【経済】トヨタ、航空機産業に進出か？　米で小型飛行機用エンジンのテストを開始[7/13]

世界的な自動車メーカーの｢トヨタ自動車｣はかねてから小型飛行機製造に進出するのではないか、との噂が流れ、
数年前から一旦立ち消えていたが、どうやら再び動き出しそうな気配だ。

トヨタは[TAA-1]つまり[Toyota Advanced Aircraft-1]と呼ぶ単発のピストンエンジン機の試験飛行を、
今年4月末から6月にかけてカリフォルニア州モハベ砂漠の飛行場で実施した。
[TAA-1]は、｢米国トヨタ自動車販売｣社が2002年に｢スケールド・コンポジット｣社に依頼して製作した
4人乗り単発のピストンエンジン機、航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい。
トヨタは数年前から同機の製造販売を目指して共同出資のパートナーを探していたが見付かっていない。

[TAA-1]を製作した｢スケールド・コンポジット｣社は、
ロサンゼルスの北130kmモハベにある航空宇宙関係のコンポジット部品開発で著名な企業、
航空宇宙関係の多数の試作機の製造で有名。
1982年にバート・ルータン氏に依り設立された。

http://www.aviationnews.jp/2008/07/post_94d5.html

２

>>3なら>>5がちんこ切断

また墜落して死者出すなよ

ホンダの商売の邪魔しかしない。

小型ねぇ

なんで日本企業って他人の猿真似しかできないんだ
それで無駄に過当競争で資本を食いつぶす

＞航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい。

これは酷い

トヨタは応援する気にはならない。やはく潰れろ

墜落したやつ再開か
(´・ω・｀)

レシプロ機作ってどうする？
ただエンジン売れればイイって考えならこの会社終わったな

またホンダの後追いかｗｗｗｗｗ

飛行機用ならターボにしないとだめだ

本田のと比べたら見劣りするな。

もう廃業しろよ
トヨタがでかくなる度に日本が沈んでいるのは事実なんだし
どうせ航空機も派遣奴隷に造らせるんだろ？
そして正社員含めた日本全体の賃金がまた押し下がる
さっさと中国へ行けばいいじゃん・・・

なんで他社のマネばっかりするの？
なんで他社が切り開いた分野に土足で入り込むの？
ヨタって会社はクズなの？

>航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい。

それはどうかと・・・・・

F1,ロボット、飛行機、、、

全部ホンダの後追いですね、物凄く悲しいです

またホンダの真似かよ
そんなだからいつまでたっても入社したい企業でホンダ抜けないんだぞ

トヨタが空へ
創業者以来の夢じゃなかったか？

何回失敗すれば気がすむねん

下から巻き上げた金で遊んでんなや

しね

F1で一勝も出来ない技術しかないのに大丈夫か（笑）

>>18
いまロボットってどうなってんだ？
全然話を聞かないんだが…。

HONDA JET
http://jp.youtube.com/watch?v=pGJc85hwnIA&NR=1

>>5
絶対それだよね
ホンダが好調なんでブラフあげて邪魔したいんでしょ

>>23
ありゃ東大なんかの大学が作ってた研究用の器械にトヨタの皮被せただけのもの。
もともとトヨタが持ってる技術じゃない。

そりゃ同業者なんだから邪魔はするだろ

>>20
創業者なんてただのミシン屋だろ。

また富士重工頼みか・・・・・・・。
ヨタブランドの機体がＦＨＩ製ね・・・・・・・。

なんだか不安toドライブ。

>>19
就職したい企業（2008年理系・日経ナビ調べ）：トヨタ1位、ホンダ6位

そもそも2位がソニーの段階で、この手ランキングで上位にいく意味はあんまないだろｗ　

でもまぁ航空用ピストンエンジンも、今はコンチネンタルとライカミングしか製造してないから、参入し易いかも…。

トヨタはいつもずるい

>>32
まあいいんじゃね
社会的に尊敬される会社も必要だが、トヨタみたいな卑しい守銭奴会社も必要だと思うよ。

トヨタ製の小型機には万が一墜落した時の為にエアバッグを搭載するらしい。
やっぱり安全装置は必要だよね。

セルシオのクソエンジンじゃなく
一から星形28気筒くらいのレシプロエンジンつくってみろやボケ

小型機もタービンエンジンに切り替わっている状況なのに
いまさらピストンですか（笑）

>>34
ガンダムで例えるとバリュートパックみたいなやつか……
(　ﾟωﾟ)

トヨタの飛行機は乗りたくねぇなｗｗｗ

ようやく買収した富士重が役に立つときがきたか。

だいたいセルシオって絶版車じゃんｗ

いまさら、そんな旧車のエンジンでつかｗ

>39
富士重だって、レシプロは過去の遺物ですが？

自衛隊のT-7練習機も、400馬力級のタービンエンジンだしな。

>>35
星形なんて今でも使ってる飛行機あるの？
みんな旧型飛行機でしょ？

>>航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい。

絶対乗りたくない。

↑加藤が一言
↓武藤が一言

>>12
トヨタの創始者も飛行機分野には興味を抱いていたのも事実。
ライバルのホンダに先を越された一方、トヨタは軽飛行機のエンジンを二度に渡って違法改造して飛行試験していたのが国にバれ、うち一回は墜落死亡事故を引き起こしてしまったため、日本国内での飛行機開発は中止に追い込まれた…。
だから今、アメリカで細々と研究を続けてんだよ。

