貨物エンジン・・・か

さーやの旦那がアップを始めました

ロータスケツプリ

なぜ病名を車に

怖いよ

死亡率高そうな名前だな

紀宮の夫も買うのかな？
どう見ても善人には見えなかったけど、誰も指摘できなかったという・・・

でも覚えやすい

フェラーリの赤は鮮血。
エボラの赤は下血。

>>1
ら・・・・・らんぼるぎーにみうらｗｗｗｗｗ

トヨタエンジンというだけで萎え萎え

原動機ヨタ製が駄目ならどこのメーカーならいいんだ？

>カー「エボラ」
が、カポエラに見えたのはおれだけではないはず。

オマーンら、くだらん事書きすぎ

1350Kgじゃロータスに乗る意味がない。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエボラー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

世界的に有名な病名を連想させる名前をつけるこんな世の中じゃ

出血熱？

糞車、いわゆる駄車だな。5年しかもたない。

今はじめて画像みた
結構いいなー2+2だけど
+2にもならないような後席だなーバックしか置けないじゃん

ヨタ製改めヤマハ

フェラーリ
↓
レース活動がメイン。
活動資金が要るから成金の馬鹿をだまくらかしてスポーツカーを売りつけます。
馬鹿な金持ち共ｗさっさとカネ払え。
俺ならフェラーリなんか使わずにランチャに乗るよｗ


エンツォ・フェラーリはこんな感じだったと思うんだが、
コーリン・チャップマンは市販車造りをどう考えていたのだろう。

この車重にヨタエンジンだからなあ。
ランエボにボロ負けしそうだ。

出血大サービス

致死率高そうだなｗおいｗ

嫌なネーミングだな。
次はエイズでどうか？
それはともかく、ポルシェ コレラ・・・なんつったりして。

エスプリっつうか、エスプリとエクセルの中間みたいな車だろ

のーつ

>>170
これ乗ってて、万一エボラ出血熱に侵されてもマダタスカルし。

ヨタエンジンでスポーツカーはありえない。

ロータスに法則発動決定だな。

1350kgなら利点ないな　形いいだけの車だよ

>>168
Honda

>>18

（；´Д｀）　　オカンとするな！

　　　　　　　　寝るな！！

>>63

誰もマジレスしないんで、後続のために。

・エクラ（エリート2nd後期）
　※→のちのエクセル
・エリーゼ／エクシージ（エキセージ）
・ツー・イレヴン（"E"leven）
　※（＝ルノー・スポール・スピダー）

以上、かな。

4輪自転車？

不吉な名前だなぁｗ

って言っとけばいい？

名前悪すぎｗｗｗｗｗｗ

トヨタもDoteって車でも出せばいいのに。
いままでもカムリだのEDだの卑猥な名前で出してたんだから。

スバルと三菱に比べたらいいな

最近無毒化する方法見つかったらしいね

>>169
格闘オタ乙

1-2-3ですね

人工知能運転システム、略してＡＩＤＳ

>>50
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

エボラはないわエボラわ

致死率90％かよ

>>54
衝突安全性能試験の動画は客観的だけどTopGearより酷いぞ。
日本以外のアジアンメーカー製は絶対に買わないって
100パーセントの人が思うこと間違いなし。

日本メーカーだって最初は叩かれてたのを
レースで勝って欧米マスコミをねじ伏せ今に至るんだし
馬鹿にされたくなければ韓国のメーカーがもっと頑張るしかない。
http://jp.youtube.com/watch?v=oVE5D_5hjo4

>>194
トヨタはエンブレムもエロい。
あれはどう見ても包茎チンコマーク
まあ、見る人が見れば包茎チンコは可愛いのかもしれんけど。

随分でかいエンジン積むんだな

俺が知らないだけで過去にも出してるのかな？

ミッドシップ2＋2レイアウト

新型ヨーロッパの失敗再び・・・・・みたいなコンセプトだなｗｗ
みながロータスに求めてるもんはそういうんじゃないだろう・・・・

どうしても、４人乗り市場向けの車作りたかったら、やたら軽量でＦＲのスポーツセダンを作ってくれれば良いのに。
ロータス・コルティナの現代版みたいな。

ランボルギーニの覚えにくい名前とどっちがいいのかねえ。

イギリスとかじゃ、エコ（笑）とか、CO2削減（笑）とかは流行ってないのか？
280馬力を発揮する3500cc・V6エンジンとか、時代遅れ臭が凄いんだが。

ランエボのEvolutionと同じだろ
Evola

>>149は、あえて少数派の道を歩む漢

>>87
俺そのクルマを勝手にロータス・ハナクソって呼んでる。

ｳﾋｮｰ
http://response.jp/issue/2008/0519/article109463_1.images/182693.html

エボラの黄金のタレと桃屋の麺ツユ、何であんなに旨いんだろう？

ポルシェカンエン(Ｃ型)

>>204
ムケるとＢＭＷになるんだ

カメをインスパイア→ガメラ
エヴォを（ｒｙ

>>18
>おかんとするから寝るお…

するのかよ・・・((((;ﾟДﾟ)))

Elite
Elan
Europa
Excel
Esprit
Elise
Exige

Evora

うーむ…
ちなみに病気の方はEbolaだから違うんだが、
日本ではイメージ悪いだろうな

>>208
環境性能がいいからエリーゼんときからトヨタエンジン積んでる。

ロータスといえばサーキットの狼



オッサンだな俺・・・

エランをそのまま新車で出して欲しい。

ゾノ？

>>220
俺はこっちだな
ttp://www.ne.jp/asahi/star/hoshimiru/temporary/esprit.html

トヨタのエンジンなんかツマらんだろ。。。

ホンダのエンジンつめろ。３．０�X６NAなら３２０馬力楽勝だろ。

車体重量に対してトヨタのエンジンでは重過ぎてバランス悪いだろ。

しかし売れそうにないネーミングだな。

ロータスヨーロッパをたまに見かけるけど
あれはちょっと乗りたくないな・・・

でも、エキシージとかエキゾースト替えてるやつは、やたらいい音させてるよな。ﾖﾀエンジンでも。

>>219
安いからだろ。
環境性能を考えるメーカーが衝突安全性を犠牲にする訳無いｗ

死ぬの?

このエンジン、ヤマハじゃないの？

エボラ焼肉のたれ

>>227
規制があるから嫌でも考えにゃならんのだ。

日産狂うなんて名前のタクシー専用車もあったな。

痔の薬？

地震キター

長いゆれだったな＠東京

ロータスは代々しょぼい、って言っちゃ失礼だが
たいしたエンジンは積んでこなかった。
売りは卓越した車体の軽さにあったわけだが
さすがに２ｂｙ２ではそれは成り立たんだろう。
ねむい車にしかならんと思うよ。

evora　と　ebola

全然違うのに、あえてエヴォラと表記しないのはわざとだな。

東北が震源か

「戦え！軍人くん」の窒息号並みのネーミングだな

エボラ出血熱

東北おわた

出血熱か

>>231
イギリスの環境基準がそんなに厳しかったらTVRのt350とかタスカンとか存在しないってば。
ヨタ工作員ですか？ｗ

2by2のミッドシップでカーラってのが有ったと思うけど
結局市販されてないの？

結構かっこ良かったんだが。

>>2に嫉妬

>>243
北米でも売るのさ。

>>2

カポジとかも有り

ロータス 1-2-3 が売れなくなったから、自動車に参入したのか

ロータスは蓮を意味する。
日本と関係深いんだぜ。

>>246
いや、北米基準に適合してるってば日本の全メーカーが。

カッコイイなこれ。
あのコックピットは市販仕様なんだよな、スゲエ。
なんぼくらいだ。いっせんまんで買えるのか？

バイオハザード　コード１２３

>>227
ﾛﾊﾞのKシリーズは軽くて安くて良いエンジンだったよな。
完全な量産普及車用エンジンだったから限界はすぐｿｺにあったけど。。
ﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙも無いし、ﾛﾊﾞもない。ﾌｫｰﾄﾞは重いのばっかり作る。。
英国は辛いなあ。

ランボルギーニ・トリパノソーマ
とか違和感無いな

熱
としかいいようがない・・・

シリーズ化する予定なんだろ
ロータスコレラ、とかロータスエイズとかｗ

過去のロータスにないものを求めたら他所の寄せ集めになったという

縁起のよくない名前だな
あらゆる穴からオイル噴いて壊れそうでさ

>>223
007か

>>251
エリーゼは当初、他から供給を受けてたんだが、マッチングが良かったのかね？
その辺はよくわからん。
今回はその流れだろう。

ヨーロッパは良いよ

ハンドル、アクセル、クラッチ、シフト、足回りに遊びが無いから運転してると
レーサー気分だよ

中途半端な仕様だ。

英語的には全然ちがうだろ。

Evora・・・・・・・・evolution＋ra＝　進化する者
ebola・・・・・・・・out＋bolus＝　固まりが出る

>>280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。
これを８６トレノの車体に搭載して、
150万で売れよ。
もちろんボンネットはカーボン製だｗｗｗ
１ｔを切るスーパーモンスターマシンの完成だ。
ＦＤだろうがＦＣだろうがＲ３５だろうが、敵じゃねえｗｗｗ

周りから出血熱って絶対言われる

>>124
× トヨタのクソEg
○ ヤマハのｋ

>>262
ｽﾊﾟ７は、そこかしこにﾖﾚｷｼﾐ、、ｺﾞｰｶｰﾄ気分で楽しいよ。

ロータス・エスプリって水中でも走れるんだよな。

ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080723_14075399_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080723_14075399_2_l.jpg
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エスプリは格好いいよな。

思ったよりかっこいいけど
室内が狭そうだなあ

>>236
ライトウエイトスポーツはエンジンで走る訳じゃないから。
シャシーが速ければ、十分楽しめるよ。

>>273
でもなあ。
１．３トンを越える車体にヨタエンジンだぞ？
レガシィにも負けるんじゃなかろうか。

>>2

>>270
RX8？

なんか良いね、昔ながらのスポーツカーって感じで。

実際はイヴォラって言う発音なんじゃねーの？

>>274
そうだね。
いまの車、重たすぎだね。
昔は車重1tなんて非難囂々だったね。

走ってたらガソリンを噴射しそうな感じ

evoraとebolaでは外国では間違えようが無いほど違う。

環境性能や衝突安全性は昔と比べ物にならんくらい要求高いからな
昔の車は軽かったが紙だったしな
しかし3.5Lも要るかなあ

2で結論出てるけどこれ名前駄目やん

さんざ外出だろうことを、全く無視して
今北カキコするが、

今度はＡＩＤＳって車を発表しろ。
それからＳＡＲＳって車もな。

馬鹿。
世にあまねく知られようと言う名前をつけるなら、
この世の誰かを深く傷つけるような名前は、
死に物狂いで慎重に避けまくるべきなんだよ。
出来ない香具師は失格。

つまり

出血のタレ1-2-3

これまた接着剤で、首都高回ってると分解するの?

