【ガソリン高↑】交通事故が減少↓…交通量減少し、燃費悪化させるスピード出し過ぎも減少　事故率高くカネのない若者も運転控える

燃料価格の上昇に伴い、交通事故の死者数が大幅に減少しているとの相関関係を
米国の研究者が指摘している。米国内の交通事故死者数は年間、３万８０００―４
万人だが、ガソリン１ガロンあたり４ドルを上回る高値が続けば、今年は約３分の１の１万
２０００人程度になる可能性があるという。

アラバマ大学バーミングハム校のマイケル・モリゼー教授や、ハーバード大学医学部のデイ
ビッド・グラボウスキー教授らは、１９８５年から２００６年にかけてのガソリン価格と交通事
故死者数の関係を調査。

その結果、ガソリン価格が１０％上昇するごとに、交通事故死者数は２．３％減少した。
減少率は特に、若い世代で大きく、１５―１７歳では６％、１８―２１歳では３．２％減って
いた。逆に、ガソリン価格が下降すると、交通事故死者数が増加していた。
（略）
交通事故死数が減少した理由として、ガソリンの高騰により、事故を起こしやすい若者
層は金銭余裕がないために車を運転する機会が減るほか、全般的に燃費の悪い大
型車の運転量が減少すること、無駄なガソリンを使わないためにスピードの出し過ぎが
減るといったことが挙げられるという。
（略）
一方で、小型車やバイクなどの運転量が増加することにより、大幅な死者数の減少に
は結びつかない可能性も指摘している。 http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200807120018.html

（新潟）県警は１０日、今年上半期（１〜６月）の交通事故の死者数が４４人だったと発
表した。死者が５０人を下回ったのは、４６人だった１９５８年以来５０年ぶり。県警は、改
正道路交通法の施行で罰則が強化されたのに加え、ガソリン価格高騰で交通量が減っ
ていることも影響しているのではと分析している。（以下略）http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20080711-OYT8T00153.htm

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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l | 　ホーモ ホーモ ホモ　勃ってきた
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　! 　　ビンビン チンポの　男の子
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
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少なくともうちの周りじゃ全く変わってねぇぞ。
この手の記事は記者が妄想で書いてるのが見え見え

都内もだいぶ減っているね。
のろのろ運転だし。
今までの渋滞はなんだったの？

(　´_ゝ｀)

交通量が減ったのならもう高速道路は必要ありませんね

たいして効果の無い信号減らせ。

もしかしていいことづくめ？

いつもだったら煽るような運転する手合いが多いんだが
そういうのが減った実感はあるな

第二東名どうすんだよ
あんなの作りやがって、

放置かｗ

災い転じて福となす

事故減少、CO2排出減少、渋滞減少、いいことも多々あるじゃないか

でも道路は沢山つくるよー

無意味に赤にして止めたがる信号なくせ

トヨタ涙目

何と皮肉な
暫定税なくせって言いにくいな

名古屋在住の者だが車の数減った気はしないなぁ・・

道路？・・・ｲﾗﾈw

ガソリンはあと３００円高くしてＤＱＮ車ゼロの社会を目指して欲しい

電車最強

原油価格吊り上げはＧＪだね。
京都議定書とは違いCO2排出削減に直結するし、交通事故は減るし
石油依存から脱却するための科学技術は進歩するし
もう良いことづくめだな。
ユダヤの陰謀？そう、これはとても良い陰謀ｗ

>>4
あれだけ地下鉄が発達している都内を車で移動するのはバカのすることだと思う。

ガソリンリッター500円くらいにしようぜ。
地球もクリーンになって最高じゃん。

警察交通課の罰金取締がより厳しくなるでＯＫ？

給料の交通費が一向に上がらない件

車は廃止したほうがいいことだらけだな
環境にもいいし

煙草も2000円に値上げしてほしいです、お願いしますよ。

都内走り易くなってね？

交通事故死は減ったかも知れないけど、違う所にシワ寄せが行って
結局死者数変わってないんじゃないの？

ガソリンの価格はあがっても、軽油の価格だけは上げないでほしい。

だから、あれほど、ガソリン税ではなく、
地下鉄利用税、首都圏鉄道利用税を新設しないと、税収がアップしないと。

公共機関がまともに使えないわが県では、
車減った感じなんてちーっともしない。

静岡は相変わらず飛ばしてる奴居るぞ…
ガソリン最も無駄使いしてるようなヤン車や改造車、ＤＱＮが運転する外車も走ってるし

原油高を推奨してるヤツって物価高騰に気付いてないヒキコモリなの？

ＣＯ２だとか環境だとかを懸念してるならまず死ねよｗ
環境に一番いい究極のエコだぞ。

そのうち、食料争奪戦が始まって餓死者が増えそうだけど。

いいこともあるんだな

鈴鹿ナンバーのDQN率は異常

これでは道路特定財源など必要ありませんなｗ
だって交通量が減少するのだから、道路整備に税金を使う理由が無い。

それでも伸びる高速道路

都内の夜ガラガラ
このまま高値維持でお願いしますｗ

オヤジが警官でちょっと前に話してたが、車の事故は減ってるけど、
バイクと自転車の事故が増えてるんだって。

車に乗らなくなった人間が自転車に乗るようになって事故に至ってんのかね？

都内はだいぶ交通量減ったらしいが、それは今まで公共交通機関が発達してるくせに
無駄に車乗ってた人が如何に多かったかという証拠だね。
東京でも郊外は車減ってないぞ。

明らかにマイカー通勤が減ってるな。
都心は休日並みに空いてる。
その分地下鉄が混んでるようなきがする。

日本の「もったいない」という言葉の次に
「ガソリン一滴血の一滴」が世界に配信！！！

いいことだらけやね。これで中国人が、再び自転車に乗るようになれば、需要減るな。

>32
そういう県は、県民人口そのものが減るしかないのだよ。
長期的には、燃料は決して下がらないからね。
もっとも、ここ数日の先物市場は大暴落だけど。

低所得DOQは車乗り控えするだろうが、親のすねかじりDOQは減らないだろ。
ガソリン代も車の代金もパパに出してもらうんだからなボンボンは。

環境云々言うなら電車は冷暖房禁止にして夜１０時には終電な
クリスマスだなんだでの駅ビルライトアップとかも無しな
あと鉄粉が飛んで沿線の家にも環境にも悪いからすべて浮上式リニアにすること

