【経済】レンタカー、低燃費車にシフト　ハイブリッド車など増やし顧客を取り込み

>>13
あの辺りはシャーシの類とか殆ど一緒なんじゃね？

プリウスのレンタル代　1日5000円

カローラのガソリン代　1日5000円
プリウスのガソリン代　1日2500円

1日で半額回収できるな

レンタカーぐらい豪快な車を使いたいんだがｗ

>>19
トラック借りとけ。www

>>19
目的が違えば、使いたい車も変わってくる。
豪華なレンタカー望む人もいれば、できるだけ金を使わずに
車を利用したい人もいる。
俺みたいに、レンタカーを借りたのは、過去の引越しのときに
ワンボックス借りたくらいだなぁ・・・と言う人もいると思う。

>>14
二人しか乗らないならそれでいいけどね。
俺は大勢でも乗るのでワンボックスも借りた。

>>20
トラックは二人しか乗れないしレジャーには使いにくい。

>>22
ビッツはともかくフィットは後ろも余裕だよ。4人でも桶。
最近の小型車は本当に良く出来ていると感心させられるよ。

■こんな女と結婚するなら独身でいた方がマシ■
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/male/1196961176/

日産レンタカーとマツダレンタカー
涙目

自家用車時代の終焉

．．．今アメリカにいるんだけど、マジでプリウス増えてる。新しい形な。
確実に日本より多いと思う。　同じ人間じゃないと思う行けど
一日で確実に20台以上はみる。

ちょっと気になったのが駐車場から発進するプリウスから排気音が聞こえた所かな。
あれって低速じゃあ電池じゃなかったっけ？

ホンダの方はまあまあ見る。（CRXみたいな奴）
個人的にはこっちの方を応援してるが、まあ日本よりは確実に多い。

後は何故かスバルとマツダ（３とかいうやつ）が増えてるかな。
おまいらの好きなヒュンダイは、、、、ま、ボチボチか。

ニッサンは、、、なんというかZが目立ってるな。(日本人的に）
新中旧走ってるからある意味おもしろい。

>>23
Fit乗り心地悪くて嫌だ

>>27
アメリカでは高速運転100km以上が多い為、バッテリーを常に使い切ってるので
発進時でもエンジンを回さなきゃならないのではないかな。
常にエンジンを駆動し、アクセルを離した状態（回生）が無い為、
充電もされません。燃費は悪そう。

軽のハイブリッドあれば最強なのに

>>23
いや、俺は6人で乗るので

twinはレンタルで乗りたくない

>>28
確かにホンダ車は運転してると異常に疲れるね。
何年か前にLOGOだったかな。レンタカー借りてドライブしたけど
サスがバタバタして酷い疲労感。死にそうだった。
FITもそこまで酷くないけど同じ傾向があるね。

一人一台は常識！！！！

>>22
トラックって3人乗りだろ？

燃費が良い＝低燃費ってこと？？

日本語ﾑｽﾞｶｼｲﾈ

>>4は偽造免許で車を借りて乗り捨てしてる奴かな？

>>18

回収なんかできないだろ。毎日、レンタル代が燃料代で半額相殺されるだけの話で、
2日＝5000円、3日＝7500円と差が広がっていく。しかも実際にはカローラと燃費は
倍も違わないし。たまにしか車を使わないならカローラを買わずにプリウスを借りれば
確かに得ではあるだろうけど。

ニッポンレンタカーならプリウスよりフィットを借りる。
その方が料金安いしガソリン代もそんなに変わらないだろうし。

>>38
うちのオヤジのカローラは都内で少し渋滞に巻き込まれながら走行すると
10〜12km/Lくらいしか走らないよ。
家族4人で乗って出かけると10km/L以下になる場合も多い。
対して、プリウスは4人乗って渋滞に巻き込まれても安定して20km/Lくらいを維持する。

この辺の使用状況によって燃費が大きく悪くならないのがプリウスの強み。

プリウスのレンタカーを借りたが、超安くて驚いた。
借り賃がカローラと同じ、
燃費は普段乗っている１８００ＣＣクラスの3倍良かった。

短期の旅行で長距離を走る場合は、おすすめです。

プリウスのメリットって低燃費なのもそうだけど、
加速性能も最大でカムリ並みの加速が出来るって言うところが強みなんだよね。

運転したこと無いから知らないけど。
エスティマハイブリッドとかは速かったな。

>>27
プリウスのエンジンも暖機がある。
キーを入れてすぐにEVボタンを押せば伸ばすことができるが
大抵はすぐに暖気のためにエンジンが始動する。

低燃費だからというより、レンタル料が車両価格に比べて割安に設定されているからだろ
例えばニッポンレンタカー
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/ryokin1s.htm