出血サービスしてるって意味か

うーん、これは見事に出血熱ですね
ご臨終です

>>280
燃料漏れや燃料噴射の不具合でリコールとかシャレにならんな

焼肉焼肉ゥっ！

いやあのエヴォーラだから。。。

ロータスですら１．３トンって時代か・・・。チャップマンの理想も薄れてきたな。
今エコブームじゃねえんかい？そもそもが金持ちの道楽用車しか作ってねーんだから
もっと軽量化に金使えよ！エコと走りの両立は軽さしかねえぞ

ヨーロッパを越えるデザインはもう出ないな

>>291
「エヴォーラ出血熱」

うん、ぜんぜん通じるw　同じ同じ。

エボラって…
やはり出血熱を思わせるよね。

じゃお前らGT-Rを正確に発音できるのかよ？
McLarenは？

何がエヴォーラだってのｗｗ

「エボラ日本上陸！」
と聞いたら俺はパニクって逃げる。

これで1100kg以下なら面白いんだけどなあ

>>1
バカだろ

「エヴォラ(Evora)」」

と表記しておけば問題なかったのに
訴えられるぞロータスに。

まさかロータスがエボラっつカナ表記したんじゃないだろうなw

>>296
デズニーランドですね、わかります。

>>256
よう、御同輩。
イギリス人のセンスはわからんな。

ビキニみたいな狙いか？

Vの場合は、ヴァヴィヴゥヴェヴォと表記すべき。
Bの場合は、バビブベボと表記すべき

例　Beethoven　ベートーヴェン

わざわざ病気の名前とかぶる
「エボラ」なんてカタカナ表記したのは

大失敗。

>>296
プラッチッックですね、わかります。

「ホットゾーン」の著者のリチャードブレストン氏は
在米韓国人三世なんだよ。
韓国人らしい緻密な筆致がベストセラーを生んだ。

エウ"ァンゲリオン

>>305
かったるいから
本棚まで見に行く気がしない。

どうせ嘘だろうし

>>296

マクダァーナゥ

名前が酷すぎる

エボラの中とても…出血熱ナリ…

トヨタ製エンジンというのがオチですね
日本仕様はトヨタの工場で造ればコストダウンやな

エボラ出血熱も知らないのか・・・

エボラ焼肉の

1-2-3ってなくなったの？

どっかでエボラ菌出たかと思った

>>314
2006年12月時点での最終バージョンは「release 9.8」（日本では「2001」）であり、
その後バージョンアップは行われていない。なおIBMは、当該製品はMicrosoft Windows Vistaに
対応しておらず今後も対応する予定がないことを明らかにしている（公式サイトでのアナウンス）。

日本では、2003年10月よりソースネクストから価格を1980円に引き下げて販売されたが、
2008年現在、既に販売は終了している（サポートは引き続きIBMが行う）。

ｂｙ　Ｗｉｋｉ

>>1
169 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/07/24(木) 00:46:11【深夜】 ID:axlGGtCe
ネコパブは気を使って“エヴォーラ”表記にしてるね。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/87402.html

先に正式な日本語表記を決めとかないとダメだろ。
デビュー時が一番メディアに露出するんだから。
輸入元のLCIは何やってんだ？

右ハンドルだとペダルレイアウトきつそう。
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/010_evoralotus.jpg

アイゴー

3.5リッターで280PS
なぁぁぁに？やっちまったなぁ

男なら、エンジンスワップ

日本人には同じに聞こえるかもしれんな。

Evora
と
Ebola

英語圏の人が
「ココ」と「高校」の聞き分けができないようなものか。

車名はポルトガルの都市エヴォラ(Evora)より命名。

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080723_14075399_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080723_14075399_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080723_14075399_3_l.jpg
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微妙

老汰州「荏原」

>23
エロータス

ポルトガルの都市名ならば性格にはイボーハだろ

>>324
アルファベット使う国はみんな好き勝手に自分の所の発音で読むものだよ
英語圏のジョージさんはフランス語圏ではジョルジオ、ドイツに行けばゲオルグだ。

>>321
ロータス感は薄らいでるけど、デザイン自体は悪くないんじゃないかな。

むしろスペックの、
280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。軽量シャシー技術を採用することで車重は1350kg
これが何のこっちゃ分からない。ロータスっぽさの欠片も無い。

女「この車かっこいいねぇー！なんていう車なの？？」
男「ふっふっふ　かっこよかろう。こいつはエボラっていうのさ！どーだイカすだろう〜！」
女「エボラって・・・・・・え・・・？あの出血熱の・・・？？」
男「あ・・・そういえばそうだね・・・はは・・・」
女「はは・・・」
男「・・・」
女「・・・」

日本で売るなら、ポルトガだな。
いや、オルテガだ。

出血熱はねーよ

今のロータスはマレーシアのプロトンの子会社だからなぁ・・・
どうせ積むならトヨタじゃなくて繋がりのある三菱のエンジンを載せればよかったのに

ハンドリングby蓮のジェミニに乗りたかった。

>>296
ジャグァー、メルツェデス、マツダはダメだネ

>>1
エボラって言ったらエボラ出血熱が瞬時に連想されるなｗ

>>292
3500ccで2+2で1350kgつったら、同程度の排気量のV8フェラーリよりずっと軽いくらいなんだがな。

90年代あたりのロータスの車が軽かったのは、単に、当時の欧州のスポーツカーメーカーが、スペックのサバを読みまくってただけなんだよ。
最初に形式認定がユルい国(イギリスとかイタリア)で、危険なほど軽量なスペックでとりあえずデビューさせる。
そんで、輸出仕様やマイチェンで安全対策して重くなっても、公称カタログスペックは本国の初期仕様のままで通す。
お前みたいなカタログスペック厨は勝手に勘違いしてくれるし、重くなった分、動きがニブくなって、ヘタクソは限界に到達しづらくなるから、結果的に安全にもなる、という寸法だ。
フェラーリなんか、最初からサバ読んでて、車検証の数字からして合ってない車種すらあった(例えばF50は、実物は公称の車体重量より100kg近く重い)
今は、EUの協定でスペックシートでサバ読むのは公式にはダメだが、マイチェンで仕様変更して重くなった分の申告義務はないので、本質的には同じだ。
ロータスの車だって、初期型以外は、実際はスペックオタが思うほど軽くなんてねえよ。

>>324, 325

やっとポルトガルはアレンテージョの古都の名前が出てきたか。
でも発音はエボラだよ。しいていえばエブゥラか？

軽量スポーツのロータスがトヨタのV8・・・誰か買うのか？
エスプリの86テールレンズの時も思ったが、車はレゴブロックでは無いと思うんだが
最早ロータスとは名ばかりだな・・・

なんか外見はTVRの新車みたいだな

トップギアでの評価は悪そうな感じ
座席があるだけで狭くて座れない2x2なんてやめろだの3.5リッターの癖に馬力少ないだの

エヴォラじゃなくてエボラと書いたこの記者は死んだ方がいいと思う

日本に支社を置かないロータスは出血熱と言われても文句言えない
代理店はやる気も売る気もあんだか無いんだかわかんないとこばっかりで
ロータスほんとにダメだなお前は。

車やデザインが良くてもロータスなんて殆どの奴が知らないし。

毛細血管から出血して死にそうな名前だな

>>1
ウィルスか

名前つけるとき誰も疑問に思わなかったのか

トップギアでロータスといったらコレだろ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1782991

ニコニコですまない

エヴォラと言ったって連想されるのは同じだろｊｋ

ぜひ、日本車の次期スポーツカーは「コイヘルペス」で m(_ _)m

レベル５

俺が考えた今世紀最大の自信作レスが>>2にありました

エボラ出血熱をエヴォラ出血熱なんて発音する奴はピザをピッツァと言う奴よりレアだし、
エヴォラと聞いてエボラを連想する奴は居ても拒否反応まで行く奴は少ないだろＪＫ

イーヴォラ　に近いんじゃね？

韓国車かと思いますた

ウイルスのエボラは海外では呼び名が違うとか？

かっこいいが乗りたいと思わない。それがロータス

>>348
それじゃ某三菱車と間違われそうだなｗ

何故、ロータスはEで始まる車名にこだわってるのか？
誰か教えて。

ＦＦ１０を思い出した

>>317
ロータスは右ハンドルのイギリスメーカーだぞ。親会社のマレーシアも右ハンドルだし。
それで右に不都合な構造はありえんだろ。北米と欧州への輸出が多いから写真は左ハンドルだが。

しかしロータスって調べてみると昔からいすゞエンジン使ってたり
トヨタが大株主だったりした時代があって昔から日本と縁が深いんだな

やっぱそうだよな。
まっさきに思い浮かぶのはエボラ出血熱

世界的に感染するように大流行してほしいというブラックユーモア

>>358
いやエボラ出血熱が世界的に広まったら困るんですよほんとにもう勘弁して下さいよ。

ロータス・エボラ・フィーバー
１回乗ったら破裂します

エボラ焼き肉のタレ

カタカナに直したやつのせい？

ガソリンが出血して炎上でつか？
わかります

ロータス　疫病シリーズ第一弾「エボラ」絶賛発売中。
今回のコンセプトに多大な影響を与えている社名のロータスはそのまま蓮を指し、グループエンブレムの中にも角の丸い三角として描かれている。
創立者のコーリン・チャップマンが仏教思想で「俗世の苦しみから解放されて夢がかなう実」とされる蓮にちなんで名付けたものだ。
歴代シリーズもその思想に沿っているが、今回は「俗世の苦しみから解放される」という部分をさらに強調したコンセプトに仕上げられている。
この車種は基本コンポーネントに様々なオプションを組み合わせる形で、さらに広範囲に無差別に菌をばらまける事も可能であり、
お客様の多様なサービスに力強く対応できる形になっている。
ちなみに第二は「デング」第三弾は「コレラ」とネーミングも決定しており、ロータスがこのジャンルにおいてさらに地盤を固めようとしているのが伺える。

>>19誰かツッコんでやれよ

ロータス エリーカ？

次は『ペスト』でいきましょう！

　　 　 　!!　 　 　 　 　　　　　　　　　　 _＞-t‐...､
ヾ､　　　　　　　 〃　　　　　　　　_. -ｧく:::::〃ﾍ::::::＼
　 　　　　　生　 　 　 　　　　_ ‐-′, 二ヽ::!!::::::ゝ､:__}
　　 　し　血　　　　　　　　/　　／　　丶ヽ:ゞ;､＿:-く
　　 　そ　が　　　　　　　 j　 // | |リﾉﾊヽ}丶::二::::イ_
　　 　う　フ　　　　　　　 /　　 { ﾉﾉ_　 ,r !/― ﾘ从ヾ｀
＝　　だ　 ｯ　　＝　　　 {　　ノﾉﾍ'´:::／´＿..､--―┴ﾍ　　　　　　　 !!
　　 　よ　ﾄ　　　 　 　 　 ）　r'〃￣￣￣　　 　__.-＜＼}　ヾ､　　　　　　　　　　〃
　　 　お │　 　 　 　 ／ j/{:.|l　　_....--―Ｔ￣　.._　　　|
　 　　 っ　　　　　　 （(　r' ﾊ:.ゞ_､´ｿ:!　　　|　　 　 ｀T "j　 　 走　こ　繋　エ
　 　　 っ　 　 　 　 　 ）)　 r､:.:.:.:.:.:.:.:j　　　|/ 　 ノ　!　 /　　　る　ん　が　
〃　　　 　 　 ヾ､ 　 （(　　{三:::::.:.:.:.ｲ　 　 j　　　　 !　/＝　　な　な　 っ ボ　　　＝
　　 　　!!　　　　　　　ヾ､_.ﾉ´:.:.:::::::/　 　　/　 　 　! /　 　 　 ん　街　た　ラ
　　 　　　　　　　　　　 r':.:..:.:.:.:.:.;r' ｀ﾆ´ /　　　　 '/＿　　　　て　中　ま　と
　　 　　　　　　　　　／ゝ､＿／!{　　 ∠　　　　　{ ＼　｀ヽ　　　　　　 ま
　　 　　　　　　 　　 ! : : : ／　　ヾ ／　 ＼ヽ二二ﾝ　ﾄ､ /　〃 　　　　　　　　ヾ､
　　 　　　　　　 　 　! : r'´　　　／　　　 　 ヾ＼　　＼　＼　　　　　　!!
　　 　　　　　　　　　r┤　　_イ　 　 _.＼　 　 |. ＼　　 ヽ　＼
　　 　　　　　　　　　ﾍ_ゝ∠:_ﾉｰ＜´:::::::::＼ 　|:. 　＼ 　　! 　 ヽ
　　 　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::::::::ﾉ｀7|　　 　＼　!　　ハ　
　　 　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::;:ｲ､_/:::| 　 　 　 〉|!　 　 |
　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 l:::::::::::::::ｆ|≡!|::::::| 　　 ／　!|　 　 j
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　　 　　　　　　　　　　　　　 　 l::::::::::{´　 ｿ::::::::|　 {　　　l　! /