>>40
たしかに夜はすいてる、都内。

>>42
>無駄に車乗ってた人が如何に多かったかという証拠だね。

人が車を乗る用途に無駄も何もないと思うけどｗ

普段から歩き＆自転車のおれらが
ガソリン高くなったからと車乗るのやめたDQNと同じように見られるのは嫌だなぁ

夏は車自体が熱風ヒーター（15000w相当）で温度上昇に一役かってるわけだ。
夏が一層暑くなる。
クーラーの熱とかビルの合間の熱とかもあるが。

車は温暖化、排ガス、交通事故、温度上昇、騒音などなど、素晴らしさに満ちあふれた道具だなw

政府も灯油だけはなんとかしてくれないかな
今年の冬は凍死する人多いぞ　きっと・・・

>48
誰も環境云々なんて言ってねえだろが馬鹿。
ただ燃料が高いっつってるだけだ。

環境改善で富豪が喜び、貧民は塗炭の苦しみにあえぐ

>>52
環境云々言ってる奴は灯油買うの禁止にしてカイロ渡しとけばおｋだな

車社会の愛知でも実感するなあ。
あまり公共交通機関が便利ではないのに減ってるということは
今まで無駄に乗ってたことの証左。

交通課の警官は警ら課へ移動だな、治安も良くなるぞ。

カナダのタールサンドは、アラブの倍の埋蔵量。
中国はカナダから、パイプラインを引く予定。
まだまだ化石燃料の需要は続く。

二輪天国ｷﾀｰ

自転車に乗るにも金払わなきゃいけなくすれば、さらに事故が減る。
ついでに道を歩くのも有料化すれば一層安全。
そして一億総引きこもり国・日本が誕生。

>>50
プライド高いねｗ　貧乏人じゃねえんだよ、環境保護派なんだよｗ

交通量は減っただろうけど
スピード出し過ぎは減ったとは思わないな
自分の周りでは

お前ら新聞読め、漁業が成り立たなくなってるぞ
産業まで衰退してるのに何喜んでんだ？ここはあほ主婦の溜まり場か

DQN直撃ｗｗｗ

VIPな漏れ様の乗り物になるわけだな

>>53
車は環境に悪い〜というレスがこのスレにもあるじゃん

カップラーメン高くなったなー。スーパーチャーシューが１９８円だってさ。
昔は156円で買えたのに。

>>34
生きられなくなるから懸念してんだろ？
お前が死ね

>>63
まんまとデモに釣られた馬鹿乙。

交通事故減ってるのか

エアコン効かせたパトカーで暇そうにしてる奴や、白バイで遊んでる奴は交番に送れよ。

タバコは一箱千円でも良いんじゃねえか？ｗとか云われて禁煙が増えそう。

ガソリンがリッター２００円になりそうで自動車利用も自動車販売も減りそう。

なんか色んなモノに利用出来そうだね。

札幌は、車やめて自転車にのる人が増えたんだが、その分自転車の盗難も
激増してるそうだ。

渋滞が緩和してるのは東京の環8より内側だろうね。
この中は何とか公共交通で移動できる。
ただ、頻繁に移動すると運賃がバカにならないかも
地下鉄の都内フリーパスが出来たらもっとこっちに流れるんじゃ？

今は免許の無い子供の多い時間帯か…

車関係のひとはいろいろと大変そうだねｗ

>>25
給料も上がらない件

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080717-OYT1T00283.htm

ＮＹ原油が大幅続落、３週間ぶり安値の１３４・６０ドル

>>17
名古屋は徹底的な車社会な大都市だからね。
市電もトヨタの圧力で廃止になったし。バスは不便だし
逆に車ユーザーにとっては利用しやすい大都市だと思う。
この時代には厳しいが。まあ、大企業に支配されると
どうしてもこうなると思う。

これで道路も要りませんね

＞＞63
車用のガソリンはもっと税金掛けて，税収を漁業に突っ込めがおｋ！
おれ天才！

みんあ選挙よしく

俺も無駄な加速しなくなった 回転数気にして走行するようになったわｗｗ

そろそろスーパーカブでも買おうかな

交通事故の死者が減っても、原油高による生活困窮者の自殺が増えて結局死者数は変わらず。

>>73
東京メトロ一日券は710円　都営交通一日券は700円
東京メトロ、都営地下鉄共通一日券は1000円

>>72
そんな田舎の話題は街BBSで語れやゴミカッペ

84>>
いいね。
これにバスも付けて1日980円くらいにならないかね。

>>81
俺も。
2000回転以上にしないように心がけている。

ちんたら走ってるよ。

休日の東名、１３４号、国１全部空いてたな。
悪名高い渋滞箇所も軽い渋滞かスイスイ。
スピード落とした運転は集中力が高まって、
事故も減るし、良い事ずくめだと思う。

>>85
>>85
>>85
殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す

http://yokoku.in/

＞事故率高くカネのない若者も運転控える

それは良いことだ。
だいたい　ゆとりやＤＱＮにも免許を与えるから善良な市民が殺される。
ボケ老人の免許取り上げればもっと減るよ
あと、居眠りトラックドライバーね

札幌は田舎じゃないよ





外国だよ。　パスポートが必要なの知ってた？

>>1
ええことだらけやけど、金がない。
役人の裏金は刑法に懲役100年と贈賄被害１億以上は死刑。
役人の労働評価を民間でして少なくとも評価が悪い２０％は首。派遣、パートを大幅にいれて表圧縮しろ。

そして暫定税源廃止。

>>87
エコ運転で燃費はそんなに変わらないしストレスがすごく堪るから、俺はそんなに気にしないようにしてるよ。走る機会を減らすようにしてる。

車のドライバーは性格が横暴になる傾向があるから車は廃止でいいよ

アイドリングストップはこうかあるの？

ニートは外出しないから言いたい放題だなｗ

>>86
JR東日本の東京都区内、東京メトロ全線、都営交通が利用できる
東京フリーきっぷがあるけど1500円するんだよ…
東京メトロ一日券は小田急、東急、東武、東葉高速、埼玉高速が接続駅までの往復割引とのセット券売ってます

都内で言えば
確かに交通量が減って渋滞が激減し
無理に飛ばす奴も減れば路駐も少ないのでスムーズだ。
ただし自転車がどんどん車道に進出してるので、死亡事故はたいして減らないと思う。

自転車も目に余る運転が多い。
車道の右側通行は論外。
走行中のバスの直前へ路地から飛び出して来たり。死ぬよ？
最低でも原付の免許持ってなかったりノーヘルのまま車道に出したら不味いと思うが。

うちの嫁は片道２ｋｍ自転車でパートに出掛けてる
タマゴが９９円だと１５ｋｍも先のスーパーまで車で買いに行く
思考が理解できない

この前、エンジンブレーキのみで、ブレーキペダルを
徹底的に踏まないというレガシーが、前を走っていた。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何で車乗らないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　道路空いてて気持いいよ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

