【社会】ガソリン高で首都高スイスイ？　上半期通行量、前年割れ続々

１〜６月の首都高速道路の通行量が４月を除き前年同月を下回った。ガソリン価格の
高騰が高速離れを招いたとみられる。渋滞が昨年より２割減っている点は利用者に
とって利点だが、通行量は売り上げに直結するだけに、
借金の返済計画に影響が出る恐れもある。

首都高速道路会社が１４日まとめた６月の１日当たりの平均利用台数は、
前年同月比３％減の１１２万台。業務用車両が集中する平日は同２．４％減の
１１９万台だが、レジャー用車両が集中する土曜が３．９％減、
日曜日が５．１％減と落ち込みが目立つ。

減少傾向は０７年１２月から始まった。
１〜６月で唯一の増加（０．０１％増）だった今年４月も、
休日数を昨年と同じに補正すると０．５％減だった。
最大の落ち込みは３．４％減の２月だが、
首都高は「雪による通行止めが関係した」と説明する。

朝日新聞
http://www.asahi.com/car/news/TKY200807140228.html
関連スレ
【社会】ガソリン代高騰で、平日の首都高がガラガラに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216030042/l50
>>2以降に続く

２

渋滞も緩和している。１〜３月は前年同期と比べ、
東京線の平日の渋滞ピーク時（午前１１時）の渋滞延長は５６キロから４４キロへ２２％減。
東京線の約３割の区間で走行速度が平均５キロ上がり、
所要時間が１〜４割短縮したという。

昨年１２月に中央環状線山手トンネル（新宿―池袋間）などが開通し、
首都高は「都心環状線に流入していた約６割の通過車両が分散された」（広報）と
整備効果を強調。ガソリン価格高騰の影響については不明との立場だが、
国土交通省幹部は「高騰による影響は当然ある」と話す。

今後、注目されるのは、レジャー需要が増える夏休みの通行量だ。
０５年に民営化された高速道路会社には高速道路建設に伴う約４０兆円の借金があり、
通行料金収入が返済原資になる。４５年間の返済計画は、
通行量が今後２０〜３０年間、増え続けるという国交省の交通需要予測に基づくため、
通行量減少は返済計画の見直しに結びつく。

東名高速道路などドル箱路線を持つ中日本高速道路会社も６月の通行量が、
うるう年など特殊要因を除き０６年９月以来の前年割れとなる見通しだ。
矢野弘典会長は「ガソリン代の高騰が経営に大きく影響しかねない」と話す。
阪神高速道路会社は０６年３月以降前年割れが続いており、
「ガソリン代の影響はありそうだが、分析中」としている。 （終）

十　加　日　亜
口　貝　取　心

どの変がスイスイなんだ?
今見たら真っ赤なんだが。

まだ道路は必要？

それでも首都高と阪神高速は値上げするんだろ？

ローリング族が居なくなったんだ

さっさと高速を値上げしろ
まだ全然スイスイなんて走れないぞ
倍くらいまでなら出す　それ以上は俺も使わん

タバコは1000円、ガソリンも1000円にすれば
医療費、税収、交通事故、道路建設、すべてが解決する。

最初から車なんていらなかったんや！

>>9
免許ももってないくせに・・・ｗ

今まで道路作って儲けようとした結果がこれだよ

箱崎や神田橋あたりがもっと緩和してくれないと困る

これで道路を新しく作る口実が減りましたねｗｗｗ

道路財源を福祉に回そうよ。
消費税も増税しなくてすむし。

スイスイス〜

それでも道路は造り続けます

環境にいいね！よかったじゃないか〜。

この際通行料金も上げてしまえ

都心環状線以外は混まなくなったな
3号も湾岸も6号もあきらかに車が減った、夕方だけかな。

マイナス6%達成しちゃうんじゃないか

貧民が車に乗らなくなって朝の通勤が楽になりました。
都市高はスイスイで最高です。

しかし今JARTIC見たらC１内回りが真っ赤なんですが。

首都高が空いてるのは良いけど、スピードを出したら出したで怖いんだよな。

以前は車に乗らずとも済む事で車に乗ってたって事だろ
だったらはじめから乗るなよな

いや、首都高速がスイスイって＾＾；

欠陥だからの道路だから渋滞は絶対にあるよ。
あの２車線が４つ一緒になるジャンクション。

いつでも渋滞してました＾＾

当たり前だけどさ、合計８車線が２車線になるんだもん。
渋滞して当たり前www

ほら、新しい道路なんて要らないじゃん

ガソリンが高くなると、車乗る人が減って、交通事故が減るらしいな。
非常にいいことのように思えてきた。

>>23
今日は五当日だからな。

>>9
それもいいな

>>12
貧乏人乙

「首都高ガラガラだってよ」
「じゃ車でいくか」

この報道見てだまされた香具師も多いんだろうな

>>23　事故渋滞はしかたない、自然渋滞は6号向島だけ

これで道路整備財源の言い訳が消えましたね

250円でもいい

今現在渋滞で真っ赤なんだけど・・・
http://www.shutoko.jp/map/realtime.html

金払うから、自転車で走らせろ…

阪神高速も夕方夜間ダダ空き。
無駄に走るのはホントに減った気がする。

【自動車】「ハマーのオンナ」が増えている…扱いやすくなった「強面系SUV」のハマーH3、販売好調 [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216089063/

