【自動車】マニュアル（ＭＴ）車しかありません・・・日産のクリーンディーゼルにディーラーはガッカリ

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1 ：出世ウホφ ★：
日産“鳴り物入り”のディーゼル車にディーラー拍子抜け

「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。
複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売する
クリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、
世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、
2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。
これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。
それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに
先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーや
ユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのは
マニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。

ある販売店の営業マンは「昨年からクリーンディーゼル車の発売を楽しみにしていた
お客さんに『MT車では妻が運転できない』と文句を言われてしまいました」と残念がる。
販売台数も「せいぜい月100～200台も売れれば、御の字」と業界関係者は見積もる。

（『週刊ダイヤモンド』編集部　山本猛嗣）
6月23日13時53分配信 ダイヤモンド・オンライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all
>>2以降に続く
2 ：出世ウホφ ★：2008/06/23(月) 17:15:24 ID:???0
それにしても、なぜMT車だけなのか。ある日産関係者によると、「AT車の技術は
確立されているが、低コスト化の面で課題が残っていた」という。つまり、
現時点では十分に納得できるAT車が完成できなかった、ということか。

そもそもクリーンディーゼルエンジンの開発は、ホンダが先行していた。
それだけに、業界内から「単に“国内初”の称号が欲しかっただけではないか」
等の揶揄する声が上がるのも無理はない。

もっとも、日産はMT車のみにした理由は別にあると強調する。薄葉洋常務は
「（当初、AT車の発売を見送ったことについて）社内でも議論を尽くし、正直言って悩んだ。
それでも、投入する以上はディーゼルの良さを顧客に実感してもらいたい。
今後の普及を考える上で、あえてMTに決めた」という。

日産によると、日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い
走行パターンを好むという。このため、「ATでは、ターボラグのようなまどろっこしさが残るが、
MTならスムーズな加速が可能で、ディーゼル本来の
パワフルな走り良さが実感できる」（薄葉常務）と言うわけだ。　

これを苦しい“言い訳”と見るか、日産一流の“こだわり”と見るか。いずれにせよ、
2009年以降には、ホンダや三菱自動車もクリーンディーゼル車を発売の予定であり、
少なくとも2010～2012年には、その成否は明らかになるだろう。（終）
3 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:16:46 ID:y+dAzbu90
ATなんかいらん
4 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:17:17 ID:j7x8UGca0
MTって古臭い
5 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:17:35 ID:CiD/FCy00
MTだけで構わんよ
6 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:17:49 ID:r3A9/hyi0
ディーゼルならクラッチ繋ぐのも簡単なのに。
7 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:18:11 ID:HBUlwWw+0
ＡＴにはＡＴの良さが。
ＭＴにはＭＴの良さが。

と言うことで矛を収めてもらえませんかね。
8 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:18:18 ID:/h+8xPr6O
マッスルタイム
9 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:18:21 ID:xvDFGE7X0
オートマしか売ってない時代にマニュアル車を出してくれてありがたく思っています。
私は長距離が主だから問題ない。むしろ以前は好んでマニュアル車に乗っていた。
10 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:18:47 ID:rXkT7BIU0
ＭＴすら乗れない無能ドライバーはそもそも
車なんて乗るなよ。
アクセルとブレーキ間違えて特攻するだけだろ。
11 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:18:49 ID:Dz3SmcHp0
ディーゼル規制が進んでるってのが良いことなんだな。
じきにＡＴも出るだろ。
つかガソリン車に比べて何年遅れてるんだよ。
12 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:19:00 ID:lBKDm4MhO
ATしか運転できない奴は車に乗るな。
13 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:19:41 ID:eQjRBORz0


日産自動車のデザインがすごい理由判明！！！！

【企業】韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213167643/

「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
シナジー効果を出している」と評価した。

中央日報　Joins.com 2008.06.11 09:06:47
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/06/20080611112608-1.jpg
14 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:19:41 ID:Hil8h8ty0
MTくらい運転しやがれ
15 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:19:50 ID:J0XdzKe80
この車のウェブサイト見に行ったが10秒で挫折した
ウザすぎる
16 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:03 ID:2Q/cj6HZ0
技術の日産(笑)
17 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:03 ID:TXtW2E4o0
ＡＴしか乗れない奴がディーゼルなんか乗る訳無いだろ・・・
ディーゼル＝黒煙モクモクを想像してるぜＡＴ糊は
18 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:04 ID:1Yj4DpxV0
マヌアル車から乗り換えて3年
たぶんもう乗れなくなってるんだろうなあ・・・
19 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:09 ID:r3A9/hyi0
それよりも、このボディに載せちゃいかんだろ。
20 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:21 ID:9YTxJX3D0
＞これを苦しい“言い訳”と見るか、日産一流の“こだわり”と見るか。
普通に苦しい言い訳だな。
日本の乗用車市場で、ATの選択無しは有り得ない。
21 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:33 ID:0vT/Axh60
ＭＴ房とＡＴ房の喧嘩禁止な
22 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:33 ID:Lc5Alrg/0
ＡＴ限定免許の奴ってなんなの？ｗ
23 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:20:45 ID:RlZc6Tid0
燃費の悪いATには高額の税金をかけるべき
24 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:21:34 ID:pjss4Lhz0
ディーゼルのトルクでアクセルとブレーキ間違えたらすごそうだな
25 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:22:09 ID:wX259KUu0
自動車評論家の徳大寺有恒はただのブタ
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26 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:22:35 ID:jxCsBiJw0
めちゃくちゃ簡単なのにな、MT
安全面もATより↑だし
27 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:08 ID:Z2u3Hvvz0
>>6
あっ、それオレも思ってた。ラフなクラッチ操作でも難なく発進出来るよね。
なんでなの？低回転でトルクが出やすいから？
28 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:27 ID:Sznaj4NSO
>>10

へー お前まず 免許とれよな 脳内じゃないやつな んで坂道発進をＭＴでやろうな それが出来てから言え ま、無理だろうけどな カタワのキチガイじゃあな はやく死ねばいいかもだな
29 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:52 ID:bJprGrTDO
エクストレイル以外の車に
ATの仕様を作れば無問題。
30 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:56 ID:MpmA9V460
ああ、去年買わずにこれが出るまで待ってれば良かった・・・

でもエクストレイルかよ・・・微妙だな
31 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:58 ID:X//9Teim0
渋滞に出くわすとＭＴはつらいクラッチの重さが
左足にこたえる
32 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:59 ID:nGx7Pg7S0
どうせ普通免許取るならMTで取れよ。たいし違いは無いぞ
33 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:23:59 ID:p+oXje+lO
>>23
いつの時代の話?w
34 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:24:34 ID:fKISbH4a0
これから免許取ろうと思っているんだがMTとATどっちがおすすめ？
というか機械万能の21世紀にMTにしなきゃならない理由ってなんだ？
35 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:24:41 ID:mjRAkbUf0
MTだけでOK！
36 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:00 ID:/tU9S5Xs0
ＭＴ車では乗られないというあなたの奥さんも、他所の男の
シフトレバーは上手に扱っていますよ。
37 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:03 ID:CiD/FCy00
コンパクトでディーゼルが欲しいよ！！
１０００～１５００ｃｃで出してくれよ！！
38 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:09 ID:/z+VEBix0
ATとMTでは走り方によって多少燃費に開きが出るからね
燃費気にして走りたいならMT選ぶわ
39 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:12 ID:niIWQDEm0
エクストレイルなら確かにマニュアルミッションにするな。
オレもＡＴにして８年になるが、つい最近ＭＴ車を運転する機会があった。
むっちゃ楽しかった。やっぱＭＴに戻ろう。
40 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:39 ID:PhIL/dM7O
中古車市場でもMT車が消えつつあるからなー
特に軽自動車
MT乗りには辛い時代だ
41 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:25:45 ID:mxynHODe0
AT免許なんて廃止しろ
馬鹿スイーツでも簡単に取得できてあぶなかしくてとんでもない
42 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:26:08 ID:44EGs4sF0
ギア車？AT車のが多いんだから要らないじゃん？
AT限定でおｋｗｗｗ

とか思ってたけど、バイク乗る様に成ってから後悔・・・
渋滞中はメンドクサイものの下り坂とか圧倒的にラク。
シフトチェンジも簡単だし。

加速、燃費も断然上・・・限定解除って幾らくらい掛かるんだろ？
43 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:26:26 ID:vM1zG0p50
>>36
ｗｗｗｗ
44 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:26:38 ID:kQQUkdyx0
MT運転できない人かわいそう
45 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:26:54 ID:/zfdlXuvO
今時、ＭＴだって～www

売れなかったら意味ないだろ。

あ！ 一部のマニア向けか～
納得。
46 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:27:05 ID:tHCN3XtL0
日本って信号多過ぎるんだよな。だからつまんないATが売れる。
47 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:27:11 ID:CiD/FCy00
>>41
それなら原付免許も廃止！！！
あんな簡単な筆記だけで路上チョロチョロされたら怖いったらありゃしない！！
48 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:27:29 ID:IG/3v7dT0
街乗りでMTとか厨二病だろ
はいちょっと前まで俺もそうでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
49 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:27:43 ID:ENvrlunP0
自分が乗るならいいけどヘタクソな奴のＭＴには乗りたくないんだよな
具合悪くて切れそうになったことある
50 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:27:49 ID:5WaU8Q4v0
もう随分とマニュアル車乗っていないんだが、最近のクルマって
ATとMTでどのくらい差があるの？
昔はリッター2kmくらいの差があったような気がしたのだが。
51 ： ◆65537KeAAA ：2008/06/23(月) 17:28:18 ID:0NtfjMn90 BE:88064339-2BP(256)
てっきりトラックとかの話だと思ってた（W
52 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:28:38 ID:60nXUHpq0
MTしかないならMTに乗ればいい。
ATがあるならATに乗っても問題ない。
53 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:28:44 ID:fKISbH4a0
>>38
そんなに燃費って違うのか？
気のせいくらいの差とかいう落ちじゃないだろうな？
54 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:28:47 ID:iyPPbO2y0
俺クラッチ好き
55 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:29:15 ID:xvDFGE7X0
MTは面白いぞ昔の車乗ることが出来るぞ。
自分の意思に反して変速するからオートマはいらない。
マニュアル車が減ったから仕方なくオートマに乗ってるだけ。
他に欲しい車は製造中止になったけどプロボックスのディーゼルターボのMTが欲しい。
56 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:29:59 ID:hPCxbzjc0
案外ディーラーの杞憂とは裏腹に、コアなファンができて売れるかもしれないな
57 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:25 ID:nZdDeTJa0
昔ロックンディーゼルってのあったよね
ああいうの作ればいいのに
58 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:34 ID:tVl56zYvO
坂道発進が疲れるんだよな
59 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:38 ID:Ie9NflSm0
>>52
そーゆーことだぬ
60 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:44 ID:eCkJdMYP0
自動車版でＭＴ坊がＡＴいらんようなこと言いまくってたからだろ。
ＭＴ坊は責任取って予想販売台数に達するまで買い取ってやれよ。
61 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:48 ID:7gOYs+g30
俺べつに走行中はクラッチ使わないしＭＴが煩わしいとは思わんけどな
62 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:51 ID:Aai0l5SH0
たしかに燃費を考えればＭＴの方が有利だな、やはり流体継手式から機械式へ移行すべきだな。
ＣＶＴ大出力に難ありだし、ここはツインクラッチ方式が有望かも？
63 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:53 ID:jxboHt7sO
それよりMTのこと「ミッション」て言う奴をどうにかして。
64 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:30:55 ID:o91olrgh0
万年渋滞の道路でMTなんて乗れません。
足が攣る。
65 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:31:20 ID:c1yueDpq0
>>28が気持ち悪いです。
66 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:31:26 ID:5sHlIAbo0
オートマしか乗れない人はアクセルワークもぞんざいで、ディーゼルエンジンをいたわりながら乗ってやる事ができないので、クリーンディーゼルとかいっててもじき黒煙もうもう吐くようになる。
パジェロ乗りの馬鹿が黒煙吐きまくるのはそのせい。
67 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:31:43 ID:8geLSOmz0
セレナか何かミニバンにディーゼル乗せて下さい。
MTで…
68 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:31:48 ID:v7v+C3uX0
ウチの両親はＭＴしか運転できん
ＡＴは恐くてダメだそうだ
69 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:31:59 ID:qxezvN3B0
MTは微妙な力加減が楽だけどATはドカっと出そうで恐いときあるよね
70 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:09 ID:fM5L6A3MO
むしろこれは日産GJだろ
71 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:22 ID:r3A9/hyi0
そりゃ渋滞で前の車が少し動いただけなのに、
そのたびにクラッチ繋いで動いていれば疲れる罠。
72 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:24 ID:dga5R1gy0
>>1

＞『MT車では妻が運転できない』

そりゃ、女はAT限定だろうけど、男でAT限定なんていないでしょｗ
マーチでこれなら問題だけど、エクストレイルなら問題ないんじゃない？

買わないけど。
73 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:38 ID:M/ZeuVHY0
MT勧めてくる奴ってアニメ勧めてくるオタク並にウザイよな。
つーかオタクかｗ
乗りたきゃお前に言われるまでもなく乗ってるっつーの。
74 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:40 ID:yve1X4hX0
>>22
まぁ俺はAT限定だけどな文句ある？
75 ：( ﾟДﾟ)＜ﾎﾞｸﾒｰﾂ ◆uhiboKUMEQ ：2008/06/23(月) 17:32:44 ID:l+uDYG8A0
( ﾟДﾟ)＜MT車なんか
( ﾟДﾟ)＜もう
( ﾟДﾟ)＜運転できねえ
76 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:50 ID:44EGs4sF0
>>53
ん～、身近なモンで言うと原チャのカタログ燃費。
スクーターvsギア車原付だと倍近く違う。

ただ回転数高めで走ると燃費激落ち
77 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:51 ID:fKISbH4a0
よくATは坂道発進が危ないとか言う話を聞くけど
具体的にどう危ないのか理解出来ん(´･ω･｀)
78 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:52 ID:CiD/FCy00
ATはエアコンにつられて突然クリープ強くなるのが怖いわぁ
79 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:32:59 ID:VaaOSSYo0
＞日産

そう言えば、こんな自動車会社あったなあ。すっかり忘れていたｗ

MTのみってのも良いじゃない貝。車を操る楽しさがある。
80 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:07 ID:Q9DCruQ90
MTとATの違いは何だ？クラッチ操作の有無がどういう違いになるの？
81 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:11 ID:RcUf8N8Z0
ディーゼルMTといえば教習車
82 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:21 ID:rOHLqtpS0
むしろ、世の中の車全部マニュアルにしたほうがいいと思うんだが

ジジィと糞女の踏み間違えが無くなる
83 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:31 ID:7LfVc/e10
ATが悪いとは言わないが、「はよ変速しろや」って思っちゃうよ
84 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:39 ID:EcSIwmNO0
>>55
それは、ガキの時分だけだろｗ
街乗りとか渋滞の激しいところではめんどくさい

特に長距離乗ってて渋滞なんぞにはまるともうやってられんｗ
85 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:33:54 ID:MpmA9V460
>>53
かなり違う。
12年乗り続けたMT車から新車のATに変わった時に
新車ATの方が燃費悪くて何かの冗談かと思ったもん。
信号待ちの時のアイドリングストップもMTの方が遥かに楽だし。
86 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:00 ID:IG/3v7dT0
>>80
信号だらけの日本の道路でMTはオナニー
87 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:14 ID:L7wfYzqUO
フランスやイタリアのクルマみたく、自動クラッチ２ペダルＭＴの大衆車なんてのは、日本じゃダメなのか。
ヴィッツの欧州仕様(ヤリス)には２ペダルＭＴがあるというから、まったく造れない事でもないのだろうけど…。
88 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:15 ID:7YnKFp2A0
>>68
うちの親もそう
ディーラーの話だと高齢者に結構多いらしい。
仕方なく軽トラ？を買っていった人もいたとかｗｗ
89 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:18 ID:Ie9NflSm0
>>80
シフトチェンジを自分でやるか車に任せるかの違いくらい。(´･ω･`)
90 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:20 ID:mytXoJfr0
「わが社の技術のATでは基準をクリアできませんでした」と言わないんだな
91 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:26 ID:HLFwgy2UO
高齢化社会に向けて
アクセルとブレーキの踏み間違い防止のため
ＭＴのみです。
92 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:35 ID:VJuoVWtR0
ＭＴ運転出来ないヤツは、車運転すんな。
93 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:36 ID:9pGqGbrV0
ティーノハイブリッドと同じ臭いがする
94 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:46 ID:PXEOBEXm0
MTのギア歯車の摩擦損失は伝達率98～99％
ATのトルクコンバータは90～95％

これはいくら技術が革新してもなかなか向上させることができない。
しかも、新車時からATのトルコンはだんだん伝達率が悪化する

だから、ATはMTよりも燃費が悪い。
95 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:49 ID:r3A9/hyi0
>>53
軽四なら雲泥の差。
けどスバルのターボ車の場合は大して変わらない。
96 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:49 ID:vxxyGHkR0
油たけぇんだから、MTで節約しろってことだろ。エココちゃん、かわいいよ
97 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:52 ID:Dce93/nC0
>>28
AT限定か…。

まあ、元気出せよ。
キモイなｗ
98 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:34:59 ID:CGqBvBQV0
男でAT限定なんて取るやつなんている訳ない
99 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:02 ID:z5gFjo7N0
おれは構わんがコレは経営判断としてあり得んと思った。アホだろ。
100 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:08 ID:RUordeReO
1ヶ月もすれば慣れるって
101 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:18 ID:lh5I4QtK0
>>8
アシストタイム
102 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:28 ID:qitKM0w2O
貧乏な人のためにMTは残してあげた方が良いと思うんだ
103 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:33 ID:jXVcK2WI0
>>86
だが田舎はそうでもないんだよなｗ
104 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:39 ID:ucLRWOMD0
GT-Rのミッション積めばいいじゃん
105 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:35:55 ID:9vMwlTDb0
ATの限定解除に13時間もかかったけど制度上はMT乗れる
でも今運転しろといっても全く車にATですら乗ってないから無理
106 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:11 ID:kuywfaJ+0
そんなことより、２００万以下の電気自動車出せ。
107 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:13 ID:rKruCVFp0
MTにこだわるやつなんて
昭和の遺物だろ
108 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:17 ID:h+frf8yC0
>>27
多分そう。
低速トルク低すぎなファミリアや初代ワゴンRじゃ結構面倒であったが、
軽トラやプロボックス、ちと弄った愛車のツインも前者に比べて楽w。

>>53
車種によるのでは。5MTと4ATであまりOD入らないって奴だと、
ATの燃費が悪くても仕方ないと思う。
CVTなら若干話が変わると思うが。
109 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:31 ID:fKISbH4a0
>>76>>85>>94>>95

なるほど、だからMTがまだ販売されているわけね(´･ω･｀)
加えて天井知らずの原油高と来ればなおさらのことか( ´･ω･)
110 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:33 ID:xJkaOhPg0
ＭＴこそ人間の証
ＡＴ限定の猿は生きる価値なし
これからはＭＴだけにして女が運転できなくするべき
111 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:38 ID:Ie9NflSm0
>>99
高トルクに耐えられるATがないならしょうがないんじゃない？
クリーンディーゼルを早く出せ、って人は多いだろうし。
112 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:38 ID:ikIJSIqqO
↓ここでAT限定くんが一言
113 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:44 ID:eCkJdMYP0
>>92
運転できるし前は乗ってたけど
人間そのうち楽な方を選ぶようになる
114 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:44 ID:/tU9S5Xs0
最近、妻がＡＴフィールドを張るので触れることすらできません。
115 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:36:59 ID:jEhW0pfI0
環境にいいのはＭＴ
116 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:02 ID:Us9Vu9Ig0
まぁずっとマニュアル車運転していたから平気だが・・・
なれない人が運転するとたまにガコンとものすごいショックがあるので
ＡＴ車のがマシだったりする
117 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:24 ID:lCGCXnO70
＞「いまか、いまか」と、


