【社会】トヨタ車体吉原工場で、男性作業員が感電死　配線作業中…愛知

豊田のトヨタ車体工場　配線作業の男性が感電死
2008年6月29日22時22分

　２９日午後３時５０分ごろ、愛知県豊田市吉原町のトヨタ車体吉原工場で、
「作業員が口から泡をふいて倒れている」と、そばにいた別の男性作業員（５８）から
１１９番通報があった。倒れた男性作業員は病院に搬送されたが、１時間半後に死亡が
確認された。

　豊田署によると、死因は感電による心室細動だった。死亡した男性は「吉長電気商会」
（名古屋市緑区）のアルバイト作業員で、「１・５工場」と呼ばれる棟の３階で、ラインを
監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた。同署は身元の確認を急いでいる。

asahi.com社会
http://www.asahi.com/national/update/0629/NGY200806290008.html

いじめをやりすぎた？

2

何やってんのアラコ本社

2ならちんこ感電

プリウス組み立て中なのかと思った

また殺したのか

すぐにAED使えば助かるのに放置しちゃったのか。

口から泡ふくのって漫画表現じゃなかったんだ

泡噴いてーじゃねーよ
何でＡＥＤ使わなかったの？
高電圧作業所なのに、ＡＥＤも無かったの？
派遣の作業場に置くＡＥＤはねぇ、ってか、トヨタさん。

バカでかい本社ビルを作った会社は
　
　　　　　　　　　　　　　衰退の道を歩み始める。

これでまた朝礼が長くなる…良い迷惑だよホントに。

秋葉原大虐殺トヨタ派遣工加藤さんはつなぎ死

　　　　　　　　　　　　　O　｢｢｢l
　　　　　　　　　　　　　　o ＼. V7　トヨタ…　は　こ　わ　い…
　　　　　　　　　　　　　○｀)　|　 |　　 　 　 　 r‐､
　　　　　　 　 　 　 　 (⌒) o　|　 |　　 　 　 　 >､,>
　　　　　　　　＿＿＿_`o ○　|　 |.　　　　 　 |　|
　　　 　 ／／　　　　　 |O｡ﾟ-ﾄ､.　|　　　　　　|　|
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　 　 |／／|　　 (･)　　　＼＿|　|─/　　　 /く　　|　　　／　 r､/`ｰっ
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　 　 |／　 ヽ＿＿　　　　　　　／/　 ／　　　|　　　　　／
　　　ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿r──l__／　　　　|　　　　／
　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''"

>>身元の確認を急いでいる

勤め先の吉長電気に聞けば分かるだろ？

一人で作業してたんだな。なんかの安全基準違反なんじゃないの?

呪われているな

また活線剥き出しで作業してたんか？

トヨタは日曜でも工場動いているのか



へぇ

ニュースに出るようになったねｗ

自動車絶望工場（笑）

　　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,;;,
　　　　　　　　　|￣￣月曜日￣￣）
　　　　　　　　　;!￣￣￣￣￣￣~;;;　　　　そんな朝日様のジョーク記事より、みんな大好きな月曜日やってくるぜ！　
　　　　　　　 　 ,ゞi"売 ﾌ‐!国~~|-ゞ, 　　
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　　　目が醒めたら絶望に打ちひしがれる月曜日だな！ハッピーマンデー！　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　　　　　よかったなあ！待ち焦がれた月曜に備えてはよ寝ろよ！ウイラブマンデー！
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　　　　　　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　　　　　　 月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　 　　　　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　　　　　　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j　　　 　　　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日
　　　 /　　＼__　　　　 　　/　　　　　　　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐--　　　　　　　　　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日　月曜日

最近のニュース番組では不適切なＢＧＭがかかるからな・・・
この事件だと「ハイスクールララバイ」だな。

早番の人たち頑張ってください。

亡くなった人も派遣か
トヨタ関連で死亡者が新聞に出てくるなんてめずらしいな。普段は
事故があっても新聞にはでないのにな

身元の確認を急いでいるってどういう事？

>>10
AEDがあったのかなかったのか知らないが、
あっても吉長電気商会とかいうところの別の作業員が
使わなかったんじゃねーの？
トヨタのラインが今日動いてたのか停まってたのか知らないが、
停まってたらトヨタの人間誰もいなかったとか？

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

鎌田慧さん「自動車絶望工場」／仏で３２年ぶり再版
弘前市出身の社会派ルポライター、鎌田慧さん（６９）＝東京都清瀬市在住＝の代表作である
「自動車絶望工場」が３２年ぶりにフランスで再版された。背景には、日本式の生産管理方法を
採り入れたことで生じ始めた“ひずみ”に戸惑うフランス自動車産業の現状がありそうだ。
　「自動車絶望工場」は、鎌田さんがトヨタ自動車（愛知県豊田市）の季節工として働いた経験を基に
１９７３年に出版。「機械の代わりを務める人間の苦悩が描かれている」として大きな反響を呼び、
７６年に仏語、８２年に英語で訳され、各国で販売された。
　「記念碑的ノンフィクション」（作家の本多勝一さん）と称される作品に再び注目したのが、鎌田さん
の知人で今回仏語訳を担当したパリ・ディデロ大のポール・ジョバン准教授。トヨタの現地工場で、
従業員たちが絶版になった「自動車絶望工場」のコピーを回し読みしているのを見たのがきっかけだった。
　現地新聞などによると、日本式の生産管理方法を採り入れたフランスの自動車会社で近年、社員の
自殺などトラブルが続き、社会問題化しているという。
　仏語版の題名は「ＴＯＹＯＴＡ」で刊行部数は２５００。フランスでの再版について、鎌田さんは「自動車
をはじめとした日本企業の海外進出によって、その労務管理方法がそれぞれの国に影響を与えた。
それが今、あらためて問題になっているということではないか」と話している。
http://www.toonippo.co.jp/motor/detail.asp?genre=N&no=302
※写真＝フランスで３２年ぶりに再版された「自動車絶望工場」。フランスでは「ＴＯＹＯＴＡ」の題名で販売されている
http://www.toonippo.co.jp/motor/news/imags/20080517_1.jpg

派遣？

むしろこういう工場とかこそＡＥＤなさそう
役所とか駅とかには置いてあるのにね
まーコストの問題でしょうなあ
トヨタだし。

ＡＣ１００Ｖでも左手で感電すれば死ねるのか
俺はＡＣ２００Ｖを右手で触って３０分間くらい床に蹲ってた

見つけた同僚が勝手に119番しちゃったからな

日曜労働かよ！！

愛知県には勤労感謝の日も天皇誕生日もねえ

日本じゃねえぞ

>>1
>そばにいた別の男性作業員（５８）から１１９番通報があった

この作業員は、勝手に119番したということで大幅減点は間違いなしだな。

>>30
吉長電気商会のアルバイトと書いてるじゃないか。
トヨタが監視するモニター設備の配線の交換作業を
吉長電気商会というところに依頼したんだろ。

>ラインを監視するモニター設備

カトーの呪いだ

で、この作業の元請けは何処だね？
残念だけど数年は出入り禁止だな。

トヨタの事故でニュースになることもあるんだなあ

マジレスすると、危険なプレスや大物の組立なんかは機会が全部やる
人の手使うのは最終の組付けとかくらい
車体で働いてないけど工場みてきた
プレスとか動作中近づけないし。
プリウスとエスティマが同じラインでできるんだからびっくりだよ

近所の電設屋が補修に来て、作業中に死んだだけじゃないの

>同署は身元の確認を急いでいる。
ﾜﾛﾀwww
名前も分からんやつに作業させてたのかよｗ

Ｏ苦堕 「代わりはいくらでもいる」

>>25
死んだのが関連企業の人間じゃないからだろう

こういうのって、下請け云々とかよりも、工場で動く機械の
設計をちゃんとすれば無くせるような問題じゃないの？

みもとのかくにん　(? _ ?)

>>33は>>25へのレスですか。
一刻を争おう事態なのに勝手に119だめなのかいな。

こういうのって報道されないだけでまだ死人いろいろ出てるんだろ？

>>33
通常トヨタではこういう場合は海に沈めているけど今回は出来なかったという
こと?

>>34
自動車工場のラインが日曜に止まるのかどうか知らないが、
どうやら止まるみたいだな。ライン止まってるから
吉長電気商会というところにラインを 監視するモニター
設備の配線の交換作業を依頼したみたいだな。

配線の交換作業中なのに通電してたんだな。
一人で倒れたところといい、警察はきちんと捜査して欲しいが、
このままなんだろうな。

感電死ってびっくりしたらもう死んでるって感じなのかな…？

>>34
愛知は嫌いだ。　空気がｲﾔだ。　はやく逃げたい。　ここでは生活できない。

>>41
>ラインを監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた。
ってことだから、結構大がかりな工事だよ。
PLCとかの更新だったんじゃない？

素人意見ですまんのだが、なんで電気切ってから工事しないの？

>>28-29
蟹工船の購読価値がどれほどのものかは知らんが、
これはもっと世に出なきゃならん本じゃね？

いや読んでないけど。

身元の確認って何だ？
そのくらい会社側で管理していて当たり前じゃないのか？

>>40知らぬがなんとか
機械のゴミ掃除に行って死んだ人数え切れん

トヨタ下請けで日曜出勤なんか当たり前だよ。
利益あげないとトヨタに切られるんだから。

> ラインを監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた

たぶん，設備改修のコストも厳しく削るヨタが，下請けにこう言ってたんだろう。

『明日の朝4時までに完了しろ！』
『アルバイトでも何でも使って絶対にやれ！』

死んだオジさん，電気工事士の資格あったのかなぁ，あやしい。
南無・・・

またトヨタか

代わりはいくらでも居るから

　　　　　　　 　　　＿＿＿ 　　　　　ふぇっふぇっふぇっ・・・
　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼ 感電死するような現場で働けと？
　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！！
　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　　　／::::::.::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼
　　　　　|::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::::::::|
　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::::／
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　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　
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⌒⌒ヽ　　　　　　　　 彡　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　＜　なっ・・・なにがほしいんだ？
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　　　.,,;:':;}#;ヽ＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　　　　＼いっ・・・いのちだけは・・・
　　＿,,ノ´　　└─────;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　　　　　　　　　　＼ぎゃ〜ぁ〜やめてくれぇ〜
r‐'´ 　　　ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬
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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　邪魔だからさっさと片付けろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

もう一回
通電させれば生き返ったんじゃね？

加藤のときと同じでテレビはスルーだろ？

っていうか、おまいらホントに組立現場みたことあるんかい。
下請けはしらんが車体とかトップはかなり安全重視、
ポカヨケアンドン必須だぞ

トヨタじゃよくあること

↓トヨタの会長、張富士夫の愛車はカローラ
http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-category-18.html



ポルシェ乗り回すカルロス・ゴーンとは人としての器が違います

皆藤愛子で感電死

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/ana/1214409591/12

>>65　もまいのようなカスが人を殺すんだってな

ツナギを隠すだけじゃ飽き足らずに電気責めか

>>1
プレス機で人間ボデエにされた事故に比べたらつまらな過ぎるｗ
ｸﾞｼｬｯ、ｸﾞｼｬｯ、、

トヨタ＝オウム
奥田＝麻原

起亜車労使見学団“トヨタに衝撃”�@�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00

“回る組立ライン”…無駄話する暇はなし

１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。

勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。

「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を
縮めたのが経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。

今年、労使交渉を控えて起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。
労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の
交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、トヨタから答えを得ようとしていた。
現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代（午前８時３０分〜午後７時３０分、午後８時３０分〜
午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて来年から昼連続２交代（たとえば午前６時〜午後３時、
午後４時〜午前１時）に変えることで合意し、詳細施行案を交渉しようとしている。

まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。
最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と書かれたプラカードを持って
集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする国内事業場の様子と全く違うからか、
起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、
労使とも唖然としていた。

「だから世界一なんだ」

ある起亜（キア）自動車労組幹部は「とうてい我が国の勤労者たちはついていけない。ああだから世界一なんだ」
と言った。

>>53
俺は名古屋生まれの名古屋育ちだったが
異常な程の閉鎖性を感じて東京に逃げ出した
なんつーか、飛び抜けて全体主義がはびこってる感じ
個性は悪だ、みたいな

まぁ東京でコツコツやってくさ

>>60
＞死んだオジさん，電気工事士の資格あったのかなぁ
相当アヤシイねえ
もし持ってたならかなり自己責任な感じだけど。

>>59
トヨタじゃなくても一般家庭でも電気のトラブルや水道のトラブルあれば
夕方以降とか休日に依頼しそうだけどな。

>>25
日曜日だからトヨタの
人間出ていなかったんだろう

マスコミもスポンサー対応の人
出ていなかったんだろう

結果、予想外のトヨタの事件報道

またトヨタか

何で側にいたオッサンの年齢が出てるの？ｗ
亡くなったアルバイトの年齢は？

と思ったら身元がすぐにわからないようなアルバイトなのか・・

残念だが、この電気屋はトヨタ出入り禁止だな。

車は、一つのラインで年に一人か二人は死んだり後遺症残るのはしょうがないね

あれまあ。
納品してる業者にあれほど安全成績がどうのこうの威張ってるくせに。
感電とはずいぶん初歩的なことやってくれますね。

>>40
マジレスすると
プレス機械の整備、金型交換だとか油圧関係･電気関係の整備は
全部下請がやる訳でして･･･

>>77
あ、それなら多分大丈夫。
低電圧作業限定なら職長が資格持ってれば大丈夫みたい。
計装作業だけだけど。

>>71
心室細動の場合、AEDを使う＝心臓に電流を流すのがデフォ
よって>>65は正解。

>>79
納得！　次はこうか >>35

>>56
蟹工船はファンタジーすぎて糞だった
多喜二が生きてもっと作品を出してたら糞作家として醜態を晒したろう

記事から察するに、直接の業務ではなく、ラインの監視カメラの修理をしていて
ミスった…って感じ？

糞TOYOTAは買わない。
糞Canonは買わない。

トヨ車ならＡＥＤあるだろうね
でもイザという時に使える奴なんて居ないだろうな

私の恋人はプリウスになりました

この手の作業って活線状態でやるのかねえ・・・。
亡くなった人はお気の毒に（-人-）

>>27
きょうは工場はお休みです
点検かなんかしてたんだろか

>>58
うん？
動いてるプレスに近づくアホなんているの？

>>86
計装？1-5V、4-20mAの世界かいな。

>>90
ラインの監視装置ってカメラだけじゃないよ。
PLCとかの制御機器も監視装置って言うし。

多分、活線に触れちゃったんだろうね。

吉原なら噴くのは潮だろ？

つうかさ、電気工でアルバイトとかどういうことよ。
ちゃんと免許もってんのか？
そもそも、なんで活線作業したんだ。

クラウンの新車のボデーの塗装に毛が混じってたってあたな

100Vで死んだか・・・

感電死……あっ！あぁ……『いっき』作った会社だな？

RdnN0kdf0 は TNS だろw
日曜の夜にご苦労さん。

トヨタ工場の電話から１１９番は通報できないようになってるのでは・・

携帯から誰かが電話したのか

またトヨタで死者か。
テロ企業だな。

これ、1段落目だけ読むとトヨタの工場の作業員が事故にあったみたいに思ってしまうな

メンテに来た出入りの業社じゃないか

おもわず携帯で119しちゃったのかな
ふつう、こんな死亡事故が表に出ることはないだろ

>>97
多分、盤内作業中に別の活線かバスバーに触れちゃったんじゃないだろうか。

別にトヨタを叩いても現実は変わらないだろうに…

>>103
アトランチスの謎をつくった会社でもある

これがトヨタ自慢のカンデン方式か

通常の監視カメラには同軸重畳で15V位の電圧しかかかってないけど?