首都高５０００円、高速１００ｋｍで１万円位にすれば、
誰も乗らなくて快適かも。

首都高を、シューットコウそくで走れるようになったのか

確かに渋滞はかわらないな！　どこがスイスイだ？？？？　本当に
まじめな情報をちゃんと書いてほしいものだ！　　適当な嘘でたらめを
平気で書く朝日って.....??????

>>34
ガソリン高により渋滞解消。
つまり、道路渋滞解消のため、課税による価格上昇は有効だ！今後も課税して渋滞解消に努めます！

BY道路賊

益々アクアラインの赤字が膨らむ。。。

夜に利用する人が減った程度でしょ。
昼間はやっぱり混んでるよ。

天下り先の爺さん連中食わせて行けないやん(笑)

ディーゼル規制が悔やまれるな

Ｋ自動車売れまくりだな。
テリオスキッドなんて全然Ｋ自動車とは気付かなかった。
現行Ｋワゴンって、昔のカローラ並のサイズで室内はカローラより遥かに広く荷物積める

さっさとお高速自転車道を整備するだよ

地方の道路はいらない
都心はもっと作れ

スイスイ行けるは、ちょっと嘘じゃね？

道路つくらなくていいじゃん

そんなに騒ぐほどの数値じゃないよ。
半分くらいになったら騒げ。

原油高になれば物流で価格に跳ね返ってくるというレスをする奴がいるが、
原油高になればその分モーダルシフトがさらに進むだけなんですが。

「希に見るいい流れだ…」

これは逆に危ないかもなー。急カーブ地獄の首都高は、混雑してるからこそ全体的な速度が緩やかになり、安全性が高くなってたって面もあったはず。

>>54
深夜にタクシーで飛ばされるとマジ怖いんだよな

飛ばす馬鹿も減ってるし
渋滞無ければ追突も減るんじゃねか

これから先、人口も減るしガソリン代もさらに上がる。道路いらね。

10年で60兆円は確実に道路に使います。

渋滞のない状況を基準にして返済計画を組めよ！
なんだこの渋滞が減ったら死活問題みたいな言い方は

地方出身者は都内で車に乗るな

京葉道路と中央環状が交差するところにジャンクション作ってくれぃ！

稀に見る良い流れだ

ここで「ガソリン税を減税しよう」ではなく「高速料金を上げよう」
になるのが今の与党のスゴいところ

自分のクルマは6500からレッドで8000リミットだけど
一般道では2000、高速でも3000までしか回さなくなった。
安い時は常時4,500まで回してたのになｗ
おかげで燃費は良くなったけどエンジンの調子が悪くなりそうでこわいｗ

ちょっくら湾岸いってくる

>>65
意識的に高めのセッティングが良いよ

ええことやないか
このまま２００円超えでしばらく固定してしまえｗｗ

首都高は距離制料金になって実質値上げになるらしいからもっと減る

>>10
　ついでにパチンコ税２００％も追加で。

数パーセントなんて誤差の範囲
これが3割減ったとか半分になったとかなら認めてやってもいい

水不足→節水しましょう→使用量低下→値上げ
と同じことをやるんですね、わかります。

都内は車いらねぇんだからガソリンの値段ガンガン上げりゃいいんだよ。
業者だけ安く入れさせりゃいいだろ。
都民の重量税も上げろよ。
地方もアルファードとかバカ車乗ってる奴はアホだからもっと税金払え。

首都高上げたら下道の交通量が増えるし、
渋滞に伴い燃費も悪くなるなあ。

>>72
自分が車買えないからって随分なことを言うんだね。無責任きわまりないな。
物価が上がって国内の消費が下がって、更に景気が墜落でもしてみろ。
お前のようなあんぽんたんにも影響は出るぞ。

都内とか都民とか、アルファードとか、なんかコンプレっちゃっているの？
それともカッぺのジェラシーか？みっともないから自分の心の叫びをここに書くなよ。

>>借金の返済計画に影響が出る恐れもある。
永久に無料化しない事になったんだから関係ない。
そんな事より国を売ったバカ猪瀬を吊るして買い戻させろ。

エリコーッ！あれはお前のアニキか！？

リッター1万円くらいになれば、すげー環境に優しそうなだ

>>9
３倍にすれば>>9の様なのも減ってかなり快適に通行出来るようになりそうだなｗ

自業自得

プリウスは、まだまだ売れそうだな。

原油高騰で様々な業界や国民を苦しめてるのに
日本人は穏やかな性格だからか暴動すら起きないなんて政治家は安心だな

でも道路は作り続けますｗ by 二階・古賀・冬柴

この現象による、良い点と悪い点ってどういうのがあるのかね?

