【特集】龍谷、同志社、立命館大学…「大学生の通学マナー問題」から半年。ＭＢＳ/Voice[6/17]

>>654
京産って新興なのに日本最古の龍谷よりスペック高いらしいね

>>653
元から関関同立にも屑はいたが割合が低かった。
近年入学のハードルが下がった為に屑の割合が急激に上がった。
上位層の質は変わらないんだよ。

通学マナーの悪い大学ランキングなんて作ったら面白そうだな

>>663
ないないｗ
あそこは今や佛教に追い付かれ始めてるよ

>>659
それって野田？久喜？
まあ、近年学生のマナーが低下してると言われながら、
俺も指導受けたことがある(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

京産は文学部作らねえからな
まあ自慢の就職率が下がるのが嫌なんだろう

>>665
作りようがねえ。
>>658なんかは、どう見てもただ人数が多くて長蛇の列になってるだけで文句垂れてるから。
わざとやってるならともかくそんなことに対してマナーも糞もない。

産近甲龍から産が脱退？

http://word.milkcafe.net/pages/294.html

代々木最新偏差値法学部
61　関西学院　　　　明治　学習院
60　関西　　　　　　　法政
59　　　　　　　　　　　青山学院
58　
57　　　　　　　　　　　成蹊
56　龍谷
55　甲南　　　　　　成城　明治学院
54　　　　　　　　　　駒澤　日本
53　近畿　京産　　専修

■法学部ﾍﾞﾈｯｾ　推薦入試合格者の記述模試平均偏差値■
(★小数点以下は四捨五入)

ttp://manabi.benesse.ne.jp/nyushi/2009/kekka/bunseki_data/swf/shi_suisen/2008shi-sui-kinki.swf

62　上智法　
61　
60　　
59　★立命館法
58　
57　中央法　
56　立教法　
55　龍谷法　
54　
53　
52　
51　★同志社法
50　
49　京都産業　法

河合塾
法律学科偏差値
龍谷52.5
　
甲南47.5
京産47.5
近大47.5

ttp://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/08/rank/si103.pdf

少子化で中堅私大も厳しいな

>>43
やっぱり戦中戦後世代だと思う

犯罪が多かった昔の世代の方がマナーがあるとか(笑)

官官同率どれもﾏﾅｰないよ
以前よりも学生のﾚﾍﾞﾙかなり落ちてるし

関西の私大ｵﾜｯﾄﾙ

>>674
当時、一般DQN人と大学生を同一視できるの？

いまの大学生がマナー無しで教養のないアホどもと一緒なだけ

放っておけ

逆にそこの卒業生を雇おうとする会社晒せばいいんじゃね
低モラル会社としてな

まぁこの就職氷河期によくやるよ
他の三流学生は好都合なんじゃね

>>677
モラルで仕事はできません。
一流企業になるほどモラルとかそういうつまんないことに拘らなくなる。

モラル（笑）
学歴重視の日本が無くしたもの
俺が行ってた高校も全国トップ10に入る公立だったが
生徒は髪の毛染めたりイジメも蔓延してた
不登校になった生徒は一年間一度も学校に行かなくても出席したことになって進級、卒業できる
学校の名誉にかけて退学者は出したくないんだとさ
実際に体験したんだから間違いない

こんなの指定ルートにカメラ付けて然るべき時間帯に
映ってない奴には単位あげなきゃいい

もしくは指定外のルートにカメラ置いて映ってたら
速退学とか
４月以降なら入学金返還なしだし

ソースのMBSってメジャー・ベースボール・シカティックのことだろ？

同志社：ＨＧ
立命館：ＲＧ

高学歴だったら駿台、

高倍率の難関潜り抜けてきたなら河合、

高偏差値の国公立合格抜け組の併願やら私立文系のなんちゃって偏差値に踊りたいなら代ゼミ（の分布）

ちなみに、９０年前半私立文系において駿台Ｂ判定偏差値６０ぐらいあるのは上早慶中の法学部ぐらい、、

今日も文化ゾーン西駐車場から龍谷大学に通学すると思われる奴が数人いたな。
聞いた話だと、そのさらに北側に図書館や美術館の駐車場があって、最近はそこに駐車して歩いてくる学生も多いのだとか。