待ってた奴なんて居るの？
118 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:25 ID:q8cz4QFC0
>>94
CVTを知らないみたいだね。
119 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:32 ID:jF7sEdoV0
何で市場を見ないで車だけ開発しているのかがわからん。
ATの普及率は９０％超えてなかったか？
120 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:42 ID:C0WgcS8g0
>>80　エンストある無
まぁＡＴもエンストあるけどな
121 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:49 ID:T03LM96N0
っつか、ＡＴ限定なんて免許として認めない
122 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:52 ID:PhIL/dM7O
>>102
むしろ今はMTのほうが金かかるような気がするが
123 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:37:58 ID:r3A9/hyi0
MT云々以前に載せる車が間違っている。
セレナとかティーダ(ラティオ)みたいな売れている車にしないと。
特にティーダは元からMTがあるんだし。
124 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:05 ID:V/37rMo3O
ディーゼルはミッションのが運転してて
楽しいと思うけどなぁ…
125 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:11 ID:GsiuOBvs0
難しいな。燃費をあげるならしょうがないし…
126 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:16 ID:vjngOW6C0
ATじゃないとアクセルとブレーキを間違えたって言い訳で特攻できないもんな
127 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:20 ID:xvDFGE7X0
>84
悪いな、運転歴３０年になるがまだガキのままだよ。
128 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:24 ID:BrFPwqWkO
田舎だとMT車の運転がうまいオバチャンが多いよね？
129 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:34 ID:5sHlIAbo0
そもそもディーゼルが求められるのは燃費がいいからで燃費を求める人のために出した車がマニュアル車なのは当たり前といえば当たり前。
130 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:45 ID:ucLRWOMD0
>>124
MTだってATだってミッションなんだが…
131 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:49 ID:xJkaOhPg0
>>119
ＭＴ車そのものが少ないだけ
普通の人間ならＭＴも運転できるので、いい車がＭＴならＭＴに乗る
お前のような猿にはＡＴがお似合いだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
132 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:52 ID:+DHGaugy0
ボロのジャトコATを採用せずに済んでむしろこれは成功なんじゃないのか？ディーゼルとMTの組み合わせ良いし
133 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:57 ID:Y3+sOeXl0
>>114
つ　ロンギヌスの槍　
134 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:38:57 ID:zBsbSSDh0
MTに慣れると、ATが怖く感じるからねぇ。
しかし、最近はMT車が激減すぎ・・・。
135 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:02 ID:Zv1q880F0
まったく、新世代ディーゼルでもハイブリッドでも遅れまくった日産の悪あがきだな。
ちゃんと熟成させずに市場に出すのは日産の悪癖。
136 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:24 ID:Us9Vu9Ig0
つか、キューブにMTが無いのは残念
137 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:26 ID:CiD/FCy00
ディーゼルで軽貨物のジムニーを所望する！
138 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:45 ID:5Ym4Peor0
カングー売れよバカ
139 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:46 ID:IG/3v7dT0
>>128
つーかオバチャン世代は実は事故率低い
若い女が一番高い、次に若い男
140 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:50 ID:7YnKFp2A0
>>99
日本ではディーゼル車に変なイメージが付いちゃってるし、
そんなに売れるとは思ってないんでしょ。
MTなら欧州仕様をほぼそのまま持ってこられるけど
ATは専用設計になるからじゃない？
141 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:56 ID:2wPwbHfQO
>>114
…まぁ、お前に着いてるパレットライフルの弾丸程度じゃあ無理だろうな
142 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:58 ID:B6TlO+U70
ATしか乗れないヤツはエゴイスト
143 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:39:58 ID:YcmWYxN00
>>34
運転が楽しいくらいかなぁ、個人的には
そう感じないならATで充分だと思う

今はATしかない車種ばっかりだから、このニュースはちょっと嬉しい
144 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:07 ID:AKmw3XNc0
ＭＴ増えたら以外と交通事故減るかもな
145 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:11 ID:r3A9/hyi0
>>120
それはすばらしいキャブレターの壊れた俺のR31スカイラインでつね。
146 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:18 ID:3zX/O5h00
>>118
トルクコンバータが何か判ってないだろ。
147 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:23 ID:z5gFjo7N0
>>111
それならトルコンのストールトルク比をがーんと下げて、ずるずるに
滑らしゃいいだろ。どうしても速く出したいのなら、そっちの方がマシ。
クリーン性能が売りなのなら、特に低燃費で無くともそれほど怒られんと
思うが、甘いかな？
148 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:38 ID:jwM5/Z5A0
「ATに切り替えた方がいいんじゃない？」と教官にバカにされてながらもなんとかMT取ったのに
結局AT車にしか乗らない私が来ましたよ
149 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:40 ID:MpmA9V460
>>98
AT限定だと教習所の受講料が安いから
経済的理由でAT限定取った人が居るかもしれないじゃないか！！
150 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:45 ID:44EGs4sF0
>>98
ごめん、俺男のクセにA限

限定解除か大型二輪かで迷ってる真っ最中・・・どーすっかなぁ
151 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:40:54 ID:eCkJdMYP0
>>142
ＭＴしか乗れない奴はオナニスト
152 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:41:04 ID:g8MRF/w3O
MTはまんどくさい。特に渋滞時のめんどくささは異常。
ATは楽。
ただ、たまにMTに乗りたくなるのはなんでだろう？
153 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:41:07 ID:5xosIYtlO
>>110
女ですがＭＴ乗れる私はどうしたらよいのか
154 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:41:32 ID:SnXTyyYB0
>>1
またAT限定ボーイの不器用自慢スレかｗ
AT乗るにしても、免許ぐらい限定なしで取ればいいのに。

ビンボーなの？それとも、運動神経ゼロなの？
両方乗れたほうが楽しいと思うけどなぁ。
155 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:41:45 ID:Us9Vu9Ig0
渋滞時にＭＴだと忙しいが、走ってるときは楽しいな
156 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:01 ID:dtja1zup0
軽自にディーゼルつめばバカ売れするのに。
157 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:05 ID:vnht7PqS0
免許とってATしか乗って来なかったから、久々にマニュアル車を乗ったら、いきなりノッキングしてしまったおｗ
車庫入れとか低速時の操作が大変だったｗ
ATだとクリープ現象で楽チン仕様だもんな。

最も、最近は燃料高騰で車に乗る機会そのものがなくなったがｗ
158 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:10 ID:C0WgcS8g0
>>128
いや田舎のおばちゃんは実用車だからＡＴ必衰。軽が多いしね
むしろ都会の趣味で乗る人方がＭＴじゃないの
農家の軽トラ転がす人は得意かもねｗ
159 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:11 ID:M/ZeuVHY0
車なんて簡単に運転できるように作られてるんだから、
MTだろうがATだろうが玩具レベルなんだよ。
160 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:24 ID:HLFwgy2UO
>>75
いりこ食べてたら忘れんだろ。ＤＨＡいっぱ～いだから。
161 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:32 ID:wMxZUuvG0
>>149
２万くらいしか変わらないのにｗｗｗ
何かと理由をつけて逃げる人は嫌いです＾＾
162 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:34 ID:z5gFjo7N0
>>153
俺の嫁と友達になるといい
163 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:36 ID:bydgS6dI0
>>34
遠出した時にAT車で峠道を走るのは怖くない？
164 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:39 ID:h+frf8yC0
>>128
北関東の山の中なんかは凄いぞ。
峠を激走する軽トラ。それを運転するオバチャンw
全然追いつけません。

>>124
プロボックスで実感したよ。あれは良いね。
凄く楽なんだよ。
165 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:42:59 ID:o91olrgh0
>>152
左手が手持ち無沙汰になるから。
166 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:02 ID:1ma90JaC0


マニュアルはクソ

167 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:06 ID:GjhkAHzW0
てか、日産のスポーツカーＧＴＲですらＡＴなんだろ？ｗ
なんで今更エクストレイルにＭＴ？ｗ
今時Ｆ１ですらセミオートマなのにｗｗ
168 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:10 ID:XVWz/Ag6O
チベット問題で日産にはお世話になりました。
日産車は買いません。
169 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:10 ID:3zX/O5h00
>>147
燃費悪くなったら環境性能も悪くなるでしょｗ
170 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:21 ID:hbKBenZt0
>>149
まあ、貧乏ならしょうがないな…。

つか、そんなんで車買えるのか？ｗ
171 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:22 ID:5lQrbRy5O
MT取ったけど、MT信者はATを馬鹿にし過ぎていて嫌になってくる
172 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:23 ID:GY9ceOKq0 BE:161692496-2BP(7211)
MTはたいくつしなくていいだろ
173 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:29 ID:zBsbSSDh0
>>153
ナカーマハッケン！
私は軽のMT車に乗ってるんだけど、人を乗せるとびっくりする人が多いし、
なんか変な奴的なことを思われてる感じがするorz
174 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:34 ID:gLkL8eqZ0
AT限定って、「かたわ」と同義だろ？
175 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:43 ID:q8cz4QFC0
>>135
既に欧州で出しているんですが・・・

>>146
CVTのロックアップ領域の広さを知らないみたいだね。
176 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:49 ID:5O80r4/l0
それどころかAT廃止してほしい
177 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:43:55 ID:CKfMsr4Y0
渋滞でMTとかめんどいし
今は好き好んで乗る以外ほとんどMT車なんてないからなぁ
とはいえMTのほうが運転する楽しみはあるよな。
ATは作業。
178 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:05 ID:PXEOBEXm0
>>118
CVTのATと比較した利点は低速発進時のトルク値くらいじゃない？
定速走行でロックアップ機構が働くとATと変わらないんじゃない？
179 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:06 ID:PhIL/dM7O
車検で代車がATだったんだが
クラッチ操作がないと落ち着かないというか恐い
180 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:20 ID:ocbPwwuD0
ホンダのインテグラ・タイプR、シビック・タイプRとか
マツダのRX-8とか、日産のGT-Rくらいだろ、MT車で許されるのは


日産首脳陣の馬鹿さ加減にあきれてしまった
AT出せよな、普通に

181 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:25 ID:G7cEu3y90
ATイラネ

糞ガキとジジババ運転禁止で
182 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:30 ID:HzeRO8fB0
ディーゼルは確かにMTと相性がいいからね。
別に日産の選択も悪くないと思う。
売れないことは覚悟の上で出すんだろ？

環境への取り組みでトヨタ、ホンダに立ち遅れている
わけだし、トヨタ、ホンダに比べて国内への依存度が
遥かに高い日産は、国内市場が生命線。

このクルマで企業としてのクリーンなイメージを
訴求する+”ディーゼルは日産”をアピールしたいんだろう。

ホンダの方が効率いいし低コストだから、
すぐ凋落するだろうがね。
183 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:38 ID:Gh8idSkH0
>>152
慣れたら気にしなくなるだろ
無意識にハンクラして～みたいになるからな
>>159
痴呆老人でも運転できるＡＴ車専用のＡＴ限定の男っていったい・・・
猿ということですね、わかります
184 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:44:57 ID:9iI6bFjf0
エコのために車を買い換えれよ　by　豊田
185 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:02 ID:HLFwgy2UO
灯油100%で壊れないなら欲しい。
186 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:03 ID:M/ZeuVHY0
車乗りって俺上手いって感じの奴多いけど、
客観的に見ても極普通なんだよなｗ
187 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:06 ID:lw+9XXF60
ああ、これはAT-MT論争が起きるな
188 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:06 ID:JEkNdQizO
ＭＴ車しか買ったことがなく、今後もＭＴ車以外買わない私には関係のない話し
寧ろＡＴ車ばかりでＭＴ車の方が少ないので大歓迎
渋滞もＭＴ車の方が楽だし燃費もＭＴ車の方がいいのにね
189 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:08 ID:8cljmZnM0
MTしかないってゴミだな
190 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:19 ID:uf/JkRg8O
>>119
EU向けの物を日本に導入するだけだから
191 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:37 ID:jqPDPnjd0
ＭＴにこだわってる奴っているけど
スムーズに運転できない奴が多いよね
192 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:37 ID:Y4Tj9aD20
MTがATよりいいのはエンブレだけ
あとは全部めんどくさい
193 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:40 ID:ulWnFWok0
もっと簡単に乗れるMTを
メーカーが開発すればいいのに

194 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:40 ID:35YD81Gr0
人が死にまくるクルマだから、本来規制は厳しくするべきなのに、
ＡＴ限定免許って何？
企業が金儲けしたいがために、人命を売ってるだけだろ、
それに癒着する行政も腐ってるし。
195 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:41 ID:8aA7DkJQ0
自家用にAT使ってる事聞かれて、
「いまどきＦ１だってオートマだよ」って複数のＦ１ドライバーも発言している。
欧州車は燃費稼ぐのに２ペダルMTを使う事が多いが大型車じゃ無理のようだな。
７速のATはまだ高価なのかな？
とはいえかつてのホンダのハイブリッドと一緒で売る気無し（笑）
結局トヨタにまたやられるな。日産は貧すれば鈍するか。
もはや脱落か
196 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:48 ID:Mg253YQP0
痴呆老人が暴走事故を起こしているのはすべてＡＴ

MTが面倒な人間は自動車を運転するな
197 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:52 ID:IG/3v7dT0
厨二病全開ばろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
198 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:56 ID:xihf7nLtO
ま、海外はMTが主流。

ガソリン車のATをポン付けてしても、旨く走らない事くらい常識だろ。

よって日産GJ
199 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:54 ID:Us9Vu9Ig0
まぁディーラーも言ってたが、ＭＴの乗用車は今の時代マニア向けらしいな
俺は好きだけど
200 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:58 ID:eCkJdMYP0
免許取って６年くらいＭＴ乗ってたけど
周りにＭＴ乗ってる奴が一人もいなくて妙な疎外感
んでＡＴ車に替えたんだが今度はＭＴまた乗りたいという衝動が。
今更ＭＴを常用する気はないけど。
201 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:45:59 ID:ZG5+5rsT0
ディーゼルエンジンでMTアレルギーてどんだけゆとりだよ。
ガソリンほどタイミング厳しくないだろJK
202 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:02 ID:jF9Q+HEc0
>>188
渋滞でMTのほうが良いってのは珍しい意見だな。
203 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:04 ID:MpmA9V460
>>161
男でAT限定のヤツの言い訳を考えてやったんだが、
他にあるとしたら何かな？

つかさー、今まで2回車買ってるけど
MTの車欲しいと言ったらディーラーが嫌がるんだよな。
あれ何とかならんか？
204 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:18 ID:cIQn2J1+0
>>171
ATを馬鹿にしてるんじゃなくて、「AT限定免許」を馬鹿にしてるんだと思うぞ。
ビンボー証明書みたいなもんじゃんｗ

というか、MT免許なんてないからｗ
それが普通の免許だからｗ
205 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:22 ID:c1yueDpq0
これから免許とろうと思ってるんだけど、MTの方取った方がいいのかな？
206 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:33 ID:XSPashRL0
>>86
･･･好きだろ･･･オナニー･･･
207 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:33 ID:6OK6Cy7p0
ＡＴ車に乗っていて停止の減速をするときに切実にクラッチが欲しくなる。
208 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:33 ID:clQBFpfl0
運転下手糞な女やじじいとばばあが運転できなくなるようにＭＴだけにするべき
足や手、脳がまともに機能してない老害と天性の運転下手糞な才能を持っている女が車に乗れるのが間違い
209 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:34 ID:TcQnmio50
MT車だけしかないって、逆に光ると思うんだが
今の乗用車はほぼAT車しかないから
210 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:44 ID:r3A9/hyi0
大型一種免許持ってるけど、中型二種免許がAT限定の俺が通りますよ・・・
211 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:46:58 ID:F/gymjju0
日産のHPって重いなー
シンプルな軽いページも作ればいいのに
212 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:04 ID:bdXeuYbR0
>>156
貧乏人専用のイメージがついたら
売れるものも売れなくなるってば。
213 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:12 ID:8wj6KKJg0
>>195
F1と同列に考えているバカ

じゃぁ、乗るごとにＯＨして、ベルトとメットをしっかり〆ろよ
荷物なんて載せられないからな
214 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:17 ID:Y3+sOeXl0
>>188
ずいぶんトルクの太い車なんですな。
漏れもMT乗ってますが、上り坂の渋滞だけは未だに慣れません。
215 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:21 ID:qVeLW1Tv0
クラッチ操作してる時って、アクセルOFFだからそれだけで燃費向上する
ＡＴは楽な分燃費悪い、ＭＴはめんどい分燃費良い
216 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:23 ID:Q9DCruQ90
>>180
既に過去のものになったインテRや、
ファミリーカーのRX8を含める理由が良く判らない。
217 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:29 ID:Nf4KsKiA0
MTか、、渋滞が無ければありなんだが…
218 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:39 ID:2hGupfNE0
でかい触媒がＡＴ車じゃ入らないんだってさｗｗｗ

219 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:43 ID:Ie9NflSm0
>>205
MT取っときゃ両方乗れるからね。
220 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:43 ID:mw90A6AM0
オートマって、何で免許取れたのか判らないような女が乗るもんでしょ？別によくね？
221 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:47 ID:1+utpqpH0
>>23
それよりもアクセルとブレーキの踏み間違い事故発生確率を差し引いて
ＭＴの自動車保険料を安くして欲しい
222 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:47:59 ID:82YRxwpq0
クラッチ重いスポーツ乗って渋滞に巻き込まれたら捨ててやるとマジ思う。
223 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:00 ID:UTP1hAHL0
なんでお兄ちゃんはＡＴ限定なん？
私は助手席で死ぬん？
224 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:03 ID:XqjnNPyS0
欧州ならともかく日本でこれは無いだろうjk
よっぽどの物好きでも無いとMT車は乗らない
225 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:33 ID:c1yueDpq0
>>219
AT限定取ったあと、MTも取ろうと思ったら、
やっぱりかなりお金かかっちゃう？
226 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:32 ID:u/D5bklFO
>>205
どっちも運転できた方がよいじゃん
227 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:42 ID:Zv1q880F0
>>175
>そもそもクリーンディーゼルエンジンの開発は、ホンダが先行していた。
　　　　　　（新世代）
この分野ではホンダのが結構いいらしい、ベンツを超えて抜群にクリーンなんだと。
トヨタはハイブリッドで高級路線を突っ走ってる、やっぱり日産には新技術が欲しいんだろうが・・・・

>業界内から「単に“国内初”の称号が欲しかっただけではないか」等の揶揄する声が上がる
228 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:44 ID:ucLRWOMD0
>>215
ATでもロックアップを意識すれば燃費は大して変わらない
229 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:50 ID:5xosIYtlO
>>173
私はミニ。
ただ子供を産んでからはATのミニバンばっかりだけど。
ギアは旦那の癖がついてるし
ハンドル重いけどなぜかやめられない。
友達には乗り心地が悪いと不評だよ～
230 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:52 ID:Nw3xSVAV0
ATとかいらないだろ…
231 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:54 ID:WlRzn5Gi0
ディーゼルでＭＴって運転は楽しいわけじゃないと思う・・
232 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:48:58 ID:RlXDDUQn0
ＡＴ＝団塊及び前期後期高齢者用
233 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:02 ID:h+frf8yC0
>>192
ATでもできるだろ。

トルコンなんざ消えて、DSGとかツインクラッチSSTが標準になったら、
ATでも良いです。むしろATの方がええやw
234 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:04 ID:DoWSjXSC0
俺、教習所の車がディーゼルだったんだが、楽すぎて教習にならんと思った
ローならオートマと変わらんだろ、あれ

それはそれとして、営業で車に乗ってたが、営業車ほどATの方が絶対生産性あがるだろうと
いつも思ってたな
車に乗っている間は1円も稼いでいないんだから、そこで余分な神経や体力使ってどうするんだと
235 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:15 ID:uf/JkRg8O
>>180
スバル涙目
236 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:27 ID:/z+VEBix0
MTはATと比べたら間違いなく疲れる
特に10km以上の大幅な渋滞時とか、あとは500kmを超える長距離
それらに遭遇する心配がなければMTのほうが走り方によって燃費もいいし、運転してる感覚はある
ATは疲れないけど、疲れてる時に走ると快適なんで無意識に寝そうになる
237 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:36 ID:MbPsvWvi0
MTの方が燃費がいいんだけどな。
乗りこなせるようになった方がいいと思う。
238 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:37 ID:JRMd0tdB0
絶対買う。今のうちに貯金しとこう
働く目標が出来たお
239 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:40 ID:5fQkuAF80
MT車乗れない奴は運転禁止！ﾏｼﾞで
240 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:56 ID:VWu8ftGgO
この中で普段MT乗りでAT車に乗った時に
ギアチェンジの動作してしまった奴いたら挙手しれ












ノ
241 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:49:59 ID:A5uDylzZ0
>>228
今日のＮＯ１キチガイのＡＴ限定猿が登場しました
ＡＴ限定なのに生きてて恥ずかしくないの？
242 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:14 ID:bdXeuYbR0
>>182
低回転時からの高トルクはAT向けだろ･･･
243 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:15 ID:Ie9NflSm0
>>229
ミニはMTの方がいいよね。
つーかATの信頼性がイマイチ。
244 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:19 ID:jF7sEdoV0
MTに乗ってる奴は痴呆のあかしだよねw
245 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:21 ID:Y3+sOeXl0
>>221
クラッチ切ってなくてもエンジンスタートするＭＴ車じゃないと保険の割引は
きかないんだろうな。
246 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:21 ID:r3A9/hyi0
スポーツタイプでもないMT車なんてお年寄りか企業でしか乗らないだろ。
だからこの車種選択は間違っている。

>>218
S12シルビア/ガゼールみたいにボンネットをふくらませばおｋ？
247 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:25 ID:zpZzzoTmO
渋滞さえ無ければもっとMT売れると思うんだけどなぁ
248 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:37 ID:82YRxwpq0
プッロドマクサ
249 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:38 ID:eCkJdMYP0
>>179
確かに、ＭＴからＡＴに乗り換えた時、クラッチの位置に
足踏み式のサイドブレーキがあって、最初のころ２回くらい
走行中に踏んじまったことがる。

>>222
CR-X乗りだったが確かに重かった。
250 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:47 ID:C0WgcS8g0
>>208
難聴の人にも免許解禁された時代なんでｗ
251 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:56 ID:WKAeNVCA0
>>239
運転できてると思ってても
十年、二十年に一度だとミスってエンストしたりこすったりはしょっちゅうあるだろう
252 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:50:57 ID:24TYs5HmO
>>212
重量計算してみれ
253 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:00 ID:9KBzftCc0
マニュアル運転してみたいなー
絶対エンストすると思うけど
254 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:10 ID:h7elGeSn0
MTごときで威張るやつっていったい・・・
255 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:11 ID:eNtUQBBD0
９５％がＡＴ
256 ：コードエロス反逆のヌルーポ ◆B9.JhkARyE ：2008/06/23(月) 17:51:20 ID:60eR+A4EO
AT 装甲騎兵
257 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:20 ID:EendkJ1n0
MT、ATどちらも問題なく運転できるのが普通です。
258 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:23 ID:B/+fLVQH0
狭くて坂も多くてストップ＆ゴーの多い日本こそMTだろ

