【調査】 ガソリン高騰で、車離れのなか「プリウス」の販売台数伸びる…「モデルチェンジ控えた車ではあり得ない」の声★２
★ガソリン高騰で販売台数が伸びるアノ車 15位から6位へ
・レギュラーガソリン販売価格が遂に180円／1リットルを越え、年内には200円／1リットルも
あり得る…と噂されている。車離れも始まったと言われる中で、ガソリン価格の上昇とともに
販売台数を伸ばしている車がある。
お気づきの方も多いのではないだろうか。最近、その車を街で見かける事がさらに増えているのは
錯覚ではない。トヨタのハイブリッドカー、プリウスである。
「販売台数ランキングというものがあるのですが、暫定税率問題が世間を混乱させた4月頃から
プリウスが上位に復活しました。年初あたりは15位前後が定位置だったのですが、今や6、7位に
食い込んでいますからね。モデルチェンジ待ちの車がこんな順位になることは本来あり得ません。
プリウスに関してはガソリン高騰様々といったところなのでしょうかね」（自動車業界関係者）
もともと人気車種ではあるのだが、現行プリウスのデビューは2003年。来年春にはフルモデル
チェンジすることが発表されている、言うならば「半旧型車」という位置づけ。しかも、1.5リットル車で
220万を越える車両価格は高額の部類だ。
それでも今売れるのは圧倒的「超」低燃費だからであろう。メーカー発表値35.5km／1リットルは
他社の追随を未だ許さない。ほぼ同じ大きさの車であれば20km／リットルも走れば優秀。
別格である。ガソリン価格が上がろうと何処吹く風と言わんばかりだ。
現在、各メーカーとも超低燃費車の発表を急いでいる。富士重工、日産はクリーンディーゼル
エンジン搭載車を年内に発売予定。ホンダは来年中旬には200万円を切る価格での新型
ハイブリッドカーを投入すると発表している。
それまでの間、プリウスは一体どれだけ販売台数を伸ばしてくるものか？ 業界は注目している。
http://news.ameba.jp/economy/2008/07/15656.html
※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216003303/
・レギュラーガソリン販売価格が遂に180円／1リットルを越え、年内には200円／1リットルも
あり得る…と噂されている。車離れも始まったと言われる中で、ガソリン価格の上昇とともに
販売台数を伸ばしている車がある。
お気づきの方も多いのではないだろうか。最近、その車を街で見かける事がさらに増えているのは
錯覚ではない。トヨタのハイブリッドカー、プリウスである。
「販売台数ランキングというものがあるのですが、暫定税率問題が世間を混乱させた4月頃から
プリウスが上位に復活しました。年初あたりは15位前後が定位置だったのですが、今や6、7位に
食い込んでいますからね。モデルチェンジ待ちの車がこんな順位になることは本来あり得ません。
プリウスに関してはガソリン高騰様々といったところなのでしょうかね」（自動車業界関係者）
もともと人気車種ではあるのだが、現行プリウスのデビューは2003年。来年春にはフルモデル
チェンジすることが発表されている、言うならば「半旧型車」という位置づけ。しかも、1.5リットル車で
220万を越える車両価格は高額の部類だ。
それでも今売れるのは圧倒的「超」低燃費だからであろう。メーカー発表値35.5km／1リットルは
他社の追随を未だ許さない。ほぼ同じ大きさの車であれば20km／リットルも走れば優秀。
別格である。ガソリン価格が上がろうと何処吹く風と言わんばかりだ。
現在、各メーカーとも超低燃費車の発表を急いでいる。富士重工、日産はクリーンディーゼル
エンジン搭載車を年内に発売予定。ホンダは来年中旬には200万円を切る価格での新型
ハイブリッドカーを投入すると発表している。
それまでの間、プリウスは一体どれだけ販売台数を伸ばしてくるものか？ 業界は注目している。
http://news.ameba.jp/economy/2008/07/15656.html
※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216003303/
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2 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:42:11 ID:T5OqTKyG0
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| ； / ; 'ﾉノ ;,＼ 毎日新聞……つぶれ…ちゃう…よぅぅぅ……
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このスレは伸びないと見た。
5 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:49:43 ID:XbTtR2Lx0
車両価格が高いんじゃ意味が無いだろ？
ノン・ターボの軽が最強。
ノン・ターボの軽が最強。
6 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:50:03 ID:leLrage+O
只今購入検討中。
ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞがいいか迷ってるんだー！
ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞがいいか迷ってるんだー！
7 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:50:08 ID:DNE5IYIU0
実際に35km/Lも走るかボケ
8 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:50:52 ID:jZssQNbt0
,,----、,,,,,,,,,､､
/ ,,-‐―、ヽヽヽヽ
〔/ ））））ヾヽヽ
/.,,,,、､ ,ヽξ＼Ξ/
/ ==/ .,==- レi!
〔、 ,(_,､ﾉ（ "",,ﾉ:: 6）
λ:" ‐＝‐＾ﾝ ...::::: |/
λ:::::. .::.. ::...::::::/ / ｺﾞ ｺﾞ ｺﾞ ｺﾞ ｺﾞ
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／ | かまってください | ＼／
| （＠ｗ荒 |／
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9 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:51:06 ID:bUFZaurw0
エコ替え（笑）
11 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:52:12 ID:SFPjA8gI0
軽なんて走る棺桶だろ
12 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:52:44 ID:LzDJgP1h0
エコ替え工作班お疲れさまです
13 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:53:22 ID:MB9V5l2i0
今度出るプリウスは性能がよくなるの？
中国の自動車メーカーがハイブリットカー出すぞ。
価格は１５０万円くらいから。
中国国内とアメリカと日本で売るぞ。
技術的にかなりパクリまくってコストカットしてるみたいだけど。
15 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:53:55 ID:bUFZaurw0
そして電池交換の価格で驚愕だ罠
17 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:55:45 ID:V9+4U9cj0
プリウスは欲しいが・・・トヨタ車を買うことに抵抗がある・・・
ハリアー売るよ
もう耐えられん
もう耐えられん
19 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 22:59:01 ID:GlN7infI0
おととしシビックの中古1.3Ｌを30万で買ったが
通勤で16km/L 遠出なら22km/L行きますよ。
ガソリン代節約に100万円超える車を買う感覚がわからん。
通勤で16km/L 遠出なら22km/L行きますよ。
ガソリン代節約に100万円超える車を買う感覚がわからん。
20 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:00:53 ID:J0WGMnqR0
むしろ次スレはあり得ないと思ったｗｗｗ
21 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:02:21 ID:nwGpynol0
今日また値上がったね
年内200円・・・・？
月末200円だろ
取り引きは先物だから、１０月末には300円
年内400円だろうな
年内200円・・・・？
月末200円だろ
取り引きは先物だから、１０月末には300円
年内400円だろうな
あれ？
売れてるのアルファードとヴェルファイア？じゃないの？
売れてるのアルファードとヴェルファイア？じゃないの？
23 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:04:52 ID:8rhctbMO0
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯﾘｳｽ
24 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:05:54 ID:e4o988RC0
プリウスがエコカーと思うのは間違いだよ。
カローラとほぼ同じ大きさで７０万円以上高価。
省燃費で７０万円を帳消しにするには何年必要か試算しよう。
今の車を乗り続ければ２２０万円＋の投資が要らない。
２２０万円＋のガソリン代は一生分でしょう。
蓄電池とハイブリットの仕組の開発＋生産は多大なエネルギーを消費してる。
トヨタのハイブリット車はエコロジーではないよ。
騙されてる。
カローラとほぼ同じ大きさで７０万円以上高価。
省燃費で７０万円を帳消しにするには何年必要か試算しよう。
今の車を乗り続ければ２２０万円＋の投資が要らない。
２２０万円＋のガソリン代は一生分でしょう。
蓄電池とハイブリットの仕組の開発＋生産は多大なエネルギーを消費してる。
トヨタのハイブリット車はエコロジーではないよ。
騙されてる。
25 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:05:57 ID:nLdTRwKL0
>>19
君、頭いい。
ハイブリッドなんかよりそういう１・３Ｌぐらいの車のほうがよっぽどエコ。
俺のオススメはアイドリングストップ機構付きのミラ。
実燃費リッター２０のプリウスも真っ青のリッター２５走る！
君、頭いい。
ハイブリッドなんかよりそういう１・３Ｌぐらいの車のほうがよっぽどエコ。
俺のオススメはアイドリングストップ機構付きのミラ。
実燃費リッター２０のプリウスも真っ青のリッター２５走る！
その昔
新しいのが出てサポート打ち切りになるというのに売れまくったOSがあってな
新しいのが出てサポート打ち切りになるというのに売れまくったOSがあってな
27 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:06:37 ID:J0WGMnqR0
887 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/07/14(月) 20:58:04 ID:15kdJX4G0
226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
28 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:06:56 ID:gcbdWyb90
ガソリン来週には190円だってよ！
車のれねーし、電車にのればドキュンの巻き添えが怖い
物価高で庶民が大事に抱えてるハナクソみたいな貯金の価値がどんどん下がる
投資すればファンドにむしりとられる
働く場所は派遣労働だらけ
働いても働いても給料は下がる
住宅ローンも返せない
子供も育てられない
結婚もできない
食い物は偽装だらけで高い金ふんだくられる
・・・・
・・・
・・
・
自民党政治はオワットル
車のれねーし、電車にのればドキュンの巻き添えが怖い
物価高で庶民が大事に抱えてるハナクソみたいな貯金の価値がどんどん下がる
投資すればファンドにむしりとられる
働く場所は派遣労働だらけ
働いても働いても給料は下がる
住宅ローンも返せない
子供も育てられない
結婚もできない
食い物は偽装だらけで高い金ふんだくられる
・・・・
・・・
・・
・
自民党政治はオワットル
29 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:07:07 ID:H4qOFiG70
燃費を考えたらジムニーだけは買うな。新車で買って１リッター１２キロしか走らない。他のジムニーもそんなモンらしい。
ぷ理ウス乗ってる人は周りの車の流れ無視して省エネ走行に血眼になってるから嫌い
31 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:07:45 ID:wF3f9OL/0
目ん玉飛び出る電池交換
安い小型車よりもそもそも１００万円高い
エコエコ詐欺ｗｗｗ
安い小型車よりもそもそも１００万円高い
エコエコ詐欺ｗｗｗ
32 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:10:18 ID:EyGjNTW20
今の所、電池交換は無償じゃなかったっけ？
後、家族で軽なんて乗ってらんないだろ。
そう言う意味ではプリウスは選択肢になるんじゃねえの？
後、車の価格自体を軽と普通車で比べてもしようがない。
だったら、車なんて乗らないでちゃりんこ乗ってるのが一番いいわけだしね。
後、家族で軽なんて乗ってらんないだろ。
そう言う意味ではプリウスは選択肢になるんじゃねえの？
後、車の価格自体を軽と普通車で比べてもしようがない。
だったら、車なんて乗らないでちゃりんこ乗ってるのが一番いいわけだしね。
プリウス1500が160万位なら トヨタを崇めてもいいけどなー
34 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:12:24 ID:XNqFAh520
>>19
うちには嫁用のフィット1300と俺の通勤用プリウス20型があるが、家族4人
（親二人・小学生二人）乗ったときの走行が段違い。
フィットは4人乗ると加速が極端に悪くなって、燃費も市街地で12～13km/Lしか
走らない。
それがプリウスだと4人乗っても加速感は変わらず、燃費もほとんど変わらない。
市街地ではエアコンかけて普通に周りと同じ加速をして特に燃費走行しなくても、
4人乗って18～22km/Lで走れるのがプリウス。
この四人乗っても燃費や加速が変わらないのが、40kgのトルクを持つプリウスの
強みなんだろうね。
うちには嫁用のフィット1300と俺の通勤用プリウス20型があるが、家族4人
（親二人・小学生二人）乗ったときの走行が段違い。
フィットは4人乗ると加速が極端に悪くなって、燃費も市街地で12～13km/Lしか
走らない。
それがプリウスだと4人乗っても加速感は変わらず、燃費もほとんど変わらない。
市街地ではエアコンかけて普通に周りと同じ加速をして特に燃費走行しなくても、
4人乗って18～22km/Lで走れるのがプリウス。
この四人乗っても燃費や加速が変わらないのが、40kgのトルクを持つプリウスの
強みなんだろうね。
35 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:13:24 ID:MB9V5l2i0
今の軽って燃費が悪いんじゃないのか？
36 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:14:09 ID:EyGjNTW20
まぁ、何でもかんでも軽がいいなんて口が裂けてもいえねえや。
うちも軽はあるが、基本的に嫁さんの買い物車だし、その程度
の扱いだしね。
うちも軽はあるが、基本的に嫁さんの買い物車だし、その程度
の扱いだしね。
このニュースamebaだけど、とうとうネットサイトに
トヨタの広告費の手が伸びたってことでおｋ？
トヨタの広告費の手が伸びたってことでおｋ？
カローラとかと比べる気違いってなんなの？
冬場は低温による動力用バッテリーの能力低下で同クラスのガソリン車以下の低燃費ｗ
40 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:16:21 ID:iPeR2GdXO
高級車以外、もうモデルチェンジだからといって車買い替えるヤツなんていないよ
車離れも嗜好品としての車から道具としての車にコンセプトを変えてしまった自動車メーカーの自己責任。
車離れも嗜好品としての車から道具としての車にコンセプトを変えてしまった自動車メーカーの自己責任。
42 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:17:18 ID:EyGjNTW20
43 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:17:30 ID:Uf9qlU0v0
俺も思ってたんだよ
元とれるのか？
元とれるのか？
44 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:17:42 ID:wF3f9OL/0
クルマ乗らないのが真のエコ
軽のターボ乗ってるけど、
嫁、子供の計三人で乗ると
リッター１２～１３がいいところ。
一人乗りなら１６くらい行くけど。
ほかの人が指摘してる通り
軽は人数増えると燃費にすぐ響くねえ。
嫁、子供の計三人で乗ると
リッター１２～１３がいいところ。
一人乗りなら１６くらい行くけど。
ほかの人が指摘してる通り
軽は人数増えると燃費にすぐ響くねえ。
46 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:19:39 ID:EyGjNTW20
>>45
ついでに高速運転でも燃費は落ちるけどね。
ディーラーの人にきいたけど、軽で高速乗るなら８０ｋｍ以上出さない方が
いいらしい・・・これはどんな軽にでもいえる事で、それ以上だと燃費ががく
っと落ちていくとか。
ついでに高速運転でも燃費は落ちるけどね。
ディーラーの人にきいたけど、軽で高速乗るなら８０ｋｍ以上出さない方が
いいらしい・・・これはどんな軽にでもいえる事で、それ以上だと燃費ががく
っと落ちていくとか。
47 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:20:44 ID:kALKApby0
とにかくビィッツには騙された
48 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:21:57 ID:hTMELC3I0
軽は乗れば分かるけど全然燃費良くないよ
がっかりしたもん
がっかりしたもん
>>27
フィットに何の魅力が・・・・
フィットに何の魅力が・・・・
先月契約来月納車予定。
年間3万km走行、高速通勤。
今乗ってる1.8Lターボ車はハイオクで6km/L、年間ガソリン代は単価200円と仮定すれば100万円。
プリウスをレンタルして走行した所、東京-名古屋の往復で25km/L
この値を元に計算すると、年間ガソリン代はレギュラー単価185円と仮定すれば22万2千円。
年間ガソリン代の差額だけで77万8千円。
3年ちょいでもとがとれる。（計算上は）
今乗ってる車を下取りに出せば100万くらいお釣りがくるので、個人的には満足です。
年間3万km走行、高速通勤。
今乗ってる1.8Lターボ車はハイオクで6km/L、年間ガソリン代は単価200円と仮定すれば100万円。
プリウスをレンタルして走行した所、東京-名古屋の往復で25km/L
この値を元に計算すると、年間ガソリン代はレギュラー単価185円と仮定すれば22万2千円。
年間ガソリン代の差額だけで77万8千円。
3年ちょいでもとがとれる。（計算上は）
今乗ってる車を下取りに出せば100万くらいお釣りがくるので、個人的には満足です。
51 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:22:51 ID:wF3f9OL/0
イスラエルがイランの核を・・・・・
この調子だとトヨタが赤字転落も近いだろうとｗｋｔｋ
この調子だとトヨタが赤字転落も近いだろうとｗｋｔｋ
52 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:23:00 ID:eitAOqCdO
とまあ、インサイトが最強だ…
軽の方がいいとか元とれないとか貧乏くさいひがみレスが溢れてるな。
54 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:23:48 ID:oFidOjAbO
何年か前まで９０円台だつたのになぜだ
貧乏にはきついです
貧乏にはきついです
世界一のエコカーがトヨタ製
そこに物凄く日本人としての誇りを感じる
そこに物凄く日本人としての誇りを感じる
56 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:26:14 ID:jIoqYErg0
Vitzに9年乗ってる俺は勝ち組
リッター１５は行く
リッター１５は行く
57 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:26:32 ID:eitAOqCdO
ミラのＣＶＴが燃費いいと思うが…
>>49
一応カーオブザイヤー受賞者ですから
一応カーオブザイヤー受賞者ですから
59 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:28:29 ID:Cye7KTid0
何年か経ったら、
「あんなものはエコカーではなかった」
としみじみ思うときがくる。
「あんなものはエコカーではなかった」
としみじみ思うときがくる。
60 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:28:40 ID:EOjDrmke0
軽油で走るプリウスないの？
カーオブザイヤー、FTOも受賞したよね。
カーオブザイヤー受賞車って、ヒットor大コケの両極端なんだよね
64 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:30:34 ID:wF3f9OL/0
クルマ自体がエコの敵
親がプリウス購入
母｢今まで乗ってた車、いる？｣
俺｢くれ｣
俺のアパートに駐車場借りてボロ車がきた
母｢来月車検だから｣
俺｢オケ｣
母｢自動車税と保険もヨロ｣
俺｢オケ｣
父｢あと、これリッター６な｣
俺｢ﾅ･ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ｣←今ここ
母｢今まで乗ってた車、いる？｣
俺｢くれ｣
俺のアパートに駐車場借りてボロ車がきた
母｢来月車検だから｣
俺｢オケ｣
母｢自動車税と保険もヨロ｣
俺｢オケ｣
父｢あと、これリッター６な｣
俺｢ﾅ･ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ｣←今ここ
67 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:32:33 ID:6iZMXi4LO
プリウス乗ってるが意識しないで乗ってたらだいたいリッター20いくかいかないくらい。燃費気にして乗ってたら22、3くらいだな。しかし、街乗りより遠出したときプリウスのっててよかったなっておもう
68 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:34:23 ID:hTMELC3I0
>>65
結局税金と保険料安いくらいしか良いことないよね
結局税金と保険料安いくらいしか良いことないよね
69 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:34:37 ID:wF3f9OL/0
燃費がチョットいいから遠出
↑
エコの敵
↑
エコの敵
70 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:35:08 ID:tnLurzP70
71 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:36:15 ID:gk8KAPE40
お前ら、知ってるか？
街を走る乗用車ってのは半数以上は、女が一人で運転してんだよ。
お茶汲みしかできないようなOLとか、アホ面した主婦とか。
そんなやつらが無駄にエネルギー使ってんだよ。
街を走る乗用車ってのは半数以上は、女が一人で運転してんだよ。
お茶汲みしかできないようなOLとか、アホ面した主婦とか。
そんなやつらが無駄にエネルギー使ってんだよ。
よく同等の他の車と比べてガソリン計算してまで金の元がとれないというやつがいるが、
根本を理解してないよな。
世界でCO2削減が一番の問題なわけでそれを少しでも効果をあげるためにこういう車を作っているわけで、
（もちろん企業なので利益を重視）
比較するならガソリンエンジンではなくバイオエタノールや水素自動車を比較に出すべきであって
金を比較にするのは検討違いもいいところだろうよ。
たとえにわかエコのやつだろうが事実として少なくとも普通車に乗ってるやつよりは貢献しているんだから
（車に乗るなという発言もここではナンセンス）
どうこういえる話じゃないだろうに
根本を理解してないよな。
世界でCO2削減が一番の問題なわけでそれを少しでも効果をあげるためにこういう車を作っているわけで、
（もちろん企業なので利益を重視）
比較するならガソリンエンジンではなくバイオエタノールや水素自動車を比較に出すべきであって
金を比較にするのは検討違いもいいところだろうよ。
たとえにわかエコのやつだろうが事実として少なくとも普通車に乗ってるやつよりは貢献しているんだから
（車に乗るなという発言もここではナンセンス）
どうこういえる話じゃないだろうに
73 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:37:32 ID:ChbYrf5O0
>>67
なんで？
なんで？
74 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:38:19 ID:z5J4yCCY0
都内で使えばリッター17kmクーラー切
三菱に対してトヨタ様必死ですね
三菱に対してトヨタ様必死ですね
75 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:39:58 ID:wF3f9OL/0
クルマ自体がエコの敵
害虫みたいなもんだよ
害虫みたいなもんだよ
76 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:40:09 ID:Bw/ob5Dt0
2002年にプリウス買って大事に丁寧な運転を心がけてる無事故無違反な俺は
もちろん女にはもてない
もちろん女にはもてない
77 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:40:47 ID:gNqTlD6g0
住宅ローン 年240万
ガソリン代 年50万
子供教育費 年200万
自動車ローン 年120万
保険 年30万
その他
免許
自治会
etc
自営業は破綻するだろ
先進国住人としての
最低の生活するのに年収700万は最低必要です
ガソリン代 年50万
子供教育費 年200万
自動車ローン 年120万
保険 年30万
その他
免許
自治会
etc
自営業は破綻するだろ
先進国住人としての
最低の生活するのに年収700万は最低必要です
買ってるの自治体とか天下り財団とかじゃね？
79 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:42:28 ID:VrkmQz1/O
プリウス乗ってアクセル全開で走ってる人が、エコとか言ってそうだ。
80 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:42:50 ID:4Ryc3gtOO
リッター５キロぐらいしか走らん車だけど、年間2000キロぐらいしか走らんから、どーでもいーや。
プリウス、エンジン音静かだからな。原付乗ってて
頻繁にミラーで後方確認するんだけど、知らぬ間にぴったり後ろへ
つけられていて、びびることがある。当然、左へ寄せて
先へ行かせるが・・・。
頻繁にミラーで後方確認するんだけど、知らぬ間にぴったり後ろへ
つけられていて、びびることがある。当然、左へ寄せて
先へ行かせるが・・・。
84 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:44:40 ID:hT0glEEfO
エコ車とかなんだよバッカジャネーノ
車がエコとかバッカジャネーノ
トヨタ潰れろバッカジャネーノ
車乗ってる奴バッカジャネーノ死ねよ環境考えろカス
車乗ってる奴が自慢話してたんだよ
｢今エコが流行ってんだろ俺もエコにしたぜ｣
バッカジャネーノ車乗ってる時点でエコじゃないっつーのバッカジャネーノ
車がエコとかバッカジャネーノ
トヨタ潰れろバッカジャネーノ
車乗ってる奴バッカジャネーノ死ねよ環境考えろカス
車乗ってる奴が自慢話してたんだよ
｢今エコが流行ってんだろ俺もエコにしたぜ｣
バッカジャネーノ車乗ってる時点でエコじゃないっつーのバッカジャネーノ
85 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:44:47 ID:uI+BHH6z0
86 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:45:15 ID:IP+v7tal0
プリウス売り切れだよ。
アメリカへ輸出できないんだよ。
アメリカへ輸出できないんだよ。
87 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:46:02 ID:aguJ7Lm30
ハッキリ言ってハイブリッドの時代は終わったろ。 わざわざ高騰のガソリンを燃料とするエンジン積んで重たくしてもしかたない。 これからは電気自動車つまりモーターのみだよ。 航続距離と最高スピードはみなさん求めていません。
やっとモーターのコイルが暖まってきやがったぜ
プリウス、日米でバカ売れなんだよなあ
作れる工場が少なくて困っているらしいが。
作れる工場が少なくて困っているらしいが。
>>83
その話は聞いたことないからわからないが、
太陽光パネルなんてのはいい例で昔はCO２を回収するのに20年とか言われていた
時代だったのか技術や普及のおかげで5年程度でオフセットできるといわれるまでになった。
もしプリウスもそうなら近いうちかはわからないがそうなるはず。
そういう予見がないと今後プリウスはだめになるだろうね
その話は聞いたことないからわからないが、
太陽光パネルなんてのはいい例で昔はCO２を回収するのに20年とか言われていた
時代だったのか技術や普及のおかげで5年程度でオフセットできるといわれるまでになった。
もしプリウスもそうなら近いうちかはわからないがそうなるはず。
そういう予見がないと今後プリウスはだめになるだろうね
92 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:51:11 ID:ACJBRt8O0
プリウスはガソリン代の安い高級車、元々販売上そういう位置づけでしょ
最も金満日本じゃプリウス程度では全然高級車とは言えない訳だが
なんだかんだ言って日本は公務員や経営者は金が有り余ってるからな
最も金満日本じゃプリウス程度では全然高級車とは言えない訳だが
なんだかんだ言って日本は公務員や経営者は金が有り余ってるからな
93 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:52:35 ID:CaJt3W4b0
今からプリウス欲しがるやつは気をつけろよ。
もうほとんどがシナ製になってるぞ。
もうほとんどがシナ製になってるぞ。
94 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:52:50 ID:uI+BHH6z0
96 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:53:09 ID:VrkmQz1/O
モーターのコイルが暖まっちゃまずいんじゃない？
98 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:53:19 ID:BcEaeeTpO
ホンダのインサイトの憂い気はどうですか？
99 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:53:21 ID:YGYBogJK0
>>70
風説の流布で訴訟の予感
風説の流布で訴訟の予感
100 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:54:02 ID:zznXMwEp0
ここまで読まずにカキコ
モデル末期で値引き幅が大きくなってるだけなのではなかろうか？
モデル末期で値引き幅が大きくなってるだけなのではなかろうか？
101 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:54:15 ID:88j11g3U0
噂のエゴ買えですね。
102 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:54:39 ID:MB9V5l2i0
103 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:54:39 ID:gk8KAPE40
レジ袋はスーパーの経費削減のためにやってるだけで、
何の役にも立たない。結局ゴミ袋かって捨てるんだから。
何の役にも立たない。結局ゴミ袋かって捨てるんだから。
先月RX-8を買った俺が通りますよ～
ヨタ値だろ。信用するヤツはバカ。
燃費のいいクルマにしたけりゃ軽にすべき。
燃費のいいクルマにしたけりゃ軽にすべき。
未だに温暖化を抑制出来ると思っている奴がいるなんて・・・
明日から化石燃料を一切使わないってんならいざ知らず
いや、それでももう無理だろう、覆水盆に返らず
バイオでもメタンでも好きにやってくれ
実燃費の悪い、似非エコカー万歳だよ
あと50年持てば良いからさ、地球が
アメリカさんも開き直っちゃってるしｗ
明日から化石燃料を一切使わないってんならいざ知らず
いや、それでももう無理だろう、覆水盆に返らず
バイオでもメタンでも好きにやってくれ
実燃費の悪い、似非エコカー万歳だよ
あと50年持てば良いからさ、地球が
アメリカさんも開き直っちゃってるしｗ
107 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:57:25 ID:ZMBMpSfk0
プリウスwww
お馬鹿が巧妙なイメージ戦略に
騙されてるだけ。
居住性も燃費もプリウス
なんかよりマシな軽は
いくらでもある。
プリウスの
生産過程での環境負荷を
考えればむしろマイナス。
まぁ膨大な広告宣伝費で
飼われてるマスゴミは
なんもたたかないけど。
お馬鹿が巧妙なイメージ戦略に
騙されてるだけ。
居住性も燃費もプリウス
なんかよりマシな軽は
いくらでもある。
プリウスの
生産過程での環境負荷を
考えればむしろマイナス。
まぁ膨大な広告宣伝費で
飼われてるマスゴミは
なんもたたかないけど。
108 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:57:36 ID:P/mMYIAuO
販売より
売上のほとんどが公務員
新車は公務員しか買いに来ない
売上のほとんどが公務員
新車は公務員しか買いに来ない
109 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:58:07 ID:jIoqYErg0
車買えないヤツラがうるさくなってきました
110 ：名無しさん＠九周年：2008/07/14(月) 23:58:38 ID:cdRRNXWhO
112 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:00:08 ID:HvO7ls5y0
>>65
ありゃ、軽規格なだけの趣味車w
近所じゃ、あれで雪道通勤する気合いの入った人もおるが。
そういうツイン乗りな自分、タイヤを135/80R12から155/70R12に
履き替えたら、街乗りで20km/Lを越えることなくなりました。orz
エンジンかけて10分以内の短距離しか走らんからかも知れんが。
ありゃ、軽規格なだけの趣味車w
近所じゃ、あれで雪道通勤する気合いの入った人もおるが。
そういうツイン乗りな自分、タイヤを135/80R12から155/70R12に
履き替えたら、街乗りで20km/Lを越えることなくなりました。orz
エンジンかけて10分以内の短距離しか走らんからかも知れんが。
>>59
そんなの当たり前だろ。
電気自動車や燃料電池車を普及させるまでの繋ぎで作られたのが
ハイブリッド車だ。
なんだかんだいって結局ガソリンが必要だからな。
時代が変わったらエコカーでもなんでもなくなる。
そんなの当たり前だろ。
電気自動車や燃料電池車を普及させるまでの繋ぎで作られたのが
ハイブリッド車だ。
なんだかんだいって結局ガソリンが必要だからな。
時代が変わったらエコカーでもなんでもなくなる。
114 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:00:36 ID:V0+qxpFv0
115 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:00:38 ID:HPZrMo0x0
まあ車買う時にほとんどの人間が生産過程での環境負荷が
大きいからとか考えないからｗ
燃料代浮くかどうかとか
自分の利益優先させるだろ普通ｗ
大きいからとか考えないからｗ
燃料代浮くかどうかとか
自分の利益優先させるだろ普通ｗ