走り屋とかいう人種は今どうしてんの？
細々とでも行動はしてんの？

大型トラックは信号などで一旦停車して再び元の速度に戻すのに
コストが数百円かかるらしい

もう車なしでやっていける自信がついたよ。さよならトヨタ。

都心なら車いらないけど地方はねぇ‥

>>100
それは、おまいさんの稼ぎが・・

車社会の地方都市でも車減ってるという現実

>>101
運転者が婆で首都高なら私かもね

一応ブレーキは踏むよ、最終的にはね

>>100
健康に良いからじゃないか

これからは電気自動車や電気バイクの時代。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2697401

交通量減少

道路いらんよな

暴走族って、ｶﾞｿﾘﾝ代気にしてんのかよ…。
ちいせーな。

>>109
うんにゃ、一般道だった。
スピード出しても２０キロくらい、なぜなら、エンジンブレーキのみで
停まれるスピードしか出さないから、そのレガシー。
ああいう走りも困りもんだねえ・・
後続車が皆イライラしてたよ。

>>100
タマゴは手段で目的はサイクリング。
それくらい理解してあげないとね。

つー事は、道交法違反による反則金徴収も減る訳か。

てかさ、スレチで申し訳ないが一言言わせてくれ。
観光地での渋滞の最中シートベルト検問なんてやるなよ！
「死亡事故が増えているもので」って・・・
時速１キロでどうやって死ねるんだよ！

逆恨みとは分かっているが、二度と鎌倉にはいかねー。

だからといって
原油高でよかったね
という結論にはならんと記者には釘をさしておきたい

>>114
それは迷惑な、一応車間距離広めスピード控えめ、走行車線遵守とはいえ
首都高は分岐が複雑怪奇ですから時にはバビューンと
普通の高速ならまったり遵法運転

屋根付の原付で十分。地方でも中古軽で十分。
車会社も３つで十分。
トヨタ、中国でもでていけや。

俺地方だけど車全然減ってねえよ、多分もっとガソリン代上がらんと減らんと思う。

>>114
あーそういうクソ偶に居るよな
先の信号が赤になろうもんならエンブレでスピード調整始めて
青になるころに到達しようとしたりするアホ
後ろどんだけつかえてるのかわかってんのかと
しかも俺運転ｳﾏｽｗｗｗとか思ってそうで更にムカツクわ

暴走族もみためほどでねえな

>>116
近くだろうが遠出だろうが、高速だろうが渋滞の一般道だろうが
シートベルトをつける習慣を身に着けておけば問題ナッシング。

>>123
>>116が言いたいのはそういう意味でない希ガス

いい事尽くめイェーイ

>>121
前が赤なのにアクセル踏む馬鹿よりマシ、信号で抜かれるのに原付必死で抜いたり、あとエンブレなんかDじゃ効かねーよ。

殺人事件や暴行傷害事件の認知件数を
全く無視しているところが

光る 宇宙

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都内、そんなに減ったかな・・・あんまり減った気がしないオレは典型的なサンデードライバー

>>104
ウソこくでねぇ〜
オレの10ｔ車の燃費は４Ｋｍ/Ｌくらいだ。　昔のレガシィよりよほどいいべ。

高速道路閉鎖しろよ

中古のカブって5万くらいであるんだな
今のガソリン価格だと5万くらいすぐ取り返す気がするんだが・・・
でも購入に一歩ふみだせない・・

>>107
>>110
>>115
読解力皆無

空いて飛ばしやすくなるんですね、わかります。

ビッグスクーターってダサすぎる

>>116　７きろとか10キロとかで事故ったら危ないとは聞くけどね

>>133
稼ぎがあれば、９９円のタマゴ必死こいて買いにいかんだろｗ
自転車で行くにせよ自動車に行くにせよ

>>132
事故れば簡単に死ぬぞ。金の問題じゃない

>>138
だよなー・・・バイクは一人でこけても怪我するもんな

20年後ぐらいに中年になって初めて車を買えるようになった中高年の事故続発という記事がでるんだろうな

なんだいいこともあるんだな。

>>100
頭が足りないから体力でなんとかするってタイプなのか
たかだかセールで４，５００円浮かすために１時間ぐらい使ってるのな
１時間アルバイトの最低賃金の650円程度あれば近場で済んでしまうという
サイクリングが好き、特売品マニアでもないなら、時間の効率が良いとは言えんな

今年で車三台変えてる俺は贅沢者か？シーマ、セルシオ、今は現行型シーマ

最近バスも時刻表に近い時間で来るんだよな

地元の珍走団は最近自転車に乗る事の方が多く
チリンチリン五月蝿すぎ

だから言ったじゃないか、私も前からガソリン価格は上げたほうが良いと思ってました

日本人が死滅すれば、日本人の抱えていた問題が全て解決するよ！

>>142
その奥さんは、血液がさらさらで
健康的に長生きできるよ。さて、金銭に換算するといくらだ？

個人向けガソリンをリッター１０００円にすれば、
さらにメリット大きくなるよ

>>103
未だに絶滅してなくてびっくり
あいつら金持ちなのか？

>>143
愚か者です。

俺の感覚だと
180円程度じゃまだ高いとは言えないね

ヨーロッパ越えて初めて高いと言える

>>132
チョイノリの中古なら安いんじゃない？ｗ

現時点で乗ってない奴は必要無しとして免許とりあげとけ。

5万の中古のカブなんてどっか壊れてるか
燃費が落ちまくってる末期のかぐらいだろう

500ｍｌのペットボトル140円ってことはリッターあたり280円だろ
それに比べればまだまだ安いって

・・・あれ単なる水だぜ

マイカーに使うガソリンは思いきってリッター1000円位にあげて重油を安くする。これしかないでしょ。そうしなければ魚食えなくなるかもしれないし。

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>>145
さすがにいつもここからのツッコミ暴走族ネタやってる香具師はいないか…。w

昔は(３０年ほど前な)駅のホームで、貨物列車から荷物運び出す光景が見られた。
１車両ぐらい貨物を載せるスペースがあってもいいのかもな。
宅配とか減らせそう。

最近渋滞も少なく交通量が少ないのは原油高のせいだったのか
初めて知った

珍走らは仕事なにしてんだろ？値上がりしても、走ってるし

500円くらいになってくれねーかなｗｗ
車なんてイラネ

よ〜！ネットお宅のオマエラ〜

俺らもこのガソリン高じゃもう走れねぇから解散してやるよ

チャリも考えたがカッコつかねぇからよ

>>162
盗んでるに決まってるじゃん

>>143
車がすきならば趣味としてわるくないと思うよ。
飽きたら中古ですぐ売るからそんな金かかってないんでしょ。
ただ、ガス喰い虫な車ばっかだね

社会が元気が無くなってるのをもろ実感するニュースなのに何GJとか言ってやがる
まじで倒産する会社があほみたいに増えるぞ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216204097/l50