ATってのはアメリカみたいな雄大な台地を一直線に一定の速度で走ってこそメリットのあるもの
259 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:25 ID:jAHSoKG90
MTくらい運転できない運痴は運転すんな。
260 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:25 ID:XqjnNPyS0
>>240
さすがに手を動かす動作はしないなぁ
せいぜいバックや発進時に左足を踏み込んでしまうぐらい

ただクラッチ位置にサイドブレーキがある車に乗るときは非常に気を使う
261 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:27 ID:O1aj2ayd0
レガシーのボクサー・ディーゼルの性能は、かなりいいらしい。
262 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:30 ID:/CUwh0Dw0
最近多いがATしかラインアップないほうがヘコむぞ
263 ：245：2008/06/23(月) 17:51:35 ID:Y3+sOeXl0
間違えた、クラッチ切ってないとエンジンかからない車じゃないと、ですた
264 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:38 ID:ucLRWOMD0
>>241
いや、ATとMT両方乗ってるけど…
ATも使い方次第なんだが
265 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:42 ID:jXVcK2WI0
>>225
自動車学校かどっかで練習させてもらわないと合格できないでしょ

十分なMTの運転能力があるなら試験場で一発試験やれば安上がりだろうけど
266 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:42 ID:WlRzn5Gi0
高トルクなディーゼルに耐えるＡＴが高くつくから乗せないだけに見える
267 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:44 ID:9c+HJJdV0
車乗るならミッションだぜeeeeeeeeeeee！！
268 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:46 ID:M/ZeuVHY0
>>234
そうなんだよな。
忙しいと運転しながら飯食ったり、
社用携帯も無視できないし、
漫画読みながら帰れないし、
MTは趣味じゃなきゃ乗れないね。
269 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:51:53 ID:7L4KtODx0
マニュアルでなけれな車ではないだろ。オートマなんて玩具さ。
まあ車の時代は終ったからまあ良いけどさ。
これからはバイクの時代さ。今の新車は買う気がしない。かっこ悪いし、性能に個性がない皆同じ車にしか見えない
車なんて軽自動車で十分。
270 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:52:15 ID:fID7SX/40
今日のＡＴ限定猿叩きスレはここですね
なぜ猿が掲示板に書き込んでいるのですか？
普通免許すらとれないなんて＞＜
仕事できるはずありません＞＜
271 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:52:15 ID:jml5p94fO
正直、ATしか運転できない奴はキモい
特に男でAT限定ってｱﾎじゃなかろうかと思う
うちの母世代は限定なんてないから重ｽﾃでMTの免許取ったとさ
そういやｶﾞｷの頃一緒に教習所に付いて行ってた気がする

ってなわけでこれを機にMTで免許取るのを推奨しろ
272 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:52:21 ID:tEACrtz40
まぁ，どっちにしても「殺人＋CO2出しまくり」機械だ。車なんぞイラン。
273 ：245：2008/06/23(月) 17:52:45 ID:Y3+sOeXl0
>>268
慣れれば山道走りながらミカンを剥いて喰ったりできるようになるよ
274 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:52:46 ID:bdXeuYbR0
>>254
それしか取り柄がないんだろね。。。
275 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:52:56 ID:5fQkuAF80
>>251
だから何？(w
276 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:00 ID:ocMz4o+R0
実際問題として
ＡＴとＭＴが同じグレードで存在する車が
妙に少ないので燃費比較が困難な現実がある。
277 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:13 ID:gEdSLcjV0
MTでいいのでハンドルをやめてコントローラーで操作できる車を販売してください
ＬＲでジャンプできればなお宜しい
278 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:22 ID:0lPaKVfM0
左手でのシフトチェンジ苦手
279 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:23 ID:eCkJdMYP0
>>269
俺にとってはＭＴが実用性を無視した玩具だったｗ
280 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:37 ID:ZG5+5rsT0
>>268
釣針でかすぎwww
281 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:38 ID:THTUYlwx0
ダイタイ、日産の開発者は、ユーザーの事なんか考えてない。クーリーンディーゼルが何故マニュアルなんだ？ふざけるなエクストレイルはどちらかと言うと都市型ＳＵＶだ。奥さんもいる家庭の親父は欲しくても買わない、もっとユーザーの声を聞けＮＩＳＳＡＮさん。
282 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:44 ID:gxd/Ox6V0
ＡＴ叩きしている人って、
免許持ってないヤツが想像で語っちゃってるだろ。
283 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:49 ID:RlXDDUQn0
軽で３速ＡＴｗｗｗｗワロス
284 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:53:52 ID:Us9Vu9Ig0
>>268
つ、釣られないぞ
285 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:03 ID:LKJhGl80O
昔はディーゼルのＡＴなんてトロ過ぎて、イライラして乗れたもんじゃなかったけどなあ
286 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:06 ID:Cdg+DVrX0
免許15年目だけどMTの乗り方忘れたわ。
どっか低料金で再度教習してくれるところとかあるのですか？
287 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:08 ID:h+frf8yC0
>>268
そんなMT車で飯食いながら運転出来て一人前w

すみません。もうやりません。
288 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:10 ID:HzeRO8fB0
っていうか日産はいつになったら国内市場にハイブリッド車出すんだよ。
（100台限定とか除く）

採算合わないからっていつまでもしり込みして、情けない。
トヨタは採算合わなくても出し続けたから見ろよ、
プリウスが登録車販売の5位だぜ。

もう「技術の日産」はないよな。GT-Rなんて
時代は求めちゃいない。

とっととエコカー出せ。小排気量の。
でかいのばっかり作ってんじゃねーよ。


289 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:11 ID:rc7PIHXs0
ＡＴしか運転できませんなんて奴は車を運転するな。
バスや電車のような公共交通機関を使えよ！
290 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:14 ID:Lp118bM/0
始めにMTのみの設定で出足こけたら悪いイメージができて
、その後AT追加設定しても晩回できないよ。

時期が遅くなってもAT設定で満を持した方がいいに決まってるじゃん。

もう愚かとしかいいようがないよ。
なにやってるんだよ日産は。
291 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:19 ID:UQNagBH8O

アルファロメオ１４５大好き!!

　　　　　【+|$】
　　　　∧∧ ∩
　　　 (`･ω･)/ 身障者用じゃないぉ！
　／＾＾￣＼ノ
（⊆≡∀≡⊇） ５速マニュアル車ね♪
　■〓⇔〓■

292 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:32 ID:SrWsa9pd0

限定ホイホイスレだなｗ

何で限定にするんだろ？
カネが無いからなの？
293 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:32 ID:Zv1q880F0
ここだけ世間離れして、ＭＴ海苔が多い件について・・・・

信号の発信で、シフトアップするラグがあるけど後ろのＡＴ（ＣＶＴ）から見ると
苦労してるんだろうなあ、としか思えない、つか、結構迷惑。
294 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:42 ID:0ilMmU700
最近、MT設定の無い車種が多くて困る。
295 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:43 ID:RSAdN8ZfO
商用車でマニュアル…ありえない
296 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:43 ID:RbQfl30U0
MTも乗れないぶきっちょが増えたなぁ…
297 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:47 ID:aNG6gzOp0
>>240
MTのフォークリフトに乗ったとき、思わず左手が中を泳いだことならある。
フォークの操作レバーはサイドブレーキ以外右側に集まってるんで。
298 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:47 ID:pGXTr1XR0
MT車しかありません。

AT車しかないってのなら話分かるがMTかよ。
どこのSECOMだよwwwwwww
299 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:53 ID:jqPDPnjd0
コラムシフト最強
300 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:54:58 ID:9IOwrj9q0
ＭＴ慣れてるけど、偶に気を抜いて発進でカックンってなると

ちょっとあせるだろ？ｗ

そして次はアクセルちょっと多めに煽って繋ぐだろ
301 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:00 ID:XcmyiAHWO
俺はAT限定だけど、不便と思った事はないなぁ。
中免はあるから、クラッチは出来ると思うけど、解除する理由が無い。
302 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:08 ID:UdfxLcs50
わざと売れないようにＭＴだけにしたんだろ。良くある手じゃん。
「国内で二番目のハイブリッド車」の称号が欲しかっただけのインサイトとか
（わざと誰も欲しがらない２シーターに設定）。
303 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:13 ID:K0cmXqKp0
とにかく今はＡＴじゃないと売れない
これだけははっきりしている
304 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:15 ID:aYVH2fHa0
車オタクの人間ならともかく、一般の人達にとって車なんか
白物家電と同じような存在なんだからＭＴ車なんか買わないだろう。
305 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:16 ID:qsjSb1Pk0
エコディーゼルのダットラを出してほすぃ。
306 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:24 ID:VS37PGz50
>>214
男なら、ちょこちょこ車間を詰めないで500m位前が空けば、
動き出せば良い。
燃費も良くなるし。
307 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:34 ID:WlRzn5Gi0
ＡＴ叩きは最近の７速ＡＴとか乗ったことないのかな？
最近のＡＴはすげーぞ
308 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:55:37 ID:jAHSoKG90
>>293
苦労してないしｗ
馬鹿かおまえは
309 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:10 ID:B/+fLVQH0
>>273
MTでも普通に片手でマクドとか食いながら運転してる俺は変態なのかな
310 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:13 ID:CiD/FCy00
>>299
…本気で言ってるのか…？
311 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:17 ID:68niKMy50
基本的にMTのほうがATより燃費はよくなるんだけどな
312 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:18 ID:7o480IVrO
将来的にはマニュアル車の運転は今の乗馬みたいな、囲われた場所で運転を楽しむ
趣味になります。
「お宅さんご趣味は？」
「ええ、乗車を少々」
「まあ結構なご趣味で」
313 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 17:56:19 ID:WIhlZF0P0
>>301
軽トラ乗れると結構便利だぜ
314 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:24 ID:ZG5+5rsT0
>>307
ATを叩いてるんじゃなくてATしか乗れない連中を弄って遊んでるんじゃ?
315 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:25 ID:IItM68v50
MTからATへって車の進歩じゃないの？
316 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:44 ID:o91olrgh0
>>297
てことは、倉庫で資材搬入でもしてたの？
317 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:44 ID:EOs14uL90
ATはMTに比べて燃費が悪くなるからな
エコロジーのクリーンディーゼルが、燃費の悪いATじゃ効果半減
売れ行きよりも実質的なエコを取ったわけか
まあ

燃費気にするならクラッチぐらい踏めよ

ってこったな
318 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:46 ID:MpmA9V460
>>286
前にテレビで免許持ちの為の教習所あるって見た事あるけど。
319 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:48 ID:ZHMu+avl0
むしろ免許とって以来ずっとMTなのでATの運転を完全に忘れているので、
車を車検に出した時に代車がATしかないと言われて、泣きながら歩いて帰った俺が居る。
320 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:56:48 ID:xlhB3oYG0
ＭＴでシフト操作習ったひとは得してるような気分、
ＡＴ限定のひとはちょっとね。

ところで、交通マナーが悪化してるのが気になってます。強引に止まらなかったり、、
ＭＴから走らせてるひとは無謀運転少ないんじゃないのかな
321 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:03 ID:MgB+fuKl0
ディーゼル車は、素人ではエンジン始動できない。
プロのドライバーだと、難なくエンジン始動してるけど
お前等じゃ到底無理だろう。
322 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:27 ID:Zv1q880F0
>>308
いいな、おれもＭＴは嫌いじゃないが信号多発・渋滞発生・フルエアコンじゃな。
いいな田舎の人はｗ
323 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:36 ID:+DHGaugy0
予想通りなんだろうけど、見事なまでにMT派対AT派スレだな

うちはMTAT両方あるけどトルクのない最近のトールワゴン軽とかMTの方が楽だよ
2500ccクラスのセダンだと断然ATだけどね
324 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:43 ID:AEnWlDV00
>>6
そうだね。
昔のパルサーの1.7Lディーゼルは運転楽だった。
すぐにVTECのシビックに乗り換えたけど、最初はクラッチがシビアに感じたな。
325 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:46 ID:xfcX6g/U0
おれなんかこの40年MTだけだもんな
ATなんか人を殺しそうで運転できんよ
326 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:57:48 ID:UR4BX2xb0
ヨーロッパ(40％）と日米(90％以上）のAT普及率の差は
どうして生まれたんだ
327 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:01 ID:aY5hVzVp0
>>293
MT乗りじゃないけど、「AT限定免許」でもないです。
328 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:04 ID:NL+oXeap0
俺は買うぞｗ
元々ＭＴしか興味が無いからなｗ
329 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:05 ID:Y3+sOeXl0
>>306
50m？

>>309
いやあ、普通だと思うんだけど、うっかりハンバーガー持ちながらシフトすると
大変なことに(((( ；ﾟДﾟ)))
330 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:06 ID:u/D5bklFO
>>173
変じゃないよ、俺のまわりの女の子はMT運転してて、その中の1人はATは怖いって言うな
331 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:06 ID:/JO6SuLb0
正直、MTはもう運転できないわ…
332 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:18 ID:gxd/Ox6V0
そのまえに、エクストレイルという車種が微妙だろ。
街乗りならガソリンのコンパクトのほうが
ぜったいにエコだぞwwwww
333 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:20 ID:ZFq5EQnK0
>>300
焦る焦る。それからしばらくふかしまくって発進してしまう。
334 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:21 ID:WKAeNVCA0
>>275
つまりシステムデザインの時点で問題があるの
通常、クルマに限らず使うことを意識せずとも使えるように作るのは
もの作りの基本であり、便利な方向に進化するのが当然なんだけど
（パソコンのタッチパネルみたいな直感的に操作できるデザインね）

クルマのMTの場合は単にコアなファンが国内にいるってだけの理由で
しぶとく残ってるのが異常なんだよ
本来なら全てATに取って代わっておかしくないわけ
安全管理の面でも技術の進歩と言う面でも、それが正しいのは明白

MT基準にするのは頭が固いだけですよ
と、ここまで言わないと分からないかな？
335 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:22 ID:LKJhGl80O
ディーゼルの４ＡＴなんてハンパなく酷いぞ
ガソリンと同列には語れないよ
336 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:24 ID:T6mqTPAP0
>>319
泣くなよｗ

>>320
いっぺん死んでくれ。
337 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:25 ID:oUZAHIMr0
ATはちょっと踏み間違えれば暴走するから、年齢制限かけないと事故率高すぎるんじゃないかなぁ。
338 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:32 ID:eCkJdMYP0
>>311
DHCP1.6LのMTスポ車10km、CVT2LのSUV12km
339 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:34 ID:rc7PIHXs0
>>307
ＡＴを叩いてるわけじゃなくＡＴしか乗れない無能な奴を叩いてるんだよ。
ＡＴしか乗れない奴が７速ＡＴとか乗りこなせるとでも思うのか？
340 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 17:58:34 ID:WIhlZF0P0
ＭＴだけにしたら
ブレーキとアクセルを間違えたとか
バックで坂道転げ落ちるなんて馬鹿は
ほとんどいなくなるのだけは間違いないな
341 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:43 ID:cxUiTpdL0
毎日新聞英語版サイト　「変態ニュース」を世界発信

日本の母親は成績を上げるために息子の性処理する！
ファーストフードで女子高生が性的狂乱状態
六本木のレストランで豚を獣姦し、その後食べた


http://jp.youtube.com/watch?v=gbSv7qSTgeg


現行スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214207545/
342 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:46 ID:Vi25gUOF0
ＭＴ乗ってたけど結婚と同時に廃車した、だってヨメがＡＴ限定なんだもの
まだ乗れたのに・・ＭＴ買ったことをかなり後悔したよ。
343 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:49 ID:9sw034DeO
>>325
お宅さん、おいくつです？
344 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:58:53 ID:722QYrW10
>>321
余熱の話をしているのか
345 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:01 ID:rlQAwCQ40
オートマは、エンジンブレーキがほとんど効かないから怖いんだよなぁ。
なれたらそうでもないとは思うが。
346 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:09 ID:lw+9XXF60
昭和時代に運転してた世代はMTは体が慣れてるからすぐに適応できるよ
347 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:27 ID:jAHSoKG90
MT乗れる運動神経ある上でAT乗るのは構わんよ。
MTの免許すら取れない池沼が運転すんなってんだよ。
348 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:38 ID:/mZGhOQn0
ATは勝手にトロトロ走り出すのが便利だよな
349 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:42 ID:9iI6bFjf0
普段AT乗りで、年に何度かMTに乗るが
昔ほど上手にクラッチ操作が出来なくなった。
エンストはしないけど。
350 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:44 ID:gbFluDgW0
>>334
電車でも乗ってろよｗ
351 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 17:59:48 ID:pGXTr1XR0
>>326
ヨーロッパは道が狭いからATでも
変わらないのでは？
352 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:01 ID:eCkJdMYP0
仕事中で間違えた。>>338 DHCPじゃなくてDOHCだｗ
353 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:04 ID:M/ZeuVHY0
>>326
ヨーロッパなんて古臭いだけが取柄だからね。
改良民族の日本と合理基地外の米国でATが普及するのは当たり前。
354 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:14 ID:eNtUQBBD0
もうこうでいいだろｗ
ＡＴ→勝ち組　ＭＴ→負け組
355 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:18 ID:jXVcK2WI0
>>324
RX8も低速トルク薄いしちょっとシビアだったお

まあそれ納得して乗る車だからそれでいい気もするがｗ
356 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:21 ID:bdXeuYbR0
MT自慢とかどんだけ底辺なのかと･･･
357 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:23 ID:XqjnNPyS0
>>326
道路事情と交通事情の違う
欧州は渋滞少なく、オートバーンに代表される長距離高速移動がデフォなのでMTでも構わない
むしろ燃費が良いとされたMTを選ぶ傾向あり。
それに対し、日本は街乗り短距離移動が主。渋滞も多く、MTは敬遠された
358 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:24 ID:RlXDDUQn0
ＡＴ賛美してる奴ってなんなの？
おれMT好きだが、基本ＡＴはバカにしてないよ
ただ皆が皆ＡＴ乗るって変じゃね？
359 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:33 ID:T6mqTPAP0
>>345
今時の車は自動でシフトダウンする優れもの
360 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:33 ID:9rWChrMp0
趣味の車はMTがいいが、仕事で毎日乗るならATだな
361 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:34 ID:rc7PIHXs0
>>315
>MTからATへって車の進歩じゃないの？
だが人間の退化ではある。
362 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:38 ID:v9Uv444k0
↓日本三大がっかりおっぱい
363 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:39 ID:Y0izyQFP0
MT運転できるだけで優越感に浸れるスレはここですかｗ
364 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:41 ID:35YD81Gr0
>>321
始動じゃなくて、停止の間違いだろ。
キーＯＦＦしても、エンジン止まらんよなディーゼルって。
365 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:42 ID:gxd/Ox6V0
>>347
なにも分からない無免許が語っちゃっている
というのがミエミエです
366 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:49 ID:o91olrgh0
>>340
でも、坂道で後退してくる奴が増えそうな気がする。
367 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:00:52 ID:4C4rD+zg0
>>293
バイク乗りだが、信号変わってないのにノロノロ動き出すATの方が迷惑。

つうか、普通は信号変わる前から、ギア入れてるだろｗ
368 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:04 ID:jfAq9ro20
>>334
わたしは、初代ソアラが駐車場から転落した事故で、
コンピュータ制御は危険だと知った。

制御系のコンピュータ技術者はでマニュアル車に乗る奴が多いぞ。
369 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:09 ID:pr5WMrSI0
マニュアルてｗ
文明について来れない原始人は馬車にでも乗ってろｗ
370 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:11 ID:xNK2b7I90
ヨーロッパ向けのMT車をそのまま日本で出せばいいのって
結構あるんだよな。でも
日本は、ATじゃないと売れないから日本で出せないんだよな。
371 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:15 ID:82YRxwpq0
やっぱ、ディーゼルは哀愁と風情のダブルクラッチだな。
372 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:22 ID:ztj05HfD0
>>342
うちは逆パターンだが、そのまま２台あるよ。
（田舎だから１人１台無いと不便だし）
近々自分のＭＴを買い換える予定なのだが、
またＭＴを買うか、夫も運転できるＡＴにするか悩み中。

そそっかしいので、ＡＴだと踏み間違えたら怖いorz
373 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:23 ID:VEIxHY3R0
MT免許で営業車、でも自家用車はAT乗ってる俺が通りますよ。

小型車だと、ややもするとATの方が燃費がいい気がするんだよなー。

トラックや大型は明らかにMTの方が燃費が言いと思うんだが・・・。

他の皆はどうですか？
374 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:32 ID:SNKebIv2O
自分で車持たずに会社のＡＴばっかり乗ってたらもうＭＴ忘れちまったな。
今乗ると色々恥ずかしい思いをしそうだ。
375 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:32 ID:xvDFGE7X0
エクストレイルのディーゼルの開発で
エンジンは１７０馬力と１５０馬力があって
１７０馬力エンジンの最大トルクにに耐えるATがまだ出来てなかったという話ね。
おかげで１７０馬力で太いトルクのエンジンが日本発売になってうれしいよ。
私はマニュアル好きだから大歓迎。
できたらツオートマ免許の人にインクラッチの車を出して欲しいね。
376 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:34 ID:h+frf8yC0
>>354
AT限定が負け組。
普通免許が勝ち組だろ。
377 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:35 ID:Si75aGyu0
これは酷いな
今時MT限定ってやる気あんのか
378 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:44 ID:WKAeNVCA0
>>361
技術が簡略化されるのは世の常だよ
車にしか目がいかないのは視野狭窄にも程がある
379 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:47 ID:UfyveFNe0
そんなにクリーンがいいなら、エクストレイルみたいなデカイ車を売るな、乗るな。
ｋ４でおｋ
380 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:53 ID:4Hvw/bRi0
素でMTにのってる。
車体価格10万安いとどうしてもね。

