【経済】福島県知事、日航に路線維持を要求…「福島県民207万人の気持ちを理解 してほしい」

もう韓国の犬になってもダメポ・・・


http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216130225/

>>652
沖縄仙台便が満席で福島に降りたことがある俺的には、案外ありがたい。
羽田じゃなぁ。金かかるし。福島なら暇なら嫁を迎えに呼べる。

赤字分を福島県のお金で補填してあげれば維持してくれると思うよ

つーか、この前成田仙台便乗ったんだが、ヤマセのせい(つーか濃霧)で
着陸できるかどうか冷や冷やだったんだよ。
こーゆーとき、成田に引き返すとか羽田に降りるとかするよりは、
福島の方がいいんだけどねぇ、総額で仙台までの金額が安く済むなら。

福島と聞いただけでみずぽを思い出してイライラする。
自前で空母を浮かべてB52でも飛ばせや！



みずぽは宮崎出身だけど。

自分達で飛行機買って飛ばせばいいじゃん。
てか日本の政治の白雉ぶりを示すいい見本だな、これ。

東京便が無い空港は厳しいね。
特に新幹線が開通した地域は東京行きが減便→廃止になるから。
青森ですら新幹線八戸まで延伸して苦しい。

しかし、大阪便も東京便も見込めない静岡はどうするんだwww

ふぐずますげーな、207万も居るのか…
首都圏への通勤組が少ないがそこそこ居る群馬・栃木でさえ200万人ジャストなのに…

渡辺コウゾウ君だべ

「福島県民207万人の気持ちを理解 してほしい」

赤字になったら補填するとか確約してるのか？このスイーツ知事は。
少なくともそういうにぎりがなければ、航空会社も道楽でやってる
訳じゃないから、約束なんか出来ないだろ。

正直言って、仙台まで近いんだし・・・
福島便は残す必要ないんじゃ・・・

>>665
農家は子沢山だからな

他にすることもなかろうし。

>>664
意外なところで成田便とかどうよ？
こだまで東京まで出てそこから成田エクスプレスだから
名古屋-成田という便すらあるんだから、直線距離は近いけど実は遠い（こだまだから）静岡-成田なら
需要あるんじゃね？

県庁所在地の福島からでも仙台空港のほうが近いからなw

こんなところ定期便廃止でいいよ
静岡空港も同じ

>>670
燃料が高いといって
減廃便してる時に海外メインの成田か？

>>670
海外へ行く層がある程度は乗るだろうが
ドル箱路線にはなりえないと思う。
まして不景気で海外旅行客も減っているわけだし。

しかし、ふくしま空港をあんな位置に作った
当時の責任者（知事）にはしっかり責任を追求していかないとな。
つくったもん勝ちではなく、ダメだった際には
たとえ任期が終了したものに対しても責任を取ってもらいたいものだ。

思うんだが、地方に建設或いは建設中の空港って、地元の名士とか言われる人間達が
地元から海外に行けたらいいね、程度の軽いノリで空港建設を決めたんじゃないかと
勘ぐってしまう。

開港直後のチャーター便に乗るヤツらは、間違いなくその類だろうと。

>>674

郡山駅から遠すぎなんだよなぁ

何で路線沿線上に作らなかったのか。。。。

>>675
首長にとっては、形に残る業績。まあ記念碑だな。
土建屋にとっては食い扶持。土建屋は空港の維持費払うわけじゃないからな。
で、よくわかってない住人は、空港ができれば観光客がたくさん来るべ、とか
これで都会の仲間入りずら、とかぐらいにしか考えてない。

>>675
ちげえよ

これから空港作れる土地＝騒音問題の少ない土地＝周りに何もない土地＝格安

国や県が買い上げると
割高で買い上げる（後のクレーム発生予防の意味も含めて）から

税金の無駄使いが露呈しただけですね。道路以上に無駄な空港をガンガン作ってるけど財源はガソリン税なんですよね。

ダニは即効死ねや

>>676
もし、ＪＲの駅至近距離に空港があったとしても
かなり厳しいと思うけどね。

一番近い大きな街、郡山からも遠いのはおまぬけとしか
言いようがないですが。
先日米沢から喜多方に向かう大峠道路の山中で
福島空港まで１２０kmの標識がありワロタ

閉鎖でいいじゃん 佐藤知事って談合とかで捕まんなかったっけ？
犯罪者だろ？

ド田舎ふぐすまに空港なんていらぬーだろ。
あんな過疎地に新幹線走ってるだけ有り難く思え。

採算が取れないというところに、県民の気持ちがよく
現われている。遠慮なく撤退すべし。

207万人w


必要なし

静岡県民だが、来年三月に空港が開港する。その時は日航が就航することは決まってるが、一年後に撤退されるかもしれんな。
住民の声は、空港イラネ！っていうのが多いが、空港推進派の知事を4期続けて当選させてる。何にも考えないで投票したつけがやがて財政赤字となって住民に回って来る。