大きな工場だと高圧電源室とかあってやばいんだよなー
3300Vとかでもコレといった入場規制とか無いし、配電盤に鍵もかかってない

近寄ると静電気？で軽く引き寄せられる

>>98
なるほどな。しかし、活線のまま作業…という時点で
俺には信じられんひどい職場だ。。

エコ替えの時だしなぁ

>>96
止めて中に入ったときに誤ってスイッチを、
が多かったらしい

改善したけど

100Vならそう簡単には死なないけど
工場とかなら普通に200V来てそうだし
それ以上の電圧も珍しくないだろうし。
自動車関係だし。

工事を請負った会社が下請け業者に任せて
その業者が入門所で偽名使って作業していたかも。

これホントに事故？

なんで身元の確認が必要なんだwww
電気工事に日雇い連れてきたんか。

>>118
暑いと100Vでも死ぬよ。

>>121
漫画とかアニメで見たことないのか？
感電すると黒コゲになるんだぜ

感電する時に危ないのは直流？交流？

>>118
MCCを兼ねてると400Vは端子台に平気で乗ってたりするw

> 豊田のトヨタ車体工場
> 同署は身元の確認を急いでいる。

身元の確認って何だよwww
トヨタじゃそこにいる従業員の名前もしらんのかwww
トヨタの工場で人が死んでるってデマじゃなかったんだな…

また犠牲者が

>同署は身元の確認を急いでいる。

「吉長電気商会」の作業責任者が現場に居なかったわけだな
偽装請負にて派遣法違反ですか？

>>126
わざと？真性？

また、きっちょうか

トヨタ自慢のカンデン方式

うつくしいくに

>>67
安全重視ってその根本の考えは、機械である人間の作業員が
壊れて、さらに本物の高い機械まで被害が及んで全ラインが止まる
のを恐れてるからだろ。
機械人間の1匹や2匹、腕や足の3.4本は替えいくらでもいんだよ予備は。

ＴＯＹＯＴＡは呪われている！！

> 死因は感電による心室細動

AEDあれば助かる確率はかなり高かったと思うんだが，
なかったんだろうな。
ヨタがそんなコストを掛けるはずがない ww

日雇いアルバイトだから身元もわからないってか？

死体の髪型、アフロになってるかな？

人間は感電するとカニ化するのか。

ピカチュウ！10万ボルトだ！

間違いなく他殺。

ショーシャンクのトミーのポジションだな。

>>133
安全装置は通常の運転状態でのことだからね。
メンテ時にはそりゃ解除するさ。

トヨタに限らず、大抵の工場には、設備の保全担当がいる。
緊急時以外は、工場が稼動していない日曜等を利用して、保全作業を行う。
何かの拍子で活線に触れたのだろうが、具体的に、どんな作業をしていたのか判らんから、なんとも言えん。
配線をネズミ囓られたから交換していたとかにしても、分電盤から電源を切って、配線内に電気が残っていないか確認してから作業するのが基本のはず。
中途半端に慣れて、安全確認を怠ったのが死因か。
しかしトヨタ車体だから、仕事に、会社に殺されたのかもしれんな。

また素人を使っての事故か？

また派遣殺したの？

身元不明な日雇いバイトだろ

警察が派遣元に問い合わせたら、そんな人の戸籍はありませんでした

って落ちじゃね

>>135
今日は休みで外部の設備屋くらいしかいなかったんだろ。

　　　　　　　 　　　＿＿＿ 　　　　　ふぇっふぇっふぇっ・・・
　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼ 感電死するような現場で働けと？
　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！！
　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　　　／::::::.::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼
　　　　　|::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::::::::|
　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::::／
　　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
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　　　　／　　　　　　　　　　r‐-r''´ ﾉ.ｌ　　|⌒ヽ
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⌒⌒ヽ　　　　　　　　 彡　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　＜　かっ・・・カネがほしいのか？
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　＼　いくら欲しいんだ？　
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　　　.,,;:':;}#;ヽ＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　　　　＼いくらでも出すから・・・いっ・・・いのちだけは・・・
　　＿,,ノ´　　└─────;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　　　　　　　　　　＼ぎゃ〜ぁ〜やめてくれぇ〜
r‐'´ 　　　ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""

>>128
外注の吉長電気商会の社員として許可を受けて工事に入り
実は下請け、孫受けってことだろうな

トヨタクラスの企業だと中小零細は直で取引できない
だから間に業者が入るんだよ（商社みたいなことをする）

感電死の例
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/808829.html

うゎぁ　凄いや

んと、苅田にあるとっても大きな自動車工場のどっちかで
死亡労働災害があったのですが、報道されてません。

あえてどっちであったのかは書きませんけど、
どっちかであったのは事実ですｗ

地元のマスコミは抑えられて使えない状況でした。
中央の週刊誌の方、工場に直ではなく、周辺の散髪屋にでも聞けば話しくれてますよ


ほな

すぐに身元がわからないような人が
働いているの？

>ラインを監視するモニター設備の配線の交換作業

電圧かけたまま工事するのか？　それって合法なのか？

>>115
店舗の配線工事は通電したまま作業することたまにあるよ。
店の人が工事中も通常営業したいからって。
感電は革手袋してたら大丈夫だけど雨の屋外は神経使う。

トヨタの繁栄は日本人が生贄なって出来たわけだ・・・
なんか発狂しそうだ・・・　　　　　　　　　　　

身元不明の日雇いバイトが、何で、電気工事やってんだよ。
どう見ても無免許工事、電気工事士法違反だろ。

『口から泡をふいて...』

　蟹光線？　(´･ω･`)

トヨタ車体吉原工場では、何処の誰だか？全く分からない人が出入りして作業しているのか・・・・

下請けの社員が入門する時に名簿提出はしないのかな？

あ。
>>156
親方とか監督する立場にある人が国家資格もってれば
問題ないよ。


ほにゃ

TNSってなに？

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　代わりはいくらでもいる。邪魔だからさっさと片付けろ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

下手するとPLCのすぐ横に銅バーが剥き出しであったりするからな。
制御の改造とかだと電源も落とせないし。

>>159
車の免許と一緒で個々に必要じゃないんだね？

>>40
富士松？

>>160
トヨタネットワークサービス分科会

ソニーのGatekeeperみたいなモノ。

その瞬間って、やっぱり、レントゲンみたいに骨が見えたのかな。

トヨタの工場は敷地内に専用の消防車と救急車を24時間体制で待機させていて
内線で119番すると数分で来てくれるのだが、携帯で119番したみたいだな

>>163
そそ。
だから原発でホームレスとか働いてることがあったの。

じゃね

>>153
配電屋に知り合いが結構いるけど、たいていビリビリやってる
作業するのは電源を落としてあるが、すぐそばに生きている線が走っていたりとかさ
間違えてブチッとやっちまったら、あらやべーとかね

>>155
話が飛躍しすぎｗ
これはあくまでトヨタの体制とは関係ない事故。
そんなのを生贄と言い出したらダムやら大きな橋はどうなるｗ

　　　　　　　 　　　＿＿＿ 　　　　　ふぇっふぇっふぇっ・・・
　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼ 感電死するような現場で働けと？
　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！！
　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　　　／::::::.::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼
　　　　　|::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::::::::|
　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::::／
　　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
　　　　　　／:::::::::::::　　　　　　　 _,,ｨi⌒ヽ
　　　　／　　　　　　　　　　r‐-r''´ ﾉ.ｌ　　|⌒ヽ
　　／　　　　　　　　　　 厶'⌒_l 　 { :|　　l　　 |_
／　　　　　　　　　　　　 　､,＿ゝ､_ﾉｽ,,_,ノ､_,,ノ》｀
　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　
　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　
　　　　　　　　　ｺﾞﾘｯ 　　 　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
⌒⌒ヽ　　　　　　　　 彡　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　＜　・・・地位か？地位が欲しいのか？
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　＼　君に幹部職の地位を与えよう！女もカネも思うがままだ！　
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　　　.,,;:':;}#;ヽ＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　　　　＼どうだ？悪い話じゃないだろう！？だから・・・いっ・・・いのちだけは・・・
　　＿,,ノ´　　└─────;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　　　　　　　　　　＼ぎゃ〜ぁ〜やめてくれぇ〜
r‐'´ 　　　ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""

おそらく　トヨタの事だから　ラインストップさせずに　通電状態で作業させたんじゃねえか
労災で処理したってください　
遺族の方は　遺族補償年金と葬祭料を請求してください

気に入らない奴はプレスの掃除に行かせるんだよなｗｗｗ

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　　人生いろいろ　会社もいろいろ　社員もいろいろ
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

　豊田署によると、死因は感電による心室細動だった。死亡した男性は「吉長電気商会」
（名古屋市緑区）のアルバイト作業員で、「１・５工場」と呼ばれる棟の３階で、ラインを
監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた。同署は身元の確認を急いでいる。



身元の確認て。。。
おいおい、働いていた人間だろうが
これが小泉チョン一郎地獄か

吉原って紛らわしい名前つけんじゃねえよ
静岡県富士市にも吉原ってとこがあって、学生時代通りがかったとき
「ここが名高い色町の！」って勘違いしちゃったじゃないか
実際には工場しかねえしｗ　ここと同じ

>>139
身元不明死体！バブルこうせんで反撃だ！

なんか、トヨタがロボコップのオムニ社のようなイメージに見えてきた。

うわぁ〜、マジで自動車絶望工場ww
フィクションだっつってた奴、出てこいよw

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　焦げ臭くて堪らんな、ファブリーズしとけ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

秋葉原の事件と言い、
最近のトヨタはえらいことになってるな。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 　 　 　 ﾆﾝｹﾞﾝ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼機械と正社員が無事なら問題なし。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

またトヨタか

昔、動力盤の改造で２００Ｖ感電したことがあったが、
電線を握った状態で、筋肉が引きつり電線を離すことができなかった。
もうあの時は死ぬかと思ったな。

検電棒もない零細だったのと、元電源を切ったという
言葉を信じたのが間違いだった。

電圧が掛かっているか分からない電線を弄るときは、
手の甲で確認することだな。
安全上絶対やってはいけないことだが。

>>179
自動車工場とか関係ないぞ
電気があるところなら、どこでも起こりえる

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　　痛みに耐えてよく頑張った　感動した！
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

夢という列車に乗って人生という長旅をして、
行き着く先でネジにされるのさ。

トヨタにしたら奴隷が1人死んでもなんともないだろ。

>>165
なるほど

おいらは豊田工大目指して勉強中ですよっと

●トヨタ車体　生産車種乗用編

アルファイヤ、ノクシー、エスティマ、イプサム、ランクル、プリウス

>>185
×　電気があるところなら、どこでも起こりえる
○　トヨタがあるところなら、どこでも起こりえる

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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　くだらんニュースを私の耳にいれるな。奴隷が一匹死んだから何だと言うのだ？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

豊田殺人工場か・・・

>>184
俺も感電したことある。
その時は「バン」って手がはじき飛ばされたよ。

知り合いは感電してる奴にドロップキックかまして離脱させたんだって。

>>192
こえええええええええ！　北斗の拳に出てきたよねそういう人
最後ケンシロウに殺されちゃうけど

>>194
高電圧ではそーなるらしいね

>>191
ちゃかしはいらないよ、マジで危ないんだからさ

死んだ後に感電させた可能性は？

身元もわからないようなやつを使ってるのか。さすが派遣のお膝元だな

俺も中学の時、感電した事があるな。
確か、伊豆で遊覧船に乗ったとき、悪天候で真っ暗で、
稲光の下に富士山が照らし出されておった…

俺は高いところから見渡そうと、遊覧船のハシゴ階段を登ってった。
遊覧船には、漁船のように電球をぶら下げたコードがダラリと
垂れておってな。なぜか、その中のひとつは電球がなかった。

今となってはなぜだかは分からん。俺は何となく、その
空いているソケットに指を突っ込んだ。目は遠くの富士山を見つめてた。

右腕が指先から肘まで一気に硬直し、痺れた。自分の腕ではない
ような感覚と、確かに感じる衝撃。とっさに、左手で右腕をつかんで
引き抜いた。右腕は何もできなかった。

感電て、全身が痺れるもんだと思ってたが、必ずしもそうじゃないんだな。
電気抵抗とかいろいろな要因があるんだろうが。

俺も大学生時代に某電気機器メーカーでバイトして、感電しかけた事が
あるから笑えないな・・・orz

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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　奴隷ども！来月はボーナスだ。最近純利益落ちてるから、ＬＳに買い替えれ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

> 死亡した男性は「吉長電気商会」
> （名古屋市緑区）のアルバイト作業員で、「１・５工場」と呼ばれる棟の３階で、ラインを
> 監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた。
下請けのしかもバイトか。

> 同署は身元の確認を急いでいる。
それにしてもトヨタ署が工場関係者の供述を信用してないとはな。

バイトに感電死の可能性がある作業させるなよ

>>199
エアコン取り付けに来た工事のアンちゃんの身元も分かったもんじゃないぜ。
君、身元確認したことある？

>>194
靴はいて蹴飛ばすのは有効やね

もうトヨタなら何でも叩かれる状態だなｗ
これも格差社会の表れか。

うかつに近寄れば感電死

つーかアルバイトとはいえまったくの素人では使い物になるわけねぇだろ?

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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　ラインが無事なら、後はどうでもいいよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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通常ありえないことが起こってますな　しかもトヨタ
　秋葉、加藤の祟りじゃ！

>>208
Baby I love you so, 好き好きBaby♪

たかが電気工事のために近傍の高圧をカットできるわけねーだろ。
ライン停止1時間でどれだけの損害がとか言って活線のそばでやらせたのか？

>>194
感電すると筋肉が収縮するから、接触する部位によって、
はじき飛ばされたりするんだろうな。

おれのように手のひら側だと、筋肉の萎縮で
握りしめてしまうから、電圧によってはヤバイ。
ありえない力で握ってしまっていたな。

AED置いてないの？

意外と低圧配線で死ぬ人が多いんだよな

トヨタはKY出来てないのか？

　トヨタの工場内で童貞のまま死ぬくらいなら・・・・と思い立ったある一人の派遣はアキバへと
旅立ったのでした・・・・・・２度と故郷に戻ることなき旅路に・・・・・おりしも７年前、一人の漢（おとこ）が義のために勝ち組小学校に突入した
あの日・・・・・

>>212
なんだそれ？イモ欽か？

>>206
手で助けに行くと一緒に感電するからね。
乱暴だけどドロップキックが一番安全だったりする。

高圧線のカラスと一緒で接地しないから。

トヨタなんかで働くからだよ

蚊取りラケットに触れた蚊は感電してもたまに生き返るらしいよ

>>208
もとい、
100％片思い〜♪

２００Ｖか。２００Ｖで死ぬのか。
ＣＲＴのトランスを触ったんじゃねーの？

トヨタ社員がボーナスで吉原ソープに繰り出して、泡踊り中に腹上死ですか？

高校中退の超可愛い17歳の女の子がプレスで親指以外の指４本落とした時は両親や兄弟が来て
大騒ぎになった。破損した指はぐちゃぐちゃで原型留めてなかった。裁判沙汰になった
がどうなったか知らん(社長は今も健在なので金でカタがついたのだろう）。その後一度
夏に道ですれ違ったが、真夏なのに片手だけ分厚い手袋をしてたよ。顔は綺麗なままだが
すっかり鬱っぽくなってた。おれなら貰ってやったが。

彼女が事故にあったときはマジで凄かった。男なら切れた指の根元を押さえて
うずくまってしまうのが普通だが、あの子の時は泣き叫びながら、のたうち回った。見てる俺らも
怖かったよ。指4本一気だったのとショックが強すぎたのだろう。押さえるのに男3人かかったからね。
あの時の事故の後はその女の子の友達の女の子と若い工員が2人辞めた。あの子はまだ若いし立ち
直って欲しい。

NASAの宇宙船外作業服を着て作業してたら、感電せずに助かったかな？

>>213
制御での交換作業だから、きちっと作業が終了したのか確認してたのかもね
確認作業中には通電するから、そのときにやっちまったのかもしれない

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿絶　望　ヽ　　　　i ノ　工　場　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　昨日まで動いていた「身元不明の作業員」が
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

作業者の安全よりラインの稼動効率を優先した結果がこれか
まさにトヨタの車は底辺労働者の血と肉でできているな

>>226
貰ってやれよ。

人間は電圧ではなく電流で死ぬ。１Aで十分死ねる。

活線作業か、嫌なもんだ。
同僚はAED使ってやれよ。

関電で死亡する率が高くなるのは、400V以上なんだが、
監視室などは、どちらかと言えば弱電関係で、
せいぜい２００Vまでのはず。

２００Vでも長時間感電しているとヤバイだろうけど。

なんで通電？した状態で作業するの？
バカなの？

うむー。
さすがに１１９番通報されちゃうと。
ニュースネタになってしまうな。

にしても、

＞同署は身元の確認を急いでいる。

こんなん直に、「○○さんだ」って判らんのかね？ホームレスじゃないのだから・・・・・

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　結局工事はいつ終わるんだ？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタの繁栄は日本人が生贄なって出来た。
トヨタはすでに世界企業、本社を日本においてやっているだけで
ありがたく思えというんだろうな・・・
いやな世の中だ。

ここまで例のリストなしか

これって除細動機があれば助けられたっていうこと？

カトーの呪いなの？

役員からもらってください！

　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　ノ（`ﾐ;;,
　　　　　　　　 　　彡　　　　　⌒　ﾐ;;;i
　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!　　　 感電死は　しょうがない
　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　　
　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
／⌒ヽ＼　　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　 　　.　. ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　|/ ）;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 '─┘

トヨタ車って、プレス機で押しつぶされた期間工や、秋葉で刺された人の血が染み込んでるみたいで怖くない？

加藤の霊の仕業

身元不明なら遺族への補償も要らない、か…
これもトヨタ式カイゼンってやつか。

これは硫化水素に代わる…いや、何でもない…

>>1
なにぃー！！
こんなニュースが速スレに建つとは！？
今までと明らかに違う

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　06年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

プレス機？挟まれた奴いるん？

第一種電気工事士持ってても、受電容量500kw以上の工場は適応外。
第三種電気主任技術者が必要、まあ現場責任者が持ってればいいんだが。

>>244
そんな事言ってたら日本車乗れねえぞｗ
てか工業製品全般使えねーｗ

>>235
通電しながら作業という事実が、安全より生産ラインの稼働を優先する、あのトヨタ伝説が
まんざら都市伝説ではないという裏付けになりはしないだろうか。

奥谷禮子「労働基準法は　いらない」「労基署は　いらない」「過労死は　自己責任」

トヨタの工場内で死亡事故なんてやったら
出入り禁止だもんなつぶれるかな「吉長電気商会」

自 動 車 感 電 工 場

大手メーカーの工場に工事で入る時なんて、
事前に身分証と資格の有無提出して、研修があって、
当日はその工場の監督が工事する者より多く来るってのが普通じゃないのか？

トヨタってヌルイんだな。

>>167
まずここはトヨタじゃなくてトヨタ車体、それも旧アラコ本社でありトヨタ車体本体じゃない

状況はよくわかんないが１次側、遮断せずに作業してたんか

トヨタの工場は１１９番通報をしてはいけない規則になってるはずだが
死体は自社の診療所に運んで事故を隠蔽するために

まぁ、何だ

　氷　山　の　一　角

>>244
でもさ>>226の女の子は助かったけど、
間違って亡くなった可愛い女の子の幽霊が、化けて出るなら買うね！

奴隷が感電死か・・・
感慨深いな

まあ今こうしてる間も一人のアルバイト従業員の死なんか関係なしに工場は
稼働し続けてるんだろうね２４時間３６５日。それが偉大なるトヨタかんばん方式
考えてる暇あったら働けゴラァ