原油高になると、企業収益を圧迫し、
結果的に税金が投入されることになるんだわ。

すべての物価はあがり、労働者の賃金は下がる。
はっきりいって、ろくなことない。

交通事故を減らしたいのであれば、３ナンバーあたりのガソリン税をあげればいい。

まあ車必要ない一般人が運転控えるのは助かるが
光学スモッグ警報も減りそうだ

でもね、道路は作り続けますよ、ハイ！　by　族＋土建

ガソリン値上げに賛成の人は交通の便のいいところに住んでるんだろうなー

電車一時間に一本、バスほとんどなしの地方に住んでる自分は大打撃。
仕方ないからバイト増やして大学に通ってるよ。

「ガソリン高くなって車減ってＣＯ２も減っていいことだらけじゃないですか
では上乗せ分の税金で道路作りますね」

>>164
最近は珍走も徒歩なんだろｗ
健康的だなｗ

千葉は全く減ってないな
つーか暑くなったせいで逆に増えたんじゃないか？

さっき会社から帰宅途中にマフラー改造した車に煽られた
気にせずほっといたら爆音立てながら抜いてったけど
GTウィング付けて改造しまくった軽だったw

>>175
可愛いな。ハーレーエンブレム着けたマグナ50みたいww

同じ回転数ならスピードの出るギアのほうが燃費いいんでないの？

>>177
基本的にはね、でも個々のエンジン特有の燃料所比率の低い回転域があるのよ。
ＣＶＴ車はその辺を徹底的にやっているから一定速度運転時の燃費がいいわけよ。

渋滞が減るのは素晴らしい。
けどね、燃料高騰を理由で運転しない若者や中年が
電気自動車とかが主流になった頃、また車に乗り出した事を考えてごらん。
公道は地獄絵図になるんじゃないか？
今だってサンデードライバーや中年婆、DQNに迷惑してるっていうのに。
最後に運転した日から一年以上あいている人には、再度教習を受ける制度を設けた方がいいと思う。

日本は車を神聖視しすぎなんだよ
団塊の世代は特に車に憧れない事そのものが考えられないらしいからな
乗り物の選択肢が生まれながらに沢山あれば
狭い日本で車なんかわざわざ選ぶもんか。

まあ何百万も出して買って
のらなくても年に10万単位で金がすっとんで
たまーに乗って首都高で渋滞を楽しむ
それなんて拷問ｗｗｗｗ
まあ地方じゃ必須かもしらんがな
都市部じゃいらんよ

夜走ってる車が目に見えて減った
そして心なしか空気もおいしい

車が減ったという実感はない。
環境局には相変わらず大排気量の外車が出入りしてる。

>>21
原油が燃料としてだけ使われてるわけじゃないんだぜ

プラスチックとかさ
石油製品はいっぱいあるわけで

>>184
でも無駄に使われてた分が減るのはいいことでしょう。
排ガスも減るし。

ルイガノ、スペシャライズドのチャリ　買おうと思います

>>178
どうやって徹底的にできたの？

江ノ島周辺も若干減ってきたような気がしないでもない

関越、東北、常磐→東海、関西
を移動する車を東京の区内に流入させないためにも
中央環状と外環道と圏央道の整備は必須。
やっと関越→中央道の圏央道ができただけ。
中央環状は非常にありがたいが、
都区内流入阻止の観点からいえば外環道、圏央道の整備を早くしてくれ。
あと首都圏民はなるべく公共交通機関や自転車を
上手く使った方が早く移動できる場合が多いからそれらを使ってくれ。

福田「死ね！死ね！死ねえ！」

日本の場合はマナーの悪いドライバーほど他のことに気が回らんから
ガソリンにいくらかかろうが気にしてなさそうだけどな

うちの近所に商店街は制限速度３０ｋｍで歩道のない一方通行があるけど、そこを
を５０や６０ｋｍで爆走する車は一向に減ってないぞ
法人車両は車体に法人名が入ってて苦情が入るからか少しは遅いけど、一般車両は
ひでえもんだよ

正に我が物顔

調子こいてバンバン値上げしやがって。
１バレルあたり値下がりしたんだろ。
はよー下げろや。下げろや

どうせ会社が出してくれんだからなんぼでもいいよ
３００円くらいなって道がらすきとかなってくれ

なにもかもが悪いということはないな。
悪いことでも良い側面はあるし、良いことでも悪い側面はあるわけだ

ﾘｯﾀｰ1,000円位になったらどうなるのか見てみたい な…
暴動、官僚暗殺、快適な道、失業……
新聞が面白くなるだろうな

ガソリン税1000円/?にすればよくね？

商用車のガソリン税免除
マイカー規制（ホブレーン、ナンバー規制など）
ガソリン価格に環境税を上乗せ
公共交通機関、自転車などの通勤利用者に割引制

こういう政策でも掲げてみたらどうだ？

消費量が減ってるっていう統計が出ないと、
いつまで経っても値段下がらないよ

>>197

それやるんだったら、クルマが必須の田舎はクルマ＝必要経費として所得控除を認めるべきだよな。

俺車もバイクもガソリン代と高速代は会社持ちだから
まったくダメージ無し・・最近確かに首都高交通量減って来てウマ〜

てことは、今ぐらいが適正価格なのかな？

>>195
運送業界にいるけど、1000円なんかいったら完全に運送業界死んで街から物が無くなるぞ
いまから50円上がるだけで倒産祭りだ

暴動ってレベルじゃねえｗ生死に関わるｗ

だが車は全く通らない無駄な道路はガンガン作りまくります

運送業に対しては手厚い助成を頼む

>>103
天国なんじゃないの？
捕まらなければ
サーキット走るよりはるかに安いし

年齢や保険の等級でガソリンの値段を変えろよ

>>103
幸か不幸か慣らし運転中で出したくても出せない俺ガイルｗ

最近話題になっているエマルジョン燃料てどうでしょう。
ガソリンに界面活性剤と還元水を混ぜると、ガソリンを薄めて使用できるそうだけど

実感として都内の交通量が減ったとは思えないんだけど、
実走行距離数は前と変わってないのに、給油にかかるコストがほとんど
変わってない。どうやら燃費が良くなってるぽい。運転方法を意識して変えたのも
あるかもしれんけど、渋滞とか頻繁なStop&Goが減ってるのかも。
ちなみに比較的燃費のいいメルセデス海苔ですけど。