茨城県東海村から福井県のもんじゅへのプルトニウム輸送は、
7/17〜7/18だそうです。首都高通ります。

日時：2008年7月17日木曜日18:00〜19:00（約１時間）
集合場所：JR渋谷駅東口下車、渋谷警察署の左横坂道を上り、
最初の陸橋付近（首都高3号線を見下ろす）。付近には「青山学院」
「日本団体生命」等。
前回は、上記の地点を19時頃通過したそうです。

二酸化炭素削減できていいな

スイスイじゃねーよ
みんなトロトロ走りやがって！！左に寄りやがれ！！

>>86
お待ちしてます

　　　　　　共産党

俺は右を走るんだよ！！

>>88
シナやチョンは右側通行だもんな。

茨城県東海村から福井県のもんじゅへのプルトニウム輸送は、
7/17〜7/18だそうです。首都高通ります。

日時：2008年7月17日木曜日18:00〜19:00（約１時間）
集合場所：JR渋谷駅東口下車、渋谷警察署の左横坂道を上り、
最初の陸橋付近（首都高3号線を見下ろす）。付近には「青山学院」
「日本団体生命」等。
前回は、上記の地点を19時頃通過したそうです。

昼間の首都高速３号線上りの渋滞が解消されていません

それから
88 <俺は右を走るんだよ！！ は
「野田ナンバー」と同じグループです。

結局は不要不急な自動車交通が多かったってことだな。
環境にはいいし、無駄な道路は造らずに済んで財政負担は
軽くなるし、いいことづくめじゃないか。

>>92
<道路は造らずに済んで財政負担は軽くなる

すいません
道路予算は特別会計で
財政負担は変わりませんし
無駄な道路でもどんどん工事しまくります。

最近、エコランやっている奴いねぇ？
高速でも下道でもトロトロ、トロトロ、坂道なんか行くとスロットル踏まないのな。
シネよ。
特に中年のババアに多い。くだらないことを変に頭に入力したんだろうな。
エルグランドがゆっくり走ったって何になるんだよ、あのババア。
ガソリン代が惜しいんだったら小さい車にしろよ。軽とか。

ガソリン価格高騰の裏で渋滞の緩和が行われてるから
経済的には、我々一般人が思ってるよりはマイナスでは無いね。

>>95
自分の言っていることわかる？
もしかして政府や自民党の人？

ガソリンが売れなくなり、車を乗る人も減り、更に車を持つ人も減り、
高速道路の利用量も減り、その他関連の施設や飲食業も減収減益、
そこで働く人たちのリストラ解雇が起き、下手すればお店も潰れ、・・・

これのどこが経済的にプラスなんだ？すごくマイナスじゃん。頭大丈夫かよ。

夕方に、9号-箱崎-江戸橋-竹橋-5号が止まらずにノロノロ動くってだけで感動。

高速電動自転車でスイスイがいいなｗ

スイスイ財布からも万冊がヽ(`Д´)ﾉ

よしっ、お盆は高速使って帰省するか

>>100
新宿から東向島あたり?

>>94
ババァは、大きい車じゃないと事故って死ぬらしいよ

>>96

その通り、だが、その不況に立ち向かうために、
公共事業として、道路を作り、景気を刺激するのだ！！

>>103
自民党ってほんとにやばくなってきたよな。
本気でこんな事考えてそうだから。
景気と雇用と票集めの為に道路とか本気で思ってそう。

>>104
そう、じゃなくて考えてる

いま外回りの箱崎付近でバカ二人が首都高路上で小競り合いをしているため駒形まで三ｷﾛﾒｰﾄﾙ渋滞

駐禁取締りが厳しくなって一般道の渋滞も減ってるんだから
首都高利用が減ってもおかしくはないだろ

共和党マケインを負け犬にすればガソリンは下がる

>>36
http://www.shutoko.jp/map/realtime.html

今でも真っ赤ｗｗｗｗ

これがガラガラってｗｗｗ

かくして自家用車はブルジョワの乗り物となったのでした・・・。