技術の流れ



ホンダが発明、開発
↓
トヨタが軽く準備開始
↓
ホンダが　　→　　失敗　　→　そのまま終わり
↓
成功の兆し
↓
トヨタが急ピッチでライン整備、大量生産
↓
ト　ヨ　タ　大　ヒ　ッ　ト　！
↓

一般市民「あれ？ホンダがパクったんじゃないの？」

>>46
まあ技術とそれを支える資本が無いと出来ないことだけどな。
簡単にパクれるんなら、どんな企業だって即パクるわ。
そもそもトヨタもホンダも自動車という「他人が作った」物をパクって成長した企業だし。

パクリ企業トヨタ

事故おこして封印してたはず

>>45
ホンダに先を越されたもなにも、ホンダのバイクのエンブレムは飛行機を夢見た宗一郎の思いの象徴。
他業種展開の一例としての興味なんてもんと比べること自体失礼。

トヨタの墜落事故とか引き合いに出すまでもなく、本田は飛行機の研究を長年細々とやってる。

ホンダは先駆者、
トヨタはずる賢いイメージ。

キャッシュリッチトヨタに共同出資者なんて必要なのか。
しかしなにも作ったことの無い人間は、パクリって言葉が好きだなあ。

>>52
おつかれさまで〜す

スバルの水平対向エンジンは航空機エンジン技術から生まれたんだよね。

ＦＡ−２００ってアクロバットもできる名機に使われていたエンジン

ホンダの後追いですか？

織田信長＝HONDA
豊臣秀吉＝？
徳川家康＝TOYOTA

で、また墜落させるのか？
2002年ごろにも市場参入するとかやってたよなぁ
あの時はエンジン他社だったが

ミシンだけ作ってりゃいいんだよ
銭ゲバ商人のくせに

平家一門=トヨタ

とりあえずトゥルーリを他のチームに売り渡してＦ１撤退してくれ

ゆくゆくは軍事産業の方向に進んでゆくんだろうね

また盗用多か

自社開発でもないしなあ
さすがトヨタ

パッケージングは得意ですね！

つかエンジン小さすぎないか？

本田ヲタうざすぎる、
おまえらはまずヒュンダイに勝つことを目標にしろ。

トヨタとホンダ
ちょっと前の
楽天とライブドアを思い出すな

>>61
とても良いことだと思いますが何か

内装だけはいいんじゃね？
飛ぶとは思えないけど。

フォーミュラワン、二足歩行ロボット、小型ジェット機

成功したホンダの真似ばっかしてるような感じで、トヨタ、ちょっと恥ずかしいですよ。
真似じゃなくて、ホンダをつぶしにかかってるのかな？ だとしても、その姿勢もイヤらしい。

おとなしくつぶれろ
無駄な悪あがきは見苦しい

>>68
独創性ゼロの会社ですから、
コピーしかできません！！

トヨタの創始者って豊田佐吉かい？トヨタ自動車は喜一郎だけど

紡績機械屋が飛行機を作りたいとは思ってないよ
当時は国産車だって夢物語の時代だよ

そして、墜落してまた死者だす可能性あり。

紡績機作ったのもコピーだったよな
自動車も何もかもコピーのみｗｗｗ

まあそういうな
航空産業は無くては成らないものだからな
本来は政治的に国際戦略として進めなければならないが、あの呆け爺ィ共には無理だから
民間が先導せざるを得ないんだよ

派遣社員でも買えるような車作れ！
守銭奴企業

アメリカで作るんなら日本の産業ですらないわな

ｈｏｎｄａのまねをしてれば儲かるというゆとりの考えか

>>70
チャンコロと気が合うわけだｗ

自動車用エンジンって・・・

まあ労働搾取経営では勝てても、技術では超えられない壁があるのは明らか
車のエンジンだけでもものがたってるな
どうせYAMAHA頼みなんだろ

ヨタくらい金があれば買収した方が早いだろう

トヨタ嫌い多すぎでワロタｗ

ホンダのパクリ
金魚の糞か

ヤマハと一緒にヘリコプターでも作っとけばいいのに

買収された富士重工のエアロスバルの技術者をよろしくお願いします。

ジュネーブショー2008速報 SUBARU BOXER DIESEL発表
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MddM3czXehM

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

Ｆ１ですら勝てもしないのに、飛行機なんて１０年早い。

国産の航空機関係は本田とHKSくらいしか知らないね

トヨタは本気で小型航空機市場への進出を目指すつもりなのか
本音を聞きたい
「ええ、本気ですよ。将来的には宇宙ロケットも作るつもりです」くらいなら（ｒｙ

また環境破壊分野を増やすのか？

>>89
ホリエモンみたいだねw

もーさ、ヨタはいつもやってるみたいにしてホンダ買っちゃえよ。
技術はないけど金だけはあるだろ？

真似ばっかりして、かの国みたいだなｗ
チョヨタ(笑)