首都高は
交通量少ない→合流事故増える

事故死っつっても24時間以内に死んだ場合しかカウントしないんだろ？実際は何十倍も死んでるよね

>>202
運送業界ってのはリッター1000円になっても輸送費を値上げしないのかｗｗｗｗｗｗ

すごいいい展開だとおもうよ
商用につかう分は値下げして一般家庭や個人用には高額な販売価格にしたらいい

重量税とかもろもろの車関係の税金を廃止して
ガソリンに１２５円くらい税をかければいいんじゃね？

>>206
おぉ！それいいね。　
医者とか政治家とか芸能人などはﾘｯﾀｰ三千円ぐらい
ｽｺﾞｲ！俺も賛成！　
ｷﾐ立候補してよっ　
　

任意保険未加入と車検切れ自賠責切れの車が増えるだけだろ

事故が少ないのは良いこと。

食料品とかの物価が上がるのは嫌だけど・・・
車に関しては良いことのほうが大きいですね

>>213
トラックの値段を下げろってこと?
そんな金、どこから出てくるんだろw
東京だけ別税をとってやってみたら。

オイラの愛車もｴﾝﾌﾟﾃｨﾗﾝﾌﾟ点灯してから、もう二週間動かしてない。売っちゃおうかなﾎﾞﾛﾗﾝﾁｱ。

若者がどんどん車手放してるわなw

トヨヲ涙目

個人需要分はリッター1000円でいいよ
タバコも上がるみたいだし貧乏DQNが社会に迷惑を掛ける割合も減る

去年までは二ヶ月で３回は給油してたけど
今は一ヶ月半で一回の給油。外出しなくなった

昔使ってた財布の中から
四年前のレシートでてきたけど
ハイオクで単価112円って書いてる

東京郊外は今までと変わらないな・・・おとといはレギュラー１７８くらいだったが

大型バイクが売れなくなりそう
乗用車並みに燃費が悪い。

燃料代が上がったら、食品など日常生活品すべてに跳ね返ってくるのに１０００円にしろとかアフォですか？
全部自分たちに返ってくるんだよｗｗ　

それでも道路を造り続けるの？

仕事で朝、福岡市内まで営業車で行くけど
梅雨が明けて暑さが本格的になってから車の量が増えた気がする。

だから悪いことだけじゃないんだって。その都度その都度の
短期のことだけ取り上げて、毎度おなじみの危機アジリするだけだから
全然よくならない。こういうことを期に公共交通の充実や
職住接近政策等社会の長期的変化へ誘導するような
対策をするように要求することが必要。

車は減っても道路は増えます！

タバコとガソリンが高騰すると、ＤＱＮには手がでないから、環境にはよい。
まだ夏だからいいが、今年の冬は北海道、東北で一揆がおこるおそれあり。
自民党、総選挙は来春とかたわけ坊主言っているが、日本政府批判はそのころ
ピークと思われる。
やるなら、温かいうちだな。

>>223
定期的に個人の自由が嫉ましい社会主義者が湧いてくるなあ

支那か北チョンかは知らんがｗ

>>215
206 の内容全く理解できてないじゃん

まだ先の信号が赤だからアクセルも踏みたくない、
歩行者がいる横断歩道越えるにもブレーキ踏んで速度を落としたくない、
ってメリハリの無い運転してる奴増えてウザイ

サーチャージ導入の為か？最近トラックが又煽りだしたな

首都高速道路を60km/hで走ったときと80km/hで走ったときでは燃費が明らか違う？
みんながみんな60km/hで走れば環境対策になるのに

いい事だ
車イラネ

漏れは以前深夜に90キロ位で一般道を爆走するタクシーに乗ったことがあるが、燃費が悪化してかえって効率が悪くなりそう

交差点の角のマンソン住みだが
ＤＱＮバイクは相変わらず元気だよ
事故を願わずにはいられないぐらい

車手放したら年間80万位節約できた…。

日本も自転車通勤になるのか
良いことですね

クルマ売っぱらったら昔から欲しかったJBLのスピーカー余裕で買えたよ。いかに車が金食い虫だかよくわかった。 だから車ｲﾗﾈ。

ぶは〜、貧乏人どもは金持ちの足を引っ張ることしか考えないんだなーｗ
あさましいというか、ウジ虫だねｗ

やたらカッ飛ばすプリウスよく見ますが･･･

いい事尽くめのような気がしてならない

アイドリングが明らかに減った
近所の爆音走り屋（）笑が夜中に出かけなくなった
中年DQNワゴンが買い替えられた

田舎の人は大変だろうけど
値上がりが楽しく思えてきた

トラックL1000円になれば 現在600円→運賃6000円に上昇。
→物価＋消費税＋運搬料金一つの品物1000円

上昇前にヤクザが一斉に買い占めてどこも品切れ状態。
一気に製造するもヤクザが一気に安価で提供
覚めたころに、今度は店側に高く売りつけ
さらに買い物客に高く売りつける。
金持ってるヤクザは別商法でボロ儲け
景気さらに悪化して給料は10万円に。

昭和時代にやられてたヤクザ経営の闇市がまた火を吹いてブレイクするんかｗ


ゆとりの考え取り入れたら、終わるな この国。

俺はいつも車もボートもハイオク満タンｗｗｗ
貧乏人どもが最近トロトロ走るからウザ杉

せちがらい世の中だが

いい話だ。もっと推進しよう。

そのうち、「何のための道路だ？」ってコトになるｗ

>>251
まぁどれだけ貧乏人が騒いでも金持ちには一切影響なしｗ

ああ空気がうまい

いいことだらけだなｗ

>>238
踏み方次第。
それよりクルマは冷却や電装等の補助機器も全部エンジンの力で動かしてるから必要以上に走行時間かけるとその分喰われる事になる。

↑矢印ネタが無いことはどうでも良いと思ってる人
↓感想を一言

見苦しいＲＶや不格好なミニバンどんどん減って見通しがよくなった。

車による死亡事故をゼロにするには、ガソリンを１リッター１万円にすればいいよ。
つか読売新聞は馬鹿しかいないのか？

首都高ガラガラって・・
今日行きも帰りも渋滞してたおorz

警官も減らせよ

排気量2000cc以上は自動車税２倍にシロ。

環境悪化させているのに、低排出ガスとはけしからん。
３．５リッターなんぞで。

税２倍にして→車減る、小型車化→低速度化→事故減少

中国　 自転車→車
日本　 車→自転車

セルフじゃないガソスタは潰れるな

>>263
まあ中国は何でも周回遅れだな。

いっそ、自家用車を禁止にしたら？
事故死がゼロに近付くぞ。

>>266
郊外の大型駐車場があるホームセンターとかにも影響ありそうだな。

雨の日以外はバイクに乗るようになった、

トロクサイやつらで2車線塞いでゾーンディフェンスしてるとむかつく
でかいトラックが追い越し禁止の道で45�`とかもやめて欲しい

個人用はともかく輸送車とか業務用車はガス代下げてやって欲しいかな
>>249は極端すぎるがそれのスケールの小さいバージョンは有り得るし
あともう無駄な道路は増やすな