プリウスは一応エコカーなんだけど、タイヤが多少太いし、モーターを使ったの加速が凄いんだよね。
エンジン回転が上がる前に、グッと前に押し出されて加速する感じは他にはない快感。
信号が変わって急加速するプリウスが多いのはこれが原因だと思う。
これでも、都内を普通に走って、リッター20KM以上は確実。
多少の急加速では燃費は落ちないというか、加速後の惰性とブレーキで充電しながらコロコロ走り続る。
よーできてるわ。
エンジン回転が上がる前に、グッと前に押し出されて加速する感じは他にはない快感。
信号が変わって急加速するプリウスが多いのはこれが原因だと思う。
これでも、都内を普通に走って、リッター20KM以上は確実。
多少の急加速では燃費は落ちないというか、加速後の惰性とブレーキで充電しながらコロコロ走り続る。
よーできてるわ。
117 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:04:05 ID:p4xnbtvE0
プリウスって、何で乗り心地が悪いん？
車買うのにほんとに道具としてだけみて決めてる人は中古で車買うようなやつだろ
新車で買う人は違う。ファッションみたいなもん。
前者はいつでもユニクロでいいって考え、後者は服を好み選んで着てる
企業としては後者に向けて売ったほうが得
新車で買う人は違う。ファッションみたいなもん。
前者はいつでもユニクロでいいって考え、後者は服を好み選んで着てる
企業としては後者に向けて売ったほうが得
燃費よりもコストパフォーマンス重視だけどな。
5年10年車維持していたらガソリン以外にオイル代や税金などの維持費も考慮する。
もちろん車両価格も大事だから無理してプリウスにしたくはない。
とりあえず今は軽四やコンパクトカー程度で必要十分なんだよな。
5年10年車維持していたらガソリン以外にオイル代や税金などの維持費も考慮する。
もちろん車両価格も大事だから無理してプリウスにしたくはない。
とりあえず今は軽四やコンパクトカー程度で必要十分なんだよな。
つまりプリウスにブーたれる人のことなんて
はなから見て作ってませんからってそういうことだろー
はなから見て作ってませんからってそういうことだろー
123 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:27:57 ID:vhq8afYp0
燃費３ｋｍのランクル買おうと思うんだが、どうよ。
最近渋滞も減ったようだし、ごきげんじゃないか。
最近渋滞も減ったようだし、ごきげんじゃないか。
124 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:32:20 ID:T1ytS5Zq0
トヨタプリウス開発陣殿、50km／1リットル
早期に実現してください。
早期に実現してください。
125 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:33:25 ID:PMR+lPUz0
電池の寿命ってどれぐらいなん？
電池交換いくらぐらいするん？
電池交換いくらぐらいするん？
直６、2.5ℓのハイオク仕様車に乗ってるが燃費なんか気にせず踏んでる。
燃費気にしてハイブリッド車乗ってもストレス溜まるだけでつまらんわ。
燃費気にしてハイブリッド車乗ってもストレス溜まるだけでつまらんわ。
128 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:46:05 ID:SR83qa8u0
がははは、回生ブレーキ楽しいなー
あんまし頻繁に乗らないからいいけど
リッター7キロは正直辛い・・・
リッター7キロは正直辛い・・・
130 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:54:03 ID:QXdJoFw4O
プリウスカッコ悪すぎ‥
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/mitsubishi_i_miev/default.asp
俺の本命はこれ。三菱の電気自動車の改良型。時速200キロ後続200キロはまずまず。
問題は価格だけどね。300万超えると流石にキツイ・・・。
俺の本命はこれ。三菱の電気自動車の改良型。時速200キロ後続200キロはまずまず。
問題は価格だけどね。300万超えると流石にキツイ・・・。
133 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 00:58:54 ID:T/I4vCp4O
フィット買うよ。
134 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:00:42 ID:QAIvkzWm0
135 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:03:17 ID:jbG2prNW0
いや、実際乗り換えたんだが普通に20km/L程度走るからビビる。
あまりにも燃料が減らないから最初は燃料系が壊れたのかと思ったヨ
あまりにも燃料が減らないから最初は燃料系が壊れたのかと思ったヨ
137 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:03:42 ID:mKbnm+fB0
http://nymexdatardc.cme.com/
原油先物生中継
原油先物生中継
138 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:05:03 ID:Z6ivG9mt0
>>134
10年くらいで元が取れるって試算がJAFの広報誌に載ってたな。
10年くらいで元が取れるって試算がJAFの広報誌に載ってたな。
>>134
ガソリンが1リットル200円だとして、リッター15キロの車が10万キロ走行すれば
おおよそ133万円の燃料コストがかかる。EVは1キロ1円らしいので10万キロで10万円。
差額は約123万円。つまり同じクラスの自動車より123万円以上高くなければ採算は合う筈なんだ。
まぁ、17万キロ位のって200万円あたりまでコストメリットだせれば多分割安になると思う。
ガソリンが1リットル200円だとして、リッター15キロの車が10万キロ走行すれば
おおよそ133万円の燃料コストがかかる。EVは1キロ1円らしいので10万キロで10万円。
差額は約123万円。つまり同じクラスの自動車より123万円以上高くなければ採算は合う筈なんだ。
まぁ、17万キロ位のって200万円あたりまでコストメリットだせれば多分割安になると思う。
141 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:07:58 ID:L/6mvaVA0
今慌てて買わずに、もっと値段がこなれてから買う方が経済的
142 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:08:24 ID:P3u5J4vSO
売り上げ台数の内の公用車の割合を是非知りたい
顧客が国や自治体かどうかはどうやったら分かる？
顧客が国や自治体かどうかはどうやったら分かる？
143 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:09:42 ID:n2Mks1Nv0
根本的に車メーカーがエコとか言っててマジ笑える
あと油やとか環境にやさしいガソリンなんてあるわけねーーーだろ
アホすぎるわ小学生でもわかんだろーが
あと油やとか環境にやさしいガソリンなんてあるわけねーーーだろ
アホすぎるわ小学生でもわかんだろーが
144 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:10:47 ID:jbG2prNW0
145 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:11:32 ID:DsmW1ewj0
買えない貧乏人は自転車でも乗れ
買う気もないのに試乗したらまずいかなやっぱ
148 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:16:36 ID:RdDTemgNO
でもプリウス高い
>>36
軽のうるささは昔とあまり変わらないね
軽のうるささは昔とあまり変わらないね
150 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:19:17 ID:YDkVKx770
プリウスを買う奴は…
ガソリンの暫定税率が切れるからって
ガソリン携行缶を買ったような奴。
ガソリンの暫定税率が切れるからって
ガソリン携行缶を買ったような奴。
>>76
ステキ！
ステキ！
152 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:20:44 ID:FIUsjFV/0
乗り回しに便利だぞ
うちは2台買った。
うちは2台買った。
153 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:23:08 ID:V61qoo0v0
電気自動車ってガソリン税をほとんど負担してないんだよね。
道路は使うのに。利用者負担の原則に反してね？
154 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:23:38 ID:1sJcRzw30
エゴカーね
環境負担も考えれば全然エコじゃないのに
真のエコカーはヴィヴィオ
環境負担も考えれば全然エコじゃないのに
真のエコカーはヴィヴィオ
前モデルのプリウスは停車中は無音だが、走ると結構ロードノイズがあった
現行モデルはどんな感じ？
レクサス並みってことはありえんだろうが
現行モデルはどんな感じ？
レクサス並みってことはありえんだろうが
157 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:35:27 ID:KHCfEjVQ0
ガソリン高を、販売に結びつける活動が活発なんだろ？テレビとか。
ネットをしないウチのオヤジが、「プリウスってどうか？」と聞いてきたからな。
原理は説明してやった。が、「あんな高いクルマは止めておけ」と言っておいた。
カローラ・ハイブリッドに大金掛けるなんてバカのする事。
乗り方と種々工夫すれば、燃費なんていくらでも稼げるよ。
ネットをしないウチのオヤジが、「プリウスってどうか？」と聞いてきたからな。
原理は説明してやった。が、「あんな高いクルマは止めておけ」と言っておいた。
カローラ・ハイブリッドに大金掛けるなんてバカのする事。
乗り方と種々工夫すれば、燃費なんていくらでも稼げるよ。
前から思ってたんだけど
プリウスの室内って独特な匂いしてるね
新車でも臭い
プリウスの室内って独特な匂いしてるね
新車でも臭い
159 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:40:47 ID:jbG2prNW0
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
燃費だけが取り柄のプリウス
161 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 01:45:01 ID:y1NxUo/e0
プリウスなどのハイブリッドカーや、これから出てくる電気自動車は
二酸化炭素削減や排気ガス抑制に貢献すると思われる。
が、これらの新車を作るのにどれだけ環境が破壊されるか？
木が切られ、燃やされ、土がほじくり返され、動植物が地上から消えていく。
本当にエコなの？
二酸化炭素削減や排気ガス抑制に貢献すると思われる。
が、これらの新車を作るのにどれだけ環境が破壊されるか？
木が切られ、燃やされ、土がほじくり返され、動植物が地上から消えていく。
本当にエコなの？
ガソリン価格が上がらないと
環境に配慮できないあたりが
色々な意味で人間って素晴らしいな。
って思う。
環境に配慮できないあたりが
色々な意味で人間って素晴らしいな。
って思う。
プリウス買うのと
軽自動車買うのを比べたら
トータルではどうなんだろ。
軽自動車買うのを比べたら
トータルではどうなんだろ。
>>82
倍ってだけじゃ評価できない。
例えば、仮に廃車になるまでに走行で排出するCO2が通常のガソリン車と比べて
１００：１５０だとして、作る段階でのCO2が２：１であれば、トータルでは１０２：１５１
作るときに出るCO2とやらが、トータルで出るCO2の中でどのくらい占めているのか
それがわからないと、部分的に倍だと言っても意味ない。
倍ってだけじゃ評価できない。
例えば、仮に廃車になるまでに走行で排出するCO2が通常のガソリン車と比べて
１００：１５０だとして、作る段階でのCO2が２：１であれば、トータルでは１０２：１５１
作るときに出るCO2とやらが、トータルで出るCO2の中でどのくらい占めているのか
それがわからないと、部分的に倍だと言っても意味ない。
>>164
だから買う用途が違うだろｗ
だから買う用途が違うだろｗ
167 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 02:40:25 ID:1sJcRzw30
>>164
四駆が欲しければプリウスはアウト
俺はその時点で候補から外した
何でも１台で、ならプリウス
片道５０ｋｍ位までの行動範囲なら軽でも十分
軽も下取りは良いからリセールは互角
維持費も含めて要検討
四駆が欲しければプリウスはアウト
俺はその時点で候補から外した
何でも１台で、ならプリウス
片道５０ｋｍ位までの行動範囲なら軽でも十分
軽も下取りは良いからリセールは互角
維持費も含めて要検討
168 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 02:46:21 ID:3+PFeWwsO
いろんなとこで出てるけど
後ろの変な形とそれによる視界の悪さ
どうしてもこれが気になるんだよ
まだハイエースのほうが増しなくらいだ
後ろの変な形とそれによる視界の悪さ
どうしてもこれが気になるんだよ
まだハイエースのほうが増しなくらいだ
169 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 02:58:11 ID:jQDojW/L0
プリウスってどうやったらリッター30㌔以上走るの？
170 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 03:03:00 ID:YMCDvDsDO
車版のスーパーカブが欲しい
今の車は重すぎる
もっと軽くして、バイクのタイヤ履くような奴、できんじゃね？
今の車は重すぎる
もっと軽くして、バイクのタイヤ履くような奴、できんじゃね？
ガソリンの匂いたまらん(;´Д｀)ｸﾝｸﾝ
172 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 03:29:53 ID:C1OZJNh50
>>169
うちのプリウスは富士山五合目から下ってきた時に99km/Lを示してたよ。
うちのプリウスは富士山五合目から下ってきた時に99km/Lを示してたよ。
>>162
原発は放射性廃棄物が出るけどな。
原発は放射性廃棄物が出るけどな。
174 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 04:46:27 ID:5zqjSM8S0
いくら燃費が良くてもこんな高い車は意味が無いな。
俺はガソリンの高騰には買い替え時に安い中古車で車両価格抑えるのが
一番の対処法だと思うが。最近車手放す人間が多いらしいから
中古車市場の値段も下がってると思う。
俺はガソリンの高騰には買い替え時に安い中古車で車両価格抑えるのが
一番の対処法だと思うが。最近車手放す人間が多いらしいから
中古車市場の値段も下がってると思う。
できるだけ排ガス出したくないエコロジーの一心で金のことはどうでもいいならともかく
いくらガソリン価格が上がったとはいえプリウスじゃ元取れないよ？エコノミーには向いてないよ
いくらガソリン価格が上がったとはいえプリウスじゃ元取れないよ？エコノミーには向いてないよ
177 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 05:49:37 ID:50aokN3N0
売れている裏に販売促進金が出ているとみた。ボーナス商戦むけに３０万くらいでるんじゃない？
３０万円分値引きできるかわりに派遣をこき使う。
３０万円分値引きできるかわりに派遣をこき使う。
車にエコもクソもあるかよ
公共の交通機関で十分だろ
公共の交通機関で十分だろ
179 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 06:41:33 ID:BxUVkCYc0
226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
細いタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、フィットより
月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
細いタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、フィットより
月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。
180 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 06:52:00 ID:Nz0/scvd0
うちのＢＭがリッター５も走らない件について
燃費じゃなくて、トータルの税とかは？
普通にカローラ買うだろ
183 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:03:38 ID:0bv09dae0
レク刺すLS、クラウンハイブリットの燃費が気になる
どれくらいなの？
そもそも価格が違うってのはクラスが違うんだから、
最初から所得(予算)に見合ったクラスを選べよｗ
あと多人数乗車の余裕や長距離を｢行く気になる｣頻度、
気にする人の場合は、人に思われてる車格も考慮してな。
最初から所得(予算)に見合ったクラスを選べよｗ
あと多人数乗車の余裕や長距離を｢行く気になる｣頻度、
気にする人の場合は、人に思われてる車格も考慮してな。
185 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:07:57 ID:N32gvpmpO
車に乗らなきゃいい。
地方はともかく、大都市圏内の、クルマに乗らなきゃ死んじゃう病の皆様方は面白すぎる。
地方はともかく、大都市圏内の、クルマに乗らなきゃ死んじゃう病の皆様方は面白すぎる。
>>183
トランク狭いよ
トランク狭いよ
187 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:11:44 ID:GkUcn5V7O
アイドリングストップ付きのオレのアルトはマニュアルで実測リッター20走るよ。
加速原付くらいだけどｗ
加速原付くらいだけどｗ
188 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:13:06 ID:uYwC6mvK0
充電も可能にしてくれ
>>179
細かく言えば車格が２つくらい違う
fitと比べるのはどうなんだよｗ
居住スペースや機能面を価値換算すると、プリウスほど
コストパフォーマンスの良い車は存在しないだろう。
年々コストダウンする国産車を末期の今買うのはアホだけども。
細かく言えば車格が２つくらい違う
fitと比べるのはどうなんだよｗ
居住スペースや機能面を価値換算すると、プリウスほど
コストパフォーマンスの良い車は存在しないだろう。
年々コストダウンする国産車を末期の今買うのはアホだけども。
191 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:26:35 ID:RfHdEHF90
>>1
それって本当の話？
漏れモータースに勤めてて
トヨタデーラーの人と良く話しするけど
そんな話聞いた事ない
むしろ燃費意識してホンダ車が売れてるとボヤいてたけど
もしかしてトヨタ工場がある地帯限定の話とか？
ああ、それならうちの地方には関係ないわな
それって本当の話？
漏れモータースに勤めてて
トヨタデーラーの人と良く話しするけど
そんな話聞いた事ない
むしろ燃費意識してホンダ車が売れてるとボヤいてたけど
もしかしてトヨタ工場がある地帯限定の話とか？
ああ、それならうちの地方には関係ないわな
192 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:31:11 ID:9WdgCe2YO
>>184
俺は多人数なんて年に何回もないから、そのときはレンタカーでアルファードとか借りてます。
俺は多人数なんて年に何回もないから、そのときはレンタカーでアルファードとか借りてます。
プリウスは快適で良いよ。
ちょっと車両価格が高いけど、金ある人は買って損しないと思う。
燃費が良いのはおまけ的な感じもする出来の良さ。
ちょっと車両価格が高いけど、金ある人は買って損しないと思う。
燃費が良いのはおまけ的な感じもする出来の良さ。
車の買い換え時期の人が原油高もあるしって事で選んでるんだろ
暫定税率なくなったらまたランキングは変わるだろう
暫定税率なくなったらまたランキングは変わるだろう
RX-8を150万で買ってきたぞ～
エコ換えとかバカかｗ
エコ換えとかバカかｗ
196 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:38:54 ID:BxUVkCYc0
プリウスの内装が紙みたいな件についても語ってくれ。
後席がコドモ専用の件についても。
後席がコドモ専用の件についても。
197 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:41:30 ID:3FuINQmM0
>>193 ←トヨタの営業マンにだまされて買っちゃった人ｗ
198 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:41:54 ID:3e3Zgjfy0
プリウスはスタイルがダサいので買わない
フルモデルチェンジしてカッコよくして
フルモデルチェンジしてカッコよくして
いくら二酸化炭素排出量が少ないとは言っても
コストパフォーマンス的にはまだまだ電気自動車は高額なのにね。
ガス代節約したいならおとなしく軽自動車買うのが一番。
コストパフォーマンス的にはまだまだ電気自動車は高額なのにね。
ガス代節約したいならおとなしく軽自動車買うのが一番。
200 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:45:32 ID:kkD/4RNB0
>>196
日本車といい新幹線といい内装の貧しさは改善するべきだと思うわ。
日本車といい新幹線といい内装の貧しさは改善するべきだと思うわ。
201 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:45:38 ID:8rabXkhMO
トオタの在庫処分＆利益を上げる為のデマだろW
202 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:51:56 ID:U2b+UcOfO
○ヨタ工作員がネットで自社車宣伝と弱点揉み消し、
他社車とＫ自動車なぶり否定している話がどこかの週刊誌に暴露されていたみたいだけど、
プリウス乗ったことあるのかな？
荷物載らないから用途狭いし、
信号や渋滞でストップしない限りハイブリッドは意味が無い。
普通にハイトワゴンのコンパクトの方がいいでしょ。
他社車とＫ自動車なぶり否定している話がどこかの週刊誌に暴露されていたみたいだけど、
プリウス乗ったことあるのかな？
荷物載らないから用途狭いし、
信号や渋滞でストップしない限りハイブリッドは意味が無い。
普通にハイトワゴンのコンパクトの方がいいでしょ。
203 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:53:05 ID:V0+qxpFv0
204 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:54:04 ID:Q/l0WQWQO
フィットのハイブリッドﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
205 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:55:14 ID:fp7b3W0f0
プリウスってカローラのハイブリッド版でしょ
値段高杉
206 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:55:34 ID:NOty2Q6O0
そんなに好調なら買わなくていいね。
>>147
その分、バッテリー電池を使っていることは内緒かな
その分、バッテリー電池を使っていることは内緒かな
209 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:58:22 ID:a6lc+RccO
前々から疑問なんだけど、プリウスって十年たって、あんだけのバッテリー全部ヘタったらどうすんの？
廃車するとバッテリー処理料金取られんの？
中古車屋は買わないってホント？
それでもエコなの？
教えてエロい人
廃車するとバッテリー処理料金取られんの？
中古車屋は買わないってホント？
それでもエコなの？
教えてエロい人
210 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 07:59:08 ID:JdnHP8K/0
プリウスｗ
この車、後ろ下方の視界ゼロだろ
この車、後ろ下方の視界ゼロだろ
211 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:00:39 ID:kkD/4RNB0
つぎのブームはハイブリット・カブだな！！
今のはサラダ油でも動くんだから、次のヤツは味噌汁でも動くように改良してもらいたい。
今のはサラダ油でも動くんだから、次のヤツは味噌汁でも動くように改良してもらいたい。
212 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:02:25 ID:n+jK1B6v0
よしよし
おまえら貧乏人はどんどんトヨタ車を買ってくれたまえ
そしたら俺のトヨタ株も上がるし
おまえら貧乏人はどんどんトヨタ車を買ってくれたまえ
そしたら俺のトヨタ株も上がるし
>>167
俺も四駆が欲しかったのでハリアーハイブリッドを買った。
俺も四駆が欲しかったのでハリアーハイブリッドを買った。
まあ、当然、毎日新聞の販売部数は落ちるよな。
スレ読み間違えた・・・
スレ読み間違えた・・・
215 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:11:25 ID:vaiOjLRp0
プリウスの後部ガラスは狭く視界が悪い
おまけに斜めにねた後部ガラスのせいで後方車の視界を完全にさえぎるから危険極まりない
おまけに斜めにねた後部ガラスのせいで後方車の視界を完全にさえぎるから危険極まりない
今後リッタ200円になったとして、１マンＫｍで95000と考えるとかなり安いね。
217 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:12:56 ID:Vlk+1vHm0
218 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:14:44 ID:TWPfaTKMO
civicハイブリッドが欲しいな
新車で10万円ぐらいで売ってくれないかな
新車で10万円ぐらいで売ってくれないかな
219 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:15:38 ID:5EKPgKyJO
プリウスの後部ガラス見てCR-X思い出した
220 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:17:41 ID:8Z34viuC0
自転車にしろよ。
ちょっといい自転車かえば、往復２０ｋｍなんてへでもなくなるぞ。
ガソリンとか車両にかかる税金とはおさらばできる。
坂がおおかたり荷物が必要なら、電動アシで十分。
大荷物があるときはさすがに車に軍配あがるけど、
そういう時以外は、ほとんど乗らなくなるぞ。
ちょっといい自転車かえば、往復２０ｋｍなんてへでもなくなるぞ。
ガソリンとか車両にかかる税金とはおさらばできる。
坂がおおかたり荷物が必要なら、電動アシで十分。
大荷物があるときはさすがに車に軍配あがるけど、
そういう時以外は、ほとんど乗らなくなるぞ。
221 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:18:22 ID:U2b+UcOfO
Ｋのハイトワゴン（ムーヴやワゴンR、ekワゴン、オッティ等）の方が中は広いし、
郊外巡航走行なら燃費もそこそこいいだろう。
プリウス１台買うなら、シエンタとＫ自動車ワンボックスとか、
インプレッサとekワゴンとか、モビリオとテリオスキッドとか、
用途違いのＫ自動車と2台回しの方が家計に優しいよ。
これマヂレスなんやけど。
郊外巡航走行なら燃費もそこそこいいだろう。
プリウス１台買うなら、シエンタとＫ自動車ワンボックスとか、
インプレッサとekワゴンとか、モビリオとテリオスキッドとか、
用途違いのＫ自動車と2台回しの方が家計に優しいよ。
これマヂレスなんやけど。
222 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:20:44 ID:Vlk+1vHm0
>>221
だから、そういう貧困層が買う車じゃないから
だから、そういう貧困層が買う車じゃないから
223 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:25:03 ID:GZQy3QM1O
224 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:25:52 ID:VIcuyaN0O
エコ替え(笑)
後で追加されるプラグインが本命
226 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:27:03 ID:a6lc+RccO
>>217
プリウスの中古車ってバッテリーがヘタったら、ただのクソ重いガソリン車になるんじゃないの？
プリウスの中古車ってバッテリーがヘタったら、ただのクソ重いガソリン車になるんじゃないの？
227 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:27:13 ID:ur52L3Zh0
燃料が半分で済む魔法の車って需要だから売れるんだろ
228 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:29:27 ID:AHwlBEKMO
プリウスすぐ電気系壊れるから手放した。
シートもソファー並にすぐヘタル。
シートもソファー並にすぐヘタル。
229 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:30:09 ID:rm7gcJ2Y0
加速がよくて危険！
ギアをRD間違えるとやばくない？この車
ギアをRD間違えるとやばくない？この車
あんなに走ってた先代プリウスはどこへいったんだ？
231 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:33:20 ID:U2b+UcOfO
年収1400万円
飲食……200万円家族全員
光熱…… 30万円
通信……100万円家族全員
保険……100万円家族全員
年金…… 35万円家族全員
定期……300万円
雑誌…… 10万円家族全員
家電…… 50万円家族全員
車税…… 10万円
車燃料……180万円
高速料…… 40万円
残り455万円
これで
毎年１台車買い替え
輸入車は3～5年に１台買い替え
セダンのプリウスよりアルファードハイブリッドやエスティマハイブリッドの方がいい。
普通にマニュアルのワンボックスがいい。
飲食……200万円家族全員
光熱…… 30万円
通信……100万円家族全員
保険……100万円家族全員
年金…… 35万円家族全員
定期……300万円
雑誌…… 10万円家族全員
家電…… 50万円家族全員
車税…… 10万円
車燃料……180万円
高速料…… 40万円
残り455万円
これで
毎年１台車買い替え
輸入車は3～5年に１台買い替え
セダンのプリウスよりアルファードハイブリッドやエスティマハイブリッドの方がいい。
普通にマニュアルのワンボックスがいい。
燃費が良くても車検とかの維持費が軽とかより高いんだから実際得になるのか分からん
233 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:36:36 ID:Z+acMzaP0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
234 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:39:46 ID:Z+acMzaP0
昨年、ミラの買ったけど
室内が大きくていいぜ
瞬間燃費表示もあって
面白い（上位グレードのみ）
さすがに加速は悪いけど
税金が全然違うから
室内が大きくていいぜ
瞬間燃費表示もあって
面白い（上位グレードのみ）
さすがに加速は悪いけど
税金が全然違うから
軽自動車は燃費わるいんだよな
環境のことを考えたら軽自動車優遇税制を廃止して
環境負荷に応じて課税するようにするべき
環境のことを考えたら軽自動車優遇税制を廃止して
環境負荷に応じて課税するようにするべき
236 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 08:54:41 ID:Z5PVchUl0
５年以降どれだけ金が掛かるかが問題だ
５年落ちで３５万だった。
今は普通の車ノアーにした
５年落ちで３５万だった。
今は普通の車ノアーにした
237 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:15:41 ID:C2ATG5+Y0
高齢の女です。
２ｃｈの圧倒的な薦めに従って、３月に車売り払ってよかったです。
２ｃｈの圧倒的な薦めに従って、３月に車売り払ってよかったです。
239 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:20:54 ID:8rabXkhMO
>>1読んで、軽談連が仕組んだダチヨウの「どうぞどうぞ」に見えた
240 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:26:20 ID:ThNlkRbM0
プリウス買う金があったら、その金でどれだけガソリン買えると思ってんだ。
少なくとも、１万リッターは買えるだろうから、今の車の燃費がリッター７ｋｍだったと
しても、７万ｋｍも走行できるじゃねぇかよ。
プリウスに買い換えて７万ｋｍ走らせるまでに使う金と、今の車を更に７万ｋｍ走らせ
るのと、どっちが経済的に得だと思ってんだ。 ボンクラどもは。
少なくとも、１万リッターは買えるだろうから、今の車の燃費がリッター７ｋｍだったと
しても、７万ｋｍも走行できるじゃねぇかよ。
プリウスに買い換えて７万ｋｍ走らせるまでに使う金と、今の車を更に７万ｋｍ走らせ
るのと、どっちが経済的に得だと思ってんだ。 ボンクラどもは。
241 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:28:39 ID:gnjXt6V30
226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
******** 車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
細いタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、
フィットより月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
******** 車両の差額106万円
10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス 4762L 85万7160円
フィット 6250L 112万5000円
10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円 ＝ 約312万円
フィット120万円+112万5000円 ＝ 約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円 ＝ 約355万円
フィット120万円+168万7500円 ＝ 約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円 ＝ 約397万円
フィット120万円+225万円 ＝ 約345万円
プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。
細いタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、
フィットより月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。
242 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:29:44 ID:uJ/UY0C40
カブは売れてるのか？
軽自動車でGO！
プリウスの燃費がいいなぞ、嘘の上塗り。
プリウスの燃費がいいなぞ、嘘の上塗り。
>>240
ちょうど買い替え考えてる人の多数が、プリウスに流れてるって話じゃないの？
自分の友達は、12年落ちのカリーナからプリウス特採車に買い替えてた。
去年の秋に注文して、3ヶ月待ちだったかな。
特採じゃないと、もっと納期長いらしい。
ちょうど買い替え考えてる人の多数が、プリウスに流れてるって話じゃないの？
自分の友達は、12年落ちのカリーナからプリウス特採車に買い替えてた。
去年の秋に注文して、3ヶ月待ちだったかな。
特採じゃないと、もっと納期長いらしい。