>>1
車ほど甘くないから80％主義じゃ墜落しまくるよｗｗ

三菱重工、富士重工に続きトヨタも。下請けも含め航空産業が名古屋に集結だな。
ホンダも工場名古屋に移しちゃえば？でないとコスト削減競争でで苦労するよ

>真似ばっかりして、かの国みたいだなｗ
だって、リスク大嫌いなんだもんｗ


>ゆくゆくは軍事産業の方向に進んでゆくんだろうね
それは大賛成ｗ

落ちまくりなんだから中国でやれ
で、帰ってくるな

また本田のマネかよ

ヨタ馬力で飛ぶの？

トヨタとパナソニックは仲良しこよし。松下電器はうちは「真似した電器」と
社員が呼んでいた。納入部品を自社生産し真似された。ヨ−ロッパ仕様だった。

トヨタ製品って製作者のこだわりとか夢が感じられない
富士の社員が可哀想だ

一時問題があるという事でＦＡＡの認証受けられなかった奴だろ。販売にこぎつ
ければアメリカでは売れるだろう。自家用機だな。ホンダＪｅｔはＦ１に乗るよ
りエキサイティングと誰かが言っていた。エンジンはＧＥ。ホンダは米国を巻き
込むのが旨い。認証も直ぐ降りるだろう。

トヨタのホンダ潰し
ハイブリッド車の プリウスVSインサイト の研究→販売はどんなだったの？

ハイブリッド航空機を。

滑空時は発電する。

プリウスエアプレーン。

盗用多と真似した電器

>>64

>>91
ホリエモンよりホリエモンのマネする楽天ミキティに似てる

ハイブリッドはストップ＆ゴーではじめて効果を発揮する
巡航運転が基本の航空機じゃ効果無いだろ

ホンダのハミングバードでいいよｗ

真似しかできないトヨタの朝鮮体質が加藤を生んだな。

>>1
どうせなら戦闘機のエンジン開発くらいしてみろよ
ホンダの成功をみてから開発するへたれトヨタ

豊田も本田も今世紀は航空に全力投球しろ！！！！！！！

>単発のピストンエンジン機

トヨタだけ時代が５０年ほど遅れている件について

また、ホンダのマネかよｗ

再参入か

>>111
トラック生産に専念するため国から航空機産業への参入を断たれていた
トヨタも、戦争末期になって戦闘機のエンジンを作り始めていたんだがな・・
東海飛行機、後のアイシン精機
戦後の乗用車の開発などトヨタの技術者の多くは航空機技術者出身だよ。

トヨタの技術者に限らず、当時はみんな飛行機屋出身なんだよ。
それに東海飛行機が後々アイシンになっただけで
トヨタが飛行機、とかバカじゃないの？

国産するぞ〜！！国産するぞ〜！！
重爆を国産するぞ〜！！

トヨタにジェットは無理、ピストンでホンダの後追い
http://www.honda.co.jp/news/2003/c030304.html

ルタン設計に金出すだけじゃないのか？

トヨタのシール貼ってるだけじゃない

>>105
うまい！

かっこ悪いにも程がある・・・。

そういえばホンダがアシモつくったと思ったら
いきなりトヨタも
これからロボット産業に力を入れていきます！とかぬかしてたな

下請けと期間工こき使って一生せこい車だけ作ってろってんだ

全てホンダのパクリ
F1もロボットもレクサスもウィッシュも

派遣が作る飛行機のエンジンなんか怖くて乗れません

>>111
まだ成功してない

富士重と飛行機・・・
中島飛行機の復活ですね！

自動車と飛行機じゃ電卓とパソコンくらい違うだろ。
商売として無理。

ま た ホ ン ダ の 後 追 い かｗ

ま る で チ ョ ン だ なｗ

>>1
飛行機は燃えたら誤魔化せないよ。

国産F-Xのあけぼの…なわけねーか、所詮自動車屋の副業だし。

＞航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい
数年前、無許可で改造した飛行機を墜落させて、乗ってた社員たちを殺した
あの飛行機をまだ売るつもりなんだろうか？

>>20
＞創業者以来の夢じゃなかったか？
自動車製造に乗り出すとき、商務省や陸軍を使って外国資本を放逐させ
濡れ手に粟の商売をしていたのに、航空機製造への進出を要請されても
金にならないので頑なに拒否したのが戦前のトヨタです。

はいじゃないが

ゼロ戦とかはどこ製なの？

　
使い捨てエコ替え派遣が飛行機を
生産することになったよ
　　
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
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／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

>>135
三菱の設計

>>61

ゆくゆくもなにも、今でも軍事産業でしょ。

せめてエンジンはスバルに作らせてやってくれ

>>46
おまえは技術をわかってない。
資本投下で解決するような問題ではない。

不正な手段で入手したHONDAJETの技術資料の分析が完了したんですね。

ホンダの後追いしようにも技術的に及ばず、苦肉の策として
単発ピストンエンジンで風呂敷を広げる、という風にしか見えません。

と、トヨタ工作員が言っております

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　06年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　設計に問題はないと認識している
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　墜落原因は操縦ミスでしょう
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