>>267
駅前商店街が息を吹き返して町が活性化する。

暫定税率が失効して復活したころと比べてニュー速+での雰囲気はガソリン高騰歓迎に変わってるな。自民党氏ねとかの論調が減って、逆に暫定維持したお陰で車が減って車社会そのものを考え直すきっかけを自民党が与えたと考えてそう。

日本人は環境が変われば順応しやすい民族なのかもな。

これはいい事だな。
ガソリン高騰で車減る→それでも道路は作り続ける→道路作る税が足りなくなったから増税→さらに渋滞が緩和されCO2削減。

>>269
糞が漏れかけていたのですね わかります｡

トヨタは暫定税率維持を訴えていたが、クルマが売れなくなってきたんじゃあ方向転換せざるを得なくなってきたかも
暫定税率維持→道路をガンガン作りまくり→クルマ中心社会が更に加速との皮算用だったようだが

レクサスの販売不振に拍車が掛かるから、政府に助言(wする立場のトヨタ
会長奥田が真っ先に反対するだろうけど、トラックなどを除き、排気量
３リッター以上の乗用車は、自動車税を３倍以上にして、さらに排気量に
応じて累進税率を導入するといいと思うよ。

もちろん、ヤクザやチョンが悪用するだけの、身体障害者の減免規定も
ナシね。

バスがあまり通らない田舎住まいの俺は
若くてカネがないバカでも
車は通勤で必須だ...

>1
だったら道路作るなよｗ

原油の在庫が減ればすぐに値段が
跳ね上がるんだから、これからも
節約してあまり車に乗らないようにした
方がいいね

熱海に海水浴に来たんだが
駐車場ｶﾞﾗｶﾞﾗだよ。
去年はこんなことなかったのにね

日本の交通事故率の高さは歩道の狭さと標識の見辛さじゃなかった？

ガソリンが高騰することによって珍走する奴が減るのは納得

だけど会社の営業車なんかは税金排除してくれない？って感じ

平気で一方通行逆走してくるバカ
一時停止しないバカ
安全確認しないバカ
携帯で電話しながら運転するバカ
メール打ってるクズ
自己中なバイク、自転車、歩行者
そういう奴らがいなくならない限り事故はなくならない

本来、こういう時のために備蓄しているはずの国内原油を市場に放出して
価格を安定させるどころか、ガソリン消費が減ってせいでダブついている
ので、頼まれてもいないのに備蓄をアメリカに献上して、むりやり国内の
備蓄量を減らしてまで、国内のガソリン高を維持しようとしているのが、
チンパン福田政権。

アメリカの消費が冷え込むと、販売台数の25%以上をアメリカに依存している
トヨタ様の売り上げが下がるから。すべてはトヨタ様の意向。

これはリッター300円でもいいな。

AIDSもそうだけど、誰かが策謀しているとしか思えない。

誰なんだ。

車の売り上げも減少だろうなｗ

>>270
個人用自動車を勤めている会社の営業車として登録
（名義は会社だけど掛かる税金や保険代は元所有者が会社に補填する）
でもってガソリン代を安くさせる奴が多数出てくるかも

>>276
道路の破壊量は車重の数乗（3乗以上）に比例するから、重量税を超過累進税率にするのは
理屈にかなっている。
また、不埒な経済的不適格者を排除するために、入場税的（二部料金制度）な自動車税。重量税は
有用。また自動車税は燃費の悪い車に対する課徴金としての（公正な）性格を持たせることが出来る。
最後に従量で使用量に公平な燃料税を課する。

自動車の保有、利用に対する多段階、多種の課税には意味がある。

シンプルな燃料税で重課というのは、比例した金さえ払えばよいというのでは
総合的な経済効率を達成できないものである。

>>289
『税率区分を簡素化して判りやすくしました』なんて詭弁は、ゆとり教育
で調教済みの愚民を騙すには、まさしもってこいの口実なんだろうな。

その典型が小泉改革。

ガソリンが高くなって良い事ずくめの予感(w

>>249
おまえはゆとり以前。

燃料価格10倍になることの影響はよろしいが、その背景と避けるための
代替策の提示が無い。近代教育を受けているとは思えない。
要再提出。

>交通量減少し、燃費悪化させるスピード出し過ぎも減少　事故率高くカネのない若者も運転控える

ふつうの人からみたら良い点ばかりで否定のしようがないですね、どの部分も。

これからピューラ入れてくる
\3000分

>>290
「簡素化」を口実に廃止された配当軽課を復活させて欲しい。シャウプ・リザレクションだ！

この手法は「宗教法人」の寄付金収入課税、個人、法人所得での当該寄付金の一部必要経費/損金化！
などに応用できる。
すると、宗教法人、学園等公益法人に厳しい税務調査を行うことが出来て、ATM小口化より資金洗浄を防止できる。

（自動車）保険会社は、ウハウハの予感
何しろ死人、けが人が少なくなれば儲かるから

ガソリンが高くなって、その分が税金など社会配分されたら、バンザイなのだが。
愚かで、行動が不安定視される産油国、企業に資金が蓄積されるのは問題だ。

ただ、地球の環境・資源利用にとっては、やはり良いことですね。

５年前、どこ面接行っても「電車で来た」って言うと
はあ？って顔されたなー。

まー別に不採用の決め手になった訳ではないと
思うけど。

リッター200円越えたところで、暫定税率なくせば
ちょうど良くない？

珍走DQNは盗むからな。
バイクも気をつけないとすぐに抜かれちゃうよ。

>>296
アホか、保険加入者が少なくなるのはむしろ死活問題だぞ。
小学校の算数と社会からやり直して来い、こんな事もわからんとは情けない。

原チャリの暴走が目立つね。
歩道とかで。

かなりいいことじゃないか。

ポジティブシンキング！

１ガソリン高
２しばらくは資源大国好景気　
３世界的に省エネルギー化圧力上昇　　←今ここ
４日本の省エネルギー技術に引き合い多数
５エネルギー需要低下
６日本好景気・資源大国不景気

こうなるから、結局原油高は良いことだわ

予言しとく。ガソリン盗んでる現場を見つかった珍走DQNが、逆ギレして
死傷事件を起こすのが当たり前のようになる。　そして大量移民受け入れ
がさらに無法地帯化に拍車をかける。