246 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:39:44 ID:ThNlkRbM0
>>244
１２年も同じ車乗り続けられるんなら、中古車買えばいいのに。
１２年も同じ車乗り続けられるんなら、中古車買えばいいのに。
247 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:41:16 ID:C2ATG5+Y0
今年のお盆は、夏の風物詩「帰省ラッシュ」が緩和されるんだろうか？
道路、航空、船、みんな石油が絡んでるもんね。
道路、航空、船、みんな石油が絡んでるもんね。
ｴｺｴｺｱｻﾞﾗｸ
249 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:45:13 ID:RmKn/ile0
プリウスは発電機としても使えそうだから災害時に役立つんじゃね
後ろがダサすぎるのによく買う気になるな
251 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:47:06 ID:l5xO4jcM0
エコ替えとか言いながらプリウスが無いのは何でだぜ？
http://ecogae.jp/
http://ecogae.jp/
外観気にしなければ
中古で充分
坂道下る時ニュートラル
だけでも燃費は下がる。
(正し、自己責任で・・)
中古で充分
坂道下る時ニュートラル
だけでも燃費は下がる。
(正し、自己責任で・・)
253 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:47:37 ID:ThNlkRbM0
買い替え時期に中古車を選択する事が、本当のエコじゃないの？
その分、世に車を１台分生み出す環境負荷を減らしてるんだから。
その分、世に車を１台分生み出す環境負荷を減らしてるんだから。
255 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:51:33 ID:zTZa0BlP0
おいバカな日本人ども
エコ買えゴルア
エコ買えゴルア
256 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 09:56:40 ID:C2ATG5+Y0
走行時にエアコンかけずに、窓を両サイド全開。
日中の猛暑でもない限り、これで対応できる。
別にプリウス乗らんでも、エコに貢献できるぞ。
プリウス乗ってるからなのか知らんが、無駄にアクセル開けて無駄にブレーキ踏む奴が多い。
機械が良くても、操作する人間がダメなら意味が無い。
日中の猛暑でもない限り、これで対応できる。
別にプリウス乗らんでも、エコに貢献できるぞ。
プリウス乗ってるからなのか知らんが、無駄にアクセル開けて無駄にブレーキ踏む奴が多い。
機械が良くても、操作する人間がダメなら意味が無い。
アクセル開けるのはいかんが、ブレーキは仕方ないだろなあ。
今の季節は厳しいけど、自分は駐車場待ちでエンジン切ってるよ。
GSにあれだけ行列する人がいるわりには、そういうことをしてる人は少ないような気がする。
GSにあれだけ行列する人がいるわりには、そういうことをしてる人は少ないような気がする。
259 ：名無しさん＠八周年：2008/07/15(火) 10:02:22 ID:yvKjC7t+0
近い将来フィットのハイブリッドが出るらしいね。
自動車雑誌に出てた。
200万円をきる値段。
来年プリウスのフルチェンジのデキや価格次第でフィットのハイブリッド
がどう注目されるか見もの。
確実にリッター25キロ走らないかなあ。
万が一レギュラー250円になってもやっていけるから。
自動車雑誌に出てた。
200万円をきる値段。
来年プリウスのフルチェンジのデキや価格次第でフィットのハイブリッド
がどう注目されるか見もの。
確実にリッター25キロ走らないかなあ。
万が一レギュラー250円になってもやっていけるから。
260 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:03:06 ID:9BktifJP0
「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気
ttp://wiredvision.jp/news/200806/2008060322.html
そんな事よりこっちが気になった
『コルベット ZR1』、日産『GT-R』を3秒抜く
ttp://wiredvision.jp/news/200807/2008071421.html
ttp://wiredvision.jp/news/200806/2008060322.html
そんな事よりこっちが気になった
『コルベット ZR1』、日産『GT-R』を3秒抜く
ttp://wiredvision.jp/news/200807/2008071421.html
261 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:07:22 ID:fCV3PddP0
軽の規格を８００までにして車体も少し大きくしたら
日本は足りるだろ？
まぁ、業界から猛反発だろうけど
日本は足りるだろ？
まぁ、業界から猛反発だろうけど
262 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:07:43 ID:C2ATG5+Y0
>>259
フィットのハイブリッドは俺も注目しているよ。
値段はプリウスより確実に安くなるのが決まってる。
さて、燃費はどうなるのか・・・？
プリウスの燃費を凌駕するんだったら、フィットに流れるのが増えるだろうな。
フィットのハイブリッドは俺も注目しているよ。
値段はプリウスより確実に安くなるのが決まってる。
さて、燃費はどうなるのか・・・？
プリウスの燃費を凌駕するんだったら、フィットに流れるのが増えるだろうな。
馬鹿が多いことの証左だな
トータルで物を考えられないのかとｗ
トータルで物を考えられないのかとｗ
264 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:09:19 ID:q9DIbw+hO
昨日プリウスのタクシーみたよ
何十万キロも乗れるのかな？
何十万キロも乗れるのかな？
265 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:11:10 ID:ZCWwBXV3O
タクシーみたいにガス車じゃだめなの？
266 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:13:25 ID:C2ATG5+Y0
LPGはあんまり値段跳ね上がってないんだってさ。
そんなに低燃費がいいならカブにでも乗ってろ
268 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:18:07 ID:C2ATG5+Y0
269 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:19:00 ID:yV0+5O9z0
すぐこれだ 笑
実情を把握してたらプリウスなんて買わないだろ。
いつになったら元とれんだよ？
維持メンテ諸費用考えても軽がいいと思うよ。
あ エコな気分に浸りたいのね 爆笑
実情を把握してたらプリウスなんて買わないだろ。
いつになったら元とれんだよ？
維持メンテ諸費用考えても軽がいいと思うよ。
あ エコな気分に浸りたいのね 爆笑
270 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:20:37 ID:Uq9WG87o0
ハイブリッドでエコである事以外に魅力が無いから、
モデルチェンジとかあまり関係無いんだろうな。
モデルチェンジとかあまり関係無いんだろうな。
271 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:21:50 ID:p7F1T+F9O
>>267 確かに100km/Lくらいだしなあ
1人で動く時はいいかもな
1人で動く時はいいかもな
シビックのハイブリッドはどうなのよ？
273 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:22:56 ID:C2ATG5+Y0
車体が高すぎる故アホみたいに乗り続けないと
似たようなスペックの車との
コストパフォーマンスをひっくり返せないんじゃなかたっけ？
似たようなスペックの車との
コストパフォーマンスをひっくり返せないんじゃなかたっけ？
275 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:24:29 ID:NlmUD1oY0
エゴ会社に発言力与えてる労働者である己の首を絞めてるのがわからんのやな
社畜奴隷脳は
流石にそれはないか、勝ち逃げ気取ってる団塊以上の老害か購買層は
社畜奴隷脳は
流石にそれはないか、勝ち逃げ気取ってる団塊以上の老害か購買層は
276 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:26:34 ID:OaOlCq9T0
貧乏人が無駄に無理してエセエコ気分ｗ
一回レンタルでプリウス借りたが最高だったよ。
借り賃はカローラと同じ。
それで燃費は超良かった。
高速を走ったが、使用したガソリンはびっくりするほど少なかった。
レンタルならお買い得。
絶対ハイブリッドを借りるべき。
自分で買うときは、使い方をよく考えるべき。
タクシーならいいんじゃないかな。
乗客もハイブリッドを体験したい人がいるだろうし。
もっさりしたクルーやコンフォートより新鮮だろ。
借り賃はカローラと同じ。
それで燃費は超良かった。
高速を走ったが、使用したガソリンはびっくりするほど少なかった。
レンタルならお買い得。
絶対ハイブリッドを借りるべき。
自分で買うときは、使い方をよく考えるべき。
タクシーならいいんじゃないかな。
乗客もハイブリッドを体験したい人がいるだろうし。
もっさりしたクルーやコンフォートより新鮮だろ。
278 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:29:01 ID:C2ATG5+Y0
プリウスに乗っていることにより『自分は地球環境に貢献しています』ていうアピールになるんだよ。
だから、タクシーの運転手なんかでは、もってこいの戦略な訳。
諸外国では、既に取り入られているが、日本は冷めているからな。
俺は乗ってはいないが、悪いクルマだとは思わん。
一番重要なのは、乗る人の意識だよ。
だから、タクシーの運転手なんかでは、もってこいの戦略な訳。
諸外国では、既に取り入られているが、日本は冷めているからな。
俺は乗ってはいないが、悪いクルマだとは思わん。
一番重要なのは、乗る人の意識だよ。
リットル（Ｌ）180円として、
プリウスが1Ｌで35.5キロ⇒5.1円/キロ
同程度車が1Ｌで20キロ⇒9.0円/キロ
1キロで4円お得、10万キロで40万か・・
まぁ10年で10万キロ、高額と言われる寿命10万キロの
バッテリー交換はしないでそのまま乗り潰すとして1年で4万の差
何とも言えんなー。手間とかコストの差が判らんから。
少なくとも石油代をケチりたいから乗る、という車では無いな
プリウスが1Ｌで35.5キロ⇒5.1円/キロ
同程度車が1Ｌで20キロ⇒9.0円/キロ
1キロで4円お得、10万キロで40万か・・
まぁ10年で10万キロ、高額と言われる寿命10万キロの
バッテリー交換はしないでそのまま乗り潰すとして1年で4万の差
何とも言えんなー。手間とかコストの差が判らんから。
少なくとも石油代をケチりたいから乗る、という車では無いな
>>278
プリウスに買い換えた時点で環境破壊
プリウスに買い換えた時点で環境破壊
282 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:34:39 ID:x137cKyw0
メタンハイドレートの実用化はなぜ進まないのかと思ってwikiみたららこういうことだったんだな
日本海沿岸には、魚群探知機にて発見出来るほど、海底面に露出しており、
日本海沿岸で採取を始めれば、大幅なコストダウンが可能である。
しかし政府は現在までにかけた金額の多さと、行政責任の問題から
未だに日本海沿岸での調査・採取を行っていない。
今後、埋蔵量が残り少なくなった石油の採掘コストが上がり、
メタンハイドレートが主要なエネルギー源となった場合、
日本は世界最大のエネルギー資源大国になると言われている。
日本海沿岸には、魚群探知機にて発見出来るほど、海底面に露出しており、
日本海沿岸で採取を始めれば、大幅なコストダウンが可能である。
しかし政府は現在までにかけた金額の多さと、行政責任の問題から
未だに日本海沿岸での調査・採取を行っていない。
今後、埋蔵量が残り少なくなった石油の採掘コストが上がり、
メタンハイドレートが主要なエネルギー源となった場合、
日本は世界最大のエネルギー資源大国になると言われている。
エンジンは評価するからボディーは既存の物から選ばせてくれないかな
ノッペリしたライン嫌いなんだよ
ノッペリしたライン嫌いなんだよ
284 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:37:03 ID:Zt6W8It20
>>282
また福田の売国奴が某国に献上しそうだけどなｗ
また福田の売国奴が某国に献上しそうだけどなｗ
プリウスって廃棄する時も環境に優しく出来てるのかい？
286 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:37:25 ID:nLYyPMvq0
リッター、６キロの車に乗っていたが、今は車無し生活者
でも、慣れたら困らないｗ
地球にも、財布にも優しいし（維持費含めたトータルで見ると）
でも、たまにかっ飛ばしたくなる…
でも、慣れたら困らないｗ
地球にも、財布にも優しいし（維持費含めたトータルで見ると）
でも、たまにかっ飛ばしたくなる…
287 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:38:33 ID:oYlXkMGq0
こんなニュースにでもしないと売れないなんて
よっぽど売れてないのか
秋葉原の無差別殺人のせいか、行方不明の女の子のせいか
あまりいい噂が流れてなかったもんな
よっぽど売れてないのか
秋葉原の無差別殺人のせいか、行方不明の女の子のせいか
あまりいい噂が流れてなかったもんな
問題は運転している時の気分だろう。燃費の悪い車を走らせていると、目に見えてガソリン計が
減っていったり、給油する回数、頻度を考えると頭が重くなる。
プリウスに変える事によってそれらは解消され、今の時代にあったベストなカーライフが送れる。
ミニバンの大きさが無駄だったことが体感できる車、それがプリウスなのです。
減っていったり、給油する回数、頻度を考えると頭が重くなる。
プリウスに変える事によってそれらは解消され、今の時代にあったベストなカーライフが送れる。
ミニバンの大きさが無駄だったことが体感できる車、それがプリウスなのです。
291 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:42:25 ID:oYlXkMGq0
我がらはガソリン値上げされたら、うろたえやがって！この糞が！
なら煙草1000円にとか他人ごとのように馬鹿なことほざくな卑怯者が！
ならガソリンもリッター1000円にしてもうたれや！
これからまだまだ原油は高騰するからな！
今の人間がおかしいのと比例してな！
ちとは自重しろや！ふざけてたらあかんぞ！
なら煙草1000円にとか他人ごとのように馬鹿なことほざくな卑怯者が！
ならガソリンもリッター1000円にしてもうたれや！
これからまだまだ原油は高騰するからな！
今の人間がおかしいのと比例してな！
ちとは自重しろや！ふざけてたらあかんぞ！
イギリスのBBCがプリウスの燃費はBMW、M3以下と言い張ってました。
コストだけで考えてるやつら根っからの貧乏人だな…
プリウスが売れてんのは、燃費がいいからだけじゃないんだよ。
ガソリン高騰をきっかけに、エコを考える奴が増えたってこと。
普通より高くなったっていいの。買う奴はある程度金持ってる奴だから。
あと、企業ね。 社用車100台全部プリウスに切替えたりね。
貧乏人はプリウスなんか乗らなくていいの。
プリウスが売れてんのは、燃費がいいからだけじゃないんだよ。
ガソリン高騰をきっかけに、エコを考える奴が増えたってこと。
普通より高くなったっていいの。買う奴はある程度金持ってる奴だから。
あと、企業ね。 社用車100台全部プリウスに切替えたりね。
貧乏人はプリウスなんか乗らなくていいの。
296 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:48:40 ID:yq694ot70
これって大量在庫を処分したいトヨタの仕込みだよね。
298 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 10:52:47 ID:xpV3Xp/x0
ハイブリッド車の価格差を埋めるのにどんだけ走らなきゃならないかわかって
んのかね？維持費もかかるし、元はまず取れないぞ。
かえって環境破壊してるだけ。今在るものを大事に使えよな。
んのかね？維持費もかかるし、元はまず取れないぞ。
かえって環境破壊してるだけ。今在るものを大事に使えよな。
プリウスってバッテリーの交換時期や
その金額知っているとそんなにエコじゃ無いと思う。
その金額知っているとそんなにエコじゃ無いと思う。
2代目ではバッテリー交換費用は13万円程度である。
バッテリ価格はたいしたことないよ。
バッテリ価格はたいしたことないよ。
302 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 11:04:16 ID:7Q+I5q1rO
あの…ﾌﾟﾘｳｽ乗るより軽に乗る方がいいんじゃないの…。
>>300
嘘はやめようよ。
主要部品の交換は、所有者にとっては車を維持してゆく上で負担となる可能性
があるが、現在のところこれらのパーツを有償で交換した例はまだ報告されてい
ない。これは、ディーラー側で無期限の無償交換キャンペーンを展開しているた
めである。
嘘はやめようよ。
主要部品の交換は、所有者にとっては車を維持してゆく上で負担となる可能性
があるが、現在のところこれらのパーツを有償で交換した例はまだ報告されてい
ない。これは、ディーラー側で無期限の無償交換キャンペーンを展開しているた
めである。
304 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 11:07:17 ID:WDyh4uYJO
命が惜しいなら軽はやめとけ
ととくだいじが言ってた
ととくだいじが言ってた
燃費以外のコストについては語られないからなぁ。
外向きにエコをアピールしなきゃならない人以外は逆に損だと思うのだが。
外向きにエコをアピールしなきゃならない人以外は逆に損だと思うのだが。
306 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 11:08:33 ID:Pmp4xNJh0
金使っていろいろな営業活動考えてくるな
情報操作に関しての悪知恵はお見事
情報操作に関しての悪知恵はお見事
307 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 11:09:33 ID:7Q+I5q1rO
>>304
(^-^;そかぁ
(^-^;そかぁ
もうさ、車をやめて乗馬にすればいいんだよ
>>230
俺もそう思う、2ちゃんで仕入れた話だから真実の程は判らんが、
初代プリウスは、ヘタッたバッテリー交換を無償でやる契約があったらしい
しかしそれをやるとディーラーがとんでもない事になる（一台30マンと聞いた）ので
新車に乗り換えるのを勧めるみたいな・・・
本当にエコを考えるなら、バッテリーとかエンジンとかの変更はありにしても
車体までモデルチェンジするこたあないんじゃないか？
飽きがこないスタイル（ってこれが日本じゃ難しいんだろうけど）を考えて
中身だけ年々進化するってのがエコにつながると思うのだが。
俺もそう思う、2ちゃんで仕入れた話だから真実の程は判らんが、
初代プリウスは、ヘタッたバッテリー交換を無償でやる契約があったらしい
しかしそれをやるとディーラーがとんでもない事になる（一台30マンと聞いた）ので
新車に乗り換えるのを勧めるみたいな・・・
本当にエコを考えるなら、バッテリーとかエンジンとかの変更はありにしても
車体までモデルチェンジするこたあないんじゃないか？
飽きがこないスタイル（ってこれが日本じゃ難しいんだろうけど）を考えて
中身だけ年々進化するってのがエコにつながると思うのだが。
>>302
ｼｯ！
ｼｯ！
初代プリウスってそんなに売れてなかったよ。
2代目がでて、すごい勢いで町に増えていったので驚いたよ。
初代はスタイルもプラッツみたいであんまり良くなかったし。
今でも中古で買えるよ。
最安は30万程度らしい。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080711CU0002778976&car_cd=TOS122&clid=203943003
2代目がでて、すごい勢いで町に増えていったので驚いたよ。
初代はスタイルもプラッツみたいであんまり良くなかったし。
今でも中古で買えるよ。
最安は30万程度らしい。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080711CU0002778976&car_cd=TOS122&clid=203943003
なーんか俺の脳内では「プリウス＝石原のぶてる」なんだなｗ
>>313
俺はデカぷりお
俺はデカぷりお
315 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 11:51:39 ID:50aokN3N0
ばく太のばは馬鹿のば。ぐは愚かのぐ。太はふてぶてしい。
リッター３５キロを１０万キロまで、常に達成するにはエアコンは１０万キロまで未使用
６０キロでの一定走行。それを１０年ほど続ける。無理だよ。
リッター３５キロを１０万キロまで、常に達成するにはエアコンは１０万キロまで未使用
６０キロでの一定走行。それを１０年ほど続ける。無理だよ。
ID:BXLxaOby0←とりあえず、コイツがトヨタ社員なのはわかった。
毎日平日は往復60キロの通勤。
これだと300日で18000キロになる。
5年ほどで大体10万キロ走行ってことになる。
こういう過酷な生活を送っている人なら、プリウスが合うんじゃないかな。
軽自動車だと途中で事故って死ぬでしょう。
それ以外の人は、気分の問題だな。
俺はこう思っている。
プリウスが合うかどうかはライフスタイルしだい。
これだと300日で18000キロになる。
5年ほどで大体10万キロ走行ってことになる。
こういう過酷な生活を送っている人なら、プリウスが合うんじゃないかな。
軽自動車だと途中で事故って死ぬでしょう。
それ以外の人は、気分の問題だな。
俺はこう思っている。
プリウスが合うかどうかはライフスタイルしだい。
フィットハイブリッドがでたらエコ換えするんだろ？
ちなみにシビックハイブリッドのバッテリーはプリウスより高いぜ
ちなみにシビックハイブリッドのバッテリーはプリウスより高いぜ
320 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:07:32 ID:Z5PVchUl0
>>318そんなに走ったら１０年体がもたんぞ・・・
>>319
って、誰に向かって言っているんだ？
そうする奴もいるかもしれないが、そうする奴が皆無かもしれないだろう。
とりあえず相手を自分が攻撃しやすいカテゴリにはめ込んでから
罵倒するような態度はやめましょう。
って、誰に向かって言っているんだ？
そうする奴もいるかもしれないが、そうする奴が皆無かもしれないだろう。
とりあえず相手を自分が攻撃しやすいカテゴリにはめ込んでから
罵倒するような態度はやめましょう。
323 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:12:44 ID:AVPkV89nO
バッテリの寿命とか交換費用を調べない奴が主な客層か
324 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:13:29 ID:BZYCuJqS0
知り合いの金持ちがセカンドカーにクラウンハイブリ買った日ごろの足はベンツのS600らしい。
325 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:14:06 ID:BXLxaOby0
326 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:16:16 ID:Gyz+jyrD0
>>322
日本代表としてマラソン走ってくれ
日本代表としてマラソン走ってくれ
327 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:17:58 ID:VDsMYpRqO
トヨタの犬↑
328 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:18:33 ID:klSTMIC60
>>318
なるほど流石5年で壊れる車作りですね
なるほど流石5年で壊れる車作りですね
329 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:20:23 ID:9WdgCe2YO
プリウスより軽自動車買ったほうが価格差でガソリン代得しない？ｗ
333 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:27:15 ID:HbyRdQDx0
プリウスに家族4人乗せたら1300ccよりはるかに燃費いいと言ってる人が
いるけど毎日家族4人乗せてる人ってどんだけいんの？
いるけど毎日家族4人乗せてる人ってどんだけいんの？
>>322
軽自動車は、安全性や快適性が劣るので。
軽に乗るぐらいなら、カブに乗れ、自転車に乗れ、歩け、という話になりませんか。
つまり、こういう性能がほしいという要求がある上で、選択するわけです。
だから軽自動車を出してくるのはどうかと思うし、このスレでも
他のスレでも散々ガイシュツ
軽自動車は、安全性や快適性が劣るので。
軽に乗るぐらいなら、カブに乗れ、自転車に乗れ、歩け、という話になりませんか。
つまり、こういう性能がほしいという要求がある上で、選択するわけです。
だから軽自動車を出してくるのはどうかと思うし、このスレでも
他のスレでも散々ガイシュツ
336 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:31:16 ID:L1WDCtC5O
>>328
愛知県では３～５年で買い替えるのが常識なんで問題ない
愛知県では３～５年で買い替えるのが常識なんで問題ない
337 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:32:00 ID:C2ATG5+Y0
プリウスなんかより、通勤・営業用に1人乗り超低燃費のクルマ開発した方が、よっぽどエコだと思うのは俺だけか？
軽はパワーが、とか言い出したときは
「ごめんなさい、負けました」って言う意味だから
その辺り、大人が優しく包んであげるように。
「ごめんなさい、負けました」って言う意味だから
その辺り、大人が優しく包んであげるように。
軽のボンバンMTがいいよ
１人乗りがエコって、どんだけ時間が止まってるのやら
341 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:34:10 ID:NUG+wdph0
いや、軽なんて最初から買いたいとも思ってないんじゃないかな
>>332
トｋｋ社員さが、プリは金持ちの遊びつて言ってたｗ
価格差とガソリン代で、元とるまでに買い替えしてるくらいと。
安全考えたら、普通車のほうがいいだろね。
生活で使わないならレンタや電車、タクシのが安いかもだ。
トｋｋ社員さが、プリは金持ちの遊びつて言ってたｗ
価格差とガソリン代で、元とるまでに買い替えしてるくらいと。
安全考えたら、普通車のほうがいいだろね。
生活で使わないならレンタや電車、タクシのが安いかもだ。
343 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:36:35 ID:XRCkfm/TO
ホンダはやめろ。リコールばっかりで、すぐ壊れる
ホンダで働いてる俺が言うから、間違いない。
ホンダで働いてる俺が言うから、間違いない。
>>337
スマートとかあるよね。2人乗り。
あとダイハツのトラック、ミゼットかな、1人のり。
燃費も良かったらしい。
復活するかもね。
ただ、これ一台しか買えないって人が選択するかな。
日本はそういう顧客が多いから。
スマートとかあるよね。2人乗り。
あとダイハツのトラック、ミゼットかな、1人のり。
燃費も良かったらしい。
復活するかもね。
ただ、これ一台しか買えないって人が選択するかな。
日本はそういう顧客が多いから。
345 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:37:40 ID:Bbe3s8lBO
長距離運転を全くしないなら軽でいいだろうがな
いざするとなると足回りの違いか疲労感が全然違ったな
いざするとなると足回りの違いか疲労感が全然違ったな
私もトヨタ叩きはするんだけども、プリウスだけはそこそこ評価してる。
なんといってもデザインがかなりマシだよ。
なんといってもデザインがかなりマシだよ。
>>330
ずっとトヨタのクラウンだったけど先日親説得してホンダにした
以前、クルマスレで「幾らいきがってもガキにゃ車買えねーだろｗｗｗ」って
レスがあったんで、車買い替えに合わせて親に色々言ったら
あっさりホンダのエリシオンになった
印象操作って大事ですね
ずっとトヨタのクラウンだったけど先日親説得してホンダにした
以前、クルマスレで「幾らいきがってもガキにゃ車買えねーだろｗｗｗ」って
レスがあったんで、車買い替えに合わせて親に色々言ったら
あっさりホンダのエリシオンになった
印象操作って大事ですね
349 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:41:10 ID:CX4tX1GTO
>>346
確かにデザインはいいが、後方の見切りが悪すぎる。
確かにデザインはいいが、後方の見切りが悪すぎる。
350 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:42:03 ID:3F9yMxVCO
351 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:42:28 ID:Z5PVchUl0
以前５年程乗ったが
8０ｋｍ/ｈ位で走行していると快適この上なし
冬場はガラスが曇りやすい
8０ｋｍ/ｈ位で走行していると快適この上なし
冬場はガラスが曇りやすい
>>347
続き
といううもの、セダン乗って多人はミニバン飽きるのはやいよ。
デカイしとろいし、意外と使い勝手も良くない。
４人以上乗るなら有りだけども、長年そこそこのセダンに乗っていた人には
品質の問題を感じるはず。２BOXや１．５BOXは結構五月蠅いしね。
続き
といううもの、セダン乗って多人はミニバン飽きるのはやいよ。
デカイしとろいし、意外と使い勝手も良くない。
４人以上乗るなら有りだけども、長年そこそこのセダンに乗っていた人には
品質の問題を感じるはず。２BOXや１．５BOXは結構五月蠅いしね。
353 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:46:54 ID:8L6e3rRCO
5、6年で何十万も出してバッテリー変えたら意味なくね？
354 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:47:01 ID:usTO8kTI0
>>19
バカだなー
乗り心地がよくてパワフルな車で快適な車で
燃費がいい車だから高くても人気があるんだろ？
いくら燃費がよくて安いからって乗り心地イマイチで
パワーもないショボ車に乗るわけないじゃん
そんなショボ車乗るぐらいならカブでも乗っとけって話だw
バカだなー
乗り心地がよくてパワフルな車で快適な車で
燃費がいい車だから高くても人気があるんだろ？
いくら燃費がよくて安いからって乗り心地イマイチで
パワーもないショボ車に乗るわけないじゃん
そんなショボ車乗るぐらいならカブでも乗っとけって話だw
>>348
内装っつーか、細々した点で頻繁に
「痒いところに手が届かない」思いにとらわれるな
悪くない車だとは思うが、若干高かったり、それに中古で売る事考えたりしたら
やっぱりトヨタの優位性は変わんねんだろうな
今はフィットが欲しい
内装っつーか、細々した点で頻繁に
「痒いところに手が届かない」思いにとらわれるな
悪くない車だとは思うが、若干高かったり、それに中古で売る事考えたりしたら
やっぱりトヨタの優位性は変わんねんだろうな
今はフィットが欲しい
356 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:47:47 ID:usTO8kTI0
357 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:48:45 ID:C2ATG5+Y0
>>351
高速でも乗らないと、80km/ｈを維持できる場面はないからな・・・
今乗っているクルマは、50km/ｈで走っていると、快適この上無い。（1000rpm/min維持）
一般道をメインとして使っている俺には、今のクルマが合っているということかな。
高速でも乗らないと、80km/ｈを維持できる場面はないからな・・・
今乗っているクルマは、50km/ｈで走っていると、快適この上無い。（1000rpm/min維持）
一般道をメインとして使っている俺には、今のクルマが合っているということかな。
中古車レベルじゃ色んなクルマ乗り換えてる奴いるが
新車の客だとトヨタからホンダ、ホンダからトヨタに変る客って殆どいないそうだ
知り合いの営業が言ってた
新車の客だとトヨタからホンダ、ホンダからトヨタに変る客って殆どいないそうだ
知り合いの営業が言ってた
360 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:51:01 ID:Z5PVchUl0
瞬間燃費表示していると飽きがこない。
退屈しない車だ
退屈しない車だ
>>355
ヨタ車買うのは知識の乏しい奴だから
「いっぱい走ってる車のメーカー」
「世界一のメーカー」
に惑わされて買うんだよな。
平成に入ってからのヨタはパクリが酷い。
他メーカーが新ジャンル開拓して売れると後だしじゃんけんで名前だけで売る。
ヨタ車買うのは知識の乏しい奴だから
「いっぱい走ってる車のメーカー」
「世界一のメーカー」
に惑わされて買うんだよな。
平成に入ってからのヨタはパクリが酷い。
他メーカーが新ジャンル開拓して売れると後だしじゃんけんで名前だけで売る。
362 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:51:54 ID:RgD2nZuiO
ここはプリウスと軽やフィットを比べる馬鹿しか居ないことがよくわかった。
そんなに比較するならカブでも乗ればいい。
そんなに比較するならカブでも乗ればいい。
363 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:52:10 ID:HvS1Aw/70
>>1
「ガソリンが無いなら、原子力を使えばいいじゃない。」
「ガソリンが無いなら、原子力を使えばいいじゃない。」
364 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:52:44 ID:vHkx5dXBO
中国インドが爆食やめない限りずっと続くな
どうして中国インド非難されないの？
どうして中国インド非難されないの？
365 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:54:35 ID:Sr6RiV0U0
プリウス乗るならフィット１．３ＬやデミオだろＪＫ
366 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:54:38 ID:HUGSpFxA0
石油の高騰ぷりうす売り上げ好調
石油マネーに投資してるのはトヨタなの？
石油マネーに投資してるのはトヨタなの？
367 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:56:06 ID:2JggXdGjO
燃費がよくてもバッテリーの交換代と相殺されます。環境に良くても、引き替えにバッテリーという粗大ゴミが出ます。
バッテリーの寿命が伸びた分、前よりましになったが
環境気にするなら歩け
資源を使う自転車も乗るな
バッテリーの寿命が伸びた分、前よりましになったが
環境気にするなら歩け
資源を使う自転車も乗るな
368 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:56:49 ID:ghSVKpSHO
>>362
スーパーカブ最強すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スーパーカブ最強すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
369 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:57:36 ID:C2ATG5+Y0
>>363
原子力をクルマで使ったら、事故った際にどうする？
と、マジレスしてみる。
さっきwekiでメタンハイドレート調べたよ。
次世代エネルギーに替わるのは、難しいね。
メタンは二酸化炭素と比べて、温暖化作用20倍！
原子力をクルマで使ったら、事故った際にどうする？
と、マジレスしてみる。
さっきwekiでメタンハイドレート調べたよ。
次世代エネルギーに替わるのは、難しいね。
メタンは二酸化炭素と比べて、温暖化作用20倍！
>>366
ありそうな話だなｗ
「他社がハイブリッドに本腰入れないうちに原油価格吊り上げてハイブリッド車売りまくれ」
俺はプリウスなんかよりもエクストレイルディーゼルとアコードディーゼルに興味津々だが。
ありそうな話だなｗ
「他社がハイブリッドに本腰入れないうちに原油価格吊り上げてハイブリッド車売りまくれ」