トヨタ・コイヘルペスで対抗だな

リネームくるかねぇ？

>>370
エボラ→エバラ

やな名前だなオイ

焼き肉のタレ

エボラって車名はスゲエ。
運転すると、体中から血が噴き出すくらい興奮するのか？

エイズなら俺も乗ったorz

エバラ　焼肉のタレーシング

まったく、月並みなデザインだね(´･∀･`)

致死率９０％の車ｗ

かっこいいが名前がｗ

フェラーリとエリーゼを足して２で割った様なデザインだな
嫌いじゃないが・・・・・。
新鮮さ斬新さにかける感じだな。
まぁもし町中で見れば、目を引くし　かっこいいとは思うけどね。

３．５のエンジンで車重が１．３�d越えって
なんだかなぁ。
大排気量じゃない軽いエンジン積んで
軽い車体で回して走る
こう言うのが面白いと思うのだがなぁ。

最高速は落ちたとしても
トヨタエンジンでも良いから
２リッター２．５リッターぐらいのエンジンを
高回転型に振った方がこういう車を買う人々の評価が上がるんじゃないかな

ロータス　ミソッパ
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c33708a.jpg

キット･カー屋の新作ですか

ロータス（マレイシアのプロトンの子会社）
http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_%28carmaker%29

>>270
最近のフェラーリっぽくも・・・？

エボラ　で検索すると

エボラ - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%9C%E3%83%A9

関連検索: エボラ
エボラ熱 エボラ出血 エボラ ウイルス wiki エボラ エボラ シンドローム
セザリア エボラ エボラ 症状 エボラ レストン エボラ 無毒化 エボラ ワクチン

世界的に流行の悪寒．．．

出血熱シリーズでマールブルグ

同じ年にスタートしたのに、なんでロータスとホンダはこんなに差がついたん
だろ。もっともホンダは良い車を作ろうという思いで車を作ったのは初期だけ
で、あとは会社として伸びてきただけのつまらねえ会社に墜してしまい、車と
して正常進化してきたのはロータスのほうだろうけど。

これ、知ってて付けた名前か？
知らないで付けたとしたらよほどのバカか？
それともよその国じゃ病気の名前が違うのか？

肥大化したエスプリから手を引いて行く年月……。もう一回スーバースポーツに
チャレンジするのか。
４座から手掛けるのはスポーティなイメージアップに繋がらないな。3.5ﾘｯﾀｰの
４座なんてフェラーリならモンディアルを連想させる。

もしかして９１１と同じような成功作の始まりを予感させると考えてる？
成功すれば現在のロータスの延長線上のイメージで、ポルシェのような車になるが。
それは無理のような気がする。

なんにしても実車を見てみたいな

だれが買うの？　こんな水っぽいスポーツ
ヨーロッパが泣いている

>>1
オイルとエンジン内部のメッキの混じったもんを
まき散らして走るんだろうな。

ところで、トヨタのＶ６ ３．５エンジンって
アルファードっていうワゴン車のヤツ？
ツマンないエンジンのような気がする。

買えないけど、ちょっと心配してみた。

個人的にはマツダのロータリーのっけて欲しかった…

車名にお困りなようで・・・。ステキな単語を集めてみましたよ！

リステリア、クレブシエラ、セラチア、クラミジア、クロストリジウム
コレラ、ジフテリア、トラコーマ、レジオネラ、レプトスピラ、
チフス、アスペルギルス、カンジダ、クリプトコッカス、ヒストプラズマ、ニューモシスチス
マラリア、トキソプラズマ、リーシュマニア、クリプトスポリジウム
エキノコックス、ポリオ、マールブルグ、ラッサ、チクングニヤ
クールー、クロイツフェルト・ヤコブ

『エボラ』はないわ

次はサリンだろやっぱ。

ロータス　オッサンドナイシテマンネン

コラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

んなことよりM250出せ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

予約までしていたのに「開発中止になりました」とかダイレクトメールがきた俺の気持ちを汲み取れ!!!!!!!!!!

Ebola
Evora


トップギアのジェレミーに
また日本人の英語ネタにされるぞ

つうか、今の日本の時代どんなに優れたスポーツカー出してもダメ。理由は人材派遣に本来貰う金ピンはねされてクルマ買えないし夢ない国だから。

↑加藤乙ｗ

トヨタ だから エボラなのか？
トヨタバカにされたな。

色赤く塗ってフェラーリのマーク付けたら騙されるわ俺。
エリーゼあたりまではものすごく個性あったのにどうしたんだ？

>>400
Evolutionからの命名なんだろうな。
日本語ならエヴォラだろうし。

ロータス買う人に英語出来ない奴はいないだろうけど、

正直ダサい
古いヨーロッパのほうがｶｺｲｲ

どんな名前が付こうが買いもしないし、買えもしない。

エボラ黄金のタレ

エボラって

>>406
ヨーロッパって、散歩する犬の気持ちがよく分かるよ。
夏は路面の熱がもろに来てとっても熱いし、冬は寒い。

エボラ出血熱

>>389
２＋２は保険対策

ツーバイツーって表記２×２じゃね？

勝手に変えるの多いよな、若いやつら。母音直前のthe発音とか。

そういうところから改めないと、お前らの世代は本当に腐りきる。

>>388
マジレスすると綴りが違う。

「風」って名前の自動車を出してみたら
感冒症の名前をつけた車なんてｗｗｗｗと言われるようなもんだ。

相変わらずヨタのへっぽこエンジンか。
ミッションもヘナヘナのヨタ製か？

大出血サービス中だなｗ

とよたのとはとういづのと

ケッコー外車メーカーにも紛れているようである。GMからはおんだされたのである。

イヴォラでしょうよ

日本じゃ無理矢理【イーヴォルア】みたいな発音で売れば良いんじゃね？

イヴォーラ、イヴォルアでも可

Eではんじまるかっこええ名前…


エロス？

おっ！

え？

な〜んだ〜〜↓

（記事を読み進んだ反応の変化）

外国人にどう聞こえるかってわかんねーもんだよな
たとえば日本のＣＭであるこれ
http://www.youtube.com/watch?v=rOFROnnI72M

外人には「VAGINA!（オマンコ！）」と聞こえるらしくコメント欄みると
みんなオマンコ！オマンコ！って連呼してゲラゲラ笑ってる

＞心臓部には、280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。

つまんね。

なんかなぁ
スペックだけ見るとチャップマンが墓から出てきてスパナ投げそう
デザインはカッコイイと思うけど
やっぱ最大のネックはエンジンだろうなぁ

日本人には
EbolaとEvoraの発音の違いはわかりません（笑）

日本語表記をエヴォラとかにしないと
ネーミングセンスを問われるよ

>>422
VAGINAって読みは「ヴァジャイナ」だからね
ワギナとかバギナと読んでる日本人にはピンと来ないだろう

【審議継続中】
　　　　|￣￣|
　　　　|∧∧|　ﾁｮ!!ﾓｴﾃﾙ!!（(　)　）　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿((ﾟДﾟ三ﾟДﾟ))__ﾓｴﾃﾙ!!　（(　)　）　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂|>>185 |⊃ .| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ノ人.,､
　￣￣||===||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::） γﾉ）::）
　　 　 ||===|| 　 ﾒ　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　 ゝ人ﾉ
　ﾒ　 从∪∪从　ﾗ　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　ﾗ　（::γﾉ）::））　　　　　　∧∧(´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 ヽゝr人ﾉノｼ　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~~~　　　　　　|　Ｕ ∧,,∧　 ∧,,∧(.つ とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　´・ω)(・`　　) u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　 ）(　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　`ｕ-ｕ'　`ｕ-u

なんというエボイラ

名前ひどすぎるｗ

>>2で出てた

>>426
しかもツップリがsupremeに聞こえる人もいるみたいだよコメント見ると
「至高の至高の至高の至高のオマンコ！」そりゃ笑うよｗ

太ってないころのデブを久しぶりに見た。

>>44
やっぱり「サーズ」だろ

>>425
意味は？

トヨタ車じゃねーか！

またキアが買うですよねｗ

「2＋2レイアウト」か・・・。
どうせ後部席なんか実用性なしなんだから、潔く２シーターに
した方がよかったんじゃね？
カッコはいいと思うよ。
ま、しょせん買えないけど。

ヒュンダイ「最近はこういう名前が流行りニカ？よし、次の新車は『マールブルク』にするニダ！」

>>1
フォードがこけて、マツダが最国内企業に復活した後に買収してくれれば
素敵な車を作る企業に生まれ変わってくれる筈・・・

出血熱！？

>>1
>>2
わずか13秒
どんな反応速度してるんだ

じゃあオレは
　　　　　　　　　　　　焼肉のたれ

エバラな

>>434
エボラ出血熱のほうはザイールの川の名前

車のほうは造語かと思ったけどポルトガルの町の名前

日本で売る気ないのかなあ・・この名前はいくらなんでも

>>1
んーいまいちだな・・・
ロータスではエスプリが一番カコイイと思う

外来語のカタカナ表記が日本人の英語理解を著しく阻害している
スペイン語ならカタカナ表記でも通じるところは多いが、
英語が国際標準の現代では英語の発音に添った表記にすべきだ
例えば
TOMATOはトマトじゃなくトゥメィトー、
POTATOはポタトじゃなくポテェィトー
とかね

ロータスエボラ出血リゲッチャ

トヨタエンジンである事はそんなに責めなくてもいいでしょ。ロータスらしいエリーゼだって
そうなんだしエランだっていすゞエンジンなんて積んでた頃もあったわけだし。

ちなみに今のロータスは
マレーシアの国営自動車会社プロトンの100%子会社

ジャガーも
フォードがインドの自動車会社タタに売り渡した

大手メーカー以外は
今は自社でエンジン開発するより
良いエンジンを見つけてきて
メーカーなりの味付けをした方が
良いだろ。
まぁ今回選んだエンジンがベストかどうかは別だが

HONDAにはHIVってのがあったよな

予想どおりブレイクアウトな流れでﾜﾛﾀｗ

トヨタカリーナＥＤなんてのもあったな
インポカーｗｗｗｗｗ

で、いくらなんだよ
どうせ買えない値段だろうけど

ロータスジャミラだったら買う

Ｌevel4

>>422

初めて観ました

ツッパリツッパリツッパリ *ヴァジャイナ*

確かにそう言っていますね
これを製作した者も
出演した者も
馬鹿なんでしょう

なんつーなまえだ

皆逃げてー！
移る！移っちゃうよ！

>>453
オマイは採用！(･∀･)

誰か社内でこの名前にストップ掛ける奴はいなかったのかよ・・・

もっとＥ名前はなかったのか

まぁ、まだまだエリーゼたんとエクシージたんは売るだろうし、そっち買えばいいよ。

エヴォリューション的な意味で付けたんだろうけど、
日本では名前変えて売ったほうがいいな。

ロータスはこんな車ばかり作っていたら
また売り払われるか倒産するんじゃないですか？

トヨタエンジンなのは歓迎するポイントだと思うが。
エリーゼの上位車種もトヨタエンジン採用してたし。

お前らみたいな外国語の素養の無いやつらの感覚は面白いな
どうせ買えないくせに名前に文句つけるなよ

その名前はやめたほうが…

しかしこれはまたトップギアでネタにされるな

血みどろカー

出血熱？

>>465
エヴォーラになっとるよw

http://www.lotus-cars.jp/

ミッドシップの高価格スポーツも、ある程度は利便性を考えないと売れない時勢なのか、2＋2。

日本でエボラじゃ売れねぇわな

まー日本でこんな名前付けて出すたぁねぇー
詰めが甘いったらありゃしないわ
二流三流企業がよくやる間違いだわなぁ

ちょっと日本人に聞けばわかることだろ？
「この単語から連想するモノで、悪いものは？」とかさぁ
ちったぁその国で乗る人のこと考えたらどうよってもんだ

エノラ・ゲイにするはずだったのがエボラになったんだ
ほめてやれよ

トヨタであることより３．５リッターＶ６であることが問題なんでしょ。
そんなウスラでかいエンジンをライトウエイトスポーツの総本山が使うなよと。
クラス最軽量って言ったってどう考えてももうライトウエイトスポーツじゃない。
鈍重化で終わった扱い受けてるマツダロードスターもこれよりは２００キロ軽い。