いや、車にあまり乗らないからって、保険は解約しないだろ普通。

>>307マイカーの保有率が下がるだろ。

>>307
収入が減少した個人や会社は任意保険未契約が増える。

珍歩族は勝ち組って事ですね

うちの住宅街をかっとばす馬鹿が減った
いい傾向だ

ドライブや車の取得が減った結果、保険会社や車販売業、個人消費が減り不況に歯止めがかからなくなる。
というのは、短絡的かな？

>>312
いや、実際そうなっているよから貴方の推測は大正解です。

何かのテレビで見たんだが、今急激に発展中のドバイという国ではガソリンが日本円にするとリッター1円で、最近の原油高の影響で現在は日本円にするとリッター30円まで値上がったそうな。

誰もスピード出さないから5km/hオーバーでも捕まえたりしそう。

そういや、ハイオク車が当たり前になり始めた頃って、ハイオク115円とかそれより安かったよな。
だからハイオク車が広く出回ったんだろうけど。
今の状況だと無理があるんじゃね？

良かったじゃん。
てか、営業車除いてリッター２００円にしろよ。

確かにここんとこのガソリン高でより走りやすくなってるなあ。
こんなことを感じたのは路上駐車の取り締まり民間委託による強化以来だ。

145→128.5／1バレル

触れませんね、大手マスコミは

産油国と投機筋に環境大臣賞を贈ろう

つうか。お前らの大好きなコンビ二に商品を運ぶのにもガソリンがいる訳でな。

DQNカーが居なくなって良かったとか言ってるヤツは馬鹿。

>>312
つ軽油か天然ガス

今は天然ガスの比率が高い

町村が、日本のガソリンは欧米に比べて決して割高ではないと公共電波で
国民を騙してたけど、ヨーロッパのガソリンは全部ハイオクだよ。

都市部の渋滞が減れば、経済効果もあるかもしれない。
コンビニ配送にも良い影響があるかも。都市部のマイカーはもっと減ればいい。
希望的観測だけど。

>>319
暴落始まったなあ…

>>323
具体的に欧米ではハイオクガソリンは1lで何円？
日本のハイオクと比べて何円安いのですか？

毎日新宿へ電車で通ってるけど朝の幹線道路はたしかに空いてるように見える
でも電車利用者がふえてくるのはうれしくないな。

>>323
で、欧米のガソリンはオクタン価いくつなの？

福岡はバイク通勤が増えた。
朝の三号線バイパスも
たまに新御堂筋並みに突っ込んでくるバイクが多くなった。
路肩の狭い場所だと歩道走行もお構いなし。

そのうち事故るだろうな。

>>306
今でも当たり前じゃないの？
珍がきちんと対価払って物買うなんて想像もつかんわ
彼らの物品入手手段は恐喝、万引きでしょ

車の保険が減る分自転車の保険にどれだけ速く取り組めるかが
これからの「損保業界で生き残れるかどうかの鍵だな

流通業とか農林水産業とか通院や通勤にどうしても車を使わざる得ない人とかには
安くすればいいのに。
DQNや趣味の人と一緒の値段にするからダメなんじゃないの？

車乗る奴が減ると良い事尽くめだな

>>333
確かにウォーキングはしやすいな、特に早朝・夕方ね。
クルマやバイクはやむを得ないとき以外は乗らない（一人乗車時はクーラー使わない）
から歩き専門に近いよ、メタボ対策にもなるし。

6月以降ね、環七の上馬の交差点がスイスイなんだわ。
アンダーパスを停まらずに抜けられることなんてほぼ無いに近かったのに
今じゃ停まる方がめずらしい。

化学系の会社とゴム系の会社に受かってたけどゴム系の会社に行ってて正解だったな〜ｗ

高速道路潰せと 総務省にお願いしてみたら？
今の総務省や国なら 何でも引き受けてくれるよ

せめて法人車だけは消費税まで無税化しろ

高速道路も物流は無料で利用させろ　車走ってねーじゃねーか！ｗ

下道は一般車　高速は物流！棲み分け大事！

>>86
都営地下鉄と都営バスが載り放題だ。
東京で働いているときは定期買うより安かったｗ。

>>338
一般車からとったガソリン税で高速道路を作って、
そこに法人車を走らせるというのは反対がかなりおきそうだが。

平日高速無料でいいじゃん

市民の車が減ったせいか、893の車が相対的に増えた希ガス。
ガソリン代を気にしなくていい特権階級はうらやましいなw

>>336
うすうす？

しかし渋滞は発生した

そのうち道路は山ほどあっても車が走ってない不思議な国になるよ

346

これはむしろ自民党の政策の成果だろ

さも良い事尽くめのように書くのがマスコミ

原油が上がれば物価や賃金にじわじわと跳ね返って来るのは明白
真綿で首を絞められるようにじわじわ圧迫されてくる

だが愚民はガソリンといえば車しか浮かばない
原油高騰→車乗らない→環境に良い→ヤッター！

なんともはや・・・
役人とマスコミがそこを巧みに利用してるだけに過ぎない記事

原油高騰で全世界中が混乱することを覚えておこうな

船舶、空輸、トラック輸送、電車、バス、タクシー、農業、漁業、車産業、プラスチック工業、ガラス工業。
海外で作られても輸送されず、日本で作られても配送されず、

車産業が廃業すれば、トラック会社は廃業
続いて車産業が廃業すれば意味ない航空会社廃業、船舶廃業、鉄道会社廃業
農業や漁業は原点に戻すも大赤字で廃業。

タンカー輸送を流しても、行き渡らないんで輸出・輸入もストップ。


まぁ300円になれば、世界中の国が全滅

終わったね。

戦争しても、多分世界中が全く金がない状態になるから、意味がない。

>>328
標準オクタン価はヨーロッパは95RONで日本とアメリカは87RON。

ヨーロッパの標準オクタン価が高いのはガソリン無鉛化が遅かったため。日米と違い国同士が陸続きだから1国が単独で勝手に排ガス規制が出来なかった事情があった。
しかも排ガス規制が始まった頃は無鉛でハイオクは造れなかった。