俺はプリウスなんかよりもエクストレイルディーゼルとアコードディーゼルに興味津々だが。
371 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:58:07 ID:FW39hrwIO
おれも買おうかな。実際街乗り平均何キロ走るの？２５くらいならいいな
372 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 12:58:56 ID:BRwW3PuZO
なぜプリウスとコンパクトを比べてるんだ？
システム馬力が2リッタークラスなんだから
同等のと比べなければ意味がないよ。
システム馬力が2リッタークラスなんだから
同等のと比べなければ意味がないよ。
373 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:00:54 ID:SMciIEQy0
374 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:02:24 ID:C2ATG5+Y0
>>362
うん、自動車ってのはカローラ、シビッククラスまでの話であって、
スターレット、ビッツ、フィットなんていうのはだいぶ切り詰めたなって感じ。
ましてや軽なんて論外。
こういう前提があって、プリウスやらシビックハイブリッドなのに、
あらゆる快適性や安全性を犠牲にして、軽のほうが勝っているといってくる。
それならリサイクルで買った自転車が最強だよ。
軽やめて自転車を買えって話だよ。
うん、自動車ってのはカローラ、シビッククラスまでの話であって、
スターレット、ビッツ、フィットなんていうのはだいぶ切り詰めたなって感じ。
ましてや軽なんて論外。
こういう前提があって、プリウスやらシビックハイブリッドなのに、
あらゆる快適性や安全性を犠牲にして、軽のほうが勝っているといってくる。
それならリサイクルで買った自転車が最強だよ。
軽やめて自転車を買えって話だよ。
376 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:04:21 ID:Zky4Gp7i0
街乗りだとプリウスより燃費の良いヴィッツ
377 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:04:36 ID:fuco8uuB0
>>372
2リッタークラスの訳ない。
友達が買ったので乗ってみたけど、
エンジンとアシストを合わせても1.5リッタークラスかそれ以下。
加速も減速もギクシャクして足回りもボロだし、走る曲がる止まるの
クルマの基本性能はリッターカークラス。
2リッタークラスの訳ない。
友達が買ったので乗ってみたけど、
エンジンとアシストを合わせても1.5リッタークラスかそれ以下。
加速も減速もギクシャクして足回りもボロだし、走る曲がる止まるの
クルマの基本性能はリッターカークラス。
ヴィッツの方がランニングコストいいと思う
プリウスは技術者の自己満足でしかない気が…
プリウスは技術者の自己満足でしかない気が…
379 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:08:08 ID:Vlk+1vHm0
> 友達が買ったので乗ってみた
warota これは恥ずかしい
warota これは恥ずかしい
380 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:10:40 ID:yb+41yOE0
プリウスはエコに関心があることをアピールしたいセレブ用のセカンドカーだろ
節約のつもりでハイブリッド買うなら結構乗らなきゃ意味ない。
車両価格とガソリンの節約分の差をしっかり計算しなきゃな。
車両価格とガソリンの節約分の差をしっかり計算しなきゃな。
382 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:11:46 ID:7FqLQ/tIO
自転車最強説
383 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:13:50 ID:fuco8uuB0
業務用以外禁止でいいじゃん
プリウスの何が気に入らないかって、
２代目プリウスが出た後、
初代プリウスを全く見なくなったこと。
結局、プリウスを買う奴って、
車検ごとに車を乗り換えるような奴ばかりなんだよ。
２代目プリウスが出た後、
初代プリウスを全く見なくなったこと。
結局、プリウスを買う奴って、
車検ごとに車を乗り換えるような奴ばかりなんだよ。
386 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:17:12 ID:xxDVtePXO
バカが多くてよかったなトヨタ。同僚にも買って燃費自慢してる奴いたけど、電車通勤の独身。女性からだから結婚できないのよ。って誉められてたよ。
>>380
セカンドカーな時点でエコじゃないなｗ
どうせメインは馬鹿デカイ燃費極悪車なんだろうし。
>>384
都心はそれでもいいかも知れんが、都心からちょっと離れればもう無理だな。
公共の交通網を都心並みにしっかり充実させない限り無謀。
だが、それはコスト的に見て無理。
セカンドカーな時点でエコじゃないなｗ
どうせメインは馬鹿デカイ燃費極悪車なんだろうし。
>>384
都心はそれでもいいかも知れんが、都心からちょっと離れればもう無理だな。
公共の交通網を都心並みにしっかり充実させない限り無謀。
だが、それはコスト的に見て無理。
388 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:18:09 ID:MKFuAavw0
イニシャルコストって払ったら忘れちゃうしね、もう無かったことにしてｗ
２週間に１度、１万円札が飛んでいくのが何より苦痛なのが人間。
２週間に１度、１万円札が飛んでいくのが何より苦痛なのが人間。
>>383
レガシィですか？
レガシィですか？
390 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:21:12 ID:C2ATG5+Y0
プリウス乗ったこと無いが、そんな乗り心地悪いのか？
音静かだって話を聞いたことあるが。
音静かだって話を聞いたことあるが。
モーターだけで走っていると全く音がしないんで歩行者が気付いてくれない。
今時ターボ者に乗ってる奴の方がよっぽど恥ずかしい
ボンネットに穴の開いたクルマは馬鹿丸出し
ボンネットに穴の開いたクルマは馬鹿丸出し
エコと言う事なら、カーシェアリングが一番。
送迎付き、あるいは配車、引き取りシステムが充実したレンタカーサービスが出来れば、みんなそっちに走る。
だけど、レンタカー会社の大半は自動車メーカー系、あるいは中古車販売業者系だから、車が売れなくなるような事はしないんだよな。
宅配ピザみたいに、電話一本でレンタカーを配達してくれて、返却した後自宅に送ってくれるなら、駐車場確保が困難な都会以外でも利用者はいると思う。
送迎付き、あるいは配車、引き取りシステムが充実したレンタカーサービスが出来れば、みんなそっちに走る。
だけど、レンタカー会社の大半は自動車メーカー系、あるいは中古車販売業者系だから、車が売れなくなるような事はしないんだよな。
宅配ピザみたいに、電話一本でレンタカーを配達してくれて、返却した後自宅に送ってくれるなら、駐車場確保が困難な都会以外でも利用者はいると思う。
396 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:25:38 ID:Vlk+1vHm0
397 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:25:43 ID:swmcc3W5O
398 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:27:23 ID:jn4VZfh50
結構主婦ウケ悪いかも
「ガソリン代安くついても結局元が高いじゃない、アレって」
何度このセリフ耳にしたことか
「ガソリン代安くついても結局元が高いじゃない、アレって」
何度このセリフ耳にしたことか
>>397
オレの言ってるのはボンネットに穴の開いた「走り屋」タイプな
オレの言ってるのはボンネットに穴の開いた「走り屋」タイプな
400 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:27:47 ID:MKFuAavw0
まあ電池の性能向上も即したし、ハイブリットの役目はもう終わった感じがする。
次は電気自動車を買おう。
次は電気自動車を買おう。
MTターボって普通に走る分には燃費いいよ
402 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:30:41 ID:swmcc3W5O
原子力で石油作れたりしないもんかね？
原子力自動車はさすがにありえんにしてもｗ
原子力自動車はさすがにありえんにしてもｗ
中古のカローラでいいじゃん。
込み込み70万くらいので。
込み込み70万くらいので。
405 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:36:21 ID:C2ATG5+Y0
406 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:38:29 ID:I20RZEohO
プリウスは値引きで売ってるのかな？
407 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:41:09 ID:C2ATG5+Y0
409 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:43:33 ID:JACe7qF/O
俺も2.6リッターターボだ
ガソリン代なんか月4～5万くらいで微々たるもんだろ？
貧乏人の乗ったトロくさい車は邪魔だから、もっとガソリンが上がればいいんだよｗ
リッター500円くらいになったら軽とかコンパクトとかハイブリッドに乗ってる奴の息の根も止まるだろ。
ガソリン代なんか月4～5万くらいで微々たるもんだろ？
貧乏人の乗ったトロくさい車は邪魔だから、もっとガソリンが上がればいいんだよｗ
リッター500円くらいになったら軽とかコンパクトとかハイブリッドに乗ってる奴の息の根も止まるだろ。
コールベール先生が生きてればなぁ
411 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:45:04 ID:XHp65mdS0
全体で販売台数下がってるんでしょ
燃費効率の悪い車のほうが実はお得だったりするんだがな
この燃料高騰の中、情報弱者かアホが「わぁ、お得」とこぞって買ってるだけ
燃費効率の悪い車のほうが実はお得だったりするんだがな
この燃料高騰の中、情報弱者かアホが「わぁ、お得」とこぞって買ってるだけ
俺のアコード、低排出を謳ってるのにリッター6キロがいいところなんですが・・・
まあ、近所でしか乗らないしなあ。
まあ、近所でしか乗らないしなあ。
414 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 13:50:54 ID:C2ATG5+Y0
>>414
その分軽油は値段据え置きで
その分軽油は値段据え置きで
>>414
運輸業者には税を還付するという方法がある。
運輸業者には税を還付するという方法がある。
強がっても実際500円もしたら満タンで2万円強
毎週入れたら月10万以上だ、ある意味クルマより高い
このまま行けばハイパワーターボやロータリーは消滅するね
もともと絶滅寸前車種だったけど
代わりに軽の更に下のサイズ、400cc2気筒がスズキ辺りから出ると予想
毎週入れたら月10万以上だ、ある意味クルマより高い
このまま行けばハイパワーターボやロータリーは消滅するね
もともと絶滅寸前車種だったけど
代わりに軽の更に下のサイズ、400cc2気筒がスズキ辺りから出ると予想
419 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:09:24 ID:JACe7qF/O
たった25円の暫定税で民主に入れるような貧乏人は死ねばいいんだよｗ
420 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:11:13 ID:Gyz+jyrD0
>>419
たった25円なんだから自民も廃止すれば良かったのにね。 (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
たった25円なんだから自民も廃止すれば良かったのにね。 (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
421 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:11:56 ID:SMciIEQy0
自動車用の2ストエンジン開発継続してれば
ハイブリッドに頼らなくても良かったものを・・・
ハイブリッドに頼らなくても良かったものを・・・
422 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:14:23 ID:VzVjmpea0
軽自動車も燃費良いし
軽とハイブリット時代かなー
後は電動チャリ！
かなり便利！！
軽とハイブリット時代かなー
後は電動チャリ！
かなり便利！！
423 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:23:48 ID:AnTQwu+b0
俺はこれが気になる。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/2ae333b4382b7c26cd0ce9c53a386394/
家庭用電源で3時間半充電で360キロ走行できるみたいだし。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/2ae333b4382b7c26cd0ce9c53a386394/
家庭用電源で3時間半充電で360キロ走行できるみたいだし。
424 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:43:29 ID:n7uq0cvu0
ちゃんとメンテすれば、燃費２０％くらいＵＰすることもある
425 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:43:30 ID:hHh0foD90
プリウス買ったら10年間ガソリン代はトヨタ持ち、なら買ってもいいかな。
夏場の軽って、燃費いいか？
エアコン稼働でリッター１０位じゃないの？
エアコン稼働でリッター１０位じゃないの？
そういや、何年か前にBBCのトップギアって言う番組で批判されてな
大して燃費がよくないって
大して燃費がよくないって
セグウェイを軽車両として認めてくれい。
430 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 14:55:08 ID:C2ATG5+Y0
431 ： ：2008/07/15(火) 14:58:38 ID:Fq7jx5yU0
自転車にエコ替え。
>>429
マニュアルでターボ付きの方が、確かに燃費は良くなるだろうね。
でも税金以外の点では、1000～1500くらいの普通乗用車の方が、安上がりだと思うがなあ。
走行しないってんなら、燃費も何も関係ないから、軽の方がかなり安くなるけど。
軽のターボ車って、1500ccクラスより車両価格高かったりするし。
マニュアルでターボ付きの方が、確かに燃費は良くなるだろうね。
でも税金以外の点では、1000～1500くらいの普通乗用車の方が、安上がりだと思うがなあ。
走行しないってんなら、燃費も何も関係ないから、軽の方がかなり安くなるけど。
軽のターボ車って、1500ccクラスより車両価格高かったりするし。
433 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:03:53 ID:glH5Q2PR0
プリウスに乗ってる方に聞きたいんですが、
バッテリーってどれ位の距離、時期で交換なんですか？
交換にはいくら位かかるんですか？
バッテリーってどれ位の距離、時期で交換なんですか？
交換にはいくら位かかるんですか？
434 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:03:53 ID:C2ATG5+Y0
軽のターボって、車両価格も燃費もリッターカーと変わらない気がする。
税金は安いが。
税金は安いが。
435 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:06:40 ID:Gyz+jyrD0
普通車の営業マンが必死だなｗ
436 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:07:58 ID:V+qycPMf0
>>431
貧乏人乙ｗ
貧乏人乙ｗ
>>377
本当に乗ったのかｗ
本当に乗ったのかｗ
438 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:11:23 ID:xU6OC9hj0
まあモデルチェンジする直前が一番品質が良いからな
439 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:15:08 ID:Pmp4xNJh0
440 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:15:43 ID:C2ATG5+Y0
>>
そうなの？
マイナーチェンジを繰り返して悪いところは全て克服しているだろうけど。
そうなの？
マイナーチェンジを繰り返して悪いところは全て克服しているだろうけど。
441 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:18:12 ID:7DaZWugA0
いくら燃費が良くても、こんなかっこ悪い車に乗れるかっつー話
日本車のデザインもうちっとどうにかならんのか？
日本車のデザインもうちっとどうにかならんのか？
プリウス買うより今の車に乗り続けたほうが良いんじゃないの？
丁度車の買い替え時期だったというならともかく
丁度車の買い替え時期だったというならともかく
444 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:28:23 ID:C2ATG5+Y0
445 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:30:17 ID:W2F0j05J0
プリウスより軽の方が燃費いいんじゃないの？
レクサスの450ｈとか600ｈはどうなの？
クラウンもハイブリッド出たみたいだけど。
クラウンもハイブリッド出たみたいだけど。
トータルの維持費で考えるとやっぱ軽が一番安いな
>>445
それはないな。
プリウスのテールというかリアウィンドウだけど、ちょっと雨が降ると後方の視界が悪くなる。
撥水加工してあっても、スピード出してないと見難いよ。
後ろを見ずに走る人は気にならんだろうけど。
それはないな。
プリウスのテールというかリアウィンドウだけど、ちょっと雨が降ると後方の視界が悪くなる。
撥水加工してあっても、スピード出してないと見難いよ。
後ろを見ずに走る人は気にならんだろうけど。
確かにトヨタ車を選択するのはそれほど車好きではないという証でもありますが、
ホンダ車を選択するのはもっと興味がない人に思えるんですが。
どうなんでしょう？正直ホンダって、トヨタの特徴の一部分をピックアップした車しか
ないように思えるのだが。ホレこれで十分だろ！買えよ！ってな、なんだかあまりに
消費者を舐めてる気がしてしまうのですよね。
ホンダ車を選択するのはもっと興味がない人に思えるんですが。
どうなんでしょう？正直ホンダって、トヨタの特徴の一部分をピックアップした車しか
ないように思えるのだが。ホレこれで十分だろ！買えよ！ってな、なんだかあまりに
消費者を舐めてる気がしてしまうのですよね。
451 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:39:10 ID:2l4s3ouSO
車輌価格や燃費や維持費を考えれば軽が一番経済的なのだが。
452 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:39:16 ID:nLYyPMvq0
453 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:40:28 ID:Gyz+jyrD0
【漁猟スト】日本は捕鯨が出来なくなった - 燃料高騰に拍手喝采 オーストラリア
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1212845155/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1212845155/
しかし、何処のメーカーも営業ってイモっぽいのしかいないよなあ
なんでだろうね
なんでだろうね
456 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:43:30 ID:nLYyPMvq0
457 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:43:37 ID:ZSxqNZF30
俺の車は街乗りではリッター5キロ弱だからガソリン代の事なんか買った時から諦めてる。
458 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:45:39 ID:Fl+Z9RDI0
*自民党の麻生や都知事に電話してみ、G8がイランから公然と石油を買ってるのに、なぜ
*日本だけがイランから石油を買ってはだめなのか？と。当然回答拒否すると思うが。
*日本だけ石油がイラン近隣から買えないのはおかしい。イタリアも買ってるよ。
*日韓トンネルの公共事業と男女共同参画センターの8兆円予算を廃止すれば、
*石油減税なんてしなくても、国有で備蓄した石油で逆にリッター68円ぐらいにできるよ。
でもこういうのは、自民と民主党が韓国政府に脅されている韓国向けの事業が
あるから、絶対に政府はこの案を許可しない。財源なんて韓国向けの融資を切るだけで余裕で数兆円出るよ。
韓国政府の借金を日本が円建てでドルで買ってやってる。その金額が毎年数千億円で
3年間で40兆円ぐらい円キャリで国民の税金から消えてる。その資金で韓国がドルを買ってサブプライム
や韓国政府の年金の手当てなどに消えているのな。だから日本の債務が200兆円突然
ここ7年間で増えただろ？その一つがこの実態だった。石原の新生銀行の資金も
韓国人の組織がごっそりと盗み出している。日本はいつも韓国と北朝鮮の餌食だよ。
日本政府が韓国の女部隊に脅されているから、民主党も自民党も言いなり。
その原因は、韓国のカルト団体「統一教会」に加入する議員が多いからなんだよ。
韓国政府が財政を失敗すると、なぜか日本国民が払う予定になってる。
だから政府は金がないといって税収を出せと計画してて、来年は韓国のカルト系財団に
20兆円の公共事業を発注すると言ってます。日韓トンネルっていうやつ。
国民が倒産しまくってるのに、政府は統一教会に金流すことしか考えてない。キチガイだよ、全ての議員は。
で、これ書くと↑へんな奴等が直にこの情報は「嘘」って書くのな。妨害工作まで準備ですか・・・。
*日本だけがイランから石油を買ってはだめなのか？と。当然回答拒否すると思うが。
*日本だけ石油がイラン近隣から買えないのはおかしい。イタリアも買ってるよ。
*日韓トンネルの公共事業と男女共同参画センターの8兆円予算を廃止すれば、
*石油減税なんてしなくても、国有で備蓄した石油で逆にリッター68円ぐらいにできるよ。
でもこういうのは、自民と民主党が韓国政府に脅されている韓国向けの事業が
あるから、絶対に政府はこの案を許可しない。財源なんて韓国向けの融資を切るだけで余裕で数兆円出るよ。
韓国政府の借金を日本が円建てでドルで買ってやってる。その金額が毎年数千億円で
3年間で40兆円ぐらい円キャリで国民の税金から消えてる。その資金で韓国がドルを買ってサブプライム
や韓国政府の年金の手当てなどに消えているのな。だから日本の債務が200兆円突然
ここ7年間で増えただろ？その一つがこの実態だった。石原の新生銀行の資金も
韓国人の組織がごっそりと盗み出している。日本はいつも韓国と北朝鮮の餌食だよ。
日本政府が韓国の女部隊に脅されているから、民主党も自民党も言いなり。
その原因は、韓国のカルト団体「統一教会」に加入する議員が多いからなんだよ。
韓国政府が財政を失敗すると、なぜか日本国民が払う予定になってる。
だから政府は金がないといって税収を出せと計画してて、来年は韓国のカルト系財団に
20兆円の公共事業を発注すると言ってます。日韓トンネルっていうやつ。
国民が倒産しまくってるのに、政府は統一教会に金流すことしか考えてない。キチガイだよ、全ての議員は。
で、これ書くと↑へんな奴等が直にこの情報は「嘘」って書くのな。妨害工作まで準備ですか・・・。
こんな高いだけで中途半端な車買って、元取れるのはいつになるんだｗ
460 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:56:00 ID:jgKdgQDW0
461 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:57:13 ID:7GGrkRDAO
数年後に中古車が賑わうからよいか？
ヨタに乗せられてるヤツ見ると、哀れ(ﾟ-ﾟ)
ヨタに乗せられてるヤツ見ると、哀れ(ﾟ-ﾟ)
462 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:58:23 ID:BCEFdKD00
464 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 15:59:06 ID:n3unpLiXO
新型の画像はまだか？
リコールでもないのに無償交換するってどういう意味か分かる？
「当社の車は欠陥品でした、すみません」
ってことだからプリウスなんかやめといた方がいい。
「当社の車は欠陥品でした、すみません」
ってことだからプリウスなんかやめといた方がいい。
466 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:01:32 ID:p3q+ZSZOO
まだ使えても捨ててエコにしろ詐欺は、なんで問題にならないのか。
旧型見ないっていうけど、実際には結構走ってますよ。
現行のモデルサイクルが長かったから、他の車種より一個前が少なく感じるのは当然。
ただし、先代の多くは営業車としての社用が圧倒的に多かったためか、既に殆どが
走りまくり償却廃車となってるわけだよ。
そもそも一般によく売れたのはモデル末期だけで、それほど台数は多くなかったけどね。
現行のモデルサイクルが長かったから、他の車種より一個前が少なく感じるのは当然。
ただし、先代の多くは営業車としての社用が圧倒的に多かったためか、既に殆どが
走りまくり償却廃車となってるわけだよ。
そもそも一般によく売れたのはモデル末期だけで、それほど台数は多くなかったけどね。
>>465
ハイブリッドシステムに不可欠なバッテリーを、タイヤや通常の車載バッテリーと同様に、消耗品と見なすのか、エンジンやボディのように、車両本体と見なすのかによって見解が分かれると思う。
メーカーはどっちにしようか決めかねてるのか、あるいはコスト高なうちは普及目的でメーカー負担にして、10万切るくらいのコストになったら、タイヤ4本と大して変わらないから、ユーザー負担にして貰うつもりなのかもしれない。
ハイブリッドシステムに不可欠なバッテリーを、タイヤや通常の車載バッテリーと同様に、消耗品と見なすのか、エンジンやボディのように、車両本体と見なすのかによって見解が分かれると思う。
メーカーはどっちにしようか決めかねてるのか、あるいはコスト高なうちは普及目的でメーカー負担にして、10万切るくらいのコストになったら、タイヤ4本と大して変わらないから、ユーザー負担にして貰うつもりなのかもしれない。
469 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:14:32 ID:C2ATG5+Y0
エコエコ詐欺。
（説明）
１．エコロジー（環境）に対しての詐欺。
エコ替えの謳い文句があるが、クルマの開発、製造段階で大量のCO2を排出している。
今乗っているクルマを乗り続ける方が、よっぽど地球環境に貢献できている。
「もったいない」の精神こそ日本人の心では無かったか？
２．エコノミーに対しての詐欺
燃料費の軽減により、経済的な負担が減ることを売り文句にしている。
電気モーターの価格は約100万円。
その分をガソリンで取り戻そうとしたら、幾ら走らなければならないの？
（説明）
１．エコロジー（環境）に対しての詐欺。
エコ替えの謳い文句があるが、クルマの開発、製造段階で大量のCO2を排出している。
今乗っているクルマを乗り続ける方が、よっぽど地球環境に貢献できている。
「もったいない」の精神こそ日本人の心では無かったか？
２．エコノミーに対しての詐欺
燃料費の軽減により、経済的な負担が減ることを売り文句にしている。
電気モーターの価格は約100万円。
その分をガソリンで取り戻そうとしたら、幾ら走らなければならないの？
>>469
詐欺というより、○○商法の類だろうね。
詐欺と言えば、関連があるかどうか科学的証明のないまま、温暖化ビジネスにしているCO2取引。
フロンの時といい、目に見えないものは結構危機感をあおるからね。
本当にCO2削減で温暖化が防げるのかねえ。
詐欺というより、○○商法の類だろうね。
詐欺と言えば、関連があるかどうか科学的証明のないまま、温暖化ビジネスにしているCO2取引。
フロンの時といい、目に見えないものは結構危機感をあおるからね。
本当にCO2削減で温暖化が防げるのかねえ。
471 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:28:04 ID:glH5Q2PR0
472 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:44:09 ID:JdhoiGQX0
どこまでも売り上げうpしていかないとトヨタって潰れちゃうの？
馬鹿か。買い替えで発生する膨大な出資の元が取れるのは何年だと思ってるんだ・・・
474 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:49:33 ID:yOyMCv8f0
そうだな、プリウス買おうなんて発想自体全く浮かばないわ俺。
車両価格がフィットあたりのクラスより150万円も高いだろ。
どんなに燃費がよくたって150万円分のガソリン代が浮くなんて
ありえないしな。フィットも燃費がかなりいいから差はせいぜい年間2,3万だろう。
元取るのに50年掛かるぞｗ
車両価格がフィットあたりのクラスより150万円も高いだろ。
どんなに燃費がよくたって150万円分のガソリン代が浮くなんて
ありえないしな。フィットも燃費がかなりいいから差はせいぜい年間2,3万だろう。
元取るのに50年掛かるぞｗ
>>456
そ、そうかRも2.6だったけ・・・
素で思い込んでたわ、オヤジの発想だな～
だって普通R乗りならR乗ってますって言うでしょ？
>>471
5年または10万キロ保障っていっても、どっちか先に来たほうだからね、
ベストなのは5年で10万キロ走って「ほれ、交換じゃあ！」ってのだけれど
5年目に車検と別に十数万かかるんだよ？普通の車じゃ考えれんでしょ、
2代目プリウスもバッテリー交換費用はディーラー保障なの？
そ、そうかRも2.6だったけ・・・
素で思い込んでたわ、オヤジの発想だな～
だって普通R乗りならR乗ってますって言うでしょ？
>>471
5年または10万キロ保障っていっても、どっちか先に来たほうだからね、
ベストなのは5年で10万キロ走って「ほれ、交換じゃあ！」ってのだけれど
5年目に車検と別に十数万かかるんだよ？普通の車じゃ考えれんでしょ、
2代目プリウスもバッテリー交換費用はディーラー保障なの？
>>473
＞何年だと思ってるんだ・・・
なんていうか、あなた超能力者ですか？それとも占い師？
現状、どのような車に乗っているのかにもよるので、何年掛かるかは人それぞれだと思うよ。
人を馬鹿呼ばわりできる貴方は、全てお見通しなんだろうけどｗ
＞何年だと思ってるんだ・・・
なんていうか、あなた超能力者ですか？それとも占い師？
現状、どのような車に乗っているのかにもよるので、何年掛かるかは人それぞれだと思うよ。
人を馬鹿呼ばわりできる貴方は、全てお見通しなんだろうけどｗ
477 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:52:44 ID:Y3nwYydY0
実際の金額よりも、ガソリン代を気にせず乗れる気安さが良いんだろうな
479 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:55:03 ID:50aokN3N0
日本での車があたえる環境悪化なぞ、中国の環境破壊の何千分の１なんだよな。
やらないよりやったほうがいいが、あまりにも破壊活動が大きすぎる。
やらないよりやったほうがいいが、あまりにも破壊活動が大きすぎる。
480 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:56:47 ID:94e3F9rG0
482 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 16:59:45 ID:yOyMCv8f0
483 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:01:10 ID:JdhoiGQX0
フィットを引き合いに出すのはなんだかな。
比較対象ならエアウェイブ辺りが適当なんじゃないかな。
価格差70万ほどになると思うけど。社外ナビが絶望的なプリよりはオプションで有利かと。
比較対象ならエアウェイブ辺りが適当なんじゃないかな。
価格差70万ほどになると思うけど。社外ナビが絶望的なプリよりはオプションで有利かと。
>>480
だな。
経済性だけでプリウス買う人は多くないだろう。
先端技術への興味とか、エコロジーなブランドイメージとかが複合的に作用してるのだと思う。
無論、ガソリン高騰は追い風になったのだろうけど。
だな。
経済性だけでプリウス買う人は多くないだろう。
先端技術への興味とか、エコロジーなブランドイメージとかが複合的に作用してるのだと思う。
無論、ガソリン高騰は追い風になったのだろうけど。
どれだけ伸びてるのかの数字ぐらい出せよ
意図的すぎるんだよ
意図的すぎるんだよ
482はリアル基地外
488 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:03:21 ID:C2ATG5+Y0
489 ： ：2008/07/15(火) 17:04:18 ID:kfAoWtoK0
エコエコアザトイ。
みんなフィットが好きなんだね。
>>482
購買層が違う
日本だと医者とか、中高年とかにプリウスユーザーを良く見る
アメリカで映画スターがプリウス乗りまくってる。
エコというブランドに乗るわけよ。
フィットは若い夫婦とかが多いんじゃね？
走る炊飯器のようなもので生活臭がする。
購買層が違う
日本だと医者とか、中高年とかにプリウスユーザーを良く見る
アメリカで映画スターがプリウス乗りまくってる。
エコというブランドに乗るわけよ。
フィットは若い夫婦とかが多いんじゃね？
走る炊飯器のようなもので生活臭がする。
492 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:08:11 ID:C2ATG5+Y0
>>491
それは言い過ぎだろう。
それは言い過ぎだろう。
493 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:08:30 ID:yOyMCv8f0
>>487
>価格帯が違うからだろ
日本にもまだおまえみたいな見栄っ張りの馬鹿が居たのかｗ
プリウスは高い車だぞと近所に自慢でもするのかおい、ば～か。
ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
見栄はるために車を選ぶのはおまえみたいな貧乏人連中だ。
>価格帯が違うからだろ
日本にもまだおまえみたいな見栄っ張りの馬鹿が居たのかｗ
プリウスは高い車だぞと近所に自慢でもするのかおい、ば～か。
ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
見栄はるために車を選ぶのはおまえみたいな貧乏人連中だ。
>>493
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
腹痛い。
苦しい。
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
＞ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
腹痛い。
苦しい。
495 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:10:58 ID:Gyz+jyrD0
>>491
それは暗にｲﾊﾟｰﾝ人はフィットに乗れと言ってるんですね。わかります
それは暗にｲﾊﾟｰﾝ人はフィットに乗れと言ってるんですね。わかります
496 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:12:21 ID:yOyMCv8f0
497 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:12:30 ID:V+qycPMf0
>>493
貧乏人は黙って自転車乗っとけ
貧乏人は黙って自転車乗っとけ
>>492
本当にお金が無い人は、中古車とか使い潰すわけよ
プリウスに乗るのは、エコというブランドに遊べる余裕がある層
>ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
映画スターがプリウスに乗るのも、近い意識があるのかもしれないね
本当にお金が無い人は、中古車とか使い潰すわけよ
プリウスに乗るのは、エコというブランドに遊べる余裕がある層
>ヨーロッパじゃ王族でもミニとか大衆車に乗ったりするぞ。