何で配線作業中なのに通電したまま作業してるの？
電気工事の基本に反してるんじゃないの？

派遣のためにＡＥＤなんて使うわけないだろ

>>259
＞トヨタの工場は１１９番通報をしてはいけない規則になってるはずだが

これマジか？

>>252
それに、今トヨタの新車買うと、翌日には、車体に『売国奴』とか、
『経団連は氏ね！』って、傷がつけられてそうだからな。




お前ら、そういうことは止めろよな。
　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　トヨタ車に乗っているというだけで、
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　「経団連の犬！」とか10円玉で落書きされる
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| | 　　　　　　　　そんな酷い時代が来ませんように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

作業服を隠されたのが原因の一つだな

>>252
そういえば指入り食品があって、メーカーに調査入ったら
指切断したおばちゃんがいたとかと報道あったな。

>>184
テスタで計ろうよ。

トヨタはラインの為に工事は電源落とさずにやるとか
ニートが色々言ってるけど今はトヨタの工事は土日にやるから
ラインは動いてない状態。
要するにそこで作業してる人間の性格。だらしなさだぞ。
安全を徹底してない。何にもおこるわけねーってね。

おおかた活線作業してたんだろう。よくあることだ

ト
ニ
ラ
要
安

モニター設備で感電死って何Ａ流れてたんだろ
計装で高電流って考えにくいな

トヨタつーよりトヨタ車体でしょ生産子会社だよん。どうでもいいことだけど。

トヨタの工場じゃないけど感電した事ある。死ぬとは思わなかった。
ドンってクルネ。ヤだが。

むかしは月曜日に作られた車は買うなって話、アメ車であったけど、
これはもう日本の話になってるよな。相当士気が落ちてるだろうよ、上層部が
こんな体たらくじゃね。これからトヨタの車を買おうって人はどんな神経をしているのやら。

加藤の呪いだぜ。

>>266
トヨタじゃないが、敷地内に病院があって、だいたいの診療科はいるから
外部の病院に行く必要がねーんだ。

次はマツダ叩きのニュースですね、解かります。

うちの会社も119は禁止 消火器で火災けして、機械が粉だらけになると怒られる

作業員は単なる消耗品です。
派遣請負業者に次の部品を格安で借りるだけです。

>>264
今回がどういう状況かは知らないが配線作業が終わったら確認作業に移行して通電するよ
通電しないと正常に仕事が終了したかどうかわからないからねー

例えばPCの自作だって組み立てただけでは、ちゃんと組み立てが終わっているのかわからない
最後には電源を入れて確認をするでしょう

>>274
20〜30Ａ程度じゃないのは確かだわな。
給電盤への動力線でもぶった切ったんかね。

うんこ奴隷なんぞ何匹死のうが関係ねぇもっとガンガン稼ぎやがれハゲ
byトヨタ様

「オマエら、ツナギがない程度で犯行予告なんぞしやがったらこうだからな」
って意味なんじゃないの？




っていうかぁ
一罰百戒？
Byモア

>>266
だったら、凄いプレイだよな

豊田市でトヨタの社員が不祥事をしても
まず報道されないし警察よりトヨタの処理班が来て
もみ消すよ

それにAEDなんてしゃれたモノねーぞ
あそこには

日曜で現場に社員が居なかった→報道される→身元は何とか削除

まあトヨタの品質なんか地に落ちてるからなんとも思わない。
３分作動するものを３０秒で検査しろとかめちゃめちゃな注文を下請けに押しつけるし。

誰だよ119番救急要請
したやつはしなきゃ
病死で済んだのに

>>266
何年か前に豊田自動織機にそんな貼紙があるという事が問題になった。
トヨタ自動車ではないよ。企業倫理に反する行為があった場合、トヨタみたいな大企業にどんな影響があるか
トヨタ自身が一番分かってるはず。

林 純一 　人材派遣会社クリスタル社長「業界No.1になるためなら　違法行為は許される」
御手洗 冨士夫　第2代日本経団連会長「法律が厳しすぎる　偽装請負を合法化しろ」

>>266
うーん。所内消防があるところなら119に電話するよりそっちに掛けた方が良いよ。
これはもみ消しとかそう言った負の意図がある訳じゃなくて、
工場が広かったりすると、救急車が何処に行ったらいいか分からないし。

祟りだな

いままでの警察に自殺と発表された例

* 大阪、タクシー運転手 - 首にロープを巻いて、家の門扉の前でジャンプしロープを門扉にひっかけて首吊り。門扉の高さは数ｍあった。
* 東京、アフガン航空常務 - 全財産をつぎ込んだFX取引きで失敗し、社内で自分の心臓を刺してから窓枠を乗り越えて離陸。
* 大阪、社長 - 全身をロープと粘着テープで縛って、ビル屋上の鉄柵を飛び越えた。
* 千葉、少年 - 全身をロープと手錠で縛って、柵に囲われた線路に飛び込み。
* 東村山市議 - 逆立ちしてマンションの窓際まで、指でひきずった跡をつけながら歩行、足から手すりにぶら下がり、空中で方向転換して50cmの隙間に向けて飛行。
* 沖縄、社長 - 全身をめった刺しにして自殺。背中や手の甲もきちっと刺してあった。血の跡ひとつつけずに非常ボタンを押した。
* 大阪、潜水ルポライター - 水深数十センチの川で全身を縛ってめった刺しにしてからうつぶせに水中に横たわった。ご丁寧に背中に重しまで乗っけた。
* 神戸、ヤクザ - 自分で自分の首をはねて自殺した。首はみつかっていない。
* 東京 - 火の気のない玄関で人体発火現象を起こして、燃え尽きるまで気管に煤が入らないようじっと息を止めて焼身自殺。
* 愛媛 - 風呂場で自分で自分の頭をハンマーで殴り自殺。
* 茨城、おばさん - 首吊りしたあと歩いて川に入り息を止めて自殺。気管には水なし。
* 熊本 - 某病院主要関係者を乗せ、峠道を時速80キロで、ガードレールのわずかな隙間をタイヤ痕ひとつ残さない絶妙な運転テクニックですり抜けて50ｍ下へダイブ。
* 福岡、高校生 - 400kgの重しを抱いて海に飛び込む。
* 東京 - 頭に穴があく不思議な方法で首吊り。
* 千葉 - 首吊りをしてからわざわざ飛び降り自殺。死因は飛び降りではなく窒息。
* 名古屋 - 車で首吊りをしようとして首を切断。しかし、首がないまま駐車、車庫入れをこなす。
* 大阪 - 歩道橋から飛び降り自殺するも、なぜか歩道橋から45メートル離れた路上で発見される。

119番したら罰せられるのかい？

何年度だったか、トヨタの労災の死亡事故が１９件とかいうのには引いた

２５０さん！
５年前にいなべで２人あっの知らないの？

女子高生殺された事件もまだ未解決だけど、私設処理班が暗躍とかしてるの？

>>278
死亡診断書も工場内で作れば、事故死にならないんだね。

>>288
AEDも使い方を知らない人は感電するんだけどな・・・

>>274
30Pの計装ケーブルと高圧ケーブルは太さも似てるしなぁ。
ケーブルカッターでバチっとやったのかも。

コストにこだわってモグリの電気屋に任せるからだ。

トヨタ車体は生命の危険がある場合は確実に１１９番通報をする。
あと土日なんて診療所やってないし。
トヨタなら自社の救急車で記念病院行きかもだけど。

下層作業員「ひどいけがだ！　早く医者に診せないと！」

現場主任「医者だとぉ〜贅沢言ってんなこの家畜どもが！　お前らの代わりなんかいくらでもいるんだよ」

作業員がこの先の人生で排出したであろうCO2もカット
これがトヨタのエコ

なんかトヨタのカイゼンとか、すごい取り組みだなーとか甘い俺は考えてたけど、
もう、終わりだな、トヨタも。一瞬世界一になって、後は堕ちてくだけだろね。

２２６さん！
その可愛い女の子っていつの話ですか？それとどこの工場ですか？

>>278
吉原の診療所なら期限切れの風邪薬ぐらいしかねーぜ

>>294
つうかメーカーも、もみ消しも出来て
かつ、名義対文も通るからそうしてるだけ。
そこまで読めよ。　でないとお前みたいな奴はいいように利用されるだけだぞ。

電気工事資格もってたのか？

>>232
うまい具合に心臓を通るとmAでもしねる。
低電圧の記録では十数ボルトでの感電死ってのもある

昔何も知らずに自動車組立工場の面接に行った。
周りを見ると疲れ果てたようなおっさんばかり。
理系大卒で若いのなんか俺しかいなかった。
人事の人との話も弾みいい雰囲気だったが落とされた。
「もっと他の仕事にした方がいい、紹介も出来るよ」と言っていたが機械弄りがしたかったので
お礼だけ言って断った。
もしかしたら俺みたいな人間が働くような場所じゃなくて相手も気遣って落としてくれたのかもしれないな。

高圧の場合普通有資格者か専門業者の仕事のはずだ。
さわったら即死だって聞いた。バイトでいいのかなあ？

>>312
持ってたらバイトなんかしないし不所持でしょ。

>>301
さすがにそれは医師免許にかかわるから、隠すなんてことは出来ない。
報道はもちろん抑える。敷地内で飛び降り自殺があったことあるが、
それの報道も抑えられてた。

トヨタ最近多いな

>>283
分電盤の１次側でも触ったのかなぁ。
そもそも計装で活線作業なんかしないだろうし。

ラインが停電しなくて良かった。

私は東京のスターになった

>>311
>かつ、名義対文も通るからそうしてるだけ。

興奮するのは勝手だが、少し落ち着け。

ﾄﾖﾀｰ！　また事件起こしたな。

さすが車よりも人殺しを作ることに長けたトヨタだなｗ

>>269
おにぎりに人の切断された指が入っていたのはローソンだったな。あの事件
以来ローソンではおにぎりが買えない。

33 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/29(日) 23:12:23 ID: NBERYifd0
見つけた同僚が勝手に119番しちゃったからな

35 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/29(日) 23:13:24 ID: PgIA7oL30
>>1
>そばにいた別の男性作業員（５８）から１１９番通報があった

この作業員は、勝手に119番したということで大幅減点は間違いなしだな。

105 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/29(日) 23:30:19 ID: ZSqxB6HS0
トヨタ工場の電話から１１９番は通報できないようになってるのでは・・
携帯から誰かが電話したのか

108 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/29(日) 23:32:45 ID: Ix+JD6C00
おもわず携帯で119しちゃったのかな
ふつう、こんな死亡事故が表に出ることはないだろ

167 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/29(日) 23:50:30 ID: krxAgdUZ0
トヨタの工場は敷地内に専用の消防車と救急車を24時間体制で待機させていて
内線で119番すると数分で来てくれるのだが、携帯で119番したみたいだな

259 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/30(月) 00:16:23 ID: Z/FqgEwQ0
トヨタの工場は１１９番通報をしてはいけない規則になってるはずだが
死体は自社の診療所に運んで事故を隠蔽するために

291 名前: 名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日: 2008/06/30(月) 00:22:13 ID: r5Dp/G9DO
誰だよ119番救急要請
したやつはしなきゃ
病死で済んだのに

ハインリッヒの法則


この工場は危険

時間になると、工場からゾンビのようにおっさん建ちがタイムカード置き場に向かって
歩いてくるんだ。

怖い

かなり大規模な工場だと労働安全衛生法で産業医が必須だから、自社内で診察・治療は可能なんだが、
所轄の労働基準監督署に、事故報告書と労働者死傷病報告をださねばならない。。

意図的な労災隠しでもない限り、労災事故発生→労働基準監督署に届出でバレる。
労働者への安全配慮義務って点では、身元不明ってのが流石にひくぞ、マジで・・・。

良くあるのが、別の作業してる仲間がじぶんとこの持ち場の電装確認のために
ブレーカーを上げて、あれ、動かない・・・。こっちのブレーカーかな？
てな感じで・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>326
言わんとしていることはわかるが
死亡事故が表に出ないのはトヨタだけじゃない

詳細は判らないが電気ってこわいね。。。

トヨタ車体にもＡＥＤはあるぞ。

刈谷工場と吉原工場は原則１１９番通報だったかな？（刈谷は確実に）

>>328
いや今タイムカード無いし

>>330
そう言うときは札掛けして、ダブルキーロックして、鍵は作業者自身が持つようにしないとダメ。

ちょっと作業失敗したら死んじゃう派遣社員とか使うくらいなら、
死んだ遺体を生き返えらせてしまうウィルスの研究をして、
生き返えった死体を労働力として使ったらどうだろう！
ウィルスの名前は、TOYOTAのＴを取ってＴウィルスと命名！

まあ派遣・アルバイターの奴は
これから工場内で事故が起きたら即、携帯で119に電話しろってことだな。

間違っても工場内診療所に連れてくなってことだな。もみ消されちゃう可能性があるってことで。
今回は勉強になるなぁ。
泡吹いたアルバイト君には気の毒だが。

>>328
基本的にトヨタに限らず自動車工場に入っていく労働者って生気がまるで
感じられない。入っていくというより工場に吸い込まれていく感じ。ブラックホールみたいに

>>270
昔聞いた事故事例でキュービクルの端子をテスターで当たってテスターが爆発→重傷ってのがあったらしいw

トヨタ自動車期間工を一日でバックレたオレが来ましたよ♪

最近の安全指針だと、高電圧のブレーカーには作業員全員分の南京錠かけて
全員の安全が確認とれるまでブレーカーがあがらないような保安体制になってるんだけど
ここはやってなかったんだな

>>330
それが一番臭いな
犯人は保全かメーカーの同僚か他業者か・・・・
もう逃げてるだろうけどね（証拠なんて残らないから）
業務上過失致死だわ・・・・

>>338
毎年のように高卒採用しているけど、定着率悪いもんなぁ

期間工でも年収360マン位は貰えるのにオマイラときたら

加藤という化物を生んだと思ったら今度はアルバイトを殺したのか・・
なんでアルバイトに危険な仕事させてるんだよ
どうなってるんだトヨタは？

そうそう電源生かしたままやらせるのが悪い。

事故事例を公表しないから同様の事故が起きるんだよ
事故の詳細を隠すのは罪だと思うぞ

丸くて白い、照る照る坊主をひっくり返したような手袋つけているよ
表面がシリコン樹脂で出来ている為、表面が滑らかで肌触りがよく弾力性があって感触が気持ちよい
お陰で外出すると常に子供達に群がられるという大人気ぶりだぜ
すぐに子供が両手にぶら下がってくる
こういうのもなかなか悪くないかなと思うときもある
皆、手袋を奪い取ろうと無邪気に絡んでくるのが可愛く
苦しいほど悲しく
そして、

憎　　　　い　　

手袋もぎ取った瞬間、火がついたように悲鳴上げて泣き叫ぶガキども
泣きながら瞬時に逃げ出すものもいれば、恐怖のあまりお漏らししながら泣きじゃくり立ちつくすく子もいる
親が血相を変えて飛んでくる、子供を抱きかかえてまるで犯罪者のように俺を睨みつける
その目は憎しみと蔑みで溢れんばかりだ
一体俺が何をしたっていうんだ
喜んで寄ってきたのはガキどもの方だろ
そんな目で俺を見るな
我慢出来ない、殺したくなる
目の前で、ガキどもの顔面を原型がなくなるまで殴りつけたい衝動に駆られる
一体いつまで理性を保つことが出来るのだろうか・・・

もみ消せなかったのか

またTOYOTA（笑）か。

>>344
命を削って得るには少ない額な気がする。

ま、こういう事故が公になったら労災事例として詳細は出るだろうしな。
安全衛生回覧注意しとこうかな。

漏電でもしてたんじゃないのか

まあ、霊感の強い人はトヨタ車のらない方がいいよ

身元確認ってのは、愛知ゆえに不法入国の外国人を使ってたからじゃね？
AEDはあってもトヨタ正社員以外には使用不可になってたんじゃね？

吐けんを追い詰め
人頃しを生産するのが危業屠余多クォリティらしいから
当然かもな

愛知の大地には哀れな下層プロレタリアの血が大量にしみ込んでまつ

>>356
そのうち「電線がムキ出しになってた、感電しろってか」みたいな書き込みが出てくるのか？ｗｗｗ

AEDを使わなかった理由予想
・胸毛が剛毛だったから

＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
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　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
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　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>335
落としたブレーカーに作業内容を書いたテープを貼って封印しているところあるな

>>266
労災が多いとISO認定取り消し食らったりするからな。
日本の工場レベルでISOとか笑っちまうけどな。
そんなの石原産業でも取れてるよ。

悪いのは経営陣なんだから、優秀な社員が技術者を引き連れて独立すればいいのにね。
トヨタが倒産するのと一緒に消えるのは惜しいよな。

トヨタなんか人の命より利益だよ。

身元確認？
作業責任者はどこいった？

まぁこの報道の続報はなさそうだな

トヨタ叩きのバカと作業経験者の温度差が微笑ましいスレですね。

>>1
派遣労働の悲劇ですね。

トヨタ何やってんだか
大企業のくせに、もっとしっかりしなよ

>>362
ISOなんてイギリスの考え出した錬金術だしなｗ
ISO認定されてるからどうだって話ｗ

俺が中学の時に担任の先生から言われたのが「おまえら、勉強しないと地獄のトヨタ〜工場で奴隷だぞ。そうなりたいか？」だった。豊田市の中学に通ってたけどトヨタの工場は特に恐れられてた。それが嫌で嫌で勉強したよ。

社会を知らない人間が色々言ってるが、大企業の安全に対する取り組みは凄いよ
社員からすると「こんな擦り傷で災害として扱われるの！？」っていうくらい。
それくらい安全に関してはうるさいし、小さな災害であっても、対策に大きく時間を割いて
完全に対策出来るまで作業に入れない。
多分今回の件で外注への教育も徹底される。
小さな工場では悲惨な災害がもっと起きてるよ。