中古に売るとかはしないし（基本的にのりつぶし）
381 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:01:56 ID:aNG6gzOp0
>>348
クリープ現象は意外と燃費に直結する要素だよ
382 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:02 ID:0I3KXqwt0
日産売る気なし。
何やっても中途半端だな
もうマーチだけ作っとけ。
383 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:14 ID:QOq3noYr0
つーかディーゼルってCVTは使えないの？
384 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:20 ID:OIk/P8K+0
ＡＴ免許が出来てから、事故も増えてる。何より脱落者が出ない＝下手でも取れる　のが問題。
ＭＴしか免許取れない時、主婦や女友達、男でも実技で落ちていった。
ＭＴだと危ないって感じた時、クラッチ離せば車は止まるから安全なんだけどな。
だいたい多過ぎでしょ、アクセルとブレーキ間違えたとか。あと、下手な奴に限って信号変わると
ベタ踏みしたり、カーブとか対向車くるとすぐブレーキ踏む。そういう奴等はミラーも見ないし
止まりたい時、ウィンカーorハザードも出さずに止まったりと自己中な運転する。
後ろについてるとヒヤヒヤするよ。
385 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:20 ID:q9XQYYvf0
ＡＴ限定なんてつくるからだｗ
386 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:21 ID:7yyLLWOK0
ゆとりは運転免許ではいまだ進行中
男がMT運転できないなんて恥ずかしくないの？
AT限定なんて猿じゃねーんだからｗ踏むだけなら猿でもできる
387 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:22 ID:9kl5nEFY0
エンストエンスト言うけどそんな大して恐れるほどのもんじゃないしな
388 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:23 ID:jAHSoKG90
>>365
は？ｗ
免許とって15年、30万キロ走ってるけど？ｗ
免許もってないのはおまえだろ。
389 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:27 ID:hxLBLBD00
ＡＴ限だがまあぶっちゃけ車に興味がないのは確かだな。
家の車に乗るだけで車種なんかどうでもいいし
ボンネットの中なんか全然構造分からないし
そもそもボンネットの開け方も知らん。
390 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:35 ID:Po/9Ksjb0
お、次は日産車にしよ。
俺にはMTのほうが便利。
391 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:36 ID:B/+fLVQH0
元々ATは障害者向けだったはず
足の悪い人なんかが、片足で運転できるようにね

でも実際ATは危ないよ
コンビニに突っ込んだり、立体駐車場からダイブしたり、
その理由が「アクセルとブレーキ踏み間違えた」だもんな

MTなら考えられない事故起こしてる
392 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:37 ID:RpmfjPrG0
ATしか乗れない男の人って･･･
393 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:40 ID:jqPDPnjd0
俺が教習所通ってた頃はダブクラとか教わってたんだが

まあ町乗りで使うことはなかったけど
394 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:43 ID:+BaRYIP+0
ATはたまに乗ると楽
好きじゃないけどな
395 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:46 ID:XcmyiAHWO
MT海苔楽しそうだな。
漏れの医師免と誰か交換してくれ。
396 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:51 ID:yKkVqV0gO
大型トラック海苔だが
プライベートまでMTは運転したくないな特に遠出する時は面倒くさいよ｡
397 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:52 ID:RDRk8WsH0
最下層の人間には「MT車が運転できる自分」
っていうのがアイデンティティなんですね　わかります
398 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:02:56 ID:WlRzn5Gi0
>>366
ベンツだったかなＡＴなのに坂道で後退して超焦ったことある
へんな機能のある車ってじこるよなぁ
399 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:01 ID:GYYII/wY0
MT海苔が偉いならトラックの運ちゃんはみんな偉いってことになる。
俺はMT海苔だけどな。え、車種？　えーと、車種はみつｂ
400 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:02 ID:ZFq5EQnK0
ＭＴ乗ってるとクラッチ踏むのに使う左足が疲れるとよく聞くけれど、アクセル踏む右足の方が疲れる。
軽だからかなあ。信号多いと特に踏んで離して踏んで離してしなきゃならんから、足首あたり痛くなる。
401 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:03 ID:ccqtRvvf0
昔はＭＴ運転してたが、ＡＴに買い換えてから左足ブレーキの癖つけた…
もうＭＴには戻れないと思う…
402 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:03 ID:fAk2XluV0
難なくシフトノブを操る女性に萌える
403 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:03 ID:HyBpLDsO0
狼は犬にもなるが、
犬は決して狼にはなれない。
404 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:06 ID:gbFluDgW0
神シフト
http://jp.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
405 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:06 ID:Y4Tj9aD20
車を走らせることが目的のMTと車で移動することが目的のATじゃ
意見が合うわけない
406 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:07 ID:h731/+Y8O
｢おまい、タコってなんで付いてるか解る？｣
｢定速で回転数変えてみ、変速できるから｣



(このネタ、何人わかるだろ)
407 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:07 ID:M/ZeuVHY0
MTなんてモス食いながら運転できないでしょ？
408 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:14 ID:R1nbI9RK0
>>373
トラックも１６段ＡＴとかだとＭＴより
燃費は良いらしいけど車の値段が高いらしい
409 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:38 ID:DjflTX4L0


AT限定が必死なスレはここですか？ｗ

ATは別に悪くないですよｗ

でも、AT限定免許は恥ずかしいと思いますｗ

410 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:03:48 ID:T6mqTPAP0
>>402
運転のうまい女はいない
411 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:18 ID:3xfnT3Hq0
ATの中型車ってあるっけか？
412 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:37 ID:r3A9/hyi0
>>399
普通一種しか持っていない奴は負け組とか言われちゃうよな(w
413 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:40 ID:2wmr3qlI0
オートマってマニュアルに比べて燃費悪く無かったっけ？
414 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:44 ID:jAHSoKG90
最近のMTは運転し易いな。
一時期AT乗ってたけど、最近遊びで安いMT買ったら、低速からトルクあって、すげー楽。
415 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:51 ID:ZK/U9pa40
　 ∧∧
　( ﾟ∀ﾟ)
　/つつ
416 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:55 ID:WKAeNVCA0
>>368
ちょっとググってみた
うちは制御系に限らず、おっさんはMT好きが多い気がする
それこそ営業でも、おっさんはMT

ただ、好き嫌いは分かれても
実際に持ってるのはATだけって奴が多い
やっぱ運転するなら楽な方に流れるんじゃないかと
417 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:04:59 ID:jXVcK2WI0
>>407
食えるっちゅうにｗ
418 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:05 ID:/JO6SuLb0
俺はMTで教習所いってAT限定で卒業したツワモノ。
だるいんでATに変えても大丈夫ですか？と行った時の教官の顔は忘れない
419 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:12 ID:ZG5+5rsT0
>>411
＞あるっけか？
どこの人？
420 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:26 ID:HyBpLDsO0
>>373
>小型車だと、ややもするとATの方が燃費がいい気がするんだよなー。
それはお前の運転が下手だから。
421 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:35 ID:cB21nUFP0
現実問題、これじゃ売れないだろ。
422 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:37 ID:/z+VEBix0
>>400
あんまり踏み込みすぎじゃね？
ターボ付買ったほうがいいよ
423 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 18:05:40 ID:WIhlZF0P0
>>411
何いってるんだ？ｗ
424 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:44 ID:Y3+sOeXl0
>>387
エンストしてもどうせ発進時だけだからな。
そ知らぬ顔をして再始動すればいいだけ。
425 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:52 ID:9YTxJX3D0
>>410
欧州の女どもはMTで峠道ガンガン走るぜｗ
426 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:52 ID:5E4jf6vIO
ATのくせにマフラー変えてるヤツってなんなの？
バカなの？
427 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:54 ID:9dnb1qHJ0
>>148
運送関係の仕事するならＡＴ限定だと面接で殴られるよ
428 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:56 ID:T6mqTPAP0
>>418
下手糞
429 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:05:57 ID:gxd/Ox6V0
ＭＴしかなかった時代に育った爺さん婆さん
オジサンオバサンも、ほとんどみんなＡＴに乗り換えている。
という事実が、ＡＴＭＴ優越論のすべてを物語っている。
430 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:01 ID:5umhNrIS0
いまだにＭＴ糊だけど、このご時世、こんなにＡＴがケチョンケチョンに
言われるなんて不思議だ。
431 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:01 ID:PMKWGIhg0
日本のＭＴ率は１割以下らしいけど
スレを読んでるとネラーのＭＴ率は8割くらいだな
432 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:03 ID:bdXeuYbR0
MT限定を底辺のステータスの為に作ってやればいいのか？
433 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:05 ID:plhnPImb0
そりゃディーラーは客層が限定されてがっかりだろうが
それを公に語れば報道され、さらにネガのレッテルが貼られちゃうわけで
あんまりいい事ではないと思うぞ

胸を張って売ればいいのだ
434 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:14 ID:4Hvw/bRi0
>>364
それはガソリンエンジン車の”ディーゼル現象”であって、ディーゼルエンジンが
切れないと言う意味ではなかろう
435 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:17 ID:aNG6gzOp0
>>376
今なら中型免許（8㌧限定）が勝ち組だろ。

H19年6月以降に免許取る奴涙目ｗ
436 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:36 ID:AvrD0YxZO
丁寧に運転すればマニュアルのほうが燃費いいよ。
437 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:44 ID:davyuWZB0
ウスバカ常務ｗｗｗ
438 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:48 ID:0FqV16u10
　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　あー　悲産自動車さんね　市場調査よりも技術陣の優越感が優先
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　される会社だからねー　もっと消費者の事考えないとダメだよね～
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
439 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:06:55 ID:h+frf8yC0
>>407
ポテチの袋あけて、ポテチ食いながら運転した事有りますが、何か。
MTのワゴンRで。
パン食いながらもやったなぁ。


もうしません。ごめんなさい。
440 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:16 ID:0oOy3OBf0
>>1
独りよがりな商売しているから
何時までたっても

業界一位になれないんだよ

441 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:18 ID:3v5+BOOO0
変速の操作なんてどうでもよくないか
442 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:23 ID:fAk2XluV0
>>370
エアコンの補強をしないと日本の梅雨は乗り切れないらしい。
オレのKaもイギリス仕様をそのまま持って来たらいいじゃんとフォードに言ったら、そんな理由で前面を設計し直ししないと云々だとか。
443 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:23 ID:ZHMu+avl0
>>410
運転技術が向上しないことに問題意識を抱かないのが問題。
444 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:28 ID:RlXDDUQn0
>>1
エクストレイルでＭＴ・・合ってるだろ
山本さんは日産叩くと言う事は・・ＴＯＹＯＴＡは叩きません
445 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:35 ID:xNK2b7I90
エコの時代なのにいまだにAT車ばっかりってのが
おかしいんだよな。
446 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:40 ID:JGfbWgcp0
>>404
どこが神なんだよｗ
この程度でゼロヨンやらせたら絶対ドンケツだぞｗ
447 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:41 ID:o91olrgh0
>>407
別に四六時中シフトチェンジするわけじゃない。
一定の速度、例えば６０kmで走ってる間は4速入れっぱなしなんだから
左手は十分空く。
448 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:47 ID:xLd4K7xU0
>>387
むしろエンストするから安全だと教習所でいわれたぞ
449 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:07:56 ID:HEH2HFMEO
>>334
＞通常、クルマに限らず使うことを意識せずとも使えるように作るのは
もの作りの基本であり、便利な方向に進化するのが当然なんだけど

普通車なら1t以上ある鉄の固まりをこんな意識で乗ってるから
コンビニ突っ込む馬鹿が絶えないんじゃ無いかな？
　　　　
450 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:00 ID:SNKebIv2O
パドルシフトの車って限定免許で運転出来んの？
まぁ高そうな車にしか付いてなさそうだし俺には関係無いけど。
451 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:05 ID:T6mqTPAP0
>>425
ああ、たしかにｗ
この原油高でMTが勝ち組かな
452 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:15 ID:lrR4arZu0
>「（当初、AT車の発売を見送ったことについて）社内でも議論を尽くし、正直言って悩んだ。
>それでも、投入する以上はディーゼルの良さを顧客に実感してもらいたい。
>今後の普及を考える上で、あえてMTに決めた」

作　れ　ま　せ　ん　で　し　た　と　正　直　に　言　え

欧州市場はＡＴなくたって商売になるしな
453 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:15 ID:jqPDPnjd0
マニュアルからＡＴに乗り換えた直後って
やたらとセレクターをガチャガチャいじらなかったか？
454 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:18 ID:r3A9/hyi0
>>427
そんな低学歴の無能は2ちゃんねるにはいないとみんな言ってるしそれは違うと思う。
455 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:20 ID:EcqehaMV0
町中のるならアレだけど、田舎なので変わりない
456 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:28 ID:yfe1SpjtO
>>80
ギアを自分で選べて(ギアの固定)、回転数も調整できる、クラッチで微妙な加減も出来る。
低μの雨や積雪地の走行、ぬかるみや雪に足をとられた時も、MTなら１人で脱出出来る。
ATで4WDのハイエースやランクルがスタックしたり、上れない坂で諦めてる横を、FFのｸﾞﾗVでスイスイ横切る…なんてのもMTなら可能。(多分最強はジムニーMT)
ましてエクトレイルみたいにMTで4WDなら自在度は高い。
ATは車の性能や可能性をスポイルしてるんだよ。
乾燥路面しか走らないなら、MTも4WDも要らないだろうけどね。
最近のATの足踏み式パーキングブレーキじゃ、滑って体勢を整える為のサイドブレーキも使えない。
渋滞なんかはMTだって、多少のパワーがあれば２～３速入れたままダラダラ出来る。
普段の停止時のフットブレーキからも解放されるしね。
スポーツモデルじゃないMTも意義深い。
体が動くうちはMTしか乗らないな。
最近のATも姿勢制御とか色々付いてるけど、健常者なら自分で出来るからな。
457 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:31 ID:KRLWdlU7O
親父に「男がオートマしか運転出来んがったら恥ずかしいぞ」と小さい時に言われたんで両方取ろうと思う。
458 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:34 ID:ucLRWOMD0
>>450
クラッチペダルが無い車ならＯＫ
459 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:35 ID:Vi25gUOF0
>>372
ＡＴが何かと使えるよやっぱ、片方のＡＴがぶっ壊れたら最悪だし
460 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:08:45 ID:M/ZeuVHY0
日本のAT普及の原因って、妙に態度でかい教習所教官のせいだろなｗ
教習所潰して、広場で勝手に練習させれば、誰でも一日で乗れるようになるだろｗ
461 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:11 ID:DNJfLy7lO
>>412
だったら免許フルビットなヤツは神レベルだなｗｗｗ
462 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:19 ID:WlRzn5Gi0
ここの住人の標準的車
↓
チョーク付きのＭＴで朝エンジンかかるかドキドキする愛すべき車
463 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:19 ID:QysaAM+y0
>>445
下手糞が乗るマニュアルより、賢いATの方が燃費がよくなる時代。。。
464 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:25 ID:vxJBeQ550
>>456
ＡＴでもギアは固定できるじゃん
465 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:32 ID:v6+3qRwu0
自動車のトランスミッションって原始的すぎるよ。
なんでこんな基礎的な部分から未だに人力なんだよ。
いつまでもこんなもん使ってるから自動車はT型フォードの時代から
進化しないんだよ。
466 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:39 ID:722QYrW10
本当のMT使いはクラッチを１０万キロ以上もたせるもんだ
467 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:44 ID:WKAeNVCA0
>>449
こんな意識って言うが、作る側の原点にそれがあるのは当然だぞ
モラルって言うか、努力目標みたいなもん

それがなかったら、お前らは今もパソコンを使えてなかっただろうし
昔と同じようにコマンド打ってるはず
468 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:45 ID:VEIxHY3R0
>>401
＞左足でブレーキ

事故の原因になる、やめておけ
469 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:48 ID:5E4jf6vIO
>>450
できるよ。
2ペダル「限定」免許だから。
470 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:56 ID:gxd/Ox6V0
ディーゼル車種で４０万増しで購入し、
リッター２０円安の軽油で元を取るには
一ヶ月１５００キロ走るとして、
何年何ヶ月走らなくちゃいけないか
ＭＴ野郎のアタマで計算できるかね？
471 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:09:59 ID:9ZtHOptc0
後々DSGが追加される伊予柑
472 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:06 ID:5xosIYtlO
>>243
新しいのは殆どATみたいだけどね。
ただ、ミニは長距離はきついのが…
高速のった時そのままひっくり返るかと思った
473 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:09 ID:Y3+sOeXl0
>>466
474 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:10 ID:VezwPWv60
>>1
意味が分からん・・・・記者は本当に取材したのか？？
これ雑誌の受け売りだろ・・・ディーラーがそんなこと言うわけ無いよ。

ディーゼル買うような人はＭＴも平気。
むしろＡＴ一本だと最悪で、まったく売れない。
（売れても振動や騒音など快適性でクレームが付きやすい）
燃費とネバリを求めるユーザー層だからＭＴから入るのは大正解。

ＡＴで快適性を求めるユーザーには、ＭＴで徹底的にダメ出しの終えた
対策済みの仕様を投入するか、もしくは販売を見送るぐらいで正解。
475 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:11 ID:ZG5+5rsT0
>>447
ディーゼルなら5速でも余裕だな。
476 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:13 ID:T6mqTPAP0
>>443
意識レベルが低くても何とかなってしまうからな・・
477 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:24 ID:ZFq5EQnK0
>>422
そうかもしれない。後ろから乗用とか来ると焦っちゃうんだよね、速くて。
今の車壊れたら、次買うときは考えてみるよ。ありがとう。
478 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:26 ID:z5gFjo7N0
>>334
ご高説結構な事だが、ドライブに入れてるだけで勝手に走ってしまう
ATの方が安全管理の面で正しい等と言う意見には、到底同意出来ない。
昨今の暴走事故は、全てATで発生していることをお忘れか？
日本国内でATが爆発的に広まっているのは、人口の都市部への集中と、
都市部の慢性的な渋滞によるものだ。
479 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:29 ID:ZXX9ncH40
リアル猿はＡＴを運転できるが、ＭＴは運転できない。
480 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:10:47 ID:n1aNJa2F0
ATなんか無くせよ。
481 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:13 ID:MFQhPIOa0
女房も乗るからAT必須です
さようなら日産・・・
482 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:17 ID:WjNpdDnI0
MT最近乗ってないから坂道発進が怖い
483 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:33 ID:h+frf8yC0
>>456
営農用の軽トラもMTじゃないとな。
ATしかないと、田圃道や畑の中怖くて走れんよ。
484 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:39 ID:/JO6SuLb0
>>428
だるいじゃないか。
教習車は特にクラッチが磨り減ってるしな…。
車が趣味な人以外で好き好んで乗りたいと思うのが不思議。

好きなヤツはMTとか車種とかまで気にするんだろうけど、俺には理解できない。
485 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:40 ID:ztj05HfD0
>>459
そういうものかな。
この前、夫の車は買い替えたばっかりなんだけどね。

ま、もうちょっと検討してみるよ。
レスありがとう。
486 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:43 ID:/5j/Yr7DO
MT厨はいいかげんAT厨が｢乗れない」んじゃなくて｢乗らない｣んだって気付けよ時代遅れが
487 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:47 ID:AT3lgqNcO
http://kakuseix.com/
コイツより痛いやつはいない
488 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:49 ID:Y3+sOeXl0
>>466
初代ロードスターで12.5ﾏｿ㌔クラッチ交換せずに乗り潰しますた。
489 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:56 ID:E8vM+Kp1O
これもトラックみたいにアドブルー入れるの？
490 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:11:59 ID:smlvoqNw0
会社のディーゼルのバンってMTが常識だったし、ディーゼル＋ATって乗ったこと無い。
欧州車だといっぱい選択肢ありそうだが、そもそもなんでまたエクストレイルにディーゼルなのか。
ワゴンモデルにしたら良かったのに。
491 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:01 ID:plhnPImb0
最近スクーターを買ったが
おほほ、楽チンと思うときもあれば
クラッチと手動変速機がついていてほしい時もある
車はあんまりそういうのを感じないから
自動車のATはよくできているんだろうね
492 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:10 ID:Q4ucyQc90
エクストレイルを妻とか、トルコンじゃないとヤだとか・・・。

時代は変わっちゃったねぇ。
あんなクルマ、欲しいとは思わないけど、どうせ乗るならやっぱ掻き回しだろ。
493 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:16 ID:MpmA9V460
>>442
日本用の車のエアコンは熱帯地域と同じ仕様と聞いたことがある
494 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:20 ID:4B+useRa0
AT車乗るとしても
『MT』ぐらい乗れなきゃだな
495 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:21 ID:T6mqTPAP0
>>468
何で？
496 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:23 ID:PwwFTkBN0
そもそも今の日産の車欲しいと思わんよ。
497 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:31 ID:bdXeuYbR0
MT厨は
実はエクストレイル買えない階層なんでないか？
498 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:31 ID:WKAeNVCA0
>>478
んじゃドライブに入れるだけで勝手に走らないようにすればいいんじゃね？
って言うのが俺の意見
俺の言う便利さって言うのはMT、ATに限ったものじゃなくて
今後どういう風に進化するのか？って話