>>666
京産は立地がなあ・・

関西私学では珍しく右寄りな大学だけど
80年代は立命を抜くか？と言う勢いがあった
アホだけどバイタリティーあふれるイメージで

そりゃ、法曹を育てる大学院教授がこんなこと言ってるようじゃ、学生もルール守らんわな

>グリーンピース部長　鯨肉窃盗罪「成立せぬ」　開き直り、専門家は「犯罪」　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080620-00000106-san-soci

>これに対し、龍谷大法科大学院の村井敏邦教授は「外形的には窃盗に当たるが告発のためやむを得ず
>やったという行動が正当行為にあたり、違法性が阻却されるという議論はありうる」との見方を示している。

田辺のテナントビルの下って上ゲーセンのとこか、懐かしいな
つかあれ通るの悪いって意識した事もなかったな、暑い時は日影に
なって助かったな

受験バブル期なら神戸学院・摂南レベルだったのが関関同立に行ってるからな。
龍谷は言わずもがな。

>>669
大学生にもなってわざとじゃなきゃ何をしてもいいってスタンスか？
つか、>>1の話も、そのスタンスが問題視されてるわけだが。

まぁ日本ビジネスの中心地である東京や日本橋周辺でも
信号無視しまくりだし、いまだに歩きタバコしている人も
多いけどな。

>>1で
通学路の件に関しては
推測と主観でしか問題点が指摘されてないのに
大部分の人が突っ込まず、指摘するレスがついても無視する不思議

協賛のおれ勝ち組wwwwwwwwwwww

同志社大＞関大≧関学大＞立命大＞＞
★龍谷大≧甲南大＞近畿大≧京産大≧
佛教大＞京都学園大＝大谷大＝花園大

朝図場でみた。一部だろうが、大学生＝大人なのに残念。今の時代、どの世
代も躾、倫理観、道徳などにも無頓着。地位、名誉、金があり、自分さえよけ
ればよい、という考えがはびこり過ぎたのか。
　昨日、nhkニュースで紹介された、
関西学院の死生学の授業は考えさせられた。学生達も｢自分」と必死にむきあっていた。
　各大学で是非、般教必修で、
自分自身を、価値観を、人生を主客同時に考えられる授業を、
学生に受講させるべき。特に、同志社は、神学、心理、福祉と連携し、関西学院
のこの授業を参考にすべきだ。

私立はアホしかいないから仕方ない。

生徒の家までバスが迎えに行けばよろしい
生徒が出てこなかったら欠席扱いと見なすことにして

>.694
関学って、広島で放火した学生を半年後何事もなかったかのように復学させて卒業させた前科もちの無反省なところだけど、それを参考にするの？

自浄されないなら、厳しく取り締まらざるをえないな。

>>689
目はつぶれるレベルでしょこんなの
都内にあるうちの大学も近隣のバカ住民がいちいち苦情入れてくるせいで、大学からしょっちゅうメールが来て激しくウザい。
悪質クレーマーは早稲田とかの近隣住民や商店街見習えば。

同志社、容疑者、犯罪者♪

立命生だけど、正門前でバイクのすり抜け捕まったわ。
草津警察うぜぇ

てか、一つマジレスしといてやるよ。

駅と大学の間にある住宅地ね。
ここって負け組の地区だから。
駅周辺に昔から住んでた人は、
南草津駅前開発で一気に成金になった。
それで、今は青山地区って言う大学の南側の土地に移動した。
ここは、草津市でも有数の高級住宅地になってる。
つまり、立命の恩恵が与れなかった奴等の僻み。
そりゃ、文句も言いたくなるさ。