事故で亡くなった方には冥福を祈ります。
だがってことは俺らは身元もわからない人が作業工程で関わった車に乗ってるの？

加藤の呪いとか書いてるヤツ！！

言っとくけど・・・







まだ死んでねぇからなｗｗｗｗ

>>369
その錬金術に一番はまってるのが日本企業という現実。

>>362
トヨタってISO認証してたっけ？

やっぱり先ず規制しなきゃならないのは、ダガーナイフよりもトヨタだった。
今回の事故で、ダガーナイフよりトヨタの方が危険であることが証明されてしまった。
何しろアキバの事件以降、ダガーナイフでの殺人事件は起きてないのだから。
アキバの事件の後、すぐにトヨタを禁止しておけば、こんな悲劇も起こらなかったのに…

てかこんな危険な作業こそ囚人にでもやらせりゃいいのに
死刑廃止してもいいからこういうとこ見直せよ。死刑囚だって死刑になるよか
トヨタ工場で働かされたほうがいいだろうよ。確実に死ぬわけじゃないんだし
人権派とか馬鹿だな。

昔居た会社で日立の社内で感電して心臓止まったが、社内の診療所?で蘇生したって事故は有ったな。
さすがは日立

>>366
幾等恵んで貰って
屠余多の糞ゴミ工作員やってんの？

>>335
俺もトヨタ工場で働いていたことがあるが必ず札掛けは言われたがな。
安全面ではトヨタはうるさいのだが、やはりこういう事故はおこる。

>>371
トヨタは大企業じゃないんだな、きちんと安全対策ができていないから今回のような事故が起きるんだ
事故死した作業員の身元がわからないってなんだよ

学生時代にバイトしてたコンビニでは、
すげー日本語の上手いインドネシア人が、芸人好きだという理由で
「吉本」って名札つけてたなぁｗ
ビザの関係で本名使えなかったらしいが。
そんな感じだったのかねぇ？

奥田＜機械人間が一体壊れただけ。

>>377
今回の件がどうかは知らないが、正しい知識を持って、ルールを守れる人間じゃないと
死人が増えるだけだろ。

本当に奴隷扱いだな・・・・
ピラミッド作ってる時代ならまだ人権とか未発達だったから仕方ないにしても
今こういうのはないわ。

トヨタの工場で死者が出たことがニュースになるなんて、
珍しいこともあるもんだな。

これが電気自動車か。

死んだ方の年齢とかないのに発見者は年齢ついてんのな

工場の作業員が死んだんじゃなくて工場の機器を修理に来てた電気屋が死んだのか

加藤７vsTOYOTA１

>>374
しかも単なる流行でｗ

>>385
ピラミッドは壮大な公共事業だったらしいぞ。
ちゃんと出勤簿があって、二日酔いでヘロヘロの奴は無給になるが休暇が取れた。
そういう粘土板がちゃんと出土してる

か・ん・で・んしてフォーリンラーブ！！

やっぱりトヨタは危険だな。
早く禁止にしないと。

>>385
アンタ何言ってんだと思ったが>>1同署は身元の確認を急いでいる。
なんだこれ？
作業員名簿ぐらい出てないのか？緊急連絡先とか書いてあるだろうに

>>392
風邪引いたから休むとか兄のミイラ作りのために休むとか書いてたらしいなｗ

わかります。ＡＢＣＤＥの『Ｅ』ですね。

そんな事故起こす下請け会社もう使えんがね。

>>381
そういう事は今回の災害がどういう状況で起きたのか分かってから言えや。
大企業の安全対策が凄いのは事実。
それでも災害が起きてるのも事実だが、それはトヨタに限らない。
何でもかんでも叩きゃいいってもんじゃないぞ。

>>391
14001なんて無意味の最たるものだと思う。

それにしてもエコビジネス考え出した奴は天才だよ。
排出権ビジネスはまさに21世紀の錬金術

気をつけないと結構あるんだよな、これ。
たとえば電線切断で勿論ブレーカーは落とすのだけど、別の電線のブレーカー
を落として流れいる電線ぶちぎっちゃって感電ってやつとか。
切るときには検電器使って調べてから切るとか手間を省いてやるとおこるよね事故って。

>>395
>作業員名簿ぐらい出てないのか？緊急連絡先とか書いてあるだろうに

死んだのはこの工場の作業員じゃなくて
工場の電気機器を交換に来てた電気屋の作業員だろ

工場入場の際に名簿みたいなやつに電気屋の社員他1名とか書いてたんじゃないの？？

トヨタはアンチISOだよ。マジ

トヨ〇グループの中でも車体は最悪。
派遣工員同士のケンカ、新人派遣工員の作業中のバックレ等は日常茶飯事。
イレズ〇を入れてるような奴が現場を仕切る事になる。(笑)
警備員の態度は恐らく日本一最悪。
そんな工場でも真面目に働いてる人もいる。

危険な仕事は保険に入っててある程度給料もらってる正社員がやれよ。
アルバイトにやらせるな。

>>371
安全に対する取り組みの凄い企業ｗ
人が死んでから対策する企業のことですか？

あ〜これとは関係ないけどそのうち某大手化学繊維会社の工場などで死人出ますよ。
ある作業時には一年中合羽着てる作業員がいますから。
これからどんな炎天下でも着ていなきゃならないって。

____________________________________________________________________________________

派遣労働者の全国一斉ストライキ【2日目】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1214640004/

____________________________________________________________________________________

身元の確認

身元の分からない人に、危険な配線作業をさせている時点で、トヨタの安全対策など知れている。
あるいは、安全対策が徹底してるのは正社員に対してだけで、非正規の労働者はほったらかしとか。

今時底辺のクズ派遣どもですらＡＥＤくらい扱えるってのに

おまいらの未来だな?

ブレーカー落として作業してた→何だよ機械動かないじゃないか→ブレーカー上げる→感電死
って感じか。

>>401
とは言っても、守衛には入構届けぐらいは出してるだろうし。
やっぱり、偽名&不法就労臭いかなぁ？

午後3時の事故発生で午後10時の配信で身元が分からないって言うのは
ちょっと…ね。

>>401
トヨタも含めてまともな工場では、どんな些細な作業でも外部工事者には
全員の作業者名簿の提出を求めます。
それには必ず、血液型、緊急連絡先、住所、etcが書かれています。
>>1をみるとどうも出ていないようですが、これは完璧な違反行為ですね。

>>401
いやいや、社員だ業者とか関係なく工場で作業するなら提出するだろう？
工程表とか作業員名簿、安全についての書類とか
トヨタぐらいなら入門とかもうるさいだろうし確か顔写真付きの入門証作らされたぞ数年前だけど

>>409
バイトだから案外その辺てきとうだったのかもねえ

>>401
単に電気屋の本社に身元の確認依頼してるけど
電気屋の方が日曜休みで連絡取れないだけじゃないのか？

>>398
ほんとそのとうり。まあ安全対策だらけでもう大変。
これで明日も安全ミーティング決定。
それでも気を付けないとこういう事故が起こる。

>>406
＞人が死んでから対策する企業のことですか？

どんな企業も完璧に対策が出来てるところなんてないだろ。
トヨタの安全対策は相対的に見て凄いのは事実だよ。
ニュースにならないだけでトヨタ以外でも死亡災害は沢山起きてる。

逆に言えばトヨタの工場は、身元がよく分からない人間でも出入り出来るってことだなｗ
例えば出入りの業者の人を殴り倒して、服や身分証等をちょっと拝借すれば、簡単に侵入出来るってことかｗ
いや、だからと言って、どうこう言うつもりは無いが。

ごめん>>417は>>414あてね

小泉ペテン改革の犠牲者がまた一人出てしまった。
小泉死ねよ。

派遣涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

身元の確認 。。。奥田って素敵だな。

どれくらい危険なのかよく分からないまま作業していたんだろうな。

これでも貼っておくか。
中京新聞のトヨタに関するコラム。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

トヨタはともかくとして中堅レベルの工場なら作業服かなんか着て出入り業者のフリすれば
簡単らしいよ。社員食堂で安飯くらうだけとか・・・ただしバレたらどうなるか知らないけどさｗｗｗ

ここは働いていない奴のレスが多いな。
ただの外注事故だろ。

バレたらこうなるんじゃないのかｗ

身元も分からない従業員に、死ぬ危険がある仕事をさせる。

それがトヨタです。

ブレーカー落としてから作業しろよ。
基本だろ。

それにしても119番した人GJだな。
もしこれが正社員に伝えただけだったら、多分感電した人、関連会社の工場に運ばれて、溶鉱炉にドボンで行方不明扱いだな。

>>170
普通に人死んでるよ

>>432
やだな〜ソレ＾＾；

>>431
普通は作業中、切ったブレーカーに命帯つけるよな。

その工場の従業員でなくても、その工場に入る業者なら作業名簿提出するのが普通。
血液型、緊急連絡先、資格の有無。
全部書いて提出する。

工場に入る前には守衛さんの所で名前を書き、出る時も書くし。

>>420
トヨタでは出来るな、それは。基本的には入構証だから。
三菱の某工場にも入ったことがあるがそこは異常なくらいの確認が必要だったよ。
工場に入る外部人間全員に免許証などを求める、入構証があるにもかかわらず。
おかげで入る人間で大渋滞、もう入る外部の人ほとんどが怒っていた。

車板のクソコテ、仮面のなんたらとうとう死んだのか…

すぐにAED使えば蘇生しただろこれ。
トヨタには応急処置のできるやつもいないのか。

現場では通名の怪しい人物も使わなきゃならんのですよ・・・
日本語まともに通じんし・・・

>>432
人間の成分の入った車になんて乗りたくねえなあ呪われてそう

なんか中国みたいだなおい＾＾

炭鉱と変わらんな
生きて帰宅できるかの割りにアルバイトかよ

>>440


お察しします。

>>432
ちなみに自動車工場には溶鉱炉はありません、製鉄工場でないと。

>>432自己レス。
と言うことは、もしそれが本当なら、トヨタの車って何パーセントか人体が入ってるってことか。
恐ろしい、呪われそう。
そう言えば、現にトヨタ車の事故って多いもんな。
大抵の交通事故には、トヨタの車が絡んでるし…

まあ、プレス機でしょう。。。

人が配線つないでるのに電気切らないってトヨタこええ…。

>>446
たいていの事件は、犯人が炭水化物を食べてから12時間以内に起きてるな。

>>432
溶鉱炉へドボンは兎も角として、ニュースとして公になる事は無かった
だろうね・・・怖い怖い

>>23
効果的にニュースの内容を伝えるにはＢＧＭはあってもいいと思いますが
ただ朗読されたの聞いただけじゃ興味もわかないし

外注業者が許可証に書いてある別人になりきって入場することなんてよくあること。

>>445
死体処理専用のが、地下深くに秘かにあるかもよ。
まあそこまではやらんにしても、トヨタなら鉄工所の1つや2つ持ってそうだし。

これはもうあれするしか

コレはトヨタの子会社だろ。トヨタと子会社の違いも判らないコが多いな。

愛知県警は死因勝手に捏造するからなあ。

加藤も真面目に働いてたら整理解雇されて樹海行きか、
感電死してたってことだな。たしかに奥田とかの贅沢のために
惨死するのは勘弁。加藤のほうが世論を動かした分だけ偉人

身元もわからない奴を工場の中に入れて作業させて、それがもしテロリストだったらどうするつもりだよ！

毎週5％の従業員が生きて帰れないって本当なんだ
こえー

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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　遺族に損失の請求をしろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

待てど暮らせど、つなぎ隠しの犯人の続報すらないな

>>397
Ｅランクはニッサ〇車体。ｗ
派遣会社ニッケ〇ソウギョウのファイルには、各工場のデータが細かく書かれていた。
臭い、汚い…評価Ｅ

直流ならこんな事にはならなかったのに・・・

何で活線作業していたの？
やっぱ、トヨタなのか？
「人が死んでも、ベルトコンベアーが止まったことは無い」
「人が死んでも、電気をストップさせることは無い」

これ、一時的に通電状態をやめて作業していれば感電しないだろ
トヨタは、人の命よりも「Just In Time」の効率を追い求めるんだな

なんか、ログ読んでたら一つの工場でボディーからエンジンまで全て生産されてると思ってる世間知らず多くネ？

トヨタとトヨタ関連て、数ヶ月ごとに職場の事故で誰かしら死んでないか？

豊田署員　おまいらなにやってんだ？？


　　女子高校生の事件早く解決しろよ
　　ほんとできない子だな

>>458
何か起こったらネトウヨ歓喜じゃないの？

トヨタでは入る人間の身元は必ず確認するシステムになっているが実際に
出来てないってのは大失態だな、これは。
それも死亡事故だよ、これは関係者は処分ものだな。

別にいいじゃん
負け組みが一匹消えただけで俺らには関係ねぇ

俺も今日数万ボルトの電圧を指先に受けた時はさすがにダメだと思ったな。でも今は何ともない。まー静電気だけどな。車のドアからバチッときたの。

派遣か請負か・・・・・。
この手の身分で強電の仕事するくらいなら、飢え死にした方がマシだな。
一応電工1持ってるけど、電工では建築現場の助っ人程度しかやらない。
人の失敗で自分が危険な目に遭うのはごめんだからな。

>>451
＞　ただ朗読されたの聞いただけじゃ興味もわかないし

ゆとり教育の成果が抜群に出てるなｗ

ぐっひっひ俺も吉原で燃えてくるぜ

>>464
世界一を目指す企業としては、当然の事なんだろうな。
どう考えても、遺族に支払うお金＜ライン止めて損する金額だし。

アキバで無差別殺傷した加藤も人扱いされて無かったんだろうな。
犯した事は決して認めてはいけないけど。

自衛隊よりトヨタの方が死人多いんだなｗ

トヨタラインは日曜日も稼動してるのでわ？
感電した遺族にライン止めたからって請求しないよね？
なんらかの部品の不良でライン止めちゃうと下請は赤点(罰金)払わなくちゃいけないんでしょ？

>>461>>467
消されたんじゃないか、トヨタに。
死体はもちろん溶鉱炉行きで。

家族とか周囲の迷惑とか後のこと考えたら
小中高房は学校のトイレで、無職なら警察署のトイレで自殺
リーマン、派遣社員は勤務先で事故偽装自殺ってことは常識だから

トヨタとトヨタ車体を混同するなと

トヨタ車体は中小企業レベルですから

あと自動車工場にベルトコンベアーなんてありません。トランスファーな。

ターミネータじゃないんだからそんなに溶鉱炉はないよｗ

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

>>1
エコ替え乙

またTOYOTAですね。

ビリビリビリビリ

ただ単にブレーカーの切り忘れじゃね？
もしくは動力電源に触ったとか。

>>477
基本的にトヨタも含めて自動車工場は土日曜日は停止しています。
これは休みの意味もありますが自動車工場ってのは頻繁にラインを改修
改造を行いますので、毎週２日間の休みであっちこっちの工事をする
のです。
今回もいわゆる週末工事の一環だったんですね。

まあ少なくとも、これだけは言えるな。
ダガーナイフよりトヨタの方が危険。

また一人、派遣が地獄に沈んだ

>>398
作業してた人間の身元の分からないなんて、状況以前の問題だ馬鹿

普通は直接救急呼んじゃいけないんじゃなかったかな？？？

>>472
100や200Vで強電とはいわん。電工1？笑わせるなw

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　奴隷3年分くださーい。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

エコとか言ってるけど電気自動車って
危ないんだよな・・・

>>484
電気グルーヴの歌ですね、わかります。

電子レンジのマグネトロンってどのくらい危険なんだろ

＞＞同署は身元の確認を急いでいる

オイオイw
名前も分からないヤツがアルバイト?
日雇いですら名前ぐらいはあらかじめチェックするぞ???