その為欧州はガソリンオクタン価が高いのが標準となった。

おれっちの原付の燃費が16ｋｍ/Ｌなもんで、しかも６月に自賠責が切れたから
運用離脱になっている。

公共交通にカネを回した方が路線の維持の役に立ちそうなんで、そうする。

雅子はそうか。
そうかはユダヤ金融勢力。
ユダヤ金融勢力の本部はオランダ。
オランダに小和田の巣。
小和田の巣は特別会計。
特別会計は国家予算のちょろまかし。
国家予算のちょろまかしは犯罪。
犯罪はかくさねば。
かくすなら誰も手を付けられないところに・・・。
誰も手を付けられないといえば菊のカーテンの裏。
菊のカーテンの裏は天皇家。
天皇家になりすまし。
なりすましの裏工作。
裏工作して娘を送る。
送られた娘は雅子。
雅子はそうか。
そうかは大作。
大作は朝鮮人。
朝鮮人はユダヤの手先。
ユダヤの手先はそうか。
そうかは雅子。

>>305
＞４日本の省エネルギー技術に引き合い多数

首相が逆ＣＭやってるからどうかなあ

CO2排出削減のためにガソリンの高値維持しますなんて省エネ技術持ってる国の
言う事じゃないでしょ

技術持ってても信じてもらえなくなるんじゃね？ｗ

早く融合炉実用化しないかにゃ

朝、通勤電車から環八・環七の混雑具合を眺めると、ほとんど渋滞が
なくなってる様子が見られる。

たまに都内の勤務先までバイクで行くことがあるけど、甲州街道や青山通り
〜三軒茶屋あたりの車の渦がなくて順調に通貨できるようになった。
多摩川を越える橋付近もガラガラ。夢のような状況だ。

>>300
そんな時に出番ですよ
つ【灯油】

>>353
60年ほど前に「贅沢は、敵だ」と標語を作って軍事物資に成る物は、軍に
まわして窮乏生活に耐ながらアメリカとの総力戦を挑んだ国ですよ
（結果は、フルボッコだったけど…）

日本人は、追い詰められるととんでもないパワーを発揮しますから。

>>357
そのパワーが政府に向かいそうだよねｗ

ついに走りやの時代が来たか！

ガソリン高騰？シラネーよ。年金はらわねーしｗ

>>357

＞日本人は、追い詰められるととんでもないパワーを発揮しますから。
それが秋葉原事件か？そんなのＮｏ Ｔｈａｎｋ Ｙｏｕ です。

横浜市内の家から池袋まで日曜の午後に下道で４０分で着いたのは感動した
ちなみに渋谷まで２０分

１０年前は新宿まで２時間以上かかったこともあるのに

本当に、代替公共交通が発達してる都会はそれを使えよ。
田舎は、バスとか鉄道は自治体が赤字になるので整備されてないんだから。
車が無いと仕事場にたどり着けないんだから。

んなわけねーだろ。
この前もトヨタクルーガーに全力で煽られたぞ。

自宅つきとめたから覚悟しとけ。
宇佐美のある交差点から出てきたあたり
どうせトヨタ車体苅田工場勤務だろ。

>>363
そういう時は、自分の車の速度を落とせ
上手く行けばたんまり金を搾り取れる。

少なくとも俺は無意味に煽る奴に対しては、そうしている。

車は贅沢品ってことで自動車税取ってんだから
軽とハイブリッド車以外は1リットル1000円にしたらいいねん

>>365
軽の燃費は良くないぞ。

暫定税でどんどん道路作っても車が減っていく一方ていう皮肉・・・

保険会社歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日自転車で地元の峠行って来たんだけどバイクの人が信号で止まったり工事で斜線規制中で通れない時とか
エンジン止めてたんだがやっぱ燃料代きにしてかね？エコだろうか？

できる男は2ストで全開バリバリ

自転車で走り込むと体が鍛えられる。
冷暖房いらず。
100km楽々当たり前の世界に慣れると違った世界が見えてくるぞ。
車ばっかり乗ってるとメタボにCO2にいいことなしだ。

ちなみに住んでるとこは田舎だがな。

>>369
自転車の話はどうでもいい

>>365
お前ぶっ飛ばすぞ

>>1
珍走も自転車漕いでる支那
良い傾向だな
ガソリン高万歳
貧乏人は歩け

道路作る必要ねえなｗ

>>371 それは既に経験済み

>>374
最近は徒歩暴走族っているそうだ。

都内めっきりドイツ車が減ったなと思いきや、
昨日、マイバッハ見た。

>>371
今の季節は正直しんどい。
さっきもチャリで出かけたんだが暑くて死にそうになった。

重油だけ安くなれば
船で全部運んでやるよ。

>>379
ちゃんと水分補給してる？
それとスポーツ用ウェアは快適だからおすすめ

車ノリはどんどんﾈﾗｧのチャリ軍団ひき殺せ

いいことじゃないか　車ユーザー全員死ね歩け

>>381
水分補給はしてるよ。しなきゃ「死にそう」じゃ済まない気がするしｗ
それでもやっぱり涼しい季節に比べたら体にはきついよ。
この時期だけは電車とか車を多めに使いたくなる。

ガソリン１００円にしろ！！！！
今すぐに

乞食どもからどんどん巻き上げます

軽自動車のナンバーって黄色いけど、あれって劣等の証なんどすか？
なんで白じゃないのですか？

嫌軽厨の根拠がわからんw

貧乏人
エコで車やめたと
見栄をはり

2005年の世界の物価
ガソリン　ロンドン123円　ニューヨーク43円　東京106円
ビール　　ロンドン195円　ニューヨーク84円　東京204円
タバコ　　ロンドン1000円　ニューヨーク700円　東京300円　

日本では喫煙により1年間で約11万人死亡している

いっそのことガソリンの値段を1000円/Lにすれば良いのにね

先日東海北陸自動車道使って金沢まで行ってきたが結構込んでたぞ

というか数千円余分に出す程度の金額がないってどれだけ貧乏なんだよ
こっちは薄給でもそれくらいの金はあるってーのに

もともと勤務校までクロスバイクで通学しているので、
自転車派が増えるのは歓迎。

MTBやCTBはイイ！

>>323
>>390
そして欧州ってディーゼルが主流じゃなかったっけ？

それにしても温暖化対策だったら道路を作るだけでも
CO2出るような気がするが・・・

道路族って消費税増税派でタバコ税増税反対ってのが多い
しかし外国の消費税は生活必需品は減税されている国が多い

消費税収だけだと11兆円と欧州の消費税率と高い国と同じ税収だけど
日本だけ社会保障給付費（福祉・医療費）が減らされている
低福祉な米国でさえ増やしているのにね

別にかねもちじゃないけど、貧乏人やドけち主婦が乗らなくなっただけで、
こんなに快適な道路事情になるなら、３００円くらいまでなら全然ありだな

>>323　いいなー。意外と回るからね。

政策の無さをこういうイメージで誤魔化そうとしてるんですね。

全然、減ってない
それどころか、加速の無い軽自動車とスクーターばかりが増えて
非常にストレスが溜まるんだが