レシプロでしょ？後追いにもなってない。

何の価値もない馬鹿話しかできないのかよ。

小型機参入障壁の低さと競争他社がいない状況、これからの個人の需要とか全てトヨタの計算どおりだろ。
　

終戦直前トヨタは特攻機とか特攻艇とかの間に合わせのエンジンをつくっとった
特攻だから帰っても来んし耐久性とかどうでもよいひどい代物だったらし

CADでしか設計できないヨタの技術者が飛行機なんぞつくれるわけがない。

まねばっかしてんじゃねーぞ！
くやしかったらホンダジェットなみの
いいＣＭつくってみろやっ！
てめーは電通丸投げでくそみてーな
ＣＭしかつくれねーだろうがな

最終的には、車は空飛んで欲しい。あるいはチューブの中走って欲しい。

●「トヨタ」という名前を見るのも嫌な方は以下のサイトを参考に、

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1B3GGGL_jaJP231JP249&q=%E9%80%8F%E6%98%8E%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%82%E3%81%BC%E3%83%BC%E3%82%93&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

「トヨタ」で透明スレッドあぼ〜んしてください。

サーフのように対向車線に飛んでいったり、ランクルやダイナのように
後輪が車軸ごと折れて飛んだり、ヴィッツが高架から飛び出して鉄道の
線路を越えて墜落したりと、車を作らせたら簡単に空を飛べるのに、
なんでトヨタに飛行機が作れないんだろう？

>>149
>>CADでしか設計できないヨタの技術者が飛行機なんぞつくれるわけがない。
ボーイングの最近の旅客機を全て否定してるのか

>>154
いやいや実際ヨタに部品収めてるんだけどさ、図面じゃ立体が浮かばないからCADデータでくれとか
平気で言うんだよ。エンジニアとしてありえないだろ？

所詮商社、どっかに作らせて売ることしか考えていない。

>>155
それが問題なら、おまえんのところが無能か、それを指導してるトヨタ側が無能かのどちらかだな

>>156
実際近いところがある
自前で全ての技術を持っているわけではなく、自動車産業はかなり分業化されている
いろんなところから技術と材料、人材を集めてきてモノを作ってる

エンジン屋と言えばホンダとヤマハとスズキだ
と俺の行きつけの車屋のおやじは言ってた

トヨタにまともなエンジンが作れるわけがない
と俺の行きつけの散髪屋のおやじは言ってた

ホンダの猿真似

＞航空機用に改造した｢セルシオ｣のエンジンを搭載しているらしい。

バカなの？
今さらレシプロって。

>>159
トヨタ・レクサスブランドのエンジンで重要部分のパーツはヤマハが担ってってるんだけど。

>>157
おまえが技術しらない無能だってことはわかったよｗ

>>155
>いやいや実際ヨタに部品収めてるんだけどさ、図面じゃ立体が浮かばないからCADデータでくれとか
>平気で言うんだよ。エンジニアとしてありえないだろ？

トヨタｵﾜﾀ。＼(^o^)／

>>163
>>おまえが技術しらない無能だってことはわかったよｗ
おまえに要求もされてない「技術」とやらを押し付けられても、ただの自慰行為ですから

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

無理無理ｗｗｗｗｗ

何でそんなにめんどくさいことを…
トヨタが航空機製造に乗り出したいなら
豊富な手持ち資金使ってボーイング社を買収したほうが手っ取り早いのに

>>160
ホンダはジェットだから真似すら出来てないってｗ

アメリカじゃセスナ機って購入者から多額の賠償金を取られて
全滅状態じゃないのか？
トヨタが参入したら絶好のカモにされるだろ。

富士重工に作らせてトヨタマーク付ければok.

このスレには工作員は少ないな

キャティアしってるだろ？
のメーカーの親会社は機体つくっとるから、
まあ機体は設計できるかもしれん。
エンジンは無理。
コアでこける
。
だいたいタービンどこから持ってくる気だ？
素材開発からかかわってられるのか？
つまみ食いのトヨタに

ってレシプロかよ！

10万キロでぶっ壊れるトヨタエンジンで飛行機かよｗ

三菱や日産の丈夫なエンジンを見習え。

国産戦闘機が見えてきたか。。

いい猿人作れよトヨタｗｗ

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　トヨタのハイブリッド航空機に世界初の革命的機構を採用
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　飛行中にエンジンが休止する
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

アメリカの工場労働者は時給3250円、アメリカの社員はリストラされないって本当でしょうか？
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000
日本の派遣労働者も同じような待遇なのでしょうか？

セルシオのエンジンて・・・
ヤン車御用達の品のない車のでしょ？
ダイハツ軽エンジンを乗せたセルシオみたいな乗り物だな。

ホンダの場合は、創業者の本田宗一郎氏が、子供の頃は、凄い飛行機好きだったわけだろ。
で、実際に航空兵として志願したけど、訓練中に事故で不時着して、そんとき、父に「飛行機だけは止めろ」って言われたと。
そこで、飛行機の道はあきらめて、自動車修理工から身を立てて、部品メーカーを経て、バイクや自動車の製造事業の道に進んだわけだろう。
つまり、会社のビジョンとして、それなりに説得力がある。
トヨタの場合、そういうバックグラウンドがないのに、飛行機なんか作っても、海外のメーカーに潰されるだけだろう。