電気自動車で水の中に突っ込んで欲しい

危険なものを使ったり周りに危険なものがある、危険な職場状況の場合は
注意を怠らないことは当たり前、なぜなら被害を受けるのは自分だから。
それより一番考えておかなくちゃいけないのは、仕事関係で死ぬほど馬鹿らしいことはないので
やばいとかやばそうと思ったら、うまい事逃げるようにするのがいちばんいいよ
そのところだけでも適当に力抜く感じでもいい、へんに頑張って気張って死んでもどうしようもないから
アルバイト作業員とかいうなら尚更危険なら逃げる方がいい
仕事だからしようがないとか責任感感じて死んでも仕方ないから逃げた方がいい
ご冥福をお祈りします

ボーナスでトヨタ車買うとライン死の怨霊がもれなくついてくるからお徳
今回はこれから死刑になる加藤のタタリ限定プレゼントでさらにお徳

>>489
それは登録以外の人間を作業に回した
業者さんの責任じゃないかい？

確か事前に入場許可登録をして、
当日入り口で名前を書くようになっているはずだけど。
昔の事なので今と違っていたら申し訳ない。


>>491
200Vだと死ぬだろｗ

〜〜〜アルバイト前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　世界のトヨタの工場で仕事するお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜



〜〜〜アルバイト後〜〜〜
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　o 　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
　　　　＼ 　 ｡≧　o○○｀)　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　 o(⌒) o　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　`o ○　o　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　Oo｡ﾟ　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･　　 oO｡.　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

活線で一人作業じゃ労働監督署が喜ぶね

高校の時部室の天井走ってる配線から電気取ろうとして感電しかけたことがあったな
木の机を通して地面に流れたっぽい。
スチールの机だったら死んでたなきっと・・・。

電圧はかったら２４０V。電灯線だった。

>>496
身元が判明したら不法入国の外国人だったりしてなｗ
今頃は、救急車を呼んで大事にしてしまったヤツの処分と、今後どうやって
鎮火を図るか重役集めて検討中だろうｗ

身元も分からん作業員がいっぱい働いてるんだな・・・

中に入る人数と出てくる人数数えた方がいいんじゃないか＾＾；

>>500
だからトヨタ工場じゃないんだってば

トヨタ車体は中小企業

>>504
無理。ここで偽装してさらに話をややこしくするのは下策。
まあ、ここは下手に出るのが得策。

>>500
ボルトは関係ないよ。静電気は数十万ボルトあるが、人間は死んだりしないだろ？
死に直接関係するのは電流（アンペア）。
人間は１A程度で死ねる。
車やバイクの電装で時々死亡事故が起きるが、バッテリーでも0.9A前後の電流が
流れる事があるので、素人工事は危険って事だ。

昔はトヨタも車体も、入場時に
ドライバーの本数まで数えられたんだが。
甘くなったんかねぇ。

>>503
その電圧はありえない。

>>480
お前バカだろｗ
売上高１兆５０００億円を超える会社が中小企業なんか？

やっちまったな！

>>500
＞登録以外の人間を作業に回した業者が悪い
何？関係者？上記は確定事実なの？責任回避したいからって憶測で物を言うなよ？

よくあること、いちいちニュースにしてたらきりがない

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　腕の一本くらい無くなってもいいだろ
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欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと駄々こねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし金には弱いのだよ。
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>>514
登録してありゃ身元はわかるんじゃね。
入場時に名前を書いて、ナンバー付きのバッジを受け取るんだから。

実はランクルの部品でも盗む予定じゃなかったのか？

うわ…… トヨタって上の命令で休日以外はラインノンストップだからなー

少しはライン止めるぐらいしろと言いたいわ
感電死する恐れがあるなら 一度、電気切ってからやらせろよ！！

勝手に働いてたんだから補償も給料もなしとか＾＾；

名誉の死ですね

会社は彼等の死を踏み台にしてこれからも成長を続けます。

>>511
２５０Vかな？電圧変換器探したけど対応して無さそうなのでやめた記憶がある。
まあ普通の電源タップ使って分配した時点で火事になるが・・・

派遣だろうがバイトだろうがトヨタ辺りだと一週間前に作業員名簿ださないと立ち入りすらできないよ。
あいつら自分たちの保身のためのアリバイ作りにはよねんがないからな。

>>504
身元確認にこれだけ時間がかかるってのはその可能性もあるな。
本当に不法就労だったら担当のクビが飛ぶなこれは。

>>509
馬鹿。車のバッテリー電圧で死ぬなんて聞いたことないわ。
何アンペア流れようが人体には抵抗があるので人間が感電するにはある程度の電圧が必要なんだよ。
車で感電するにはイグナイター触らないと無理。

関係無いけどさ　フェミニストって
労働災害で死亡したり重傷を負う人間の99％以上は男性でも
全てスルーだよね

>>512
トヨタとトヨタ車体を混同してる時点で馬鹿はお前

>>529
>>512は売上高って言ってるんだ。それは正しい。
ttp://ke.kabupro.jp/extract/2008/44190700_20080425.pdf

ちなみにケイレツだと(デンソーとか)基準は全部同じ
社内でレーダー使ってネズミ取りとかしてやがって
3回捕まったら出入り禁止とかw

代わりはいくらでもいるから・・・

>>529
全然混同してねーし
車体の売上高を示してお前をバカにしてんのにｗ
異常にトヨタとトヨタ車体は別だって拘ってるみたいだけど
スレタイにトヨタ車体って入ってるから間違える訳ないやんｗ

>>509それはね>>491弱電の仕事だと思う？

で、吉長電気商会ってのはただの出入り業者？元請けが他に？

>>529
うん？たしかトヨタ車体のみなら売り上げはそんなものだろ。
何か勘違いしているだろ。

>>525 身元確認の時点でオカしい。とは思った
外部の人は通門証のパスを全員ぶら下げてるはずだから。

デンソーが巨大企業ってのもしらないんだろうな。
ま、漏れも人のこと言えないが＾＾；

トヨタでは毎日みたいなこと

>>521
一度ラインを止めたら....わかるよな?

>>525
入ったことがあるなｗ
まあそんなもんだが、でも今回は少なくとも担当者は逃げられそうにないな。
工事業者は当然永久追放だがね。

またトヨタによって貴重な人命が奪われたのか・・・

トヨタ車体とDENSOって本社が刈谷で向かい同士なんだよね

デカくなったよねー この前通ってびっくりしたよ。

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
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ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
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ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
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　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　　痛みに耐えてよく頑張った　感電した！
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>>533
トヨタ車体て工場幾つあると思ってんだ？
グループ全体の売上高示してどうすんだよ？
トヨタ車体は各工場が別会社で一つ一つはたいした大きさじゃないんだよ。

イラク派遣のほうが安全だと思う

派遣なら労災も出ない
トヨタ関係の病院だから診断書も出ない
葬式にトヨタ関係者も来ない

トヨタとアイシンでおととしまで10年電気工事してた俺が通りますよ

土日に工場がとまるからその土日で平日に組んだ工事をするわけ（動いてるラインもあるが一部）
もちろん現場に工務の人間なんて立ち会わないが
でも外注は結構しっかりとした安全教育させられてたんだがな月１ペースぐらいで
アルバイトだから新人だったのかしら
予定とは違う配電いじったんじゃないかな
うちもアルバイトやら派遣使ってたけど必ずベテランと2人組で組ませてた
200Aのバスダクトは流石に触らせなかったけど

トヨタ絡みの事故で表に出るのは氷山の一角なんだろうな。

>>540
オレ様基準の監督者講習にも行ったぜw

>509
おいおい、桁がちがうだろ。アンペアってことはない。
ミリアンペアだよ。
車やバイクの電装がどうのこうのって、書いてるが
12ボルトで死ぬかねえ？？　プラグ周りならともかく。

感電　死亡事後でぐぐってみたら？

>>542
あそこは何個本社があるんだ?

>>422
激しく同感。

>>547
誤　アルバイトだから新人だったのかしら
正　アルバイトだから新規だったのかしら

身元の確認急いでいる？
何故、すぐ分からないのか不思議すぎる。

>>544
>>544
>>544
>>544

バカだコイツ・・・

デンソー本社の近くにある接骨院千寿堂、
肩凝り・腰痛に悩んでる人は行ったほうがいいよ！
すごく効いて気持ちイイよ！

これは元請けが可哀想だな。
多分孫請けが勝手に人を入れ替えたな。
で、ペナルティは全部元請けに来る（多分出入り禁止）
うちも他人事じゃないな。

うちがやらかしたら豊田営業所は廃止だわw

ＫＹが機能しなかったのか。気の毒だ

吉長電気商会でググっても、この事故以外ヒットしない。ふしぎ

>>549
おやおや、あれに行ったのか、では業者の責任者だったのか。
昔むかし俺も行ったよ。懐かしいね。

>>556
オレ、現場で毎日重いもの持って腰痛いから行ってみるわ。
情報サンクス。

>>419
ニュースにならないどころか、死なない労災なんて監督署だって幾つあるのか知りまっせ〜んｗ
最近四日市はうるさいけどね。ﾒﾂﾌﾞｼ化学と石原のせいで、昭四は何もしてないのに立ち入り検査だらけｗ

スポンジを濡らすなんて知らなかった

>>562
ああ、あれは可哀想。ただ隣ってだけでね。昭四は良い迷惑だろw

>>525
ジャア僕が拉致されてトヨタの工場に連行されて作業をさせられたとき、僕の名前が名簿に書かれてたんだろうか・・・
宮若工場なんだけど。

>>555
あれのどこが中小企業なんだろうね。織機の一部とアラコまで吸収したのに。

この会社、毎月何かあるなｗ
２ヶ月前くらいの連続レイプ事件の犯人もトヨタ車体の派遣工が犯人だったしな


トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け
　　愛知県警豊川署は２４日、強盗致傷容疑で、
　　トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）社員
　　坂倉由隆容疑者（２８）＝同市東境町新林＝を逮捕した。

　　調べでは、坂倉容疑者は２４日午前４時２０分ごろ、
　　同県豊川市のコンビニ「サークルＫ豊川野口店」に押し入り、
　　「レジの金を出してください」と店長（４４）を脅迫。
　　店長が抵抗したため包丁で切り付け、左手に切り傷を負わせた疑い。

　　同署によると、パトカーが逃走中の坂倉容疑者の車を発見した。
　　調べに「金が欲しかった」と供述している。

産経新聞　2008.5.24 12:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080524/crm0805241251015-n1.htm

>>560
あのカードが無いと仕事できないからな
講習会では金髪で講師を威嚇するDQNとかがいて面白かったw

従業員の労働環境調査、紛らわしい広告等
諸官庁に、徹底的な内部調査を求める。
トヨタだけ甘くするな！！！！！！！！！！！

>>446
バカだろ

そんな不純物入れるわけが・・・・
http://thumb2.uploda.org/file/uporg1514192.jpg

制御盤か分電盤の電源部分に誤って触れたんだろうな。
感電によるショック死だろう。工場設備なら普通に考えれば200V。電気工事屋なら誰でも感電した経験がある電圧で直接、死に至る電圧ではないが電気の抜け方によってはヤバイ。

>>565
日本一警備が厳重ってTVで放映された事があるTEPCO豊洲でも
提出された作業員名簿の名前と別の作業員が入ってたりしたけどなｗ

だから自動車工場には溶鉱炉はないと・・。

>>563
>>563
>>563

あぶない見落とすところだった
誰も突っ込まないのねｗ

>身元の確認を急いでいる

これはどういうことだ？？？？

>>563
半田ごて洗浄機のことか？

>>575
今回の作業を請け負った吉長電気商会に確認取ってるんだろ

ボルトとアンペアの違いがいまだにややこしくて分からない

最近　トヨタは事件や事故が多いな

>>575
普通なら工事現場に名簿があるはずだから一分もかからずに確認ができるのだけどねｗ
やばいですな、これは。

名前出せないのは不法就労とかじゃないのか？

>>579
今まで公にしてこなかっただけだよ。

>>563
パーシーいい加減にしろよ
お前わざとしただろ

>>577 何で？通門許可証に名前と会社名が書いてあるはずだよ？
いくら新人でも身元不明な人は入れないはず！

俺も登録してある他人になりすましてしょっちゅう入場してるけどな。
申請してから時間が掛かるのが問題。今の制度じゃ突貫工事なんて出来ない。

転換じゃないの？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿）＝|三三＞::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::.... Drive Your Dreams！

マネーロンダリングならぬ派遣ロンダリングが派遣会社の仕事

http://thumb2.uploda.org/file/uporg1514192.jpg
http://blog-imgs-19.fc2.com/b/l/i/blitznews/boon.jpg

>>584
書いてあっても最終的な確認取るだろ？
この人でいいんだよねって

>>584
世間を知らない
ゆとり携帯厨はもう寝ろよ

マジレスするが、１００Vだろうが２００Vだろうが電圧は関係ない。
命に関わるのは電流の強さ。アンペア数が問題。

心臓止まって蘇生するとき、電圧上げまくるだろ。
でも黒こげにはならないよな。

990 ：Classical名無しさん [↓] ：2008/06/12(木) 03:30 ID:Wxn2Cmr.
トヨタ怖いよトヨタ。
自殺率ハンパねえらしいよトヨタ。

社員寮とかあるらしいんだが、社員たちが出社していった後に業者の人が掃除に行くんだって。
そして発見される社員の飛び降り死体、首吊り死体、手首を切った死体…。
現役のうちに自殺しなくても定年後、燃え尽きたように自殺しちまうケースも多いらしい。

就職活動のときに親戚にこういう話をいろいろ聞かされてガクブルになったよ。


経団連のトヨタでこういう記事があったんだが、それに寄せられたコメントが興味深い

トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=751

＞＞トヨタ自動車ではカッターナイフを使用するのに上司の承認が必要。会社側の説明では「従業員が不注意でケガをする事
例があったため、本当にカッタナイフでなければ必要な作業が行えないかを判断する必要がある」だそうですが、ウチの連れの
上司曰く、「んなもん、発狂して人刺しそうなのがゴロゴロおるからやろ」だそうです。

↑
日本のトップといわれる企業がこんなんが現実だろ


【経済】〜トヨタの足元〜「つぶれても仕方ない」「あすはわが身かもしれない」・・中日新聞★２
http://www.23ch.info/test/read.cgi/newsplus/1211021125/
トヨタ式は無理だ、郵政民営化見直しを
http://www.23ch.info/test/read.cgi/news/1211121591/
政府が煽る財政危機は自作自演のウソ。米国要求で小泉内閣が構造改革と称した緊縮財政強行による不況が元凶 日本医師会
ttp://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/mamono.2ch.net/newsplus/kako/1209/12099/1209994673.dat

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　06年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

また殺したのか。相変わらず最悪な環境で仕事させてるんだなトヨタ車体は。
員弁の事故から何も学んでない。
これ以上死者を出すならさっさと潰れてくれ。

富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…
http://022.holidayblog.jp/?m=200710&paged=5
当日、現場で案内したのはアルバイト。ＴＯＹＯＴＡや電通の関係者は、殆ど「現場はアルバイトに任せて逃亡した」と言われる。
もっとも、アルバイトもスタッフ着を脱ぎ捨てて逃げたらしい。
それにしても、会場は、雨で冷え切ってトイレに行きたくともトイレがない。仮設トイレに入るにも数時間かかる。そんなのガマンできないから、芝の上でやるしかない。
「芝の上は、ウンコでいっぱいでした。怒った人の中には、ウンコを道路に投げつける人もいた。あんな光景、二度と見たくない」なんて声もあった。

「バスの運行については道路の陥没が原因とされておりますが現場に居た多くの観客はそう思ってないと思います。あれはＦＳＷの安易なプランによる怠慢であり人災です」。
「そのバス乗り場周辺に責任者と呼べる関係者が居ない、問合せしても対応できるスタッフが居ない、スタッフの大半がアルバイトでバスを潤滑にコントロールして誘導する
プロフェッショナルも居ない。中には逆切れして苦情を言った客に対しては、殴りかかろうとするスタッフもいた。
どこにも責任者と呼べる関係者が居ないのです。あれだけの人、あれだけのバスの台数を素人同然のアルバイト・スタッフにコントロール出来ると思いますか？」。
会場で５時間も６時間も待たされたのは一般観客ばかり。ＴＯＹＯＴＡの関係者らは、その光景を横目に見ながら「現場を早々に立ち去った」と言われる。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。そこは本当に悲惨でした。他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕の所に寄ってくる人の中には、泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。今もこの怒りは消える事はありません。
陥没事故のことですが、紙面や一部報道では29日と報じられていますが、陥没はその前日28日にすでに起こっていたのです

マスゴミの自分たちのおかしさは容認し、ジャーナリスト気取りの腐り具合のほんの一部
「押し紙」率7割！老舗販売店経営者が直言「毎日新聞は癌末期」　ttp://www.mynewsjapan.com/reports/725
朝日新聞　社内“偽装請負”の実態　英字紙組合員が告発　ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=738
武富士への反撃勝訴記事をあえてボツにした“朝日ブラック新聞”　ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=522
産経に架空請求疑惑　販売店から「諸会費」月17万も　新聞社の不正経理を追跡　ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=638
イラク報道の森住卓氏が産経児童出版文化賞受賞を拒否　ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=109
日経新聞、新聞奨学生を奴隷扱い　辞められぬ弱みに付け込む
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=742
日経が社説で大本営発表　特殊指定で最後の悪あがき
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=396
読売の不正経理　販売店への補助金は事実上ゼロ、「押し紙」で丸儲けのカラクリ
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=727
読売新聞社に慰謝料330万命じる高裁判決、原告インタビュー「書類や記録を保管せよ」
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=691
国境なき記者団調査、日本は報道自由度51位　「毎日」は記者クラブ問題を隠匿
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=531
日本のＷ杯敗退を“アシスト”した、電通とマスコミの商業主義
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=434
トヨタ過労死事件 CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視、一貫して冷たいトヨタ
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=811
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480
トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611
トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=751
ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=418
中越沖地震でトヨタが労基法違反の疑い　労基署「会社に迷惑かかる」とトヨタべったり
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=766

>>585 マジで！？
許可証は会社で個人名義を確認されて手渡しされるはずだよ？

それとも彼は助手みたいな形で、連れられて来てたわけ？？

>>589
つまり確認がとれない、書いてある人物と本人が違うってことだな。

誰だか分からないのね

>>578
解りやすく言うと200Vで200Wなら1アンペア。
100Vで100Wなら1アンペア。
12Vで12Wなら1アンペア。
12Vで120Wなら10アンペア。

ヨタは配線工もカンバン方式かよ

>>598
単に作業請け負った電気屋の事務が日曜休みで連絡取れないだけじゃねーの

俺が居た頃は、土日は名前と時刻を記入すれば工場内に入れた。

昔は守衛と顔見知りになれば煩いことは言われなかったもんだ。

いい加減、チャップリンの映画に出てくるような人の使い方は止めればいいのに。

ま　た　ト　ヨ　タ　か

一日限りの外注業者の確認はそんなに厳しくチェックされない。

どうも世界の豊田です

>>602
死亡事故などの緊急事態の場合は休み関係なしに呼び出しだろ。
現場責任者は、警察とトヨタから本人確認を取れと矢のような催促を
うけているはずだから当然の電気屋の社長も含めて関係社員全てに
電話をかけまくっているはずだ。
それで確認ができんというのはおかしい。

そんなにしてまでクルマ作らなくていいよ
もうやめてくれー

蟹さんか

冗談抜きでトヨタではよくあること

もちろん大々的には報道されないんだよな

もう本当にトヨタの車買うのやめよう…

はい蟹工船蟹工船

格差社会を作ったのは
TOYOTAじゃないだろ。
ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊前から現在にかけての失政だろ。