もはや外車としての価値なし。
そういえばエボラ出血熱っていう感染症あったよなぁ。

焼肉のタレ

そういえば『ビキニ』はあれだよな。

出血熱ネタ禁止

>>481
「これ以上　小さく出来ない」と言う意味で「アトム」と名付けようとしたら
ビキニ環礁で核実験が行われて「ビキニ」に変更された　って話？

ちなみにファッションショーで発表する際　モデルに出演を拒否されて
ストリッパーをモデルに起用したとか・・・

だが、車の名前はスペルが違う。

出血熱のエボラは『Ebola』

「ジャップは Evora と Ebola を聞き分けられない」
って嫌がらせかよ！！！１１１

BとV、LとR、二つもか。
日本人の英語発音能力にケンカを売ってるな。w

ネイティブには「エヴォゥらァ」みたいな発音なんだろうな。

ヨーロッパや北米や中東やアジアの、ブランド買いの小金持ち以上の層を狙って作ったクルマなので、
最初からパイの大きさ知れてる、日本市場で名前がどう読まれようと、ロータスは知ったこっちゃないと見た。

エボラ出血熱

ドラクエ５の新キャラクターだと何度(ｒｙ

ロータスはエキシージ以外糞レベル

ドラクエ、デボラ、出血熱

【レス抽出】
対象スレ： 【四輪】ロータス、新型スポーツカー「エボラ」を発表[7/23]
キーワード： エバラ

抽出レス数：6

>>478
欧州の安全基準が変わって、どうしても重量増になってしまうらしい
マセラティGT（約2t）の試乗時に、コーンズ代理店から聞いた

セリカの最終モデルみたいだね。
セリカの最終モデルは、プラモデルみたいでなんか好き。

ロータスの車名はほとんどEで始まる。例外はヨーロッパ。

>>495
あたまだいじょぶか
Europa

なんだよオロチと同じエンジンかよ

で、潜水可能？ミサイルは？

そういえばかつてはセリカＸＸも米国ではＸＸの意味がヤバいんでスープラという車名にして後に車名が逆輸入されたからなあ
日本車も外人が聞くと妙な名前が多いんだろうな

>>483
スマソ、広辞苑とか読んだだけだから、詳しくは知らないんだ。

そういえば >>9 で既にスペリングは指摘されてたようだな。

ロータスって初代エスプリターボくらいしかカッコイイ車ないよね

軽自動車のエンジンを流用して、なるべく安く上げようとしたセブンレプリカでも余裕で200万円越え。
マジもんのスポーツカーは、手間の割りに儲からなくて大変だ。

ジェレミー「日本のﾂｫﾖｰﾗのエンジンを積んだこの車だが、実はちょっと面白い話がある」
リチャード「それは何だい？」
ジェレミー「日本語ではＶとＢ、ＬとＲの区別がない。」
リチャード「それがどうしたっていうんだい」
ジェレミー「ｲｳﾞｫｰﾙｧのＶをＢに、ＲをＬに変えてごらん」
リチャード「・・・・・・エボラ！！！！」
（会場爆笑）

>>500
俺もテレビで見ただけなので無問題　　（＾＾；）人（＾＾；）　

トヨタのエンジンがロータスにねー。
ヤマハのエンジンと言っておいた方が
スポーツカーマニアには印象がいいんでね？

トヨタの3.5で280馬力か……馬力サバよんでない？

エ、エボラ？
斬新にも程がある

この車とGT-Rどっちが早いの?

価格はいくらなの?

>>501
初代ヨーロッパＳは、マジでトラックだと思ってた消防の夏‥

>>447
高田文夫が外国に行った時その話を聞いて、卵のことを英語風に「タメィーゴ」と発音したら全然通じなかったという笑い話を
ビートたけしのオールナイトニッポンでやってたな

>>414
「おおCB400F、おまえは風だ」

・・風邪じゃなく、ヤンキーを連想させるとして没に。

熱？それとも焼肉のタレ？

>>458
ボンジョルノだろ

金持ちになった、田中むねよしが
買うだろ。

ていうかあややのＣＭを初めて見たってこいつ日本人？

エボラがライバル

言ってみたかっただけです。

　( ﾟдﾟ)　うわ　　乗りたくない

>>503
うわ　コレ絶対あるwww

ヨタエンジンかよ

エボラ熱か

全然軽量じゃないし3.5リッターで280馬力ってどういう事だよ

HMVとHIVの区別がつかない漏れ

何この次期ＮＳＸｗ

最悪な名前だな

>>154
ホント

でも、商標とかで問題あったのかな？

スーパー７もトヨタの2TGや18RGつんでる仕様があったな。
ケータハムになってからだったけど・・・

出血大サービスwww

MRの2+2とかRX7とかより後席が狭いんじゃね？

かっこいいなー、ちょっと重いのが問題だけど。日本車はこの一瞬見ただけで欲しくなるデザインができないんだよな。

ロータスともあろうものがヨタ公エンジンとは情けなか。

出血大サービス！！

>>528
この手のクルマの実質使えない後部座席をつけるくらいなら
潔くカーゴスペースにした方がカッコイイと思うですよ

Ebola hemorrhagic fever

最近の車のデザインはダサすぎ。なんだこれ
少しも欲しくならねぇ、
スポーツカーならロングノーズショートデッキでリトラクタブルヘッドライトだろ

>>530
ホンダの煙吐くエンジンより信頼性が高い＞ホンダF1

エボラって実家の屋号なんだよな…

>>529
S13シルビアを見た瞬間買いに行った俺に謝れ

日本語表記を「エヴォラ」にしないと売れそうにないな。

>>526
ケーターハムにはそんなモデルは存在しない
知ったかぶりはやめろ
死ねザコが

ロータス様ご乱心か！

エスプリじゃないの？

>>530
ロータスは昔からエンジン借り物ばっかりだろ。

エリーゼじゃんｗ

>>538
ロータスのホームページによれば
エヴォーラ

かっこいいね、流石はロータス
問題は価格、1000万程度だったら田舎臭いGT-Rなんかより絶対コッチだな

名前からして大出血しそうだな

よくこんな気持ち悪い名前つけるな

>>501
エリーゼとコルティナロータス

あとからライトウェイトモデル投入の予感

スポーツカーはアメリカで売れないと採算が取れないのが多い
そしてアメリカでは２シーターは保険が高すぎて売れなくなってる
デザインの問題じゃないんだよ

語感はイイよね

3500で1400キロ弱？
凄いな

>>547
コルティナはいいがエリーゼはカッコよくない

エリーゼのRが一番

日本も赤痢、肺気腫、などの病名自動車販売すれば
買う

やきにくのタレか

焼肉のたれ

MRスポーツ車で後席ありって、うゎありえねえと思ったが
意外に間延びしてない、いいスタイルだな。

出血熱スレもそうだけど、「焼肉のたれ」って小学生並の脊髄反射だろ

エボラて…

改名するかな？
パックマン(Pac-Man)も昔はPuck-Manだったしな。

この名前会議通ったのか？

ＮＥＷ　エスプリは既にコマーシャルモデルは出来てるのかね？

流行り病みたいな名前だ

>>521
まんまＮＳＸじゃん

バイクで言う高級スポーツツアラーモデルと言うところか
一般人一般道では
３．５の２８０PS有れば不満が出る事はないだろうし
パワーを押さえているから中低速での扱い性も良いし
金持ちの人達が乗るには良いと行くことなんだろう。

車に興味のある
金持ちは速い車なんてすでに持っているだろうし

エボラっていうと

世界でも屈指の殺人ウイルスを連想するわけだが

名前聴いただけで買いたくないｗ

さすが親会社がチョンなだけはあるな

私が今まで読んだ中で一番衝撃を受けた本、それが「ホット・ゾーン」。

秘孔突かれたときに出しそうな言葉

エンジンがトヨタってのはブランド的にマイナス

2�gクラスの280psエンジンで軽くした方がいいような気もせんでもないが。

>>509
俺もｗ
現物みたとき車高低くて焦ったｗｗｗ

爆発的に広まるようにという願いを込めてこの名前がつけられました

トヨタエンジンを叩く奴は単なるアンチトヨタであってロータスの事なんて何も知らん奴だな
ロータスの事をちょっとでも知ってれば重さを叩くよ

いいなぁ２＋２。
今のＦＤが壊れたら買おう。

出血熱？

　スペリングが違うと行っても、語感はウイルスのエボラと変わらないわけだし、
かえってそっちのイメージを引きずる。車自体ははかっこいいと思う。

頭文字E

さらにエンジン強化したエボラ レベル４も発売

狙ってる？　それにしてもあんまりだｗ

エボラ出血熱？

エスティマと同じエンジンってありえねｗ
せめてレクサス用のエンジン供給したれよ＞ﾖﾀ

車重１１００台に減らしたら買ってもいい。

Cesaria Evoraという女性もいたな

>>2
その発想は無かった!

ロータスといえば79

最新のＧＴＲの方が速そうだよ。

ヨタのエンジンじゃなくて、ホンダからＮＳＸのエンジン売ってもらえ。そしたら買ってやらんでも無いぉｗ

1.4t弱に
ブレイドマスターのエンジンか...

どうなんでしょ

聞いたこと無いメーカーだな。有名なの？

デザイン悪くないし・・・
1ｔ以内だったら売れるだろうに・・・

軽量に拘るならトヨタよりホンダの高回転エンジンのほうが合うだろうに
ていうかなんでホンダは高回転に拘るくせに軽量化に本気で取り組まないんだ？
ＮＳＸ後継がまだ不透明だった時に２リッターでレッド１４０００くらいの高回転エンジンを
余裕で１トン切る車体に乗せるような形のエコスーパーカー出すと思ってたら
他社と同じ重戦車路線でガッカリさせられたよ。

EbolaとEvoraは向こうからすれば全然別物なんだが日本じゃなぁ‥‥

エリーゼで成功したのにロータス滑るぞ大コケするぞ

エボらしい世界旅行

>>2

致死率テラ高すw

1.3tは重いな

K20Aなら2�gで225馬力出るのに
3.5�gで280トヨタ馬力ってなによ

>>592
基本的にロータスは
日本市場は眼中に入れてない
ましてや落ち目となったいまの日本市場だと
なおさら無関係

　

ホンダも負けずにAIDSって車出せばいいのに！

HIVｰTech搭載型

エボラ大出血サービス

出血熱、焼肉、証人

高回転厨が沸いてますね。回りゃいいってもんじゃないのに

日本も2+2でカコイイ車出してくれんかねぇ。
2シーターだと普段乗りの軽を転がしてるときに、ふと空しくなる・・・ orz

これはかっこいい

>>597
重要なのはピーク馬力の数値ではなくトルクですよ、兄さん。

ロータスといえば123

タイソン・ゲイの苦悩を知らんのか？

量販車の範疇（競技で外部の手を入れ始めると一概に言えなくなる）だったら
ヤマハ製＞ホンダ製≒スズキ製（〜中排気量限定）＞トヨタ製
だろうに。
トヨタから磐田製買いますくらい言えんのか？
ほんとにトヨタ製？？