映画スターがプリウスに乗るのも、近い意識があるのかもしれないね
499 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:15:29 ID:94e3F9rG0
誰かID:yOyMCv8f0とお友達になってあげてくれませんか？
>>499
いやもう既に人気者だよ。
いやもう既に人気者だよ。
501 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:18:12 ID:y3XJiQia0
>>475
>5年目に車検と別に十数万かかるんだよ？普通の車じゃ考えれんでしょ、
これはバッテリーが故障した場合の話ね。
バッテリーの寿命は車体の寿命分くらいは持つように設計されてるから、
廃車までは故障しない限り交換の必要は無し。
10型プリウスのバッテリーは、33万km持ったという実績もあるし。
普通の車でもエンジン故障で数十万円かかる場合があることを考えると、
バッテリー交換で12.8万円なら、まだ安いほうだと思う。
>5年目に車検と別に十数万かかるんだよ？普通の車じゃ考えれんでしょ、
これはバッテリーが故障した場合の話ね。
バッテリーの寿命は車体の寿命分くらいは持つように設計されてるから、
廃車までは故障しない限り交換の必要は無し。
10型プリウスのバッテリーは、33万km持ったという実績もあるし。
普通の車でもエンジン故障で数十万円かかる場合があることを考えると、
バッテリー交換で12.8万円なら、まだ安いほうだと思う。
502 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:18:17 ID:C2ATG5+Y0
結局、このスレでの議論の結果は。
プリウスは一部の富裕層のオモチャであり、エコという世論が生み出した副作用ってことなんですかね？
私はこの車に乗り換えることにより、エコ（環境・経済共に）に貢献しているとは思えないのですが。
（今乗っているクルマが廃車になった場合を除いて）
プリウスは一部の富裕層のオモチャであり、エコという世論が生み出した副作用ってことなんですかね？
私はこの車に乗り換えることにより、エコ（環境・経済共に）に貢献しているとは思えないのですが。
（今乗っているクルマが廃車になった場合を除いて）
503 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:20:02 ID:Ws1lppMPO
夏場でも普通に18～20km/Lくらいで走れる。
ガソリン価格が２倍になっても、２倍弱は走るからあまり痛くない。
車両価格も約２倍だったのは秘密ｗ
ガソリン価格が２倍になっても、２倍弱は走るからあまり痛くない。
車両価格も約２倍だったのは秘密ｗ
504 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:20:10 ID:50aokN3N0
iPhoneをありがたがるヤツもプリウスを選ぶヤツもなんとなく似ているんだよな。
そうやって、食品偽装にも騙されて。
そうやって、食品偽装にも騙されて。
>>502
まぁ金銭的に多少余裕がないと、200万オーバーは辛いと思うよ。
上流のみとは言わないけど、派遣の人の選択肢には入らないかと。
今使える車を廃車にして乗り換えるのは、さすがに金銭的・環境的にもマイナスだと思うよ。
まぁ金銭的に多少余裕がないと、200万オーバーは辛いと思うよ。
上流のみとは言わないけど、派遣の人の選択肢には入らないかと。
今使える車を廃車にして乗り換えるのは、さすがに金銭的・環境的にもマイナスだと思うよ。
506 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:24:36 ID:W2F0j05J0
>>501
＞33万km持った
これって測定環境が重要なんだよな。
全てのバッテリーが過酷な使用状況でこのくらい持つと最高なんだがな。
まだプリウスを買う時期ではないと思うな。安い物でもないしもっと人柱が必要だ。
＞33万km持った
これって測定環境が重要なんだよな。
全てのバッテリーが過酷な使用状況でこのくらい持つと最高なんだがな。
まだプリウスを買う時期ではないと思うな。安い物でもないしもっと人柱が必要だ。
507 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:25:50 ID:lEaWEret0
>>502
それは視野の狭い考えだろ。
プリウスが１０年走り回ったお陰で
例えば次に来る電気自動車のバッテリー技術につながったわけだし、
電気自動車が走れば充電スタンドなどのインフラ、コストダウンの技術も進むだろう。
パイオニアが人柱になることによって次の世代に環境的に満足できるものが出来てくるんだし。
それは視野の狭い考えだろ。
プリウスが１０年走り回ったお陰で
例えば次に来る電気自動車のバッテリー技術につながったわけだし、
電気自動車が走れば充電スタンドなどのインフラ、コストダウンの技術も進むだろう。
パイオニアが人柱になることによって次の世代に環境的に満足できるものが出来てくるんだし。
エコやら色々言ってるが、ただ単に、燃費が良いと世間のイメージがあるから伸びてるだけだろ。
510 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:27:49 ID:C2ATG5+Y0
513 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:29:47 ID:xE1G8EXP0
とにかくデザインがダサすぎる。
514 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:30:31 ID:3ADcxOzPO
>>509
そういうニュースなのに何言ってんの
そういうニュースなのに何言ってんの
今乗ってる車をタクシーみたいに
ガス車に改造した方が安くね？
ガス車に改造した方が安くね？
517 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:41:09 ID:Gyz+jyrD0
>>516
逆を言うと１０年分以上の知見はたまってないって事だよな
逆を言うと１０年分以上の知見はたまってないって事だよな
518 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:42:48 ID:yOyMCv8f0
>>506
ニッケル水素電池はあんまり寿命特性が良くない。
期待寿命の範囲内でもセルの突然死が度々発生する。
プリウスのバッテリーは恐らく小さなセルを数十本から
百本前後組み合わせて使っているから不良発生率は
相当なもの。セルが一個でもダメになれば全体が機能しないし。
これは高額なリチウムイオンなどの充電池を
使わない限り解決できない。３３万キロ持ったなんて
相当な幸運が無ければ絶対に無理だろうな。
ニッケル水素電池はあんまり寿命特性が良くない。
期待寿命の範囲内でもセルの突然死が度々発生する。
プリウスのバッテリーは恐らく小さなセルを数十本から
百本前後組み合わせて使っているから不良発生率は
相当なもの。セルが一個でもダメになれば全体が機能しないし。
これは高額なリチウムイオンなどの充電池を
使わない限り解決できない。３３万キロ持ったなんて
相当な幸運が無ければ絶対に無理だろうな。
519 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:44:11 ID:C2ATG5+Y0
そりゃ、出て10年のクルマだからな。
ハイブリッド史は若干10年ってことだよ。
520 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:46:44 ID:Ws1lppMPO
>>511
さすがにそこまで落ちぶれてませんｗ
さすがにそこまで落ちぶれてませんｗ
521 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:47:21 ID:lEaWEret0
なんでこう新しいものにケチをつける奴ばかりになったのかね・・。
車好きほどMTだターボだとか未だに言ってるし。
車好きほどMTだターボだとか未だに言ってるし。
523 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:48:21 ID:Gyz+jyrD0
>>522
テストは所詮テストだからな
テストは所詮テストだからな
俺も燃費良い車欲しいなあ
526 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:51:39 ID:C2ATG5+Y0
ま、これだけ燃料費が高騰すれば、いずれハイブリッドが主流になるだろう。
そういう意味ではプリウスは大きな社会貢献をしたって言えるな。
そういう意味ではプリウスは大きな社会貢献をしたって言えるな。
527 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:54:58 ID:JdhoiGQX0
ハイブリッドよりもアイドリングストップの技術をもっと開発したらいいのにと思う。
528 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 17:55:56 ID:yOyMCv8f0
>>526
いや、個人的には「主流」にはならないと見てる。
電気自動車の開発ペースをみると、ハイブリッドが主流になる前に電気自動車が実用段階に入るかと。
電気のインフラが整えば、エンジン・モーターの両方を積むハイブリッドは不利だし。
いや、個人的には「主流」にはならないと見てる。
電気自動車の開発ペースをみると、ハイブリッドが主流になる前に電気自動車が実用段階に入るかと。
電気のインフラが整えば、エンジン・モーターの両方を積むハイブリッドは不利だし。
531 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:01:20 ID:C2ATG5+Y0
>>527
たしか、プリウスって停止状態ではモーターだけ回ってるから、ガソリン消費は０なんじゃなかったっけ？
エンジン切ったのと同じ状態。
信号赤でエンジン停止をやろうとすると、青になるタイミングを読むのと、エンジン掛けるのが手間なんだよな。
自動でやれるシステムは開発されているらしいけど、そこにハイブリッドの最大の強みがあるな・・・
たしか、プリウスって停止状態ではモーターだけ回ってるから、ガソリン消費は０なんじゃなかったっけ？
エンジン切ったのと同じ状態。
信号赤でエンジン停止をやろうとすると、青になるタイミングを読むのと、エンジン掛けるのが手間なんだよな。
自動でやれるシステムは開発されているらしいけど、そこにハイブリッドの最大の強みがあるな・・・
アイドリングストップって停止と起動時で少し汚染物質増えるから、短時間だと逆効果なんじゃなかったか
534 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:13:02 ID:c3l54aSm0
>>532
プリウスは発進加速して、ある程度の速度になったら、その車体の進む力と
若干のモータへの起電力増加で遊星ギヤを介してエンジンを起動するから、
普通の車みたいな起動時に濃いガスを吹いてエンジンをかける必要がない。
そのために、クリーンな排ガスで加速時にエンジン起動が出来る。
プリウスは発進加速して、ある程度の速度になったら、その車体の進む力と
若干のモータへの起電力増加で遊星ギヤを介してエンジンを起動するから、
普通の車みたいな起動時に濃いガスを吹いてエンジンをかける必要がない。
そのために、クリーンな排ガスで加速時にエンジン起動が出来る。
535 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:17:08 ID:9BktifJP0
あそこの奥さんエコなんて言ってたのに、5年でプリウス買い換えたんですって(ﾋｿﾋｿ
車を作るのにどれだけCO2が出るかわかってないのかしら(ﾋｿﾋｿ
やぁねー(ﾋｿﾋｿ
15年くらい乗るつもりで買っていれば良いけど、手放したら何言われるかわからんぞ。
車を作るのにどれだけCO2が出るかわかってないのかしら(ﾋｿﾋｿ
やぁねー(ﾋｿﾋｿ
15年くらい乗るつもりで買っていれば良いけど、手放したら何言われるかわからんぞ。
536 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:19:09 ID:f6Rmuy9r0
エコ替え(笑)
バカじゃねーの？日本人の頭脳もここまで解けましたかw
バカじゃねーの？日本人の頭脳もここまで解けましたかw
537 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:22:42 ID:yOyMCv8f0
>>530
>じゃあエンジンはダメなのかとなるわけで。
言ってる意味が良く分からんのだが。
ハイブリッドシステムの無い一般の車は充電池の故障など発生しない。
エンジンはプリウスにも当然載っている。
プリウスは充電池の故障の分だけ余計にトラブルが多くなるわけだが。
>じゃあエンジンはダメなのかとなるわけで。
言ってる意味が良く分からんのだが。
ハイブリッドシステムの無い一般の車は充電池の故障など発生しない。
エンジンはプリウスにも当然載っている。
プリウスは充電池の故障の分だけ余計にトラブルが多くなるわけだが。
レオナルドディカプリオ以外で
プリウス乗ってる映画スターって誰よ
プリウス乗ってる映画スターって誰よ
539 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:24:43 ID:xCGwKCjP0
２２０万円って嘘付くなボケ！
プリウスって、１．５万～売っているじゃん。
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016692-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2
プリウスって、１．５万～売っているじゃん。
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016692-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2
フィット厨はなんなんだよｗ
542 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:32:04 ID:Wg0k39de0
2chじゃあトヨタのトの字が出てくるだけで負け組が発狂するから
プリウスが良いんだか悪いんだかここじゃわからんな。
プリウスが良いんだか悪いんだかここじゃわからんな。
543 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:35:12 ID:BM6jz1NbO
うちのﾌﾟﾘｳｽは調子が悪いお。
すぐに充電のﾏｰｸが出たり、原因不明の故障したり。
でも、燃費は抜群に良いし音も静かだし次もまたﾌﾟﾘｳｽ買いたい。
すぐに充電のﾏｰｸが出たり、原因不明の故障したり。
でも、燃費は抜群に良いし音も静かだし次もまたﾌﾟﾘｳｽ買いたい。
単に新車買い換えるぞってときに
だったらカムリよりもプリウスにしようかって人が多いンじゃないか
だったらカムリよりもプリウスにしようかって人が多いンじゃないか
545 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:35:23 ID:jrdOzYIiO
そりゃ新しいことやらなきゃ、
失敗もしないよ。
先端を担ってるというのは無いのかね。
失敗もしないよ。
先端を担ってるというのは無いのかね。
546 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:36:48 ID:wdZUGXLX0
自民党のせいでガソリン税あと10年徴収されます
547 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 18:57:32 ID:C2ATG5+Y0
デロリアみたいに、生ゴミで走れるクルマ無いの？
548 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 19:09:07 ID:Gyz+jyrD0
>>545
ゲイツさんベータ版を売るのはヤメテ！＞＜
ゲイツさんベータ版を売るのはヤメテ！＞＜
549 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 19:53:41 ID:Z5PVchUl0
Ｈ１０年式プりウス５年乗りました
５５０００ｋｍ走行しましたが毎年バッテリー交換しました
すべて無償でした 下取りは３５万でした。
５５０００ｋｍ走行しましたが毎年バッテリー交換しました
すべて無償でした 下取りは３５万でした。
「レクサスを買おうと思ったけど環境の事を考えてプリウスを買いました。」
単純にガソリン代だけが原因でプリに買い換えると思ってる奴はガチ阿呆。
省エネ走行や自動アイドルストップなど、環境面から考えても充分お釣りがくるだろ。
奇麗事抜きにして、最近は信号待ちで前後左右からエンジン音が聞こえてくるだけで
各ドライバーどもに殺意すら覚えるようになってしまった。
軽のほうがマシとかほざいてる奴も死んでくれ。
見た目以上に広々したあの快適居住空間(RVには負けるが)は軽ではまず味わえない。
シートをツラにして、大の男でも足を伸ばして寝っ転がれる居住空間もかなりの魅力。
軽の貧乏ったらしいシートでは１０分位で体が痛くなってくるしなw。
しかし、プリを選んだ最大の理由は、何の努力もせずにデカいツラしてる産油国の
糞どもを地球上から殲滅するための最終兵器技術(電気自動車)への投資だな。
例えハイブリッド自体が繋ぎの技術だったとしても、自分の投資した金が後の電気自動車技術の
更なる革新に反映されると考えたら、あのクラスで２００万円超えしても損したとは全然思わない。
ちなみに俺のプリウスは４２ℓ給油で１２００㌔走ってくれるから大満足。
(それでも燃料計が１目盛り残ってるから、実質もう少し走ってくれるんだろう)
省エネ走行や自動アイドルストップなど、環境面から考えても充分お釣りがくるだろ。
奇麗事抜きにして、最近は信号待ちで前後左右からエンジン音が聞こえてくるだけで
各ドライバーどもに殺意すら覚えるようになってしまった。
軽のほうがマシとかほざいてる奴も死んでくれ。
見た目以上に広々したあの快適居住空間(RVには負けるが)は軽ではまず味わえない。
シートをツラにして、大の男でも足を伸ばして寝っ転がれる居住空間もかなりの魅力。
軽の貧乏ったらしいシートでは１０分位で体が痛くなってくるしなw。
しかし、プリを選んだ最大の理由は、何の努力もせずにデカいツラしてる産油国の
糞どもを地球上から殲滅するための最終兵器技術(電気自動車)への投資だな。
例えハイブリッド自体が繋ぎの技術だったとしても、自分の投資した金が後の電気自動車技術の
更なる革新に反映されると考えたら、あのクラスで２００万円超えしても損したとは全然思わない。
ちなみに俺のプリウスは４２ℓ給油で１２００㌔走ってくれるから大満足。
(それでも燃料計が１目盛り残ってるから、実質もう少し走ってくれるんだろう)
552 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 20:05:06 ID:/H0Kt/4r0
「レクサスを買おうと思ったけど車好きオヤジからの視線の事を考えてプリウスを買いました。」
553 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 20:05:59 ID:C2ATG5+Y0
数年後したら三河にはプリウスと電気自動車のアイを駐車場に止めて
見栄をはる家を見かけるのか。
見栄をはる家を見かけるのか。
556 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:21:27 ID:inYESrHh0
ハイブリッド車の使用済み電池は焼却して、金属だけ取り出している
トヨタが本当にエコなんだろうか？
トヨタが本当にエコなんだろうか？
557 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:25:25 ID:9WdgCe2YO
558 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:28:29 ID:DlHdF4rL0
某ハイブリッド車に乗って5年そろそろバッテリー交換かと思い立ちディーラーへ出向いたら、
「時代はエコ替えですよ」と新車のハイブリッド車を薦められた。
エコって何なんだろう？
「時代はエコ替えですよ」と新車のハイブリッド車を薦められた。
エコって何なんだろう？
560 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:41:10 ID:MxP+wHtS0
見せびらかすプリウス
良くみなきゃ分からんシビックハイブリット
良くみなきゃ分からんシビックハイブリット
正直言って、いま純ガソリン車の新車買うやつらは
知的障害だろ。
これからホンダも本格的にハイブリッド出すし
日産も新型ディーゼル出すってのに。
五年後、中古で手放そうとしても
まともな値段がつかないぞ。
五年前のブラウン管テレビとおんなじだろうに。
知的障害だろ。
これからホンダも本格的にハイブリッド出すし
日産も新型ディーゼル出すってのに。
五年後、中古で手放そうとしても
まともな値段がつかないぞ。
五年前のブラウン管テレビとおんなじだろうに。
FITでいいだろわざわざプリウス
そんなことより、うっちぃがCMにでてる三菱の電気自動車の
ほうがガソリン使わないよ。
564 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:55:18 ID:lEaWEret0
２０年前で止まってるのなw
ターボ、MT、バブル期のマツダのデザインは最高だ！か？
もう２１世紀、平成も２０年だよ。
頭を入れ替えなきゃ。
ターボ、MT、バブル期のマツダのデザインは最高だ！か？
もう２１世紀、平成も２０年だよ。
頭を入れ替えなきゃ。
565 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:55:59 ID:C2ATG5+Y0
ハイブリットカーへの移行って、地デジのようには行かないよ。
ガソリン車にも改良の余地が沢山残っているからね。
ガソリン純粋使用で、燃費が何処まで伸びるのかの技術開発も非常に興味深い。
今のエンジンが最強だと思っていたら、それは間違い。
ガソリン車にも改良の余地が沢山残っているからね。
ガソリン純粋使用で、燃費が何処まで伸びるのかの技術開発も非常に興味深い。
今のエンジンが最強だと思っていたら、それは間違い。
566 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 21:59:17 ID:GfoKtqoW0
車両価格150万円で1.3LのFITハイブリッドきぼう～(・ω・)
>>139
自分は電気自動車の美点は燃費性ではないと考えている
高い静粛性、スポーツカーのような動力と加速力、独特のボディとサスペンション設計
内外装のデザインはアイのように従来のガソリン車の物に縛られる事は無い
ただ燃費性と制動力は睨めっこになるだろう、タイヤの大きさ幅に材質形状の問題で
プリウスのように小さく細くすれば制動力を失い曲がらぬ止まらぬ棺桶と化す
たが燃費性を優先すると制動力が削られる・・
落とし所が問題だね
自分は電気自動車の美点は燃費性ではないと考えている
高い静粛性、スポーツカーのような動力と加速力、独特のボディとサスペンション設計
内外装のデザインはアイのように従来のガソリン車の物に縛られる事は無い
ただ燃費性と制動力は睨めっこになるだろう、タイヤの大きさ幅に材質形状の問題で
プリウスのように小さく細くすれば制動力を失い曲がらぬ止まらぬ棺桶と化す
たが燃費性を優先すると制動力が削られる・・
落とし所が問題だね
こんなご時勢に35GTR欲しいと思う俺がいるんだ…('A`)
569 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:12:39 ID:Gyz+jyrD0
>>559
それでは音もなく忍び寄ってから探信音（クラクション）攻撃することにしますっ！＞＜
それでは音もなく忍び寄ってから探信音（クラクション）攻撃することにしますっ！＞＜
>>564
FDいいよなぁ
>>568
いんじゃない？
好きでもなくて格好よくも無くてパワーも無いし軽快感も無い面白くもない
そんな車に５年乗りたい？
だからオイラは燃費が悪いぞといわれてもターボ車を買ったよ
FDいいよなぁ
>>568
いんじゃない？
好きでもなくて格好よくも無くてパワーも無いし軽快感も無い面白くもない
そんな車に５年乗りたい？
だからオイラは燃費が悪いぞといわれてもターボ車を買ったよ
571 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:13:49 ID:Gyz+jyrD0
>>568
〆切前の忙しいときに限って机の整理とかしたくなるじゃん
〆切前の忙しいときに限って机の整理とかしたくなるじゃん
572 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:15:39 ID:FfaFOBdo0
ネコバスが、一番、経済的。
ttp://toranyan3.blog45.fc2.com/blog-entry-20.html
ttp://toranyan3.blog45.fc2.com/blog-entry-20.html
573 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:23:13 ID:Mvb46ECw0
で、バッテリー交換に金かかるってのは？マジなの？
なんにせよ、今の価格のハイブリッドカーならば、ガソリン高だと言ってもメリットは少ないな
なんにせよ、今の価格のハイブリッドカーならば、ガソリン高だと言ってもメリットは少ないな
575 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:24:36 ID:lEaWEret0
576 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:27:18 ID:LO/9/Vy+0
日本人ならシビックハイブリッドを買え。
577 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:29:09 ID:lEaWEret0
>>573
もうこういうのが出てる。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/2ae333b4382b7c26cd0ce9c53a386394
最大速度 ：230km/h
加速 ：0km～111km/h まで 4秒
航続距離 ：約407km
フルチャージ時間（家庭用電源） ：3．5時間
バッテリー寿命 ：18万5000km
もうこういうのが出てる。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/2ae333b4382b7c26cd0ce9c53a386394
最大速度 ：230km/h
加速 ：0km～111km/h まで 4秒
航続距離 ：約407km
フルチャージ時間（家庭用電源） ：3．5時間
バッテリー寿命 ：18万5000km
578 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:30:09 ID:OuVbWRwz0
車は乗り換えずにそのまま乗る。これが一番お金がかからない。
故障続きの車はまあしかたがないがね。
バッテリー交換費用が１０万台で済むならメリットはあるが。
故障続きの車はまあしかたがないがね。
バッテリー交換費用が１０万台で済むならメリットはあるが。
>>573
例えばアイミーブの場合数値だけなら64馬力で最大トルクは2000ccの最大トルクと同じ
ただしモーター1回転から最大トルク、それに車体の重さは僅かに１ｔ足らず
言うならばランエボのターボエンジンの分厚いトルクを更に太くして、
それを５ナンバーの小型車に押し込むようなものだ
そして床下のバッテリーのお陰でレーシングカーのように非常に低重心
こんな車今までに無いよ
例えばアイミーブの場合数値だけなら64馬力で最大トルクは2000ccの最大トルクと同じ
ただしモーター1回転から最大トルク、それに車体の重さは僅かに１ｔ足らず
言うならばランエボのターボエンジンの分厚いトルクを更に太くして、
それを５ナンバーの小型車に押し込むようなものだ
そして床下のバッテリーのお陰でレーシングカーのように非常に低重心
こんな車今までに無いよ
580 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:33:10 ID:lOuuCf3+0
アメリカで改造されたプリウスの中にはリッター100キロ走るのもある。
大人の事情もあるだろうがトヨタは圧力に屈せず次期モデルではせめて
ほんとに30キロ走る様に作ってほしい。
大人の事情もあるだろうがトヨタは圧力に屈せず次期モデルではせめて
ほんとに30キロ走る様に作ってほしい。
581 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:34:15 ID:C2ATG5+Y0
>>580
その改造されたプリウスって、公道を安全に走れるんですか？
その改造されたプリウスって、公道を安全に走れるんですか？
582 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:35:24 ID:lOuuCf3+0
アメリカでは普通に乗ってるよ。日本じゃダメに決まってるけど。
元取れるのかなぁ・・・
まあ中古で売る時に高く売れるなら可能性あるかな
間違って乗り潰したら大損だな
電池の寿命前に売るしかない
全然エコなんかじゃないね
まあ中古で売る時に高く売れるなら可能性あるかな
間違って乗り潰したら大損だな
電池の寿命前に売るしかない
全然エコなんかじゃないね
フィットは悪くは無いとは思うけど、ホンダの車はデザインの詰めが甘いので、飽きるのか早いんだよな。
デザイン寿命が短いので、長く乗る気がしない。
デザイン寿命が短いので、長く乗る気がしない。
585 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:41:34 ID:Md3Zerdz0
>>574
保証が切れたら交換に金がかかるのは、まあ当然だが。
5年の保証が切れて即交換することになっても、
5年で13万なんだから簡単にペイできてしまうぞ。
シビックは少し高くて25万らしいが、それでも年間5万安くなればOKだし。
保証が切れたら交換に金がかかるのは、まあ当然だが。
5年の保証が切れて即交換することになっても、
5年で13万なんだから簡単にペイできてしまうぞ。
シビックは少し高くて25万らしいが、それでも年間5万安くなればOKだし。
586 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:43:16 ID:V87gtMUf0
素朴な疑問ですが、電池で２、３年で駄目にならないの？
587 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:44:55 ID:fHow4iNn0
リッター３の俺のＦＣ３Ｓが最強
プリウスなんかメじゃない
プリウスなんかメじゃない
588 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 22:50:54 ID:C2ATG5+Y0
>>587
ロータリーはこの原油価格の高騰で終焉を迎えそうですね・・・
ロータリーはこの原油価格の高騰で終焉を迎えそうですね・・・
プリウスの燃費がいくら良くても、かっこ悪いからｲﾗﾈ
あと、エコ替えという言葉に虫唾が走るからトヨタ車ｲﾗﾈ
あと、エコ替えという言葉に虫唾が走るからトヨタ車ｲﾗﾈ
590 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:10:20 ID:MxP+wHtS0
燃費はいいけど会社の体質とスタイルが糞
592 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:12:33 ID:gSS/fnJI0
車体価格とガソリン単価で何キロ走った場合のコスト計算
やってプリウスは高くて買えないという人がいるが、
その排出したCO2とそれによって溶けた氷を元に戻さなければならず
その費用も君たちが払うんだよってこと忘れてないか？
毎朝会社に車でいったら道沿いに何本の木を植えなきゃいけない
その土地も購入しなければならない？各自が払わなければ君と家族の命
をもって代償しなければならない時代が必ずくる
君はそれでも燃費の悪い商品を買うか？
これCMに使えないか？
やってプリウスは高くて買えないという人がいるが、
その排出したCO2とそれによって溶けた氷を元に戻さなければならず
その費用も君たちが払うんだよってこと忘れてないか？
毎朝会社に車でいったら道沿いに何本の木を植えなきゃいけない
その土地も購入しなければならない？各自が払わなければ君と家族の命
をもって代償しなければならない時代が必ずくる
君はそれでも燃費の悪い商品を買うか？
これCMに使えないか？
そもそも、地球温暖化なんて嘘だからな。
都市部がヒートアイランドになってるだけ。
海上の気温の信頼できるデータは、まだ
蓄積されてない。
都市部がヒートアイランドになってるだけ。
海上の気温の信頼できるデータは、まだ
蓄積されてない。
594 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:14:14 ID:L/6mvaVA0
５年待てば150万ぐらいまで下がります
今買うのはアホ
今買うのはアホ
595 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:14:40 ID:5uvIRuqI0
池田信夫 blog【地球温暖化詐欺】より
当初は科学者のボランティアによる会合にすぎなかったIPCCが、
1990年以降、急に政治的に注目され、巨大化したのは偶然ではない。
社会主義の崩壊で職を失った東欧の共産党員や、西側の社会主義を掲げ
ていた反政府運動が、「地球を守れ」「資本主義を止めろ」というメッ
セージの象徴として、地球温暖化を選んだのだ。そして1990年を基準年
とすることによって、莫大なCO2を排出していた東欧を統合した欧州は
、何もしなくても大幅なCO2削減が可能で、その排出権を売ることもで
きる。日本政府がそのトリックに気づいたのは京都議定書に調印する
直前で、もはや遅かった。
当初は科学者のボランティアによる会合にすぎなかったIPCCが、
1990年以降、急に政治的に注目され、巨大化したのは偶然ではない。
社会主義の崩壊で職を失った東欧の共産党員や、西側の社会主義を掲げ
ていた反政府運動が、「地球を守れ」「資本主義を止めろ」というメッ
セージの象徴として、地球温暖化を選んだのだ。そして1990年を基準年
とすることによって、莫大なCO2を排出していた東欧を統合した欧州は
、何もしなくても大幅なCO2削減が可能で、その排出権を売ることもで
きる。日本政府がそのトリックに気づいたのは京都議定書に調印する
直前で、もはや遅かった。
596 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:16:59 ID:n78w+2ff0
>>592
CO2が原因ってソースくらい貼れよ白知。
CO2が原因ってソースくらい貼れよ白知。
プリウス、名古屋郊外あたりの自動車事情ならばカタログどおりの燃費が出るけど
都内の信号の多い道路だと結構渋いと聞いた覚えがあるんだが、実際どうなの？
個人的にはうちのご近所さんのプリウス乗りがお二人とも高齢者であんまり左右の
確認せずに急発進するタイプの方たちなので印象が悪い。
都内の信号の多い道路だと結構渋いと聞いた覚えがあるんだが、実際どうなの？
個人的にはうちのご近所さんのプリウス乗りがお二人とも高齢者であんまり左右の
確認せずに急発進するタイプの方たちなので印象が悪い。
599 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:23:35 ID:Md3Zerdz0
>>599
ありがとん。そっかー他のハイブリッド待って見るか…
ありがとん。そっかー他のハイブリッド待って見るか…
601 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:34:01 ID:1sJcRzw30
三角窓を復活させてくれ
風が入って気持ちいいんだよな
風が入って気持ちいいんだよな
>>598
あれは本当に酷い
初めてフォトが出た時はフェイクのCG画像だと信じて疑わなかった
すっきりしたデザインがウリのフィットがこんなにブサイクになってホンダは丈夫なのか？とね
現物見てみるとAクラスの紛い物、それが寺の納車待ちの駐車場にずらっといるんだ
あんなにブサイクで運転が詰らなくて大して実燃費が良くなくても
宣伝がうまけりゃ売れるんだ・・とちょっと凹んだ
あれは本当に酷い
初めてフォトが出た時はフェイクのCG画像だと信じて疑わなかった
すっきりしたデザインがウリのフィットがこんなにブサイクになってホンダは丈夫なのか？とね
現物見てみるとAクラスの紛い物、それが寺の納車待ちの駐車場にずらっといるんだ
あんなにブサイクで運転が詰らなくて大して実燃費が良くなくても
宣伝がうまけりゃ売れるんだ・・とちょっと凹んだ
プリウスの燃費
町乗り：リッター20KM強
郊外平坦：リッター25KM
郊外平坦に近いゆるい下り：リッター30KM弱
郊外平坦に近いゆるい上り：リッター20KM
郊外もろ下り：リッター40KM以上(測定不能)
郊外もろ上り：リッター15KM強
高速80KM/h：リッター25KM
高速100KM/ｈ：リッター22KM
町乗り：リッター20KM強
郊外平坦：リッター25KM
郊外平坦に近いゆるい下り：リッター30KM弱
郊外平坦に近いゆるい上り：リッター20KM
郊外もろ下り：リッター40KM以上(測定不能)
郊外もろ上り：リッター15KM強
高速80KM/h：リッター25KM
高速100KM/ｈ：リッター22KM
604 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:42:11 ID:k5zCpQyH0