>>616
経団連じゃね？

>>616
どう考えても国賊奥田

トヨタ方式って人も物も外注の寄せ合つめ。部品在庫も外注負担。
こりゃ儲かるわ。

どうしようもないねヨタ公は。

経団連が政界や日銀にどれだけ影響力を持つのかよく分からない‥orz。
不良債権が表面化したときの公的資金注入が遅れただとか、
天下り制度や独立行政法人などの体質改善の遅れによる赤字国債の膨張、
とかの批判を読んだことがある。(ｳｴｸｻﾚﾎﾟｰﾄなど）

>>616
経団連は
「俺らに使い捨てのゴミ（非正規雇用）の社会保障負担するのをやめさせろ」
とか
「もっといろんな業種や作業場で使い捨てのゴミ（非正規）を使わせろ」
とか
圧力かけて、実際その法案が通っちゃったので言い逃れはできない。

もちろんトヨタだけの責任ではないが、日本の資本家どもは政治家と組んで、
せっせと労働者への保障を盛り込んだ昭和スキームをぶち壊して雇用流動化
and社会保障解体の平成スキームへと現代日本を作り変えた一翼を担ってきた
ので、その罪は看過しがたい。

今からでも遅くないから国賊奥田を死刑にすべき

　　
　　
　　
　　
　　　　　　「感電工」　　　　　　
　　
　　
　　
　　

>>624
だれうま

今どき入構時の運転免許証の提示も珍しいことじゃないけどな。

　身元の確認って言うのは親族を連れてきて間違いないですか、というわけだ。正社員で
何年も勤めているなら上司とかでも確認できるだろうけどな。

　親族が遠くにいたり天涯孤独だったりすると時間がかかる。

今日は通常通りライン稼働します

またトヨタ自暴車か

「同署は身元の確認を急いでいる」か。仕事中なのに自殺者並みだな。
ピラミッドの下の方に吉長電気商会があって西成や山谷のような所から手配師に引っ張ってこられたか。

身元不明だからニュースになったのか、珍しい例だなぁ
社員や下請けだと絶対にニュースにならないからね

感電すると、口から泡をふくの？

電工って独立して個人請負でやってる一人親方が多いしね。
腕のいい人は引っ張りだこであちこち駆け回ってる。

ふむ。トヨタ帝国の労災隠しもここ数年は通用しなくなってきたか。

迂闊に近寄ったんだな

俺、去年この吉原工場で働いてた。 一ヶ月で嫌になって気付いたらﾌｪﾘｰに乗って故郷に向かってた。

身元不明な人までも雇うのだなトヨタって

なんで配線作業してるのに、通電してたの？

出入りのアルバイト作業員の安全ごときで、大事なラインは止められないから？

＞「吉長電気商会」（名古屋市緑区）のアルバイト作業員

出入り業者のアルバイトなら、本来なら新聞さえ出なかった事故だろ。
まあ、出てしまった以上は見舞金として10万ぐらいかね＞トヨタ
あと形ばかりの安全点検宣言でも行うだろ。

まるでゲームのような死に方だな

マスゴミはもっとこの事件を報道しろ。

スポンサー様は批判できないくそマスゴミ。

これ東亜電機の下請けだろ。
吉原のライン周りは東亜の独占だから間違いない。
だけど活線いじるにしても防護措置するとか
ルールをつくったはずなんだが。
去年冨士松で活線いじってライン止まったことがあるからな。

日本国政府の批判は平気でするのに、大スポンサー様の批判は全くしないテレビ局や新聞社

■□■　日本市場が閉鎖的だという嘘　□■□
「日本株が暴落しているのは日本市場が閉鎖的だからだよ。どうしてくれるんだ」「空港の外資規制なんかしたら、海外投資家に嫌われちゃうよ」
泣きじゃくりながらこんな事を訴える人がいますが、本当なのでしょうか。中には発狂して「もっと日本企業を外資に買収させないと」などと言う人もいます。発狂しすぎですね。
なぜ、日本の株価は暴落しているのでしょう。
理由はいくつか考えられます。「円高ドル安になるため、輸出関連株が売られる」
「アメリカの機関投資家が、日本株を売ってアメリカの株を必死に買い支えている。（買い手に資金がなければ、いくら日本市場が魅力的でも買ってくれません。みんな自国のことが大切です。）」http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29768020080115
「日本市場が閉鎖的だから株価が下がる」こんないい加減なことを言っているのは、日本の財界の一部と日経新聞だけのようです。
中でも、外資規制や買収防衛策のせいで株価が低迷しているという説は、はっきり言って　捏　造　です。
某外資系投資家の言葉：「改革と株価と何の関係があるのか」「買収防衛策なんて日本より欧州の方がずっと強固だ」
長期的に確実に不況から脱するためには、雇用の安定、内需回復、地域格差是正など、一見遠回りに見える道を行くしかないようです。それをしたくない人達が、「日本市場は閉鎖的」などというデマを流しているのです。
（あのニュージーランドでさえ、空港の外資規制を導入する流れhttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20080317D2M1401617.html）

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　勝てば官軍
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　負ければ賊軍
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

12ボルトで死んだの？
それとも溶接かなんか？

僕アパルトぉー！！

またトヨタか
加藤が可哀想

ちなみに吉原工場は火災があっても
届け出ずに社内で隠蔽しちゃうところ。
死人がでても「ああやっぱり」
いろんな意味で腐ってます。

>>1
この事件もテレビでは報道出来ないんだよな。
大事なスポンサーだもんな
だからみんなテレビは信用なくし見なくなる。

んで、のうのうと、
エコ替えのCMか

土日は殆どライン動かないよ
だから場内工事できるんだけど
保全課なら社員だから身元は分かるはず

多分、工事請けた電工屋の日よ方だろ

ああ、派遣だと、どこのどなたかすぐには分からないんだな。

どうせ派遣なんか死んでも交換すれば良いと思ってんだろ
トヨタらしいと言えばトヨタらしいんだけどな

何で、アルバイトに活線をさわらせるんんだ？「吉長電気商会」
まぁ、ＡＣ２２０Ｖの活線を繫ぎ込んだ事はあるけどｗ

>>542

それはトヨタ車体刈谷工場ね。

トヨタ車体の本社は金山町にあるトヨタ車体富士松工場内にある。

トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！

産業界に逆らう者、大衆消費社会に逆らう者はアカ！　非国民！

なんでこれがニュースに？

このスレにトヨタの圧力がかかってきた？
どこのテレビでも報道してないし
テレビ見る意味無いね

993 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2008/06/30(月) 07:03:33 ID:k2TYeshU
ところで今朝のみのもんた
http://jp.youtube.com/watch?v=5K3fuxg-giQ

早くみないと消されるよ
放送事故だよこりゃ

>>993
保存した

保存は↓のサイトでURL入れる。
http://www.vid-dl.net/

ところでなにがやれないんだろうね。

朝からご苦労さん
トヨタの工作員の皆さんｗ

頭の良さそうなレスがならんでんな
このままでよろしく

計装屋がアルバイトに活線さわらせて、死亡事故。
それがトヨタ車体のせいかよｗ
文句を言うべきは、「吉長電気商会」と設備機器の「メーカー」だろ。

活線作業乙！

(-人-)

カトー大明神様のたたりーじゃー

工場が休みの日は沢山のメンテナンス業者が出入りしてる。
守衛所で名前などを記入すれば、おまいらだって入れるぞｗｗ

また一人、無名の期間工が死んだ…
そして今日もラインは止まらない

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　【経済】トヨタ自動車の株主総会、役員報酬の１７％増(３９億２０００万円)を提案　2
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214360013/l50
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

事故があったのがトヨタ車体の工場内というだけで、何故トヨタが叩かれるのか意味わからん。
ちゃんと記事を理解して一般常識で考えれば過失は電気工事の元請けでしょ？

トヨタが悪い

事故があったのはトヨタ車体の敷地内。
当然管理責任が問われる。
法的責任を問われた例が過去にもあったしね。

>>663
ここがトヨタ系の仕事にどの程度依存してたか、によるな。
依存度がかなり高ければ、アルバイトにやらせてた事情にトヨタが無関係とは言えない可能性もある。

>>671
そりゃトヨタ車体の人間が活線作業を命じたとかなら意味わかるが、作業する回路のブレーカー落としてからってのは常識だろ。

お前の家で電気工事屋が感電したらお前も過失を問われる理屈になるな。

ストロンガーとして生まれ変わればよい

そうだよ。トヨタの販売する車作ってても、下請けが起こした事故ならトヨタは全く関係ありませんよね＾＾
秋葉の加藤も全く関係ありませんよね。だから、マスコミは職業不詳で報道しました。

トヨタの不正を内部告発しようとしていたから口封じしたんじゃね？

おー蟹工の世界だ

>>673
トヨタの工場で業者が好き勝手に作業できると思うか？常識で物を考えろタワケが。

へべれけに酔っ払いてえなあ。そうして何もかもぶち壊して見てえなあ。

また盗用多か
どうせ大して報道されないんだろう

てか、生産してる製品と工場設備の違いをわからない奴が多いな

トヨタは秋葉事件でいやになった　レクサス買うつもりだったがベンツにする

トヨタじゃよくあること

死体製造工場

>>680
当たりです。
うち読売だが、1行も乗ってません。
ここまで行くと、もはやトヨタの圧力と言うより、自主規制かも。

PLCからの情報を収集して画面に表示するシステム作った事あるよー。

制御と直接関係のない部分だからこちらでバグがあっても機械に影響は出ないんだけど
制御やる人は緊張するだろうなー。

>>678
お前も阿呆ですね
ショートさせたら他の回路の電気も落ちちゃうから活線作業なんかやってたら逆に叱られちゃいますよ。

素人は黙れ

吉原ってソープ街だろ？そんなとこに工場があるトヨタって・・・

トヨタの労災も漏れるようになってきたね
事故がない工場何かほとんどないわな

吉原で泡吹くかあ

で、元請けの会社名は？

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　前日付けでやめたことにしとけ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

あと上の方で、トヨタ車体はトヨタとは別会社とか言ってる人いたけど、wikiによればちゃんとトヨタのグループ会社だったよ、トヨタ車体。
確かに会社としては別でも、グループ会社なんだから、事実上トヨタの支社同然。
したがってこの事件もトヨタの責任として、全く問題無い。

>>685
シャープの亀山工場で作業員が死んだ時も大して報道されてないよ。
工場で人が死ぬなんて大したニュースじゃない。

建設現場で作業員が転落死するのと同じ感覚だよ。

アルバイト作業員なのに死と隣あわせなのかよ。

トヨタは酷い会社だな。

◆ＱＣ活動などを業務と確定した判決に会社は従い、サービス残業部分を
◆労働時間として再計算するよう、早急な対応を求めました。

【赤旗】トヨタは社会的責任果たせ　　愛知　　総行動実行委が申し入れ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-09/2008020905_01_0.html
　トヨタ総行動実行委員会（羽根克明実行委員長＝愛労連議長＝）は八日、第二十九回
トヨタ総行動（十一日）の一環として、トヨタ自動車とデンソー、アイシン、トヨタ車体など
グループ各社に対し、サービス残業一掃、下請け単価の引き上げなどを求めました。
　トヨタ自動車本社（愛知県豊田市）には、羽根氏、榑松(くれまつ）佐一・愛労連事務
局長、内野健一さんの過労死を裁判で認めさせた妻・博子さん、日本共産党の八田ひろ子
衆院東海比例候補らが訪問し､要請しました｡

　羽根氏は「トヨタ関連で働く多くの非正規労働者が、まともに生活できる賃金でない。下請け
企業への公正な単価保障など、社会的な責任を果たしてほしい」と訴え。参加者は「賃上げを
きちんとしてほしい」「下請け業者は原料、燃料高に悲鳴を上げている。これを単価に反映
すべき」「ベトナム人研修生は時給三百円、ただちに改善を」などと要望しました。

　内野さんは、故・健一さんのＱＣ活動などを業務と確定した判決に会社は従い、
サービス残業部分を労働時間として再計算するよう、早急な対応を求めました。

>>672
>>678
計装関係を知っていたら、起きない事故だよ。
先ず、設備機器の「メーカー」は図面を納入してる。
「吉長電気商会」が、その「メーカー」指定の業者かどうかは知らないけど
図面を確認するのが基本です。
工場内の大元のメインブレーカーは他メーカーであれば、確認できないかも知れないけど、
盤に入ってくる電源のメインブレーカーはシャットダウン出来ます。
系統毎のブレーカーで対処する事も可能ですよ。

またアルバイトか
社員には危険なことはさせないからな

電気配線交換中は通電させるなよ
これ、担当者が試運転で通電させっぱなしか、生産しながら交換作業させていたかで意味が大きく変わってくるな

トヨタの場合は後者に思えて仕方ないのは何故だろう

>>698
>>699
ｗ

トヨタ側がこの作業員の作業を妨げたのであればトヨタに責任あるだろうが
(例えば工場が稼動しているので電源を落とさずに作業させた等)、
工場が稼動していないのならトヨタ側には責任ないでしょ。作業したの日曜日でしょ？
作業者側は盤の配線図も持ってるはずだし。

ヨタ：ネギり倒したあげく活線作業要求
孫請け：バイトにやらせたら感電志望
ヨタ：他社だから関係ないでダンマリ
孫請け：父さん
遺族：涙目

と予想

上司に報告しないでいきなり１１９番かけたのか

>>694
シャープもトヨタと体質は変わらんよ。
昔シャープの工場で働いたことある。
月1ぐらいで朝礼があるんだけど、偉いさんが「中国人の労働者は、日本人の10分の1の賃金で、日本人の10倍働いてくれる」みたいなことほざいてた。
（数字はうろ覚え）

あと建設現場の転落事故とかは、時々新聞でも載ってたと思うよ。
外の仕事だと目撃者も多いから、誤魔化し様が無いだろうし。

　　「パチパチ君が出たぞ♪」

>>702
お前はトヨタの工場を作った建設会社もトヨタの孫請けと位置付けているのか？

なんで情報漏れた？
握りつぶせなかったんか？

トヨタ「タダで工事しろ」
業者「・・・はい。（じゃー日雇いのバイトにやらせるか）」
↓
事故発生
トヨタ「賠償金よこせ」
業者「・・・。」

身元もわからんのか

>>10
AEDどうこうより、作業手順を踏まなかった作業者が悪いってだけの話だろう？
何故作業者の会社を叩かないんだ？
やっぱ最近のトヨタ叩きはヒュンダイマンセイの某国人かな

元請け悲惨だな。この一件で数年は出入り禁止だよ。

ヒトを電気自動車にする実験をしていた

>>707
119番したらマスコミに情報流れるからねー。

マジレスすると、感電死は作業する側にとっては”恥”でしかない。
この件でメーカーの体質云々なんて言う奴は馬鹿にされるだけだ。

どういう指示がされていたかによるな。
活線のままどうして作業したのか。

そんな作業者を入構させる会社こそ笑いものだろ。
レベルが知れるってものだ

活線作業なんか当たり前だし
客が停電作業認めてくれなければ、強行するしかない

安い命だなあ。

電圧と作業内容による。
身元が分からないどこぞの誰かというアルバイトに、一体どういう指示だったのか、

俺がソフトを納入した工場では、
作業に入る前に所属と名前と緊急連絡先と血液型教えろって言われたなー。
作業する人間については全部工場側に知らせるのが当たり前だと思ったが
そうでもないんかな。

愛知県のどこぞの工場ですが。

なるほど、生産性を上げるために、
機械を動かして通電している状態で交換作業をやらせたんですね。

>>717
そうだよな。携帯の充電機コンセントに差すのに、一々家のブレーカー切れって言うようなモノだからな。

トヨタ関連のまずい報道をしてもいいと思っているのか！

働いた事ある奴ならわかるけど

自動車工場の非正規雇用に対する扱いは物なんだよ
安全に対する教育も受けずに仕事やらされるんだよ

だからこう言う事は日常茶飯事

恐いよなあ。俺は自動車工場だけはやめとけといつも言ってる

>>722
そういう作業だったなら不必要な操作だが、わかりもしないくせに口を出すな。

>>724
そもそも工場所属の作業員の事故じゃない。

ロボットが働く無人工場のモニター設備だろ。
盤内のブレーカーを落とせば、事故は防げた筈だけどね。
知らずに他メーカーのブレーカーを落とした可能性もあるね。
電気計装関係でアルバイトを使う感覚がわからないです。

>>724
トヨタはともかくとして、直接的な作業担当である吉長電気商会の対応は？

また貴重な労働者が

>>724
あたかも正社員を人間として扱ってるかのような言いっぷりだなｗ

実際工員なんてどっちも似たようなもんじゃないの？

ダーリンのバカー

君ら自宅に電器屋呼んで配線工事してもらったときに事故起きたら「おれんちのせいだ」っていうのか？
挑戦人の感覚はわからんなぁ。

>>724
トヨタ車体のラインで働いてる人じゃない。
計装メーカーの「エンジニア」で工場内に来た人。

日曜まで作業させていたのは頂けないな
土日くらい完全に休ませろよ
14兆も時価総額があって何が不足してるんだ？
GMですら6000億しか時価総額が無いって時代に

工作員が出勤してきた＾＾

>>732
通電してると危険だから電源切らせろと言ったにも関わらず
｢いやこちらはDVD録画しているから絶対電源は切らずに作業しろ！｣と
通電での作業を強行させたのなら別でしょうね。

ただ作業した日は日曜日なんだよなー。トヨタって日曜日工場稼動してたっけ？

日雇い派遣や偽装請負は安らかな死すらないのか…セミかウスバカゲロウみたいな人生だな。
最期は感電死だけにしびれる世の中だった事だろう。

>>734
話をトヨタにすりかえてるなｗ
計装メーカーのエンジニアは、週休二日もお盆も正月もゴールデンウィークもないです。
食事抜きも当たり前だよ。

こういう会社ってトヨタの専属みたいなんでしょ
コスト圧縮の指令が出てるなら豊田のせいだわね

よそから配線作業に来た人なら、それこそお客様じゃないの。
普通なら全力で安全を図るはず。
でもトヨタは多分、「出入りさせてやってるんだから、ありがたく思え」なんだろうな。
出入りの業者の人と言えども、一旦仕事から離れればお客様になり得るという意識が無いのは、メーカーとしては失格だな。
（まあそれ以前に奥田は、トヨタの社員はもちろん、一般の国民すら人間と思ってないだろうが）