フィット・ヴィッツクラスで24時間　\8,400　車両価格120万円前後
カローラで　　　　　　　　24時間　\9,555　車両価格160万円前後
プリウスで　　　　　　　　24時間　\11,025　車両価格230万円前後

新車価格で同価格帯のマークＸになると、とたんに24時間\15,225になる。
どう考えてもプリウス借りた方がお得だ。

燃費ってkm/lだと思ってるんだが、違うのか？
10km/l→低燃費
15km/l→高燃費
こうじゃないん？

それとも燃料対費用？
訳分からなくなる

>>44
ここはカローラよりも安いｗｗｗ
ttp://www.heisei-car.jp/plan.html
岡山香川しかないけどｗ

>>23
ビッツも乗りごごち悪いって
んで狭いね

>>11
車は3年〜7年保証が付いているから、3年で壊れたら会社は大損害だぞ。
本当なら保証が切れてから壊れるより良心的じゃないかｗ

ハイブリッドに乗りたかったが予約がなかなか取れなかったからねこれまでは
ところでハイブリッドのレンタル料金は普通より割高だが何キロぐらい走ったらガソリン代込みでお徳になるんだろう？

>>33
現行のFitは先代の奴よりリアサスのストローク、増やしたってな話だが。
結構乗り心地悪くなかったぞ。

>>44に書いてあるやんｗ

>>46にはカローラより安いって書いてあるし。

お前は文字を読む力が無いのか？

カソリンは満タンにして返すのがルールだけど、
借りるときには、必ずといっていいほど、満タンから少し減った状態の
クルマを渡されるのは　なんでだ？

いい加減、オート三輪でも復活させろよ
しかも、電気や水素で動く奴な

>>45
燃料費

>>52
天使の分け前というんだよ

>>52
スタンドで入れて、営業所まで走った分と、営業所内でチョコチョコ移動する時に
消費する分じゃ？

レンタカーってガソリン自分で入れて余ったらどうすんの

>>57
満タンで受け取って、満タンで帰すから、余る余らないは関係ないんじゃ？

こないだデミオ借りたら燃費良くて嫉妬した

フィットもヴィッツもデミオも燃費いいけどコルトってどーなの？

逆じゃね？普段の自前はガソリン代、自動車税等の維持コストがかからない車。
それじゃつまんねーから、たまにレンタカーで色々乗りたいんだけど。

トヨタの車って、広告ステッカーをベチャベチャに貼りつけたモデルに変えたんでしょ？

>>59
e-アワードで実燃費
コンパクトクラスＮＯ１ですよ。

ガソリンは口まで入れるものではありません。フロートバルブで停まったところで止めておきましょう。
口いっぱい入れると、気化ガソリン吸着のフィルターが駄目になります。

北海道旅行の時に借りたプリウス、信じられないほど燃費が良かった。
千歳で借りて旭川に到着、「燃料計が動いていないが、旭川はガソリンが安いから入れておいた方が得」と
思い給油開始した途端に停止した・・・・・・。「んな馬鹿な！」と思い、さらにレバーを引いたらあっという間に
溢れ出した・・・・GSの人が飛んで来たので、慌てて逃げたよ・・・・・('A`)GS ﾉ ｶﾀ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ......
（もちろんカード払いだったので、金を払わずに逃げた訳ではない）

>>29
プリウスは65km/h以上ではモータは使用しない
だから100km/h以上だとエンジンしか使用しないので
出力が走行のみに使われるか、同時に充電に使用されるのみなので
使い切るということはまずないと思うし、
むしろバッテリーが増える方向に作用すると思う

>>43
暖気だけでエンジンがまわることはほとんどないよ
電源ON時にバッテリーがないと稀に動くことがあるぐらい

プリウスでもアクセルを強く踏み込むと発進時でもエンジンが始動してモータをアシストする
ゆっくりふみこむとモータのみで始動するけど、それだと他の車より加速が弱くて流れに
乗れない感じなのでエンジンはどうしても動くね

でも、レンタカー屋の駐車場ではハイエースやエスティマばっかり。