605 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:44:21 ID:Lbwuh9aR0
プリウスの後部座席の狭さも、あり得ない・・・
2011年に出ると言われるヴィッツ・ベースのハイブリッドが出たら、もうちょっとはマシだろうけど
2011年に出ると言われるヴィッツ・ベースのハイブリッドが出たら、もうちょっとはマシだろうけど
607 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:47:48 ID:/jBEJN4x0
高速道路じゃ重いモーターやバッテリーはむしろ負担になるからねえ
やっとモーターのコイルが暖まってきやがったぜ
610 ：名無しさん＠九周年：2008/07/15(火) 23:57:29 ID:Md3Zerdz0
>>606
ごく浅い充放電なら、ほとんど劣化しない特性を持ってるから。
しかしそのために必要な量の数倍の容量のバッテリーが必要になるデメリットも。
なので連続使用が前提だったり、軽量な事が重要なノートパソには向かない使用方法で、
まさに充放電が頻繁なハイブリッド向きの特性ともいえる。
ちなみに出力の変動が大きい風力発電等でも同じ使い方をしていたりする。
ごく浅い充放電なら、ほとんど劣化しない特性を持ってるから。
しかしそのために必要な量の数倍の容量のバッテリーが必要になるデメリットも。
なので連続使用が前提だったり、軽量な事が重要なノートパソには向かない使用方法で、
まさに充放電が頻繁なハイブリッド向きの特性ともいえる。
ちなみに出力の変動が大きい風力発電等でも同じ使い方をしていたりする。
バッテリーは満充電状態と放電状態を繰り返すと劣化する。
プリウスは満充電状態にはならないような充電制御をしている。
ハイブリッドの場合、走りながら充電と放電を繰り返すから、携帯機器みたいにバッテリがパンパンになるまで充電をする必要がない。
プリウスは満充電状態にはならないような充電制御をしている。
ハイブリッドの場合、走りながら充電と放電を繰り返すから、携帯機器みたいにバッテリがパンパンになるまで充電をする必要がない。
612 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:01:17 ID:Mvb46ECw0
トヨタの社員かプリウス買っちゃった奴かしんねーけど必死すぎｗ
嘘ついてまでプリウスが売れて欲しいのか？
俺は試乗して買う気が失せました。
嘘ついてまでプリウスが売れて欲しいのか？
俺は試乗して買う気が失せました。
プリうすの実燃費が知りたいので待乗りで何キロとか具体的に教えて下さい。
614 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:09:15 ID:ZXnNY0xv0
>>612
そのウソの内容を具体的に指摘できないくらい必死なんですね、わかります。
そのウソの内容を具体的に指摘できないくらい必死なんですね、わかります。
616 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:21:20 ID:ebxo9O6c0
プリウスでさえリッター20走るのがやっとなのに
クラウンハイブリッドとかレクサスハイブリッドとかハリアーハイブリッドなんて
リッターいくつ走るんだろうね？
リッター10とかだったら笑える
クラウンハイブリッドとかレクサスハイブリッドとかハリアーハイブリッドなんて
リッターいくつ走るんだろうね？
リッター10とかだったら笑える
夜静かだったせいもあるが、プリウスが信号で停車中、車内の話し声が丸聞こえだった
スゲーと思った
スゲーと思った
619 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:32:22 ID:CzcKDA/E0
そういえば北海道の北広島のタクシー会社に、全台プリウスってところがあるな。
北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）
621 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:36:53 ID:zAxDl2xRO
プリウスの燃費は運転手の腕で決まります
素人だと20くらいしか出ません
素人だと20くらいしか出ません
622 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:39:39 ID:ZNtiw/7J0
624 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:42:12 ID:0cOQfVcB0
プリウスにのる最大の魅力
周囲の頭の悪い奴らが一生懸命燃、元取れるとか取れないとか燃費の計算を始める事
周囲の頭の悪い奴らが一生懸命燃、元取れるとか取れないとか燃費の計算を始める事
停車中静か過ぎて耳がキーンと鳴るのは、プリウスならでは。
626 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:46:54 ID:968Cv+sQ0
プリウスはね
同クラスの他車と比較するなら
8万キロ以上走らないと元が取れないのよ
同クラスの他車と比較するなら
8万キロ以上走らないと元が取れないのよ
627 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:50:11 ID:4w0jN81gO
軽のハイブリッド車を作ればいいじゃん
カタログリッター50Kmとか最高じゃん
そのためのダイハツじゃないの？
カタログリッター50Kmとか最高じゃん
そのためのダイハツじゃないの？
628 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:53:27 ID:ZNtiw/7J0
>>627
一応SuzukiのTwinって車があってだな…
一応SuzukiのTwinって車があってだな…
629 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:53:34 ID:OUnP4U6k0
HONDAの小型発電機を使った電気自動車もしくはカブは作れないの？
>>629
カブを電気二輪にして郵便局のを全部それにするってニュースがあったような
カブを電気二輪にして郵便局のを全部それにするってニュースがあったような
631 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 00:56:10 ID:OUnP4U6k0
トヨタのデカイ車のハイブリットの燃費で定番は。
このクラスの車にしては燃費が良い。もうバカですか？
このクラスの車にしては燃費が良い。もうバカですか？
633 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 01:34:43 ID:PasbdATQ0
>>618
実は現行型より旧型の方がちゃんと遮音している。
一時のソニーと一緒で、まず市場に打って出る第一陣は金を掛けるが、
評価が定まれば、どんどんあとからコストを削っていく。
商品としてコケれば、放置プレイで安楽死。
実は現行型より旧型の方がちゃんと遮音している。
一時のソニーと一緒で、まず市場に打って出る第一陣は金を掛けるが、
評価が定まれば、どんどんあとからコストを削っていく。
商品としてコケれば、放置プレイで安楽死。
本当27が答えだからなぁ
エコしてますっていう自己満足のしたい車だろこれはｗ
ハイオクで燃費1L/5kmくらいですが、乗り心地の良い
自分の好きな車に乗ってる方が俺はいいっす。
ま、ガソリンが安いに越した事はないけどね。
エコしてますっていう自己満足のしたい車だろこれはｗ
ハイオクで燃費1L/5kmくらいですが、乗り心地の良い
自分の好きな車に乗ってる方が俺はいいっす。
ま、ガソリンが安いに越した事はないけどね。
>>634
たった50万だせばFitの加速がプリウスの加速に変わるんだぜ！
しかも20万kmの期間中・・・
1km辺り僅か2.5円の出費で済むなら迷わずプリウスじゃね？
オイラは20年経とうとするハイオク車を乗り続けるけどな・・・
たった50万だせばFitの加速がプリウスの加速に変わるんだぜ！
しかも20万kmの期間中・・・
1km辺り僅か2.5円の出費で済むなら迷わずプリウスじゃね？
オイラは20年経とうとするハイオク車を乗り続けるけどな・・・
636 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 01:47:05 ID:XKJ7slpL0
プリウスは加速良くないって。
メーター誤差が大きいからみんな勘違いしてるだけ。
メーター誤差が大きいからみんな勘違いしてるだけ。
そりゃスポーツ車とは速度の伸びとは違うよ
んでも、街乗り用途、特に信号ダッシュや右折時の出だしなんかは
車格不相応の加速を見せるよ
んでも、街乗り用途、特に信号ダッシュや右折時の出だしなんかは
車格不相応の加速を見せるよ
最近は交通の流れを妨げない程度に
いかにアクセルを踏まずに走るかを考えてるな。
100ｍ先が赤信号になったらもうアクセルから足を離してる。
いかにアクセルを踏まずに走るかを考えてるな。
100ｍ先が赤信号になったらもうアクセルから足を離してる。
639 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 01:58:00 ID:QlIAQKFT0
プリウスに乗っている人を見るやいなや「地球環境に貢献しているという偽善者」っていう人多いけど
単純にプリウスの加速性能や技術って面白いよ。偽善者って発する人間が、そもそも何かに捕われている
気がする。実際プリウス乗りって車好きそうな人が多いし、道路でもすっ飛ばしてるでしょ。
単純にプリウスの加速性能や技術って面白いよ。偽善者って発する人間が、そもそも何かに捕われている
気がする。実際プリウス乗りって車好きそうな人が多いし、道路でもすっ飛ばしてるでしょ。
>>639
確かに、俺はプリウス乗りを偽善者だと思ってるし、
プリウスのボディいかにも未来ですって感じが気に入らないし、
プリウスって名前の、いかにもプリップリの臼って感じも気持ち悪い。
あのプリプリの尻に
いや、やはり俺は何かに捕らわれてるのかな。
心に余裕がないのかもしれない。
確かに、俺はプリウス乗りを偽善者だと思ってるし、
プリウスのボディいかにも未来ですって感じが気に入らないし、
プリウスって名前の、いかにもプリップリの臼って感じも気持ち悪い。
あのプリプリの尻に
いや、やはり俺は何かに捕らわれてるのかな。
心に余裕がないのかもしれない。
身の回りに車好きなヤツもプリウス乗りも多いけど集合は重なって無い気がする
車好きなヤツは自分の乗ってる車を選んだ理由を誇らしげに語るが、プリウス
乗りはタブロイド的な理由しか語らない
新し物好き、ブランド好き、でも車の違いが分からないってメンツが多い
俺の身の回りだけかもしれんけど
車好きなヤツは自分の乗ってる車を選んだ理由を誇らしげに語るが、プリウス
乗りはタブロイド的な理由しか語らない
新し物好き、ブランド好き、でも車の違いが分からないってメンツが多い
俺の身の回りだけかもしれんけど
プリウスは凄いと思うし、出るたびに購入しようかと検討だけはするんだよな
でも、あのブレーキだけはいただけない
普段がブレーキアシスト無しの４輪ディスク車に乗ってるだけに・・・
でも、あのブレーキだけはいただけない
普段がブレーキアシスト無しの４輪ディスク車に乗ってるだけに・・・
643 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 02:13:22 ID:LaVyAD+T0
プリウスとフィットを比べてる人ってーのは、維持費という先入観に捕らわれてるだけなんすよ。
外見も機能も違う2台を比較するまでは良いけど、コストだけでフィットを一押しってのは無理がある。
1度買ってしまえば、燃料代で元が取れなくても気兼ねなく乗れるプリウスにも利点はある。
外見も機能も違う2台を比較するまでは良いけど、コストだけでフィットを一押しってのは無理がある。
1度買ってしまえば、燃料代で元が取れなくても気兼ねなく乗れるプリウスにも利点はある。
プリウスもフィットも、どちらも等しく興味なし
645 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 02:53:22 ID:EHNd74iw0
646 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 03:17:09 ID:GtnE0nfZO
プリウスは維持費高いぞ。
エコな面では優秀かもしれんが経済的な面は燃費悪い車と変わらん。
専用バッテリーは高いし、電気系統がいくとパーだからメンテナンスに他の車種より注意が必要。
ワイパー、エアコン、オーディオ、ヘッドライトと同時に使うとハイブリッドは負担が他の車種よりでかいから消耗スピードが速くなるとか。
車体価格も高いし何より専用バッテリーが高い。
専門家に言わせれば10年乗って初めて差がつくといってたからまだハイブリッドは手を出すのは早いとか。
エコな面では優秀かもしれんが経済的な面は燃費悪い車と変わらん。
専用バッテリーは高いし、電気系統がいくとパーだからメンテナンスに他の車種より注意が必要。
ワイパー、エアコン、オーディオ、ヘッドライトと同時に使うとハイブリッドは負担が他の車種よりでかいから消耗スピードが速くなるとか。
車体価格も高いし何より専用バッテリーが高い。
専門家に言わせれば10年乗って初めて差がつくといってたからまだハイブリッドは手を出すのは早いとか。
647 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 03:19:47 ID:ffh6PfDI0
プリウス試乗した事があるけど、停止している時はエンジンが止まっちゃうから、
信号の右折の時に出だしがモーターだけで、出だしがトロくて事故るかとｵﾓﾀ。
完全に曲がってからエンジンがかかった。
あれは慣れが必要だな。
信号の右折の時に出だしがモーターだけで、出だしがトロくて事故るかとｵﾓﾀ。
完全に曲がってからエンジンがかかった。
あれは慣れが必要だな。
プリウスではないのですが、ハリアーハイブリッドの購入を真剣に検討しましたが、ざっくり
出来上がりで通常車より100万円高くなってしまうことから購入を見合わせました。
ハードル高杉。。。
ちなみに実際に買った車はハリアーじゃなくてムラーノになってしまいました。。。
出来上がりで通常車より100万円高くなってしまうことから購入を見合わせました。
ハードル高杉。。。
ちなみに実際に買った車はハリアーじゃなくてムラーノになってしまいました。。。
649 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:01:19 ID:t8h0vzHk0
650 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:20:06 ID:xS8g2DWFO
プリウス乗ってるが、燃費は約29㎞/Lなんで十分満足してる。
651 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:23:09 ID:q+j0d/0k0
ガソリン税廃止すれば半額以下になる
652 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:25:06 ID:nLzbC8FJ0
まーーーーーーーーーーーーたクソトヨタのエセ記事かよ
もううんざりだわ
カワネーよ国産なんか
もううんざりだわ
カワネーよ国産なんか
653 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:27:18 ID:gxAToofG0
結局まもなく市販されるであろうVWあたりのプラグインハイブリッドが世界を席巻してプリウスはあぼ～んだろうな。
単なる2,3割の燃料節約と短い距離であれ完全に電気で走れるのとでは雲泥の差だ罠。
単なる2,3割の燃料節約と短い距離であれ完全に電気で走れるのとでは雲泥の差だ罠。
654 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:28:27 ID:IiLovHJNO
プリウスはいらんねー
655 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:32:18 ID:gxAToofG0
656 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 04:34:11 ID:IiLovHJNO
プリウス高いしカッコ悪い
プリウスってダサいだろ。
これでもう駄目
プラグインカーが出るなら買うけど。
これでもう駄目
プラグインカーが出るなら買うけど。
658 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/07/16(水) 05:11:29 ID:AUxONDtK0
こうなった以上、プリウス買うしかないな。
燃料電池車まだぁ？
660 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 06:05:45 ID:jTQuR4Ff0
>>647
はあ？出だしだけはモータートルクの太さでぶっちぎりの車に何いってんの？
はあ？出だしだけはモータートルクの太さでぶっちぎりの車に何いってんの？
>>609>>614
おそらく他の小型車乗ったことがないのだろうｗ
プリウスで狭かったら、クラウンより下ではラウムしかまともに座れるのはないわｗ
後部スペース確保で、その分フロントが狭いのがプリウスだろうにｗｗｗ
おそらく他の小型車乗ったことがないのだろうｗ
プリウスで狭かったら、クラウンより下ではラウムしかまともに座れるのはないわｗ
後部スペース確保で、その分フロントが狭いのがプリウスだろうにｗｗｗ
664 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 06:46:24 ID:ffh6PfDI0
なにこのプリウス嘘吐き応援隊。
トヨタももっとマシなのを雇えよｗ
トヨタももっとマシなのを雇えよｗ
戦争によって原油が高騰する。発電にも原油がなんらかの形で使用されているので
電気料金が上がる。電気料金が上がるということは電気自動車の充電時にメッチャお金がかかるんやで
電気料金が上がる。電気料金が上がるということは電気自動車の充電時にメッチャお金がかかるんやで
>>646
またお前か！！
またお前か！！
668 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 07:06:16 ID:9Znrwx/A0
ちょっとボデーでかいんだよね。
ちっちゃいハイブリないの？安くて。オーリオくらいの。
ちっちゃいハイブリないの？安くて。オーリオくらいの。
そんなに良い車でもないけど、このクラスではかなりお得でしょうよ。
なんかどうでも良いあきらかに乗ったこともない奴の批判が的外れすぎてアレだけども、
次のモデルは遮音とエンジンの音をもう少し工夫して欲しいな。
もう少しトランクルームも必要。
ハイブリッド一連で装飾してる、今時ダサスギるホワイト？クリア？マーカーのテールは止めること。
やっぱ車はレッドで引き締めようぜ。
なんかどうでも良いあきらかに乗ったこともない奴の批判が的外れすぎてアレだけども、
次のモデルは遮音とエンジンの音をもう少し工夫して欲しいな。
もう少しトランクルームも必要。
ハイブリッド一連で装飾してる、今時ダサスギるホワイト？クリア？マーカーのテールは止めること。
やっぱ車はレッドで引き締めようぜ。
670 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 07:14:04 ID:jTQuR4Ff0
671 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 07:17:11 ID:9Znrwx/A0
でかい以外に欠点ないだろ。発進速いし、静かだし。
都会で乗るのにはいい。問題は車体のでかさ。2回り小さくしろ！
都会で乗るのにはいい。問題は車体のでかさ。2回り小さくしろ！
672 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 07:29:02 ID:GdTtoWOE0
ガソリン高騰でアイドリングストップとかノロノロ運転でエコ走行する人が
増えてるけど何時も見かけるプリウス乗りが信号ダッシュでトロトロ加速
するのには腹が立つ、そんなに勿体ないなら車に乗るな！
増えてるけど何時も見かけるプリウス乗りが信号ダッシュでトロトロ加速
するのには腹が立つ、そんなに勿体ないなら車に乗るな！
674 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 07:32:38 ID:DlYygpP+O
そもそもガソリン価格が高いのに、
無理してクルマを買い替えるとか、アホかと。
無理してクルマを買い替えるとか、アホかと。
675 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 08:01:14 ID:NlFRWpvM0
プリウスは名前が嫌いっ！
キー！
キー！
676 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 08:05:33 ID:QdOIw2FE0
昨日久しぶりにガソリン入れに行ったら金額に吹いたわｗ
軽で交通費のガソリン代足でたぞｗ
軽で交通費のガソリン代足でたぞｗ
677 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 08:09:10 ID:O3CG+Up/0
プリウスは良いがトヨタは嫌い
近所にDQN仕様の黒いプリウスがある
もう１台のエスティマハイブリットも当然のごとく黒のDQN仕様
もう１台のエスティマハイブリットも当然のごとく黒のDQN仕様
国沢もなあ
間違えた
×ハイブリット
○ハイブリッド
×ハイブリット
○ハイブリッド
681 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 08:22:09 ID:emioTtyG0
新世代ディーゼルが一通り出揃うまでは待ちだな
682 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 09:16:17 ID:sEsxu7QL0
燃費を考慮したにしてもプリウスなんか買うより
ゴルフTSIの方がいいのはハッキリしてる。
トヨタ脳であればその限りではない。
ゴルフTSIの方がいいのはハッキリしてる。
トヨタ脳であればその限りではない。
683 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 09:22:25 ID:3gFHWNhb0
どんなに低燃費でもあのデザインじゃ買う気は起きない
684 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 09:23:20 ID:gkzF/fwO0
エコ替えがエコだとぉぉぉ
メルセデスのディーゼルはどう？
686 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 10:07:03 ID:PU6+Q04I0
トヨタ工作員が集結してると聞いて飛んできました。
所詮、お金で生活している身としてはエコはエコでも
× エコロジー
× エコノミー
誰も目標を決めず、金を出さず、責任も取らず、詐欺が多いエコロジーにはもう協力できない
× エコロジー
× エコノミー
誰も目標を決めず、金を出さず、責任も取らず、詐欺が多いエコロジーにはもう協力できない
689 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 11:02:31 ID:G8Z+4qol0
>>671
いや、でかい以外にも結構欠点はあると思うが。
でもアンチが触れ回っているような欠点はウソも多いからなあ。
日本のモノをウソや捏造でけなして欧州をやたら持ち上げる・・・。
何か特定の集団の言動に似ているよねｗ
いや、でかい以外にも結構欠点はあると思うが。
でもアンチが触れ回っているような欠点はウソも多いからなあ。
日本のモノをウソや捏造でけなして欧州をやたら持ち上げる・・・。
何か特定の集団の言動に似ているよねｗ
690 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 11:11:15 ID:UnB6Uyy5O
トヨタ(笑)の擬装エゴカーだろ？
プリウスってｗｗｗ
制服～廃棄までを考えたら、
確実に軽やコンパクトのが環境に優しいのにな。
トヨタ(笑)の考えるエゴって、
売れればいいんですか？
プリウスってｗｗｗ
制服～廃棄までを考えたら、
確実に軽やコンパクトのが環境に優しいのにな。
トヨタ(笑)の考えるエゴって、
売れればいいんですか？
691 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 11:13:13 ID:AIgqv3q/0
電池が５年ももたない上何十万もする。
第一に電池の材料を取ってくるのに自然破壊するのはＯＫって
アメリカのバイオ燃料並みの愚かしさだよ…
第一に電池の材料を取ってくるのに自然破壊するのはＯＫって
アメリカのバイオ燃料並みの愚かしさだよ…
>>689
貴方見る目がないねぇ。
プリウス叩きは寧ろ国産他社厨といつものトヨタ関係者といえる。
確かに欧州車と比べると、トヨタ車全般に叩かれるべく要素は多いが、
プリウスに関してはデザインがなかなかですし、頑張った車だと思うよ。
欠点がないとはいわんけども。
貴方見る目がないねぇ。
プリウス叩きは寧ろ国産他社厨といつものトヨタ関係者といえる。
確かに欧州車と比べると、トヨタ車全般に叩かれるべく要素は多いが、
プリウスに関してはデザインがなかなかですし、頑張った車だと思うよ。
欠点がないとはいわんけども。
マイナーチェンジで、時計が電波時計から普通の時計になったんだよな。
コストダウンにもならんだろうに。
コストダウンにもならんだろうに。
後部座席が狭いなんて行ってるのは、クラウンとかにも乗ったことが無い
ミニバンチルドレンだろうよｗ
ミニバンチルドレンだろうよｗ
697 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 11:59:27 ID:P+/PmybK0
旧ＣＲ－Ｘのワンマイルシートより狭いのか？
デザインはパクリだし
というか、あの時代のホンダは本当に素晴らしかった
デザインはパクリだし
というか、あの時代のホンダは本当に素晴らしかった
699 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 12:07:11 ID:P+/PmybK0
CRXより狭いって、誰が言ってるの？ｗ
CRXは大人の人乗れないじゃないかｗ
CRXは大人の人乗れないじゃないかｗ
701 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 12:24:20 ID:PfkVMcdg0
あげ
702 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 12:25:26 ID:G8Z+4qol0
>>692
まあデザインばかりは燃費重視のためとはいえ、主観の問題だからなあ。
でも例えばカタログ燃費と実燃費の乖離が大きい、チョイ乗りに不向き、なんてのは実証済みな欠点。
対して充電池は2年交換で何十万円もするとか、車重が1.5tもあるとかの嘘はもう飽きたって感じ。
LCAに関しては俺にはわからんがトヨタは「良い」と言っているんで、「悪い」と思うなら具体的なデータで反論しないといけないし。
なのでユーザーだからこそ指摘出来る欠点はきちんと指摘し、アホな捏造に関してはきっちり釘を刺しておかないととは思う。
まあデザインばかりは燃費重視のためとはいえ、主観の問題だからなあ。
でも例えばカタログ燃費と実燃費の乖離が大きい、チョイ乗りに不向き、なんてのは実証済みな欠点。
対して充電池は2年交換で何十万円もするとか、車重が1.5tもあるとかの嘘はもう飽きたって感じ。
LCAに関しては俺にはわからんがトヨタは「良い」と言っているんで、「悪い」と思うなら具体的なデータで反論しないといけないし。
なのでユーザーだからこそ指摘出来る欠点はきちんと指摘し、アホな捏造に関してはきっちり釘を刺しておかないととは思う。
>>702
個人的にはエンジンがもう少し洗練されればなあと思うけど、
今のトヨタのラインナップではV8以上じゃないと質が良くないから仕方ないのかな。
モーター音もエンジン音も、掛かる瞬間も洗練とは程遠いですよね。
価格は微妙な所だけど、次期モデルは２５０～３００越えになるだろうし、
そこんとこもう少し工夫して欲しいですな。音消しのギミックでも良いから。
個人的にはエンジンがもう少し洗練されればなあと思うけど、
今のトヨタのラインナップではV8以上じゃないと質が良くないから仕方ないのかな。
モーター音もエンジン音も、掛かる瞬間も洗練とは程遠いですよね。
価格は微妙な所だけど、次期モデルは２５０～３００越えになるだろうし、
そこんとこもう少し工夫して欲しいですな。音消しのギミックでも良いから。
705 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 12:45:48 ID:BtVQ2W3a0
車庫にプリウスがあったら色んな勧誘が来そうでイヤｗ
プリ薄て売ったら売っただけトヨタは赤字なんだろ。
707 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 12:52:38 ID:+0vScGpeO
>>704
プリウスにセルモーターがあるとでも思ってるの？
プリウスにセルモーターがあるとでも思ってるの？
>>707
馬鹿？
馬鹿？
セルないと冬の暖気できないんじゃ？
そのへんどうなのよ？
そのへんどうなのよ？
プリウスは自己満足カー。
エコカーではないよ。
エコカーではないよ。
711 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:02:56 ID:1IqTEsotO
最近ヨタの工作員ずいぶん増えたな。
712 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:06:57 ID:WKAUwfOL0
プリウスの中身（エンジンとか）そのままで
外装、内装を若者向けにしたらもっと売れる気がするのですが
そんな車、発売予定など知りませんか？
教えて、詳しい人。
外装、内装を若者向けにしたらもっと売れる気がするのですが
そんな車、発売予定など知りませんか？
教えて、詳しい人。
713 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:12:35 ID:dFsxBW6L0
若者向けの外装内装というのがそもそも分らん。
ミニバンみたいにしろということか？
ミニバンみたいにしろということか？
714 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:14:21 ID:G8Z+4qol0
>>710
プリウスは正確には「あんなものエコじゃないと指摘して自己満足に浸るカー」だなｗ
プリウスは正確には「あんなものエコじゃないと指摘して自己満足に浸るカー」だなｗ
別に若者は買わなくてよろし。
若い内は速いクルマにでものっとけよ
若い内は速いクルマにでものっとけよ
716 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:25:52 ID:2IceIb7lO
２万８千㌔走った中古車が220万円だった。
新車は230万円らしい。
ふざけんな中古車屋！
新車は230万円らしい。
ふざけんな中古車屋！
718 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:33:11 ID:G8Z+4qol0
ドライバーって凄く保守的だし、年配者で保守的な連中からすると
得体の知れない車だから、若者向けだとは思うんだけどね。
ただセダン自体がもはや若者向けじゃない・・・。
次に投入されるハイブリ専用車はプリウスより大型らしいが、ミニバンタイプになっちゃうかねえ？
得体の知れない車だから、若者向けだとは思うんだけどね。
ただセダン自体がもはや若者向けじゃない・・・。
次に投入されるハイブリ専用車はプリウスより大型らしいが、ミニバンタイプになっちゃうかねえ？
719 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:33:17 ID:gkzF/fwO0
>>716
それでも買う馬鹿がいるという現れだろうな
それでも買う馬鹿がいるという現れだろうな
720 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:41:32 ID:G8Z+4qol0
721 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 13:48:45 ID:TDekro4JO
若者としてはぜひSUVのハイブリッド車を製品化してほしい
722 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 14:04:58 ID:VR8IUVSr0
ハイブリッドで加藤るのがトレンド
昔、中古車の方が値段が高いBe-1って車があったんだけど、覚えてるか。
アホは古今東西、存在するって事だな。
アホは古今東西、存在するって事だな。
725 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 14:19:43 ID://Pf78PS0
レギュラーガソリンが200円台に届こうかというこのご時世に
エコだの何だとと知ったことじゃない。て人が多いのかと思ったが、
そうでも無いんだな。
エコだの何だとと知ったことじゃない。て人が多いのかと思ったが、
そうでも無いんだな。
726 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 14:21:44 ID:NIXsg5c90
モデルチェンジするなよな、環境に優しいんなら
廃車したとたん、環境破壊・・・って事もないんだろうけど、バッテリー等のリサイクル率はどうなんだろう。
長年使った挙げ句、「新技術が出来たんで、この種のバッテリーはリサイクルしなくなりました」みたいな可能性無くはない。
長年使った挙げ句、「新技術が出来たんで、この種のバッテリーはリサイクルしなくなりました」みたいな可能性無くはない。
リサイクルしてるのか？
初めて聞いたよ
初めて聞いたよ
731 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 14:43:32 ID:G8Z+4qol0
>>730
それは鉛蓄電池の場合だが、トヨタはバッテリーのリサイクルシステムを10年前に立ち上げてる。
トヨタのサイトでも方法や流れを業者向きに公開してるよ。
ただ、まだリサイクル技術は完全では無いので、売れれば売れるほど頭が痛いという状態ではあるだろう。
それは鉛蓄電池の場合だが、トヨタはバッテリーのリサイクルシステムを10年前に立ち上げてる。
トヨタのサイトでも方法や流れを業者向きに公開してるよ。
ただ、まだリサイクル技術は完全では無いので、売れれば売れるほど頭が痛いという状態ではあるだろう。
ニッケルやリチウムは回収価値のある金属だが、問題は鉛の方なんだよね。
不法投棄の防止策の一環としてのリサイクル事業という側面もある。
不法投棄の防止策の一環としてのリサイクル事業という側面もある。
733 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 15:39:04 ID:tJ/PRYmp0
トヨタ、０８年の世界販売計画を下方修正へ
http://www.asahi.com/business/update/0624/NGY200806240007.html
トヨタの米国戦略に狂い、予想以上のガソリン高で需要とミスマッチ
６月の「プリウス」販売台数は前年比２６％減少した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000476-reu-bus_all
こりゃトヨタ（笑）完敗｡
http://www.asahi.com/business/update/0624/NGY200806240007.html
トヨタの米国戦略に狂い、予想以上のガソリン高で需要とミスマッチ
６月の「プリウス」販売台数は前年比２６％減少した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000476-reu-bus_all
こりゃトヨタ（笑）完敗｡
734 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 15:51:06 ID:fvf0RAKV0
メルセデスベンツのＥ55ＡＭＧから
Ｅ320ＣＤＩに乗り換えた俺は勝ち組？
735 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 15:53:33 ID:1lHje4wz0
なんでバカな奴がクルマを買えるのか大いに疑問
>>732
いま鉛ってむちゃくちゃ値段上がっているから廃鉛蓄電池の値段が上がっているぞ？
いま鉛ってむちゃくちゃ値段上がっているから廃鉛蓄電池の値段が上がっているぞ？
737 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 15:59:01 ID:fvf0RAKV0
あれだな少し前日本は
中国見て
『自転車が一杯な中国ｗ』とか小馬鹿にしてたのに
経済が逆転して
日本が『自転車が一杯な日本』って中に馬鹿にされるんじゃね？ｗ
勝ち組日本人以外はｗ
738 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 15:59:30 ID:7JHweDyB0
昔、カーショップとかでバッテリー交換したら有料だったけど
今は無料なんだよねぇ
今は無料なんだよねぇ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:43:59 ID:xmtoLECT0
おまいらはぷりうす買って環境破壊か?