これはトヨタは被害者みたいなものでしょう
鉄火巻はあまりに狙いすぎ

なんでこんなにトヨタばかり叩かれるのかわかってないな社員さんは。
これだけの利益をだしておきながらやってる事がエゲツないからだよ！
何も知らないとでも思ってるのか？

>>741
「ニュース速報＋」の住人はそんなもんだろｗ

>>736
ヨタ系列の工場は基本的に土日休み
休出を土曜にしてるとこが多い
したがって外部委託の配線や配管の修繕は日曜に行われる

>>740
この場合トヨタが客なんだが

さすが、F1弁当で一万円もボッタくる会社は違うぜ！

ニュースにならないだけで、電気を扱う仕事の労災率ってかなり高いぞ。

>>745
お前、買ったの？
買ってなけりゃ、文句たれる事もないだろｗ

>>744
もちろんトヨタが金払って呼んだ業者だってのは分かってるよ。
この場合は、自分のテリトリーに招き入れると言う意味での客ね。
例えば、家で工事や修理の為に業者さん呼ぶ時、掃除したり片付けしたり、作業が長引いた時は（多分急ぐだろうから断るだろうけど）お茶出してあげるとか、そういう意味での来客意識。
それすらトヨタには無いことを俺は非難しているの。

>>742
今のルールに乗っ取って企業努力により素晴らしい利益をあげている
何かおかしいか？

自動車会社はト●タだけじゃない。

http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

働く場所もこれに同じだ。

>>749
そのルール作りに絡んでなければ批判も無かろうがな

トヨタ工場での死者数ってどのくらいいるんだろう？

なんで出入りの外部設備業者と生産工員の区別がつかないんだ？

構内で工事するときには、まず入門者名簿の提出を求められ、健康診断と
資格所持を義務付けられている。

でもな、現実に作業しているのがその名簿に掲載されている人間だかどう
かはあやしいもの。

工事中は電源を確実に落とし、赤札を掛け、部外者が触れないようにする
処置も義務付けられている。

でもな2重派遣の見知らぬおっちゃんが自己判断で危険な作業をしてしま
うのは困ったことだけどよくあるよ。監督署の暇を持て余してる人たちが喜
ぶだろうね。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　 社会の底辺の糞のご冥福をお祈り致します
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

｢企業の不祥事を扱う記事量は広告スペースに反比例する｣

>>707
＞そばにいた別の男性作業員（５８）から１１９番通報があった。

泡噴いていたからパニクッて携帯から１１９してしまったのだろうね。たぶんこの人も職なしになるかと・・・・チーン

>>748
企業間の取引は契約関係以外は、一切関らない。
また、仕事を請け負った（金を貰う側）の企業が手土産を持って行くのが常識です。
ただし、客先が外資系だと必要なし。

あんた、官僚かなんかなの？

正社員じゃないから、お悔やみコメントなし
バイト作業員に危険な単独作業をさせて事故死させても、TV報道されません
さすが経団連仲間

一日だけの外注設備工事なら入場許可証の煩わしさの常識は反映されない

最低限、電気工事の資格もった奴を使えよなクソトヨタ

感電死してるのに、テレビのワイドショーではまったくやらないなｗ

>>758
契約とか取引とかの細かいことは知らんよ。
俺が言いたいのは心構えの問題だから。
よそから招き入れた人間に、それなりに気を使うのは、人として当然でしょ？
でもトヨタの場合、自分の方が客だって意識のみで、客以前に人間と思ってない。
だからこういう事故が起きたんでしょうが。

耐電シートが強化されていなければやられていた

名前もわからないアルバイトに
危険な作業させるってのがまずわからん
とうぜん知識もないだろうし

表に出たことに驚き
今まで隠蔽してたろ

工場がこの調子なら、そのうちトヨタのディーラーも
名前の判らないようなアルバイトに車検整備とかさせそうな勢いだよな

ID:ypzQvmvD0は>>376の考えありきで喋ってるから。
まずトヨタが悪いという観点に基づいている。

多分こいつ何が起きてもトヨタのせいにすると思うよ。

>>765
危険な仕事だから外注で仕事させるんだろうがｗ

保全課みたいなのは大きな工場なら大抵あるが社員は安全なところだけやって
大がかりであったり危険で汚い仕事はすべて下請け作業員にさせる。

下請け作業員にしても直接会社が雇うわけではなく間に業者が入ってさらに
その業者は派遣会社から人足を充当している。

こんな状況だから死んでも身元確認がすんなり行われない。

12時30分まで、現場検証のためライン停止。
11時20分から課単位の集会だって。

そもそも、いくら中間業者がかんでいたとしても、
構内作業者の名前も判らないなんて異常というか、
どんだけ杜撰な工場なんだよという感じ
ここで作っている製品もその程度の品質管理なんだろうなぁ。

大口スポンサーでもある経団連仲間の残酷ニュースはTV報道しません

>>763
お宅さんは、現業関係の仕事の経験はないみたいだね。
大手企業の計装メーカーに対する対応は十把一絡げに出来ないから。

　　　　　　　　　 _＿
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　　　　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　　　　（＿__/　 r　　　　　　　　
　　　　　　 （＿レノ）|＼ 　　＿＿＿
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　 　　　　・∵ 　|:::::::: 　|　：・　ドスッ
　　　　　　∴・　|:::::::　 |∵
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ お前らなんで海外旅行に行かないの？お前らなんで外食しないの？
　　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　お前らなんで結婚しないの？お前らなんで子供作らないの？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　お前らなんで車買わないの？（我が社の）
　|_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! お前らなんで移民に反対なの？お前らなんで正社員にならないの？
　|_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　お前らなんで過労ですぐ死ぬの？お前らなんで自殺するの？
　|　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ お前らなんで貧乏人同士で無差別殺人やってるの？
　|　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　
人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./ 　　
　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / 　　
　　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　

>>768
考えと言うか>>376は事実だが？

日本国

改め

経団連国

ここで配電盤工事はトヨタ下請けがどうこう言ってるやつって、
トヨタ工場内のエレベーターの製造もトヨタが自分でやれとか主張しているの？

そして労災はおりない･･･と。

身元も分からない人使ってんのかよ

トヨタにも入ってる電気工事屋だけどソースを読んだ限りでは危険な作業とは思えません。
作業員が余程バカだったんだろう。

指切断ぐらいは日常茶飯事なんだろうね

まともな工場なら、入構時の身元確認は当然のこと、
作業に関する資格の有無や安全教育の実施等を済ませないと
普通は構内に立ち入りさせないだろ。

使い捨て

>>769
お前、頭大丈夫か？
トヨタ車体の工場はトヨタグループが作ってんのか？
そうだとしたら、横河、ハネウェルとかの計装メーカーは倒産してるなｗ

不良品がぶっ壊れただけ
くらいにしかトヨタの人間は思ってないだろう

身元が分からないって…

黒こげになってたの？

また豊田かよ

ほんと酷い企業だな

市を金でかったんだろ

こいつらは

またトヨタだ
死ねトヨタ

>>769
どこの会社も保全課は大掛かりな工事はしないよ。
本来の保全課の業務は文字通り、従来工場設備の保全だから。

ＴＶニュースはやっぱりもみ消しかね

救急車呼ばなかったらばれなかったんだろな〜

なんか、うちの上司なんか「早くライン廻せよ」みたいな感じ…
職場全体にそんな雰囲気漂ってます。
たぶん、集会も形だけなんだろうなぁ〜

>>782
休日の一日限りの突貫工事は例外。

低圧では、年間2０人感電死している。これ豆知識な。

トヨタの下請けって契約金毎月100万円だったよね
社長泣くぞー。

身元確認なんか、すぐ出来るやろ！絶対偽装工作してるよ。

休日に作業服着て行けば、ノーチェックで構内に入れるのか？
素晴らしい会社だよなトヨタって

>>753

中核派などの左巻きが
事実を無視して勢いで日本経済の象徴であるトヨタを
一所懸命に作った奥田さんのAAなどを貼り付けて
盲目的にバッシングするスレだからでしょうね

トヨタに連絡する前に119しちゃったのか…
ちゃんとトヨタの命令を守らないとｗｗｗｗｗｗ

>>794
ちなみに高圧と呼ばれるのは6600V以上をいうんだよな。

トヨタ車体社員：常駐業者なら名前も顔も覚えるが
土日の定修じゃ傭兵部隊もたくさん来るので把握しきれない。

業者責任者：作業書に名前と作業人員を書くんだがどれが誰なんて
その作業員のすべてを把握できない。

これが現実。
名前は（偽名かもしれんが）確かに把握しているし人数も把握できているが
名前と顔が一致しないんだよ。　写真入りのIDカード持たされるわけじゃないし。

つかトヨタに限らず日産も三菱も製鉄電気ガス工場、その他製造などでは当たり前の状況。
現場作業員の扱いなんてどこもこの程度。それほどひどい扱いを受けているのが現状。　

これで名前と顔の確認をさらに厳しくとかやられたら出入りの際のチェックが厳しくなったり
提出書類が増えたりで下請け業者としてはうざいだけ。

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　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　　　i|
　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　ト○タを叩く奴は売国奴
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　サヨク
　　　　　　　　　　　　　　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1932〜200X）

トヨタではいつもの事だろ
何故外部に出た?

何？身元すらわかんないの？

雇用契約もきちんと結んでないんじゃ労基のホコ先はそこに向くね。
労務管理もロクにできない経営者ってなんなの？

>>798
庇うつもりは無いが、今の中核派にAAで奥田の顔が描けるほどの、若い人材はいないと思うけどねｗ
それ以前に中核派、そもそも本気かどうかが怪しい。
本気で革命とか考えてるなら、今のトヨタならいくらでも潜入可能だから、爆破でも何でも出来るし。

多重派遣か？

トヨタの連絡網をしらない外注作業員がいきなり119に電話したからだろうな。

多分この業者は今後トヨタ関連工場への出入り禁止になる。
トヨタの仕事をほしがっている業者なんていくらでもいるからな。

トヨタの工場では、事故火災を発見したら先ず警備へ通報

意味解りますよね？

トヨタや派遣どころか
大手企業なんぞ 自殺・事故 で 沢山の犠牲者が続出しまくってるよ


それが日本の社会
氷山の一角

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : :＼ヽ､: . :｀丶､: : . ＼(　/　　　_ハ__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:　: / : :/｀丶､ ､: . : . ｀丶: :辷!-‐-<__仁vヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:　: ´:　/　　　　　｀丶 ､:｀ヽヽ_ム-‐〈　ﾍｺ〉人
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,ﾞ: . :l : . /　　　　　　　　 　｀丶ﾐ､（∧　 ヽ二ﾉ |〔
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l: : :l,､≠ ‐‐ - ､,_　　 　 　 　 _,, ..ム∧　 　 |ノV
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 !: : :|/　 ､ァぅ‐`､ヾ　　　 　 '~,r¬く ＼ﾍ__ノl;」ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ,:l :.{ 　_ﾒ_ノrｯc}`　　　　　　'{_ノｯﾞvド くこﾋ/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ :.!　　ヽ辷ン　　　　　　　ヽこ:シ´　 !::〃　　動かせ日本！共産党
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f⌒ﾊ　　 ~ ￣´　　　！　　　｀￣ ` 　 ﾊ⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ (.. ',　　 　　　　r=＝=┐　 　 　 　 ,ﾞ..) ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 {!　＼t‐',　　 　 　　|´　 　 |　　　　　　た ノ　}}
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ;､＿ﾏ ヽ　　　　　ヽ､__ ノ　　　　　メ､＿_ ノ'
　　　　　　　　　　,. -─- ､　　r‐''"´￣￣｀ヽ､　　　　　　　　　 .イ´;:￣￣￣｀ヽ
　　　　　　 　,.-''"´￣＞-､）　 |: 〕. . . . . : ;;;;;;;;〉|＞ ､ ＿,. ‐''|´〈;;;;;;;;; . . . 　　〔 .}
　　　　 　 ／　 　 ／　　　〉-､〈_‐ﾆニニヱヽ/_ﾉ／={ :::: }=＼ズ;;r;;;:二二`_ヽ_〈
　　　　　/　　　 /　　　　/　　ヽ_￣ﾌ;;;;;_∠二イ_::::;:イ￣l＼::: ＼＼_;;;;;;;;;;;;､‐''"ヽ､
　　　　　!　　　　　　　　´　　 /　}√´　　　　;;;;;;|ﾞ/:::| Ｏ |:::ﾊ､:::/;;￣｀"' ゞ､　　　　＼
　　　＿_ヽ 　 　 　 　 　 　 ／　/_{
【大企業１４３社　ため込み利益２０４兆円】　国予算の約２．５倍にも　トヨタ１社で１０兆円超
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-12-07/2005120705_01_4.html

トヨタ関連工場でも事故報道されるんだ！！！！！！！！

>>808

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　 もちろんもみ消すた・・・・
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／ 　　　　
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

>>784
>トヨタ車体の工場はトヨタグループが作ってんのか？
誰もそんなこと言ってねーしｗ
なんで横河エンジニアリングや山武の話が出てくるのかｲﾐﾌ。

もうトヨタは下請け業者 に1000万以上の契約金やらなくていいよ
こんなヒドい業者が後を絶たないんだ。

金やるだけ無駄

身元確認中
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>815
エコ雇いした中国人かもｗ

>>808

あの、三菱自工水島製作所もそうですけど・・・

黒こげですか？

>>801
各自に入門証を持たせてなかったとしても、
事故発生時に点呼すれば名簿の誰が該当するかはすぐ判ると思うけど。
「吉長電気商会のアルバイト」という名目だけど、本当は別の請負業者から
来てたんじゃねえのかな？

>>819
日研から派遣されてたんじゃないのかｗ

また今日もピックルースが活躍中かwごくろうなこった

どうでもいいが、ﾄﾖﾀよ。
私の義兄ﾁｬﾝ返してくれ。

>>9
感電している最中は骸骨が丸見えになったり
『あヴあヴぁバぁあぁ』と叫んだり、ドリフみたいに
頭チリヂリになって『あー死ぬかと思った』と言ったりするよ

めずらしいな。
普通は一人死んだくらいでは、表沙汰にはならないはずだが。

>>823
ねーよ

建設業務への派遣はグッドウィルみたいに捜査対象だよなぁ。

奥田の支配力が及ばなくなってきている・・・

悲惨な死に方のガイドライン７
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1209969333/

偽装請負じゃないのか？

>>819
それはありえる話だね。

いずれにしても現場作業員が
いかにいい加減な扱いしかされていないのか良くわかる事例だと思う。

何かいろいろ疑惑が浮上して来たなｗ
これもし偽装請負だったら、さすがのトヨタもピンチだなｗ
（まあ多分どんな手段使ってでも揉み消すだろうけど）

バイト作業員に危険な仕事をやらさせてるのが異常
小泉自民党以降の成果ですね

偽装請負ならトヨタ全く関係ないよ
例えば
Ａ派遣→Ｂ派遣→トヨタでも
このトヨタとの正式な契約会社と派遣Ｂ
派遣Ｂが派遣Ａにピンハネして
派遣Ａの社員を働きに出すシステムが 今問題になってる２重派遣。

何も難しいことはない。
数日の工事なら既に申告してある人間の名をかたって入場させる業者なんてヤマほどいる。

>>808
それは昔の話。
今は１１９は直接呼んでいいことになっている。
ただし工場の中のどこへ案内すればいいかわからないので
一緒に守衛にも連絡を入れろ、てことになってる。

100%片思い

>>833日本語変だ
> 833:名無しさん＠全板トナメ参戦中[8Z4QjrvMO]
> 偽装請負ならトヨタ全く関係ないよ
> 例えば
> Ａ派遣→Ｂ派遣→トヨタでも
> この場合、トヨタとの正式な契約会社は派遣Ｂ
> 派遣Ｂがピンハネして派遣Ａと契約
> 派遣Ａの社員を働きに出すシステムが
今問題になってる２重派遣。

地元だが昼前のニュースはスルーだったw

でもラインが半日止まったら夏期休暇にでも半日出勤させられるな。
地震で止まったときもそうだったｗ

>>839

給料を貰うのが嫌なら
従業員になるべきではありませんよ
働いてなんぼの仕事じゃないんですか？

>>840
事実を言っているまでだけど？

従業員でも何でもねーし。
レッテル張りご苦労様ですww

感電死なんて酷い

この電気屋はせいぜい三次下請かそれ以下だろーな。
元請は知らぬ存ぜぬか？

>>839
>>841

たしかに>>839はトヨタグループの従業員ではないな。

なぜならトヨタグループ企業は基本的に夏期休暇なんて無いから。
その代わりにGWが長い。

これは製造業、とくに自動車メーカーはこのパターンがほとんど。
平等なように各メーカー同士が協定を結んでいるから。

ラインが半日停まった程度じゃ、土曜日出勤で十分に挽回できる。

>>839

そもそも今回の件でラインが半日止まったのと、地震でラインが止まるのでは話が違いすぎる。

地震の際は、生産設備の復旧が遅れる等の理由で最悪1週間くらい停止するが、
今回は現場検証と集会で止まっているだけ。

これはただ単に電気が切ってあるかないか確認しわすれて
感電してしまったんだろうな

それにモニターの配線をやりかえる工事だから、
派遣が危険な場所云々というのも的外れって感じだ
おそらくこの人結構なベテランじゃないかと思う
配線工事に素人つれてきても足手まといだもの