あなたは今あるものを使うことだけ考えてるので
その時点では正しいんだが
俺の言ったことは真に理解できてない
499 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:33 ID:kKlE8kXB0
燃費　CTV≒MT （越えられない壁） > AT
リッター20キロ以上走ればATでもいいんだろうけど
500 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:35 ID:gbFluDgW0
オートマ厨にはできない技
http://jp.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM
501 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:40 ID:PmY3bLjA0
>>1
むしろMTに乗りたいわけだが
502 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:49 ID:kQQohDFp0
しょうがないじゃん、カネが無いんだから。
ビンボーだからって、あんまりAT限定を馬鹿にすんな！！
あと、マニュアル車の操作って難しそうで、
合格する自信が無かったんだよ！！

ようするにMTなんて、所詮車好きの金持ちの道楽。

そっとしておいてくれ！！
503 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:54 ID:z5gFjo7N0
>>352
シス管乙ｗｗｗ
504 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:56 ID:722QYrW10
>>488
MT使いとしては合格
しかし、慣らし運転が終わったばかりで何故手放す？
505 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:12:59 ID:ctTyiZKC0
いまだに自分で運転しなきゃならないの？
506 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:04 ID:MFQhPIOa0
>>494
MTは乗れても実際買うのはATだよな・・・
507 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:09 ID:lrR4arZu0
>>490
＞会社のディーゼルのバンってMTが常識だったし

それが今は違うのよね～
508 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:11 ID:foObL1Ld0
下手な人間が乗るとATの方が燃費が良い
燃費が悪いとか言ってるDQNは、ATでおｋ

普通にMTのってる人なら燃費は、格段に上
509 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:18 ID:fNE2If1HO
満員でエアコンかけながらの坂道がシンドイ軽MT
510 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:24 ID:z8qQTdbo0
昔はMTじゃなきゃ車じゃないなんて思ってた時期もあったけど
今思えば恥ずかしいや。
ATはATで楽でいいしどちらにもそれぞれ違った良さがあるんだって最近やっとわかった。
511 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:29 ID:IGp11+UJ0
未だにディーゼル車は運転したこと無いんだけどクラッチ楽なの?
MT車で同乗者をいらいらさせる自身があるぐらい下手なのを自覚している
俺でも大丈夫だろうか。
512 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:34 ID:0FqV16u10
>>460 相当大昔の教習所の話でしょソレｗｗｗ
　　　今の教習所はサービス業そのものｗ　
　　　　「ご希望の教官はいますか？」
　　　　「当教習所はいかがでしたか？」などなど　大昔とじゃ違うぞｗ
513 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:35 ID:ob5DQy3tO
>>463
あー、それはあるかも
アクセルふかしまくったらなんぼMTでも燃費は悪くなるね
514 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:36 ID:jqPDPnjd0
マニュアルで偉そうなことが言える時代になったとは・・・
515 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:39 ID:WsEeH7w30
MTでの坂道発進が5時限やってもハンコ貰えなかったんでATコースに変更した俺が来ました
聴覚検査は合格したんですが、坂道発進時のアクセル音がブォーンからブーン…に変わる瞬間が結局最後まで分かりませんでした
516 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:44 ID:3sc3PQ6g0
>>454
ただ佐川とかに面接で行くとちょっと怖いね。社会人なのに坊主とかいるし。
517 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:54 ID:ZHMu+avl0
>>470
誰にも計算できないよ。
518 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:55 ID:eCkJdMYP0
>>486
たかがＭＴ操るのに苦労してるから優越感とか。
ミッションどうこうじゃなく運転そのものが上手いか下手かが重要。
519 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:13:59 ID:HLFwgy2UO
足踏み式のサイドブレーキ車なら、ブレーキの取り付け位置を変えないと大変だな。
Ｚにディーゼル載せればいいのに。
520 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:00 ID:G407gyW50
ホンダのミッドシップ軽（名前忘れた）はATのみでこけた気がする。
521 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:01 ID:jXVcK2WI0
>>442
ラジエターも強化されてるんじゃなかったっけ？

高温多湿＋鬼渋滞のコンボのために
522 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:17 ID:LyyjCxd5O
MT車のみ自動車税減税するべき
523 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:20 ID:r3A9/hyi0
AT限定なしが偉いとか書いてると、お前らみたいに自分で運転する時点で負け組とか書かれちゃうぞ(w
524 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:23 ID:F3f2bQOpO
おろミッション運転できるんだぜ自慢のスレか
あるいはオートマペーパーなのにミッション運転してる的なことを言い見栄を張るスレ
525 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:29 ID:v6+3qRwu0
人の操作を排除しないとモータリゼーションの未来は無いよ。
規格統一された車体サイズ、デザイン、性能が実現してこそ
中央官制による完全なオートクルーズ、渋滞阻止、事故防止が
実現するのです。
MTなんかもってのほか。ハンドルも無しの方向で。
526 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:39 ID:Vi25gUOF0
ＭＴに乗ってるときは、いかに同乗者に負担なく
ギアチェンジが出来るかを最重要課題にして運転してたな
女の子乗せてたときなんかは特にｗ
527 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:43 ID:EOs14uL90


　　おまえら運転しながら物を喰うな！！

528 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:49 ID:d0NK7E4D0

わが軽トラックは３ATだ。燃費は悪いしまったく走らん。５MTにすればよかったと後悔してる。

車はMTに限る。軽量で構造簡単。日本人は器用で機械に強いはずだ。環境にもMTはいい

と思う。ATはバカな米国から普及した。日本人がバカにならないためにもMTに乗ろう。


529 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:52 ID:CfJF1OP10
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/07/post_bfb0.html
ディーゼル＋ＡＴ
ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない、と何回か書いてき
た。中途半端にクルマを知っている人からすれば「なんで？」と感じることだ
ろう。以下、説明したい。ディーゼルエンジンの基本特性として、４０００回
転くらいまでしか使えない。一方、トルクバンドが始まるの、１４００回転く
らいから。それ以下の回転数だとブースト圧掛からず、驚くほどトルクが細
い。つまりディーゼルの実用回転域って１４００～４０００回転しかないの
だ。これをガソリンエンジンに当てはめれば、２１００～６０００回転が有効
なトルクバンドということになります。２１００回転以下はスカスカのエンジ
ン、ということ。それでも従来の４速ＡＴと組み合わせて使うなら、トルクバン
ドから上の回転数をキープしていればよかった。けれど次世代のクリーンデ
ィーゼルは６速以上のＡＴと組み合わせなければならない。６速以上のＡＴ
に乗っている人なら御存知の通り、普通に走っていれば常時２０００回転
以下しか使ってません（ガソリンエンジンの場合、１５００回転くらいから実
用に耐えるトルク出してます）。ディーゼルに当てはめると、１３００回転以
下を使う、ということ。この回転域、ディーゼルだと絶望的なレスポンスしか
期待できない。さて、エクストレイルの６速ＡＴに乗って驚いた。聞けば、グ
ループＮのラリーカーのようなコンセプトの制御をしているとのこと。その代償
として燃費がイマイチ伸び悩むそうな。根本的な解決策は、ＶＷのＴＳＩエ
ンジンのように、ターボとスーパーチャージャーを使う手か？　いずれにしろ
あと２年すれば、百花繚乱の如く次世代ディーゼルが出てきます。楽しみ
だ！
530 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:53 ID:ccqtRvvf0
>>462
＞チョーク付きのＭＴで朝エンジンかかるかドキドキする愛すべき車

キックスタータも付いてますが何か…？
セル付いてませんが…


>>468
慣れると便利…
エンブレ利かせる時に、ブレーキ踏みながら「Ｄ」から「２」にレバー操作して、
ちょっとアクセル吹かすとすぐにギアが入る…
531 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:53 ID:CwFpZAdM0
この車ってトラビスが乗ってた赤い車？
532 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:14:59 ID:WKAeNVCA0
>>523
年収一千万で趣味は高級車のること、って言う奴が出てくるから問題ない
533 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:00 ID:gxd/Ox6V0
>>517
正解！！
534 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:11 ID:+N0ruurA0
MTで燃費走行が一番ガソリン節約できるし、いいじゃん
エコだよエコ（笑
535 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:15 ID:YYMDUzM90
>>429
ところが、そういう爺さん婆さんもMT車を運転できるという事実が、
AT限定免許所有者の運動神経の無さを物語っている。
536 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:20 ID:5xosIYtlO
>>407
出来るよ～！
モスのてりやきちきん食べた事あるよ
537 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:22 ID:RfXaTaKe0
フォークリフトもAT（電気式レバーで切り替え）の時代。
もっと言ってしまえばリーチ式の時代、ホントにレバーだからね・・

エクストレイル、ディーゼル、MTか。特定層にはウケルだろうね。
538 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:24 ID:hRdmQokO0
>>491
そんなあなたにSマチック搭載のフォルツァZをお勧め
539 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:30 ID:ReF7Jmkw0
AT... 田上明はいつ噴火しますか？
540 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:31 ID:LkOKYdyp0
業界の人間だけど未だにMTよりATのほうが燃費が悪いって思ってる素人結構いるのね
541 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:32 ID:bdXeuYbR0
>>514
これが、ゆとりなんだろ。
542 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:38 ID:MFQhPIOa0
>>522
現状ではMT車のメインはスポーツタイプだろ？
ペナルティの増税をするべきだよ
543 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:39 ID:Q4ucyQc90
>>53
お前が２０代ってのはわかった。
正直裏山鹿

>>495
お前がネトゲで女キャラ選ぶのはわかった。
正直引く
544 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:39 ID:Y3+sOeXl0
>>504
ある日の交差点で信号待ちをしてると、隣にいたNB海苔のお姉さんがかっこよく幌を
開け放ったのを見てＮＢを欲しくなっちゃったんだ。
ＮＡだとジッパー開いたり面倒だったんだよ('A`)
545 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:42 ID:HyBpLDsO0
ＭＴ乗れる技術のある奴が「ＡＴのが便利でイイ」と言うのは否定しない。
ＭＴに乗る技術の無い奴が仕方が無くＡＴに乗るのが危ないんだよ。
そんな奴らが公共の道路で車を走らせてるのは非常に怖い。
若葉マークやもみじマークのように、
ＡＴ限定マークを車に貼り付けるのを義務付けろ！
546 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:50 ID:2wmr3qlI0
>486
逆じゃね？
547 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:15:53 ID:ZG5+5rsT0
>>500
マニュアル海苔だがそれはﾑﾘwww
548 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:09 ID:722QYrW10
このスレで未だに「ナビ5」登場せず
549 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:12 ID:TQCHMgh/0
時速10㌔くらいの渋滞なんかだとMTの方が楽。
ATだとブレーキで速度調整しなくちゃならんから逆に疲れる。
550 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:19 ID:hSR2e0Tp0
俺な、仕事の関係でスペインでよく車を運転するんだよ。

借りる車は1500CCぐらいのコンパクトのディーゼル、MTと決めている。

加速が違うんだよ！！150KMなんてあっという間。

ロータリ直前に、シフトダウンし、バコーンバコーンやりながら、
エンジンブレーキ使って減速。乗り心地は悪いだろうが。

向こうの車は運転してて楽しい。そう思わないか？？

お気に入りは、フィアットのプント。日本で運転するのはつまらない。別にドライブが趣味でないが。

551 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:19 ID:o91olrgh0
>>527
私は運転しながら独り言言うだけだから関係ないな。
552 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:35 ID:qY8oGPbv0
ＡＴ車を非難している奴は当然ＡＴ車には乗らないんだろうな？
553 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:37 ID:CFBwUnTh0
ダブルクラッチしてみろってんだ
554 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:36 ID:h+frf8yC0
>>520
Zでしょうかw
RVっぽい車でATのみってなんだかなと思ったが。
別にSUVならAT専用でも構わんけどね。
555 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:16:41 ID:TzYeQy/A0
＞これを苦しい“言い訳”と見るか、日産一流の“こだわり”と見るか。

あのねー、これを苦しい言い訳と解釈できない奴がいたら
もう死んだほうがマシってくらいの駄目人間だろーよ。
日産はホント嘘つき企業に成り下がったな。
556 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:03 ID:T6mqTPAP0
>>518
普段はATでもいざMT操らせたらやたら上手いのがかっこいいんだよ
557 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:06 ID:BdwyxBKn0
>>474
ディーゼルでATのファミリーセダンもあるが、売れてるのはオートマばかり。
558 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:09 ID:yKkVqV0gO
どうせMTしか出さないなら
昔のポルシェみたいなオルガン式のシフトペダル(下からニョッキって出てるやつ)で販売して欲しい
559 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:11 ID:M5/qy4yHO
10年近く前、自動車関連の学科がある工業高校なのに、まだ登場したばっかのAT限定免許取ったやつがいて、相当陰でバカにされてたヤツがいる。
560 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:13 ID:r3A9/hyi0
>>528
さすがに軽トラでATを買うのは間違ってると思う。
561 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:17 ID:GnhtqyIE0
MT免許持ってるが、
3、4速の中途半端なギアのありがたみがわからん。
誰か簡単に解説してくれ。
562 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:17 ID:ZHMu+avl0
>>533
＞正解！！
自分で言ってて恥ずかしくない？
563 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:19 ID:CwFpZAdM0
>>407
ヒント：発進以外
564 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 18:17:21 ID:wgZzNOnn0
AT限定ですが、なにか？
565 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:57 ID:MszRo70c0
これは理由じゃなくて
ただの背景でしょ
566 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:57 ID:WlRzn5Gi0
やっぱ車はＭＴだよな（安いし）
↓
ＭＴがいいから中古買ったよ（ほんとは金ないんだけど）
↓
エンジン調子悪いのも愛嬌だね
↓
おしがけしようと坂道で半身乗り出して運転（俺ってかっこいい）
↓
園児の列に突っ込む
↓
逮捕
567 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:17:59 ID:j1o8qAEt0
>>447
なんかめんどくさいな。
よほどのクルマ狂じゃないかぎり
ATが安全性と利便性の面で有利だね。
568 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:01 ID:TXv3PU2l0
MTもATも大して変わらんだろうが…
569 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:04 ID:Q4ucyQc90
>>462
真冬なんてドッキドキだよな、朝ｗ（＠北国）
570 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:08 ID:HyBpLDsO0
>>482
何で怖いの？
エンストしたって恥ずかしいだけだ。
立体駐車場ダイブなら怖いがな。
571 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:15 ID:2YALpvujO
都市伝説かもしれないが実は軽油の不純物除去が欧州より日本のほうが稚拙なのでディーゼル車がノックス・ソックスだしまくりと聞いた。
精製プラントの初期投資やガソリンとの共食いがあるからメーカーはほっかむりしているんだと。
これが本当でも世の中かわらないし、嘘だったら２ちゃん脳って馬鹿にされるだけなんだけど
572 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:19 ID:MCH6OeVz0
マニュアルは１台目だけでいいな
ちょっとしたらマニュアルめんどくなる
オートマがいい
573 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:33 ID:Wps6uoKm0
え？でもディーゼルにはMTって俺の中じゃ鉄板なんだけど。
574 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:34 ID:Us9Vu9Ig0
>>561
車によっては山道は３速以下でないとのぼれなかったりする
575 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:46 ID:4B+useRa0
スカクーはｶｺｲｲ
576 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:55 ID:CFBwUnTh0
>>558
ヒール＆トゥ難しそう
577 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:18:56 ID:z5gFjo7N0
>>498
そういう話なら解らんでもない。あの邪魔臭いクラッチに
代わる何か直感的な動力伝達⇔切断装置があればそっちの方が良いし。
DSGってクリープあるんかね？無いなら結構理想に近いかも。
（但し大出力車限定）
578 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:00 ID:FQ0xwYXS0
トルクフルならディーゼルだから、MTは凄い扱い安いと思う。
MT回帰への起爆剤になるかも知れない。

日産はその線で売るべきディーラー頭悪すぎる。
579 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:12 ID:T6mqTPAP0
>>543
お前>>468じゃないだろｗｗ
580 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:21 ID:DE2g3CYt0
>>552
限定の無しの免許を持ってるけど、AT車に乗ってるよ。

AT車は否定してません。
みんな、AT限定免許を笑っているだけですｗ
581 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:22 ID:iu5+/X9uO
GTO NA AT ネ申を思い出す
582 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:33 ID:MFQhPIOa0
>>571
いや、単に輸送業者が燃料に灯油を混ぜるからですよ・・・
583 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:36 ID:r3A9/hyi0
>>548
NAVI5どころかいすゞが乗用車つくっていたこと、
それどころかいすゞってなんの会社?と言われても仕方がない。
584 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:39 ID:JP1OfsLh0
>>539
NOAHだけはガチ
585 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:44 ID:Puzq+nawO
【幹細胞】iPS細胞を用い脊髄損傷のﾏｳｽの症状を改善=慶応大
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1198591170/
【医学】死んだﾗｯﾄの心臓に誕生直後のﾗｯﾄの細胞を注入し心拍を回復
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1200305747/
【遺伝子】細胞の運命決めるｽｲｯﾁ 理研が遺伝子発見 再生医療に光
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212150300/
【科学】ES細胞を心筋細胞へ成長促すたんぱく質発見-千葉大ｸﾞﾙｰﾌﾟ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212646205/
【医学】ﾏｳｽ骨髄から特殊な幹細胞の採取に成功 慶大教授ら再生医療へ可能性
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1212412712/
【再生医療】iPS細胞､作製効率100倍に 米教授がﾏｳｽで成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214208341/
【再生医療】じゃまな脂肪で再生医療 幹細胞実験､動物で成功
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214209473/
【医学】心臓幹細胞の新たな発生源を発見､米研究ﾁｰﾑ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1214207870/
586 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:49 ID:qY8oGPbv0
ＭＴに乗れるのを偉そうに言ってる奴、当然、クラッチをいちいち切らなくても回転を
合わせてギアチェンジくらいできるんだろうな？
587 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:52 ID:bdXeuYbR0
>>571
何年前の話だよｗ
588 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:19:55 ID:o8ozM3n60
4駆なんだからMTが基本だろ。
スタックしたときもMTのほうが脱出しやすいしさ。
エクストレイルのAT欲しいって人は何か、勘違いしてんじゃね？
589 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:20:04 ID:nZNec6Xf0
何でCVTにしなかったんだろう
トルクがあればCVTでも乗りやすいだろうに　耐久性の問題はあるだろうけれど
590 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:20:25 ID:XS61AixV0
いまやよほど上手に運転しないと　ＡＴの方が　燃費ｲｲﾝｼﾞｬﾅｲｶ？
591 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:20:37 ID:dxQKJOgU0
>>561
100キロ前後のスピードでワインディングしてみれば判るよ。
トルクバンド使ってね。
592 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:20:38 ID:lrR4arZu0
欧州がMT王国なのは「燃料が日本以上に高く燃費にシビア」「渋滞ないからATイラネ」
この二つが理由だと一般的に信じられているが、実は欧州市場は乗用車の本体価格も
MTのほうがATよりだいぶ安い。
逆に言うとMTとATの車両価格がほとんど差のない日本市場は変だお。
593 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:20:47 ID:plhnPImb0
>>561
中途半端に走るときにありがたい

ま、普通は中間加速と坂道に使うぐらいだと思うが
594 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:03 ID:MP3+bnxF0
引越で軽トラMT借りて、エンストしまくった俺に謝れ！！
595 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:20 ID:PVAhv3OL0
21世紀にもなって手動でギア変えてるやつはただのバカだな
596 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:27 ID:T6mqTPAP0
>>586
馬鹿じゃねえの？
597 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:27 ID:JDV9QI0V0
いすずにNAVI５の技術売ってもらえばいいのに。
598 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:33 ID:ZG5+5rsT0
>>571
20世紀からきますた？
599 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:34 ID:MFQhPIOa0
>>588
エクストレイルは「なんちゃって４駆」だからその指摘は間違っている
600 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:35 ID:aGqXAj+V0
>>2
＞日本のドライバーは欧州に比べ、発進時の加速が高い走行パターンを好むという。

ヨーロッパってMTばっかじゃなかったっけ？
601 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:37 ID:ZFq5EQnK0
まあ冬だとＡＴはエンジンスターターついてていいよな
602 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:38 ID:ZHMu+avl0
>>589
CVTは小型車向けの技術。
603 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:48 ID:LTC/14tF0
ＭＴだから、ＡＴよりかっこいい？

別に車でかっこいいとかっていう時代じゃないんだがｗｗｗ
ＭＴだからかっこいいでしょって言われてもねーｗｗｗ

てか、車要らないし。
電車とテクシーで十分。
604 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:48 ID:eCkJdMYP0
>>594
荷物大丈夫だったのか？ｗ
605 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:21:56 ID:tdGyKvJXO
シンクロなしで床からシフトレバーがニョッキニョキ生えてエンジンは予熱しないとかかりが悪い
んで止めるときはデコンプ引いて止める

