【ゲンダイ】計１１カ月分の大臣給与がパー　冬柴大臣、どうやって生活しているの？と日刊ゲンダイ

よし、オマエも一年分の収入を俺によこす！！！！

　↓　↓　↓

こういうことするのが責任者の存在理由だけど
ちょっと気の毒に思う
不祥事大杉

そうかそうか

不祥事起こした本人に大々的に責任取らりゃええんとちゃうんか？
東京駅前で晒し首とかせんと。
大臣が給料返納してもなんの解決にも予防にもならんで、しかし。

【航空】JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり、乗客から大ブーイング…関西空港★２

1 ：試されるだいちっちφ ★ ：2007/01/27(土) 12:08:40 ID:???0
★JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり騒動に

1月12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せたJAL便が関西空港に到着した際、冬柴国交相を優先して
降ろしていたことがわかった。
12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せ、「JAL964便」は関西国際空港に到着した。
多くの乗客が出口に向かおうとしたが、乗務員の「本日は、国土交通大臣が搭乗されております。最初
に降りていただくため、しばらくお待ちください」という、冬柴国交相だけを降ろすというアナウンスが流れ、
乗客からは大ブーイングが起きた。
飛行機の利用者は「みんなで一緒に出て行けばいいの話なので、それを優先する航空会社も航空会社」、
「別にアナウンスしないで、そのまま降ろしちゃえばいいのにね」などと話した。

そもそも、JALにとって、国土交通相は、監督官庁のトップ。
経営再建策の発表を間近に控え、「少しでも大臣の心証を良くしたかったのでは」といううがった見方もある。
この件について、冬柴国交相は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。(感想は?)何もないわ。
君だってそうだろ」と述べた。
一方、JAL広報部の伊東芳隆氏は「ご搭乗のお客さまに不快な思いをさせたことに関しまして、おわびを
申し上げます」と謝罪した。

通常、要人などが機内にいても、「機内アナウンスなどで明らかにすることはない」としたうえで、伊東氏は
「(今回は)お客さまが降機を急ぐあまり、混乱防止と安全性確保の観点から、思わずアナウンスをしてしまった
と思われます」と話した。

コンクリート偽装の件は、どうなったんだよ

これはな。
公務員や政治家みたいに
金の再配分の権利ある奴がこういうことすると怖すぎる

こういう記事の書き方してて共感できる人っているのかな？
純粋に疑問なんだが

政治献金とか不正採用の裏収入とか、公共工事のバックマージンとか
いろいろ完全非課税な収入とカ

赤城、ちゃんと金返せよ国庫に

大臣だけじゃなくて事務次官とか担当課長とかの公務員も処罰して欲しい。
じゃなかったら改善されない。

>>2
お前はいいやつだ

コイツはいつも福留みたいなエセスマイルをしているけど
時折見せる顔が極悪人みたいなんだよ
ていうか極悪人だろ

「気の毒だと思う」ヤツが気の毒だと思う。

辞任すればいいのにな

もう辞めろよｗ

談合のスキャンダルには敏感なのに己の失政には無関心なのですね

欠陥法律ともいわれる昨年の建築基準法改正の混乱で
建築士・末端の施工業者・役所の審査機関ｅｔｃが自殺しています

偽装事件の最大の被害者すら望んでいない改正でどれほどの犠牲が出たことでしょう

せめてお詫びに行ってください

政治家のいう「生活レベルの違い」は
つきあいでの義務的な出費の多さのことを言うんだろう
月に2万とか5万とかの次元じゃない

冬柴は、政治家よりも性格俳優になれば良かったのに。
悪代官役にピッタリだ。あれほどの悪相も珍しい。

坂口ならウルトラセブンに出れるな。　

どうせ層化に貢ぐカネだろ

冬柴って議員辞めたらまっ先に公明批判しそうな人間ではある
こいつの発言、公明議員の中では結構異質なんだよね
自民利権組とあんまり変わらないし、道路族とかと仲良いし

まっ、聞くだけ野暮ってもんやろ。
普通に生活するくらい余裕だろ。

>>70
あたりまえだ。君らとはレベルが違うよ。

と、どなたかも仰ったとおり。

【レス抽出】
対象スレ： 【ゲンダイ】計１１カ月分の大臣給与がパー　冬柴大臣、どうやって生活しているの？と日刊ゲンダイ
キーワード： そうかそうか


抽出レス数：3

そうかそうか。

いくらもらってもほとんど全額を創価に献上させられてるだろうから
たいした影響はない

Ｐ献金

創価学会の信者は貧乏だけど、
上層部はお金持ちだから無問題

資産持ってない奴は、国交省の大臣ポスト回されると困るなｗｗｗｗｗ

死刑の書類にサインするくらいしか仕事ない法務大臣が一番楽に
給料もらえるんじゃねえ？

>>77　しかし今そのポストやってる人は大金持ちだけどね。

層化の上納金はどうやって払うつもりなんだ？

変態新聞の社長より偉い。

そうかそうか

国交省に飲み込まれた大臣は、官僚の言うこと丸呑みで
学会会員の末端の生活を見てないのか?
どんなに苦労して生活しているか・・官僚の見方でいいのか？
大臣やめる前に、何か一つでも将来の国民の為になる事をやってみてくれよ。

月１５０万ももらったら年９ヶ月無給でも余裕で生活できますが何か？

創価枠の省庁はろくなことしないな
国が傾いてるからもう遅いんだろうけど

『冬柴君、いつも御苦労だね』って犬作から小遣い貰うんだろｗ

国会議員の給与の他に大臣としての給与もあるのか！？

なん　とも
みょー　な話じゃないか　信頼回復の
ほう　ほうは、他にもあるだろう。
げ　せない
きょう　この頃である。

冬柴のせいで、どれだけの日本人が韓国人による被害に遭ったか。

口利きでウハウハなんじゃね？もう何年もやってるし、さぞ太いパイプ持ってるだろ。

どうして公僕にボーナスが出るのかな。

で、どこぞの変態新聞は給与の10%かよｗ

>>7
気に入らない相手は何時も呼び捨てじゃね？

>>7

おまえ国語の能力なしだなｗｗｗ

派遣労働者 欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

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薄汚い金だろ。