単発ピストンエンジン機が売れるとは思えない。
マスコミ向けのネタだね。
ビジネス展開する際は、富士重工の機体、IHIのエンジンで、
小型ビジネスジェット市場を狙うはず。

なんで世界のトヨタって後追いばっかりするの？？

前に墜落したヤツの再チャレンジか？
レシプロでも飛行機のエンジンは車のとは違うよ

>>182
二番煎じが、リスクも少ないし楽だからだよ。
後はブランド名と販売力で強引に売り込める。

>>181

ビジネスジェットよりレシプロのほうがずっと市場が大きいんだが。
郵便配達したり、農薬空中散布したり、はたまた田舎では警察が空から逃走中の犯人探索したりな

特にヘリコプターが最近問題視されてるから、燃費が安くて騒音が少ないレシプロが代替する可能性は大きい

アメリカで某小型機メーカー（の子会社）に勤務してるです。
本社と提携してくれるなら大いに歓迎、単独で来るってなら
何がなんでも叩き潰したい！ｗ

この業界への参入は確かに簡単じゃない。けど一旦障壁を越えてしまえば
それが今度は防護壁になる。そんなんだから業界内部の体質は信じられんほど
グダグダ。トヨタが付け入る隙がありまくり。これはホンダでも
スバルでもいい、コマツでもヤンマーでもどこでもいいんだけど、
レシプロ機でGeneral Aviation分野への参入を考えてるなら、
実は成功の算段は高い。

Scaled Compositesにデザイン、実験試作機製作を依頼したのか。凄いな。
でもちゃんと保守的なデザインにまとめてもらったかなｗ

相変わらず奥田の発想は使えないｗ　今時プロペラ機ですか。
B2みたいな先進的な技術がゼロだからしょうがないか。時代はVTOLですよ。
これの大型化が２１世紀スタイル。

せめてMATジャイロみたいな奴なら少しは応援する気になるのに。

劣化ホンダｗ
トヨタにはプライドとかないわけ?
チョンと同じだなおい

この業界のこと何も知らない馬鹿が大杉

ホンダの真似ばっかだな……最近のトヨタ
二足歩行のロボット作ったかと思えば、今度は飛行機って……
まあ、トヨタの商売って基本的に、こうだよな
どこかがやった事を徹底的に調べて、エラー出しやって、先行しているメーカーよりも少しだけ良い物を出す
だから、メーカーに対する好き嫌いがないんなら、トヨタの商品を買えば間違いない
だから、俺は嫌いなんだけど……

また違法改造して地球岬に墜落すんだろ
殺人企業

ホンダは素晴らしい企業だと思うけどトヨタは・・・

>>136
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1932〜2008）

>>166
どさくさに紛れてウソこくでねぇ。
と言おうと思ったら全部ウソでやんのｗ

>>136
おい、今年中に死ぬのかよ。

環境にやさしい企業を自認するなら、路面電車でも造ったらいいと思うんだけどね。
ブレーキで発生する電気をまた使うなんて、電車ならもう30年前からやってること。
別にプリウスがそんなに偉いわけではない。

またホンダ潰しか。
「ホンダよりもちょっと安くて世界のトヨタのエンジンが手に入りますよ」商法

誰か犯行予告した？　東京の清瀬で、警官がたくさん立って職質しているのだが。

トヨタ＝売国企業としか思えない今日この頃、いかがお過ごしでしょうか

なんだ、トヨタはレシプロじゃん。ホンダのジェトエンジンは全然カンケーねーだろが。

やっている事がまるでチョン(笑)

今時レシプロなんて個人向けとか超短距離用以外じゃ売れないんじゃないのか

というより航空機用エンジンの設計製造なんて車作る感覚で行ったら必ずコケるぞ

>>197
車の普及と共に東京では路面電車は撤去されていきました。
最悪ですね。

>>204
まあ、自動車産業はこの国の基幹産業だからねぇ〜

これからGA市場は、単発タービンのパーソナル・ジェットだし
小型のレシプロはディーゼル化しようとしてるのに
いまさらセルシオのエンジンですか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

トヨタはむか〜し、こんなんあったな
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97021&servcode=300§code=320

>>202
・戦時中、フィリピンで日本軍が鹵獲したジープ
　→　トヨタがコピーしてAK10型を開発（笑）
・戦後、トヨタ・ジープを発売
　→　本家から商標侵害のクレーム（笑）
・ジープの名称が使えなくなったので、車名変更
　→　ランドローバーに似せて、ランドクルーザーに（笑）