そんなおいらの愛機は日野レンジャーＳＤ
可愛い愛機です
606 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:03 ID:jqPDPnjd0
そういえば横に乗せた彼女にギア変えさせてた奴もいたな
607 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:04 ID:geL+l7pmO
これぞ男の中の男が乗るクルマだ!!
ミドルサイズＳＵＶでディーゼル車でＭＴ車!!
608 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:10 ID:4GREicQJ0
マニュアル程度を嫌がるような奴は車乗るんじゃねえｗ
609 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:11 ID:CW5m9Ijk0
>>591
あなたは、4速に入るのですか？
正直尊敬します。
3速吹けきりあたりが限界。それ以上は命が惜しいorz。
610 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:17 ID:r3A9/hyi0
しかし先代セレナのディーゼルターボにはATがあった(しかなかった)のに、
なんでMTしか設定できんのだ？
611 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:23 ID:G407gyW50
>544
そう、ホンダZ!
デザインがイマイチで残念でした。
612 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:24 ID:0FqV16u10
お前らの運転自慢は良く分かったが　悲産自動車の姿勢はどこへ？
613 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:39 ID:FQ0xwYXS0
>>577
単にクリック感を出せば良いだけだと思うんだ。

>>561
20ｋｍに渡って信号が無いようなド田舎に住んでると見た。
都内だと3、4辺りが常用
614 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:41 ID:WlRzn5Gi0
>>588
オフロードはＡＴの方が楽だよ
ＭＴはかなりのテクを要求される（テクでカバーしきれない局面もある）
615 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:42 ID:aeXC5q990
>>1
出し惜しみして、ＡＴ出した時に販売台数増やす作戦だろ。
616 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:46 ID:3O0bX+7F0
アメリカがバカとか言ってるけど、日本よりアメリカの方がMT比率高かったんじゃなかったっけ？
617 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:49 ID:nZNec6Xf0
>>602
でも、3.5LのCVT搭載している車かとあるぞ
ムラーノ／350XV: 4ドア ワゴン／2WD／3500／CVT－M
618 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:51 ID:TQCHMgh/0
>>595
ATにスポーツモード（笑）とかつけてる奴はもっとバカだな
619 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:22:57 ID:o5OFY6DJO
どうせ見切り発進で発売だろ
初期CVTなんて最初からぶっ壊れ前提で発売してたよな

620 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:05 ID:rPWFZ/nG0
営業的にはAT設定しないのはアホだと思うが、
MTぐらい普通に運転できないのもアレかと思う。
621 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:11 ID:fYXNDZ0r0
フェラーリにATを求めるのが日本の消費者だからな～（笑）
622 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:14 ID:o8ozM3n60
>>599
ハリアーやCR-Vよりはマシじゃね？
てか、街乗りのATが欲しいのならマーチでも買えばいいのにと思う。
623 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:22 ID:Us9Vu9Ig0
大昔のＡＴは、ＡＴなのにエンストするものもあったそうな
それ考えると当時はＭＴのほうがマシだったりした
624 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:23 ID:7o480IVrO
NAVI5凄かったぜ。
5から2に入れると4、3、2ってアクセル吹かしてシフトダウンした。
構造はまったく忘れたがｗ
625 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:29 ID:UHnvyy+ZO
INOMATじゃいけないの？
626 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:45 ID:ctTyiZKC0
>>606
けしからん。実にけしからん。
627 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:51 ID:MFQhPIOa0
>>607
だからエクストレイルは横置きFFミニバンベースのなんちゃって四駆だって言ってるでしょ

硬派が乗るのはジムニーと決まっています
628 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:23:52 ID:j1o8qAEt0
MTも確かにエコのアプローチではあるな
久々に乗りたくなってきたな
629 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:00 ID:CfJF1OP10
>>623
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970430262.html
ＡＴなのにエンスト
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/02(月) 04:57

するんですけど・・・。たまにですが。
何故でしょう？
630 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:07 ID:dxQKJOgU0
>>609
＞あなたは、4速に入るのですか？
すまん・・・クロスミッションだったｗ
631 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2008/06/23(月) 18:24:09 ID:1w1jxMlz0
(ﾟ_ﾟ)MTを選ぶ人は車好きだから一概に燃費がイイとはいえない。
だいぶ昔に、雑誌のアンケートでFDのATがMTより燃費が良いという結果を見たことがある。
今だと大人しくATに乗った方が燃費がイイかも。
632 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:11 ID:A/UuYA/s0
で、これ燃費どれくらいなの？
633 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:14 ID:bdXeuYbR0
>>607
底まで言うなら
ジムニー買うでしょ
普通。
634 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:16 ID:vxJBeQ550
>>613
大都市路線バスだと４速に入れてる営業車のバスは見ないなｗ
635 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:22 ID:HyBpLDsO0
>>595
ギアを変える事すら出来ない奴はサルだけどなｗ
636 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:23 ID:MP3+bnxF0
>>604
荷物どころか、レンタカー屋から車道に出る軽い段差で
エンストかまして、レンタカー屋の兄ちゃんが青い顔で
事務所から出てきたよwwww
637 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:30 ID:5XtB4W7E0
ジャトコのATならイラネ
638 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:43 ID:sSbov1EN0
信号が多くて渋滞が頻発するから、煩わしいMTは嫌われるのかな。
乗り回す楽しさならMT最強なんだが。
639 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:43 ID:lK8Zh2Uv0
>>34
仕事で車乗る可能性を少しでも想定しているのならMT。
単に個人用途で車乗りたいだけならAT限定。

ただ、料金的にはあまり変わらないし限定解除で教習所行くのも面倒だから、
MT勧める。
640 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:56 ID:qKqQUFTn0
いまどきＭＴってどこの暇人だよｗｗｗｗｗ
641 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:58 ID:lrR4arZu0
>>588
何年前の頭だおまいは？　２０年前で止まってないか？
642 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:24:59 ID:R1nbI9RK0
珍走を全て排除すればＭＴの方が燃費は間違いなく良いだろうけどな
643 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:00 ID:T6mqTPAP0
>>624
人間の代わりにロボットが変速操作をやってくれるってやつか
一度運転してみたかったがｗ
644 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:00 ID:722QYrW10
>>637
ジャトコ糞食らえ
645 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:06 ID:F3f2bQOpO
>>603
若気の至りというか青春時の見栄みたいなもんですな
操作が少しばかりオートマより難しいだけで優越感に浸れるお花畑脳にはいつも辟易させられる
646 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:08 ID:XSPashRL0
ミッションなんかどっちでもいいじゃない。
人間だもの
647 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:08 ID:nZNec6Xf0
>>623
大昔でもなくてもエンストしますよ　ヨタはエンジンにカーボン溜まりまくって…
648 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:15 ID:AtDIqmin0
61式を運転してたから市販車のMTなんざ楽でたまらん。
649 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:16 ID:nJLlfIFtO
MT以外乗りたくない俺歓喜ｗ
　
　
まぁ買わないけど…
650 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:15 ID:z5gFjo7N0
>>521
ベンツだったかジャガーだったか忘れたが、日本法人が現地に向けて
「夏場はオーバーヒートすっから、対策してくれ」って何度いっても
「うちらはネバダの砂漠でテストしてんだ、お前等の運用が悪いんだろ」と、
なっかなか対策してくれなかったが、ある夏に幹部が来日し、都内の渋滞に
実際にハマってやっと解ってくれたらしい。それくらい日本の渋滞は暑いらしいね。
651 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:28 ID:pvWiGH170
「男の人がシフトレバーを操作する手つきがセクシー」


いまだにこんなこというのってさんまとか久本ぐらい
652 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:31 ID:Ga2KveiV0
このスレ読んでいると、MT厨はいかにバカで
自分勝手なのかよくわかる。
車という凶器を運転させるのは危険きわまりない。

市場からMT車が消えていくのは必然なんだね。
653 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:34 ID:ur9gonmY0
>>163　知らないと思うけどＡＴ車でも
手動でシフトダウンできるんだ
５から2速くらいまでに落とせばブレーキ踏まずに下れるよ
654 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:45 ID:0bykkLLN0
もうねAT免許もAT車も禁止にしてくれ



どんだけのニンゲンがひき殺されていると思っているんだ＞国交省
655 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:45 ID:O3R6mzS7O
ヨーロッパだと2Lクラスのディーゼルは
トヨタもホンダもMTしかないんだけどな。
欧州エクストレイルにはあるから、そのうち出るだろうが。
656 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:53 ID:o8ozM3n60
>>627
さすがにジムニーは嫌だな。
板バネの振動で脳みそをやられちゃった人がオーナーってイメージがある。
657 ：550：2008/06/23(月) 18:25:55 ID:hSR2e0Tp0
＞600

俺な、仕事の関係でスペインでよく車を運転するんだよ。

借りる車は1500CCぐらいのコンパクトのディーゼル、MTと決めている。

加速が違うんだよ！！150KMなんてあっという間。

ロータリ直前に、シフトダウンし、バコーンバコーンやりながら、
エンジンブレーキ使って減速。乗り心地は悪いだろうが。

向こうの車は運転してて楽しい。そう思わないか？？

お気に入りは、フィアットのプント。日本で運転するのはつまらない。別にドライブが趣味でないが。
658 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:25:55 ID:0BASOkXr0
MT車に乗ってる人は、足が三本あるの？
宇宙人？
オレは二本しかないから、MT車になんか乗れないよ。

教習も難しそうだったから、AT限定にしたよ。
金もないし。

MT車に乗ってるやつって馬鹿じゃね？
運転しながらオナニーも出来ないじゃんｗ

このスレは、AT専用免許も無かった時代のおっさんばっかりか？
やぁだやだ。
659 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:05 ID:rvU2om4y0
ATなんか女子供の乗り物だろ。

そういや、以前働いていた食品会社（ルート営業、配送もたまにあり）で新入社員が車の免許持ってなくて（募集要項に要普通自動車免許ってあったのに）
仕方ないんで午前中は雑用、昼からは近場の教習所に送り迎えしてやってたら取った免許がAT限定ｗ
MTの1tトラックしか会社にねぇよｗってことで車の必要のない加工に配置換えしてやったら三日で退職ｗ

ああいう清々しいバカには最近出会ってないなぁ･･･
660 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:14 ID:WawG9RwA0
MTとAMTしか作らないメーカーのオーナーになりたい
661 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:16 ID:CFBwUnTh0
>>605
デコンプ懐かしす
真冬の朝、整備していたバスのエンジンが掛からなくて。。。
ローに入れるとプ～ンだし。ｗ
662 ：名無しさん＠七周年：2008/06/23(月) 18:26:20 ID:kLVQvuWU0
ディーゼルのMTの乗り味の良さがわからない戦後革命小作農
663 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:18 ID:eCkJdMYP0
>>618
あれ使いこなすと結構便利だぞ。
664 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:20 ID:QOq3noYr0
>>589
俺も不思議に思ったのでさっきググったｗ
ディーゼルの低速トルクの大きさとトルク変動にベルトが
対応できないみたいですよ。よくわからんがｗ
665 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:30 ID:qY8oGPbv0
>>596
できねーんだろ。それでＭＴのってるとか粋がってんじゃねーよ。ばーか。
666 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:26:36 ID:t3z241880
>>652
×市場
○日本市場
667 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:10 ID:T6mqTPAP0
>>665
で、お前は出来るのかい？
668 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:14 ID:CKqD8lTb0
ノークラ車撲滅しろよ
669 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:15 ID:r3A9/hyi0
>>650
それなんて東京砂漠？
670 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:18 ID:c0CBNWisO
MT運転できるくらいで自慢するのもどうかと思うけど、AT限定って
やっぱり鈍くさい奴ってイメージが抜けないな。
671 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:18 ID:lK8Zh2Uv0
>>653
大抵ローと2速は可能だな。
ただ、基本的にMT車よりエンジンブレーキの効きが弱めだったりする。
672 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:33 ID:BCKv0tSR0
>>561
レンタカーでMT借りて２速→５速で加速してみ
673 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:37 ID:0rXGBvom0
MTのほうが面白いんだけどね。
このスレをザッと斜め読みした感じでもMTは好感触っぽいし。
674 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:43 ID:FXzgIgV8O
>>581

俺の知り合いにもいるwwww

最後は調子こいて峠で事故って廃車www
675 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:47 ID:bBqnQDoJ0
どうでもいいけどプロパン車だして
676 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:27:58 ID:IzauRf2B0
>>665
出来るけど、そんなＡＴ乗りみたいなバカなことやらないだけだｗ
677 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:03 ID:DLCdxFJa0
猿でも運転できるＡＴ車なんて恥ずかしくて買えません。

ワザワザＡＴを選ぶ人の運転は危険が一杯です。
678 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:10 ID:o91olrgh0
>>567
そりゃ、ATの方が楽だよ。
私もATだし。
679 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:12 ID:XSPashRL0
>>577
DSGはどうだか知らんが、スマートの2ペダルMTは
クリープ無しだったよ。
680 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:18 ID:722QYrW10
>>675
セドリックなど如何
681 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:44 ID:t3z241880

中田ヒデはMT運転できるようになったのかな～w
682 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:50 ID:q8cz4QFC0
>>618
渋滞のとき便利なのを知らないな。
全くスポーツじゃないけど・・・
683 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:28:53 ID:JDV9QI0V0
VWゴルフにも7速オートマチックMTのモデルが有るけど
完成度はどんなもんかな。そのうちATも目の敵にされるだろうから
日本のメーカーもしっかり開発しておいた方がいいな。
684 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:09 ID:jqPDPnjd0
>>675
あれ給油が大変なんじゃね

あと臭いし
685 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:18 ID:T6mqTPAP0
>>676
お前いちいち横レスすんなよ糞ニートが
686 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:19 ID:3v5+BOOO0
変速作業が面白いとか考えたこともなかった
687 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:22 ID:XtUvKkEX0
乗る必要があったら限定解除してくりゃいい。
5万ぐらいだ。
688 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:26 ID:HyBpLDsO0
>>567
利便性はともかく安全性はＭＴの方が上だろ？
689 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:26 ID:7+LRi9zz0
>>624
おお、懐かしい！
ありゃ酷いシロモノだったなぁwwww
690 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:39 ID:a2swn8g70
燃費気にしながら走ればMTとATで２割は違う！
691 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:45 ID:kjCNIsM50
北海道の僻地に住んでるので頑丈で高燃費なら何でもいいよ
692 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:47 ID:j1o8qAEt0
MT乗りには気取り屋見栄っ張りが多いというのは本当だったんだなぁ。
クルマなんて運転できればいいんだよ。
肩肘張らずラクで安全なATで充分。
道具なんてラクで安全ってのが最優先でしょうに。
MTなんて時代遅れシステムは廃止して
全部ATにすれば面倒もないというのに。
693 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:53 ID:z5gFjo7N0
>>679
2ペダルでクリープ無しで、望めば任意に動力伝達を切ることが出来るのが
理想だな、俺は。結局MTしかなさそうな気もするが。
694 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:53 ID:Ie9NflSm0
>>679
突然クラッチがつながるような感じ？
695 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:29:59 ID:mZR9/oIq0
ATと言えば暴走して店に突っ込む事故のイメージだなｗ
696 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:04 ID:sK9Jk5ui0
ＭＴもＡＴも普通に運転する人間にとってはどうでもいい話だな。
697 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:04 ID:UCwxkW3h0
燃料費が安くすむディーゼルが出たら、みんな興味示すだろ
いきなりＡＴでバカ売れても困るから、まずはＭＴでアンテナ発売って事はない？
698 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:08 ID:ZHMu+avl0
>>617
中型車以上の４WDではCVTは無いだろ。
699 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:13 ID:nk1BD7f90
家にいても、職場にいても、心が休まる時がありません。
MTだけですよ。おいらの言うとおりに動いてくれるのは・・・・。
700 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:20 ID:BgYCUhQI0
真冬は道路が凍るからMTの方がいいな。
仕事でAT乗るとちょっと怖い。
701 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:28 ID:0FqV16u10
>>621 悲産自動車が作ったGTRｗｗｗｗｗｗ
702 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:31 ID:9kY33ZE20
ATなんか発売禁止でいいよ

小学生の列につっこんだり、コンビニに突撃したりばっかりじゃんか
ったくAT車に馬鹿が乗るなよ
703 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:32 ID:9Jft5xpMO
いいんじゃね？
アクセルとブレーキ間違えないし。
704 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:37 ID:/e3Dmh8MO
これGTRと逆パターンだね
あれはAT限定だった
705 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:42 ID:EF6NVn/V0
MTクラッチ付きの車ならアクセルとブレーキ踏み間違えの悲劇は起こらないからいいんじゃねぇの？>>1
706 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:44 ID:MFQhPIOa0
>>688
乗り手次第だ・・・
707 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:51 ID:kPHL7QID0
アイシンは何やってるんだ？ｗ

面倒見てやれよｗ
708 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:51 ID:4GREicQJ0
事故のほとんどがAT車だぞｗ
709 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:30:54 ID:dxQKJOgU0
>>687
F1も一時期7速があったけど、メカニカルトラブルの確立が高いから6速が主流になったそうだよ。

実際、今のF1より市販車の方がハイテク装備が豊富だけどさｗ
710 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:00 ID:lK8Zh2Uv0
>>692
仕事で車乗る可能性考えている奴は、MT取っておかないとこまるのだよな。
711 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:03 ID:IzauRf2B0
>>692
ＡＴで安全性とかｗｗｗ

利便性を持ってきたから操作ミスが頻発してるんじゃねーかｗｗｗ
712 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:03 ID:qY8oGPbv0
>>676
あら、またそんなお子ちゃまみたいな言い訳を・・・ｗｗ
713 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:07 ID:ZvBhhMqV0
今さらMTには戻れん
若い頃はいきがって運転が楽しくねーとか言ってたけど
714 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:22 ID:Us9Vu9Ig0
つか、これぶっちゃけ欧州市場向けじゃないの？
まぁ日本でもエクストレイル糊なんて若い兄ちゃんが多いからＭＴ
乗りたがるかもしれんが
715 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:26 ID:xCs/js1M0
どうでもいいけど坂道発進で少しでもバックする女死んで
716 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:26 ID:iJjS90Uk0
F1はATだよね？
717 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:32 ID:HtVDwOVn0
>>677

そうは思わないが、
頭が悪くてAT限定免許しか取れなかった奴の運転は危険が一杯だろうなぁ。
718 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:38 ID:Bz4vzw+90
MTっての利点ってなに？
めんどいだけじゃん疲れてたら

ギアチェンジするの忘れてて路上でエンストする自信あるわ
719 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:38 ID:RMow43s90
怒らないでマジレスして欲しいんだけど、

なんでこんな時間に書き込みできるわけ？

普通の人は学校や会社があるはずなんだけど

このこと知った親は悲しむぞ？

現実見ようぜ
720 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:42 ID:ZIlwxSbY0
ATしか運転できないようなヘボは三輪車にでも乗ってろい。
721 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:46 ID:XtUvKkEX0
>>708
走ってる車の95%がATだよｗ
722 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:31:55 ID:l6JMXgGd0
>>691
近くのイオンが200キロという看板のあるところですか？
723 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:00 ID:nJLlfIFtO
>>651
彼女が｢ｸﾘｽﾀﾙｼﾌﾄﾉﾌﾞでNから1速に入れるときの手｣ﾌｪﾁだわ
724 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:01 ID:PVAhv3OL0
>>700
凍結路は断然ATのが安全だよ？
725 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:14 ID:XqmnPVpc0
あえてMT乗ってるとか言ってる奴きめえ
726 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:16 ID:0R7hUwQ50
今まで殆どMTしか乗ってなかったんだがこないだホームセンターで
無料トラック借りたんだがこれがAT。思わず係りの人にバックはどこですか？と
聞いてしまったわｗｗｗ
更に店を出て最初の信号で左足が存在しないクラッチを踏んで思わず苦笑。
727 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:18 ID:l0YB31UU0
MT/AT車ごとの死亡事故率出してよ＞オクダ名誉怪長
728 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:19 ID:nZNec6Xf0
>>690
ガソリンだが、CVTだと１０００回転キープしたままでで加速していく　結構燃費はいい。非常にもっさりだが
729 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:22 ID:UbiYFzO50
昔、ＡＴ車で行き付けの床屋に行ったらそこの親父に
「おっ、流行のオートマか。ウチのはアニマルだからな」って言われた。
730 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:22 ID:ccqtRvvf0
ＡＴとＭＴで対立してるようだが…