>>597
カタログの回転馬力を盲信してバイク買う工房ですね。夏休みですか？

この車も溶接は一切してないのか？ オール接着剤かね こだわり好きな英国らしいな

死にそうな名前だ

英語チックな発音だとイヴォラとかにすりゃよかったのになｗｗｗ

メジャーな最強感染症を名前に持ってくるなんてどこの馬鹿が判押したんだ？

>>505
あの、かなり前から、ロータスはエリーゼやエクシージほか全ラインナップでトヨタエンジン積んでますがｗ

>>603
RX-8

この名前はいかんだろｗｗ

エスプリを今風にアレンジしたほうが売れるんじゃないか？
エンジンのスペックなんて今の時代そんなに気にしないだろ。

>>613
だよね、トヨタエンジン積んでることが売り文句になってるｗ


しかしホントに280PSもでるんか？ヨタ馬力と言われてるし
元々3.5は315PSがトヨタの公表値だがあえて押さえたのかそれとも280しかでないのか？ｗｗｗ

>>614
ゴメン、「2+2でカコイイスポーツカー」に訂正する。
8は試乗もしたけど、いまいちファミリー臭くて・・・

>>616
ロータスの購買層はスポーツカーマニアだけですよ

五月蝿いライデンの奴が思い出された。

大学時代の外国人講師が言ってた
バーモントカレーは「吐きそうなカレー」
カルピスは「冷たいおしっこ」
　

ＮＡ３．５Ｖ８で２８０ｐｓしか出せないのか。
トヨタにはホンダの２０年前の技術力しかないみたいだな。

金があったら欲しいなあ。

>>618
その辺のセダンに比べたら格段にスポーツカーっぽいカッコイイ車だと思うけどな。
乗り降り不便になっても３ドアクーペにして欲しかったけど。
ファミリーっぽいのはATがあるからじゃないか。ＭＴで乗れば問題ないよ。

トヨタのエンジンじゃなければ良かったのに。
何でよりによって・・

>>625
>>613

>>624
＞その辺のセダンに比べたら
違う。
ロータスに比べても劣らないくらい、問答無用でカコイイのが欲しい。
マツダで言うならRX-7くらい突き抜けて欲しい。
んー、やっぱ２シーターでもいいや。

むかしのロータス・ヨーロッパが一番かっこいい

>>627
チンコみたいなフロントフェンダーが充分突き抜けてると思うけどｗ
とりあえず、エボラのスタディモデルよりはカッコイイだろｗ
エリーゼも実車見ると短くて微妙なんだよね・・・。
旧ヨーロッパ、エスプリは確かに格好良かったが。

なんで右ハンドルじゃないの？

>>2で結論出すのいい加減やめようぜｗ

>>622
V6だよ3.5LV8なんてないだろ

!? サイズが大きいからウイルスって付かなかったのか　妙に納得

キモイ名前だと思ったらトヨタ製か納得

>>628
渋いな。
車高が1mないんだっけ？今じゃ珍しくないけど、昔はそれだけですごいスポーツカーって感じだったよな。

こんな道楽車作るなんて・・・

馬鹿高い表計算ソフトでいかにボッてきたか分かるってもんだ。

乗ったら一週間後には全身から血を噴き出して死ぬのか？

モタバもよろしく

>>635
今の方が珍しいだろｗ　そして、全高は1080mm。
今時はフェラーリも1200mmを超えた。

>>629
そのへんは主観の話になるな。
俺は8は猟犬の皮を被った羊くらいにしか思えない。
NAロータリーの感触も、変わってて面白いけどスポーティじゃないし。
日本車のスポーツカーはどいつもこいつも牙がなくなっちまったよなー。
バブルの頃がよかったなー、当時はまだそんな高いの買えなかった。
やっと400越えくらいのクルマ買えるようになったら、欲しいクルマがなくなってる・・・
BMWあたりに走るしかないのか？ 俺は日本人だから日本車がいいんだぜ。

このスレは

>>2により13秒で終了しております。

>>636
分かり辛いボケだなｗ

>>639
今はカプチーノとかの軽で低いのがあるから、その辺で突っ込まれたら敵わんなと思ったのでw

そうか、1080mmはあったのか。それでも低いはなぁ。

いつも通る道でよくエリーゼと逢う んだけど、やっぱエンジン音と加速の仕方が全然違う。格好良い。
当方バイク。

トヨタのエンジンって言うところが信頼性で売れる秘訣、
欧州じゃトヨタ＞＞ホンダは確定済み、Ｆ1でもそれは明白

２ちゃんの共産党員やホンダヲタは嫌うだろうけど

ちょｗｗｗｗｗｗ

っていうレスで埋め尽くされているだろうと想像

>>639
１ｍかすごいな。
写真だけじゃわからんね。
今のヨーロッパも実物みると、低くてかっこいいもんな。

対抗して
ヒナミザワをだすんだ！

エボラとイーボルくらい差がある。
日本語表現が下手

エリーゼをスマートにした感じだね

でもエリーゼのがよくね？

なんで左ハンドルなの？

>>643
カプチーノなんてとっくの昔に生産終了してるぞ。
つーかカプチーノの全高は1185mmだ。
ビートは1175mmで、ＡＺ−１が1150mm。
衝突安全対策やら居住性重視やらで年々全高は高くなってるよ。
俺は1235mmのロードスターに乗ってるが、隣にヨーロッパが並ぶと
屋根しか見えないｗ

>>はええｗ
ほかに
（皮）カムリ

大出血サービス

出血熱

>>647
ETCくぐれるんだっけ？ｗ

ID:ZVzUQw/MOは車に興味のないおっさんと見た。
ボンネットが盛り上がるのが現代。歩行者保護のため。

>>652
＞隣にヨーロッパが並ぶと
そんな経験ないぞｗ　ｳﾗﾔﾏｼｽ。
昔、カプチ乗ってた頃に箱根でカウンタックが後ろに付いたことならあるけど。

>>640
とんがったのがいいならS2000以外に選択肢はなさそうだが・・・。
後はGT-Rの中古とか探すしかないんじゃないか？

>>658
しょっちゅうとは言わないが、23区内流してると時々出くわすよ。
ミーティングでご一緒したときに乗せてもらったが、一旦ポジション決めたら
身動き出来ないとんでもない狭さで、いつか欲しいなと言う気持ちがなくなったｗ

近所にエラン持ってるオッサンがいて休日にたまに出してるが
遠めに見るとカプチーノと見間違えるよ。今の感覚だとすげー小さい。

黄金のタレか？

>>661
イギリス人にはちびが多いわけでもないのにそれが不思議。
MG-Bもとんでもなく狭かった。ちび限定車だったのかな・・・。

>>659
回さないと楽しくないエンジンは以前EK9乗ってたからもういいや。
てか、S2000乗るくらいなら、もうちょっと予算頑張ってNSXの中古探すよ。
中古GT-Rはマジに選択肢としてはアリ。
格好良くはないけど、あれは認めちゃうぜ。
>>660
東京でクルマ乗れるほどブルジョアじゃないんだぜ。
スーパーセブンなら試乗したことあるけど、足元の狭さ異常ｗ

興奮して鼻血出た

は禁止

エボラの素晴らしさに、
みな熱に浮かされたようになるでしょう！

>>663
ていうかイギリス人って日本人と背丈はそんな変わらんぞ？
貴族とかはデカいけどチャップマンは庶民からの成り上がりだしなぁ。

3.5Lは重すぎだろうに・・・　トルクはあるだろうが
ヨタがいかんとは言わんがせめて現行シビRのエンジン位乗せてもよかったんじゃね？

ホンダが[TENGA]発売決定

事故って死ぬ確率は普通だよ。エボラ。

>>668
エリーゼはトヨタの２０００　（スーパーチャージャー付もあり）
ヨーロッパはフォードの２０００にターボ

ここでいきなりホンダがくる道理はない。

ロータスは何で車名の頭文字が全てEなんだぜ？
エラン、エリーゼ、ヨーロッパ

エボラウィルス？

>>667
2000年の統計だと、
イギリス　男179cm　女167cm
フランス　男177cm　女166cm
アメリカ　男177cm　女165cm
イタリア　男176cm　女165cm
スペイン　男174cm　女165cm
日本　男171cm　女158cm

てな感じのようだぞ。まあそれ以前に、165cmのチビの俺ですら身動き取れない
くらい狭いってのはどうなのよとｗ　足元は当然の如く、腰も腕も固められたように
狭い。よくハンドル回せるなぁと言う感じだった。あ、旧ヨーロッパの話ね。

>>664
別に東京に住まなくても車で東京に行けばいいんだぜ？
そういえばスーパー７は乗った事ないわ。

てな訳で俺ならR32GT-Rの白を完全整備してドノーマルで乗るな。

>>449
エリーゼにホンダのB16Aが乗っていたら
評価は段違いに良かったと思うが。

>>672
先祖の因縁とか宗教上の制約とかあるんじゃね？
知らないけど。

>>10
日本語にする（カタカナで書く）からわからんだけ。
日本の固有名詞の中に他言語では�dでもない意味になってしまうものだってあるわけで。

>>676
伝統的にエンジンがヘボいのがロータスだから。
いいエンジン載せたらもうロータスじゃないんだよｗ

>>672
トヨタも昔CとS、カ行とサ行で始まる車名にこだわった時期がある
単なる縁起かつぎじゃないか

ロータスが健在なのはうれしいが、貧乏人の俺にはとても買えないよ。
エリーゼの中古あたりが精いっぱいだ。
デロリアンをリファインしてもう一回つくれよ。
2000ccくらいで2人乗りで小さく作れば安くなるだろ。
ガルウィングの車に乗ってみたい。

>>657
ナハハw バレたかw

子供の頃に見たヨーロッパは低く思えたけど、大人になってから見たカプチーノやらの軽は更に低く見えたもんでな。

視点の高さが変わったから、イメージも違ったものになったんだな。

>>2
早すぎて吹いたｗｗｗ。

>>675
東京も走らんでもないけど、そう頻繁には行かないんでね。
Rはやっぱ32か。気が合いそうだｗ

>>671
スーチャー付もあんのか。
2ZZ-GEだけどいまいちな気がするんだよな。
もちろん車重が違いすぎるから多分劇的に違うんだろうけど。
だから現行シビR位のエンジン乗っけてらおもろいんかなぁとおもってね

しかし3．5Lかぁ　どこのメーカーも肥大化してきてるな。

姉貴が世田谷住んでるが東や北に向かうときは車使ってねえな
子供の送り迎えとかスーパーへの買出しが主な用途で年３０００キロしか走ってなかった
都心は車使わないほうが便利だよ

１３５０キログラムでＶ６　２８０馬力
やばすぎる

軽い車はマジで面白くて危険
最近のハイパワー鈍重ＡＴ車マンセーな世の中はおかしいよ
エコじゃないよｗ

俺はＭＲ−Ｓに乗ってるけど　今の世にＭＲ−Ｓ出れば少しは売れたかなｗｗｗ

＋２だと疲れたらう〜んって背伸びできていいな

日本で売るならせめて「エヴォラ」にしとけ。
「エボラ」は不吉すぎるｗ

向こうじゃスペル違うし発音も違うから気にならんのかな。
エボラ：Evora
エボラウイルス：Ebolavirus

この名前つけた奴アホだろ。

新型スポーツカー「エイズ」みたいな車、誰が買うんだよ。

風と風邪みたいなもんじゃね？

エボラ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/59/0000149159/81/imge6ceb660zik2zj.jpeg
エボラ
http://www.carkeys.co.uk/images/cm_images/lotus/evora/ltevo001.jpg
エボラ
http://www.aeonshop.com/item/images/490110800210002.jpg
エボラ
http://img7.dena.ne.jp/ex72/cb/12/2677676/5/61922949_1.JPG
エボラ
http://map.rakuten.jp/img/route/578/route_83578_380.png

おいおい「エボラ出血熱」って今でも致死率100％に近いとんでもない病気だぜ。
それほど早く死んじゃうっていうネーミングなら黒冗談としては認めるけど。

>>687
ツードアは許容できるけど二人乗りは、ちょっと。

>>678
たとえば
「福美」は英語圏では Fuck Me と聞こえる
「加賀屋」はスペイン語で「ウンコしろ」
「熊本」はスワヒリ語で「マンコ」
みたいなものか。