四駆だけを例にとっても昔からトヨタはまるでチョンのような行動をｗ

・おまけ
輸出仕様　トヨタ・ハイランダー
　ttp://invimg.autofunds.com/InventoryImages/429_18206_1_1263632139403231402007.jpg
　ごくありふれた、個性のないグリル
国内仕様　トヨタ・クルーガー
　ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10102044_200011.jpg
　国内では、こっそりJeep伝統の七列縦グリルのパチ物、六列グリルを採用（笑）

ハイブリッド？

>>208
戦後のトヨタ市販車初号機は、キャデラックを分解スケッチした完全コピーだし。
70年代になっても「和製ムスタング」とか言ってセリカ売ってたんだから。
つい最近まで、クラウンは伝統的にキャデラックのスケールダウン劣化コピーだったし。
社是・社風としてパクリが完全に根付いてしまってるんだろうな。

>>204
あれは失敗だったよな。

機体に広告ペイントして六万円キャッシュバック

またホンダの後追いかよ。
ホンダの人は粘着キンモ〜と思ってるだろうな

ピストンエンジンってなんだ？

自動車が売れないからって今度は飛行機で排ガス撒き散らす気か

セルシオのエンジン使うって
やる気ねーな

>>213
ホンダはトヨタをストーカー被害で訴えたらいいのにねｗ

馬鹿じゃないの？
自動車メーカーとしてもモータスポーツの歴史もトヨタの方が
先駆者だし、航空産業はトヨタにとって戦前からの夢。
というか、カローラは航空業界出身の技術者がつくった車だし
アイシンとかもともとは航空機メーカー。
ハイブリッドはトヨタがものにしたけど、ホンダは負けたくないあまり
実用性のないハイブリッド車で対抗する始末。

どうせ同じ奴がID変えて工作してるんだろうけど、ホンダこそ
後追いだろうが。トヨタが車をつくってた時代に自転車売ってた企業だろ。
ホンダは。

朝からお疲れ様です！

こんなの需要が無いからビジネスに出来ないよ

スポーツカーといえばホンダ
ミニバンといえばホンダ
Ｆ１といえばホンダ
２足歩行ロボットといえばホンダ
飛行機もやってるホンダ

コレを全部盗用多に変えたいんだろ
得意のパクリで

>>219 >>221
ホンダ関係者？必死だな。

セル塩のエンジンってｗ恥ずかしいから止めろよｗ

>>218
じゃあ追い抜かれたんだね。
ホンダに。

トヨタも幅広くやってるんだな。
まあトヨタも日産も元々紡績会社だったらしいけど・・。
ロシアやアジアではボートが人気だそうだが船は売れてるのか？

>>223
自前で航空機向けエンジンをつくるだけでも凄いよ。
ホンダのは実質メイドインUSAだし。

パクタ

F1、ロボット、お次は飛行機ですか？
まさにチョヨタｗ

豊田佐吉は息子の喜一郎より本田宗一郎を可愛がっていた。
そのコンプレックスがトヨタのDNAに刷り込まれているんだな。

このスレをざっと読んで、ちと流れが分からん。
トヨタが嫌われてるのか軽飛行機が嫌われてるのか。
その両方が嫌われてるのか。
夢のある話だ、とか自家用機も手が届くようになるのかな、なんてレスは
皆無なんだなｗ

これから小型機エンジンに進出するんならディーゼルにしないとダメだろう。
トヨタは黒煙出す旧式なトラック用ディーゼルしか作れないからなぁ。
日産、ホンダに追いつくためにイスズ買収したけど、判断遅すぎたな。

>>1
Ｆ１もそうだけどなんでトヨタっていつも二番なの？

>>232
真似というのは、お手本がないと出来ないからｗ

そもそも織機屋だったトヨタが自動車製造に乗り出すとき、
商務省や陸軍を使って外国資本を放逐させ濡れ手に粟の商売をしていたのに、
航空機製造への進出を要請されても金にならないからと頑なに拒否したのが戦前の豊田家なんです。

航空機事業は創業者の夢などと、トヨタは豊田家の歴史をもねつ造するのですか？

墜落隠しをやりかねないな

>>24
カブに乗っている男達が在りし日の本田宗一郎と藤沢武夫に思えるな

どうせエンジンはヤマハに丸投げだろ
ヨタの飛行機なんざ、まともに飛ぶのか怪しいもんだ

まあ国産ジェットエンジン作ってくれるならＯＫだ。

派遣に作らせるの?

他のメーカーのパクリ寄せ集めみたいな航空機なんかみたくもねーな

また墜落させるんですか？

なんだ、セルシオエンジンか。スバルのEJ20じゃないんだ。

トヨタ航空株式会社が2010年を目処に設立される
エンジン及び機体設計は富士重工から出向の技術者が行う
また嘱託として航空機設計の経験者(年齢制限なし)も雇う
2012年に初飛行、2014年に量産に入る
プロペラ一号機の機種名はもちろん「隼」だ