つ【http://www.honda.co.jp/news/1985/4850424.html】
シティ、ハイパーシフト…
731 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:23 ID:TXv3PU2l0
>>708
調べてないしよくわからんけど、AT車に乗ってる人が多いだけではないの？
732 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:24 ID:qJXYNMRJO
いいじゃん
MT大いに結構
今年2月に車買い換えたがATしかなくて、やむなくATにしたがMTが欲しかった
そりゃあATは便利だけど、そこはそんなに重要視するポイントじゃない
なんでも簡単で便利なら良いってもんじゃないよ
733 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:29 ID:plhnPImb0
いろいろいったが俺はMT/ATと言う問題ではなく
そもそもエクストレイルを買う気はないので
どうでもいいのであった
734 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:30 ID:mCIY270W0
>>692
燃費が良いからという理由でMT乗ってるんだが？
735 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:36 ID:b3JEDdBx0
バイクに乗ってたとき２段ほど落とすのに
回転あわせるやつを時々失敗したんだけど
車でもあれはやらなきゃならんのかね
736 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:43 ID:m9Dd5Ztc0
もう10年くらいAT乗ってないけど、アクセルとエンジンの間にワンクッション挟まれてる間隔が嫌いだった。
最近のはそういうのはないんだろうか。
737 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:32:55 ID:gXZjsRSS0
ガソリン車と比べてディーゼルのMTはクラッチ操作簡単なのにな。
燃費もいいし本体価格さえ安けりゃ俺は買うよ。
まあ渋滞にハマるとかったるいってのは変わらんが。
738 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:01 ID:aJMOrPBEO
むしろマニュアルの完成度が気になる
739 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:05 ID:hRdmQokO0
>>708
事故ってる車種のMTAT比率を加味した上での発言か?
740 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:06 ID:JbTtbNPV0
なんか欧米ではＭＴが主流、見たいな事を聞いたことあるんだが、事実なのか？
741 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:09 ID:jqPDPnjd0
ＡＢＳなんかもこんなこと言われてるのか？
742 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:09 ID:udNgv7AL0
ATしかない車が多い中で、
MT専用とは硬派でいいでないか。
普通車クーペとかにも乗せて欲しいね
743 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:14 ID:yiOWN6wJ0
エンジンブレーキ使えるのがでかいね
744 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:17 ID:0FqV16u10
>>716 ATよりはMTじゃないか？　機械がクラッチ切ってる
745 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:24 ID:CeoV6MMu0
まずＭＴで様子見てしばらくしてからＡＴ出すんだろうね
746 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:25 ID:z5gFjo7N0
>>712
クラッチ無しで変速？出来るけど、失敗こいたらシンクロが
クソ痛むからやんないよ。普段の運転でそれ、なんかメリットあんの？
クラッチなんざ消耗品なんだから、寿命延ばしたってしょうがないし。
（あっという間に無くなるのはちょっと恥ずかしい）
747 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:27 ID:IzauRf2B0
>>685
お前もいちいち自己紹介してるなよｗｗｗ
へたくそなのは解ったからｗ
748 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:30 ID:MbZchH1f0
>>7でFAなんだろうけど
ATしか乗れない奴は車乗らないでいただきたい。
というか女は車乗らないで欲しい、まともな運転してるのを見たことがない。
749 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:36 ID:dxQKJOgU0
>>718
ギアチェンジなんて無意識にやってるのがＭＴ乗り。

秋葉の加藤でら２トントラックを運転出来たのにお前らと来たら・・・
750 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:45 ID:kxjAjLNF0
>>36
バックに入れるのがうまいんだなｗ
751 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:49 ID:wlmAD0Vl0
だけどＡＴは勝手に変速するから意思と無関係にトラクションが変動する
752 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:33:52 ID:4GREicQJ0
>>716
おいおい　それホントか？最近見てないけど？ｗ
>>739
いやｗ　単純に台数ｗ
753 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:00 ID:eJjZBUqBO
仕事でMT乗ってるのに
プライベートまでMTには乗りたくないな
年間走行距離は仕事のほうが多いしな
754 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:06 ID:722QYrW10
>>749
あれＡＴらしいぞ
755 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:06 ID:+R0vw8Oe0
MTは急坂道発進がなぁ
後ろにATの馬鹿がピッタリ寄せてきたりするから困る
756 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:18 ID:Bz4vzw+90
>>731
AT限定とMTで取った人で比べたら結構違いそう
左ブレーキとかMTはやらなそう
757 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:28 ID:Ie9NflSm0
>>693
> 望めば任意に動力伝達を切る

そうそう、確かにコレは大切かも。(´･ω･`)
758 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:28 ID:2+p8SJmjO
>705
事故起こす率はMTのが高いらしいけどな。
技術を過信しすぎの馬鹿が多すぎだと。


このスレ見てて納得。
759 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:28 ID:qQai6eHbO
運転出来ない奴はほっとけ
760 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:28 ID:q8cz4QFC0
>>712
シンクロ痛むだけだぞ。頻繁にオーバーホールするレース車両なら良いが
街乗りはやめとけ。こわれりゃ自慢にもならん。
761 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:38 ID:iPyI7/Hc0
昔から、日産のＡＴは糞
762 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:42 ID:6TQIwtCQ0
燃費なんてそうかわらんし、運転の仕方によっちゃＡＴのが燃費いいってのが１０年前の話
いまはほとんどの一般ドライバーの場合はＡＴのが燃費いいぜ
763 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:50 ID:NLw/F+Li0
MTディーゼルｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
764 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:51 ID:F3f2bQOpO
>>692
あとミッション乗りには理屈屋で頑固者という特徴がある
765 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:58 ID:plhnPImb0
>>740
ヨーロッパはMTが主流
アメリカはATが主流
766 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:34:59 ID:l0YB31UU0
AT免許出した辺りからおかしくなったと思う。


統計取れば解るよ
767 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:05 ID:iAYuHsbz0
変速くらい自分の意志でしたいものですね
768 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:14 ID:ooe1vgIf0
AT（Animal Transmission）に乗る奴は池沼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本男児ならATなんてクソ車に乗るわけねぇよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
769 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:15 ID:CFBwUnTh0
>>749
クラッチなかったりして
770 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:25 ID:AtDIqmin0
正直、MTだろうがATだろうが好き好きだが
コンビニに突っ込んでくる奴はATの場合が多い。しかも大抵、老人か女性。
アクセルとブレーキ踏み間違えるなんてありえねえ
771 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:27 ID:iJjS90Uk0
ところで車種は何？
772 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:32 ID:tJqlJcMyO
免許取立ての頃、調子に乗ってMTでデパートに買物行ったら駐車場でマジ涙目ｗ
それ以来デパートはトラウマ
773 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:34 ID:L5027En5O
これはしょんぼり（笑）
営業マンは必死に「もうすぐ発表がありますから」と宥めすかしてたのに，
繋ぎ止めてた客が全部逃げる（笑）
むしろATのみにしたら結構売れたかもな（笑）
774 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:56 ID:BESmTgki0
MTのほうが加速も減速もスムーズだよな
一応マニュアルとったけどその後ATしか乗らなかったから
半クラがもううろ覚えだぎゃ
775 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:35:57 ID:IV7dGEQJ0
普通に走れるんならどっちでもいいが、日本は渋滞が多くてMTは辛いな。
左足がつりそうになるw
776 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:05 ID:4WAYOe9G0
ＡＴやＣＶＴが無いのは、エクストレイルのエンジンルームではディーゼルの
トルクに耐えられるＡＴ・ＣＶＴを載せる余裕が無いんだろう。
777 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:06 ID:PB6aLoQ8O
ATに乗ると右半身しか使わないから姿勢が悪くなる
狭い車で長時間運転することが多くて骨盤歪んだ
やっぱり左半身も使うMTのほうがいいや
778 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:16 ID:sK9Jk5ui0
自分、免許取って以降１０年近くずっとATだったけど、仕事でMTの2tトラック
を運転する事になった。
始めはおっかなびっくりだったけど、すぐに慣れて今では普通に運転してる。
意外と体は覚えてるもんだよ。
779 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:16 ID:qgQwxGhr0
やっぱ両方だして、消費者に選ばせるべき
日産も売る気無いならもっとはやく言ってくれよｗｗｗ
780 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:15 ID:mE5vcYGCO
男なのに乙女チック限定免許
781 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:18 ID:lrR4arZu0
俺ももうMTなんぞには戻りたくないが、MTの技能は維持しなくちゃならん・・・

欧州だ。欧州が全ての問題だ。欧州でクルマを運転することが少なからずある俺は、
MT忘れると非常に困るのだ。向こうにだってAT車はあるとはいえ、どの局面でも入手が困難なのだ。
しかし日本でMT乗る気など鼻くそほどもなし。
結局MT技能を維持するだけのために、MTのセカンドカーを買ったぞｗｗｗ



・・・MT厨どもよ、自慢はこういうふうにやれよｗｗｗｗｗ
日米ではレガシー化したMT技能ごときでプライドを張ろうとは笑わせるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
782 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:24 ID:JbTtbNPV0
>>765
サンクス。
783 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:28 ID:5E4jf6vIO
>>718
足と手をちょっと動かすのも億劫なくらい疲れてるなんて
医者に行った方がいいと思うよ。
784 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:31 ID:HyBpLDsO0
>>758
ソースは？
785 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:37 ID:dxQKJOgU0
>>754
マジか？・・・すまんかった。

トラックはダブルクラッチ使うとスムーズに繋がるんだよな。
新しい車はそうでもないけどさ。
786 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:41 ID:9Jft5xpMO
>>755
なんで？
全然困んないけど？
787 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:43 ID:hRdmQokO0
>>752
比率も加味した上でもまだATのほうが上だってなら面白かったけどなw
788 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:43 ID:detKHgKk0
MTにもATにも良いところがあるじゃないですか
MTのチンクエチェントとATのRX-8乗り分けてますがどっちも楽しいですよ。
789 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:44 ID:WlRzn5Gi0
>>716
Ｆ１は半分ＡＴだな
人間がギア判断するけど無茶なギアはコンピュータが選択させてくれない
790 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:49 ID:eF+U3srD0
日産の観光バスはいち早くATにしたのに
馬力はないけど変速がスムーズだった
791 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:54 ID:722QYrW10
>>749
エルフには凄いのが付いてるぞ
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/smoother-ex/index.html
792 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:36:56 ID:XSPashRL0
>>693
スマートにはなかったが、フェラーリのモデナだったかのセミATは
パドル同時操作でニュートラルになったよ。
スマートはシフトレバーの操作でニュートラルになるんだけど、
走行中にできたかどうかは覚えてないや。

>>694
小人さんが半クラにしてくれるんで、いきなりガッ！ってなったりはしなかった。
ただ、シングルクラッチなんで、変速後のクラッチ接続がだるかったよ。
793 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:06 ID:W2Wgy8jK0
■■■■■■■■■■■■
●●●●●●●●●●●●
○○○○○○○○○○○○
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
△△△△△△△△△△△△
▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽
794 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:07 ID:0u74gVUF0
インプでもMTで１３キロ、ATで８キロだからな。
普通乗りで。

エコエコいうならMT乗れよサブカル気取り共ｗ
795 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:10 ID:lK8Zh2Uv0
>>770
ATの場合が多いというかMTだと構造上ミスではありえない。
796 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:19 ID:Us9Vu9Ig0
ＡＴに乗ってても坂道発進では後ろに下がりそうな気がするので
必ずハンドブレーキ使ってるのは俺だけでいい
797 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:23 ID:ijMHXREj0
>>770
とか言ってる奴に限って間違える法則

明日は我が身忘れちゃダメだよw
798 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:29 ID:8urcjIk+0
MTだけで何が問題だ？身体に障害でもあるのか
799 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 18:37:32 ID:WIhlZF0P0
>>762
その運転の仕方っていうのはＭＴでアクセルふかしまくりって
状況のことか？ｗ　普通の運転してたらＡＴのほうが
燃費かかるに決まってるだろうが
800 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:43 ID:5sHlIAbo0
ATでないと渋滞めんどくさいなんていってるやつぁチビで短足の癖して座席一杯一杯後ろに引いて背もたれた押し込んでそっくり返って運転してんだろ。
クラッチなんて足乗っけるか乗っけないかだけジャンかよ。
801 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:53 ID:XtUvKkEX0
AT→限定解除→勢いに乗って大型免許を取った
姉貴がいるぜｗ。
802 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:37:54 ID:kPHL7QID0
>>776
んなわきゃねーだろｗ
803 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:02 ID:wwTN0kmt0
常にダブルクラッチ使って滑らかにシフトダウンの漏れ
804 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:03 ID:7qJ+kKOB0
俺の花粉症はディーゼルテラノをかった時から始まったような気がする。
805 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:04 ID:ZG5+5rsT0
>>729
アニマル浜口が車の下でがんばってるの想像して吹いたww
806 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:06 ID:IzauRf2B0
>>755
峠でもないなら半クラのみで静止できるじゃん。
807 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:08 ID:UCwxkW3h0
>>773
ＡＴ出したら、せっかく好調のデュアリス喰っちゃうって
販売面での心配から、出さなかったんじゃないかな。
808 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:15 ID:1G6uk1lvO
AT乗りなんていうのは最低のクソ野郎とよく言われてたよ









でも憧れたなぁ、レッドショルダーには…
809 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:30 ID:Aeiv4B140
そのうち出るでしょAT
810 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:49 ID:nk1BD7f90
ダイハツ・パッソ 1.0DT 5MT が復活します
811 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:57 ID:x6hBs3CP0
何でこんな売れない車を出しちゃったのか
アホだな
812 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:38:58 ID:SK3kjCw5O
嗚呼、ほんとがっかりした！
期待してたのに(泣)
813 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:11 ID:2HolI+/WO
これでサーキットをガンガン走るぜぃぃぃぃぃぃＹＯ！
814 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:15 ID:q8cz4QFC0
>>740
国民性。主な理由は燃費。燃料代が高いから昔からMTがメイン。
70過ぎのジジババでも普通にMT運転している。
だからATが進歩せずにそのまま。
アメリカは合理的に運転楽なほうが良いじゃんって感じ。
燃料安いので燃費はきにせず。
日本は渋滞かね。
815 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:16 ID:r3A9/hyi0
>>806
クラッチ壊す気か？
816 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:20 ID:pY7/0AaM0
ホンダの人、さっさとステップワゴンに投入するんだ
817 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:26 ID:kNtjlR1/0
……アクセルとブレーキ踏み間違える事故が減る車ですよ？
818 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:51 ID:MzilchgH0
ACにKARASAWA持たせた方がいいだろ
819 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:55 ID:jqPDPnjd0
ＡＴ乗り始めた頃って
ギアが切り替わる頃合で
思わずアクセル離しちゃったよね
820 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:39:57 ID:xCs/js1M0
ちょっとまって！日産なんてだれか買うの？
821 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:40:07 ID:WFFroqQW0
AT限定のアホはアクセルとブレーキ踏み間違えて死ね。
822 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:40:30 ID:dNQ8U3BIO
今や現場で使うユニックや自衛隊の車両もATが普通だからな

日本でMTが売れないのは百も承知だったろうに何故？？？
823 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:40:37 ID:lR6GyiCl0
ディーゼルにはMT。ATは燃費が悪いと昔のフレンドが言ってた。
824 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:40:48 ID:plhnPImb0
>>808
赤く塗るのは左肩ですね。わかります。
825 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:40:52 ID:Aeiv4B140
せっかくMTで免許取ったのにMT乗れないのは
もう一回講習し直しってことで
それがイヤなら免許の返上ｗ♪
826 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:04 ID:722QYrW10
>>822
戦車もＡＴらしいな
827 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:09 ID:eCkJdMYP0
>>770
わかってないな。
じいさんばあさんや糞女にMT乗らせてみろよ。もっと事故起きるぞ。
828 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:11 ID:Ie9NflSm0
>>792
試乗して体験してみたいね。
829 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:12 ID:PhIL/dM7O
老齢になればなるほどMTのほうが安全だと思うけどね
左手左足使うからボケ防止にもなるし
830 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:14 ID:+49tfbZqO
ＡＴでエンストした時の絶望感。
831 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:18 ID:z5gFjo7N0
>>792
なるほど。もう少しなんだろうな。期待して古いMT車を漕いで待つか。
832 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:24 ID:l6JMXgGd0
>>729
アニマウじゃなくてよかったな
833 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:32 ID:HyBpLDsO0
ＡＴ限定が必死だなｗ
834 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:33 ID:ZG5+5rsT0
>>755
ディーゼルはエンストこきにくいから安心汁。
835 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:40 ID:lrR4arZu0
>>809
ATも出そうと思えば出せるだろうが、燃費が一気に悪くなるとか、
乗り味が大きく損なわれてエクストレイルのブランド全体を傷つけるとか、
そういう理由で出さんのだろ。

要するに日産は技術力がねーのだｗｗｗｗｗｗｗｗ
836 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:40 ID:R1nbI9RK0
>>819
あったあった
837 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:42 ID:lK8Zh2Uv0
>>811
確かにMT乗る奴がディーゼル乗るとはあんまり思えんしな…（＾＾；
838 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:49 ID:CFBwUnTh0
>>793
下の方がなんかシンクロのギヤっぽい
839 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:41:54 ID:+Lq4O1pN0
今更ＭＴなんて乗ったら地球の寿命より
自分の寿命が心配になるよ
840 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:00 ID:YIfPNLTU0
ディーゼルエンジンね。
グローを思い出した。
841 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:09 ID:WawG9RwA0
MTで首都高の渋滞を走っても、そんなに疲れないけれどなぁ。
軽量フライホイール／強化クラッチで高回転型低速トルクスカスカ車だけれど。

ディーゼルでトルクめちゃくちゃ太いこの車なら、坂道発進もエンジン煽らず
にクラッチラフにつないでも走れると思う。
842 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:10 ID:TosC0vD+0
MT免許取ってる奴って、女に自慢したいだけの見栄っ張りだろ
そんでもって乗ってる車はAT車ｗｗｗ
843 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:13 ID:9kY33ZE20
SUVなんかどーーーでもいいよ

速く軽自動車でディーゼルハイブリッドのMT車をだしてくれ
844 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:15 ID:LTmNTIPrO
>>775
ニュートラルにしてブレーキ踏んでればクラッチ離してもいいんじゃないの？
サイドブレーキひいてもいいし。
845 ：名無しさん＠八周年：2008/06/23(月) 18:42:32 ID:BrbtymwV0
>>819
普段からＡＴもＭＴも乗ってるけど
ＡＴに乗るとなぜかギア入れ替えようとするときがあるorz
846 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:36 ID:nZNec6Xf0
>>840
夏はいいけれど冬は暖まるまでに時間掛かるんだよなあれ
847 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:40 ID:HLFwgy2UO
マニュアルでも左手オナニー出来るし、その手でモスも食える。右手に携帯、ハンドル中央に雑誌なんて、30代以下のトラックドライバー３割りは経験してるんじゃね。
848 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:43 ID:hyi47KAy0
AT限定で　免許取りました！とかはずかしいこと言うなよ

AT車は　ゴーカートだｗ

自動車ではないｗｗｗ
849 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:43 ID:XtUvKkEX0
いまどきMTなのは農機具ぐらいだろ。
うちのおんぼろトラクターは今日も元気に動いてたよ。
850 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:47 ID:koMvY0aq0
ATよりMTのほうが趣旨にはあってるよな
851 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:42:51 ID:uCKKlwAe0
実際、ＡＴ税取ったほうがいいんじゃね？

アクセルとブレーキ踏み間違える馬鹿ばっかりなんだし。
852 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:00 ID:0FqV16u10
　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　お前らのMT運転自慢とAT自慢もわかるが
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　平日の夕方になぜそこまで必死なんだ　仕事はどうした？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
853 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:06 ID:plhnPImb0
>>826
勝負事や動かせなかったら命にかかわる事では
ATのほうが優位的でしょうなあ
854 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:08 ID:NLw/F+Li0
>>842
典型的な童貞ひきこもりニート乙
855 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:09 ID:OvHX/1AV0
MTのディーゼルなんて誰が喜ぶんだろ？

MT車が好きな人はガソリンエンジンが良いだろうし、家庭一般での使用なら
どう考えてもATだろ？

中途半端な物作ったなぁ。

なんかディーゼルだと軽油で安く走れるから、オサイフにやさしいけど、。肝心の主婦層が
買えない仕様にしちゃってどうするのさ？
856 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:17 ID:ciM/fp/T0
クラッチワーク下手でも何とかなるからな、ディーゼルはｗ
857 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:18 ID:pr5WMrSIO
これを『ＫＹ』と言うんだろ？
858 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:23 ID:om+1GTJM0
昔、親のディーゼル借りて乗ってたけど
サードでもカクカクしながら発進出来るんだよね。
エンストはすずらいよ
859 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:24 ID:nPOxBBVuO
>>650
ところがそんな日本でも空冷のビートルならなんともないぜ
860 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:25 ID:Bz4vzw+90
>>842
男でAT限定で取ってるやついないらしいぞ
自慢以前に恥ずかしいか恥ずかしくないかの問題
861 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:35 ID:KHkMs0GOO
何も困らんわ。寧ろＭＴじゃないとヤダ。
862 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:49 ID:MbZchH1f0
坂道発進がどうとかアホかと
クラッチだけでどうにかするもんだが
バカにもできるようにサイドブレーキがあるだろ

コンパクトATで長い登り走ってて
3速～3速～3そk4速～3速～3速～3そk4速～
ってなるのが激しく嫌、エンジンうなりすぎ。固定させろよ。
863 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:51 ID:HyBpLDsO0
>>842
ＭＴ免許なんて存在しませんよ。
ＡＴ限定免許という池沼の証明書ならありますが。
864 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:54 ID:OBzQuPQn0
MT坂道発進失敗で死人はでないだろ

ノークラ車禁止とまでは言わないが
AT免許禁止にしろよ

これ以上、悲劇繰り返すな
865 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:43:55 ID:ucLRWOMD0
やっぱ最強はＴ型フォードだな
昔、日本では専用の免許があった位だし
866 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:07 ID:/5j/Yr7D0
ディーゼルって事は軽油で走るのか?
867 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:09 ID:m9Dd5Ztc0
>>855
とにかく燃費を良くしたい人が喜ぶんじゃね。
868 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:16 ID:xlzE9YVX0
ＭＴじゃあ買う奴は限られるわな･･･

俺も今ＭＴ運転できるか怪しいわｗ
869 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:17 ID:4B+useRa0