>>689
国名のオマーンだって正式な発音だとオマンだし、
同じように聞こえてしまう日本ではちょっと変えたほうがいいのかもね。

ＣＭはアル・パチーノですね。

エボラて・・・エボラて･･･
せめてデボラにでも・・・

エボラ出血熱はすぐ発病して致死率も高いから、エイズのように世界に広がらないんだよね。

>>692
怖くて踏めない。グロ？誰か踏んで。

Top gearでどんな扱いされるか楽しみだな

ホンダのフィットなんて欧州じゃおまんこっていみだからリネームされてるんだぞｗｗｗｗ

日本人もおなじだなｗ

evoraとebolaは発音が全く違う。
カタカナ「エボラ」で騒ぐ奴はハングルレベル。

>>701
なるほど。日本名なんとか！みたいにして売ればいいのか。

>>686
この手の車は「使う」んじゃなくて乗りたいから乗るんだぜ？
趣味ですよ趣味。

>>689
輸入元は「エヴォーラ」でプレスリリースしている。
このソースがタコなだけ。

表記をイーヴォラにすればいいだけの話

>>702
お前カルピスがcow pissを髣髴とさせると問題になったの知らないだろ？

>>703
恐らくそうなると思う。このまま売って欲しい気もするけどｗ

>>705
ウケ狙いかよ。なんというゴミソース

いや、エヴォーラでも充分に・・・。

ポケットモンスターが洋題「POKEMON」になってるのも
ポケットのモンスターっつーとちんこの隠語だからなんだな。

>>672
イギリスの戦車はCばかりだぞ。
Covenanter
Crusader
Cavalier
Centaur
Cromwell
Challenger
Comet
Centurion
Conqueror
Chieftain
Challenger1
Challenger2

コロナは無問題かい？無知な諸君。

ルノー栗男が、日本じゃ、ちょっとおしゃれに聞こえるように、ルーテシアだからな。

ヨーロッパって、名前はどうなんよ。
島国日本で言えば、豊田・満州みたいなもんかね。
昭和初期の人なら、夢を抱ける名前かもしれんが。

馬力、車重、ミッドシップって当たりがNSXと真っ向勝負だな

イメージカラーはブラッドレッドですよね

出血熱？

>>715
いつのクルマと比べてんだよ。
NSX以降、比肩するコンセプトの車がないのも問題だが。

致死率高そうだ

>>714
おしゃれにと言うか、ホンダクリオ店とぶつかるつーて物言いが入ったから。
シトルエンのクサラも最初はシャンソンとか言う名前だったなぁｗ
まあ「クサラ」は確かにヤバいからなぁ。

>>714
ホンダがクリオって商標を抑えてて使えないから、ルーテシアにしたと聞いたが。

ロータス・ヨーロッパを見習って日本では

トヨタ・赤城（あかぎ）
日産・瑞鶴（ずいかく）
ホンダ・長門（ながと）
マツダ・信濃（しなの）
三菱・龍鳳（りゅうほう）

>>687
馬力と重さで考えるとインプとかRX8クラス。そんなに軽くないような気もするけどね。
ただ、軽いってのは正義で、面白いというのは同意。
今はNA6CE乗りで、次はスイスポを考えてるぜ。

縁起でもないなwwwww
次はサーズか

>>699
1 ｴﾎﾞﾗｳｨﾙｽの電子顕微鏡写真
2 ﾛｰﾀｽ ｴｳﾞｫﾗ
3 ｴﾊﾞﾗ 黄金の味w
4 江原 (ｵｰﾗの泉の人)
5 よくわからんが、何処かの地図

>>687
トヨスバスポーツがボクサー4MRで出たら良かったね。
スバルボクサーなら、縦置きMRで2+2も出来たかもね。WB2500mm以上もあれば。
残念ながらFRで確定だけど。

> 280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）

実際は 230ps 程度でトルクも無し。

なんか、一昔前のデザインだな。

>>723
1350kgってのはkerb weight（ドライバー75kg+ガソリン満タン込み）で、
車両乾燥重量は1219kgだって。Responseの画像に載ってた。

どうせヨーロッパ製なんだからGOLDMUND車版みたいな物だろ？ｗ

>>722
豊田
本田
東洋工業
にしないとｗ
後、富士重工を忘れるなとｗ
鈴木と大発はどうしましょうか？

>>725
5.は荏原（えばら）だなｗ

>>727
VWの10.6度V6 3.6L 300psにすべきだったんだよ。
直4程度の大きさで横置き時のスペース効率が良く、一緒にDSGもらえたかもしれない。

>>732
地名か、サンクス。

エーボラヤッホー

ハンドリングバイロータスっていすゞだったっけ？

事故多そうだな。初期のMR2並みだろ。
その点NSXは良かった。街中の雨の日の運転でも安心。
レース場に持ち込んだら操作し切れなかったけどなー。

>>729
じゃあ車体だけなら1300切るのかぁ。それは魅力的だ。
ミッドじゃなくていいから、こんな感じのパッケージングの日本車がいいな。ただ、３リッター未満で。

>>722
信濃のイメージかなり悪いんだけど　（´･д･`）

エボラ出血のタレ

>>731
鈴木　師匠

富士重工　疾風

大発　船場

なんだよ>>2で終わっちゃってるジャン
だれでも連想ちゃうよなあ、外国はそうでもないのか？

＞心臓部には、280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。
ここ、笑うとこかな？

2chで受けなくても全く問題ないというロータスの考えが伝わってきます。

>>743
大いに笑ってください
あなたの感覚は正常です

ここで南原が噛みつく！虎が、がぶりっ！

>>743
エリーゼもエキシージもエンジンはトヨタじゃなかったっけ？

http://www.lotus-cars.jp/
によると、エボラじゃなくてエヴォーラだよ。

http://www.lotusevora.com/
でROARをクリックするとエンジン音が聞ける。

新時代・日本のセダンカーの名前

豊田自動車工業・・・・・零（ゼロ）
日本自動車産業・・・・・紫電
本田技研工業・・・・・・・疾風
東洋工業自動車部・・・隼
三菱自動車工業・・・・・飛龍
富士重工業自動車・・・桜花
五十鈴自動車・・・・・・・雷電
鈴木自動車工業・・・・・月光
大阪発動機工業・・・・・鍾馗

>>747
ここはニュー速だから、
エボラ熱で食いついてる人も多いし。

>>富士重工業自動車・・・桜花

ヲイマテｗ

>>749
そういうのけっこう好きだけど、
富士重工＝中島飛行機とか、
飛龍は横須賀工廠だし、
そのへん踏まえないとおもしろくねーよ。

しかし、２＋２にするなら、デザイン的にも重量バランス的にも、おとなしくＦＲにした方がいいと思うが

名前はともかく、スタイルは気に入った。
しかしスポーツカーのエンジンがトヨタ製かよ。
せめてホンダにならんのか。
どうせ買えないけどさ orz

>>743
（いすゞ製）で笑い殺すぞ

>>737
初期のMR2は前後同径タイヤとWBの短さと電制技術の未熟さから、
当時はどうしようもなかっただけだ。
そもそもあの挙動こそが、ライトウェイトMRとしてテストドライバーの理想とする挙動だったのが、
腕の無い評論家が、自分の下手さを棚に上げてアブナイアブナイとかほざいたから
だんだん牙を抜かれる修正が入ってしまったわけで。

>>756
イマドキのタイヤ履いてリアを２つくらい上げればマトモに走るかしら？
つーてももうロクなタマ残ってないだろうなあ・・・。好きなんだけどなAW。

ヤマハ＞＞＞トヨタ＞＞＞うんこ＞＞＞ホンダ
ンダ馬力はヨタ馬力よりもっと酷いから無理だろｗ

日本のギターブランドでIbanezというのがあるがこれは日本ブランドでありながら
イバネズ、イバニーズ、アイバニーズとカタカナ表記が２回も変わってる。

>>759
ええいそんなん星野楽器で充分じゃ。

>>754
ホンダエンジンは軽さ至上主義のロータスには重過ぎるんだってさ。

>>761
こんなロータス以上の軽さ至上主義メーカーに採用されてるのに？
http://www.arielmotor.co.uk/

>>651
　　　>>355

>>736
そう。でも当時のＦ１のロータスのアクティブサスはいまいちだったから
マイナス効果じゃね？と思ってた。

あっちの人は普通に考えて「イヴォーラ」って読むんじゃね？

初代ロータスヨーロッパも最初は左ハンドルのみってラインナップからスタートしてる。
名前の通りヨーロッパ大陸で売るために開発した車だからね。そしてイヴォーラが
ろくに使い物にもならなそうなリアシートを付けてるのはアメリカでの保険対策。
そりゃ左ハンドル車がフィーチャーされるのは必然だろな。

ロータスセブンはロータスなのに、イニシャルＥじゃないだろ？
形式を重視するエゲレス人は、セブンの前にイレブンをつけた。
それがイギリス型簡易マーケット「セブンイレブン」の名前の元となった。



これ豆嘘な。

>>セブンの前にイレブンをつけた。

じゃ「イレブンセブン」にならないとおかくしね？

ウイリアムズ・トヨタＦ１
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 　 _,.−' "´￣￣￣￣｀ `¬- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｒ'⌒',　　　　　　　　　　 　 　 　 ｒ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／ `−'　　　　　　　　　 　 　 　 　 `−' ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 |─────────‐| 　 　 　 ヽ
｜ /￣|　　 ＿,,..、､　-―¬′ 　 　　！　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　ﾞ､―--　 ､、.,,＿　　　┃|
工　ヽ/ﾆ二　 　 　 　 　 　｜　　　　　 ﾞ、　　　　　　　　　　　　j　　 　 　　　!　　　　　　　　_ 二ﾆ┃|
｜ ／　　　　￣｀``　¬ｰ--､　 　 　 　 ｀、　　　 　 　 　 　 　 /　　 　　　　/-― 冖 ""´￣　　 　 ･ '
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:、　　　　　丶　　 　 　 　 　 　 / 　　　　　　/
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　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 　 ｀丶 、 　 　 ＼　　　 ／　 　 　 ,. -'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`　‐-　 ＼／　 -‐　''"

出血熱

21世紀の日本のワンボックス
開発テーマは『調和と自主と躍動』

トヨタ自動車・・・・・・・・インノケンティウス
日産自動車・・・・・・・・ベネディクトゥス
本田技研工業・・・・・・ケレスティヌス
マツダ・・・・・・・・・・・・・グレゴリウス
三菱自動車・・・・・・・・クレメンス
富士重工業・・・・・・・・ボニファティヌス
いすゞ・・・・・・・・・・・・・ニコラウス
スズキ自動車・・・・・・・ピウス
ダイハツ工業・・・・・・・ウルバヌス
光岡自動車・・・・・・・・ワカタケル

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

新世代サムライスポーツ
トヨタ自動車・・・信長
日産自動車・・・・家康
本田技研工業・・・秀吉
マツダ・・・・・・元就
三菱自動車・・・・信玄
光岡自動車・・・・謙信
富士重工業・・・・政宗
いすゞ・・・・・・幸村

無限の時が鼓動を止め、人は音もなく炎上する。
誰一人気付く者はなく、世界は外れ、紅世の炎に包まれる。

>>709
ちなみにエヴォーラだっての(705)は、ゆうべここで見たんだけどね
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=195019&lindID=4