>>243
スズキのアレで「隼」の名前は使えないかもしれん。

ていうか 早くＦ22ﾗﾌﾟﾀｰ超える超最強戦闘機作ってよ。
アメリカもﾗﾌﾟﾀｰ売ってくれないんだから 自前で作ろうぜ

本命はジェット燃料で飛ばすディーゼルだと思うね。

>246
ジェット燃料は実質灯油だからディーゼルを動かすのにあまり支障はないだろうね

レシプロエンジンで地味に行くのか？

本田も航空機はず〜っと研究しているしね
ハイブリッド車といい、技術を持っている会社は次の一手をあれこれと模索するのさ

宦官が重箱の隅を突つく日本の航空界にイノベーターは育たない。
日本と縁を切ったトヨタが航空の世界で成功してもあまり嬉しくはない。
悩ましいところだ。

って事はセルシオに羽付けたら飛べるのか！

本田信者とトヨタ工作員が異常に元気なスレだなｗ

つうかどこでもいいから国内企業で航空業界で成功してほしい。

たぶんホンダは宇宙に出て行く。
移動できる時間と空間がそこにあるのなら、ホンダは果敢にチャレンジする。と思う。
タイムマシンだって、最初はホンダ製かも。
そんな想像してしまうですよ。

トヨタ？
売れそうな物作って売ってりゃそれでいいんじゃない？

ホンダはヒュンダイに勝てるようになってから、
他事やれ。

どこもチョヨタに関わりたくないのだろう。
パクリだけは一流だからな。
まるでサムスンみたいだ。
ガハハー

レシプロなら震電作れよ

またホンダの二番煮込みか

耐用年数きっかりで停止する航空機用エンジンですね。わかります。

って洒落になんねーよ。道路なら立ち往生で済むだろうが、
途中でエンジン止まったら飛行機は墜落するんだよ！
トヨタ方式で作った飛行機なんて、怖くて乗れるか！

次は鉄道車両に進出なんだろうなｗ

ホンダ潰しの盗用多
任天堂潰しの糞ニー

ま、テストだしな。ワンオフの機体に既存のエンジン改良して積むなんてのは個人レベルでも出来る事。
事業として航空産業に参入するのはまだまだ先の話だろう。
航空機用エンジンは自動車用とは比べ物にならないくらいの耐久性と信頼性が求められるものだからセルシオのエンジンちょちょいとチューンして済むほど甘くない。
つかトヨタは前にクラウンのエンジンで失敗してたよな？

トヨタもイメージ悪くなったな。自業自得だが

ホンダのフィットパクッてヴィッツ出した時はひどかったな。
今やヴィッツは全然見なくなったな。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
そういうことだ。

>>243
隼より鳶の方が似合うだろ。
アルファードとか中古セルシオとかトヨタ乗りはDQNが多いからさ。

事業拡大なんかしてないで、その金で下請けとか奴隷派遣に報いてやれよ＞トヨタ

第2第3の加藤が出ないよう
永久にトヨタの不買をして社会貢献するから。

トヨタのデザインはいつもダサい

本当のデザイナーならVTOLで飛ぶフライングプラットフォーム
作るだろうけどね。映画のデロリアンみたいに空飛ぶ車をさ

豊田か。

トヨタに限らず会社がでかくなればなるほどえげつなく利益を追求しないと破綻するもんな。
任天堂・ソニーも同じだよ。
トヨタとて自動車事業の伸びがそれ程見込めないと踏んだように見受けられるが、川崎重工・
三菱重工と競争する気かな、ホンダにすら勝てない気がする。

>>267
無茶言うなや

>>269
ホンダは本業で韓国車に買ってからいえ。

そういえば昔、豊田の人が大学の風洞で
翼周りの流れの測定実験やってたな

でも今なら言えるけどその風洞
ゴミが溜ってて掃除したら表示速度と
ピトー管の測定速度の差が1割程度あって技官が慌ててた
実験した方ご苦労さまでしたw

トヨタもこれからはアメリカの比較番組で
「カムリはデザインが良くないし値段も高いがトヨタだ」
とヒュンダイソナタと比較されないように頑張らなきゃね。

トヨタはただのカイゼンキチガイ。
合理化も行き過ぎると人間味を失い魅力がなくなる。

なんでもかんでも外注だな。

なぜか｢単発｣を｢単気筒｣と勘違いして混乱した

アメリカ航空産業も怖いんだよ。
トヨタの下請けにさせられそうで。
だからトヨタとは関わらない。
アメリカは賢いで。
アメリカは徹底的にトヨタを調査しているに違いない。
私ならそうするね。

このチョン民度の企業は、次に何をパクるんだろう？

航空機でもリコール連発！

真似ッコ乞食www


ってか車業界のパクリは酷過ぎる。トヨタもホンダも日産も。

自動車のエンジン使ってセスナのまがい物じゃあ、
ホンダに追いつくまでにはあと20年以上必要だろう。

ホンダはバーミンガムの二輪車業界のお墓作って永代供養するべきだと思うよ。
クリエーターとして次のステージに上がりたければ、過去の朴利と収奪は認めるべき。

>>280
アニメとエロゲ、それにＡＶはパクリ１００％濃縮還元です。

個人経営のベンチャー企業やホーム・ビルト機のキット・メーカーのレベルの世界に
世界の大トヨタ様がついに進出ですかｗ 例によって外注に丸投げで。
しかし、他社の後追いアイテムに何でもかんでも「トヨタ」の名前付けるの好きですね。
トヨタ可変バルブ・タイミング機構とか
トヨタ・パートナー・ロボットとか
トヨタ・『アドバンスド』・エアクラフト-1　とか