あと、駅前やその周辺の道路を、片側２車線にせずに一車線にケチったのは、前草津市長。
あのとき、もっと道路を広く取っていれば、これほど道路環境が悪化することもなかっただろう。

あの辺りは、大学だけではない。
駅から１番近い生活道路は、Ｒ１とそのバイパス道路。
大学とバイパス道路の間には、松下の工場がどーんと立っている。
ＩＣチェンジも近くにあるし、高速道路の測道だってある。

この狭い一帯を、何十〜何百台と言うバス・トラック・タクシー・乗用車・バイク・原付が走るわけだ。
このせいで、Ｒ１の渋滞の根源にまでなっている。
雨の日なんて酷い。バスが４〜５０分遅れなんてざらだ。
歩道だって狭いもんだ。駅までの到着時間は同じだ。
みんな同時に駅からチャリを走らせたり歩き出す。
するとどうなるか？当たり前だ。あんな狭い道に全部のチャリが入るわけがない。
もし、全員が生活道路を使わなくなったら、分散されずもっと酷いことになる。
車道にあふれ、事故も多発するだろう。

龍大もさぁ。
車通学禁止じゃなくて、有料駐車場誘致とかしたらどうだ？
土地だって余ってるし、苦情も減るんだぜ？
大学は会社と違って、毎年毎年何百人と入れ替わるんだぞ？
いちいち指導しても浸透しないし、聞かない奴は聞かない。
有料駐車場に止めさせて、公園に止める車は即撤去の方が良い。
立地も悪ければ、交通網も乏しい。
少子化かつ都心回帰のこの時代に、生き残れるのか？
早めに対策しとけよ。

Fラン大学の学生だが、うちの大学でもここまで酷くないぞ。

>>705
でも他の面で酷いんじゃない？

てか、大学生にばっかり目が言ってるが、
社会人だって十分酷いよ。
17時頃に玉川中学・玉川高校のある生活道路を見てみろ。
恐ろしいほど渋滞してるぞ？
あの狭い道をもうスピードで走るし、一旦停止は無視するわウインカーは出さないわ・・・

ほぼすべて、松下工場勤務の社会人の車だ。
大学ばかり文句が行くのは、圧力がないからか・・・

大学生ならバイクにしとけよ
車な
竜大だとマクドの近くとかに止めてる奴結構いた

ID:EJmg989l0
お前事実を歪曲して書き込んでるな
>>702
駅前再開発は駅誘致及び大学誘致がセットになっていた（南草津駅）
また青山地区は駅付近住人向けの土地じゃない
そもそも南草津駅周辺の過去はため池、工場などがあった程度
駅ができてから周辺部に住人が増えただけ
青山地区は新住人が増える事を見込んだ開発業者の手によって開発された

>>703
駅周辺部の道路？国道１号線の事なら、拡幅計画が元々ある
大津市側に付いては中央部に安全地帯として幅を広くとってある
その先草津側に続かないのは京滋バイパスができたからとも言われている
また大学へ続く道は、それこそ一本だけじゃないし、
大学へ向かうバスは俺が知る限り大体3方向から大学へ向かってる

それに松下付近の歩道は自転車と歩行者が分離されているよな？
何であの辺りの歩道が広いのか　それはあの辺りに住む学生が相当数いるからだろ？
駅まで向かう学生はバスに乗る事が多いはずなんだけどねぇ

それに今だって車道まであふれて横一列で話しながら歩いてる学生が居るわけだけどな

龍大のあの舐めた態度取ってたアホには何らかの処分しろ
瀬田の立地は悪いけど言い訳にはならん
警察学校と砂川小学校の土地を買収して瀬田から撤退してくれ

>>703
要するに、新幹線の駅を誘致する前にやることがあっただろって話だなｗｗｗ
道路の拡幅じゃ、地権者として儲からないからかなｗｗｗ？