頑張って最後まで読んで価格無し、別ソースｸﾞｸﾞったら価格は発売直前
発表ってなってて、ガックリ疲れた。
こんな長い新製品リリースも初めてだった。

なんでエスプリがエボラになっちゃうんだよ…

>>776
エスプリはあとで出るんだよ。
名前は違うのになるかもしれんが。

>>749
零式は機体は三菱でエンジンが中島（戦後は解体されて中島精密、後のプリンス自動車）、
隼は中島。よって、かいてることは滅茶苦茶です。

見た目はオロチの方が化け物感があるか、そういやあれもトヨタのエンジンだっけな。

>>779
ホンダでしょ

沖縄でホーミーを発売するのと同じですね、わかります

>>780
トヨタだよ

>>780
プロトタイプはNSXと同じホイールベースでエンジンもNSXだったけどね。
市販品は、トヨタに格下げされた

感染病？

ホンダのエンジンはヘッド部分がどうしても高くなってしまう。
重心を考えるとそれってどうなのだろうか。搭載位置で低く設定したら良いのか？

>>783
つか、最初は、ＮＳＸのまわりにＦＲＰの皮かぶせただけじゃなかった？
市販決定して、コルベットみたいなシャシーを作ったんじゃなかったっけね。

>>785
ドライサンプかＯＨＶにする

名前が酷いな
まず名前をなんとかしろ

エリーゼ格好良かったのになんで格好悪くなっちゃったんだよ

なにこの血がバブーなネーミングは。

エボラ焼肉の

デザインは好きだな〜
ハイブリッドタイプはあるのかね
今時ガソリン車を新エントリーとは考え難いし。

> 280馬力を発揮する3500cc・V6エンジン（トヨタ製）を搭載。

自身じゃ何もできなかったから今度は寄生虫か。ようやるわ。

>>2で俺の書きたいことはすべて表現し尽くされていた。
こんにちは。ありがとう。そしてさようなら。

このデザインで一番不釣合いと言うか不恰好なのがタイヤだな・・・・

次に両サイドのミラー
ミラーなんて車内のディスプレイで把握できるようにしとけよ

実情の所を言えば
エンジンを提供するメーカーとして他社には出したくないデーターの提供も出てくるだろうから
そういう駆け引きで
なじみのあるトヨタで手を打ったと言うところなんじゃないかな。

エリーゼから確実に退化している
でも、ポルシェみたいに、北米でｲﾊﾟｰｲ売りたいのかもしれん

したり顔のわりにはロータスが以前からトヨタエンジン使ってる
事すらしらなそうな人が多いよね。

エキシージがトヨタエンジンだなんてだれも思わんよｗ

>>765
多少の発音なんて関係無いだろ。

オマンコがダメならオーマンコウもダメだ。

>>799
その点でいうなら、ちんぽ→ﾃｨﾑﾎﾟ　は秀逸だな、知的な感じだし　(´･ω･｀)

エイズ発症　かとオモタ・・・

伝染病みたいな名前だな

焼肉のタレ？

＞3500cc・V6エンジン（トヨタ製）
＞3500cc・V6エンジン（トヨタ製）
＞3500cc・V6エンジン（トヨタ製）

焼き肉のタレみたいだな

どうしても名前に反応してしまうｗ

凄い名前だなｗ
止める人はいなかったのか？ｗ

ヨタエンジンの時点で却下。
光岡のオロチも同様。

黒田清子さんの旦那が乗ったら皆乗り出すかもなぁ

ああああ、

ロータスは軽くてナンボだろ？
２シーターでいいから１ﾄﾝ切れよ…

この名前でよくGoサインが出たな

ロータス<丶｀∀´>ン

エボラ発熱ってなかったっけ？

これまたトップギアで馬鹿にされそうなネーミングだな

出血熱にかかりそうだ。

焼肉のタレ

そう言えば、ホンダエンジンのエランは大失敗だったな。
逆回転エンジンしか持ってないホンダのじゃFFしか作れなかったし。


軽量コンパクトで壊れ難い量産エンジンを供給出来るのはトヨタ以外に選択肢は無いだろ。
なんならV8ユニットもあるしな。

日産はVGベースに無理矢理電子制御を盛ってるだけで、デカくて古くさいエンジンだし。
ホンダも古いエンジンに拘りの機械式制御がトップヘビーを招いてるし。
それ以外メーカーは論外。

>>220
Ｆ１でシビックの狼になったロータスをどう思ったんだろうな、吹雪は

なんかずーと読んでるとF1でもロードカーでも元来ロータスってのは、
シャシー専門でやってきたのを知らん奴がちらほらいるな。

ロータスは自製でエンジン作れません。

(´･ω･`)よし、まだバポナ、ナボナは出てないな。

お菓子のホームラン王ですたい。

これ記事書いた人に悪意があるだろ
エボラなんて書いたら、嫌悪感をもたれるのは分かりきっている
かといって、エバラでは焼肉のたれになるから
エヴァラくらいが適切だろう

ランエボをランボルギーニ・エボラと思ってました

これは流行する

エバラにしておけばよかったのに

エリーゼのほうがカコイイねえ(´・ω・｀)

スポーツカーのエボラ→　Evora
エボラ出血熱　　　　　→　Ebola

ロータス　エガシラ

これ既出？

黄金の味

疫病かよ

エリーゼは派手で若者向けすぎると思ってたんだが、これどうなんだろ。いいかもな。
お金落ちてないかなあ。

なんとなくだが、国内販売時の名前は
「イヴォーラ」になりそうな気がする。

来年はロータスエイズ

今きた産業。読まずにカキコ。

出血熱のエボラも、もともと川の名前・・・・。

ロータスといえば92年の黄x緑+シオノギ+ハッキネン

エボーラにすればおｋ

ボーラってのがあったな。。。。。

MR-Sのときに欲しかったのがこういうの。

血液が逆流して、体中から血がでるほど興奮する走りが体感できる車
ってことか?

どっちにしろ下手な奴が運転したら即事故か

表題みて、速攻で>>2を思い浮かべたよ。
なんつー車名だ。
まぁエランのように楽しい車なら文句は車名のみとなるのだがどうだろ？
え？ミッドシップ2+2？
排気量3500cc？1350kg？
…イラネー

名前が悪すぎ…。
いらね。

アウトブレイクするのか。

>>2
早いよお前ｗｗｗ

話題取れると思って変な名前にしたんだろうか・・・
印象最悪で口にするのも嫌な車になっちまったな

>>2で終わってる。
なんてこった。

オイル噴いてエンジンブローしそうだな

重すぎ

これに乗ると目玉から出血して苦しんで死ぬ事故しそうだな

事故って出血

ヨーロッパを復刻してくれたほうが売れると思うな

出血大サービスを展開希望。

カーショップでエボラ下さいって言うのか

焼肉のたれだろ
常識的に考えて

コードネーム「イーグル」でよかったのに残念

>>818のホンダエンジンのエランてググッても解らないんだけど
誰か教えていただけますか？

価格的にどのくらいにするんだろ？
1000万円を越えるとマーケティング的につらいだろうし、
750-900万円くらいか。

次はロータス・スピロヘータ

>>855
>>818の内容は全部ガセ。
FFエランのエンジンはいすゞ製。
日産のV6はVGベースではなくVQベース。

ホンダエンジン(K20)に換装したエキシージ
http://www.youtube.com/watch?v=2D641xh5-gg

おさらい：輸入元のリリース、タイトルはエヴォーラ、>>1や
レスポンスが「エボラ」なのは、英文ソースを元にカタカナ当てて
記事にしたのかね？？

トヨタエンジンをバカにしてるのは分かるのだが、セットになってる
ホンダマンセーが、車板でもちょっと無い諸手ageマンセー状態なのは
釣り針なんですか？

カタログ値マンセーでバイク買う工房みたいな物言いになってるあたりが
文字通りわざとらしいんだけど。んで何が釣り上げられてるって、気を良くした
真性ンダ厨な感じがするｗ

熱病で死にそうな名前ｗｗｗ
大体 1350kg は軽くねーよ

500馬力
トルク67kg超
これで1430kgのC6コルベットとか

3.6リッターターボ
500馬力超
トルク70kg
これで1440kgの911 GT2とか


パワーと重量の比率で見れば
Z06や911のほうが余程軽い

ロータス＝エヴォラ　Ｖ６モランボン

結構響きは良い

エボラウイルスは大きさが80〜800nmの細長いRNAウイルスであり、ひも状、U字型、ぜんまい型など形
は決まっておらず多種多様ある。

初めてこのウイルスが発見されたのは1976年6月のスーダンのヌザラ（Nzara）という町で、倉庫番を仕事にし
ている男性が急に39度の高熱と頭や腹部に痛みを感じて入院、その後消化器や鼻から激しく出血して死
亡した。その後、その男性の近くにいた2人も同様に発症して、それを発端に血液や医療器具、エアロゾル
を通して感染が広がった。最終的にヌザラでの被害は、感染者数284人、死亡者数151人と言うものだった。

そして、この最初の男性の出身地付近、ザイールのエボラ川から病気を引き起こしたこのウイルスの名前
をエボラウイルスと名づけ、病気もエボラ出血熱と名づけられた。 その後エボラ出血熱はアフリカ大陸で10
回、突発的に発生・流行し、感染したときの致死率は50〜89％と非常に高い

エバラにしとけばよかったのに

すぴりちゅあ

エビラは？

>>687
MR-Sはどう見てもポルシェ・ボクスターのパクリだからユーロ圏では売れないだろう。

>>868
ＧＴＲとかギャランのフロントグリルって
大口開いてる感じが、アウディに似てない？

要らんなーこんな中途半端なスポーツカーを
買うのなら1年待ってＧＴＲに乗るわ。

ＡＴ限定免許なおれには全く関係のないニュースでしたね

安売りの時に「出血大サービス」禁止

ロータスは軽さが身上なのに１．３５トンもあるんじゃ全く魅力を感じないな。
エリーゼはあの軽さゆえにエンジンが糞でも高評価だったが、この車にはいい所が一つもない。

サンケイ太郎くんのアウディR8試乗記

「ブロロー」　「フォォーン」
http://sankei.jp.msn.com/release/auto/080723/aut0807231512000-n1.htm

エボラ
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&num=50&q=%E3%82%A8%E3%83%9C%E3%83%A9

>>1
出血熱乙！

よりによって焼肉のタレと同じ名前を付けることないのに。

ドラクエの魔法ですか？

ニッポン名　エヴァで良いじゃないか。

日本から輸出する車にパルプンテって名前付けてよ。

>>870

GTRはスポーツ･カーじゃありませんよ
そもそも見た目がまったくダメ

もちろんタイヤはピロリです。

>>880
でもお前の車より確実に速いと思うｗ

エボラ普及祈願カキコ

MRで2+2とな。

初心者が雨の日運転したら、4人があの世に行くということだな。
普通のMRは2人乗りだから、ちょいと多めですということか。

名前が・・・(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

レクサス LS460､LS600h､LS600hLのサービスキャンペーン

LS460､LS600h､LS600hLのご愛用車の一部につきまして、
平成20年2月21日より、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）
を実施させていただくことに致しました。

1.車両の現象

(1) 電子制御式ブレーキシステムのコンピュータの異常検出制御プログラムが不適切なため、
ブレーキペダルの踏み込み量を検知するストロークセンサの僅かな出力変動をセンサ不良と検出し、
警告灯が点灯するとともに警告音を発するおそれがあります。
(2) 樹脂製アイドラプーリの製造時に異物が混入し強度が不足しているものがあります。
そのため、プーリに亀裂が生じて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとプーリが破損するおそれがあります。

↑他社ならリコールなのにサービスキャンペーンって

名前だけなら一番乗りたい車はラピュタ

Lotus1-2-3

>>872
レッドカラーの塗装は感染者の血で出来てる、てかｗｗｗ

ミッドシップで２＋２って.......ウンコ確定じゃん。
車重は重くなるわ、全長は間延びするわでいいことない。

>>864
意外に致死率高くないのね。
100％近くあるかと思った。

>>881
気付かんかもｗｗｗ

英語の発音からすれば出血熱とはまったく別物だからなぁ
笑ってるのは日本と韓国だけじゃねぇーの？w

>>9
でも発音は同じだから最悪な名称には違いない。

>>890
2+2なのは一番の市場であるアメリカでの保険対策らしい
2シーターは保険料がバカ高い

>>894
>でも発音は同じだから
だから違うつーのw

Lotus1-2-3 今も仕事や家計簿作成に使ってるけど
まわりからは異端者扱いされてるよ。

おっかねー名前だなオイ！

>>823
ランチアデルタエボラフェラチオーネ

>>483
じゃあ　これが素粒子で　
http://www.microminiskirts.com/Micro_Bikini_Wicked-Matt_Tri_Top_And_Micro_Bottom_Enlarged.jpg
こっちが超ひも理論か
http://blog-imgs-23.fc2.com/a/u/r/auratback/DSC_0215.jpg