>>844
工場は盆休みあるでしょ

なんでも人のせい
どうしてこんな世の中になっちゃったんでしょうね
仕事にありつけて
働いた分だけ給料がもらえるというのに

>>839

知ったか乙ｗｗｗ

トヨタ派遣はケガしたら即解雇　労災も降りない
このような内容を一切報じないマスゴミ

つーか高電圧の配線を扱うなら普通は電気止めるだろ・・・・
飲食店で働いてるけどどんなに忙しい時間帯でも電気工事はブレーカー止めてやってるぞ｡

>>844
>なぜならトヨタグループ企業は基本的に夏期休暇なんて無いから。
トヨタカレンダーを見れば判るけど今年は九日間あるけど？

というかこんなの日常茶飯事。
むしろ表に出てくるのは加藤の功績かも・・・・・

関東の人間にとって
吉原といえば車体よりも女体

よかった。
うち絡んでないや。
絡んでたら大変な事になってたよ。
トヨタグループすべてに出入り禁止になったら路頭に迷う所だ。

口から泡をふいて・・・・

指切断とか、しょっちゅうですよ。

その夏休みでラインのメンテをする会社は不眠不休なんだって・・・
出来なきゃ一日分の損害を負担させるぞって脅されるんだとよ・・・

>>857
メンテ会社は4週8休とかじゃねーの？
土日働いている、テレビ局、新聞社、航空会社、鉄道、百貨店はじめ小売業など
休みがないということはなかろう。

吉原で腹上死かとおもた

むごい死に方だね。

AEDなかったの？

おーしょっく　でも代わりはいくらでもいるとでも思ってるんだろうな、クソトヨタ

だれが死んだのかすらどうでもいいんだろうな。。。

奴隷の「Just In Time」(笑)
環境にやさしいト○タ
　　
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
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ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
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　 　 　　　　　 ＼　

そのうち保守メンテ会社の作業員はAED携帯かつ二人組以上が必須になるのか？
何時だったか一般家庭の電気工事で感電死あったよな。
一般家庭にAEDなんてないだろうし。

こりゃあかんでーん

それにしてもトヨタの報道管制（マスコミ側の自主規制かな？）は凄いな。
新聞にもテレビにも、トヨタのトの字も出やしない。
おそらくトヨタの工場内じゃ、会社側がやる分には、どんな犯罪をやってもバレないな。

事故死に見せかけた殺人か

愛知にも吉原があるのか

「吉原で感電死」っていうから、何事かと思ったよw

労災も出ない派遣ちゃんwww
葬式代とかあんの？
まさに使い捨てだわwwwwwまさに犬死にwwwww
感電死も自己責任ですか？wwwww

感電死したくないなんてただの甘えwwwww
自殺するよりマシだろwwwww
世の中もっと苦しんで殺される奴もいるんだから我慢しろやwwwww
悔しかったら努力しろ努力wwwww
あ、もう死んじゃってたっけwwwww

所詮、マスコミなんて天下のトヨタ様の子飼いだよ。公務員と中小零細叩きやって小遣い稼ぎが関の山。事実、加藤の派遣問題には一切触れないし。

>>844
夏季冬季、ＧＷと長期連休あるよ
大体１週間+２日程度

トヨタは大事なスポンサー。1000億には刃向かえない。

また革命家か？

ディーラーで車は全部治してると思っているみたいだけど
実際はガラス屋、塗装屋、電装屋が治してる
んでピンはねしまくりーの
修理紹介儲かるーの

>>869
豊田市吉原町だね。
ここは昔のアラコ吉原工場。
ランクルとコースターの組み立てをやってる工場。

吉原で
泡踊り

高圧電源のブレーカー？の近くには木の棒が置いてあるって本当？

毎月トヨタ工場で死人出てない？

またトヨタか

愛知はトヨタ様のおかげで県民税が安い。

>>878
なんかキャプテンフックみたいなフック付きの棒らしいぜ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ドッカーン!
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 (⌒⌒⌒)
　　　　ファビョ ━━━━━━━━｜｜｜━━━━━━━━━━ ン!!
　　　　　　　 |＼
　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　ムッキー! ムッキーー!!
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　ウワァァァァァァ!!!!!!!
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　人＿＿＿＿）　 　　 __
ピュー　 　　 （∃⊂） 　　|ミ/＃。,,＼”V”／,,）　 　　(　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　"( ハ )゛） 　 ／ /
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　＼　　３　ノ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`、　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　 　 　　　　 　 　　 ／
　　　　　　　　　　　　　/　　 TOYOTA　　|　　

身元の確認??

一番安い業者を選んでたら自業自得かなｗ

多少高くても腕のいい業者に頼もうねｗ

質問！

これってAC１００Vさわったの？
それとも工場だからAC２００V？

どっちにしろ落とすブレーカ間違えたってこと？

>>886
弱電じゃなかろう

>>886
盤内作業だったのかも？
過って一次電源部に触れたとかはよくある話し。

近くに近寄れば感電死♪

100％片想いだったのかな？ ご冥福を御祈りします。

紫の泡吹いてたんだろうな。一度見たら忘れられないぜこれは。

http://jp.youtube.com/watch?v=FhUeNL4aJQU&feature=related
ほらよ。

ハイエースララバイ

100Vや200Vじゃ余程条件よく身体に電気が流れないと死ねないよ。
この電圧で死ぬ奴のほとんどは感電して転落、転倒など二次的な要素なのです。
一撃で感電死するには電柱の一番高い部分に三本ある6600Vの電源に触れないとな。

でも安全講習の時に
「死にボルトと言って42ボルトでも死にます」と教えられた記憶がある。

運悪く心臓を通って心筋が硬直したりするんだろうね。

普通、作業員名簿の提出が義務付けられてるだろ。
トヨタは何してるんだ？

>>878
塩ビのパイプみたいなやつを置いてる。
しかもブレーカーの入り切りはそれ以外にもゴム手袋してやらないとおっかない。

>>894
仮に６６００Vだった場合
そんな高圧線の作業は何か資格もってなきゃ
できないのでは？
このアルバイト作業員がそんな資格もってたのかな？
それともいっしょにいた正社員が資格もってればいいの？

コストダウンするなら社員の給与と役員報酬もコストダウン出来ないものか？

身元は分かったのかな？

派遣社員やパートなんて名前すら把握してもらえずに
働かされるわけですね
わかります

産業スパイやテロリストも入り放題だよなぁ

自殺マニュアルによると100Vで自殺するには裸になって二本の電線を心臓近くに皮を剥いて貼付ける。
心臓まわりの筋肉が硬直するまで電流を流し続ける。らしい。

偶発的な事故ではそう簡単には死ねん。

200Vなら左腕で裸線をつかみ、電気が左足に抜ければ心臓を痙攣させることができるが死ぬまでにはある程度の時間は必要。

ちなみに感電すると100Vは細い棒で殴られた衝撃。200Vはバットで殴られた衝撃がある。

>>846
一番多いのは切っていたのに誤って別の人間が入れてしまうケース。

普通はブレーカーにテープを張り、盤に作業中危険の赤い垂れ幕を
ぶら下げるんだが、ちょっとした作業で省いてしまう場合などが恐い。

>>904
俺も工事中に別の業者にブレーカー入れられた事あるなぁ。
作業中表示してなかった俺も悪いんだが。

吉原で働く俺が来ましたよ

腕切断とか足切断とか胴体切断とか報道されていない
スゴイのが他にもゴロゴロあるんだろ

車に怨念が付いてそう

>>907
一番すごいのがプレスの修理で人体ボディが出来上がったやつ。
額にくっきりチンポマーク。

あの並んでる金型って上下セットで４億ぐらいだってさ

トヨタの安全管理って駄目なんだね

100％肩重い

呪われてるな・・・

吉原炎上

電機屋は感電して一人前

>>910
「壊した」ってことで
遺族に請求が行きそうだな

本音は、「工場なんて働きたくねーわ。危険だしキツイし、馬鹿はようやるの〜俺は絶対ムリ。工場で働くくらいならソッコウ辞める」って考えてる総合職の人ばかりだからね。 でも建前としてそういう事を言わないだけなんだよね。幹部だったうちの父もそうだったし。

さすが絶望工場ありまくりすぐる

>>886
三相4線かも
R-S-Tで動力415V
R-N、S-N、T-Nで電灯240V

「身元の確認」にこだわってる奴がいるが何言ってんだ？
お前らだって機械のネジや歯車が壊れたらどこから仕入れた部品か調べるだろ？
代わりのネジや歯車は仕入先に在庫用意させればいいんだし気にすんな。

そして労災はでずトヨタに賠償責任も報道もなく終了

【経済】トヨタ自動車の株主総会、役員報酬の１７％増(３９億２０００万円)を提案★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214360013/l50

今朝まで普通に書き込みあったのに消えた・・・

392 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日：2008/06/30(月) 08:03:44 ID:R+czf6hb0
結局本当の問題は、そういった事件が表に出てこないってことなんだよね。
ライブドアの堀江がフジを買収しようとしたときに、マスコミ各社はこぞって公共性に欠けるとして官民上げて一気につぶした。
しかし、最近の偏向報道みているとライブドアのほうがマシなのではないかとさえ思える。
少なくとも現状のマスコミは利益を享受する側だから、この金のなる木をつぶしたくは無いのだろう。

393 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日：2008/06/30(月) 08:11:02 ID:wcXnV/Ll0
トヨタの株は５０万もあれば買えるんだから
それで総会に出て文句言えばいいだろ
なんでやらないの？

394 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中 投稿日：2008/06/30(月) 08:26:39 ID:GeCqlCC60
>>393　2000人弱の参加で株主総会で手を上げて指名されるのは
3年間参加してやっと1回あるかないか。
なのに今回、渡辺社長は粘着君を2年連続で指名する愚挙を犯した。

普通のパソコンだって直流280V あるからね。
もちろんカバーされてるから下手な今年なければ大丈夫だが、
工業用だと安全を手抜きされている場合がある。もちろんコストダウン。
元を切ってもチャージが残っていたりするから、素人が触れば事故になる。

４００Ｖって課長がいってたぜっ


それより・・トヨタっておかしいとマジ思ったよ 朝一何事もないかのように２時間ガッツリ回って９時頃に現場検証で２時間近く止まり昼過ぎから１５分くらい集会あって 後は何事もなかったように生産スタート びっくりΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

トヨタこわっ

自分当日この工場で工事やってた人間だけど
パトカー来てたから何事かと思ったらビックリだわ・・・

こーいうリストラの方法もあるのね。こわい、こわい

「トヨタの工場で工員が死んだ。」

これのどこがニュースなの？

また派遣か
スペアは無限にあるから問題ないんじゃね？ｗ

>>922
２ちゃんねるも権力に媚びまくってんだな。

吉原で腹上死が理想の死に方だな

勝ち組の生活を手に入れるためにトヨタの期間工になって働くつもりが
現場で死んだ事にされて、気がづいたら体をネジに加工されて車の部品になっていた、とさｗ

>>932
９９９かよ。

>>916マジですか(>_<")

日常茶飯事

命を無視された労働者

クソ　トヨタ　さらしあげ！！！！！！！

豆知識

愛知工業と新川産業が合併してＡＩＳＩＮになった。

>>895
それは電圧の42ボルトじゃなくて電流の42アンペアが体に流れると死んでしまうということだね

はいはい活線活線
設備止める損失＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞人の命

>>919
車体吉原はそんなややこしい配線はしてない。
昔居た会社が幹線工事をしてるからわかる。

早くも移民労働者の犠牲者が出てきたか

30年以上前に
聞いた実話

ある人が
車のバッテリーを外して
端子に電線を付けて
小さい川にその端子を突っ込んでは
感電した魚をとって喜んでいた

ある日
同じように魚をとっていたのだが
足が滑ってバッテリーごと川のなかに
落ちてしまった

たかが、車のバッテリーと思っていたが
感電時間が長かったためか
心室細動？のようになってしまい
死亡してしまった

隣で作業してる人はアラブ人だったな

エンジンがかかったままの車のプラグコードを抜いたら
心臓が　どぐっぅううん　ってなった。
死ぬかとおもた

>>943
聞いた時点で、実話かどうか判断できません。
以上

吉原のあの付近の道波打ってるよな　大型車のせいで

>>914
先越させたｗ

俺の時は隣の作業の人は日本人だったけど前科者だった

愛知県民って半分はトヨタの期間工ですか？

蛍光灯のヒモが元から切れて
むき出しの金具に触れ感電しながらヒモをつけた俺♀。

>>732
家に来た電器屋がブレーカー落としたいって言ったのに
落とさせずに作業させたら当然その家の責任だろうよ

KYが足りないな

>>749
ルールに「乗っ取って」？ｗ
ルールに則っていれば訴えられたりしないよ。
あ、ルール「を」乗っ取ってるのかな？

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

あーすばらしい努力だこと。

>>943
バッテリーの電圧では魚さえも感電死しません。
普通、川で魚を密漁するときはバッテリーにイグナイターを繋いで水の中に放電する。
阿呆は自分も感電する。

トヨタの怖さはこれからだ

損害金額はすべて「吉長電気商会」に請求するだろう
この会社の行く末を見守ってやれ

>>952
ブレーカー落とさずに作業出来ないなら他の電気屋に頼むわ。
いくらでも代わりはあるんやで。がトヨタ式カイゼン

200Vではそうそう死なないからな。

問題はアンペアだろ

そうだ
体の抵抗が少ないと死にやすい

そういう点でいうと、
デブとガリ、どっちが死ににくいんだろうな

>>939
バカ？
 
この時期は湿度高いし、汗も乾きにくいから感電しやすいわな。

流石ハイブリッドカーでエコ替えを押し進めているだけあるな。
派遣も人間発電でエコ替えか。

>>961
脂はインピーダンスが高いので
デブのほうが死にしくいのでわ？

>>963
吉原はハイブリッドカーは一切造っていませんが？

吉原工場といえば
ジャトコや日産、大昭和を思い出すなあ。。。

やまだかまち

またトヨタか

電圧がどうこう言ってるヤツはバカ丸出し。
死ぬ死なないは電圧じゃなくて流れた電流の量が問題なのにな。
人体が絶対０度だったら例え0.00000001Ｖでも死ぬ。

>>969
その時点で死んでる罠

>>969,970

wwwww
970が絶対的に正しいww

事故の連鎖だけは避けよう

どこやらの会社みたいに〜
ｵﾔｼﾞ、ﾌﾟﾚｽ機に挟まれ死亡>半日操業停止>取り戻そうとしてﾌﾙ稼働>塗装工場火災>警察実況見聞で3ヶ月も操業停止とかなったら、失業者が増えるだけだから
地域経済によろしくない

>>969
人体には抵抗というものがあってだな、低い電圧では大量の電流をあててもドバッとは電流が流れないのだよ。
まぁ、先にコンデンサーの勉強でもしてきなさい。

今日の朝刊に掲載されたの？

数ヶ月前に起きた大府工場で爆破崩壊一人死亡は次の日の朝刊に一切記載されてなかった不思議



でも出入り業者なら一筆書いてるよね？

>>973
絶対零度！絶対零度！！！！！！ｚっぜったいってれいｓｄぽおお

>>1
トヨタに確認せずに１１９番しちゃったの？
大丈夫？

愛知県民でもトヨタ嫌いな人多いよ。

社内では悪口など言えないが、一歩外へでるとボロクソにけなしてる。

俺も最近嫌いになった。

今北
電気自動車って怖いんだな

通電させたまま配線とはさすがトヨタ。
人の命より金が大事。

>>977
禿

アルファード

工場の変電室で6600Vで感電死したやつを見た時は髪の毛が燃えて、作業服も電気が通った部分が焼けてた。

殺人プレス

トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け
　　愛知県警豊川署は２４日、強盗致傷容疑で、
　　トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）社員
　　坂倉由隆容疑者（２８）＝同市東境町新林＝を逮捕した。

　　調べでは、坂倉容疑者は２４日午前４時２０分ごろ、
　　同県豊川市のコンビニ「サークルＫ豊川野口店」に押し入り、
　　「レジの金を出してください」と店長（４４）を脅迫。
　　店長が抵抗したため包丁で切り付け、左手に切り傷を負わせた疑い。

　　同署によると、パトカーが逃走中の坂倉容疑者の車を発見した。
　　調べに「金が欲しかった」と供述している。

産経新聞　2008.5.24 12:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080524/crm0805241251015-n1.htm

吉原で感電死…まで読んだ

トヨタでは年に1人、人柱立てないとレクサスが一斉に動かなくなるらしいな。

工場内で働いていた人が死んで、身元確認が必要なのか。

派遣じゃないと思うよ。
設備メーカーでしょ。土日の工事なんてザラですしね。
元請がどこのなのか気になるな。

動力系じゃないっぽいから 100V かな？
運が悪かったとしか言いようが無いな

>>986
加藤が何年分立てたと思ってるんだ・・・いい加減に従業員もハッピーな会社にしてくれ

身元不明の奴が入れる工場（笑）
スパイしまくりじゃん

>>966
吉原のジャトコって、静岡県富士市吉原のジャトコか？
愛知にもあったの？
>>975
オーロラエクスキューションだよ。

派遣社員の血の色でトヨタの車は輝くんだよ！

>>990
加藤のはプリオス

>>990
トヨタの従業員が過労死しようと潰れようとどうなろうと知らね。
もちろん期間工や派遣も同様。

今、派遣社員について何か隠すとヤバいと判断したんだろうな・・・。
加藤の件があるから。

>>996
設備の保守作業が派遣社員の仕事なのか？
エレベーターの保守は派遣社員なのか？
便所の水道工事は派遣社員なのか？
庭に植木があるのかどうか知らないが、あるとして
植木の手入れも派遣社員なのか？

派遣

工場建屋や工場事務所も派遣社員が建てていそうだな。

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