↓
ところで、ハイブリッドカーのバッテリーの最終処理はどうやっているか知ってる？
半年前にその処理工場へ仕事で行った。
処理工程を見て驚いた。
バッテリーの処理方法、それは・・・
「燃焼」
具体的に書くと、
バッテリーを丸ごと焼却炉に入れ、
プラスチックと電解液(？)が跡形も無くなるまで燃やし、
残った金属をリサイクルに回すということ。
燃やす時は、金属を残しつつプラスチックを完全に
燃やし尽くさなければならないので、低めの温度で燃焼。
さらに、低温で燃焼するために有害物質を含んだ煙が出るので、
煙をさらに高温で燃焼。
どのくらいの温度でどれくらいの時間を掛けるのかは訊けなかったが、
相当な環境負荷になっているんじゃないかな。
バッテリーの処理方法はググっても出てこなかったが、
回りまくってやっと出てきたのがコレ↓
http://www.peve.jp/recicle.html
ちょっと見難いのがアヤシイ。
740 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:02:42 ID:RnnfSoLV0
この際Ｆ１のような環境に悪いものは企業イメージも悪くなるのでやめたほうが良いだろう
プリウスは以外と保険料が負担になったりするんだよな。
743 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:10:42 ID:RYmK0JES0
電気自動車
電気自動車はハイブリッド車のそれよりさらに大容量のバッテリーが必要。
道路渋滞やエアコン使用を考慮すれば
軽自動車でもこなせる「遠出」には、まだまだ不安が残る。
ハイブリッド車
軽自動車＋2.4Ｌクラス車の環境をハイブリッド車1台で済ませることができる。
ディーゼル車
明らかになりつつあるディーゼルナノ粒子問題
電気自動車はハイブリッド車のそれよりさらに大容量のバッテリーが必要。
道路渋滞やエアコン使用を考慮すれば
軽自動車でもこなせる「遠出」には、まだまだ不安が残る。
ハイブリッド車
軽自動車＋2.4Ｌクラス車の環境をハイブリッド車1台で済ませることができる。
ディーゼル車
明らかになりつつあるディーゼルナノ粒子問題
744 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:16:36 ID:nxAhuJp1O
ガソリンが値上がりするとポテトチップスが売れる意味が分からん。
サワーオニオンは好きだけど。
サワーオニオンは好きだけど。
745 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:17:06 ID:CYu9ehjJ0
746 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:17:55 ID:LnfsbKHi0
電気自動車 1kmあたり１円！
http://jp.youtube.com/watch?v=DrqOXfwYX8c
http://jp.youtube.com/watch?v=POZ9w_yNPrY
20ｋｍ/Lのプリウス
ガソリン価格１８０円÷２０ｋｍ＝９円/km
プリウスの走行コストは電気自動車のナント９倍も掛かる！！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=DrqOXfwYX8c
http://jp.youtube.com/watch?v=POZ9w_yNPrY
20ｋｍ/Lのプリウス
ガソリン価格１８０円÷２０ｋｍ＝９円/km
プリウスの走行コストは電気自動車のナント９倍も掛かる！！！！
747 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:19:06 ID:epB3L8L70
家族に普段よく車乗る人が２人以上いるなら
普通車１台買うより軽２台買った方が長い目で見ても得だし便利だよね。
高速乗って旅行する時は普通車レンタルすれば良いしさ。
普通車１台買うより軽２台買った方が長い目で見ても得だし便利だよね。
高速乗って旅行する時は普通車レンタルすれば良いしさ。
>>736
私の元の発言が>>728なんで、今の事言ってるんじゃないよ。
回収システムが確立できてないと、いずれは鉛に限らず不法投棄されるんじゃないかって事。
某国なんぞ、山に穴掘って埋めまくり、そこからの湧き水で育った上海蟹とかを輸出しそうだし。
>>739が言うように、処理方法も問題になるだろうね。
環境問題を引き起こす要素を、電気自動車は多く持っている、と言う認識はしておいた方がいいと思う。
私の元の発言が>>728なんで、今の事言ってるんじゃないよ。
回収システムが確立できてないと、いずれは鉛に限らず不法投棄されるんじゃないかって事。
某国なんぞ、山に穴掘って埋めまくり、そこからの湧き水で育った上海蟹とかを輸出しそうだし。
>>739が言うように、処理方法も問題になるだろうね。
環境問題を引き起こす要素を、電気自動車は多く持っている、と言う認識はしておいた方がいいと思う。
749 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:28:14 ID:u9yV2tK+0
いくら燃費が良くても馬鹿でかいバッテリー頼みな車なんぞイラン
750 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:28:45 ID:gkzF/fwO0
バッテリーの中身は鉛
資源不足もあってバッテリーとしてというより
鉛として買い取ってくれる業者は多いよ
資源不足もあってバッテリーとしてというより
鉛として買い取ってくれる業者は多いよ
本気でエコ替えとかほざくならプリウス以外の車種を全廃すべきだな。
移民で治安が悪くなるってことは、車も解体されソーラーシステムも持ち去られる可能性があるわけだ。
あぶなっかしくて車なんて買えません。
あぶなっかしくて車なんて買えません。
753 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:33:15 ID:gkzF/fwO0
ぶっちゃけ、Co2の事なんか知った事じゃない
自分の財布にエコか？
これが全て
自分の財布にエコか？
これが全て
754 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:36:08 ID:55Nf5+BG0
別にプリウスに拘らなくていいが、わざわざ燃費悪い車選ぶこともない罠。
もっといい新型出してくれ。
もっといい新型出してくれ。
755 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:37:46 ID:7JHweDyB0
756 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:44:27 ID://Pf78PS0
ハイエース、キャラバンで荷物満載時に20km/㍑くらい行く車が欲しい。ｗ
毎月1回神奈川→大阪を一往復しているんだが、燃料代がキツイ。
毎月1回神奈川→大阪を一往復しているんだが、燃料代がキツイ。
757 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:45:26 ID:Hf4T9WZwO
「ぶっちゃけ自分が死んだあと地球がどうなろうと構わないと思ってる」ってヤツはいがいと多いだろうな。
お前ら本音はそうだろ。
お前ら本音はそうだろ。
758 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:47:06 ID:MPRQavAJO
>>757
議員や公務員見れば(ry
議員や公務員見れば(ry
フジＴＶのドキュメンタリー番組で、
ホームレスが拾ってきたバッテリーを売って３千円もらってた。
ホームレスが拾ってきたバッテリーを売って３千円もらってた。
760 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:48:10 ID:3h9/uHzfO
プリウスリッター20キロより軽ターボリッター18キロ乗ってる方が断然エコ
762 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:53:45 ID:V/9Q31d60
>>757
お前、女にモテないだろｗ あんたのお母ちゃんに聞いてみな。
「この子のために（あんたね）がんばろう」と思って子育て
やってきたはずだ。
そういうお母さんや父親は「死んだあと」も気にするんだよ。
あんたみたいな馬鹿息子、その子供たちの未来を願って。
お前、女にモテないだろｗ あんたのお母ちゃんに聞いてみな。
「この子のために（あんたね）がんばろう」と思って子育て
やってきたはずだ。
そういうお母さんや父親は「死んだあと」も気にするんだよ。
あんたみたいな馬鹿息子、その子供たちの未来を願って。
763 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 16:56:14 ID:I1dZcxoT0
>>762
今は子供の未来を案じて子供を作れない時代。
今は子供の未来を案じて子供を作れない時代。
765 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:00:26 ID:V/9Q31d60
>>763
だったら今すぐ死ね。掲示板にカキコなんてしなてくてさｗ
その程度の勇気もないんだろ？
親（大人）が環境の整備を望むのは、自らのためではない。
自分たちが育てた子供、その子供の将来や未来、孫達の
幸せを願ってのことだ。
その程度も理解できない童貞か？子供がいなくたって
家族や仲間や恋人くらい守りたいと思うもんだろ。
中国みたいにばい煙の中で喘息やアレルギーになって
欲しいと願うのか？
少しくらいは協力しろよｗ 童貞。それじゃ一生、女
にモテないぞ。
だったら今すぐ死ね。掲示板にカキコなんてしなてくてさｗ
その程度の勇気もないんだろ？
親（大人）が環境の整備を望むのは、自らのためではない。
自分たちが育てた子供、その子供の将来や未来、孫達の
幸せを願ってのことだ。
その程度も理解できない童貞か？子供がいなくたって
家族や仲間や恋人くらい守りたいと思うもんだろ。
中国みたいにばい煙の中で喘息やアレルギーになって
欲しいと願うのか？
少しくらいは協力しろよｗ 童貞。それじゃ一生、女
にモテないぞ。
766 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:01:20 ID:VtF5Ycc80
そろそろ「ありえない」って表現にうんざりしてきた
ウチの出先の会長もセルシオからプリウスに変えてた。いつの間にか！
>>765
話はそれるが原発は賛成、反対？
話はそれるが原発は賛成、反対？
769 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:11:14 ID:I1dZcxoT0
来年発売予定の新型プリウスの燃費は、リッター４０キロ。
当初は現行プリウスより車両価格を引き下げる予定だったが、
ここへ来て諸物価高騰で、それも難しくなってる。
あと、１８００ｃｃのプリウスが出るとか出ないとか。
当初は現行プリウスより車両価格を引き下げる予定だったが、
ここへ来て諸物価高騰で、それも難しくなってる。
あと、１８００ｃｃのプリウスが出るとか出ないとか。
771 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:14:17 ID:0pCz1d7W0
772 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:16:13 ID:js+YpoOGO
ワンボックスに満タン荷物のリッター20は無理でしょ荷物重さもピンきりだけど そんな車できたらみんな買うよ
確かに、もう少し価格がこなれてくれないとなあ。
まあ、ハイブリッドに限らず、優遇税制措置を取ってくれなきゃ、新車販売台数は落ち込む一方。
がんばれ族議員ども。
まあ、ハイブリッドに限らず、優遇税制措置を取ってくれなきゃ、新車販売台数は落ち込む一方。
がんばれ族議員ども。
774 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:27:10 ID:55Nf5+BG0
>>770
お値段据え置きでもそれだけ性能上がってたらおっけーだろ
お値段据え置きでもそれだけ性能上がってたらおっけーだろ
みんな原チャリ乗ればイインダヨ～！
776 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:29:17 ID:PfkVMcdg0
あららららら
777 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:29:25 ID:FBj8gHI20
>>757
地球環境（お国）のために特攻する気はない
地球環境（お国）のために特攻する気はない
779 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:32:53 ID:wIoTpZZS0
嗚呼、実は環境に優しくないなんちゃってエコカーか
トヨタの懐にだけは優しいのな
トヨタの懐にだけは優しいのな
780 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:36:28 ID:uqgpzaiq0
781 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:42:50 ID:jgJipfNTO
ｴｯｾECO、MTならﾘｯﾀｰ20位走るし70万位で新車が買える
今の時代これが最善かと
今の時代これが最善かと
782 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 17:43:52 ID:NIXsg5c90
>>728
新車を作ること自体が環境に多少なりとも影響を出してる。
新車を作ること自体が環境に多少なりとも影響を出してる。
783 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 19:06:47 ID:Cwe5QUEN0
近未来の移動手段は車じゃなく飛行機なっちゃったりして。
雲の上に出てしまえば天気関係無しにフルパワーで飛べるしな。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0807/16/news019.html
雲の上に出てしまえば天気関係無しにフルパワーで飛べるしな。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0807/16/news019.html
784 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 19:16:52 ID:+0vScGpeO
>>709
走行用モーターの回転をエンジンに伝えてセルの代わりにしてるので無問題。
走行用モーターはセルとは比較にならないパワーがあるのでエンジンを始動させるくらい余裕なわけだ。
その意味もあり、この車の動力分割機構は動力を双方向に伝える役目がある（勿論充放電にも利用）。
当然というか、走行中のエンジン始動はいわゆる押し掛け。
走行用モーターの回転をエンジンに伝えてセルの代わりにしてるので無問題。
走行用モーターはセルとは比較にならないパワーがあるのでエンジンを始動させるくらい余裕なわけだ。
その意味もあり、この車の動力分割機構は動力を双方向に伝える役目がある（勿論充放電にも利用）。
当然というか、走行中のエンジン始動はいわゆる押し掛け。
785 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 19:23:32 ID:F6GArmvX0
>>783
天気以外に太陽の高度が・・
天気以外に太陽の高度が・・
>>756
軽ワゴンにしなさい。
軽ワゴンにしなさい。
787 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 21:28:05 ID:UFSymOSE0
廃ブリッど
シナ自慰ドライブ
シナ自慰ドライブ
788 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 21:37:57 ID:UvvJMXmOO
789 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 21:57:27 ID:3lR9OC6Q0
最近は高速道路でもよくプリウスを見かけるけど、追い越し車線を130kmくらいで
ぶっ飛ばす車の中にプリウスが多いような気がする。
どこがエコなんだとw
ぶっ飛ばす車の中にプリウスが多いような気がする。
どこがエコなんだとw
>>789
それでも減速時にはちゃんと発電しながら減速するんだぜ。
それでも減速時にはちゃんと発電しながら減速するんだぜ。
飛ばすとエコじゃないってな認識も洗脳の賜だろう。
モデルチェンジが当たり前な低レベルダザインばかりの屑メーカーまで読んだ。
793 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:03:45 ID:kVkvwIdx0
794 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:06:04 ID:U+VxKfypO
インサイトは低迷しているからガソリンの高騰は関係ないね
何キロ走れば元とれるの？
796 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:18:45 ID:xwFtxstX0
>>789
それきっとプリウスの最高速なんだろうねｗ
それきっとプリウスの最高速なんだろうねｗ
797 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:19:55 ID:ey5hf2m+0
>788
悪いが、昔の軽ターボのカプチーノで1リッター20㌔走れるぞ
平成5年の15年物だがまだ、20㌔走ってるぞ。
手間がかかるが燃費だけなら全然いいぞ。
車体の重い今の軽ターボは知らんがね。
悪いが、昔の軽ターボのカプチーノで1リッター20㌔走れるぞ
平成5年の15年物だがまだ、20㌔走ってるぞ。
手間がかかるが燃費だけなら全然いいぞ。
車体の重い今の軽ターボは知らんがね。
コンパクトカーあたりと比べたら、まず元は取れない
欲しいけど金が無くて変えない。そして、ユーザーへの嫉妬へ変わる。
それが、プリウス。
それが、プリウス。
800 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:23:02 ID:S4rEgAok0
とりあえず観光地にわんさか走ってるタクシーをなくすのが一番のエコだと思う。渋滞も減る。
京都の街中は少なくとも４台に１台はタクシーだと思うぞ。
京都の街中は少なくとも４台に１台はタクシーだと思うぞ。
801 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:27:03 ID:G8Z+4qol0
>>791
まあプリウスだと80～100km/hを超えるのは確かにあんま燃費には良くは無いかな。
で、80～100kmで走ってりゃ、燃費ばかり気にしてトロトロ走る貧乏人は邪魔だとか言い出すんだよなｗ
日本の商品には何でもいいから文句をつけたい国の人がいるからねえ。
まあプリウスだと80～100km/hを超えるのは確かにあんま燃費には良くは無いかな。
で、80～100kmで走ってりゃ、燃費ばかり気にしてトロトロ走る貧乏人は邪魔だとか言い出すんだよなｗ
日本の商品には何でもいいから文句をつけたい国の人がいるからねえ。
802 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:29:43 ID:JonNu9SJ0
プリウスのガソリンエンジンって１３００か１５００だよね。
ヴィッツに充電池とモーターを載せてるようなもん。
803 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:33:05 ID:2dTO9ooS0
シビックハイブリッドがなんで売れないの？
804 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:35:04 ID:Cnmsgmh60
858キロ走って電気代は1713円、深夜電力のみなら更に安くなるとか。
これからはEVだよね。
これからはEVだよね。
805 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:36:58 ID:tODBNgRbO
>797
悪いが、は余計だ
悪いが、は余計だ
806 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:38:17 ID:l/i6nsJH0
モーターやらバッテリーはどのくらい持つの？
３年とか５年でいっぱいお金がかかったりとかしない？
３年とか５年でいっぱいお金がかかったりとかしない？
807 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:39:48 ID:Hhf/Vo5r0
オレの愛車は茶利だからガソリン高などどこ吹く風よｗ
808 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:41:17 ID:bx9PfYuD0
>>796
プリウスの最高速は176km/hです。
プリウスの最高速は176km/hです。
809 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:43:17 ID:ZY2dkLXJ0
プリウス？バカじゃねーの
重いし、走らねーし、ダサイし、消耗品高けーし
軽自動車以下のゴミ
重いし、走らねーし、ダサイし、消耗品高けーし
軽自動車以下のゴミ
810 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:44:56 ID:+6ulXk6n0
トヨタ車だけは絶対に買わんわ
811 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:45:08 ID:WTICsHsJ0
現行プリウスは尻が最高に格好悪いからなぁ
初代CR-Xの超劣化版みたいで
で思い出したが、初代CR-X 1.6siは速さに似合わず凄まじく燃費が良かった
遠出18～20km/L 街乗り16km/L 峠攻め10km/L
ま、速さも燃費もひとえにヘナヘナ車体の軽さのおかげだったわけだがｗ
あれこそＨ車の正しい姿だった
初代CR-Xの超劣化版みたいで
で思い出したが、初代CR-X 1.6siは速さに似合わず凄まじく燃費が良かった
遠出18～20km/L 街乗り16km/L 峠攻め10km/L
ま、速さも燃費もひとえにヘナヘナ車体の軽さのおかげだったわけだがｗ
あれこそＨ車の正しい姿だった
>>809
本当は欲しいくせに。
本当は欲しいくせに。
813 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:45:55 ID:nTWsz16q0
来年発売の iMievはリッター180Km（ガソリン１Ｌ相当の電気代で走れる距離）だぜ
814 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:46:18 ID:ZgXXVvSs0
815 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:46:42 ID:Cnmsgmh60
>>800
観光地の駅周辺専門のEVレンタカー屋チェーンというのを思いついたから投資してくれ。
観光地の駅周辺専門のEVレンタカー屋チェーンというのを思いついたから投資してくれ。
あーあバカ共がｗ
元を取るのに何十年かかると思ってんだ？
元を取るのに何十年かかると思ってんだ？
817 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 22:51:33 ID:uoBiu+gn0
さっさと電気自動車を量産しろと
スズキを買ったよ
エブリィワゴン。しかも限定車！
翌日100km走ってお祓いしに行った後日からの燃費の良さ…
一週間使ってもまだ減らない。
なんつーか感動！！
エブリィワゴン。しかも限定車！
翌日100km走ってお祓いしに行った後日からの燃費の良さ…
一週間使ってもまだ減らない。
なんつーか感動！！
そもそも、今プリウス買ってる層ってクラウンやら乗ってる層じゃないのか？
カローラやフィットと比べる痴呆がいるが、其の辺りの層は最初からプリウスかわねーだろーな
カローラやフィットと比べる痴呆がいるが、其の辺りの層は最初からプリウスかわねーだろーな
遅い遅いと言われる初代プリだが、それはエコ走りをしてるときのこと。
バッテリーアシストのおかげで加速も結構良い。
燃費は街中で平均18～20。
ちなみに怖がられるバッテリー交換だが、リビルド品交換は5マン、
車体は中古で60マン、走行5000キロだった。
バッテリーアシストのおかげで加速も結構良い。
燃費は街中で平均18～20。
ちなみに怖がられるバッテリー交換だが、リビルド品交換は5マン、
車体は中古で60マン、走行5000キロだった。
822 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:12:41 ID:+0vScGpeO
823 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:16:08 ID:G8Z+4qol0
>>806
5年無料保証+2年有料保証で7年保証だから、とりあえず5～7年は無問題だ。
それ以降は運に左右されるかも試練が、交換した場合は15万ほど。
>>817
その速度になると、そもそもモーターは使用しない（正確には使用出来ない）から、失速なんてありえない。
まあそれが「高速時にはバッテリーがお荷物になる」といわれる所以。
多分、モーター走行はバッテリーからの給電のみで走っている、と勘違いしていると思われる（バッテリー「も」使う、が正しい）。
5年無料保証+2年有料保証で7年保証だから、とりあえず5～7年は無問題だ。
それ以降は運に左右されるかも試練が、交換した場合は15万ほど。
>>817
その速度になると、そもそもモーターは使用しない（正確には使用出来ない）から、失速なんてありえない。
まあそれが「高速時にはバッテリーがお荷物になる」といわれる所以。
多分、モーター走行はバッテリーからの給電のみで走っている、と勘違いしていると思われる（バッテリー「も」使う、が正しい）。
824 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:16:26 ID:P+/PmybK0
現行より旧型の方がデザイン良いんだが
旧型は殆ど見ない
結構、売れたはずなのにね
与太が回収してんのか？
旧型は殆ど見ない
結構、売れたはずなのにね
与太が回収してんのか？
826 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:20:16 ID:UetKzy4mO
>>819 壊れやすいメーカーであり、リコールレベルを有料化のメーカー。
827 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:24:30 ID:P+/PmybK0
828 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:26:53 ID:zpu0m3xsO
最近の車ってすぐライト黄ばむんだよなぁ。。
829 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:28:24 ID:G8Z+4qol0
>>824
いや、結構というほどは売れてはないよ。
97年～03年で6万台だから。（世界で12万だったかな？）
それに乗用車なんか9年過ぎたらガクっと減る中、初期の前期型はもう10年超えてるものもあるし。
いや、結構というほどは売れてはないよ。
97年～03年で6万台だから。（世界で12万だったかな？）
それに乗用車なんか9年過ぎたらガクっと減る中、初期の前期型はもう10年超えてるものもあるし。
830 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:38:41 ID:xwFtxstX0
831 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:40:15 ID:P+/PmybK0
832 ：名無しさん＠九周年：2008/07/16(水) 23:59:37 ID:+0vScGpeO
>>827
ヨタ系中古屋で旧プリウスみたから都市伝説なんだろね、流石に。
一気に見なくなる車種は、購入層にムラが少ないのもあるんでないかと。
初代は維持費とか不透明で、燃料代を気にする層はかえって敬遠してたイメージがある。
>>828
最近のはライトケースが上向きに付いてるのが一因かと。
スカイラインやベンツあたりの、かなり早くからそうだったのは特にひどいな。
ヨタ系中古屋で旧プリウスみたから都市伝説なんだろね、流石に。
一気に見なくなる車種は、購入層にムラが少ないのもあるんでないかと。
初代は維持費とか不透明で、燃料代を気にする層はかえって敬遠してたイメージがある。
>>828
最近のはライトケースが上向きに付いてるのが一因かと。
スカイラインやベンツあたりの、かなり早くからそうだったのは特にひどいな。
燃費ばかりが取りざたされるが、発熱量はどうなんだ？
こればかりは小型車のが少ないだろう。
こればかりは小型車のが少ないだろう。
834 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 00:08:31 ID:zRdf97UP0
>>931
現行型が初期型の8倍以上売れている）なので、その数に隠れてしまっているのでは？
10年前でよく見る車ってのは、やっぱ月産数千台～1万台近くを売る様な超メジャー車種ばっかりだし。
自分だと1時間走ると4～5台見る程度なんで、それが多いか少ないかは正直わからんなあ。
現行型が初期型の8倍以上売れている）なので、その数に隠れてしまっているのでは？
10年前でよく見る車ってのは、やっぱ月産数千台～1万台近くを売る様な超メジャー車種ばっかりだし。
自分だと1時間走ると4～5台見る程度なんで、それが多いか少ないかは正直わからんなあ。
>>28
鬱陶しいくらい激しく同意
鬱陶しいくらい激しく同意
836 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:01:06 ID:q4u1tNYQ0
837 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:16:49 ID:iS7TAXzN0
【国際】”焼け石に水”ニューヨーク原油先物相場、９ドル超急反落…アメリカ景気の下振れ懸念で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216140209/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216140209/
838 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:19:11 ID:zRdf97UP0
最近本当によく街で見かけるようになった＞プリウス
日本も台湾みたいな原付大国になってしまえよ
本当に馬鹿が多いんだな。
プリウスなんて大して燃費良くない。
最近のコンパクトカーと比較したら、大した差は無い。
その程度の差で車両価格差の百数十万円を取り返そうとしたら
とんでもない距離を走らなければならない。非現実的。
つまり、燃費を気にするならコンパクトカーの方が良い。
ちなみに軽はNAだと燃費いいが遅すぎだし、ターボは燃費悪い。税金以外メリット少ない。
今のガソリン価格で焦って、態々コンパクトカー売ってプリウス買った奴がいたら
今すぐ自殺した方がよい。
プリウスなんて大して燃費良くない。
最近のコンパクトカーと比較したら、大した差は無い。
その程度の差で車両価格差の百数十万円を取り返そうとしたら
とんでもない距離を走らなければならない。非現実的。
つまり、燃費を気にするならコンパクトカーの方が良い。
ちなみに軽はNAだと燃費いいが遅すぎだし、ターボは燃費悪い。税金以外メリット少ない。
今のガソリン価格で焦って、態々コンパクトカー売ってプリウス買った奴がいたら
今すぐ自殺した方がよい。
842 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:26:07 ID:1mXEeohA0
>>793
それは発電機と一体な
それは発電機と一体な
>>838
11型そんなにするのか、売ろうかな。もうすぐ８年だけど。
11型そんなにするのか、売ろうかな。もうすぐ８年だけど。
乗り続けた方がお得だろ
845 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:40:43 ID:zRdf97UP0
>>841
「燃費を気にするならプリウスの方が良い」だろ。
今のコンパクトカーの実燃費15km/Lと、プリウスの実燃費20km/Lの差を
「大した差が無い」と言えるのかな？
「コストも気にすればコンパクトカーの方が良い」なら正解だけどな。
「燃費を気にするならプリウスの方が良い」だろ。
今のコンパクトカーの実燃費15km/Lと、プリウスの実燃費20km/Lの差を
「大した差が無い」と言えるのかな？
「コストも気にすればコンパクトカーの方が良い」なら正解だけどな。
846 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 01:41:00 ID:8cn9Rrqq0
国内仕様のシビックハイブリットも、もう少し顔格好良くしろよ。
あえて、国内仕様だけリトラのライトとかな。
あえて、国内仕様だけリトラのライトとかな。
コンパクトカーと良く比べられるけど狭いんだよコンパクトカー
プリウス腐っても3ナンバーだし室内空間の幅が意外と広めでゆったり乗れる
後部座席云々言う奴も居るけど背筋をキチンと伸ばすような座り方しなければ
天井付くこと無いし
同じサイズの車で燃費云々語って貰わないと
スーパーカブの方が燃費良いぞ！と言ってる奴と同類項だよ
プリウス腐っても3ナンバーだし室内空間の幅が意外と広めでゆったり乗れる
後部座席云々言う奴も居るけど背筋をキチンと伸ばすような座り方しなければ
天井付くこと無いし
同じサイズの車で燃費云々語って貰わないと
スーパーカブの方が燃費良いぞ！と言ってる奴と同類項だよ
実際の購入者はコンパクトと比べたりはしないと思うけどね
リッター10前後の燃費悪い3ナンバーセダンからの買い替えとして選んでるんだろう
リッター10前後の燃費悪い3ナンバーセダンからの買い替えとして選んでるんだろう
849 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 02:24:37 ID:q4u1tNYQ0
そういえば、この前ホンダのインサイト見たな
あれもレアだよね
２シーターでなければもっと売れたのにね
ホンダはハイブリッドの基礎があるし
他の各社もハイブリッド出してくるんだろうね
あわててプリウス買うことはないかな
あれもレアだよね
２シーターでなければもっと売れたのにね
ホンダはハイブリッドの基礎があるし
他の各社もハイブリッド出してくるんだろうね
あわててプリウス買うことはないかな
850 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 04:22:08 ID:8cn9Rrqq0
フィットの室内空間は化物か！って位広い。
スパイクでエアコン使わず６０キロを維持する走りだとリッター１７キロくらいだよ。
スパイクでエアコン使わず６０キロを維持する走りだとリッター１７キロくらいだよ。
851 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 04:29:40 ID:XgYKXyTUO
トヨタ工作員お疲れさまです。
北米で、大型ピックアップトラック大量売れ残りで、大変なんだって？
北米で、大型ピックアップトラック大量売れ残りで、大変なんだって？
852 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 04:39:46 ID:izqQAfVf0
>>851
雨在住だけど、ピックアップは空港以外じゃ見なくなったなぁ。その空港でもレンタカー会社の
送迎が小型バン化してる。
昔は４WD天国だったが、今じゃ日本と変わらん。燃費の悪そうなボロ車も姿を消した。
地方都市でも鉄道やバスへの回帰が始まってるし、新線建設や路線延長が目白押し。
今までじゃ考えられなかった街中心部の公共公通機関の便の良い住宅・不動産価値が急騰
してる。商業地区と居住地区を統合してる場所もあって、下がショッピングモール上が高級マンション
なんて、日本みたいな物件が増えてる。
あっちこっちで値上げに抗議するデモも計画されてるし、ガソリンが＄５超えたら暴動
になるかもしれんなぁ。
雨在住だけど、ピックアップは空港以外じゃ見なくなったなぁ。その空港でもレンタカー会社の
送迎が小型バン化してる。
昔は４WD天国だったが、今じゃ日本と変わらん。燃費の悪そうなボロ車も姿を消した。
地方都市でも鉄道やバスへの回帰が始まってるし、新線建設や路線延長が目白押し。
今までじゃ考えられなかった街中心部の公共公通機関の便の良い住宅・不動産価値が急騰
してる。商業地区と居住地区を統合してる場所もあって、下がショッピングモール上が高級マンション
なんて、日本みたいな物件が増えてる。
あっちこっちで値上げに抗議するデモも計画されてるし、ガソリンが＄５超えたら暴動
になるかもしれんなぁ。
853 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 04:42:48 ID:EPrXZX770
燃費だけで考えたら原付2種最高
スパカブ９０でリッター４０～６０ｋｍ
ただし暑い日、寒い日、雨の日は辛い
路面凍結はまず無理
スパカブ９０でリッター４０～６０ｋｍ
ただし暑い日、寒い日、雨の日は辛い
路面凍結はまず無理
854 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 04:47:02 ID:0XAZNbrI0
ガソリン高以来、車の売れ行きはどーなん？
トラックは減ったけど小型・普通は堅調、軽は好調なんでしょ？
つまり、ディーラ的に地獄はこれからってことなんじゃねーの。
夏の商戦で金持ちはプリウス、一般人はフィット、それ以外は壊滅になる予感。
856 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 06:49:09 ID:vJ1dgthM0
公務員シカ新車の購入はしない
給料が多いからね
給料が多いからね
857 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 07:12:23 ID:78jxM4RT0
プリウスって分かりやすく言ってしまえば加速減速、停車時のロスを
減らすだけの仕組みだからロングドライブだとあんまり意味ないね。
普通のリッターカーでも下道定速で長距離走ったらリッター24,5キロ逝くしね。
減らすだけの仕組みだからロングドライブだとあんまり意味ないね。
普通のリッターカーでも下道定速で長距離走ったらリッター24,5キロ逝くしね。
>>2
このAAの元ネタ知りたい
このAAの元ネタ知りたい
カブリオレを買ってしまった
車は趣味で乗ってるだけだから、エコじゃなくてｺﾞﾐﾝﾆ
車は趣味で乗ってるだけだから、エコじゃなくてｺﾞﾐﾝﾆ
860 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 08:42:50 ID:Gtx91n8L0
トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。
2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。
で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。昨年WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。
2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。
で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。昨年WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。
862 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 12:12:57 ID:KPP8wzh30
売れてるんだな
863 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 12:26:46 ID:+qIM4ClL0
金あるけどほしい車無い
ガソリンがまだまだ値上がりそうな予感
変わったおもしろそうな車
ということでプリウスです
ガソリンがまだまだ値上がりそうな予感
変わったおもしろそうな車
ということでプリウスです
864 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 12:47:26 ID:ReKyKFE90
>>892
電磁波のくくりのなかに電磁場もあるわけで。
WHOが関係を認めたのは極低周波電磁場で、その電磁場が19ミリガウスや
２４ミリガウスあるという話はまずいだろう。
改善されてりゃいいんだけどね。４ミリガウス以上で小児白血病が２倍以上という
話が出てきてるんだから。
まあ、プリウス買うような人はエコ指向だろうから
遠出＆長時間乗るなんてことはないだろうと思いたいが、
普通車の方が電磁波が低いうえにデミオみたいに燃費がいいなんてことになったら
デミオの方が勝ってるじゃないか。
電磁波のくくりのなかに電磁場もあるわけで。
WHOが関係を認めたのは極低周波電磁場で、その電磁場が19ミリガウスや
２４ミリガウスあるという話はまずいだろう。
