【東京】首都高・湾岸線で８台が玉突き事故、１６人が負傷

>>57
たまにいてびっくりだよ。
犬が走ってるの見たことあるよ。
そんときはみんな気が付いてノロノロ運転でやり過ごしてた。

/FAMoNCF0　は無免許

>>60

ヒント：ここまで8つのレスが湾岸ミッドナイトネタ

27日夕方――
首都高速湾岸線にて事故
少年Ａ(19)軽傷

湾岸はオバサンとかでも300km/h出してるよ

ねーよｗｗｗ

湾岸って地盤沈下のせいか、結構バンプがあって怖い。

ビックサイトでヘリコプタがうるさかった理由がコレカ

ここ横浜での仕事のたびにリムジンバスで通るよ
田舎者の俺には絶対自分で運転できないと思ってたけどやっぱり。。。


つうか、東京の人（笑）はなんであんな狭苦しか道路ば時速100キロで走れるとね？
田舎の広々道路しか知らん俺は怖かー

>>63
ククク・・・出ねーヨ

>>49
お前は赤信号で停車中に後ろから居眠り運転とか酒酔い運転の
車に突っ込まれても「俺にも落ち度がありました」って言うの？

東名で渋滞の後尾にいた車に酒酔いトラックが突っ込んで子供２人焼き殺した事故が
きっかけで飲酒運転が厳罰化されたんだが。

それともつまらん釣りか？

>>49
ｸｸｸ・・・釣れているのか、凄いな。

車間距離空けない奴
ざまあみろだなｗｗ

ただ車間を空けてると割り込みされてそいつがたっぷりと車間空けると
なんというか、何とも言えない気分にはなる。

「将棋倒し」にいちいちクレーム付けてくる将棋連盟と比べて
「玉突き事故」に寛容なビリヤード協会は大人だな。

>>66
今から夏コミの列先頭取ろうとしてるとは

>>67
そこは湾岸線か？

焼けたオイルの匂い

闇を引き裂くエキゾーストノ


また始まる‥

BNR32…俺はコイツを本物の龍にしてみせる

まだ見ぬオマエを追うために！

>>65
最近の湾岸にはダ・パンプいるのか　

逢魔が時か・・・

で、結局原因は『バスが突っ込んだ』で桶？

最近はバスも待遇悪くなる一方だから、どんどん運転上手いベテランが辞めてトラック崩れみたいな奴ばっかりだからな。

有料道路になると車間距離が一般道よりなくなるよね？
不思議だ
俺東京から大阪車で行く時も1号通る

首都高は俺みてーなサンドラは絶対近寄っちゃ駄目だな

対向車線の事故が見えてしまうから見物渋滞になってしまうんだろ!?

中央分離帯を目隠し板みたく高くして対向車線を見えなくしてしまえよ。

>>82
目隠し板設置にも金が掛かり、料金値上げに繋がる。
そこでだ・・・

アイマスクをすればいいんぢゃね？

これがフェミニズムの正体だ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733601

見物渋滞ほど腹の立つことはない。
交通情報でもアナウンス無いときもあるし
なんだろうと思っていると見物渋滞
さっさと走れと言いたくなる。

>>80
それはただのアホだ。

湾岸は3車線あるから、まぁ遅い車、トレーラーやトラックは一番左か、真ん中走ってる。
ところが、ファミリーカーは遅くてもお構い無しに、一番右を走る。
大体はそこを先頭に渋滞してる。

どうやったらあんな所で事故れるんだよ・・・
クマでも出たか？

とあるドライブの会話

A「それはハンドルじゃありません！」
B「シフトレバーを掴まないで！」
A「玉突きだけはやめて！」

>>87
枯れ葉マークが走ってんね。
トヨタの安いヤツとかで延々とw

>>90
交通量の少ない土日の方が流れ悪いからね。
どれだけ、ファミリーカーは邪魔かってことだ。

右側車線ばかり走っている乗用車の運転手は運転が下手くそだと

運転が下手な奴ほど煽るよな

>>78 ドライブレコーダーによるとバスはノーブレーキで追突している。

http://jp.youtube.com/watch?v=npTRXr4Sgxg&feature=related

俺、関東の人間じゃないから分からんけど
首都高って設計にかなり問題があるんじゃないの?
事故起き過ぎな事無い?

悪魔のリムジンバス

そのバスはまるで身をよじるかのように走る。

やっぱり32Rはいいナ　心情的にも特別な車だ　惹かれる　
だが実戦ではやはり日産ディーゼル スーパーハイデッカーだ　新しい34Rが出た今でも‐
　
ワケしり顔がこざかしい理屈でスーパーハイデッカーを評価する　32Rより
伸びたホイールベース大きくなったボディ　ピュアに走りを追求していないと‐　
わらわせるぜ　何も見えてないくせに　‐その時その領域を共にした者だけが　
スーパーハイデッカー、この本質を知るんだ‐

「車が好きなら車で死んじゃいけないぜ」

湾岸線は首都高の中ではもっともマシな方だよ。
c1とか、ひどい設計の道路で、もともとも高速走行は無理という感じ。
しゃれにならないくらい危険。

渋滞して速度が低速な時は首都高のむちゃくちゃな合流・分岐もこなせるけど
流れが速くて車の密度が濃い時間帯は走り慣れてないと合流・分岐は
怖いなあ。

湾岸スレって前から2ch全域にあるのヨ

しかし不思議な事にほとんど荒れねーのナ

「湾岸風レス」という意識の中で、皆がシンクロするかのよーに…

実験
車30台を車間１ｍ前後で停止させる
→30台目通過約1分18秒
同じく車間４〜５ｍで停止させる
→30台目通過約38秒！

ワンダフルシャカン！
左官はエロイ！

これが信号渋滞、高速渋滞短縮のキモ！

>>101
元々首都高は、
東京五輪に合わせて、
羽田空港から真っ直ぐ東京駅東（銀座側）、上野駅に向かう高速道路（１号線）と、
東京駅八重洲から皇居北側を回って国立競技場へ向かう高速道路（４号線）を
江戸橋で直角に継げただけの高架道路。
環状を最初から想定したものではないので、環状なのに本線から外れて行ったり、
直角に曲がらされたりする訳だ。
しかも当時は貨物トラックや現在のＫ自動車サイズの小型車が50〜60kmでガクガク揺れながら走っていただけだから。
本当は占領されていた昭和20年代に建設されていれば、
馬鹿デカいアメ車が100km以上でビュンビュン飛ばせる広いアメリカンな高速道路が出来ていたはず。

今日も湾岸線で多重衝突あったし…

十二ひとえ単やね

あれ？
東行きも事故あったよね？
ダンプカーのやつ

西行きは見物渋滞してた