確かにせっかくディーゼル乗るならMTって奴は多いな
870 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:25 ID:ar49EW740
AT嫌い
乗っててキモイ
871 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:38 ID:TXv3PU2l0
>>842
MT免許だが、所持している車が農作業に使ってる軽トラックのみ


どう自慢すりゃいいんだ、これ…
872 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:39 ID:eKY60cJ80
>>606
横なんてまだまだ甘いな、俺は上に乗せてチェンジさせてるぜ。
873 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:44 ID:JbTtbNPV0
>>814
なるほどなー。
渋滞でもＭＴに慣れればそんなに面倒じゃないが、まあＡＴと比べたら、負けるわなー。
うちは、両親がＭＴしか運転できないから、ＡＴ買うことなんてないんだろうがなー。
874 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:49 ID:5dEQ3BOQ0
もしAT車を用意したとしてもさっぱり売れないだろうね
日本人はディーゼル嫌いだからｗｗｗ
875 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:44:56 ID:nZNec6Xf0
>>866
そうだよ
876 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:01 ID:Ezz2k00g0
MTしかないというタイトルが目に入ったので飛んできました！












なに、エクストレイル？　スカイラインじゃねぇのかよ（ケッ
877 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:02 ID:z5gFjo7N0
>>859
すげえなｗｗ
あれも何か対策してんのかと思ってたぜｗｗｗ
878 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:03 ID:XtKj0I3cO
AT限定必死杉w
879 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:12 ID:lK8Zh2Uv0
>>860
たまにいるが、MTで取れよといいたくなるなあれは…
880 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:14 ID:722QYrW10
>>869
震えるシフトノブたまんね～
881 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:15 ID:3OzGcV1n0
男でMT運転できない奴は猿これは間違いない
882 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:21 ID:d0NK7E4D0

先日、長距離バスに乗ったら加速だけでなく、ギアチェンジのショックがほとんどない。MT

だと思ったけど、MTも相当に進化してるのではないか？　詳しい人、教えて。

883 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:21 ID:KnB5pu800
あえてと言えば、どんな判断ミスも、崇高な意志に変わる。
884 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:23 ID:CFBwUnTh0
>>871
ミッドシップ2シーターじゃないかっ！
885 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:30 ID:BWBJorzd0
車はＭＴだよなｗｗ
886 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:30 ID:KlMvsawM0
流石、日産。
詰めがあま杉w
だから売れねぇんだよ、判らないもんかね・・・
887 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:38 ID:hRdmQokO0
変速機や原動機だけじゃなくて、車両についても語ってやれよww
888 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:39 ID:m5hd8a2q0
MTのが好きし、今AT乗ったら怖いだろうけど
いくらなんでもAT叩き多すぎ
889 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:40 ID:T9sHZ2hl0
実技はMT車とAT車両方受験にしろ！
890 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:44 ID:r3A9/hyi0
ああ、この瞬間が日産車だねぇ・・・
891 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:45 ID:Aeiv4B140
>>842
そんなんで自慢する奴いるのかよ
892 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:47 ID:M8exswbp0
>>862
車買い換えろよｗ
今時ホールドできないATなんて・・・・
893 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:45:54 ID:uCKKlwAe0
>>855
主婦層が無駄にでかいＳＵＶでスーパーなんかに行くと邪魔でしょうがないから
主婦が乗れない方が良い。

でかい車のくせに下手だから駐車場に車庫入れも時間かかってるし、
無駄にガス出してるだけだ。
894 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:10 ID:IN6UcTra0
自分がATしか運転できないのに
妻のせいにしてるオッサンが沢山いそうｗｗｗｗ
895 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:12 ID:lnKurfwM0
渋滞が多い所に住んでる奴にはＭＴは面倒かもしれんなぁ
ＡＴだとコストがかかるってどんだけかかるんだ？
２０万程度なら出してもいいと思うのだが
それともとんでもない差額が出るのか？

どうせコストがかかるならいっその事セミオートマに・・・
896 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:22 ID:o91olrgh0
さーて、MTがどうのATがどうのなんて詰まんない話はこの辺にして
B-17について話そうよ。
897 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:25 ID:plsUA4y50
>>841
それはバルタイをとんでもない角度にしてアイドリングが高いからじゃないのか？
898 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:29 ID:QE56DcUZ0
トロイダブルCVTはどうした？
899 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:32 ID:nugvenrp0
>>871
マイカーはCVTだが実家(農家)に帰って乗る軽トラが最高に楽しい。
自信持て
900 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:41 ID:B6TlO+U70
MTごときの操作も出来んヤツは公道に出るな
901 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:46:52 ID:plhnPImb0
そういや輸出のSX４には6速MTディーゼルがあったような気がするなあ
902 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:14 ID:o6d2suoEO
ＡＴ限定スイーツ(苦笑)涙目ｗ Ｄ+ＭＴなら是非欲しい
903 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:20 ID:lK8Zh2Uv0
GT-RでATのみで、ディーゼルにMTのみというセンスが分からんｗ
904 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:25 ID:Ie9NflSm0
>>893
その意見にはちょっと賛成。
905 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:26 ID:UCwxkW3h0
>>882
最近はバスでもＡＴがあるけど、上手な人が運転すると
ＭＴの方が同乗してて気持ちよかったりするよ。
906 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:29 ID:cJIfv/Z30
女友達の引越しの時
軽トラ運転できなかったオレのツレ・・・・ミジメだったなぁ

ＭＴ信奉する必要は無いけど、たしなみとして男は運転できないとな
907 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:29 ID:3OzGcV1n0
車は全てAT禁止にして女が運転できないように汁。
それが一番の環境対策。
908 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:32 ID:XtUvKkEX0
それよりお前ら車を買う金はあるのかい。

909 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:45 ID:0bA2tM1A0
>>85
安全対策軽視の12年も昔の車と比べて違うといわれてもな・・・
910 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:48 ID:p8Hdr4mW0
とりあえず彼女いない暦＝年齢の車ｦﾀのMT車は助手席に乗ってて疲れる。
シフトやクラッチの操作がラフなんだよな、助手席への気遣いが無いから。
911 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:54 ID:CfJF1OP10
>>844
止まってりゃいいんだが、ちょっとずつ動くような状況だと確かに疲れるんだ。

もっとも、MT車乗りの自分としては、アップダウンの激しい道で
ストレスなく思い通りに走った上で、燃費高められるという魅力には代えがたい。
912 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:47:55 ID:gXZjsRSS0
>>844
完全停止は楽なんだよ
半クラでダラダラ進んだり、ローセカンドの繰り返しってのが激しく疲れる
913 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:00 ID:VECWIcKI0
ガラガラガラガラと音がうるさいらしいね
914 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:17 ID:RxwG77NP0
未だにマイカー、免許にこだわる地域
田舎
無いと生活がままならない公共交通はモーターリゼーションで崩壊
交通弱者の事を考えない民度の低さの表れ

未だにマイカー、免許にこだわる人間
短大以下の学歴
学歴が無い為、取得できる資格も限定されている
運転免許が唯一で最大の誇り
マイカーが唯一勝つ最大の財産

田舎の無学たちは今まで新聞もまともに読まず政治には全く感心無し
かろうじて最近、今の総理が福田とわかった程度
とにかくガソリンが値下がりしてほしいんで、民主に投票すべく、
今まで棄権してきた選挙の日を楽しみにしているのだろう

915 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:21 ID:dpRoadKW0
エクスディーゼルのドライバー＞＞∞＞＞ＧＴ－Ｒのドライバー
ってことで周囲の視線決定。
916 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:30 ID:WLnr5sEX0
エコって言うんなら燃費のいいMT車がもっと普及してもいいんじゃないのか。
車業界も積極的に販促しろよ。
917 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:36 ID:722QYrW10
>>913
何時の話をしているんだ
918 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:38 ID:rmLFyOSU0
MTで免許はとったが
MTだるいからATでいいよ
919 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:41 ID:E/i4xzaw0
シフトチェンジは息をするのと一緒でごく自然にやるものだよ。
みんな難しく考えすぎ。
920 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:48:47 ID:jqPDPnjd0
アイドリングストップって実行してる奴いるのか？
921 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:10 ID:5fXmLHwtO
ＭＴ軽からＡＴ軽に乗り換えたが正直燃費の違いに驚いた
正直リッター１、２キロていどの違いしか無いかと思ってたが少なくとも５、６キロ位違っててビックリ
まぁ田舎だし車種が違うから差がでかいのかもしれないが…街乗りなら大差無いのかな
922 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:22 ID:vxJBeQ550
>>905
本当に上手いＭＴ乗りはクラッチ不要で
エンジンの回転音で変速域を見つけて変速するね
923 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:22 ID:lrR4arZu0
>>855
だからヨーロッパの客だって、喜ぶのは。
ヨーロッパはMTばっかり。乗用車がディーゼルばっかり。
日本市場はオマケ、おまけです。

>>895
日本市場でセミAT（2ペダルMT）がどうしてこうも嫌われるのかは俺も理由を知りたい。
古くはレックスコンビ・ナビ5から今に至るまで提供されて続けてるのに、どうしても定着しない。なんでや。
924 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:40 ID:5miJ5i+T0
日産(笑)
925 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:47 ID:lK8Zh2Uv0
>>889
MT免許取得でもなんどかAT車乗ることはあるよ。
926 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:49:57 ID:3OzGcV1n0
>>916
MTでもランエボやインプのMTは意味が無いような気がするんだ
珍走するからｗ
927 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:03 ID:Sy5pcpXl0
趣味ならこだわって当然だろうけど
俺はただの移動手段だからＡＴでいいわ。
928 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2008/06/23(月) 18:50:05 ID:bVxKaZXC0
(ﾟ_ﾟ)クラッチ操作なしのシフトの話題があったので投入。
http://www.f2.dion.ne.jp/~initialt/shift.htm
929 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:23 ID:JbTtbNPV0
>>912
渋滞の時は面倒くさいから、俺の場合常にセカンドに入れてるわ
930 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:31 ID:HyBpLDsO0
>>923
日産は日本のサルを見捨てたんだな。
931 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:38 ID:uCKKlwAe0
>>914
まだ新聞なんか信奉しちゃってるわけ？wwww

と、中２病っぽく言ってみる。


田舎に関しちゃ同意だが学歴に関しちゃ外れだ。
932 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:39 ID:xc69rgYk0
テラノのディーゼルまた出してくれんかのー

ホントはチェロキーに乗りたいんだが・・・
933 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:40 ID:AG1rdlTZ0
私は免許とってからこのかたＭＴ車しか乗ったことがない。
軽しか買えないけどＡＴより安いし燃費もいいし。
今はＭＴが少なくなってるから次にもし新車買うなら軽ではもうないかもしれないな…
934 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:41 ID:MbZchH1f0
>>892
職業柄、自家用以外を運転するのさ。
パワーないなら調子乗ってトップまで上がるなと。
ODオフにしてるとエンジンうなりすぎ。
かといってオンだとトップにあがった瞬間からだんだんスピードが落ちる。

楽だ楽だと言うけどMTのほうが楽。融通がきく。
935 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:50:41 ID:F9Cm3zFS0
>>26
エンストなどうっかりしたミスでの危険性はあるものの
間違ってブレーキをアクセルと思って踏みつけるような事故だけは
絶対起こらんしな。
一長一短とは思うけど、燃費とか考えたらMTは最強だな・・
936 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:04 ID:hoM7Ygjs0
マニュアル運転できない人っているの？
937 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:04 ID:6dMtPfxl0
>>855
日本は車売れないだろ
ほとんど海外がメインだよ
938 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:09 ID:c4YD0tDU0
『MT車では妻が運転できない』って言ってるけど
実は自分が運転出来ないんだろうな。
MTも運転できねぇのかよ、ぷぷ
939 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:20 ID:phcKyUym0
ＭＴ免許とるかな
940 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:21 ID:F8jMSNRgO
仕事でたまにMT運転してるが、どう運転したらガソリンの節約になるのかわからん。
根がヒッキーなんで友達もいないし車の話とかしたことないし、ただ適当に運転してる。

誰かMTの運転の仕方のポイントを教えてくれ。
941 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:36 ID:722QYrW10
>>928
回転あわせれば発進以外は誰でも出来ることを
長々と書いてあるな
942 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:40 ID:gDFU6Klo0
うちのおかんはAT車乗れない。MTじゃないとダメという。で、MT車の設定ある
車種って限られてるんだよね。軽乗用車ではほぼ皆無。小型乗用車ではフィットと
ヴィッツの一部車種に設定。ってことでフィットにしましたよ。
943 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:46 ID:kwNyK9VV0
MTだけだと嫌われるのか。まあ今ならそんなもんなのかなあ。
あんな退屈な操作のATなんて三十路過ぎた今でも乗りたいとはとても思えねえけどな
944 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:51:48 ID:K+LVlb0y0
そもそもエクストレイルみたいな車にATいらねぇ。
下手糞に大きい車運転させないためにも。
で、ホンダは欧州シビック売らないのか？
945 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:00 ID:5CrUbgbc0
>それにしても、なぜMT車だけなのか。ある日産関係者によると、「AT車の技術は
>確立されているが、低コスト化の面で課題が残っていた」という。つまり、
>現時点では十分に納得できるAT車が完成できなかった、ということか。

これまでも欧州向けにディーゼルMTを製造していたけど、それを国内市販向けに
転用しただけのこと。わざわざ新たに設計するのは面倒だったのだろうな。
欧州の人達はディーゼルとMTの組み合わせを好むからね、トヨタのRAV4も
同様に欧州だけに向けて日本国内で製造されている。
946 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:02 ID:OM0SGtfH0
MT＝DQNに売れるｗｗｗｗｗ
947 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:03 ID:r3A9/hyi0
MTでも最近の軽トラみたいにペダルが左にオフセットされていると間違える人いますよ。
948 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:06 ID:3OzGcV1n0
>>940
サイド引いてドリフトターンとか？
949 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:08 ID:cJIfv/Z30
>>926
おれエボだけど
制限＋１０しかださないお

950 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:12 ID:nZNec6Xf0
>>940
早め早めのシフトアップじゃないの？
951 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:13 ID:jqPDPnjd0
>>940
早め早めのシフト

って昔は言われてた
952 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:15 ID:6I7KG4y50
MTの何が悪い
953 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:36 ID:lK8Zh2Uv0
>>942
燃費良いから悪くない選択だな。
954 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:38 ID:HV0P+rTz0
エクストレイルのユーザー層を考えると大半はAT派だろ？
MT何ぞにしても売れないと思うが。


売る気がないだけなのかな。
作れば作るだけ赤字になるから……って感じ？
955 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:51 ID:PqT9671c0
CVTにすりゃいいのに
956 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:52 ID:bgfVFzxg0
遊びの車ならＭＴの運転楽しいけど。渋滞とかで日常の足として使うならしんどいだろうな。
まぁＭＴ車復権したほうがアクセルとブレーキ踏み間違えるようなパープリンが減っていいんだけどな。
957 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:55 ID:HyBpLDsO0
>>940
無駄な高回転域を避けて最適な回転数をキープすれば必然的に燃費は良くなる。
958 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:57 ID:M8exswbp0
>>895
ATはクラッチ交換がないからMTとのトータルコストに差はない
特に走行距離が長くなるタクシーとか
959 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:52:59 ID:DNJfLy7lO
>>860
俺が今年の始めまで行ってた教習所じゃ結構居たけどなあ。男で限定。

教官に聞いたら、ここ何年かで限定で取る人数多くなったとか。
先ずは手っ取り早く限定で取ろうって話で。
まあどうしてもＭＴ乗りたきゃ限定解除するだろうしな。
960 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:06 ID:ZG5+5rsT0
>>940
1速と3速を使わないことだな。
961 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:09 ID:uCKKlwAe0
>>952
スイーツ（笑）　受け。
962 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:21 ID:vZ45LMI6O
AT乗りはボ
963 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:51 ID:2zazEuEy0
欧州の出羽守なら当然ヂーゼル+MTで大喜びだろｗ
964 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:53 ID:NDpL+jz2O
>>906

アーっ？
965 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:53:56 ID:JbTtbNPV0
>>942
うちの母親もＭＴしか乗れん。
誤操作が怖いって。
んでインプレッサ乗ってる。
966 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:11 ID:aSIr2JCE0
ディーゼル
４ＷＤ
ＭＴ

内地の車事情と違う北海道では人気車種確定。
ＭＴ仕様を販売している間に買わねば・・・
967 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:22 ID:kwNyK9VV0
>>860
うちの妹の旦那がたしかAT限定だわ。
968 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:27 ID:6dMtPfxl0
>>959
限定解除は路上やらないんでしょ、怖いな
まぁどうせのることないから必要ないと思うけど

金かかってもいいならATのほうが早いだろうな
969 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:27 ID:62GgKXHx0
＞今後の普及を考える上で、あえてMTに決めた

これは嘘では。
国内では自動車免許の取得でさえAT限定の増加傾向にあるんしょ。
素直にATで載せられる条件考えてから開発して売ればよかったのに。
970 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:29 ID:izjLiQ+b0
ＭＴになれるとＡＴがこわい。アクセル踏むととんでいってしまいそうになる。
971 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:47 ID:yiOWN6wJ0
クラッチペダルに足置きっぱの奴は素人
972 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:49 ID:88afF8rH0
男でＡＴなんか乗ってる奴など玉名市同然
あれは元来高齢者用

973 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:55 ID:nZNec6Xf0
>>967
時代の流れなんだな…
974 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:54:57 ID:lK8Zh2Uv0
>>959
料金も労力あんまり変わらん気がするがなぁ。
限定解除は、チェンジの切り替えとか重点的に見られるから意外とシビアな所がある。
975 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:06 ID:4iYidF31O
ミッション乗れるが　
自動車学校行かず免許センター直だったから　
確実にオートマのみで免許取った　

たまにミッション運転するが、これって無免許だっけ？　
忘れた　
暇だから限定解除しに行くかな
976 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:12 ID:Ks2i+IZT0
AT限定の男とは付き合いたくないわ
なんか気持ち悪い
不気味
977 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:15 ID:6dMtPfxl0
>>969
日本は視野に入れてないってことだろ
978 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:21 ID:hRdmQokO0
>>906
重い荷物担ぐだけでも十分な戦力なんだが。
MT運転できたって所詮足代わり。
979 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:26 ID:BWBJorzd0
ＡＴ海苔は知恵遅れｗｗｗ
980 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:27 ID:ElQ8hliR0
MT楽しいけど、街乗りのとき面倒に思うことあるよ
そんな俺はアウディA４１．８Tｑ　97年式
ついに動かせなくなった　泣き
修理車検で100万かかるんで手放します
981 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:31 ID:8k11FXdcO
ATしか運転できない人に限って、アクセルとブレーキ
踏み間違って事故起こすよね
ATこそイラネ
982 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:33 ID:m9Dd5Ztc0
俺の嫁はAV限定
983 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:34 ID:3OzGcV1n0
>>966
本土じゃハイパワーターボ＋４WDは峠走る連中の標準装備
984 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:34 ID:iHgtGf+nO
これで昔のプジョーの206みたいなコンパクトなMTならいいんだけども…
マーチみたく変なデザインじゃなくてさ
985 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:36 ID:HyBpLDsO0
>>969
「国内では」だろ？
986 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:48 ID:aF3eBHkE0
MTだけってことで満足感を得るユーザーが
喜んで買うんじゃね
987 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:55:56 ID:YzRphEmm0
なんで日産や日本のメーカーは２ペダルMTの普及をしないんだ？
絶対売れると思うんだけど・・・
やっぱCVTか？
988 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:06 ID:rCJytm6M0
都会ではMTはやめてほしいな
ギアが変わる時に加速が途切れるから後続車がブレーキ踏むはめになる
後続車からするといきなり減速してくる様に見えるから結構怖い
989 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:09 ID:Kk/lDzav0
2年振りにＭＴに戻って、うまく運転できるか心配だったけど
意識しないでも体が勝手に動いてたわｗ
やっぱりＭＴの方がたのしいな
990 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:18 ID:wy+HJM/N0
ローはほとんど使わんな
発進も2速
991 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:21 ID:NLw/F+Li0
>>946
むしろDQNはATやスクーターに乗ってる
992 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:25 ID:HrCz7YUY0
免許を取って４０年間運転していません。
アクセルとブレーキがどっちだか覚えていません。

993 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:31 ID:ZLxuJ0bx0
MTのほうが燃費は良いからな。
当たり前と言えば当たり前。
994 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:36 ID:eOaDYQP1O
>>1
珍しいＭＴ限定でプチヒットかも？
売れても一年で終わりそうだが
995 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:41 ID:TXv3PU2l0
>>970
左足がないはずのクラッチを探してしまうんです。
996 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:46 ID:F9Cm3zFS0
渋滞の多いところでは絶対MTは乗りたくない。
かといってATは楽な道だと退屈なだけ。

AT誤操作は怖いが、ペダルになんか一工夫あればなあ。
ブレーキのほうに突起とつけるとか・・・
997 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:56:58 ID:omStHFom0
1000なら日産経営破綻
998 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:57:03 ID:nZNec6Xf0
>>975
うん
999 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:57:05 ID:fvT6lfFW0
ＭＴだと高速で渋滞にハマった時キツイナ
ＭＴ乗ってた頃、渋滞に２～３時間ハマった事あったけど
太ももはパンパンになるし、ふくらはぎも攣って
かなり疲れた
1000 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/23(月) 18:57:17 ID:722QYrW10
>>993
　　ＣＢＡ
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