小型飛行機エンジンとかじゃなくて、本気で世界最高の
ジェットエンジンを開発してくれ。

>>285
餅は餅屋だよ、ＩＨＩ・三菱・川崎とこれだけ揃っているというのに今更何を・・・

>>286
よく知らないんだが、ＩＨＩ・三菱・川崎のはただのライセンス生産じゃないのか？

>>287
T-4に謝れ！

トヨタはジムを製造

ダイハツはボールを製造

三菱はコアファイターを製造

ホンダはガンダムの下半身を製造

日産はガンキャノンの上半身を製造

コマツはガンタンクの下半身を製造

スバルはジムの下請

マツダは量産型ザクのエンジンを製造
ヒュンダイはマゼラアタックを製造

ＧＭはビグザムを製造

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

セルシオのエンジンをベースにして色々テストしてたらしいが、素人が燃料系を不法に改造して
墜落させて犠牲者だしたからな

殺人飛行機が横行するとなると、政府は飛行機用の自賠責を義務つけねば

なるほど、富士重に接近したのは、やはり航空機産業に手を出すためか。

たぶん兵器産業に進出しようとしてるんだろうな

あと、航空機産業に手を出すメリットとして、機械エンジニアの中でもトップエリートの連中が集まってる分野だからな、
そのあたりの超優秀な人材を確保するメリットもあるな。
優秀なエンジニアが不足してるから、そちらの方が主かもしれん。

まだこんなレベルか、ステルス戦闘機造れるまで何年かかるかな。

資本提携してトヨタのバッジつければあら不思議。
トヨタ飛行機の出来上がりｗ

>>293
それ以外に理由がないでしょう、間違ってもボクサーエンジンには興味はないよ。

車は路上に止まるだけだから、誤魔化しが利くけど、
飛行機は墜落する。
それでも、もみ消せるのは、自民党が支配している日本だけですけど。
奥田さん。

巡航ミサイルを極秘に作る準備なら賞賛する

富士重工の機体にセルシオのエンジン載せるの？

てか、巡航ミサイル計画ならこれからはトヨタ様と呼びます

飛行機のカローラを作るんですね
わかります

ﾎﾝﾀﾞの後追いで仕事楽しいですか？＞トヨタ社員　　ｗｗ

トヨタは資産は山ほどあるかんな

MRJにも出資してたよな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3938156

これの方がかっこいい

TOYOTAブランドだと墜ちそうで怖いｗ

飛行機のコストダウンしたやつには乗りたくない。

> ｢セルシオ｣のエンジンを搭載

ホンダがビジネスジェットを開発する時代に、ホームビルト機ですか。そうですか・・・

宗一郎が敗戦後の空を見上げ「日本の空を取り返す」と誓って60年だぞ？アメリカの空に殴り込みをかけたのは。
富士重を買収したところでトヨタじゃ「採算が合わない」で即打ち切りだろｗ

日本製機以外飛行禁止にすれば即実現だろ

現在の小型航空機のピストンエンジンは殆ど水平対向なのだ、何故なら小型機は
振動を吸収できる余裕のあるエンジンマウントを載せられないから必然的に
振動の少ない水平対向になる。

>>237
いいえ、今はダイハツがあるから大丈夫w
スバルもあるしな。

トヨタは他社を見て儲かりそうなら、３番手から急に出てくるいつもの戦略。
ホンダ次第だろ。

>>155
某大手自動車部品メーカーの設計に同じこと言われた。
日本終わったな。。。。

>>316
生技やってるけど設計馬鹿は結構多いよ。
お前、こんなのどうやって作るんだって図面が

宗一郎「人のやらないものをやれ」→アシモ開発
宗一郎「♪空を自由に飛びたいな http://www.4x4review.com/quads/honda/images/honda-logo-med.jpg 」→はーい、ホンダジェット

その頃トヨタは

いやいやいやいや、おまえら本当にエンジニアかよ？
仮想設計は時代の流れ
CADできない設計屋はもう設計屋といえなくなるよ

クルマだろうが、航空機だろうが、宇宙ロケットだろうが、トヨタ製には絶対に乗らない
わかったか奥田ｗ

>>317
このグループの設計は基本的にアホだろｗ

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　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　エンジンは中国・一汽集団製
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　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

組み立て屋のトヨタが飛行機を作るだと？

肝心の部品を供給してくれる下請けはどこにあるんだ？？

>>1
>>トヨタは[TAA-1]つまり[Toyota Advanced Aircraft-1]と呼ぶ単発のピストンエンジン機の

どこが "Advanced" なのか、誰か解説希望。
しかも機体はSpace Ship-1の会社が作ったんだろ？
他所から買ってきてトヨタのチンコマーク付けてトヨタ製だと宣伝( ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

drive your(HONDA) dream

電機業界でいうホンダ＝日立でトヨタ＝松下じゃんかｗｗｗ
トヨタと松下ってもうすでにタッグ組んでたんだなｗ