>>886
1はリコール対象だろう?　なんで?
2は中国製丸出しやね。

経費買いがほとんどの「玄人の車」だろうとは思うが、いくらなんでもなぁ…

>>873
エスプリはどういう車か知ってるか？

４３０とかＲ８欲しいけど、２０００万越えだしなぁ。
１５００位で出たら絶対買うなぁ。

>>899
そこまで書くなら、なぜ、ラムちゃんにしない　(´･ω･｀)

>895
でもこういう車を買う人が
保険料のことと買って気にするのかな。
どう考えても一般庶民が買う車ではないからなぁ・・・・。

まぁ最終的保険料もお安くなりますしとか言えば
契約に弾みが付くのかな。

>>897
まだあるの？

Excelには今だに違和感〜怒りを感じるワタシ
1-2-3がなつかぴィ……

Excelはコマンド編成がヘンだ！
でも，私の知ってる1-2-3も，どんどんExcel寄りになってったからなあ……

ロータスのエリーゼとエキシージもトヨタエンジン搭載

ロータース・クーポンって最近見ないな。ベルマークはよく見るけど。

>>905
日本と違って、アメリカはかなりひどい差がある。
２台目で買うにしても、かなり負担が大きい。

マツダのＲＸ−８が無理やり４ドアにしてるのそれが理由。

>>909
サターン的な３ドアでも良かったんだがなぁ・・・。片方は普通で
片方は変な４ドアで・・・。

>>903
そういうのはエスプリ後継でちゃんと出るよ。
V8縦置きMRで。
BMWV8説が今んトコ有力。

車なんかどうでもいいから、
人のウンコを食用に加工する技術を発明してくれよ。
そしたら食糧難の事態が起きても自分や人ウンコで空腹をしのげるだろ。

日本人は英語の発音をちゃんとすべきだ。

NAGOYA
×ナゴヤ
○ネイゴーヤ

KITAKATA
×キタカタ
○カイタケイータ

AIZU
×アイズ
○エイズ



のように

タービン２個つけて500psくらい狙いたいです＞＜

こんなこと言ったらヲタだと思われるかもしれんが、ランエボのがいい。

Ｅｖｏｒａ 【地名】エボラ◆ポルトガル

Ｅｂｏｌａ 【名-1】《病》エボラ、イボラ◆エボラ・ビールス、エボラ熱、エボラ出血熱のこと。
潜伏期間2日〜3週間、激しい内出血、口・目からの外出血をし、発病数日で死亡する。
1976年にアフリカ熱帯雨林で発見され、コンゴ、スーダンで広まった。1989年に米に輸入
された猿からも同様なビールスが発見された
【名-2】《俗》病気


地名？ もっと外の意味ある？ 教えてエロい人。

エボラよりエボンヌとかのほうがいいなぁ。

>>911
ID が ななし ですぞ。 (`･ω･´)

予想通りホンダヲタが大量発生しててﾜﾛﾀｗ

>>2
13秒で　。　まできちんと打ち込むのに尊敬する

>>920
こういうのって>>1がやってる気がしてならない。

姉妹車にデボラ・ヘボラ．．．。

こんな名前で売れる訳ねー

MTだけじゃ売れないよセミATも追加しなきゃ(´･ω･`)

結構ホンダエンジンにスワップしている人いるんだな。
やはりトヨタエンジンでは満足できないのか。
http://jp.youtube.com/watch?v=2D641xh5-gg

ロータス・エトセトラに変更しとけ。

しぬ

大した違いはないけど、
エヴォーラじゃん

>>925
ヘルメット…
こんな風に、お気楽にサーキットを楽しめるって良いなあ。

>>906
秋葉原のジャンク屋で売ってたLotus1-2-3 2000が今でも活躍してます。
ＸＰでは動くけどVistaではもうだめかな?

トヨタ製V6エンジンって
例のあのエンジンですかW

中国製エンジンか

2GR-FSEなめんな

いやあ、このネーミングは良くない気がするｗ

昔から気になっているのだが

四輪駆動を4x4と表記していた時期があったわけだ

なにが4x4なの？っていう


別に掛けなくてもいいし
掛けたら掛けたで16になってワケわからんし

>>924
ネルソン・ピケ　「ＡＴなんてゴムつけてセクロスするようなもんだ。そんなもん、どこが気持ちいいんだ？」

スポーツカーってｗｗｗ

喜んでる時代背景か
バカ丸出しで世間から笑われるだけ

死にそうｗ

>>935
４輪駆動で４輪独立懸架

いくらなんでも、不謹慎なネーミングだぞぅ。
ネットの変な書き込みなんかより、よほど逮捕にあたいするぞぅ。

エボラだけに








出血大サービス

>>906
激しく同意だ。特にデータベース関数の汎用性の低さったら
ないよな、エクセルは。１２３がﾅﾂｶｼｽ(´･ω･`)

>>925
ロータスホンダか
名前だけでﾊｧﾊｧするぜ

つうかホンダのエンジンなら今より10倍は売れると思うが

エボラ焼き肉のタレ

>>937
お前みたいな女の腐ったような奴はプリウスにでも乗っとけｗ

よし

バモラ　に変更汁、ラモス

イクシージとあんま変わらんね
しかし重すぎ！！

って４シーター？

エボラと聞いたら、連想するのはやっぱり
「熱帯の悪魔」の方だな

これとM3で迷うね。

大事なことなのに知られてない豆知識

セミオートマティックギアボックス


ようはオートマだろ、とか言うのがいるが
オートマティックとセミオートマティックは全然別物だ。

オートマティックは、自動変速が基本かつ、　トルクコンバータを介しての駆動力伝達を行う。
トルクコンバータがないと自動ギア変段がしにくいからだ。


対するセミオートマティックは、ギアボックス自体はマニュアルギアボックスと全く同じ。
クラッチもあるし、ドグ型でなければシンクロメッシュもあるし、クラッチスリーブもある。
根本的に機構が違うのである。

マニュアルとセミオートマティックで違うのは、電磁石を用いてクラッチだけ自動で断続する

ことだけである。


だから、セミオートマティックを簡単に言えば

クラッチだけ自動のマニュアルギアボックス

といえるだろう
燃費と駆動力の伝達は、無駄の多いトルクコンバータがないために良好で
マニュアルとまったく同じ

ロータスブベラ

「エボラ出血熱」のエボラって発見者名？

>529
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

出血熱？

さすがにネーミングが宜しくないだろ

>>950
電磁石ｗ

どこのメーカーが使ってるの？

>>28
向こうの人間には気にならない訳か

これに乗ると出血して死ぬんだろ？

ロータス・エハラ

2GR-FEかな？

>>933
それなら良かったんだよ。
でも現実は2GE-FEなんだよ。格下の。

>>939
ちゃうちゃう！　装輪数×駆動輪で
四輪車で四輪駆動　だからトラックなんかでは　8×4　とか6×6　みたいな表記になる

>>916
Evoraはポルトガルの地名で正解

Evolution（進化）からの造語だったらEvolaのはずだし
ちなみに出血熱のEbolaのほうも元はコンゴの川の名前

>>961
FF用のエンジンだと思ってたんだけどね

2GR-FE搭載車
エスティマ、ハリアー、ブレイド、ヴァンガード、マークＸジオ、アルファード、ヴェルファイア

大事なことなのに知られてない豆知識

セミオートマティックギアボックス


ようはオートマだろ、とか言うのがいるが
オートマティックとセミオートマティックは全然別物だ。

オートマティックは、自動変速が基本かつ、　トルクコンバータを介しての駆動力伝達を行う。
トルクコンバータがないと自動ギア変段がしにくいからだ。


対するセミオートマティックは、ギアボックス自体はマニュアルギアボックスと全く同じ。
クラッチもあるし、ドグ型でなければシンクロメッシュもあるし、クラッチスリーブもある。
根本的に機構が違うのである。

マニュアルとセミオートマティックで違うのは、念力を用いてクラッチだけ自動で断続する

ことだけである。


だから、セミオートマティックを簡単に言えば

クラッチだけ自動のマニュアルギアボックス

といえるだろう
燃費と駆動力の伝達は、無駄の多いトルクコンバータがないために良好で
マニュアルとまったく同じ

エボラじゃなくてイヴォーラだろ？

まあディジタルをデジタルと平気で発音・表記する国だから仕方ないか

youtubeでちょっと聞いた限りでは、Evoraはほぼ「エボラ」って発音されてるな。
ランサーエボリューションなんかは海外だと「イヴォ」って言われてるけど。

>>964
ＦＦ用ってことはないだろ。
ＦＳＥと差別化するためにＦＦ車にしか載せてないんだよ。
ちなみに現行のクラウンパトカーは2GR-FEですよ。

>>968
マークXのそれ乗っけてる奴と加速勝負した事があるが、遅かったけどな。
こっちはエンジンノーマルの２リッターターボだが、楽勝に近い勝ち方。

>>964
FF用も何もないだろ。FF車ばっかりのホンダエンジンですら、
ミッドシップ車に載せたりしてるんだから。

>>920
>>1もしくはスレタイ読むだけで13秒は掛かるだろｗ
>>1の自演説を俺も支持する。

以下、病気ネタと焼肉ネタ禁止

ｱﾘｴﾅｽｗ

致死率9割w

>>969
ちょｗおまｗｗｗ
マークＸジオと比べるなよｗｗｗｗｗｗｗ
だいたいトヨタのＧ系エンジンは速さを競うものじゃなくて、低回転からの太いトルクで
快適な移動を約束するものですよ。

お前がアクセルベタ踏みでブーストかけてゴリゴリエンジンを回している間、ジオはアクセルの上に足を置くだけで
滑らかな加速をして、余裕のあるドライブを楽しんでるよ。

いまだに最高馬力オタが消えないのはなんでだろ？
普段使わない６０００回転の最高馬力より、１５００〜２５００回転ぐらいのトルクが太い方が乗っててはるかに快適ですよｗ

>>975
酒に溺れ人生を狂わせ、それでも酒を飲む。
その世界は絶対にわからない。

チューニングもそう。
中毒になってこそ、いや、中毒にならなければわからない世界がある。

誰も中毒になるコトなんか望んじゃいない。
だけど、そこまで行かなければ見えない世界があり、そこまで行ってこそ分かる世界がある　

お前にはエンジンの声が聴こえないんだろう。

普通にGT-Rの方が速そう・・
海外モデルなら変なリミッター無いんだろ

俺はM3の方がいいなーこれ買うなら。
もっと軽量化して1200kg以下なら買いだろうけど。

超軽量S/Cモデルが出たら購入考える。

>>589
かなり有名。
ライトウエイトと言えばロータス

>>749
零は童夢

>>977
GT-Rってニュルブルクリンクで7分39秒くらいだから速くないよ。

>>981
速いだろ。


俺はR35は嫌いだが、とにかく速いことは確かだ。

>>982
ドノーマルで39秒台はいくらでもあって、GT-Rはライトチューンしているから。

うあ・・・病気になりそうだな・・

>>983
ライトチューンしてるの？

Vスペで10秒くらい早くなるかな。

7かエラン(旧)欲しいな

>>965
オートマティックはトルコンだけじゃねーだろ。

>>987
ツッコミどころは「念力」だろｗ

>>986
ロータスセブンじゃないけど、ケーターハム買うといいよ。

ところでこれってホントにスポーツカーなの？
ラグジュアリークーペじゃないのかなあ。
2GR-FEでスポーツカーが作れるとは到底思えない。
2ZZ-GEならスポーツカーが作れるかもしれないが。

ところでスレ立て人はドアが２つならスポーツカーと思ってないだろうな？
ドア４つでもスポーツカーはあるし、全ての２ドアがスポーツカーじゃない。

ヒュンダイは「エイズ（ＨＩＶ）」を発表した。

ロータスといえば1-2-3と反応するオレはオッサン？

>>992
同じ＠28歳

>>990
ロータスは、スポーツカー以外を作ったことはないよ。
エンジンが実用車のOHV 1300ってのもあったけど、それもスポーツカー。

エンジンでは、スポーツカーかどうかは決められない。

995

996

1000なら、女に乗る

998

エヴォーラ

買おうっと。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。