改善されてりゃいいんだけどね。４ミリガウス以上で小児白血病が２倍以上という
話が出てきてるんだから。
まあ、プリウス買うような人はエコ指向だろうから
遠出＆長時間乗るなんてことはないだろうと思いたいが、
普通車の方が電磁波が低いうえにデミオみたいに燃費がいいなんてことになったら
デミオの方が勝ってるじゃないか。
一番先に乗らなくなるのは家計にシビアな主婦層だろ
次に学生
とりあえずババァが車乗らなくなるだけで事故激減だな
次に学生
とりあえずババァが車乗らなくなるだけで事故激減だな
>>864
ボルボ 電磁波でググるともっといいことあるかも。
ボルボ 電磁波でググるともっといいことあるかも。
868 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:43:00 ID:BsZSeUfJ0
しかしいまだに他社から、まともなハイブリッドが出ていないところが凄いな。
技術と販売力とブランド力がないと出来ないんだろうな。
技術と販売力とブランド力がないと出来ないんだろうな。
870 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:51:12 ID:BsZSeUfJ0
プリウスの魅力は、未だに未来カーの雰囲気を保ち続けている点。
俺はエコに貢献しているんだという、満足感を与えられる点。
後発のハイブリッドカーは相当苦しい。先行したノウハウもトヨタにはあるだろうし。
もちろん新しいブレイクスルーが来て、いきなり過去の遺物になる可能性もあるけど。
俺はエコに貢献しているんだという、満足感を与えられる点。
後発のハイブリッドカーは相当苦しい。先行したノウハウもトヨタにはあるだろうし。
もちろん新しいブレイクスルーが来て、いきなり過去の遺物になる可能性もあるけど。
871 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:54:23 ID:8bmIlxuyO
公務員本当ふざけてるよな プリウス買えていいな
872 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:54:54 ID:p7xGjSy3O
↑低学歴ワープアの意見
↓高学歴ニートの意見
↓高学歴ニートの意見
873 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:55:12 ID:BsZSeUfJ0
不思議なのがなぜ他社はこの種の車の開発に、本腰をいれなかったのか。
旧態依然とした重くて馬力があってゴージャスな車を、飽きもせず造り続けていたのか？
スズキは流石に先見の明はあったようだが、なぜビックスリー、日産、ホンダは。
ホンダのインサイトは初代プリウス発表直後に後追いで出されたが、
いかんせん売る気実用性全く無しの、バッタモンだった。
旧態依然とした重くて馬力があってゴージャスな車を、飽きもせず造り続けていたのか？
スズキは流石に先見の明はあったようだが、なぜビックスリー、日産、ホンダは。
ホンダのインサイトは初代プリウス発表直後に後追いで出されたが、
いかんせん売る気実用性全く無しの、バッタモンだった。
874 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 13:55:29 ID:M45OoB0x0
小児白血病の発症率は0.004%
これが倍になると言うことは0.004%増加する
Co2問題の方がゆゆしき問題だと言えなくもない
まあしかし、
小児白血病にかかる確率が２倍程度に高まる可能性がある
微妙な言い回しだな
高まる可能性があるって
高まらない可能性もあるってことだろ
ぶっちゃけ、分かりませんって事じゃね？
これが倍になると言うことは0.004%増加する
Co2問題の方がゆゆしき問題だと言えなくもない
まあしかし、
小児白血病にかかる確率が２倍程度に高まる可能性がある
微妙な言い回しだな
高まる可能性があるって
高まらない可能性もあるってことだろ
ぶっちゃけ、分かりませんって事じゃね？
＞未来カーの雰囲気
これはありますな。
その要素として、従来のカー・ヒエラルキーに縛られないい存在でもある。
まだ台数が捌けてない頃は、スーパーカーの隣に止めても全く違和感が無かったくらい。
これはありますな。
その要素として、従来のカー・ヒエラルキーに縛られないい存在でもある。
まだ台数が捌けてない頃は、スーパーカーの隣に止めても全く違和感が無かったくらい。
正直この車が250万で買えるのは安いと思うよ。
他のハイブリッドにその価値は見いだせないけども。
他のハイブリッドにその価値は見いだせないけども。
877 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 14:03:40 ID:BsZSeUfJ0
トヨタには批判も多いし、実際あこぎな商売もしてるだろうけど、
プリウスに関しては凄いと思う。
出た当初は、いきなりどうしたの？っていう位の衝撃があった。
いつかはクラウンじゃなくて、いつかはプリウスに十分変わりうる商品としての
魅力があった。
正直今のプリウスは、カッコ悪いが。
プリウスに関しては凄いと思う。
出た当初は、いきなりどうしたの？っていう位の衝撃があった。
いつかはクラウンじゃなくて、いつかはプリウスに十分変わりうる商品としての
魅力があった。
正直今のプリウスは、カッコ悪いが。
878 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 14:10:07 ID:rRi5KBw+0
エアコンつけたらエンジンかかるんだろ。
意味ねーよ、ハイブリなんか。
「エコ替え」とか言ってんならどんなに糞熱くてもエアコン絶対使うな、ヴォケ。
意味ねーよ、ハイブリなんか。
「エコ替え」とか言ってんならどんなに糞熱くてもエアコン絶対使うな、ヴォケ。
>>878
ハイブリって発進時の効果がでかいんじゃないの？
ハイブリって発進時の効果がでかいんじゃないの？
Tレンタリースならほぼ新車だからな
レンタカーで利用するのにはいいと思うよ
レンタカーで利用するのにはいいと思うよ
このスレ見てると「トヨタは嫌いだけどプリウスには一目置く」という意見が散見されるのが興味深い…。
>>878
現行プリウスはエンジン回ってなくてもエアコンは動くよ。
ただしメインバッテリー容量があるうちだけど。
>>878
現行プリウスはエンジン回ってなくてもエアコンは動くよ。
ただしメインバッテリー容量があるうちだけど。
>>885
いや、回転の速い車種は新車への更新が早いってだけで、ヴィッツやパッソも新車が多いよ
ああいうメーカー直のレンタカー屋は、できるだけ自分とこの車を購入して欲しいから、
できるだけ新車を用意して、できるだけ最新のカーナビをつけるんだよ
いや、回転の速い車種は新車への更新が早いってだけで、ヴィッツやパッソも新車が多いよ
ああいうメーカー直のレンタカー屋は、できるだけ自分とこの車を購入して欲しいから、
できるだけ新車を用意して、できるだけ最新のカーナビをつけるんだよ
887 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 15:35:02 ID:nSF/GCih0
２２０万円の車買うより、２０万の車を買って２００万円分ガソリンを
買ったほうがいい！
２００万÷１８０円＝約１１１００リッター買える
１３～１４万Ｋｍ走れるじゃないか（２０万円の車が１３万Ｋｍ走る・・・か不明）
買ったほうがいい！
２００万÷１８０円＝約１１１００リッター買える
１３～１４万Ｋｍ走れるじゃないか（２０万円の車が１３万Ｋｍ走る・・・か不明）
価格差の、元を取るのに、何千キロ走ればいいんですか？
889 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 15:48:06 ID:E9hn8DlJ0
890 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 15:49:01 ID:DKIp9Wtj0
パッソってダイハツ製だし
893 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 16:54:25 ID:FZYjMb120
俺のZ4もリッター６位。
懲りずに次はカレラ買うぜ！
と、いいつつプリウス気になるぜ・・
懲りずに次はカレラ買うぜ！
と、いいつつプリウス気になるぜ・・
プリウスで帰省ラッシュにはまるとバッテリーやばくね？
895 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 17:04:42 ID:KLHz2J8z0
897 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 17:12:23 ID:CEVAQfiIO
今買い替えてもなぁ。なんか元がとれた頃には
主流がｶﾞｿﾘﾝじゃなくなってる気もする…
主流がｶﾞｿﾘﾝじゃなくなってる気もする…
俺のV型パジェロはV６ ３０００。
街乗りでは、5km/L。。。
泣けてくるぜ！
街乗りでは、5km/L。。。
泣けてくるぜ！
>>899
おれのレガシィもにたようなものだ
おれのレガシィもにたようなものだ
901 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 17:49:14 ID:OabYml9X0
>>897
んなこたないよ。
んなこたないよ。
902 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 17:59:46 ID:5qc5fAOVO
実際、プリウス買うなら軽自動車買った方がいい！
元をとるのに10年かかるし、ブレーキがバイワイヤだからいざというとき危ないしね…
プリウスはストップアンドゴーならいいけど、高速なら同じ排気量の車よりも悪いだろうし…
本当にエコを考えるならディーゼルだよな、低速トルクがいいから走りやすそうだし、圧縮率高いから熱効率高いからね
元をとるのに10年かかるし、ブレーキがバイワイヤだからいざというとき危ないしね…
プリウスはストップアンドゴーならいいけど、高速なら同じ排気量の車よりも悪いだろうし…
本当にエコを考えるならディーゼルだよな、低速トルクがいいから走りやすそうだし、圧縮率高いから熱効率高いからね
903 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:04:26 ID:vsekpbeG0
あのかっこ悪いお尻は電池つんでるからなの？
904 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:12:09 ID:BsZSeUfJ0
次買うのにセルシオとかクラウンとか考えてた人が、
燃費もいいしプリウス買うんでしょ？
そんな人が軽自動車を購入対象にしないでしょ？
燃費もいいしプリウス買うんでしょ？
そんな人が軽自動車を購入対象にしないでしょ？
905 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:16:33 ID:BsZSeUfJ0
金持ちが新車買う時にセルシオやクラウンなんかを買ったりして、
排気ガスまきちらすよりも、プリウス買って貰った方が環境にいいじゃないか。
貧乏人というか、軽でもいい人は無理してプリウスなんて買う必要ないだろ。
排気ガスまきちらすよりも、プリウス買って貰った方が環境にいいじゃないか。
貧乏人というか、軽でもいい人は無理してプリウスなんて買う必要ないだろ。
906 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:17:19 ID:hk3W08QK0
>>904
セル塩やクラウン乗る人間が燃費なんか気にするわけ無いだろうよｗ
年間1万キロ走って25万くらいのガソリン代が3割上がったって
たった7万5千円の負担増だろ。
燃費でプリウスを検討したり実際に買ってしまう奴はアレなんだよ。
セル塩やクラウン乗る人間が燃費なんか気にするわけ無いだろうよｗ
年間1万キロ走って25万くらいのガソリン代が3割上がったって
たった7万5千円の負担増だろ。
燃費でプリウスを検討したり実際に買ってしまう奴はアレなんだよ。
ステータスって奴だな
値引きとか知らないんだろうな
値引きとか知らないんだろうな
908 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:21:47 ID:pJOYGMI7O
車のＣＭ見るとなんだか虚しい今日この頃。
今時車かよって気がするけどな。
今時車かよって気がするけどな。
909 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:24:36 ID:KZGSX+VIO
ハイブリッド車のバッテリーの交換ってどの位の周期でいくら位なんだろ？
いくら何でも10年無交換でｵｹとはいかないよね。
いくら何でも10年無交換でｵｹとはいかないよね。
910 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:28:26 ID:BsZSeUfJ0
>>906
あら、奥様のお宅、プリウス買われたのね、奥様のセカンドカー？
まあ、良いわねーっていうのも多いと思うぞ。
元取れるか取れないかなんて、かつかつの人はそんなに多くないと思うよ。
実際買ってる人や、購入健闘している人は。
あら、奥様のお宅、プリウス買われたのね、奥様のセカンドカー？
まあ、良いわねーっていうのも多いと思うぞ。
元取れるか取れないかなんて、かつかつの人はそんなに多くないと思うよ。
実際買ってる人や、購入健闘している人は。
三菱が電気自動車のフライング発売を今すれば凄い儲かるんだが
913 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:29:28 ID:zRdf97UP0
>>906
そういう層は「燃費がよい＝ガソリン代が安くなってお得」なんてそんなに考えて無いから。
LCA上の問題は置いておくとして、むしろ「高くなっても燃費がいいほうが良い」という考え方だ。
貧乏人とは違う。
俺みたいな貧乏人は、中古を底値で買って年間15万浮いたから5年乗ればOKとか皮算用してるけどなｗ
>>909
使い方にも寄るが、上手くすれば10年おｋ。
そういう層は「燃費がよい＝ガソリン代が安くなってお得」なんてそんなに考えて無いから。
LCA上の問題は置いておくとして、むしろ「高くなっても燃費がいいほうが良い」という考え方だ。
貧乏人とは違う。
俺みたいな貧乏人は、中古を底値で買って年間15万浮いたから5年乗ればOKとか皮算用してるけどなｗ
>>909
使い方にも寄るが、上手くすれば10年おｋ。
914 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:30:15 ID:2+qxKSYA0
>>912
国に圧力掛けられてるから無理だろ
国に圧力掛けられてるから無理だろ
915 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:39:06 ID:BsZSeUfJ0
でもトヨタとしては、利益率の高い高級車やそれに順ずる車よりも
利益率の低いプリウスに客が流れるのは、痛し痒しかもしれない。
ちょっと位損してもトヨタなら大丈夫だろうが。
他の企業はそれが嫌で、あまり本腰じゃないのかな？
だとしたら他のメーカーは、トヨタより社会正義に疎いね。
利益率の低いプリウスに客が流れるのは、痛し痒しかもしれない。
ちょっと位損してもトヨタなら大丈夫だろうが。
他の企業はそれが嫌で、あまり本腰じゃないのかな？
だとしたら他のメーカーは、トヨタより社会正義に疎いね。
916 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:42:18 ID:BsZSeUfJ0
金持ちがセカンドカーの候補に、高級車等でなくプリウスを選んでしまう。
収益としては短期的にはよろしくないかもしれない。
それでもあえてプリウスを出したとしたら、どんだけ凄い会社なんだ。
トヨタは。となる。
他の会社は利益のみ追求の、哀しい会社となる。
収益としては短期的にはよろしくないかもしれない。
それでもあえてプリウスを出したとしたら、どんだけ凄い会社なんだ。
トヨタは。となる。
他の会社は利益のみ追求の、哀しい会社となる。
>>915
ハイブリッドを作る技術がない、という考えはないのか
ハイブリッドを作る技術がない、という考えはないのか
918 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 18:50:24 ID:BsZSeUfJ0
919 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:00:34 ID:hk3W08QK0
>>918
ハイブリッドなんぞに技術力が必要と思ってるところが日本人の悲しいところだな。
問題はコストだけ。莫大な利益を上げているトヨタだから出来たお遊びなんだよ。
トヨタ自身発売当初は儲ける気も見込みも全く無しだった。コンセプトカーを
発売してしまったようなもんだ。
海外メーカーは費用対効果からトヨタ式ハイブリッドカーは全く問題外と見ていたし。
原油が140ドルを超えるなんて誰にも予想できなかったしな。今になって存在価値が
多少出てきた感じだな。
ハイブリッドなんぞに技術力が必要と思ってるところが日本人の悲しいところだな。
問題はコストだけ。莫大な利益を上げているトヨタだから出来たお遊びなんだよ。
トヨタ自身発売当初は儲ける気も見込みも全く無しだった。コンセプトカーを
発売してしまったようなもんだ。
海外メーカーは費用対効果からトヨタ式ハイブリッドカーは全く問題外と見ていたし。
原油が140ドルを超えるなんて誰にも予想できなかったしな。今になって存在価値が
多少出てきた感じだな。
>>918
ハイブリッドは確かに儲けは少ないけど、環境に配慮してます宣伝できるし、
技術力も示せる。イメージアップに繋がるから作った方が得でしょ。
それに来年からはトヨタとホンダでハイブリッド合戦じゃないか
来年のホンダのハイブリッドは俺も購入考えてる
ハイブリッドは確かに儲けは少ないけど、環境に配慮してます宣伝できるし、
技術力も示せる。イメージアップに繋がるから作った方が得でしょ。
それに来年からはトヨタとホンダでハイブリッド合戦じゃないか
来年のホンダのハイブリッドは俺も購入考えてる
921 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:05:25 ID:BsZSeUfJ0
そうか。トヨタはバカだったのかｗ
結局そうなっちゃうのかね、トヨタ憎しが前提にあると。
電磁波ｗとかね。
プリウスでトヨタ叩くの諦めて、もっと叩くところを選べばいいのに。
結局そうなっちゃうのかね、トヨタ憎しが前提にあると。
電磁波ｗとかね。
プリウスでトヨタ叩くの諦めて、もっと叩くところを選べばいいのに。
922 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:06:38 ID:4049ktlB0
プリウスは買って乗る車じゃなくて、借りて乗る車だろ
923 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:06:55 ID:0z1Mzp880
本当か？
ただ社員が買わされているだけちゃうか？
ただ社員が買わされているだけちゃうか？
924 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:09:27 ID:4049ktlB0
>>923
トヨタレンタリース
トヨタレンタリース
925 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:13:35 ID:tbVTIrpF0
どうせ販売台数伸びるって言ったって月2000台から＋200台程度の話だろ
926 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:15:54 ID:tbVTIrpF0
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
と思って調べたら結構コンスタントに売れてやがるねこんちきしょう
と思って調べたら結構コンスタントに売れてやがるねこんちきしょう
927 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:18:35 ID:MERp4l1AO
こういった類いのクルマには車両税を大幅に増税したほうがいいょね。だってガソリン税払いたくない人達なのだし。
928 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:19:34 ID:NP1fOwieO
軽じゃなきゃいい
ボロい家に住んでいい車乗ってる奴、
車や飼ってるペット(何故か小型犬やアメショ)で女釣ろうとする奴
おまいらは軽乗りの分際で女とつき合いたがるカスと同レベルだ
ボロい家に住んでいい車乗ってる奴、
車や飼ってるペット(何故か小型犬やアメショ)で女釣ろうとする奴
おまいらは軽乗りの分際で女とつき合いたがるカスと同レベルだ
しかしここでプリウス叩いてる奴は実際に乗ったことがあるのかと
931 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:28:40 ID:26nmU22E0
>>874
この話はWHOには報告されていないどころか、国にも市にも
無視されているそうな。
町内会長が何度も陳情しているそうだが。
高圧送電線から１５０ｍ内で白血病１８人、300人程度の町内でガンが13年で１６０人
http://www.mynewsjapan.com/reports/469
この話はWHOには報告されていないどころか、国にも市にも
無視されているそうな。
町内会長が何度も陳情しているそうだが。
高圧送電線から１５０ｍ内で白血病１８人、300人程度の町内でガンが13年で１６０人
http://www.mynewsjapan.com/reports/469
932 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 19:31:52 ID:r106oeta0
長く乗る車なら、モデルチェンジ直前の車のほうがいい。
モデルチェンジして間もないものって公にならない小さな不具合がたくさんあるから、
末期でそういうのが吸収されてて
モデルとして円熟したのがいちばんよかったりする。
今売れてるのは原油価格高騰のご時世だからだけど。
数年して途中で売るつもりならひとつモデル落ちしてると
買取価格が全然違ったりすることもあるけどね。
モデルチェンジして間もないものって公にならない小さな不具合がたくさんあるから、
末期でそういうのが吸収されてて
モデルとして円熟したのがいちばんよかったりする。
今売れてるのは原油価格高騰のご時世だからだけど。
数年して途中で売るつもりならひとつモデル落ちしてると
買取価格が全然違ったりすることもあるけどね。
935 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 20:26:25 ID:/0CDGDmB0
トヨタ株価低迷してるけど配当金140円はありがたい。
936 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 21:53:02 ID:i4l/Bq0N0
937 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 21:55:06 ID:L9GpEJ0w0
ハイブリッド買うとしてもシビックだろう。
ホンダのデザイン嫌いなのだが、現行のアコードとシビックは奇跡的にカッコイーよなぁ。
ホンダのデザイン嫌いなのだが、現行のアコードとシビックは奇跡的にカッコイーよなぁ。
938 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 21:55:31 ID:1p9OjVUr0
>>934
そういう頭の良すぎるビンボー臭い考えって癖になるから止めた方が良いよ。
中古でお得な物を熱心に探したりする車好きなんかもそうだけれど。
新車で４年ごとクラウンを買う生き方が一番正しいんだよ。
そういう頭の良すぎるビンボー臭い考えって癖になるから止めた方が良いよ。
中古でお得な物を熱心に探したりする車好きなんかもそうだけれど。
新車で４年ごとクラウンを買う生き方が一番正しいんだよ。
939 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 21:55:56 ID:N7PCq3hV0
ん？
941 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:01:57 ID:XdTN9gYK0
グアムでもガソリンは高騰していた。去年のこの時期は、１ガロン
確か２＄台だったが、今年の７月で５＄だ。それでも１ℓ１２０円
台なので、まだ恵まれている。しかし、走っている車の数は一気に
減少していたな。どこの国も同じ様な状態だな。日本は無駄にＧＳ
が多すぎただけで、この時期自然淘汰されて丁度良かったのでは。
確か２＄台だったが、今年の７月で５＄だ。それでも１ℓ１２０円
台なので、まだ恵まれている。しかし、走っている車の数は一気に
減少していたな。どこの国も同じ様な状態だな。日本は無駄にＧＳ
が多すぎただけで、この時期自然淘汰されて丁度良かったのでは。
トータルでは得なの？
気分的に得してるだけとかかな？
気分的に得してるだけとかかな？
944 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:06:39 ID:1l3VFKwUO
プロボックスハイブリッドを出してくれ
タウンエースハイブリッドを出してくれ
タウンエースハイブリッドを出してくれ
945 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:07:55 ID:xmwjqABU0
946 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:12:14 ID:k7crw0FB0
都内で２０ｋは、うそすぎる。。
人それぞれであります。。１０Kの方いれば、１７Kの方も。。２０ｋは、宣伝しすぎｗｗ
人それぞれであります。。１０Kの方いれば、１７Kの方も。。２０ｋは、宣伝しすぎｗｗ
プリウスのエコはエコロジーであって、エコノミーではないからね。
軽とかフィットとかと比べないでね。
軽とかフィットとかと比べないでね。
948 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:31:15 ID:zRdf97UP0
>>936
933は結構運転が上手い人かと思われる。
どんな車でも上手い下手で燃費は2割位は変わるから、下手だと高速でもリッター20ｋｍ。
まあ車によっては街乗りに比べて高速では1.5倍くらい燃費が良くなる中、
プリウスはそこまでの差が出ないから、高速では意味が無いって感じになっちゃうんだよね。
933は結構運転が上手い人かと思われる。
どんな車でも上手い下手で燃費は2割位は変わるから、下手だと高速でもリッター20ｋｍ。
まあ車によっては街乗りに比べて高速では1.5倍くらい燃費が良くなる中、
プリウスはそこまでの差が出ないから、高速では意味が無いって感じになっちゃうんだよね。
949 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:45:46 ID:26nmU22E0
>>932
遺伝で300人中160人が13年間にがんで死ぬかね？
どっちにしろ、高圧線など電磁場が強い地域に住む子供たちに白血病が
多いのは多数の論文になっているそうだし、
デミオの方が燃費がいいなら、わざわざプリウスを買う理由がなくなるわなぁ
遺伝で300人中160人が13年間にがんで死ぬかね？
どっちにしろ、高圧線など電磁場が強い地域に住む子供たちに白血病が
多いのは多数の論文になっているそうだし、
デミオの方が燃費がいいなら、わざわざプリウスを買う理由がなくなるわなぁ
950 ：名無しさん＠九周年：2008/07/17(木) 22:51:44 ID:L9GpEJ0w0
951 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:02:56 ID:kmk4n1fY0
952 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:06:55 ID:t7gDNIr0O
非常に怪しいニュースだぞ、これ
こんだけ車が売れないと報道されてきたから、捏った売上数じゃないのか？
それもあのトヨタだし
こんだけ車が売れないと報道されてきたから、捏った売上数じゃないのか？
それもあのトヨタだし
対費用効果はマイナスなのにプリウスとかバカじゃないの？
ソーラーパネル発電が元取る頃に壊れそうなのと一緒だな。
それ以上に元なんぞとれないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソーラーパネル発電が元取る頃に壊れそうなのと一緒だな。
それ以上に元なんぞとれないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
954 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:11:37 ID:1i2kLKdrO
北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）
956 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:24:19 ID:iK4ANQWp0
こんな詐欺自動車の宣伝してんなよ
金持ちはエコ詐欺自動車なんて乗らないでデカイ車乗ってやれよ。
貧乏人は軽か1.5リッター止まりで十分です。
エコとか言いながら気分だけなんだよ、アホどもが。
金持ちはエコ詐欺自動車なんて乗らないでデカイ車乗ってやれよ。
貧乏人は軽か1.5リッター止まりで十分です。
エコとか言いながら気分だけなんだよ、アホどもが。
>>956
ヒント：２台目以降
ヒント：２台目以降
958 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:56:04 ID:ch9M4tEW0
そもそもCO2が温暖化の原因とか削減がエコって原子力発電所建設の
言い訳に作った似非科学と疑っている。
言い訳に作った似非科学と疑っている。
959 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 00:57:26 ID:9/n/Eogt0
CO2に温暖化よる温暖化も嘘っぱち臭いし
そもそも温暖化もまったく問題じゃない
そもそも温暖化もまったく問題じゃない
960 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 01:07:46 ID:fwNZtiKK0
961 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 01:14:32 ID:4KVoeJlaO
プリウスが売れるのは地球環境を考えてるからだよ^^^^^
車両価格が高くても地球環境に対する配慮はコンパクトより優れてるだろ＾＾＾＾＾
コンパクトカーは車両価格が安いくせに地球環境にはプリウスよりずっと悪い
まさに地球の害虫＾＾＾＾＾
車両価格が高くても地球環境に対する配慮はコンパクトより優れてるだろ＾＾＾＾＾
コンパクトカーは車両価格が安いくせに地球環境にはプリウスよりずっと悪い
まさに地球の害虫＾＾＾＾＾
962 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 01:51:26 ID:vSAqUxnv0
もしも温暖化がＣｏ２が原因だとしても、そんなのもう止めようがないじゃん
今から文明的な生活を止めろっていうの？
中国・インドに、これ以上発展するなっていうの？
日本でちまちまとエコなんてやってコンセント抜いたり
エアコン２８度！！に設定して必死に暑いの我慢したりとか
ハッキリ言って無駄な努力
今から文明的な生活を止めろっていうの？
中国・インドに、これ以上発展するなっていうの？
日本でちまちまとエコなんてやってコンセント抜いたり
エアコン２８度！！に設定して必死に暑いの我慢したりとか
ハッキリ言って無駄な努力
昼間外歩いたら、街の中は高級車しか走ってなかった
その燃費とやらで回収できるには何年乗らないといけないの
965 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 05:38:50 ID:a4YzWMj00
普段の通勤は自転車で、趣味の高級スポーツカーを年間数百km程度走らせる。
その方が年中プリウスに乗るよりも環境に優しい筈。
その方が年中プリウスに乗るよりも環境に優しい筈。
ラクティスで我慢するお
967 ：様相論理を学習しろ、バカが。：2008/07/18(金) 06:07:18 ID:aAaArUi40
＞ガソリン高騰で、車離れのなか「プリウス」の販売台数伸びる…「モデルチェンジ控えた車ではあり得ない」の声
「あった」にもかかわらず、「あり得ない」というバカが誤っていないとするならば、それは懐疑主義を措いてほかにはあるまい。
彼によれば、「あった」かどうかをまず疑うことができるのである。
しかし、日常レベルの言明であるとすれば、頭が悪い者であると言うことができる。
http://blog.goo.ne.jp/l-game
「あった」にもかかわらず、「あり得ない」というバカが誤っていないとするならば、それは懐疑主義を措いてほかにはあるまい。
彼によれば、「あった」かどうかをまず疑うことができるのである。
しかし、日常レベルの言明であるとすれば、頭が悪い者であると言うことができる。
http://blog.goo.ne.jp/l-game
968 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 07:38:23 ID:Uo06gtFe0
ハイブリッド車もいいけれど、
ＬＰＧ車がいい。タクシーのイメージ強いけど、新車でも
何車種か一般向けに販売している。
ＬＰＧは軽油やガソリンとは違ってほとんど値上がりしていない。
最近はスタンドも増えた。
ＬＰＧ車がいい。タクシーのイメージ強いけど、新車でも
何車種か一般向けに販売している。
ＬＰＧは軽油やガソリンとは違ってほとんど値上がりしていない。
最近はスタンドも増えた。
モデルチェンジ前に台数が伸びることは、ままあるが。
モデル末期でもある程度人気がある車だと、値引き拡大や、新型のデザインやらの問題で台数が伸びる。
モデル末期でもある程度人気がある車だと、値引き拡大や、新型のデザインやらの問題で台数が伸びる。
970 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 07:44:10 ID:yFx8U2Ru0
なんでプリウスを比較する人は必ず軽と比較したがるのかね。
そりゃエコだけ追求するなら自転車でも乗ってれば軽より
エコで低燃費なのは当たり前なわけで、マックがフランス料理より
安いって言ってるのと一緒。
比較するならせめて同クラスの車にしないと意味がないと思うんだが。
そりゃエコだけ追求するなら自転車でも乗ってれば軽より
エコで低燃費なのは当たり前なわけで、マックがフランス料理より
安いって言ってるのと一緒。
比較するならせめて同クラスの車にしないと意味がないと思うんだが。
971 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 07:45:05 ID:Vi9nGQDUO
最近ではフィット クラウン忘れていませんか？
972 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 07:45:14 ID:g9Io4HBmO
プリウスの次期モデルは露骨なコスト削減で
内装とかショボくなりそう
内装とかショボくなりそう
トヨタは目に見えるところを削減するわけ無い
アルファードのような中国産のエンジンになるんじゃないの
アルファードのような中国産のエンジンになるんじゃないの
提灯記事の販売台数なんて捏造しまくり
フィットなんてこのクソ暑い時期じゃ12km/Ｌ位しか走らないよ
効きの悪いエアコン全開で坂登るとノッキングするし
少しスピード出すとノイズがメチャうるさい
軽も似たようなもんだと思うが、所詮は安物クルマ、快適とは程遠い
最近窓空けて走ってるクルマよくも見かける
効きの悪いエアコン全開で坂登るとノッキングするし
少しスピード出すとノイズがメチャうるさい
軽も似たようなもんだと思うが、所詮は安物クルマ、快適とは程遠い
最近窓空けて走ってるクルマよくも見かける
へぇ～、フィットもプリウスと同じだったんですね
営業の合間にご苦労さん
もちろんプリウスにも不満点はあるけどさ、
正直、快適性のレベルや燃費が全然が違うよ
正直、快適性のレベルや燃費が全然が違うよ
大体あれだ、ホンダにはシビックハイブリがあるじゃん
ガチ競合車なのに何故に話題に出てこない
ガチ競合車なのに何故に話題に出てこない
レクサスハイブリあれば問題なし。超快適。
981 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:19:13 ID:6aWij9rS0
982 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:23:01 ID:Vwss6kjoO
つまり、トヨタ以外に売れるハイブリッドは無いって事ﾀﾞﾅ。
983 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:34:40 ID:ebT2nwUj0
大企業が２ｃｈ対策に乗り出しておりますｗ
存在感が益々高まる２ｃｈ？
存在感が益々高まる２ｃｈ？
984 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:36:22 ID:t1t9qbmD0
バッテリーの交換費を考えたら割高と聞いたが
985 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:46:32 ID:UrBHgewR0
最近はバッテリーで攻めるより、電磁波で攻めるのが主流だよ。
986 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 09:52:07 ID:amzyTgWr0
987 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 10:13:43 ID:amzyTgWr0
988 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 10:16:47 ID:amzyTgWr0
>>968
LPGめちゃくちゃ値上げしてるよ
燃費悪いからガソリンとの価格差がほとんどない
へたするとLPGの方が悪い場合ある
CNGも値上がりしてる価格差大きいけどね
北海道は自前でガスが出るから安いみたい
LPGめちゃくちゃ値上げしてるよ
燃費悪いからガソリンとの価格差がほとんどない
へたするとLPGの方が悪い場合ある
CNGも値上がりしてる価格差大きいけどね
北海道は自前でガスが出るから安いみたい
製造時エネルギー考えたらランニングコストの安さなど他愛もない｡
製鉄所の高炉に集中するエネルギーを想像せよ｡
ハイブリッドは悪｡
６㍑アメリカンよりも製造時エネルギー＆材料を要する｡
トヨタの商魂逞しさは過剰
製鉄所の高炉に集中するエネルギーを想像せよ｡
ハイブリッドは悪｡
６㍑アメリカンよりも製造時エネルギー＆材料を要する｡
トヨタの商魂逞しさは過剰
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トl ｀-____.ノ 代 ｀ ´ fﾉ'
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_ﾄ .: .:.｀:.l´:. . .. / トヨタ、三年分ください（笑）
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! ヽ. / !__jヽ ｀ｰ‐ ' ／
_,ﾊ j. | 1 ＼_｀_ ノ／｀｀‐､
／ ﾊ ∨ !__.i ｀￣￣ /|｀, ヽ｀｀ヽ
ﾊ ∨| ﾄ､ ﾚ' ヽ ｀｀ヽ.
ハ ､! !ヽ / ＿ ＼ ＼
/´￣｀｀ （＾iヽ / ｀7 ｀ー‐､
｛ -'^｀ヽ ヽ 〉=_./! ／
｛ ー‐､ ｀ヽﾒ ! f´ ／
| Y´ー' ./ / ／
種をまこうと思う K.T.（２５）
992 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:33:43 ID:amzyTgWr0
このスレは、これより１０００取り合戦に入ります。
993 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:38:07 ID:amzyTgWr0
さあ、１０００取り合戦、いくぞ！！
994 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:40:34 ID:vWVFVc8T0
2げと
爆上げって言ってもそれぞれの燃料がそれぞれ価格差を維持したまま
ガソリンも軽油もガスも連動して上がってるんだから
ガスのコストメリットがなくなるわけじゃない。
ガソリンも軽油もガスも連動して上がってるんだから
ガスのコストメリットがなくなるわけじゃない。
997 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:49:02 ID:MTPlP9Zt0
なんだかんだ言ってi-miev最強という結果になりました
998 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:50:46 ID:1G/h5EXnO
エクストレイルディーゼルバカ売れ
提灯アメーバ
1000 ：名無しさん＠九周年：2008/07/18(金) 11:54:13 ID:MTPlP9Zt0
ホンダハイブリッドで１０００げっと
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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