県民207万人にガンガン利用させなさい。

いちかばちかで飛ばしてもらっては困る
　by 片岡康夫（元福島地検次席検事、現千葉地検交通部長）

人口２０７万だと４７都道府県では中位くらいの規模かな？
郡山、福島、いわき、会津若松とある程度規模のまちが分散しているんだよね。
２０７万人がみな福島空港をつかってくれればよいが
福島や浜通り北部などは仙台空港のほうが便利だからなあ。

つくづく建設前の乗客の見込みなどはあてにならない。
推進派は都合のよい数字を持ってくるからな。
ほとんど、見込み以下になってしまうのだが。

仙台市営地下鉄東西線も工事開始したが
どう逆立ちしても赤字必至。
そういった際、工事をｇｏした責任者を追求で切るようなシステムにしないとなあ。

この人渡部恒三の子分だから財政の無駄を減らすとかそういうことを期待しないほうがいいよ。

口を出すなら金も出せ

以上

気持ち、気持ちって、ﾁｮﾝみたいなこと言ってんじゃねーよ。
沢山使えば中止した利子ねーよ

県民が利用しないのが悪いだろ。日航さん、今までありがとう、だろ。

知事は県民の気持ちを代弁してない。
県民のほとんどは
「なぜあんな不便な所に空港を作ったんだ？」という気持ちが本音だろうw

２０７万人って名古屋市ぐらいか

>>675
とはいえ最低限のインフラ整備もされていないのに、ある日突然企業が
多数押し寄せてくるという夢のような話はないわけで・・・
(空港があるだけで会社が来てくれる夢のような話もまた存在しないが)

住人や企業が減れば税収も減り、それに伴い住民や福祉サービスも低
下し、中央政府にますます地方振興策をおねだりする悪循環になるよ

いずれにせよ今日の東京１人勝ちの状況下で、東京便が飛ばない空港
はどこもキツイのは確か

成田も近いし、福島から乗って空中で国際便に乗り換えられれば流行るかもなー。

県民ですが飛行機使う用事なんてないです。
ほとんど農家な県に空港なんざ…

韓国人はゴルフしによく来るがな('A`)

207万人の気持ちを汲んでさっさと辞職しろ馬鹿

限りなくどうでもいい


＋1時間で成田にいけるいわきの人間にはどーでもいいよ。

>>1
福島の人口が２０７万人とはいえ、搭乗率が６割以下ということは、それだけ利用価値無しとみられてることに気づけよバカ知事が！

時給800円で操縦してやるから俺を雇ってくれ

当時の土建屋大勝利w

廃港しろよ
だいたい利用率の低い田舎に空港なんて作るなよ
頭使えや

気持ちを全員に書面で提出してもらって下さい(・ω・)/
やっぱいらねぇ
しょうがない
がほとんどだろｗｗ

農道空港と思い込んでいましたが、普通の空港だったんですね。

採算取れるだけ乗りもしないでどういう気持ちだよ。
こんなに乗ってるのに無くすな、なら分かるけど、金払うのは嫌だけどあった方がなんかいいみたいだから
そのままにしておけ、って・・・。
さすが百姓の発想は恥も外聞もない。

東北人は東京志向・鉄道大好き。ミニ新幹線が成立するお国柄。
福島県民も造る前から東京線を持たず、あんな不便な所に空港を造っても失敗することは分かっていた。
高速バスでさえ開業当初の夢街道会津号の会津バスの方向幕は「東京（新宿）」。
すべては土建利権。道路もすごいですよ。国道に併走する立派な県市町村農道。
県市町村農道には親切にもこまめに行き先標識あるので初めての道でも不安無し。
昔は他県にドライブに行くと、標識の少なさに不安になった。現在はナビがあるので問題ないが。
知事も空港の維持に必死すぎ。
本当に飛行機の大阪線が必要ならば、全日空に陳情すべき。
IBEXエアラインズのコードシェア便に加え、ＡＮＡ本体でＪＡＬの機材と同様の規模で参入してと。
>>705
福島市に農道空港もあります。
すでに本来の目的で使用されていませんが。